Стук спереди справа на кочках: Стук в передней подвеске на мелких кочках – определяем причины и варианты их устранения » Информационный портал «Дорожный Контроль»

Содержание

Стук спереди справа — «Моя Соната»

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 5 гостей

Van: Новичок; Сообщения: 4; Зарегистрирован: 03 май 2011, 14:53; Авто:; Откуда: Оренбург

Стук спереди справа

Господа, может быть кто то сталкивался с такой проблемой? На маленькой скорости идет стук спереди справа, на мелких кочках. Заезжал в 2 сервиса, в одном сказали что шаровые надо менять (поменял), в другом сказали что втулки стабилизатора (поменял). А стук остался. Хотя и в одном и в другом сервисе уверяли что теперь подвеска в идеальном состоянии. Подскажите пожалуйста если у кого нибудь возникала такая проблема.

Привет всем!!!
Я думаю, что это костяшки, ну стойки стабилизатора. У меня точно также. Говорят, что они очень мало служат, если конечно еще родные — то долго, а если поменял то все, так и будешь менять через каждые 2 тысячи км. даже если и оригинал. Я сейчас буду менять, а что делать

Дробный звук, наподобие «ды-ды-ды-ды-ды-ды» у меня появлялся при движении на малой скорости, по мелким неровностям (шебенке). Думал, рейка, забил. Через некоторое время звук как бы начал «отдавать в педаль тормоза» (при торможении). Стало ясно — замена ступицы. Все сразу стало на свои места, и даже управляемость немного улучшилась!
Причем, при движении на скорости и проезде больших неровностей этот звук не беспокоил.

Наконец то добрался до сервиса с этой проблеммой, диагноз был таков: сайлентблоки задних нижних поперечных рычагов и заднего продольного рычага. Покупаю резинки, снимаем один рычаг, а он как новый, потом остальные рычаги, тоже самое, они как новые. Начали сами проходить всю подвеску, проверяли с монтажкой, при вывешенных колесах все в норме. А когда опустили на эстакаду и опять проверили, оказалось что втулки заднего стабилизатора просто убиты. Поменяли втулки, а стук как был так и остался. Что еще посмотреть ума не приложу… ((
P.S. Ступица, шаровые, стойки стабилизатора все в идеале, все болты протянуты…

Не давно нашел причину стука с права – виновник кронштейн бампера, отвалилась заклепка, а такая масса оставшимся болтиком и приливом на бампере не удерживается вот и бухает на неровностях.
пару минут на установку новой заклепки и тишина….

18. 09.2012, 18:34

#1

Стуки в подвеске спереди справа

Здравствуйте!
Извиняюсь, что создал тему, похожую на другие. Просто ответа на свой вопрос я там не нашёл! Надеюсь на Вашу помощь.
Надоел стук по неровностям на малой скорости. Стук был сразу как я купил машину (76000км было, щас 90000) Менял шаровую опору (в ней был люфт). Всё остальное проверил. Сейчас грешу на рейку. Покачав за рулевую тягу возле рейки чувствуется в ней люфт. Я подтянул оба болта на 0,5-0,9 оборота, но можно было ещё потужиться. Я слышал о каком-то ещё болте который подтягивают в рейке, но не понял где он находиться. Может кто подскажет?
Ещё я заметил: вылезает резинка сверху на правой передний стойке, которая находиться под пластмассовой крышкой под капотом. Сама гайка на шпильке закручена как на левой. Отсюда мне кажется надо менять подшипник опорный, но прислонив ладошку(как это написано в книге) люфта не обнаружил. Может кто подскажет?

25.09.2012, 13:16

#2

Стуки в подвеске спереди справа

Ездил на бесплатную диагностику подвески. Написали: требуется замена: передняя правая опора стойки, передние стойки стабилизатора. Ещё написали требуется замена передних тормозных колодок(хотя я их недавно менял)))))
Вопрос: Какая может быть причина замены стоек стабилизатора?
При замене опоры стойки обязательно стягивать пружины?

30.09.2012, 19:09

#4

Стуки в подвеске спереди справа

Поменял я переднюю правую опору стойки, но ничего не изменилось. Проверил шаровую, рулевой наконечник. Подогнул защиту двигателя в месте где она тёрлась о опору двигателя. Хочу поменять резинки на стойках стабилизатора, отпишусь.

04.10.2012, 17:21

#6

Стуки в подвеске спереди справа

А что именно может стучать в суппорте? в направляющих есть небольшой люфт! Дело в том что у меня были когда-то проблемы с суппортом (закисла направляющая). Я хорошо их прочистил, смазал. При замене опоры я заодно снова их почистил.

04.10.2012, 17:29

#7

Стуки в подвеске спереди справа

Мистика, сам мучаюсь, заменил, стойки, шаровую, рулевые наконеч., задние сайленты, направляющие суппорта, стучит сЦуко, сейчас купил опорники(пока не поменял правда), езжу как на телеге чес слово, сажать знакомых стыдно.

04.10.2012, 17:44

#8

Стуки в подвеске спереди справа

Блин. Не хочется мне тратиться на всё подряд. Тем более некоторые агрегаты старые лучше новых.
В автосервисах на люфт-детекторе интересно могут сказать хотя бы на 97% настоящую причину?
Кстати у меня есть заметный люфт полуоси (вала) привода колеса правого. Люфт ближе к коробке передач и в ней самой как будто. Масло не бежит. Люфт вверх-вниз.

11.10.2012, 13:52

#9

Стуки в подвеске спереди справа

Открути два болта , крепящих рулевые тяги с рейке — делов на 15 минут , и отодвинь их в стороны . Покрути рулём хорошенько — если стук остался — значит рейка , ушёл — значится дело в подвеске .
На рейке ещё подтягивают регулировочную гайку ( снизу рейки где руль ), она ещё контрится большой контргайкой

11.10.2012, 16:11

#10

Стуки в подвеске спереди справа

у меня тоже непонятная фигня, ездил в горы, провалился в речку передними колесами, лег на защиту, вытягивали трактором, появился какой-то одиночный стук при выворачивании руля вправо, такое ощущение что по днищу молотком кто-то бъет, никаких других симптомов не обнаружил, на трассе идет ровно, 120-140 легко, никуда не ведет, но вот этот стук напрягает, куда лезть, что смотреть ???

У меня Scion tC 2006 года, пробег 109 тысяч миль. У меня стук в районе переднего правого колеса. Это только на небольших кочках (я имею в виду МАЛЕНЬКИЕ, вроде небольших провалов), и я не могу воспроизвести это на домкрате. Это происходит чаще, когда я поворачиваю налево. Частота погремушки звучит так же, как шарик из банки с краской, но на более низкой частоте.

У меня был такой шум после того, как я поставил новые тормозные колодки на передние колеса Ford Windstar 2000 года выпуска. Есть какой-то зажим, который позволял колодке ударяться о поверхность суппорта. У меня была мастерская, которая делала тормозную работу, делала ремонт за свои деньги.

Пара мыслей. У меня был грохот в передней части моего Блейзера 2000 года. Это оказались петли капота, болты петель нуждались в конических шайбах и подтягивались, чтобы убрать люфт. Также, если у вас есть багажник на крыше, убедитесь, что поперечины затянуты.

Втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Моя машина звучала и ощущалась как крытая повозка, мчащаяся со скоростью 10 миль в час на нескольких небольших кочках и трещинах на моей улице! Я их починил, и после этого это было похоже на чертов космический корабль !! Это медленное продвижение, но внезапно вы понимаете, что машина — это шаткое месиво. Я думаю, что это разумный ремонт, в том числе и по стоимости.

Такой шум может быть вызван различными вещами. Все хорошие комментарии выше и хорошее место для начала. Добавлю, один раз у меня был такой же шум, как на Королле, и это был подмоторный щиток, пара креплений разболталась, и он хлопал о днище, когда я проезжал через него. маленький бугорок.

Да, все остальные, плюс у меня тоже был небольшой грохот, и это была шаровая опора, которая требовала поперечного рычага (и с обеих сторон). Также, вероятно, это стойка или опора стойки, колпак колеса, если он есть, звено стабилизатора поперечной устойчивости и т. д. Однако вам нужно проверить его. Шумы переднего конца никогда не стоит игнорировать.

был тонкий металлический шум переднего колеса со стороны водителя, я был уверен, что это из-за тормозных колодок или суппорта, мой механик сошел с ума, поэтому он разобрал все переднее колесо и подвеску, это было верхнее крепление плохих шарикоподшипников и он сбросил шум ниже

Знание того, из какой части автомобиля исходит стук, является отличным первым шагом в диагностике причины. Очевидно, что это намного проще, если шум появляется, когда автомобиль стоит на месте. Выхлоп часто является источником стационарных хрипов; моторный отсек другой. Мы рассмотрим их подробнее через секунду.

Удивительно, как часто дребезжащий звук оказывается не чем иным, как чем-то трясущимся в салоне автомобиля. Чашки в подстаканниках, ручки в перчаточных ящиках, монеты, ключи… список бесконечен. Твердые пластиковые поверхности в вашем автомобиле могут действовать как хороший резонатор, превращая все мелкие погремушки в более крупные. Точно так же багажник может быть еще одной сокровищницей дребезжащих предметов.

Это лучший тип хрипов, так как они так безболезненно устраняются. Единственная плохая новость заключается в том, что они часто начинаются только тогда, когда вы достигаете определенной скорости, что затрудняет их отслеживание.

Если во время движения из-под машины слышен стук, возможно, дело в выхлопе. Обычно это происходит из-за того, что крепление или кронштейн выходят из строя, а выхлопная труба качается, или что-то касается выхлопной системы.

В качестве альтернативы, если стук из-под автомобиля усиливается при запуске, это может означать, что ваш каталитический нейтрализатор скоро выйдет из строя. В этом случае дребезжание возникает из-за того, что биты отрываются от сетки внутри преобразователя.

Стук спереди справа — «Моя Соната»

Стук спереди справа

Re: Стук спереди справа

Re: Стук спереди справа

Стуки в подвеске спереди справа — Ходовая, рулевое, тормоза

Скрежет от переднего колеса на мелких неровностях — Обслуживание/ремонт

Что это за дребезжание в твоей машине? Краткое руководство.

Два ключевых вопроса — где и когда?

Причина первая: незакрепленные предметы или крепления салона

Причина вторая: выхлопная система

Причина третья: подвеска

Причина четвертая: коробка передач

Добавить комментарий Отменить ответ