Щелчок при повороте руля на месте: Почему слышно щелчки в рулевой колонке при повороте руля? Что делать, если при повороте руля слышен стук

Содержание

Щелчки при повороте руля!!! — Рулевое управление и ходовая

15.06.2011, 14:08

#1

Добрый день.
Заметил сегодня, что при повороте руля вправо чувствуется щелчок, какбуд-то что-то задевает……. попробывал покрутить слегка руль из стороны в сторону — сначала вправо — есть щелчок, потом влево — щелчок чувствуется, но меннее ощутимо.
Что это может быть?

15.06.2011, 14:19

#2

у меня тоже самое,один сказал опорные подшипники но мне кажется он херню сказал!

15. 06.2011, 14:31

#3

Смотрите крестовины (карданчики) на рулевом валу….

15.06.2011, 14:46

#4

Сообщение от Moroz
Смотрите крестовины (карданчики) на рулевом валу….
Впринципе тоже думал об этом….. недовно карданчик заедало из-за этого руль становился тугой, побрызгал ведешкой отпустило, потом смазал универсальной смазкой, руль сейчас мягкий…. Что может в карданчике щелкать?

15.06.2011, 15:01

#5

Сообщение от djgk
Что может в карданчике щелкать?
вспомни как устроена крестовина и сам ответь на свой вопрос. .
Сообщение от djgk
недовно карданчик заедало из-за этого руль становился тугой, побрызгал ведешкой отпустило, потом смазал универсальной смазкой, руль сейчас мягкий….
это только подтверждает мою догадку….

15.06.2011, 20:13

#6

Сообщение от Moroz
вспомни как устроена крестовина и сам ответь на свой вопрос..
да.. для этого мне надо преобрести финомин: «НЕ ЗНАЛ, НО вСПОМНИЛ»!!!!
Честно!!! Как крестовина там устроена я не знаю….
Чую попал я на замену КАРДАНЧИКА????

16. 06.2011, 01:12

#7

Сообщение от djgk
Честно!!! Как крестовина там устроена я не знаю….
Крест, в четыре стороны смотрят пальцы. На пальцы почти до центра крестовины надеты чашки с роликами (типа подшипник). Вот чашки вбиваются в отвертия вилок, вставленных друг в друга, а крестовина в центре и передает крутящий момент под углом. Если её начинает подклинивать, то там будет выработка и игольчатый подшипник начнет щелкать….
Сообщение от djgk
Чую попал я на замену КАРДАНЧИКА?
достаточно поменять крестовину, начни с этой http://www.primera-club.ru/forum/sho…&postcount=125

не поможет — махни и эту http://www.primera-club.ru/forum/sho…&postcount=127

16. 06.2011, 09:12

#8

Moroz большое человеческое спасибо

16.07.2011, 14:06

#9

А у меня такие же пощелкивания, только крестовинку заменил недвано… Хз на что грешить

05.08.2011, 03:03

#10

Стрельба идет от правого переднего))) прям реально стреляет. я думаю и грешу на направляющие суппорта. Есть взаимозаменяемые какие нибудь? от ауди? может кто код скинуть.
Проблема такая. еду прямо все нормально. хочу припарковаться к примеру задом. Торожу. Выкручиваю руль направо все нормально. начинаю ровнять руль. ТЩ! отдает в руль и педаль тормоза)))) звук точно справа. проверял. Так же проверял повороты руля на месте. без педали тормоза все норм. с тормозами простреливает….раз через раз. Сначала звук был как от шруса. думал разваливается. но после тестов понял что шрус в порядке.

W205 — щелчки при повороте руля вблизи крайних положений

volvic

13 Апр 2017

Коллеги, нужна подсказка, нужно ли запариваться (пробег 1000 км)?
Проехался тут без музыки на машине и обратил внимание на щелчки при плавном повороте руля вправо или влево почти до упора на месте или на небольшой скорости (парковании, например). Звук — 1-2-3 коротких, не очень громких, но четких щелчка — раздается вроде как из района правого колеса по ходу движения (независимо от того в какую сторону поворачиваешь руль). Точнее из салона не понятно. В руль не отдает. Щелкает не всегда. В движении не замечал. А может просто не слышно. Щелчки негромкие.

Понял. Спасибо! А поподробнее (хотя бы тезисно) скажете, что за документы или что может быть за неисправность? А то по 5тилетнему опыту общения с дилером знаю, что часто они пытаются «отфутболить», тем более когда что-то там «чуть-чуть» щелкает.

Пока мне посуху не удается добраться до дилера, вот во вложении записал звук — машина стоит на месте, руль вращается вправо-влево до упора. Диктофон лежит на торпедо со стороны водителя, щелчки слышны при положениях руля, близких к крайним. Можно что-то примерно сказать по этому звуку?

Посетил сегодня дилера. Отправили в итоге в кузовной, но они не могли сразу посмотреть, а мне нужна была машина, поэтому отложил… Говорят щелкает где-то в сопряжении кузовных деталей в районе поперечной балки при нагрузке на них, когда руль почти в крайних положениях. На скорость не влияет…

Итог. На майские был большой пробег: 900+900 км по дорогам разной степени паршивости. В итоге щелчки исчезли напрочь. То ли кузовные детали «притерлись» от вибрации, то ли что-то отвалилось. ) В общем, предъявить дилеру теперь ничего не могу.

Некоторые щелчки, издаваемые, например, электрическими реле, аварийными мигалками, сигналами поворота и кондиционером при первом включении, являются обычным явлением. Наиболее частые щелчки при повороте перечислены ниже.

Для передачи мощности двигателя на колеса большинство автомобилей имеют четыре или более ШРУСов. Когда эти шарниры изнашиваются, они издают щелкающий звук при повороте рулевого колеса, который будет более слышен при повороте вправо или влево или при увеличении скорости. Кроме того, при ускорении и выполнении крутых поворотов они могут застрять.

В результате может возникнуть вибрация передней подвески, которая передается на автомобиль. Причиной этой проблемы может быть отсутствие смазки, или ШРУС может просто не подлежать ремонту из-за износа и эксплуатации. Есть два решения этой проблемы. Предлагаемый вариант — полная замена оси. Или вы можете просто получить загрузочный комплект CV, если хотите попытаться сэкономить немного денег.

Одной из основных причин щелчка при повороте рулевого колеса на стоянке является низкий уровень жидкости гидроусилителя руля. Большинство автомобилей с реечным рулевым управлением имеют круглую систему рулевого управления, которая соединена с коробкой передач металлической рейкой. Рулевая тяга помогает преобразовать круговое движение рулевого управления в прямолинейное. Смазка жидкостью под высоким давлением необходима для бесперебойной работы системы.

Слышен щелчок при повороте руля остановившегося автомобиля. Этот знак показывает, что вы используете неподходящий смазочный материал. Сегодня большинство автопроизводителей разрабатывают автомобили, которые можно смазывать только определенным типом вещества, основанным на химическом составе конкретных минералов, которые оптимальны для этого. Среди прочих смазочных материалов производители обычно выбирают жидкости Pentosin, Dextron и P/S. Использование неподходящей смазки для гидроусилителя руля может привести к повреждению всей системы гидроусилителя руля.

Даже более серьезные проблемы, чем низкий уровень жидкости рулевого управления или негерметичность системы рулевого управления, часто могут быть обозначены щелкающим звуком автомобиля при повороте рулевого колеса. Рулевая рейка может выйти из строя после аварии или если вы давно не обслуживали свой автомобиль. Когда вы переворачиваете шины с одного конца на другой, неисправная стойка обычно стучит в паузах. Щелчки являются признаком поврежденных или монтажных стоек.

Если подвеска вашего автомобиля не работает должным образом, рулевое управление может быть довольно сложным, особенно при остановке или медленном движении. Система рулевого управления использует подвеску автомобиля для поворота колес. Поэтому плохая подвеска и неисправные стойки создают нагрузку на систему рулевого управления, что может повредить ее механику. Когда ваш автомобиль издает шум при повороте направо, но не налево, это означает, что наконечник рулевой тяги и шаровые шарниры изношены. Поворот шин автомобиля вызывает быстрое смещение веса, что вызывает щелкающий звук при повороте рулевого колеса.

Подшипник ступицы оси поддерживает вес вашего автомобиля, но при этом позволяет колесам вращаться. Щелкающий звук может быть слышен при повороте и прямолинейном движении, когда ступица осевого подшипника ломается. Этот подшипник будет часто изнашиваться, если у вашего грузовика большие шины. Когда вы поворачиваете автомобиль влево или вправо, шум может меняться.

Кольцевые гайки используются для крепления колес вашего автомобиля к оси или тормозному диску. Обод колеса может слегка сместиться, когда эти выступы ослабнут, из-за чего при повороте рулевого колеса будет слышен щелчок. Проверьте затяжку гаек на каждом колесе с помощью динамометрического ключа или ломаной планки. Большинство зажимных гаек необходимо затягивать с усилием от 80 до 90 футов при использовании динамометрического ключа. Колесо может оторваться, повредив обод или колесные шпильки, если зажимные гайки были ослаблены в течение длительного времени.

Стабилизаторы поперечной устойчивости являются обычным элементом автомобилей, и они выполняют именно то, что следует из их названия: помогают регулировать раскачивание автомобиля при прохождении поворотов. Этот стабилизатор поперечной устойчивости имеет звенья с обеих сторон, а на концах каждого звена есть резиновые изоляторы. Когда эти изоляторы изнашиваются, металл звена может соприкасаться с рычагом управления или стабилизатором поперечной устойчивости и издавать щелкающий звук при повороте рулевого колеса. Осмотрите тяги стабилизатора поперечной устойчивости вашего автомобиля, чтобы найти эту проблему как спереди, так и сзади.

Низкое давление в шинах также может привести к щелчку рулевого колеса при повороте влево или вправо, когда автомобиль неподвижен. Распределение веса автомобиля становится несбалансированным, когда его шины недостаточно накачаны. В результате система рулевого управления неудобна при попытке изменить направление движения шины, что приводит к сильному натяжению и вибрациям.

Низкий уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления является причиной скулящего звука при повороте рулевого колеса в неподвижном состоянии. В системе гидроусилителя рулевого управления используется насос, обеспечивающий подачу жидкости для плавного рулевого управления. При низком уровне жидкости через рулевой механизм начинает циркулировать воздух и при повороте руля издается странный щелкающий звук.

Большинство автомобилей с реечной системой рулевого управления имеют круговое рулевое управление, соединенное с трансмиссией через металлическую рейку. Чтобы предотвратить это, просто заполните бачок жидкостью для гидроусилителя руля.

Темная, грязная или с запахом гари жидкость гидроусилителя руля обычно указывает на проблему. Как правило, наличие каких-либо примесей или воздуха в жидкости гидроусилителя руля снижает ее способность оптимально смазывать систему гидроусилителя руля.

Если эта жидкость загрязняется, она становится коррозионной и кислой. Коррозионная жидкость приведет к разрыву уплотнений и, в конечном итоге, к утечке. Поэтому механические части системы подвергаются растягивающим, трением и ударам давления, вызывающим шум при повороте руля на стоянке.

Любой шум, такой как скрип, щелчок или грохот при повороте, обычно возникает из-за неисправности шарнира равных угловых скоростей. Шарниры равных угловых скоростей позволяют передним колесам получать мощность для движения.

Здесь мы описываем технические причины помех и шумов при повороте руля на стоящем автомобиле.
1. Низкая жидкость гидроусилителя рулевого управления
2. Неправильная смазочная жидкость низкого качества
3. Течь насосов рулевого управления
4. Дефектная рулевая рейка
5. Неисправные стойки и неправильная подвеска
6. Порванный или изношенный ремень гидроусилителя рулевого управления
7. Загрязнения или воздух в жидкости гидроусилителя рулевого управления
8. Изношенные шины
9. Низкое давление в шинах
10. Неисправность насоса рулевого управления

Если ваш автомобиль шумит именно при поворотах, проблема почти наверняка в рулевой колонке. Если рулевое колесо вашего автомобиля издает шум при рулении, это означает, что система рулевого управления или компоненты подвески не могут выдержать вес вашего автомобиля. Причиной обычно является износ. Вождение с неисправным рулевым колесом может быть опасным и может привести к хаосу во многих отношениях.

Некоторые шумы автомобиля указывают на необходимость немедленного технического обслуживания. Перечислим восемь стандартных предупредительных звуков, указывающих на неисправности автомобиля.

Рычащий двигатель
Щелкающий руль
Стук капота
Скрежещущие тормоза
Хлопающие повороты
Грохот колес
Рев ходовой части
Рев ходовой части

2 Используя механический ящик для инструментов, вы можете идентифицировать их и получать удовольствие от самостоятельного ремонта. Большинство щелчков, издаваемых рулевым колесом вашего автомобиля, вызваны неадекватной или некачественной жидкостью рулевого управления. С помощью щупа вы можете легко проверить уровень жидкости гидроусилителя руля и заменить ее. При повороте автомобиля, когда он движется или стоит, исправная система гидроусилителя руля не издает шума.

Чтобы определить, какой компонент следует отремонтировать или заменить, вам может потребоваться профессиональный осмотр у лицензированного механика. Тем не менее, смазывая механические компоненты вашего автомобиля, вы можете самостоятельно минимизировать шум.

Дэвид Смит — автор автомобильного контента из Чикаго. Он давно работает в автомобильной промышленности. И делится своими мыслями об автомобилях, ремонте и обслуживании, самых продаваемых автомобилях на Auto Seeks. Дэвид Смит любит ездить на новых автомобилях, поэтому он может предоставить нашим читателям полезную информацию. Помимо автомобилей и обзоров транспортных средств, он также любит играть в бейсбол вместе с подростками.

Теги: автомобили с лучшими характеристиками, автомобили для пожилых людей, автомобили, рекомендованные экспертами, роскошные автомобили, современные внедорожники, самые очаровательные внедорожники, автомобили для спортивного вождения, лучшие автомобили класса люкс, спортивные автомобили с белым салоном

Когда я поворачиваю руль с прямого направления примерно на 11 часов, я слышу щелкающий звук, похожий на звук пластика о пластик. Это прерывисто. Есть также два других отчетливых звука: один похож на низкий стук в салоне у брандмауэра, где находится соединительный вал. А затем еще один более громкий стук, когда я делаю действительно широкие повороты или повороты по кочкам (может быть, это нижний вал?). Внутренний щелчок руля очень раздражает. Я снял корпус за рулем и попытался посмотреть, не болтается ли что-нибудь, но все выглядит хорошо. Что еще это может быть?

Громкий щелчок при повороте автомобиля Осмотр

$94,99 — $114,99

Получить предложение

Или для любого другого авторемонта

Получить предложение

Здравствуйте, спасибо, что написали. Чаще всего этот щелкающий звук возникает из-за того, что кожух колонки трется о рулевое колесо. Я обычно снимаю крышки и езжу на машине, чтобы посмотреть, исчезнет ли она. Если это так, то проблема заключается в крышке, и ее необходимо заменить или обрезать, чтобы предотвратить это в дальнейшем. Если проблема не устранена, то в большинстве случаев проблема связана с неисправным кулачком компенсации в колонке. Что касается стука, то он почти всегда вызван промежуточным рулевым валом. Это распространенная неисправность, которая вызывает этот шум. Я обычно снимаю вал и проверяю его на люфт. Если все в порядке, то шум может исходить от рулевого механизма, но это не так часто. Я рекомендую, чтобы один из наших сертифицированных автомобильных техников из YourMechanic приехал к вам домой или в офис, чтобы осмотреть, диагностировать и устранить проблему.

Если ваш автомобиль оснащен ею, система Global Open Windows позволяет вам управлять передними окнами водителя и пассажира, а также люком в крыше с помощью пульта дистанционного управления. Вот что вам нужно знать: Кнопка разблокировки на пульте дистанционного управления…

То, что к рулю прикреплен груз, не означает, что оно правильно отбалансировано. Я предполагаю, что колеса/шины разбалансированы. Однако проблема также может заключаться в износе деталей рулевого управления/подвески или шин. Погнутый обод…

Стоимость восстановления подвески до исходного состояния может сильно различаться. Ваше географическое положение может повлиять на цены и доступность запчастей, стоимость рабочей силы и т. д. Наиболее точным способом определения цены будет осмотр автомобиля одним. ..

Здравствуйте. Если ваш автомобиль внезапно заглохнет, сопровождаемый сигнальной лампой «зарядка/аккумулятор», может показаться, что у вас проблемы с системой зарядки. Учитывая описываемое вами сочетание симптомов, механик должен сначала проверить…

Если вы отсоедините шланг от регулятора давления топлива на топливной рампе с форсунками, то попросите кого-нибудь повернуть ключ, не запуская двигатель, чтобы посмотреть, идет ли топливо из верхнего порта регулятора…

Как правило, это признак разряженной батареи или неисправного генератора. Если машина заводится без проблем во время прыжка, это, как правило, является признаком недостаточного заряда аккумулятора, что означает либо. ..

Это может быть связано с неисправным датчиком положения дроссельной заслонки или, возможно, с загрязненным или неисправным датчиком массового расхода воздуха. Датчик массового расхода воздуха (https://www.yourmechanic.com/services/mass-airflow-sensor-replacement) контролирует впуск воздуха, когда он смешивается с топливом перед впрыском в…

Щелчки при повороте руля!!! — Рулевое управление и ходовая

W205 — щелчки при повороте руля вблизи крайних положений

volvic

Johnsonnew

volvic

slava77

Johnsonnew

volvic

Johnsonnew

volvic

Johnsonnew

volvic

volvic

volvic

volvic

11 основных причин щелчка при повороте рулевого колеса: все причины и способы устранения ) перед началом поиска звука щелчка.

Часто задаваемые вопросы о щелчках при повороте рулевого колеса

Щелчки из-за тиканья молотка на рулевом колесе 2…

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

Механик со стажем?

Зарабатывайте до $70/час

Что спрашивают другие

Статьи по Теме

Добавить комментарий Отменить ответ