Заводы тойота в мире: Тойота (Toyota) страна производитель, где собирают, заводы в России

Высокое достижение Toyota — 10 миллионов произведенных в Европе автомобилей

Hовости и предложения

Высокое достижение Toyota — 10 миллионов произведенных в Европе автомобилей

09.05.2016

• В Европе произведено уже 10 миллионов автомобилей Toyota.
• Этот превосходный результат был достигнут благодаря шести автомобильным и трем моторным заводам, расположенным в семи странах: Великобритании, Турции, Франции, Польше, России, Чехии и Португалии.
• В настоящий момент на европейских заводах Toyota производятся модели Auris, Auris Touring Sports, Yaris (и ее гибридные варианты), Avensis, Corolla, Verso и Camry.

Текущая весна стала особенно успешной для европейских заводов автопроизводителя Toyota — число произведенных автомашин к 14 апреля достигло 10 миллионов. Это означает, что почти три четверти автомобилей Toyota, движущихся по европейским дорогам, были произведены на заводах Toyota в Европе.

Первый произведенный в Европе автомобиль Toyota был изготовлен в 1971 году, в португальском городе Овар, на заводе, принадлежащем португальскому предпринимателю Сальвадору Каэтану (Salvador Caetano). Первой произведенной моделью стала никакая иная, как Toyota Corolla — самый продаваемый автомобиль в мире. Завод в Португалии работает до сих пор, сейчас на нем производятся модели Land Cruiser 70 для южноафриканского рынка.

Крупномасштабное производство автомобилей Toyota началось в Великобритании в 1992 году, когда приступили к работе сразу два завода — моторный завод в Дисайде (Уэльс) и автомобильный завод в Бернестоне (Дербишир), где производилась модель Carina E, предназначенная для широкого потребления. Именно Carina E приняла участие в проведенных представителями Toyota в Брюсселе торжествах в честь 10-миллионного автомобиля, во время которых она стояла на сцене рядом с новейшей моделью Toyota — C-HR, которая пойдет в массовое производство в конце этого года.

Наряду с обеспечением роста объемов производства в Европе, Toyota заботится о том, чтобы жители континента получали именно то, что соответствует их желаниям, вкусам и потребностям — особенно это касается сегмента автомобилей, наиболее продаваемых в Европе. Например, новейшие версии Yaris, Auris и Avensis были разработаны в EDD, дизайн-центре Toyota во Франции, и затем усовершенствованы в техническом центре Toyota в Бельгии, а модель Toyota C-HR с ее необычным и впечатляющим дизайном была создана с учетом потребностей именно европейских клиентов.

В прошлом году в Европе Toyota произвела 660 000 автомобилей, а всего в Европе в прошлом году было продано 810 000 автомобилей Toyota и 64 000 автомобилей Lexus.

Для справки:

Toyota принадлежат следующие заводы:

• Toyota Motor Manufacturing United Kingdom — производство на двух заводах начато в 1992 году;
• Toyota Motor Manufacturing Turkey — производство начато в 1994 году;
• Toyota Motor Manufacturing France — производство начато в 2001 году;
• Toyota Motor Manufacturing Poland — производство начато в 2002 году;
• Toyota Motor Industries Poland — производство начато в 2005 году;
• Toyota Motor Russia — производство начато в 2007 году.

Совместно со своими партнерами Toyota владеет следующими заводами:

• PSA Toyota Peugeot Citroën Automobile Czech — производство начато в 2005 году.
• Toyota Caetano Portugal S.A. — производство начато в 1971 году

Посещение завода ТОЙОТА в Японии – Завод металлоконструкций Аполло

20.02.18

Сбылась моя мечта! Я побывал на родине Бережливого производства в компании TOYOTA в Японии.

О бережливом производстве я узнал впервые в 2007 году из книги «ДАО Тойота» и с тех пор верю и следую этим принципам. Это помогает нашей компании успешно проходить кризисы и при этом развиваться.

Прошло много лет и я думал, что многое с тех пор изменилось в производстве.  Наверное сегодня это полная автоматизация за счет технологий. Было интересно как же сегодня управляются японские компании.

Поэтому когда узнал о бизнес-туре в Японию от Кайдзен-Центр  посвященный обучению «Производственной системе Тойота» сразу согласился. Вот ссылка на  Расписание Бизнес-тура.

Краткое описание поездки читайте ниже.

Главный офис компании ТОЙОТА находится в городе Тоёта. Здесь же находится Технический центр, в котором работает несколько тысяч инженеров.

Технический центр ТОЙОТА

Удивило то, что очень мало каких-либо вывесок или эмблем. Все очень скромно! И не догадаешься, что это главная штаб-квартира компании.

Штаб-квартира TOYOTA

Нашу группу сопровождала девушка-гид.  Она работает в компании 1,5 года, сразу после института. Зарплата около 120 000 йен (около 60 000 руб).

Вообще в Японии высокий уровень зарплат. И он напрямую зависит от стажа работы в компании.

Сначала мы посмотрели выставочный зал ТОЙОТА с прототипами новых автомобилей и будущие технологии.

Выставочный зал современных и будущих автомобилей ТОЙОТА

На пути в  цех по сборке автомобилей PRIUS мы не встретили ни одного охранники.  В Японии низкий уровень преступности. Ни высоких заборов, ни бетонных КПП, все улыбаются и кланяются.

В сопровождении гида проезжаем на территорию сборочного завода МОТОМАЧИ

Экскурсия по сборочному цеху показывает систему «Бережливого производства» в действии.

В самом начале поразила компактность и очень плотная расстановка оборудования. Многоуровневые эстакады, бесконечные кабель-проводы, пешеходные мостики для экскурсий. Каждый кубический метр здания используется в производстве.

Работник Тойота Мотор Корпорейтед

Мы с интересом наблюдали за слаженной работой сборщиков. Эти движения, напоминали какой-то таинственный танец, в котором каждое движение наполнено мастерством, чувством собственного достоинства и такта.

Каждая деталь и инструмент на расстоянии вытянутой руки

По конвейеру двигаются автомобили разных цветов и комплектаций. Тойота не работает «на склад». Интересно, что запас деталей на производстве составляет всего 1,5 часа. А на линии доходит до 30 минут.

Производство насыщено визуальной информацией

Мы увидели в действии знаменитую систему «андон». Когда в нестандартной ситуации рабочий дергает за желтый шнур и останавливает конвейер.

На сборочном производстве роботы практически не используются

Сегодня завод работает в 2 смены — 1-ая смена с 7 утра и до 4 часов вечера, 2-ая смена с 4 часов вечера и до 12 часов ночи. В остальное время  ремонтники обслуживают оборудование.

При необходимости завод может работать и в 3 смены.

Готовые автомобили проходят контроль качества

Всё увиденное в точности соответствует тому что пишут в книгах о Производственной системе ТОЙОТА!

• высочайшая точность исполнения процессов,
• малое применением роботов,
• большое количество визуальной информации,
• чистота, порядок, бережливость,
• эффективное использование площадей.

На следующий день мы посетили Технологический музей ТОЙОТА.  Здесь подробно показана история компании Тойота от ткацких станков до автомобилей.

Выставочный зал ткацкого производства

В музее два огромных тематических зала — ткацкие станки и автомобили. Можно нажимать кнопки и видеть станки и автомобильные узлы в работе.

Автомобильный выставочный зал

Отдельное место здесь выделено «Производственной системе Тойота»

Стенды по описанию производственной системы ТОЙОТА

Смотрите видео с подробным описанием движения канбан-карточек

Система способна эффективно работать только при своевременной работе поставщиков.

Мы едем к поставщику конструкций автомобильных сидений — компании CHIYODA industry.

Нас встретили инженера и директор завода в зале совещаний. Каждому буклет, ручка, блокнот, вода и наушники.

В начале встречи были озвучены основные показатели

Компания являетя поставщиком 2-ого уровня Тойоты, изготовление рам для сидений автомобилей ТОЙОТА.

Вступительная речь руководителя

Руководитель рассказывает о постоянном совершенстве при помощи Бережливого производства. Много сделано, но по их собственному мнению — это только около 60%.

После идём в цех.

Сотрудник описывает работу с канбан карточками.

Поставщик работает по канбан карточкам непосредственно со сборочного производства ТОЙОТЫ

На экране планшета можно следить за состоянием карточек

Карточки находятся в разных ячейках — здесь можно наглядно увидеть загрузку производства

Ячейки для хранения карточек Канбан

На сборочном участке всё очень компактно и под рукой

Сборочный участок

Производство — разделено на разные ячейки. Для каждой свои отчеты. В формате А3.

Отчеты в формате А3 о работе участка

В цеху выделено одно место где собраны все основные показатели. Каждый сотрудник может видеть эти данные.

Информационные стенды.

Среди них есть стенд с визуальным контролем за состоянием различных параметров. Слева на фото как должно быть, справа фото фактического состояния, например оборудования.

Контрольный стенд

Над каждой производственной ячейкой есть табло с номером ячейки, данными о запланированным количеством изделий на смену, фактическом количестве на данный момент  и об отставании или опережении графика.

Табло с данными о количестве изделий

В большинстве случаев мы наблюдали отставание. На наш вопрос, а что с этим делать? Сказали, что немного задержаться и завершат работу. А вообще план ставиться исходя из лучших предыдущих результатах.

Стенд с образцом изделий. Здесь происходит процесс сравнения случайных изделий из партии на соответствие стандарту.

Стенд с образцами

Это так называемый «паук» — сотрудник который развозит детали на сборочные участки.

Доставка комплектующих

Сборщику коробки с деталями спускаются по рельсам под собственным весом.

Гравитационные стеллажи

Везде чисто, разметка, указатели, плакаты и т.д. Всё это сделано без лишних затрат, бережливо, скромно, но очень удобно.

Разметка на полах

Рабочее пространство

Мы благодарим коллектив компании CHIYODA за полезную встречу и открытость.

Общее фото CHIYODA industry

Я очень благодарен компании Кайдзен-центр, которая организовала эту поездку. Спасибо Суханову Алексею за дружественную атмосферу и высокий профессионализм в бережливом производстве.

В следующие дни мы посетили еще 2 компании — Поставщики ТОЙОТА — компании AVEX и ARAKAWAKOGYO, читайте в следующей части.

Сертификат Toyota Production System

ВЕБ-САЙТ TOYOTA MOTOR CORPORATION | 75 лет ТОЙОТА | Зарубежное производство

Зарубежное производство

• Список зарубежных компаний-производителей и их основных заводов
• Зарубежные компании по производству компонентов и деталей и их головные заводы

Завод Takaoka в Японии, производивший автомобили Corolla, был назначен первым головным заводом для поддержки запуска NUMMI, совместного предприятия с General Motors, которое начало производство в 1984, а также предоставлять оперативные указания и рекомендации по улучшению качества после начала эксплуатации. Впоследствии была создана система материнских растений. В последнее время зарубежные заводы, которые раньше начали работу в том же регионе, что и новый завод, были определены как материнские заводы.

Перечень зарубежных компаний-производителей и их материнских заводов

X : Материнский завод

Примечание:

На конец 2011 г.

Сборочные заводы Toyota и заводы по производству запасных частей

Toyota является седьмой по величине компанией в мире и вторым по величине производителем автомобилей с производственными мощностями в 28 странах мира, Соединенные Штаты. Как правило, японские заводы гибки и производят несколько моделей, в то время как иностранные (особенно американские) заводы посвящены одной модели.

Примечание. Последний раз этот список полностью обновлялся в 2006–2007 годах, и в скором времени он будет снова обновлен. Несколько обновлено 20 января 2020 г.

Снимок 2006-07

В июне 2006 г. у Toyota было 52 зарубежных производственных компании в 27 странах за пределами Японии; Toyota продает автомобили более чем в 170 странах/регионах.

В 2006 году Toyota Motor Group продала по всему миру около 8,8 миллионов автомобилей Toyota/Lexus, Daihatsu и Hino, установив новый рекорд. В 2007 году Группа планирует увеличить продажи по всему миру на 6 процентов. Президент Toyota Кацуаки Ватанабэ в своем новогоднем приветствии 2007 года сказал, что Toyota должна принять тщательные меры в отношении качества и укрепить основы производства путем принятия дополнительных мер по локализации, включая развитие человеческих ресурсов с глобальной точки зрения и дальнейшую поддержку местных филиалов для автономной работы. . Toyota намерена представить в Бразилии автомобиль с гибким топливом (FFV), который может работать на 100% биоэтаноле. В 2007 году исполнится 70 лет со дня основания Toyota Motor Corporation.

Toyota недавно установила специальное штамповочное оборудование Komatsu на своем заводе в Сан-Антонии; новые прессы потребляют на треть меньше энергии, чем предыдущие штамповочные машины, и работают достаточно тихо, так что работникам больше не нужны средства защиты от шума. Штампы также меньше, поэтому заводские потолки можно опустить, что значительно сократит расходы на отопление и охлаждение. Согласно Automotive News , новые штампы будут использоваться на всех новых заводах Toyota в Северной Америке и будут модернизированы на старых заводах. Основное отличие заключается в технологии, в которой используются серводвигатели, а не гидравлика. Toyota — первый в мире автопроизводитель, использующий новую технологию.

Северная Америка: США, Канада, Мексика

Алабама

Toyota и Mazda строят новый завод в Алабаме, который будет производить около 300 000 кроссоверов в год, поровну разделенных между двумя компаниями.

Сан-Антонио, Техас (TMMTX)

Построен в 2006 г., в 2007 г. производил одну тундру в минуту, штат сотрудников — 2100 человек. Общая стоимость 1,3 миллиарда долларов, мощность 200 000 в год. Позже начали производить Tacomas, поскольку продажи Tundra не достигли желаемого уровня. В 2020-21 годах начнем производить Sequoia и прекратим выпуск Tacomas.

См. завод в Техасе

Системы производства и проектирования Toyota

Фремонт, Калифорния (NUMMI)

Первый завод Toyota в США, открытый в 1984 году, совместное предприятие с GM, известное своим высоким качеством. В 2006 году в компании работало 5400 сотрудников, которой руководил президент Японии. Закрыта в 2010 году: компания Toyota объявила о банкротстве, а фонд пенсионных гарантий США взял на себя долю Toyota в пенсиях рабочих.

В 2003 г. произведено 157 561 Corolla, 161 566 Tacoma, 1733
Вольтц *, 74 223
Pontiac Vibes — всего 395083. Их теоретическая вместимость (в закрытом состоянии) составляла 370 000 автомобилей; в 2006 году они произвели 428 633 Corolla и Vibes.

Хантсвилл, Алабама

Открыт в 2003 году; производил двигатели V6 и V8 для пикапов Toyota. В 2003 году было построено 52 318 двигателей V8 с участием 350 человек. Мощность составляла 120 000 двигателей V8, 130 000 двигателей V6. В 2005 году насчитывалось 500 сотрудников.

Тихуана, Мексика

Открыт в 2002 году для строительства Такомы; в 2006 г. было произведено 34 465 таком. На старте было 150 сотрудников, в 2004 г. — 700. Вместимость 30 000 грузовиков и 180 000 коек. президент Японии в 2007 г . ; расширен до 50 000 грузовиков, 760 сотрудников в 2007 году. Будет снова расширен или будет добавлена ​​​​дополнительная смена в 2021 году для увеличения производительности Tacoma.

Кембридж, Онтарио

Единственный уцелевший профсоюзный завод компании из двух (вторым был NUMMI). Известен высоким качеством. Открытый в 1987 году, это был первый сборочный завод Toyota в Канаде и третий в Северной Америке; после этого заводы должны были быть построены в антипрофсоюзных штатах, предпочтительно на сельскохозяйственных угодьях, а не на повторном использовании промышленных площадок.

• В 2003 году построено 135, 428 Королл,
  78 781 матриц,
  13 334 RX330 и
  200 317 двигателей И-4
• В 2006 году построено 317 433
  автомобили, через Corolla,
  Матрица,
  и RX350
• В 2003 году в них работало 4 230 человек с теоретической мощностью
  250 000 автомобилей и
  150 000 двигателей. В 2007 году у них было 4602 сотрудника и президент из Северной Америки.

Принстон, Индиана

Завод по производству силовых агрегатов открыт в 1996 году; в 2003 г. производила четырехступенчатую автоматическую коробку передач Camry, пятиступенчатую автоматическую коробку передач Sienna и RX330, а также двигатели Corolla / Matrix / Vibe. Всего в 2003 г. было произведено 360 000 коробок передач.

Сборочное производство открыто в 1996 г.; в 2002 году построено 109 025 тундр и 77 561 секвойя. Построено 105 663 тундры, 66 671 секвойя и 119196 Sienna в 2003 г. Построено 324 190 автомобилей Tundra, Sequoia и Sienna в 2006 г. 4700 сотрудников в 2003 г., 4645 сотрудников в 2006 г. Вместимость около 500 000 автомобилей.

В 2021 году завод прекратит производство Sequoia, оставив больше места для новых Highlanders и Siennas. Он был модернизирован в 2019-2020 годах. Секвойя была странной для завода, так как у нее корпус на раме, а остальные цельные.

Джорджтаун, Кентукки

На момент постройки это был крупнейший завод Toyota за пределами Японии, и у него был самый высокий уровень производства среди всех импортных заводов в США. Он производит двигатели и детали трансмиссии, а также занимается сборкой автомобилей и создал первый гибрид Toyota американского производства. В 2006 году президентом завода был американец. В 2002 году моделями были Avalon, Camry и Solara; в 2003 г. — Авалон, Камри, Солара и Сиенна; в 2006 году — Avalon, Camry, Solar и Camry Hybrid. В составе 2003 года было 6,900 сотрудников с мощностью полмиллиона автомобилей и полмиллиона двигателей.

Буффало, Западная Вирджиния

Завод по производству двигателей и трансмиссий; начала производить автоматические трансмиссии в 2006 году. В 2002 году было построено 201 273 четырехцилиндровых двигателя, 152 070 двигателей V6 и 360 957 трансмиссий.

Дельта, Британская Колумбия (Canadian Autoparts Toyota)

Этот завод, построенный в 1983 году, производит диски из алюминиевого сплава для Северной Америки и Японии.0003

Лонг-Бич, Канада (TABC)

Первый завод Toyota в США; производит компоненты из листового металла, рулевые колонки, каталитические нейтрализаторы и каталитические подложки с покрытием для США и экспорта. Собранные коммерческие грузовики для Hino Motors будут продаваться в Северной Америке, а с 2005 года будут собираться четырехцилиндровые двигатели.

Блу-Спрингс, Миссисипи (недалеко от Тупело)

Построен в 2010 году, что делает горцев с 2000 сотрудников (в 2010 году). Стоимость 1,3 миллиарда долларов.

В этот список не входят такие вспомогательные системы, как Toyota Tsusho America (в основном логистика — импорт и экспорт; Tsusho по-японски — торговля, и они по сути являются логистической службой Toyota). В Джорджтауне есть металлургический дивизион, который импортирует сталь для ТММК напрямую или различным клиентам, которые затем формируют/режут/и т.д. а затем перепродать ТММК. Другой раздел посвящен в основном автозапчастям, импортируемым из материнской компании Toyota Tsusho Corporation в Японии. Они складируют и/или перегружают наших клиентов, основными из которых являются дочерние предприятия или поставщики ТММК. Другая секция импортирует ткани и обивку и занимается высечкой/вырубкой. Еще одно подразделение заказывает и поставляет запасные части для заводских линий ТММК, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии. «Нашим нынешним президентом является Такаси Хасэгава и
Вице-президентом является Йошики Миура». Спасибо Джудит Янсен за то, что она указала на отсутствие Джорджтауна и сообщила нам о Цусё.0003

Спасибо Али Робинсону за указание на более свежие ресурсы, благодаря которым мы исправили информацию о Кентукки и добавили Delta, B.C. и Лонг-Бич, Калифорния.

Toyota Canada Inc. (TCI) находится в Торонто, с региональными офисами в Ванкувере, Калгари, Монреале и Галифаксе. Запчасти и аксессуары Toyota распространяются через центры распределения запчастей TCI в Торонто и Ванкувере. Три модели Toyota — Corolla, Matrix и Camry Solara — производятся в Канаде компанией Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. в Кембридже, Онтарио.

Европа и Африка

Toyota впервые пришла в Великобританию в 1992 году, и в настоящее время в ней работает около 3000 человек. Avensis и Corolla производятся в Бернастоне (недалеко от Дерби), а двигатели производятся в Дисайде, Северный Уэльс. Завод Бернастон, первый автосборочный завод Toyota в Европе, может производить до 220 000 автомобилей в год.

Toyota, похоже, довольна своими британскими заводами, несмотря на силу фунта по отношению к евро. Toyota утверждала, что в то время как другие компании (особенно Ford) переезжают в континентальную Европу, чтобы получить более выгодный обменный курс, Toyota была довольна эффективностью своих британских заводов, особенно завода в Бернастоне.

TMC = Toyota Motor Corp., TEMA = Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America,Inc., TICO = Toyota Industries Corp.

0

Location	Name	Start of operations	Toyota Equity	Продукты	Количество сотрудников	2006 Производство
CZECH Republ0070	Feb. 2005	TMC 50% Peugeot-Citroën 50%	Aygo	3,345	100,000
France	Toyota Motor Manufacturing France S.A.S. (TMMF)	Jan. 2001	TME 100%	Yaris, engines	3,829	250,000 Yaris 192,000 engines
Kenya	Associated Vehicle Assemblers Ltd.	Aug. 1977	None	Хайас, Ленд Крузер	360	1,000
Poland	Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP)	Apr. 2002	TME 94.3%	Transmissions, engines	1,982	331,000 transmissions 102,000 engines
Poland	Toyota Motor Industries Poland (TMIP)	Март 2005 г.	TME 60% TICO 40%	Двигатели	932	45 000
Португалия	Toyota Caetano Португалия.	Aug. 1968	TMC 27%	Dyna, Hiace, Optimo	950	4,000
Russia	Toyota Motor Manufacturing Russia (TMMR)	Dec. 2007	TMC 80% EBRD 20 %	Camry	600	—
Южная Африка	Toyota South Africa Motors	Jun-62	TMC 75.0%	Corolla, DAHINA, HIARINER, HIARENER, HIARENER, HIARENER, HIARENER, HIARINER, HIARINER, HIARINER, HIARINER, HIARINER, HIARINER, HIARINER, HIARINER, HIARINER, HIAUS, HILNA.0070	8,690	147,000 vehicles 96,000 engines
Turkey	Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT)	Sep. 1994	TME 90% Mitsui 10%	Corolla	3,421	177,000
U.K.175 000 двигателей

Заводы Toyota в Азии (за пределами Японии)

TMC = Toyota Motor Corp. , TEMA = Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc., TICO = Toyota Industries Corp.

Наименование Начало деятельности Капитал ТМС Продукция

8 9077 Количество сотрудников

5 2006 Производство Tianjin Jinfeng Auto Dear Parts Co., Ltd. (TFAP) май 1998 TMC 90% Непрерывные скоростные суставы, оси 350 — Tianjin Faw Faw Toyta Engine Co., LTD.D.D.D.D.D.

Tianjin Faw Toyta Engine. 1998 TMC 50% Engines 800 134,000 engines Tianjin Toyota Forging Co., Ltd. (TTFC) Dec 1998 TMC 100% Forging parts 100 – Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd. (TFTM) Oct 2002 TMC 40%
TMCI 10% Corolla, Vios, Crown, Reiz 2,310 209,000 FAW Toyota (Чанчунь) Engine Co., Ltd. (FTCE) декабрь 2004 TMC 50% Двигатели 250 — Toyota Faw (Tianjin) Dies Co., LTD. Транспортные средства 160 — Guangqi Toyota Engine Co., Ltd. (GTE) Январь 2005 TMC 57,6%
TMCI 12.4% Engines, CAMS

707075 ENGINE

– Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. (SFTM) * Dec 2000 TMC 45%
TTC 5% Coaster, Land Cruiser, Prado, Prius 1,800 16,000 Guangzhou Toyota Motor Co., Ltd. (GTMC) May 2006 TMC 30.5%
TMCI 19. 5% Camry 1,400 61,000

Other Asia

5 Mar. 1993

70707075

3 *

Toyota plants in South America

Location

Name

Start of operations

TMC-related equity

Products

Number of employees

2006 production

Bangladesh

Aftab Automobiles*

June 1982

Нет?!

Land Cruiser

110

–

Тайвань

Kuozui Motors, Ltd.

Январь 1986 г.

TMC 51,7%

Camry, Corolla, Hiace, Vios, Zace, Wish, Yaris, двигатели, маркировки

2,486

97 000

Индия

Toyot Kirlos Kirloskar Motor7.

TMC 89%

Innova, Corolla

2 567

44 000

Индия

Toyota Kirloskar Auto Part карданные валы, трансмиссии

742

–

Индонезия

PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia

May 1970

TMC 95%

Dyna, Fortuner, Innova, Kijang, engines

3,949

60,000 cars 233,000 engines

Indonesia

P.T. Astra Daihatsu Motor

Январь 1992

TMC 61,75%

Avanza

5 045

63 000

Малайзия

Услуги по сборке Sdn. Bhd (ASSB)

Feb 1968

UMW Toyota 100%

Camry, Corolla, Vios, Hiace, engines, Hilux, Innova, Fortuner

3,232

54,000 cars 11,000 engines

Malaysia

Perodua Manufacturing Сдн. Bhd

Август 1994

TMC 51%

Avanza

6,486

28,000

Indu Motors Company 90.70 Ltd

TMC 12.5% ​​ TTC 12.5% ​​

Corolla, Hilux

1,651

35,000

Philippines

Toyota Autoparts Philippines Inc. (TAP)

Sep. 1992

TMC 95%

Трансмиссии, неразрезные шарниры

578

221 000 трансмиссий

Филиппины

0075 Camry, Corolla, Innova

1 289

14 000

Таиланд

Siam Toyota Manufacturing Co., Ltd.

Jul 1989

Tmc.

Jul 1989

TMC

.

1,219

404,000 engines

Thailand

Toyota Auto Body Thailand Co., Ltd.

May 1979

TMT 49%

Stamping parts

141

–

Thailand

Toyota Motor Thailand Co., Ltd. (TMT)

Dec 1964

TMC 86.4%

Camry, Corolla, Vios, Wish, Hilux VIGO, Yaris

6,172

410,000

Thailand

Thai Auto Work Co. , Ltd. (TAW)

May 1988

TABJ 20.0% TABT 60.0%

Fortuner, Hilux VIGO

477

60,000

Vietnam

Toyota Motor Vietnam Co ., ООО

Август 1996

TMC 70%

Camry, Corolla, Vios, Hiace, Land Cruiser, Innova

712

14,000

9092

Location	Name	Start of operations	TMC-related equity	Products	Number of employees	2006 production
Argentina	Toyota Argentina	1997	100%	Hilux, Fortuner	2,523	65,000
Brazil	Toyota do Brasil	1959	100 %	Компоненты	2,525
Бразилия	Toyota do Brasil	1998	9020% 90 % 9 60,000
Colombia	Sociedad de Fabricacion de Automores	1992	28%	Land Cruiser Prado	1,316	7,000
Venezuela	Toyota de Venezuela	1981	90%	Corolla, Dyna, Land Cruiser, Fortuner, Hilux. первый для компонентов, последний для автомобилей. Indaiatubo производил Fielder до 2008 года.0003 Toyota’s factories in Japan Name Main products Start of Operations Number of Employees Equity share (%) Toyota Motor Kyushu, Inc. Harrier, Harrier Hybrid, Kluger, Kluger Hybrid, IS, ES 1992 4 191 100 Toyota Motor Hokkaido, Inc.0070 Transmissions, transfers, aluminum wheels, drivetrain parts, etc. 1992 1,702 100 Toyota Motor Tohoku Co., Ltd. Mechanical and electronic parts 1998 237 100 Toyota Auto Body Co. , Ltd. Hiace, Liteace, Voxy, Noah, Estima, Prius, Land Cruiser, Alphard, Ipsum, Townace, Regiusace, Coaster, Estima Hybrid, Alphard Hybrid, LX470 1945 10 628 56,03 Kanto Auto Worв Central Motor Co., Ltd. Raum, MR-S, Scion XB, Corolla Axio, Corolla Hatchbacks 1950 1,194 77 Gif Auto Body Co. 1940 958 47.71 Daihatsu Motor,Co., Ltd. Rush, Passo, Probox, Succeed, bB, Porte, SIENTA 1907 11,209 51.19 Hino Motors , Ltd. Dyna, Townace, Liteace, FJ Cruiser, Toyoace, Hilux Surf 1942 9,507 50.11 Toyota Industries Corp. Vitz, RAV4 1926 10,584 23. 51 Завод Tahara Lexus ? ? 100   Мы знаем, что их больше, кто-нибудь хочет внести свой вклад?       Завод Lexus в Тахаре, на котором производятся Lexus LS 600 и его двигатели, был недавно опубликован в Automotive News 20979 июля года ( Automotive News, 20979, ). Для создания LS 600 h рабочие постоянно проходят обучение и переаттестуются каждые четыре месяца. Машины проверяются и перепроверяются вручную, вплоть до окраски и оттенков; На заводе проверяется 26 000 операций. Рабочие учатся каждый раз поднимать нужное количество болтов, выполнять упражнения на силу пальцев и слышать, когда болты затянуты правильно. Каждый LS 600 h проходит испытания на прямолинейном движении со скоростью 56 миль в час, на отсутствие шума и на хорошую реакцию при резком торможении и ускорении. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт