Ваз 2114 стартер щелкает но не крутит: что делать, как проверить — автомобильный портал

Стартер щелкает, но не крутит на ВАЗ 2107: причины, ремонт

Человек достаточно быстро адаптируется к любым условиям, а к комфорту особенно. Активно пользуясь своим автомобилем, а потом внезапно из-за неисправности отдавая его на ремонт в техцентр, вы остаетесь, словно без рук. Но еще страшнее воспринимается ситуация, когда авто неожиданно перестает заводиться, при том, что еще вчера отлично все работало. При повороте ключа зажигания стартер щелкает, но не крутит, и ваш ВАЗ-2107 стоит как вкопанный. Для новичка-автовладельца это может стать настоящим поводом для паники, а для бывалого очередным поводом залезть под капот железного коня.

Почему это случается

Причинами такого поведения стартера может выступать несколько факторов.

Для тех, кто, возможно, забыл, напомним: стартер – электродвижок короткого периода действия и по определению легко предположить, что для продолжительной работы он не предназначен. Во время торможения он зацепляется с маховиком, беря напряжение до 350А. Именно поэтому при вынужденной продолжительной работе устройство дает сбои.

Щелчок, который слышится при якобы поломке стартующего механизма, принадлежит на самом деле не ему, а его тяговому реле. Последнее имеет пару обмоток – одна предназначена для удерживания, вторая – для втягивания. Когда реле щелкает, это происходит из-за следующего. Одна обводка соответствующего назначения втягивает сердечник. Но в удерживающей обмотке образуется дефицит напряжения, и втягивающая упускает сердечник.

И так процесс повторяется несколько раз, пока ключ находится в положении «стартер».

Так как тяговое реле в любой модели идентично, не имеет значения марка машины: ВАЗ, КИА или даже БМВ – принцип у всех одинаков.

Исправный механизм заводится максимум со второй попытки, но преимущественно с первой. Сломанный же и с трех не заведется. Потому не стоит издеваться над движком, пока аккумулятор не сядет.

Ситуации, в которых щелкает, но не крутит стартер

Множественные и частые звуки в устройстве:

• недостаточный заряд в аккумуляторной батарее – проверьте ток заряда;
• некорректная масса кузова с движком – продублируйте массу дополнительным приводом;
• на клеммах батареи нестабильный контакт.

Единичный звук в устройстве:

• подгорели контакты – разобрать устройство, а потом почистить контакты;
• проверьте массу движка;
• проследите надежность фиксатора стартера с тяговым реле;
• сломан стартер – точно определиться только после разборки.

Обстоятельства такого поведения стартера, связанные именно с ним:

• обгорел провод, ведущий к реле;
• износились щетки;
• заклинил якорь;
• замкнула обмотка;
• оборвалась обмотка;
• сломана или деформирована вилка при бендиксном приводе;
• забились зубья бендикса;
• сломан бендикс.

Читайте также: Не горит подсветка приборной панели на ВАЗ-2107

Чтобы определить поломку, достаточно автотестером определить уровень напряжения силового болта стартера, к которому подходит прямой ток с аккумулятора. Потом перенесите щуп проверяемого устройства на болт соединения у выхода стартера. Понадобится помощник, который в этот момент переведет ключ в положение «Пуск».

Возможны такие варианты положения вещей:

1. Например, на входе тестер показал 13,2 V, что говорит о полностью заряженной батарее авто, и аналогичное напряжение получилось на выходе реле. Это значит, что контакты исправны, и, скорее всего, причина неполадок кроется в самом стартере.
2. Если на входе аккумулятора – 13,2 V, а при срабатывании реле есть щелчок и напряжение в 5-6 V – подгорели болты элемента втягивания, из-за чего перебрасывают все напряжение по причине плохого контакта.

Реле разбирается, зачищаются силовые контакты и силовая пластина. Если устройство не подлежит разбору, оно полностью заменяется.

Стартер щелкает, но не крутит, почему не крутит стартер, причины и как их устранить. Почему стартер щелкает, но не крутит. Причины неисправности стартера.

Для современного человека транспортное средство уже давно не является роскошью, а обыкновенным средством передвижения. И довольно часто при езде могут возникать разнообразные неполадки. Поэтому автовладельцы должны знать хотя бы некоторые нюансы в работе автомобиля, а, иногда, и уметь исправить неполадки самостоятельно. Все знают, что основным агрегатом пусковой системы мотора является стартер. Для запуска двигателя, он должен раскручивать его вал до частоты вращений. Однако, не редко бывает, что стартер щелкает, но не крутит. И этому есть масса причин, о которых должен быть осведомлен каждый автомобилист, если такая проблема возникнет в дороге. 

Содержание

• Устройство стартера
• Втягивающее реле стартера, почему оно не работает
• Стартер щелкает но не крутит, проверяем аккумулятор
• Стартер не крутится, но щелкает, проверяем массу кузова с мотором
• Стартер не крутится, проверяем массу двигателя
• Стартер не крутится, проверяем контакты тягового реле
• Стартер щелкает, но не крутится, возможны поломки самого стартера
• Советы профессионалов

Устройство стартера

Стартер является сложным механическим агрегатом. Без него любое транспортное средство будет обыкновенной грудой железа, а при его некачественной работе любой автомобиль всегда долго заводится. Но, прежде чем перейти к причинам плохой работы стартера, необходимо знать, из чего он состоит:

1. Пружинное кольцо.
2. Направляющая втулка.
3. Корпус механизма привода.
4. Пружина.
5. Ведущая полумуфта.
6. Конус.
7. Штифт.
8. Сухарь.
9. Ведомый храповик с шестерней.
10. Фланец эксцентрика.
11. Упорная шайба.
12. Механизм привода.
13. Ось.
14. Рычаг.
15. Сердечник.
16. Корпус реле.
17. Обмотка тягового реле.
18. Контактный диск.
19. Контактный болт.
20. Щетка.
21. Коллектор.
22. Корпус.
23. Якорь.
24. Обмотка.
25. Крышка.

На некоторых моделях современных автомобилей стартеры оборудованы дистанционным управлением, основные детали которого — механизм привода, электромагнитное тяговое поле, электромотор постоянного тока.

Втягивающее реле стартера, почему оно не работает

Существует ряд признаков неисправности втягивающего реле:

1. Стертер вообще молчит.
2. Стартер крутится вхолостую и жужжит, однако не прокручивает мотор.
3. В сцепление с маховиком не входит бендикс, хрустит и мотор не крутит.
4. Срабатывание втягивающего реле, однако мотор не прокручивается.

Проверить втягивающее реле очень просто. Необходимо подать напряжение с аккумулятора к управляющей клемме реле (провод отличить легко, он самый тонкий). Если двигатель прокрутится, значит, проблема во втягивающем реле. Возможно, подгорели пятаки контактов. Для устранения проблемы необходимо снять реле и зачистить пятаки. Однако, следует учитывать, что данное реле не прослужит долго, так как на заводе наносился слой на контактные пятаки, что противостоял электрической эрозии. Теперь слоя нет, поэтому неизвестно, когда обгорание контактов произойдет еще раз.

Стартер щелкает но не крутит, проверяем аккумулятор

Не редко причиной данной проблемы является разряженная либо слабо заряженная аккумуляторная батарея. Проверить, заряжен ли аккумулятор, довольно просто. Необходимо снять минусовую клемму и замерять напряжение. Если оно менее девяти вольт, значит виновником проблемы действительно является аккумулятор и его нужно зарядить. Однако после зарядки аккумулятора необходимо подумать о причинах, которые привели к его полной разрядке, так как не факт, что завтра он также не разрядится.

Стартер не крутится, но щелкает, проверяем массу кузова с мотором

Массу кузова с двигателем также стоит проверить. Если она неправильная, необходимо воспользоваться другим проводом «массы» и еще раз попробовать запустить мотор.

Стартер не крутится, проверяем массу двигателя

Чтобы проверить массу мотора, вам будут нужны «крокодилы» для прикуривания. Их необходимо подключить одним концом на двигатель, а другим — на минус аккумуляторной батареи. Место соединения следует тщательно очистить. Затем, запускаем мотор, если транспортное средство легче завелось, а напряжение повысилось, это свидетельствует о том, что нужно зачистить массу.

Стартер не крутится, проверяем контакты тягового реле

Если стартер не крутится, следует в обязательном порядке обратить внимание на контакты тягового реле. В некоторых случаях, они могут перегореть. Но если с ними все в порядке, тогда, скорее всего, существует неисправность самого механизма и необходимо либо полностью разбирать стартер, либо производить замену.

Стартер щелкает, но не крутится, возможны поломки самого стартера

В самом стартере могут произойти следующие поломки:

1. Деформация или поломка вилки в проводе бендикса.
2. Замыкание или обрыв одной из обмоток стартера.
3. Сильный износ щеток и втулок.
4. Перегорание силового провода, соединяющего обмотки стартера и тяговое реле.

Советы профессионалов

Если возникли проблемы со стартером, не следует тянуть с ремонтом, так как есть риск «заглохнуть» прямо посреди дороги. Стоит отметить, что каждый определенный случай затрудненного запуска транспортного средства индивидуален. Выше собраны наиболее распространенные причины данной неисправности.

Вероятные причины и способы устранения — Thriving Yard

Поделиться или сохранить на потом

• Поделиться

• Твит

Эта проблема слишком часто возникает при работе с тракторами. Готовишь мозг к работе, садишься, поворачиваешь ключ и… ничего. Просто звук щелчка. Существует много недопонимания по этому поводу, но вот факты:

Проблемы, из-за которых трактор может щелкать и не переворачиваться, включают:

• Плохое соленоид
• Неисправные безопасные выключатели
• Бедная батарея или терминальная коррозия
• Сбой двигателя

Что бы ни было проблемой. Затем вы сможете определить правильный подход к возобновлению работы вашего трактора. Читайте дальше, чтобы узнать больше об этой теме!

Ознакомьтесь с ловушкой для комаров и летающих насекомых DynaTrap — убивает комаров, мух, ос, комаров и других летающих насекомых — защищает до 1/2 акра (ссылка на Amazon).

Проблемы в цепи 

Когда вы поворачиваете ключ, вы имеете дело с первичной стороной цепи запуска . Вторичная сторона схемы включает в себя все компоненты, которые вы не видите, потому что они находятся за поверхностью.

Посмотрите это короткое видео на YouTube. Закадрового голоса нет, но визуальные эффекты и текст довольно хорошо помогают вам понять проблемы со схемой:

Объяснение проблемы с щелчком без запуска * обновление на: youtu.be/qdS1Ru1s6h5 *

Посмотрите это видео на YouTube

Звук щелчка, который вы слышите, издается соленоидом. Это часть цепи. Однако большую часть времени соленоид не является причиной проблемы . Когда соленоид щелкает, он передает положительный кабель на пусковой механизм стартера.

Если этого никогда не происходит, проблема, вероятно, , а не во вторичной стороне цепи.

Как правило, люди удивляются, узнав, что проблема находится на первичной стороне цепи. Это связано с тем, что со временем в проводе накапливается сопротивление. Тогда первичный провод будет иметь меньшую возможность полностью подключить аккумулятор к пусковому механизму стартера.

Если проблема именно в этом, есть простой способ ее диагностировать.

Все, что вам нужно сделать, это соединить две клеммы в цепи, а затем посмотреть, сможете ли вы заставить двигатель провернуться . Если это произойдет, вам понадобится соленоид SW-3 или стартер.

Также возможно, что проблема не в этом, а в вторичной стороне цепи . В цепи есть много мест, где может возникнуть проблема с соединением, вызывающая щелчок без переворачивания.

Предположим, вы прикладываете дополнительную нагрузку к электрической системе, прежде чем пытаться провернуть стартер, например, дополнительные фары, и элементы нагрузки застревают во время цикла запуска. В этом случае проблема заключается в одном из вторичных соединений.

Однако, если эти предметы не застревают и вы все еще слышите щелкающий звук, вам все равно понадобится SW-3.

Неисправности предохранительного выключателя

Очень часто, когда трактор щелкает, но не запускается, один из предохранительных выключателей не работает. Один из них обычно находится под сиденьем: проблема может заключаться в том, что переключатель сбился с места, когда вы сидели на своем тракторе.

Остальные три предохранительных выключателя находятся под трактором (в зависимости от модели). После проверки того, что находится под сиденьем, вы можете заручиться помощью другого человека, который сядет на сиденье, чтобы проверить переключатели под трактором.

Возможно, какой-либо предмет, например, камень или ветка дерева, застрял в одном из переключателей, и это может привести к тому, что ваш трактор не запустится со щелчком.

Три предохранительных выключателя:

• Выключатель коробки отбора мощности. Первый переключатель под трактором, который следует проверить, — это переключатель отбора мощности (ВОМ). У вас должен быть человек, помогающий вам включать и выключать рычаг ВОМ, что должно помочь вам найти его. (Прочитайте наше руководство по поиску и устранению неисправностей, если ВОМ не включается.)

• Аварийный выключатель. Также имеется защитный выключатель, который позволяет трактору узнать, когда он включен, что защищает вас, потому что тогда вы не сможете спуститься и трактор перевернется на вас. На редукторе трактора она должна быть в нейтральном положении, чтобы вы могли запустить трактор.

Найти этот переключатель может быть непросто, поскольку его можно установить даже внутри коробки передач. Если внутри трансмиссии, то будет два провода, идущих в сторону от нее; если один из них выключен, то трактор не заведется.

• Защитный выключатель тормоза. Также имеется защитный выключатель тормоза, который гарантирует, что вы не сможете покинуть трактор во время работы без включенного тормоза. Вам нужно, чтобы человек помогал вам нажимать на педаль тормоза, включать аварийный тормоз и наблюдать за рычажными механизмами.

В этом случае вы сможете найти аварийный выключатель под трактором.

В этом видео показано, как найти и проверить предохранительные выключатели:

Что делать, если трактор не заводится

Посмотреть это видео на YouTube

Проблема с одним из этих предохранительных частая причина, по которой трактор щелкает, не переворачиваясь . Это одна из первых вещей, которую вы должны проверить, когда у вас возникла эта проблема.

Возможно, в систему попал какой-то предмет, препятствующий нормальному функционированию этих переключателей, или они просто вышли из строя из-за возраста.

Неисправные соединения батареи

Во многих случаях питание не передается должным образом от батареи к кабелям из-за соединений батареи. В некоторых случаях кабели аккумулятора ослаблены, в основном из-за того, что тракторы сильно вибрируют и могут легко расшатать их.

Вот почему разумно обслуживать трактор в начале каждого сезона .

Иногда происходит утечка аккумуляторной кислоты на полюсах батареи, которая кристаллизуется и приводит к высокому сопротивлению. В этом случае вам нужно будет очистить соединения, что соответствует добавлению смеси пищевой соды и воды поверх отложений и очистке от коррозии .

Небольшое количество вазелина также может предотвратить образование отложений в будущем.

Разряженные или неисправные батареи

Если с батареей что-то не так, первое, что вам нужно сделать, это проверить ее на наличие утечек. Если он протекает, замените батарею. Будьте осторожны при проверке, так как аккумуляторная кислота может быть очень опасной.

Если утечки нет, вы можете запустить аккумулятор от внешнего источника. Для этого вам понадобятся соединительные провода и 12-вольтовая батарея. В некоторых случаях это запустит ваш трактор, но не решит проблему полностью.

Вы можете проверить аккумулятор и генератор. Сделать это можно с помощью вольтметра. Помните, что батареи, как правило, не должны простаивать без дела, так как они должны постоянно заряжаться и разряжаться.

Иногда, если аккумулятор полностью разряжен и просто оставлен на длительное время, он не возвращается к жизни.

Я стал большим поклонником зарядных устройств (ссылка на Amazon). Я держу один подключенным зимой и в течение всего сезона в любое время, когда не собираюсь запускать трактор в течение нескольких недель. Это недорогой страховой полис для моей батареи.

Батареи лучше всего работают и служат дольше, если вы поддерживаете их уровень заряда.

Внутреннее повреждение двигателя

В худших случаях двигатели трактора могут полностью выйти из строя. Во многих случаях ремонтировать их не имеет смысла, потому что покупка нового двигателя (или полная замена трактора) будет экономичным выбором.

Если вам необходимо заменить двигатель, вы можете приобрести новый двигатель и установить его самостоятельно или заказать это у профессионалов. Но не заблуждайтесь, это большая работа. В зависимости от возраста и состояния вашего трактора, возможно, пришло время для нового.

Правда в том, что обычно это простая проблема, из-за которой трактор щелкает, а не полная поломка самого двигателя. Бьюсь об заклад, одна из проблем, которые я описал, вызывает этот щелчок.

Заключение

Несколько различных проблем могут привести к тому, что трактор не заведется. Я знаю, что это расстраивает, но выполнение этих шагов, вероятно, поможет вам сосредоточиться на проблеме.

См. другие наши руководства по устранению распространенных проблем с трактором, включая:

• Трактор идет черным дымом и не работает
• Что делать, если дизельный трактор работает с перебоями
• Трактор продолжает глохнуть? Знайте эти 7 распространенных причин

eManualOnline предоставляет описательные, доступные и удобные руководства по обслуживанию и ремонту автомобилей, грузовиков, тракторов, мотоциклов и т. д. Загрузите один сегодня.

(ссылка на электронное руководство в Интернете).

• Автор
• Последние сообщения

Пол Браун

У Пола есть два акра земли на красной глинистой почве в юго-восточном Техасе. Он точно знает, в чем состоит сложность выращивания процветающего сада на сложной почве. Он применяет практический подход к благоустройству двора и с удовольствием проверяет передовой опыт и «золотые правила ухода за газоном».

Последние сообщения Пола Брауна (посмотреть все)

Мой стартер просто щелкает. Что я должен делать? — Хансма Автомотив

Хансма Автомотив.

25 сентября 2016 г.

Хансма Автомотив.

25 сентября 2016 г.

В этой статье мы обсудим, что делать, если стартер просто щелкает и поэтому не работает должным образом.

Последнее, что вы хотите, это чтобы ваш стартер вышел из строя, но если это произойдет, обратитесь за помощью к профессионалам Hansma Automotive. Если вы подозреваете, что ваш стартер выходит из строя, свяжитесь с нами, чтобы записаться на прием сегодня.

Теперь давайте углубимся и посмотрим, почему стартер является таким важным компонентом вашего автомобиля и что делать, если он выйдет из строя.

Ваш стартер представляет собой электродвигатель. Его функция заключается в проворачивании двигателя во время зажигания.

При включении зажигания на двигатель подается питание и срабатывает электромагнит, выталкивающий стержень, прикрепленный к ведущей шестерне. Эта шестерня встречается с маховиком, который позволяет стартеру вращаться. Это вращательное действие создает всасывание, позволяя воздуху поступать в двигатель.

Воздух необходим для смешивания топлива вашего автомобиля, вызывая горение.

Исправный стартер необходим.

Возможные причины отказа стартера

Если стартер щелкает более одного раза, когда вы пытаетесь завести автомобиль, существует несколько возможных причин:

• Слабая аккумуляторная батарея или коррозия аккумуляторных кабелей

• Неисправный соленоид или реле стартера

• Неисправный стартер двигатель закончился.

  Все, что препятствует передаче энергии, вызывает проблемы со стартером.

  Щелчок обычно означает, что что-то мешает передаче энергии между стартером и двигателем.

  Признаки того, что ваш стартер может быть сломан, и что делать дальше

  Ниже приведен список признаков того, что ваш стартер может быть сломан или начинает выходить из строя.

  1.  Вы поворачиваете ключ и слышите щелчок или ничего не слышите

  Это может свидетельствовать о том, что либо работает стартер, либо разрядился аккумулятор.

  Решение . Попробуйте включить фары или внутреннее освещение. Если они работают нормально, проблема не в аккумуляторе и, скорее всего, проблема в стартере.

  2. Ваш автомобиль очень медленно заводится

  Если вы заводите автомобиль, и вам кажется, что для его проворачивания требуется необычно много времени, это может указывать на то, что работает ваш стартер.

  Решение : Проверьте аккумулятор, чтобы убедиться, что он работает правильно. Просто включите фары или внутреннее освещение. Если они работают нормально, проблема не в аккумуляторе и, скорее всего, проблема в стартере.

  Посмотрите это, чтобы узнать, какой звук издает стартер, чтобы вы знали, что что-то не так.

  3. Вы слышите скрежет при попытке завести автомобиль

  Этот звук может указывать на то, что шестерни стартера вращаются. Это тот же звук, который вы слышите, если ваша машина уже работает, и вы пытаетесь ее завести.

  Решение : Было бы разумно проверить его на этом этапе.

  4. Вы слышите одиночный щелчок

  Проблемы со стартером могут проявляться в виде одиночного громкого щелчка, исходящего от реле стартера или соленоида стартера. Обычно это указывает на неисправное реле или соленоид, либо на неисправный или заклинивший стартер.

  Решение : Покачайте машину вперед-назад или постучите по стартеру молотком и попробуйте снова запустить двигатель. Если это работает, вы готовы к работе! Однако, если это произойдет снова, значит, проблема в вашем стартере, и вам, вероятно, придется его заменить. Здесь также будет полезен тест напряжения батареи.

  Если вы подозреваете, что стартер вышел из строя, выполните эти проверки, прежде чем искать новый.

  Положитесь на Hansma Automotive, если ваш стартер не работает

  Если вы считаете, что ваш стартер сломался, отнесите его в сервис.

  Специалисты Hansma Automotive являются экспертами в области ремонта автомобилей.