Зарядка необслуживаемого аккумулятора автомобиля зарядным устройством: Как заряжать и обслуживать необслуживаемый аккумулятор авто

Содержание

Как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля » Авто центр ру

Как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля? Стартерная аккумуляторная батарея (АКБ) в автомобиле нужна для старта двигателя и питания, когда мотор не работает.

Сам аккумулятор энергию не производит, он только заряжается при работающем двигателе и отдаёт энергию при неработающем.

Конструктивно выделяют два вида: обслуживаемая и необслуживаемая. Разница видна по названию. В одном случае мы можем вмешаться в состав, в другом – нет.

На советских автомобилях аккумуляторы ставили обслуживаемые, то есть в них доливали дистиллированную воду, проверяли плотность электролита, его уровень и цвет.

При проверке электролита рядом с искрой обслуживаемый аккумулятор может взорваться. При неправильной заливке воды кислота выплёскивается наружу, что приводит к химическим ожогам.

В 50-х годах прошлого века, чтобы минимизировать риск травм и увеличить срок службы батареи, придумали необслуживаемый вариант АКБ. В такой батарее нельзя заглянуть внутрь, вода оттуда не испаряется, а возвращается через клапаны обратно в бак.

В современные иностранные автомобили устанавливают необслуживаемые аккумуляторы, внутри у них не жидкий электролит, а абсорбированный или загущенный – AGM или в виде геля.

Их нельзя открывать, можно только заряжать. Существует и третий тип: малообслуживаемые. Они дешевле, чем необслуживаемые. Примерно раз в год таких аккумуляторах проверяют уровень электролита.

Летом, когда температура воздуха выше 10 градусов, завести машину можно и с недозаряженным аккумулятором. Зимой, при температуре ниже 15-20 градусов недостаток заряда может помешать зажиганию.

Чтобы проверить уровень заряда батареи, используют специальный прибор – мультиметр. Значение напряжения сверяют с таблицей или высчитывают процент заряда самостоятельно.

Мультиметр

Значение 11,7 В – полный разряд, 12,7 В – полный заряд. В автомобиле для обеспечения безопасности аккумулятор не бывает заряжен на 100%. Если заряд батареи недостаточен, чтобы завести двигатель, есть три выхода:

Попробовать «прикурить» от другого автомобиля. Это имеет смысл, если поездка будет длиться больше часа, чтобы АКБ успела зарядиться.

Вызвать эвакуатор, и отвезти автомобиль в автосервис.

Зарядить зарядным устройством. Так как на необслуживаемых аккумуляторах нет клапанов, которые выкручивают, чтобы выходили газы, устройство лучше приобретать с автоматической регулировкой напряжения.

Зарядка без вынимания из автомобиля

Аккумулятор вынимают из автомобиля или заряжают на месте, чтобы избежать проблем с электроникой. Часто возникает вопрос как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля не снимая клеммы.

Самое важное в этом случае – не превысить напряжение. Зарядка должна быть настроена не более, чем на 14,5 В, иначе возможны сбои в бортовом компьютере автомобиля.

В среднем относительно безопасно превышение до 15-15,5 В. В инструкции обязательно должны быть указаны режимы работы, некоторые устройства выдают импульс на 18В.

Если вы заряжаете аккумулятор, не снимая с автомобиля, учтите следующие моменты:

Зажигание должно быть выключено.

Включать зарядку в сеть надо после того, как клеммы присоединены. Сначала подключают «+», потом «-», потом в сеть. Отключают в обратной последовательности: из сети, потом минус, потом плюс.

Клеммы зарядного устройства не должны касаться ничего, кроме клемм аккумулятора, включая кузов автомобиля.

Не включайте фары, магнитолу и т.д., потому что будут перепады напряжения, а вместе с этим и выход электроники из строя.

Место зарядки должно быть тёплым и сухим.

Помещение, где происходит процесс, должно хорошо проветриваться. Не курите рядом с аккумулятором и не ведите работ с искрами и нагреванием, потому что выделяемый водород в смеси с кислородом даёт взрывоопасную смесь.

Зарядка с выниманием из автомобиля

Удобно заряжать аккумулятор, когда он вынут из автомобиля. Это даст возможность осмотреть батарею, протереть, проверить её целостность.

Отсоедините клеммы, и достаньте аккумулятор из автомобиля. Зажигание должно быть выключено.

Если аккумулятор холодный, его необходимо поставить отогреваться до комнатной температуры.

Сотрите грязь, проверьте не окислились ли клеммы.

Поставьте батарею в место с хорошей вентиляцией.

Подсоедините клеммы зарядки. Сначала плюс, потом минус.

Выставьте на зарядном устройстве необходимое напряжение и ток.

Конкретные значения можно посмотреть в инструкции, это зависит от типа аккумулятора. Тип написан на самой батарее сверху или сбоку. Рекомендуемая сила тока – 10% от ёмкости батареи. Напряжение не должно превышать 14,5 В.

Иногда возникает мысль: «Как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля быстро». В данном случае скорость не равна качеству. Быстрая зарядка с более высоким напряжением или силой тока приводит к перезаряду и кипению электролита.

В лучшем случае, вы уменьшите время жизни АКБ, а в худшем, она выйдет из строя, а в окружающую среду и лёгкие попадут опасные для здоровья газы.

Если аккумулятор разряжен почти полностью, лучше начинать зарядку с напряжения 10-12В, через час оставить его «отдыхать», а далее выставить значение на 14,5 В.

Включите зарядное устройство в сеть.

Когда зарядка окончена, выключите из сети, отсоедините клеммы в обратном порядке: сначала минус, потом плюс.

Время зарядки автомобильного аккумулятора

Чтобы оценить заряжена ли АКБ, ориентироваться лучше не на время, а на показания прибора. Амперметр должен показывать поступающий ток в пределах 0-0,5 А.

Это доступно для устройств с автоматическим ограничителем. Если вы заряжаете батарею не вынимая из автомобиля в срочном порядке, то, как правило, достаточно 10-15 минут, чтобы автомобиль завёлся и мог самостоятельно заряжать аккумулятор.

Когда вы разобрались как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля зарядным устройством, вам необходимо рассчитать примерное время заряда.

Сначала необходимо уточнить, на сколько батарея разряжена. Делается это при помощи мультиметра. Значение 11,7 означает, что АКБ разряжена полностью, 12,7 – заряжена на 100%.

Предположим, у нас значение 12. Это означает, что батарея заряжена на 30% (каждые 0,1 это 10% заряда. 12-11,7 = 0,3 = 30%).

Если зарядное устройство устанавливается на постоянный ток, то расчёт производят по специальной формуле.

Нам понадобится ёмкость аккумулятора, которая указана на крышке или в документации к нему. Например, пусть это будет 60 А*час. (бывает 55, 60, 70, 77 и т.д.)

Вычислим, сколько нам надо зарядить. 70% от 60 = 42. Рекомендуемая подача тока – 10% от ёмкости. В нашем случае это 6 А. Разделим необходимое количество 42 на рекомендуемый ток 6. 42/6 = 7 часов до полной зарядки.

Если зарядное устройство устанавливается на постоянное напряжение, время может увеличиваться до нескольких суток. Чтобы определить количество заряда, используют мультиметр.

Возможные проблемы при зарядке аккумулятора

Процесс зарядки, если соблюдать меры безопасности, простой и не требующий специальных знаний процесс. В инструкции к зарядному устройству прописаны все меры предосторожности и рекомендуемые значения, а также признаки, что заряд полный.

Проблемы могут возникнуть две:

В аккумуляторе появляется шум, ощущается неприятный запах. Это говорит о том, что электролит кипит и выделяются опасные для человека газы.

Причины кипения:

Сила тока слишком высокая для АКБ. Значение нужно снизить.

АКБ перезаряжена.

АКБ неисправна: короткое замыкание, мало электролита, пластины покрыты сульфатом.

Аккумулятор может не заряжаться. Тогда проблема либо в зарядном устройстве, либо в самой батарее (срок её службы окончен или появилась внутренняя неисправность). Это также может происходить, если на АКБ грязь или окислились клеммы, тогда их надо прочистить и смазать.

В любом случае при кипении в аккумуляторе для безопасности лучше прекратить зарядку.

Какой бы вы ни выбрали тип АКБ, время зарядки автомобильного аккумулятора будет зависеть от зарядного устройства и его настроек, а также степени разряда. При соблюдении правил и мер предосторожности процесс у современных устройств полностью безопасен.

Как зарядить необслуживаемый аккумулятор в экстренной ситуации?

Обеспечение нормальной работы автомобиля требует ухода за аккумулятором, ведь иначе этот узел может подвести владельца автомобиля в самый неподходящий момент. Если вы не знаете, как заряжать аккумулятор, и какие устройства для этого необходимы, обязательно уточните данные моменты и используйте их в своей водительской практике. В ином случае неприятности с аккумулятором могут стать большой проблемой, мешающей вам нормально эксплуатировать машину. Менять аккумулятор сразу же после первых симптомов разрядки не стоит — это слишком дорогой удовольствие.

Лучше не доводить батарею до глубокой разрядки, ведь это один из верных способов отправить устройство на свалку. Если в вашем распоряжении находится обычная кислотная батарея, вопросов с ее зарядкой не возникает. Нужно лишь взять специальное зарядное устройство, подходящее к аккумулятору по мощности, и провести необходимые работы. Но зарядить необслуживаемый аккумулятор гораздо сложнее.

Понятие необслуживаемого аккумулятора — плюсы и минусы устройства

Учитывая достаточно высокие цены на современном рынке автомобильных комплектующих, покупка необслуживаемого аккумулятора выглядит намного приятнее других вариантов. Если речь идет о кислотном варианте АКБ, то отсутствие возможности обслуживания выражается только лишь в невозможности заглянуть внутрь и долить жидкости в случае необходимости. Во все остальном эта батарея может функционировать не хуже иных вариантов. Но бывают и другие формы таких АКБ:

гелевые аккумуляторы, которые можно заряжать с помощью устройств только в крайних случаях;

специальные батареи с новыми технологиями, которым не рекомендуется зарядка от сети и других устройств;

кислотные АКБ, которые являются одноразовыми и не предназначены на долгий срок службы;

устройства питания для спецтехники, не оборудованной генераторами — здесь функция зарядки отсутствует;

другие варианты аккумуляторов, предложенных современными производителями и новаторами.

Несмотря на наличие большого количества неприятных моментов, необслуживаемые аккумуляторы зачастую оказываются более дешевыми, потому в некоторых ситуациях их выгоднее заменить, чем пытаться заряжать. Такие функции позволяют владельцу машины не переживать о необходимости покупки зарядного устройства и получения доступа к электрической сети. Но основным минусом такого устройства является необходимость покупки запасной батареи на случай резкого выхода из строя установленного устройства.

Зарядка необслуживаемых аккумуляторов — основные заблуждения

Многим покупателям кажется, что необслуживаемые аккумуляторы невозможно заряжать, ведь само их название говорит о том, что обслуживать такие устройства нельзя. На самом деле, для понимания этой тонкости нужно оценить общие особенности функционирования аккумуляторной батареи в автомобиле.

С помощью заряда, который сохраняется в АКБ, вам удается запускать двигатель даже в самые лютые морозы. Затем батарее необходимо восполнить заряд, для чего в конструкции авто предусмотрен генератор. А если батарея заряжается от генератора, то вполне может заряжаться и от специального устройства с такими особенностями:

необходим тщательный подбор устройства для проведения зарядки, иначе батарея перестанет нормально работать;

следует ограждать АКБ от слишком долгого пребывания под воздействием зарядного устройства;

после глубокой разрядки большинство аккумуляторов плохо принимают заряд, потому лучше такой ситуации не допускать;

при разрушении пластин или изменении химического состава электролита батарею можно считать вышедшей из строя;

при зарядке стоит помнить о нежном строении аккумулятора, который относится к разряду необслуживаемых;

не стоит доводить зарядку до 100% — лучше остановить процесс, когда батарея будет заряжена на 95%.

Вот такие особенности зарядки необслуживаемого аккумулятора существуют. Конечно, в современном мире присутствуют и другие типы АКБ, которые вовсе не воспринимают зарядки. К примеру, большинство гелевых аккумуляторов нельзя заряжать с помощью стандартных устройств.

Такие особенности делают батареи не слишком практичными для холодной зимы, ведь зарядка аккумулятора является одним из постоянных занятий владельца машины при лютых зимних морозах. Потому для сурового климата лучше выбирать батарею, которую можно обслуживать и беспрепятственно заряжать.

Какой тип аккумулятора лучше выбрать для своего авто?

При подборе аккумулятора лучше обращать внимание не на возможность обслуживания, а на прочие параметры, которые подойдут для вашей машины. Но и не возможность зарядки стоит взглянуть. Особенно это касается владельцев автомобилей, требования к аккумулятору в которых предусматривают использование объемной батареи.

В данном случае возможность применения обслуживаемой батареи станет одним из больших преимуществ. Но этот критерий является не самым главным, ведь если вы подберете идеальную батарею для вашего автомобиля, вам не придется думать о зарядке аккумулятора и прочих моментах обслуживания долгое время. Достаточно помнить о таких важных факторах подбора батареи:

правильная мощность и емкость аккумулятора для вашего авто;

подходящий под крепления размер батареи и форма устройства;

гарантия от производителя и оригинальное происхождение аккумулятора;

новое устройство с полным зарядом, произведенное не так давно;

отсутствие заводских дефектов в работе батареи и визуальных повреждений;

высокое качество устройства и хороший статус среди конкурентов.

При выборе батареи обратите внимание на дату производства, ведь срок службы аккумулятора начинается именно с момента изготовления. Многие считают, что в магазине батарея может простоять сколько угодно долго, но это мнение ошибочно. Лучше использовать новый аккумулятор, который точно не потерял свой заряд на полке магазина.

Если вы эксплуатируете автомобиль в чрезмерно холодном климате, стоит подумать об увеличении номинальной емкости батареи и получить больше возможностей для зимнего запуска двигателя. Но помните, что при установке аккумулятора повышенной емкости короткие городские поездки не будут успевать полностью восстановить требуемый заряд.

Предлагаем посмотреть небольшое видео с описанием восстановления необслуживаемого аккумулятора:

Подводим итоги

Учитывая большой выбор брендов и огромный модельный ряд современных автомобильных аккумуляторов, не стоит выбирать этот прибор для вашего автомобиля спонтанно. Лучше расценить все плюсы и минусы разных предложений, чтобы получить больше нужных вам характеристик. При столь тщательном выборе не слишком важно, обслуживаемый аккумулятор или нет.

Если вы хотите эксплуатировать батарею дольше, покупайте обслуживаемое устройство, ведь так вы сможете долить жидкость в резервуары батареи, чем продлите его жизнь. Правда, если электролит стал стремительно уходить, АКБ все равно придется заменить. Были ли у вас серьезные проблемы с необслуживаемыми аккумуляторами?

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

Сколько заряжать аккумулятор автомобильный до полного заряда?

Как заряжать автомобильный аккумулятор без вреда для батареи?

Как заряжать аккумулятор в авто и не навредить его работе?

Как заряжать гелевый аккумулятор: восполняем заряд необслуживаемого АКБ

Обслуживание аккумулятора автомобиля для продления срока службы

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор на 6 ампер? (+Когда заменять)

Зарядка аккумулятора на 48 ампер зарядным устройством на 6 ампер занимает 8 часов. Это время уменьшается при увеличении количества зарядных ампер. Однако зарядка слишком высокими токами может быть опасной.

Что такое час AMP?

Ампер-часы — сколько ампер в час может выдать зарядное устройство. Если батарея имеет 36 ампер-часов, она может выдавать 1 ампер в течение 36 часов, 3 ампер в течение 12 часов, 6 ампер в течение 6 часов и т. д. Зарядное устройство на 10 ампер подает на батарею 10 ампер в час.

Как подключить зарядное устройство к аккумулятору

Прежде чем начать зарядку, убедитесь, что вы находитесь в хорошо проветриваемом помещении, а аккумулятор и зарядное устройство совместимы. Дополнительную информацию см. в руководстве пользователя.

Шаг 1: Определите положительные и отрицательные клеммы. Положительная клемма либо красного цвета, либо рядом со знаком плюс.

Шаг 2: Отсоедините кабели аккумулятора и извлеките аккумулятор. Всегда сначала отключайте минус или массу.

Шаг 3: Очистите клеммы аккумулятора. Убедитесь, что вы удалили всю грязь или коррозию, чтобы обеспечить надлежащий заряд.

Шаг 4: При необходимости заполните ячейки водой. Если у вас необслуживаемая батарея, вы можете пропустить этот шаг.

Шаг 5: Установите правильное напряжение зарядного устройства. Соответствующее напряжение должно быть указано на аккумуляторе или в руководстве по эксплуатации.

Шаг 6: Подсоедините кабели. Сначала подсоедините положительный кабель, а затем отрицательный.

Шаг 7: Подключите зарядное устройство . Убедитесь, что вы используете заземленную розетку без адаптера.

Определение продолжительности зарядки

Если вы знаете, сколько ампер-часов имеет ваша батарея, вы можете рассчитать, сколько времени требуется для зарядки батареи. Чтобы понять это, вы можете использовать простую формулу. Время = Ампер-час/Аккумулятор. Для этих примеров мы используем аккумулятор на 48 ампер.

Использование 2-амперного аккумулятора

Использование зарядного устройства на 2 ампера для 48-амперного аккумулятора заряжается за 24 часа. Зарядное устройство выдает 2 ампера в час и должно работать в течение 24 часов, чтобы достичь 48 ампер.

Использование 4-амперного аккумулятора

Использование зарядного устройства на 4 ампера для 48-амперного аккумулятора заряжается от нуля за 12 часов. Зарядное устройство выдает 4 ампера в час и должно работать 12 часов, чтобы достичь 48 ампер.

Использование 6-амперного аккумулятора

Использование зарядного устройства на 6 ампер для 48-амперного аккумулятора заряжается от нуля за 8 часов. Зарядное устройство выдает 6 ампер в час и должно работать 8 часов, чтобы достичь 48 ампер.

Для более быстрой зарядки приобретите зарядное устройство с большей силой тока.

Если вам нужна зарядка в спешке, имеет смысл увеличить силу тока. Превышение 12 ампер может быть рискованным, если это делается в течение длительного времени. Слишком долгая зарядка может привести к взрыву аккумулятора. Чтобы избежать этого, используйте зарядные устройства мощностью более 12 ампер только в течение часа.

Использование 12-амперного аккумулятора

Использование зарядного устройства на 12 А для 48-амперного аккумулятора заряжается от нуля за 4 часа. Зарядное устройство выдает 12 ампер в час и должно работать 4 часа, чтобы достичь 48 ампер.

Использование зарядного устройства на 40 ампер

Использование зарядного устройства на 40 ампер для зарядки аккумулятора на 48 ампер занимает 1,2 часа. Зарядное устройство выдает 40 ампер в час и должно работать 1,2 часа, чтобы достичь 48 ампер.

Использование 50 ампер

Использование зарядного устройства на 50 ампер для 48 амперной батареи заряжается чуть менее 1 часа от нуля. Зарядное устройство выдает 50 ампер в час и должно работать почти 1 час, чтобы достичь 48 ампер.

Что делать, если мой аккумулятор не заряжается?

Если ваша батарея не заряжается, возможно, что-то не так. Это может быть как химическая проблема в аккумуляторе, так и простая неисправность клеммы. Вот некоторые распространенные проблемы:

Аккумулятор слишком старый и вышел из строя

Трещины или дефекты в корпусе

Коррозия на клеммах

Когда аккумулятор не заряжается, деморализующий. Однако, прежде чем утилизировать аккумулятор, попробуйте самостоятельно устранить неполадки. Некоторые проблемы с аккумулятором можно решить в домашних условиях. Устранение неполадок самостоятельно может сэкономить вам деньги и время.

Как устранить проблему с аккумулятором и заменить его

Для простого устранения неполадок автомобильного аккумулятора вам потребуется несколько инструментов. Вам понадобятся вольтметр, чистящий раствор и гаечный ключ соответствующего размера. Весь процесс устранения неполадок должен занять около 10 минут. Если устранение неполадок не помогло решить проблему, скорее всего, аккумулятор необходимо заменить.

Устранение основных неисправностей автомобильного аккумулятора

Во время зарядки прикрепите вольтметр к аккумулятору, чтобы убедиться, что аккумулятор может заряжаться.

Если аккумулятор не заряжается, проверьте наличие коррозии. Этот белый порошок может помешать зарядке. Если есть коррозия, сотрите ее чистящим раствором и зубной щеткой.

Если коррозии нет, проверьте соединения. Если соединения ослаблены, затяните их с помощью гаечного ключа.

Если ни один из этих способов не восстанавливает заряд, пора заменить аккумулятор.

Замена аккумулятора

Отсоедините старый аккумулятор.

Безопасно извлеките старую батарею и установите новую батарею на ее место.

Надежно и правильно подсоедините новую батарею к проводам.

Надлежащим образом утилизируйте старый аккумулятор.

Когда придет время, будет ли достаточно моей страховки?

Когда речь идет о страховании автомобиля, помимо ежемесячной стоимости необходимо учитывать несколько факторов. Полис, который покрывает вас, когда вам это нужно, имеет низкую франшизу и предлагает несколько скидок, может быть трудно найти, поэтому мы сделали всю работу за вас.

Получите мгновенные предложения с учетом ваших потребностей — заполните нашу короткую форму сегодня!

‍

Почему мой автомобильный аккумулятор теряет воду?

Клеммы аккумулятора окислились? +

Хотите верьте, хотите нет, но большинство батарей перестают работать из-за прерывания потока электронов между катодом и анодом. Клеммы аккумулятора являются типичным подозреваемым в разряженном аккумуляторе. Вы должны регулярно проверять как положительные (+), так и отрицательные (-) клеммы. Коррозия на клеммах обычно возникает из-за электролиза различных металлов на клеммах и кабелях батареи. Это также происходит при неплотном уплотнении между клеммными колодками и пластиковым корпусом, из-за чего серная кислота может попасть на клеммные колодки. Белый порошкообразный налет часто является токсичным сульфатом свинца. Не прикасайтесь и не вдыхайте это. См. нашу статью о том, как очистить заржавевшие клеммы аккумуляторной батареи мотоцикла, это будет тот же метод, который используется для автомобильных аккумуляторов.

Как продлить срок службы аккумулятора вашего автомобиля +

Вы меняете автомобильный аккумулятор каждые 1-2 года? Автомобильные аккумуляторы имеют календарный срок службы, что означает, что в какой-то момент, независимо от того, используете вы их или нет, вам нужно будет их заменить. Если вы обнаружите, что заменяете свой автомобильный аккумулятор каждые 1–2 года, эта статья предоставит вам ценные знания об автомобильных аккумуляторах, а также несколько кратких советов и более подробные руководства по продлению срока службы автомобильного аккумулятора.

Держите клеммы аккумулятора в чистоте и регулярно (например, ежемесячно) проверяйте их на наличие коррозии.
Заведите автомобиль перед использованием автомобильных аксессуаров и управляйте автомобилем, чтобы зарядить аккумулятор от автомобильного генератора, который вырабатывает электричество и в качестве побочного продукта заряжает автомобильный аккумулятор после падения напряжения в аккумуляторе.
Оберегайте аккумулятор от вибрации. Аккумуляторы, которые трясутся, могут выйти из строя и вызвать короткое замыкание или, что еще хуже, повредить ваш автомобиль.
Изолируйте аккумулятор от резких перепадов температуры с помощью набора для изоляции автомобильного аккумулятора. Обычно они уже поставляются с новыми автомобилями, однако вы можете найти замену, специально предназначенную для аккумуляторного отсека вашего автомобиля. Гильзы обычно изготавливаются из пластика или из кислотостойкого/термостойкого материала, который изолирует вашу батарею, но при этом позволяет ей вентилироваться.
Приобретите зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, которое будет поддерживать оптимальный уровень заряда, когда автомобиль не используется или когда вы уезжаете в отпуск.

Регулярно проверяйте индикатор уровня воды в автомобильном аккумуляторе! Большинство автомобильных аккумуляторов укажут, нужно ли им больше воды. Возможно, для этого никогда не потребуется вода, но в таком случае используйте только дистиллированную воду.

Сколько лет вашему автомобильному аккумулятору? +

Первая и наиболее очевидная причина — ваша батарея может быть старой. Пять и более лет для автомобильного аккумулятора — хороший срок службы. Автомобильные аккумуляторы в основном используются только для запуска двигателя автомобиля, поэтому они должны работать долго, поскольку глубина разряда обычно невелика, что снижает количество циклов, которые они испытывают. Однако по мере старения они испытывают более быстрое падение емкости и, в конечном итоге, быстрее разряжаются, поэтому старые автомобильные аккумуляторы начинают умирать чаще по мере их старения.

Нет двух автомобильных аккумуляторов с одинаковыми характеристиками. Почему? Ну, на бумаге они работают, однако реальная причина того, что две батареи не работают одинаково, заключается в том, что они подвергаются воздействию разных сред. У автомобилей разные требования к запуску и различные аксессуары, которые могут нуждаться в питании при выключенном двигателе. Температура окружающей среды оказывает значительное влияние на автомобильные аккумуляторы, а температуры различаются по всему миру. Самая большая причина, по которой батареи работают по-разному, связана с пользователями. Предполагая, что автомобильный аккумулятор используется для типичного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания, пользователь будет иметь свои собственные уникальные шаблоны, такие как частота запуска автомобиля, пройденное расстояние, продолжительность простоя и использование аксессуаров, когда автомобиль не работает. Вот почему в реальных характеристиках автомобильных аккумуляторов существует большая нечеткая область.

Ваша батарея испытывает паразитную тягу? +

Паразитическое притяжение бывает трудно оценить. Если ваша батарея относительно новая и находится в хорошем состоянии, но все еще разряжается в одночасье или после нескольких дней простоя, то вам обязательно нужно обратиться к опытному специалисту по автомобильным аккумуляторам или доверенному механику для проверки ее на наличие паразитной тяги. Паразитическая тяга — это нагрузка на аккумулятор, когда автомобиль не используется. Это означает, что все двери закрыты, включая перчаточные ящики, багажники и все, с чем связан свет, когда он открыт.

Освещение капота необходимо отключить при тестировании на паразитную тягу. Некоторые роскошные автомобили сохраняют нагрузку на аккумулятор в течение определенного времени после того, как он припаркован, его система отключена и т. д. Прочтите руководство, чтобы узнать, как долго, или дайте вашему автомобилю постоять в течение часа, прежде чем тестировать его. Брелоки также могут активировать системы в автомобиле, поэтому не используйте их в качестве нагрузки на аккумулятор, когда автомобиль не используется. Это означает, что все выключено, ключ вынут из зажигания, когда вы проводите тестирование.

Устранение неполадок с паразитным отрисовкой может быть утомительной задачей, требующей много времени. Устранение проблемы также может быть утомительным, когда необходимо проанализировать электрические схемы. Самый распространенный метод проверки на паразитную тягу состоит в том, чтобы использовать вольтметр и вытаскивать предохранители один за другим до тех пор, пока сила тока не упадет до допустимой нагрузки

Что такое сульфатация? +

Основной причиной выхода из строя автомобильного аккумулятора является сульфатация. Это когда кристаллы сульфата свинца образуются на свинцовых пластинах, что в конечном итоге снижает ток внутри электролита. Когда батареи сидят без зарядки, они начинают сульфатироваться. Чем дольше батарея сидит с увеличением глубины разряда, тем сильнее сульфатация. В некоторых случаях восстановление может быть невозможным. Способ изменить это — либо импульсная зарядка аккумулятора, либо медленная подзарядка автомобильного аккумулятора. Сульфатация может в конечном итоге привести к тому, что активный материал на свинцовых пластинах оторвется и упадет на дно ячеек, что в конечном итоге вызовет короткое замыкание, поскольку материал накапливается на дне. Нет никакого способа обратить это вспять. Более глубокие резервуары элементов также не являются решением, поскольку батареи зависят от химического баланса, а более глубокие резервуары означают более крупные корпуса, большее количество электролита, более толстые пластины и т. д.

В автомобильном аккумуляторе есть вода? +

Вода играет решающую роль в электрохимическом уравнении автомобильного аккумулятора. Хотя большинство автомобильных аккумуляторов герметичны и не требуют технического обслуживания, они обычно имеют индикатор уровня воды, который позволит вам следить за уровнем воды. Низкий уровень воды означает, что баланс электролита будет нарушен, а элементы батареи станут слишком кислотными, что приведет к сульфатации пластин батареи. Непроводящие кристаллы сульфата свинца будут препятствовать прохождению тока через электролит.

Почему мой автомобильный аккумулятор теряет воду? +

В большинстве случаев ваш автомобиль заряжается от генератора переменного тока, а автомобили достаточно сложны, чтобы не перезаряжать аккумулятор. Вода обычно теряется при перезарядке автомобильного аккумулятора. Это может произойти, если вы используете несложное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора со встроенным поплавковым режимом и датчиком температуры окружающей среды. Емкость батареи изменяется в зависимости от температуры окружающей среды, которой она подвергается. Более низкие температуры уменьшают емкость аккумулятора, а более высокие температуры увеличивают емкость аккумулятора. Поскольку батарея нагревается от перезарядки, это позволяет большему току течь в батарею. Если зарядное устройство не принимает во внимание температуру окружающей среды, оно может генерировать слишком высокое зарядное напряжение, что приведет к протеканию чрезмерного тока в полностью заряженную батарею. Этот чрезмерный ток вызовет разложение воды в электролите, что приведет к преждевременному старению автомобильного аккумулятора.

Кроме того, чрезмерная перезарядка может привести к тепловому разгону, когда аккумулятор продолжает нагреваться, а емкость продолжает увеличиваться, поэтому зарядное устройство может подавать в аккумулятор больший ток. Это может вывести из строя свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор за несколько часов.

Помните, если вы используете зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, убедитесь, что оно имеет плавающий режим и датчик контроля температуры окружающей среды, чтобы оно не перезаряжало аккумулятор.

Как добавить воду в автомобильный аккумулятор? +

У большинства автомобильных аккумуляторов есть крышки, которые можно снять (для этого может потребоваться плоская отвертка), поэтому при необходимости вы можете наполнить их дистиллированной водой. Автомобильные аккумуляторы, также известные как аккумуляторы SLI (пусковые, осветительные, зажигательные), не требуют воды очень часто, если вообще когда-либо. Чтобы максимально использовать срок службы автомобильного аккумулятора, вы должны знать, как проверить уровень воды. Обычно на верхней части батареи имеется прозрачный «глазок», который горит зеленым светом, если уровень воды в норме, и темным светом, если батарея нуждается в воде. Обязательно используйте дистиллированную воду. Не используйте водопроводную воду, так как минералы могут негативно реагировать на химический состав батареи.

Почему мой автомобильный аккумулятор разряжается (разряжается), когда автомобиль выключен и ничего не питает? +

Автомобильные аккумуляторы саморазряжаются, когда они не используются. Если он подключен к вашему автомобилю, он также может иметь небольшую нагрузку от аксессуаров или автомобильных компьютеров, которые потребляют ток от аккумулятора, что также помогает разрядить аккумулятор, когда двигатель не работает. Обычно AGM или свинцово-кислотный автомобильный аккумулятор саморазряжается со скоростью три процента в месяц. Этот показатель увеличивается, когда температура окружающей среды превышает 20 градусов по Цельсию (68 градусов по Фаренгейту). Чем больше циклов выдержала свинцово-кислотная автомобильная батарея, тем меньше ее емкость, и в конечном итоге даже медленная разрядка или небольшие нагрузки могут привести к полной разрядке батареи.

Плохие кабели, вызывающие короткое замыкание, и неисправные генераторы, которые не могут эффективно заряжать аккумулятор, иногда также являются виновниками. Если вы подозреваете, что генератор неисправен, вам следует доставить автомобиль к специалисту по автомобильным аккумуляторам или к механику, который может проверить аккумулятор и проверить его на паразитную утечку.

Не повторяй прошлого! +

Если ваш автомобильный аккумулятор продолжает разряжаться (разряжаться), замена иногда может решить проблему, но в некоторых случаях это может быть просто устранение проблемы.