Рубрика: Разное

Отличия между дизельным и бензиновым двигателем, какой лучше выбрать

Автомобилисты на форумах и в реальной жизни часто спорят, какой двигатель лучше — дизель или бензин. У каждого водителя собственный ответ на вопрос: кому-то важен уровень шума, кто-то учитывает расход топлива, кто-то смотрит на содержание вредных веществ в выхлопном газе. Мы сравним бензиновые и дизельные двигатели по их главным параметрам.

Принципы работы бензинового и дизельного двигателя

Забежим вперед: дело в свече зажигания. В бензиновых двигателях она установлена, в дизельных — нет. Первые работают на бензине, вторые — на дизельном топливе.

Бензиновый двигатель. Он формирует воздушно-топливную смесь после основного такта сжатия. ВТС полностью занимает отдельно взятый цилиндр. Температура внутри него редко превышает 510-520 градусов Цельсия. Коэффициент сжатия обычно меньше 10, часто — 9. Устройства с коэффициентом сжатия 11 встречаются редко. Из-за сравнительно низкой температуры воздушно-топливной смеси обязательно устанавливают свечу зажигания, которая воспламеняет ее.

Дизельный двигатель отличается более высокими характеристиками. Температура воздушно-топливной смеси превышает 500 градусов Цельсия, достигает 750-910 градусов Цельсия. Коэффициент сжатия часто составляет 24-25 единиц. Из-за таких характеристик воздушно-топливная смесь воспламеняется самостоятельно: ей не нужна дополнительная «стимуляция» свечой зажигания.

На что смотреть при сравнении дизельного и бензинового двигателей

• Мощность мотора;
• эксплуатация зимой;
• расход топлива;
• шумовые показатели;
• экологичность выхлопа;
• долговечность;
• обслуживание;
• стойкость к низкокачественному топливу;
• стоимость топлива.

Мощность мотора

Бензиновые двигатели мощнее, чем дизельные. Стоит посмотреть объявления о продаже подержанных авто или зайти на официальные сайты автоконцернов, чтобы убедиться в этом. Например, Mercedes-Benz в одной из моделей предлагает потребителям два типа двигателя:

• бензиновый с 136 лошадиными силами;
• дизельный с 75 лошадиными силами.

При этом мощность — не главный определяющий параметр качества при сравнении. Она косвенно влияет на характеристики самого автомобиля, но в большинстве случаев служит абстрактной цифрой. Например, оба двигателя в моделях Mercedes-Benz способны легко развивать скорость до 120 км/ч, не оказывая негативного воздействия на ходовую часть.

Бензиновый двигатель мощнее. Но преимущество нивелируется серьезным недостатком — неровной тягой. Дизель, несмотря на невысокую мощность, радует автовладельцев идеально ровной тягой на любых оборотах — малых и больших. Поэтому, если важен ровный ход, не раздумывайте, что лучше — бензин или дизель. Выбирайте второй вариант.

Эксплуатация зимой

В северных регионах страны особое внимание уделяется возможностям транспортного средства при эксплуатации в холодное время года, когда столбик термометра опускается ниже 0. В этом случае бензиновый двигатель лучше — он устойчив к низким температурам. Сегодня есть зимние виды бензина, но многие продолжают пользоваться обычным летним топливом, и это не влияет на скорость движения, долговечность запасных частей и другие параметры.

Дизельные двигатели восприимчивы к резким скачкам температуры воздуха или сильным морозам. Но их восприимчивость можно устранить, спокойно эксплуатировать машину с дизелем даже в мороз -30 градусов Цельсия. Этого легко достигнуть за счет заправки специальными зимними или арктическими видами топлива. Они не густеют при экстремальной температуре воздуха, работают так же эффективно. Улучшить работу дизельного двигателя можно еще за счет установки современной системы обогрева в автомобиль.

Дизель восприимчив к морозам, но не боится влаги, конденсата, воды. Это обусловлено тем, что электроэнергия требуется только для запуска агрегата — в работе электричество не нужно. Поэтому дизель часто устанавливают на внедорожники, которые могут двигаться почти в любых экстремальных условиях, в том числе и по воде.

Расход топлива

Раньше считалось, что дизель экономичнее бензина, в первую очередь из-за несоразмерной стоимости топлива. Солярка стоила намного дешевле бензина. Сегодня цены почти сравнялась, но дизельные двигатели все равно потребляют меньше топлива. Это обусловлено высоким коэффициентом сжатия воздушно-топливной смеси.

Показатели КПД дизельного мотора примерно на 40% выше из-за увеличенной в 2 раза степени сжатия. Поэтому владельцы первой группы моторов утверждают, что их автомобиль потребляет на 20% меньше топлива, чем аналогичные транспортные средства на бензине. Вторая группа тоже бывает достаточно экономичной, особенно в случае с небольшими автомобилями — например, с машиной Daewoo Matiz с расходом около 4-5 литров на 100 километров. Но дизельные агрегаты все равно более экономичны.

Шумовые показатели

Единственное, в чем дизель до сих пор далеко отстает от бензина — шумовые характеристики. Он работает громче. Впрочем, некоторые видят в этом плюс — якобы работа мотора на низких оборотах напоминает мурчание кошки, поэтому успокаивает и помогает сосредоточиться. Однако многим такой «рев» не нравится.

Бензиновые двигатели работают тихо, без сильных перепадов громкости звука, почти незаметно. Ценители тишины, которые ездят на дизеле, просто обустраивают качественную шумоизоляцию в автомобиле. Так работу мотора почти не слышно — уровень шума совпадает с уровнем шума от бензинового аналога.

Экологичность выхлопа

Современные стандарты «Евро-4» или «Евро-5» обязывают всех производителей тщательно следить за химическим составом топлива, чтобы уменьшить содержание вредных веществ в выхлопном газе. Дизель более экологичен — двигатель тоже выбрасывает выхлопные газы, но они менее вредны по сравнению с продуктами отхода бензиновых аналогов.

Именно экологичностью выхлопа частично обусловлена популярность агрегатов на солярке в Европе. Во Франции каждое третье транспортное средство работает на дизтопливе. В Австрии у дизеля 50% автомобильного рынка. И эти показатели ежегодно растут. Даже автоконцерны, которые раньше выпускали транспортные средства преимущественно на бензине, сегодня предлагают потребителям альтернативный вариант — каждую модель с двумя типами двигателей.

Долговечность

О долговечности двух типов мотора можно судить теоретически. Срок службы всех агрегатов под капотом зависит от ответственности автовладельца — чем чаще он проводит техническое обслуживание автомобиля и заменяет устаревшие запасные части, тем лучше и дольше проработает мотор.

Если говорить теоретически, дизельные двигатели более долговечны. Это частично обусловлено тем, что солярка более маслянистая, поэтому выступает дополнительным смазывающим средством. Детали истираются дольше и работают лучше. К тому же в бензиновых агрегатах более жесткие головка блока цилиндров, блок, коленчатый вал, функциональные узлы цилиндропоршневой группы.

При одинаковом уходе за автомобилем — например, моделью BMW с высоким расходом топлива на 100 километров — дизель прослужит дольше. Например, есть модели, с пробегом больше 400 000 километров без капитального ремонта мотора. А МАЗы и КАМАЗы, эксплуатирующиеся с прошлого века, иногда наматывают более 3 000 000 километров в общей сложности благодаря повышенному ресурсу дизеля.

Обслуживание

Если сравнивать обслуживание двух типов агрегатов без оглядки на их срок службы, бензиновый мотор выгоднее дизельного. С ними чаще работают российские мастера, потому что пока автомобили на дизеле занимают всего 7-10% от общего рынка. Это влечет за собой снижение цен на ремонт бензинового мотора — в автомастерских берут меньше за то, с чем уже знакомы. Кроме того, дизель отличается сложной конструкцией, поэтому мастера реже берутся за его восстановление. Дополнительно новый топливный насос для него иногда стоит, как автомобиль с пробегом.

Еще на большинстве автозаправок продают солярку невысокого качества. Под видом арктического или зимнего топлива предлагают летнее, которое застывает при любой температуре ниже нуля градусов по Цельсию, добавляют разные присадки, пытаясь искусственно повысить качество, а иногда даже разбавляют дизтопливо водой или другими веществами. Бензин качественнее. Поэтому на таких типах мотора реже требуется замена масла и фильтров по сравнению с дизелем.

Стойкость к низкокачественному топливу

Общее качество бензина в среднем по стране выше, чем качество дизтоплива. Это частично обуславливает стоимость обслуживания. Кроме того, бензиновые агрегаты более стойкие к низкокачественному топливу. Они легче переносят разбавленное топливо, некачественные присадки, подмену топлива на марку с более низким октановым числом. Дизель реагирует на низкое качество очень чувствительно — значительно ускоряется износ деталей мотора.

Проблему с чувствительностью легко решить. Достаточно заправляться на проверенных станциях или покупать большие объемы топлива самостоятельно. Спрашивайте сертификаты качества на топливо, визуально проверяйте его цвет, обращайте внимание на запах.

Стоимость топлива

В прошлом веке солярка стоила почти в два раза дешевле бензина. Низкая цена частично зависела от того, что дизелем комплектовались преимущественно сельскохозяйственные большие машины с высоким потреблением топлива. Сегодня стоимость за литр почти сравнялась, например:

• исторический минимум бензина АИ-92 и обычного дизеля составляет 0,349 и 0,359 евро соответственно;
• исторический максимум АИ-92 и солярки составляет 0,676 и 0,810 соответственно;
• за последний год стоимость бензина и дизеля повысилась на 5.37% и 7.27% соответственно.

В 2017 году цена на оба вида топлива подбирается к 40 рублям. Поэтому особой разницы между двумя типами моторов больше нет. Но дизель остается экономичнее благодаря эффективному сжиганию топлива — об этом мы писали выше.

Сравните все характеристики бензина и дизеля и сделайте свой выбор. Подумайте, какие параметры важны вам. Если хотите долговечный и экономичный мотор с более экологичным выхлопом, выбирайте дизель. Если хотите мощный, тихий, устойчивый к низкокачественному топливу и зиме агрегат, не требующий дорогостоящего обслуживания, выбирайте из бензиновых движков.

А чтобы ресурс мотора всегда радовал вас, покупайте топливо у ООО «Компании «Нипетойл». Мы продаем сертифицированное топливо, привозим его сами по Москве и области, предлагаем оптовую стоимость. Позвоните нам, и мы расскажем подробнее о продуктах, условиях покупки, оплаты, доставки.

Остались вопросы и нужна консультация?

Вид топлива
ВыбратьДТ ЛетнееДТ Зимнее -15ДТ Зимнее -25АИ-95АИ-92АИ-80Керосин ТС-1

Дата доставки

Объём, литров

Ф. И.О

Телефон

E-mail

Дополнительная информация

Дизель или бензин: что выбрать?

Каждый из нас хочет иметь автомобиль с экономичным двигателем, но все не так просто. Среди плюсов и минусов — расход топлива, мощность двигателя и вредные выбросы, но в конечном счете все сводится к одному вопросу: бензин или дизельное топливо?

В чем разница между дизельными и бензиновыми автомобилями?

Ключевое различие между дизельными и бензиновыми автомобилями заключается в работе двигателя внутреннего сгорания. И там, и там топливная смесь находится под давлением. В моторах на бензине она загорается от искры свечи зажигания, а дизель загорается от сильного и быстрого сжатия.

Энергия, генерируемая путем воспламенения, будь то сжатый воздух или свеча зажигания, преобразуется в механическую энергию, приводя в движение поршни и роторы, которые заставляют колеса вращаться.

Бензин сгорает быстро, а в дизельном моторе топливо сгорает медленно. Но есть много других факторов, которые следует учитывать при сравнении дизельных и бензиновых автомобилей.

Какой автомобиль обойдется дороже: с бензиновым или дизельным двигателем?

По данным RAC, новые дизельные автомобили, как правило, стоят на 1000-2500 фунтов стерлингов дороже, чем их бензиновые собратья. Это связано с тем, что производство дизельных двигателей обходится дороже в силу используемых технологий, которые обеспечивают более высокую производительность.

В результате цена перепродажи традиционно выше для дизельных двигателей, чем для бензиновых. Поэтому неудивительно, что ритейлеры учитывают этот факт при установлении закупочной цены.

Какой двигатель отличается большей производительностью: дизельный или бензиновый?

По этому параметру снова лидирует дизель.

• Дизельные двигатели на 40% эффективнее бензиновых благодаря высококлассной системе сгорания, универсальной для любого вида топлива
• Дизельное топливо имеет более высокую плотность по сравнению с бензином и выделяет примерно на 15% больше энергии, что, по данным Европейской ассоциации автопроизводителей, наилучшим образом сказывается на ходовых качествах
• Хотя дизельные двигатели и более мощные, они, как правило, гораздо объемнее бензиновых, поэтому расходы на топливо также гораздо выше

Какой автомобиль обойдется дешевле: с бензиновым или дизельным двигателем?

Автомобили с бензиновым двигателем стоят дешевле.

Есть две причины, почему дизель обходится дороже.

• Две трети автомобилей на дорогах Великобритании — это автомобили с бензиновым двигателем. Большинство из них находятся в частной собственности, и имеет смысл обратиться к массовому покупателю при продаже такого универсального товара, как автомобиль
• Вторая треть — это коммерческие дизельные автомобили, которые потребляют гораздо больше топлива, чем личные автомобили. Кроме того, водители грузовиков и крупнотоннажных автомобилей вряд ли будут колесить по трассе в поисках дешевой станции техобслуживания, тем более что таковых на своем пути они могут и не встретить

Что обходится дороже: дизель или бензин?

Большая производительность дизельных двигателей может снизить закупочную стоимость и цены на топливо.

Исследования показали, что для езды по городу лучше рассмотреть бензин, гибрид или электрокар. Если же за год вы проезжаете более 20-25000 миль, разумнее отдать предпочтение дизельному двигателю.   

Почему дизель лучше подходит для езды по трассе?

Превосходная производительность дизельных автомобилей по сравнению с бензиновыми  в полной мере демонстрирует себя на автомагистрали. Дизельный двигатель имеет большую мощность, чем бензиновый, поэтому у него есть необходимая сила, чтобы обеспечить более медленный крутящий момент. Это означает, что у него более высокие буксировочные свойства и еще более впечатляющие при обгоне.

Стоит отметить, что дизели имеют сажевый фильтр (DPF), установленный на выхлопной трубе для улавливания вредных выбросов. Со временем сажа накапливается, что может привести к поломке автомобиля, если вовремя не произвести очистку. 

Кроме того, дизели, как правило, требуют установки селективной системы каталитического восстановления (SCR) на базе AdBlue. Это приводит к выбросу жидкого восстановителя через специальный катализатор в выхлопную систему для контроля за выбросами, но не сказывается отрицательным образом на производительности.

Дизель или бензин: что представляет больший вред для экологии?

Дизельные двигатели производят больше вредных паров, чем бензиновые, нанося вред окружающей среде. Бензин долгое время считался большим загрязнителем, но запрет этилированного топлива и введение каталитических конверторов положили конец этому мнению.

Благодаря каталитическим преобразователям выбросы углекислого газа теперь почти одинаковы как в дизельных, так и бензиновых двигателях, что лишает дизель одного из его основных преимуществ.

Что хуже для здоровья населения: выбросы дизельного топлива или бензина?

На протяжении десятилетий бытовало мнение, что бензиновые автомобили хуже дизельных, поскольку выделяют больше углекислого газа. Однако за последние годы бензиновые двигатели стали более энергоэффективными. Он больше не содержит примесей свинца. Сейчас мы больше знаем об опасностях, вызванных выбросами дизельного топлива.

Согласно исследованиям ученых из университетов Оксфорда и Бата, выбросы дизельного топлива ежегодно вызывают 10000 преждевременных смертей в Великобритании.

Доктор Кристиан Бранд из Школы географии и окружающей среды (School of Geography and Environment) при Оксфордском университете и исполнительный директор центра энергетических исследований Великобритании заявили: “по оценке воздействия на здоровье человека, выбросы от автомобилей с дизельным двигателем по меньшей мере в пять раз опаснее, чем от бензиновых, и примерно в 20 раз опаснее, чем от электромобилей.”

Основные причины проблем в области здравоохранения и охраны окружающей среды, связанных с выбросами

Выбросы дизельных двигателей могут повлечь за собой проблемы со здоровьем и экологией, поскольку они содержат следующее:

• Оксиды азота, которые, согласно Национальному кадастру атмосферных выбросов (National Atmospheric Emissions Inventory), снижают “сопротивляемость человеческого организма к пневмонии, бронхиту и другим респираторным вирусным инфекциям”. Согласно данным, большая часть выбросов в 2017 году пришлась именно на дизельные автомобили
• Твердые частицы, или PM2. 5, которые представители Департамента окружающей среды, продовольствия и сельских дел (DEFRA) описывают как “смесь твердых частиц и капель жидкости в воздухе. Твердые частицы (включая сажу) выделяются при сгорании твердого и жидкого топлива, например, в двигателях транспортных средств.”

Был ли Дизельгейт предвестником гибели дизельных автомобилей?

Скандал вокруг Дизельгейта в 2015 году нанес непоправимый ущерб будущему поколению дизельных двигателей, а также репутации самого концерна Volkswagen как одному из крупнейших европейских автопроизводителей. Афера VW приблизила гибель дизеля как надежного, перспективного источника автомобильного топлива.

Мошенничество с количеством выбросов от дизельных двигателей имело настолько серьезные масштабы, что концерну Volkswagen пришлось полностью отозвать все дизельные модели в США. Но реальность такова, что, если бы пришлось отказаться от дизельных двигателей, большая часть глобальной цепи поставок просто разорвалась.

• Сообщения о крахе дизеля преувеличены, особенно если речь идет о грузовых автомобилях. Без дизеля здесь не обойтись
• Что касается дизельных поездов, тут не все так просто, поскольку технология производства батарей и водородных тепловых элементов совершенствуется
• По иронии судьбы, Дизельгейту не удалось свести в могилу VW, а акции автоконцерна (по данным на июль 2020 года) демонстрируют рост

Какой автомобиль дороже застраховать: дизельный или бензиновый?

Страховка для автомобиля с дизельным двигателем обойдется дороже, поскольку стоимость таких автомобилей на рынке выше и небезосновательно они более привлекательны для угонщиков. 

Техобслуживание, ремонт и запчасти также обойдутся владельцам дизельных автомобилей дороже.   

Какие экологические ограничения действуют в Лондоне?

В некоторых регионах и на отдельных участках дороги действуют строгие ограничения в отношении дизельных и бензиновых автомобилей по количеству вредных выбросов в атмосферу.  

В Лондоне начала действовать особая экологическая зона ULEZ (зона со сверхнизким уровнем выбросов). Ежедневный тариф Ulez составляет £12.50 для легковых автомобилей, мотоциклов и фургонов, отклоняющихся от стандарта. Для автобусов и грузовиков тариф £100. Для дизельных автомобилей стандартом считается Евро 4, а для бензиновых — Евро 6. 

Бензин и дизель: сравнение эффективности использования топлива

Выбор между бензиновым и дизельным двигателем — одно из первых решений, которое вы принимаете перед покупкой нового или даже подержанного автомобиля. Хотя у каждого есть свои плюсы и минусы, всегда полезно знать, как выбранный вами тип топлива будет служить вашим индивидуальным потребностям в долгосрочной перспективе. В течение многих лет цена дизельного топлива и его топливная экономичность давали покупателям основания выбирать его, особенно когда речь идет о поездках на дальние расстояния. Однако спор между бензином и дизельным топливом гораздо сложнее, чем кажется, поэтому, если вам интересно, что лучше для вас, здесь есть все, что вам нужно, чтобы сделать осознанный выбор.

Эффективность

Дизельные двигатели обычно более эффективно сжигают топливо, чем их бензиновые аналоги. В зависимости от автомобиля и используемого двигателя дизельный двигатель потребляет на 15-20% меньше топлива по сравнению с бензиновым двигателем. Однако цена этой эффективности является более высокой надбавкой по сравнению с бензиновым вариантом того же автомобиля. В основном это связано с использованием более тяжелых материалов, которые предназначены для того, чтобы выдерживать более высокие степени сжатия, необходимые для процесса сгорания в дизельном двигателе.

С другой стороны, бензиновые автомобили стоят дешевле, в первую очередь из-за использования более легких материалов. Поскольку степень сжатия в бензиновом двигателе не такая высокая, как у дизельного, можно использовать более легкие материалы с меньшими затратами, тем самым снижая стоимость бензиновых автомобилей в целом. Однако более высокие цены на бензин делают эти автомобили немного дороже в эксплуатации.

Эксплуатационные расходы

Теперь, когда у вас есть общее представление об обоих типах топлива, вот несколько ключевых факторов, которые следует учитывать в отношении эксплуатационных расходов, прежде чем выбрать тип топлива, наиболее подходящий для ваших нужд:

Предварительная разница в цене

Дизельные и бензиновые модели всех автомобилей, продаваемых в Индии, имеют большой разрыв в цене по причинам, изложенным выше. Давайте дадим вам более четкое представление на примере — бензиновый и дизельный варианты Tata Altroz ​​ :

Как видно, разница в цене между бензиновыми и дизельными автомобилями Tata Altroz ​​составляет целых 1,61 рупии. тысяч, в пользу бензинового варианта. Точно так же дизельные варианты многих других автомобилей имеют более высокую надбавку по сравнению с их бензиновыми аналогами.

Однако на рынке подержанных автомобилей первоначальная разница в цене между бензином и дизельным топливом, как правило, меньше для одного и того же автомобиля с одинаковым пробегом, хотя цены также зависят от состояния автомобиля как дополнительного фактора. Сравнивая цены на бензиновые и дизельные варианты подержанного Hyundai Creta SX Plus на Spinny, мы можем найти разницу в цене примерно в рупиях. 40 000. Это может быть ниже или выше в зависимости от конкретного автомобиля, на который вы смотрите, но в среднем цена на дизельный подержанный автомобиль остается выше, чем на аналогичный бензиновый автомобиль.

Пробег Game

Пробег — фактор, на который индийцы обращают внимание, когда дело доходит до поиска идеальной машины! Дизельные двигатели, как правило, превосходят бензиновые в этом отношении. Если мы рассмотрим сам Tata Altroz, то ARAI заявил, что топливная экономичность бензинового двигателя составляет 19,05 км/л, а дизельного — 25,11 км/л. Это соответствует разнице примерно в 6,06 км/ч.

Допустим, вы используете свой Tata Altroz, чтобы ежедневно проезжать около 25 км при постоянных ценах на топливо. С бензином Altroz ​​ваши эксплуатационные расходы составят 122 рупии в день (исходя из цены на бензин 9 рупий). 3 за литр), в то время как эксплуатационные расходы с дизельным двигателем Altroz ​​составят 82 рупии в день (исходя из цены на дизельное топливо в 83 рупии). Это означает ежемесячные расходы в размере 3660 рупий на бензин и 2460 рупий на дизельное топливо. По сути, дизельный вариант сэкономит вам 1200 рупий в месяц и около 14400 рупий в год.

Стоимость обслуживания и технического обслуживания

Стоимость обслуживания и технического обслуживания — еще один важный фактор, который следует учитывать при выборе предпочтительного варианта топлива. В отличие от бензиновых двигателей, которые работают от свечей зажигания, дизельные двигатели воспламеняют топливо исключительно за счет сжатия. Из-за этого силы, генерируемые на компонентах, очень велики. Это одна из многих причин чрезмерного износа дизельных автомобилей. Кроме того, поскольку цена компонентов, используемых в дизельном двигателе, относительно выше, общая стоимость обслуживания дизельного двигателя, как правило, выше, чем стоимость обслуживания бензинового двигателя.

Стоимость обслуживания дизельного автомобиля примерно на 50% дороже, чем бензинового. Чтобы лучше понять это, давайте снова возьмем пример Tata Altroz. Стоимость обслуживания бензиновых и дизельных вариантов Tata Altroz ​​за 4 года подробно описана ниже:

Через 4 года общие эксплуатационные расходы с точки зрения обслуживания составляют 28 289 рупий для бензинового Tata Altroz ​​и 34 079 рупий для его дизельного аналога. Дизельный Altroz ​​оказывается на 1500 рупий дороже в год, чем бензиновый вариант. Таким образом, экономия на топливе более чем компенсирует дополнительные затраты на обслуживание.

Страховая премия

Другим ключевым аспектом, который следует учитывать, является страховая премия. Говоря в соответствии с тенденцией, дизельные автомобили, как правило, имеют более высокие страховые взносы в последующие годы с немного более высоким покрытием рисков по сравнению с бензиновыми автомобилями.

• Для автомобилей, у которых разница в цене на условиях самовывоза составляет до 50 000 рупий: ожидается, что совокупная страховая премия будет выше на 10 000 рупий в течение 7 лет.
• Для автомобилей, у которых разница в цене в автосалоне составляет от 1,25 до 1,5 лакха рупий: ожидайте, что страховая премия будет на 20 000 рупий больше в течение 7 лет.

Подводя итог дебатам о бензине и дизельном топливе, лучше всего взять практический пример. Итак, давайте еще раз рассмотрим пример Tata Altroz, цена которого составляет 7 10 362 рупий (Дели на дороге) за базовую бензиновую версию и 8 60 548 рупий (Дели на дороге) за дизельную версию. Разница в цене, уплаченной авансом в пользу бензина, составляет 1 50 186 рупий.

Теперь давайте подсчитаем, сколько лет потребуется, чтобы покрыть дополнительные расходы, уплаченные авансом, если вы купите дизельный вариант. Учитывая средний пробег Tata Altroz ​​в 15 000 км, вы можете ожидать следующие эксплуатационные расходы для бензинового и дизельного вариантов соответственно:

, чтобы учесть разницу в разнице на автомобиле на 10,61 год). лет, прежде чем вы покроете дополнительные расходы на дизельный автомобиль. Это выходит за пределы юридической регистрации владения дизельным автомобилем в Дели и потребует от вас продать дизельный автомобиль, прежде чем вы начнете пожинать плоды. Если вы не живете в Дели, вы начнете замечать более низкую стоимость владения дизельным автомобилем по сравнению с бензиновым. Однако средний срок владения автомобилем обычно составляет пять лет, что снова ставит дизельный автомобиль в невыгодное положение.

Если вы планируете проезжать менее 15 000 км в год и владеть автомобилем менее 5 лет, дизельные автомобили являются более дорогим вариантом. Однако, если ваши требования к вождению составляют более 15 000 км в год, и вы живете в штате, который позволяет владеть дизельным автомобилем в течение последних 10 лет, тогда дизельные автомобили обеспечат лучшее соотношение цены и качества в долгосрочной перспективе. Таким образом, для водителей-дальнобойщиков дизельные двигатели являются лучшим выбором, а для тех, кто любит время от времени вывозить свой автомобиль, бензин, безусловно, является более разумным выбором.

Часто задаваемые вопросы о бензиновых и дизельных автомобилях

В. Какой бензиновый или дизельный двигатель более эффективен?

A. Дизельный двигатель более эффективен, поскольку обеспечивает больший пробег по сравнению с бензиновыми двигателями.

В. Стоит ли покупать дизельный автомобиль для езды по городу?

A. Для езды по городу с небольшим пробегом дизельный автомобиль не рекомендуется. Дизельные автомобили имеют большую ценность только в том случае, если вы регулярно ездите по шоссе или проезжаете более 15 000 км в месяц.

В. В чем преимущество бензинового автомобиля?

A. Автомобиль с бензиновым двигателем обычно намного дешевле аналогичной модели с дизельным двигателем. Бензиновые автомобили также больше подходят для обычной езды по городу с пробегом менее 10 000 км в год.

В. Будут ли дизельные автомобили запрещены в Индии?

A. В настоящее время новые дизельные автомобили не запрещены к продаже в Индии, особенно после введения более чистых дизельных двигателей BS6. Однако важно отметить, что дизельные автомобили смогут эксплуатироваться в Дели не более 10 лет. Через 10 лет машину нужно будет зарегистрировать в другом государстве.

В. Как выбрать бензиновый или дизельный автомобиль?

A. Это полностью зависит от вашего использования. Если вы регулярно ездите на дальние расстояния, то дизельный автомобиль подойдет вашему стилю жизни и обеспечит экономию топлива. Однако, если вы ездите в основном по городу, то бензиновый автомобиль принесет вам больше пользы.

Дизель против бензина — кто победит?

Когда-то, когда борода означала, что ты из тех парней, которые любили общаться с природой, сокрушая ее в большом тяжелом внедорожнике, жизнь была простой, и мы все знали, хотим ли мы дизельный, дымящий мушкетон или машина, поглощающая бензин, которая чувствовала себя как дома на ровных дорогах или в городах.

Сегодня, когда борода может просто означать, что вы живете в Мельбурне и считаете, что ваши штаны нужно окрасить из пульверизатора, все гораздо менее ясно.

Бензиновые машины по-прежнему высокооборотистые, пиковые штуки, которые пьют немного больше, но приносят больше удовольствия, и вы все равно можете получить дизельный 4WD, который доставит вас за спину Бурка, но вы также найдете много дизелей в городских автомобилях, от Volkswagen Polos, через Mazda 6 и вплоть до роскошных барж BMW 7 серии. И вы найдете спортивные автомобили, припаркованные у вашего местного дизельного заправщика, который теперь находится прямо среди бензиновых, а не в стороне, где грузовики наполняются.

Дизель изменен; он стал мейнстримом и распространил свои маслянистые крылья во многих уголках автомобильного рынка.

Вы даже можете получить Porsche с дизельным двигателем, ради бога, хотя, что характерно, не под капотом 911, Cayman или Boxster.

Дизель сменился; он стал мейнстримом и раскинул свои маслянистые крылышки во многих уголках автомобильного рынка, предлагая большую экономию топлива (примерно на треть лучше) и больший интервал между заправками, что делает его все более заманчивым предложением.

Мы далеки от европейского уровня потребления дизельного топлива, где для некоторых марок дизель является доминирующим двигателем в их парках (на данный момент, но изменения в правилах в некоторых странах скоро изменят это), но его признание выросло. сильно. Количество дизелей на наших дорогах заметно подскочило за последние пять лет. В Великобритании, однако, продажи дизельного топлива в последнее время упали почти на 40 процентов, поскольку запрет на этот тип двигателя в этой стране становится все более вероятным.

Итак, в современном контексте, как складываются споры о дизельных и бензиновых двигателях?

Бензин или дизель? Движимые их различиями

Все, что вам действительно нужно знать водителю, это то, что дизельные и бензиновые автомобили по-разному передают свою мощность или ворчание.

Бензиновые двигатели работают на оборотах, и они, как правило, достигают максимальной мощности — или забавного момента — при большем числе оборотов. Они доставляют волнение ветра вверх; по мере того, как обороты растут, и вы переключаете передачи, скорость увеличивается. Это делает их более яркими и увлекательными, по крайней мере, в теории.

Дизельные двигатели обеспечивают свое ворчание — в виде крутящего момента (или крутящего момента, как его иногда называют, что является более наглядным; это тип мощности, который может подтолкнуть вас вверх по крутому склону, даже с весом на борту) — при гораздо меньшей обороты

Дизели отлично подходят для движения по шоссе, особенно на шоссе, потому что мощность для обгона всегда на высоте, часто даже без необходимости переключения на пониженную передачу.

Различия огромны и заметны: дизельный двигатель развивает в три раза больше мощности в точке чуть выше холостого хода. Таким образом, от 1500 об/мин до 3000 об/мин вы получаете мгновенный толчок. Однако они больше похожи на тягловую лошадь, чем на скаковую, потому что, если вы подтолкнете их к более высокому диапазону оборотов, ворчание стихнет.

Это означает, что дизели отлично подходят для крейсерской езды, особенно на шоссе, потому что мощность для обгона всегда на высоте, часто даже без необходимости переключения на пониженную передачу. Они также отлично подходят для буксировки вещей.

В крутых поворотах на ветреной дороге или на гоночной трассе они предлагают совершенно иной опыт, чем бензиновый автомобиль, но они все же могут быть веселыми и даже конкурентоспособными, как успех Audi в гонках «24 часа Ле-Мана». с дизельными двигателями доказывает.

Частично этот успех, конечно, основан на способности дизельного автомобиля проехать дальше на одном баке топлива, но об этом чуть позже.

Научная и маслянистая часть того, почему дизельное топливо отличается, заключается в сгорании; точка, в которой топливо смешивается с воздухом. В дизеле жидкость подается в камеру сгорания под давлением, и сгорание происходит мгновенно.

Дизельным двигателям даже не нужны свечи зажигания, как бензиновым. Они смешивают воздух и топливо вне камеры сгорания во впускном отверстии.

Другим преимуществом дизельного топлива является более высокая степень сжатия, чем у неэтилированного бензина, что делает его более эффективным.

Подробнее: В чем лучше всего дизели?

Экономический аргумент

Большая часть сравнения дизельного двигателя с бензиновым двигателем — это показатели топливной экономичности. Дизели просто лучше в этом отношении, на 30 или даже 40 процентов лучше, хотя современные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском догоняют их.

Это не только экономит ваши деньги (хотя необходимо учитывать несколько более высокую цену на дизельное топливо), но и экономит ваше время, потому что вы получаете больший запас хода от бака — более 1000 км в некоторых автомобилях — а это означает меньше визиты на СТО.

Дизели стали еще более эффективными и менее расточительными за последнее десятилетие или около того благодаря добавлению высокотехнологичных электронных форсунок и систем Common-Rail, обеспечивающих точную подачу дизельного топлива и меньшее образование неприятной сажи.

Дизельные автомобили стоят дороже бензиновых, и этот факт приходится учитывать, когда речь идет о деньгах, которые вы сэкономите на счетах за топливо.

Эти усовершенствования также позволили дизелям звучать не так, как дребезжащие старые тракторы с астмой, а больше как автомобили, хотя вы все равно никогда не назовете их захватывающим звуком двигателя. Современные автомобили сосредоточены на том, чтобы скрыть звуки дизеля из салона, и они отлично с этим справляются.

Дизельные суперкары, однако, почти так же обычны, как скромные моменты Дональда Трампа.

Другим экономическим фактором, конечно же, является то, что дизельные автомобили стоят дороже, чем автомобили с бензиновыми двигателями, и этот факт приходится учитывать, когда речь идет о деньгах, которые вы сэкономите на счетах за топливо.

Сколько еще может варьироваться, но 10-15 процентов — разумная цифра.

Автомобильные компании будут утверждать, что это связано с тем, что они производят их не так много, поэтому им приходится взимать более высокую плату, или что это связано с тем, что в их двигателях больше тяжелых деталей или они более сложные, что все стоит дороже . (Эта сложность также может означать более высокую стоимость обслуживания и теоретически более короткий срок службы двигателя).

Честно говоря, все эти доводы довольно благовидны, и на других рынках вы вполне можете найти другой подход к ценообразованию.

Доплата сейчас также означает, что вы получите немного больше при продаже автомобиля, потому что, когда мы смотрим на стоимость перепродажи автомобилей с бензиновым двигателем по сравнению с дизельными автомобилями, на австралийском рынке сложилось мнение, что дизельные автомобили стоят больше.

Люди, как правило, усердно занимаются математикой, подсчитывая, сколько километров вам нужно проехать, прежде чем вы вернете дополнительные деньги, потраченные на экономию топлива, но на самом деле это, вероятно, не будет решающим аргументом в конец.

Допустим, вы остановили свой выбор на Mazda6 или Hyundai i30, потому что они идеально подходят для вашего образа жизни, вам нравится их стиль и они не выходят за рамки вашего бюджета. Дополнительные 10 процентов могут окупиться через некоторое время, если вы не ездите на большие расстояния, но, в конце концов, лучше всего ездить на обоих и решить, какой из них вам нравится больше.

Если только вы очень-очень ненавидите СТО, в таком случае вы каждый раз будете брать дизель.

Бензин или дизель? Это личное дело

В конце концов, невозможно сказать, что лучше, бензиновые или дизельные двигатели, потому что это очень индивидуально или зависит от машины, а также зависит от личных предпочтений.

Некоторые люди просто терпеть не могут звук, издаваемый дизельными двигателями, особенно под нагрузкой, поэтому они никогда не купят его. Хотя лучшие европейские бренды, особенно высокого класса, теперь производят дизельные двигатели, которые настолько тихие, что вы едва можете сказать, какой двигатель вы едете, не опуская окна.

Если вы собираетесь регулярно буксировать лодку или дом на колесах, это не проблема, потому что дизель справится с этой задачей лучше и при этом будет потреблять гораздо меньше топлива.

Дизели также склонны больше стучать и кашлять, когда вы используете систему старт/стоп, что может раздражать, но, опять же, автомобильные компании начинают решать эту проблему. Даже Peugeot сейчас делает почти безупречные дизельные двигатели с системой start/stop.

Отчасти это касается того, что вы хотите делать со своей машиной. Если вы собираетесь регулярно буксировать лодку или дом на колесах, это не проблема, потому что дизель справится с этой задачей лучше и при этом будет потреблять гораздо меньше топлива.

Если вы хотите спортивную машину и острые ощущения от двигателя, поющего на высоких оборотах, вам нужен бензин. Вот почему, какими бы хорошими ни были дизели Mazda, они не ставят их в родстер MX-5. Это просто не будет ощущаться или звучать правильно.

В небольшом пригородном автомобиле, таком как i30, или в семейном автомобиле среднего размера, таком как Mazda6, факт заключается в том, что дизель на самом деле лучше управляется. Этот низкий крутящий момент является абсолютным благом для небольших двигателей и гораздо более удобен и приятен в повседневной работе. Добавьте цифры экономии, и это полностью оправдывает дополнительные затраты.

Целевые выбросы

Одной вещью, которую вы должны учитывать, конечно, являются дизельные выбросы, которые, как показал нам недавний скандал с Volkswagen , представляют собой большую проблему.

Некоторые города, такие как Лондон и Париж, где мэр заявила, что хочет, чтобы все дизельные автомобили были сняты с дорог к 2020 году, в настоящее время принимают законы, запрещающие использование всех дизельных автомобилей из-за уровня выбросов диоксида азота, который они производят.

(В некоторых частях Лондона с конца этого года запрещается движение как бензиновых, так и дизельных автомобилей, чтобы улучшить качество воздуха, так что дело не только в мазутных горелках. )

По оценкам Всемирной организации здравоохранения, диоксид азота ежегодно вызывает более 22 000 смертей в Европе.

Воздействие двуокиси азота может вызвать заболевания легких и сердца, а также астму, аллергии и другие инфекции, передающиеся воздушно-капельным путем. Его также связывают с синдромом внезапной детской смерти, выкидышами и врожденными дефектами.

По оценкам Всемирной организации здравоохранения, диоксид азота ежегодно вызывает более 22 000 смертей в Европе, где примерно половина всех автомобилей — дизельные (но это число сокращается, а в Великобритании этот показатель снижается до 32 процентов и продолжает снижаться). .

В настоящее время австралийцы сжигают почти три миллиарда литров дизельного топлива в год только в автомобилях, а еще 9,5 миллиардов литров используется в коммерческих транспортных средствах, и, по оценкам, около 80 процентов загрязнения двуокисью азота в наших городах приходится на автомобили, грузовики, автобусы и велосипеды.

Промывка инжектора и форсунок автомобиля

Промывка инжектора и замена свечей , включая стоимость запчастей и расходных материалов
от 3500 ₽
Заказать

Подробную информацию вы можете узнать у нашего мастера по телефону: +7 (499) 110-03-01

Заявка на ремонт

На выполненные работы дается гарантия
и предоставляется скидка по дисконтным картам

от 5 до 10%

Отлаженная бесперебойная работа инжекторной системы – это залог стабильной работы для любого современного бензинового двигателя. Инжектор будет правильно работать только при отсутствии загрязнений и отложения в топливной рампе, бесперебойной работе форсунок. Любая соринка может привести к неправильной дозировке топливной смеси. В независимости от качества бензина, в процессе работы на элементах топливной системы двигателя со временем оседают загрязнения.

Когда пора промыть инжектор

Вот несколько признаков того, что пора подумать о промывке топливной системы:

• пуск двигателя затруднился;
• на холостом ходу и во время переходных режимах проявляется неустойчивая работа;
• при резком нажатии на педаль газа, особенно на непрогретом двигателе, появились так называемые «провалы»;
• ухудшилась динамика разгона автомобиля;
• увеличился расход топлива;
• токсичность отработанных газов вышла за рамки допустимых норм.  

Избежать подобных казусов поможет вовремя и качественно проведенная промывка инжектора. Такая операция в нашем автосервисе на Речном вокзале займет у вас в среднем 1,5 часа. Так же Вам нужно знать, что процедура промывки инжектора подразумевает обязательную замену свечей зажигания, в независимости от качества их работы. Промывать инжектор нужно каждые 30 000 км.

Мы готовы выполнить диагностику инжектора и промывку форсунок автомобилей Мерседес, БМВ, Ауди, Фольксваген, Опель, Шкода, Форд, Пежо, Ситроен, Рено, Шевроле, Фиат. Сколько это стоит — смотрите цены на промывку инжектора в автосервисе АвтоПланета.

В независимости от марки автомобиля инжектор и форсунки промываются практически везде одинаково, всего существует два способа: ультразвуковой и химический, в каждом из них есть достоинства и недостатки. В первом случае ультразвуком, по сути, очищаются лишь форсунки, которые при таком способе очистки необходимо демонтировать, а это как Вы понимает дополнительные затраты. При химическом способе промывки инжектора очищается вся топливная система, включая клапана и камеры сгорания. В цилиндрах улучшается баланс компрессии и снижается содержание вредных веществ в выхлопных газах, что очень важно для правильной работы двигателя. Промывка инжектора, так же обязательная процедура, которая обеспечит стабильную работу Вашего двигателя и уменьшит расход топлива, что, при нынешних условиях, так же не маловажно.

Обратившись к нам в автосервис на «Речном вокзале», вы получите всю интересующую Вас информацию , связанной с промывкой и диагностики инжектора, форсунок и в результате Вы получите качественный ремонт с гарантийными обязательствами.

Заявка на ремонт
Задать вопрос

Промывка инжектора в Череповце | Автосервис Рено

Промывка инжектора в Череповце от автосервиса RClub

Загрязнение форсунок — естественный процесс работы двигателя. Основные признаки загрязненного инжектора — хлопки в корпусе воздушного фильтра, увеличение расхода топлива и ухудшение динамики разгона Вашего автомобиля.

Именно поэтому своевременная промывка инжектора в Череповце пользуется спросом и так важна для оптимальной работы вашего транспортного средства. Благодаря индивидуальному подходу и низким ценам, наш автосервис является наиболее привлекательным партнером как для жителей Череповца, так и для гостей города.

Почему промывку инжектора в Череповце лучше доверить профессионалам?

В большинстве автомагазинов Череповца можно встретить промывочную жидкость. Ее стоимость невелика, автовладельцы приобретают ее и задаются вопросом: как промыть правильно инжектор? Действительно, сделать это просто, но вот будет ли это правильно…

Промывочные жидкости не только растворяют грязь, но и удаляют отложения на стенках бензобака и бензопровода. В результате лохмотья грязи начинают путешествие по топливной системе автомобиля, и гарантии, что осядут они в топливном фильтре, нет никакой. Нередко после самостоятельной промывки инжектора автовладелец вынужден ремонтировать насос или менять форсунки. Поэтому наиболее верным ответом на вопрос как промыть правильно инжектор, будет совет обратиться в автосервис Череповца.

Выполняется промывка инжектора в Череповце профессионалами на промывочных стендах. Этот способ позволяет очистить не только инжектор, но и топливную рампу, регулятор давления и впускные клапана. При этом в топливо не добавляются химические компоненты, реакции которых с бензином не всегда прогнозируемы. Работает двигатель при промывке на специальном сольвенте.

После того как произведена профессиональная промывка инжектора в Череповце, двигатель начинает работать более тихо, автомобиль более уверенно берет разгон. Это наверняка оценит каждый владелец транспортного средства.

Как часто необходимо промывать инжектор?

Качество топлива в нашей стране оставляет желать лучшего. В нем содержатся не только примеси, но и вода, поэтому промывать инжектор автовладельцам рекомендуется регулярно. Насколько часто? Отталкиваться следует от пробега транспортного средства. Новые автомобили рекомендуют подвергать этой процедуре каждые 4–5 тысяч километров, при этом обязательно сопровождать ее заменой топливного фильтра. Это поможет продлить жизнь машине, сделает эксплуатацию двигателя менее агрессивной.

В том случае, если пробег более 100 тысяч, — необходимо сделать перед промывкой инжектора диагностику автомобиля. После нее обычно применяют полную очистку инжектора. Если пробег автомобиля более 150 тысяч, то рекомендуется производить процедуру с помощью оборудования ультразвуковой очистки.

Бесплатная промывка форсунок в Череповце

В результате промывки инжектора наши специалисты могут провести полную диагностику автомобиля, произвести дополнительные работы в области авторемонта. В ходе комплексной диагностики или масштабного ремонта промывка форсунок в Череповце в автосервисе RClub осуществляется бесплатно.

Система скидок и сезонные спецпредложения порадуют даже избирательного автолюбителя, а грамотные консультации специалистов сделают Вас нашим постоянным клиентом.

Опытные автовладельцы знают, что существует несколько способов промывки форсунок двигателя. Опираясь на собственный опыт работы и результаты тестов инженеров Renault, мы выбрали наиболее оптимальные методы промывки: в этом Вы можете убедиться, посетив наш профильный автосервис в Череповце на улице Маяковского, 40.

Назад к списку

Поделитесь информацией с друзьями:

Когда промывать топливные форсунки?

Я не верю, что промывка форсунок является частью вашей повседневной жизни.
техническое обслуживание. Придет время, когда стоимость ежегодных промывок превысит
стоимость установки новых форсунок. По просьбам клиентов мы промыли много-много
форсунки как впускные топливные (где каждый цилиндр имеет свою форсунку), так и TBI (корпус дроссельной заслонки
впрыск, когда есть одна или две форсунки, подающие топливо во все цилиндры)
со всеми видами химикатов, и у нас никогда не было клиента, который сказал бы, что это стоило
разницы.

Существуют последние модели автомобилей Ford и General Motors с
Форсунки не хотят промываться, а если вы это сделаете, то рискуете их испортить.

Часто, когда кто-то говорит мне, что промывка форсунки устранила проблему,
после дальнейших расспросов я определил, что в то же время было проделано много другой работы.

Мой совет: подождите, пока у вас не возникнет проблема, связанная с
форсунки, то либо вытащите их и профессионально почистите и отрегулируйте, либо замените
торговый центр. Если это произойдет, это может стоить вам от 500 до 800 долларов за машину с впрыском топлива в порт или
гораздо меньше, если в вашем автомобиле только 1 или 2 форсунки в корпусе дроссельной заслонки. Если замена будет
необходимо на седьмом году жизни вашего автомобиля, у вас в кармане будет 450+/- долларов США, которые
вы не тратили на промывку за последние 7 лет.

Теперь есть причины промыть топливные форсунки. Часто
раз мы будем промывать форсунки, чтобы определить, являются ли форсунки частью
проблема. В противном случае, если мы промыли форсунки и проблема изменилась, либо для
лучше или хуже, мы знаем, что проблема связана с форсункой. Используем на машине
промывка форсунок только в диагностических целях. Однако бывают случаи, когда мы сбрасываем
форсунки на автомобиле клиента, чтобы очистить или отремонтировать их. Обычно это
бывает, когда новая форсунка стоит очень дорого ($175-450) и покупатель не хочет
хотите потратить деньги на замену форсунки или вытащите ее на проверку и УЗИ
очищенный. Тогда промывка инжектора за $75-175 будет хорошей игрой.

Только сейчас мы наблюдаем много проблем с топливными форсунками в 80-х и
Инжекторные автомобили 90-х годов. Можно сделать простой вывод:
необслуживаемые форсунки прослужат 5-7 лет. С улучшением топлива по сравнению с
последние 4-5 лет мы должны увидеть, что форсунки живут еще дольше.

Если вы настаиваете на том, чтобы ваши форсунки были очищены, лучший способ
заключается в том, чтобы снять, очистить и отбалансировать их в профессиональной мастерской, которая специализируется
в таком виде работы. Таким образом, они могут измерить свой успех. Например, они будут
сначала проверьте поток каждой из ваших форсунок и запишите это число. Тогда они будут
очищайте их ультразвуком, точно так же, как они чистят ювелирные украшения.

Затем они повторно протестируют поток и увидят некоторое улучшение. Хитрость
продолжать очистку до тех пор, пока все форсунки не будут течь одинаково. Таким образом, вы можете начать со всех
форсунки текут на 15сс с паршивым распылом, то после многочисленных чисток вам
может довести их все до 25 куб. См с мелкодисперсным распылением. Если у вас изначально был один
форсунка закорочена электроникой и вам пришлось заменить ее на новую, что бывает
все время, вы можете продолжать чистить и тестировать, пока все старые форсунки не будут течь, как
новый. Разве этот способ промывки форсунок не звучит намного лучше, чем 49 долларов?баллончик очистителя брызнул через топливную систему и надеюсь, что, черт возьми, что-то закончится
лучше?

Две вещи делают форсунки плохими: они забиваются, что может быть
исправлено или они выходят из строя внутри или в электронном виде, и это не может быть исправлено. Форсунки, которые
закорочены или неисправны в электронике, должны быть выброшены.

Настоящая проблема заключается в том, что форсунки подвергаются «горячему
замачивание». Это происходит после того, как вы поехали на автомобиле и двигатель полностью прогрелся,
затем вы глушите двигатель и даете ему остыть. Во время этого периода охлаждения любой бензин
оставшийся остаток запекается на наконечнике инжектора. Мили, пройденные между «горячими
«замачивает» — это разница между необходимостью решать проблему с форсункой на 50 000
миль или около того и возможность удвоить этот пробег. Следовательно, тот, кто ездит на 100
миль, а затем глушит машину (что равнозначно одному «горячему замачиванию») гораздо менее вероятно.
иметь проблемы с форсунками, чем тот, кто останавливается и глушит двигатель 10 раз за
те же 100 км.

Если вы настаиваете на том, чтобы ваши форсунки были очищены, лучший способ
заключается в том, чтобы снять, очистить и отбалансировать их в профессиональной мастерской, которая специализируется
в таком виде работы. Таким образом, они могут измерить свой успех. Например, они будут
сначала проверьте поток каждой из ваших форсунок и запишите это число. Тогда они будут
очищайте их ультразвуком, точно так же, как они чистят ювелирные украшения. Затем они будут повторно тестировать
течь и увидеть некоторые улучшения. Хитрость заключается в том, чтобы продолжать чистить, пока не потекут все форсунки.
одинаковый. Таким образом, вы можете начать со всеми форсунками, текущими на 15 куб. См с паршивым распылением.
рисунок, то после многочисленных чисток можно довести их все до 25куб мелким туманом
рисунок распыления. Если изначально одна форсунка была закорочена электронным способом, и вам пришлось
замените его на новый, что происходит постоянно, вы можете продолжать чистить и тестировать
пока все старые форсунки не текут как новые. Инжектор не такой
смывание звучит намного лучше, чем впрыскивание 49 долларовможет очиститель через топливо
системы, то надеясь, что что-то сделано лучше? Конечно, таким образом, не было никакого измерения
сделано для сравнения конечных результатов, поэтому никто не может сказать, что флеш сделал или не сделал
что-либо.

Следующий FAQ

Вернуться к
Индекс часто задаваемых вопросов

Copyright © 1997-, Марк Салем,
Salem Boys Auto, Все права защищены

Два способа безопасной и эффективной промывки топливной форсунки

Обновлено 25 февраля 2021 г.
| Та же тема: Полезные советы по обслуживанию

Мы предложим 2 простых способа промывки топливной форсунки, чтобы у вас был экономичный и хорошо работающий автомобильный двигатель.

Ваш автомобиль состоит из различных внутренних и внешних частей, которые работают вместе, обеспечивая безопасное и эффективное передвижение по дороге, при условии правильного и своевременного технического обслуживания. Кроме того, хорошо обслуживаемые детали автомобильного двигателя сделают ваш автомобиль более экономичным и будут работать плавно.

Обзор автомобильных запчастей

Одной из наиболее важных деталей, обеспечивающих правильную подачу топлива в двигатель вашего автомобиля, является топливная форсунка. При такой роли в какой-то момент забиваются или загрязняются топливные форсунки. Узнав, как промыть топливную форсунку , вы не только улучшите работу двигателя вашего автомобиля, но и сэкономите деньги и время от многократного посещения магазина.

I. Подробный обзор топливных форсунок

Прежде чем Philkotse.com обсуждает способы промывки топливной форсунки или системы впрыска топлива, мы должны полностью понять, как она работает и как она засоряется и загрязняется.

1. Как работает топливная форсунка

С технической точки зрения, топливная форсунка — это клапан в двигателе автомобиля, который управляется электронным способом. Это тот, который получает топливо под давлением от топливного насоса двигателя автомобиля; следовательно, он открывается и закрывается несколько раз.

Когда он открывается, топливо под давлением проходит через сопло, распыляя его и выпуская в виде тумана для облегчения горения. Тем не менее, количество выпущенного и сожженного топлива будет зависеть от того, сколько раз открывается форсунка.

Установленные топливные форсунки

>>> См. также: Как очистить топливные форсунки, не снимая их?

2. Как засоряется топливная форсунка

Каждый раз, когда топливо сгорает в камере сгорания автомобильного двигателя, небольшое количество углерода высвобождается и остается в цилиндрах. В долгосрочной перспективе отложения будут накапливаться, и клапаны начнут «сидеть» на головке блока цилиндров неправильно или со смещением. После чего топливные форсунки засоряются и функция топливной форсунки будут нарушены, что, в свою очередь, увеличит расход топлива вашего автомобиля.

II. Способы   h как промыть топливную форсунку

В этом посте мы подчеркивали тот факт, что знание того, как выполнить промывку топливной форсунки, может помочь вам сэкономить деньги не только потому, что вам не нужно позволять это сделает профессионал, но и потому, что двигатель вашего автомобиля станет более экономичным. Также стоит отметить, что процесс также очистит другие клапаны и поршни. Тем не менее, давайте продолжим изучение процесса.

>>> Подробнее:

• Топливосберегающие товары для автомобилей: Стоит ли?
• Повреждения и действия при заправке неподходящего топлива

1. Использование комплектов для чистки топливных форсунок

Очевидно, вам необходимо приобрести комплект для чистки топливных форсунок, который можно найти в Интернете, а также в любом магазине автозапчастей или в хозяйственном магазине на Филиппинах. Вам также понадобится раствор для очистки топлива, который вы также можете легко приобрести, а также следующие основные инструменты и средства защиты:

• Перчатки
• Защитные очки
• Ручные инструменты для удаления труб

Прежде чем приступить к промывке топливных форсунок, прежде чем приступать к промывке топливных форсунок, необходимо принять во внимание первое, что нужно сделать, это убедиться, что двигатель вашего автомобиля не перегрелся и что он не стоял в течение достаточно долгого времени в затененном месте. Затем откройте капот автомобиля и выполните следующие действия:

Шаг №1. Разместите комплект или инструмент для чистки топливных форсунок: . Для надлежащего потока лучше всего подвесить инструмент или комплект к капоту так, чтобы шланг проходил прямо сверху вниз. Тем не менее, комплект работает с использованием давления воздуха, поэтому вам не нужно слишком увлекаться этим.

Повесьте комплект на капот автомобиля

Шаг 2. Загрузите очиститель топливных форсунок: Эти продукты обычно поставляются с инструкциями или руководствами, и рекомендуется внимательно прочитать и понять их. Как только вы уже знаете, сколько это слишком много и слишком мало, вы можете начать заливать очиститель в комплект топливных форсунок или инструмент.

Шаг №3. Отсоедините топливопроводы: Используя свои инструменты, найдите насадку, которая соединяет линию топливного насоса с блоком, а также насадку, которая соединяет топливную рампу с блоком. Если в комплекте его нет, вам нужно отключить питание, подключенное к топливному насосу.

Шаг №4. Введите очиститель в топливные форсунки : Подсоедините топливопровод инструмента для очистки к топливной рампе, и после того, как он будет закреплен, откройте трубопровод и запустите двигатель. Подождите, пока бак комплекта опорожняется, а затем отсоедините топливопровод. После этого снова подсоедините топливный насос и линию рейки соответственно.

2. Использование присадок для очистки топливных форсунок

Это более простой и доступный вариант, который рекомендуется для начинающих. Фактически, этот метод является первым методом, используемым опытными механиками-самоделками, когда они подозревают, что проблема связана с топливной форсункой.

Для этой процедуры все, что вам нужно, это небольшая бутылочка с присадкой для очистки топливных форсунок. Следует также отметить, что вы должны заполнить топливный бак, прежде чем продолжить.

Шаг №1. Залейте раствор в бензобак: Начните заполнять бензобак рекомендуемым количеством очистителя, которое составляет две-три унции на каждые 10 галлонов топлива. Затем оставьте оставшуюся бутылку с раствором в автомобиле для использования в будущем.

Залить раствор в бензобак

Шаг №2. Повторите шаг для следующих двух-трех полных баков: Как только вы получите полный бак, просто повторите первый шаг; обычно в два-три раза больше.

III. Топливные форсунки могут спасти ваш день!

Топливо вашего автомобиля является основным и наиболее важным источником энергии, но оно содержит соединения, которые могут засорить некоторые части двигателя вашего автомобиля и сделать их грязными. Одной из частей, которая сильно страдает, являются топливные форсунки из-за их роли в распределении и сгорании топлива.

Обучение промывке топливной форсунки может повлиять на эффективность использования топлива и общую производительность вашего автомобиля.

Дифференциал КПП в категории «Авто — мото»

Вилка шестерни дифференциала подвижной КПП (3+1)

Доставка по Украине

228 — 251.23 грн

от 6 продавцов

228 грн

Купить

«МотоЗалізо»

Шестерня муфты дифференциала КПП (3+1)

Доставка по Украине

620 — 686.36 грн

от 6 продавцов

621 грн

Купить

«МотоЗалізо»

Вилка муфты блокировки дифференциала (КПП длинная) DongFeng 244/240

Доставка по Украине

470 — 516 грн

от 7 продавцов

470 грн

Купить

АгроМотоЛавка

Захист КПП Mitsubishi L200 2006- / Pajero Sport 2008- (диференціал+КПП)

Доставка по Украине

1 370 грн/комплект

Купить

Інтернет — магазин «driver»

Сателлиты дифференциала КПП в сборе с осью Таврия, Славута, Сенс

Доставка по Украине

1 105 грн/комплект

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Сателлиты дифференциала КПП Таврия, Славута, Сенс

Доставка по Украине

896 грн/комплект

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Ось сателлитов дифференциала КПП Таврия, Славута, Сенс АвтоЗаз

Доставка по Украине

253 грн

Купить

Vitoll- інтернет магазин автозапчастин

Шайбы регулировки шестерни муфты дифференциала, к-т: 2 шт. КПП (3+1)

Доставка по Украине

57 — 62.4 грн

от 6 продавцов

57 грн

Купить

«МотоЗалізо»

Сателлиты дифференциала КПП коробки ЗАЗ 1102 Таврия Славута 1103 Сенс Sens АвтоЗАЗ

На складе

Доставка по Украине

800 грн

Купить

АвтоОПТ

Защита КПП MITSUBISHI L200 2006- МКПП все двигатели (КПП+дифференциал)

Доставка по Украине

1 500 грн/комплект

Купить

AvtoKomora

Защита КПП MITSUBISHI PAJERO SPORT 2008- МКПП/АКПП Все двигатели (дифференциал+КПП)

Доставка по Украине

1 500 грн/комплект

Купить

AvtoKomora

Подшипник дифференциала КПП 95x126x19 Renault

На складе

Доставка по Украине

1 938 грн

Купить

ipd-avto

Подшипник дифференциала кпп Daewoo Lanos (ILJIN)

Доставка по Украине

421 грн

Купить

«autovev»

Защита дифференциала Nissan X-Trail T32 (2014+)

На складе

Доставка по Украине

1 250 грн

Купить

Інтернет магазин zachita_dvigatelya

Защита дифференциала Suzuki Vitara (2015+)

На складе

Доставка по Украине

1 300 грн

Купить

Інтернет магазин zachita_dvigatelya

Смотрите также

Защита дифференциала Volkswagen Touareg II (2010-2018)

На складе

Доставка по Украине

1 250 грн

Купить

Інтернет магазин zachita_dvigatelya

Защита дифференциала Audi Q7 4L (2005-2015)

На складе

Доставка по Украине

1 250 грн

Купить

Інтернет магазин zachita_dvigatelya

Защита дифференциала Dacia Duster (2010+)

На складе

Доставка по Украине

1 250 грн

Купить

Інтернет магазин zachita_dvigatelya

Дифференциал корпус сателлитов сателлиты КПП коробки ЗАЗ 1102 Таврия Славута 1103 Сенс Sens АвтоЗАЗ

На складе

Доставка по Украине

2 300 грн

Купить

АвтоОПТ

Защита метал, на Audi Q7 4L (2005-2015) двигателя, КПП, раздатки и дифференциала 2 мм

Доставка по Украине

5 600 грн

Купить

Авто Друг (Чехлы, защита картера, коврики)

Защита метал, на Volkswagen Touareg 2 (2010-2018) двигателя, КПП, раздатки та дифференциал2 мм

Доставка по Украине

5 600 грн

Купить

Авто Друг (Чехлы, защита картера, коврики)

Подшипник кпп дифференциала 1. 5l KINEX ZAZ FORZA (ЗАЗ Форза)

На складе

Доставка по Украине

360 грн

Купить

KITAEC

Подшипник кпп дифференциала правый KINEX GEELY CK (Джили СК)

На складе

Доставка по Украине

168 грн

Купить

KITAEC

Подшипник кпп дифференциала правый KINEX GEELY CK2 (Джили СК2)

На складе

Доставка по Украине

168 грн

Купить

KITAEC

Подшипник кпп дифференциала правый KINEX GEELY MK (Джили МК)

На складе

Доставка по Украине

168 грн

Купить

KITAEC

Подшипник кпп дифференциала правый KINEX GEELY EMGRAND EC7 (Джили Эмгранд ЕС7)

На складе

Доставка по Украине

168 грн

Купить

KITAEC

Кришка регулювання підшипників диференціалу б.у КПП Опель Вектра Б Opel Vectra B 1.8i, 2.0i. 90470588

Доставка по Украине

366 грн

Купить

Trans LT.

Кришка диференціалу кпп б.у Опель Вектра Б 1.8 бензин Opel Vectra B 1.8i

Доставка по Украине

366 грн

Купить

Trans LT.

Втулка рычага вилки дифференциала (левый/правый) КПП (3+1)

Доставка по Украине

95 — 103.86 грн

от 6 продавцов

95 грн

Купить

«МотоДвор»

Дифференциал КПП трактора Т-25 | МелАгроКом

Дифференциал – это шестеренчатый механизм трактора, который предназначен для передачи вращения ведущим колесам агрегата и обеспечения возможности вращения их с различными оборотами при остающихся постоянными оборотами корпуса дифференциала. В тракторах Т-25А устанавливается дифференциал (рисунок 1) конического типа, с двумя сателлитами, имеющий литой неразъемный корпус (поз. 6).

В корпус запрессованы и закреплены с помощью заклепок пара ведомых цилиндрических шестерен (поз. 5, 21) — венцы дифференциала Т-25. Для того, чтобы получить замедленный ряд скоростей, создается зацепление подвижной шестерни (поз. 12) удвоителя (z=19) и шестерни (поз. 5) дифференциала (z=66). Шестерня (поз. 18) постоянного зацепления в данном случае совершает свободное вращение на шлицевой втулке (поз. 15). Для того, чтобы получить ускоренный ряд скоростей, шестерня (поз. 12) вводится в зацепление с внутренними зубьями шестерни (поз. 18) постоянного зацепления (z=25, z=19). При этом передача вращения происходит от главного вала (поз. 13) корпусу дифференциала через шестерни (поз. 18, 21).

Внутри корпуса дифференциала установлены пара конических полуосевых шестерен (поз. 7) и пара конических сателлита (поз. 4). Сателлиты вращаются свободно на общей оси (поз. 3), которая установлена в отверстиях корпуса. Ось удерживается от сдвига двумя стопорными планками, прикрепленными к корпусу дифференциала с помощью болтов. Одна из планок заходит в лыску на конце оси, чем предотвращает проворачивание оси в корпусе. При сборке под сферические опорные поверхности сателлитов устанавливаются сферические шайбы (поз. 1). Шайбы имеют усики, которые входят в продольный паз на оси и предотвращают проворачивание шайб. Между шайбами и корпусом (поз. 6) размещены стальные тонкие шайбы (поз. 2), позволяющие регулировать зазор зацепления конических шестерен дифференциала.

Конические полуосевые шестерни вращаются свободно в расточках корпуса. В шлицованные отверстия конических шестерен концами вставлены валы (поз. 22) ведущих шестерен бортовых передач. Вращение корпуса дифференциала осуществляется в двух радиальных шарикоподшипниках 214К3 (поз. 23). Кольца подшипников размещены в литых стаканах (поз. 20), установленных в расточках корпуса главной передачи, и прикреплены к его стенках при помощи болтов. Расточки корпуса с цилиндрическими обработанными поверхностями фланцев стаканов выполнены таким образом, что обеспечивается соосность отверстий под установку подшипников, а наружные цилиндрические поверхности фланцев стаканов служат для центрирования тормозных рукавов с бортовыми передачами. Самоподжимные уплотнения (поз. 8) запрессованы в средние расточки стаканов и охватывают валы, на которых установлены ведущие шестерни бортовых передач. Помимо этого данные уплотнения (сальники) предотвращают перетекание масла в тормозные рукава из главной передачи трактора.

1 – опорная сферическая шайба; 2 – регулировочные шайбы; 3 – ось дифференциала 7.37.146-4; 4 – сателлит 7.37.147; 5 – шестерня замедленного ряда передач (венец 7.37.144-2) z=66; 6 – корпус дифференциала А25.37.150; 7 – коническая полуосевая шестерня 7.37.145 z=27; 8 – самоподжимной сальник; 9 – ведомая шестерня пятой (шестой) передачи А25.37.154 z=27; 10 – обойма 25.37.220; 11 – крышка 7.37.123; 12 – подвижная шестерня удвоителя 25.37.155 z=19; 13 – главный вал 25.37.157; 14 – шариковый подшипник 308; 15 – шлицевая втулка 25.37.158; 16 – крышка 7.37.130-А; 17 – обойма 25.37.219; 18 – шестерня постоянного зацепления 25.37.156 (z=25, z=19); 19 – ведомая шестерня 3-й передачи 7.37.120 z=36; 20 – стакан правый 7.37.141-1; 21 – шестерня ускоренного ряда передач (венец 25.37.152) z=59; 22 – ведущий вал бортовой передачи; 23 – шариковый подшипник 214К3.

Высокопроизводительная коробка передач с двойным дифференциалом (TripleDGB) – RC Tank Legion Shop

• стрелка внизMYRUSDEURGBP

• Дом

• Радиоуправляемые танки на заказ

• Онлайн магазин

  +

  —

  • ТАКИ

  • ОБНОВЛЕНИЕ Запчасти

  • Части

  • АКСЕССУАРЫ

  • БАТАРЕИ

  • Билет на мероприятие

  • ИК боевая система

  • Клей

  • МАТЕРИАЛЫ

  • электроника и запчасти

  • Моральные нашивки

  • Дым

  • Радиопередатчик

  • коробка передач

  • Зарядное устройство

  • приостановка

  • Чехол

  • Треки

  • Подробности

  • Нижний корпус

  • Товар

  • Послепродажные платы управления

  • Смазка

  • Звук и динамик

  • подшипники

  • Отдача

  • Фигура

  • Магниты

  • Услуги

  • Грузовые автомобили

  • Боевая машина пехоты

• Свяжитесь с нами

• О нас

• КАК ЗАКАЗАТЬ!

• Авторизоваться
• Зарегистрироваться

Продолжить покупки

Нет доступных ваучеров

Индуцируемые стационарной фазой промоторы «коробки передач»: дифференциальные эффекты мутаций katF и роль сигмы 70

Сравнительное исследование

. 1991 июль; 173 (14): 4482-92.

doi: 10.1128/jb.173.14.4482-4492.1991.

Д. Е. Боханнон
¹
, Н. Коннелл, Дж. Кинер, А. Тормо, М. Эспиноса-Ургель, М. М. Замбрано, Р. Колтер

принадлежность

• ¹ Кафедра микробиологии и молекулярной генетики Гарвардской медицинской школы, Бостон, Массачусетс 02115.

• PMID:

  1906064

• PMCID:

  PMC208112

• DOI:

  10.1128/jb.173.14.4482-4492.1991

Бесплатная статья ЧВК

Сравнительное исследование

D E Bohannon et al.

J Бактериол.

1991 июля

Бесплатная статья ЧВК

. 1991 июль; 173 (14): 4482-92.

doi: 10.1128/jb.173.14.4482-4492.1991.

Авторы

Д. Е. Боханнон
¹
, Н. Коннелл, Дж. Кинер, А. Тормо, М. Эспиноса-Ургель, М. М. Замбрано, Р. Колтер

принадлежность

• ¹ Кафедра микробиологии и молекулярной генетики, Гарвардская медицинская школа, Бостон, Массачусетс 02115.

• PMID:

  1906064

• PMCID:

  PMC208112

• DOI:

  10. 1128/jb.173.14.4482-4492.1991

Абстрактный

Многие изменения в экспрессии генов, наблюдаемые при переходе клеток Escherichia coli в стационарную фазу, регулируются на уровне инициации транскрипции. Группа промоторов, индуцируемых стационарной фазой, известная как промотор «коробки передач», демонстрирует характерную последовательность в области -10, которая сильно отличается от консенсусной последовательности для сигма-70-зависимых промоторов. Здесь мы описываем наши исследования промоторов коробки передач bolAp1 и mcbAp, ответственных за регулируемую во времени транскрипцию bolA и генов, участвующих в синтезе пептидного антибиотика микроцина B17 соответственно. Делеционный анализ mcbAp продемонстрировал, что свойства этого промотора, индуцируемые стационарной фазой, обнаруживаются во фрагменте ДНК протяженностью от -54 до +11 п.н., окружающем сайт начала транскрипции, и отделимы от последовательностей ДНК, ответственных за OmpR-зависимую стимуляцию. транскрипции mcbAp. Исследования транскрипции in vitro показывают, что холофермент РНК-полимеразы, участвующий в транскрипции mcbAp, содержит сигму 70.91) описаны эксперименты, показывающие, что продукт katF, глобального регулятора экспрессии генов стационарной фазы и предполагаемого сигма-фактора, необходим для экспрессии bolAp1, слитого с репортерным геном lacZ. Напротив, mcbAp, по-видимому, отрицательно регулируется katF. Мы обсуждаем значение этих результатов для постэкспоненциальной экспрессии генов и роль редукторных последовательностей в регуляции активности промотора.

Похожие статьи

• Регулируемая в фазе роста экспрессия bolA и морфология клеток Escherichia coli в стационарной фазе контролируются новым сигма-фактором сигма S.

  Ланге Р., Хенгге-Аронис Р.
  Ланге Р. и соавт.
  J Бактериол. 1991 июль; 173 (14): 4474-81. doi: 10.1128/jb. 173.14.4474-4481.1991.
  J Бактериол. 1991.

  PMID: 1648559
  Бесплатная статья ЧВК.

• In vitro функциональная характеристика сверхпродуцируемого продукта гена katF/rpoS Escherichia coli.

  Нгуен Л.Х., Дженсен Д.Б., Томпсон Н.Е., Джентри Д.Р., Берджесс Р.Р.
  Нгуен Л.Х. и соавт.
  Биохимия. 1993 19 октября; 32 (41): 11112-7. doi: 10.1021/bi00092a021.
  Биохимия. 1993.

  PMID: 8218173

• Синтез KatF (sigma S) в Escherichia coli подвергается посттранскрипционной регуляции.

  Loewen PC, фон Оссовски I, Switala J, Mulvey MR.
  Loewen PC и др.
  J Бактериол. 1993 апреля; 175 (7): 2150-3. doi: 10.1128/jb.175.7.2150-2153.1993.
  J Бактериол. 1993.

  PMID: 8458857
  Бесплатная статья ЧВК.

• Роль «редукторной коробки» в транскрипции основных генов.

  Висенте М., Кушнер С.Р., Гарридо Т., Алдеа М.
  Висенте М. и др.
  Мол микробиол. 1991 Сентябрь; 5 (9): 2085-91. doi: 10.1111/j.1365-2958.1991.tb02137.x.
  Мол микробиол. 1991.

  PMID: 1766382

  Обзор.

• Регуляция микроциновых B, C и J оперонов.

  Морено Ф., Гонсалес-Пастор Х.Е., Бакеро М.Р., Браво Д.
  Морено Ф. и др.
  Биохимия. 2002 г., май-июнь; 84 (5-6): 521-9. doi: 10.1016/s0300-9084(02)01452-9.
  Биохимия. 2002.

  PMID: 12423796

  Обзор.

Посмотреть все похожие статьи

Цитируется

• Удаление пептидогликана и ингибирование активных клеточных процессов приводит к толерантности к даптомицину у Enterococcus faecalis.

  Джонстон Р. Д., Вудалл Б.М., Харрисон Дж., Кампанья С.Р., Фозо Э.М.
  Джонстон Р.Д. и соавт.
  ПЛОС Один. 2021 23 июля; 16 (7): e0254796. doi: 10.1371/journal.pone.0254796. Электронная коллекция 2021.
  ПЛОС Один. 2021.

  PMID: 34297729
  Бесплатная статья ЧВК.

• Tombusvirus p19 захватывает расщепленные РНКазой III двухцепочечные РНК, образованные перекрывающимися смысловыми и антисмысловыми транскриптами в Escherichia coli.

  Хуан Л., Дейган П., Джин Дж., Ли И, Чунг Х.К., Ли Э., Мо С.С., Гувер Х., Абубакер С., Финкель Н., Макрейнольдс Л., Хохшильд А., Либерман Дж.
  Хуанг Л. и др.
  мБио. 9 июня 2020 г .; 11 (3): e00485-20. doi: 10.1128/mBio.00485-20.
  мБио. 2020.

  PMID: 32518184
  Бесплатная статья ЧВК.

• Физиологический, генетический и транскриптомный анализ вызванной алкоголем задержки смерти Escherichia coli .

  Ferraro CM, Финкель SE.
  Ферраро К.М. и др.
  Appl Environ Microbiol. 9 января 2019 г.; 85 (2): e02113-18. doi: 10.1128/АЕМ.02113-18. Печать 2019 15 января.
  Appl Environ Microbiol. 2019.

  PMID: 30389772
  Бесплатная статья ЧВК.

• Молекулярные основы выживания стационарной фазы и приложения.

  Джайшанкар Дж., Шривастава П.
  Джайшанкар Дж. и др.
  Фронт микробиол. 2017 16 октября; 8:2000. doi: 10.3389/fmicb.2017.02000. Электронная коллекция 2017.
  Фронт микробиол. 2017.

  PMID: 29085349
  Бесплатная статья ЧВК.

  Обзор.

• Беспрецедентный вид архитектуры бактериального оперона с высоким разрешением, обнаруженный с помощью секвенирования РНК.

  Конвей Т., Криси Дж. П., Мэддокс С. М., Гриссом Дж. Э., Конкл Т. Л., Шадид Т. М., Терамото Дж., Сан-Мигель П., Шимада Т., Исихама А., Мори Х., Ваннер Б. Л.
  Конвей Т. и др.
  мБио. 8 июля 2014 г .; 5 (4): e01442-14. doi: 10.1128/mBio.01442-14.
  мБио. 2014.

  PMID: 25006232
  Бесплатная статья ЧВК.

Просмотреть все статьи «Цитируется по»

использованная литература

1. 1. Дж Мол Биол. 1990 г., 20 сентября; 215 (2): 267–76.

      —

      пабмед

2. 1. J Бактериол. 1991 июля; 173 (14): 4474-81

      —

      пабмед

3. 1. Мол микробиол.

Шины и диски для Nissan Bluebird, размер колёс на Ниссан Блуебирд

Подбор шин и дисков по автомобилю Ниссан Блуебирд

• 1985
• 1986
• 1987
• 1988
• 1989

• 1990
• 1991
• 1992
• 1993
• 1994

• 1995
• 1996
• 1997
• 1998
• 1999

• 2000
• 2001

Другие модели Nissan

Nissan 180SX, Nissan 200SX, Nissan 240SX, Nissan 280ZX, Nissan 300ZX, Nissan 350Z, Nissan 350Z Roadster, Nissan 370Z, Nissan AD, Nissan Almera, Nissan Almera Classic, Nissan Almera Tino, Nissan Altima, Nissan Aprio, Nissan Ariya, Nissan Armada, Nissan Aura, Nissan Avenir, Nissan Avenir Salut, Nissan Bassara, Nissan Be-1, Nissan Bluebird, Nissan Bluebird Sylphy, Nissan Caravan, Nissan Cedric, Nissan Cedric Cima, Nissan Cefiro, Nissan Cima, Nissan Clipper, Nissan Clipper Rio, Nissan Crew, Nissan Cube, Nissan Cube Cubic, Nissan Cube I, Nissan Cube II, Nissan Cube III, Nissan Datsun, Nissan Dayz, Nissan Dayz Roox, Nissan Dualis, Nissan Dualis+2, Nissan e-NV200, Nissan Elgrand, Nissan Evalia, Nissan Expert, Nissan Fairlady Z, Nissan Figaro, Nissan Frontier, Nissan Fuga, Nissan Gloria, Nissan Grand Livina, Nissan GT-R, Nissan Homy Coach, Nissan Infiniti Q45, Nissan Interstar, Nissan Juke, Nissan Kicks, Nissan Kix, Nissan Kubistar, Nissan Lafesta, Nissan Lannia, Nissan Largo, Nissan Latio, Nissan Laurel, Nissan Leaf, Nissan Leopard, Nissan Liberty, Nissan Livina, Nissan Lucino, Nissan Magnite, Nissan March, Nissan March Active, Nissan March Box, Nissan Maxima, Nissan Micra, Nissan Micra Active, Nissan Micra C+C, Nissan Mistral, Nissan Moco, Nissan Murano, Nissan Navara, Nissan Note, Nissan NP200, Nissan NP300, Nissan NP300 Frontier, Nissan NP300 Hardbody, Nissan NP300 Navara, Nissan NP300 Pick Up, Nissan NT100 Clipper, Nissan NV Cargo, Nissan NV Passenger, Nissan NV100 Clipper, Nissan NV100 Clipper Rio, Nissan NV150 AD, Nissan NV1500, Nissan NV200, Nissan NV200 Vanette, Nissan NV250, Nissan NV2500, Nissan NV300, Nissan NV350, Nissan NV350 Caravan, Nissan NV350 Urvan, Nissan NV3500, Nissan NV400, Nissan NX, Nissan Otti, Nissan Paladin, Nissan Pao, Nissan Pathfinder, Nissan Patrol, Nissan Patrol Cab Chassis, Nissan Patrol Safari, Nissan Pickup, Nissan Pino, Nissan Pixo, Nissan Platina, Nissan Prairie, Nissan Prairie Joy, Nissan Prairie Liberty, Nissan Presage, Nissan Presea, Nissan President, Nissan Primastar, Nissan Primera, Nissan Pulsar, Nissan Qashqai, Nissan Qashqai+2, Nissan Quest, Nissan R’nessa, Nissan R’nessa, Nissan Rasheen, Nissan Rogue, Nissan Rogue Select, Nissan Rogue Sport, Nissan Roox, Nissan S-Cargo, Nissan Safari, Nissan Sakura, Nissan Sentra, Nissan Serena, Nissan Silvia, Nissan Skyline, Nissan Skyline Crossover, Nissan Stagea, Nissan Sunny, Nissan Sunny Box, Nissan Sunny California, Nissan Sunny RZ-1, Nissan Sunny Traveller, Nissan Sylphy, Nissan Sylphy Classic, Nissan Teana, Nissan Terra, Nissan Terrano, Nissan Terrano 2, Nissan Terrano Regulus, Nissan Tiida, Nissan Tiida Latio, Nissan Tino, Nissan Titan, Nissan Titan XD, Nissan Townstar, Nissan Truck, Nissan Tsuru, Nissan Urvan, Nissan V16, Nissan Vanette, Nissan Versa, Nissan Versa Note, Nissan Wingroad, Nissan X-Terra, Nissan X-Trail, Nissan X-Trail x-treme, Nissan XTerra, Nissan Z,

Параметры дисков на Ниссан Блуебирд

• PCD 4×114. 3 диаметром от 13 до 15, шириной от 5 до 6 и профилем от ET40 до ET45как у ТагАЗ Vortex Estina

• iFree Слайдер

• X’trike X-110

• X’trike X-104

• iFree Ленинград

• Tech Line TL405

Параметры шин

• Размерность шин от R13 до R15, шириной от 175 до 205 и профилем от 60 до 70.
• Минимальный размер резины: 165 R13, максимальный: 205/60 R15

• Cordiant Snow Cross 185/65 R14 86T

  Хит

  
  4 000 ₽

• Sailun Ice Blazer WST3 175/70 R14 84T

  Хит

  3 100 ₽

  
  3 590 ₽

• Windforce Snowblazer 195/60 R15 88H

  Хит Новинка

  3 450 ₽

  
  4 090 ₽

• Sailun Ice Blazer WST3 185/65 R14 90T XL

  Хит

  3 590 ₽

  
  3 890 ₽

Подбор шин и дисков для автомобиля Nissan Bluebird

Используя автоматический подбор шин и дисков для автомобиля Nissan Bluebird, можно избежать множества проблем, связанных с их совместимостью и соответствием рекомендациям автопроизводителей. Это обусловлено весомой ролью, которая исполняется ими в обеспечении целого ряда эксплуатационных характеристик любого современного транспортного средства. Кроме того, нельзя не отметить важность шин и колесных дисков, как элементов активной безопасности. Именно поэтому крайне важно подходить к их выбору очень ответственно, используя для этого достаточно специфичные знания об этих изделиях.

К сожалению, или, наоборот, к счастью значительная часть автолюбителей предпочитает не изучать техническое устройство собственного автомобиля досконально. Полностью автоматическая система подбора в таком случае является едва ли не единственным способом избежать неверного выбора при покупке шин и колесных дисков. А выбирать есть из чего, благодаря широчайшему ассортименту таких изделий, представленном в интернет-магазине «Мосавтошина».

Размеры шин и дисков для Nissan bluebird+sylphy

Марка автомобиля:
Бренд
Acura
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brilliance
Buick
Byd
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Daewoo
Daihatsu
Datsun
Dodge
Dongfeng
Ds
Dw
Evolute
Exeed
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
Foton
Gac
Geely
Genesis
Great Wall
Hafei
Haima
Haval
Hawtai
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Iran khodro
Isuzu
Iveco
Jac
Jaguar
Jeep
Kia
Lamborghini
Lancia
Land Rover
Lexus
Lifan
Lincoln
Lotus
Maserati
Maybach
Mazda
Mercedes
MG
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Pontiac
Porsche
Ravon
Renault
Rolls Royce
Rolls-royce
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
Volkswagen
Volvo
Vortex (tagaz)
ZAZ
Zotye
АЗЛК
ВАЗ
ГАЗ
ОКА
ТаГАЗ
УАЗ

Модель:
Модель
AD
Almera
Almera Classic
Almera Tino
Altima
Armada
Avenir
Avenir Blastar
Bassara/Presage
Bluebird Sylphy
Cube
Elgrand
Gloria
GT-R
Juke
Laurel
Leaf
Maxima
Micra
Micra C+C
Micra/March
Murano
Navara
Note
NP300
Pathfinder
Patrol
Pixo
Primera
Pulsar
Qashqai
Qashqai +2
R-Nessa
Safari
Sentra
Serena
Skyline
Sunny
Teana
Terrano
Terrano 2
Tiida
Titan
Wingroad
X-Trail
Z

Модификация:
Модификация

Год:
Год

Кузов:
Кузов

использовал Nissan Bluebird для продажи

Активный фильтр

Nissan

Bluebirdclear All

Сделайте

• Toyota (34,885)

• (34,885)

• (34,885)

• (34,885) 9000

• (34,885) 9000

• (34,885) 9000

  • (34,885). )

  • Honda (13,011)

  • Daihatsu (12,045)

  • Mazda (7,229)

  • Subaru (5,119)

  • Isuzu (4,674)

  • Mitsubishi Fuso (4,312)

  • Mitsubishi (4,080)

  ---

  • 180SX (48)

    • 180SX (48)

      • 180SX (48)

        • 180SX (48)

          • 180SX (48)

            • 180SX (48)

              • 18010 (48)

                • 18010 (48).

                • Ad Van (159)

                • Armada (2)

                • Atlas (814)

                • Atlas Loco (1)

                • Aura (61)

                • Bassara (1)

                • BE-1 (8)

                • Большой большой палец (29)

                • Bluebird (15)

                • Bluebird Sylphy (34)

                • Caravan Buis (34)

                  9999

                • Caravan Bus (34)

                  9999

                • Caravan Bus (34)

                • . (45)

                • Caravan Van (512)

                • Cedric (51)

                • Cedric Cima (4)

                • Cedric Sedan (2)

                • Cedric Van (2)

                • Седрик Вагон (1)

                • Cefiro (10)

                • Cefiro Wagon (1)

                • Cherry (1)

                • Cima (96)

                • Civilian Bus (58)

                • Clipper (2)

                • Clipper Rio (94)

                • Clipper Truck (229)

                • Clipper Van (332)

                • Condor (4)

                • Crew (2)

                • Cube (465 )

                • Cube Cubic (12)

                • Datsun Pickup (68)

                • Datsun Truck (48)

                • Dayz (1,300)

                • Dayz Roox (1,140)

                • Diesel UD Condor ( 296)

                • Diesel UD Quon (156)

                • Dualis (108)

                • EXA (2)

                • Elgrand (483)

                • . 2)

                • Fairlady Z (385)

                • Figaro (17)

                • Frontier (3)

                • Fuga (281)

                • GT-R (76)

                • Gloria Cima ( 4)

                • Седан Глории (14)

                • Глория Ван (44)

                • Gloria Wagon (2)

                • Homy Coach (1)

                • (1)

                • Home Van

                  91919919

                9

                • .

                  Джук (345)

                • KIX (123)

                • Kuon (1)

                • Lafesta (112)

                • Largo (1)

                • Latio (12)

                • Laurel (22)

                • Leaf (156)

                • Leopard (11)

                • Liberty (3)

                • March (412)

                • Maxima (2)

                • Micra (9)

                • Micra C +С (8)

                • Mistral (4)

                • Moco (610)

                • Murano (94)

                • NT100 Clipper Truck (69)

                • NT450 Atlas (24)

                • NV100 Clipper (177)

                • NV100 Clipper Rio (15)

                • NV100Clipper VAN (2)

                • NV150 AD (16)

                • NV200 Vanette (114) 9000

                • NV200 Vanette (114) 9000

                • NV200.

                  NV200 Wagon (14)

                • NV350 Караван (6)

                • NV350 Caravan Microbus (6)

                • NV350 Caravan Van (253)

                • NV350 CARAVAN (253)

                • NV350 CARAVAN (253)

                • NV350. Nissan Note (1)

                • Nissan Others (2)

                • Note (1,753)

                • Others (39)

                • Otti (83)

                • PAO (18)

                • Пино (24)

                • ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ (8)

                • Президент (33)

                • Президент JS (4)

                • PRIMERA (8)

                • Primera Wagon (4)

                • Wagon Wagon (4)

                  99999966669

                • (4).

                • Pulsar Serie (1)

                • Pulsar Series (1)

                • Rasheen (45)

                • Roox (505)

                • Safari (12)

                • Serena (1,886)

                • Silvia (185)

                • Skyline (463)

                • Skyline Coupe (114)

                • Skyline Crossover (27)

                • Skyline GT-R (39)

                • Skyline Wagon (1)

                • Space Arrow (1)

                • Space Runner (5)

                • STAGEA (56)

                • Sunny (24)

                • Sunny Calialial Солнечный грузовик (69)

                • Sylphy (34)

                • Teana (112)

                • Terrano (9)

                • Tiida (59)

                • Tiida Latio (15)

                • Tino (2)

                • Titan (7)

                • UD (1)

                • Тренер Vadette Largo (1)

                • Vadett 36)

                • X-Trail (1,377)

                ---

                Year — Month

                ---

                • Car Price $
                • Total Price $

                (min)$ 500$ 1,000$ 1,500$ 2,000$ 3,000$ 4,000$ 5,000 6 000 долл. США 7 000 долл. США 8 000 долл. США 9 000 долл. США 10 000 долл. США 11 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 15 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 19 000 долл. США 20 000 долл. США 25 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл. США 70 000 долл. США 70 000 долл. США.

                (макс.)$ 500$ 1000$ 1500$ 2000$ 3000$ 4000$ 5000$ 6000$ 7000$ 8000$ 9, 000 000 долл. США 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 19 000 долл. США 20 000 долл. США 25 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 50 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл. 500 долл. США 1 000 долл. США 1500 долл. США 2 000 долл. США 3 000 долл. США 4 000 долл. США 5 000 долл. США 6 000 долл. США 7 000 долл. США 9 000 долл. США 10 000 долл. США 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 19 000 долл. США. 40,000$ 45,000$ 50,000$ 55,000$ 60,000$ 65,000$ 70,000$

                (макс.) 500$ 1,000$ 1,500$ 2,000$ 3,000$ 4,000$ 5,000$ 8,000$ 7,000$, 000 000 долл. США 11 000 долл. США 12 000 долл. США 13 000 долл. США 14 000 долл. США 16 000 долл. США 17 000 долл. США 18 000 долл. США 19 000 долл. США 20 000 долл. США 25 000 долл. США 30 000 долл. США 35 000 долл. США 40 000 долл. США 45 000 долл. США 50 000 долл. США 55 000 долл. США 60 000 долл..

                ---

                BodyType

                ---

                Engine (cc)

                ---

                ---

                Other Filters

                ---

                Accessories

                ---

                Discounts

                ---

                Campaigns

                ---

                Избранные ссылки

                • Купить Nissan Sunny Truck

                • Nissan Kix для продажи

                • LOALEFIFIT NISSAN DAYZ ROOX в хорошем состоянии

                • LOWECAN NISSAN DAYZ ROOX в Good Condity

                • NISSAN STAVAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN NISSAN.

                • Nissan March 2006

                • Дешевые японские подержанные Nissan Cima 2000

                • Nissan Datsun Pickup 1987 по низким ценам на продажу

                • Эффективные экономичные Nissan AD Expert 2013 в хорошем состоянии

                • Дешевый надежный Nissan Pulsar 1991 с мощным двигателем

                (15 результатов)

                View As

                Show

                15 CARS24 CARS48 CARS96

                . По

                РелевантныйНовые поступленияЦена автомобиля от низкой до высокойЦена автомобиля от высокой к низкойОбщая цена от низкой к высокойОбщая цена от высокой к низкойГод от новой к старойГод от старой к новойПробег от низкой к высокойПробег от высокой к низкойДвигатель от высокой к низкойДвигатель от низкой к высокойСкидка % от высокой к низкойСкидка % от низкой к высокойETA Позднее к ранееETA Раньше позже

                1

                69
                May

                21	Nissan Bluebird CFJ7721105 Like this carCompareShare	1967	66,400 km	1,300 cc		US$ 11,102	Inquire знать
                21	Nissan Bluebird CFJ7989897 Нравится этот автомобильСравнитьПоделиться
                50,400 km	1,600 cc		US$ 38,273	US$ 41,668
                80	Nissan Bluebird CFJ7869666 Like this carCompareShare	1972	2,000 km	1,600 cc	Grade R	US$ 86,630	Inquire to know
                21	Nissan Bluebird CFJ7785801 Like this carCompareShare	1971 May	33,200 km	1,800 cc		US$ 39,186	US $ 41 175
                20	Nissan Bluebird CFJ7795295 , как это0705	1971 May	33,000 km	1,800 cc	Grade 3. 5	US$ 39,186	US$ 42,581
                21	Nissan Bluebird CFJ8000362 Like this carCompareShare	1989 Dec	88,200 km	2,000 cc		US$ 8,219	Inquire to know
                27 -11%	Nissan Bluebird CFJ7485976 Like this carCompareShare	1973 Jan	66,000 km	1,590 cc		US 28 227 US 25,166	Знание
                11	NISS	NISS	9000 2 NISS	0004 CFJ7800547 Like this carCompareShare	1978 Apr	6,000 km	1,800 cc	Grade 3	US$ 10,403	US$ 13,798
                31	Nissan Bluebird CFJ7753023 Like this carCompareShare	1989 Sep	99,000 km	1,800 cc	Grade 4	US$ 6,472	US$ 9,867
                40	Nissan Bluebird CFJ7864438 Like this carCompareShare	1990	108,000 km	1,800 cc		US$ 5,678	US$ 8,032
                26 -5%	Nissan Bluebird CFJ7142079 Like this carCompareShare	1978 Jul	109,000 km	1,800 cc	Grade 3. 5	US$ 17,085 US$ 16 168	US 19 563
                39	Nissan Bluebird CFJ794053 0705	1988	125,000 km	1,600 cc		US$ 16,025	US$ 19,420
                16 -4%	Nissan Bluebird CFJ6367864 Как этот CarCompareshare	1990 May	151 000 км	2000 CC	3,5 CC	3,5 CC	9000. 0003 US$ 15,557	US$ 18,004
                23 -25%	Nissan Bluebird CFJ72 Like this carCompareShare	1989 Aug	141,000 km	1,800 cc	Grade 3.5	US$ 6,733 US$ 5,049	US$ 8,444
                6	Nissan Bluebird CFJ6149964 Like this carCompareShare	1987 Oct	42,000 km	1,800 cc	Grade 3.5	US$ 7,346	Inquire to знать

                Сортировать по

                РелевантныеНовые поступленияЦена автомобиля от низкой до высокойЦена автомобиля от высокой к низкойОбщая цена от низкой к высокойОбщая цена от высокой к низкойГод от новой к старойГод от старой к новойПробег от низкой к высокойПробег от высокой к низкойДвигатель от высокой к низкойДвигатель от низкой к высокойСкидка % от высокой к LowDiscount % от низкого до высокого ETA от более позднего до более раннего ETA от более раннего до более позднего

                Если вы ищете Nissan Bluebird для продажи , CAR FROM JAPAN — это то, что вам нужно.

                На нашем сайте покупатели могут выбрать нужный старый Nissan Bluebird для продажи . Имея в наличии тысячи автомобилей, мы — CAR FROM JAPAN — предлагаем варианты с различными типами двигателей, салонов, трансмиссий и установленными функциями, которые соответствуют вашим потребностям. Мы также предлагаем различные высококачественные модели на нашем складе, которые соответствуют вашему бюджету, и отправляем их по всему миру.

                Водители со всего мира ищут Nissan Bluebird для продажи из Японии. Покупатели хотят эту модель из-за ее удивительно прочных компонентов.

                Автомобиль также имеет хорошее качество благодаря отличному обслуживанию. Несмотря на то, что это может быть подержанный автомобиль, его состояние несравнимо. Японские водители очень хорошо заботятся о своем автомобиле из-за своей страсти к точности и совершенству.

                Помимо надежности, эта модель не только оснащена первоклассными технологиями, но и разработана с приятной эстетикой, которая не устаревает.

                При этом автомобили из Японии имеют надежные источники с общенациональных аукционов в связи с высоким спросом на торговые автомобили. Цена Nissan Bluebird также разумна по сравнению с его состоянием. И последнее, но не менее важное: правила и проверки в Японии очень строгие, чтобы защитить покупателей, поэтому невозможно подделать информацию об автомобиле.

                Имея многолетний опыт экспорта японских подержанных автомобилей, компания CAR FROM JAPAN предоставляет покупателям транспортных средств самые приятные впечатления. Мы предлагаем различные варианты пробега, цены, цвета, а также автомобильные аксессуары на выбор клиентов. Вы также можете отсортировать и найти свой идеальный автомобиль благодаря нашему хорошо организованному списку автомобилей. Если вам нужна помощь или предложение на протяжении всей сделки, наши увлеченные консультанты с радостью помогут вам ответить на все ваши вопросы.

                Пусть вас ничто не сдерживает! Получите свой Nissan Bluebird для продажи с АВТОМОБИЛЕМ ИЗ ЯПОНИИ сегодня!

                Показать больше

                Обзор Nissan Bluebird, Продажа, Спецификации, Модели и Новости в Австралии

                Отзывы

              • Продается
              • Цена и характеристики
              • вопросы и ответы
              • Потребление топлива
              • Размер колеса
              • Габаритные размеры
              • Буксировочная способность
              • Новости

              Что на этой странице

              • Отзывы
              • Продается
              • Цена и характеристики
              • вопросы и ответы
              • Потребление топлива
              • Размер колеса
              • Габаритные размеры
              • Буксировочная способность
              • Новости

              Nissan Bluebird Отзывы

              expertguide

              Обзор Nissan Bluebird 1993 года

              Новый Bluebird разделяет обтекаемую форму других современных автомобилей, а по размеру и цене занимает промежуточное положение между Pulsar и Maxima. Хотя Nissan…

              Новый Bluebird разделяет крутую форму других современных автомобилей, а по размеру и цене находится между Pulsar и Maxima….

              Автор P.atrick Lyons —
              19 ноября 1993 г.

              Nissan Bluebird Модели, цены и характеристики

              Диапазон цен на Nissan Bluebird зависит от выбранной вами комплектации. Начиная с 3600 долларов и до 7260 долларов за последний год выпуска модели.
              Модельный ряд доступен в следующих типах кузова, начиная с характеристик двигателя/трансмиссии, показанных ниже.

              Год	Тип кузова	Характеристики	Цена от	Цена до
              1997	Седан	2,4 л, ULP, 5 SP MAN	3600 долларов США	7 260 долларов США
              1996	Седан	2,4 л, ULP, 5 SP MAN	3400 долларов США	6930 долларов США
              1995	Седан	2,4 л, ULP, 5 SP MAN	3400 долларов США	6930 долларов США
              1994	Седан	2,4 л, ULP, 5 SP MAN	3400 долларов США	6930 долларов США
              1993	Седан	2,4 л, ULP, 5 SP MAN	3400 долларов США	6820 долларов США

              Посмотреть все цены и технические характеристики Nissan Bluebird

              Вопросы и ответы по Nissan Bluebird

              Ознакомьтесь с реальными ситуациями, связанными с Nissan Bluebird, здесь, в частности с тем, что наши эксперты могут сказать о них.

              • Исправление плохого топлива Bluebird

                Если вы считаете, что залили плохое топливо, один из способов исправить это — продолжать доливать хорошее топливо по мере того, как уровень топлива падает.

                Показать больше
                Показывай меньше

              • Аккумулятор Nissan Bluebird от Smithy Xtra 1991 года выпуска

                Иди и купи новый аккумулятор, тот, что ты купил у разбойников, явно глючит.

                Показать больше
                Показывай меньше

              • Спидометр Wonky Bluebird

                Скорее всего сухой контакт на модуле HUD или сам модуль неисправен. Вы можете попробовать подержанный модуль или попросить автоэлектрика проверить и припаять соединения для вас, если это необходимо.

                Показать больше
                Показывай меньше

              • Дорога менее проходимая

                АВТОМОБИЛИ, которые не эксплуатируются регулярно, могут вызвать проблемы. Уплотнения сохнут, ремни твердеют, масло стекает обратно в картер, оставляя двигатель сухим. При работающем двигателе масло циркулирует по двигателю, а охлаждающая жидкость по системе охлаждения, но это не помогает коробке передач или заднему мосту. Раз в месяц лучше обкатывать машину. Если вы не можете, держите аккумулятор на зарядном устройстве и регулярно меняйте масло.

                Показать больше
                Показывай меньше

              Просмотреть все вопросы и ответы по Nissan Bluebird

              Отказ от ответственности: Вы признаете и соглашаетесь с тем, что все ответы представлены только в качестве общего руководства и не должны рассматриваться как индивидуальные рекомендации. Carsguide не несет ответственности за точность любой информации, представленной в ответах.

              Самые просматриваемые новости

              1. Ответ Toyota китайским брендам

              2. Лучшая покупка, чем Toyota LandCruiser 70-й серии? Цены на Ineos Grenadier 2023 резко выросли из-за роста производственных затрат

              3. Дорогая, я уменьшил Лесника! Subaru Rex 2023 года — самый симпатичный Subie, на котором вы никогда не будете ездить в Австралии

              4. GWM Tank 300 Frontier Edition в паре с электрическим мотоциклом для бездорожья — идеальное сочетание для любых поездок

              5. Подтвержден запуск в Австралии большого внедорожника Mazda CX-90, поскольку бренд дразнит дизайн

              Расход топлива Nissan Bluebird

              Nissan Bluebird доступен в нескольких вариантах и ​​типах кузова, работающих на топливе ULP. Расчетный расход топлива составляет от 8 л/100 км для седана/ULP за последний год выпуска модели.

              Год	Тип кузова	Расход топлива*	Двигатель	Тип топлива	Трансмиссия
              1997	Седан	8л/100км	2,4 л	УЛП	5 СП МАН
              1996	Седан	8л/100км	2,4 л	УЛП	5 СП МАН
              1995	Седан	8л/100км	2,4 л	УЛП	5 СП МАН
              1994	Седан	8л/100км	2,4 л	УЛП	5 СП МАН
              1993	Седан	8,3 л/100 км	2,4 л	УЛП	4 СП АВТО

              * Комбинированный расход топлива
              Посмотреть все цены и технические характеристики Nissan Bluebird 1997 года

              Размер колес Nissan Bluebird

              Для Nissan Bluebird предлагается несколько вариантов колес и шин. Что касается размера колес, то они варьируются от 15×6 дюймов для седана 19-го поколения.97.

              Год	Тип кузова	Размер передней шины	Передний обод	Размер задней шины	Задний обод
              1997	Седан	—	15×6 дюймов	—	15×6 дюймов
              1996	Седан	—	15×6 дюймов	—	15×6 дюймов
              1995	Седан	—	15×6 дюймов	—	15×6 дюймов
              1994	Седан	—	15×6 дюймов	—	15×6 дюймов
              1993	Седан	—	15×6 дюймов	—	15×6 дюймов

              Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели.
              См. все Размеры колес Nissan Bluebird

              Размеры Nissan Bluebird

              Размеры седана Nissan Bluebird различаются в зависимости от года выпуска и уровня комплектации.

              Год	Тип кузова	Высота x Ширина x Длина	Дорожный просвет
              1997	Седан	1420x1695x4585 мм	160 мм
              1996	Седан	1420x1695x4585 мм	160 мм
              1995	Седан	1420x1695x4585 мм	160 мм
              1994	Седан	1420x1695x4585 мм	160 мм
              1993	Седан	1420x1695x4585 мм	160 мм

              Размеры, указанные выше, относятся к базовой модели.
              См. все Размеры Nissan Bluebird

              Тяговое усилие Nissan Bluebird

              Максимальное тяговое усилие Nissan Bluebird последней доступной модели составляет 1200 кг.

              Год	Тип кузова	Тормозная способность от	Тормозная способность до
              1997	Седан	1200 кг	1200 кг
              1996	Седан	1200 кг	1200 кг
              1995	Седан	1200 кг	1200 кг
              1994	Седан	1200 кг	1200 кг
              1993	Седан	1200 кг	1200 кг

              Просмотреть все Тяговое усилие для Nissan Bluebird

              Новости Nissan Bluebird

              Bathurst 1000 — прошлые победители

              Автор команды C.

Особенности буксировки с АКПП

Можно ли осуществлять буксировку, если автомобиль оснащен АКПП

Трансмиссия

Большинство автолюбителей «что-то слышали» о том, что буксировка на механической коробке переключения передач отличается от буксировки на «автомате». Однако подробности этих отличий знают далеко не все. Даже владельцы машин с АКПП  случае экстренной ситуации нередко теряются и не знают, можно ли буксировать авто или брать кого-то на буксир.

Итак, можно ли буксировать машину, оборудованную АКПП или, наоборот, использовать такой автомобиль в качестве буксира? Если да, то есть ли какие-то особые требования к таким видам буксировки?

Отличие буксировки автомобиля с «автоматом»

В случае с буксировкой автомобиля, оборудованного механической коробкой, в нейтральном положении коробки крутится всего одна шестеренка. При этом когда буксируют машину с АКПП, при нейтральном положении коробки вращаться будет весь механизм. Поскольку устройство не рассчитано на такую работу, оно довольно быстро перегревается и, как следствие, может выйти из строя. Кроме того, масляный насос, который обсуживает коробку передач, функционирует только при заведенном двигателе. Если буксировать авто с заглушенным мотором, то детали трансмиссии будут работать без смазки. Это также может привести к выходу из строя АКПП.

В том случае, если автомобиль с АКПП выступает в качестве буксира, трансмиссия также подвергается дополнительным нагрузкам. И если автомобиль с «механикой» может быть как буксирующим, так и буксируемым без каких либо ограничений, то АКПП требует некоторых «поблажек».

Как нужно осуществлять буксировку

В связи с тем, что автоматические трансмиссии на разных моделях автомобилей могут иметь значительные отличия, возможность буксировки таких авто рекомендуется уточнять в инструкции по эксплуатации. Там же можно найти информацию о том, на какое максимальное расстояние можно буксировать автомобиль и с какой скоростью. У разных производителей эти параметры могут отличаться. В редких случаях буксировка может быть запрещена совсем.

Естественно, такой совет подходит только в том случае, когда потребность отбуксировать авто известна заранее и есть время и возможность свериться с мануалом. Когда такой возможности нет, специалисты и опытные автолюбители рекомендуют ориентироваться на «золотую середину». Так, согласно этим данным, большинство автомобилей с АКПП можно буксировать или использовать в качестве буксира, проезжая на них не более 30 километров со скоростью, не превышающей 30 км/ч. После этого для продолжения буксировки автомобилю надо дать «отдохнуть».

Помимо рекомендаций производителя для каждого конкретного автомобиля, есть и общие правила буксировки, которые распространяются на все машины, оснащенные АКПП. В частности, если автомобиль с «автоматом» оказался на буксире, коробка должна быть в положении N. Если же машина с АКПП сама выступает в качестве буксира, буксировка осуществляется на второй или третьей передаче.

Одними из основных принципов работы автоматической коробки передач являются принудительная смазка и повышенная теплоотдача. Прежде чем осуществлять буксировку, надо удостовериться, что уровень масла в КПП соответствует норме.

Когда автомобиль с АКПП выступает в качестве буксира

В принципе, производители советуют по возможности избегать подобных ситуаций. Если же других вариантов нет, необходимо соблюдать определенные правила.

При буксировке лучше отдать предпочтение жесткой сцепке. При этом буксируемый автомобиль по своей массе не должен превышать вес своего буксировщика.

Как и при движении на буксире, скорость не должна превышать 30-40 км/ч.

Коробка ни в коем случае не должна находиться в положении D, только 2 или 3. Не рекомендуется переключаться на пониженные передачи, чтобы не создавать дополнительных нагрузок.

Еще несколько советов по буксировке авто с АКПП

Особое внимание стоит уделить буксировке автомобилей с «автоматом», оснащенных системой полного привода. Чаще всего производитель настаивает, чтобы такие машины перемещались исключительно на эвакуаторах. При отсутствии такого варианта машину необходимо буксировать с приподнятым передним или задним мостом. Буксировка сцепкой крайне нежелательна.

Не меньшего внимания при буксировке заслуживает и вариаторная трансмиссия. Здесь стоит обратиться к мануалу производителя, потому что для одних автомобилей рекомендуется буксировка в нейтральном положении, другим непременно нужен работающий мотор, а для третьих буксировка вовсе запрещена.

Таким образом, буксировка автомобиля с АКПП – дело хлопотное и не всегда безопасное для машины. По возможности, подобных буксировок лучше избегать, пользуясь услугами эвакуатора. Однако если ситуация безвыходная, к процессу буксировки автомобиля с АКПП стоит подойти со всей серьезностью и ответственностью.

Буксировка автомобиля с АКПП: что можно и что нельзя делать

Большой популярности автомобили с АКПП пользуются у новичков. Автоматическая коробка проста в использовании и значительно уменьшает количество опасных ситуаций на дороге. АКПП имеет ряд особенностей, которые нужно учитывать при обслуживании автомобиля.

Процесс буксировки машины с АКПП

Этот процесс имеет ряд очень жесткие правил:

• некоторые автомобиля в принципе нельзя буксировать. Для того, чтобы убедиться в этом необходимо обязательно найти инструкцию по эксплуатации и соответствующий пункт. При покупке, об этом можно спросить у продавца. Если вы не уверенны, на официальном сайте производителя можно найти информацию по этому поводу;
• перед тем, как начинать буксировку, необходимо перевести селектор в нейтральное положение (N). Иногда это невозможно сделать при выключенном моторе, но для таких случаев существует специальная кнопка, замаскированная под накладкой возле рычага переключения передач, которую нужно нажать отвёрткой и одновременно с этим перевести селектор в нейтральное положение;
• следующий шаг – разблокировка руля, при этом ключ нужно провернуть на 1 давление;
• буксировка осуществляется при скорости не больше 35-40 км/ч. Автомобиль таким образом может быть перемещен на 50 км без остановки, после этой отметки – делают перерыв около часа. Это нужно, чтобы успели остыть узлы коробки передач;
• Если транспортировать автомобиль предстоит на приличное расстояние, ни в коем случае нельзя пренебрегать двумя последними пунктами.

Что категорически запрещено делать во время буксировки машины с АКПП?

Нельзя переключать менять положение ручки АКПП во время движения. Дождитесь полной остановки и лишь после этого меняйте передачу. Для чего это может пригодиться? Многие водители ошибочно полагают, что на «нейтралке» допустимо спускать с горки. Если водитель хочет максимально продлить жизнь своему автомату – делать этого нельзя. Да, на механике этот трюк работает, но для АКПП это влечет лишнюю нагрузку на трансмиссию.

Автомобиль на гарантии: как буксировать?

Если в инструкции прямо не написано о том, что буксировка запрещена, все равно необходимо придерживаться жестких правил: скорость не выше 30км/ч, частые остановки для охлаждения, буксировка на жесткой сцепке. Иначе обсЛуживать по гарантии такой автомобиль в сервисном центре могут отказаться. Жесткую сцепку трудно найти у легковых автомобилей, а вот у самосвалов, грузовика, она установлена в основной комплектации.

Важно! Если автомобиль с АКПП выступает буксиром, то вместо режима D следует включить режим 2-й либо 3-й передачи.

Буксировать кроссоверы и внедорожники на АКПП еще сложнее. Обязательно используется частичная погрузка: передняя ось стоит на специальной подставке или тележке в неподвижном состоянии. При буксировке любого автомобиля на механике и автомате необходимо учитывать технические характеристики. В инструкции есть пункт о буксировке, с которым обязательно нужно ознакомиться перед совершением каких-либо действий.

Комментировать

Какие автомобили можно буксировать за домом на колесах?

Независимо от того, являетесь ли вы давним владельцем дома на колесах или новичок в стильных походах, в конечном итоге вы столкнетесь с наблюдением, что не так просто припарковаться во всех этих классических местах, таких как продуктовый магазин или общественный парк. Это может быть немного громоздко, но что, если вы буксируете автомобиль меньшего размера?

Привезти второй автомобиль — отличная идея, так как он помогает лучше передвигаться по городу и более удобен. Некоторые люди даже хранят в нем лишние товары, которые не поместились в основной салон их фургона. Тем не менее, не очень хорошо известно, что не каждый автомобиль, которым вы владеете, можно буксировать за домом на колесах, а также другие.

Откуда вы знаете, какие транспортные средства работают, а какие нет? Не волнуйтесь, этот пост даст вам не только несколько советов о том, какие автомобили вы можете буксировать за своим домом на колесах, но также полезные советы и подробную информацию о плоской буксировке, которые помогут сделать ваш отпуск проще и безопаснее.

Как правило, эмпирическое правило, позволяющее узнать, какие автомобили можно буксировать, можно свести к этим нескольким правилам; проверка руководства по эксплуатации, возможностей заднего привода и механической коробки передач, полного привода и ручной раздаточной коробки, которую можно перевести в нейтральное положение. Пикапы Jeep и Ram автопроизводителя, как правило, хорошо подходят для буксировки автомобилей.

Эти несколько выделенных пунктов необходимы для определения возможности буксировки вашего автомобиля. Если вы можете поставить галочку напротив того, что ваш автомобиль соответствует этим требованиям, значит, вы можете отправляться в путь. Большинство автомобилей можно буксировать за домом на колесах, только некоторые методы меняются в зависимости от вашего транспортного средства.

Пикапы Jeep и Ram обычно лучше всего подходят для буксировки, потому что они обычно имеют механическую коробку передач и полный привод. Это делает его простым и легким для вас, чтобы отправиться в путь.

Это всего лишь несколько общих примеров и советов о том, на что следует обратить внимание, прежде чем приступить к настройке тягово-сцепного устройства, чтобы мы могли более подробно остановиться на том, что подойдет именно вам.

Мы также познакомимся с некоторыми простыми ресурсами, которые помогут вам не только найти правильный автомобиль для буксировки, но и как безопасно установить плоское буксировочное устройство в качестве небольшого дополнительного бонуса. И просто для дополнительной меры мы также рассмотрим распространенные «нет-нет», чтобы убедиться, что в ваших приключениях в трейлере ничего не пойдет не так.

Как узнать, какие автомобили можно буксировать на ровной поверхности

Первое, что вам нужно сделать, это проверить руководство по эксплуатации автомобиля, который вы хотите буксировать. Прежде всего, чтобы убедиться, что это законно и безопасно для этого автомобиля. Большинство штатов требуют и имеют определенные ограничения на то, какие автомобили подходят для буксировки.

В зависимости от трансмиссии и ходовых качеств автомобиля (например, полного привода), это также повлияет на его способность справиться с буксировкой на любое расстояние. Если вы не проверите возможности своего автомобиля, вы можете получить штраф и испорченную машину.

Это не ваша вина, если ваш автомобиль нельзя буксировать на ровной поверхности. Это не значит, что вы сделали плохую покупку, вам просто нужно изменить способ буксировки автомобиля. К счастью, есть несколько способов буксировки автомобиля. Мы также немного коснемся того, как буксировать ваш автомобиль на плоской подошве, и преимуществ буксировки вашего автомобиля на плоской подошве по сравнению с другими видами буксировки.

Однако, поскольку это очень распространенная необходимость знать, можно ли буксировать ваш автомобиль, почти у каждого автопроизводителя в руководстве по каждой модели есть описание того, что работает, а что нет для этой конкретной модели.

Три основных вида, которые вы, вероятно, увидите в списке: его можно буксировать на всех четырех колесах или его необходимо буксировать на бортовом грузовике или прицепе или тянуть «два вниз» с отрывом ведущих колес от земли.

Еще один важный шаг, который следует учитывать, даже после того, как вы узнаете, можно ли буксировать ваш автомобиль, убедитесь, что ваш дом на колесах действительно может буксировать вес вашего автомобиля. Не все автомобили одинаковы, и вы должны принимать во внимание вес, который уже несет ваш дом на колесах и вещи в вашем доме на колесах.

Это можно сделать с помощью простой математики. Для начала вычтите из веса полной загрузки (пассажиры и груз) RV его GCWR (номинальная общая масса).

Затем взвесьте лодку (с полным топливом) и убедитесь, что ее количество меньше, чем количество, которое вы должны буксировать, исходя из приведенных выше расчетов. Если вы используете тележку для буксировки, обязательно взвесьте лодку и тележку вместе. Если он окажется слишком тяжелым, вы можете испортить трансмиссию или еще что похуже.

Еще одна проблема, на которую следует обратить внимание, — это вес приемника сцепки автодома. Хорошей новостью является то, что если он слишком тяжелый, вы можете заменить его или перейти на тот, который будет соответствовать вашим потребностям, вместо того, чтобы покупать совершенно новый автомобиль.

Но имейте в виду, что эти обновления не всегда решат все ваши проблемы, поскольку ваше шасси само по себе может выдержать только определенный вес (намного меньше возможностей для обновления). Самый большой вывод из этого поста — просто проверить руководство пользователя или узнать у продавца / дилера более подробную информацию об автомобиле.

Это поможет вам сузить выбор автомобилей для использования и не займет много времени, особенно по сравнению с покупкой или владением автомобилем, попытками получить все необходимые инструменты и осознанием того, что ваш автомобиль не точно подходит для плоской буксировки.

Как узнать, подходит ли ваш автомобиль для буксировки на ровной поверхности

Когда мы переключаемся между передачами , чтобы поговорить о том, какие автомобили будут работать, мы поговорим об общих советах, чтобы узнать, можно ли буксировать вашу машину на ровной поверхности. Как упоминалось выше, если у него задний привод и механическая коробка передач или полный привод и ручная раздаточная коробка, которую можно перевести в нейтральное положение, это хорошие автомобили для буксировки.

Как правило, пикапы Jeep и Ram, упомянутые выше, являются популярными транспортными средствами для буксировки, потому что они уже предназначены для бездорожья и задач, требующих большого количества буксировок и особых требований. Это гораздо больше, чем просто автомобиль для передвижения по городу. Таким образом, вам больше всего повезет с возможностью буксировать эти автомобили, если они у вас есть.

В худшем случае, если после небольшого исследования вашего автомобиля вы обнаружите, что он не подходит для буксировки на плоской поверхности, компании сделают инструменты для вас, чтобы адаптировать ваш автомобиль, чтобы его можно было буксировать на плоской поверхности, такие как разъединители карданных валов и насосы трансмиссионной смазки, которые могут быть добавлены к автоматическим коробкам передач.

Небольшое предостережение: эти устройства могут быть дорогими и сложными в установке и обслуживании. При неправильном использовании или неправильной установке компоненты двигателя или трансмиссии могут быть повреждены во время буксировки автомобиля, что может повлиять на гарантию на ваши автомобили.

Многие из этих деталей можно найти в дилерских центрах для вашего автомобиля, что может оказаться даже более дешевым вариантом для переоборудования вашего автомобиля. Они также предоставят вам более точную или конкретную информацию о вашем автомобиле, чтобы помочь вам убедиться, что вы будете в безопасности и правильно буксируете.

Также имейте в виду, что если ваш автомобиль по закону даже нельзя буксировать за домом на колесах, как указано в руководстве по эксплуатации, вам нужно будет рассмотреть другие варианты. Это необходимо не только для сохранения жизни вашего автомобиля, но и для обеспечения безопасности других водителей на дороге, пока вы находитесь в движении. Лучшие каникулы наполнены весельем и ориентированы на безопасность.

Если вы еще не приобрели автомобиль, лучшим и самым простым вариантом будет найти те автомобили, которые уже готовы к отправке в путь вслед за вашим домом на колесах. Это делает его намного проще. Это может быть не дешевле, чем покупка дешевого автомата, но в долгосрочной перспективе может избавить вас от головной боли.

Еще одно замечание: убедитесь, что вы проверили каждую модель автомобиля, который хотите буксировать. Модели прошлых лет и этого года могут отличаться тем, что можно буксировать, а что нельзя. Перечисленные ниже автомобили представляют собой общие типы автомобилей, которые, как известно, можно буксировать. Самое важное практическое правило — доверять официальным руководствам по эксплуатации автомобиля, который у вас есть.

Теперь посмотрим на некоторые конкретные примеры автомобилей, чтобы сузить догадки о том, какие автомобили работают. Перечисленные ниже являются популярными и распространенными транспортными средствами, которые работают с плоской буксировкой. Помимо перечисленных здесь, есть много других автомобилей, которые можно буксировать на плоской подошве.

Транспортный автомобиль	ДРУГАТА	Трансмиссия	Вес с обочиной (фунт)
Wrangl автоматическая коробка передач	3970-4439
JK Jeep Wrangler	механическая или автоматическая	5-ступенчатая автоматическая или 6-ступенчатая механическая	3,879-4,132
2017 Jeep Wrangler Rubicon Hard Rock Edition	4WD	6- speed Manual	6,282
2019 Jeep Cherokee Trailhawk	4WD	9-Speed 948Te Auto W/Active Drive II (стандарт)	4,250
Ford F-150	4WD	Электронная 6-ступенчатая автоматическая коробка передач (стандарт) или 900 6	4,069- 5,697
2019 Ram 1500	4WD	8 speed- automatic w/OD	5,232
2019 Chevy Colorado	4WD	8 speed- shiftable automatic	4,479
Fiat 500	передний привод	5-й Руководство по скорости	2505
2016 FIAT 50086
2016 FIAI 50086
2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016 2016. 0081 Передний привод	5-й скоростной Руководство	2 512
2016 Chevrolet Spark	Frontwele Driv	5-й скоростной Руковод	Передний привод	9-ступенчатая автоматическая коробка передач	3,223
2016 Ford Fusion Hybrid	Передний привод
0086	3,615
1994 Toyota Pickup	2WD	5- speed Manual	3,880
2012 Chevrolet Sonic	Front-Wheel Drive	6- speed automatic	2,690- 2,806
2012 Honda CR-V	FWD, 4WD	5-ступенчатые автоматические	3,305-3529

, как вы можете увидеть, есть разные автомобильные и виды автомобилей, и это может быть. плоский буксируемый. Имейте в виду, что это также общие характеристики, которые вы увидите, тем не менее, очень настоятельно рекомендуется проверить конкретные сведения о буксировке вашего автомобиля. Иногда год выпуска одной и той же модели автомобиля может повлиять на возможность буксировки в плоском виде.

Вы также найдете некоторые модели марки Scion (дочерней компании Toyota), которые подходят для буксировки лодок. Просто не забудьте проверить руководства для владельцев или позвонить в соответствующие дилерские центры. Для автомобилей иностранного производства это также может быть фактором тяговой способности транспортного средства.

Вы можете удивиться, увидев некоторые из этих различных транспортных средств в приведенном выше списке, потому что они могут не считаться внедорожниками или туристическими транспортными средствами, но до тех пор, пока ваш автомобиль соответствует требованиям и в руководстве по эксплуатации указано, что он безопасен, ты можешь идти.

Существует веб-сайт, на котором можно найти автомобили, которые можно буксировать, или даже найти автомобили, соответствующие требованиям для буксировки на плоской подошве. Это также очень находчиво, если вы потеряете руководство по эксплуатации (или просто не знаете, какие автомобили подойдут для ваших нужд). Если вы заглянете на Edmunds.com, вы сможете найти что-то для своих приключений.

Несмотря на то, что у Edmunds есть все характеристики, которые вам могут понадобиться, они также продают новые и подержанные автомобили, поэтому, если вы ищете буксируемый автомобиль, это определенно подходящее место для вас, чтобы начать.

Помните: буксировка плоского автомобиля состоит из двух частей. Вы должны 1 иметь дом на колесах, способный тянуть второе транспортное средство поверх груза на доме на колесах, и 2 найти подходящий автомобиль с пропускной способностью и возможностью буксировки. Когда эти две звезды сойдутся, вы будете в хорошей форме, чтобы начать свое приключение.

Основы буксировки на плоском транспортном средстве и что вам потребуется для начала работы

Узнав, какие автомобили вам подойдут, все же может быть полезно изучить основы буксировки на плоском транспортном средстве, если вы еще этого не знаете, особенно если вы первый раз или новый владелец RV.

Для начала есть несколько указаний и советов, которые помогут вам узнать основы буксировки на плоском транспортном средстве и как обеспечить ее безопасность и законность. Чтобы это работало, вам понадобится компонент трейлера на вашем RV, но посмотрите это видео ниже, чтобы ознакомиться с основами. (Кстати, если вы слышите словосочетание «буксировка лодки», это означает то же самое, что буксировка плоских лодок).

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, универсальные зарядные

Зарядные устройства для автомобильных аккумуляторов, универсальные зарядные

Каталог

△

▽

• Главная
•  > 
• Зарядные устройства

Зарядные устройства для всех типов автомобильных аккумуляторов с напряжением 12В, 24В. Всегда в наличии универсальные устройства с регулировкой для заряда разных типов батарей. Зарядное устройство Вымпел оснащено защитой (в зависимости от модели) от короткого замыкания, переплюсовки, перегрева. Многие модели можно использовать в качестве блока питания для разнообразного оборудования. Во многих моделях зарядных устройствах предусмотрены системы индикации, позволяющие получать необходимую информацию. Зарядники от ООО «НПП «ОРИОН» способны удовлетворить Ваши потребности.

Остерегайтесь подделок

Отличия оригинальных зарядных устройств ООО «НПП «ОРИОН» от поддельных смотрите здесь.

Подбор зарядного устройства для разных типов АКБ Зарядные устройства ООО «НПП «Орион» «ВЫМПЕЛ»

Фильтр

Тип заряжаемых АКБ

AGM

EFB

GEL

Li-ion

Li-pol

Ni-Cd

Ni-MH

WET Ag (серебряные)

WET Sb (сурьмянистые)

WET Сa/Ca (кальциевые)

WET Сa/Sb (гибридные)

Щелочные АКБ

Максимальная ёмкость аккумулятора, А*ч

10

257. 5

505

752.5

1000

Максимальный зарядный ток, А

1,2

6

7

10

15

20

25

2

3

75

Максимальный пусковой ток, А

110

165

200

220

250

600

80

Напряжение заряда, В

0,5

4,2

5,5

7,4

7,5

12

13,6

14,1

14,2

14,4

14,6

14,8

15

16

18

19

30

1,53

28,2

36

Регулировка тока

плавная

дискретная

нет

переключатель

Регулировка напряжения

плавная

дискретная

нет

переключатель

Индикатор

матричный ЖК дисплей

светодиод

светодиодный амперметр

светодиодный дисплей

сегментный ЖК дисплей

стрелочный амперметр

стрелочный вольтметр

Использование в качестве предпускового устройства

Как правильно выбрать внешний аккумулятор? Емкость, размер, возможности, мощность

Ситуация: вы приехали в незнакомый вам город. Весь день вы ходили по экскурсиям, гуляли, фотографировали не покладая телефона. В полдень вы только отошли от культурного шока и осознали, что ничего не ели. Нужно найти ресторан, про который вы читали в туристической статье. Название и адрес не помните, нужно открыть статью. Берете смартфон в руки и… Он разряжен. Адреса и названия нет, батареи, чтобы найти путь до гостиницы по карте, тоже. Ситуация неприятная, но на помощь приходит ОН — внешний аккумулятор. Вы подключаете к нему свое устройство и ищете все, что вам нужно.

А как правильно выбрать внешний аккумулятор? Какие характеристики важны?

Что такое внешний аккумулятор

Внешний аккумулятор или портативное зарядное устройство – аппарат для зарядки мобильных гаджетов: смартфонов, наушников, камер, планшетов и т.д. Появившись на рынке, портативки быстро стали популярны среди пользователей. Это связано с совершенствованием гаджетов и технологий в них — каждое следующее поколение устройств становится функциональнее предыдущего, но объем батареи производители редко увеличивают. Заряда на новые функции тратится больше, аппарат работает от силы день и требует постоянной подзарядки. Здесь и помогают внешние аккумуляторы.

Устройства оснащены разъемами USB, microUSB, иногда это бывает USB Type-C. В комплекте с зарядкой могут быть переходники для устройств с разными разъемами. Есть беспроводные модели портативных зарядок. Достаточно положить устройство на такой аккумулятор, и оно начнет заряжаться.

Для удобства на передней стороне аккумулятора помещают световые индикаторы, которые показывают уровень заряда. С ними можно понять, на сколько хватит батареи.

Аккумулятор с двумя USB-портами, разъемом microUSB, индикаторами и кнопкой активации

Параметры внешнего аккумулятора:

Как работает внешний аккумулятор

В аккумуляторе есть специальные элементы питания, которые подключены к плате-контроллеру. С платой соединяются выходы для зарядки самого power bank и гаджетов, к которым он подключен.

Портативную зарядку не рекомендуют использовать при слишком высокой или низкой температуре. Это может снизить объем аккумулятора, сократить его время работы и КПД. Заряжать power bank следует токами, аналогичными тем, что указаны на самом аккумуляторе.

Емкость внешнего аккумулятора

Емкость показывает, как долго устройство сможет работать в качестве источника питания.

Совет тем, кто не знает, как выбрать аккумулятор — выбирайте зарядку объемом, который в два раза превышает объем батареи в вашем устройстве. Это делается из расчета, что вы будете заряжать ваш аппарат два-три раза.

Оптимальный бюджетный вариант — аккумулятор емкостью 5000-10000 мАч, но при условии, что батарея заряжаемого устройства, смартфона или планшета, составляет 3000-4000 мАч. Если у вас “прожорливый” смартфон, то нужно брать power bank побольше, на 10000-20000 мАч.

Размеры внешнего аккумулятора

Габариты устройства зависят от емкости. Чем больше объем батареи — тем тяжелее и больше гаджет. Выбирать power bank нужно, думая, кто будет пользоваться им и при каких обстоятельствах. Для девушки подойдет небольшой аппарат с емкостью 5000 мАч. Он поместится в сумку, и его хватит на 1-2 подзарядки. Для любителей ездить на природу подойдет вариант на 10000-20000 мАч с большими габаритами. От такого можно несколько раз зарядить телефон, ноутбук, планшет.

Уровень выходного тока внешнего аккумулятора

Этот параметр показывает, насколько быстро внешний аккумулятор зарядит подключенное к нему устройство. Выходной ток — сила тока во время зарядки аппарата от аккумулятора.

Скорость подзарядки зависит и от контроллера заряда подключенного гаджета. Power bank может подавать высокую силу тока, но контроллер ограничит ее, если она будет превышать норму, установленную в гаджете. Например, у смартфона зарядное устройство на 1 А, а внешний аккумулятор выдает 2 А. Power bank будет подавать ток с силой 1 А. Может быть и наоборот — сила выходного тока в аккумуляторе меньше, чем у заряжаемого смартфона. Такая зарядка будет долгой и неэффективной.

Узнать о совместимости смартфона и аккумулятора можно из спецификаций или из показателей зарядного устройства, которое идет в комплекте.

Уровень входного тока внешнего аккумулятора

Внешний аккумулятор заряжается от сети через разъем microUSB/USB Type-C. Скорость зарядки зависит от напряжения и силы тока сети. На силу тока влияют отдаваемый и потребляемый аккумулятором ток. Производители рекомендуют покупать для подзарядки power bank сетевые устройства с силой тока 1-2 ампера.

Из чего делают внешние аккумуляторы

Для создания используют два материала: металл или пластик. Металлический корпус power bank прочнее и визуально привлекательнее, чем пластиковый, но такой аккумулятор стоит в разы дороже. Портативки с пластиковым корпусом легче, но не такие прочные. Выбирать материал нужно, исходя из своих потребностей. Нужен power bank на каждый день — берите легкий пластиковый. Если аккумулятор нужен для дальней дороги, и прочность его корпуса в приоритете — выбирайте металлический.

Дополнительные возможности внешнего аккумулятора

В некоторых моделях аккумуляторов есть встроенный фонарик.

Есть варианты, у которых несколько разъемов. От таких аккумуляторов можно одновременно заряжать два устройства.

Существуют модели power bank, которые заряжаются от солнечной энергии. Это долгий и малоэффективный процесс, но ведь бывают ситуации, когда и один процент может решить все?

У некоторых внешних аккумуляторов есть встроенный 4g-модем. Можно выйти в интернет, пока заряжаешь смартфон.

Наличие дополнительных функций влияет на стоимость внешнего аккумулятора, поэтому выбирая power bank, стоит подумать, нужны ли вам эти функции.

Ну и как выбрать-то?

Для начала нужно понять, кто будет пользоваться портативной зарядкой, в каких условиях и как часто, какие устройства будут заряжаться от нее. Если нужен аккумулятор на каждый день, чтобы пару раз зарядить телефон — подойдет аппарат 5000 — 10000 мАч в пластиковом корпусе. Для дальних поездок лучше выбрать аккумулятор с прочным металлическим корпусом и емкостью выше 10000 мАч.

Чтобы подзарядка была эффективной, проверьте на совместимость ваше устройство и аккумулятор — сила входного/выходного тока должна совпадать.

Лайк — лучшее спасибо! 🙂

У кого есть портативная зарядка, как вы ее выбирали? Пишите в комментариях!

12 лучших портативных зарядных устройств (2022 г.): для телефонов, iPad, ноутбуков и др. и другая электроника, работающая с этими портативными блоками питания.

Портативные устройства по закону Мерфи имеют способность отключаться от питания в самый неподходящий момент: когда вы входите в автобус, прямо посреди важной встречи или просто когда вы удобно устроились на диване и нажали Play . Если вы держите под рукой портативное зарядное устройство на батарейках, все эти ситуации останутся в прошлом.

Существуют сотни портативных батарейных блоков, и выбор одного из них может привести к путанице. Чтобы помочь, мы потратили годы, прорабатывая их все. Эта навязчивая идея началась, когда я (Скотт) жил в автономном режиме в старинном доме на колесах, работающем в основном от солнечных батарей. Этот опыт научил меня тому, что ключом к солнечной энергии являются хорошие батареи. У меня в автобусе была нормальная 12-вольтовая батарея, но, поскольку я большую часть времени отсутствовал, портативное питание было более гибким и позволяло мне брать энергию там, где она мне нужна, вместо того, чтобы быть рядом с вилкой. Даже если вы не живете в автономной солнечной установке, вам пригодятся хорошие внешние аккумуляторы. Это наши любимые.

Обновлено в октябре 2022 г.: мы добавили новые опции из Goal Zero и MPOWERD.

Специальное предложение для читателей Gear: получите годовую подписку на WIRED за 5 долларов (скидка 25 долларов) . Это включает в себя неограниченный доступ к WIRED. com и наш печатный журнал (если хотите). Подписки помогают финансировать работу, которую мы делаем каждый день.

Если вы покупаете что-то по ссылкам в наших историях, мы можем получить комиссию. Это помогает поддерживать нашу журналистику. Учить больше. Также рассмотрите возможность подписки на WIRED 9.0003

• На что обратить внимание

  Покупка внешних аккумуляторов

  При покупке портативного зарядного устройства стоит подумать о нескольких вещах.

  Емкость : Емкость повербанка измеряется в миллиампер-часах (мАч), но это может немного ввести в заблуждение, потому что количество энергии, которое вы получаете, зависит от используемого кабеля, устройства, которое вы заряжаете, и метод зарядки (беспроводная зарядка Qi менее эффективна). Вы никогда не получите максимальную мощность. Мы пытаемся дать оценку того, что вы получите с точки зрения платы за устройства.

  Скорость зарядки и стандарты : Скорость зарядки для таких устройств, как смартфоны, измеряется в ваттах (Вт), но большинство внешних аккумуляторов указывают напряжение (В) и силу тока (А). К счастью, вы можете рассчитать мощность самостоятельно, просто перемножив напряжение и силу тока. К сожалению, получение этой максимальной скорости также зависит от вашего устройства, поддерживаемых им стандартов и используемого зарядного кабеля. Многие смартфоны, в том числе iPhone от Apple, поддерживают стандарт Power Delivery (PD) и заряжаются на уровне около 20 Вт. Некоторые телефоны, такие как линейка Samsung Galaxy S, поддерживают дополнительный протокол PD, называемый PPS (Programmable Power Standard), который достигает 25 Вт. W. Многие телефоны также поддерживают фирменный стандарт Qualcomm Quick Charge (QC). Существуют и другие проприетарные стандарты быстрой зарядки, но обычно вы не найдете блоки питания, поддерживающие их, если только они не поставляются производителем смартфона.

  Сквозной : Если вы хотите заряжать свой блок питания и использовать его для одновременной зарядки другого устройства, вам потребуется поддержка сквозного подключения. Перечисленные портативные зарядные устройства Nimble, GoalZero, Elecjet, Biolite, Mophie и Zendure поддерживают сквозную зарядку. Anker прекратил поддержку сквозного подключения, потому что обнаружил, что различия между выходом настенного зарядного устройства и входом зарядки устройства могут привести к быстрому включению и выключению блока питания и сокращению срока его службы. Мы советуем соблюдать осторожность при использовании сквозного подключения, так как это также может привести к нагреву портативных зарядных устройств.

  Путешествие : Путешествовать с зарядным устройством безопасно, но при посадке на рейс следует помнить о двух ограничениях: портативное зарядное устройство должно находиться в ручной клади (его нельзя сдать в багаж), и она не должна превышать 100 Втч (ватт-часов). Если ваш внешний аккумулятор имеет большую емкость, чем 27 000 мАч, вам следует обратиться в авиакомпанию. Ниже не должно быть проблем.

• Фотография: Nimble

  Лучший в целом

  Nimble Champ

  На самом деле не существует лучшего универсального зарядного устройства, потому что лучшее зависит от того, что нуждается в подзарядке. Лучшее зарядное устройство для телефона может оказаться бесполезным, если вам нужно зарядить ноутбук. Тем не менее, одна марка зарядных устройств поднялась на первое место во время моего тестирования. Nimble’s Champ обеспечивает наилучший баланс между мощностью, когда она мне нужна, весом и ценой. При весе 6,4 унции он является одним из самых легких на рынке, и вы вряд ли заметите его в своем рюкзаке. Он меньше колоды карт и может одновременно заряжать два устройства: одно через USB-C, другое через USB-A. Пользуюсь им уже несколько месяцев и редко выхожу из дома без него. Емкости в 10 000 мАч достаточно для зарядки iPad, и мой телефон может работать почти неделю.

  Причина, по которой мне больше всего нравится Nimble, заключается в его заботе об окружающей среде. Аккумуляторы не являются экологически безопасными. Они используют литий, кобальт и другие редкие металлы, цепочки поставок которых в лучшем случае сомнительны с экологической и социальной точек зрения. Но использование Nimble биопластика и минимальной упаковки без пластика, по крайней мере, снижает воздействие на окружающую среду там, где его можно уменьшить.

  Один порт USB-A, один порт USB-C. Можно заряжать планшеты и смартфоны.  

  ★ Вариант : Портативное зарядное устройство Juice 3 (20 фунтов стерлингов) — это экологически безопасная альтернатива для жителей Соединенного Королевства, предлагающая аккумуляторы различных цветов, на 90 процентов изготовленные из переработанного пластика, которые поставляются в 100-процентной переработанной упаковке. Серия пронумерована примерно исходя из того, сколько зарядов вы можете получить от среднего смартфона, поэтому Juice 3 держит три полных заряда.

  50 долларов в Target

  50 долларов в Best Buy

  60 долларов в Nimble

• Фотография: Anker

  Best for Phones

  Anker PowerCore Slim

  Anker PowerCore Slim крошечный, легкий и очень быстро заряжает большинство телефонов. Он может зарядить iPhone три раза, а батарея емкостью 10 000 мАч без проблем дважды заряжает мой планшет Fire HD 8. Это устройство должно заряжаться так быстро, как может выдержать ваш телефон. Я также использую это, чтобы оживить батареи моей камеры, когда я вне дома. Все зарядные устройства Anker также поставляются с красивым футляром, который удобен для хранения шнуров.

  Один порт USB-A, один порт USB-C. Может заряжать большинство телефонов два-три раза.

  $ 40 на Amazon

Самый популярный

• Фотография: NIMBLE 9003

• BESTES 9004SLE 9004SLE 9004SLE 9004SLE 9004SLE 9004SLE 9004G4. к нашему лучшему выбору. Он тяжелее, чем обычная модель Champ — мощность не бесплатна, всегда есть компромисс — но если у вас есть несколько устройств, которые нужно заряжать, этого легко хватит на долгие выходные. Аккумулятор вдвое больше, чем у Champ, с тактовой частотой 20 000 мАч и примерно вдвое больше по размеру. Вы можете заряжать два устройства одновременно или одно во время подзарядки самого аккумулятора.

  Один порт USB-A, один порт USB-C. Может заряжать большинство планшетов два-три раза.

  ★ Альтернатива: Я также протестировал аналог Anker, PowerCore 20 ($60), который дешевле, но ему не хватает экологичности Nimble.

  125 долларов США в Nimble

  100 долларов США в Best Buy

• Фотография: Elecjet

  Лучшее для быстрой зарядки

  Elecjet PowerPie P20

  Вам нужна скорость? Этот повербанк может быстро зарядить ваши гаджеты. Обладая огромной емкостью 20 000 мАч, он может одновременно заряжать ноутбук и телефон. Вы можете получить до 45 Вт через порт USB-C и 18 Вт через порт USB-A. Он также поддерживает PD PPS, что означает, что вы можете быстро зарядить смартфон Samsung на 25 Вт. Он может даже обеспечить 30 Вт для iPad Pro. Большинству портативных зарядных устройств такого размера требуется время для перезарядки, но если у вас есть настенное зарядное устройство USB-C PD мощностью 45 Вт (35 долларов США), вы можете зарядить PowerPie всего за два с половиной часа. Я (Саймон) пользуюсь этим банком питания уже около двух лет, и он все еще работает.

  Один порт USB-A и один порт USB-C. Может заряжать большинство телефонов два-три раза.

  $ 80 на Amazon

  $ 60 по адресу elecjet

• Фотография: Цель Zero

  Лучшая для беспроводной зарядки

  Целевые шарики Sherpa 100

  , по сравнению с 5 Вт в предыдущей модели. Я протестировал Sherpa AC, который оснащен двумя портами USB-C (60 Вт и 100 Вт), двумя портами USB-A и портом переменного тока на 100 Вт для тех устройств, которым требуется штепсельная вилка. Я думаю, что Sherpa 100AC обеспечивает хороший баланс между энергоемкостью (93 ватт-часа в моем стоковом тесте) и вес (2 фунта). Этого достаточно, чтобы зарядить мой Dell XPS 13 (8/10, WIRED рекомендует) почти в два раза.

  Вы получаете красивый цветной ЖК-дисплей, показывающий, сколько энергии у вас осталось, сколько ватт входит и сколько расходуется, а также приблизительное предположение о том, как долго проработает батарея (если условия останутся одинаковый). Время перезарядки зависит от того, есть ли у вас настенное зарядное устройство Sherpa (продается отдельно), но мне удалось зарядить его менее чем за 3 часа, независимо от того, какой источник питания я использовал. На задней панели также есть 8-мм порт для подключения солнечной панели, если она у вас есть. Sherpa стоит недешево — 300 долларов, но если вам не нужен выход переменного тока и вы можете жить с одним USB-C (100 Вт на выходе, 60 Вт на входе), в остальном Sherpa PD — то же самое всего за 200 долларов.

  Два порта USB-C, два порта USB-A, один порт переменного тока. Ци беспроводная зарядка. Может заряжать большинство ноутбуков один-два раза.

  ★ Альтернатива: Быстрый и дорогой Chargeasap Flash Pro (299 долларов США) представляет собой блок из тяжелого металла с OLED-дисплеем, показывающим соединения, оставшуюся мощность, температуру и скорость зарядки. Он может похвастаться тремя USB-C (все поддерживают Power Delivery на 100 Вт, 60 Вт и 20 Вт соответственно), одним USB-A (поддерживает QC 3. 0 и SVOOC на 50 Вт) и беспроводной зарядкой (15 Вт). зверь может потушить 19Всего 0 Вт для одновременной зарядки пяти устройств.

  $ 150 по адресу Amazon

Самый популярный

• Фотография: Zendure

  и Compact

• . Невероятно симпатичный SuperMini Go от Zendure выглядит как старая компактная камера с эластичным ремешком для удобной переноски. Кнопка спуска затвора — это кнопка питания, а металлический видоискатель на задней панели — ЖК-дисплей, показывающий оставшийся заряд в процентах. Круглая линза на передней панели представляет собой магнитное зарядное устройство Qi, которое может заряжать без проводов ваш телефон Android, iPhone или AirPods, обеспечивая мощность до 15 Вт. Также имеется порт USB-C PD 20-W и порт USB-A с поддержкой QC 3.0. Общая емкость составляет 10 000 мАч.

  Один порт USB-A, один порт USB-C. Ци беспроводная зарядка. Может заряжать большинство телефонов два-три раза.

  70 долларов США в Zendure

• Фото: Anker

  Best MagSafe

  Anker MagGo 633

  Одна из самых больших проблем, с которыми мы сталкиваемся при использовании портативных зарядных устройств, заключается в том, что мы забываем зарядить их от Anker. наши любимые аксессуары для iPhone. Якобы это подставка для беспроводной зарядки с поддержкой MagSafe, которая включает в себя место для зарядки ваших AirPods на базе. Умная часть, заслужившая здесь место, — это съемное портативное зарядное устройство, которое выдвигается из подставки, когда вам нужно идти. Он остается прикрепленным к задней панели любого MagSafe iPhone и продолжает заряжать его без проводов. Вы также можете зарядить банк питания или зарядить им другое устройство через порт USB-C.

  Один USB-C. Ци беспроводная зарядка. Может заряжать большинство телефонов хотя бы один раз.

  ★ Альтернатива : Mophie Snap+ Juice Pack Mini (50 долларов США) отличается компактностью и мощностью, достаточной для однократной беспроводной зарядки вашего iPhone. Он работает с MagSafe, но также поставляется с металлическим кольцом в коробке для крепления к любому телефону с поддержкой Qi.

  120 долларов на Amazon

• Фотография: Biolite

  Best for Outdoors

  BioLite Charge 20 PD

  Если вы путешествуете пешком, отдыхаете на природе, катаетесь на велосипеде или бегаете, BioLite станет вашим удобным компаньоном. Этот прочный блок питания очень легкий, его удобно носить в кармане, и он имеет приятную цепкую текстурированную поверхность. Желтый пластик позволяет легко определить, ищете ли вы сумку или палатку, и указывает на конец порта, облегчая подключение, когда свет исчезает. Наименьшего размера достаточно, чтобы полностью зарядить большинство телефонов, а входной или выходной ток USB-C составляет 18 Вт. Еще два выходных порта USB-A позволяют одновременно заряжать несколько устройств, хотя вам, вероятно, понадобится зарядка до 10 000 мАч Charge 40 (60 долларов США) или 20 000 мАч Charge 80 (80 долларов США), если вы планируете делать это. что.

  Два порта USB-A, один порт USB-C. Может заряжать большинство телефонов хотя бы один раз.

  ★ Альтернатива: Блок питания RUGD (89 долл. США), доступный в Великобритании, ударопрочный и водостойкий (сертификат IP67), служит ярким 16-светодиодным индикатором с режимом SOS и имеет большой Емкость 10 050 мАч (один USB-C на 18 Вт и один USB-A с поддержкой QC). Он также ярко-оранжевого цвета, весит всего 280 грамм и оснащен карабином для удобного крепления, что делает его отличным спутником в походе.

  $ 40 по адресу biolite

Самый популярный

• Фотография: Zendure

  BEST для Air Travel

• Фотография: Zendure

  Best для Air Travel

• Photo: Zendure

  BEST для Air Travel

• Photo: Zendure

  Best для Air Travel

• . это самый большой повербанк, который вы можете взять с собой в полет. Он идеально подходит для отпуска и даже напоминает прочный багаж. Есть четыре порта USB-C; левая пара может обрабатывать до 100 Вт на входе или выходе, а два порта справа могут выдавать по 20 Вт каждый (общая максимальная одновременная выходная мощность составляет 138 Вт). Есть поддержка стандартов PD 3.0, PPS и QC 3.0.

  Это портативное зарядное устройство без проблем заряжало наши Pixel, iPhone и MacBook. Его можно полностью зарядить менее чем за два часа с помощью правильного зарядного устройства и поддерживает сквозную зарядку. Небольшой OLED-дисплей показывает оставшуюся мощность в процентах и ​​в ватт-часах (Втч), а также мощность, поступающую или выходящую для каждого порта. Он коренастый, но поставляется с чехлом на молнии, в котором есть место для кабелей.

  Четыре USB-C. Может заряжать большинство ноутбуков один-два раза.

  230 долларов на Amazon

• Фото: Amazon

  Best for the Rest

  Зарядное устройство Panasonic Eneloop AA/AAA

  У вас есть устройства, которые не заряжаются через USB? Да, они все еще рядом. У меня есть старое, но все еще отличное GPS-устройство, работающее от батареек АА, налобные фонари, работающие от батареек ААА, и множество других вещей, которым нужны батарейки. Перепробовав несколько брендов, я пришел к выводу, что аккумуляторы Eneloop являются самыми долговечными и надежными. Это зарядное устройство Panasonic может заряжать любую комбинацию батарей AA и AAA менее чем за три часа и включает в себя четыре перезаряжаемые батареи AA Eneloop.

  Стандартные батареи Eneloop AA емкостью около 2000 мАч каждая, батареи AAA емкостью 800 мАч, но вы можете перейти на Eneloop Pro (2500 мАч и 930 мАч соответственно) для более требовательных гаджетов или перейти на Eneloop Lite (950 мАч и 550 мАч) для маломощных устройств. Они поставляются предварительно заряженными солнечной энергией, и Eneloop недавно перешла на картонную упаковку без пластика.

  27 долларов на Amazon

• Фотография: Jackery

  Отличный портативный генератор

  Jackery Explorer 1000

  Если вы хотите обеспечить питание нескольких устройств в течение более чем нескольких дней, вам понадобится портативный генератор или переносная электростанция, как их иногда называют. Думайте об этом как о литий-ионной замене старых бензиновых генераторов. Соедините один из этих блоков с несколькими портативными солнечными панелями, и у вас будет все, что вам нужно, чтобы проводить значительное время вне сети. Но, учитывая стоимость, стоит задуматься: действительно ли вам нужен ?

  Если да, то Jackery Explorer 1000 — отличное место для начала. Он обеспечивает хороший баланс между простотой использования, мощностью и емкостью. Этого может быть недостаточно для работы вашего кондиционера (его максимальная мощность составляет 1000 Вт), но он должен справиться практически со всем остальным. Я использовал его для питания всего, от настольной пилы до небольшого холодильника, а также для зарядки всех моих обычных гаджетов. Он хорошо сделан и его достаточно легко носить с собой (22 фунта), а его размер примерно равен небольшому кулеру.

  В моем тесте производительности он справился немного лучше заявленных 1002 ватт-часов. Зарядка занимает некоторое время, особенно если вы используете солнечные батареи (продаются отдельно), что заняло около полутора дней. Я настоятельно рекомендую панели мощностью не менее 200 Вт.

  ★ Альтернатива: Солнечный генератор Ecoflow RIVER Pro (900 долл. США) мощностью 720 ватт-часов и поставляется со складным массивом солнечных панелей мощностью 160 Вт, для полной зарядки аккумулятора с 30 процентов в солнечный день потребовалось пять часов. . Если облачно, вы можете ожидать, что для зарядки потребуется целый день. Он имеет розетки переменного тока и порты USB и может выдавать 600 Вт. У него не было проблем с работой всех наших гаджетов во время нескольких коротких поездок летом, и, похоже, он хорошо держит заряд. Лучше всего то, что вы можете полностью зарядить его от сети менее чем за два часа.

  $ 1,099 на Amazon

Самый популярный

• Фотография: Powerfilm 9003

  BES

  есть на некоторое время, но все еще нужна энергия, вам понадобится солнечная панель. Портативных панелей много, но большинство из них — мусор. Даже если вам повезло с хорошим аккумулятором от известного бренда, убедиться, что у вас достаточно поступающей энергии для зарядки аккумулятора, и подключить все через соответствующий контроллер заряда, становится сложно, поэтому я люблю Lightsaver Max. Это компактная, прочная, складная солнечная панель и аккумулятор в одном устройстве. Это гениально, и мне жаль, что у меня не было такого, когда я жил в фургоне.

  Солнечные панели водонепроницаемы и изготовлены с разъемами морского класса, поэтому они выдержат практически все. Упаковка скручивается до размера большого фонарика Maglite и весит 1,5 фунта. Аккумулятор емкостью 60 ватт-час зарядит большинство телефонов не менее трех раз, прежде чем вам потребуется его зарядить. Солнечная панель может зарядить аккумулятор примерно за шесть-восемь часов полного солнечного света в идеальных условиях. В реальных условиях — например, когда он был привязан к верхней части моего рюкзака во время гребли на каноэ — он полностью заряжался каждый день. Или, конечно, заряда более чем достаточно, чтобы мои устройства были заряжены. Подключите его к стене, и он будет перезаряжен примерно через 3,5 часа.

  Если цена Max слишком высока, есть также Lightsaver меньшего размера, который стоит 189 долларов (175 долларов на Amazon) и оснащен батареей емкостью 3200 мАч, но без водонепроницаемой панели. Тем не менее, если вы путешествуете с рюкзаком, вес в 5 унций гораздо привлекательнее.

  Примечание : этого сейчас нет в наличии из-за нехватки чипов, но меньший размер все еще доступен, и мы ожидаем, что он когда-нибудь вернется. Если вам не терпится, PowerFilm Solar также предлагает широкий ассортимент других складных и складных солнечных панелей.

  505 долларов на Amazon

• Фотография: MPowerd

  Почетные упоминания

  Другие хорошие внешние аккумуляторы

  Существует так много портативных зарядных устройств. Вот еще несколько понравившихся нам, которые просто упустили место выше по той или иной причине.

  • MPOWERD Luci Pro Lux за 35 долларов США : Этот надувной фонарь на солнечных батареях оснащен 10 светодиодами и излучает приятное теплое свечение, которое идеально подходит для кемпинга или ночных прогулок. Он имеет класс защиты IP67 и складывается для удобства переноски. Хотя в первую очередь это не блок питания, батарея Luci Pro емкостью 2000 мАч может зарядить ваш телефон в экстренной ситуации. Почти полный Luci Pro увеличил мой Pixel 6 Pro примерно на 25 процентов. Для подзарядки от солнечных батарей требуется не менее 14 часов, или вы можете подключиться к розетке и зарядиться за три.
  • Baseus Blade за 100 долларов США : Этот здоровенный планшет имеет емкость 20 000 мАч и оснащен двумя портами USB-C и двумя портами USB-A с поддержкой многих протоколов быстрой зарядки и возможностью одновременной зарядки нескольких устройств. Он может выдавать до 100 Вт. На дисплее отображаются вольты и амперы (умножаются для расчета мощности) и расчетное время зарядки, хотя это не очень точно. Этот повербанк неприятно нагревается, а производительность была непостоянной (в некоторых тестах он очень быстро разряжался и не всегда хорошо держал заряд между тестами).
  • Mophie Powerstation XXL за 60 долларов США : Это портативное зарядное устройство емкостью 20 000 мАч работает, как рекламируется, имеет стильную тканевую отделку, порт USB-C (18 Вт) и два порта USB-A. Но вы можете получить гораздо более быструю зарядку Elecjet PowerPie, указанную выше, по той же цене.
  • Excitrus Magnetic Wireless Power Bank за 90 долларов : Блоки питания могут быть скучными, поэтому мне нравится здесь необычная зеленая тканевая обшивка, а дисплей, встроенный в черную пластиковую рамку, показывает процент оставшегося заряда. Этот внешний аккумулятор емкостью 20 800 мАч имеет два порта USB-C (100 Вт и 45 Вт), порт USB-A (18 Вт) и верхнюю часть беспроводной зарядки (10 Вт), которая работает с Apple MagSafe. С другой стороны, он большой и, кажется, медленно разряжается, даже когда не используется.
  • Беспроводной магнитный аккумулятор HyperJuice за 50 долларов : Это стильное портативное зарядное устройство MagSafe незаметно прикрепляется к задней панели вашего iPhone и дополняет его. Четыре светодиода показывают, сколько осталось емкости из 5000 мАч, а порт USB-C поддерживает сквозную зарядку.

• Фотография: Getty Images

  Почему вам следует избегать дешевых вещей

  Безопасность батареи

  Много лет назад Samsung Galaxy Note 7 получил известность, когда его батареи загорелись в результате серии инцидентов. С тех пор наблюдается постоянный поток подобных, хотя и изолированных, инцидентов. Однако, несмотря на широкое освещение поломок аккумуляторов, подавляющее большинство литий-ионных аккумуляторов безопасны.

  Химическая реакция, происходящая внутри литий-ионного элемента, сложна, но, как и в любой батарее, есть отрицательный и положительный электроды. В литиевых батареях минус представляет собой соединение лития с углеродом, а плюс — оксид кобальта (хотя многие производители аккумуляторов отказываются от кобальта). Эти два соединения вызывают реакцию, которая безопасна при контроле и доставляет энергию вашим устройствам. Однако, когда реакция выходит из-под контроля, наушники тают в ушах. Что может изменить безопасную реакцию на неконтролируемую реакцию, может быть множество вещей: избыточное тепло, физическое повреждение во время использования, физическое повреждение во время производства или использование неправильного зарядного устройства.

  Три основных правила, которые обеспечили мне безопасность (до сих пор) при тестировании десятков и десятков аккумуляторов:  

  1. Избегайте дешевых шнуров, зарядных устройств и сетевых адаптеров.
  2. Убедитесь, что батареи не подвергаются чрезмерному нагреву (более 110 градусов).
  3. Регулярно проверяйте батареи на наличие признаков повреждения.

  Избегайте дешевых сетевых адаптеров, шнуров и зарядных устройств. Это ваш наиболее вероятный источник проблем. Те зарядные устройства, которые вы видите на Amazon на 20 долларов дешевле, чем у конкурентов? Не стоит. Вероятно, они снизили цену за счет экономии на изоляции, отказа от инструментов управления питанием и игнорирования основ электробезопасности. Цена сама по себе не является гарантией безопасности. Покупайте у известных компаний и брендов.

  Тогда есть жара. Слишком много его может вызвать всевозможные проблемы, как с точки зрения разрядки, так и с точки зрения безопасности. Избегайте перегрева и следите за батареями во время зарядки. Если ваше устройство сильно нагревается при зарядке, это может быть признаком проблем. Точно так же остерегайтесь любых вздутых, вздутых или иным образом деформированных аккумуляторов.

Скотт Гилбертсон — старший писатель и обозреватель WIRED, специализирующийся на портативных технологиях. Ранее он был писателем и редактором Webmonkey.com WIRED, освещая войны браузеров, веб-стандарты, независимую сеть и все аспекты интернет-культуры. Учился в Университете Джорджии.

Саймон Хилл пишет о технологиях уже более десяти лет. Он регулярно пишет в WIRED, но вы также можете найти его работы по адресу Business Insider , Reviewed, TechRadar, Android Authority, USA Today , Digital Trends и во многих других местах. Прежде чем писать, он работал в разработке игр. Он живет… Читать дальше

ТемыПокупкиРуководство по покупкепортативные зарядные устройстваЗарядные устройстваБатареиБатарея

Еще от WIRED

Служба зарядки аккумуляторов — поставщик перезаряжаемых пользовательских аккумуляторов

Являясь поставщиком перезаряжаемых аккумуляторов и нестандартных аккумуляторных блоков, Epec также предлагает своим клиентам услуги по зарядке на месте. У нас есть стандартное зарядное оборудование, и мы можем создавать индивидуальные программы для удовлетворения всех требований к зарядке.

Это дает Epec уникальную возможность поставлять перезаряжаемые батареи и блоки нашим клиентам, которые полностью заряжены в соответствии с их спецификациями и могут быть немедленно вставлены в конечный продукт.

Постоянное напряжение

Зарядное устройство постоянного напряжения в основном представляет собой источник питания постоянного тока, который в своей простейшей форме может состоять из понижающего трансформатора от сети с выпрямителем, обеспечивающим напряжение постоянного тока для зарядки аккумулятора. Такие простые конструкции часто встречаются в дешевых зарядных устройствах для автомобильных аккумуляторов. Свинцово-кислотные элементы, используемые для автомобилей и систем резервного питания, обычно используют зарядные устройства постоянного напряжения. Кроме того, в литий-ионных элементах часто используются системы постоянного напряжения, хотя они обычно более сложны с дополнительными схемами для защиты как батарей, так и безопасности пользователя.

Постоянный ток

Зарядные устройства постоянного тока изменяют напряжение, подаваемое на батарею, для поддержания постоянного тока, отключаясь, когда напряжение достигает уровня полного заряда. Эта конструкция обычно используется для никель-кадмиевых и никель-металлогидридных элементов или аккумуляторов.

Taper Current

Это зарядка от грубого нерегулируемого источника постоянного напряжения. Это не контролируемый заряд, как в V Taper выше. Ток уменьшается по мере увеличения напряжения ячейки (противоэдс). Существует серьезная опасность повреждения элементов из-за перезарядки. Чтобы избежать этого, скорость зарядки и продолжительность должны быть ограничены. Подходит только для аккумуляторов SLA.

Импульсная зарядка

Импульсные зарядные устройства подают зарядный ток на батарею импульсами. Скорость зарядки (на основе среднего тока) можно точно контролировать, изменяя ширину импульсов, обычно около одной секунды. Во время процесса зарядки короткие периоды покоя от 20 до 30 миллисекунд между импульсами позволяют стабилизировать химические процессы в батарее за счет выравнивания реакции по всему объему электрода перед возобновлением зарядки. Это позволяет химической реакции идти в ногу со скоростью ввода электрической энергии. Также утверждается, что этот метод может уменьшить нежелательные химические реакции на поверхности электрода, такие как образование газа, рост кристаллов и пассивация. При необходимости можно также измерить напряжение холостого хода батареи в период покоя.

Зарядка с отрывом

Также называется Reflex или Зарядка отрицательным импульсом Используется в сочетании с импульсной зарядкой, применяет очень короткий разрядный импульс, обычно в 2-3 раза превышающий зарядный ток в течение 5 миллисекунд, во время периода покоя зарядки деполяризовать клетку. Эти импульсы вытесняют любые пузырьки газа, образовавшиеся на электродах во время быстрой зарядки, ускоряя процесс стабилизации и, следовательно, весь процесс зарядки. Высвобождение и распространение пузырьков газа известно как «отрыжка». Были сделаны противоречивые заявления об улучшении как скорости заряда, так и срока службы батареи, а также об удалении дендритов, которое стало возможным благодаря этому методу. Меньшее, что можно сказать, это то, что «это не повреждает батарею».

Зарядка IUI

Это недавно разработанный профиль зарядки, используемый для быстрой зарядки стандартных залитых свинцово-кислотных аккумуляторов определенных производителей. Подходит не для всех свинцово-кислотных аккумуляторов. Первоначально батарея заряжается с постоянной скоростью (I) до тех пор, пока напряжение элемента не достигнет заданного значения — обычно это напряжение близко к тому, при котором происходит выделение газа. Эта первая часть цикла зарядки известна как фаза объемной зарядки. Когда заданное напряжение достигнуто, зарядное устройство переключается на фазу постоянного напряжения (U), и ток, потребляемый аккумулятором, будет постепенно снижаться, пока не достигнет другого заданного уровня. Эта вторая часть цикла завершает нормальную зарядку батареи с медленно уменьшающейся скоростью. Наконец, зарядное устройство снова переключается в режим постоянного тока (I), и при выключении зарядного устройства напряжение продолжает расти до нового более высокого установленного предела. Эта последняя фаза используется для выравнивания заряда отдельных элементов батареи, чтобы максимально увеличить срок службы батареи.

Непрерывная зарядка

Непрерывная зарядка предназначена для компенсации саморазряда аккумулятора. Непрерывный заряд. Длительная зарядка постоянным током для использования в режиме ожидания. Скорость заряда зависит от частоты разряда. Не подходит для некоторых химических элементов батарей, например. NiMH и литиевые, которые подвержены повреждению при перезарядке. В некоторых приложениях зарядное устройство предназначено для переключения на подзарядку, когда батарея полностью заряжена.

Плавающая зарядка

Аккумулятор и нагрузка постоянно подключены параллельно к источнику зарядки постоянного тока и поддерживаются при постоянном напряжении ниже верхнего предела напряжения аккумулятора. Используется для систем аварийного резервного питания. В основном используется со свинцово-кислотными аккумуляторами.

Произвольная зарядка

Все вышеперечисленные приложения включают контролируемый заряд батареи, однако есть много приложений, в которых энергия для зарядки батареи доступна только или доставляется случайным, неконтролируемым образом.

Зачем нужны генераторы? | «ПроРесурс»

Бензиновый или дизельный генератор — это идеальное решение проблем с энергоснабжением. Они полностью позволяют отказаться от нестабильного централизированного электроснабжения или обеспечить нужды в потреблении электроэнергией в отдаленных горных селениях, жарких пустынях и влажных лесах. Сегодня генераторы работают и производят электричество там, где это необходимо. Даже в случае постоянного и стабильного электроснабжения, генератор, оснащенный системой автоматического пуска, поможет избежать внезапных падений напряжения в питающей сети из-за аварий, перегрузок или любых других форс-мажорных ситуаций.

Дизельные генераторы или бензиновые генераторы обеспечат стабильное электроснабжение в загородном доме, на даче, в туристическом походе, на рыбалке или просто на отдыхе. Установка генератора обеспечит в доме постоянное освещение, тепло. В мастерской и на стройке можно всегда рассчитывать на стабильную работу электроинструмента. Генератор незаменим в случае, если необходима постоянная работа системы безопасности и охранной сигнализации. Его установка обеспечит нормальную работу системы охранной сигнализации даже при отключении электричества, правда предварительно необходимо рассчитать нагрузку, которую генератор должен будет выдержать.

Зачастую генераторы все же используются не в качестве основного источника питания, а резервного. В таком случае его оборудуют системой автоматического пуска и отключения, реагирующей на отсутствие электричества и задействующую или отключающую генератор по необходимости. 

Расчет нагрузки 

Бензиновые и дизельные генераторы электроэнергии работают в условиях питания разнородных по электрической нагрузке электроприборов. Для различных приборов устанавливаются различные режимы пуска и работы генераторов. Учитывать эти режимы необходимо, ведь таким образом только можно правильно подобрать генератор и соблюсти все условия эксплуатации и нормы безопасности их эксплуатации.

Нагрузка бывает двух типов — активная и реактивная. Реальные электроприборы имеют обе составляющие нагрузки. Активная, или резистивная, нагрузка — это такая нагрузка, которая работает по принципу потребления электроэнергии и выработки тепла или света. Это всевозможные бытовые электронагревательные приборы, осветители. При подборе генератора под данный тип нагрузки определяется суммарная мощность всех потребителей, одновременно снабжаемых электроэнергией. Потребляемая мощность активной нагрузки, выраженная в вольт-амперах (ВА) равняется мощности в ваттах (Вт).

Реактивная (индуктивная и емкостная) нагрузка — это такая нагрузка, потребляющая электроэнергию и превращающая ее в магнитное и электрическое излучение. Большинство приборов аудио, видео и другой бытовой и вычислительной техники имеет реактивную составляющую нагрузки. Для реактивной нагрузки мощность, выраженная в ваттах и вольт-амперах, отличается. Кроме того, при работе таких электроприборов при пуске возникают большие пусковые токи, превышающие номинальные порой в 2-3 раза. Следовательно, максимальная мощность генератора должна обеспечивать переходные процессы и обеспечивать хотя бы кратковременную пиковую мощность.

Рассчитав и просуммировав все составляющие нагрузки электроприборов, выбирают генератор, способный обеспечить на 20-30% больше мощности, чем это требуется (такой запас мощности необходим из соображений стабильной работы всех одновременно включенных электроприборов). 

Электричество без проблем 

Большинство современной техники работает на электричестве. Многое в жизни человека зависит от электроэнергии. Электричество используется во всех сферах деятельности человека. Использование бензиновых или дизельных генераторов поможет избежать ситуаций, когда срочно необходимо электроснабжение, но по каким-либо причинам нет возможности его снабжения.

К началу нового дачного сезона, сезона охоты или рыбалки, когда вы уезжаете на дачи, стоит позаботиться о приобретении генераторной установки небольшой мощности, которая позволит снабжать дачный домик, насос колодца, освещение лагеря в лесу или у водоема. Цели приобретения генераторной установки Geko очень индивидуальны. Роднит их стремление питания электроэнергией приборов вдалеке от централизованного электроснабжения.

В генераторах устанавливаются синхронные и асинхронные генераторы, способные выдавать одно- или трехфазный ток. Питаются генераторы от двигателя, сжигающего бензин или дизельное топливо. Генераторы гарантируют безопасность работы людей и подключаемого оборудования в силу высокого качества и эффективности генераторов. Дизельные генераторы признаны более эффективными, чем бензиновые. Они мощнее при аналогичном потреблении топлива и параметрах работы, менее прихотливы, имеют больший ресурс наработки на отказ. Кроме того, солярку (дизельное топливо) легче найти далеко от города. На солярке работает большинство сельскохозяйственной техники. Поэтому разжиться топливом для дизельного генератора в полевых условиях легче, чем для бензинового генератора.

Почему автомобильные генераторы вырабатывают переменный ток?

Вот почему автомобили используют генераторы переменного тока, хотя все устройства на борту работают от постоянного электричества

Задумывались ли вы когда-нибудь о том, что питает все системы вашего автомобиля? За счет чего заводится мотор, горят лампочки на приборной панели, движутся стрелки и работают бортовые компьютеры? Откуда берется электричество на борту? Конечно, их вырабатывает генератор и аккумулирует химический накопитель энергии многоразового действия – электрический аккумулятор. Это знают все. Скорее всего, вы также в курсе, что аккумуляторная батарея вырабатывает постоянный ток, который используется в любом автомобиле для запитывания приборов. Однако во всей этой стройной теории, проверенной практикой, присутствует одно странное звено, не желающее поддаваться логике, – генератор вырабатывает ток переменный, тогда как все механизмы на борту машины потребляют ток постоянный. Это не кажется вам странным? Почему так происходит?

На самом деле это интересный вопрос, потому что в этой истории на первый взгляд нет никакого смысла. Если все потребители электричества в вашем автомобиле работают на 12 вольтах постоянного тока, почему автопроизводители больше не используют генераторы, которые производят постоянный ток? Ведь раньше так и делали. Почему необходимо сперва сгенерировать переменный ток, а затем преобразовывать его в постоянное электричество?

Задавшись такого рода вопросами, мы начали докапываться до истины. Ведь есть же в этом какая-то тайная причина. И вот что мы выяснили.

Во-первых, давайте проясним, что мы подразумеваем под переменным и постоянным током. Автомобили используют постоянный ток, или прямой ток, как его еще называют. В названии скрыта суть феномена. Это тип электричества, который производится батареями, он течет в одном постоянном направлении. Этот же тип электричества производился генераторами, которые ставились на первые автомобили с начала 1900-х годов до 60-х годов прошлого века. На старушках ГАЗ М-20 «Победа» и ГАЗ-69 ставились именно генераторы постоянного тока.

Другой вид электричества – переменный ток – назван так из-за того, что он периодически обращает течение по направлению, а также изменяется по величине, сохраняя свое направление в электрической цепи неизменным. Доступ к этому типу электричества можно получить в любой розетке обычной квартиры по всему миру. Мы используем его для питания электроприборов в частных домах, зданиях, огни больших городов также дают свет благодаря переменному току, потому что его легче передавать на большие расстояния.

Большая часть электроники, в том числе почти вся в вашем автомобиле, использует постоянный ток, преобразуя переменный ток в постоянный для выполнения полезной работы. В бытовых приборах установлены так называемые блоки питания, в которых происходит конвертация одного вида энергии в другой. Побочным результатом работы преобразования является немного тепла на выходе. Чем сложнее бытовая утварь, к примеру компьютер или Smart TV, тем сложнее цепочка преобразований. В некоторых случаях переменный ток частично не изменяется, а лишь корректируется его частота. Поэтому очень важно при замене вышедшего из строя блока питания заменять его на оригинальный, требуемого типа. Иначе технике наступит очень быстрый конец.

Но что-то мы отошли от главных вопросов, поставленных на повестку дня сегодня.

Итак, зачем в автомобилях вырабатывать «неправильный» вид электричества?

В общем, ответ очень прост: таков принцип работы генератора переменного тока. Наиболее высокий КПД при переводе механической энергии вращения двигателя в электрическую энергию происходит именно по такому принципу. Но есть нюансы.

Кратко принцип работы автомобильного генератора таков:

При включении зажигания на обмотку возбуждения подается напряжение через блок щеток и контактные кольца.

Инициируется появление магнитного поля.

Магнитное поле воздействует на обмотки статора, что приводит к появлению электрического переменного тока.

Далее переменный ток отправляется на выпрямительный блок, где происходит его преобразование в постоянный ток.

Завершающая стадия «готовки» правильного тока – регулятор напряжения.

После всего процесса часть электричества запитывает электропотребители, часть идет на подзарядку аккумулятора, некоторая часть уходит обратно на щетки альтернатора (так когда-то называли генератор переменного тока) для самовозбуждения генератора.

Выше был описан принцип работы современного генератора переменного тока, но так было не всегда. Ранние автомобили с двигателями внутреннего сгорания использовали магнето – простейшее приспособление для преобразования механической энергии в электрическую (переменного тока). Внешне, да и внутренне, эти машинки были даже схожи с более поздними генераторами, но использовались на очень простых автомобильных электрических системах без батарей. Все было просто и безотказно. Не зря некоторые сохранившиеся до наших времен 90-летние автомобили заводятся до сих пор.

Индукторы (второе название магнето) впервые были разработаны человеком с неподражаемым именем – Ипполит Пикси.

Смотрите также: Сколько стоит зарядить электромобиль?

На данный момент мы с вами выяснили, что тип вырабатываемого генераторами тока зависит от продуктивности перевода механической энергии в электрическую, но также немаловажную роль во всей этой истории сыграло снижение массы и габаритов устройства по сравнению с аналогичными по мощности устройствами-производителями постоянного тока. Разница в весе и габаритах оказалась почти в три раза! Но есть еще один секрет, почему автомобильные генераторы сегодня вырабатывают переменный ток. Вкратце это более передовой эволюционный путь развития генераторов постоянного тока, которых, признаться честно, по сути, и не существовало в чистом виде.

Историческая справка:

Более того, генераторы постоянного тока на самом деле также производили переменный ток, когда якорь (подвижная часть) вращался внутри статора (внешний «корпус», который имеет постоянное магнитное поле). Разве что частота тока была иной и «сгладить» ее в постоянный ток можно было проще – при помощи коммутатора.

Коммутатором тогда называлось механическое приспособление с вращающимся цилиндром, поделенным на сегменты с щетками для создания электрического контакта.

Система работала, но была неидеальна. В ней было множество механических частей, контактные щетки быстро изнашивались, и общая надежность системы была так себе. Тем не менее это был лучший способ получить постоянный ток, который был нужен вам для зарядки аккумулятора и системы запуска автомобиля.

Так было до конца 1950-х годов, когда начала появляться твердотельная электроника, ставшая решением проблемы преобразования переменного тока в постоянный посредством кремниевых диодных выпрямителей.

Эти выпрямители тока (иногда называемые диодным мостом) показали себя с гораздо лучшей стороны в качестве преобразователей переменного тока в постоянный, что, в свою очередь, позволило использовать более простые, а значит, более надежные генераторы переменного тока в автомобилях.

Первым зарубежным автопроизводителем, который развил эту идею и вывел ее на рынок легковых автомобилей, был Chrysler, имевший опыт работы с выпрямителями и электронными регуляторами напряжения благодаря исследовательской работе, спонсируемой Министерством обороны США. В Википедии отмечается, что американская разработка «…повторяла разработку авторов из СССР», первая конструкция генератора переменного тока была представлена в Советском Союзе за шесть лет до этого. Единственным, но важным улучшением американцев стало применение кремниевых выпрямительных диодов вместо селеновых.

Смотрите также: Разряд автомобильного аккумулятора: причины и как его избежать

В СССР же, хоть и опоздали на 7 лет с введением в серию генераторов переменного тока на легковые автомобили, опередили весь мир в самой разработке новых типов генераторов. Еще в 1955 году на Горьковском автозаводе было выпущено 2.000 машин с альтернаторами вместо магнето.

«Одними из ведущих разработчиков, благодаря которым в СССР и на европейском континенте появилась первая серийная конструкция генераторов переменного тока, были Ю. А. Купеев (НИИ автоприборов) и В. И. Василевский (КЗАТЭ г. Самара)», – говорится на страницах Википедии.

Итог. Почему генераторы на авто вырабатывают переменный ток?

Ну, а мы завершаем наш рассказ. Первым легковым автомобилем, в базовой комплектации которого устанавливался генератор новой конструкции, стал Plymouth 1960 года выпуска. Некоторыми из наиболее очевидных преимуществ генератора было то, что на низкой скорости или на холостом ходу он по-прежнему производил достаточно тока, чтобы заряжать аккумулятор, что большинство генераторов того времени были не в состоянии сделать.

Оказалось, что альтернаторы, после того как был налажен массовый выпуск, производить дешевле, чем генераторы старой конструкции, они надежнее, выносливее и производят больше электричества на разных скоростях вращения коленчатого вала. Они сделали настолько большой шаг вперед, что все их плюсы запросто перекрывали единственный минус – они не могли производить постоянный ток. Позиция закрепилась после того, как инженерами был разработан дешевый и надежный твердотельный выпрямитель.

Видите? В конце концов, в этом есть смысл!

Можно ли заряжать электромобиль генератором?

Мне интересно, что произойдет, если я потеряю питание и мне нужно будет зарядить свой электромобиль. Будет ли работать генератор?

Лиза Стюер Макардл · Ответ дан 26 января 2022 г.

Отзыв от Шеннон Мартин, лицензированного страхового агента.

Отличный вопрос! Вы можете использовать генератор для зарядки электромобиля, в основном . Но помните — всегда обращайтесь к руководству пользователя вашего электромобиля для получения конкретных инструкций по зарядке.

Некоторые источники утверждают, что для зарядки электромобиля потребуется генератор, который может производить не менее 10 кВт резервной мощности. Портативный генератор, скорее всего, не подойдет — вам понадобится резервный генератор, стационарно установленный в вашем доме. Они предназначены для резервного копирования всего дома и могут производить от 10 000 кВт до более 50 000 кВт электроэнергии.

Независимо от того, как вы заряжаете свой электромобиль, вы должны быть уверены, что не переплачиваете за его страховку. Джерри может помочь! Приложение сравнивает для вас расценки более чем 50 страховых компаний менее чем за минуту без необходимости заполнения длинных форм.

БОЛЬШЕ : Страхование экологически чистых транспортных средств

Электромобили

ПОЧЕМУ ВЫ МОЖЕТЕ ДОВЕРЯТЬ ДЖЕРРИ

Jerry сотрудничает с более чем 50 страховыми компаниями, но наш контент независимо исследуется, пишется и проверяется нашей командой редакторы и агенты. Нам не платят за обзоры или другой контент.

Просмотреть больше контента

Ресурсы по ремонту автомобилей

• Что делать, если стояночный тормоз не срабатывает

• Что делать, если ваша педали газа застряла

• Сброс Индикатор Индикатор. Стоимость страховки Hyundai Kona Se

• Стоимость страховки Chrysler Town & Country Ex

• Стоимость страховки Bmw X5 4.4I

• Стоимость страховки Audi A4 2. 0T Quattro

• Mercury Montego Premier Insurance Cost

Insurance in Your State

Insurance In Your City

• Oil Trough Car Insurance

• Greenfield Car Insurance

• Somerville Car Insurance

• La Verkin Car Insurance

• Beggs Car Insurance

Что спрашивают другие

Покрывается ли мой водонагреватель полисом страхования жилья?

Мой водонагреватель окончательно сломался. Он старый и родом из 80-х, поэтому я знал, что в конце концов мне придется его заменить. У меня есть полис страхования жилья. Будет ли мой водонагреватель покрываться страховкой дома?

Эмили Маракл

26 января 2022 г.

Как исправить ямки на краске автомобиля?

У меня уже давно есть машина. Я заметил небольшие дефекты и сколы на краске в передней части автомобиля. Есть ли способ исправить ямки на краске автомобиля?

Джек Уолш

26 января 2022 г.

Как обеспечить безопасность при движении по проселочным дорогам?

У меня отличная сделка на деревенский бревенчатый домик с 20 акрами земли, поэтому я переезжаю из города. Я никогда раньше не жил в сельской местности, но слышал, что водить машину сложно. Как я могу оставаться в безопасности, когда я еду по проселочным дорогам?

Эрик Шад

26 января 2022 г.

Просмотреть все вопросы

Прочитать советы автомобильных экспертов в Джерри0029

Тесла разрабатывает аккумулятор, который может работать 100 лет? Судя по всему, можно.

Эндрю Кидд

22 июня 2022 г.

Тяговое усилие Tesla Model 3

Максимальное тяговое усилие Tesla Model 3 составляет 2000 фунтов при наличии прицепного устройства, но оно не одобрено для буксировки в США.

Эндрю Кидд

08 апреля 2022 г.

Все, что вам нужно знать о законах штата Висконсин о текстовых сообщениях и правилах вождения

Штрафы за отправку текстовых сообщений и вождение автомобиля в Висконсине включают штраф в размере от 20 до 400 долларов США и четыре балла в ваших правах.

Andrew Kidd

15 февраля, 2022

Просмотр по темам

водительские права

Рекорд вождения

Cosigners

Страхование ответственности

Cawing

Модификации автомобилей

Auto страховка

Крайвинг

.

Полное страхование

Nevada

The General

Scooters

International Drivers

Car Dealers

The Hartford

Liability Coverage

Title Transfers

Home and Auto Insurance

Liberty Mutual

Refinancing

Nationwide

Night Driving

Программа недорогого автострахования (CLCA)

Студенты колледжей

Безрассудное вождение

Автострахование и страхование жилья

Автомобильные сиденья

Нет длинных форм

Нет спама или нежелательных телефонных звонков

Цитаты от ведущих страховых компаний

Найти страховую экономию — это 100% бесплатно

Ресурсы

• Страхование автомобиля

• .

• Автострахование онлайн

• Виды страхования

Автострахование по маркам

Toyota

Hyundai

Mercedes-Benz

Subaru

Chevrolet

Mitsubishi

Car Insurance by State

ALAKAZARCACOCTDEFLGAHIIDILINIAKSKYLAMEMDMAMIMNMSMOMTNENVNHNJNMNYNCNDOHOKORPARISCSDTNTXUTVTVAWAWVWIWY

Can Electric Cars Be Charged With A Generator? (Проверено)

Поскольку электромобили становятся все более популярными, люди, заинтересованные в их покупке, спрашивают, можно ли их заряжать от генератора.

Возможно, это не самый эффективный вариант, но он возможен в случае чрезвычайной ситуации.

Однако важно, чтобы владельцы электромобилей знали, как заряжать свой автомобиль от генератора.

Можно ли заряжать электромобиль от генератора?

Электромобили можно заряжать от генератора, но генератор должен быть правильно настроен. Имейте в виду, что для этой операции потребуется достаточно большой генератор, а вилка генератора должна соответствовать размеру автомобиля.

Это хороший вопрос, поскольку электромобили (пока) не могут заряжаться во время движения.

Содержание

Может ли бензиновый генератор питать электромобиль?

Подавляющее большинство электромобилей могут заряжаться от любого типа электроэнергии при условии, что эта мощность подается способом, совместимым с автомобилем.

Это означает, что любой генератор, к которому подключен электромобиль, должен иметь соответствующий тип вилки.

Для многих электромобилей требуется вилка на 240 вольт, широко известная в США как вилка-сушилка.

Некоторые модели имеют штепсельную вилку уникальной формы, которая должна быть специально установлена ​​в доме, а в настоящее время на рынке появляется несколько автомобилей, в которых можно использовать «стандартную» вилку на 120 вольт.

Независимо от того, какой тип вилки используется в вашем электромобиле, необходимо убедиться, что генератор совместим с этим типом вилки .

Чтобы это определить, нужно немного разобраться в генераторах.

• Самые дешевые доступные генераторы на самом деле не более чем большие батареи.
• Эти устройства на самом деле не способны производить собственное электричество и на самом деле не являются генераторами, но они продаются как «системы замены генератора» или «перезаряжаемые генераторы».
• Эти системы накапливают электрический заряд, а затем подключаются к нескольким устройствам для распределения этой энергии.
• Эти устройства могут обеспечивать небольшое количество энергии для транспортного средства, но они редко бывают достаточно большими, чтобы удерживать заряд, достаточный для полной зарядки электромобиля.

Так называемые бытовые генераторы смогут питать электромобиль, но во время чрезвычайной ситуации не останется много энергии ни на что другое.

Если вы планируете использовать эти типы генераторов таким образом, вам необходимо убедиться, что у вас достаточно топлива, так как для обычной зарядки может потребоваться несколько галлонов топлива.

В идеале попробуйте зарядить машину от большого генератора.

Эти генераторы способны производить достаточно энергии для питания всего дома, включая автомобильное зарядное устройство. Однако это самый дорогой вариант.

Может ли генератор потенциально заряжать электромобиль во время движения?

Заряжать автомобиль во время движения обычно плохая идея. На самом деле, почти каждый крупный производитель автомобилей предостерегает от этого.

Для этого вам нужно будет пронести генератор (скорее всего, работающий на бензине или пропане) внутри автомобиля, а затем протянуть зарядный шнур через открытое окно.

Это создает несколько очевидных проблем с безопасностью.

Это не только опасно, но и, вероятно, не сработает.

Программное обеспечение большинства электромобилей предотвращает подачу питания на аккумулятор во время движения автомобиля.

Это означает, что нет простого способа заставить эту установку работать, если вам нужно взять электромобиль в длительную поездку.

Насколько мощным должен быть генератор для электромобиля?

Количество энергии, необходимой для зарядки электромобиля, будет зависеть от ряда различных факторов, включая желаемый уровень зарядки, размер автомобиля и его аккумулятора, а также общий ток и мощность, вырабатываемую генератором.

Поскольку существует так много разных факторов, трудно с уверенностью указать минимальный размер, который потребуется для зарядки электромобиля.

Вообще говоря, только самые большие коммерческие модели могут обеспечить полную зарядку.

Имейте в виду, что все генераторы, представленные в настоящее время на коммерческом рынке, могут обеспечивать зарядку только Уровня 1 или Уровня 2. На самом деле очень немногие генераторы могут заряжаться на уровне 2.

Конечно, любому генератору потребуется много топлива для производства такой мощности.

Это означает наличие большого запаса на случай чрезвычайной ситуации.

Помните, что генераторы — довольно неэффективный способ производства электроэнергии. Было подсчитано, что для одной полной зарядки небольшого электромобиля потребуется от десяти до двадцати галлонов бензина.

Сколько времени потребуется генератору для зарядки электромобиля?

Поскольку большинство генераторов могут обеспечить только заряд 1-го уровня, наиболее вероятно, что полная зарядка займет от десяти до двадцати часов.

Опять же, точное время будет зависеть от типа транспортного средства и генератора, а также от общего количества энергии, которое может быть произведено.

На практике это означает, что автомобиль, скорее всего, придется заряжать ночью.

Коммерческий генератор обеспечит достаточно заряда, чтобы вы могли использовать автомобиль в этом районе, но шансы полагаться на него в длительной поездке будут довольно низкими, если только нет других зарядных станций (которые полностью заряжены). ) доступный.

Длительное время зарядки означает, что это не самый лучший вариант, если вам нужно подготовить автомобиль к эвакуации с определенной территории.

Если у вас есть какое-то предупреждение перед чрезвычайной ситуацией, примите меры, чтобы автомобиль был полностью заряжен до тех пор, пока вы не отключите питание, и начните заряжать автомобиль сразу после того, как отправитесь в любую поездку, чтобы сохранить его максимальный запас хода.

Есть ли смысл брать с собой генератор для резервного питания?

Тип генератора, который вам понадобится для быстрой зарядки вашего автомобиля, будет нецелесообразно брать с собой, если вы пытаетесь эвакуироваться из города.

Это большие, тяжелые устройства, для загрузки и выгрузки которых обычно требуется не менее двух человек.

Перевозка генератора с топливом чрезвычайно опасна и настоятельно не рекомендуется.

Если вы беспокоитесь о том, что не сможете зарядить автомобиль, имеет смысл безопасно припарковать автомобиль, а затем найти альтернативное средство передвижения. Как только бедствие закончится и люди начнут возвращаться в район, вы сможете забрать автомобиль.

Имейте в виду, что очень немногие люди оказываются в ситуации, когда им необходимо эвакуироваться дальше, чем максимальное расстояние для большинства электромобилей.

Большинство стихийных бедствий затрагивают территорию в радиусе не более пятидесяти миль, и в большинстве городских районов будет легче найти зарядные станции, чем ждать доставки бензина после стихийного бедствия.

Подойдут ли генераторы альтернативной энергии для зарядки электромобиля?

В последние годы на рынке появились генераторы, которые используют энергию солнца или ветра для производства электроэнергии.

Вообще говоря, эти генераторы будут производить только низкий уровень мощности. Хотя этой мощности может быть достаточно для работы нескольких небольших устройств, для зарядки автомобиля от этой мощности потребуется очень много времени.

Очень большие генераторы, вероятно, смогут обеспечить заряд 1-го уровня, но небольшое количество неофициальных данных говорит о том, что полная зарядка занимает более 18 часов.

Если вы планируете использовать такой генератор, не полагайтесь на его полную зарядку и не планируйте использовать автомобиль больше, чем несколько небольших поездок.

Эти типы генераторов действительно предназначены для питания небольших зданий, таких как крошечные дома и сараи, или для использования в течение нескольких дней во время небольшой чрезвычайной ситуации.

Они могут подзарядить вас, но недостаточно, чтобы сбежать или покинуть территорию, если у вас нет доступа к другим зарядным станциям.

Источники

Можно ли заряжать электромобиль во время вождения?

Зарядка электромобиля с генератором — уровень 1 и уровень 2 Зарядка электромобиля

Эта статья была полезной?

Большой!

Нажмите, чтобы поделиться.

GDI двигатель: плюсы и минусы

Ещё в начале 2000-х годов в Россию начали попадать первые автомобили Mitsubishi с обозначениями GDI около индексов, указывающих на объём двигателя.

Под этой аббревиатурой скрывается непосредственный впрыск топлива в цилиндры двигателя — именно эта японская компания стала первой, начавшей серийное производство силовых агрегатов с такой системой впуска. Такой мотор заслужил очень неоднозначные отзывы, поэтому перед покупкой автомобилей Mitsubishi следует внимательно рассмотреть плюсы и минусы двигателя GDI.

Это будет полезным и покупателям машин других производителей, поскольку такие двигатели устанавливаются на автомобили Volkswagen, GM, Toyota, Mercedes и других марок.

Теоретическая часть

Обычный инжекторный двигатель, который использует коллекторную систему смесеобразования, предполагает подачу в цилиндры уже готового бензовоздушного состава. Такое смешивание воздуха и горючего происходит во впускном коллекторе, где устанавливаются форсунки, управляемые электроникой. Если же говорить про двигатель GDI, то в нём форсунка направлена непосредственно в камеру сгорания. Соответственно, через впускные клапаны подаётся только воздух, а процесс смесеобразования происходит непосредственно в цилиндрах.

Камера сгорания двигателя GDI

Естественно, добиться однородного состава топливовоздушной смеси в таких условиях очень сложно, поэтому двигатель GDI управляется сложным электронным блоком, в котором используется программное обеспечение, рассчитанное на несколько различных циклов работы. Кроме того, для достижения идеальных параметров смесеобразования необходимо использовать специальные вихревые форсунки, которые подают топливо внутрь в виде мелкодисперсионного тумана.

Стоит сказать, что основные плюсы двигатель GDI получает в результате работы на сверхобеднённой смеси, в которой содержание бензина по сравнению с воздухом уменьшено до 1:20, тогда как при распределённом впрыске соотношение поддерживается на постоянном уровне 1:14. Однако даже мотор с непосредственным впрыском не может работать постоянно в таком режиме, поэтому под нагрузками в его системе впуска восстанавливается нормальное смесеобразование.

За счёт этого двигатель GDI должен оснащаться двухступенчатой системой подачи топлива. Именно со всеми этими отличиями и связаны основные минусы конструкции — посмотрим, смогут ли их превзойти плюсы, полученные от перехода на непосредственный впрыск.

Положительные стороны

Как уже говорилось выше, главные плюсы двигатель GDI получает благодаря возможности работы на сильно обеднённой смеси при отсутствии больших нагрузок. Преимуществом уменьшения соотношения с 1:14 до 1:20 является существенное снижение расхода топлива при движении в смешанном или городском цикле. Исследования специалистов показывают, что в городском заторе с длительной работой двигателя на постоянных оборотах холостого хода затраты горючего уменьшаются сразу на 20–25%. Однако говорить о таких же результатах при быстрой езде по трассе не приходится — двигатель GDI будет требовать столько же топлива, сколько и силовой агрегат с распределённым впрыском.

Двигатель KIA с системой GDI

Дополнительные плюсы удаётся получить и от смесеобразования, происходящего непосредственно в камере сгорания. Специалисты по двигателям автомобилей могут сказать, что горение в цилиндре происходит неравномерно — больше всего топлива удаётся поджечь в непосредственной близости к свече, тогда как дальние части камеры охватываются неравномерно, что и приводит к выбросу остатков горючего в выхлопную трубу. Компания Volkswagen впервые предложила технологию послойного прямого впрыска топлива, назвав её FSI — впоследствии другие автомобильные фирмы приняли на вооружение такую методику.