Завелась машина и заглохла: Машина заглохла на ходу и не заводится: что делать

Машина заглохла на ходу и не заводится: что делать

Автомобиль, двигатель которого остановился во время движения, может создать довольно опасную аварийную ситуацию, и не имеет значения в городе вы находитесь или на трассе.

Если на ходу машина заглохла и не заводится, вам необходимо произвести ряд действий:

 1. Включить аварийную сигнализацию;

 2. Если аварийная остановка произошла в темное время суток надеть жилет со светоотражающими элементами;

 3. Выставить знак аварийной остановки;

 4. Попытаться своими силами или с помощью других участников движения убрать автомобиль с проезжей части;

 5. Попытаться устранить неисправность самостоятельно. 

 6. Если устранить неисправность не удалось, необходимо отбуксировать автомобиль в ближайший автосервис или же воспользоваться услугами эвакуатора.

 Почему машина заглохла на ходу

Ниже приведены самые распространенные причины остановки двигателя, как диагностировать проблему и решить ее, прежде чем вызвать эвакуатор.

Наиболее распространенные причины, по которым ваша машина заглохла на ходу: 

1. Низкий уровень топлива или утечка в топливной системе

Конечно, первое, что вы должны проверить после остановки двигателя, это указатель уровня топлива.

В вашем автомобиле может быть утечка топлива, что может привести к остановке двигателя. При пробивании топливного бака камнем или винтом – топливо может закончиться в течение нескольких минут. Утечка в топливной системе или шланге займет немного больше времени. Общие признаки утечки автомобильного топлива включают в себя:

 Заливка бензина под вашим транспортным средством.

 Постоянный запах бензина, даже когда машина в движении.

 Указатель уровня топлива не точный или резко падает.

 Видимые трещины на топливных шлангах.

Мало того, что это может привести к остановке двигателя, утечка топлива также невероятно опасна, что создает большой риск возгорания, если ее не устранить. К счастью, многие автомобильные ремонты утечки топлива просты и недороги, вам помогут в любом автосервисе.  

2. Проблемы с аккумулятором

Плохая батарея является одной из самых распространенных причин, по которым автомобиль может заглохнуть. Большинство людей думают, что севший аккумулятор является причиной остановки двигателя. Но это не совсем так, на самом деле, если ваша батарея разряжена, автомобиль будет работать, но с высоким шансом появления неисправностей. Когда ваша батарея не выдает достаточное количество энергии, генератор берет на себя большую нагрузку, чтобы поддерживать работу двигателя. Когда генератор перегружен, он, соответственно, нагружает двигатель автомобиля. Именно нагрузка на двигатель вашего автомобиля на самом деле приводит к его остановке, так что это эффект домино.

Или, может быть, что клеммы аккумулятора подверглись окислению и должны быть очищены с помощью подручных средств или заменены. Аккумулятор — это то, что питает электрическую систему вашего автомобиля, поэтому, если она плохая, система не получит достаточное напряжение, или аккумулятор может даже замкнуть и вызвать периодические проблемы.

Проверьте насколько заряжен ваш аккумулятор. Это можно сделать, используя цифровой вольтметр.

Сначала выключите двигатель автомобиля, и включите ближний свет. Далее откройте крышку капота, и подключите вольтметр к соответствующим выводам с вольтметра к плюсу и минусу на аккумуляторе. 

Автомобильные аккумуляторы в исправном состоянии выдают 12,66 вольт. Если показания вольтметра ниже 12,45 В, аккумулятор необходимо перезарядить.

3. Неисправность топливного насоса (ТНВД)

К сожалению, обычно автомобиль не имеет предупреждения на панели приборов о неисправности топливного насоса. Поэтому впервые вы обнаружите эту проблему после того, как машина заглохнет. 

Во время работы ТНВД издает слабый жужжащий звук. Если при включении зажигания вы не слышите характерного шума с задней части автомобиля, то скорее всего, имеет место неисправность ТНВД. Поскольку вы не можете завести свой автомобиль, единственным вариантом будет его буксировка в автосервис.

4.

Топливо с избытком влаги

Когда в топливо попадает большое количество влаги, не происходит горения должным образом, что нарушает работу двигателя. Если ваша машина исправно работала до тех пор, пока вы в последний раз заправляли бензобак, проблема, скорее всего, вызвана слишком большим количеством влаги в газе. Способы решения этой проблемы:

 Первый — это слить все топливо из бензобака. После этого наполните бак на другой заправке.

 Второй способ – продолжить движение не сливая топливо. В таком случае есть риск навредить двигателю, но, если у вас нет другого выбора, продолжайте движение, пока машина не израсходует все плохое топливо. Затем снова заполните бак на другой заправке.

5. Проблемы с электропроводкой

Если вы исключили приведенные выше причины, виновата плохая проводка.

Чтобы выяснить, не повреждена ли проводка, проверьте систему управления холостым ходом. Вы должны убедиться, что провода подключены верно. Вы также должны убедиться, что провода не начинают искрить при включении зажигания. Если вы заметили коррозию, самое время заменить провода.

6.  Проблемы с давлением топлива

Если ваш автомобиль останавливается только при движении вверх или вниз по склону, причиной является низкое давление топлива. Без достаточного давления топлива ваш автомобиль будет работать ненадежно.

Если у вас низкое давление топлива, ваш автомобиль может нормально работать на ровной поверхности, но как только вы поднимитесь в гору, ваш автомобиль, вероятно, заглохнет без достаточного давления. К счастью, это одна из самых простых проблем. Решается она путем добавления очистителя топливной системы в бензобак.

7. Проблемы с распределителем зажигания

Распределитель зажигания играет жизненно важную роль в здоровье вашего двигателя. Он подает напряжение на свечи зажигания. Если проводка плохая или роторы забиты, это может привести к сбою синхронизации. Свеча зажигания будет пропускать зажигание на своем такте, если она сработает в неправильное время. Эти пропуски зажигания приводят к остановке работы двигателя.  

Визуально проверьте распределитель зажигания и убедитесь, что он чистый и не имеет следов коррозии.

Если вы не уверены, где находится распределитель зажигания. Лучшим решением в данном случае является буксировка автомобиля в ближайший автосервис.

 Решить проблему можно самостоятельно, следуя списку выше, или можете обратиться к специалистам. Помните, что нужно действовать быстро, чтобы не попасть в аварию и не лишиться автомобиля. 

Выбрать инструктора:

• Автоинструктор Игорь

• Автоинструктор Марина

• Автоинструктор Анатолий

• Автоинструктор Юлия

• Автоинструктор Оксана

• Автоинструктор Майя

• Автоинструктор Юрий

• Автоинструктор Виктор

• Автоинструктор Алексей

• Автоинструктор Ася

Отзывы:

Все отзывы

Не завелась на морозе — все возможные причины — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Если не пускается мотор автомобиля, многие лезут не под капот, а за смартфоном и гуглят вероятные причины. Так можно больше не делать — просто сохраните в закладках эту страницу.

Материалы по теме

Как быстрее прогреть машину — 6 приемов опытных водителей

Современный автомобиль пускается почти мгновенно: мы к этому привыкли. Однако на морозе, как известно, все реакции замедляются — вот и машина порой задумывается, а то и вообще «засыпает».

Причин такого поведения может быть много. Разобьем их на три группы.

1. Мотор еще несколько секунд назад ровно пел, а затем внезапно остановился и больше не заводится.
2. Мотор начал работать с перебоями и вскоре остановился — заводиться уже не хочет.
3. Мотор не заводится после некоторого простоя.

Рассмотрим все три ситуации. При этом пиктограммы подскажут, какие условия необходимы для устранения возникшего дефекта.

Устранение неисправности требует теплого гаража, некоторых навыков и инструмента.

Внезапный отказ

Материалы по теме

Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал

Самая вероятная причина: кончилось топливо. Указатель уровня мог об этом не сообщить, а может, на него просто не обращали внимание. Перед тем как заглохнуть, мотор мог несколько раз недовольно чихнуть и задергаться.

Другое дело, если пропадает нужный контакт. Скажем, при отключении бензонасоса двигатель глохнет сразу. Кроме того, на подозрении остаются цепи питания форсунок, катушек зажигания, датчика положения коленчатого вала и контроллера двигателя, которые также способны обездвижить мотор.

Материалы по теме

Экспертиза аккумуляторов: четыре российских против шести импортных

Еще одна причина мгновенного умолкания агрегата — обрыв ремня ГРМ.  Тут двигатель глохнет, как обрезало.

Из других «страшилок» отметим заклинивание мотора. Причины бывают разные: поломка или прихват поршня, задир вкладышей коленчатого вала, задир постелей распредвала и пр.

Работал с перебоями, заглох и не пускается

Опять-таки, похоже на то, что топливо в баке на исходе. Возможно и попадание воды в зону топливоприемника. При этом поначалу будут наблюдаться перебои в работе мотора, а позднее, когда ко всем форсункам подойдет вода, которая не горит, двигатель заглохнет.

Перебои в работе могут порождать плохие контакты в цепях, перечисленных выше. Полное пропадание соединения вызовет мгновенную остановку мотора, а вот дребезг контактов способен вызвать неровную работу. После остановки двигатель может и не пуститься — тут уж как повезет.

Высоковольтная часть системы зажигания бензиновых агрегатов способна на собственные причуды. При повреждении высоковольтной изоляции могут возникать пропуски зажигания вследствие утечки разрядов на «массу». Если свечи зажигания покрыты толстым слоем нагара, то нормального искрообразования также не будет.

В большинстве других случаев, если мотор работал с перебоями, то он, пока теплый, способен запуститься и работать. А вот если постоит и остынет, то список может быть расширен.

В последней поездке все было нормально

Как давно была эта самая поездка? Если машина стояла без движения недели или месяцы, то самая вероятная причина отказа — разрядившаяся аккумуляторная батарея.

Стартер при этом может либо крутить с большим трудом, либо вообще отказаться работать. Если речь идет о дизельном автомобиле, а на улице зима, то возможно, что в баке было летнее дизтопливо, которое на холоде превратилось в желе.

Если еще вчера все было ОК, то возможны следующие версии.

Задурила противоугонка. Обычно «приключения» возникают с нештатными системами: замерзла, отсырела, нарушился контакт и т. п. Но бывает и так, что владелец просто забыл отключить какой-нибудь иммобилайзер.

Чисто зимняя причина: ударил мороз и что-то замерзло — дизтопливо, капельки воды в топливопроводе и т. п.

Масло не по сезону. Еще одна чисто зимняя причина: моторное масло загустело так, что стартер не может провернуть коленвал.

Ночью машину пытались угнать. При этом у воров что-то не заладилось, и они оставили машину в покое, покопавшись в ее потрохах.

Порвался ремень ГРМ. Ощущается по подозрительно легкому вращению стартера с изменившимся звуком.

Сбились фазы. При пуске ремень или цепь ГРМ перескочили на пару зубьев.

Помер контроллер. Маловероятно, но всякое бывает.

Проводку погрызли крысы. Делают они это очень профессионально: будто бритвой по жгуту…

Подшутили… Возможно, некие добрые люди решили подшутить над вами — например, засунули картофелину в выхлопную трубу и т. п. Впрочем, вы могли и сами заехать трубой в жесткий сугроб. А еще эти персонажи способны слить у вас топливо…

Проявление основных неисправностей

Счастливого пути на исправном автомобиле!

• Уложить автоодеяло под капот авто не сложно, а полученный эффект сложно не заметить! Быстрый прогрев, сохранение тепла, уменьшение расхода топлива и ресурса автомобиля!
• Столкнулись с проблемой обледенением стекла и щеток? Воспользуйтесь щетками с подогревом BURNER! Хотите, чтобы боковые стекла оставались чистыми, приобретите водосток лобового стекла!

21 декабря 2020 года

А вот кто в этой ситуации имеет преимущество?

1. Такси
	2607 (81.83%)
2. Маршрутка
	388 (12. 18%)
3. Кто первый займет правую полосу
	191 (5.99%)

Всего голосов: 3186

Наше новое видео

Упрощенный УАЗ Патриот — нет АБС и подушек, китайская коробка

В России появилась новая марка — тестируем ее первый кроссовер

Новый российский внедорожник: он всем нам очень нужен!

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Почему моя машина продолжает глохнуть: 6 основных причин

WhoCanFixMyCar объясняет, почему ваша машина может глохнуть и что вы можете сделать, чтобы это исправить.

Это может быть довольно страшно, когда ваш двигатель неожиданно отключается, и еще хуже, если это происходит посреди вашего путешествия или на оживленной дороге!

Как вы уже знаете, существует несколько различных ситуаций, в которых может произойти зависание без какой-либо основной проблемы. Например, если вы остановите автомобиль, не переведя его в нейтральное положение, или попытаетесь тронуться с места на передаче, отличной от первой, вы, вероятно, испытаете неприятное ощущение тряски, которое возникает при остановке двигателя.

Таким образом, заглохание является распространенной проблемой, с которой сталкиваются начинающие водители, но если ваш автомобиль часто глохнет и ваши навыки вождения не виноваты, это указывает на основную проблему с вашим автомобилем.

Даже если вы не сталкивались с неожиданной остановкой двигателя, мы надеемся, что никогда! — безусловно, стоит быть готовым, поэтому мы создали это руководство. В нем вы можете найти некоторые из наиболее распространенных проблем, из-за которых ваш автомобиль может заглохнуть, а также советы о том, что делать, если произойдет авария и ваш двигатель выйдет из строя в самый неподходящий момент.

Содержание руководства:

Что происходит, когда машина глохнет?

Что делать, если машина глохнет

5 основных причин

Что происходит, когда машина глохнет?

Под остановкой понимается момент, когда автомобиль останавливается сам по себе. Когда это произойдет, вы часто будете испытывать толчок, сопровождаемый сигнальными лампами двигателя на приборной панели, но иногда процесс остановки может быть более постепенным.

Когда это произойдет, вы потеряете контроль над автомобилем, и если ваш двигатель вообще не запустится, вы можете застрять посреди дороги. Если вы оказались в такой ситуации, вы можете предпринять ряд действий, чтобы обеспечить свою безопасность и безопасность других участников дорожного движения.

Что делать, если ваш автомобиль заглох

Оказаться в затруднительном положении с автомобилем, который заглох и не заводится, — худший кошмар большинства водителей. Самое главное — сохранять спокойствие и делать все возможное, чтобы обезопасить ситуацию.

Во-первых, включите аварийную сигнализацию, чтобы другие участники дорожного движения знали, что происходит. Если ваш автомобиль все еще приближается к остановке, попробуйте использовать этот импульс, чтобы добраться до безопасного места вдали от движения, например, на обочине дороги, обочине или обочине.

Однако, если вы не можете этого сделать и стоите в пробке, не пытайтесь выйти из автомобиля, так как это может привести к аварии.

Остановившись, подождите минуту, затем попробуйте снова завести автомобиль. Даже если он заводится как обычно и вы можете уехать, вам следует как можно скорее обратиться за помощью к механику, чтобы выяснить, почему ваша машина заглохла.

Если ваш автомобиль вообще не заводится, пора вызывать техпомощь на дороге.

Перегрев

Когда ваша система охлаждения выходит из строя, ЭБУ вашего автомобиля в конечном итоге заставит двигатель заглохнуть, как только он достигнет определенной температуры, чтобы предотвратить серьезные повреждения.

Существует ряд причин, по которым ваш двигатель может перегреваться, включая утечку охлаждающей жидкости, неисправный водяной насос или забитый радиатор.

Вы должны быть в состоянии довольно легко обнаружить утечку охлаждающей жидкости самостоятельно — на трубах, ведущих к радиатору, часто будут видны трещины, и если вы запустите двигатель, вы, вероятно, сможете обнаружить утечку охлаждающей жидкости. Гудящий звук в передней части двигателя также указывает на утечку.

Если ваш автомобиль перегревается, то должна загореться соответствующая контрольная лампа двигателя, чтобы сигнализировать об этом. Вы никогда не должны ездить без достаточного количества охлаждающей жидкости или со слишком горячим двигателем, так как это может привести к серьезному повреждению, ремонт которого будет стоить дорого.

Вместо этого как можно скорее обратитесь к механику для проверки автомобиля.

Проблемы с топливной системой

Без работающей топливной системы ваш двигатель не сможет работать плавно и эффективно — на самом деле, он может вообще не работать!

Прежде всего, проверьте указатель уровня топлива. Это может показаться очевидным, но если в баке нет топлива, ваш двигатель не запустится. Мы все были там, и хотя это не идеальная ситуация, по крайней мере, есть легкое решение.

Однако, если в баке много топлива, проблема может оказаться более серьезной.

• Засорился топливный фильтр — Прежде чем топливо попадет в камеру сгорания вашего двигателя, его необходимо сначала отфильтровать от грязи и мусора, которые могут нанести серьезный ущерб. Со временем ваш топливный фильтр может засориться, и когда это происходит, он ограничивает количество топлива, которое может попасть в камеру. Если его недостаточно, ваша машина заглохнет из-за нехватки мощности.

• Неисправные топливные форсунки — Топливные форсунки подают топливо в камеру сгорания. Количество топлива должно быть точным, чтобы сгорание происходило правильно; если его слишком много или недостаточно, ваш автомобиль не сможет производить необходимую мощность, что приведет к его остановке.

Неисправный DPF

DPF (сажевый фильтр) предназначен для борьбы с вредными выбросами дизельных двигателей. Многочисленные короткие поездки могут привести к засорению сажевого фильтра, поскольку он не достигает достаточно высокой температуры для эффективной работы.

Засорение сажевого фильтра может вызвать обратное давление, что приведет к потере мощности и иногда к остановке автомобиля. В этой ситуации возможны три варианта действий. Вы можете принудительно выполнить регенерацию, снять сажевый фильтр, чтобы очистить его вручную, или снять и заменить фильтр.

Стоит отметить, что сажевые фильтры не рассчитаны на весь срок службы автомобиля, поэтому, если они у вас уже несколько лет, возможно, стоит подумать о замене фильтра.

Ошибка ЭБУ

ECU, или блок управления двигателем, может иногда вызывать остановку автомобиля, если он неправильно обнаруживает механическую ошибку. Это должно предотвратить несчастный случай, но если нет реальной неисправности, это может расстраивать. Лучшее, что можно сделать в этой ситуации, — отвезти машину к механику, чтобы он проверил и при необходимости починил блок управления двигателем.

Неисправный генератор

Если ваш генератор не работает должным образом, это также означает, что ваша батарея не будет заряжаться во время движения, что приведет к остановке автомобиля и остановке двигателя.

При этом существует множество признаков, на которые следует обратить внимание, прежде чем ваш генератор полностью выйдет из строя. Ваши фары могут казаться более тусклыми, чем обычно, а электроника в вашем автомобиле может работать неправильно или работать с перебоями. Если вы заметили какие-либо из этих симптомов, обратитесь к механику, который сможет проверить генератор и аккумулятор и, при необходимости, заменить их.

Проблемы со сцеплением и коробкой передач

Коробка передач и сцепление подвержены износу после интенсивного использования, и любое повреждение может привести к заклиниванию и остановке двигателя. Если вы заметили, что вам стало труднее включать передачу или вы чувствуете, что ваше сцепление начинает проскальзывать, это будет лишь вопросом времени, когда эти проблемы усугубятся, поэтому чем раньше вы отправитесь в гараж, тем лучше. .

Иногда остановка является просто результатом человеческой ошибки. Мы не можем все быть совершенными в вождении 100% времени, но если ваш автомобиль неожиданно начинает глохнуть, WhoCanFixMyCar поможет вам найти надежный местный ремонт, который не обойдется в кругленькую сумму.

Сравните цены на ремонт

10 основных причин, по которым ваш автомобиль глохнет

Почему мой автомобиль глохнет или глохнет?

Случалось ли вам когда-нибудь ехать и обнаруживать, что ваш двигатель просто останавливается? или остановитесь на перекрестке/светофоре, чтобы обнаружить, что ваш двигатель просто отключается, а не работает на холостом ходу, как ожидалось? Один из главных страхов любого водителя — обнаружить, что двигатель просто заглохнет! В этой статье мы рассмотрим наиболее распространенные причины зависаний.

Что происходит, когда машина глохнет или глохнет?

Остановка – это термин, используемый, когда работающий двигатель останавливается сам по себе. Это может быть постепенная остановка, похожая на остановку двигателя, или внезапный толчок с остановкой двигателя. Это довольно часто сопровождается множеством предупреждающих огней на приборной панели.

Двигатель может заглохнуть в любой момент во время движения или работы двигателя на холостом ходу. Важно помнить, что при движении двигатель заглохнет, что также приведет к ограничению тормозов, потере рулевого управления с усилителем и полной потере мощности двигателя. Если двигатель не перезапустится, вам также будет трудно управлять автомобилем самостоятельно без гидроусилителя руля или мощности двигателя.

Автомобиль также можно заглохнуть, не включив нейтральную передачу при остановке, выбрав неправильную передачу (например, трогаясь с места на 3-й) или даже затормозив на включенной передаче. Это известно как внезапный или резкий срыв двигателя, и он мгновенно отключает двигатель, часто громко и драматично.

Так может машина заглохла, что мне теперь делать?

Немедленной реакцией на остановку должна быть ваша безопасность. Включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других участников дорожного движения. Если вы все еще движетесь, попытайтесь поставить автомобиль в безопасное место вдали от других транспортных средств, например, на обочину.

Когда вы остановитесь, убедитесь, что автомобиль находится в нейтральном положении, и попытайтесь перезапустить его. В большинстве случаев автомобиль перезапустится, и вы сможете продолжить свое путешествие и обратиться за помощью к механику как можно скорее. Если машина не заводится, стоит подождать 30 секунд или около того и попытаться перезапустить.

Если автомобиль по-прежнему не заводится, вам необходимо выйти из транспортного средства в стороне от движения (например, через пассажирскую дверь, если он припаркован на обочине) и отойти от полос движения (преодолев любые препятствия). Оказавшись в безопасном месте, вы можете обратиться за помощью в свою ремонтную компанию или в местный гараж (например, в Whatlington Garage), которые могут посоветовать и восстановить.

Может ли автомобиль с автоматической коробкой передач заглохнуть?

Простой ответ: Да! Глохнуть двигатель может по многим причинам, трансмиссия — лишь одна из них. Даже в этом случае автомобиль с автоматической коробкой передач использует гидротрансформатор, который может вызвать остановку двигателя на холостом ходу, если он выйдет из строя.

Распространенные причины остановки автомобиля

Существует множество причин, по которым автомобиль может заглохнуть во время движения или при попытке работать на холостом ходу. Мы составили следующий список, который охватывает наиболее распространенные причины (но, очевидно, не все!), которые могут вызвать остановку. Всегда настоятельно рекомендуется проверить автомобиль как можно быстрее после остановки, чтобы гарантировать быстрое решение любых проблем

1. Неисправность генератора переменного тока/аккумулятора

Чтобы ваш автомобиль продолжал работать, ему необходимо постоянное напряжение, чтобы электрические системы оставались в рабочем состоянии. Этим управляет устройство, известное как генератор переменного тока, который преобразует вращательное движение в электрическую энергию, которая поддерживает вашу батарею заряженной и заряженной, обеспечивая при этом достаточное напряжение для работы электрики в вашем автомобиле.

Когда генератор переменного тока выходит из строя или если ваша батарея неисправна и падает ниже напряжения, вы рискуете, что любая из электрических систем автомобиля остановится. Когда электрическая система не в состоянии функционировать, вы обнаружите, что автомобиль не может поддерживать работу двигателя и быстро глохнет и останавливается.

Наиболее распространенные проблемы с генераторами переменного тока — это обрыв или обрыв ремней, которые вращают генератор, плохо натянутые ремни, неисправный блок генератора или разрядившийся аккумулятор.

Мы поставляем и устанавливаем целый ряд аккумуляторов Bosch, а также можем провести для вас тест аккумуляторов, просто свяжитесь с нами.

2. Неисправность топливной системы

Топливная система необходима для правильной, плавной и эффективной работы двигателя. В топливной системе могут быть многочисленные неисправности, которые могут вызывать такие симптомы, как автомобиль не заводится, работает неровно или глохнет во время работы. Когда часть топливной системы выходит из строя или начинает выходить из строя, смесь воздуха и топлива, подаваемая в двигатель, становится в другом соотношении по сравнению с тем, что двигатель ожидает получить, и, таким образом, может вызвать остановку двигателя.

Распространенными причинами выхода из строя топливной системы могут быть различные проблемы, включая неисправные/неисправные топливные насосы, забитые топливные фильтры, плохие/заблокированные форсунки, низкое давление топлива, неисправные регуляторы давления и даже утечки топлива. Так же можно найти некачественное топливо также будет вызывать глохание от грязи/ила в баке, попадание воды в топливо, смешанное топливо (например дизель в бензине или наоборот) и даже некачественное или загрязненное топливо с АЗС.

Современные двигатели — это сложное инженерное достижение, для бесперебойной работы которых требуется точно подобранная смесь воздуха и топлива. Когда система выходит из строя и эта смесь выходит из равновесия, может возникнуть целый ряд проблем, которые часто приводят к плохой работе или даже к остановке двигателя.

3. Неисправный клапан EGR

Клапан рециркуляции отработавших газов, также известный как клапан EGR, является важной частью системы контроля выбросов на многих современных автомобилях. Этот специальный клапан позволяет выхлопным газам рециркулировать обратно через двигатель при более высоких температурах с помощью простого клапана.

Существует много причин, по которым клапан рециркуляции ОГ может выйти из строя, но в силу того, что он является механическим клапаном, управляемым электронным двигателем, он подвержен электрическим неисправностям или нагару, из-за чего клапан заедает в открытом или закрытом положении.

Обычные системы при неисправном клапане включают плохую работу, плохую работу, избыточное дымообразование или остановку двигателей. Что касается этого сообщения в блоге, клапан EGR, застрявший в открытом положении, будет постоянно пропускать выхлопные газы обратно в двигатель, когда он холодный или на холостом ходу, и это может привести к очень неровной работе автомобиля и, таким образом, к остановке или даже остановке запуска автомобиля.

4. Неисправный фильтр DPF

Фильтры DPF недавно были добавлены для борьбы с выбросами дизельных автомобилей. Известные как дизельные сажевые фильтры, они предназначены для улавливания и сжигания частиц выхлопных газов, снижая уровень выхлопных газов. DPF является общей точкой отказа для многих автомобилистов и может выйти из строя либо из-за засорения фильтра, либо из-за электроники, которая управляет нагрузкой и регенерацией самого фильтра.

Наиболее распространенной проблемой является засорение фильтра DPF, обычно вызванное многочисленными поездками на короткие расстояния, из-за которых фильтр не нагревается до достаточной температуры для проведения так называемой регенерации. Когда это происходит, фильтр блокируется, вызывая обратное давление и, в конечном итоге, приводя к резкому снижению мощности автомобиля (автоматический режим) и даже к остановке или отказу запуска. У нас есть 3 варианта, когда это произойдет, включая принудительную регенерацию, удаление DPF для его очистки вручную или замену фильтра. DPF не рассчитаны на весь срок службы автомобиля и часто имеют ограничение по возрасту (например, сцепление).

Существуют и другие причины отказа DPF. В системе используется набор датчиков температуры и давления в сочетании с другими функциями для контроля уровня сажи/золы и управления сажевым фильтром. Если какой-либо из этих датчиков неисправен, это может остановить регенерацию DPF и привести к его блокировке. Большинство производителей автомобилей также останавливают регенерацию сажевого фильтра, если в автомобиле присутствуют другие электрические неисправности, поэтому мы всегда проводим полную диагностику любой проблемы с сажевым фильтром.

Помимо обычных симптомов потери мощности, остановки двигателя, дыма и аварийного режима, вы также обычно увидите другие признаки. Вы также должны получить комбинацию огней на приборной панели. Первоначально это обычно символ DPF, который со временем превратится в индикатор управления двигателем (EML или MIL, часто называемый индикатором контроля выбросов в руководствах пользователя), и, наконец, вы также можете увидеть мигающий оранжевый индикатор катушки.

Крайне важно как можно быстрее решить проблему с сажевым фильтром. Чем дольше проблема с сажевым фильтром сохраняется, тем выше вероятность того, что это будет дорогостоящий ремонт. Выявление и устранение или сортировка проблемы на ранней стадии может сэкономить время, деньги и избежать поломок.

Мы можем регенерировать, очистить и обновить фильтры DPF. Если вы хотите заказать или у вас есть вопросы, свяжитесь с нами.

5. Проблемы со сцеплением, гидротрансформаторами и коробкой передач

Сцепление управляет передачей мощности от двигателя к коробке передач через диск сцепления. Это отличается от автомата, который обычно использует гидротрансформатор для передачи мощности. Во всех случаях неисправность в этих частях может привести либо к проскальзыванию, либо к перетаскиванию/заклиниванию компонентов.

Когда сцепление проскальзывает, это означает, что фрикционный материал не сцепляется и мощность не передается на колеса. Чем больше вы ускоряетесь или пытаетесь двигаться, тем меньший прогресс вы добьетесь. Обычно это проявляется в виде оборотов двигателя без движения автомобиля и, как правило, сопровождается сильным запахом гари.

Сцепление также может тянуться, заедать или заклинивать, что часто приводит к тому, что автомобиль глохнет или продолжает движение, несмотря на то, что педаль сцепления полностью нажата. Наконец, коробка передач может быть подвержена износу, разрывам и внутренним повреждениям, что в конечном итоге может привести к заклиниванию и остановке двигателя.

Большинство проблем со сцеплением останавливают движение автомобиля и в конечном итоге требуют восстановления, однако, если вы проверите автомобиль при первых признаках симптомов сцепления, их часто можно обнаружить до того, как это приведет к остановке или ситуации восстановления.

Мы выполняем множество замен сцепления и помогаем с ремонтом коробки передач. Для получения более подробной информации свяжитесь с нами.

6. Охлаждающая жидкость/перегрев

Большинство автомобилей имеют довольно простую систему охлаждения, но когда она выходит из строя, температура может подняться до небес. При повышении температуры, за которой следит ЭБУ, автомобиль в конечном итоге заглохнет и, возможно, даже откажется снова запускаться.

Причин перегрева автомобиля множество: от утечки охлаждающей жидкости, когда двигатель работает без охлаждающей жидкости, до поломки водяного насоса, забитого радиатора или заклинившего термостата. Мы также видим более серьезные проблемы, такие как пробитые прокладки головки блока цилиндров, поврежденные охладители рециркуляции отработавших газов и поврежденные маслоохладители. Мы всегда советуем заменять водяной насос одновременно с ремнем ГРМ, чтобы предотвратить проблемы со сломанными или протекающими насосами.

7. Сигнализация и иммобилайзер

Практически все современные автомобили в стандартной комплектации оснащены системой сигнализации и иммобилайзером. Хотя эти системы отлично справляются с сокращением угона транспортных средств, они также создают проблемы, когда они выходят из строя. Когда вы впервые запускаете свой автомобиль, он ищет распознанный ключ, который затем использует для отключения сигнализации. Если по какой-либо причине автомобиль теряет связь с ключом, особенно на бесконтактных автомобилях, то автомобиль выключается. Довольно часто в этом сценарии автомобиль также отказывается перезапускаться, если он не может повторно обнаружить ключ.

Распространенными причинами этого могут быть такие простые, как разрядка батарейки в ключе или даже забывание положить ключ в машину! Могут возникнуть более серьезные проблемы, такие как чипы транспондеров, датчики, ЭБУ сигнализации, проводка и т. д., которые играют жизненно важную роль и могут выйти из строя.

8. ГРМ двигателя

Вероятно, наиболее важным аспектом двигателя является синхронизация между нижним блоком и верхней головкой блока цилиндров. Обычно это достигается с помощью ремня ГРМ, который соединяет их, но также может быть цепью ГРМ. Могут возникать различные проблемы, из-за которых две секции выходят из строя, что приводит к (обычно катастрофической) остановке двигателя!.

Оборвался ли механизм газораспределения (ремень или цепь) или просто проскочил, при неправильном или полном отсутствии газораспределения двигатель не может работать. Большинство двигателей известны как двигатели «интерференционного типа», что означает, что сбой синхронизации приводит к серьезным повреждениям внутренних частей двигателя, что часто требует полного восстановления двигателя.

Если у вас есть ремень ГРМ, необходимо регулярно менять ремень и натяжитель/шкивы в соответствии с рекомендациями производителя. Если в вашем двигателе есть цепь, то необходима регулярная, строгая замена масла и немедленное расследование любого шума цепи. Выполняя профилактическое обслуживание, вы можете избежать этого дорогостоящего сценария «заглохания двигателя».

9. Электрооборудование

Все время, пока ваш двигатель включен и работает, он постоянно контролируется рядом датчиков. ЭБУ автомобиля будет контролировать все датчики в режиме реального времени и использовать предоставленные данные для регулировки соотношения воздуха и топлива. Если по какой-либо причине происходит сбой в этой электрической сети датчиков, то ЭБУ получает или выдает неверную информацию, что в конечном итоге может привести к остановке двигателя и его остановке.

Многие датчики обычно становятся «ленивыми» с возрастом или имеют срок службы, из-за которого они либо перестают работать, либо считывают данные за пределами калиброванных или известных диапазонов. Помимо этого, мы также видим оборванные провода, сломанные разъемы, попадание воды и внутренние неисправности ЭБУ.

Конечно, существуют и другие проблемы с электричеством, которые также могут вызывать проблемы, например, генератор не обеспечивает питание для поддержания работы электрической системы, плохой/разряженный аккумулятор или даже неисправное заземление. Наконец, есть также предохранители, реле и другие чувствительные цепи, от которых зависит запуск и работа автомобиля, и все они могут выйти из строя по разным причинам.

10. Ошибка пользователя

Автомобиль может заглохнуть просто по ошибке пользователя, в этом нет ничего страшного и время от времени случается даже с самыми продвинутыми водителями, особенно при управлении новым или незнакомым транспортным средством.