Машина Шкода чья фирма. Фирма шкода чья
Skoda чья фирма | Skoda
Сборка автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе в Калуге
НАБОР ГРМ INA 530008210 на skoda,audi,volkswagen,seat
Как выбрать дизельный двигатель? Советы специалиста.
Диагностика рулевых наконечников и шаровых опор
Замена стоек стабилизатора
Больше, чем профессия: рабочий день в Audi
Toyota Aqua. Японская сборка автомобилей. Завод в Ивата
История «восьмёрки» ВАЗ-2108
2DIN магнитола на Android из Китая Обзор
Замена сайлентблоков (ПОЛИУРЕТАН) (Polyurethane Bushes)
Также смотрите:
- Шкода октавия скаут 2008 технические характеристики
- Октавия Шкода произваодство
- Жидкость акпп на шкоду суперб
- Code магнитолы Skoda
- Натяжитель ремня на шкоду
- Шкода октавия 2008 предохранитель бензонасоса
- Skoda octavia ошибка двигателя
- Расположение предохранителей Шкода суперб
- Skoda motorsport команда
- Как настроить время на шкоде октавия тур
- Фары линзованные для Skoda octavia tour
- Skoda octavia odb2 разъем
- Шкода алексей андреевич
- Замена сайлентблоков на передних рычагах Шкода октавия
- Шкода октавия 20012
www.smoov-skoda.ru
Машина Шкода чья фирма | Skoda
История Skoda
Сборка автомобилей Volkswagen и Skoda на заводе в Калуге
История бренда Volvo
Как выбрать дизельный двигатель? Советы специалиста.
Когда Узнаете Чья Это Машина не Будете Требовать Документов.
Как выбрать зимние шины? Какие лучше купить?
Что происходит с непроданными авто? Кладбище новых машин, брошенные новинки авто
Zotye T600: первый тест-драйв
Как правильно выбрать шины
Бережливое производство Porsche
Также смотрите:
- Skoda fabia двигатель капремонт
- Что лучше ниссан кашкай или Шкода октавия
- Как поменять масло в кпп Шкода октавия тур
- Ремонт подвески Skoda octavia tour
- Чем отличается Шкода октавия чешской сборки
- Как снять ручку переключения передач на Шкода октавия тур
- Шкода фабия 2004 инструкция по эксплуатации
- Отбойник капота Шкода рапид
- Шкода фабия где сборка
- Как пользоваться домкратом Шкода фабия
- Шумоизоляция для капота Шкода октавия тур
- Эксплуатация новой шкоды
- Субару звук на Шкода
- Двигатель Skoda superb 2011 год
- Дополнительная помпа на печку Шкода фабия
www.smoov-skoda.ru
Ответы@Mail.Ru: шкода чья это машина?
Чехия, принадлежит концерну VW Фольксваген ( Германия). Но надо сказать спасибо немцам, что они не ''убили лицо" марки Scoda, а Шкода взамен получила отличную гамму двигателей и платформы VW.
дураков)) а так шведская вроде)
Формально Чехия, реально VAG ( ФВ - Германия).
Чехия. ето одинаково как фолсваген все по немецкой технологии
Чехословакии!
потерялась машина? нет хозяина? может и моя однако
Сам завод находится в Чехии, а принадлежит Фольксвагену.
«Шко́да» или «Шкода Авто» (чеш. Škoda Auto) — чешская автомобилестроительная компания, входящая в Volkswagen Group(VAG). Штаб-квартира компании находится в городе Млада-Болеслав (Чехия) . Также Škoda — это марка автомобилей, выпускаемых в Чехии (ранее в Чехословакии) . В 1991 году случилось, пожалуй, самое важное событие в истории «Шкоды» , так как она стала частью мощного германского концерна «Фольксваген Груп» . Плодами этого события стало появление новой «Фелиции» , а вслед за ней «Октавии» и «Фабии» . <img src="//otvet.imgsmail.ru/download/76bb5087ee2f8daac029a46aaea6a94f_i-1391.jpg" > Сегодня на предприятии Skoda Auto работает около 18 тысяч человек, а треть всех рабочих мест Чешской республики, так или иначе, существуют благодаря деятельности этого предприятия. 80% автомобилей Skoda идёт на экспорт в 64 страны мира, обеспечивая около 9,6% всех экспортных операций Чешской республики
touch.otvet.mail.ru
История компании Skoda
История компании Skoda
Свою историю автомобильная компания Шкода ведет с 19-го века. Если быть более точными, то с 1895 года, когда в небольшом чешском городе Млада-Болеслав, встретились два велосипедиста-любителя. Один из них Вацлав Клемент, был по профессии механик, а второй – Вацлав Лаурин, торговец книгами и печатной продукции. После знакомства новоиспеченные приятели решили наладить совместное производство велосипедов, которые в последствии получили патриотичное имя – “Славия”
Велосипеды пользовались спросом, молодое предприятие Laurin & Klement Co росло и постепенно освоило даже выпуск мотоциклов. Но этого новоиспеченным предпринимателям из Чехии было мало, и в 1905 году на предприятии был выпущен первый автомобиль, который пользуясь невероятным успехом стал символом Чешского автомобилестроения
В 1907 году, уже завоевавшее доверие потребителей предприятие, было реорганизовано в акционерное общество L&K, в этом же году на рынок, будущая Шкода, выпустила и новую модель автомобиля – Faeton
С началом Первой мировой войны предприятие успешно наладило выпуск продукции для армейских нужд. Что в финансовом плане позволило сделать очередной виток развитию производства
Но современное название “Skoda” появилось только в 1923 году. В городе Пльзень, где уже не молодой инженер по имени Эмил Шкода официально зарегистрировал логотип автомобильной компании Skoda. Позднее, в 1925 году, акционерное общество “приятелей-велосипедистов” L&K влилось в состав производственной компании “ Шкода-Пльзень ”, что несомненно пошло на пользу обоим предприятиям. Но название “Laurin & Klement” не было забыто, оно используется по сей день, для обозначения внутренней отделки автомобилей в люксовых комплектациях
Последующие годы предприятие Шкода вполне успешно развивалось. Не уничтожили его ни Вторая мировая война, ни тяжелые послевоенные годы. Лишь на рубеже веков, перед самым распадом Советского Союза, в Чехии начали происходить политические и экономические изменения. Которые привели к необходимости вносить новые коррективы, в планы развития производства – западный рынок требовал конкурентных автомобилей, а рынок восточной Европы стремительно рушился. Руководители концерна прекрасно понимали, что для сохранения позиций предприятию необходимо стратегическое партнерство с более сильным брендом. И в 1990 году такой партнер был найден, им стал немецкий концерн Volkswagen-Audi Group VAG. В состав которого на тот момент уже входили три автомобильных бренда: Сеат, Ауди и Фольксваген. Слияние с новоиспеченным партнером произошло после того, как Шкода продала немецким акционерам 31% доли собственности
Спустя пять лет, в 1995 году, VAG увеличил свою долю в чешском предприятии Skoda, докупив долю до 70%. А спустя три года, в 1998 году, немецкие акционеры полностью выкупили автомобильный завод у Чехов, после чего название “Шкода” было изменено на “ Škoda Auto ”
Слоган новой компании гласит — Simply clever (Просто гениально)
Благодаря этому слиянию произошла модернизация технической и производственной базы. А немецкий концерн стал на автомобилях Шкода тестировать все технические новинки и изобретения. Сделав из бренда флагмана мирового автомобилестроения. На мировой рынок вышла успешная и конкурентно способная модель Skoda Felicia, завоевавшая сердца миллионов Европейцев. Затем свет увидели модели Skoda Fabia и Skoda Octavia, позволившие закрепить результат, а настоящим символом качества и гордостью компании Škoda Auto стала флагманская модель Skoda Superb
Это было началом новой жизни чешской компании, выпустившей в последствии еще много достойных моделей: Шкода Румстер (2006 год), Суперб нового поколения (2009), Skoda Yeti (2009 год). Большая часть которых пользуется у автомобилистов заслуженным уважением.
Помимо того, что Škoda Auto известен как производитель легковых автомобилей, чья продукция поставляется на территорию 64-х стран мира. Предприятие еще вполне успешно занимается производством сельскохозяйственной техники, автобусов, грузовиков и авиационных двигателей. Главный завод компании по прежнему расположен в чешском городе Младе Болеслав. А вот сборочные цеха и заводы разбросаны по всему миру, от чешских городов Квасины и Врхлаби до Украины (Чоп), России (Калуга), Казахстана, Китая, Боснии и Герцеговины, что позволяет значительно снизить стоимость готовых автомобилей для различных регионов мира
Просмотров: 222
Похожие статьи
skodakodiaq.club
История создания и развития марки Skoda. Узнайте, как был создан и развивался автомобильный бренд Шкода, и чем Шкода известен в наше время.
Skoda Auto a.s.
Входит в состав Volkswagen Group.
Штаб-квартира находится в городе Млада-Болеслав, Чехия.
Skoda Auto — одно из ведущих европейских автомобилестроительных предприятий, с более чем 100-летней историей. Современный логотип Skoda был зарегистрирован в 1923 году Эмилем Шкода — инженером и владельцем машиностроительной компании, расположенной в городе Пльзень, который назвал ее своим именем после приобретения в 1869 году.
Производство автомобилей Skoda началось в 1925 году, когда в состав компании Skoda вошло автомобилестроительное предприятие Laurin&Klement (L&K). Компания Laurin&Klement была основана в городе Млада-Болеслав в 1895 году (с этого момента компания Skoda Auto a.s. официально ведет свою историю) как производитель велосипедов, в дальнейшем был налажен выпуск мототехники, а первый автомобиль L&K был выпущен в 1905 году.
В годы Первой и Второй мировых войн компания работала на военных, выпуская армейскую технику.
В 1946 году компания была национализирована, но после изменения политической ситуации в 80-х годах ХХ века правительство Чехословакии и менеджмент компании Skoda приступили к поискам сильного международного партнера, что привело в 1990 году к сотрудничеству с концерном Volkswagen. К 2000 году VW Group нарастил свою долю в компании Skoda до 100%, получив полный контроль над ней.
В настоящее время компания кроме легковых автомобилей выпускает грузовики, автобусы, авиационные двигатели и сельскохозяйственные машины. В Чехии кроме главного завода в Млада-Болеслав (где находится также конструкторский центр) существуют сборочные заводы в городах Врхлаби и Квасины. Также компания располагает сборочными предприятиями в России (Калуга, Нижний Новгород), Украине, Казахстане, Боснии и Герцеговине, а также в Китае.
Сайт компании: http://www.skoda-avto.ru
www.zr.ru
значок, логотип, эмблема (история и значение знака Skoda)
Каждый день мы видим шильдики на автомобилях Шкода. Значок изучен заядлыми автомобилистами до последней черточки: от старых экземпляров до суперсовременного варианта со светящейся подложкой, но мало кто на самом деле знает, что символизирует эта эмблема. Откуда же берет свое начало фирменный логотип Шкоды?
История логотипа Шкода
История фирменного значка Шкода берет свое начало в далеком 1895 году. Именно тогда компания Лаурина и Клемента (Laurin & Klement) налаживает серийный выпуск велосипедов. С 1899 года на конвейере появились и мотоциклы. Выпускалась техника под маркой Славия, однако первая эмблема компании появилась уже тогда. Значок представлял собой изображение колеса, украшенного липовыми листьями.
Slavia (1895 – 1905)1905 год был ознаменован новой ступенью развития Laurin & Klement: стартовало производство автомобилей. На них красовалась уже новая эмблема Шкода, выполненная в популярном в начале двадцатого века стиле «модерн».
Знак содержал инициалы основателей компании в обрамлении лаврового венка.
Laurin & Klement (1905 – 1925)Наиболее значимым событием в истории компании Laurin&Klement, безусловно, является слияние с компанией Pilsen Skoda, которое состоялось в 1925 году. В этом же году изменился и фирменный знак, которым украшался весь модельный ряд. Некоторые черты он позаимствовал от предыдущего. Форма его стала овальной, по центру красовалось название компании (теперь им было Skoda), которое окружал лавровый венок. Эмблема украшала автомобили до 1933 года.
Logo ŠKODA (1926-1933)Современный вид эмблема приобрела в компании Pilsen Skoda: именно там родились черты, которые с минимальными косметическими изменениями дошли до настоящего времени. В 1923 году появились два официальных варианта логотипа Шкоды. Первый значок был в ходу лишь два года, до 1925-го. Речь идет о стреле с пятью перьями и названием марки, обрамленной в круг. Второй знак дожил до наших дней: стрела с тремя перьями.
Logo ŠKODA (1926-1990)Легенды о значении и происхождении этого стрелообразного лого ходят самые разные, и ни одна из них не подтверждена официально. Как говорят, автором идеи является коммерческий директор Pilsen Skoda Маглич, который подразумевал знак в виде изображения то ли головы индейца в шляпе с перьями, то ли петуха. По свидетельствам ряда документов, эмблема была продуктом конкурса, который проводился под началом технического директора Pilsen Skoda, однако имя дизайнера до наших дней не дошло. Компания Шкода динамично развивается, и эта динамика неизбежно переходит на ее знак. В 1994 году логотип Skoda дебютировал в новом стильном цветовом решении.
Черный цвет на логотипе символизирует вековые традиции, а зеленый цвет символизирует дружественное отношение производства к окружающей среде.
Logo ŠKODA (1999-2011)Но и это не стало финальным штрихом. Напротив, в последние годы значок активно до- и перерабатывается. В 2011 году был представлен новый дизайн со светящейся подложкой. Он достаточно сильно увеличился в размерах и приобрел ярко-зеленую расцветку, став намного более яркой и броской. Обрамление эмблемы получило хромированное покрытие. Надпись Skoda теперь выносится за пределы круга и расположена по центру над логотипом, а часть Auto и вовсе пропала.
На автомобилях знак Шкода последней редакции будут устанавливать только в монохромном исполнении.
Новый логотип ŠKODA (с 2011 года)Последний значок Шкода очень стильно смотрится в сочетании со светящейся подложкой. Такие шильдики доступны автомобилистам вне зависимости от штатной комплектации. Значки со светящейся подложкой можно приобрести отдельно во многих магазинах автомобильных аксессуаров. Никакой функциональной нагрузки эмблема со светящейся подложкой не несет — это просто стильный и яркий акцент, подчеркивающий индивидуальность вашего автомобиля.
Вернуться к содержаниюЛоготип Skoda из 144 автомобилей (видео)
Вернуться к содержаниюЗначение логотипа Шкода
Что означает логотип Шкода? Наиболее достоверный ответ на этот вопрос можно получить в фирменном музее марки в родном для авто чешском городке:
- большое кольцо, обрамляющее эмблему, символизирует безукоризненность производства;
- крыло, которое некоторые воспринимают как шестеренку, означает технологичность и инновационность продукции, а также ее распространенность во всем мире;
- стрела, или клюв, подчеркивает высокое качество автомобилей и направленность производства в будущее;
- маленький круг (глаз) акцентирует точность и выверенность всех процессов на производстве.
skodamaster.ru
