Автор: admin

Лучшие автомобили с АКПП на 2020 год: ТОП-9

Обзор и описание лучших машин с автоматической коробкой передач на 2020 год: топ-9 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с надежными АКПП.Обзор и описание лучших машин с автоматической коробкой передач на 2020 год: топ-9 моделей, технические характеристики, фото. Видео про автомобили с надежными АКПП.

Содержание статьи:

• Наиболее качественные автомобили с «автоматом»
• Видео про автомобили с надежными АКПП

Несмотря на то, что автоматическая коробка передач сегодня – достаточно надежный узел трансмиссии, многие автомобилисты по-прежнему относятся к такой компоновке автомобиля настороженно. И хотя время, когда роботизированные коробки и вариаторы ломались после года эксплуатации, ушло в прошлое, до сих пор опасение вызывает и ее устройство, которое намного сложнее «механики», и порядок обслуживания, и большая уязвимость автоматического агрегата.

Какие же автомобили с АКПП на 2020 год можно считать самыми надежными?

Toyota Land Cruiser 200

Полноприводной внедорожник давно и прочно занимает лидирующие позиции в своем сегменте. С 2015 года после очередного обновления Land Cruiser 200 комплектуется единственной автоматической коробкой на 6 ступеней.

Надежный и мощный узел может работать до 300 тыс. км пробега без капремонта. Изготавливает АКПП для всех моделей Toyota компания Aisin, которая входит в состав концерна.

«Автоматы» «Айсин» считаются самыми долговечными на рынке, но несмотря на высокие оценки экспертов и водителей, есть у АКПП и свой недостаток – узел невозможно перебрать самостоятельно или в первой попавшейся мастерской. Ремонт и обслуживание коробки проводят только в спецсервисах, цена работ редко оказывается ниже, чем цена нового агрегата.

Land Cruiser 200, кроме надежной АКПП, может предложить современный комплекс безопасности – Safety Sense P. Это адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой, автоматический тормоз, опция распознавания знаков и пешеходов, мониторинг «слепых» зон и пр. Внедорожник считается лучшей машиной с автоматической трансмиссией на 2020 год.

Hyundai Accent

Корейские автопроизводители не прогадали, когда начали строить бюджетные автомобили с АКПП, которые отличаются качеством сборки и надежностью. На 2019-2020 год автоматическая коробка в седане Hyundai Accent остается надежным и продуктивным агрегатом, средний срок эксплуатации – 200 тыс. км пробега.

На Акценте 2020 года устанавливается 6-ступенчатая коробка Shiftronic, которая пришла на смену агрегатам класса 5МТ и 4АТ в 2017 году. Плановая модернизация 2017 года, впервые представленная на автосалоне в Торонто, принесла седану не только изменение внешнего оформления кузова, но и новую трансмиссию.

Особенностью Shiftronic остается возможность для водителя полностью отключить автоматическое переключение и управлять переходом скоростей в ручном режиме или в режиме Shiftronic. При переходе на такой режим водитель работает с «автоматом», как с обыкновенной «механикой», ЭБУ в это время предотвращает перегрев мотора, чрезмерное вращение коленвала или остановку двигателя.

Новые трансмиссии Shiftronic устанавливаются на бензиновый 1,6-литровый агрегат, с 1,4-литровым мотором идет АКПП прошлого поколения.

KIA Rio Sedan

Rio Sedan и Hyundai Accent строятся на одной платформе. Для рынка СНГ авто комплектуется 1,4- и 1,6-литровыми двигателями с единственной АКПП – H-matic на 6 ступеней.

Hydra-Matic – первая по-настоящему автоматическая коробка передач, которую начали устанавливать на модели Рио с 2015 года. Единственный недостаток надежного агрегата – требовательность к качеству масла. Рекомендуемый период замены – 50 000 км.

В 2020 году на рынке представлено четвертое поколение переднеприводного седана класса «В», премьера концепции прошла в 2017 году в Москве. Собирается авто на головном предприятии в Санкт-Петербурге.

Киа Рио третий год входит в десятку лучших автомобилей по параметрам качества сборки и безопасности. Уже в базовой комплектации в седане установлены система стабилизации, АВС, датчики давления, фронтальные подушки безопасности.

BMW M140i

В 2019 году компания BMW представила новую модель M140i. Современный хотхэтч не нуждается в долгом описании – это машина со спортивным характером, быстрой динамикой и необыкновенным стилем управления.

В салоне использованы современные системы навигации, управления и безопасности. Комфорт добавляют натуральные материалы обшивки и выверенная эргономика.

Комплектуется BMW M140i автоматической высокоскоростной коробкой на 8 передач. Трансмиссия компонуется как с бензиновыми двигателями объемом 1,5. и 3 литра, так и с дизельными 2-литровыми агрегатами.

Модель с автоматической коробкой дороже, но благодаря системе «Старт-Стоп» и двум режимам управления можно навсегда забыть о сложностях передвижения в пробке.

Надежность автоматики БМВ проверена не на одном поколении «баварцев». Трансмиссия требовательна к качеству смазки, но при правильном управлении стабильно служит до 250 тыс. км пробега.

Mazda 6

Мазда – достойный конкурент Тойоты по надежности, качеству сборки и внедрению современных систем трансмиссии на свои модели. На седане 2020 года используется технологии SKYACTIV. Эта компоновка трансмиссии и двигателя дарит незабываемый комфорт управления, быструю и постоянную динамику, высокую маневренность.

Технологии Скайактив позволяют сократить расход топлива, снижают выброс вредных веществ в атмосферу, увеличивают скоростные характеристики и безопасность.

Серийный бензиновый двигатель Mazda 6 SKYACTIV имеет степень сжатия 14:0,1, что увеличивает эффективность мотора на 15 %. Агрегатируются двигатели автоматической коробкой SKYACTIVE-DRIVE.

Особенностью маздовских АКПП остаются четкое ускорение, плавное переключение скоростей и прямой отклик педали газа.

В основе 6-ступенчатой АКПП лежит гидротрансформатор с полным спектром блокировки сцепления для каждой передачи. В зависимости от режима передвижения, расход топлива минимально снижен на 10 %.

Skoda Kodiaq RS

Полноприводной кроссовер полноправно занимает свое место в рейтинге лучших автомобилей с АКПП на 2020 год. Версия RS первого поколения была впервые представлена в 2018 году на автосалоне в Париже. От своего менее «нафаршированного» «собрата» заряженная версия отличается агрессивным передним бампером и четко выраженным линиям черной окантовки фальшрадиаторной решетки.

Силовой блок кроссовера представлен единственным битурбированным дизелем объемом 2 литра, мощностью 240 л. с. и моментом 500 Нм. Максимальную динамику обеспечивает роботизированная коробка на 7 ступеней с двумя сцеплениями.

Полный привод подключает муфта задней оси. Максимальная скорость кроссовера – 220 км/ч, разгон от 0 до 100 занимает 7 секунд.

На рынке представлено две комплектации Kodiaq RS. В базовой версии ценой 25000 долларов частично реализована система Dynamic Chassis Control – подвески с изменяемой работой пружин и амортизационных стоек.

Mercedes-Benz E-Class

В линейке премиальных седанов Mercedes-Benz E-Class остается лучшей комплектацией с АКПП. Рестайлинг четвертого поколения прошел в 2018 году в Женеве. От предыдущей модели седан практически не отличается, слегка измененные формы фар головного света и подправленная радиаторная решетка – единственные «фишки» экстерьера.

Силовой блок представлен пятнадцатью вариантами компоновки моторов и трансмиссий. Для каждого двигателя предусмотрена единственная коробка-автомат на 9 ступеней – AMG Speedshift TCT.

Трансмиссия отличается высокой надежностью, средний ресурс – 250000 км пробега. Как и все автоматы AMG, трансмиссия требовательна к качеству масла, диагностику агрегата рекомендуется проводить каждые 25000 км.

Ford Fiesta

Форд Фиеста хэтчбек входит в десятку лучших автомобилей с автоматической трансмиссией в среднем ценовом сегменте. Инженеры компании не слишком жалуют автоматические трансмиссии – в модельном ряду присутствует единственный 6-диапазронный «автомат», который агрегатируется с дизельным 1,5-литровым двигателем мощностью 85 л. с.

Трехдверный переднеприводной хэтчбек класса «В» в 2016 году пережил очередное обновление. Седьмое поколение популярной модели значительно отличается от предшественников. Авто получило полностью перерисованную радиаторную решетку, новые плоские формы передней оптики.

Хэтчбек строится на модернизированной платформе Global, после рестайлинга кузов получил увеличенную на 15 % жесткость, параметры шумоизоляции снижены на 7 %.

Jaguar F-Type Coupe

Модель 2019 года Jaguar F-Type Coupe завершает рейтинг лучших автомобилей с автоматической коробкой передач.

В линейке присутствует три бензиновых мотора: турбированная 2-литровая «четверка» мощностью 300 л. с., трехлитровый V6 мощностью 380 л. с. и топовый компрессорный V8 с двумя вариантами форсировки: на 450 и 575 л. с.

Агрегатируются моторы единственной классической коробкой-автомат Quickshift на 8 передач.

В 2019 году АКПП немного доработали, коробку перекалибровали для быстрого переключения. Мощный и надежный узел в компоновке с топовым мотором обеспечивает разгон F-Type Coupe от 0 до 100 км/ч за 3,7 секунды, максимальная скорость – 300 км/ч.

Видео про автомобили с надежными АКПП:

Названы 3 бэушных кроссовера с вечной АКП — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Эксперт «За рулем» выбрал модели с современным многоступенчатым агрегатом, а не с архаичной четырехступенчатой АКП.

Материалы по теме

Новый китайский кроссовер: а к нему стоит присмотреться!

Автоматическая коробка передач ― второй по стоимости агрегат после двигателя. Именно поэтому, выбирая автомобиль, нужно обращать внимание на ее моторесурс. Ремонт АКПП также не из дешевых и производится только на СТО.

Итак, рассмотрим кроссоверы, которые оснащались автоматической коробкой передач с самой лучшей репутацией.

Материалы по теме

Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлопГИБДД вооружат 3D-сканерами — что изменится для водителей?Усталость за рулем приравняют к пьянству

Nissan X-Trail

Материалы по теме

7 способов убить автомат: самые частые ошибки водителей

Шестиступенчатая коробка-автомат Jatco JF613E была разработана в 2006 году. Агрегат устанавливается на Nissan X-Trail и Renault Koleos, укомплектованных дизельными моторами рабочим объемом 2 литра. Автомат Jatco отличается очень высокой надежностью.

Детали коробки имеют большой запас прочности, однако агрессивная манера вождения и долгое стояние летом в пробках приводят к тому, что масло утрачивает свои свойства. После этого наступает быстрый износ агрегата. При эксплуатации в нагруженном режиме рекомендуется производить замену масла и фильтра каждые два года. Такой интервал обслуживания опережает заводскую рекомендацию на 60 000 км, однако это дает шансы агрегату прослужить 250 000 км. После этого потребуется плановый ремонт с необходимостью замены некоторых деталей.

Nissan X-Trail

Nissan X-Trail

Volkswagen Tiguan

Материалы по теме

5 действенных средств, которые продлят жизнь вашей АКП

После доработки автомата 09G Фольксваген получил улучшенную шестиступенчатую коробку 09M. Новая трансмиссия получилась очень надежной. Ее начали устанавливать на полноприводные автомобили с двигателями до 3,5 л. Несмотря на множество модификаций с различными маркировками этот агрегат был изготовлен японской компанией Aisin — TF-62SN по заказу концерна Volkswagen.

Теоретический ресурс для 09M составлял 200 тыс. км. Можно встретить удивленные отзывы автовладельцев: пробег 230 000, не возникает даже мелких поломок. Создается впечатление, что коробка способна проездить 300–400 тыс. км. Агрегат действительно способен выдержать такой пробег, но не в городском режиме эксплуатации.

Слабым местом автомата 09M считается теплообменник. По мере появления в масле компонентов износа деталей коробки происходит засорение его сот. В случае ремонта рекуператор рекомендуется заменить на внешний радиатор. Также не следует экономить на качественном масле.

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan

Hyundai Creta

Материалы по теме

Автоматические коробки: врожденные болезни

С 2009 года на Hyundai Creta с двигателями объемом 2 литра устанавливаются шестиступенчатые коробки A6MF1/A6LF1.

В 2011–2012 годах произошла модернизация этих автоматов, благодаря которой были устранены причины появления неисправностей. Агрегат имеет простое устройство и не представляет сложностей в плане ремонта. Заявленный ресурс для A6MF1/A6LF1 составил 180 000 км, однако в процессе эксплуатации коробка показала результат в 300 000 км. Этот фактор оказал большое влияние на рост популярности корейских автомобилей.

Варианты восьмиступенчатых автоматов A8LR1/A8TR1 также имеют отличные эксплуатационные показатели.

Hyundai Creta

Hyundai Creta

Надежность ушла в прошлое?

Материалы по теме

Честные отзывы владельцев автомобилей

К сожалению, выносливые автоматы можно встретить только на автомобилях выпуска начала 2000-х. Это известная коробка 772.4 от Мерседес, которая способна пережить кузов машины. Для фордовской АКПП 4F27E можно было произвести ремонт без снятия с автомобиля. Также к надежным автоматическим трансмиссиям можно отнести А340 от Тойота и джиэмовскую 5L40E.

Время четырехступенчатых автоматических коробок-«полумиллионников» безвозвратно ушло. Для современных АКПП приемлемым считается пробег 180–200 000 км, а далее капремонт. Если же вам повезло и коробка отъездила больше, то будьте уверены: у вас надежный автомат.

Названы 3 бэушных кроссовера с вечной АКП

Эксперт «За рулем» выбрал модели с современным многоступенчатым агрегатом, а не с архаичной четырехступенчатой АКП.

Названы 3 бэушных кроссовера с вечной АКП

Названы 3 бэушных кроссовера с вечной АКП

Эксперт «За рулем» выбрал модели с современным многоступенчатым агрегатом, а не с архаичной четырехступенчатой АКП.

Названы 3 бэушных кроссовера с вечной АКП

Наше новое видео

Нивы и УАЗы стали лучшим подарком бойцам СВО

Первый тест нового Москвича 3 (видео)

Новый Exeed TXL: тест в российской глубинке

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем в Дзен

Новости smi2. ru

Каждый автомобиль с механической коробкой передач, который вы еще можете купить в 2022 году

| Списки автомобилей

Ищете новый автомобиль с механической коробкой передач? Вот ваш выбор.

Как вы, наверное, знаете, список автомобилей с механической коробкой передач постоянно сокращается. Но это не значит, что нет выбора. В то время как на автомобили с механической коробкой передач больше нельзя рассчитывать, чтобы сэкономить деньги на заправке — сегодняшние автоматические машины, как правило, более эффективны — для определенной части населения, включая многих из нас здесь в 9 лет.0007 MotorTrend , нет ничего лучше автомобиля, грузовика или внедорожника с тремя педалями.

Среди изменений в этом списке на 2022 год единственный участник от Lotus уплыл в закат, а обновленный спортивный автомобиль Nissan присоединяется к аналоговому отряду. В 2021 году мы также попрощались со культовым VW Golf, по крайней мере, здесь, в Америке. Обычный Hyundai Veloster получил топор и теперь существует только в форме N, и Aston Martin решил убить руководство из своей будущей линейки. Наконец, Genesis G70, Hyundai Accent и Kia Soul также отказались от механической коробки передач в 2022 модельном году. Но, слава богу, все еще есть противники; читайте дальше, чтобы узнать, где еще можно тренировать левую ногу.

BMW M3 и M4 2022 года

Какими бы противоречивыми ни были новые решетки радиатора этих автомобилей, седан BMW M3 2022 года и купе M4 2022 года, по крайней мере, предлагают стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач. Оба соединяют свои палки с 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, выдающим 473 лошадиных силы и 406 фунт-фут крутящего момента.

2022 Chevrolet Spark

То, что этот крошечный автомобиль все еще существует, является чудом, учитывая сегодняшнее рвение к внедорожникам, но, возможно, еще более необычным является то, что он предлагает руководство. Базовая версия Spark LS имеет стандартную рукоятку переключения передач, которая доступна для всего модельного ряда. Это включает в себя более оснащенный 1LT, похожий на кроссовер Activ и первоклассный 2LT. В мизерных 98-сильный 1,4-литровый четырехцилиндровый двигатель хэтчбека не вдохновит вас на проселочную дорогу.

2022 Cadillac CT4-V Blackwing

Cadillac собирается стать электромобилем, но прежде чем это сделать, он выпустил две машины-убийцы, одной из которых является CT4-V Blackwing. Под капотом этого спортивного седана находится 3,6-литровый битурбированный V-6 мощностью 472 лошадиных силы и 445 фунт-фут крутящего момента. Он передает эту мускулатуру на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач. Что касается ускорения, Кэдди говорит, что этот могучий клещ может разогнаться до 100 км/ч всего за 4,1 секунды.

Cadillac CT5-V Blackwing 2022 года

Cadillac CT5-V Blackwing — один из лучших спортивных седанов на рынке и один из лучших, на которых мы когда-либо ездили. И даже лучше, он поставляется с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Чудесный CT5-V Blackwing — есть также меньшие версии CT4-V и CT5-V, не принадлежащие Blackwing, — оснащен великолепным 6,2-литровым двигателем LT4 V-8 с наддувом, который развивает колоссальные 668 л.с. и 659 фунт-фут крутящего момента. . Cadillac утверждает, что он может разогнаться до 60 миль в час примерно за 3,4 секунды. В мире, где доминируют внедорожники и автоматические коробки передач, CT5-V находится под угрозой исчезновения.

2022 Chevrolet Camaro

Chevy предлагает механическую коробку передач с любым двигателем Camaro, будь то купе или кабриолет. Это означает, что Camaro с механической коробкой передач может оснащаться 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 л.с., 3,6-литровым V-6 мощностью 335 л.с., 6,2-литровым V-8 мощностью 455 л.с. -8.

2022 Dodge Challenger

Dodge Challenger остается верным механической коробке передач, так как Challenger R/T мощностью 372 л. с., Challenger R/T Scat Pack мощностью 485 л.с. и Challenger SRT Hellcat мощностью 717 л.с. — скоростная палка.

2022 Ford Bronco

Ford входит в число автопроизводителей, которые до сих пор предлагают механическую коробку передач на нескольких автомобилях, включая Ford Bronco 2022 года, который в стандартной комплектации поставляется с семиступенчатой ​​​​механической коробкой передач (на самом деле шестиступенчатая коробка передач с чрезвычайно низким передаточным числом, помеченная « C») в четырех комплектациях, включая базовую модель, Big Bend, Black Diamond и Badlands. В настоящее время 2,3-литровый турбодвигатель мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 325 фунт-фут является единственным выбором с механической коробкой передач. Однако вы можете выбрать один из двух- или четырехдверных вариантов кузова.

Ford Mustang 2022 года

Можно с уверенностью сказать, что механическая коробка передач Mustang никуда не делась. В то время как 10-ступенчатая автоматическая коробка передач не является обязательной для моделей EcoBoost и GT, шестиступенчатая механическая коробка передач является выбором по умолчанию. Теперь, когда GT350 ушел в прошлое, его место занял Mustang Mach 1, который, конечно же, предлагает покупателям возможность самостоятельно грести.

2022 Honda Civic

Поскольку версия купе для Honda Civic 11-го поколения снята с производства, любителям переключения передач придется обратить внимание на хэтчбеки Sport и Sport Touring, чтобы найти их среди обычного модельного ряда Civic. Однако это предложение также распространяется на совершенно новый седан Civic Si, поскольку он получает шестиступенчатую коробку передач в паре с 1,5-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 200 л.с. Civic Type R находится в процессе перепроектирования к 2023 году, и нет сомнений, что он также будет служить руководством.

2022 Hyundai Elantra

Глядя прямо в глаза Volkswagen Jetta GLI, Hyundai демонстрирует свое конкурентное преимущество с Elantra N Line. Со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в паре с 2,0-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом 276-сильная Elantra N может убедить некоторых клиентов GLI посетить выставочный зал Hyundai.

Hyundai Veloster N 2022 года

Если вы ищете небольшой хэтчбек, ваши возможности ограничены. К счастью, Veloster N продолжает стоять на своем и теперь, когда версии Veloster 2.0, 2.0 Premium, R-Spec, Turbo и Ultimate были официально сняты с производства. Супер-забавный хэтчбек оснащен 2,0-литровым двигателем I-4 с турбонаддувом мощностью 275 л.с. и крутящим моментом 260 фунт-фут. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной.

2022 Jeep Gladiator

Дни среднеразмерных пикапов с механической коробкой передач кажутся сочтенными, поскольку последние два солдата на передовой — Toyota Tacoma и Jeep Gladiator. Под капотом Jeep находится 3,6-литровый двигатель V-6 мощностью 285 л.с., который работает через доступную шестиступенчатую коробку передач.

2022 Jeep Wrangler

Как и Gladiator, Jeep Wrangler предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач с 3,6-литровым двигателем V-6 мощностью 285 л.с. Это касается как двух-, так и четырехдверных моделей. Если у Wrangler есть 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель мощностью 270 л.с., 3,0-литровый турбодизель V-6 мощностью 260 л.2 V-8 на вашем радаре, вы застрянете с автоматической коробкой передач.

2022 Kia Forte

Один из немногих сохранившихся на рынке компактных седанов с механической коробкой передач, Kia Forte получил небольшие обновления на 2022 год. Как следует из названия, GT Manual — единственная комплектация, доступная с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. коробка передач. В стандартную комплектацию входит 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 201 л.с. и крутящий момент 195 Нм.

Mazda 3 2022 года

Если вы хотите Mazda 3 2022 года выпуска с механической коробкой передач, вам нужно устроиться поудобнее на месте водителя переднеприводного хэтчбека с первоклассным пакетом Premium. 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 186 л.с. обладает достаточной мощностью, чтобы сделать доступную шестиступенчатую механическую коробку передач еще более увлекательной.

Mazda MX-5 Miata 2022 года

Есть кое-что в Miata, который с момента своего первого дебюта в 1989 году стал самым продаваемым спортивным автомобилем в истории. Хотя вы можете выбирать между складным мягким верхом или убирающимся жестким верхом, все модели Miata полагаться на 2,0-литровый I-4 мощностью 181 л.с. и 151 фунт-фут крутящего момента. Зачем кому-то покупать автомат, если шестиступенчатая — это так весело?

Mini 2022 с жесткой крышей и кабриолетом

За прошедшие годы Mini претерпел множество изменений, включая различные варианты кузова, а также специальные выпуски. Будь то двух- или четырехдверный хардтоп или кабриолет с откидным верхом, Mini — это маленькая машина для водителя. Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач сочетается либо с 1,5-литровым трехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 134 л. с. для модели Cooper, либо с двигателем 189 модели Cooper S.2,0-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом. Те, кто ищет больше привлекательности, могут выбрать отделку John Cooper Works мощностью 228 л.с., которая предлагает рычаг переключения передач в двухдверной версии Hardtop.

2022 Mini Clubman

Если четырехдверный Mini Hardtop не соответствует требованиям с точки зрения доступного пространства, возможно, вам подойдет более просторный Clubman. С другой стороны, есть Countryman аналогичного размера; однако у кроссовера Mini нет дополнительной механической коробки передач. Среди менее мини-мини шестиступенчатый агрегат является эксклюзивным для переднеприводного Cooper S Clubman, который имеет 1892,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 2,0 л.с.

2022 Mitsubishi Mirage

Малолитражный хэтчбек Mitsubishi Mirage, практически незаметный среди новых автомобилей, оснащен 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем, работающим в паре с пятиступенчатой ​​механической или бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Это не особенно хорошо, но это причудливо.

Nissan Versa 2022 года

Базовая модель Nissan Versa S — один из самых дешевых автомобилей, продаваемых сегодня, и он получает стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач. Хотя большая часть модельного ряда поставляется с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, механическая коробка передач — лучший способ максимально использовать 122 лошадиные силы базовой версии Versa.

2023 Nissan Z

Начав седьмое поколение и потеряв числовую часть своего значка, чтобы называться просто «Z», Nissan Z 2023 года имеет новое лицо для современной эпохи. Как и следовало ожидать от гладкого спортивного автомобиля, шестиступенчатая механическая коробка передач с согласованием оборотов входит в стандартную комплектацию. Коробка передач соединяется с 3,0-литровым двигателем V-6 с двойным турбонаддувом, производящим впечатляющие 400 лошадиных сил и 350 фунт-фут крутящего момента.

2022 Porsche 718 Boxster и Cayman

Вне всякого сомнения, найдется несколько автоматических коробок передач лучше, чем коробка передач с двойным сцеплением PDK от Porsche. Тем не менее, нам нравится, что Porsche по-прежнему выпускает пару своих среднемоторных спортивных автомобилей с не менее великолепной механической коробкой передач. Рычаг с шестью скоростями доступен на всех моделях 718 Boxster и Cayman, включая 718 Cayman GT4 и 718 Spyder.

2022 Porsche 911

Может, он и не так ярко освещает механические коробки передач, как предыдущие модели 911, но последний 911 по-прежнему предлагает множество возможностей для поклонников ручного переключения передач. Porsche предлагает семиступенчатую коробку передач в качестве опции для таких моделей, как Targa 4S, которая может похвастаться стандартным полным приводом и мощностью 443 л. Другие комплектации с ручным управлением включают Carrera S и Carrera GTS.

2022 Subaru BRZ

Subaru BRZ и его близкий родственник Toyota 86 были переработаны для модели 2022 года. Как и прежде, милый маленький заднеприводный спортивный автомобиль BRZ получает механическую коробку передач, шестиступенчатую коробку передач, которая поддерживает новый 2,4-литровый безнаддувный оппозитный четырехцилиндровый двигатель мощностью 228 лошадиных сил и 184 фунт-фут крутящего момента, увеличение мощности на 23 л.с. 28 фунт-фут соответственно по сравнению с предыдущей моделью. Он также получает более жесткое шасси и многочисленные внутренние и внешние обновления.

2022 Subaru Crosstrek

Этот субкомпактный внедорожник довольно хорошо балансирует между высоким хэтчбеком и маленьким внедорожником; неудивительно, почему несколько редакторов купили его для ежедневного использования. Subaru предлагает шестиступенчатую коробку передач для Crosstrek, оснащенного стандартным 2,0-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 152 л.с.

2022 Subaru Impreza

Большинство автомобилей Subaru, как вы могли догадаться, оснащены бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но если вам больше нравится переключение передач, то седан или хэтчбек Impreza с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач может помочь выявить большая часть ограниченного 2,0-литрового оппозитного четырехцилиндрового двигателя.

Subaru WRX и WRX STI 2022 года

Почтенный Subaru WRX был полностью переработан для модели 2022 года с новым внешним видом и обновленным интерьером, который стал более изысканным и высококлассным. 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом находится под капотом новых Subaru WRX и WRX STI 2022 года. В форме WRX двигатель имеет те же показатели, что и предыдущая модель — 271 л. Ожидаемый в ближайшее время WRX STI должен иметь мощность не менее 310 л.с., но ходят слухи, что она может быть намного больше. Однако одна вещь, которая не изменилась, заключается в том, что WRX и WRX STI по-прежнему будут предлагаться со стандартным полным приводом и шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

2022 Toyota GR86

Toyota GR86 ответила на основную жалобу, которая у нас была на модель первого поколения, а именно на недостаток мощности и, в частности, крутящего момента. Новый 2,4-литровый оппозитный четырехцилиндровый двигатель производства Subaru выдает 228 л. привод задних колес. Как и его родной брат Subaru BRZ, GR86 также подвергся множеству других изменений, включая улучшенную жесткость конструкции, внешний вид и внутреннюю функциональность.

2022 Toyota Corolla

Toyota успокаивает любителей ручного переключения передач, предлагая коробку передач «ряд-сам» для седана и хэтчбека Corolla. Toyota Corolla, ставшая самым продаваемым автомобилем всех времен, имеет доступную шестиступенчатую механическую коробку передач на различных моделях, включая спортивную версию Apex Edition, оснащенную более крупным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 169 л.с.

2022 Toyota Tacoma

Выбор механической коробки передач для Toyota Tacoma 2022 года дает вам более мощный 3,5-литровый V-6 мощностью 278 л.с., что делает его привлекательным. Однако, чтобы получить пикап Tacoma с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, вам нужно будет выбрать полноприводную версию TRD Sport, TRD Off-Road или TRD Pro.

2022 Volkswagen Golf GTI и Golf R

В 2021 году мы попрощались с базовым VW Golf в Америке, но появились обновленные Golf GTI и Golf R. Восьмое поколение GTI получает 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 241 л.с. и 273 фунт-фут крутящего момента, что на 21 л. Покупатели могут выбрать механическую коробку передач или семиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, хотя мы, крутые детишки, предпочли бы механическую коробку передач. Если вам нужен самый мощный Golf из когда-либо созданных, выберите модель R, которая развивает мощность 315 л.с. и крутящий момент 310 фунт-фут.

Volkswagen Jetta 2022 года

Volkswagen Jetta 2022 года оснащен 1,5-литровым двигателем с турбонаддувом, используемым в Volkswagen Taos. Таким образом, спортивный седан теперь выдает 158 л.с. и 184 фунт-фут крутящего момента и оснащен стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Те, кто ищет дополнительную производительность, могут захотеть взглянуть на более мощную 228-сильную Jetta GLI, которая также поставляется с рычагом переключения передач в качестве коробки передач по умолчанию.

Автомобили с механической коробкой передач, доступные в 2022 году

• BMW M3 и M4 2022 года
• 2022 Chevrolet Spark
• 2022 Chevrolet Camaro
• 2022 Dodge Challenger
• 2022 Ford Bronco
• 2022 Ford Mustang
• 2022 Honda Civic
• 2022 Hyundai Elantra
• 2022 Hyundai Veloster N
• 2022 Jeep Gladiator
• 2022 Jeep Wrangler
• 2022 Kia Forte
• 2022 Mazda 3
• 2022 Mazda MX-5 Miata
• 2022 Mini Hardtop и Convertible
• 2022 Mini Clubman
• 2022 Mitsubishi Mirage
• 2022 Nissan Versa
• 2023 Nissan Z
• 2022 Porsche 718 Boxster and Cayman
• 2022 Porsche 911
• 2022 Subaru BRZ
• 2022 Subaru Crosstrek
• 2022 Subaru Impreza
• 2022 Subaru WRX and WRX STI
• 2022 Toyota GR86
• 2022 Toyota Corolla
• 2022 Toyota Tacoma
• 2022 Volkswagen Golf GTI и Golf R
• 2022 Volkswagen Jetta

Автомобиль, механическая коробка передач Все модели

0001

Хотите машину с механической коробкой передач? Вот что будет доступно в США в 2023 году.

По правде говоря, автомобили с механической коробкой передач в наши дни — большая редкость. Учитывая, что ничто не заменит это чувство связи, когда вы сами переключаете передачи, стоит поискать, что еще доступно с механической коробкой передач на рынке США сегодня.

К счастью, они еще живы. Итак, не смотрите дальше, если вам интересно, какие автомобили все еще поставляются с рычагом переключения передач и тремя педалями.

В то время как ваш средний пассажир вряд ли оценит это, все же есть пуристы, которые предпочитают рычаг переключения передач за его простоту и удобство. Вот полный список всех автомобилей, грузовиков и внедорожников с механической коробкой передач 2023 модельного года.

Только помни, бери их, пока можешь!

(Перейдите к нижнему , если вам нужен только необработанный список без подробностей.)

США 2023 г. Автомобили с механической коробкой передач

Акура

Интегра А-Spec

После 17-летнего перерыва модель Acura Integra вернулась и сохранила некоторое подобие своих высокопроизводительных корней с 200-сильным 1,5-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 200 л. Эксклюзивным для топового пакета производительности A-Spec является шестиступенчатая механическая коробка передач, соответствующая оборотам, которая всегда оказывается на высоте при каждом переключении передач.

БМВ

М2

Новейшее поколение M2, построенное на шасси G87, снова призвано обеспечить максимальную производительность. У него более характерный внешний вид, специально настроенное шасси и рядная шестерка с двойным турбонаддувом, настроенная на 453 лошадиные силы. Оставаясь верным своим характеристикам, M2 2023 года имеет задний привод и стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач.

М3

Что бы вы ни говорили о передних решетках радиатора BMW M3, нельзя отрицать, что стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач предназначена для любителей вождения. Тем не менее, BMW оснащает седан M3 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем S58 с двойным турбонаддувом мощностью 473 лошадиных силы в базовой версии или 503 лошадиных сил в модели Competition.

Это базовый седан M3, который получает механическую коробку передач, так как превосходный M3 Competition в стандартной комплектации поставляется только с восьмиступенчатой ​​​​автоматической коробкой передач M Steptronic. Седан с задним приводом может похвастаться 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, адаптивными амортизаторами и великолепно настроенной спортивной подвеской.

М4

В предыдущие годы BMW предлагала больше вариантов механической коробки передач для своей линейки 4-й серии. К сожалению, платформа G82 имеет меньше предложений с ручным переключением передач. Но не все потеряно.

Одной из моделей, сохранивших вариант с механической коробкой передач, является купе M4 2023 года, которое можно заказать с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Как и в случае с M3, вы будете получать удовольствие от третьей педали каждый раз, садясь за руль этого фантастического подвига немецкой инженерной мысли.

Кадиллак

CT4-V Блэквинг

CT4-V — яркий спортивный седан, который может быть оснащен шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Под капотом заднеприводного седана находится 3,6-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 472 лошадиных силы.

Cadillac в интересном обращении к энтузиастам ручного управления позиционирует CT4-V Blackwing как седан, который спроектирован как для трека, так и для повседневной езды — и при этом хорошо выглядит. Это неожиданный выбор, но он может стать одним из лучших автомобилей с механической коробкой передач 2023 года на рынке.

CT5-V Блэквинг

Если CT4-V выглядит весело, но вам просто нужно больше места и больше мощности, переходите на CT5-V Blackwing. Этот немного больший седан оснащен 6,2-литровым двигателем V8 с наддувом, мощность которого составляет колоссальные 668 лошадиных сил.

И вы получаете практический контроль над всеми этими пони с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Неплохо для одного из последних седанов Cadillac с бензиновым двигателем.

Шевроле

Камаро

Одна из самых известных платформ маслкаров в Америке по-прежнему может переключаться вручную в конфигурациях купе или кабриолет. Chevy предлагает механическую коробку передач с любым двигателем Camaro.

Что бы вы ни выбрали: 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель мощностью 275 л. имел шестиступенчатую коробку передач.

В этой группе нет ни одного сутулого человека, и даже четырехдверка разгоняется до 60 миль в час всего за 5,4 секунды. А молниеносный двигатель LT4 с наддувом, установленный в ZL1, разгоняется до сотни всего за 3,5 секунды! Если вы хотите много пони под капотом, Camaro — один из лучших автомобилей с механической коробкой передач 2023 года для вас.

Искра

Независимо от того, ищете ли вы недорогие колеса, экономичного пригородного автомобиля или что-то среднее, малолитражный Chevy Spark 2023 доступен с механической коробкой передач. Вырабатывая 98 лошадиных сил от своего четырехпоршневого двигателя ECOTEC объемом 1,4 л, Spark передает эффективную мощность на передние колеса через доступную пятиступенчатую механическую коробку передач.

В отличие от других автопроизводителей, которые ограничивают доступ к руководству более низким уровнем отделки салона, руководство доступно для всех комплектаций. Хотя это не самый быстрый выбор, покупатели будут иметь универсальность, доступные яркие цвета и до 38 миль на галлон.

Додж

Челленджер

Stellantis, материнская компания Dodge, подтвердила, что 2023 модельный год станет последним для текущих моделей Dodge Charger и Challenger. Challenger — это ответ Dodge на Chevrolet Camaro и Ford Mustang.

Удовлетворение желания занять правую руку — это механическая коробка передач, доступная для мощных моделей купе R/T мощностью 375 л.с., R/T Scat Pack мощностью 485 л.с. и моделей SRT Hellcat мощностью 717 л.с.

Этот Hellcat разгонит вас до 60 миль в час за 3 секунды и до 100 миль в час чуть более чем за 7 секунд — но, конечно, только на гоночной трассе. Мы слышали, что они тоже умеют делать сладкое выгорание . Ни одна из полноприводных моделей не может быть оснащена рычагом переключения передач.

Форд

Мустанг

Mustang — легендарный участник современных битв за мускулы от Ford. И, как любой автомобиль с хорошими характеристиками, его можно переключать вручную в любом Мустанге, купе и кабриолете.

Это означает, что шестиступенчатая механическая коробка передач Tremec, соответствующая оборотам, доступна либо с 2,3-литровым двигателем EcoBoost I4 с турбонаддувом, либо с 5,0-литровым двигателем Coyote V8 на моделях GT и Mach 1. Исключение составляет Shelby GT500 , который доступен только с семиступенчатой ​​DCT.

2024 Форд Мустанг; (фото/Ford)

Абсолютно новый Mustang седьмого поколения 2024 поступит в продажу в США с лета 2023 года и поднимет ставки в современных войнах мускулов. И, как любой хороший маслкар, остающийся верным своему наследию, доступно руководство.

В таком случае вы все еще можете получить рычаг переключения передач в купе или кабриолете Mustang GT 2024 года. Шестиступенчатая механическая коробка передач, соответствующая оборотам, сочетается с новым 5,0-литровым двигателем Coyote V8 на моделях GT.

Бронко

2023 Ford Bronco выпускается в широком ассортименте моделей, и, к счастью для любителей ручного управления, ретро-современный внедорожник стандартно поставляется с семиступенчатой ​​механической коробкой передач Ford в комплекте с понижающей передачей.

Благодаря настраиваемой конструкции Bronco вы можете собрать идеальную комплектацию, начиная с того, хотите ли вы двухдверную или четырехдверную версию, и идти дальше. Если вы предпочитаете переключать передачи во время приключений на бездорожье, вам будет трудно превзойти эту универсальную машину.

Хонда

Сивик Си

Honda Civic

продается в США с 1973 года, и у него всегда была механическая коробка передач. Это не меняется спустя 49 лет. И, к счастью, в 2023 году вы можете выбрать либо механическую коробку передач в Civic Si , либо Civic Hatchback.

Чтобы получить хэтчбек Civic с рычагом переключения передач, вам нужно будет выбрать уровень отделки салона Sport или Sport Touring. Если вы предпочитаете правильный багажник, и Si, и Si HPT оснащают седан шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач с переключением скоростей.

Цивик Тип R

Абсолютно новый 2023 Honda Civic Type R получает головокружение от 315-сильного 2,0-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и точной шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Предыдущее поколение Type R — это автомобиль, который по-прежнему будет дорог людям, но это последнее поколение вызывает новые эмоции благодаря дополнительной мощности и гораздо более элегантному внешнему виду.

В целом, он выглядит более гладким и чистым, а заднее антикрыло выглядит более утонченным и менее агрессивным.

Хендай

Элантра N

Модель Veloster была исключена из модельного ряда Hyundai 2023 года для рынка Северной Америки, чтобы освободить место для автомобилей с электрическим приводом и кроссоверов. Таким образом, седан Hyundai Elantra N 2023 года остается одиноким волком с третьей педалью. Пакет отделки N Line в стандартной комплектации поставляется с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач с согласованием оборотов.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 276 л.с. и обладает большим запасом хода. Кроме того, с просторным салоном, несколькими спортивными апгрейдами и режимом N Drive Mode (с управлением запуском) Elantra N показывает себя во всех отношениях.

Джип

Гладиатор

Gladiator — пикап от Jeep. Он оснащен 3,6-литровым двигателем V6 мощностью 285 лошадиных сил и соединен с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Почти все версии, от базового пакета Sport до внедорожной модели Rubicon , оснащены механической коробкой передач с короткими начальными передаточными числами.

Все они включают прочную систему полного привода с частичной занятостью и раздаточной коробкой с пониженным диапазоном, что делает их одной из наиболее универсальных моделей автомобилей с механической коробкой передач 2023 года.

Вранглер

Jeep’s Wrangler — легенда среди полноприводных автомобилей. Любимый внедорожниками по всему миру, он доступен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в паре с 285-сильным 3,6-литровым двигателем V6.

В системе 4WD

Wrangler используется двухступенчатая раздаточная коробка с ручным включением. Обожаемый всеми внедорожник доступен в двух- и четырехдверном вариантах и ​​отлично подходит для бездорожья, особенно когда модифицирован некоторыми качественными внедорожными деталями .

Киа

Форте

Буквально последним седаном Kia для рынка США, который можно переключать вручную, является компактный Forte. Вам нужно будет перейти на пакет GT Manual с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач, чтобы добавить старую рукоятку переключения передач.

GT Manual отдает должное 1,6-литровому двигателю с турбонаддувом, передающему 201 лошадиную силу на передние колеса. Он также поставляется с большими передними дисковыми тормозами и выхлопной системой со свободным потоком, что делает этот седан энергичным.

Лотос

Эмира

Lotus Emira — последний из полностью бензиновых автомобилей Lotus и продолжение впечатляющего Evora GT . Это красивый британский спортивный автомобиль со средним расположением двигателя, доступный с механической коробкой передач. 400-сильный V6 с наддувом передает мощность на задние колеса через доступную механическую коробку передач и самоблокирующийся дифференциал.

Вдохновленный гиперкаром Evija, он также имеет легкий композитный кузов и множество других преимуществ, которые делают его уличным бойцом в легчайшем весе, типичным для Lotus.

Мазда

Мазда3

Несмотря на угасание интереса к ручному переключению передач, хэтчбек Mazda3 по-прежнему предлагает шестиступенчатую механическую коробку передач, но только в комплектации Premium. Если вам доведется столкнуться с одним из этих редких автомобилей, у него будет передний привод и 186-сильный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель под капотом.

МХ-5 Миата

Современная классика MX-5 Miata четвертого поколения — живая легенда среди спортивных автомобилей. Хотя этот кабриолет и не самый быстрый, он является одним из самых интересных автомобилей, особенно за свои деньги.

Как и любой классический спортивный автомобиль, механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию. Мощность передается на задние колеса через гладкий, как швейная машина, 2,0-литровый двигатель мощностью 181 л.с. MX-5 доступен с откидывающимся вручную мягким верхом или жесткой крышей с электроприводом.

МИНИ

Cooper Hardtop и кабриолет

Не каждая модель MINI предлагается с механической коробкой передач, но в модельном ряду 2023 года у вас есть два варианта переключения передач. И MINI Cooper Hardtop, и кабриолет поставляются со стандартной шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

Для жесткой крыши вы можете выбрать модели Cooper, Cooper S и John Cooper Works , которые варьируются от 134 до 228 пони для пакета JCW.

Член клуба

MINI Clubman — забавный компактный универсал с характерной привлекательностью. Шестиступенчатая механическая коробка передач ограничена комплектацией Cooper S мощностью 189 лошадиных сил, но выходки изобилуют, несмотря на отсутствие возможности вручную переключать передачи в более мощной модели John Cooper Works ALL4.

Ниссан

З

Автомобили Nissan Z имеют долгую историю производительности — если быть точным, более 50 лет. Они всегда были доступны и с механической коробкой передач.

Эта традиция продолжается с Nissan Z . От гладкого стиля до скорости, по слухам, от 0 до 60 миль в час, этот спортивный автомобиль должен поставляться с двигателем V6 с двойным турбонаддувом, соединенным с этой желанной механической коробкой передач с шестью скоростями.

Верса

(Фото/Nissan)

Малолитражка Versa подверглась обновлению в 2023 году, но сохранила свою первоначальную трансмиссию. Пятиступенчатая механическая коробка передач по-прежнему является стандартной, хотя и только в модели S базового уровня.

Versa 2023 года имеет под капотом 122-сильный 1,6-литровый двигатель, приводящий в движение передние колеса. Nissan может похвастаться тем, что Versa оснащена самой стандартной технологией безопасности в своем классе и может потреблять до 35 миль на галлон на шоссе.

Порше

718

Варианты Porsche 718 со средним расположением двигателя включают кабриолеты Boxster и Spyder, а также хардтоп Cayman.

Точка входа — 300-сильный 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель, который доступен для базовой модели и более строгих версий Boxster/Cayman T. Если вам нужно немного больше мощности, модели S получают более крупный 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 350 лошадиных сил.

Любителям спортивных автомобилей с дорогим вкусом стоит обратить внимание на топовые модели GTS. Линейная подача мощности и опьяняющие гармоники определяют 400-сильный 3,0-литровый атмосферный шестицилиндровый двигатель.

Cayman GT4 не имеет себе равных по привлекательности и цене. Его безнаддувный 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель мощностью 414 лошадиных сил чертовски хорош, и вы можете самостоятельно переключать передачи с помощью шестиступенчатой ​​механической коробки передач. Все модели заднеприводные, доступны с третьей педалью и обязательно понравятся любителям вождения.

911

Когда большинство людей думают о Porsche, они думают о квинтэссенции 911 . Несмотря на то, что за прошедшие годы он сильно изменился, он по-прежнему доступен с семиступенчатой ​​​​механической коробкой передач.

В большинстве вариантов Carrera и Targa 911 предлагается в качестве опции для механической коробки передач. Эти культовые спортивные автомобили могут иметь различные варианты кузова и мощности.

Несомненно, это серьезные немецкие высокопроизводительные машины, которые можно найти практически в любом варианте, чтобы удовлетворить любого покупателя Porche, особенно тех, кто хочет получить один из лучших автомобилей 2023 года с механической коробкой передач.

Субару

БРЗ

BRZ — это частично Subaru, частично Toyota. И он оснащен 228-сильным 2,4-литровым атмосферным оппозитным двигателем Subaru. Спортивный автомобиль с задним приводом доставляет массу удовольствия от вождения, и у него даже есть заднее сиденье, хотя и маленькое. И да — доступна шестиступенчатая механическая коробка передач. Кроме того, сегодня это единственный Subaru без полного привода, который продается в США.

Кросстрек

Полноприводный Crosstrek — компактный кроссовер на базе Subaru Impreza. У него много индивидуальности и вездесущий дух. Выбирайте Crosstrek Base или Crosstrek Premium, а не модели Sport, Limited или Hybrid, и шестиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию.

Мощность исходит от 2,0-литрового оппозитного двигателя мощностью 152 л.с. Crosstrek находится на высоте 8,7 дюйма над землей, что больше, чем у Impreza. Это отличное транспортное средство для туристов, байкеров, каякеров и лыжников, которым часто приходится сталкиваться с плохими дорогами или ненастной погодой.

Импреза

Полноприводный седан и пятидверка Impreza от Subaru используют тот же 152-сильный 2,0-литровый двигатель, что и вышеупомянутый Crosstrek, и доступную механическую коробку передач. В отличие от Crosstrek, Impreza получает пятиступенчатую трансмиссию вместо шестиступенчатой.

Кроме того, вы можете получить руководство только для базовой модели Impreza. Если вам нужна Impreza Premium или выше, то этот вариатор для вас.

WRX

Созданные на основе ДНК раллийных гонок, Спортивные седаны Subaru WRX предлагают порывистый двигатель с турбонаддувом и настроенную систему подвески для выдающихся характеристик.

WRX оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 268 лошадиных сил и доступен с шестиступенчатой ​​коробкой передач. Если вы выберете WRX, вы получите быстрый и веселый четырехдверный седан, предлагающий отличные характеристики в различных дорожных условиях.

Тойота

ГР86

Гоночная версия

Toyota GR86 может быть оснащена шестиступенчатой ​​механической коробкой передач в базовой комплектации. При этом вы получаете 2,0-литровый четырехцилиндровый оппозитный двигатель, который развивает мощность 228 лошадиных сил и крутящий момент 184 фунт-фут, что достаточно бодро для компактного спортивного автомобиля Toyota.

Несмотря на то, что премиальный пакет дополнен подрулевыми лепестками, чем меньше, тем лучше, если вы хотите сами переключать передачи. Кроме того, стартовая цена 27 900 долларов за GR86 MT 2023 года тоже довольно убедительна.

ГР Королла

Toyota Corolla уже давно является оплотом надежности, экономичности и стабильной транспортировки. Если вы хотите пошевелиться, вам придется выбрать дерзкую GR Corolla , которая доступна исключительно с шестиступенчатой ​​интеллектуальной механической коробкой передач (iMT) с согласованием оборотов.

Короткоходный рычаг переключения передач Corolla

GR и умеренно настроенное сцепление доставят водителю массу удовольствия. Этот полноприводный хот-хэтч, переосмысленный Gazoo Racing, серьезно мотивирован компактным, но мощным трехцилиндровым двигателем G16E-GTS с турбонаддувом, который выдает впечатляющие 300 лошадиных сил.

Королла

Toyota Corolla уже давно является оплотом надежности, экономичности и стабильной транспортировки. Выйдя в 2023 году в качестве обновленной модели, он получит обновленный стиль, новые мультимедиа и дополнительные технологии безопасности. К счастью, возможность переключения передач сохраняется.

Если вы хотите седан Corolla с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, вам придется выбрать модель SE. Эта модель также включает более мощный 169-сильный 2,0-литровый двигатель по сравнению с моделями с вариатором. В то время как в прошлом автомобиль мог выглядеть неряшливо, Corolla превратилась в красивый седан.

Королла Хэтчбек

Corolla Hatchback триумфально вернулся на рынок США в 2019 году и вернется в качестве обновленной модели в 2023 году. Привлекательная пятидверная Corolla оснащена тем же 169-сильным двигателем, что и седан, но может быть оснащена шестицилиндровым двигателем. механическая коробка передач на SE, а также на более гоночных моделях XSE.

Хэтчбек развеивает любые намеки на ванильное прошлое. Хэтчбеки Corolla, особенно в комплектации XSE, выглядят спортивно и современно.

выше

Спасибо тем силам и страстным душам, которые объединили BMW и Toyota, чтобы представить нам Supra пятого поколения после долгого перерыва. Почти все, что находится под кожей, взято от немецкого автопроизводителя Z4, но кузов полностью японский и включает в себя небольшие намеки на наследие спортивных автомобилей Toyota.

Его возрождение в 2019 году поставлялось с двумя вариантами двигателей — 2,0-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и рядным шестицилиндровым двигателем объемом 3,0 л с турбонаддувом.

До сих пор единственной трансмиссией была восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Начиная с четвертого квартала 2022 года, Supra 2023 года получает шестиступенчатую механическую коробку передач в моделях GR Supra 3.0, 3.0 Premium и ограниченной серии A91-MT. Toyota сообщает нам, что новая шестиступенчатая механическая коробка передач была разработана специально для 3,0-литрового рядного шестицилиндрового двигателя Supra.

Такома

Если вам нравится ездить на Toyota Tacoma , , вам придется выбрать модели TRD Sport, TRD Off-Road и TRD Pro. У них может быть шестиступенчатая механическая коробка передач за 278-сильным 3,5-литровым двигателем V6. Всего будет 4WD с раздаточной коробкой с высоким/низким диапазоном, чтобы пройти через снег, песок, грязь или камни.

Фольксваген

Гольф ГТИ

Для Golf восьмого поколения VW по-прежнему предлагает основной хэтчбек с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Веселый в управлении 2023 Golf GTI , один из лучших горячих хэтчбеков, развивает мощность 241 л.с. Все версии Golf известны своей европейской атмосферой и немецкими технологиями.

Гольф Р

С точки зрения производительности 315-сильный Mk8 Golf R , безусловно, впечатляет, особенно с рычагом переключения передач под рукой. Этот горячий хэтч умеет ловко танцевать в поворотах и ​​доставляет истинное удовольствие от вождения.

Шестиступенчатая коробка передач по-прежнему доступна и стоит на 800 долларов меньше, чем семиступенчатая автоматическая коробка передач DSG. Однако все прощается, как только вы покидаете подъездную дорожку.

Джетта

У VW Jetta многие варианты двигателей и деталей такие же, как и у Golf. Точно так же его можно использовать и с шестиступенчатой ​​​​механической коробкой передач. Однако вам нужно будет выбрать базовую комплектацию S или Sport, чтобы получить эту опцию.

В качестве альтернативы выберите Jetta GLI Autobahn, чтобы получить шестиступенчатую коробку передач в паре с турбированным 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 228 лошадиных сил. Ожидайте того же опыта вождения, что и у Golf/GTI, но с запирающимся багажником.

2023 Автомобили с механической коробкой передач: 39 новых автомобилей с 3 педалями и рычагом переключения передач

• Acura Integra A-Spec
• БМВ М2
• БМВ М3
• БМВ М4
• Кадиллак CT4-V Блэквинг
• Кадиллак CT5-V Блэквинг
• Шевроле Камаро
• Шевроле Спарк
• Додж Челленджер
• Форд Бронко
• Форд Мустанг
• Хонда Сивик СИ
• Хонда Цивик Тип R
• Хендай Элантра N
• Джип Гладиатор
• Джип Вранглер
• Kia Forte GT Руководство
• Лотус Эмира
• Мазда Mazda3
• Мазда МХ-5 Миата
• МИНИ Клубмен
• МИНИ Купер
• Ниссан Верса
• Ниссан Z
• Порше 718
• Порше 911
• Субару БРЗ
• Субару Кросстрек
• Субару Импреза
• Субару WRX
• Тойота Королла Хэтчбек
• Тойота Королла Седан
• Тойота Королла ГР
• Тойота GR86
• Тойота Супра
• Тойота Такома
• Фольксваген Гольф ГТИ
• Фольксваген Гольф Р
• Фольксваген Джетта

2023 Автомобили с механической коробкой передач

С каждым годом список автомобилей, оснащенных тремя педалями и рычагом переключения передач, становится все более редким, хотя к 2023 году мы фактически увеличили их количество, так как на рынок США попало больше моделей для энтузиастов.

В то время как автомобили 2023 года с механической коробкой передач могут быть выбором энтузиастов вождения, новые, более современные автоматические коробки передач могут предложить лучшую производительность, шаг вперед в экономии топлива и могут переключаться быстрее, чем любой человек.

Но для некоторых управление автомобилем с механической коробкой передач дает ощущение большего контроля и более прямой связи с автомобилем.

Хотя все еще есть пуристы, которые покупают только автомобили с механической коробкой передач, эти автомобили становится все труднее и труднее найти. Так что, если вы на рынке, не откладывайте. Эти автомобили с механической коробкой передач 2023 года могут скоро исчезнуть!

Часто задаваемые вопросы

Сколько автомобилей 2023 модельного года с механической коробкой передач продано в США?

На рынке США предлагается 39 автомобилей 2023 модельного года с механической коробкой передач.

Сколько автопроизводителей продадут автомобили с механической коробкой передач на рынок США в 2023 году?

18 производителей предлагают автомобили 2023 модельного года с механической коробкой передач на рынке США.

Какие новые грузовики с механической коробкой передач можно будет купить в США в 2023 году?

Toyota Tacoma V6 и Jeep Gladiator — единственные новые грузовики, которые можно будет купить в США с механической коробкой передач в 2023 году.

Dodge Challenger Hellcat — самый мощный автомобиль с механической коробкой передач, который вы можете купить в 2023 году. У него сумасшедшие 717 лошадиных сил!

Какой самый быстрый автомобиль можно купить в 2023 году с механической коробкой передач?

Porsche 911 Sport Classic 2023 года разгоняется от 0 до 60 миль в час за невероятные 3,0 секунды. Он предлагает 543 лошадиных силы и 442 фунт-фут крутящего момента, которые подаются через семиступенчатую механическую коробку передач.

Какой автомобиль 2023 года с механической коробкой передач имеет самую высокую максимальную скорость?

Porsche 911 GT3 2023 года выпуска, оснащенный шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, имеет самую высокую максимальную скорость среди всех автомобилей с механической коробкой передач, предлагаемых в США, достигая максимальной скорости 199 миль в час.

Что лучше использовать антифриз или тосол

Главная » Полезно знать

Автор Алексей Туманин Просмотров 125
Обновлено 18.09.2021

Основным достоинством охлаждающей жидкости является химический состав, содержащиеся присадки, которые избавляют охлаждающие протоки двигателя от коррозии, а также увеличивает температуру кипения жидкости, что уменьшает вероятность перегрева и «закипания».

Для того чтобы определить, что лучше, тосол или антифриз нужно заглянуть в историю. «Тосол» — это охлаждающая жидкость, разработанная в советское время для применения на отечественных автомобилях. В 60-е годы и еще на протяжении нескольких десятилетий он хорошо справлялся со своей задачей. Но прогресс двигается вперед, на современном двигателе применение тосола не целесообразно, химический состав не отвечает тем требованиям, которые заявлены изготовителем двигателей.

На сегодняшний день выбор очевиден – антифриз, главное выбрать наиболее оптимальный для вашего двигателя состав. Перед покупкой того или иного антифриза необходимо уточнить параметры, которым он должен соответствовать. Уточнить эти данные можно у производителя вашего авто или в руководстве по эксплуатации.

Антифриз имеет свойство испарятся, за счет содержания в его составе воды, поэтому при небольшом изменении уровня в расширительном бачке необходимо добавить дистиллированной воды или же антифриза той же марки и того же производителя что залит в двигатель. Доливать воду разрешено если уровень уменьшился на 100 – 200 мл жидкости – это не повлияет на качество залитого ранее антифриза, а вот заливать антифриз другой марки для автомобиля будет куда вреднее.

Содержание

1. Можно ли мешать тосол с антифризом
2. Антифриз красный, зеленый, синий: в чем разница
3. Видео в тему

Можно ли мешать тосол с антифризом

Смешивать антифризы категорически запрещается, даже если они одинакового цвета, но при этом разных производителей. Потому как цвет антифриз приобретает за счет красителей, содержащихся в нем, а не за счет присадок. Также нельзя смешивать антифриз с тосолом, так как это совершенно разные по составу жидкости.

В данном случае следует еще раз упомянуть что, основой антифриза являются присадки, и марка зависит от состава антифриза. Поэтому покупать охлаждающую жидкость лучше всего от известных брендов, чтоб не нарваться на подделки. Так же не стоит доверять надписям на этикетках, гласящих о том, что данный антифриз подходит конкретно для вашего автомобиля.

Если перед вами стоит проблема выбора охлаждающей жидкости, то рекомендуем изучить рейтинг лучших антифризов . В нем представлена продукция, которая пользуется большим спросом среди автовладельцев и давно доказала свою эффективность.

Антифриз красный, зеленый, синий: в чем разница

В промышленных масштабах антифриз изготовляют в соответствии с предъявляемыми требованиями. Цветовое разделение необходимо для удобства применения. Так, антифризы красного цвета – это карбоксилатные на основе карбоновых кислот, зеленые – содержат неорганические ингибиторы и органические кислоты и являются гибридными антифризами, синие или фиолетовые – лобридные на органической основе с небольшим количеством минеральных ингибиторов.

К выбору антифриза необходимо подходить с умом, не гнаться за новинками и рекламными лозунгами. Каждый двигатель и система охлаждения автомобиля рассчитана под определенную марку антифриза или другую охлаждающую жидкость, которая указывается в руководстве по эксплуатации автомобиля. Неправильно сделанный выбор может привести к проблемам с двигателем и необходимости срочной замены элементов системы охлаждения.

Видео в тему

Оцените статью:

отличия разница тосол или антифриз что лучше

Поделиться с друзьями

Подготовка к зиме и антифриз для автофургонов — Боб Скотт RV

Сегодня на рынке продается несколько типов нетоксичных антифризов для автофургонов. Автомобильный антифриз не предназначен и не рекомендуется для сезонной защиты при хранении в холодильнике. Он также токсичен и загрязнит вашу систему водоснабжения.

ЭТАНОЛ (спиртовой) НА ОСНОВЕ – наиболее доступен в большинстве хозяйственных и дисконтных магазинов, а также в некоторых магазинах для автодомов. Этот вид имеет самую низкую стоимость. Этот продукт может испортить водопроводные системы автофургонов, что приведет к неприятному вкусу и запаху в следующем году, и его следует использовать только с водопроводными линиями Quest или Pex. Спирт высушивает резиновые уплотнители в кранах и унитазах, поэтому, даже если вам не нужно заменять какие-либо линии, в системе водоснабжения все равно могут быть утечки. Он также легко воспламеняется и не должен использоваться рядом с запальными огнями. На этикетке будет предупреждение. Обычные водорастворимые спирты, такие как метанол, этанол и изопропиловый спирт, относятся к классу опасности воспламенения 3. Мы не рекомендуем использовать этот продукт в жилых автофургонах.

СМЕСЬ ПРОПИЛЕНА/ЭТАНОЛА – Нетоксична и доступна в некоторых автодомах. Это спиртовая смесь, и опять же спирт может испортить систему водоснабжения, что приведет к неприятному вкусу и запаху. Этот антифриз все еще может высушивать сантехнические уплотнения, что приводит к утечкам. Он также легко воспламеняется и не должен использоваться вокруг контрольных ламп. На этикетке будет предупреждение. Обычные водорастворимые спирты, такие как метанол, этанол и изопропиловый спирт, относятся к классу опасности воспламенения 3. Мы не рекомендуем использовать этот продукт в жилых автофургонах.

ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ – Этот тип антифриза доступен только в автодомах. Он нетоксичен и является самым безопасным для всех типов сантехники RV. Этот антифриз негорюч и не загрязняет водные системы. Пропиленгликоль — это смазка, которая фактически продлит срок службы уплотнений в ваших туалетах и ​​смесителях. Он доступен с защитой от замерзания -50 и -100. Это единственный антифриз, который Bob Scott RV использует в личных и клиентских автофургонах, и это единственный продукт, который вы найдете в наших магазинах.

Убедитесь, что ваш дом на колесах правильно подготовлен к зиме. Многие компоненты RV могут быть повреждены в результате замерзания. Защита водопроводной системы и связанных с ней компонентов имеет решающее значение. Повреждения, вызванные погодными условиями, не покрываются никакими гарантиями. Если вы не уверены в процедурах, обратитесь в квалифицированный сервисный центр.

Не заливайте антифриз в резервуар для пресной воды, чтобы запустить его через насос в систему водоснабжения. Это потребует много антифриза и не очень эффективно. Даже когда бак слит, на дне бака остается немного воды, которая смешивается с антифризом и снижает уровень его защиты. Кроме того, антифриз будет очень трудно смыть весной, а большое количество может испортить вкус вашей питьевой воды.

Не забудьте продезинфицировать и промыть агрегат перед его использованием весной.

Все дома на колесах немного отличаются расположением водозаборника, расположением водяного насоса, подключением стиральной/сушильной машины, водяными фильтрами и расположением водонагревателя. Это всего лишь руководство по подготовке к зиме, и, возможно, его потребуется немного изменить для вашего дома на колесах. Если ваш автофургон не оснащен байпасом водонагревателя, рекомендуется установить его, чтобы вам не приходилось заполнять водонагреватель антифризом.

Вот список рекомендуемых предметов, которые вам понадобятся для подготовки вашего дома на колесах к зиме

В зависимости от размера вашего дома на колесах и его оснащения, большинству людей потребуется 1–3 галлона нетоксичного антифриза для дома на колесах.

Выпускная пробка при использовании воздушного компрессора

Ручной насос с защитой от замерзания, комплект преобразователя водяного насоса или трубка для подключения к входной стороне водяного насоса

Временный комплект байпаса водонагревателя, если у вас нет постоянного установлено

Ручной инструмент для снятия сливных пробок

Вот основные шаги по подготовке вашего дома на колесах к зиме . Обратитесь за помощью в квалифицированный сервисный центр, если вы не уверены, где находится оборудование.

Отключите автофургон от внешнего источника воды, если он подключен.

Слейте воду из бака для свежей воды, опорожните и очистите баки для сбора сточных вод.

Снимите и обойдите все фильтры для воды. Снимите фильтр водяного насоса, если он у вас есть. Все фильтры будут разрушены антифризом и должны быть заменены.

Откройте кран горячей воды и дайте водонагревателю слить воду, чтобы сбросить давление. Закройте кран. Поверните перепускной клапан водонагревателя в положение перепуска. Снимите сливную пробку водонагревателя и откройте клапан сброса давления. НИКОГДА НЕ СЛИВАЙТЕ ВОДОНАГРЕВАТЕЛЬ, КОГДА ОН ГОРЯЧИЙ ИЛИ ПОД ДАВЛЕНИЕМ.

Откройте все краны с горячей и холодной водой, распылитель насадки для душа, устройство для смыва унитаза, душ на открытом воздухе, кухонные краны на открытом воздухе и любые другие водопроводные линии, которые закрыты. Найдите и откройте сливные линии горячей и холодной нижней точки, если они есть в вашем доме на колесах.

Включите водяной насос не менее чем на 30 секунд, чтобы удалить воду из линий.

Если у вас есть воздушный компрессор, установите давление не выше 30 фунтов. Подсоедините воздушный шланг с заглушкой к штуцеру для залива воды. Продувайте водопроводные линии до тех пор, пока вода не перестанет вытекать из арматуры и линий. Продувать линии не обязательно, но рекомендуется. Вода, оставшаяся в магистралях, разбавит ваш антифриз и потребует больше антифриза для защиты вашего дома на колесах.

Закройте все стоки, закройте все краны и спустите воду в унитазе. Отключите воду от льдогенератора, если ваш дом на колесах так оборудован. Если у вас есть льдогенератор или стиральная машина/сушилка, рекомендуется доставить ваш дом на колесах в квалифицированный сервисный центр.

Установите комплект преобразователя водяного насоса. Или отсоедините впускную сторону водяного насоса (линия, идущая от резервуара для пресной воды) и установите перепускной шланг, чтобы тянуть прямо из бутылки с антифризом. Также можно добавить антифриз из наружного водозабора с помощью ручного насоса.

Если используется водяной насос, включите насос и откройте сторону холодной воды всех кранов (включая внешние). Оставьте краны открытыми, пока не потечет антифриз. Повторите для стороны горячей воды. Если вы пользуетесь ручным насосом, проверяйте свой прогресс, открывая по одному крану за раз. Начните с самой высокой точки и продвигайтесь к самой низкой точке в системе водоснабжения.

Смывать унитаз до тех пор, пока в бачок не начнет поступать антифриз.

Выключите водяной насос или отсоедините ручной насос. Наконец, залейте около литра антифриза RV в каждый из стоков (включая унитаз), чтобы заполнить сифоны.

Bob Scott RVs

Проверка и добавление антифриза

4 марта 2019 г. | Antifeeze, Car Care

Хотя сейчас середина зимы, высокие температуры лета не за горами. Не следует недооценивать влияние теплой погоды на ваш автомобиль, и слишком низкий уровень охлаждающей жидкости может привести к катастрофическим последствиям. Хотя большинство людей считают, что повышение температуры не слишком сильно влияет на их автомобили, крайне важно часто проверять охлаждающую жидкость двигателя и при необходимости добавлять ее. Здесь вы узнаете, почему проверка охлаждающей жидкости так важна, а также узнаете, как проверять охлаждающую жидкость, сливать ее и добавлять при необходимости.

Почему так важно проверять охлаждающую жидкость в двигателе автомобиля?

При сжигании дизельного топлива или бензина в двигателе выделяется огромное количество энергии, а это означает, что выхлопные газы на выходе из двигателя очень горячие. Эти перегретые газы очень быстро нагревают металл, и если головка блока цилиндров и блок цилиндров не охлаждаются должным образом, двигатель перегревается, и его детали сплавляются друг с другом. Вот почему так важно следить за уровнем антифриза, особенно летом, когда вашему автомобилю приходится работать усерднее, чтобы оставаться прохладным.

Как проверить уровень охлаждающей жидкости в двигателе

Как и проверка уровня масла или тормозной жидкости, определение количества антифриза в системе охлаждения — это быстрая и простая процедура. Вот как это сделать:

• Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Откройте капот, но сначала убедитесь, что автомобиль не слишком горячий.
• Найдите бачок охлаждающей жидкости. На большинстве автомобилей это прозрачный пластиковый контейнер с зеленоватой жидкостью внутри. На крышке резервуара должно быть предупреждение о температуре жидкости внутри.
• На боковой части контейнера будут отметки минимума и максимума, такие же, как на масляном щупе и бачке с тормозной жидкостью.

Пока уровень охлаждающей жидкости находится в пределах этих двух допусков, все готово. Если это не так, вам нужно добавить некоторые, что мы объясним ниже. Однако, если вы не знаете, как это сделать, принесите свой автомобиль для доливки жидкости и другого обслуживания автомобиля поблизости.

Добавление охлаждающей жидкости в двигатель (дозаправка)

Чтобы долить охлаждающую жидкость в двигатель, просто снимите крышку бачка; следите за тем, чтобы двигатель не был слишком горячим, и всегда оборачивайте крышку тканью, прежде чем снимать ее, так как в системе охлаждения может быть остаточное давление. Когда крышка снята, добавьте жидкость. Важно использовать правильную охлаждающую жидкость для вашего двигателя, которую можно купить в магазине автозапчастей или получить в автосервисе.

Не рекомендуется использовать водопроводную воду, так как микроскопические загрязнения могут скапливаться внутри двигателя и со временем вызывать закупорку трубок охлаждающей жидкости. Альтернативой антифризу является дистиллированная вода, очищенная и не содержащая вредных примесей. Однако, если обычная вода — это все, что доступно, лучше использовать ее, чем допускать, чтобы уровень охлаждающей жидкости стал слишком низким.

Безопасный слив охлаждающей жидкости двигателя

Систему охлаждения вашего двигателя необходимо время от времени сливать, а затем наполнять; это рутинная практика технического обслуживания, такая же, как проверка масла или замена шин, и она гарантирует, что система остается в рабочем состоянии. Для этого выполните следующие действия:

• Найдите самую нижнюю легкодоступную точку в системе. В большинстве случаев это место, где один из шлангов охлаждающей жидкости соединяется с нижней частью радиатора автомобиля. Используйте ведро для сбора охлаждающей жидкости, так как антифриз вреден для экосистемы, даже если он разбавлен. Отсоедините шланг и дайте жидкости стечь в контейнер, прежде чем утилизировать его экологически безопасным способом. За вас это сделают многие магазины, предлагающие техническое обслуживание автомобилей поблизости.
• После очистки системы от охлаждающей жидкости обязательно снова плотно подсоедините шланг радиатора. В конце концов, вы же не хотите, чтобы эта свежая (и дорогая) охлаждающая жидкость прошла прямо через систему и попала на землю!

Хотя слив охлаждающей жидкости двигателя является относительно простой процедурой, она подходит не всем. В Jiffy Lube мы предлагаем быструю, простую и безопасную промывку охлаждающей жидкостью, а также другие услуги по техническому обслуживанию автомобилей. Позвоните нам или зайдите; нет необходимости в назначении!

Заправка охлаждающей жидкости

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля должно быть указано, сколько антифриза содержится в системе, а также необходимая концентрация охлаждающей жидкости. Важно использовать правильный антифриз, так как он предохраняет охлаждающую жидкость от замерзания в холодную зиму. Если вы используете только воду внутри двигателя, она может замерзнуть, расшириться и привести к растрескиванию блока цилиндров.

Приготовьте раствор антифриза и дистиллированной воды соответствующей концентрации, прежде чем заливать его в бачок охлаждающей жидкости. Как только он достигнет максимальной отметки, заведите автомобиль и дайте ему поработать некоторое время без крышки бачка; это заставляет пузырьки воздуха подниматься вверх и прокачивать систему. Целесообразно использовать прокачной винт радиатора, чтобы вытеснить как можно больше воздуха. Хотя важно делать это на относительно холодном двигателе, все же следует соблюдать осторожность, так как любая вытекающая жидкость может быть теплой.

Найдите винт и ослабьте его, пока не потечет струя воды, так как это говорит вам об отсутствии воздуха в системе. Как только это произойдет, затяните винт еще раз. Это может немного снизить уровень охлаждающей жидкости в бачке, поэтому обязательно долейте ее перед заменой крышки.

Чистка дроссельной заслонки Toyota ist в СПб — Eurorepar Авто Премиум

У вашего авто Toyota ist «плавают обороты» при работе мотора в режиме холостого хода? А может пропала тяга? Возможно, всему виной дроссель. Это устройство «отвечает» за подачу воздуха в камеры сгорания. Когда оно неисправно или загрязнено возникают перебои в работе мотора. Вероятно, потребуется чистка дроссельной заслонки.

Основные признаки неисправного или грязного дросселя

Механические поломки устройства крайне редкое явление. Чаще всего это либо критический износ вала заслонки, либо банальная грязь на заслонке и местах её прилегания к корпусу воздуховода.

Когда в дросселе откладывается грязь машина начинает «неправильно» работать:

• Появляются «провалы» и дерганье при начале движения.
• На холостом ходу двигатель работает неустойчиво. Обороты то увеличиваются, то падают, «плавают».
• Ухудшается динамика.
• Становится заметно больше расход топлива.

Откуда берется грязь в закрытой системе

Грязь, на стенках и заслонки дросселя, понятие условное. Это смесь копоти и сажи осевших на поверхности. Попадает эта маслянистая грязь внутрь из системы вентиляции картера EGR.

Проблема возникает на автомобилях Toyota ist с большим пробегом и подносившемся двигателем. Выработанные компрессионные кольца пропускают выхлопные газы в картер. Оттуда вместе с парами масла эта смесь попадает в ЕГР и в дроссель.

Со временем слой отложений увеличивается. Наступает момент, когда заслонка не перекрывает воздуховод. Меняется угол ее наклона, ЭБУ «запоминает» изменившиеся углы и дает команду на подачу бóльшего количества топлива. Ведь он «понимает, что заслонка приоткрыта».

Как восстановить работоспособность?

Чистят заслонку её двумя способами.

1. Без снятия с машины. Так прочистить проще всего. Улучшения будут, но недолго.
2. С демонтажем. Он более трудоемкий, требует определенных навыков.

Что делать если после чистки машина едет хуже, чем до?

Такое происходит только на автомобилях с электронной педалью газа. На авто с тросовой тягой таких проблем нет.

Ухудшение работы мотора после того как промыли дроссель происходит потому что, ЭБУ «привык к положению заслонки до прочистки, но после она вернулась к нормальной позиции. А сигнал с блока управления идет как на увеличенные углы.

Чтобы восстановить штатную работу нужно вернуть прежние настройки.

Сделать правильно можно только одним способом. Подключить к бортовой системе при помощи кабеля VAG-COM сканер или компьютер с установленной специальной программой и дать команду на внесение изменений в «мозги» авто.

Попытки сделать настройки или «обучить» бортовой комп без сканера часто не приносят результата. Поэтому рекомендуем обращаться в специализированный автосервис.

В техцентре Авто Премиум работают подготовленные и опытные механики. Чистка заслонки дросселя Toyota ist для них операция обыденная и отработанная до мелочей. Не тратьте понапрасну деньги и время. Приезжайте к нам.

Чистка дроссельной заслонки

Центр тюнинга
и обслуживания

г. Москва, ул. Буракова, 14
[email protected]

Ежедневно
9:00 — 21:00

Задать вопрос

• Главная

|

• Сервисное обслуживание Вашего автомобиля

|

• Ремонт

|

• Система впуска

|

• Чистка дроссельной заслонки

Чистка дроссельной заслонки это «способ избавления от всех проблем» как считают на форумах в шутку. Есть проблема — «почисть» дроссель и всё станет в норме. Конечно это не так, есть масса причин и поломок, из-за которых возникают проблемы и большинству из них состояние дроссельной заслонки грубо говоря по барабану. Тем не менее, эффект от этой процедуры конечно же есть. И чем дольше не производилась чистка, тем сильнее будет эффект после выполненных работ.

Вся проблема в том, что со временем на впускном патрубке перед заслонкой образуется масляный налет, из-за чего там скапливается грязь и затем она проходит через дроссельную заслонку, часть её при этом оседает, что уменьшает свободный ход заслонки. И это кажется не большая проблема т.к. в большинстве современных авто со временем происходит автоматическая адаптация дросселя дабы не вышел из строя сам потенциометр. Но на более старых авто такой системы нет, поэтому при открытии заслонки на определенный угол — ДМРВ посчитает определенное количество воздуха, а пройдёт в мотор меньше. Соответственно смесь будет считаться по расчетным схемам одна, а в реальности будет другая. Именно поэтому и производится чистка дроссельной заслонки

Здесь стоит отметить, что после чистки необходимо выполнить адаптацию дроссельной заслонки, дабы сократить срок автоматической адаптации в 2-3 дня. Для некоторых авто с механическим тросиком адаптацию необходимо проводить как обязательную процедуру т. к. системы автоматической адаптации там нет. Соответственно при чистке вы можете сделать хуже чем было, и при этом иметь элемент как с завода. Это так же вызывает некоторые сложности и проблемы. Мы всегда проводим адаптацию дросселя после чистки как того требует официальный мануал.

Результатом чистки становится правильная работа впуска, а это один из основополагающих элементов в работе смесеобразования. Плюс вы так же при чистке можете оценить состояние впускного патрубка и увидеть на сколько была жива прокладка дроссельной заслонки. Так же при снятии логов вы увидите процент открытия угла дросселя, что скажет вам об отсутствии проблем в этой области при показателе открытия в 100%. Это простая и понятная процедура, которая сможет облегчить жизнь вашему мотору. Тут отдельное время правда стоит уделить для ВКГ/ЕГР т.к. если есть проблемы в этой области — чистки хватит не на долго. Но это уже нужен комплекс процедур, целесообразность которого выясняется посредством диагностики.

Поделиться >>

Pro-Line Очиститель дроссельной заслонки | LIQUI MOLY

Pro-Line Очиститель дроссельной заслонки | ЛИКВИ МОЛИ

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript.

Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Wähle ein anderes Land oder eine andere Region, um Inhalte für deinen Standort zu sehen.
Выберите другую страну или регион, чтобы просмотреть контент для вашего местоположения.
Seleccione otro país о регионе пункт вер эль contenido де су ubicación.
Selecteer een ander земля из een andere regio om de inhoud van uw locatie te zien.
Vælg et andet land eller område for at se indhold, der er specifikt для размещения шума.
Voit katsoa paikallista sisältöä valitsemalla jonkin toisen maan tai alueen.
Choisissez un pays ou une région pour afficher le contenu spécifique à votre emplacement géographique.
Επίλεξε μια άλλη χώρα ή περιοχή, για να δεις περιεχόμενο σχετικό με την.
Scegli il Paese о territorio в cui sei для vedere я contenuti locali.
別の国または地域を選択して、あなたの場所のコンテンツを表示してください。
Velg et annet land eller region for å se innhold som gjelder der.
Escolha para ver conteúdos específicos noutro país ou região.
Välj ett annat land eller område for att se det innehåll som finns där.
Konumunuza özel içerikleri görmek yapmak için başka bir ülkeyi veya bölgeyi seçin.
Chọn quốc gia hoặc khu vực khac để xem nội dung cho địa điểm của bạn

Смесь чистящих средств для очистки и ухода за впускным коллектором и корпусом дроссельной заслонки бензиновых двигателей. Растворяет и удаляет отложения и загрязнения, восстанавливает нормальную работу движущихся частей. Также идеально подходит для очистки впускных клапанов современных двигателей GDI. Регулярное использование поддерживает систему впуска в идеальном рабочем состоянии и снижает…
Учить больше

• отличный очищающий эффект
• простой в использовании
• идеально подходит для каталитических нейтрализаторов
• оптимизирует экономичное использование
• возможна очистка без демонтажа

Показать больше

Источники снабжения

Доступно поблизости в наших дилерских центрах

Заказывайте онлайн в магазинах-партнерах

Опасность
• h322 Легковоспламеняющийся аэрозоль
• h404 Может быть смертельным при проглатывании и попадании в дыхательные пути
• h419 Вызывает серьезное раздражение глаз
• h436 Может вызывать сонливость или головокружение0012

Этот продукт регулируется Регламентом (ЕС) 2019/1148: обо всех подозрительных транзакциях, значительных исчезновениях и кражах следует сообщать в соответствующий национальный контактный пункт. См. здесь .

Смесь чистящих средств для очистки и ухода за впускным коллектором и корпусом дроссельной заслонки бензиновых двигателей. Растворяет и удаляет отложения и загрязнения, восстанавливает нормальную работу движущихся частей. Также идеально подходит для очистки впускных клапанов современных двигателей GDI. Регулярное использование поддерживает систему впуска в идеальном рабочем состоянии и снижает затраты на ремонт. Безопасен с каталитическими нейтрализаторами, системами EGR и GPF.

Подходит для использования во всех 4-тактных бензиновых двигателях с турбонаддувом или без него. Безопасен для использования с каталитическими нейтрализаторами и сажевыми фильтрами (GPF). Рекомендуется профилактическое применение каждые 12 месяцев / 10 000 миль пробега.

Применение

Для приготовления присоединить тюбик с насадкой. Чтобы получить доступ, снимите шланг или трубу непосредственно перед корпусом дроссельной заслонки. Для выполнения очистки двигатель должен работать. Если не удается запустить двигатель, отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха, когда ключ зажигания находится в выключенном положении. Поддерживайте минимальные обороты двигателя 2000 об/мин, распыляя очиститель с короткими интервалами в 2-3 секунды, и одновременно перемещайте форсунку вперед-назад по отверстию, чтобы полностью обработать впускной тракт. Если частота вращения двигателя колеблется более чем на 1000 об/мин, немедленно прекратите распыление и подождите, пока скорость не стабилизируется. Не допускайте контакта очищающей жидкости с расходомером воздуха или окрашенными поверхностями. Если внутри клапана рециркуляции отработавших газов, впускного коллектора или впускных клапанов избыток отложений, для улучшения результата можно использовать вторую банку очистителя. После завершения дайте двигателю поработать со скоростью 2000 об/мин не менее 20 секунд, чтобы полностью удалить любую жидкость, оставшуюся во впускной системе. После этого сотрите все сохраненные коды неисправностей.

Информация о продукте

Паспорта безопасности

Изображения и графика

Изображение товара
JPEG

Моторные масла — Сделано в Германии

Вот уже несколько десятилетий фирменное масло сделано в Германии! Посмотрите здесь, какие награды мы уже получили

Имя/псевдоним

Пожалуйста, введите ваше имя

Фамилия

(Необязательно)

Электронный адрес

(Необязательно)

Пожалуйста, укажите действительный адрес электронной почты

Резюме вашего отзыва

Пожалуйста, предоставьте краткую информацию

Рассмотрение

Пожалуйста, дайте описание рейтинга

Я согласен с публикацией и условиями оценки.

Для того, чтобы иметь возможность реагировать на ваши отзывы и в результате улучшать наш сервис, мы будем связываться с вами в отдельных случаях, при необходимости, с индивидуальными запросами и всегда с запросом на подтверждение вашего рейтинга на указанный вами адрес электронной почты при условии (статья 6 (1) лит. f DSGVO).

Ваше мнение важно для нас!

Будьте первопроходцами и оцените продукт, чтобы другие могли воспользоваться вашим опытом, а мы могли продолжать его оптимизировать!

Джейн Доу

29.12.2022

Integer aliquam sollictudin tortor, ac pretium risus rutrum at. Curabitur nec iaculis lectus, vitae blandit tellus.

Джейн Доу

29.12.2022

Integer aliquam sollictudin tortor, ac pretium risus rutrum at. Curabitur nec iaculis lectus, vitae blandit tellus.

Бизнес-клиенты

Свяжитесь с нашими специалистами прямо сейчас.

Найдите нужное контактное лицо в вашем регионе.

Частные клиенты

Найдите подходящих дилеров в вашем регионе.

Быстро и легко с нашим поиском источника поставок.

Очистка корпуса дроссельной заслонки двигателей Mopar V6 и V8

Очистка корпуса дроссельной заслонки двигателей Mopar V6 и V8

Джон Мастриано

Хотя Джон является техническим специалистом дилерского центра с 20-летним опытом, ни он, ни Allpar не могут нести ответственность за точность этой информации или последствия используй это. Читайте и действуйте на свой страх и риск.

Чистка дроссельной заслонки 3.9 V6, 5.2 (318) V8 и 5.9(360) Двигатели V8

• Начните с снятия трубки забора свежего воздуха с корпуса дроссельной заслонки.
• Отсоедините три электрических разъема (двигатель AIS — TPS — MAP). Прочтите о том, что делают эти датчики.
• Снимите тросы дроссельной заслонки, но оставьте кронштейн прикрепленным к корпусу дроссельной заслонки.
• Снимите вакуумную магистраль.
• Отверните четыре 13-миллиметровых крепежных болта и снимите корпус дроссельной заслонки с двигателя.
• С корпуса дроссельной заслонки двигателя снимите двигатель AIS и датчик MAP, но оставьте датчик положения дроссельной заслонки прикрепленным.
• Используйте подходящий очиститель корпуса дроссельной заслонки или карбюратора и распылите его на отверстие дроссельной заслонки и пластины дроссельной заслонки. Используйте зубную щетку или тряпку, смоченную чистящим средством, чтобы удалить нагар из отверстий корпуса дроссельной заслонки, а также из корпуса двигателя AIS. Также очистите цапфу двигателя AIS.
• После очистки корпуса дроссельной заслонки высушите его сжатым воздухом или дайте ему высохнуть на воздухе и соберите его обратно.
• Теперь отключите аккумулятор на несколько минут, чтобы очистить адаптивную память.

Очистка корпуса дроссельной заслонки двигателей V6 объемом 3,0 и 3,3 л

• Для начала отсоедините трубку забора свежего воздуха от корпуса дроссельной заслонки.
• Теперь снимите тросы дроссельной заслонки, электрические разъемы и вакуумные магистрали.
• Отверните две 13-мм гайки и снимите корпус дроссельной заслонки.
• Снимите двигатель AIS, но Не снимайте датчик положения дроссельной заслонки.
• С помощью очистителя карбюратора или корпуса дроссельной заслонки и старой зубной щетки очистите черный нагар с дроссельной заслонки и корпуса, а также очистите штифт и вал двигателя AIS. Продуйте сжатым воздухом или дайте высохнуть на воздухе и поднесите корпус дроссельной заслонки к свету. Вы должны увидеть свет, проникающий равномерно через зазор вокруг дроссельной заслонки.
• Замените прокладку и установите на место корпус дроссельной заслонки.
• Рекомендуется отключить аккумулятор на несколько минут, чтобы сбросить адаптивную память.

Очистка корпуса дроссельной заслонки двигателей V6 объемом 3,5 л*

• Для начала необходимо снять патрубок забора свежего воздуха с корпусов дроссельных заслонок (есть достаточно места, чтобы оставить его за корпусами дроссельных заслонок).
• Теперь снимите тросы дроссельной заслонки, электрические разъемы и вакуумные магистрали.
• Снимите 13-миллиметровые гайки и сначала снимите корпус дроссельной заслонки со стороны пассажира и отсоедините его от соединительного стержня.
• Теперь снимите шток (отметив положение натяжной пружины) и корпус дроссельной заслонки со стороны водителя.
• Используя немного углеводов. или очистителем корпуса дроссельной заслонки и старой зубной щеткой очистите от черного нагара центральную дроссельную заслонку и корпус. Дайте высохнуть или продуйте сжатым воздухом. Если вы поднесете его к свету, вы сможете увидеть равномерное количество света через зазор вокруг дроссельной заслонки.
• Замените обе прокладки и соберите, начиная со стороны водителя.
• Теперь снимите двигатель AIS и очистите от нагара штифт и его вал.
• Когда это будет сделано, рекомендуется отключить аккумулятор на несколько минут, чтобы стереть адаптивную память.

Использование аэрозольного баллончика

Грег Смит разместил это на Neons.org. Это не было написано Джоном Мастриано!

Очиститель/кондиционер камеры сгорания Mopar действительно хорош для удаления углеродистых отложений… Следующие указания описывают то, как профессиональные механики используют этот очиститель в течение многих лет — они наконец были опубликованы в TSB 18-31-9.7 для Jeep 4,0 л 1996-98 гг. Условия пропусков зажигания:

Нажмите, чтобы развернуть…

1. Эксплуатируйте автомобиль, пока он не прогреется до рабочей температуры.
2. Снимите воздушную трубку с корпуса дроссельной заслонки.
3. При работе двигателя на холостом ходу распылите все содержимое очистителя сгорания Mopar, номер детали 04318001, непосредственно на корпус дроссельной заслонки. Позвольте транспортному средству загрузиться очистителем так, чтобы оно почти заглохло.
4. Выключите двигатель после того, как вся банка будет проглочена.
5. С закрытым капотом и припаркованным в гараже автомобилем дайте ему отмокнуть в течение двух-трех часов. Это обеспечит поддержание температуры двигателя и обеспечит надлежащее проникновение растворителя.
6. Ведите автомобиль по шоссе/автостраде, что позволит безопасно двигаться на автомобиле с установленным ограничением скорости. Выехав на шоссе/автостраду, резко ускорьтесь до установленного ограничения скорости и поддерживайте скорость. Притормозите, а затем выполните от 5 до 10 переключений на повышенную передачу при широко открытой дроссельной заслонке (WOT). Продолжайте движение на максимальной скорости 1-2 мили (если позволяют условия).

* Примечания к 3.5

Стюарт Янда написал: На моей машине только 1 корпус дроссельной заслонки. Гайки на 13 мм не нужно снимать. Однако есть 3 винта Torx размера T30 для снятия корпуса дроссельной заслонки с двигателя и 1 винт T40 для отсоединения корпуса дроссельной заслонки от кронштейна. Мне не нужно было снимать стержень. (Это было на недавнем 300M.)

Мы стремимся к точности, но мы не обязательно являемся экспертами или авторитетами в этом вопросе. Ни автор, ни Allpar.com / Allpar, LLC не несут ответственности за использование информации или советов, подразумеваемых или иных, на этом сайте. Эта страница предлагается «как есть» и без каких-либо гарантий. Читая дальше, вы освобождаете автора и Allpar, LLC от любой ответственности.

Главная •
Двигатели •
Отзывы •
Chrysler 1904-2018 •
Новые предложения •
Грузовики •
Легковые автомобили

Распространите информацию о через Facebook!

Мы не даем никаких гарантий относительно достоверности или точности информации, прогнозов или советов — .

Как устроена рулевая рейка автомобиля

27.01.2019

Автор: Master Service
7866

Рулевая рейка — это одна из главных составляющих сложной системы рулевого управления. С помощью рулевой рейки передние колеса поворачиваются в ту сторону, куда водитель поворачивает руль. А если на рейке еще и усилитель есть — руль будет послушным и легким.

На продолжительность жизни рулевой рейки влияет:

• с агрессивным стилем вождения рейка ломается в разы быстрее;
• качество дорог: кочки, выбоины, лужи неопределенной глубины не идут рейке на пользу;
• своевременное ТО: не посещаете СТО, не меняете ремкомплект, рабочие жидкости, не осматриваете автомобиль самостоятельно — получайте сломанную рейку.

Механическая рулевая рейка.

Сухая рейка (она же “механическая” или “рейка без усилителя”)

По сути, механическая рейка — это основа для реек с усилителями. Как самостоятельный агрегат сухая рейка существует в старых легковушках или грузовых автомобилях.

Устройство рулевой рейки:

• Шток (она же зубчатая рейка) — это вал рулевой рейки с насечками(зубьями), которые входят в зацепление с приводной шестерней.
• Корпус рейки — в нем располагается шток и другие детали рейки.
• Рулевые тяги и их наконечники: прикрепляются к рулевой рейке и передают усилие от руля на колеса.
• Гайка бокового поджима: нужна, чтобы рейка плотно прилегала к приводной шестерне, пружина не дает люфтить штоку.
• Ремкомплект — набор комплектующих для герметичности рейки: сальники, подшипники, резиновые уплотнители, гидробарьерные и тефлоновые кольца.
• Втулка шарнира рулевой тяги с одной стороны и ограничительное кольцо с другой стороны рейки: удерживают рейку в заданном диапазоне движения.

Принцип действия рейки: при повороте руля рулевой вал вращает приводную шестерню, которая входит в зацепление с зубьями штока (валом рейки). Шток двигается влево-вправо, двигает рулевые тяги, а тяги уже поворачивают колеса.

Рейка с ГУР

Рулевая рейка с гидроусилителем (ГУР)

Гидроусилитель руля — это гидравлическая система, которая облегчает вращение руля, создает легкость и остроту управления. 

Когда руль не вращается, масло циркулирует по замкнутой системе маслопроводов, не попадая в силовой цилиндр. Во время поворота руля гидрораспределитель направляет масло под давлением в левую или правую камеру силового цилиндра рейки, увеличивая усилие водителя.

В рейке с ГУР важна герметичность не только самой рейки, но и гидравлической системы. Если масло начнет подтекать — сломается насос, и руль станет тугим.

Рейка с ЭУР

Рулевая рейка с электроусилителем (ЭУР)

Электроусилитель, так же как и гидроусилитель, облегчает вращение руля, увеличивает легкость и удобство управления авто.

В случае с ЭУР усилие на колеса производится за счет электропривода.  Электроника в системе ЭУР делает автомобиль “умным” и дает дополнительные бонусы в виде автоматической парковки.

Преимущества ЭУР в сравнении с ГУР:

• за счет отсутствия гидравлики в системе исключаются утечки масла, и другие поломки, свойственные ГУРу;
• электроусилитель дает более точное и удобное управление автомобилем;
• ЭУР экономит топливо благодаря тому, что работает только в процессе поворота, в отличие от ГУР.

Рейка с ЭУР более отзывчива к усилиям водителя. Но с ГУР лучше ощущается обратная связь колес.

ГУР дешевле в обслуживании, но важно следить за герметичностью его системы. А ЭУР чувствителен к попаданию воды — электроника сразу выходит из строя, а ремонт рейки с ЭУР — удовольствие не из дешевых.

В любом случае, какая бы рейка ни была в автомобиле, важно самостоятельно следить за ее состоянием и вовремя проходить сезонное ТО.

Устройство рулевой рейки. Из чего состоит, как выглядит? :: carway.info

Рулевое управление обеспечивает движение автомобиля в направлении, которое задает водитель. Главные элементы рулевого управления: рулевой привод и рулевой механизм. Сегодня автопроизводители устанавливают в легковых авто рулевые механизмы реечного типа, его основа – рулевая рейка.

Чтобы обеспечить высокий уровень комфорта управления, рулевая рейка оборудуется гидравлическим усилителем (ГУР) или электромеханическим (ЭУР). Всего существует три основных типа рулевых реек:

Механические рулевые рейки.
Рейки с гидравлическим усилителем (ГУР).
Рейки с электроусилителем (ЭУР).

Механические рулевые рейки

Являются простейшими по своей конструкции, представляют собой прямую передачу крутящего момента от входного вала с шестерней на зубчатую рейку. Данный тип рейки чаще всего используют совместно с ЭУР, устанавливается на рулевой колонке.

Среди основных компонентов механической рулевой рейки можно выделить следующие:

• Картер, изготовленный из алюминия. В нем предусмотрена специальная полость, где располагается гофрированная защита, которая предотвращает попадание влаги и грязи в механизм.
• Шестерня или зубчатое колесо привода. Располагается внутри корпуса рулевого механизма, и удерживается там с помощью специального подшипника.
• Пружина с поджимным поршнем. Ее задача заключается в том, чтобы плотно прижать рулевую рейку по отношению к шестерне. Это позволяет создавать максимально плотное сцепление зубьев.
• Втулка, предусмотренная для шарнира тяги. Она осуществляет свою работу в определенном, заданном инженерами, интервале, а также обеспечивает нужный ход для механической рейки.

Рулевые рейки с гидравлическим усилителем

Главное отличие данной рейки от механической – наличие гидравлических цилиндров, образованных между зубчатой рейкой и корпусом. На ведущем валу предусмотрена установка золотникового распределителя.
 

За состоянием гидравлического привода необходимо постоянно следить, чтобы не допустить утечку рабочих жидкостей и их засорение. Чтобы снять рулевой механизм, потребуется сливать рабочую жидкость. Во время заправки гидропривода свежей рабочей жидкостью, потребуется удалить воздух из системы.

Данный тип реек был широко распространен до 2000 г. Потом произошел переход к рейкам с электромеханическим усилителем. Сейчас ГУР применяется только на внедорожниках и грузовых авто. Около 98 % всех легковых авто, выпускаемых сегодня, производители оборудуют ЭУР.

Рулевые рейки с электроусилителем

В рейках данного типа усиление происходит при помощи электромотора. Работой электромотора управляет система ЭБУ.

Существует несколько типов ЭУР, отличающихся способом передачи усилия на шток рейки и расположением блока управления.

Самая распространённая конструкция — электродвигатель расположен рядом с рейкой и помогает перемещать её через дополнительную шестерню и червячную передачу.

Другое решение заключается в размещении электромотора параллельно рейке, при этом передача усилия осуществляется с помощью зубчатого ремня.

Третий вариант называется прямым приводом. В таких рейках шток перемещается внутри двигателя, посредством передачи усилия парой «винт — гайка», благодаря чему весь узел выходит наиболее компактным.

Различая по размещению блока управления с электроусилителем, заключаются в следующем. На европейских автомобилях ЭБУ чаще монтируют рядом с электромотором либо на нем самом. То есть фактически на рейке. На автомобилях японских и корейских производителей, блок управления устанавливается ближе к приборной панели. В первом случае конструкция получается более ремонтопригодной, но возможны механические повреждения блока управления или попаданиев него влаги. Во втором случае блок управления лучше защищен, но при необходимости ремонта, чтобы проверить рейку отдельно от автомобиля, потребуется вытянуть несколько метров проводки и найти сам блок управления.

Оборудование для диагностики рулевых реек

Для диагностики рулевых реек, оборудованных усилителем, необходимо специальное оборудование:

• Тестеры для экспресс-диагностики агрегатов ГУР на автомобиле: MS610 и MS611.
• Стенды для диагностики демонтированных агрегатов ГУР: MS604 проверяет одно- и двухконтурные насосы ГУР с механическим приводом, а стенд MS502M оценивает техническое состояние рулевой рейки с ГУР, определяет наличие и характер неисправности.
• Универсальное оборудование для агрегатов ГУР – стенд MS603N-220V, который проверяет рулевую рейку и насос ГУР на автомобиле, диагностирует рулевую рейку, демонтированную с автомобиля, а также обеспечивает промывку системы ГУР при замене рабочей жидкости.
• Контроллер MS561 диагностирует демонтированный с автомобиля агрегат ЭУР: рулевую рейку или колонку, насос ЭГУР. При использовании диагностического контроллера MS561, на демонтированном агрегате можно считать ошибки с блока управления рулевой рейки, затем стереть их при необходимости, а также кодировать или обновить ПО.

Все, что вам нужно знать

Реечная система рулевого управления состоит из шестерни (круглая шестерня) и рейки (линейная шестерня). Система работает путем преобразования вращательного движения в линейное движение. Большинство легковых автомобилей, небольших грузовиков и внедорожников оснащены реечной системой, а не рулевым управлением с рециркуляцией шариков, которое используется в более крупных грузовиках, больших внедорожниках и других тяжелых транспортных средствах.

Рейка и шестерня

При рулевом управлении с реечной передачей вращение шестерни вызывает линейное движение рейки, которая поворачивает колеса автомобиля влево или вправо. Реечные системы являются обычным компонентом на железных дорогах. Между рельсами поезда находятся стойки, которые взаимодействуют с шестернями, прикрепленными к локомотивам и вагонам поезда, чтобы помочь поездам двигаться вверх по крутым склонам.

Хотя реечная система может показаться сложной, согласно Advance Autoparts, это просто шестерня, прикрепленная к зубчатому стержню. Штанга крепится к набору стяжек. Генераторная рейка — это контур рейки, используемый в конструкции генерирующего инструмента, такого как червячная фреза или зубодолбежная фреза, для обозначения деталей и размеров зубьев. Простые линейные приводы часто состоят из некоторой комбинации зубчатой ​​рейки и шестерни. Вращение вала шестерни приводится в действие вручную или двигателем для создания линейного движения.

В то время как система рулевого управления с реечной передачей используется производителями автомобилей в США менее 50 лет, в других странах этой концепции уже почти сто лет. Hemmings Motor News сообщает, что в 1930-х годах BMW выпустила первую реечную коробку передач. Первым американским производителем автомобилей, использовавшим реечное рулевое управление в производстве, был Ford, который использовал его для Mustang II 1974 года и Pinto 1974 года. В то время как AMC приняла систему вскоре после этого для Pacer 1975 года, GM и Chrysler не производили автомобили с реечным рулевым управлением до 1919 года.80-е годы.

Хотя американским производителям потребовалось некоторое время, чтобы начать производить системы рулевого управления с реечной передачей, вскоре они поняли, что европейские и азиатские автомобильные компании знали на протяжении десятилетий. Реечное рулевое управление имеет более простую конструкцию по сравнению с системой рулевого управления с рециркуляцией шариков, существовавшей до нее. Эта более простая конструкция делает систему рулевого управления с реечной передачей более рентабельной.

Хеммингс также отмечает, что система рулевого управления с реечной передачей весит меньше, чем шаровой редуктор с рециркуляцией, что помогает сократить расход топлива. Системы с реечной передачей легче, поскольку для них не требуются промежуточные рычаги, рычаги соосной тяги, центральные тяги и втулки поперечной рулевой тяги, используемые в обычных системах рулевого управления. Размер и вес реечной системы делают ее более подходящей для переднеприводных автомобилей, поскольку производители могут устанавливать ее прямо рядом с поперечной трансмиссией. Производителям легче адаптировать реечные редукторы к конкретным колесным базам и пакетам обработки.

Зубчатая рейка: Применение

Хотя большинство потребителей знакомы с системами зубчатой ​​рейки для управления автомобилями и небольшими грузовиками, комбинации зубчатой ​​рейки и шестерни имеют несколько других применений. Реечные системы не только помогают поездам подниматься по крутым склонам, но и обеспечивают лучшее управление тормозами, особенно в условиях снега и льда. Stairlift.com утверждает, что реечные системы являются стандартными компонентами большинства лестничных подъемников. Реечный механизм часто работает с использованием гидравлической или электрической энергии.

В 1970-х годах Артур Эрнест Бишоп изобрел регулируемую решетку. В сочетании со стандартной шестерней его регулируемая рейка использовалась для улучшения управляемости автомобиля.

Как работает реечное рулевое управление?

Согласно статье Moog Parts, реечное рулевое управление работает за счет использования системы зубчатых передач для преобразования кругового движения рулевого колеса в линейное движение, необходимое для поворота колес. В металлической трубе находится редуктор. Трубка имеет отверстия на каждом конце, позволяющие прикрепить рейку к осевому стержню. Шестерня соединяется с рулевым валом, так что шестерня будет вращаться и перемещать рейку при повороте рулевого колеса. Осевые стержни соединяются с наконечником рулевой тяги, который крепится к шпинделю.

Реечный механизм выполняет две основные функции:

• Преобразование вращательного движения рулевого колеса в линейное движение, необходимое для вращения колес автомобиля колеса

Передаточное отношение реечной передачи

Moog Parts определяет «передаточное число рулевого управления» как отношение того, насколько далеко поворачивается рулевое колесо, к тому, насколько поворачиваются колеса. Например, если поворот руля на 360 градусов заставляет колеса автомобиля повернуться на 20 градусов, то передаточное отношение рулевого управления этого автомобиля составляет 18:1 (360 разделить на 20). Более высокое передаточное отношение требует большего количества оборотов рулевого колеса для поворота колес. Желательно более низкое передаточное отношение рулевого управления, поскольку оно указывает на более отзывчивое рулевое управление.

Легкие спортивные автомобили, как правило, имеют более низкое передаточное отношение рулевого управления по сравнению с большими автомобилями и грузовиками. Благодаря гидроусилителю рулевого управления все потребительские автомобили имеют улучшенное передаточное отношение рулевого управления.

Силовая рейка и шестерня

Hemmings Motor News отмечает, что автомобили с гидроусилителем руля имеют немного другую конструкцию рейки и шестерни. Вдоль силовой рамы расположены две стальные трубы, которые выполняют функцию левого и правого поворота, а также служат напорной и обратной линиями. Цилиндр, содержащий поршень с двумя отверстиями для жидкости, соединяется с силовой стойкой. Жидкость под высоким давлением перемещает поршень, который приводит в движение рейку. В электрических системах используется электрический насос.

Распространенные проблемы с рулевым управлением с реечной передачей

Поскольку управлять автомобилем без рулевого управления невозможно, очень важно следить за любыми проблемами, чтобы устранить их как можно скорее. Общие проблемы с рулевым управлением, как сообщают Moog и Sunglass, включают:

• Тугое рулевое колесо: Если кажется, что рулевое колесо поворачивается с трудом, это может указывать на проблему с рулевой рейкой или недостаточное давление в гидроусилителе. рулевая система. Эта проблема обычно решается путем добавления большего количества жидкости для гидроусилителя руля.
• Утечка жидкости гидроусилителя рулевого управления: Если в вашем автомобиле протекает жидкость гидроусилителя рулевого управления, вам следует отремонтировать ее, прежде чем это приведет к перегреву коробки передач или поломке шестерен.
• Скрежет: Скрежет обычно указывает на недостаточное количество смазки в редукторе рулевого управления. Коробка передач может нуждаться в замене.
• Горящее масло: Жидкость гидроусилителя руля имеет запах, похожий на запах горящего масла. Если вы заметили этот запах во время вождения, остановитесь, как только это станет безопасным. Ваша коробка передач может перегреться и загореться.

Система рулевого управления с реечной передачей привела к более экономичному производству автомобилей, уменьшению расхода топлива и упрощению управления транспортным средством. Это, безусловно, революционное достижение в автомобильной промышленности.

Информация и исследования в этой статье проверены сертифицированным ASE мастером-техником Duane Sayaloune из YourMechanic.com . Для любых отзывов или запросов на исправление, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону [email protected] .

Источники:

The Stairlift.com

HEMMMINGS

CAR и Driver

MOOG

CAR и Driver

Sunglass.IO

Advance Autoparts

This ImportWembed. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

Реечное рулевое управление — принцип работы автомобильного рулевого управления

Реечное рулевое управление быстро становится наиболее распространенным типом рулевого управления на легковых автомобилях, небольших грузовиках и внедорожниках. На самом деле это довольно простой механизм. Реечная передача заключена в металлическую трубу, причем каждый конец рейки выступает из трубы. Стержень, называемый стяжкой , соединяется с каждым концом стойки.

Шестерня крепится к рулевому валу . При повороте руля шестерня крутится, перемещая рейку. Стяжка на каждом конце стойки соединяется с рулевой рычаг на шпинделе (см. схему выше).

Реклама

Реечная передача выполняет две функции:

• Она преобразует вращательное движение рулевого колеса в линейное движение, необходимое для поворота колес.
• Имеет редуктор, облегчающий поворот колес.

В большинстве автомобилей требуется три-четыре полных оборота рулевого колеса, чтобы колеса повернулись от упора до упора (от крайнего левого до крайнего правого).

Передаточное число рулевого управления — это отношение того, насколько сильно вы поворачиваете рулевое колесо, к тому, насколько далеко поворачиваются колеса. Например, если один полный оборот (360 градусов) рулевого колеса приводит к тому, что колеса автомобиля поворачиваются на 20 градусов, то передаточное отношение составляет 360, деленное на 20, или 18:1. Более высокое передаточное отношение означает, что вам нужно больше крутить руль, чтобы колеса повернулись на заданное расстояние. Однако требуется меньше усилий из-за более высокого передаточного числа.

Как правило, более легкие и спортивные автомобили имеют более низкие передаточные числа рулевого управления, чем более крупные легковые и грузовые автомобили. Более низкое передаточное число дает рулевому управлению более быструю реакцию — вам не нужно так сильно крутить руль, чтобы заставить колеса повернуться на заданное расстояние — что является желательной чертой в спортивных автомобилях. Эти небольшие автомобили достаточно легкие, поэтому даже при более низком передаточном отношении усилие, необходимое для поворота рулевого колеса, не является чрезмерным.

Некоторые автомобили имеют рулевое управление с переменным передаточным числом , в котором используется реечная передача с другим шагом зубьев (количество зубьев на дюйм) в центре и снаружи. Это заставляет автомобиль быстро реагировать при начале поворота (рейка находится ближе к центру), а также снижает усилие вблизи пределов поворота руля.

Уровень электролита в автомобильном аккумуляторе, сила тока, мощность и иные характеристики АКБ

20.04.2022
2 350
0
Аккумуляторная батарея

Автор: Виктор

Уровень электролита в автомобильном аккумуляторе является одним из основных параметров, которые влияют на функциональность батареи в целом. Помимо него, существуют и другие параметры, о которых должен знать каждый автовладелец. Именно о них мы расскажем в этой статье.

Содержание

• 1

  Разновидности батарей

• 2

  Что нужно знать о характеристиках АКБ?

  • 2.1

    Вес

  • 2.2

    Сила тока

  • 2.3

    Емкость

  • 2.4

    Фотогалерея «Готовим электролит»

  • 2.5

    Напряжение

• 3

  Как поменять электролит в АКБ: возможно ли это?

• 4

  Видео «Как правильно произвести замер электролита в банках АКБ?»

Открытьполное содержание

[ Скрыть]

Разновидности батарей

Какие выдвигаются технические требования к аккумуляторным батареям, какими должны быть сила тока, сопротивление и плотность АКБ, как узнать и проверить эти параметры?

Прежде чем ознакомить вас с основными техническими особенностями, разберем типы АКБ:

1. Сухозаряженные устройства, отличительной их характеристикой является отсутствие рабочей жидкости, то есть раствора электролита в банках. Достоинством такого типа батарей считается возможность их хранения на протяжении длительного времени. В данном случае долгое хранение батареи на складе или в гараже после покупки не повлияет на их функциональность. Но перед тем, как начать полноценно использовать АКБ, его нужно будет заправить электролитом.
2. Заряженные АКБ, которые изначально поставляются заполненными электролитом. Эта разновидность АКБ не нуждается в подготовке перед использованием, поскольку такие устройства изначально поставляются в рабочем состоянии. Но прежде чем установить такую батарею на свое авто, нужно удостовериться в том, что в ней имеется необходимый объем жидкости.

Что нужно знать о характеристиках АКБ?

Теперь перейдем к вопросу технических характеристик. Можно ли приготовить электролит для АКБ своего автомобиля, сколько нужно его заливать, чем чреваты утечки жидкости и сколько АКБ должна выдавать вольт? Ознакомьтесь с основными характеристиками.

Вес

Масса устройства, а также его размеры — это один из параметров изделия. Необходимо учитывать, что вес устройства — это неточный параметр, он может быть разными в зависимости от модели и производителя. Что касается размеров, то они могут отличаться в зависимости от конкретного транспортного средства, но в целом изделия имеют похожие габариты.

Вес также может быть разным, в данном случае все зависит от степени разрушения внутренних пластин, выполненных из свинца. Обычно это происходит в результате длительной эксплуатации изделий, в результате разрушения свинец начнет взаимодействовать с рабочим раствором. Поэтому в принципе, небольшое расхождение характерно для многих аккумуляторов, в данном случае допускается разница около 0.5 кг по сравнению с нормой.

Сила тока

Такой параметр, как сила тока, считается более важным для изделия, поэтому на данную характеристику следует смотреть в первую очередь при покупке изделия. Параметр силы тока замеряется при температуре окружающей среды 18 градусов мороза и должен соответствовать тому значению, которое указано на корпусе батареи или в технической документации. В том случае, если батарея является полностью заряженной, то она должна выдавать не менее 125 ампер. Чтобы точно удостовериться в том, что аккумулятор, установленный на вашем авто, соответствует нормированным параметрам, необходимо произвести измерение.

Для диагностики потребуется вольтметр либо амперметр, процедура проверки выполняется следующим образом:

1. В первую очередь следует выключить все потребители напряжения в авто, в частности, печку, оптику, акустику, регистратор и GPS-навигатор, если они имеются, а также прочее оборудование.
2. Затем открывается капот авто и отсоединяется клемма с батареи. При помощи тестера следует произвести замер параметра прохождения тока по электросети, для этого установите контакты тестера между щупом и клеммой.
3. Минимальное значение прохождения тока должно быть около 15 мА, максимальное — 70 мА.Если диагностика показала, что полученные показания несильно отличаются, к примеру, на 0.02-0.05 А, это, в принципе, неплохо, такая утечка считается незначительной. Но если значения, которые вы получили, сильно отличаются от номинальных, то скорей всего, в изделии происходит сильная утечка. Соответственно, автовладелец должен проверить батарею на предмет выявления утечки.
4. Если утечка была выявлена, то вам нужно будет по очереди извлечь каждое реле и предохранитель из монтажного блока, при этом следя за значениями на дисплее тестера. В том случае, если после извлечения очередного предохранительного элемента вы заметили, что показания на дисплее тестера уменьшились до оптимальных, это говорит о том, что вы обнаружили утечку. Теперь вам остается только произвести прозвонку электроцепи и определить место обрыва, после чего произвести замену поврежденного провода.

Емкость

Емкость изделия измеряется в ампер часах и также считается одним из основных параметров, данное значение указывает на длительность работы аккумулятора или объем тока, который он может отдать. Необходимо учитывать, что емкость батареи определяется многими факторами, а именно, конструктивными характеристиками, температурой окружающей среды, силе тока заряда, а также уровнем рабочей жидкости. Если значение силы тока увеличивается, это будет способствовать понижению уровня емкости изделия, а с температурой все наоборот — если она растет, то емкость падает.

В том случае, если в ходе диагностики вы зафиксировали снижение объема раствора электролита в банках АКБ, то должны учитывать, что это может привести к снижению емкости и разряду устройства. Поэтому для того, чтобы не допустить быстрого разряда батареи и повысить ее мощность, в банки конструкции надо будет долить электролитический раствор. Но перед этим его надо будет правильно приготовить. Многие автовладельцы поступают проще — они просто заливают в банке обычную дистиллированную воду. В принципе, это правильно, но не совсем, поскольку электролитический раствор должен содержать в своем составе и серную кислоту.

Электролит можно купить уже готовый, а можно и приготовить в гаражных условиях!

Чтобы приготовить жидкость своими руками, выполните следующие действия:

1. Для начала следует подготовить емкость, в которой будет делаться раствор. Учтите, что подготовленный резервуар должен быть не только чистым, но и кислотоустойчивым.
2. Далее, налейте в резервуар дистиллированную воду.
3. Сделав это, осторожно, небольшой струйкой в дистиллят следует добавить серную кислоту, параллельно перемешивая ее с водой. Используйте перчатки, чтобы не допустить попадания серной кислоты на кожу, а чтобы смешать раствор, используйте стеклянную палочку. Серная кислота должна добавляться в дистиллят минимальными порциями, при этом ее необходимо размешать как можно более равномерно.
4. При добавлении серной кислоты и перемешивании ее с водой регулярно проверяйте плотность получаемого раствора, для измерения плотности используется ареометр. Помните о том, что значение плотности раствора может быть разным, в данном случае многое зависит от условий использования АКБ, а также температуры окружающей среды. Как правило, значение плотности должно быть около 1.21-1.31 г/см3.

Фотогалерея «Готовим электролит»

1. Залейте дистиллят в емкость.

2. Добавьте серную кислоту.

3. Проверьте плотность.

4. Залейте электролит в АКБ.

Напряжение

Один из самых важных параметров батареи — это напряжение устройства. С учетом напряжения автовладелец также может определить и возможные неисправности в работе изделия. Естественно, если уровень напряжения и мощности будут соответствовать норме, это может свидетельствовать о нормальной работе аккумулятора. Если изделие будет полностью работоспособным, оно будет выдавать напряжение до 12.6 вольт, допустимым вариантом является значение в районе 12.2 вольт.

Каждая отдельная банка изделия при это должна выдавать около 2-2.1 вольт, этот показатель считается нормированным. Значение напряжения определяет возможность подключения к бортовой сети различных потребителей энергии, в частности, зарядных устройств для телефонов, видеорегистраторов, навигаторов и т.д. Чем больше аккумулятор садиться, тем ниже будет напряжение на его клеммах (автор видео о самостоятельной диагностике автомобильного аккумулятора — канал Советы автолюбителю).

BMW X5 (e53) — 1999-2006

BMW X5 (e53) – автомобиль производимый концерном BMW c 1999 года (в Европе он продается с 2000 г), первое поколение которого впускалось до 2006 года. Этот среднеразмерный кроссовер сразу покорил мир своими гармоничными пропорциями, мощными моторами, впечатляющими характеристиками проходимости и роскошным интерьером. Если же к этому набору прибавить еще и престиж немецкой марки, то станет ясно, что его успех на рынке был обеспечен!

Технические характеристики BMW X5 (e53)

Основные данные
Производитель	BMW AG
Годы производства	1999-2006
Класс	Кроссовер
Тип кузова	5‑дв. SUV
Компоновка	переднемоторная полноприводная
Массово-габаритные
Длинна	4667 мм
Ширина	1872 мм
Высота	1715 мм
Колесная база	2820мм
Снаряженная масса	1995-2200 кг
Характеристики
Двигатель	Бензиновый L6 3. 0iБензиновый v8 4.4iБензиновый v8 4.6iБензиновый v8 4.6iДизельный L6 3.0d
Трансмиссия	5-ст. механическая6-ст. механическая5-ст. автоматическая6-ст. автоматическая

История создания

В 90-х годах маркетологам BMW стало ясно, что не имея в линейке моделей престижного и качественного среднеразмерного кроссовера, трудно рассчитывать на успех на американском рынке. В итоге было принято решение о разработке соответствующего автомобиля. Примечательно, что результат получился отличным – BMW X5 можно отнести одновременно к 2-м категориям – городского кроссовера и полноценного внедорожника (хоть и с небольшой натяжкой).

За дело взялся известнейший дизайнер Крис Бэнгл, в те времена работавший в концерне BMW, а первые наброски будущей модели были готовы уже во второй половине 90-х. Работу облегчало то обстоятельство, что в те годы концерн BMW уже владел британской компанией Land Rover, опыт которой в производстве внедорожников нельзя было игнорировать. Так, много общих черт у BMW X5 имеется с Range Rover L322

Маркировка же BMW X5 (e53) означает, что в качестве основы была избрана 5-я серия, а «Х» олицетворяет полный привод. Тем не менее, кузов BMW X5 оказался на 15 см короче, чем у 5-й серии, а еще шире и выше.

Экстерьер

1999-2002 гг

Дизайнеры потрудились отменно – BMW X5 (e53) вышел ярким и солидным. Но компании была необходима модель, сочетавшая эти качества с долей спортивности, и BMW X5 стал именно таким. Фирменные «ноздри» радиаторной решетки, сравнительно небольшой передний бампер с воздухозаборником, покатый капот с несколькими подштамповками, ровные линии оптики – все это делало анфас кроссовера предельно серьезным, но не «сухим».

Линии, проходящие через все кузовные панели, придавали модели антуража. А корма, с ее ровными чертами пятой двери, эффектным спойлером над задним стеклом, почти ровной крышей, небольшим выступом заднего бампера и выверенными чертами задних фонарей, как нельзя лучше завершала композицию.

Кроме того, внедорожные качества подчеркивались черными пластиковыми вставками, проходящими по порогам и колесным аркам, а спортивный характер, кроме прочего, проявлялся в эффектных легкосплавных дисках и низкопрофильной резине.

Фото: BMW x5 4.4i (e53) рестайлинговая вервия

Рестайлинг 2003-2006 гг

В ходе проведенного в 2003 году фейслифтинга внешность кроссовера несколько изменилась. Сам образ остался прежним, но был подретуширован капот, немного изменивший форму, равно, как и фирменная радиаторная решетка. Изменились очертания переднего бампера, а еще была доработана головная оптика и задние фонари.

Двигатели

1999 год

В первом поколении комплектации внедорожника шли 2 бензиновых силовых агрегата. Более скромный, 3-литровый мотор M54B30 располагал рядной компоновкой цилиндров и выдавал 231 л. с. Этот BMW X5 3.0i был отличным выбором для большинства клиентов.

Но была доступна и гораздо более объемная версия, укомплектованная 4,4-литровым двигателем V8 M62TU. Мощность такого BMW X5 4.4i была значительно выше – 286 л. с. Даже слабейший, 3-литровый мотор обладал отменной динамикой, разгоняя тяжелый кроссовер до 100 км/ч всего за 8,5 сек., тогда как его более мощный собрат мог посоревноваться со многими «заряженными» моделями. Его особенностью была уникальная система газораспределения Double Vanos, которая позволяла двигателю работать с максимальным КПД почти на любых оборотах.

Фото: Дизельный двигатель BMW M57

2001 год

В этом году линейка силовых агрегатов основательно пополнилась еще двумя моторами. Первым стал 3-литровый турбодизель M57, оснащенный новейшей на то время системой Common Rail. Его мощность составляла 184 л. с., а расход топлива у BMW X5 3.0d лишь немного превышал 8 литров.

Также стал доступен и новый бензиновый мотор M62B46 – 4,6-литровый V8, развивающий мощность в 347 л. с. Такой BMW X5 4.6is отменно походил для любителей динамичной езды.

2003 год

Рестайлинг этого года не ограничился одной только правкой внешности: с модели сняли 4,4-литровый бензиновый агрегат и его дизельного коллегу, объемом в 3 литра.

На место турбодизеля установили аналогичный по объему агрегат, но его мощность значительно увеличилась – с 184 до 218 л. с. Кроме того, этот двигатель обладал огромным крутящим моментом в 500 Нм, что позволяло спокойно и уверенно ездить по бездорожью, поднимаясь на любые склоны. А еще он был удивительно экономичен, потребляя на 100 км всего 8,6 литра дизтоплива, причем разгоняя BMW X5 «до сотни» всего за 8,3 сек.

4,4-литровый бензиновый двигатель также был заменен на аналогичный по объему агрегат, но гораздо более технологичный и мощный – отдача с него достигла 320 л. с. Мотор получил опцию Valvetronic (система регулировки хода клапанов), фирменную технологию Double Vanos, а также систему впуска особой конструкции, с возможностью плавной регулировки длинны впускного тракта. Динамика у него отличная – 7 сек. до 100 км/ч, тогда как максимальная скорость ограничена электроникой на 240 км/ч.

Фото: BMW x5 4.8is (e53) 2004 год

2004 год

На этот год пришлась последняя модернизация силовых агрегатов. В данном случае «с вооружения» сняли 4,6-литровый V8, заменив его таким же по компоновке, но уже 4,8-литровым мотором N62B48, мощностью в 360 л. с. BMW X5 4.8is разгонялся до 100 км/ч всего за 6,1 сек., а средний расход равен примерно 13,5 литрам.

В целом, учитывая наличие 93-литрового топливного бака, запас хода у внедорожника вполне достойный. Естественно, в данном отношении дизельный BMW X5 предпочтительнее.

КПП

Автомобиль мог комплектоваться либо механической трансмиссией (5-ступенчатой), либо 5-диапазонной АКПП Steptronic, причем механическая трансмиссия была доступна лишь для дизельных модификаций. В ходе обновления каждая из трансмиссий получила еще по одной передаче, однако «механика» опять-таки предлагалась в базе только с дизельным мотором, тогда как 6-диапазонная АКПП Steptronic шла с любыми агрегатами.

Шасси

Фото: Схема ходовой части

Дорестайлинговая версия

Изюминкой BMW X5 был постоянный полный привод. Что касается ходовой части, то, в угоду комфорту и отточенной управляемости, она была сделана полностью независимой. Конечно, такое решение несколько понизило внедорожные качества кроссовера, но инженеры практически нивелировали отставание.

К примеру, задняя подвеска была укомплектована уникальной системой поддержания клиренса, причем независимо от нагрузки (статической). Это стало возможным благодаря применению в конструкции подвески пневматических элементов с электронным управлением.

Тормоза отличаются не только впечатляющими суппортами, но также и системой динамического контроля, которая еще сильнее замыкает колодки при активном нажатии на педаль. Имеется и система помощи при спуске с горы, что позволяет сохранять траекторию на скорости не выше 12 км/ч.

Помимо этого, есть и целый электронный комплекс Dynamic Stability Control, включающий следующие системы:

• Cornering Brake Control;
• ABS;
• Automatic Stability Control;
• Dynamic Brake Control.

Рестайлинг

Система полного привода была модернизирована. xDrive запрограммировали постоянно анализировать положение кроссовера и оптимально перераспределять крутящий момент между осями. Также в конструкции появилась многодисковая муфта с электронным управлением.

Фото: Интерьер BMW X5 (e53)

Интерьер

Салон выполнен роскошно – благородные отделочные материалы, деревянные вставки, мягкий и дорогой пластик – все это было широко использовано во время создания BMW X5. Заметно, что очень многие решения взяты из 5-й серии. У кресел и руля огромное количество регулировок, да и обзорность отменная, мешают лишь широкие внизу передние стойки. Мультируль удобен в охвате, а приборная панель максимально информативна и не перегружена лишними датчиками. Грамотно расположенные дефлекторы обдува гармонично вписываются в интерьер и быстро создают уютную атмосферу.

Но есть в эргономике и неприятные моменты. Это масса мелких клавиш, рассыпанных на центральной консоли, часть из которых еще и перекрывается селектором коробки передач.

Благодаря значительной площади остекления внутри автомобиля всегда светло, а задним пассажирам жаловаться на комфорт не придется – места достаточно даже для рослых людей.

характеристики, покупать ли BMW E53 с пробегом

Содержание

• 1 Преимущества выбора БМВ Х5 Е53 бу
  • 1.1 Дизайн и статус БМВ Х5 кузов Е53
  • 1.2 Кузов и салон – вне времени
  • 1.3 Эргономика и комплектации
  • 1.4 Отличные характеристики BMW X5 E53 по динамике
  • 1.5 Шоссе – мое все
• 2 Почему не стоит покупать БМВ Х5 Е53 бу, проблемы авто
  • 2.1 Сомнительное сервисное обслуживание
  • 2.2 Риск неясного прошлого
  • 2.3 Проблемы электрики
  • 2.4 Двигатели Х5 Е53 дорогие в обслуживании
  • 2.5 Бездорожье – не его конек
• 3 Резюме

BMW X5 E53 – это первый баварский внедорожник, который быстро полюбился в СНГ. Во многом популярность автомобиля обусловлена тем, что он был главным героем фильма «Бумер-2». БМВ Х5 Е53 бу представляет собой довольно надежный автомобиль, который взял все самое лучшее от модельного ряда BMW 90-х годов, а базой для создания стала 5 серия в кузове Е39.

Прошло 20 лет с момента выхода первого Х5, и за это время среди владельцев устоялись четкие аргументы, за что можно любить автомобиль, а из-за чего его лучше не покупать.

Преимущества выбора БМВ Х5 Е53 бу

Дизайн и статус БМВ Х5 кузов Е53

Бытует мнение большинства, что SUV должен быть как BMW – стильным и харизматичным. Культовым автомобиль стал благодаря внешнему стилю, сочетанию комфорта и управляемости, а также динамических характеристик. По сей день ухоженные экземпляры, особенно в черном цвете, смотрятся современно и ярко.

Кузов и салон – вне времени

Мало кто может похвастаться тем, что за 15-20 лет владения автомобилем его салон требовал лишь периодической уборки, а не перешива. Это же касается и кузова – разумеется, у него есть очаги коррозии в скрытых полостях, но их мало, и они поверхностные.

Качество ЛКП премиальное, с завода давалась гарантия на краску 8 лет. Для отечественных дорог БМВ Х5 Е53 бу присущи болезни «коцок» на переднем бампере и капоте, что после поклейки бронепленки легко устраняется.

Эргономика и комплектации

В минимальной комплектации есть все то, что другие производители «пихают» за доплату, а именно:

• подогрев и электропривод сидений,
• полный электропакет,
• высококачественная мультимедиа,
• климат-контроль,
• ксенон.

Навигации, пневмоподвески и панорамы в БМВ Е53 может и не быть, но и проблем, связанных с ними, тоже не будет. Примечательно, что посадка у Х5 универсальна – под водителя любой комплекции и роста. А в дороге будет сопровождать исключительная тишина благодаря качественной шумоизоляции.

Отличные характеристики BMW X5 E53 по динамике

Примечательно то, что рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель Х5 Е53 в стандартном исполнении мог разогнать автомобиль до первой сотни за 8.8 секунд.

V8 4.4 и 4.8 разгоняют авто за 7 и 7,5 секунд, и даже за 6, но стоят ли эти доли секунд против рядного мотора, дорогого обслуживания и расхода топлива в полтора раза выше?

Шоссе – мое все

То, что BMW X5 E53 дарит невероятный комфорт на трассе – заслуга базы легкового седана. Благодаря габаритам, широкой резине и острому рулевому управлению, покорение виражей на кроссовере – дело привычное. Примечательно, но на бездорожье Е53 тоже кое-что умеет.

Почему не стоит покупать БМВ Х5 Е53 бу, проблемы авто

Сомнительное сервисное обслуживание

Часто среди владельцев не только Х5, но и вообще всех возрастных BMW, бытует мнение, что обслуживать BMW X5 E53 у официального дилера очень дорого и бессмысленно. Также существует предположение, что официальный регламент обслуживания создан так, что способствует только уменьшению ресурса узлов и агрегатов.

Главная претензия к официалам в том, что регламент замены масла в двигателе слишком широк, при том, что температурный режим мотора критический, и способствует скорейшему угару масла.

Риск неясного прошлого

Несмотря на то, что появился автомобиль BMW E53 в 1999 году, большинство владельцев Grand Cherokee сменили свои внедорожники на боевую машину в лице Х5. Это значит, что некоторые экземпляры могут быть с перебитыми номерами, после серьезного ДТП, пожара и т. д.

Кстати, среди молодежи БМВ Х5 в кузове Е53 тоже популярен, но ходит из рук в руки, каждый раз – до серьезной поломки. Все вышесказанное значит, что проверять автомобиль перед покупкой нужно с особой тщательностью.

Проблемы электрики

Несмотря на некоторые проблемы по электронике, она надежнее, чем у более младшего Х5. Но автомобиль напичкан большим количеством сложного электрооборудования, что сильно нагружает бортовую сеть, от чего с возрастом и происходят разного рода неисправности.

В особенности страдает электроника у BMW X5 E53, которые часто ездят по бездорожью. Из типичных проблем:

• электронные заслонки,
• моторчики вентиляторов,
• сервоприводы,
• задние фонари,
• линзы передних фар,
• парктроники,
• навигация и xDrive.

Двигатели Х5 Е53 дорогие в обслуживании

Если бензиновый и дизельный рядные агрегаты не приносят серьезных проблем, то с V8 все неоднозначно. Серьезная теплонапряженность в первую очередь выводит из строя сальники клапанов, а также сальники распредвалов и коленчатого вала.

После залегают поршневые кольца, нагаром обрастают клапана и поршни. Постоянно требуется промывка системы охлаждения, замена катушек, форсунок и промывка двигателя и топливной системы.

АКПП BMW X5 E53 также страдают от перегрева, если увлекаться быстрой ездой. Система xDrive на рестайлинге хоть и прогрессивная, но ломучая и дорогая в обслуживании.

Бездорожье – не его конек

С одной стороны, бездорожье считается сильной стороной у BMW X5 E53, с другой – этот момент постоянно оспаривается. Часто владельцам автомобиля удается проезжать в глухие дебри, даже на обычной дорожной резине.

Проблема в том, что ход подвески маловат для бездорожья, муфта полного привода склонна к перегреву, а вероятность погнуть пороги или оставить юбку бампера на земле – высока. Алюминиевые рычаги также мало подходят для активной езды по бездорожью, поэтому пробираться через дебри нужно максимально аккуратно.

Резюме

Как показывает практика, чем младше и прогрессивнее БМВ Х5 Е53 бу, тем он сложнее и дороже в обслуживании. Если вам нужен беспроблемный внедорожник, лучше всего приобретать дорестайлинговую версию с обычной подвеской и рядным бензиновым агрегатом.

Стоимость владения будет напрямую зависеть от того, в каком состоянии был куплен автомобиль, поэтому проверять вдоль и поперек все узлы и агрегаты придется с особой тщательностью. Среди современного потока Х5 до сих пор смотрится актуально, за что и любят этот автомобиль – смесь брутальности, харизмы и стиля, при отличных динамических характеристиках.

Не стоит забывать, что для дальнейшей беспроблемной эксплуатации потребуются первоначальные финансовые вложения, которые очень быстро окупятся комфортом и безопасностью, а также беспроблемной эксплуатацией в течении десятилетий.

BMW X5

Цена: 602,00 долл. США

Продажа: 408,00 долл. США

Сохранить: 32%

Сохранить: 194,00 долл. США

Цена: 160,00 долл.

Продажа: 149,00 долл. США

Сохранить: 33%

Сохранить: 72,00 долл. США

Цена: 221,00

Продажа: 149,00 долл. США

Сохранить: 33%

Сохранить: 72,00 долл. США

СПИРАНА: 229,00 долл. : 32%

Сохранить: 74,00 долл. США

Цена: 89,99 долл. США

Продажа: 71,99 долл. США

Сохранить: 20%

Сохранить: $ 18,00

Цена: 134,99

Продажа: 107,99

. : $ 568,00

Продажа: 455,00 долл. США

Сохранить: 20%

Сохранить: 113,00 долл. США

Цена: 74,00 долл. США

Продажа: 50,00 долл.

Сохранить: 32%

Сохранить: 103,00 долл. США

Цена: 372,00 долл. США

Продажа: 252,00 долл. США

Сохранить: 32%

Сохранить: 120,00 долл. : 30,00 долл. США

Цена: 344,00 долл. США

Продажа: 233,00 долл. США

Сохранить: 32%

Сохранить: 111,00 долл. США

Цена: 465,00 долл.

Распродажа: $164,00

Сохранить: 33%

Сохранить: 79,00 долл. США

Цена: 1 326,00 долл. США

Продажа: 901,00 долл. США

Сохранить: 32%

Сохранить: 425,00 долл. США

. Сохранить: 141,00 долл. США

Цена: 462,00 долл. США

Продажа: 313,00 долл. США

Сохранить: 32%

Сохранить: 149,00 долл. США

Цена: 424,00 долл.

Продажа: 166,00 долл. США

Сохранить: 20%

Сохранить: 42,00 долл. США

Цена: 654,00 долл. США

Продажа: 444,00 долл. США

Сохранить: 32%

Сохранить: 210,00 долл. США

. 15%

Сохранить: 231,00 долл. США

Цена: $ 2 849,00

Продажа: $ 2,051,00

Сохранение: 28%

Сохранить: 798,00

Цена: 1 699,00

Продажа: 1,155,00 долл.0003

Цена: 538,00 долл. США

Продажа: 691,00 долл. США

Сохранить: -28%

Сохранить: -153,00

Цена: 538,00 долл. Цена: $ 1 998,00

Продажа: $ 1 598,00

Сохранить: 20%

Сохранить: 400,00 долл. США

Цена: 838,00

Продажа: $ 957,00

Сохранить: -14%

. Распродажа: $957,00

Скидка: -14%

Сохранить: $ -119,00

Цена: 1 998,00

Продажа: 1 598,00 долл. США

Сохранить: 20%

Сохранить: 400,00 долл.

Цена: 843,00 долл. США

Продажа: 647,00 долл. США

Сохранить: 23%

Сохранить: 196,00 долл. США

Цена: 875,00 долл. США

Продажа: 647,00 долл. $82,00

Сохранить: 34%

Сохранить: 43,00 долл. США

Цена: 125,00 долл. США

Продажа: 82,00 долл. США

Сохранить: 34%

Сохранить: 43,00

Цена: 143,00 долл. США

Продажа: 117,00 долл. Сохранить: 26,00 долл. США

Цена: 86,00 долл. США

Продажа: 76,00 долл. США

Сохранить: 12%

Сохранить: 10,00 долл. США

Цена: 86,00 долл.

Распродажа: $63,00

Сохранить: 34%

Сохранить: 33,00 долл. США

Цена: 96,00 долл. США

Продажа: 63,00 долл. США

Сохранение: 34%

Сохранить: 33,00

Цена: 97,00 долл. США

Продажа: 64,00 долл. Сохранить: 33,00 долл. США

Цена: 155,00 долл. США

Продажа: 102,00 долл. США

Сохранить: 34%

Сохранить: 53,00 долл. США

Цена: 155,00 долл.

Распродажа: $411,00

Сохранить: 9%

Сохранить: 39,00 долл. США

Цена: 139,99 долл. США

Продажа: 119,99 долл. США

Сохранить: 14%

Сохранить: $ 20,00

Цена: 399,99

Продажа: 299,99999999

. Сохранить: 100,00 долл. США

Цена: 819,99 долл. США

Продажа: 586,99 долл. США

Сохранить: 28%

Сохранить: 233,00 долл. США

Цена: $ 2,696,99

Продажа: $ 2 379,99

: 12%

$ 2 379,99

: 12%

долл. США.

Продажа: 40,99 долл. США

Сохранить: 49%

Сохранить: 39,00 долл. США

Цена: 407,99

Продажа: 271,99

Сохранить: 33%

Сохранить: 136,00

. 33%

Сохранить: 140,00 долл. США

Цена: 149,98 долл. США

Продажа: 89,98 долл. США

Сохранить: 40%

Сохранить: $ 60,00

Цена: $ 154,99

Продажа: $ 128,99

.

Цена: $154,99

Sale: $128.99

Save: 17%

Save: $26.00

Price: $420.99

Sale: $350.99

Save: 17%

Save: $70.00

Price: $434.99

Sale: $361.99

Сохранить: 17%

Сохранить: 73,00 долл. США

Цена: 420,99 долл. США

Продажа: 350,99 долл. США

Сохранить: 17%

Сохранить: 70,00 долл. $63,00

Цена: 352,99 долл. США

Продажа: 293,99 долл. США

Сохранить: 17%

Сохранить: 59,00 долл. США

Цена: 250,99 долл. США

Продажа: 208,99

Сохранить: 17%

. 315,99 долл. США

Сохранение: 17%

Сохранить: 63,00 долл. США

Цена: 250,99 долл.

Экономия: $57,00

Цена: $ 378,99

Продажа: 315,99 долл. США

Сохранить: 17%

Сохранить: 63,00 долл. США

Цена: 79,99

Продажа: 61,99

. : 67,99 долл. США

Сохранить: 22%

Сохранить: 19,00 долл. США

Цена: 93,99 долл. США

Продажа: 72,99 долл. США

Сохранить: 22%

Сохранить: 21,00

.

Экономия: $21,00

Цена: 156,99 долл. США

Продажа: 121,99 долл. США

Сохранить: 22%

Сохранить: 35,00 долл. США

Цена: 74,99

Продажа: 62,99

Сохранить: 16%

. : 61,99 долл. США

Сохранить: 16%

Сохранить: 12,00 долл. США

Цена: 337,99 долл. США

Продажа: 281,99

Сохранить: 17%

Сохранить: 56,00 долл. США

.

Экономия: $67,00

Цена: 447,58 долл. США

Продажа: 372,99 долл. США

Сохранить: 17%

Сохранить: 74,59 долл. США

Цена: 224,99

Продажа: $ 187,99

Сэкономьте: 16%

. Сохранить: $ 37,00

. : 119,99 долл. США

Сохранить: 18%

Сохранить: 27,00 долл. США

Цена: 94,39 долл. США

Продажа: 69,99 долл. США

Сохранить: 26%

Сохранить: 24,40

.

Экономия: $88,00

Цена: 456,99 долл. США

Продажа: 386,99 долл. США

Сохранить: 15%

Сохранить: 70,00 долл. США

Цена: 504,99 долл. : $435.99

Save: 17%

Save: $88.00

Price: $456.99

Sale: $386.99

Save: 15%

Save: $70.00

Price: $456.99

Sale: $386.99

Save: 15%

Сохранить: 70,00 долл. США

Цена: 649,00 долл. США

Продажа: 550,00 долл. США

Сохранить: 15%

Сохранить: 99,00 долл. США

Цена: 649,00 долл. 649,00 долл. США

Продажа: 550,00 долл. США

Сохранить: 15%

Сохранить: 99,00 долл. США

Цена: 649,00 долл. США

Продажа: 550,00 долл. Экономия: 30%

Сохранить: 43,00 долл. США

Цена: 214,99 долл. США

Продажа: 149,99 долл. США

Сохранить: 30%

Сохранение: 65,00 долл. США

Цена: 142,99

Продажа: 124,99

. : 142,99 долл. США

Продажа: 124,99 долл. США

Сохранить: 13%

Сохранить: 18,00 долл. США

Цена: 142,99 долл. США

Продажа: 124,99 долл.

Сохранить: 13%

Сохранить: 14,00 долл. США

Цена: 108,99 долл. США

Продажа: 94,99 долл. США

Сохранение: 13%

Сохранить: $ 14,00

Цена: $ 108,99

Продажа: 94,99

: 13%

. : 14,00 долл. США

Цена: 112,99 долл. США

Продажа: 98,99 долл. США

Сохранить: 12%

Сохранить: 14,00 долл. США

Цена: 112,99 долл.

Распродажа: $98.99

Сохранить: 12%

Сохранить: $ 14,00

Цена: 112,99 долл. США

Продажа: 98,99 долл. США

Сохранить: 12%

Сохранить: $ 14,00

Цена: 112,99

Продажа: 98,999 3

. Продажа: $ 98,99

.

Сохранить: 14,00 долл. США

Цена: 112,99 долл. США

Продажа: 98,99 долл. США

Сохранить: 12%

Сохранение: 14,00 долл. США

Цена: 104,99

Продажа: 72,99

Сэконом $412,99

Продажа: 329,99 долл. США

Сохранить: 20%

Сохранить: 83,00 долл. США

Цена: 118,39 долл. США

Продажа: 88,99 долл. США

Сохранить: 25%

Сохранить: 29,40

. 17%

Сохранить: 13,00 долл. США

Цена: 530,99 долл. США

Продажа: 441,99 долл. США

Сохранить: 17%

Сохранить: 89,00 долл.

Цена: $490,99

Продажа: $ 408,99

Сохранить: 17%

Сохранить: 82,00 долл. США

Цена: 490,99 долл. США

Продажа: 408,99

Сохранение: 17%

Save: $ 82,00

. Сохранить: 17%

Сохранить: 12,00 долл. США

Цена: 230,99 долл. США

Продажа: 191,99 долл. США

Сохранить: 17%

Сохранить: 39,00 долл. $39,00

Цена: 202,99 долл. США

Продажа: 161,99 долл. США

Сохранить: 20%

Сохранить: 41,00 долл. США

Цена: 123,99 долл. США

Продажа: 98,99

Сохранить: 20%

Сохранить: 25,009 000 3

Прай. 601,99 долл. США

Сохранить: 20%

Сохранить: 151,00 долл. США

Цена: 719,99 долл. США

Продажа: 575,99 долл. США

Сохранить: 20%

Сохранить: $ 144,00

.

Экономия: $10.00

Цена: 68,99 долл. США

Продажа: 54,99 долл. США

Сохранить: 20%

Сохранить: $ 14,00

Цена: $ 124,99

Продажа: $ 99,99

Сохранить: 20%

Сохранить: 25,00

.

Нажмите, чтобы увеличить

Звездный продавец

Star Sellers имеют выдающийся послужной список в обеспечении отличного обслуживания клиентов — они постоянно получали 5-звездочные отзывы, вовремя отправляли заказы и быстро отвечали на любые полученные сообщения.

|

362 продажи
|

4,5 из 5 звезд

В наличии остался только 1 шт.

€413,63

Загрузка

Доступен только 1

Включены местные налоги (где применимо)

Продавец звезд. Этот продавец неизменно получал 5-звездочные отзывы, вовремя отправлял товары и быстро отвечал на все полученные сообщения.

Внесен в список 6 сентября 2022 г.

3 избранных

Сообщить об этом элементе в Etsy

Выберите причину… С моим заказом возникла проблемаОн использует мою интеллектуальную собственность без разрешенияЯ не думаю, что это соответствует политике EtsyВыберите причину…

Первое, что вы должны сделать, это связаться с продавцом напрямую.

Если вы уже это сделали, ваш товар не прибыл или не соответствует описанию, вы можете сообщить об этом Etsy, открыв кейс.

Сообщить о проблеме с заказом

Мы очень серьезно относимся к вопросам интеллектуальной собственности, но многие из этих проблем могут быть решены непосредственно заинтересованными сторонами. Мы рекомендуем связаться с продавцом напрямую, чтобы уважительно поделиться своими проблемами.

Если вы хотите подать заявление о нарушении авторских прав, вам необходимо выполнить процедуру, описанную в нашей Политике в отношении авторских прав и интеллектуальной собственности.

Посмотрите, как мы определяем ручную работу, винтаж и расходные материалы

Посмотреть список запрещенных предметов и материалов

Ознакомьтесь с нашей политикой в ​​отношении контента для взрослых

Товар на продажу…

не ручной работы

не винтаж (20+ лет)

не ремесленные принадлежности

запрещены или используют запрещенные материалы

неправильно помечен как содержимое для взрослых

Пожалуйста, выберите причину

Расскажите нам больше о том, как этот элемент нарушает наши правила.

Неисправности ЗМЗ 402 ГАЗ-2705

Двигатель не пускается

Засорены сетчатые фильтры карбюратора, топливного насоса или фильтры очистки топлива — Промыть фильтры

Повреждена диафрагма насоса или нарушена герметичность клапанов — Заменить диафрагму. Заменить клапана насоса

Замерзла вода в фильтрах грубой и тонкой очистки топлива или в топливопроводах — Прогреть и продуть сжатым воздухом.

Заело клапан подачи топлива поплавковой камеры в закрытом положении — Промыть клапан бензином, заменить уплотнительную шайбу

Бедная горючая смесь (хлопки в карбюратор)

Не закрывается полностью воздушная заслонка — Отрегулировать воздушную заслонку

Засорены жиклеры карбюратора — Промыть и продуть жиклеры

Пробиты прокладки впускного коллектора или карбюратора — Заменить прокладки

Низкий уровень бензина в поплавковой камере карбюратора — Отрегулировать уровень

Заедание клапана рециркуляции выхлопных газов в открытом положении — Заменить клапан рециркуляции

Богатая горючая смесь (хлопки в глушитель)

Прикрыта воздушная заслонка карбюратора — Отрегулировать воздушную заслонку

Нарушена герметичность клапана подачи топлива — Заменить уплотнение клапана

Засорены воздушные жиклеры карбюратора — Продуть жиклеры сжатым воздухом

Винт качества топлива сильно выкручен — Отрегулировать подачу топлива

Повышенный уровень в поплавковой камере — Отрегулировать положение поплавка карбюратора

Двигатель не пускается в холодное время

Не закрывается воздушная заслонка — Проверить визуально, сняв крышку воздушного фильтра отрегулировать воздушную заслонку.

Неисправна катушка зажигания — Проверить катушку, при неисправности заменить

Неисправен коммутатор — Заменить коммутатор

Нет контакта в цепи зажигания — Подтянуть контакты.

Неисправен трамблер — Заменить трамблер

Неустойчивая работа двигателя

Уровень топлива в поплавковой камере не соответствует ТУ — Отрегулировать уровень.

Не отрегулирован холостой ход — Отрегулировать холостой ход регулировочными винтами карбюратора.

Зазоры клапанов не соответствуют техническим условиям — Отрегулировать клапана

Неисправен бегунок, крышка трамблера, или катушка зажигания — Заменить бегунок, проверить и заменить катушку, заменить крышку трамблера

Пробой прокладок впускной трубы или прокладок карбюратора — Заменить прокладки

Неисправны свечи или одна свеча — Проверить свечи неисправные заменить

Трубка вакуумного регулятора не герметична или наоборот забита или перегнута — Проверить трубку вакуумного регулятора, при обнаружении неисправности заменить

С перебоями работает один или несколько цилиндров

Пробой провода высокого напряжения — Плохой провод высокого напряжения можно увидеть по искрению в темноте.

Заменить провод высокого напряжения или комплект проводов.

Неисправность крышки трамблера — Заменить крышку трамблера

Неисправность свечей — Заменить неисправную свечу, или комплект свечей

Неисправна катушка — Проверить катушку высокого напряжения. Заменить катушку.

Повышена токсичность газов (двигатель дымит)

Угол опережения зажигания не соответствует ТУ — Отрегулировать угол опережения

Износ маслосъемных колпачков — Заменить сальники клапанов

Повышенный износ цилиндропоршневой группы — Отремонтировать двигатель.

Система питания двигателя ЗиЛ-508.10. Часть 7

Содержание:

• Как устроен карбюратор К-151
• ХЛОПКИ В КАРБЮРАТОРЕ ПРИ РЕЗКОМ ГАЗОВАНИИ АУДИ 80 Б2, Отчего хлопки в карбюраторе
• Как настроить и отрегулировать карбюратор К 88, 130, 131
• Конструктивные особенности карбюратора
• Регулировка холостого хода
• Возможные проблемы в функциональности карбюратора К-151
• 3. Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора к89ае.
• Виды неисправностей карбюраторов
  • Уход за карбюратором
• подскажите причину хлопков в карбюраторах
• Заключение

Как устроен карбюратор К-151

В комплектацию автомобилей ГАЗ-3102 и Газель 2705 входит двигатель ЗМЗ-402 с дополнением карбюратором К-151, а на машинах Газель 3302 и ГАЗ-3110 интегрируется двигатель ЗМЗ-406 в сочетании с рассматриваемым карбюратором, но в модификации «Д». Правда, этих агрегаты отличаются незначительно, так как конструктивно они выполнены одинаково, при этом отличия заключаются лишь в размерности некоторых калибровочных отверстий.

Воплощенное устройство рассматриваемых топливных агрегатов представлено тремя разъемными частями, которые соединены винтами через уплотняющие прокладки:

• верхняя часть представлена крышкой карбюратора, включая и воздушный патрубок, разделенный на пару каналов, с присутствующей в канале первичной секции воздушной заслонкой;
• в состав средней части, являющейся корпусом карбюратора, входят поплавковая и две смесительные камеры;
• в нижней части размещен корпус дроссельных заслонок, включающий смесительные патрубки с обозначенными дроссельными заслонками. Присутствующая между нижней и средней частями прокладка является теплоизоляционной и уплотнительной.

ХЛОПКИ В КАРБЮРАТОРЕ ПРИ РЕЗКОМ ГАЗОВАНИИ АУДИ 80 Б2, Отчего хлопки в карбюраторе

Почему троит двигатель Почему стреляет в карбюратор

Вполне очевидно, что появление хлопков в карбюраторе является тревожным симптомом, который требует немедленного определения и устранения имеющейся проблемы. Добавим, что выстрелы или хлопки могут быстро вывести из строя сам карбюратор, так что дальнейшая эксплуатация автомобиля не рекомендуется. Ко всему прочему, хлопки и выстрелы в глушителе сопровождаются увеличенным расходом топлива, а это, как вы понимаете, ведет к никому ненужным расходам. Мотор при этом заводится, хотя и с трудом, но во время его работы карбюратор стреляет, повторяя эти хлопки с определенной периодичностью. Покрутил зажигание,все равно стреляет, во всех положениях.

Достаточно распространенной проблемой карбюраторных автомобилей являются характерные хлопки в карбюратор. Неисправность может проявляться тогда, когда двигатель заводится и стреляет в карбюратор, а также во время работы ДВС после уже после запуска силового агрегата. Причина кроется в чрезмерном износе подшипников трамблера. Точное зацепление ведущей шестерни, правильное расположение прерывателя-распределителя на своем штатном месте оказывают сильное влияние на функции системы зажигания. Подробнее: «Порядок присоединения высоковольтных проводов к крышке трамблера на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099». В такой ситуации для быстрого диагностирования неисправности проще всего временно заменить трамблер на заведомо исправный. Данное устройство может иметь ряд неполадок в виде пробоя крышки трамблера, вышедшего из строя бегунка или высоковольтных проводов в месте их крепления.

Когда нагреется,то: : При больших оборотах идут небольшие хлопки в карбюратор; : при резком нажатии на газ идет провал, иногда сильный выхлоп в карбюратор,затем двигатель набирает обороты. Хлопки могут наблюдаться не только в карбюратор, но и в глушитель. Лечится это неприятное явление путем регулировки теплового зазора. Если свечи белые, с нагаром и т.д., тогда УОЗ нужно проверять и выставлять путем корректировки угла опережения зажигания. Такая настройка производится при помощи поворота трамблера в соответствии со шкалой.

В последнее время при переключении передачи и резком нажатии на педаль газа, иногда проявляются в хлопки в карбюраторе. Кроме того, догорающие остатки смеси зажигают следующий объем топливного заряда, поступающий в камеру сгорания двигателя из карбюратора во впускной коллектор в момент впуска топлива. В результате создается хлопок во впуске, который доходит и до смесительной камеры самого карбюратора. Также следует помнить, что обедненная рабочая смесь является одной из главных причин перегрева двигателя.

Еще как вариант возможны хлопки в глушитель если происходит неполное сгорание топлива. От него поджигается новая горючая смесь. Сгорание происходит во впускном трубопроводе и двигатель стреляет в карбюратор. При этом наблюдается повышение температуры мотора. Из-за подобного сбоя воспламенение топливной смеси осуществляется при открывании впускных клапанов.

В первом случае хлопки в карбюратор появляются во время пробного запуска двигателя после ремонта. Во втором случае неисправность приходит постепенно. Первоначально, например, при нажатии на педаль газа появляются непродолжительные хлопки, которые с каждым разом становятся все продолжительней.

В связи с моей профессией мне ни одной тысячи ПАЗ иков приходится выставлять зажигание. Повторяю – хлопки только при нажатии на педаль.

Эксплуатируя свои транспортные средства, на практике многие водители автомобилей довольно часто сталкиваются с тем, что машина стреляет в карбюратор. Громкие хлопки раздаются либо при запуске двигателя, либо в уже прогретом моторе при движении по автостраде. Затем плавная перегазовка – хлопок один или несколько и двигатель опять начинает набирать обороты.

Не факт, на своем крутил от – до до остановки двигла, так при позднем при резком открытии дросселя затык, а потом хлопки и в карб и в выхлоп. 100% не подтвердилось, возил голову клапана притереть, 1 и 3 выпускные слегка потели их и притерли – ничего не изменилось, дефект остался. 6. Если компрессия в опе идем к соседу мотористу, договариваемся на ремонт/капиталку/гбц. Дальше делаем так, жмем педаль акселератора резко и почти до упора: Сначала провал оборотов а потом резко поднимаются.

Как настроить и отрегулировать карбюратор К 88, 130, 131

Какой карбюратор лучше поставить на ВАЗ 2106, 2107 и 2109 Когда знания сила

ЗИЛ 130 и 131, автомобили, которые без преувеличения можно назвать легендарными. Выпускались они без малого 50 лет и использовались практически во всех областях промышленности и оборонки. Секрет успехов 130 и 131 весьма прост – автомобили были максимально надежными и не подводили своих хозяев. Добиться этого удалось благодаря практически идеальным запчастям, которые выпускали советские заводы. Одна из таких деталей карбюратор к 88а, который устанавливался на эти автомобили. Устройство достаточно редко выходило из строя, практически не требовало ремонта. Однако все это лишь при условии, что шофер следил за состоянием карбюратора и периодически производил его настройку.

Конструктивные особенности карбюратора

Регулировка карбюратора ВАЗ 2105. Карбюратор ВАЗ 2105 пошаговая инструкция по настройке. Ваз 2105 карбюратор регулировка зажигания

Прежде чем браться за настройку или регулировку запчасти следует изучить установленных на ЗИЛ 130 и 131. Итак, это двухкамерное устройство с падающим потоком воздушной смеси и двойным распиливанием топлива. Камеры карбюратора в количестве двух штук выполнены в одном блоке и работают на всех режимах двигателя параллельно.

Карбюратор в ЗИЛ 130 и 131, кстати, выполнен, таким образом, чтобы его регулировка не была проблемой для шофера. Если прибор немного забарахлит можно настроить его на рабочий лад без необходимости снимать и разбирать устройство. Однако прежде чем браться за настройку карбюратора необходимо хоть даже и поверхностно изучить его конструкцию. В частности, винты, с помощью которых собственно и производится настройка:

• Винт регулировки качества смеси для холостого хода.
• Стопорный вин дросселя.
• Винт регулировки количества оборотов.
• Стопорный винт дросселя.
• Держатель жиклера.

Карбюратор К 88

На само карбюратор устроен на порядок сложнее. Однако для первоначальной настройки достаточно и этих знаний. Более глубокие нужны скорее для ремонта устройства, однако, доверим это дела квалифицированным автомеханикам. Если же вы обладаете минимальными слесарными навыками, регулировка холостого хода как решение большинства проблемы с карбюраторами ЗИЛ 130 и 131 не станет для вас проблемой.

Регулировка холостого хода

Одна из главных болезней зиловских карбюраторов – так называемый плавающий холостой ход. Говоря проще по причине той или иной неисправности в блок цилиндров некачественная топливная смесь. В этом случае автомобиль будет заметно троить на холостом ходу, а обороты будут заметно плавать. Решается проблема достаточно просто. Необходима просто регулировка винтов, отвечающих, за состав топливной смеси. Давайте разберем весь процесс поэтапно.

• Первым делом вам необходимо полностью завернуть винт, что отвечает за качество топливной смеси. После того как винт дойдет до упора его нужно ослабить на 4-5 оборотов. Таким образом, вы добьетесь идеально обогащенной для блока цилиндров качества топливной смеси.
• Точно так же до упора закрутите, и винт количества смеси. Единственное отличие в том, что его нужно будет ослабить всего на 3 оборота.
• Теперь можно запускать двигатель. Включив, зажигание обязательно подождите, пока автомобиль достаточно прогреется.
• Теперь берите отвертку и с помощью винта количества смеси отрегулируйте карбюратор так, чтобы двигатель стабильно работал на 800 оборотах.
• Теперь закрываем винт качества до тех пор, пока двигатель не начнет чихать. После его следует ослабить примерно на пол-оборота.

Далее, закручивайте винт качества до тех пор, пока не появиться нестабильность в работе двигателя. После ослабьте его на пол-оборота.

На этом собственно и все. Путем вот таких несложных действий можно идеально отрегулировать холостой ход ваших автомобилей ЗИЛ 130 или 131.

Герметик системы охлаждения 500 мл BBF/FELIX ГЕРМЕТИКИ по цене 95 руб в Ульяновске

Главная страница

Каталог автозапчастей

МАСЛА И СМАЗКИ

ГЕРМЕТИКИ

Герметик системы охлаждения 500 мл BBF/FELIX

КАК ПРОЕХАТЬ В НАШ МАГАЗИН

Картинка может отличаться от вида товара!

В наличии: нет, ожидается

95 руб

Цена может изменится,
уточняйте!

Полезное

07.04.2022  Вот к чему приводит некачественный антифриз

20.08.2021  Цена сеточки — одна турбина

13.01.2021  Как не надо пользоваться герметиком

27.08.2020  Почему текут сальники — причины.

15.07.2020  Диск колеса и запчасти на дизель в Димитровграде

15.07.2020  Рулевой наконечник для авто и коммунальной техники в Ульяновске

15. 07.2020  Оригинальные автозапчасти в Ульяновске и Димитровграде

Наши услуги:

Изготовление усиленных радиаторов системы охлаждения

Производство карданных валов по образцам и размерам.

Ремонт и изготовление рукавов (шлангов) РВД

Продукция от Камского моторного завода

• Описание:
• Отзывы (0):
• Инструкции PDF:

Герметик системы охлаждения 500 мл BBF/FELIX
по цене 95 руб

В нашем магазине «МЕХАНИК-УЛЬЯНОВСК» Вы можете купить только качественные запчасти от проверенных производителей!

Мы доставим выбранные запчасти до транспортной компании и по г. Ульяновску бесплатно, поможем с ремонтом!

GAYKA24.

ru Автозапчасти для иномарок, аккумуляторы, шины, радиаторы

Доп. Каталоги

Информация

Новости компании

Режим работы.

19.03.2020

Уважаемые покупатели!

В связи с неблагополучной эпидемиологической обстановкой из-за вспышки коронавирусной инфекции, в целях предупреждения ее распространения наше предприятие приостанавливает свою работу.

ACURA

ALFA ROMEO

ASTON MARTIN

AUDI

AVIA

BENTLEY

BMW

BUGATTI

BUICK

CADILLAC

CHEVROLET

CHRYSLER

CITROEN

DACIA

DAEWOO

DAF

DAIHATSU

DAIMLER

DODGE

FERRARI

FIAT

FORD

FORD OTOSAN

FORD USA

GAZ

GEELY

GMC

GREAT WALL

HAFEI

HONDA

HUMMER

HYUNDAI

INFINITI

ISUZU

IVECO

JAGUAR

JEEP

KAMAZ

KIA

LADA

LAMBORGHINI

LANCIA

LAND ROVER

LEXUS

LINCOLN

MAN

MASERATI

MAZDA

MERCEDES-BENZ

MG

MINI

MITSUBISHI

MOSKVICH

NISSAN

OPEL

PEUGEOT

PLYMOUTH

PONTIAC

PORSCHE

RENAULT

ROLLS-ROYCE

ROVER

SAAB

SCANIA

SEAT

SKODA

SMART

SSANGYONG

SUBARU

SUZUKI

TATA (TELCO)

TOYOTA

UAZ

VOLVO

VW

ZAZ

Герметик для системы охлаждения двигателя: отзывы и рекомендации

Даже в самых надежных автомобилях случаются досадные поломки. Они незначительны, но могут доставить водителям некоторые неудобства. Так, часто текут системы охлаждения. Причинами утечек являются перепады температур, способствующие развитию тепловой усталости в трубах с тонкими стенками. В результате в трубопроводе появляются микротрещины, из которых затем выходит охлаждающая жидкость. Решить проблему можно простой заменой уставших и текущих деталей, но не всегда нужную деталь можно найти в продаже. Если течь произошла в пути, то поможет герметик для системы охлаждения двигателя. Как решить проблему с помощью этих инструментов, рассмотрим в статье.

История герметика

Когда этих средств не существовало, проблема прохудившихся радиаторов и систем охлаждения уже остро стояла перед автомобилистами. Пришлось искать простые методы, которые могли бы помочь в случае необходимости экстренно опрессовать систему.

Итак, используется для сушки сухой горчицы. При добавлении в охлаждающую жидкость порошковый состав может очень быстро уменьшить или даже полностью устранить утечки охлаждающей жидкости. Но после использования этого «лекарства» нужно было все отмыть. Ведь порошок забил не только микротрещины, но и все полости системы охлаждения. Сегодня горчицу не используют. Но зато с его помощью водители проезжали от 300 до 500 км. Этот рецепт очень помог выжить водителям Советской армии в Афганистане.

Современная химическая промышленность постоянно развивается и уже освоила производство разнообразных изделий, позволяющих быстро устранить любые утечки и добраться до СТО. Существует множество видов этих средств. Водители часто интересуются, какой герметик для системы охлаждения лучше. Отзывы также интересны автовладельцам. Обзоры — это намного лучше любой рекламы. Они показывают, насколько эффективен тот или иной инструмент в реальности.

Задачи герметиков

Эти средства не являются панацеей и не могут устранить протечки навсегда. Любое вещество также ухудшает работу системы охлаждения, поэтому использовать такую ​​химию рекомендуется только в самом крайнем и крайнем случае, когда до ближайшей СТО ехать очень далеко.

Износ каналов в радиаторе

Использование герметиков значительно снижает эффективность работы радиатора. Итак, каналы забиты. В современных радиаторах устанавливаются текстолитовые или пластиковые спирали, которые призваны улучшить передачу тепла от теплоносителя к поверхности радиатора. Герметик оседает на поверхности этих спиралей, тем самым значительно снижая не только пропускную способность каналов в целом, но и вихревой эффект. Поэтому те, кто использовал герметик для системы охлаждения двигателя, отзывы, советы дают, что это не средство для профилактики. Это эффективный способ предотвратить утечку в аварийной ситуации. После использования продукта необходимо будет тщательно промыть всю систему и заменить поврежденные детали.

Виды герметиков для системы охлаждения

Существует два вида этих средств. It:

• Порошковые составы;
• Средства на полимерной основе.

Порошковые средства действуют так же, как и горчица. Охлаждающая жидкость впитывается в порошок, он от этого набухает и цепляется за край трещины. В этот момент образуется закупорка, которая останавливает вытекание жидкости. Порошковый герметик очень эффективен при малых диаметрах трещин. Таким образом, диаметр отверстия не должен превышать 1,5 мм. Если трещина больше, то с помощью этих инструментов ничего не получится.

Полимерные композиции твердеют при контакте с кислородом. После того, как состав был залит в систему, он смешивается с охлаждающей смесью. Затем вместе с ОЗ состав попадает к месту утечки, и под действием кислорода начинается процесс застывания. Эти инструменты эффективны, но только при диаметре отверстия не более 1 мм.

Преимущества и недостатки герметиков

Преимущества очевидны: это возможность добраться до ближайшего СТО и спасти мотор от перегрева. Ведь не всегда есть возможность вызвать эвакуатор. Но эффективность этой автохимии проявляется только на небольших утечках. Важно выбрать хороший герметик для системы охлаждения двигателя, в выборе помогут отзывы тех, кто уже пользовался этими средствами.

Отзывы говорят следующее. Недостатки этих составов в том, что они позволяют добраться только до места ремонта и устранить лишь небольшие дефекты. Также после использования всю систему следует тщательно промыть, но это намного проще, чем замена ГБЦ и капитальный ремонт после перегрева.

Пробег автомобиля с герметиком не должен быть более 100 км. Ведь эти вещества значительно ухудшают работу системы охлаждения. Значительно ухудшается поступление охлаждающей смеси через радиатор, также значительно снижается эффективность рекуперации тепла, повышается температура двигателя.

Fillinn

Это отечественный продукт, сделанный на заказ Pride USA. Средство представляет собой полимерную эмульсию белого цвета. Состав очень легко взбалтывается и начинает действовать сразу же, как только попадает в бак.

Во время испытаний по герметизации отверстий в стальной трубе он не справился с самым большим отверстием в 1 мм, а всего таких отверстий четыре. Это 0,3 мм, 0,5 мм, 0,8 мм и 1 мм. Однако остальные отверстия так быстро не забивались. Также средство оставляет после себя множество отложений. Цена этого состава демократична, но при серьезных повреждениях он не поможет. Он занял последнее, шестое место в рейтинге. На этот герметик для системы охлаждения двигателя отзывы владельцев нейтральны. Ничего хорошего о нем сказать нельзя. Но как недорогая конструкция, которая поможет доехать до СТО, сойдет.

Gunk Radiator Sealer Super

Этот инструмент изготовлен в США. Его цена от 160 рублей. Это густая коричневая смесь. Работает быстро и эффективно. Изделие могло закрыть все отверстия и практически одновременно. Однако слишком много осадка. Это может быть очень опасно, если радиатор достаточно старый и грязный. Вместе с этим продуктом нужно знать, как промыть герметик для системы охлаждения двигателя.

Можно сказать, что продукт даже эффективен. Скорость работы тоже на хорошем уровне. А вот среди минусов большое количество остаточных загрязнений. Но это, опять же, бюджетный вариант для экстренной ситуации.

Hi-Gear Stop Leak

Здесь тоже производитель — США. Продукт представляет собой волокнистое вещество сине-зеленого цвета. После того, как состав был тщательно перемешан, его работа казалась довольно странной. Течь прекратилась и появилась снова. Первые тестовые отверстия забились только тогда, когда вся жидкость была полностью слита из бака охлаждения. Продукт даже забил сливное отверстие.

Вердикт — высокий КПД, т.к. пробки образуются даже в отверстиях достаточно больших размеров. Работа композиции — медленная, скачкообразная. Уровень осаждения также высок. Цена — от 190 рублей, что тоже очень бюджетно.

K-Seal

Эти продукты также разработаны и изготовлены в США. Цена флакона 430 руб. Это густая коричневая эмульсия. В составе есть специальный медный порошок, благодаря которому образуются прочные пробки. Работа препарата эффективна. Однако при больших отверстиях скорость снижается. Но остаточных отложений практически нет. Это также качественный герметик для системы охлаждения двигателя. Отзывы о нем — только положительные.

Liqui Moly

Металлосодержащие герметики немецкого производства. После слива жидкости осадок заиграет всеми цветами радуги. Это настоящий лидер среди всех продуктов по скорости, а утечки прекратились и больше не появлялись. При цене 200 рублей уровень депозитов меньше среднего.

ББФ «Супер»

Отечественный герметик для системы охлаждения двигателя. Отзывы о BBF в целом положительные. Продукт представляет собой белую эмульсию. Этот состав работает очень эффективно и по классической смеси. Отверстия закрываются от самых маленьких до самых больших. Осадка практически нет. Композиция создана на полимерной основе, а заглушки в отверстиях маленькие и аккуратные. При этом ориентировочная цена этого состава всего 50 рублей. Несмотря на невысокую стоимость, продукт показал лучшие результаты среди всех.

Чем промывать герметик для системы охлаждения двигателя

После использования этих составов рекомендуется тщательно промыть систему охлаждения. Но это невозможно сделать с помощью простой воды. Здесь необходимо использовать специальные средства.

Очиститель от Liqui Moly

Данный препарат предназначен для удаления из СОД различных загрязнений, в том числе остатков герметика, препятствующих корректной работе системы. Продукт не содержит агрессивных веществ. Его можно использовать в большинстве систем. Им легко отмоется любой герметик для системы охлаждения двигателя. Отзывы — ГБЦ после этого очистителя остается без отложений.

Лавр — от сложных загрязнений

Двухкомпонентный состав, помогающий очищать даже сильно засорившиеся системы охлаждения. Очищает все полости системы от накипи, уничтожает другие загрязнения. Препарат способствует выведению из системы различных загрязнений.

Продукт создан на щелочной основе и может растворять жировые загрязнения и другие продукты. Также средство нейтрализует воздействие кислотных средств, а стирка с этим препаратом совершенно безопасна.

На рынке есть другие производители, которые предлагают аналогичную продукцию. Но нужно четко знать, какой продукт качественный. От того, какой герметик для системы охлаждения двигателя (отзывы помогают оценить сильные и слабые стороны), зависит качество системы охлаждения и автомобиля в целом.

Учитывая выбор… Зачем использовать медную прокладку головки блока цилиндров? | Прокладки SCE

Без категорий

Опубликовано в журнале AERA Райаном Хантером, президентом SCE Gaskets, Inc.

Давайте углубимся в это, потому что есть приложения (возможно, больше, чем вы думаете), для которых медные прокладки головки блока цилиндров являются лучшим выбором. Безусловно, медь существует уже некоторое время и на то есть веские причины. Давайте рассмотрим некоторые атрибуты и преимущества, уникальные для меди, а затем приготовимся их использовать.

Ковкий: Медь прочнее любой композитной прокладки головки блока цилиндров, но все же податлива, поэтому она прилегает к уплотняемым поверхностям. Эта комбинация прочности и пластичности является, в большей степени, чем любой другой атрибут, преимуществом меди в качестве материала прокладки головки блока цилиндров по сравнению с другими материалами. В то время как преимущества прочности очевидны, преимущества податливого тела прокладки несколько более нюансированы. Проще говоря; соответствие обеспечивает более плотную герметизацию, что проявляется в более низком проценте утечек.

Металл-металл: Для изготовителя двигателей слова «высокая производительность» предполагают высокое давление, высокое давление требует более надежного уплотнения сгорания, а лучшее уплотнение сгорания — металл-металл. Я уточню; многие прокладки ГБЦ покрыты герметиками, предназначенными для устранения утечек жидкости. По опыту читатели этой статьи знакомы с различными типами от скользких до липких, и хотя они хорошо работают для герметизации жидкости, они не способны выдерживать давление сгорания и тепло. Независимо от того, насколько хорошим может быть эластомерное покрытие для охлаждающей жидкости или масла, оно в конечном итоге сотрется, сгорит или сдуется в области огневого кольца прокладки головки блока цилиндров, и в мощных двигателях это может произойти за удивительно короткий период времени. После того, как герметик исчезнет с уплотнения горения огнестойкого кольца, до ближайшего прохода для охлаждающей жидкости останется совсем немного. Силиконовые или другие резиноподобные герметики или покрытия никогда не должны наноситься на уплотнение камеры сгорания в высокопроизводительных двигателях.

Варианты: Медь бывает различной толщины; (от 0,021 дюйма до 0,093 дюйма с шагом примерно в десять тысячных), предоставляя варианты, необходимые для оптимизации поршня к клапану, поршня к головке и в клиновых камерах сгорания, поршня к зоне охлаждения.

Проводимость: Медь является стандартом для проводников, в прокладках головок нас не волнует электричество, но мы имеем дело с теплом. Превосходная проводимость дает преимущества производительности и производителям гоночных двигателей двумя основными способами: A. Температура блока и головки более равномерная. B. Горячие точки камеры сгорания быстро рассеиваются. Соотношение температуры блока цилиндров и головки блока цилиндров помогает в настройке, хотя, честно говоря, это минимальный фактор, пока вы не достигнете узкого конца окна настройки. Большое преимущество проводимости находится в области камеры сгорания. В камере сгорания и вокруг нее стандартные композитные прокладки головки блока цилиндров и прокладки головки цилиндров MLS в некоторой степени изолированы от головки блока цилиндров и блока с помощью накладок и покрытий соответственно. Отказы, связанные с нагревом, чаще возникают с композитными прокладками и прокладками головки MLS, чем с медными, потому что тепло улавливается внутри корпуса прокладки, что приводит к усилению горячих точек, тогда как медь является как лучшим проводником, так и имеет прямой контакт с блоком и головкой (помните металл-металл) передает тепло теплообменнику, он же система охлаждения, через головку и блок.

Эластичность: Еще одна интересная особенность меди, это преимущество проявляется, когда вы выходите из окна настройки достаточно далеко, чтобы повредить прокладку головки блока цилиндров. Нелегированная или чистая медь имеет коэффициент упругости 25%; классный термин, вот что он означает. В 4-дюймовой секции медная прокладка головки растянется на 5 дюймов, прежде чем разорвется. Это дает пользователю «фактор безопасности», недоступный при использовании других материалов для прокладок головки блока цилиндров. Двигатели с наддувом, закисью азота или турбонаддувом могут развивать давление в цилиндрах, достаточно высокое, чтобы поднять головку цилиндров или протолкнуть прокладку. Типичным плохим актером в этом отношении является маленький блок Форд; возьми хорошие головки цилиндров, добавь наддува или закиси азота, она едет быстро, но папа хочет большего, и… прокладка головки выглядывает между болтами. Если это происходит с медью, повреждение очевидно, но прокладка головки еще не вышла из строя. Коэффициент запаса эластичности позволил медной прокладке продавливаться, но при этом оставаться неповрежденной, поэтому вы можете либо опустить ее и сделать следующий круг, либо опустить ее и поехать домой. Если вы нажмете композитную прокладку, игра окончена.

Требуются ли для медных прокладок головок разные значения крутящего момента?
Обычно Нет. Значения крутящего момента затяжки определяются в зависимости от конструкции головки блока цилиндров и блока цилиндров. Произвольное увеличение значений крутящего момента деформирует блок или головку. Тем не менее, есть хорошие случаи для точной настройки значений крутящего момента на основе того, как прокладки головки блока цилиндров выглядят после первого использования. Хорошая вещь в медных прокладках головки блока цилиндров заключается в том, что вы можете очень легко «читать» их, если знаете, на что обращать внимание, а именно на равномерно распределенную зажимную нагрузку. Никакая прокладка не работает изолированно, всем прокладкам требуется прижимная нагрузка, чтобы делать то, что они делают, а медные прокладки сообщают вам, где прижимная нагрузка невелика, сохраняя свой блеск. В частности, вы хотите, чтобы следы механической обработки с поверхностей блока и головки переносились на корпус медной прокладки повсюду на прокладке. Места, где сохранилась первоначальная отделка прокладки, требуют особого внимания. Имейте в виду, что могут быть и другие факторы, такие как раззенковка кольцевого дюбеля, которая стала слишком мелкой из-за наплавки, или головная гайка, находящаяся на резьбе головной шпильки. Как только вы устраните любое механическое препятствие, мешающее правильной посадке головки, вы можете безопасно увеличить значения крутящего момента в областях с малой нагрузкой на 5–10 футо-фунтов.

Как насчет повторной затяжки? Твердая медь (как и жидкость) не сжимается, а вытесняется. Поскольку корпус медной прокладки не сжимается, повторный крутящий момент технически не требуется. Однако, поскольку сборка двигателя с использованием медной прокладки головки почти всегда соответствует характеристикам или гонкам, я всегда рекомендую повторно затянуть болты головки после полного теплового цикла.

Подготовка блока и головки к медным прокладкам головки блока цилиндров:
Чистота рядом с… Вас могут удивить некоторые образцы, которые мы получили от клиентов, спрашивающих: «Почему это не удалось?» Опять же, если вы были здесь какое-то время, вы можете вообще не удивиться. Я видел прокладки ГБЦ с застрявшими в них опилками, песком и настоящими мелкими камнями, а также остатками облицовочного материала от предыдущей прокладки ГБЦ. В авиационной промышленности есть подходящая аббревиатура; FOD, повреждение посторонними предметами. Подобно тому, как оставить гаечный ключ в долине подъемника, камни в уплотнении горения не в порядке, последует хаос. Итак, как учила нас мама: давайте будем чистыми, когда исполняем свой долг. Перед сборкой используйте растворитель, не оставляющий следов, например, аэрозольный очиститель тормозов, и чистую тряпку на уплотнительных поверхностях головки и блока.

Плоский: Конечно, блок и головка должны быть плоскими в пределах 0,002 дюйма по ширине и 0,004 дюйма по длине, с шероховатостью поверхности от 60 до 80RA предпочтительно, от 60 до 100RA приемлемо.

Уплотнение камеры сгорания: Уплотнение прокладки головки блока цилиндров является вопросом баланса, и на уплотнение камеры сгорания требуется большее давление, чем на другие области прокладки, из-за большой разницы в давлениях, воздействующих на прокладку головки. Учтите, что двигатель, развивающий мощность от 1,5 до 2 лошадиных сил на кубический дюйм, будет иметь давление в камере сгорания от 1000 до 1200 фунтов на квадратный дюйм, в то время как на расстоянии менее 1/2 дюйма система охлаждения работает при максимальном давлении 22 фунта на квадратный дюйм. Поскольку стандартная медная прокладка плоская, зажимная нагрузка от затянутых болтов с головкой будет распределяться равномерно, если только не будет использован какой-либо метод, чтобы «нарушить баланс» и сконцентрировать надлежащую нагрузку на области уплотнения сгорания. При использовании плоских медных прокладок головки общепринятым методом является установка уплотнительных колец в блок или уплотняющую поверхность головки вокруг отверстия или камеры, соответственно, для установки уплотнительного кольца. Что такое уплотнительное кольцо, спросите вы? Проще, чем вы думаете, это всего лишь кусок проволоки, вставленный в канавку, которая торчит достаточно, чтобы зажать медную прокладку. Ну, может быть, это чрезмерное упрощение, но все, что вам нужно знать, это правильные размеры канавки уплотнительного кольца.