Главная страница

Услуги

Марки

Шоссе

Техцентры на карте

Новости

Архив новостей

Вопрос-ответ

Архив ответов

Описание сальника привода на Chevrolet Cruze. Шевроле круз сальник акпп

Chevrolet cruze сальник привода акпп правый. Тенденции, авто новинки, фото

chevrolet cruze сальник привода акпп правый

Содержание статьи:

Фото

Потек сальник привода на АКПП — бортжурнал Chevrolet Cruze Hatchback 1.8 AT "Hot-hatch" |

Видео

Сальник привода АКПП правый Шевроле Круз

Re: Правый сальник коробки. Отправить личное сообщение для phil. Найти ещё сообщения от phil. Отправить личное сообщение для nevelly. Посетить домашнюю страницу nevelly. Найти ещё сообщения от nevelly. Отправить личное сообщение для Helldriver. Найти ещё сообщения от Helldriver. Вчера поменял левый сальник привода. Ладно слили замыли химией мол катнись тыщенку посмотри, будет течь приезжай. Спросил у них код заказал на автодоке и поменял.

Отправить личное сообщение для cruze-kos. Найти ещё сообщения от cruze-kos. Отправить личное сообщение для Атремка. Найти ещё сообщения от Атремка. Кстати, течь сальник начал до зимы. Когда сняли старый, внутрянняя резинка порвана была. ППЦ либо криво ставили либо такой фуфловый был. Ок, согласен Вопрос, как правильно понять момент остановки. При подтяжке периодически покачиваем рукой за левый привод, и смотрим на исчезание люфта.

chevrolet cruze сальник привода акпп правый

Идеально просто, и не требует лишних приспособлений и познаний. Отправить личное сообщение для Rurr. Найти ещё сообщения от Rurr. Отправить личное сообщение для Alex ndr.

Найти ещё сообщения от Alex ndr. Отправить личное сообщение для chan. Найти ещё сообщения от chan. Отправить по электронной почте. Правила поведения на форуме. Продукция с символикой клуба. Chevrolet Cruze vs конкуренты. Chevrolet Cruze в прессе. Первые не первые ощущения. GPS навигация и программное обеспечение. Региональное общение и Встречи клуба.

Продам-Куплю Шевроле Круз и другие авто. Работа сайта и форума. Форум клуба Chevrolet Cruze. Мой авто: Toyota Prius III. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для phil Найти ещё сообщения от phil. АКПП это не касается?

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для nevelly Посетить домашнюю страницу nevelly Найти ещё сообщения от nevelly. Сами мы не местные.

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Helldriver Найти ещё сообщения от Helldriver. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для cruze-kos Найти ещё сообщения от cruze-kos. Мой авто: Chevrolet Cruze. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Атремка Найти ещё сообщения от Атремка. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Rurr Найти ещё сообщения от Rurr.

Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Alex ndr Найти ещё сообщения от Alex ndr. Alex ndr Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для chan Найти ещё сообщения от chan. Ваши права в разделе. Вы не можете создавать новые темы. Вы не можете отвечать в темах. Вы не можете прикреплять вложения. Вы не можете редактировать свои сообщения.

Замена прокладки клапанной крышки двигателя F14D3 F16D3 Шевроле Лачетти Круз

bestworldcars.ru

Шевроле Круз замена сальника привода акпп

После 49 тыс пробега потек сальник привода, и как всегда не стал откладывать ремонт в долгий ящик) прикупил сальничек за 380р оригинал, искал дубль оказывается дублей не выпускают. Ну и сам процесс замены не сложен, взял открутил шаровую и ступицу, вытащил привод, за одно и шаровую проверил, как то прочитал блог одного крузовода как у него после 38 тыс пробега шаровая в хлам. Самое сложное было выковырять сальник) ну и все забил новый сальник и масло уровень выставил и все.

Фоткать не стал грязными руками) сфотал несколько карточек.

а ты полностью привод вытаскивал ?из ступицы тоже? прост вытащил а там колечко какое то было пополам сломанное подумал кольцо мож авс какое но нет ниче не загорелось вот теперь думаю что за кольцо

Полностью вытаскивал, сначала хотел попробовать с коробки ток, но ступица мешала, потом решил и со ступицы снять, колечко какое именно?

вот как раз когда из ступицы вытаскиваеш привод. у меня было там какое то кольцо типо стопорного и оно все сломанное было и естественно выпало а я вот думаю че эт за кольцо

не стопорное чушь сказал короче кольцо и 4 уса во внутрь идут у него во как )

Ааа все понял, это защитная шайба ступицы

вот теперь у меня ее нет надеюсь это как то не повлияет

Ааа все понял, это защитная шайба ступицы

если она до этого вся разломанная там стояла я думаю хуже не будет или че как думаеш

Поставь туда какую нить шайбу и затяни покрепче

нашел тему про данную шайбу )) спасиб за ответ

Посмотрите интересное видео по этой теме

eurasia-avto.ru

Сальник приводов на Шевроле Круз: замена

Сальник приводов в любом автомобиле, в том числе и Шевроле Круз 1.6 (1.8) выполняет функцию уплотнителя между деталями. Благодаря прочности и одновременной эластичности материала обивки, масло удерживается в полости картера коробки передач, а механизмы находятся в постоянной смазке.

Особое внимание при покупке обращать на каталожный номер сальников, уплотнительных прокладок. Если он полностью совпадает с фактическим, никаких проблем в процессе установки не возникнет. Проблемы возникают тогда, когда нерадивые владельцы пытаются сэкономить, запрессовать уплотнитель от другой марки автомобиля.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Главное свойство, которым должен обладать сальник приводов – термостойкость, что способствует увеличению срока эксплуатации детали. В сочетании с качественным трансмиссионным маслом ресурс использования превышает показатель в 80 000 км.

Для разных типов трансмиссий (АКПП, МКПП) предусмотрены разные сальники. Это необходимо учитывать. Не получится завершить ремонт при несоответствии уплотнителей установленным стандартам для модели Шевроле Круз. Изготовитель ограничил взаимозаменяемость сальников только по типу КПП. При этом Шевроле Круз 1.6 и 1.8 взаимозаменяемы (96264738), при условии однотипности трансмиссий.

Конструкция сальников типична, как для большинства автомобилей легкового класса: металлическое обрамление с внутренней набивкой из прочного каучукового наполнителя.

Замена сальника привода на Шевроле Круз

Несколько слов о процессе замены: для новичков процедура сложная, так как нужно знать тонкости установки. Всегда начинают с правой стороны. Конструкция несколько отлична от левой, что позволяет оперативно заменить без промедлений. В левой части привода первичного вала процедура демонтажа нетипичная, требующая опыта и знания конструкции привода автомобиля.

Процесс замены сальников в трансмиссии АКПП и МКПП особо не отличается, за исключением некоторых тонкостей, о которых поговорим в ходе работ. Процесс имеет сходства с заменой сальника коленвала Chevrolet Cruze.

Подготовительный этап: новые уплотнители с оригинальными каталожными артикулами, новая прокладка под картер привода и дифференциала. Набор автомобильных инструментов, гидравлическое масло, трещотка, головки, оправа для запрессовки сальника. Для чистки и мойки деталей используем керосин, бензин, ацетон. Наслоения ржавчины снимаем жидкостью WD-40.

Основные этапы замены: правый сальник

автомобиль Шевроле Круз вывешиваем подъёмным механизмом или устанавливаем на смотровую яму;
отвинчиваем картер приводного вала (всего – 11 болтов), головка на «12»;
аккуратно сливаем отработку гидравлики в заранее подготовленную ёмкость. Извлекаем прокладку, которая будет заменена впоследствии;
как упоминалось в начале статьи, начинаем с правого привода. Демонтируем колесо, отсоединяем наконечник рулевой тяги, шаровую опору, датчик АБС;

Демонтаж колеса

при помощи монтажной лопатки аккуратно поддеваем привод, выдавливаем его с посадочного места. Параллельно с этим, отводим в сторону переднюю правую стойку, это существенно облегчит процесс;
преодолевая сопротивление стопорного кольца, извлекаем ШРУС;

Шрус

Важно знать!!! Начало работ с правой стороны предусмотрено с той целью, чтобы дифференциал, расположенный внутри привода, не сместился в сторону от штатных отверстий.

извлекаем сальник приводов. Чтобы упростить процесс, отвинчиваем корончатую гайку затяжки дифференциала. Очищаем её, при необходимости обрабатываем жидкостью от наслоений. Фланец корончатой гайки крепится на пяти болтах на «13»;
после очистки поверхности фланца, дефектовки, запрессовываем новый уплотнитель при помощи оправы и съёмника. Также не забываем о новом пыльнике, хомутах;
готовую деталь устанавливаем в сборе на штатное место. Для упрощения проворачиваем дифференциал по часовой стрелке до того момента, пока шлицы не сойдутся. О чём уведомит характерный щелчок.

Готовая деталь

Замена левого уплотнителя

В правой части Chevrolet Cruze работы окончены, приступаем к левой.

демонтируем колесо, шаровую опору, наконечник рулевой тяги, датчик АБС переднего левого суппорта;
в этой части автомобиля также предустановлена корончатая гайка. Но перед тем как отвинчивать, необходимо наметить точное место расположения, фиксацию. Корончатая гайка с левой стороны центрирует дифференциал. Чрезмерная затяжка или наоборот ослабление приведёт к нарушениям в работе механизма;

после извлечения проводим профилактику, замену, чистку, мойку;
собираем комплект, смазываем, устанавливаем на штатное место. На данном этапе возникают трудности у многих, так как особенность конструкции не позволяет упрощённо установить, как это было в противоположной стороне. Одновременно проворачиваем ШРУС, вращаем дифференциал через «окно» картера. Только такими действиями соединяем шлицы воедино.

Замена Завершающий этап: устанавливаем колесо, опускаем Chevrolet Cruze, восполняем недостающее количество гидравлики внутри коробки передач. При условии соблюдения приведённого алгоритма действий, оригинальных деталей, срок эксплуатации до ремонта составит 80 000 км и более.

Устал платить за штрафы? Выход есть!

Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - НАНОПЛЁНКА, которая скрывает ваши номера от ИК камер (которые стоят по всем городам). Подробнее по ссылке.

Абсолютно легально (статья 12.2.4).
Скрывает от фото-видеофиксации.
Устанавливается самостоятельно за 2 минуты.
Не видна человеческому глазу, не портится из-за погоды.
Гарантия 2 года,

Заказать со скидкой

zapchasti.expert

Текут сальники приводов акпп chevrolet cruze. Тенденции, авто новинки, видео

текут сальники приводов акпп chevrolet cruze

Содержание статьи:

Фото

Сальник коробки - Страница 2 - Форум клуба Chevrolet Cruze

Видео

Акпп болезни | КЛУБ ШЕВРОЛЕ КРУЗ | VK

Терпение друзья : Была течь правого сальника АКПП еще называют сальник привода АКПП www. Обнаружил при очередной замене масла ДВС. В итоге было решено что такую проблему на потом оставлять нельзя. Купил сальник благо оказался в наличии в магазине вышло в рублей. Удивляет что кусок резины стоит тысячу… ну да ладно.

Масло ATF Dexron VI 1 литр — около рублей. Так как гараж я свой продал, а в АКПП лезть своими культяпками не буду, тем более опыта в этом деле нету то решено — СТО. Североморск и даже дал визитку. Цену озвучили рублей. Приехал в назначенное время пришлось правда подождать 15 минут. Слава Дженерал моторс у него удалось снять привод, но в тот момент когда привод вышел из АКПП хлынуло масло, черного цвета, капнули на бумажку оно даже с каким-то осадком черным как крошки.

текут сальники приводов акпп chevrolet cruze

В итоге новый сальник он поставил… почему то запрессовывал его отверткой и молотком по краям а не головкой по диаметру кромки, и герметика я не видел а также место для посадки вообще не очистил — но сказал что делает это 10 лет уже. Все мои советы и подсказки которых я начитался в книжке по эксплуатации и на драйве почему-то мастера сильно бесили. Мастер открывает капот, находит с моей помощью сапун, и начинает ковырять верхушку. Залил туда мл масла купленного мною : Говорит заводи, прогоняй по передачам, а я контрольку смотреть буду.

Остаток около мл масла я забрал в багажник. При расчете вдруг оказалось что я должен рублей вместо рублей. Мастер мотивировал тем что долив масла и снятие защиты и туда и сюда. Ну не стал спорить рассчитался, вроде хоть и с ошибками но аккуратно работу сделал, плюс везде просили как раз двушку на других СТО. Оказалось что после авто подтёки от масла, ну решили они что с защиты накапало когда контрольку крутили.

Остановился, смотрю под тачкой лужица 10см, смотрю с защиты капает не хило так по 2 капли в секунду. Денег на кармане не осталось поехал искать открытую эстакаду чтобы проверить опасения.

Эстакаду так и не нашёл ездил минут 30 : Итог : посмотрю за поведением АКПП, при удобной возможности загоню на яму и проверю все сам. Пусть смотрят что и как. Если подтеков не будет — то через месяц поменяю частично масло в коробке.

Ибо черное оно и пахнет гарью мальца. Спасибо тем кто осилил данный текст! Проблем с поведением АКПП нет. Уровень выставлю при замене масла. Как я понял она обойдется мне в к за масло и к работы. То есть или качество сальника который я купил — гамно или все таки руки у сервисменов из жопы. На коробке был подтек но непонятно откуда, мастер утверждает что точно не из сальника, насухо вытерли коробку, сказали на следующий день приехать — посмотрят еще раз. На коробке 2 маленьких подтека масла, не понятно откуда, просто 2 капельки висят… Сальник сухой.

Но справа хорошо его не рассмотреть, думаю что оттуда. На сервисе посоветовали вымыть коробку и приехать через неделю. Решил не заморачиваться и оставить все как есть, так как каждый выходной ездить и снимать защиту уже достало. При следующей замене масла понаблюдая за данной проблемой. Сальник потёк из за перелива в коробке! Если зиму осилит-считай повезло Нда!

Масло надо поменять, но ездить и ждать не стоит, надо быстрее осмотр делать, на предмет течи. Я тоже когда устанавливал новые чехлы неделю назад, сломал данные клипсы. Mazda RX-8 уже не 1,3. Ford Focus Wagon "Urban". Hummer h3 -Disco Hummer-. Toyota Supra EE Team Кабаргин Франки. Lexus NX H Феникс. Chevrolet Cruze Hertz 1. Метки: визит на сервис. Ранее Поменял задние стойки амортизаторов и сменил резину. Далее Лампы заднего хода.