Рубрика: Разное

Идет черный дым из глушителя автомобиля (не карбюратор)?

Причины появления черного дыма из глушителя автомобиля, связанные с карбюратором, системой питания и  переобогащением топливной смеси мы рассматривали в отдельной статье.

Сейчас, для полноты картины, разберемся с причинами такого дымления связанными с другими системами и механизмами.

В качестве примера опять будем использовать двигатель 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с карбюратором Солекс 21083 так как он базовый для большинства двигателей ВАЗ.

Почему идет черный дым из глушителя автомобиля (не карбюратор)?

Перечисленные причины не связаны с переобогащением топливной смеси, в их основе нарушение других условий ее горения. Например, снижение компрессии, нарушение момента образование искры и снижение мощности ее разряда.

1. Сильный износ поршневой группы двигателя автомобиля.

Увеличенные зазоры в поршневой группе двигателя автомобиля, возникающие из-за износа поршневых колец, поршней и стенок цилиндров напрямую влияют на снижение компрессии. Хорошая компрессия (давление в конце такта сжатия) — одно из условий эффективного сгорания топливной смеси. При низкой компрессии — топливная смесь не сжимается должным образом и плохо горит. Ее несгоревшие остатки выбрасываются в выпускную систему двигателя, где догорают с выделением сажи и черного дыма.

Усугубляет происходящее и добавляет дымности моторное масло, которое не снимается стершимися кольцами со стенок цилиндров и подмешивается к топливной смеси в камерах сгорания. Это еще больше ухудшает условия сгорания топливной смеси и активно способствует тому, что из глушителя автомобиля идет черный дым.

Диагностировать проблемы с поршневой группой двигателя можно разными способами. Например, по дыму из сапуна системы вентиляции картера. Черный или серый дым выходящий из него хлопками — верный признак имеющихся проблем. Но, вернее всего измерение компрессии при помощи компрессометра. См. «Измерение компресии в цилиндрах двигателя автомобиля».

Измерение компрессии в цилиндрах карбюраторного двигателя при помощи компрессометра

hr>

2.

Слишком раннее зажигание.

Топливная смесь поджигается слишком рано (задолго до прихода поршней в ВМТ) и полностью не сгорает, так как нужного для оптимального горения давления в камере сгорания еще не достигнуто. После чего выбрасывается в выпускную систему двигателя, где догорает и чадит.

Причинами слишком раннего зажигания являются неверно выставленный начальный угол опережения зажигания и (или) некорректная работа вакуумного и центробежного регуляторов зажигания.

Подключение стробоскопа для проверки момента опережения зажигания

Самой простой проверкой наличия раннего или наоборот позднего зажигания на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 является проверка в движении. Когда, двигаясь со скоростью 40-50 км/ч, на ровном участке дороги, резко нажимаем на педаль «газа». Должна возникнуть небольшая кратковременная детонация (дробный, стрекочущий звук со стороны моторного отсека). Если она появилась и пропала, хорошо, зажигание выставлено верно. Появилась и не пропадает, зажигание слишком раннее. Нет никакой детонации — позднее зажигание.

3. Сбиты метки в приводе ГРМ двигателя.

Коленчатый и распределительный валы двигателя должны быть установлены строго в определенное положение относительно друг друга. В противном случае (например, ремень ГРМ перескочил на зуб-другой) сбиваются фазы в работе газораспределительного механизма. Открытие и закрытие клапанов происходит не своевременно. А это — снижение компрессии и выброс несгоревшей топливной смеси в выпускную систему. С последствиями, описанными выше.

Поэтому, обнаружив, что из выхлопной трубы глушителя идет черный дым, имеет смысл, перед поиском причин проблемы, проверить совпадают ли установочные метки в приводе ГРМ. См. «Метки ГРМ двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Установочные метки на шкиву коленчатого вала и крышке масляного насоса ВАЗ 2108, 2109, 21099

4. Зажаты клапана.

Тарелка клапана с маленьким тепловым зазором по мере прогрева двигателя будет неплотно прижиматься к своему седлу в головке блока так как стержень клапана подвергается тепловому расширению и удлиняется. Это приводит к обгоранию и разрушению кромки тарелки и ее посадочного гнезда в головке. Клапан прогорает. Появившийся зазор между тарелкой клапана и седлом в головке приводит к потере герметичности камеры сгорания. Потеря герметичности — это снижение давления в конце такта сжатия (компрессии) и соответственно ухудшение условий сгорания топливной смеси. Как следствие, догорает она уже в глушителе выделяя черный дым.

Клапана стоит как можно быстрее отрегулировать. См. «Регулировка тепловых зазоров клапанов двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 21081, 21083».

Регулировка клапанов на двигателе ВАЗ 2108, 2109, 21099

5. Неисправна система зажигания.

Возможно имеется утечка тока высокого напряжения на «массу» через «пробитые» высоковольтные провода, свечи зажигания, крышку трамблера. Как следствие искра между электродами свечей зажигания слабая или вообще отсутствует.

Топливная смесь при таких условиях плохо воспламеняется, либо воспламеняется через раз. Один или несколько цилиндров двигателя не работает, его трясет, не сгоревшую топливную смесь выбрасывает в глушитель, где она догорает хлопками и дымит. Свечи чернеют от копоти, их заливает, самоочищения нет. Водитель жмет на педаль газа или вытягивает «подсос» увеличивая обороты двигателя чтобы не дать ему заглохнуть. При повышенных оборотах энергия искрового разряда повышается, работа свечей улучшается.

Проверить работу системы зажигания можно самостоятельно. См. «Проверка системы зажигания двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099».

Примечания и дополнения

— Если идет черный дым из глушителя автомобиля, то будет иметь место целый «букет» из симптомов различных неисправностей двигателя, которые приводят к такому дымлению. Это: снижение мощности и приемистости, затрудненный запуск, неустойчивый холостой ход, почернение свечей зажигания, хлопки или даже «выстрелы» из выхлопной трубы, большой расход топлива и пр.

— Ремонт ЦПГ карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 сводится к замене колец, поршней, расточке цилиндров. В ряде случаев можно обойтись раскоксовкой поршневых колец, так как при их залегании симптомы неисправности ЦПГ могут быть схожи.

Еще статьи по неисправностям двигателя автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099

— «Троит» карбюраторный двигатель, причины неисправности

— Синий (сизый) дым из глушителя, причины

— Белый дым из глушителя, причины появления

— Почему течет вода из выхлопной трубы глушителя?

— Диагностика двигателя автомобиля по дыму из глушителя

— Признаки работы двигателя автомобиля на богатой топливной смеси

Подписывайтесь на нас!

Почему идет черный дым при запуске холодного двигателя, и как это исправить?

Добрый день уважаемые читатели. Тема сегодняшней статьи — черный дым при запуске холодного двигателя, в статье рассматриваются причины появления черного дыма у карбюраторных,  инжекторных и дизельных двигателей, а так же приведены рекомендацию по ремонту.

Любой двигатель внутреннего сгорания представляет собой тепловую машину, которая преобразует энергию сгорания топлива в механическую работу. Ключевое слово здесь – сгорание, т. е. химический процесс окисления. Оптимальный состав топливной смеси имеет определенную пропорцию топлива и воздуха именно она сгорает без копоти-сажи и с минимальным выбросом углекислого газа (CO2).

Для подтверждения моих слов, на практике, рекомендую обратиться к русской печке. Если закрыть поддувало, в печке остаются головешки, а если дожигать дрова с полностью открытым поддувалом, в печке останется только серая зола. Поддувало печки регулирует подачу воздуха, соответственно регулируя соотношения топлива и воздуха, мы изменяем условия горения.

Полностью аналогичная ситуация и с двигателем внутреннего сгорания – черный дым из выхлопной трубы всегда свидетельствует о богатой топливной смеси. Т.е. топлива в смеси больше чем нужно для горения и часть топлива не сгорает до конца и «вылетает в трубу».  В любом случае, черный дым из выхлопной трубы это плохо.

Внимание! В этой статье рассматриваются вопросы дымления черным при запуске. Если черный дым наблюдается даже на прогретом двигателе возможные причины вы найдете в этой статье.

Причина появления черного дыма при запуске карбюраторного двигателя.

Карбюратор это очень простое, механическое устройство, приготавливающее горючую смесь. В большинстве случаев, он не обеспечивает правильную смесь, даже на основных режимах работы, не говоря уже про прогрев и переходные режимы.

Для запуска холодного двигателя, на карбюраторе, закрывают так называемую воздушную заслонку и обогащают смесь, поэтому черный дым при запуске карбюраторного двигателя это скорее норма. Уменьшить количество черного дыма и облегчить запуск поможет профилактика карбюратора и не полное закрытие воздушной заслонки. На самом деле в большинстве случаев при полностью закрытой воздушной заслонке двигатель запускается хуже….

Если черный дым у карбюраторного двигателя проявляется только при запуске с закрытой воздушной заслонкой – с двигателем все в порядке, не надо мешать машине работать.

Причина появления черного дыма при запуске инжекторного двигателя.

В отличие от карбюраторного двигателя, на инжекторе, смесеобразование осуществляется очень точно.

За состав топливной смеси отвечают 3 датчика – датчик массового расхода воздуха (датчик абсолютного давления), датчик температуры двигателя и датчик температуры воздуха, на двигателях евро 4 добавляется еще дроссельный узел.

Если черный дым возникает только при запуске холодного двигателя, а при работе прогретого двигателя проблема не проявляется, соответственно причина в одном из этих датчиков, в закусывании дросселя или в ошибке в программы управления двигателем.

Как провести диагностику?

К холодному автомобилю необходимо подсоединить диагностическую аппаратуру, в простейшем случае это k-line адаптер или ELM327.

Как ни странно, но эти простые диагностические устройства могут многое сказать о причинах обогащения смеси. При проведении диагностики важно посмотреть следующие величины – показания датчиков температуры двигателя, температуры воздуха и расход воздуха.

После суток стояния в холоде, бытовой термометр, датчики температуры двигателя и воздуха покажут примерно одно значение +/- 3-5 градусов. Показания этих датчиков можно посмотреть в диагностической программе.  Если какой-то из датчиков выдает неверное значение, он подлежит замене. Особенно много бракованных датчиков попадается для двигателей ЗМЗ/УМЗ —  пять новых датчиков показывали разброс температуры 27 градусов.

Так же важно значение расхода воздуха, его сверяем с паспортным, он указывается в книгах по ремонту двигателей для конкретных оборотов. Если значение расхода воздуха отличается в большую сторону необходимо проверить ДМРВ (или ДАД), заменой на заведомо исправный.

В случае если датчики показывают верные значения, а черный дым на холодном двигателе, остается, вероятно, имеет место ошибка в программе управления двигателем. Особенно этим грешили блоки управления МИКАС 5.4 и МИКАС 7.1.

Причина появления черного или синего дыма при запуске дизельного двигателя.

Если дизельный двигатель оборудован механическим ТНВД с автоматом прогрева, например Toyota 2c, дымность при запуске возникает в случае неисправности свечей накала, неисправности автомата опережения впрыска (автомат прогрева) и зажатых клапанах.

В случае когда дизель оборудован системой электронного впрыска все несколько проще.

В случае отказа свечей накала или форсунок загорится лампа «Check engine». Если дизель дымит, а лампа не показывает наличие ошибок, необходимо проверить датчик температуры двигателя и температуры воздуха (на этих дизелях момент впрыска и его продолжительность управляются электроникой, а электроника принимает решение на основании показаний датчиков).

Помните — в идеале дизель вообще не должен дымить, разве что под очень большой нагрузкой и при перегазовках.

На этом у меня сегодня все. Всем ровных дорог и надежных двигателей.

С уважением, администратор http://life-with-cars.ru

Дым из выхлопной трубы? Вот что это означает…

Выхлопной дым – это реальная проблема, и это не только ВАША проблема. Белый, синий или черный дым из выхлопной трубы не является нормальным явлением. Любое состояние, которое вызывает видимый дым из выхлопной трубы, является проблемой для окружающей среды. Он способствует загрязнению воздуха и воды и ухудшает состояние дыхания у восприимчивых людей.

С дымом из выхлопной трубы ваш автомобиль не пройдет тест на смог. Всякий раз, когда выхлоп загрязнен, это указывает на чрезмерные выбросы. Во многих штатах и ​​округах по всей стране вы не можете продлить регистрацию своего автомобиля, если он не прошел тест на смог. Возьмем только Иллинойс — почти 133 000 автомобилей не проходят испытания в данном году — это 7 процентов!

Что означает дым из выхлопной трубы? На что это указывает и что с этим делать?

Белый дым из выхлопных газов

Белый дым часто можно принять за обычные выхлопные газы или выхлопные газы. Но если из вашей выхлопной трубы вздымается белый дым, и он не рассеивается, как выхлоп из выхлопных труб других автомобилей, у вас проблема.

Белый выхлоп означает, что охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания. И если это кажется ненормальным, вы правы. Охлаждающая жидкость двигателя ни в коем случае не должна попадать в цилиндры вашего двигателя. Если это произойдет, вы получите колоссальный счет за ремонт.

Наиболее часто негерметичная прокладка головки блока цилиндров является причиной появления белого дыма в выхлопе. Это может произойти, когда ваш двигатель перегревается, деформируя головку блока цилиндров или прожигая саму прокладку. Это также означает, что существует проблема, из-за которой ваш двигатель перегревается, и ее нельзя упускать из виду.

Еще одной причиной может быть треснувший блок двигателя. Это смертельный поцелуй для двигателя, требующий замены почти в каждом случае. Независимо от того, нужно ли заменить или отремонтировать прокладку головки блока цилиндров, стоимость ремонта очень быстро возрастает.

Синий дым из выхлопной трубы

Синий дым из выхлопной трубы — тоже плохое состояние. Когда вы сжигаете масло в камере сгорания, ваши выхлопные газы вырываются медленным бело-голубым облаком. Если это произойдет, вы, вероятно, столкнетесь с неровным ходом из-за замасленных свечей зажигания, а также из-за горящего индикатора Check Engine.

Причина синего цвета выхлопа, горящего масла, как правило, связана с изношенными деталями двигателя. В частности, поршневые кольца больше не уплотняют должным образом или протекают уплотнения клапанов головки цилиндров. Вы обнаружите, что это состояние более распространено на старых автомобилях, хотя и не исключительно. И если вы подозреваете, что для устранения синего выхлопного дыма необходима переборка или замена двигателя, вы, вероятно, будете правы.

Черный дым из выхлопной трубы

Если из выхлопной трубы выбрасывается черное облако дыма, это может выглядеть как серьезная проблема. На самом деле это самая легко решаемая проблема из трех, потому что она возникает из-за чрезмерной заправки топливом. В цилиндры вашего двигателя поступает больше топлива, чем он может полностью сжечь, поэтому повышенный уровень углеводородов выбрасывает выхлопную трубу.

Ремонт черного дыма из выхлопной трубы может сильно варьироваться. Это может быть так же просто, как забитый воздушный фильтр, который необходимо заменить. Это может быть загрязнителем в вашей топливной системе. Это может быть утечка топлива из форсунки в цилиндр или проблема с синхронизацией двигателя. Каким бы ни был диагноз, маловероятно, что он потребует такого масштабного ремонта, как белый или синий дым.

Что делать, если вы заметили, что ваш автомобиль дымит

Если ваш автомобиль дымит из выхлопных газов, не следует откладывать это. Вы должны проверить его квалифицированным механиком в кратчайшие сроки. В противном случае вы рискуете получить дополнительные повреждения или ремонт, или поломку, которая может произойти в самый неподходящий момент.

Ремонт может различаться по стоимости и продолжительности. Это может быть элемент технического обслуживания, например, служба впрыска топлива, которая устраняет черный дым — это визит в тот же день. . Замена прокладки головки блока цилиндров при появлении белого дыма из выхлопной трубы может занять несколько дней или недель, в зависимости от наличия запчастей и квалифицированной рабочей силы. Или, если ваш двигатель нуждается в ремонте или замене, устройтесь поудобнее в городском автобусе — на это могут уйти недели и тысячи долларов.

Если вы предпочитаете избавиться от неприятностей, связанных с ремонтом автомобиля, у нас есть решение. Вы можете продать нам свой автомобиль в состоянии «как есть». Нажмите ниже, чтобы получить гарантированную стоимость вашего автомобиля. Если он вам понравится, мы приедем забрать его бесплатно и заплатим вам за вашу машину на месте. Никаких длительных ремонтных визитов или неожиданных счетов за ремонт, только деньги в вашем кармане для вашего автомобиля.

в чем причина в дизельных двигателях?

Ваш автомобиль предупреждает вас о том, что с ним что-то не так. Некоторые знаки не являются однозначными и могут означать что-то другое, поэтому вы отмахиваетесь от них и едете как обычно, но черный дым не входит в их число. Если из выхлопной трубы вашего автомобиля идет черный дым, это означает только плохие новости. Что это может означать? Узнайте здесь.

Для дизельных двигателей распространенной причиной появления черного дыма из выхлопной трубы является неполное сгорание или проблема с подачей топлива. Это происходит по ряду причин, и этому способствуют следующие проблемы.

Что вызывает черный дым в автомобилях с дизельным двигателем?

Засорение воздушного фильтра

При засорении воздушного фильтра воздуха, подаваемого в цилиндр, недостаточно. В результате сгорает больше топлива. Черный какой-то побочный продукт.

Если виноват забитый воздушный фильтр, то вы также заметите, что при движении автомобиля под давлением выходит более тяжелый и густой дым.

Плохая топливная форсунка

Топливные форсунки также подвержены засорению. Когда это происходит, подача топлива не на нормальном уровне. Когда топлива впрыскивается в цилиндр слишком много, двигатель работает на богатой смеси и в камерах недостаточно воздуха, конечным результатом является черный дым.

Грязный клапан EGR

Клапан EGR (рециркуляции отработавших газов) отвечает за снижение выбросов опасных веществ за счет рециркуляции отработавших газов. Часть его возвращается в камеры сгорания. Грязный клапан рециркуляции отработавших газов не будет работать должным образом, а из выхлопной трубы пойдет черный дым из-за дисбаланса циркуляции газа.

Как этого избежать?

Убедитесь, что воздушная система чистая и функциональная

Поскольку плохая подача воздуха вызывает проблемы с горением, крайне важно, чтобы воздушная система вашего автомобиля была чистой и исправно функционировала. Вы можете убедиться в этом, убедившись, что воздушные фильтры чистые и на них не скопилась пыль и грязь. Регулярно заменяйте воздушные фильтры, когда вы видите скопление пыли. Это дешевый этап обслуживания.

Использование топливных присадок

Топливные присадки предназначены для очистки от отложений, которые со временем накапливаются в топливной системе. Накопление отложений может привести к снижению расхода топлива, плохой работе двигателя и проблемам с черным дымом. Топливные присадки просты в применении и доступны.

Что такое интеркулер и для чего он нужен на автомобиле

Водители, которым нравится ездить на большой скорости, предпочитают отдавать свое предпочтение машинам с двигателями, имеющими турбинный компрессор. Благодаря такой конструкции можно приобрести дополнительную мощность и быстро набирать обороты. Однако этот процесс сопровождается быстрым нагревом рабочего потока воздуха. Показатель иногда достигает 200 градусов со сниженной плотностью.

Во избежание такого явления, зарубежные разработчики придумали интеркулер – устройство, расположенное около турбины и двигателя. Отыскать информацию о том, что собой представляет это устройство, можно в разделе турбинные компрессоры технического словаря. Но любознательные водители этого делать не будут. Поэтому разберемся в сути работы интеркулера далее.

Содержание

• Недостатки устройства
• Для чего предназначен интеркулер
• Эффективность применения

Недостатки устройства

Интеркулер не является идеальной системой. Он имеет ряд недостатков в виде:

• Понижения давления. Поток, который проходит через множество элементов, часть энергии отдает на то, чтобы их преодолеть.
• Большого веса. Приспособление может весить до 20 килограммов.
• Наличия дополнительной охладительной жидкости для водных систем.
• Постоянного внимания для водной системы интеркулера, поскольку жидкость может в любой момент вытечь и эффективность всей системы быстро снизится.

Для чего предназначен интеркулер

Чтобы устранить проблему повышения мощности двигателя внутреннего сгорания, необходимо создать для его цилиндров оптимальные условия. Но решение такой задачи только на первый взгляд простое. Чтобы дополнительный кислород поступал в мотор, используется турбина. Они сжимает поступающий кислород и таким воздух поступает в двигатель. Чаще всего дизельные машины имеют турбину.

Из-за сжатия атмосферного воздуха, увеличивается его плотность. Благодаря этому поступает в мотор больше кислорода. Но по физическим законам, когда сжимается газ, повышается температура, благодаря чему двигатель постепенно разрушается из-за поступающего горячего воздуха. По этой причине, используется интеркулер – устройство, призванное снижать температуру воздуха.

Эффективность применения

Согласно применению, суть работы интеркулера ясна. Остается только вопрос об эффективности прибора. Стоит отметить, что пользователи называют прибор эффективным. К примеру, даже если охладить воздух на 10 градусов, это позволит увеличить производительность системы двигатели на 3 процента. Даже “воздушный” тип этих устройств способен охладить воздух на 50 градусов. Это может помочь увеличить 15% мощности.

Однако лучшим интеркулером является водный. Он способен понизить воздух на 70 процентов, а значит увеличить мощность двигателя на 21%. По этой причине установить такое устройство нужно. Важно заметить, что они нужны для турбированных двигателей, поскольку обычные не предназначены для работы таких устройств. В них так сильно не нагревается цилиндр двигателя.

Интеркулер – что это такое в автомобиле, его неисправности и способы диагностики

Содержание статьи:

Любой современный автомобиль с мощной турбиной или компрессором имеет дополнительный охлаждающий компонент в системе подачи воздуха. Благодаря ему силовой агрегат без опасных последствий получает дополнительную мощность порядка 15-20 лошадиных сил, что привлекает поклонников больших скоростей. Сегодня мы подробнее остановимся на специальном устройстве «интеркулер» – что это такое в автомобиле, как используется и для чего нужен? Давайте разбираться!

Что это такое

Это уникальная техническая деталь, охлаждающая нагнетаемый в цилиндрах воздух на промежуточном этапе. Говоря проще, интеркулер – большой радиатор охлаждения, но охлаждающий не антифриз, а воздушные массы, нагнетаемые турбокомпрессором.

Устанавливается в передней части автомобиля, сразу за бампером. Воздушный поток проходит сначала через интеркулер, усиливая охлаждение.

Для чего он нужен

Уже из обычной школьной программы известно, что холодные атмосферные потоки более плотные. А значит, за единицу времени в цилиндры подается больший объем воздуха. Эффективность турбонаддува возрастает, увеличивая мощность двигателя.

А теперь представьте себе, что, сжимаясь, воздушные массы прогреваются до 150-200 градусов Цельсия. Эту температуру необходимо понизить. Сильное снижение до температуры внешней среды практически невозможно. Дополнительный радиатор дает возможность получить 90 -140 градусов С на входе в камеры сгорания, это считается эффективным охлаждением.Можете проверить по элементарным формулам, но это занудно.

Важен сам принцип – чем холоднее воздушный поток, тем больший объем кислорода попадает в мотор.

Несмотря на высокое качество двигателей в том же Фольксвагене или БМВ, появление внутри масла, существенно снизит количество «кобылок» мощности. Значит, внутри и снаружи интеркулер должен быть абсолютно чистым.

Какие бывают

Существует два типа устройств:

1. Воздух-воздух. Классический, охлаждается воздушным потоком при движении автомобиля. Он устанавливается исключительно в передней части машины и первым встречает поток. В некоторых автомобилях, например, в Субару, на капоте устанавливается воздухозаборник, строго над теплообменником.
2. Воздух-вода. Воздушные трубки омываются тосолом, антифризом или водой.

Вторая система имеет несколько преимуществ и недостатков. Среди плюсов: часть холодного воздуха попадает на большой радиатор системы охлаждения. Поместить детали можно под капотом в любое подходящее свободное место.

Минусами являются ухудшение теплообмена при утечке охлаждающей жидкости и возможность попадания тосола в двигатель с воздушным потоком.

Неисправности

Механические поломки

Основная проблема – механическая целостность ребер охлаждения. Так как он находится впереди основного радиатора, то он первый встречает весь дорожный мусор. В него может попасть камень, повредив тонкие пластины. Это уменьшает площадь теплообмена, соответственно эффективность интеркулера снижается. Давление воздуха от турбины уменьшится, если нарушится герметичность.

Грязь от дороги, облепившая соты, также снижает теплообмен. Воздух не будет охлаждаться до нужной температуры, двигатель потеряет мощность. Выше сказанное касается интеркулеров типа «воздух-воздух». Жидкостным вариантам механические повреждения не страшны.

Коррозия метала. Такое тоже возможно, но реже. Ржавеющие трубки начинают пропускать горячий воздух или охлаждающую жидкость. Во втором случае характерны мокрые пятна под машиной.

Подвержены повреждениям подводящие и отводящие патрубки. Они могут рассохнуться, если резиновые, сгнить, если из металла. Кроме

Масло в интеркулере

Если его там много, это «звоночек», что нужно диагностировать турбину. Она сжимает воздух и он направляется в радиатор для охлаждения. Если в нем находим масляные следы, значит турбоустановка «погнала» масло. Это признак скорого ремонта.

Если прозевать этот момент, то кроме дорогостоящего ремонта турбины, придется заниматься чисткой дросселя и всех элементов, которые расположены после ее, так как они «зарастут» масленым нагаром. Кроме этого, масло в интеркулере ухудшает теплообмен между сжатым воздухом и поверхностью радиатора. Как следствие – хуже охлаждение, меньше мощность.

Ответы на частые вопросы

• Всегда ли нужен интеркулер? Что будет, если его убрать?

Убирать его нельзя. Попадание горячего воздуха сократит мощность двигателя.

• Как работает интеркулер на атмосферном двигателе?

Имея подобный механизм, некоторые энтузиасты задумываются об увеличении мощности MPI двигателя. В турбированных вариантах это срабатывает, но там и так большое нагнетание воздуха: они хорошо охлаждаются, практически не теряя скорости.

• А как быть с «атмосферниками»?

Во-первых, в них всасывание происходит за счет разряжения в цилиндрах. При установке интеркулера воздушные массы будут пробиваться через трубки радиатора и дополнительный тракт, что снижает скорость потока. Двигатель может ощущать «кислородное голодание». Воздушный фильтр уменьшается со всеми последствиями. Уменьшить сопротивление и получить больше воздуха помогает установка «нулевиков».

Во-вторых, уменьшение температуры будет незначительной, и всасывание воздуха будет в целом одинаковым, с небольшой разницей. В итоге затраты на установку интеркулера не оправдаются. Выйти из положения поможет установка воздухозабора с улицы, а не из-под капота. Для этого придется удлинить патрубок воздушного фильтра и разметить его под передним бампером. Или в месте заглушки противотуманок установить шланг воздушного фильтра для всасывания.

Многие механики считают, что единственным способом снизить температуру воздуха и получить холодный впуск – делать забор снаружи автомобиля.

• Как проверить интеркулер?

Точная диагностика проводится только после демонтажа прибора. Первым делом нужно снять его с автомобиля.

В моделях «воздух-воздух» обнаружить нарушение герметичности можно старым «дедовским» способом. Разрезать камеру велосипеда, натянуть на патрубки и зажать хомутами с двух сторон. Опустить радиатор в ванну с водой (можно просто обмазать мыльным раствором). Если накачать камеру для создания избыточного давления в трубках теплообменника, то о наличии дыры будут свидетельствовать пузыри на пене или в воде.

Вывод

В турбированных двигателях эта деталь не просто полезна, а незаменима. Необходимо следить за ее состоянием, очищать поверхность от налипания грязи насекомых и мошек, контролировать, чтобы не появились трещины и сколы. Установить в атмосферный мотор ее можно совсем, но целесообразной подобной затеи стремится к нулю.

Совсем несложно организовать «холодный» впуск и в дальнейшем пользоваться эффективностью интеркулера без его установки. Удачной и быстрой вам дороги!

: они того стоят?

| How-To — Двигатель и трансмиссия

(Есть вопрос? [email protected])

Гарольд спрашивает :

Спасибо за очень информативную статью о турбонаддуве («Как купить свой первый турбонаддув», май ‘ 12). Большинство ваших технических статей имеют большую ценность, и я пытаюсь переварить информацию в надежде, что когда-нибудь смогу ее каким-то образом применить. Мой вопрос в том, какова важность интеркулера и каков его размер? Я читал рекламу обновлений промежуточного охладителя, в которой говорилось, что можно получить больше мощности, просто установив более крупный блок. Откуда мне знать, какой размер применять к различным турбинам?

Ответы Marlan :

Поскольку турбонагнетатель питается от выхлопных газов двигателя, лучше всего устанавливать турбину (горячая сторона) как можно ближе к выпускному коллектору двигателя. Это позволяет максимальному количеству тепла выхлопных газов поступать в корпус турбины, а расширение горячих выхлопных газов помогает обеспечить дополнительный импульс вращения турбины.

Проблема в том, что часть тепла этой турбины неизбежно передается компрессору (индукционная или холодная сторона). Подогрев наддувочного воздуха на впуске не имеет большого значения при низком давлении наддува (скажем, от 5 до 7 фунтов на квадратный дюйм). Рассмотрим от 7 до 9psi в качестве области пересечения. Но когда наддув достигает 10 фунтов на квадратный дюйм, нагрев наддувочного воздуха становится серьезной проблемой; в этот момент наддувочный воздух требует охлаждения для поддержания оптимальной эффективности системы. Снижение температуры воздуха повышает плотность воздуха в камере сгорания, что дает возможность значительно увеличить выходную мощность двигателя, поскольку в тот же объем пространства можно втиснуть больше воздуха и топлива. Кроме того, более холодный заряд в камере сгорания снижает риск детонации — в противном случае весь горячий воздух потребовал бы отсоединения провода зажигания, что еще больше снизило бы мощность.

Промежуточные охладители могут использовать окружающий воздух или охлаждающую жидкость для снижения температуры наддувочного воздуха. При эквивалентных уровнях эффективности площадь поверхности воздухо-воздушного охладителя должна быть намного больше, чем у жидкостного теплообменника. Но поскольку жидкий хладагент, такой как ледяная вода, имеет коэффициент теплопередачи в алюминий, который до 14 раз выше, чем воздух в алюминий, ограничения в реальной упаковке не позволяют большинству установок воздух-воздух приблизиться к уровню эффективности жидкостного охладителя в реальной эксплуатации. . С другой стороны, лед тает, поэтому жидкостные охладители действительно эффективны только в дрэг-рейсинге, наземной скорости или использовании на море. Для шоссейных гонок или уличных гонок конструкции воздух-воздух остаются более практичными, при условии, что есть достаточно места для установки достаточно большого устройства. Хотя это и не лучший выбор для достижения максимальной производительности, в некоторых случаях уличным автомобилям с ограниченным пространством, возможно, придется довольствоваться жидкостным охладителем, в котором охлаждающая среда циркулирует с помощью электрического насоса через дополнительный радиатор. Это компромиссное решение часто можно увидеть на стоковых моделях последних моделей с ограниченным пространством, таких как ZL1 Camaro, ZR1 Corvette или Cadillac CTS-V.

Интеркулер должен быть достаточно большим, чтобы обеспечить значительное падение температуры при минимальных потерях давления. Как правило, инженеры по турбосистемам стараются добиться эффективности промежуточного охладителя 70% или выше и падения давления наддува не более 1,0 фунта на кв. Падение давления в фунтах на квадратный дюйм и эффективность всего 60 процентов. Есть те, кто утверждает, что в пределах разумного падение давления не является серьезной проблемой: вы можете просто компенсировать это, отрегулировав вестгейт, чтобы увеличить наддув. Неправильный! Если вестгейт отрегулирован для повышения наддува более чем на 1 фунт на квадратный дюйм для компенсации потерь давления, он вызывает небольшое увеличение давления турбины на стороне выпуска, что передает больше тепла в компрессор, еще больше повышая температуру воздуха, поступающего в промежуточный охладитель. и, в свою очередь, снижает эффективность упаковки. Ты можешь гоняться за этим хвостом, как щенок, но никогда его не поймаешь.

Как эффективность интеркулера влияет на мощность? В качестве примера возьмем промежуточный охладитель, эффективность которого составляет 70 процентов. Инженеры по турбокомпрессору предпочитают использовать абсолютные значения температуры, а не градусы F или градусы C. Абсолютный ноль градусов равен примерно 460 градусам F. Если температура нагнетания компрессора турбокомпрессора составляет 300 градусов F, а температура окружающей среды охлаждающей жидкости (атмосферного воздуха или жидкости) 70 градусов по Фаренгейту, абсолютная температура 830 градусов:

460 + 70 + 300 = 830

Промежуточный охладитель с эффективностью 70% понизит температуру нагнетания компрессора на 210 градусов:

0,7 x 300 = 210

конечная абсолютная температура:

460 + 70 + (300 210) = 620

Тогда изменение плотности (в процентах):

Изменение плотности = [Исходная абсолютная темп. / Конечная абсолютная температура] — 1

= [830 / 620] — 1 = 0,33934%

Теперь, когда заряд на входе в камеру сгорания стал примерно на 34% плотнее, теоретически это должно привести к соответствующему увеличению мощности. Но не так быстро. Эти цифры не учитывают потери давления наддува, вызванные сопротивлением, когда заряд проходит через воздуховод и промежуточный охладитель. Если система потеряла 1 фунт/кв. дюйм наддува из-за сопротивления воздуховода/промежуточного охладителя на каждые 10 фунтов на кв. давление без интеркулера и вычитание из 100 процентов (1):

Потеря HP = 1 [Станд. давление + давление с промежуточным охладителем] / [Станд. давление + давление без промежуточного охладителя]

= 1 — [14,7 + (10— 1)]/ [14,7 + 10] = 0,040 4%

30-процентный прирост мощности:

34% 4% = 30%

Это означает, например, что если ваша турбоустановка без промежуточного охладителя может выдавать 800 л. с. (при условии, что она не детонирует со всем этим горячим воздухом) , у него есть потенциал для выработки 1040 л.с. с нашим гипотетическим промежуточным охладителем с эффективностью 70 процентов.

800 + (800 x 0,30) = 1040

Следующим шагом будет фактический размер промежуточного охладителя, чтобы он мог достичь требуемого уровня эффективности с вашим турбонагнетателем, двигателем и автомобилем. В некоторых случаях графики эффективности промежуточного охладителя для различных моделей интеркулеров в различных условиях могут помочь в выборе и определении размера, но, к сожалению, обычно они недоступны для среднего потребителя. Можно смоделировать дизайн математически, но задействованная математика довольно сложна, и буквально потребовалось бы еще около двух журнальных страниц, чтобы полностью конкретизировать. Если вы хотите ознакомиться с используемой математикой и ее выводом, см. Справочник по производительности наддува Джеффа Хартмана (Motorbooks 2011, ISBN 0760339). 384, 22,26 доллара на Amazon.com) или Corky Bell’s Supercharged! (Bentley Publishers 2001, ISBN 0837601681, 25,51 долларов на Amazon.com).

Математика не панацея: даже после всех расчетов конечный продукт может лишь приблизительно соответствовать реальной производительности промежуточного охладителя конкретного производителя. Это связано с тем, что многие исходные математические предположения сильно различаются в зависимости от фактических конструктивных характеристик реальных моделей промежуточных охладителей разных производителей. Например, один важный математический фактор — плотность внутренних ребер промежуточного охладителя — может сильно различаться в зависимости от конструкции промежуточного охладителя. Плотность внутренних ребер влияет на то, какая площадь внутреннего проходного сечения промежуточного охладителя в реальном мире необходима для достижения ваших целей по снижению температуры. Обычное эмпирическое правило заключается в том, что на каждые 100 л. с. выходной мощности двигателя приходится от 6 до 7 квадратных дюймов внутреннего проходного сечения интеркулера, но это может увеличиться на 40 процентов с действительно плотными внутренними ребрами. Следовательно, фактически необходимая площадь внутреннего проходного сечения влияет на общий размер промежуточного охладителя, включая требования к фронтальной площади промежуточного охладителя. Еще одна информация, необходимая для точной оценки того, какая фронтальная площадь вам нужна, — площадь поверхности теплопередачи на объем сердцевины промежуточного охладителя — также обычно может быть получена только от конкретного производителя промежуточного охладителя.

Из-за этих сложностей, связанных с воплощением теории в реальность, предпочтительный метод определения размеров на самом деле сводится к личной консультации с выбранной вами компанией, занимающейся интеркулерами, для обсуждения конкретных требований. Джонни Ванг, представитель подразделения интеркулеров Turbonetics Spearco, говорит, что в идеале следующая информация необходима для наиболее точного определения подходящего интеркулера для данного применения. Чем больше у вас этих данных (при условии, что они точны), тем ближе будет идеальное соответствие интеркулера.

* Расход на выходе из компрессора в кубических футах в минуту

* Давление наддува

* Температура нагнетания компрессора (Turbonetics может предоставить это значение, если она также является поставщиком турбонаддува) температура воздуха (если неизвестна, предположим, что 65–70 градусов по Фаренгейту для типичного уличного автомобиля)

* Для промежуточного охладителя воздух/воздух эффективность потока воздуха в процентах через переднюю часть промежуточного охладителя (например, при отсутствии препятствий таких как решетка или листовой металл, эффективность воздушного потока будет 100 процентов)

* Для промежуточного охладителя воздух/охлаждающая жидкость, расход вспомогательного насоса в галлонах/час (галлонов в час)

* Для промежуточного охладителя воздух/охлаждающая жидкость, температура охлаждающей среды и/или эффективность любого вспомогательного радиатора

От вышеизложенного, вы можете видеть, что добавление промежуточного охладителя может значительно увеличить мощность на двигателях с наддувом высокой мощности. Ограничивающим фактором серийного уличного автомобиля почти всегда будут ограничения по компоновке, которые ограничивают общий размер интеркулера (и, следовательно, его потенциал эффективности). Когда все сказано и сделано, я думаю, вы обнаружите, что почти для любого уличного автомобиля, работающего в реальном мире, буквально не существует такой вещи, как слишком большой интеркулер.

Источники

Bentley Publishers; Кембридж, Массачусетс; 800/423-4595 или 617/547-4170; BentleyPublishers.com

Motorbooks—Quayside Publishing Group; Миннеаполис, Миннесота; 800/458-0454; Motorbooks.com

Spearco—Turbonetics Inc.; Сими-Вэлли, Калифорния; 805/581-0333; TurboneticsInc.com

Trending Pages

• Гонщик Кен Блок погиб в результате аварии на снегоходе

• Кен Блок 1967–2023: взгляд на то, что он дал автомобильной культуре

• 2023 Honda Civic e:HEV First Drive: универсальные гибриды Stopped Is Gone

Trending Pages

• Гонщик Кен Блок погиб в аварии на снегоходе

• Кен Блок 1967–2023: взгляд на то, что он дал автомобильной культуре

3

0092 Honda Civic e:HEV 2023 года First Drive: универсальный гибрид

• Абсолютно новая Honda Accord 2023 года: цены практически не изменились, гибридная топливная экономичность растет

Все о промежуточных охладителях — NiGen

В некоторых промышленных производственных процессах выделяется значительное количество тепла, которое необходимо отводить для поддержания целостности оборудования и предотвращения изменения готовой продукции. Следовательно, использование промежуточных охладителей и теплообменников является довольно распространенным явлением. Хотя их легко спутать, в этой статье будут освещены четкие различия между обоими типами оборудования для технологического охлаждения.

Теплообменник или промежуточный охладитель?

Люди часто путают словоблудие вроде «интеркулеры» и «теплообменники», не понимая их различий. Мы здесь, чтобы установить рекорд. Давайте обсудим все, что вам нужно знать о интеркулерах. Прежде чем принять решение о теплообменнике или промежуточном охладителе, руководители промышленных процессов должны понимать каждое устройство и то, как оно работает.

По определению, теплообменник — это общий термин, используемый для описания устройства, которое отводит тепло, выделяемое промышленной системой, обеспечивая быстрое охлаждение. Теплообменник обычно состоит из трубки, заполненной охлаждающей жидкостью, в которой используются принципы термодинамики (поток тепловой энергии между двумя контактирующими средами) для отвода тепла от процесса, в который он интегрирован.

Проще говоря, промежуточный охладитель представляет собой охлаждающее устройство, предназначенное для отвода тепла, выделяемого блоком сжатия воздуха. Промежуточные охладители обычно используются в двигателях с турбонаддувом и служат для восстановления температуры воздуха в воздушном компрессоре до значений, близких к значениям окружающего воздуха. Интеркулер охлаждает воздух перед впуском двигателя, поэтому он получил приставку inter .

Теплообменник и промежуточный охладитель

Из всего, что мы уже упоминали, теперь легко понять, чем отличаются промежуточный охладитель и теплообменник. Термин «теплообменник» можно использовать в широком смысле для определения охлаждающих устройств, которые обмениваются теплом между двумя средами. Между тем, промежуточные охладители представляют собой особую форму охлаждающего оборудования, которое обеспечивает охлаждение внутри воздушных компрессоров.

Кроме того, теплообменники являются более гибкими в плане поддержки охлаждения, которую они предлагают, поскольку существуют различные варианты, изготавливаемые на заказ для широкого спектра промышленных применений в области охлаждения. Примеры включают:

• Кожухотрубные теплообменники
• Котлы и испарители
• Двухтрубные теплообменники
• Пластинчатые теплообменники

Эти типы теплообменников играют важную роль в нескольких промышленных процессах, включая переработку и охлаждение нефти, системы топливного газа, нефтехимическое производство и перегонку нефти.

Как выбрать промежуточный охладитель

Выбор подходящего промежуточного охладителя для вашей уникальной операции не обязательно должен быть сложным процессом. Тем не менее, есть некоторые ключевые факторы, которые следует учитывать, прежде чем выбрать интеркулер, чтобы убедиться, что выбран наиболее совместимый блок.

• Тип промежуточного охладителя (с воздушным охлаждением, с водяным охлаждением)
• Ожидаемая температура системы
• Размер операции охлаждения
• Максимальный расход сжатого воздуха

Промежуточный охладитель Тип

Промежуточные охладители могут иметь воздушное или водяное охлаждение в зависимости от конструкции производителя и предпочтений оператора. В то время как обе конфигурации могут обеспечить адекватное охлаждение сжатого воздуха, доступность охлаждающей среды является ключевым критерием выбора.

Промежуточные охладители с воздушным охлаждением можно использовать практически в любой среде, используя окружающий воздух для отвода тепла от сопутствующих процессов. Промежуточные охладители с водяным охлаждением требуют постоянного потока холодной воды для эффективного теплообмена с нагретым промышленным процессом. Отсутствие непрерывного потока воды делает промежуточный охладитель с водяным охлаждением непрактичным выбором.

Ожидаемая температура системы

Для каждого промышленного применения требуется уникальная температура проходящего через него сжатого воздуха. При выборе типа промежуточного охладителя операторы должны обращать внимание на температуру воздуха, поступающего в теплообменник, и ожидаемые тепловые показатели на выходе после охлаждения. Следует рассматривать только промежуточные охладители, способные обеспечить удовлетворительное давление на выходе.

Объем операции охлаждения

Для охлаждения двигателей с турбонаддувом доступны промежуточные охладители различных размеров и тепловых характеристик. Соответствие промежуточного охладителя соответствующего размера процессу охлаждения имеет решающее значение для эффективности работы и долговечности компонентов связанных процессов.

Максимальная скорость потока сжатого воздуха

Наиболее эффективный промежуточный охладитель должен обеспечивать оптимальное охлаждение при максимальной скорости потока воздуха компрессора, к которому он подключен. Это еще один важный фактор, который все операторы должны учитывать при выборе интеркулера.

Для работы с более низким расходом можно использовать промежуточные охладители меньшего размера. Напротив, процессы с высокой скоростью потока лучше обслуживаются оборудованием с большей площадью поверхности, которое обеспечивает более быстрое охлаждение до желаемой температуры на выходе.

Альтернативы промежуточному охладителю

В тех случаях, когда установка промежуточного охладителя нецелесообразна, другие теплообменники могут быть установлены вместе с блоком сжатия воздуха.

что это такое и как активировать – Официальный сайт Kia в России

Сколько стоит использование сервисов Kia Connect?

Сервисы Kia Connect предоставляются бесплатно в течение 3 лет.

Нужно ли мне приложение, чтобы пользоваться услугами Kia Connect?

Сервисы разделены на 2 категории: бортовые сервисы в автомобиле и сервисы в мобильном приложении. Для сервисов в автомобиле (сервисы LIVE) учетная запись не требуется, достаточно только активации Kia Connect при условии, что пользователь дает согласие. Чтобы в полной мере воспользоваться сервисами Kia Connect , нужно загрузить мобильное приложение Kia Connect, доступное через App Store и Google Play. В приложении перед подключением к автомобилю необходимо зарегистрировать учетную запись, для которой необходимо активировать Kia Connect .

Является ли система Kia Connect охранной системой?

Kia Connect является системой, предназначенной для более комфортного пользования и взаимодействия с автомобилем Kia, и не является охранной системой.

В чем разница между телематикой и Kia Connect?

Телематика — это общий термин, обозначающий возможности дистанционного управления автомобилем. Kia Connect – это передовой комплекс сервисов, который позволяет пользователю всегда быть на связи с автомобилем, получать полезную информацию с помощью смартфона.

Как Kia Connect относится к Эра Глонасс?

Это 2 разные системы и 2 разных модуля в автомобиле, независимые друг от друга.

Как работает Kia Connect?

Автомобиль с сервисами Kia Connect оснащен модемом и SIM-картой и поэтому имеет те же ограничения, что и обычный смартфон, поскольку он также полагается на мобильную сеть. В случае плохого сигнала, доступность сервисов может быть ограничена.

Можно ли пользоваться сервисами LIVE через мультимедиа систему автомобиля, подключившись к Wi-Fi мобильной точке доступа?

Использование сервисов Kia Live возможно через подключение мобильной точки доступа, но после активации Kia Connect передача данных осуществляется через встроенную функционал сервисов Kia Connect.

Как приложение взаимодействует с автомобилем?

Между телефоном и автомобилем нет прямой связи. Все коммуникации осуществляются через внутреннюю инфраструктуру, сервер и мобильную сеть.

Какое количество интернет трафика расходует подключенный к Kia Connect автомобиль для передачи данных?

Вне зависимости от объема использования интернет трафика, сервисы Kia Connect предоставляются бесплатно на 3 года.

Как отключить передачу данных после активации услуг Kia Connect?

В настройках Kia Connect в автомобиле предусмотрен Автономный режим, при включении которого услуги будут временно недоступны. При работе в «автономном режиме» данные не собираются и не передаются. Он работает аналогично «режиму полета» в смартфоне.

Можно ли дооснастить автомобиль системой Kia Connect?

Если в спецификации автомобиля отсутствовала система Kia Connect , то дооснастить такой автомобиль невозможно.

Как клиенты могут удалить свои данные?

Для полного удаления своих данных необходимо произвести удаление учетной записи в мобильном приложении и сбросить данные в меню Kia Connect в автомобиле, нажав на кнопку [Отключить Kia Connect].

Разрешено ли управление автомобилем несколькими пользователями?

К одному автомобилю через мобильное приложение Kia Connect может быть подключено до 5 пользователей. У пользователя должно быть установлено мобильное приложение Kia Connect. Если Вы хотите добавить нового пользователя, то Вам необходимо сначала удалить одного из 5 ранее подключенных пользователей.

Каково покрытие услуг? Можно ли пользоваться услугами Kia Connect за границей?

На данный момент сервис доступен только на территории РФ, при условии устойчивого сигнала федеральных сетей.

Каков алгоритм действий клиента, если у него украли телефон с приложением Kia Connect?

Клиенту необходимо сбросить все данные Kia Connect (через мультимедийный экран в автомобиле), в этом случае все данные с сервера будут удалены, и с потерянного телефона невозможно будет управлять настройками автомобиля.

Обновление навигационных карт произойдет автоматически или требуются действия от пользователя?

Нужно обратиться к дилеру или самостоятельно скачать обновление с сайта.

Чем отличаются режимы: Парковщик и Автономный?

Режим Valet предназначен для передачи автомобиля другому лицу (мойка, парковка, ресторан, и т.п.).

При включении этого режима, экран мультимедиа заблокирован, и другое лицо не может видеть никакую личную информацию. При этом, собственник автомобиля может видеть местоположение, скорость и время работы двигателя через приложение Kia Connect на смартфоне. Данные передаются от автомобиля на сервер
и в приложение.

Автономный режим предназначен для полного отключения передачи данных. При этом меню мультимедиа не заблокировано и работает в обычном режиме. Но через приложение автомобиль проконтролировать не будет возможности, так как данные от автомобиля не передаются на сервер.

Каков порядок действий при продаже автомобиля другому человеку?

Прежде чем передавать автомобиль другому человеку, Вам необходимо удалить автомобиль из Вашей учётной записи Kia Connect в меню мультимедийной системы автомобиля.

Для каких моделей доступны сервисы Kia Connect?

В зависимости от комплектации сервисы Kia Connect доступны для следующих моделей:

— Новый Cerato

— Новый Ceed и Ceed SW

— K5 (модельный год 2022)

— Stinger (модельный год 2022)

— Sorento (модельный год 2022)

— Mohave (модельный год 2022)

— Новый Sportage

— Carnival (модельный год 2022)

Автомобили Kia по подписке

Аренда автомобилей Kia по подписке

Забронировать автомобиль

Ответы на частые вопросы

В чём конкурентные преимущества Kia Flex?

Автомобили в проекте принадлежат дилерам. А это значит, что они своевременно обслуживаются в течение всего срока эксплуатации. Ведь дилер стремится сохранить высокую остаточную стоимость автомобиля. Подписка Kia Flex — одна из форм владения автомобилей Kia, поэтому дилер заинтересован выстроить долгосрочные отношения с клиентом, даже если автомобиль арендуется на несколько дней.

В каких городах доступна подписка Kia Flex? Какие модели доступны?

Актуальный список городов всегда доступен на официальном сайте. Клиенты Kia Flex могут выбрать подписку на модели: Rio, Seltos, Sportage, K5, Sorento и Carnival.

Какой порядок оплаты за подписку?

Предусмотрена единоразовая предоплата для подписки на срок до 30 суток. Подписка продолжительностью свыше 30 суток оплачивается каждые 30 дней, вне зависимости от количества дней в календарном месяце. Оплата производится у дилера и позже станет доступна в мобильном приложении Kia Flex. По умолчанию период подписки с 12:00 первого дня подписки до 12:00 последнего дня подписки. Точное время начала и конца подписки согласуйте с дилером Kia Flex.

Кто является клиентом, для кого создавалась программа Kia Flex?

Программа аренды автомобилей Kia по подписке рассчитана на граждан России старше 25 лет с опытом вождения от 3х лет.
Краткосрочные тарифы выбирают путешественники, командированные работники и клиенты Киа для продолжительного тест-драйва. Долгосрочные тарифы пользуются высоким спросом у клиентов, выбирающих рациональный подход к планированию бюджета. Мы наблюдаем тренд замещения привычного способа владения автомобилем — услугами мобильности.

Какой лимит пробега? Возможен ли выезд за границу России?

Действует ограничение 30 000 км в год. Подписка Kia Flex подразумевает использование автомобиля на территории России. Выезд за границу возможен только после согласования с дилером.

Что включено в подписку? Доступна ли эвакуация автомобиля по запросу?

В стоимость подписки включено: ОСАГО, КАСКО, зимняя и летняя резина, хранение и монтаж, ТО по регламенту, поддержка по телефону и на дорогах 24/7. Помощь на дорогах – это эвакуация, замена колеса, подвоз топлива, запуск двигателя, разблокировка дверей, осуществление мелкого ремонта на месте поломки и технические консультации по телефону.

Какие условия досрочного прекращения подписки?

В случае одностороннего отказа Арендатора от Договора:

• Подписка длительностью до 30 дней включительно — Арендодатель не производит перерасчет арендных платежей, а сумма внесенного авансового платежа возврату Арендатору не подлежит.

• Подписка длительностью до 360 дней включительно — Арендодатель производит перерасчет арендного платежа за текущий месяц аренды по следующей формуле: фактический срок аренды Автомобиля, исчисляемый в днях и увеличенный на 7 (семь) дополнительных дней. Арендатор обязуется оплатить Арендодателю указанный арендный платеж, включая возникшую в связи с перерасчетом разницу, но за вычетом внесенного ранее авансового платежа, на основании соответствующего счета, выставленного Арендодателем, одновременно с возвратом Автомобиля Арендодателю.

• Подписка длительностью от 361 дней включительно до 1080 дней включительно — Арендодатель производит перерасчет арендного платежа за текущий месяц по следующей формуле: фактический срок аренды Автомобиля, исчисляемый в месяцах и увеличенный на 1 (один) дополнительный месяц. Арендатор обязуется оплатить Арендодателю указанный арендный платеж, включая возникшую в связи с перерасчетом разницу, но за вычетом внесенного ранее авансового платежа, на основании соответствующего счета, выставленного Арендодателем, одновременно с возвратом Автомобиля Арендодателю.

Кто может управлять автомобилем? Можно ли подключить в такси?

Передача управления автомобилем разрешена лицам, указанным в договоре с дилером. В настоящее время подписка доступна для физических и юридических лиц для частных целей использования, не связанных с извлечением коммерческой прибыли. Подключение автомобилей к такси, каршерингу, субаренде – запрещено.

Страхование включено в подписку? А детское кресло есть?

Да, все автомобили Kia Flex застрахованы КАСКО и ОСАГО. Базовое оснащение автомобиля включает комплект летней и зимней резины, комплект автомобилиста и резиновые коврики. Дополнительное оборудование может быть установлено в дилерском центре Kia.

Могу ли я выбрать автомобиль другой модели, не из представленного списка?

Обратитесь к дилеру для заявки на автомобиль другой модели. Тариф обсуждается с дилером индивидуально.

Какие комплектации автомобилей участвуют в Kia Flex? Могу я выбрать?

Рекомендованные комплектации указаны на сайте: Rio 1. 6 AT Luxe; Seltos 1.6 AT Luxe; Sportage 2.0 AT Comfort; K5 2,0 AT Comfort; Sorento Prestige; Carnival Luxe. Вы можете выбрать автомобиль из наличия или оставить заявку дилеру на желаемую модель в нужной комплектации.

Что делать, если у меня автомобиль в другой комплектации?

Дилер Kia Flex имеет право скорректировать тариф с учётом соразмерной разницы в цене.

Киа Гарантия

10 ЛЕТ. 100 000 МИЛЬ.

Автомобили, созданные на века. Гарантии тоже.

Мы уверены в качестве и долговечности каждой новой Kia, сходящей с конвейера. Уверенность настолько велика, что мы предлагаем ведущую в отрасли программу гарантии Kia на 10 лет или 100 000 миль пробега.

Программа гарантии Kia на 10 лет/100 000 миль* состоит из:

• Ограниченная гарантия на трансмиссию на 10 лет/100 000 миль
• Ограниченная базовая гарантия на 5 лет/60 000 миль
• Ограниченная гарантия на 5 лет или 100 000 миль пробега
• План помощи на дороге на 5 лет/60 000 миль

Каждый из них обеспечивает покрытие до тех пор, пока не будет достигнут годовой или общий пробег — в зависимости от того, что наступит раньше.

Эта гарантийная программа распространяется на автомобили, выпущенные с 2008 года.

СПОКОЙСТВИЕ

Расширенная программа гарантии Kia на 10 лет или 100 000 миль* дает владельцам Kia дополнительное спокойствие от непредвиденного обслуживания и ремонта.

ЗАЩИТА ОТ НЕОЖИДАННЫХ СЧЕТОВ ЗА РЕМОНТ

Программа гарантии Kia на 10 лет/100 000 миль* распространяется на ремонт, выполненный в соответствии со стандартами и требованиями Kia. Вы можете быть спокойны, зная, что ваш автомобиль находится в умелых руках квалифицированных специалистов сервисной службы Kia у авторизованного дилера Kia.

Все гарантии ограничены. Для получения полной информации обратитесь к дилеру или загрузите полную информацию о программе гарантии Kia на 10 лет/100 000 миль в формате PDF.

ОГРАНИЧЕНИЯ ДЕЙСТВИЯ

Гарантийная программа Kia на 10 лет/100 000 миль* состоит из различных ограниченных гарантий, включая ограниченную базовую гарантию, ограниченную гарантию на трансмиссию и ограниченную гарантию на защиту от перфорации, а также программу помощи на дороге и прерывания поездки. Для транспортных средств, используемых в коммерческих целях, гарантия на трансмиссию ограничена пятью годами или 60 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Чтобы узнать о конкретных гарантийных покрытиях, исключениях, условиях, ограничениях и ограничениях на передачу, загрузите полную информацию о программе гарантии Kia на 10 лет/100 000 миль в формате PDF.

БЕСПЛАТНАЯ ПОМОЩЬ ПО ТЕЛЕФОНУ

Стоит ли вам ждать на какой-нибудь отдаленной дороге из-за отсутствия мелочи? Конечно нет. Наша бесплатная горячая линия работает 24 часа в сутки, 365 дней в году и доступна из любой точки США. Номер достаточно простой, чтобы его запомнить: 1-800-333-4Kia.

СКОРАЯ ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ

Бесплатный телефонный звонок бесполезен, если он не приведет к тому, что кто-то придет вам на помощь, поэтому мы создали сеть из более чем 17 000 поставщиков помощи на дороге. Они помогут вам справиться с обычными мелкими авариями — разряженными батареями, разрядкой (при условии, что у вас есть неразряженная запасная часть), кончившимся бензином — и они сделают это бесплатно.

В случае гарантийной проблемы, которую нельзя устранить на месте, мы позаботимся о том, чтобы вас бесплатно отбуксировали к ближайшему дилеру Kia или в альтернативный сервисный центр (ASL), в зависимости от того, что ближе . Излишне говорить, что если у вас есть применимая проблема, связанная с гарантией, ваш ремонт может покрываться программой гарантии Kia на 10 лет / 100 000 миль.

Если у вас случится поломка в нерабочее время, в выходные или праздничные дни, ваш автомобиль будет отбуксирован и передан на хранение уполномоченному Kia поставщику и доставлен к ближайшему дилеру или в ASL по следующее рабочее утро.

ПОЛИТИКА В ОТНОШЕНИИ ПРЕРЫВАНИЯ ПОЕЗДКИ

Пособия по возмещению расходов в связи с прерыванием поездки предоставляются в случае выхода из строя, связанного с гарантией, на расстоянии более 250 миль от дома клиента и при условии, что для завершения ремонта требуется более 24 часов. Возможна разумная компенсация расходов на питание, проживание или аренду автомобиля. Покрытие прерывания поездки ограничено 100 долларами США в день с учетом максимального трехдневного лимита на каждый инцидент, и клиент должен связаться с Центром помощи потребителям Kia, чтобы объяснить обстоятельства и запросить возмещение. Представитель Центра помощи потребителям Kia определит, соответствуют ли обстоятельства критериям выплаты пособия в связи с прерыванием поездки, и, если да, сообщит клиенту, что ему будут возмещены расходы, связанные с прерыванием поездки.

Страховые отчисления, расходы и претензии, оплаченные страховой компанией клиента или другими сторонними поставщиками, не подлежат возмещению.

План круглосуточной помощи на дороге предоставляется Kia Motors America, Inc. Применяются определенные ограничения. Полную информацию см. в руководстве пользователя.

Гарантия включает 10 лет/100 000 миль трансмиссии и 5 лет/60 000 миль базовой гарантии. Все гарантии и помощь на дороге ограничены. Подробную информацию о гарантии см. у продавца.

• Copyright © 2023, DealerOn | Карта сайта | Конфиденциальность | Джим Клик Киа | 775 W. Wetmore Rd, Тусон, AZ 85704 | Отдел продаж: 520-690-5006 | www.kia.com

Производство в США — Kia America Newsroom

29.11.22
ID: 19709

KIA AMERICA HERALDS ПРАЗДНОВАНИЕ НАЧАЛА 2023 ГОДА С ОБЩЕНАЦИОНАЛЬНЫМ ЭКСКУРСИИ ПО КУЛЬТУРНЫМ НОВОГОДНИМ ЦИФРАМ TIMES SQUARE

Kia ​​America положила начало раннему началу празднования наступления 2023 года с общенационального тура по культовым цифрам в канун Нового года на Таймс-сквер, которые будут освещать Таймс-сквер в Нью-Йорке 31 декабря, когда начнется Новый год. Вчера 2023 Numerals покинули Kia Forum в Лос-Анджелесе и отправились в путешествие от побережья к побережью, призванное вызвать волнение и ожидание Нового года у людей по всей стране. Цифры буксирует Kia Telluride X-Pro 2023 года, а вдоль 2,795-мильное путешествие, цифры 2023 года остановятся в захватывающих местах в связи со специальными праздничными мероприятиями, чтобы помочь разделить предвкушение.

29.11.22
ID: 19707

KIA AMERICA ВЫДАЕТ ПОСЛЕДНЮЮ ЦИФРОВУЮ КОЛЛЕКЦИЮ КАК ЧАСТЬ КАМПАНИИ «LEGENDS OF THE DRIVEWAY» ДЛЯ НОВОГО ТЕЛЛУРИДА

Kia ​​America продолжает свой набег на web3, который включает в себя такие концепции, как децентрализация, технологии блокчейна и экономика на основе токенов, со своей коллекцией NFT «Legends of the Driveway» в свете «Щедрого вторника» 29 ноября.. Проект призван помочь в сборе средств для MobilizeGreen, национальной некоммерческой организации, которая с 2014 года привлекла более 2500 цветных молодых людей к оплачиваемым «зеленым» стажировкам и стажировкам, ориентированным на STEM, в сотрудничестве с партнерами из государственных учреждений.

29.11.22
ID: 19706

KIA AMERICA ВЫДАЕТ ПОСЛЕДНЮЮ ЦИФРОВУЮ КОЛЛЕКЦИЮ КАК ЧАСТЬ КАМПАНИИ «LEGENDS OF THE DRIVEWAY» ДЛЯ НОВОГО TELLURIDE

Kia ​​America продолжает свой набег на web3, который включает в себя такие концепции, как децентрализация, технологии блокчейна и экономика на основе токенов, со своей коллекцией NFT «Legends of the Driveway» в свете «Щедрого вторника» 29 ноября. Проект разработан, чтобы помочь собрать средства для MobilizeGreen, национальной некоммерческой организации, которая с 2014 года привлекла более 2500 цветных молодых людей к оплачиваемым «зеленым» и ориентированным на STEM стажировкам в сотрудничестве с партнерами из государственных учреждений.

17.11.22
ID: 19694

KIA AMERICA ПРОДОЛЖАЕТ «УСКОРЯТЬ ХОРОШЕЕ» В КОНЦЕ ГОДА СБОР СРЕДСТВ ДЛЯ ST. ЮДА ДЕТСКАЯ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКАЯ БОЛЬНИЦА

Kia ​​America сегодня объявила о проведении мероприятия по распродаже в конце 2022 года, в ходе которого компания сделает пожертвование Детской исследовательской больнице Св. Иуды за каждый новый автомобиль Kia, проданный и доставленный в США в период с 11 ноября по 31 декабря 2022 года. Минимальное пожертвование в размере 1 000 000 долларов США — это третий акт пожертвования Kia Детской исследовательской больнице Св. Иуды в этом году и последнее мероприятие в рамках благотворительной инициативы Kia «Accelerate The Good», в рамках которой с 2019 года было пожертвовано более 14 миллионов долларов на различные цели. . Ранее в этом году Kia пожертвовала Сент-Джуду в рамках 10-миллионного автомобиля Kia, проданного в США, и снова в рамках новаторского объявления о новом сборочном заводе в штате Джорджия.

28.10.22
ID: 19571

KIA AMERICA ПОДАРИТ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК SPORTAGE 2023 ГОДА КОМПАНИИ SEA TURTLE INC

Kia ​​America подарила изготовленный на заказ внедорожник Sportage 2023 года некоммерческой организации Sea Turtle Inc., базирующейся в Саут-Падре-Айленд, штат Техас, которая занимается сохранением и восстановлением популяции морских черепах, находящихся под угрозой исчезновения. Пожертвование автомобиля является вторым этапом партнерства между Kia и Sea Turtle Inc., отношения, которые начались в апреле этого года и включали денежное пожертвование, предназначенное для помощи организации в обновлении своих объектов. Партнерство является частью инициатив Kia «Accelerate The Good» в области корпоративной социальной ответственности.

28.10.22
ID: 19570

KIA AMERICA ПОДАРИТ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ВНЕДОРОЖНИК SPORTAGE 2023 ГОДА КОМПАНИИ SEA TURTLE INC

Kia ​​America подарила изготовленный на заказ внедорожник Sportage 2023 года некоммерческой организации Sea Turtle Inc., базирующейся в Саут-Падре-Айленд, штат Техас, которая занимается сохранением и восстановлением популяции морских черепах, находящихся под угрозой исчезновения. Пожертвование автомобиля является вторым этапом партнерства между Kia и Sea Turtle Inc., отношения, которые начались в апреле этого года и включали денежное пожертвование, предназначенное для помощи организации в обновлении своих объектов. Партнерство является частью инициатив Kia «Accelerate The Good» в области корпоративной социальной ответственности.

25.10.22
ID: 19509

KIA AMERICA ПОЖЕРТВАЕТ 600 000 ДОЛЛАРОВ НА БЛАГОТВОРИТЕЛЬНЫЕ ОБРАЗОВАНИЯ В ГРУЗИИ ВО ВРЕМЯ ЗАКЛАДКИ НОВОГО ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ЗАВОДА

Kia ​​America объявила о пожертвовании 600 000 долларов четырем благотворительным организациям округа Брайан в рамках празднования открытия завода Hyundai Motor Group Metaplant недалеко от Саванны, штат Джорджия. Средства будут использованы для предоставления жилья, медицинского обслуживания, питания и расширения доступа к цифровому обучению для нуждающихся семей и детей в регионе.

25.10.22
ID: 19507

ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В США В ПЕРВОЙ ПОЛУГОДИИ 2025 ГОДА

Вид с воздуха на HMGMA

25.10.22
ID: 19506

ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В США В ПЕРВОЙ ПОЛУГОДИИ 2025 ГОДА

Слева направо: Трип Толлисон (президент и генеральный директор Управления экономического развития Саванны), Пэт Уилсон (комиссар Департамента экономического развития Джорджии), Хосе Муньос (президент и главный операционный директор Hyundai Motor Company), Сынгю Юн (исполнительный вице-президент и глава Kia North America), Джехун Чанг (президент и главный исполнительный директор Hyundai Motor Company), Тэ-Ён Чо (посол Южной Кореи в США), Эйсун Чанг (исполнительный председатель Hyundai Motor Group), Брайан П. Кемп (губернатор Джорджии), Бадди Картер (Палата представителей США от 1-го избирательного округа Джорджии), Рафаэль Уорнок (сенатор США от Джорджии), Джон Оссофф (сенатор США от Джорджии), Дон Грейвс (заместитель министра торговли США), Картер Инфингер (председатель Комиссии округа Брайан) и Анна Чафин (главный исполнительный директор Управления развития округа Брайан)

25.10.22
ID: 19505

ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В США В ПЕРВОЙ ПОЛУГОДИИ 2025 ГОДА

Слева направо: Хосе Муньос (президент и главный операционный директор Hyundai Motor Company), Сынгю Юн (исполнительный вице-президент и глава Kia North America), Джехун Чанг (президент и главный исполнительный директор Hyundai Motor Company), Тэ-Ён Чо (посол Южной Кореи) в США), Эйсун Чанг (исполнительный председатель Hyundai Motor Group), Брайан П. Кемп (губернатор Джорджии), Бадди Картер (Палата представителей США от 1-го избирательного округа Джорджии), Рафаэль Уорнок (сенатор США от Джорджии ), Джон Оссофф (сенатор США от Джорджии), Дон Грейвс (заместитель министра торговли США)

25. 10.22
ID: 19504

ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В США В ПЕРВОЙ ПОЛУГОДИИ 2025 ГОДА

Слева направо: Хосе Муньос (президент и главный операционный директор Hyundai Motor Company), Сынгю Юн (исполнительный вице-президент и глава Kia North America), Джехун Чанг (президент и главный исполнительный директор Hyundai Motor Company), Тэ-Ён Чо (посол Южной Кореи) в США), Эйсун Чанг (исполнительный председатель Hyundai Motor Group), Брайан П. Кемп (губернатор Джорджии), Бадди Картер (Палата представителей США от 1-го избирательного округа Джорджии), Рафаэль Уорнок (сенатор США от Джорджии ), Джон Оссофф (сенатор США от Джорджии), Дон Грейвс (заместитель министра торговли США)

25.10.22
ID: 19503

ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В США В ПЕРВОЙ ПОЛУГОДИИ 2025 ГОДА

Слева направо: Эйсун Чанг (исполнительный председатель Hyundai Motor Group), Брайан П. Кемп (губернатор Джорджии) и Хосе Муньос (президент и главный операционный директор Hyundai Motor Company)

25.10.22
ID: 19502

ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В США В ПЕРВОЙ ПОЛУГОДИИ 2025 ГОДА

Исполнительный председатель Hyundai Motor Group Эйсун Чанг выступает с речью на церемонии закладки фундамента

25.10.22
ID: 19501

ПРОИЗВОДСТВО ЭЛЕКТРОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ В США В ПЕРВОЙ ПОЛУГОДИИ 2025 ГОДА

Сегодня на праздновании открытия завода Hyundai Motor Group Metaplant (HMGMA) стало известно, что производство, как ожидается, начнется в первой половине 2025 года на специализированном заводе по производству электромобилей (EV) и аккумуляторных батарей.

25.10.22
ID: 19489

НОВЫЙ KIA TELLURIDE 2023 ГОДА ПРОЛЕТАЕТ ПО ТЕХАСУ С БОЛЕЕ ПОТРЯСАЮЩИМ СТИЛЕМ И ПОВЫШЕННОЙ ПРОЧНОСТЬЮ

Спустя три года после того, как Kia Telluride ворвался на сцену как один из самых востребованных и отмеченных наградами внедорожников в США, он возвращается в штат Техас, где исторический успех автомобиля начался в 2019 году, когда он был признан лучшим «Техасский внедорожник» Техасской ассоциации автописателей (TAWA).

Гид автолюбителя: О чем говорит нагар на свечах зажигания и их цвет

Двигатель автомобиль имеет сложное устройство и поэтому, как и любой другой механизм, он может барахлить, а то и вовсе отказываться работать. Система зажигания авто может многое рассказать о причинах неисправностей, а свечи зажигания – это своеобразный индикатор состояния этой системы. По ним можно обнаружить, что в двигателе автомобиля есть какие-то проблемы.

О каких проблемах с авто можно узнать исследуя нагар на  свечах зажигания рассказывают специалисты компании  UKR PARTS.

Популярные у водителей авто свечи NGK решают многие проблемы в системе зажиганием. Фото: ukrparts.com.ua

Специалисты компании советуют не жалеть времени на проверку свечей зажигание в порядке профилактики и при сбоях в системе зажигания. Но не стоит делать этого сразу после прогрева машины. Делать это желательно  их после пробега более 200 км. Если следовать этому правилу, можно предотвратить появление сбоев и вовремя устранять первые их проявления. Светло-коричневый – это нормальный цвет для рабочей свечи зажигания. На ней не должно быть нагара или следов масла. Если цвет от вышеуказанного отличается, вероятно существует проблема и необходимо выяснить ее причину.

Обычный срок нормальной работы свечей зажигания составляет около 50 тыс. км пробега. Чтобы преодолеть этот рубеж, их необходимо заменить. Это нормально и этого нельзя избежать. Свечи зажигания  с иридиевым или платиновым электродом известных брендов https://ukrparts.com.ua/products/svecha-zajiganiya/c-18/ngk/ могут отработать в два раза больше.  Появления налета на свечах не избежать.  Изменения цвета не страшны, если электроды не повреждены видимым образом. Если налет появился на новых свечах, необходимо искать причины.

О чем может сказать цвет нагара?

Внимательное изучение внешнего вида свечи зажигания, поможет определить по их цвету  проблемные зоны автомобиля. Недостаточно просто заменить проблемную свечу, нужно смотреть глубже, искать причину. Если  ее не исправить, новая свеча очень быстро придет в негодность.   В первую очередь необходимо разобраться с системой зажигания. Следующий шаг – посмотреть на свечи. Цвет нагара может указывать на определенные проблемы.

Черный налет

Этот тип отложения углерода происходит по ряду причин. Есть два подвида:

На свечу зажигания подается чрезмерно богатая горючая смесь, что ведет к появлению черного и сухого нагара. Этому могли предшествовать:

• Неправильная работа карбюратора;
• Забит воздушный фильтр;
• Высокое давление в топливной рампе;
• Малая энергия искры;
• Слабое сжатие.

Появление маслянистой копоти говорит о том, что масло могло попасть в горючую смесь. Часто причина банальна – износ поршневых колец. Также могут быть повреждены крышки клапанов.

Белый налет

Белесый налет появляется по ряду причин, и он может иметь несколько оттенков. Некоторое количество налета появляется при работе двигателя на некачественном бензине. Проблема решается простым протиранием свечи и использованием качественного бензина. А вот появление нагара с блеском и эрозии на контактных электродах свечи – признак перегрева свечей. Происходит это по разным причинам и может  приводить к трещинам и другим повреждениям разного рода.

Красные и коричневые углеродистые отложения

Что касается нагара красного или кирпичного цвета, то его появление сигнализирует о наличии в топливе второстепенных компонентов. Такое также возможно, если введено слишком много присадок. Такое случается и тогда, когда двигатель долгое время работал на этилированном бензине. Такой нагар препятствует нормальному искрообразованию. Это стандартная ситуация для тех автомобилей, двигатель которых длительное время подвергался высоким нагрузкам. Чтобы устранить эту проблему, нужно заменить свечи.

Эрозия, масло, бензин

Помимо цвета, на проблемы в свечах может указывать ряд факторов. Так если на электродах возникает эрозия, это говорит о низком качестве топлива или оно содержит большое количество свинца. Это может быть вызвано и неправильным зазором между электродами.

Наличие маслянистого нагара и частиц  металлической пыли может говорить о проблемах с клапанами или  зазорами между кольцами, также возможны неисправности в топливной системе и проблемы с работой системы зажигания. Двигатель может троить в начале работы, из трубы выходит бело-синий выхлоп. Но как только машина прогревается, все пропадает. Не думайте, что это норма. Скорее всего нарушение в работе  цилиндров.

Игнорирование этой проблемы, может приводить к серьезным повреждениям, требующим замены цилиндров или долгого ремонта.

Исследуйте нагар на свечах зажигания, чтобы вовремя выявить проблемы.

Like

Tweet

Нагар на свечах зажигания — Автотехцентр Mazda, Land Rover

Опубликовано 31.08.201503.05.2018

Работа любого автомобиля основана на взаимодействии различных по назначению систем. Среди них – система зажигания, перед которой стоит задача – воспламенить смесь воздуха и горючего. И здесь одну из главных ролей играет свеча зажигания. Внешний вид свечи зачастую с точностью может указать на состояние двигателя и этим самым предупредить водителя о принятии серьезных мер по его профилактике. При исправном двигателе свечи зажигания чистые, на них нет налета либо просматривается почти незаметное серое или светло-коричневое отложение.

Проверять свечи зажигания водителя чаще всего заставляет неустойчивая работа двигателя. Если, открутив свечу, водитель видит на ней черный слой сажевого нагара, то это прямое свидетельство проблем с двигателем. Чаще всего запуск двигателя в этом случае будет затруднен. По всей видимости сопротивление изоляции свечи занижено либо вовсе отсутствует. Высокое напряжение перетекает на массу автомашины вместо того, чтобы воспламенять свечу. Продолжать эксплуатацию автомобиля в этой ситуации невозможно.

Не избавит от проблемы и очистка свечи. Необходимо в первую очередь найти и устранить причину нагара.

Нижняя металлическая основа свечи во время работы мотора разогревается до 500 градусов. При такой температуре все попавшие на электроды частицы без остатка сгорают и в итоге свечи остаются чистыми. Это является непременным самоочищением свечи, происходящее при обычной работе двигателя. Если свеча нагревается недостаточно, то и углеродистые и масляные частицы не сгорают, а оседают на электродах. Отсюда и нагар.

Можно перечислить несколько основных причин, способствующих появления нагара на свечах зажигания. Такими причинами могут быть:

• Сильное загрязнение воздушного фильтра;
• Неправильно образуемая топливная смесь. Существует определенный процент соотношения топлива с воздухом. Если смесь содержит топлива больше необходимого, то происходит переобогащение. Этот процесс непременно сопровождается появлением нагара. Этому процессу обязательно сопутствует появление нагара. Переобогащение смеси характерно для карбюраторных двигателей.
• Привычка ездить всегда на небольшой скорости или же долгая работа мотора на холостых оборотах. В ходе такой эксплуатации электроды свечей не успевают нагреваться до положенных 500 градусов, в результате чего попавшие на нее отложения накапливаются, вследствие чего двигатель начинает плохо заводиться. С этой целью рекомендуется «прогнать» двигатель на высоких оборотах, допустим, проехаться на скорости 80 км/ч. примерно в течение 10 минут.
• Неправильная работа системы электрооборудования.

Реклама

Сайт О домашних питомцах (содержание, разведение, лечение, описание). Каталог домашних животных. Фото и описание пород собак, кошек, а также виды птиц, грызунов, рыб, насекомых и др. Советы ветеринара по уходу, воспитанию, лечению и кормлению.

Что такое поликарбонат и где он применяется.

двигатель зажигание грязное углерод — Bilder und stockfotos

Bilder

• Bilder
• FOTOS
• Grafiken
• Vektoren
• Videos

Durchstöberen 270018 Engine Engine Engine. Oder starten Sie eine neuesuche, um noch mehr Stock-Photografie und Bilder zu entdecken.

Sortieren nach:

Am beliebtesten

box mit alten gebrauchtwagen-zündkerzen nahaufnahme. automobil-hintergrund — Свеча зажигания двигателя грязная, углеродистая стоковая фотография и фотография

Box mit alten Gebrauchtwagen-Zündkerzen Nahaufnahme. Automobil-Hin

Box mit alten Gebrauchtwagenzündkerzen Nahaufnahme. Automotive-Hintergrund

verwendet zündkerzen — engine spark plug dirty carbon stock-fotos und bilder

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — engine spark plug dirty carbon stock-fotos und bilder

Verwendet Zündkerzen

box mit alten gebrauchtwagen-zündkerzen нахауфнаме. automobil-hintergrund — Свеча зажигания двигателя грязная, углеродистая стоковая фотография и фотография

Box mit alten Gebrauchtwagen-Zündkerzen Nahaufnahme. Automobil-Hin

Box mit alten Gebrauchtwagenzündkerzen Nahaufnahme. Automotive-Hintergrund

verwendet zündkerzen — engine spark plug dirty carbon stock-fotos und bilder

Verwendet Zündkerzen

verwendet zündkerzen — engine spark plug dirty carbon stock-fotos und bilder

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — engine spark plug стоковые фотографии и изображения грязного углерода

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — engine spark plug dirty carbon stock-fotos und bilder

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — engine spark plug dirty carbon stock-fotos und bilder

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — свеча зажигания двигателя грязный уголь фото и фото

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — свеча зажигания двигателя грязный углерод Stock-fotos und Bilder

Verwendet Zündkerzen

verwendet zündkerzen — свеча зажигания двигателя грязный углерод Stock-Photos und Bilder Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — свеча зажигания двигателя грязный уголь фото и фото

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Rus

Verwendet Zündkerzen — Двигатель зажигание грязное углеродное сток -фотос и Bilder

Verwendet Zündkerzen

Gebrauchte Zündkerzen MIT Ruß

Verwendet Zündkerzen — Engine Speck Flug Dirty -Fotos und Bilder

verwendete Zünderzen — Engine Spul Dirty -Fotos und Bilder

. Свеча зажигания двигателя грязный углерод фото и фото

Verwendet Zündkerzen

verwendet zündkerzen — Свеча зажигания двигателя грязный углерод сток фото и фото

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — engine spark plug dirty carbon stock-fotos und bilder

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — engine spark plug dirty carbon stock-fotos und bilder

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — свеча зажигания двигателя с грязным углеродом Stock-fotos und Bilder

Verwendet Zündkerzen

verwendet zündkerzen — свеча зажигания двигателя с грязным углеродом Stock-fotos und Bilder

Verwendet Zündkerzen

verwendet zündkerzen — engine spark plug dirty carbon stock-fotos und bilder

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — engine spark plug dirty carbon stock-fotos und bilder

Verwendet Zündkerzen

verwendet zündkerzen — engine spark plug

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß

verwendet zündkerzen — свеча зажигания двигателя грязный углерод фото и фото

Verwendet Zündkerzen

gebrauchte Zündkerzen mit Ruß auf Holzhintergrund

verwendet zündkerzen — свеча зажигания двигателя грязный угольный фото и фото

Verwendet Zündkerzen

фон 1

использованных свечей зажигания с сажей, Фотография, картинки и изображения с низким бюджетом.

Рис. ESY-038348519

Купите это изображение по цене от

10 долларов США

Всего за 0,27 доллара США при максимальном разрешении с easySUBSCRIPTION

См. наши планы подписки

Лицензия без лицензионных отчислений

Выберите разрешение, которое лучше всего соответствует вашим потребностям

Эти цены действительны для покупок, сделанных в Интернете

Купи сейчас

Добавить в корзину

ДОСТАВКА: Изображение сжато в формате JPG

Код изображения:

ESY-038348519

Фотограф:

Коллекция:
Фотопоиск ЛБРФ

Пользовательская лицензия:

Низкий бюджет без лицензионных отчислений

Наличие высокого разрешения:

До XL
50 МБ
А3

(5120 х 3414 пикселей —
17,1 «х 11,4» —
300 точек на дюйм)

Специальная коллекция:

Низкий бюджет

Доступно для всех разрешенных видов использования в соответствии с нашими Условиями лицензирования бесплатного визуального контента.

Особенности и опции Toyota Corolla седан X поколение рестайлинг

Помимо традиционного японского качества и комфорта, новая Toyota Corolla, спустя долгие годы, все еще остается одной из самых продаваемых и известных моделей авто в мире.

Лишенная агрессивных черт, нарочито резких элементов, рестайлинговая Королла 10 поколения вновь подтверждает свою направленность — семейный автомобиль.

Популярность модели в России обусловили не только практичность, «простоватая» элегантность, но и во многом цена новой Toyota Corolla X (рестайлинг) сыграла решающую роль. С другой стороны «сумасшедшая» популярность Короллы пришлась на «лихие 90-е», когда автомобиль был показателем социального статуса владельца, и тогда было особенно важно противопоставить себя «гангстерским» «бэхам» и культовым «шестисотым».

С тех пор и повелось… И ведь поныне дизайн Тойота Королла по-самурайски сдержан, практичен, возможно, загадочен. Новая Corolla легко различима в общем потоке, а суровость разбавляют детали, например стекла фар, характерные для некоторых моделей Toyota: Highlander, Land Cruiser 200, Camry.

При этом, вспоминая богатую историю, невольно сравниваешь автомобили и более «архаичные», например 9 поколение. Пожалуй, главное, чего лишилась новая Corolla — имиджа «огородника». Теперь это удачный городской транспорт, а не «тара» для перевозки рассады, какими могли показаться универсал и хэтчбек. Кстати, возможно, именно с решением имиджевых задач связано то, что рестайлинговая Corolla представлена пока лишь седаном.

Интерьер Toyota Corolla 10 сделали аккуратным, гармоничным и эргономичным. Приборы интуитивно понятными. А вот расход Короллы откровенно говоря великоват.

Багажник Toyota Corolla X (рестайлинг) вместительный: на 450 литров. Увеличить пространство можно, сложив части спинки заднего ряда в соотношении 60:40.

Салон Toyota Corolla 10 поколения достаточно просторный, но не для всех «комбинаций» пассажиров: задние сидения покажутся комфортным двум взрослым, двум взрослым и ребенку, а вот трое человек уже могут испытывать некоторую неловкость. Связано это, опять же, с японской заботой о пассажирах: диван сделали мягким, в него «проваливаешься», в виду чего создается некоторая теснота. Тут же, нужно отметить и японскую недальновидность: человек с ростом более 180 также может чувствовать себя неловко в салоне новой Короллы.

Водительское кресло обладает механическими регулировками.

Капот новой «Короллы» покатый и длинный, в виду чего размеры Toyota Corolla вынуждено слегка увеличены. При этом автомобиль маневрен и уверенно держится на дороге. Конечно, у Тойота Королла размеры вряд ли позволят свободно разворачиваться на узких площадках, но стоит опять же напомнить — это автомобиль для дороги, а не для погони.

У Тойота Королла габариты большого автомобиля, но со слабым обзором. Заднего парктроника в некоторых комплектациях тоже нет. Зато устанавливают камеру заднего вида, экран которой размещают на внутрисалонном зеркале. Показания камеры не дублируются звуковыми сигналами. Но все же она отлично помогает двигаться задним ходом. Наружные зеркала – не маленькие и не большие, средней площади.

Изнутри Toyta Corolla кажется меньше, чем автомобили-одноклассники, которые практически совпадают с ним габаритами. Это не означает, что в Toyota Corolla салон тесный, но и просторным он кажется не каждому. Впрочем, об этом было сказано несколькими абзацами ранее.

Показания приборной панели не очень наглядны. В автомобиле установлен бортовой компьютер, русифицированный с логичным управлением. Но очень длинные русские слова просто не вписываются в крошечный дисплей и потому они сокращаются, что требует некоторого напряжения от водителя.

Ну и если уж придраться, то музыкальный центр автомобиля при воспроизведении звуковых файлов с USB флэшки вообще не показывает название песни.

Система климат-контроля организована логично и эффективно. Также водители по достоинству оценили выше описанные «бардачки» в панели, нижний из которых достаточно вместительный. Так что если и есть жалобы — то на отсутствие поясничной поддержки в водительском сидении, что не удобно при поездках на большие расстояния.

Несмотря на отсутствие системы стабилизации, увести машину в занос довольно трудно, на дороге автомобиль держится уверенно и устойчиво. С другой стороны обидно, что последнее обновление легендарной Короллы имеет так мало «фишек» и «бонусов»!

Технические характеристики Тойота Королла не самые впечатляющие. На отечественном рынке она представлена всего с 2-мя двигателями – бензиновый двигатель Тойота Королаас рабочим объемом в 1,3 и 1,6 л. Самый мощный двигатель Corolla развивает мощность до 124 л. с.

Коробок передач также предлагают две: 6-ступенчатая механика и четырехдиапазонный «автомат», который устанавливают только с бензиновым 1,6 двигателем.

Стоит отметить, что в Тойота Королла расход топлива может порадовать любителей экономии. У модели Королла расход топлива не превышает 7.3 л. по городу с мотором 1,3.. Также с двигателем 1,6 л. в Toyota Corolla расход будет не больше 9.3 по городу и 6.0 по трассе.

Разгон довольно «долгий». Согласно техническим данным, Королла «автомат» набирает 100 км/ч за 11,9 с. Зато в городе Corolla чувствует себя уверенно и динамично.

Подвеску в новой модификации смягчили. Впереди устанавливают уже привычные стойки «МакФерсон», сзади применяют торсионную балку. Неровности на дороге Королла не любит (слегка встряхивается и кузов, и салон Короллы). Сразу становится понятно: у Тойота Королла технические характеристики скорее спокойного семейного автомобиля, нежели спортивного, что и делает его интересным для «умеренных» водителей.

Продолжая говорить о том, что одно из достоинств Toyota Corolla — технические характеристики, нужно добавить, что автомобиль прекрасно подготовлен к российским условиям, в том числе погодным. Антиблокировочная система, установленная на Короллу работает великолепно. Даже при резком торможении, в том числе на льду, автомобиль не покидает «прямой».
Тойота Королла представлена в следующих комплектациях: Комфорт, Элеганс и Престиж. Также актуальна для Тойота Королла комплектация «Плюс», которая есть у версий Комфорт и Элеганс.

Где собирают Тойота Королла 2016 для России и выпускают, сборка и производитель

Содержание

• В каких странах производят сборку авто предыдущих выпусков
• Где собираются десятое и одиннадцатое поколения машины
• Заключение

За всю пятидесятилетнюю историю Тойоты Короллы выпускаемый на данный момент во многих странах автомобиль прочно занимает лидирующую позицию в рейтинге продаж. Столь высокая популярность данной машины объясняется качеством её исполнения, простотой обслуживания, а также наличием нескольких сборочных конвейеров не только в Японии, но и в других регионах по всему миру.

В каких странах производят сборку авто предыдущих выпусков

Важным моментом, которому производитель уделяет особое внимание, является то, что по качеству и конструктивной надёжности совершенно не важно, где собирают авто Toyota Corolla, каждая машина проходит строгий многоступенчатый контроль.

До середины 1990-х годов все модификации данного авто собирались для европейского рынка на двух сборочных конвейерах – Такаока и Цуцуми в Японии, а для американского рынка – на территории США. Начиная с 1994 года, японский автопроизводитель открыл два сборочных завода в европейских странах, а именно: в Англии и Турции, которые стали выпускать машины для европейского рынка.

Выпускаемый на заводе в Турции автомобиль марки Toyota Corolla поставлялся на отечественный рынок до 2006 года, после которого японская компания открыла собственный сборочный конвейер в посёлке Шушары, под Санкт-Петербургом, выпустивший первую модель седана Камри в 2007 году. Основное предназначение российского завода – производить именно седаны премиального сегмента Тойота Камри, а выпускаемый в Сакарья турецкий автомобиль Королла поставлялся на восточноевропейский рынок, РФ и все страны СНГ.

Помимо вышеперечисленных стран автопроизводитель запустил заводы, где собирают Тойоту Короллу и в других регионах, а именно:

• на территории Азии в Китае, Малайзии, Тайване, Пакистане, Индии;
• в ЮАР в Африке;
• в Бразилии и Венесуэле в Южной Америке;
• в Канаде.

Определить, чей завод или чья сборка у выпущенного автомобиля, можно по идентификационному номеру (VIN), нанесённому на его кузове. Каждая страна изготовитель имеет определённый буквенный код. Например, Япония обозначается JT.

Где собираются десятое и одиннадцатое поколения машины

Автомобиль десятого поколения, выпущенный в 2010 году для европейского и российского рынка, собирали исключительно на японском производстве Такаока. Это было связано с тем, что руководство Тойоты оказалось недовольно, как собирают данную модель в Турции, машина стала сильно отличаться по качеству от японской сборки.

Начиная с 2010 года, автопроизводитель начал проводить полную модернизацию конвейера в турецком городе Сакарья, где собирали Тойота Королла предыдущей модификации, что было сделано для его подготовки к выпуску в 2013 году модели одиннадцатого поколения, предназначенной для европейских стран.

Именно по этой причине все поставляемые в Россию авто десятого выпуска, включая рестайлинговые версии 2012 года, выпускались только в Японии. Это продолжалось до полного завершения обновления производственных мощностей турецкого конвейера, заработавшего в середине 2013 года и начавшего выпуск последнего поколения модели в кузове Е170.

Отличить по качеству собранный в Турции автомобиль одиннадцатого поколения, а также его рестайлинговую версию 2016 года от собранных в Японии практически невозможно, они полностью соответствуют всем требованиям производителя к надёжности конструктивных узлов и агрегатов.

Заключение

Как можно понять из всего вышеописанного, поставляемая на отечественный рынок Тойота Королла собирается на территории Турции, за исключением моделей десятого поколения. Их сборка для России была перенесена в Японию.

Обзор Toyota Corolla 2023 года, цены и характеристики эффективная гибридная силовая установка.

Минусы Слабый четырехцилиндровый двигатель, менее чем приятный в управлении, хэтчбек жертвует грузовым и пассажирским пространством.

Обзор

Toyota Corolla 12-го поколения предлагает впечатляющую топливную экономичность и множество стандартных функций безопасности в компактном корпусе, который выглядит гораздо более захватывающим, чем управление им. Самая мощная Corolla получает четырехцилиндровый двигатель мощностью всего 169 лошадиных сил, который не может разогнать автомобиль с какой-либо скоростью. Другие маленькие автомобили, такие как Honda Civic и Mazda 3, более шустрые, отзывчивые и живые, что делает их значительно более привлекательными для вождения. Широкий модельный ряд — вот что отличает Corolla от других компактов. Предлагается как седан или хэтчбек, Corolla также продается с невероятно экономичной гибридной трансмиссией с передним или полным приводом. Взрослые могут с комфортом расположиться на задних сиденьях, что делает Corolla доступным новым автомобилем для людей, которым нужен надежный автомобиль для перевозки пассажиров. Вождение Corolla не вызовет у вас головокружения, но ее эффективность и стиль гарантированно впечатлят.

, где этот автомобиль занимает

1

Honda Civic

, начиная с: $ 25 745

2

Mazda Mazda 3

Начало с: $ 23,615

3

Volkswagen Jetta

. : 21 595 долл. США

5

Toyota Prius

ОТ 28 545 долл. США

7

Toyota Corolla

ОТ 22 645 долл. США

Что нового в 2023 году?

Toyota вносит значительные изменения в уровень отделки салона и трансмиссию Corolla 2023 года. Модели Corolla Hybrid получают уровни отделки салона SE и XLE, а полный привод теперь является необязательным для комплектаций Hybrid SE и LE. 1391,8-литровый двигатель, продаваемый с комплектациями L, LE и XLE, был заменен 2,0-литровым двигателем мощностью 169 л. с. К сожалению, Toyota отказалась от опциональной шестиступенчатой ​​механической коробки передач на 2023 год, добавив Corolla к горе автомобилей, предлагаемых исключительно с автоматической коробкой передач. Новый 8,0-дюймовый информационно-развлекательный экран заменяет дисплеи меньшего размера на всех Corolla в качестве стандартного оборудования. В XSE и XLE теперь используется переработанный 7,0-дюймовый приборный блок; все модели получают обновленный 4,2-дюймовый кластер. Каждая Corolla получает незначительные визуальные изменения, такие как светодиодные дневные ходовые огни и переработанные фары для SE, XSE и XLE. Модели SE и XSE также получили новый задний диффузор и новые 18-дюймовые колеса Gloss Graphite. Хэтчбеки Corolla имеют переработанную решетку радиатора, светодиодные фары и задний бампер с хромированными вставками. Комплектации Nightshade и Apex больше не предлагаются. Наконец, базовая отделка L была удалена, оставив модели LE как новую Corolla начального уровня.

Pricing and Which One to Buy

LE Sedan

$22,645

Hybrid LE Sedan

$23,895

SE Hatchback

$24,060

SE Sedan

$25,085

Hybrid SE Sedan

$26,335

XSE Хэтчбек

27 525 долл. США

Гибридный седан XLE

27 695 долл. США

Седан XSE

27 795 долл. США

Мы бы выбрали спортивный седан SE. Наряду с более жесткой подвеской, которая делает вождение более приятным, чем обычная установка. Седан Corolla SE по-прежнему входит в стандартную комплектацию с множеством функций, чтобы мы остались довольны. Список включает в себя светодиодные фары, 18-дюймовые колеса, рулевое колесо с кожаной отделкой, передние спортивные сиденья и 8-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto.

Двигатель, трансмиссия и характеристики

В Corolla используется 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 169 л.с., который передает мощность на передние колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT). В то время как все хэтчбеки используют одну и ту же трансмиссию, седан также предлагает гибридную трансмиссию. Наши тесты хэтчбека Corolla SE и седана Corolla XSE показали, что даже самый мощный двигатель не обеспечивает должного ускорения. Однако близнецы Toyota были весьма предусмотрительны в городе и устойчивы на шоссе. К сожалению, резкое ускорение производило грубые звуки двигателя, которые уменьшали их утонченность. Полноприводная гибридная модель, которую мы тестировали, разгонялась до 60 миль в час за довольно неторопливую 9-часовую скорость.0,0 секунды, в то время как последняя модель хэтчбека, которую мы тестировали, сделала это за 8,3 секунды. И седан Corolla, и хэтчбек имеют приятное качество езды, которое адекватно изолирует все неровности, кроме самых серьезных. Их контролируемые движения тела также обеспечивают лучшую маневренность, чем в предыдущих версиях. Corolla SE и XSE дополнительно отличаются более жесткой спортивно настроенной подвеской и более крупными 18-дюймовыми колесами последнего (все остальные ездят на 15- или 16-дюймовых дисках). Тем не менее, по сравнению со спортивными и привлекательными соперниками, такими как Mazda 3 и Volkswagen Golf , прогрессивное рулевое управление Corolla удовлетворительное, но не образцовое. Хотя ни один из вариантов кузова Corolla не показал впечатляющих результатов в нашем тесте на торможение со скоростью 70 миль в час до нуля, требующем от 174 до 183 футов, их педали тормоза были надежными и естественными.

Подробнее о Corolla

• Протестировано: Toyota Corolla Hybrid 2023 SE AWD
• Toyota Corolla 2023 года получает новые гибридные комплектации AWD0012

Экономия топлива и реальный MPG

Наряду с экономичным четырехцилиндровым двигателем седан Corolla предлагает чрезвычайно экономичную гибридную модель. По оценкам EPA, переднеприводный гибрид будет зарабатывать 50 миль на галлон по городу и 43 мили на галлон по трассе, в то время как полноприводный рассчитан на 47 миль на галлон по городу и 41 миля на галлон по шоссе. Для сравнения, правительство оценивает, что негибридный 2,0-литровый двигатель мощностью 169 л.с. будет зарабатывать до 41 мили на галлон на шоссе. Гибрид, который мы тестировали, заработал 40 миль на галлон на нашем экономичном маршруте 9 со скоростью 75 миль в час. 0024 ; седан Corolla XSE, который мы тестировали, потреблял 41 милю на галлон. Хэтчбек Corolla рассчитан на 32 мили на галлон по городу и 42 на шоссе. Тестируемые нами хэтчбеки заработали 40 и 36 миль на галлон соответственно. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Corolla посетите веб-сайт EPA .

Интерьер, комфорт и багажник

Внутри хэтчбек и седан Corolla имеют обтекаемую приборную панель и мягкие на ощупь материалы. Большинство моделей имеют пассивный вход и кнопочный запуск. Другие также могут быть оснащены внутренним освещением, двухзонным климат-контролем и подогревом передних сидений. Тем, у кого регулярно есть пассажиры на заднем сиденье, следует обратить внимание на седан, а не на хэтчбек, поскольку за передними сиденьями у него значительно больше места для ног. Хэтчбек Corolla имеет 18 кубических футов грузового пространства за задним сиденьем, но мы помещаем туда только две сумки ручной клади. Однако новая бесплатная опция Enhanced Cargo Space увеличивает эту площадь на 6 кубических футов (всего 23) за счет замены запасного колеса комплектом для ремонта шин. В то время как у седана всего 13 кубов объема багажника, мы втиснули внутрь восемь сумок. Оба типа кузова имели меньшее внутреннее пространство для хранения вещей по сравнению с некоторыми более вместительными соперниками. К счастью, в передней части их центральной консоли есть удобный лоток, а под подлокотником — полезная корзина.

Разница между автомобилем и водителем

• Объяснение нашего комплексного тестирования автомобилей
• Почему мы тестируем: каждая цифра рассказывает историю и точка доступа Wi-Fi на основе подписки. 8,0-дюймовый сенсорный экран доминирует над приборной панелью, но его многочисленные аппаратные кнопки и поворотные регуляторы громкости и настройки помогают водителю не отвлекаться от дороги во время использования. Лучшие опции включают беспроводную зарядку и модернизированную аудиосистему JBL.

  Как купить и обслуживать автомобиль

  • Как купить или взять в аренду новый автомобиль
  • Как купить подержанный автомобиль
  • Как ремонтировать, обслуживать и ухаживать за автомобилем

  Безопасность и водитель- Вспомогательные функции

  Весь модельный ряд Corolla также предлагает множество стандартных технологий помощи водителю , включая автоматический дальний свет и систему помощи при дорожных знаках.

  Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Corolla посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения ( NHTSA ) и веб-сайты Страхового института безопасности дорожного движения ( IIHS ). Ключевые функции безопасности включают:

  • Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
  • Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
  • Стандартный адаптивный круиз-контроль

  Гарантия и техническое обслуживание

  с конкурентоспособной гарантией, которая подчеркивается бесплатным плановым обслуживанием. Однако такие соперники, как Hyundai Elantra и Kia Forte предлагают гораздо более длительный срок службы трансмиссии, который охватывает 10 лет или 100 000 миль.

  • Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36 000 миль
  • Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60 000 миль
  • На компоненты гибрида распространяется гарантия восемь лет или 100 000 миль
  • Бесплатное техническое обслуживание предоставляется на два года или 45 000 миль

    2

    Технические характеристики

    2023 Toyota Corolla Hybrid SE AWD
    Тип автомобиля: переднемоторный, передне- и заднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

    ЦЕНА
    
    Базовый/протестированный: 27 610 долл. США/28 615 долл. США
    Опции: аудио JBL, 600 долларов; Краска Ruby Flare Pearl, $425

    ТРАНСМИССИЯ
    
    DOHC, 16-клапанный, 1,8-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, 134 л. с., 156 фунт-фут + 3 двигателя переменного тока, 93, 40 и неуказанные л.с. (комбинированная мощность: 134 л.с.; литий-ионный аккумулятор)
    Трансмиссия: бесступенчатая автоматическая

    ШАССИ
    
    Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
    Тормоза, F/R: 10,8-дюймовый вентилируемый диск/10,2-дюймовый диск
    Шины: Dunlop SP Sport 5000
    225/40R-18 88В M+S

    РАЗМЕРЫ
    
    Колесная база: 106,3 в
    Длина: 182,3 дюйма
    Ширина: 70,1 дюйма
    Высота: 56,5 дюйма
    Пассажирский объем: 89 футов ³
    Объем багажника: 13 футов 9 дюймов0246 3
    Собственная масса: 3218 фунтов

    C/D РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ
    
    60 миль в час: 9,0 сек
    1/4 мили: 16,9 с при скорости 80 миль в час
    100 миль/ч: 38,7 с
    В приведенных выше результатах не учитывается разворот на 1 фут за 0,3 с.
    Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 9,7 с 90 216
    Top Gear, 30–50 миль в час: 4,3 секунды 90 216
    Top Gear, 50–70 миль в час: 6,4 с 90 216
    Максимальная скорость (gov ltd): 107 миль в час
    Торможение, 70–0 миль в час: 181 фут
    Сцепление с дорогой, 300 футов Skidpad: 0,80 г

    C/D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    
    Вождение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 40 миль на галлон
    75 миль в час Дальность действия по шоссе: 450 миль

    ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
    
    Комбинированный/Город/Шоссе: 44/47/41 миль на галлон

    c/d объяснение испытаний

    2019 Toyota Corolla Hatchback SE
    Тип автомобиля: передний двигатель, передний привод, 5-местный, 4-местный дверь хэтчбек

    ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
    23 805 долл. США (базовая цена: 22 010 долл. США)

    ТИП ДВИГАТЕЛЯ
    DOHC, 16-клапанный рядный 4, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива
    Рабочий объем: 121 дюйм ³ , 1987 см ³
    Мощность: 1621 л.с. 151 фунт-фут при 4800 об/мин

    ТРАНСМИССИЯ
    бесступенчатая автоматическая коробка передач с 1 фиксированным передаточным числом и ручным режимом переключения : 11,5-дюймовый вентилируемый диск/10,5-дюймовый диск
    Шины: Dunlop Enasave 01 A/S, 205/55R-16 91H M+S

    Размеры
    Колесная база: 103,9 В
    Длина: 169,9 В
    ВИДО : 84 фута ³
    Объем груза: 18 футов ³
    Вес бордюра: 3029 фунт

    C/D Результаты испытаний
    Zero до 60 миль: 8.3 с Zero
    . до 110 миль в час: 30,6 с
    Разгон с места, 5–60 миль в час: 8,7 с
    Высшая передача, 30–50 миль/ч: 4,2 с
    Высшая передача, 50–70 миль/ч: 5,4 с
    Стоянка на ¼ мили: 16,4 с при 88 миль/ч : 183 фута
    Дорога, 300-футовая диамарта. ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
    Комбинированный режим/город/шоссе: 36/32/42 миль на галлон

    Дополнительные характеристики и характеристики

    Инструменты для покупок

    Сколько стоит моя машина?

    Стоимость автомобилей и водителей рассчитывается на основе тех же данных, которые дилеры Black Book® используют для оценки автомобилей.

    Рынок страховых услуг

    Узнайте, сколько вы можете сэкономить на страховании автомобиля.

    Автокредиты и финансирование

    Наши финансовые эксперты ответят на любые ваши вопросы о финансировании автомобиля.

    2023 Тойота Мирай

    2023 Тойота Приус

    2024 Тойота Гранд Хайлендер

    2023 Toyota Sequoia

    Реклама.

    2023 Toyota GR Supra

    Реклама — Продолжить чтение ниже0003

    #4 в категории Компактные седаны

    СравнитьДобавить к сравнению

    TRIM	Рекомендуемая производителем розничная цена	Справедливая рыночная цена ? Благодаря справедливой рыночной цене MotorTrend (при поддержке IntelliChoice) вы получите лучшее представление о том, сколько вы заплатите после переговоров, включая пункт назначения, налоги и сборы. Фактическая цена сделки зависит от многих переменных, от запасов дилера до навыков ведения переговоров, поэтому эта цифра является приблизительной.	5-Year Cost to Own	Compare
    	$21,550	$24,970	Coming Soon / N/A
    	$21,550	$24,970	Coming Soon / N/A
    	$22,965	$26,769	Coming Soon / N/A
    	$23,950	$27,712	Coming Soon / N/A
    	$26,430	$30,793	Coming Soon / N/A
    	$26,700	$30,879	Coming Soon / N/A
    	$35,900	$41,856	Coming Вскоре / N / A
    	$ 42 900	$ 50,021	. 0454 Coming Soon / N/A

    FIND THE BEST PRICE

    Fuel Economy:

    32 / 41 mpg

    Horsepower:

    169@6,600

    Torque:

    151@4,400

    MT Оценка

    Основанная на производительности, стоимости, расходе топлива на галлон, внутреннем пространстве и многом другом, эта оценка отражает исчерпывающий процесс оценки MotorTrend. Оценки можно сравнивать только с другими автомобилями того же класса. Рейтинг 7.0 представляет собой среднюю производительность.

    8.2/10

    #4 среди компактных седанов | Рейтинги

    Недостаток производительности и комфорта седана Corolla компенсируется технологиями и эффективностью. Его стандартные функции помощи водителю являются плюсом, а люк доступен с турбонаддувом и полным приводом.

    6.9/10

    Характеристики

    Характеристики по назначению: Как ведет себя автомобиль? Достаточно ли места для пассажиров и их вещей?

    8.

Daewoo Lanos | Chevrolet Lanos | Daewoo Sens

Главная
/ Каталог
/ Chevrolet
/ Daewoo Lanos / Chevrolet Lanos / ZAZ Lanos / Daewoo Sens c двигателями 1,3 / 1,4 / 1,5 / 1,6 литра, инструкция по эксплуатации в электронном виде
/ …

Показать содержание книги

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:

номер кузова ЗАЗ Cенс, давление в шинах ЗАЗ Cенс, неисправности ЗАЗ Cенс, подготовка к зиме ЗАЗ Cенс, тормоза ЗАЗ Cенс, масляный фильтр ЗАЗ Cенс, топливный фильтр ЗАЗ Cенс, фильр салона ЗАЗ Cенс, регулировка фар ЗАЗ Cенс, номер кузова ЗАЗ Ланос, давление в шинах ЗАЗ Ланос, неисправности ЗАЗ Ланос, подготовка к зиме ЗАЗ Ланос, тормоза ЗАЗ Ланос, масляный фильтр ЗАЗ Ланос, топливный фильтр ЗАЗ Ланос, фильр салона ЗАЗ Ланос, регулировка фар ЗАЗ Ланос, номер кузова Daewoo Lanos, давление в шинах Daewoo Lanos, неисправности Daewoo Lanos, подготовка к зиме Daewoo Lanos, тормоза Daewoo Lanos, масляный фильтр Daewoo Lanos, топливный фильтр Daewoo Lanos, фильр салона Daewoo Lanos, регулировка фар Daewoo Lanos, номер кузова Daewoo Sens, давление в шинах Daewoo Sens, неисправности Daewoo Sens, подготовка к зиме Daewoo Sens, тормоза Daewoo Sens, масляный фильтр Daewoo Sens, топливный фильтр Daewoo Sens, фильр салона Daewoo Sens, регулировка фар Daewoo Sens, номер кузова Chevrolet Avalanche, давление в шинах Chevrolet Avalanche, неисправности Chevrolet Avalanche, подготовка к зиме Chevrolet Avalanche, тормоза Chevrolet Avalanche, масляный фильтр Chevrolet Avalanche, топливный фильтр Chevrolet Avalanche, фильр салона Chevrolet Avalanche, регулировка фар Chevrolet Avalanche, номер кузова Chevrolet Lanos, давление в шинах Chevrolet Lanos, неисправности Chevrolet Lanos, подготовка к зиме Chevrolet Lanos, тормоза Chevrolet Lanos, масляный фильтр Chevrolet Lanos, топливный фильтр Chevrolet Lanos, фильр салона Chevrolet Lanos, регулировка фар Chevrolet Lanos

8.

Колеса и шины

На автомобиль устанавливаются шины 175/70 R13. Размер обода колеса – 5Jx13. Символ категории скорости и грузоподъемности шин – 82Т.

Эти шины обеспечивают оптимальное сочетание активной безопасности и комфорта автомобиля. Использование неподходящих для Вашего автомобиля шин может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Давление воздуха в шинах

Для обеспечения комфорта, безопасности движения и долгого срока службы шин необходимо постоянно поддерживать в них рекомендуемое давление воздуха.

Проверяйте давление воздуха в шинах (включая и запасное колесо) по крайней мере, один раз в две недели, а также перед каждой дальней поездкой. Давление воздуха контролируется на холодных шинах с помощью шинного манометра.

Примечание:

Рекомендуемое давление воздуха в шинах 175/70 R13 – 220 кПа.

При продолжительном движении автомобиля с высокой скоростью шины нагреваются, вследствие этого давление воздуха в них увеличивается. Поэтому не следует корректировать повышенное давление воздуха на нагретых шинах. В противном случае при охлаждении давление воздуха в шинах может снизиться ниже рекомендуемого уровня.

Примечание:

После контроля давления воздуха в шинах плотно заверните колпачки вентилей.

Ненормальное давление воздуха в шинах приводит к быстрому и неравномерному износу протектора шин, ухудшается управляемость автомобиля, снижается безопасность движения и комфорт автомобиля, повышается расход топлива. Если давление воздуха в шинах слишком низкое, это приводит к сильному нагреву шин при качении. Возникает опасность отслоения протектора от каркаса шин. Шина может даже лопнуть при движении автомобиля с высокой скоростью. Возникшие в шине скрытые повреждения не ликвидируются при последующей нормализации давления воздуха.

Во избежание потери управляемости автомобиля и травмирования людей:

постоянно поддерживайте в шинах рекомендуемое давление воздуха;

не перегружайте автомобиль.

Состояние шин и колес

Переезд колесом через острый край (например, через ребро бордюрного камня) может привести к скрытому повреждению шины и обода колеса. Дефекты могут быть сначала незаметны и проявятся позже. Тем не менее, такое колесо представляет собой угрозу безопасности движения, особенно на высокой скорости – поврежденная шина может лопнуть на ходу автомобиля.

Поэтому при необходимости переезжайте через острые края дорожных неровностей или бордюр осторожно, на малой скорости и перпендикулярно острой кромке или бордюрному камню. При остановке автомобиля не прижимайте шины боковинами к бордюру. Периодически визуально проверяйте состояние шин, степень износа протектора и наличие дефектов боковин (застрявшие в протекторе камни, куски стекла и пр., порезы, трещины, вздутия боковин). Проверьте отсутствие повреждений на ободах колес, При обнаружении повреждений или неравномерного износа протекторов шин обратитесь на сервисную станцию для контроля технического состояния ходовой части автомобиля.

Обычно причинами ненормального износа шин являются следующие:

слишком высокое или низкое давление воздуха в шинах;

размер дисков и колёс, разболтовка, давление в шинах, вылет диска, DIA, PCD, сверловка, штатная резина и тюнинг

Avto Sprav /
Подбор шин и дисков / Chevrolet / Lanos / 2007

Lanos

• 1.5i

Chevrolet Lanos 2007 1.5i

Двигатель: I4, Бензин
Мощность: 86 л.с. (63 кВт)

Шины	Диски	PCD	Dia	Давление
175/70 R13 Заводской комплект	5.5Jx13 ET49	4×100	56.6	2.1
185/60 R14 Заводской комплект	5. 5Jx14 ET49	4×100	56.6	2.1
185/60 R14 Заводской комплект	6Jx14 ET45	4×100	56.6	2.1
185/55 R15 Тюнинг	6Jx15 ET44	4×100	56.6	2.1
195/50 R15 Тюнинг	6.5Jx15 ET38	4×100	56.6	2.1
205/45 R16 Тюнинг	6.5Jx16 ET40	4×100	56.6	2.1
205/40 R17 Тюнинг	7Jx17 ET38	4×100	56.6	2.1
215/35 R17 Тюнинг	7Jx17 ET38	4×100	56.6	2.1

Какие размеры колёс рекомендует устанавливать производитель

На автомобиль Chevrolet Lanos 2007 1.5i в базовой комплектации устанавливаются колесные диски с размерностью 5.5Jx13 ET49 в сборе с шинами 175/70 R13. Где:

• 5.5J — ширина обода в дюймах;
• 13″ — посадочный диаметр резины в дюймах;
• ET49 — вылет диска в миллиметрах.

Маркировка шины транспортного средства 175/70 R13 расшифровывается следующим образом:

• 175 — ширина профиля (поперечного разреза покрышки) в миллиметрах;
• 70 — высота профиля в процентах от его ширины;
• R — радиальная навивка корда;
• 13 — посадочный диаметр шины в дюймах.

Использование рекомендованных типоразмеров покрышек позволит избежать проблем с управлением, безопасностью и иных трудностей. Какие нештатные размеры можно поставить? Руководствуйтесь данными по таблице, в ней указаны возможные допустимые альтернативные размеры для тюнинга. Хотя возможны и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски пошире того же диаметра. Или поставить диски такой же ширины, но большего диаметра, что достаточно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, вы можете найти экземпляры с такими же параметрами, но с величиной вылета на 1-2 миллиметра больше или меньше. Перечислить все варианты не представляется возможным.

При этом разболтовка у всех типов колес одинаковая — 4×100. Таким образом все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними ровно сто миллиметров. Диаметр ступицы у авто 56.6 мм.

Стандартное давление шинах — 2.1 МПа.

Общая справочная информация

Диапазоны возможных значений для шин и дисков Chevrolet Lanos 2007.

Фото

Советы экспертов

Выбирая резину для автомобиля, необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией изготовителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах преимущественно будет эксплуатироваться автомобиль?
• Нужна ли повышенная проходимость?
• Какую часть пути будут составлять городские дороги, а какую трасса?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти, и подобные им вопросы помогут определить, на какие параметры шин нужно обратить особое внимание.

Как правильно выбрать диски для Chevrolet Lanos 2007?

3 типа колёсных дисков:

• Штампованные (экономичная ценовая категория) — изготавливаются из листа железа путём штамповки на прессе.
• Легкосплавные — изготавливаются путем «литья» (более надёжные, чем штампованные).
• Кованые (наиболее качественные и дороже предыдущих) — изготавливаются из лёгких сплавов путём штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует учитывать, что качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день, тоже необходимо учитывать.

Так при попадании в яму, штампованный диск погнётся и не причинит вреда шине, а кованный или литой может ее разрубить. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или расколоться.

Также следует заметить, что ремонт «штамповки» стоит дешевле, чем ремонт литых или кованных дисков. Но колеса с качественными литыми и кованными дисками меньше убивают подвеску, т.к. легче и имеют более совершенную геометрию (лучше сбалансированы).

Одни и те же диски могут тереть шинами или не тереть на одном и том же автомобиле — тут поможет регулировка «развал-схождения».

Какое давление в шинах?

В обязанности водителя входит постоянный контроль давления в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления нередко становится причиной:

• ухудшения управления;
• неравномерного износа протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колёсах собственного транспортного средства. Таким образом снижается нагрузка на подвеску, машина на порядок легче «проходит» различные неровности дороги. Но стоит отметить: снижение давление даже на 0.1 МПа приводит к серьезным проблемам. К основным можно отнести:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• автомобиль становится менее маневренным.

Не меньшие проблемы доставляет перекаченное колесо. Центральная часть баллона начинает быстро стачиваться. Кроме того, при температуре окружающей среды более чем 60 градусов Цельсия шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу движения.

размер колеса, вылет, диски, давление, разболтовка, грунтозацеп, PCD, сверление, диаметр, тюнинг

Авто Референс /
Выбор шин и колес / Chevrolet / Lanos / 2013

LANOS

• 1,5I

Chevrolet Lanos 2013 1,5i

ДВИГАТЕЛЬ: I4, Бетр
: 84 л.с. (86 пс, 63 KW)
9003

.0023

Tire	Rim	PCD	Center Bore	Pressure
175/70 R13 OEM wheels	5Jx13 ET49	4×100	56.6	2.1 bar (31 PSI)	Buy
155/80 R13 Tuning	5Jx13 ET49	4×100	56.6	2.1 bar (31 PSI)	Buy
175/70 R13 Tuning	5.5Jx13 ET49	4×100	56.6	2.1 bar (31 PSI)	Купить
185/60 R14 Настройка	5,5JX14 ET49	4×100	56,6	2,1 бар (31 пс. 0023	4×100	56.6	2.1 bar (31 PSI)	Buy
185/55 R15 Tuning	6Jx15 ET44	4×100	56.6	2.1 bar (31 PSI)	Buy
195/50 R15 Настройка	6.5JX15 ET38	4×100	56,6	2,1 бар (31 PSI)
2023	56.6	2.1 bar (31 PSI)	Buy
205/40 R17 Tuning	7Jx17 ET38	4×100	56.6	2.1 bar (31 PSI)	Buy
215 /35 R17 Настройка	7JX17 ET38	4×100	56,6	2,1 бар (31 фунт /кв. ЕТ49диски с резиной 175/70 R13 в стандартной комплектации. Где находится: 5J — ширина диска в дюймах; 13″ — установочный диаметр резины в дюймах; ET49 — вылет диска в миллиметрах. Маркировка автомобильных шин 175/70 R13 расшифровывается следующим образом: ) в миллиметрах; 70 — высота профиля в процентах от его ширины; R — радиальная намотка корда; 13 — диаметр шины в дюймах. . Использование шин рекомендованных размеров поможет избежать проблем с управлением вождением, безопасностью и других сложностей. Какие нестандартные размеры можно установить? Пожалуйста, обратитесь к таблице выше для возможных альтернативных размеров для настройки. Хотя могут быть и другие варианты, которые мы не описали в таблице. Например, диски, которые шире, чем тот же диаметр. Или установить колеса такой же ширины, но большего диаметра, что довольно популярно среди автовладельцев. Выбор дисков огромен, можно найти экземпляры с такими же параметрами, но с размером смещения на 1-2 миллиметра больше или меньше. Невозможно перечислить все варианты. При этом разболтовка одинакова для всех типов колес — 4х100. Таким образом, все диски крепятся на четыре болта и расстояние между ними составляет ровно сто миллиметров. Диаметр автомобильной ступицы 56,6 мм. Типичное давление в шинах — 31 PSI (2,1 бар). Общая сводная информация.	Width (mm)	155–215
Aspect ratio (%)	35–80
Smallest size	155/80 R13
Largest size	215/35 R17

Фото

Советы специалистов

При выборе резины для автомобиля необходимо в первую очередь руководствоваться инструкцией производителя. Задайте себе несколько вопросов.

• На каких дорогах в основном будет использоваться автомобиль?
• Вам нужна повышенная проходимость?
• Какая часть дороги будет городской дорогой, а какая шоссе?
• Будет ли автомобиль перевозить тяжелые грузы?

Ответы на эти и подобные вопросы помогут определить, какие параметры шин требуют особого внимания.

Как правильно подобрать автомобильные диски на Шевроле Ланос 2013?

3 вида колесных дисков:

• Штампованные (эконом-ценовая категория) — изготавливаются из листового железа штамповкой на прессе.

Сплав

• — изготовлен методом «литья» (надежнее штамповки).
• Кованые (наилучшее качество и дороже предыдущих) — изготавливаются из легких сплавов методом штамповки при высоких температурах.

Выбор зависит от финансовых возможностей. Однако следует иметь в виду, что необходимо учитывать и качество дорожного покрытия, по которому приходится ездить каждый день.

Таким образом, при попадании в дорожную яму штампованный диск прогнется и не повредит шину, а кованая или литая шина может ее сломать. Существует вероятность того, что литой диск может лопнуть или треснуть.

Также следует отметить, что ремонт «штамповки» обходится дешевле, чем ремонт литых или кованых дисков. Зато колеса с качественным литым и кованые диски меньше убивают подвеску, потому что она легче и имеет более совершенную геометрию (лучше сбалансирована).

Одни и те же колеса могут быть протерты шинами или не протерты на одном и том же автомобиле — здесь поможет регулировка «развала-схождения».

Какое давление в шинах?

Водитель обязан постоянно следить за давлением в шинах. Это позволит избежать стандартных проблем, связанных с эксплуатацией транспортного средства. Неноминальное значение давления часто вызывает:

• нарушение вождения;
• неравномерный износ протектора.

Часто автовладелец самостоятельно снижает давление в колесах собственного транспортного средства. Это снижает нагрузку на подвеску, автомобиль на порядок легче «проезжает» различные дорожные неровности. Но следует отметить, что снижение давления даже на 0,1 PSI приводит к серьезным проблемам. К основным относятся:

• повышенный расход топлива;
• быстрый износ крайних сегментов протектора;
• менее маневренный.

Не менее проблематичным является перекачиваемое колесо. Центральная часть шара начинает быстро складываться. Кроме того, при температуре окружающей среды более 140 °F (60 градусов Цельсия) шина может просто взорваться. Что приведет к выезду на встречную полосу.

Chevrolet Tire Pressure — TirePressure.com

Select ModelAstroAvalancheAvalanche 1500Avalanche 2500AveoAveo5BlazerBolt EUVBolt EVCamaroCapriceCaptiva SportCavalierCity ExpressClassicCobaltColoradoCorvetteCruzeCruze LimitedEquinoxExpress 1500Express 2500Express 3500HHRImpalaImpala LimitedMalibuMalibu LimitedMonte CarloSilverado 1500Silverado 1500 ClassicSilverado 1500 HDSilverado 1500 HD ClassicSilverado 1500 LDSilverado 2500 HDSilverado 2500 HD ClassicSilverado 3500Silverado 3500 ClassicSilverado 3500 HDSonicSparkSpark EVSSSSRSuburbanSuburban 1500Suburban 2500TahoeTrailblazerTrailblazer EXTTraverseTraxUplanderVentureVolt

4 (2005) 1 35 — 38 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Astro — это минивэн, предлагаемый в 2005 году в 4 комплектациях, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 35 фунтов на квадратный дюйм до 38 фунтов на квадратный дюйм.

6 (2007–2013) 3 30–35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Avalanche — внедорожник, предлагаемый в 6 комплектациях с 2007 по 2013 год, оснащенный 3 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 35 фунтов на квадратный дюйм.

5 (2005–2006) 3 30–35 фунтов на кв. дюйм

Chevrolet Avalanche 1500 — внедорожник, предлагаемый в 5 комплектациях с 2005 по 2006 год, оснащенный 3 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

2 (2005–2006) 1 50–80 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Avalanche 2500 — внедорожник, предлагаемый в 2 комплектациях с 2005 по 2006 год, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 50 фунтов на квадратный дюйм до 80 фунтов на квадратный дюйм. .

2 (2005–2011) 2 30–33 фунт/кв. дюйм

Chevrolet Aveo — легковой автомобиль, предлагаемый в 2 комплектациях с 2005 по 2011 год, оснащенный 2 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 до 33 фунтов на квадратный дюйм.

2 (2007 — 2011) 2 30 — 33 psi

Chevrolet Aveo5 — легковой автомобиль, предлагаемый в 2 комплектациях с 2007 по 2011 гг.

7 (2005–2022) 7 30–36 psi

Chevrolet Blazer — внедорожник, предлагаемый в 7 комплектациях с 2005 по 2022 год, оснащенный 7 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 psi до 36 psi.

2 (2022) 1 38 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Bolt EUV — это внедорожник, предлагаемый в 2022 году в 2 комплектациях, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах 38 фунтов на квадратный дюйм.

4 (2017 — 2022) 1 36 — 38 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Bolt EV — это легковой автомобиль, предлагаемый в 4 комплектациях с 2017 по 2022 год, оснащенный 1 комплектом шин оригинального размера с рекомендуемым давлением в шинах от 36 фунтов на квадратный дюйм до 38 фунтов на квадратный дюйм.

11 (2010–2022) 8 32–36 фунтов на кв. дюйм

Chevrolet Camaro — это легковой автомобиль, предлагаемый в 11 комплектациях с 2010 по 2022 год, оснащенный 8 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 32 до 36 фунтов на квадратный дюйм.

1 (2011 — 2016) 1 35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Caprice — легковой автомобиль, предлагаемый в 1 комплектации с 2011 по 2016 год, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах 35 фунтов на квадратный дюйм.

3 (2012 — 2015) 2 35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Captiva Sport — это кроссовер, предлагаемый в 3 комплектациях с 2012 по 2015 год, оснащенный 2 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах 35 фунтов на квадратный дюйм.

2 (2005) 3 30 фунтов/кв.

2 (2015–2018) 1 44–48 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet City Express — это минивэн, предлагаемый в 2 комплектациях с 2015 по 2018 год, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 44 фунтов на квадратный дюйм до 48 фунтов на квадратный дюйм.

1 (2005) 1 26 — 29 psi

Chevrolet Classic — легковой автомобиль, предлагаемый в 2005 году в 1 комплектации, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 26 psi до 29фунтов на квадратный дюйм

6 (2005 — 2010) 6 30 — 35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Cobalt — легковой автомобиль, предлагаемый в 6 комплектациях с 2005 по 2010 год, оснащенный 6 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 35 фунтов на квадратный дюйм.

12 (2005–2021) 15 30–35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Colorado — внедорожник, предлагаемый в 12 комплектациях с 2005 по 2021 год, оснащенный 15 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 35 фунтов на квадратный дюйм.

5 (2005–2021) 5 30 фунтов на кв. дюйм

Chevrolet Corvette — это высокопроизводительный автомобиль, предлагаемый в 5 комплектациях с 2005 по 2021 год, оснащенный 5 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах 30 фунтов на квадратный дюйм.

7 (2011–2019) 9 30–35 psi

Chevrolet Cruze — легковой автомобиль, предлагаемый в 7 комплектациях с 2011 по 2019 год, оснащенный 9 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 psi до 35 psi.

5 (2016) 4 30 — 35 psi

Chevrolet Cruze Limited — легковой автомобиль, предлагаемый в 2016 году в 5 комплектациях, оснащенный 4 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 psi до 35 psi.

7 (2005–2022) 9 30–35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Equinox — это кроссовер, предлагаемый в 7 комплектациях с 2005 по 2022 год, оснащенный 9 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 35 фунтов на квадратный дюйм.

3 (2005–2014) 3 32–41 фунт/кв. фунтов на квадратный дюйм

3 (2005–2021) 2 50–80 фунтов на кв. дюйм

Chevrolet Express 2500 — это полноразмерный фургон, предлагаемый в 3 комплектациях с 2005 по 2021 год, оснащенный 2 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 50 до 80 фунтов на квадратный дюйм.

3 (2005–2021) 2 50–80 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Express 3500 — полноразмерный фургон, предлагаемый в 3 комплектациях с 2005 по 2021 год, оснащенный 2 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 50 фунтов на квадратный дюйм до 80. фунтов на квадратный дюйм

3 (2006 — 2011) 3 30 — 35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet HHR — легковой автомобиль, предлагаемый в 3 комплектациях с 2006 по 2011 год, оснащенный 3 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 35 фунтов на квадратный дюйм.

8 (2005–2020) 6 30–35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Impala — легковой автомобиль, предлагаемый в 8 комплектациях с 2005 по 2020 год, оснащенный 6 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 35 фунтов на квадратный дюйм.

4 (2014–2016) 4 30–35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Impala Limited — легковой автомобиль, предлагаемый в 4 комплектациях с 2014 по 2016 год, оснащенный 4 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 35 фунтов на квадратный дюйм.

17 (2005 — 2022) 11 26 — 39psi

Chevrolet Malibu — легковой автомобиль, предлагаемый в 17 комплектациях с 2005 по 2022 год, оснащенный 11 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 26 до 39 фунтов на квадратный дюйм.

3 (2016) 3 35 psi

Chevrolet Malibu Limited — легковой автомобиль, предлагаемый в 2016 году в 3 комплектациях, оснащенный 3 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах 35 psi.

4 (2005 — 2007) 4 30 — 32 psi

Chevrolet Monte Carlo — легковой автомобиль, предлагаемый в 4 комплектациях с 2005 по 2007 год, оснащенный 4 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 psi до 32 psi.

13 (2005–2021) 17 30–45 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Silverado 1500 — это пикап, предлагаемый в 13 комплектациях с 2005 по 2021 год, оснащенный 17 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 45 фунтов на квадратный дюйм.

5 (2007) 5 30–35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Silverado 1500 Classic — это пикап, предлагаемый в 2007 году в 5 комплектациях, оснащенный 5 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 35 фунтов на квадратный дюйм.

3 (2005–2006) 1 55–80 фунтов на кв. дюйм

Chevrolet Silverado 1500 HD — это пикап, предлагаемый в 3 комплектациях с 2005 по 2006 год, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 55 до 80 фунтов на квадратный дюйм.

1 (2007) 1 55–80 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Silverado 1500 HD Classic — это пикап, предлагаемый в 2007 году в 1 комплектации, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 55 фунтов на квадратный дюйм до 80 фунтов на квадратный дюйм.

3 (2019) 5 35 psi

Chevrolet Silverado 1500 LD — пикап, предлагаемый в 2019 году в 3 комплектациях, оснащенный 5 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах 35 фунтов на квадратный дюйм.

12 (2005–2021) 8 45–80 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Silverado 2500 HD — это пикап, предлагаемый в 12 комплектациях с 2005 по 2021 год, оснащенный 8 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 45 фунтов на квадратный дюйм до 80 фунтов на квадратный дюйм. .

3 (2007) 1 50–80 psi

Chevrolet Silverado 2500 HD Classic — это пикап, предлагаемый в 2007 году в 3 комплектациях, оснащенный 1 комплектом шин оригинального размера с рекомендуемым давлением в шинах от 50 psi до 80 psi.

8 (2005–2006) 2 60–80 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Silverado 3500 — пикап, предлагаемый в 8 комплектациях с 2005 по 2006 год, оснащенный 2 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 60 фунтов на квадратный дюйм до 80 фунтов на квадратный дюйм.

6 (2007) 2 60–80 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Silverado 3500 Classic — это пикап, предлагаемый в 2007 году в 6 комплектациях, оснащенный 2 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 60 фунтов на квадратный дюйм до 80 фунтов на квадратный дюйм.

16 (2007–2021) 8 60–80 фунтов на кв. дюйм

Chevrolet Silverado 3500 HD — это пикап, предлагаемый в 16 комплектациях с 2007 по 2021 год, оснащенный 8 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 60 до 80 фунтов на квадратный дюйм.

5 (2012–2020) 4 35–38 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Sonic — легковой автомобиль, предлагаемый в 5 комплектациях с 2012 по 2020 год, оснащенный 4 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 35 фунтов на квадратный дюйм до 38 фунтов на квадратный дюйм.

3 (2013–2022) 1 35–40 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Spark — это легковой автомобиль, предлагаемый в 3 комплектациях с 2013 по 2022 год, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 35 фунтов на квадратный дюйм до 40 фунтов на квадратный дюйм.

1 (2014 — 2016) 1 40 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Spark EV — легковой автомобиль, предлагаемый в 1 комплектации с 2014 по 2016 год, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах 40 фунтов на квадратный дюйм.

1 (2014 — 2017) 1 33 фунта/кв.

1 (2005 — 2006) 1 30 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet SSR — внедорожник, предлагаемый в 1 комплектации с 2005 по 2006 год, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах 30 фунтов на квадратный дюйм.

7 (2015–2021) 6 35–36 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Suburban — это внедорожник, предлагаемый в 7 комплектациях с 2015 по 2021 год, оснащенный 6 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 35 фунтов на квадратный дюйм до 36 фунтов на квадратный дюйм.

5 (2005–2014) 5 30–35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Suburban 1500 — внедорожник, предлагаемый в 5 комплектациях с 2005 по 2014 год, оснащенный 5 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 35 фунтов на квадратный дюйм. .

3 (2005 — 2013) 3 32 — 80 фунтов на кв. дюйм

Chevrolet Suburban 2500 — внедорожник, предлагаемый в 3 комплектациях с 2005 по 2013 год, оснащенный 3 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 32 фунтов на квадратный дюйм до 80 фунтов на квадратный дюйм.

10 (2005–2021) 12 30–45 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Tahoe — внедорожник, предлагаемый в 10 комплектациях с 2005 по 2021 год, оснащенный 12 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 45 фунтов на квадратный дюйм.

7 (2005–2022) 7 30–35 фунтов на кв. дюйм

Chevrolet Trailblazer — внедорожник, предлагаемый в 7 комплектациях с 2005 по 2022 год, оснащенный 7 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм.

2 (2005–2006) 1 30–35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Trailblazer EXT — внедорожник, предлагаемый в 2 комплектациях с 2005 по 2006 год, оснащенный 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 30 фунтов на квадратный дюйм до 35 фунтов на квадратный дюйм. .

7 (2009–2022) 5 35 фунтов на кв. дюйм

Chevrolet Traverse — это кроссовер, предлагаемый в 7 комплектациях с 2009 по 2022 год, оснащенный 5 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах 35 фунтов на квадратный дюйм.

4 (2015–2022) 2 35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Trax — это кроссовер, предлагаемый в 4 комплектациях с 2015 по 2022 год, оснащенный 2 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах 35 фунтов на квадратный дюйм.

3 (2005 — 2008) 1 35 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Uplander — это минивэн, который предлагался в 3 комплектациях с 2005 по 2008 год, оснащен 1 комплектом шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах 35 фунтов на квадратный дюйм.

2 (2005) 2 32 фунта/кв.

3 (2011 — 2019) 3 35 — 38 фунтов на квадратный дюйм

Chevrolet Volt — легковой автомобиль, предлагаемый в 3 комплектациях с 2011 по 2019 год, оснащенный 3 размерными комплектами шин оригинального оборудования с рекомендуемым давлением в шинах от 35 фунтов на квадратный дюйм до 38 фунтов на квадратный дюйм.

Все перечисленные данные и/или расчеты носят информационный характер. TirePressure.

Как правильно подобрать диски для авто?

Заводские диски износились или морально устарели? Пришло время выбирать новые. При этом водителю придется разобраться с широким ассортиментом моделей и типов колес. Чтобы нервы автовладельца и его транспортное средство были целы, нужно к подбору дисков подойти со всей серьезностью и внимательностью. Существует шесть основных параметров, которыми следует руководствоваться при выборе колес:

1) Ширина обода. Специалисты и водители утверждают: обод должен быть на 25-30% меньше профиля шины. Если на ступицу монтировать слишком узкий или широкий диск, ездовые характеристики ухудшатся;

2) Диаметр диска. Самыми популярными считаются 13-16 дюймовые диски. Однако все чаще водители ставят на авто колеса большего диаметра. Так, у них появляется возможность использовать сверхнизкие или низкие серии шин. При этом важно помнить, что вес диска и его размер взаимосвязаны. Низкая резина требует больше металла, что повлечет изменение ходовых качеств авто;

3) Диаметр отверстий крепления. Далеко не все диски подойдут к вашему авто, а потому стоит обращать внимание на обозначение PCD. Оно указывает на количество отверстий и расстояние между ними. Этот параметр крайне важен, поскольку ассортимент колес с большим допуском по диаметру может привести к проблемам с посадкой или недотянутости болтов;

4) Размер центрального отверстия. Это отверстие тесно связано со ступицей, а потому колеса в заводских условиях центрируют именно по нему. Производители колес пошли другим путем: они предусматривают отверстие большего диаметра и дополняют его набором переходных колес. Так, диск становится универсальным и его центруют по PCD;

5) Вылет колеса. Расстояние между плоскостью продольной симметрии и плоскостью колеса называется вылетом. Для каждого авто данный параметр уникален, поскольку рассчитывается с учетом нагрузки на подшипники ступицы, управляемости и максимальной устойчивости. Вылет может быть положительным, отрицательным и нулевым;

6) Тип дисков. На рынке представлены стальные (штампованные) и легкосплавные колеса (литые и кованые). Первые отличаются увеличенным весом, устойчивостью к ударам и возможностью восстановления, вторые – стоят дороже, весят меньше и представлены на рынке в десятках привлекательных дизайнов.

Технология изготовления определяет не только тип дисков, но также из внешний вид, вес, устойчивость к коррозии и механическим воздействиям. По конструкции диски также делятся на неразборные и разборные, однако последние – большая редкость на рынке в странах СНГ. Разборные или комбинированные колеса предусматривают соединение диска и обода специальными элементами.

Штампованные диски – это самые недорогие, тяжелые и распространенные. Диск в них приварен к ободу. Но в случае повреждения специалисты из СТО смогут их восстановить. Чтобы разорвать такое изделие, потребуется нечеловеческая сила.  Они чаще мнутся, а потому подлежат восстановлению. При этом штамповка быстро ржавеет, а эмаль с нее может легко оббивается.

Для производства легкосплавных дисков используются сплавы магния и алюминия. Технологий производства две: литье и ковка. Основное преимущество таких изделий – легкость, разнообразие дизайнов и идеальная геометрия. Благодаря этому подвеска изнашивается меньше, машина едет плавно, а вибрации колес исключаются. Литые диски подвержены расколу, они не ремонтируются, однако дизайнов так много, что каждый сможет подобрать для себя оптимальный.Кованые изделия предельно прочные, а потому выдерживают самые сильные удары. Они подлежат ремонту, однако не могут порадовать большим количеством дизайнов.

Чтобы правильно выбрать диски, посоветуйтесь со специалистами. Менеджеры интернет-магазине Rezina.cc смогут ответить на все вопросы клиентов, дать ценные рекомендации и указания.

Как выбрать диски для автомобиля правильно

Колесный диск обеспечивает безопасность движения и комфорт, поэтому очень важно знать, как выбрать диски для автомобиля. Чтобы научиться этому, нужно разобраться, каких видов бывают диски и на какие их параметры нужно обращать внимание, пишет Колеса. ru.

Фото: ТАССТАСС

Типы колесных дисков

Видео дня

Колесные диски делятся на три типа: штампованные, кованые и литые. Рассказываем, что представляет собой каждый этот вид.

Штампованные диски входят в базовые комплектации автомобилей бюджетных моделей. Такие диски самые недорогие. Как правило, их прикрывают декоративными пластиковыми колпаками. Штампованные диски делаются из стали и покрываются эмалью. Кроме дешевизны они имеют еще один плюс: хорошую ремонтопригодность. При ударе штампованные диски не ломаются, а деформируются, поэтому их легко восстановить. Минусы: большая масса и отсутствие каких-либо дизайнерских решений.

Литые диски популярны, как и штампованные. Они легче изделий первого типа, поскольку изготавливаются преимущественно из алюминиевого сплава. Литые диски, в отличие от штампованных, бывают разнообразной формы. Их отрицательные качества — более высокая стоимость и меньшая ремонтопригодность. При серьезном ударе эти изделия не мнутся, как штампованные, а получают трещины. Их можно отремонтировать с помощью сварки и прокатки, но изначальные свойства в этом случае могут быть утрачены.

Кованые — самый дорогостоящий и качественный тип дисков. Для производства таких изделий применяется горячая объемная штамповка. Благодаря этому достигается качественная внутренняя структура металла и высокая прочность при минимальном весе. Однако из-за высокой цены кованые диски пользуются меньшей популярностью у автомобилистов.

Существуют также сборные (или кастомные) диски. Они состоят из двух-трех отдельных частей, скрепленных болтами. Это экзотический вид дисков, который рядовых автомобилистов интересует мало.

Обычные водители в большинстве случаев выбирают между штампованными (практичными и дешевыми, но выглядящими скучно) и литыми — красивыми, но и более дорогими изделиями. Здесь важно понять, чего именно покупатель ждет от товара.

Параметры дисков

Чтобы правильно подбирать диски, необходимо учитывать следующие параметры этих изделий:

• тип диска;
• ширина диска в дюймах;
• монтажный (или посадочный) диаметр;
• количество и диаметр расположения крепежных отверстий;
• форма крепежных отверстий;
• вылет диска;
• диаметр центрального (ступичного) отверстия;
• наличие хампов (выступов).

Монтажный (или посадочный) диаметр

Этот показатель измеряется в дюймах. Диаметр окружности диска обозначается буквой R. Не стоит думать, что это радиус, исходя из первой буквы данного слова. Маркировка R17 означает, что диск имеет 17 дюймов в диаметре.

Чтобы понять, диски каких диаметров можно покупать, надо обратиться к инструкции автомобиля. Там указаны допустимые параметры. Возможные для конкретной машины диаметры дисков также могут быть обозначены на наклейках в дверных проемах.

Покупая резину, водитель должен убедиться, что ее посадочный диаметр совпадает с аналогичным показателем дисков.

Количество и диаметр расположения крепежных отверстий

Этот показатель в обиходе называют разболтовка. Он означает количество отверстий и диаметр окружности, на которой они находятся. Последнее обозначается аббревиатурой PCD (Pitch Circle Diameter).

Количество крепежных болтов зависит от веса и скорости машины: чем выше эти показатели, тем больше болтов. Как правило, их бывает от четырех до шести.

Разболтовку нужно строго соблюдать. Не стоит думать, что диск 4х98 может быть заменен на 4х100. Всего какие-то два миллиметра разницы помешают правильной установке изделия. Лишь одно крепление окажется на нужной позиции, а остальные будут смещены.

Ширина диска

Ширина диска в дюймах, как правило, обозначается буквой J. К примеру: 5,5J – это диск шириной 5,5 дюйма. Этот показатель можно узнать там же, где указан монтажный (или посадочный) диаметр: в инструкции к автомобилю или на наклейках в дверных проемах.

Ширина диска имеет также значение при выборе покрышек. Шины разных размеров рассчитаны на то, что они будут использоваться с дисками конкретной ширины. Правда, некоторые погрешности здесь допускаются.

Вылет диска

Этот показатель означает расстояние между привалочной плоскостью крепления диска к ступице и продольной осью симметрии. Вылет может быть положительным, отрицательным или нулевым. Если ось симметрии расположена ближе к автомобилю, чем привалочная плоскость, то вылет положительный, если они находятся на одной оси – то параметр нулевой, а если ось симметрии находится дальше от машины, чем привалочная плоскость — вылет отрицательный.

Вылет диска влияет на работу подвески и ступичных подшипников. Если этот параметр был выбран неправильно, ходовая часть и подшипники могут износиться быстрее, чем было предусмотрено.

Диаметр центрального отверстия

Диаметр центрального (ступичного) отверстия обозначается сокращениями Dia, DIA или D. Если ступичное отверстие будет меньше, чем нужно, диск просто не получится установить. Если после балансировки колес не пропадают вибрация и биение — значит, нужно проверить, совпадает ли DIA с диаметром ступицы.

Форма крепежных отверстий

От формы крепежных отверстий зависит, какие болты или гайки будут использоваться для крепления диска. Например, для штампованных изделий болты или гайки имеют немного коническую форму плоскости, примыкающей к диску при затяжке. Крепежные отверстия литых дисков имеют более ярко выраженную форму конуса.

Кроме того, бывают болты с плавающим конусом, которые позволяют отчасти компенсировать незначительное несоответствие PCD другим параметрам.

Выступы на наружной поверхности диска (хампы)

Еще нужно знать, есть ли у диска хампы. Так называются выступы на его внешней поверхности, фиксирующие бескамерную покрышку. Однако такой показатель, как наличие хампов, сейчас мало актуален. В настоящее время почти все диски имеют такие выступы. Данный параметр может пригодиться, например, тем, кто хочет приобрести старые диски в стиле ретро.

По словам экспертов, диски лучше примерять на автомобиль перед установкой даже в том случае, если все параметры соответствуют указанным в инструкции на машину. Если окажется, что изделия были подобраны неправильно, продавцы могут отказаться принимать их обратно из-за следов монтажа.

Выбор правильного размера обода и шины: масштаб от 1:10 до 1:8

Ваша корзина пуста

Сроки и условия

Немецкий
Французский
Испанский склад и готов к отправке в течение следующего дня. Исключением являются предварительные заказы и возможные, но маловероятные ошибки в количестве товаров на складе. Все продукты включают НДС в зависимости от страны назначения. Цены могут быть изменены без уведомления.

Скорость обслуживания клиентов

Мы отвечаем на электронные письма каждый день с утра до позднего вечера, независимо от того, воскресенье это или канун Рождества. Мы работаем в часовом поясе EET, который составляет +2 часа от GMT. В течение дня наша служба поддержки обычно работает очень быстро, а вечером мы немного медленнее, потому что у нас меньше людей, которые могут ответить на вопросы. Более простые вещи обычно обрабатываются в течение часа, а вещи, связанные с доставкой, мы стараемся обрабатывать в течение дня, чтобы их можно было отправить в тот же день. Наша цель отвечайте на все электронные письма в течение 24 часов независимо от сложности вопроса. Самый быстрый способ получить обслуживание клиентов — это всегда отправить нам электронное письмо. Пожалуйста, включите соответствующие фотографии и структурированное электронное письмо с правильными предложениями, чтобы мы могли ответить вам быстрее. Не торопитесь и прочитайте свою электронную почту один раз, прежде чем отправить ее нам.

Способы оплаты и информация о доставке

Мы отправляем по всему миру, например, в Австрию, Бельгию, Болгарию, Кипр, Чехию, Данию, Эстонию, Финляндию, Францию, Германию, Грецию, Венгрию, Ирландию, Италию, Латвию, Литву, Люксембург, Мальта, Нидерланды, Польша, Португалия, Румыния, Словакия, Словения, Испания, Швеция и Великобритания, Норвегия, Турция, Швейцария). И во многих других странах, просто подойдите к кассе и посмотрите, сможете ли вы оформить заказ. Если нет, просто дайте нам знать, и мы сообщим вам цену, так как мы можем отправить товар в любую страну мира.

Мы принимаем Paypal, платежи по кредитным картам и банковские переводы IBAN/BIC (SEPA).

Платежная служба

Наши услуги по кредитным картам и интернет-банку предоставляет финская Paytrail Oyj.

Paytrail Oyj, Business-id: 2122839-7

Innova 2
Lutakonaukio 7
40100 Jyväskylä
Финляндия
www.paytrail.com

5

Все платежи производятся в евро. Однако вы можете просмотреть магазин в другой валюте, но тогда цена не является окончательной. Окончательную цену в евро вы увидите в корзине при оплате товара. Цена указана в разделе «5. Отправить заказ» часть формы оформления заказа.

НДС

Наш магазин автоматически включает или исключает процент НДС из цен в зависимости от страны назначения. Вы можете изменить страну назначения на страницах оформления заказа перед заказом. Все наши клиенты будут платить одинаковую цену независимо от включенного процента НДС. Компании, которые покупают с номерами НДС, могут покупать товары с исключенным НДС в зависимости от страны назначения.

Варианты доставки

Вы можете просмотреть все наши варианты доставки без регистрации. Просто добавьте интересующие вас товары и перейдите на страницу оформления заказа, где вы можете увидеть все варианты доставки и предполагаемое время доставки.

Базовая гусеничная доставка начинается от 4,90 € (автомобильная перевозка GLS) в странах Европейского Союза.

Оцените время доставки с помощью GLS.

Международная посылка GLS доставляется в соседние государства Финляндии, такие как Швеция или страны Балтии, в стандартное время доставки от 24 до 72 часов. В более отдаленные страны Европы международная отправка посылок занимает от три до шесть рабочих дней, в отдаленные районы до восьми дней. Приблизительно 1 неделя от заказа до доставки.

Обратите внимание, , что время доставки GLS рассчитывается в рабочих днях (с понедельника по пятницу) без учета дня отправки посылки.
Внимание! Здесь вы можете найти примерные сроки доставки.
Внимание! Здесь вы можете найти собранную статистику о средних сроках доставки.

Расчетное время доставки DHL и UPS

• DHL Express и UPS Express — наши самые быстрые способы доставки. Оба варианта позволяют добраться практически в любую точку ЕС за 1 день, но в некоторые места требуется 2 дня.
• В зависимости от того, какие продукты вы хотите заказать, магазин позволит вам выбрать один из доступных вариантов доставки.
• Оба варианта также являются услугами «от двери до двери». Курьер доставит посылку до двери. Но у них также есть пункты выдачи, где они могут оставить вашу посылку, чтобы вы могли забрать ее, когда вам удобно.

Когда вы проверяете свой заказ, вы можете увидеть более точную оценку каждого варианта доставки в вашу страну.

Политика возврата

Мы принимаем возврат новых, неиспользованных товаров в течение 14 дней с момента доставки. Пожалуйста, свяжитесь с нами в [email protected] для получения информации о возврате. Клиент несет ответственность за любые расходы по возврату, если иное не согласовано с нашей службой поддержки клиентов. Мы стараемся вернуть деньги тем же способом оплаты, которым был оплачен заказ, если это невозможно, мы делаем банковский перевод. Вы также можете запросить подарочную карту, если делаете новый заказ, чтобы ускорить процесс.

Мы также принимаем возвраты через 14 дней до 50 дней, но мы возвращаем их с помощью подарочной карты в наш магазин, чтобы вы могли заменить их любыми продуктами, которые мы продаем. Пожалуйста, свяжитесь с нашей службой поддержки для получения подробной информации.

После того, как мы получим товар и проверим его пригодность для повторной продажи, мы вернем деньги или подарим вам подарочную карту. В зависимости от товара это займет 1-3 дня после получения товара. Если будет задержка, мы свяжемся с вами.

Обратите внимание, , что все посылки, которые возвращаются к нам, потому что клиент не забрал/не принял их или не оплатил таможенные сборы, будут обработаны. Расходы на обработку и доставку будут уменьшены за счет возмещения.

Внимание! При каждом возврате без уведомления по электронной почте взимается плата за обработку в размере 20 евро. Плата за обработку будет уменьшена из общей суммы возмещения.

Поврежденная посылка

В редких случаях, когда посылка была повреждена, пожалуйста, сделайте фотографии и немедленно отправьте их в нашу службу поддержки клиентов [email protected], и мы позаботимся о том, чтобы вы разобрались и вернулись к нашему хобби. Также сообщите курьеру, доставившему вам посылку, о том, что она повреждена.

Дефектные детали и проблемы с гарантией

Если вы считаете, что ваш продукт неисправен, отправьте нам электронное письмо, и мы сообщим вам, что делать дальше. На большинство товаров гарантия не распространяется, так как они ломаются при нормальном использовании. Например, если вы ударились о что-то твердое или сильно упали. Правильно используемые предметы должны легко прослужить 3-12 месяцев, и в течение этого периода мы можем заменить сломанные предметы, если они имеют производственный дефект или дефект материала . У нас есть многолетний опыт работы с разными производителями, и у них у всех разные гарантийные политики. Мы решили работать с брендами, которые хорошо понимают, как обслуживать своих клиентов, и вы можете быть уверены, что получите лучший клиентский опыт возможно с нами.

Мы не заменяем и не обмениваем продукты, которые не являются дефектными или сломанными в результате неправильного использования или не обслуживались. Но мы помогаем и учим вас, как правильно делать , чтобы вы ничего не сломали в будущем, просто напишите нам, и мы вам поможем. Однако мы не можем помочь вам, это часть хобби, поэтому важно, чтобы вы изучили эту часть и себя, у нас есть отличные инструменты, чтобы продать вам, поэтому просто спросите нас, что вам нужно.
Внимание! Многие производители строго запрещают вносить изменения в электронику (заменять разъемы и т. д.) без отмены гарантии. Не забудьте проверить это в руководстве по эксплуатации вашего продукта.

Не волнуйтесь, с нами вы в безопасности! Большинство наших клиентов считают, что они получают превосходное обслуживание в тех редких случаях, когда они сталкиваются с проблемой, связанной с приобретенным продуктом.

И помните, если у вас возникнут проблемы или вы почувствуете, что есть проблемы с доставленными продуктами, не стесняйтесь обращаться к нам. Мы здесь, чтобы помочь, и мы делаем все возможное, чтобы разобраться как можно скорее.

Что произойдет, если EuroRC допустит ошибку при отправке?

Мы отправляем много заказов каждый день, и редко бывают ошибки. Однако мы стараемся свести к минимуму влияние на клиента. Пожалуйста, свяжитесь с нами немедленно, если мы допустили ошибку, и мы исправим ее.

Адрес для возврата

Всегда связывайтесь с нами перед возвратом любого товара, мы не несем ответственности за поставки, отправленные без предварительного уведомления. Очень важно, чтобы мы могли рассказать вам, как пометить посылку, чтобы она была обработана своевременно.

EuroRC Oy
Päiviöntie 8
12400 Tervakoski
Финляндия

[email protected]

Как найти шины, подходящие для ваших дисков

легковой или грузовой автомобиль

При замене шин у вас может возникнуть множество вопросов. Что касается измерений, типов производительности и грузоподъемности, вам, возможно, придется подумать о многом.

Правда в том, что причин для беспокойства не так уж и много, но есть всего несколько важных моментов, которые нужно учитывать.

Определение совместимых размеров шин

Вы можете проверить размер шин на своем автомобиле в трех разных местах. Первый — в заеде водительской двери. Откройте дверь водителя и загляните в дверной зазор или на саму дверь и найдите наклейку с информацией о вашей шине. Здесь вы найдете размер колес (дисков) и шин, которыми ваш автомобиль был оснащен с завода. Важно отметить, что если вы приобрели подержанный автомобиль или у вас были заменены колеса, размер шин может отличаться от размера, когда автомобиль покидал завод.

По этой причине всегда полезно проверить саму шину. Вы увидите ряд букв и цифр, которые будут выглядеть, например, так: 205/55R16. Это подтвердит размер шин на вашем автомобиле. Убедитесь, что все 4 шины имеют одинаковый размер, так как некоторые автомобили устанавливаются в шахматном порядке, что означает, что передние и задние колеса и шины могут быть разных размеров.

Вы также можете проверить руководство пользователя, но первые два варианта будут лучшими.

Ширина шины

Когда вы посмотрите на размер шины, вы увидите этикетку, которая гласит что-то вроде P215/60R16  94T. В этом примере первая цифра 215 — это ширина шины в миллиметрах. Число 60 указывает на соотношение высоты и ширины боковины 60%. Наконец, 94 показывает грузоподъемность шины или то, насколько тяжелый автомобиль могут выдержать шины.

В первую очередь следует учитывать соотношение ширины шины вашего автомобиля к размеру обода. Если вы планируете сохранить свои диски, их размер будет определять, какие шины будут работать хорошо, а какие нет.

Если вы хотите установить на свой автомобиль более узкую или более широкую шину, необходимо учитывать множество факторов. Это изменит управляемость автомобиля, геометрию подвески и расход топлива. Обычно у вас есть некоторая гибкость, если вы хотите получить более широкий рисунок протектора и более высокую боковину, но вы не можете изменить размер, который сильно различается. Лучше всего спросить перед покупкой шин, чтобы в первый раз были установлены правильные шины. JACK Mobile Tire может порекомендовать лучший размер шин для вашего автомобиля.

Диски

Размер ваших дисков определяет размер шин, которые вы можете установить на свой автомобиль. Это означает, что ваши колеса совместимы с целым рядом размеров шин, что позволит вашему автомобилю работать оптимально. Вы можете просмотреть таблицу размеров ширины обода для сравнения.

В качестве примера вы можете посмотреть на 5-дюймовые диски в таблице. Вы можете видеть, что минимальная ширина шин, с которой совместимы эти диски, составляет 155 мм. Оптимальная ширина исполнения составляет от 165 до 175 мм, а максимальная — 185 мм. У вас есть несколько вариантов, когда вы сравниваете ширину шины с размером обода, но эти онлайн-руководства — не то, от чего вам также следует отталкиваться — вам всегда следует сначала проконсультироваться со специалистом. Позвоните нам в JACK Mobile Tire, чтобы проверить правильность установки.

Причины для замены шин

Есть несколько причин, по которым люди меняют шины. Иногда это связано с обслуживанием, но иногда это связано с производительностью и эстетикой. Как правило, шины требуют замены каждые 3–4 года, в зависимости от того, сколько вы ездите. Лучше всего использовать шины и бренды, которые, по вашему мнению, прослужат как минимум столько же.

Performance

Существует несколько типов шин, из которых могут выбирать водители. Когда вы меняете шины, у вас есть возможность выбрать одну из этих категорий шин для повышения эффективности на дорогах, к которым вы хотите подготовиться. Есть всесезонные, летние, зимние и всесезонные шины.

Всесезонные шины удобны тем, что они обеспечивают хорошие общие характеристики на большинстве типов дорог. В качестве универсального варианта они хороши для повседневного использования, но не рекомендуются для вождения в зимних условиях, так как в сильные морозы составы твердеют.

Летние шины отлично подходят как для сухих, так и для мокрых дорог. Большинство владельцев спортивных автомобилей выберут летнюю шину для лучшей работы в более теплом климате.

Зимние шины обеспечивают сцепление на снегу и обледенелых дорогах. Сцепление и тормозной путь значительно улучшаются с зимними шинами. Составы, входящие в состав зимних шин, отличаются от всесезонных и летних шин. Шина остается мягкой даже в экстремально холодных условиях. Если вы живете в районе с хорошей зимней погодой, сделайте себе одолжение и купите комплект зимней резины.

Владельцы летних и зимних шин обычно меняют шины по мере смены сезонов в соответствии с дорожными условиями.

Всесезонные шины, как и зимние шины, имеют класс защиты от снежинок, что означает, что их можно использовать в зимних условиях. Однако всесезонные шины изнашиваются быстрее, чем всесезонные, в течение года.

Эстетика

Для эстетики вы можете приобрести колеса (диски) и шины большего размера, если хотите изменить внешний вид своего автомобиля. Колеса и шины обычно оказывают наибольшее влияние на общий внешний вид автомобиля после краски. Если вам нужна более широкая шина или увеличенная или более тонкая боковина, всегда лучше сначала проконсультироваться со специалистом JACK Mobile Tire Installation.

Неправильно подобранные шины могут привести к отключению спидометра вашего автомобиля, ухудшению вождения и общей производительности, что впоследствии вызовет новые проблемы с автомобилем.

Обратитесь за помощью

Если вы все еще не уверены, какой размер шин или какой тип шин вам нужен для вашего автомобиля, вы всегда можете обратиться к одному из сертифицированных технических специалистов в Jack Mobile.

10 лучших автомобильных шоу

• 
  08.10.2021
• /
• 
  
  Полезное,
  Читалка
• /
• 
  
  
  Роман Кузнецов
  

Самое понятие «шоу» означает «демонстрация, спектакль, зрелище». Интернет и телевидение всегда балансировали на тонкой грани познавательного и увлекательного контента, потому что любое шоу — это вроде бы и не трансляция события (хотя о нем рассказывает), вроде бы и не документальное кино (хотя использует проверенные данные), вроде бы что-то серьезное, хотя чаще всего несет своей целью развлечь зрителя на заданную тематику.

Автомобильные шоу — довольно специфические программы, получившие основную популярность на ТВ, но в последнее время все чаще отправляющиеся на популярные видеохостинги (например, YouTube) и свои сайты. Вашему вниманию подборка 10 самых известных, крутых и просто лучших автошоу.

Top Gear

Пожалуй, самое известное автошоу на планете от BBC. Британская программа рассказывает познавательно и с юмором об автомобилях с 2002 года, но здесь нужно отметить важный нюанс.

Оригинальная программа шла с 2002 по 2015 год. Ее неизменными ведущими были легенды журналистского цеха — Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй.

«Фишками» передачи был секретный сверхбыстрый гонщик Стиг, никогда не показывающий свое лицо, приглашенные звезды, которые соревновались на очень бюджетных машинах в разных условиях… и много, очень много фирменного британского юмора.

Стена крутости, гонки по Северному Ледовитому океану — давайте сразу карты на стол: все мы обожали Top Gear и эту тройку харизматичных ведущих. Титульной музыкальной заставкой был ремикс на композицию The Allman Brothers Band — Jessica 1977 года.

Достаточно сказать, что в 2009 году программу признали лучшим шоу во всем мире по версиям престижных изданий, Top Gear в тот год обогнали даже «Доктора Кто» (культовый сериал, который идет с 1963 года).

Но в 2015 году случился инцидент, который полностью изменил передачу. И не будем скрывать — оставил громкое название бренда, но изменил в корне весь процесс.

Ветеран Top Gear Джереми Кларксон, который работал над программой еще с 1988 года в одноименном тележурнале, подрался с продюсером передачи Ойсином Тимоном. Это случилось в графстве Суррей 4 марта 2015 — по свидетельствам очевидцев, Джереми сначала матерился на Ойсина, а потом набросился на того с кулаками. Весь процесс занял полминуты, и Кларксона пришлось оттаскивать съемочной группе. По слухам, причиной стало… отсутствие горячего ужина. Джереми сначала принялся кричать на Ойсина, что тот не позаботился о еде, а затем уже решил выместить злость физическими методами.

Не будем заниматься моральными аспектами вопроса, тем более история остается темной. В частности, после увольнения Джереми сказал, что «на BBC есть восхитительные люди, а есть ужасные люди, и последние могут быть довольны». К тому же Кларксон ранее уже был «на листе» за шутку, которую в Великобритании посчитали расистской. Случилось то, что случилось.

Вместе с Кларксоном из Top Gear ушли его соведущие Хаммонд и Мэй, а также продюсер Эндрю Уилмен. Новыми ведущими программы стали Мэтт Леблан, известный по культовому сериалу «Друзья», Сабина Шмитц, Крис Харрис, и Рори Рейд. В 2018 году Мэтт объявил о своем уходе, и с 2019 года шоу вместо него ведут Эндрю Флинтофф и Пэдди Макгиннесс. И Крис.

Справедливости ради: ведут неплохо, последние сезоны Top Gear стали более профильными и серьезными, по сравнению с эпохой Кларксона.

Но все же заменить дикую харизму любимой тройки ведущих просто невозможно. И о них пойдет речь в следующем пункте нашего списка.

The Grand Tour

Ушедшие из Top Gear Джереми Кларксон, Ричард Хаммонд и Джеймс Мэй организовали новое шоу The Grand Tour. А продюсером стал как раз Эндрю Уилмен. Транслировать шоу принялся американский медиа-гигант Amazon.

Формат напоминал «старый, добрый Top Gear». Троица ведущих отправлялась в различные путешествия, обсуждая машины. В новой рубрике «Звездные схватки» принимали участие известные люди — от участников чемпионата по рестлингу WWE до барабанщика легендарной группы Pink Floyd Ника Мейсона. Были в гостях и пилоты «Формулы-1».

И все же, новое шоу испытало несколько проблем. Во-первых, «святой троице ведущих» по их собственному определению пришлось заново «изобретать велосипед». При всей харизме Джереми – Ричарда – Джеймса, многие фишки и самое название Top Gear все же удержали часть аудитории на передаче от BBC. Во-вторых, сам руководитель Amazon Джефф Безос признался, что «шоу получается очень дорогим».

В итоге, после апреля 2019 года было принято решение о том, что в The Grand Tour больше не будет обзоров автомобилей или привычного формата с новостями. Кроме того, передача перестала выходить в регулярном формате — в 4 сезоне вышло всего три выпуска (декабрь 2019, декабрь 2020, июль 2021), и единственный — о путешествии из одной точки в другую.

Кстати говоря, в последнем выпуске 30 июля 2021 ведущие устроили соревнование в формате гонки на выживание, пытаясь выяснить, где машины были хуже, в США или в СССР.

При этом каждый из ведущих начал производство собственных шоу специально для Amazon, а Ричард Хаммонд ведет программу «Большое» для Discovery. Все мы иногда мечтаем о том, что Top Gear и эти три ведущих воссоединятся, но, увы, чудес не бывает.

D Motor

Известное немецкое автомобильное шоу. Весь мир и в том числе российские зрители полюбили программу благодаря одной из самых ярких телеведущих автошоу в истории — Сабине Шмитц.

Сабина была немецкой гонщицей, также известной как «Королева Северной петли» — она установила рекорд старого Нюрбургринга в 9 минут и 12 секунд. Также стала первой женщиной, которая выиграла «24 часа Нюрбургринга». Кстати говоря, Сабина родилась в городке Аденау как раз рядом с трассой.
В программе D Motor Сабина испытывала различные автомобили, и ее удачно дополнял харизматичный ведущий Карстен ван Риссен. Программу многие называли «немецким ответом Top Gear», а российский зритель полюбил выпуски благодаря трансляциям телеканала «Авто Плюс».

Внимательные читатели заметили, что мы говорим о шоу и Сабине в прошедшем времени. К сожалению, великолепная гонщица и ведущая скончалась 16 марта 2021 года от рака. Светлая память.

Шоу D Motor закрылось из-за низких просмотров в Германии, телеканал D MAX, осуществлявший производство, признал, что сделать рейтинговое автошоу оказалось непросто.

Выбор есть!

Возможно, любимое автошоу автора данной статьи. Канал Авто Плюс транслирует шоу «Выбор есть!» с харизматичными ведущими. Павел Федоров — более утонченный и любящий уходить в иронию, Роман Щукин — будто сейчас пойдет участвовать в турнире по армрестлингу.

В программе с юмором сравниваются машины одного класса по разным характеристикам, от скоростных качеств до проходимости и вместительности авто. Павел и Роман выступают своеобразными «адвокатами» каждой машины, стараясь показать как преимущества, так и недостатки.

Как правило, каждый выпуск программы сопровождается необычными испытаниями: или на гоночной трассе, или на городских дорогах, или с выездом на бездорожье в лес. Блестящее автошоу.

Fast and Loud («Гаражный ремонт»)

Американское автошоу телеканала Discovery под оригинальным названием Fast and Loud («Быстрые и громкие»), которое транслировалось в том числе в нашей стране. Одно из самых популярных шоу за прошедшее десятилетие во всем мире.

Концепт шоу состоял в том, что Ричард Роулингс и его команда Gas Monkey из Далласа (Техас) искали машины в сильно потрепанном состоянии, и восстанавливали их, чтобы затем выгодно продать. В России шоу транслируют до сих пор под названием «Гаражный ремонт».

К сожалению, 8 июня 2020 года Discovery приняли решение о закрытии съемок шоу. Но Gas Monkey функционируют и по сей день, являясь одной из самых успешных автомобильных фирм по ремонту и восстановлению авто в США.

На данный момент на YouTube выходят выпуски шоу Gas Monkey Garage & Richard Rawlings, которое можно назвать достойным преемником оригинальных выпусков.

Overhauling («Крутой тюнинг»)

Еще одно крутое американское автошоу телеканала Discovery под оригинальным названием Overhauling («Капитальный ремонт»). В России оно известно как «Крутой тюнинг». На самом деле, эта передача кочует по разным телеканалам и владельцам прав уже довольно давно. Шоу шло сначала с 2004 по 2008 год на TLC, затем с 2012 года новые серии снимались уже под маркой Discovery, но с большими перерывами. Шоу вновь вернулось с 2019 года.

Концепт состоит в том, что известные автодизайнеры Чип Фуз и Крис Джейкобс подвергают тюнингу самые различные автомобили. При этом обычно в шоу есть девушка, однако на протяжении многих сезонов соведущие женского пола постоянно менялись. В том числе в программе участвовала Джесси Комбс — она трагически погибла в 2019 году, пытаясь побить рекорд скорости.

В этих шоу выбирается формальная «жертва» с очень старым и плохим автомобилем. Этот автомобиль или теряется на стоянке, или его угоняют, или конфискует страховая фирма. В итоге, Чип Фуз и его команда A-Team имеют в запасе ровно неделю на то, чтобы сделать из кучи металлолома «конфетку».

Чип Фуз и шоу прославились в 2006 году, когда они сделали тюнинг военного Hummer h2 в память о журналистах, погибших в Ираке. По словам Чипа, они хотели обратить внимание на тех, кто не держит оружие в руках, но каждый день тоже рискует жизнью. В итоге CNN назвали эту инициативу «значимой в масштабе всей страны США». В каждом шоу участвует до 60 человек, и сейчас шок: это не постановка, команда продюсеров действительно тщательно отбирает «жертв», несколько недель ведет переговоры с членами семьи, при этом машина, которую будут тюнинговать, должна соответствовать критерию «дешевизны». Действительно крутой тюнинг! И крутое шоу.

Главная дорога

Одно из самых известных автошоу в нашей стране, выходит по субботним утрам на телеканале «НТВ». В прошлом году передача отметила 15 лет.

Как правило, ведущие передачи рассказывают о различных событиях в мире авто с информационной или с правовой точки зрения, неизменно с творческой подачей. С 2005 по 2006 год ведущим был известный актер Павел Майков, С 2006 по 2007 финн Вилле Хаапасало, а с 2008 года бессменными ведущими являются Андрей Федорцов и Денис Юченков.

Шоу считается одним из самых любимых в стране и включает в себя следующие рубрики:

1. «Испытано на себе», как вести себя на дорогах в форс-мажорных ситуациях;
2. «Школа вождения», инструктор дает уроки приглашенной звезде;
3. «Секонд-тест», испытания подержанных автомобилей;

А также информация о федеральных дорогах и правилах ГИБДД. В целом, достойная передача, которая пережила уже не одно поколение, и по праву входит в наш рейтинг.

Wheeler Dealers («Махинаторы»)

Британское автошоу, которое занимает место в тройке любимых у автора статьи. В оригинале называется Wheeler Dealers, дословно с английского «Напористые» или «Пройдохи» (игра слов, wheel по-английски «колесо», deal – «сделка»).

Харизматичные ведущие: маленький и полненький Майк Брюэер, который имеет ограниченный бюджет на покупку автомобиля и материалов, необходимых для преображения. Слегка напоминающий молодого Дока из фильма «Назад в будущее» Эд Чайна, который и осуществляет профессиональный ремонт или тюнинг машины. В итоге, ведущим надо выгодно продать автомобиль, над которым были проведены работы.

Концепт шоу увлек зрителей тем, что в отличие от стандартной схемы «забрать старое авто — преобразить — отдать обратно» в условиях неограниченных финансов, в этом шоу Майк и Эд не совершали чудес, а вполне практично показывали, чего можно достигнуть при определенных знаниях продаж, нужных специалистов и собственных навыков.

Эд и вовсе является на скромный взгляд автора статьи одним из лучших механиков и ведущих, очень доходчиво объясняющих устройство машины, ясным и понятным языком для зрителей.

К сожалению, в 2017 году Эд покинул шоу из-за разногласий с продюсерами. После этого Брюэр ему позвонил и сообщил, что ему, его жене и детям стали приходить угрозы из-за ухода Чайны. Новым соведущим Майка стал Энт Энстед, шоу транслируется до сих пор.

Counting Cars («Поворот-наворот»)

Без преувеличения легендарное американское шоу под оригинальным названием Counting Cars. Производство мирового телеканала History.

В программе легендарный Дэнни Кокер, также известный как Граф (механик, родившийся в семье сотрудников Ford Company, также владел казино Rio All Suite вместе с вокалистом рок-группы Motley Crue Винсом Нилом), с друзьями в своей мастерской занимается реставрацией и кастомизацией автомобилей. Кроме того, Дэнни лично знает участников легендарной рок-группы Def Leppard, Элиса Купера и регулярно приглашает звездных гостей в основном из рок-среды. Что еще добавить? Надо смотреть!

Pimp my ride («Тачка на прокачку»)

So you wanna be a playa?

But your wheels ain’t fly.

You gotta hit us up.

To get a pimped out ride.

YOU GOT TO PIMP MYYYYYYY RIDE (женский хор)

DAAAAMN RIGHT!!! (и пошли басы)

Только не говорите, что это не зазвучало у вас сейчас в голове. Шоу «Тачка на прокачку» стало поистине легендарным в нашей стране, ведущий рэпер XZibit и многочисленные мемы с гаджетами и игровыми приставками в багажнике являются одними из самых популярных как у нас, так и во всем мире. Кто не смотрел это шоу в детстве или же в подростковом возрасте?

Концепция всегда была одна и та же: XZibit приходит к бедолаге с мусором вместо машины, садится в нее и демонстративно смеется над тем, что отваливается фара. Затем пригоняет в гараж, где парни из West Coast Customs (привет, СиДжей) делают из нее шедевр уровня игры Need for Speed.

Тюнинг всегда получался максимально «кричащим», и больше, больше хрома! Шоу транслировалось на MTV, одновременно в США и в нашей стране. И как удивительно, что все оригинальные выпуски вышли… с 2004 по 2007 год, в очень короткий промежуток времени. Причиной закрытия стал тот факт, что шоу было «липовым».

Оказалось, на многие проекты тратилась не пара недель, а от 6 до 8 месяцев. Многие машины специально приводили в негодное состояние, чтобы затем «волшебным образом» сделать чудо-авто. При этом готовые версии машин зачастую ломались очень рано, так как весь ремонт делался лишь для того, чтобы машина могла вообще выехать из гаража.

В итоге, в США шоу стало получать множество уведомлений о небезопасности действий, и его решили завершить. Но старые серии до сих пор показывают на российском MTV.

А самые лучшие автомобильные шоу смотрите на YouTube-канале Somanyhorses.ru

Благодарим Simply Formula за помощь в подготовке материала.

Почему передача АВТОВАЗа государству окончательно добьет российский автопром — Автомобили

• Автомобили
• Автопром

Фото: АВТОВАЗ.

Интрига рухнула: совет директоров АО «АВТОВАЗ» принял единогласное решение утвердить Максима Соколова в должности президента российского автогиганта. Портал «АвтоВзгляд» вспоминает биографию чиновника и публикует его неприлично громкие обещания.

Ефим Розкин

С 2004 года г-н Соколов работал в администрации Санкт-Петербурга, где возглавлял комитет по инвестициям и стратегическим проектам правительства города. Есть версия (правда, неподтвержденная), что именно этот чиновник привлек многих серьезных инвесторов, включая компании Toyota, Nissan, Hyundai и GM.

В конце 2009 года управленца назначили директором департамента промышленности и инфраструктуры правительства РФ, а в мае 2012-го — министром транспорта, коим он проработал до 2018 года. В 2019-м выпускник ЛГУ занял должность вице-губернатора Санкт-Петербурга.

Таким образом, место «производственника» Николя Мора занял чиновник федерального уровня. Как это повлияет на стратегию развития АВТОВАЗа, покажет время. Но г-н Соколов уже пообещал «последовательно развивать инженерные компетенции и проводить импортозамещение».

Фото: АВТОВАЗ.

— Бренд LADA продолжит развиваться и радовать своих поклонников новыми автомобилями, — заявил новоиспеченный президент российского автогиганта. Правда, в этом заявлении есть одна большая странность: встречный комментарий самого главы Минпроторга РФ Дениса Мантурова.

Как заявил министр, новые продукты «будут разрабатываться на российских платформах, с использованием российских инжиниринговых компетенций и с максимальным привлечением российских поставщиков компонентов».

Хотя ранее подчиненный г-на Мантурова уверенно заявлял, что французы, покидая АВТОВАЗ, дали добро на использование платформ для грядущих новинок под маркой LADA. Или тогда минпромторговцы выдавали желаемое за действительное, а сейчас озвучил реальное положение дел?

Фото: АВТОВАЗ.

В любом случае, российский автогигант сейчас «откатывается назад». Даже если бывший европейский партнер действительно предоставит свои архитектуры, то не факт, что бывший чиновник сможет грамотно распорядиться этими наработками…

Ведь одно дело — заведовать министерством или департаментом, распределяя финансовые потоки и назначая приоритетные проекты, и совсем другое — руководить предприятием из «реального сектора экономики», которому нужно ЗАРАБАТЫВАТЬ, а не тратить.

Мы прекрасно помним, каким был АВТОВАЗ до прихода Renault: с устаревшей линейкой моделей, низким качеством выпускаемых автомобилей, невнятной схемой управления, непрозрачными схемами поставок, а потому — глубоко и долго убыточным.

Фото: АВТОВАЗ.

Причин тому было множество, но главная — менеджмент. Флагманом автопрома рулили управленцы «чиновничьего» типа, а как только их места заняли настоящие производственники (сначала Андерссон, потом Мор), ситуация почти молниеносно выправилась.

В итоге, мы стали на полном серьезе сравнивать автомобили LADA… с иномарками, о чем раньше было думать просто смешно. А обидное прозвище «тазовод», то есть владелец автомобиля из Тольятти или Ижевска, перестало быть синоним небогатого неудачника.

И вот опять — на те же грабли… Европейский принцип «производством должен управлять производственник» проповедует только «Группа ГАЗ». А российские власти придерживаются другого правила: «производством должен управлять свой человек».

Кстати, и для автозавода АЗЛК такой подход закончился крахом. И очень не хочется, чтобы АВТОВАЗ, которым только-только начали гордиться вновь, вдоволь наевшись бюджетных денег, через некоторое время закончил свою историю по «москвичевскому» сценарию…

ПОДПИШИТЕСЬ НА ЭКСКЛЮЗИВНЫЕ МАТЕРИАЛЫ

ПОРТАЛА «АВТОВЗГЛЯД» В TELEGRAM

• Автомобили
• Автопром

Странная премьера странных автомобилей

34989

• Автомобили
• Автопром

Странная премьера странных автомобилей

34989

Подпишитесь на канал «Автовзгляд»:

• Telegram
• Яндекс.Дзен

АВТОВАЗ, производители, кризис, производство, автозаводы, бюджетные авто, скандал, украина, санкции

Что такое модуль управления коробкой передач

Независимо от того, являетесь ли вы автолюбителем или просто полагаетесь на свое транспортное средство, чтобы передвигаться по городу, крайне важно немного знать о том, как работает ваша поездка. Хотя вам ни в коем случае не нужно быть лицензированным техническим специалистом, общие знания об элементах, обеспечивающих движение вашего автомобиля, грузовика или внедорожника, помогут вам лучше понять некоторые распространенные проблемы, с которыми вы можете столкнуться во время движения. Одна жизненно важная часть, которую вы должны попытаться понять, — это модуль управления трансмиссией, часть вашего автомобиля, без которой он просто не может работать.

Что такое модуль управления коробкой передач

Как и следовало ожидать, модуль управления коробкой передач вашего автомобиля работает вместе с двигателем и коробкой передач, чтобы вы и ваши пассажиры могли двигаться вперед. Когда вы движетесь вперед, эта часть отвечает за расчет правильного времени и места для переключения текущей передачи, чтобы сделать ваше вождение максимально комфортным.

Помимо этой основной обязанности, этот модуль управления может также отправлять коды OBD2 на компьютер вашего автомобиля, если он обнаружит какие-либо неисправности или другие проблемы с трансмиссией вашего автомобиля. Эти коды появляются в виде индикатора проверки двигателя на приборной панели, эффективно предупреждая вас о том, что под капотом что-то не так.

Почему это важно

Поскольку он обеспечивает жизненно важную связь между вашей системой трансмиссии и двигателем, модуль управления, безусловно, является важной частью вашего опыта вождения. Без правильно работающего модуля ваш автомобиль не сможет переключать передачи, когда это необходимо, что в конечном итоге может привести не только к неудовлетворительному вождению, но и к серьезным механическим проблемам, требующим дорогостоящего ремонта. Эти своевременные изменения также помогают повысить общую эффективность вашего автомобиля, поэтому вы можете увеличить пробег на каждый галлон топлива, который вы добавляете в свой бак.

Эти детали также предназначены для улучшения качества переключения вашей трансмиссии. Это означает, что переключение между передачами является более плавным и простым процессом, который меньше влияет на передачу. Ваши шестерни будут меньше изнашиваться, сохраняя вашу трансмиссию в лучшем виде дольше.

Кроме того, способность детали отправлять коды на компьютер автомобиля служит отличным способом выявления проблем с коробкой передач до того, как что-то пойдет не так под капотом. Это также может помочь предотвратить серьезные повреждения и дорогостоящий и трудоемкий ремонт в будущем.

Механическая и автоматическая

Излишне говорить, что эта деталь работает немного иначе в механической трансмиссии, чем в автоматической трансмиссии, поскольку она отвечает за синхронизацию переключения передач. На самом деле эта деталь полностью устарела в механических коробках передач. В руководстве ожидается, что водители будут переключать передачи своего автомобиля по мере необходимости вручную, что делает обнаружение модуля управления совершенно ненужным. Поэтому, если вы гордитесь водителем с ручным управлением, вам, вероятно, не о чем беспокоиться.

Признаки неисправного модуля управления коробкой передач

Эти детали рассчитаны на долгий срок службы, но со временем ваш модуль управления коробкой передач может выйти из строя из-за сочетания перепадов температуры, чрезмерного использования и других повседневных воздействий. Это может оставить деталь в плохом состоянии и помешать ей надежно выполнять свои функции. Некоторые из наиболее распространенных признаков неисправной коробки передач или модуля управления включают:

• Остановка между переключениями передач
• Невозможность переключения передач
• Коробка передач не переключается на пониженную передачу во время остановки
• Автомобиль застрял на нейтральной передаче
• Трансмиссия не переключается на более высокую передачу при ускорении

Любая из этих проблем может рассматриваться как опасная, так и неудобная и со временем может привести к серьезным последствиям для вашего двигателя. Поэтому, если вы столкнулись с какой-либо из этих проблем, всегда полезно, чтобы сертифицированный специалист проверил ваш модуль управления коробкой передач, чтобы убедиться, что все снова работает нормально.

Получение ремонта

Как и в случае с ремонтом большинства автомобилей, вы всегда должны следовать правилу «лучше перестраховаться, чем потом сожалеть», если вы считаете, что у вас возникли проблемы с этой деталью. Как правило, никогда не рекомендуется просто ждать и смотреть, исчезнет ли проблема, поскольку ваш двигатель или система трансмиссии могут тем временем страдать и получать повреждения. Обратитесь к своим техническим специалистам, чтобы проверить все сразу, чтобы вы могли уверенно вернуться в дорогу в кратчайшие сроки.

Понимание трансмиссии вашего автомобиля

Хотя вы, вероятно, знаете, что в вашем автомобиле есть трансмиссия и что она жизненно важна для правильной работы вашего автомобиля, вы можете не знать, что она делает и как она работает. Трансмиссия отвечает за передачу крутящего момента, создаваемого двигателем, на колеса. Без трансмиссии машина не могла бы двигаться. То, как ваша трансмиссия делает это, зависит от автомобиля.

Если вы учились водить машину с механической коробкой передач, вы, возможно, испытали некоторое разочарование, когда научились балансировать сцепление и газ, чтобы машина не заглохла. Научиться водить с автоматической коробкой передач гораздо проще, так как машина переключает передачи без участия водителя.

(Pexels/pixabay)

В течение многих лет производители выпускали автомобили с одним из этих двух типов трансмиссии. Однако последние технологические достижения привели к появлению трансмиссии с двойным сцеплением (DCT) и бесступенчатой ​​трансмиссии (CVT). Все четыре типа достигают одной и той же цели передачи энергии от двигателя к шинам для движения автомобиля на различных скоростях, но из-за того, как они это делают, каждый из них имеет свой собственный набор преимуществ и недостатков.

Содержание

Механическая коробка передач

Простейшие по конструкции и функционированию механические коробки передач становятся все менее популярными среди покупателей новых автомобилей. Автомобили с этим типом трансмиссии требуют больше навыков и усилий, поскольку водитель несет полную ответственность за переключение передач во время движения. Тем не менее, некоторые автомобилисты наслаждаются опытом и чувством контроля, которые предлагает механическая коробка передач, особенно в спортивных автомобилях.

Механическая коробка передач состоит из наборов шестерен, расположенных на паре валов. Один вал получает входные данные от двигателя, а другой отправляет выходные данные на шины, поскольку шестерни на одном валу входят в зацепление с шестернями на другом. Разница в размерах или передаточное отношение между двумя шестернями определяет скорость вращения выходного вала, контролирующего скорость автомобиля. Водитель вручную выбирает передачи, перемещая рычаг переключения передач или «джойстик» внутри автомобиля, одновременно нажимая на сцепление, чтобы отключить передачи и разрешить переключение.

Механические коробки передач обеспечивают лучшую экономию топлива и, как правило, дешевле, особенно на рынках, где они менее востребованы. Их также легче обслуживать, потому что вся система менее сложна.

Автоматическая коробка передач

На первый взгляд автомобиль с автоматической коробкой передач не сильно отличается от механической коробки передач, за исключением того ключевого отличия, что автомобиль сам переключает все передачи за вас. Однако принцип работы трансмиссии кардинально отличается. Автоматическая коробка передач содержит гораздо больше движущихся частей и намного сложнее, чем механическая система.

Одним из наиболее существенных отличий автоматической коробки передач является отсутствие сцепления. Вместо него стоит гидротрансформатор. Эта сложная гидравлическая система отделяет двигатель от коробки передач, когда трансмиссия переключает передачи. Преобразователь крутящего момента передает вращательное движение, создаваемое двигателем, на колеса. Даже работающий на холостом ходу двигатель создает некоторое движение, которое заставляет автомобиль ползти вперед, когда он находится в движении, даже без нажатия на педаль газа.

Автоматическая коробка передач состоит только из одного вала, на котором последовательно расположены концентрические наборы планетарных шестерен. Эти планетарные шестерни, названные в честь их расположения, напоминают небесные тела в нашей Солнечной системе и состоят из солнечной шестерни в центре, окруженной планетарными шестернями. Зубчатый венец окружает всю систему. Солнечная шестерня поворачивается в ответ на воздействие двигателя. Зубчатый венец снаружи, управляемый гидравлической системой, может вращаться или оставаться неподвижным. В зависимости от скорости солнечной шестерни и движения зубчатого венца планетарные шестерни вращаются и вращаются, чтобы передать мощность на шины. Эта сложная система, включающая концентрические наборы планетарных шестерен, может обеспечивать множество различных скоростей и даже реверс. Все это управляется электроникой в ​​автомобиле без какой-либо мысли со стороны водителя.

Коробка передач с двойным сцеплением

Коробка передач DCT похожа на механическую коробку передач по внешнему виду и работе, но не зависит от водителя при переключении передач. Вместо двух валов с шестернями на них трансмиссия с двойным сцеплением имеет три вала. На один вал подается входной сигнал от двигателя, а два других являются выходными валами. Один вал удерживает четные шестерни, а другой — нечетные, что позволяет трансмиссии чередоваться между двумя валами, посылая сигнал на один, а затем на другой по мере того, как она переключается между шестернями. Переключение передач происходит быстрее и менее заметно с коробкой передач с двойным сцеплением. Он также обеспечивает более высокую экономию топлива и лучшую производительность двигателя благодаря этой уникальной конструкции.

Бесступенчатая трансмиссия

Как следует из названия, бесступенчатая трансмиссия предлагает бесконечные возможности для передаточных чисел и скоростей. В отличие от других типов трансмиссий транспортных средств, основными компонентами этой конструкции являются не шестерни. В трансмиссиях CVT используется пара шкивов, соединенных ремнем, для управления крутящим моментом и скоростью автомобиля. Каждый конец системы шкивов состоит из двух конических половинок. Когда две половины шкива раздвигаются, ремень смещается к центру, изменяя соотношение размеров между двумя шкивами. Это плавное движение обоих шкивов внутрь и наружу создает бесконечные возможности и обеспечивает абсолютно плавное движение. Переключения передач нет. Единственные шестерни в трансмиссии CVT находятся в планетарной системе передач, добавленной для того, чтобы автомобиль мог двигаться задним ходом.

В то время как трансмиссии CVT обеспечивают плавность хода для водителей и пассажиров, эта система не так надежна, как традиционные трансмиссии. Ремень между шкивами подвержен сильному износу во время движения автомобиля. Он также имеет ограниченный крутящий момент, что может замедлить его ускорение. Некоторые производители автомобилей добавили в свои автомобили с бесступенчатой ​​трансмиссией отдельную первую передачу, чтобы преодолеть эту проблему.

Независимо от того, какой у вас автомобиль или как работает ваша трансмиссия, уход за трансмиссией жизненно важен для ухода за автомобилем. Поскольку график технического обслуживания трансмиссии сильно различается в зависимости от используемой технологии и того, как вы используете свой автомобиль, очень важно поговорить с местным механиком по ремонту автомобилей в Юте, чтобы определить, что лучше всего подходит для вашей трансмиссии. Благодаря регулярной промывке и ремонту вы можете избежать дорогостоящего ремонта трансмиссии.

Автомат-коробка зимой: 10 советов — DELFI

Rus.Delfi.lv | 23 декабря 2009, 16:42

Дмитрий Бабиченко

Follow @rusdelfi_lv

Foto: DELFI

Погодные условия, в последнее время все чаще заставляющие задуматься о методах выживания, вносят свои коррективы в жизнь на дорогах. В предыдущей статье мы вспоминали приемы зимнего вождения, а сегодня поговорим об особенностях езды с автомат-коробкой в зимнее время.

Спорить о том, что лучше — автомат или мануал — примерно то же самое, что сравнивать Mercedes-Benz S-class и Lotus Elise. Вся разница в подходе, в самой концепции. Автомат подходит для начинающих водителей или для водителей ленивых. С развитием технологий автоматические коробки становятся актуальными везде — от представительских седанов до бескомпромиссных спорт-каров.

При этом сложно не согласиться с профессиональными гонщиками, утверждающими, что «механика» позволяет более тонко чувствовать автомобиль, по-настоящему управлять им.

Автомат, бесспорно, удобнее, но многие считают его опасным спутником в зимнее время. Такая коробка передач с каждым новым поколением водителей обрастает множеством мифов и легенд, которые появляются скорее из-за отсутствия знаний и неумения ездить, нежели из-за реального положения дел.

Основная проблема автомата заключается в том, что момент начала пробуксовки вы ощущаете гораздо хуже. Происходит это по вине проскальзывающего гидротрансформатора (который, кстати, помогает вам плавно трогаться с места даже на скользкой дороге). Передачи переключаются в зависимости от скорости вращения колес (которые неизвестно когда начали буксовать), и вы можете «прошляпить» ту секунду, когда стоило бы вмешаться в работу «искусственного интеллекта». На некоторых автоматах существует зимний режим, который производит переключения на более низких оборотах двигателя и помогает стартовать без лишних прокрутов (иногда со второй передачи). Получается езда «внатяг» — прием, который используют профессионалы, как на «механике», так и на автомате.

1. Старт

Любой автомобиль требует бережного обращения. А автомобиль с автомат-коробкой — тем более. Откопав с утра свою машину, дайте маслу в АКПП хотя бы пару минут прогреться (да простят нас экологи). Повернув ключ в зажигании и сразу же надавив на газ, вы сокращаете срок службы автомата.

Специалисты советуют перед началом движения поочередно переместить селектор во все положения, удерживая машину на месте с помощью тормозной педали. Эти нехитрые действия ускоряют процесс прогрева трансмиссионной жидкости. После начала движения первые 5 км избегайте резких разгонов и пробуксовок.

2. Как выбраться из сугроба

Зимой утро часто может начинаться с попыток выбраться из сугроба, в который вечером вы запарковали автомобиль. Если у вашего автомата есть понижающая передача — «1», «2» или «L» — используйте ее, а не «D». Если нет — придется выбираться «в раскачку». Плавно нажимаете газ, карабкаетесь вперед, удерживаете машину в крайнем положении педалью тормоза, переключаетесь на заднюю скорость, карабкаетесь назад, снова удерживаете машину и. т.д.

При использовании этого приема стоит помнить, что для гидротрансформатора такие манипуляции — не самое приятное «времяпровождение», поэтому его стоит использовать только в течение короткого времени. Едкий запах «паленых» фрикционов в коробке даст знать, когда пора отправляться на поиски отзывчивых «тянитолкаев».

Не забывайте отключать систему стабилизации ESP (и связанный с ней трэкшн-контроль), которая в сугробе вам — не помощник.

3. Торможение двигателем

Еще одна проблема автомата зимой — необходимость постоянно пользоваться рабочим тормозом из-за практически полного отсутствия эффекта торможения двигателем. В режиме Drive автомат-коробка не реагирует на сброс газа так, как обычная «механика». Но для этого существуют понижающие передачи, либо полуавтоматический режим, которыми можно и нужно пользоваться. Особенно это актуально перед входом в поворот, в котором вам нельзя потерять обороты и тягу.

Стоит быть готовым к тому, что на очень скользкой дороге понижение передач может привести к пробуксовке ведущих колес и развитию заноса задней или сноса передней оси. На переднем приводе в таком случае нужно оставить педаль газа нажатой, на заднем — отпустить педаль, на полном приводе — отпустить и тут же плавно нажать.

На старых автомобилях, где отсутствует ограничитель оборотов, при использовании понижающих передач нужно следить за показаниями тахометра, чтобы не «перекрутить» двигатель. Более современные коробки не позволят вам переключиться, к примеру, с четвертой на вторую передачу при скорости 110 км/ч.

Нужно понимать, что торможение двигателем актуально лишь при должном запасе пространства на дороге, эффективность такого торможения с АКПП в разы ниже, чем с мануальной коробкой. Виной тому — все тот же эффект проскальзывания гидротрансформатора.

4. Обгон

Самое важное при обгоне — не дать автомату в самый неподходящий момент переключиться на повышенную передачу. Это приведет к потере оборотов и необходимости вновь их набирать. Для таких случаев на некоторых АКПП есть режим OD (Overdrive), который надо при обгоне отключить (OD OFF). Это действие запретит переход на повышенную передачу. Но — опять же — следите за тахометром, дабы не «упереться» в красную зону.

В обычном режиме D при необходимости ударного разгона автомату требуется некоторое время, чтобы среагировать на ваше действие «газ в пол». Зачем дожидаться кик-дауна (автоматического переключения вниз), когда можно вручную скинуть передачу-другую? Это простое действие позволит сэкономить ту самую секунду на встречной полосе, которая может привести к драматичным последствиям. Если у коробки есть спортивный режим, не помешает включить его при обгоне.

5. Спуски

Любой спуск гораздо сильнее влияет на увеличение тормозного пути, чем подъем — на его уменьшение. Этот фактор стоит учитывать при выборе скорости движения. Используйте пониженные передачи только при более-менее сухом покрытии на крутых спусках, дабы не перегревать тормоза. На скользком спуске пользуйтесь рабочим тормозом.
Многие владельцы машин с автоматом часто вообще забывают о существовании ручного тормоза, пользуясь лишь режимом P (Parking). Между тем, при парковке на склоне они, тем самым, «вешают» всю массу автомобиля на блокиратор вала коробки (режим P), что отрицательно сказывается на сроке его службы. Последовательность действий такова: сначала ставим ручник и только потом — режим P. Помните также, что парковка автомобиля в морозы на ручнике чревата примерзанием колодок.

6. Подъемы

Зимой стартовать на обледенелом подъеме — занятие не из приятных. Главное — избегать пробуксовки колес и резких нажатий на газ. На автомате момент начала пробуксовки поймать сложно, а посему действия должны быть очень плавными. Если в самый неподходящий момент накопленную по крупицам тягу «убивает» система ESP, попробуйте ее отключить.

7. Буксировка

Если у вашей машины, нуждающейся в буксировке, автоматическая коробка, следует помнить о правиле 50х50: буксировать можно на скорости не более 50 км/ч на расстояние не более 50 км. Коробка должна быть переведена в положение N (Neutral). При буксировке на большие расстояния следует пользоваться эвакуатором либо разъединять трансмиссию, что, поверьте нам, очень непросто.

На некоторых автоматах буксировка и вовсе запрещена, об этом можно узнать из инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.

8. Занос

Кратковременное включение «нейтрали» на скользкой дороге — действенное оружие против заноса автомобиля, которое вопреки устоявшемуся мнению не может вывести автоматическую коробку передач из строя. Моментальное, но четкое и аккуратное включение «нейтрали» стабилизирует автомобиль, и занос прекращается (как при выжиме сцепления на мануале). То же самое рекомендуется делать при прохождении на малой скорости поворотов, расположенных на спуске, или медленном маневрировании на косогоре. В таких условиях автомобиль может не послушаться тормоза и продолжать скользить в нежелательном направлении. Перевод коробки в «нейтраль» на короткое время позволяет выравнивать вращение колес и стабилизирует автомобиль. При заносе, особенно на заднеприводном автомобиле, крайне важна синхронизация работы газа (который надо тут же отпустить) и руля (который надо повернуть в сторону заноса и вернуть в исходное положение).

9. Забота и уход

Автомат-коробка — существо капризное и склонное при неправильном обращении к поломкам, причем эти «болячки» могут стоить вам немалых денег. Поэтому, помимо описанных в пункте 1 данной статьи требований к прогреву, не пренебрегайте регулярными техническими проверками состояния коробки и уровня трансмиссионной жидкости. Надеюсь, никому не нужно рассказывать о том, что при движении категорически запрещается включение режимов P и R. Эти режимы можно включать только при полной (!) остановке автомобиля. Что касается N, то метод езды «накатом» актуален лишь для мануальных коробок (и только в летнее время). Коробка также может перегреться, если вы решите узнать что будет, если нажать тормоз и газ одновременно.

10. Думайте заранее

Большинство драйверских проблем с автомат-коробкой можно решить, осознав одну простую истину: электроника никогда не сможет предугадать, чего вы захотите от нее в следующую секунду. А посему — думайте заранее, и вовремя «оповещайте» помощника-робота о своих намерениях (переходом в спорт-режим, отключением OD, переходом на пониженную передачу). И тогда из вас двоих может получиться вполне успешный творческий тандем.

Заметили ошибку?
Выделите текст и нажмите Ctrl + Enter!

Архив

«Стоит покупать автомобиль на автомате с большим пробегом?» — Яндекс Кью

Популярное

Сообщества

АвтомобилиПокупкиАвто с пробегом

Kira M.

12 марта 2020  ·

37,6 K

ОтветитьУточнить

Алексей Серпичев

Технологии

205

Автоэксперт. Выпускник МАДИ(ГТУ) 2005 года по специальности «Автосервис и фирменное…  · 2 февр 2021  · autonauka.ru/ob-avtore

Здравствуйте. Нет! Покупать автомобиль с АКПП (Автоматической Коробкой Переключения Передач) с большим пробегом в подавляющем большинстве случаев не стоит. Кто, где, когда и как на этом автомобиле с коробкой автомат в течение всего этого большого пробега ездил — неизвестно!

Коробка «автомат» имеет низкую поломкоустойчивость по сравнению с механической коробкой передач. Механизм АКПП намного сложнее, чем механизм механической коробки передач. Он заключается в переключении передач засчет гидравлики и электроники, а не засчет «железа». Всегда следует помнить — чем сложнее конструкция, тем она имеет больше точек уязвимости! Ремонт автоматической коробки будет стоить намного дороже, чем ремонт механической коробки передач. На современных автомобилях механическая коробка выходит из строя крайне редко и при соблюдении всех правил и рекомендаций правильной эксплуатации, надежно может служить весь срок службы автомобиля. На автомобилях с большим пробегом риск поломок крайне велик, и, вполне возможно, в этом случае стоимость ремонта АКПП может превысить стоимость автомобиля в целом!

Если же на новом автомобиле на автоматическую коробку есть гарантия, то в данном случае ни на какую гарантию рассчитывать явно не стоит. Даже при покупке нового автомобиля следует выяснить на какие именно поломки распространяется гарантия и по возможности узнать статистику всех возможных поломок и, исходя из этого, уже принимать решение стоит ли покупать автомобиль с АКПП.

Автоматическая коробка имеет большие механические потери и, соответственно, пониженный КПД (Коэффициент Полезного Действия). Это неизбежно приводит к снижению мощности и крутящего момента и увеличению расхода топлива на всех режимах работы автомобиля помимо снижения поломкоустойчивости, как было сказано выше.

Однако есть и «исключение из правил» когда автомобиль с АКПП можно купить и с большим пробегом. Это когда она недавно перебиралась. Но это, опять же «кот в мешке». В случае реальной покупки надо быль точно уверенным, что переборка была произведена качественно, и пробег после капремонта должен составлять примерно от 2000 километров пробега без проявления дефектов при проверке на ходу при осмотре автомобиля. В идеале такую покупку автомобиля произвести через надежных и проверенных знакомых!

Но, тем не менее, АКПП лучше, чем роботизированная или вариаторная коробка передач. Они относительно «сырые», т.е. выпускаются относительно не так давно, и, соответственно, не проверенные временем должным образом. У роботизированной часто выходит из строя механизм переключения передач, а вариаторная не выдерживает больших нагрузок.

А в целом — выбор за Вами, т.к. клиент всегда прав! Желаю принимать верные решения. Удачи!

Отличные примеры моих экспертных работ на тему «Автомобили» (внизу страницы)

Перейти на autonauka.ru

1 эксперт не согласен

Никита Потапкин

возражает

25 марта 2021

Сомнения в компетентности отвечающего.
АКПП бывают гидромеханическими, роботизированными и вариаторными, тогда как… Читать дальше

Комментировать ответ…Комментировать…

Автовыкуп

36

Выкуп тягачей и грузовиков в любом состоянии, так же битые и неисправные. Подробно на http…  · 2 нояб 2020  · vukupavto-24.ru

Отвечает

Сергей

Если сравнивать по надёжности, то механическая коробка на много надёжный, чем автомат. Поэтому если планируете покупать автомобиль с большим пробегом на автомате я бы вам советовал покупать популярную марку чтобы можно было найти без проблем контактную АКПП.

Комментировать ответ…Комментировать…

Первый

ТурбоДизель центр

17

Компания «TDC» производит ремонт дизельных моторов, топливной аппаратуры ремонт турбин, г…  · 13 мар 2020  · t-d-c.ru

Отвечает

Анатолий Константинов

Самый первый встречный вопрос — это какой именно авто Вы хотите приобрести и, что такой большой пробег — это 100 тыс и более или это 300 тыс и более. Если это авто начала 2000 — х с неубиваемым классическим автоматом и вы знаете историю авто, то большой пробег не пугает, а если это авто новой формации, то лучше механика, так как риск очень велик.

29,2 K

Женя Мухин

19 января 2021

Конечно можно , но всё зависит от марки авто , его года , и типа АКПП . Самое главное перед покупкой обязательно… Читать дальше

Комментировать ответ…Комментировать…

Грю Моторс

5

Семейный автосервис с многолетнем стажем в автомобильной сфере.
https://yandex.ru/profile…  · 12 июн 2020  · grewmotors.com

Отвечает

Grew Motors

Сказать категорически «да» или «нет» сложно. Много факторов, что за марка и модель, как авто эксплуатировался, как обслуживался. Перед покупкой конечно же привозите на осмотр и диагностику в автосервис, лучше в том — где вы будете уверены что Вас не обманут и все скажут честно! Сделайте диагностику течи эксплуатационных жидкостей, диагностику ходовой, компьютерную… Читать далее

Комментировать ответ…Комментировать…

Чип тюнинг

2

Чип-тюнинг в Москве Лучшее соотношение цены и качества.
Прошивка Евро 2, Stage 1 и Satge…  · 5 дек 2020

Отвечает

ProbegyNET

Автоматическая коробка передач (также АКПП или «автоматическая коробка перемены (переключения) передач», далее — просто АКП
Бывают достаточно разнообразные, такие как классический автомат достаточно надежный, и прослужат все +- 250 тысяч км.
АКП вариаторы не столь надежны, но ездовые характеристики лучше
АКП роботы, считаются наиболее не удачными от таких автомобилей. .. Читать далее

Комментировать ответ…Комментировать…

Zeles.ru

4

Мы работаем под девизом: «Качество, профессионализм и внимание каждому клиенту!»
  · 9 дек 2020  · zeles.ru

Отвечает

Ighor Neostenail

Купить машину с автоматом сегодня хочет большинство покупателей транспорта на вторичном рынке. Это комфорт, удобство управления в пробках и городском режиме поездки, прекрасное качество и надежность передвижения. Но не все задумываются о том, что автомат — это еще и большие финансовые риски. Если вы подерете авто неверно, не будете использовать необходимые возможности… Читать далее

Комментировать ответ…Комментировать…

Игнат Киселёв

4 мар 2021

При покупке авто с пробегом стоит обращать внимание не на цифры, которые можно с легкостью подделать, а на общее состояние самой машины. Да, вполне возможно, что после покупки автомобиля с большим пробегом придется поменять пару деталей, но это совершенно не значит, что можно клеймить авто грудой металлолома. У деталей ей свой срок службы, и их износ не делает машину… Читать далее

Комментировать ответ…Комментировать…

Вы знаете ответ на этот вопрос?

Поделитесь своим опытом и знаниями

Войти и ответить на вопрос

что нужно знать?

Содержание

Кто бы не хотел водить автомобиль с автоматической коробкой передач, если бы он был немного дешевле? К сожалению, потенциальные затраты на ремонт настолько высоки, что большинству покупателей приходится выбирать подержанные автомобили. Они могут быть дешевле, но помните: рынок автомобилей с автоматической коробкой передач — настоящее минное поле. Прежде чем приступить к поиску, прочтите эту статью, чтобы узнать о различных типах автоматических трансмиссий и моделях, в которых они доказали свою работоспособность (или нет).

Типы автоматической коробки передач

Если вы покупаете подержанный автомобиль, в автомобилях можно найти 4 типа автоматической коробки передач. Каждый из них имеет свои сильные и слабые стороны; вам нужно знать, какой из них будет работать лучше для вас, чтобы по-настоящему наслаждаться вождением.

Классическая автоматическая коробка передач

Классическая автоматическая коробка передач сначала использовалась в основном в автомобилях премиум-класса. Только после того, как он доказал свою работоспособность, его начали внедрять в автомобили более низкого класса. Его популярность позволяет легко найти квалифицированную мастерскую, если вам нужен ремонт. Однако помните об одном: классическая автоматическая коробка передач обычно безотказна, но может увеличить расход топлива.

Коробка передач прямого переключения (DSG)

Этот тип коробки передач, ставший популярным благодаря Volkswagen, характеризуется очень хорошими характеристиками и современной конструкцией. Это может привести к существенной экономии топлива (до 15%). Трансмиссия имеет две коробки передач (одна для нечетных и одна для четных передач) и двухмассовый маховик. К сожалению, он дорог в эксплуатации (расходные жидкости) и ремонте. Volkswagen предлагает следующие модели с этим типом трансмиссии: Audi (маркировка S tronic) TT, A1, A3, S3, A4 и S4 (B8), A5, A7, A8 (D4), Q5 и R8, 9.0005 Seat Ibiza, Leon, Altea, Toledo, Alhambra, Skoda Fabia, Octavia, Rapid, Roomster, Superb II andYeti, а также Volkswagen Polo, Golf GTI, TDI, Jetta, Vento, Bora, Eos, Touran , New Beetle, Passat, CC, Sharan, Scirocco, Tiguan, Caddy и Transporter.

Если вам нужна такая трансмиссия, подумайте о Skoda Fabia II (2007-) 1.2 TSI 105 км, Seat Ibiza IV (2008-) 1.2 TSI 105 км, Volkswagen Golf V (2003-2008) 1.9 TDI 105 км, Шкода Октавия II (2004-2013) 1.9TDI 105 км, Skoda Yeti (2009-) 2.0 DI CR 140 км и Volkswagen Tiguan (2007-) 2.0 TDI 140 км. Однако мы были бы более осторожны с Chevy Cruze (2008-).

Бесступенчатая трансмиссия (CVT)

Этот механизм интересен сам по себе, поскольку частично основан на концепциях Леонардо да Винчи, которые, очевидно, были разработаны еще до того, как появились автомобили. С практической точки зрения, такая трансмиссия дорога в ремонте, поэтому, прежде чем покупать автомобиль с вариатором, нужно убедиться, что в ближайшее время он не потребует обслуживания. Бесступенчатая трансмиссия используется, в частности, в автомобилях Audi (с маркировкой Multitronic), Nissan и Toyota (с маркировкой CVT).

Selespeed (полуавтоматическая или автоматизированная механическая коробка передач)

Selespeed — вид трансмиссии, в котором переключение передач осуществляется с помощью традиционного рычага переключения передач или кнопок на руле, но без педали сцепления. К сожалению, этот тип передач трудно регулировать, но, если не считать рулевого управления сцеплением, он в целом очень долговечен. Selespeed используется в основном в автомобилях FIAT с маркировкой, например. как Sportshift и R Tronic.

Если вам нужен этот тип трансмиссии, ищите Audi A4 Tiptronic (2000-2008) 2.4 V6 170 км. Мы настоятельно рекомендуем вам держаться подальше от Fiat Grande Punto (Dualogic), Opel Corsa (Easytronic), Citroen C4 Picasso или более старых моделей Fiat, Lancia и Alfa Romeo.

Как купить автомобили с АКПП

Ознакомившись со списком тех «критических» моделей, о которых известно, что они доставляют неприятности, теперь можно переходить к изучению объявлений. Количество подержанных автомобилей с автоматической коробкой передач, которые вы можете приобрести, растет и будет расти, особенно с учетом появления автоматических гибридных автомобилей. Поскольку выбор так велик, не позволяйте себе руководствоваться только низкими ценами. Также проверьте пробег; чем он ниже, тем лучше, так как это означает лишь незначительный износ трансмиссии.

Когда вы найдете понравившуюся машину, проведите тест-драйв как можно дольше. Помните: автоматические коробки передач имеют тенденцию ухудшать свои характеристики после некоторого времени вождения, даже если они отлично работают, когда вы заводите машину. Отправляясь в механическую мастерскую, выберите ту, которая специализируется на автомобилях с автоматической коробкой передач; трансмиссия слишком важна, чтобы ее мог проверить случайный механик. Пока проверяют машину, обратите внимание на трансмиссионное масло: проверьте, достаточно ли его в масле и прозрачно ли оно (так и должно быть).

Если вы ищете автомобиль с автоматической коробкой передач, помните, что комфорт, который он гарантирует, всегда сопряжен с более высокими затратами на ремонт. Именно поэтому эти автомобили рекомендуются водителям, которые могут позволить себе заплатить солидную сумму денег в случае неожиданной поломки. Если для вас важна каждая копейка, дайте себе еще немного времени и, пока не станет лучше, выбирайте автомобиль с механической коробкой передач.

Резюме

Автомат Прокат автомобилей | Sixt Rent a Car

Прокат автомобилей с автоматической коробкой передач | Сикст арендовать автомобиль

Аренда автомобиля с автоматической коробкой передач

Аренда автомобиля с автоматической коробкой передач в компании SIXT rent car — отличный способ исследовать новые города и незнакомые маршруты. Вождение автомобиля с автоматической коробкой передач, возможно, является лучшим способом вождения при поездках в центральные районы. Ощущение, что вам не нужно думать о переключении передач, делает путешествие более спокойным и комфортным. Когда вы арендуете автомобиль с автоматической коробкой передач в SIXT, мы гарантируем, что все наши автомобили поставляются с автоматической коробкой передач в США, поэтому вы можете путешествовать по центральным улицам или пляжным дорогам на желаемом автомобиле. Отправляясь в страны, где механическая коробка передач более распространена, вы можете легко выбрать автомобиль с 9Автоматическая коробка передач 0005 гарантирует для этого дополнительного спокойствия.

Просмотрите наши автоматические автомобили

Наши популярные автомобили с автоматической коробкой передач

Как заказать автомобиль с автоматической коробкой передач в Sixt

SIXT позволяет легко арендовать автомобиль с автоматической коробкой передач. При бронировании онлайн введите желаемую станцию ​​и даты поездки, а затем вам будет предложено выбрать категорию автомобиля на следующей странице. Вверху этой страницы вы увидите переключатель «Только автоматически». Активируйте его, и ваши варианты будут отфильтрованы только для автомобилей с автоматической коробкой передач, и вы сможете увидеть, что доступно для ваших дат поездки на выбранной станции.

Полезно знать при аренде автомобиля с автоматической коробкой передач с SIXT

Как я могу гарантировать, что получу автомобиль с автоматической коробкой передач?

Все наши автомобили в США оснащены автоматической коробкой передач. В других странах вы можете отфильтровать «Только автомат» и посмотреть, какие автомобили с автоматической коробкой передач доступны в выбранные вами даты.

Доступны ли автомобили с автоматической коробкой передач за пределами США?

На наших станциях за пределами США есть автомобили как с автоматической, так и с механической коробкой передач. Вы можете отфильтровать транспортные средства «Только с автоматической коробкой передач», чтобы увидеть, что доступно для ваших дат поездки.

Нужны ли мне специальные права для вождения автомобиля с автоматической коробкой передач?

Вы можете водить автомобиль с автоматической коробкой передач, имея обычные действующие водительские права.

Зачем арендовать автомобиль с автоматической коробкой передач у SIXT?

Доступная роскошь

Управляйте автомобилем такого имени, как BMW или Mercedes-Benz, по доступной цене.

Новейшие функции

Наслаждайтесь поездкой на автомобиле с автоматической коробкой передач, оснащенном новейшими функциями для развлечений и безопасности.

Производительность

Наш парк автомобилей премиум-класса с автоматической коробкой передач от ведущих автопроизводителей обеспечит вам максимальную производительность.

Легкое вождение

Не беспокойтесь о постоянном переключении передач и наслаждайтесь вождением.

Арендуйте автомобили с автоматической коробкой передач в США с SIXT

Аренда автомобиля с автоматической коробкой передач в SIXT rental car — это отличный способ исследовать новые города и незнакомые маршруты. Вождение автомобиля с автоматической коробкой передач, возможно, является лучшим способом вождения при поездках в центральные районы. Ощущение, что вам не нужно думать о переключении передач, делает путешествие более спокойным и комфортным. Когда вы арендуете автомобиль с автоматической коробкой передач в SIXT, мы гарантируем, что все наши автомобили поставляются с автоматической коробкой передач в США, поэтому вы можете путешествовать по центральным улицам или пляжным дорогам на желаемом автомобиле.

Новый Renault DUSTER | Легендарный внедорожник с обновленным дизайном

Обновленный дизайн, современные опции и дух истинного внедорожника делают Duster таким сбалансированным. Его надежная и проверенная временем технология полного привода дополнилась новыми опциями, которые будут полезны как на бездорожье, так и во время ежедневных поездок. И по-прежнему, Duster максимально подготовлен к российским дорожным и климатическим условиям.

Легендарный внедорожник в новом исполнении

Renault Duster — это абсолютно новый кузов, который тем не менее сохранил ключевые черты внедорожного наследия от прошлого поколения, получив в итоге сбалансированный дизайн с современными элементами. 

Renault DUSTER – внедорожник в максимальной, адаптированной к российскому автомобильному рынку, комплектации и современном, обновленном, с учетом новых требований времени, и постоянного изучения потребительского спроса, дизайне. Машина идеально подходит для российских дорог, прошла тест-драйвы по дорогам с разным состоянием асфальта, в том числе и бездорожью. Оценка «отлично». Купить авто можно в нашем автосалоне в Томске.

Автомобиль Renault DUSTER и его ключевые особенности

Как официальный дилер компании Рено мы предоставляем нашим покупателям полный список преимуществ, которые они получают, покупая авто в нашем автосалоне в Томске. На что вы можете рассчитывать?

Среди других авто в этом классе Рено Дастер выделяется особенностями, которые заметит каждый знающий толк в хороших машинах автолюбитель, а именно:

• Надежный, усовершенствованный полный привод с дополнительными обновленными параметрами. Их обязательно оценят владельцы авто как во время ежедневных поездок по городским трассам, так и езды по бездорожью.
• Переход на новую доработанную и протестированную модульную SUV платформу позволил производителям максимально комфортно для владельца транспортного средства интегрировать электроусилитель руля, также пересмотреть параметры и произвести интеграцию нового двигателя ТСе 150. Сегодня они доступны с механической 6-ти ступенчатой КП.
• Новый Рено Дастер адаптирован к российским дорогам, дорожному покрытию в разном техническом состоянии, сильным, даже 40 градусным морозам, перепадам температур и т.д.
• Хорошо заметны четкие элементы и детали, выделяющие автомобиль среди других внедорожников: серебристые рейлинги, мощные колесные арки, достаточно высокий дорожный просвет, наличие кузовных элементов для дополнительной защиты.

Этот список можно продолжить. Но для нас важно, чтобы вы смогли оценить и многие другие преимущества авто во время тест драйва в нашем дилерском центре «Атом Авто Томск».

Максимум удобства и комфорт во время длительных поездок

Современный внедорожник получил от производителя комфортный салон с максимумом удобства для водителя и пассажиров. Доработка и усовершенствование позволили:

Renault DUSTER получил полностью обновленный и доработанный салон машины с улучшенным дизайном, освещением и другими удобствами для водителя и пассажиров.

Технические характеристики

Наш автосалон в Томске предлагает вам купить обновленную модель с улучшенными характеристиками.

• Расход топлива этой модели 2021 года составляет 5.2 л на 100 км дороги
• Механическая коробка передач (MT6)/ (MT5)/Вариатор (CVT)
• Двигатель дизельный или бензиновый – 1.5/1.6/2/1.3 л
• Мощность мотора в следующих параметрах 109/114/117/143/150 л.с.

Все параметры машины соответствуют официальным стандартам и не расходятся от реальных показателей. На производстве авто проходит несколько ступеней проверки качества комплектации. Мы со своей стороны также проверяем соответствие заявленных и фактических характеристик продаваемых нами автомобилей.

Уже сейчас вы можете:

• Записаться на тест-драйв
• Купить RENAULT Duster 2021 года
• Рассчитать покупку машины в кредит
• Оставить запрос на консультацию у сотрудника АТОМ АВТО ТОМСК

Наш салон — это территория самых честных цен 2021 года от официального дистрибьютора.

Мы, как официальный дилер производителя, гарантируем высокое качество сервисного обслуживания. Чтобы купить авто, свяжитесь с менеджером, консультации и тест драйв проводятся бесплатно.

Узнайте больше о Renault DUSTER

ЮРИДИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

* Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault Duster 2022 года производства в комплектации Life (Лайф 1,6 л., 114 л.с., 4×2 МКП5. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.10.2022 по 31.12.2022. Подробности – на renault.ru.

Renault КЛЮЧАВТО Омск — официальный дилер Renault в Омске

АВТОСАЛОН КЛЮЧАВТО. Официальный дилер Renault в Омске

Официальный дилер Renault в Омске и Омской области автоцентр КЛЮЧАВТО предлагает вашему вниманию широкий выбор автомобилей этого давно зарекомендовавшего себя в России французского бренда. В нашем каталоге вы всегда найдете актуальный ассортимент моделей в различных комплектацях. Мы также оказываем полный спектр услуг по обслуживанию, гарантийному и постгарантийному ремонту автомобилей Renault и помощь в приобретении оригинальных запчастей.

 Что мы предлагаем?

В автоцентре КЛЮЧАВТО вы можете купить новый автомобиль марки Renault по ценам официального дилера. Все представленные в каталоге модели имеются в наличии.

Кроме продажи авто, мы готовы оказать помощь в решении следующих вопросов:

·         Выкуп автомобиля по Trade-In. Сдайте свою старую машину по выгодной цене и получите скидку на новый Renault.

·         Диагностический осмотр транспортных средств. Проведем углубленную диагностику со стопроцентной эффективностью выявления технических неисправностей.

·         Ремонт любой сложности. Все работы выполняются квалифицированными специалистами с использованием оригинальных запасных частей.

Главное для нашей компании – подобрать для каждого клиента автомобиль, который будет соответствовать всем его запросам, а также обеспечить  комфортную эксплуатацию. Делаем все, чтобы оправдать ваши ожидания!

Многообразие выбора и надежные традиции качества

Модельный ряд Renault сегодня достаточно широк, поэтому  каждый сможет найти автомобиль, отвечающий его потребностям, статусу и предпочтениям. Renault не случайно является одной из самых продаваемых марок в России. Французский автопром отлично зарекомендовал себя в условиях российских дорожных реалий, демонстрируя внушительный ресурс надежности даже в самом напряженной режиме эксплуатации.

При этом машины Renault обладают утонченным и стильным дизайном, выгодно отличаясь от многих конкурентов плавностью линий и эстетичными формами кузова. Нельзя сказать, что это – исключительно бюджетная марка. Цены на Renault варьируются в широких пределах, позволяя вам выбрать оптимальный по стоимости вариант. В каталогах марки присутствуют как крепкие «рабочие» лошадки, так и автомобили люкс-класса.

В автосалоне Renault Автоцентр КЛЮЧАВТО вы можете выбрать:

·         Хэтчбеки, идеально подходящие для насыщенных трафиком городских дорог.

·         Вместительные и комфортные седаны.

·         Кроссоверы и внедорожники, которые придутся по душе любителям загородного отдыха.

·         Минивэны, позволяющие с комфортом перевозить большие группы людей на любые расстояния.

Нет времени на раздумья. Ваш Renault уже ждет вас в нашем салоне!

На сайте официального дилера Renault КЛЮЧАВТО Омск вы можете совершить покупку оперативно и на выгодных условиях.

К вашим услугам:

·         Широкий ассортимент моделей Renault

·         Приятные цены

·         Надежные условия гарантийного и постгарантийного обслуживания

·         Поиск оптимального кредитного решения

·         Специальные предложения, акции и программы поддержки.

Задайте любые интересующие вас вопросы нашему менеджеру через онлайн-консультант или по телефону!

ЮРИДИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Начальные цены модельного ряда:

Renault LOGAN
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault LOGAN в комплектации ACCESS (Аксесс) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2022 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.10.2022 по 31.12.2022. Подробности – на renault. ru.

Renault LOGAN STEPWAY
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault LOGAN STEPWAY в комплектации Special Edition (Спешл Эдишн), 1.6 MKП5, 82 л.с. 2022 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.10.2022 по 31.12.2022. Подробности – на renault.ru.

Renault SANDERO
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault SANDERO в комплектации Life (Лайф) 1,6 л, 82 л. с., МКП5 2022 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.10.2022 по 31.12.2022. Подробности – на renault.ru.

Renault SANDERO STEPWAY
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault SANDERO STEPWAY в комплектации Special Edition (Спешл Эдишн), 1.6 MKП5, 82 л.с. 2022 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Предложение действует с 01.10.2022 по 31.12. 2022. Подробности — на renault.ru.

Renault DUSTER
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault DUSTER 2022 года производства в комплектации Life (Лайф 1,6 л., 114 л.с., 4×2 МКП5. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.10.2022 по 31.12.2022. Подробности – на renault.ru.

Renault KAPTUR
Указанна максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault KAPTUR в комплектации Life (Лайф) Life (Лайф) 1,6 л., 114 л.с., 4×2 МКП5. 2022 года производства. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.10.2022 по 31.12.2022. Подробности – на renault.ru.

Renault ARKANA
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault ARKANA 2022 года производства в комплектации Life (Лайф) 1,6 л., 114 л.с., 4×2 МКП5. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.10.2022 по 31.12.2022. Подробности – renault. ru.

Renault MASTER
Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault Master 2022 года производства в комплектации Fourgon L1 h2 (Фургон L1 h2) 2,3 л. МКП6, 125 л.с. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.10.2022 по 31.12.2022. Подробности – на renault.ru.

Renault Обзоры новых автомобилей, новости, модели и цены

2012 Renault Clio RS Ангел и Демон: отзыв владельца

Прохладное субботнее утро. Прежде чем отправиться в энергичную поездку, настоятельно рекомендуется дать машине прогреться перед тем, как отправиться в путь. Я неловко забираюсь на водительское сиденье, пытаясь ограничить контакт с безупречными правыми боковыми валиками. Пока моя правая нога находится на средней педали, я запускаю процедуру запуска двигателя с центральной консоли. Автомобиль оживает, выбрасывая выхлопные газы через два выхода Akrapovic Evolution сзади. Начальный холостой ход довольно неровный. Стрелка тахометра прыгает между 500 и 1000. По моему опыту, это совершенно нормально. На данном этапе он звучит сыро и характерно, эхом отдаваясь от моего двойного гаража. Я оставляю двигатель включенным на 6-7 минут, чтобы двигатель и трансмиссия постепенно прогрелись. Это, безусловно, помогает включить заднюю передачу, чтобы начать путешествие. Проезжая по моему поместью в обычном темпе, поездка заметно жесткая и не для слабонервных. Шасси Cup, указанное на моей машине, довольно занято и неумолимо, когда вы не «на нем». Я, конечно, не рекомендую эту машину для ежедневного вождения, особенно если в вашем районе интенсивное движение.
Как только двигатель, выхлоп, коробка передач и шины полностью прогреты, автомобиль действительно оживает. Сочетание выхлопной системы Akrapovic Evolution и этого свободно вращающегося 2-литрового безнаддувного двигателя F4R (тот самый двигатель, который используется в гоночной серии Formula Renault Eurocup) является, на мой взгляд, главным событием. Отклик дроссельной заслонки отличный, даже несмотря на то, что используется электронный привод дроссельной заслонки. В то время как WOT и с выбранной 2-й передачей, увеличивайте обороты до красной линии, прежде чем переключиться на 3-ю, и повторяйте повторение до 5-й. Звук абсолютно опьяняющий и захватывающий. Главный совет — сложить задние сиденья, чтобы улучшить слуховое восприятие. Проверьте свои навыки работы с пяткой и носком и нажмите на педаль газа при переключении на пониженную передачу. Но не только ваши уши будут довольны. Найдите хороший набор поворотов с идеально гладким асфальтом и приготовьтесь быть пораженным исключительной управляемостью. Несмотря на электрическое рулевое управление, обратная связь от передних колес поразительна. Автомобиль остается таким же посаженным по углам, как 10000-летний эвкалипт. Органы управления, включающие толстый, но не слишком толстый руль, ручку селектора передач и педали, идеально расположены для максимальной атаки. В то время как ваши ягодицы, бедра и поручни надежно закреплены в потрясающих кожаных ковшеобразных сиденьях Recaro Sportster, гармоничное расположение всех органов управления обеспечивает вам как водителю непревзойденную уверенность на дороге. Как последняя лебединая песня механической коробки передач и безнаддувных автомобилей RenaultSport Clio, Mark III 200 представляет собой чрезвычайно отточенный инструмент для вождения, разработанный блестящими инженерами, ответственными за потрясающий Alpine A110 второго поколения.
Из минусов следует отметить качество звука стандартной аудиосистемы. Вот почему мой всегда выключен. 🙂

Обзор владельца

Размеры автомобилей Renault с указанием длины, ширины и высоты

Ассортимент автомобилей Renault, чтобы помочь вам найти новые и старые автомобили в зависимости от размера каждого автомобиля.

Размеры ширины указаны без боковых зеркал (в скобках при разложенных зеркалах).

  Новые модели 🔻

 Предыдущие модели 👆

Renault Twizy

Д x Ш x В: 2337 x 1234 x 1454 мм
Багажное отделение: 31 дм ³

Renault Twingo

Д x Ш x В: 3615 x 1646 x 1541 мм
Объем багажника: 188 дм ³

Renault Clio

Д x Ш x В: 4050 x 1798 x 1440 мм
Объем багажника: 254–340 дм ³

Renault Zoe

Д x Ш x В: 4087 x 1730 x 1562 мм
Объем багажника: 338 дм ³

Renault Captur

Д x Ш x В: 4227 x 1797 x 1566 мм
Объем багажника: 265–406 дм ³

Новый Renault Mégane E-Tech Electric 2022

Д x Ш x В: 4210 x 1780 x 1500 мм
Объем багажника: 440 дм ³

Renault Mégane

Д x Ш x В: 4359 x 1814 x 1447 мм
Объем багажника: 308–384 дм ³

Renault Mégane Sport Tourer

Д x Ш x В: 4626 x 1814 x 1449 мм
Объем багажника: 389–521 дм ³

Renault Scénic

Д x Ш x В: 4406 x 1866 x 1653 мм
Объем багажника: 506 дм ³

Renault Grand Scénic

Д x Ш x В: 4634 x 1866 x 1655 мм
До 7 мест. С 5-местным автомобилем: 533–718 дм ³

Renault Kadjar

Д x Ш x В: 4489 x 1836 x 1613 мм
Объем багажника: 472 дм ³

New Renault Austral 2022

Д x Ш x В: 4510 x 1825 x 1618 мм
Объем багажника: 430–500 дм ³

Renault Arkana

Д x Ш x В: 4568 x 1821 x 1571 мм
Багажник: 480 — 513 дм ³

Renault Koleos

Д x Ш x В: 4673 x 1843 x 1667 мм
Объем багажника: 565 дм ³

Renault Espace

Д x Ш x В: 4857 x 1888 x 1677 мм
До 7 мест. С 5-местным автомобилем: 614–680 дм ³

Renault Kangoo

Д x Ш x В: 4486 x 1860 x 1893 мм
Багажное отделение: 775 дм ³

Renault Trafic Combi

Д x Ш x В: 4999 x 1956 x 1971 мм
До 9 мест. С 6-местным: 2500 дм ³

Renault Grand Trafic Combi

Д x Ш x В: 5399 x 1956 x 1971 мм
До 9 мест. С 6-местным: 3400 дм ³

Длина новых автомобилей Renault:

Twizy

2337 мм

Twingo 

  3615 mm

Clio 

  4050 mm

Zoe 

  4087 mm

Mégane E-Tech Electric 

  4210 mm

Captur 

  4227 mm

Mégane 

  4359 mm

Scénic 

4406 мм

Kangoo

4486 мм

Австралий

4510 мм

Arkana

4568 MM

Mégane Sport Tourer

4626 мм

0005

Grand Scénic 

  4634 mm

Koleos 

  4643 mm

Espace 

  4857 mm

Trafic Combi 

  4999 mm

Grand Trafic Combi 

  5399 mm

Размеры последних предыдущих моделей Renault:

Renault Kadjar — 2019
Модель заменена на новую Austral в 2022 году.