Схема глушитель: Устройство глушителя автомобиля. Простыми словами с фото. Читай

Содержание

Глушитель Двигателя Автомобиля, Схема Устройства и Принцип Работы, Как Снять, Заменить Или Отремонтировать Прогоревшую Бочку Своими Руками

Содержание

1 Особенности конструкции
2 Главные задачи детали
3 Основные поломки детали и способы ремонта
4 Популярные производители

Одним из главных элементов выпускной системы автомобиля является глушитель двигателя – деталь, раньше выполнявшая только задачу снижения шума, а теперь ещё и повышающая экологичность транспортного средства. А на современных машинах это же устройство способно повысить мощность силового агрегата. И для того, чтобы лучше понять значение глушителя и принцип его работы, следует знать, как устроен этот элемент, по каким причинам выходит из строя и как ремонтируется.

Особенности конструкции

В зависимости от типа автомобиля, объёма двигателя и производителя устройство глушителя может немного отличаться. Однако общая конструкция и чертеж примерно одинаковы для любой модели. В состав большинства видов глушителей входят несколько камер с перегородками и перфорированных трубок различного диаметра. Здесь же есть и заполненное пористым поглощающим материалом отделение, проходя через которое, выхлопные газы оставляют большую часть энергии звуковой волны и вредных веществ.

Ещё один вариант, прямоточная схема глушителя, предусматривает, в первую очередь, повышение мощности двигателя с помощью энергии выходящих газов. За счёт отсутствия перегородок и поворотов потока устройство обладает меньшим сопротивлением, из-за чего на выпуск газового потока тратится меньше энергии. Сэкономленная разница делает более эффективной работу автомобильного мотора, хотя и хуже защищает машину от его шума.

Главные задачи детали

У глушителя в системе удаления выхлопных газов довольно много задач. Она даёт возможность сделать звук мотора тише, улучшить динамику машины, снизить вибрацию, и даже сделать пребывание в салоне более комфортным.

Главная цель устройства, заключающаяся в том, чтобы звуки от работающего двигателя получались достаточно тихие, достигается это с помощью таких особенностей:

изменяющегося диаметра труб;
поверхностного поглощения звуковых волн;
изменения направления газового потока.

Из-за того, что температура внутри бочки глушителя достигает 300–900 градусов, деталь должна выполняться из прочных материалов. Чаще всего это термостойкая и нержавеющая сталь. Нагревающийся в результате воздействия газовой среды глушитель из нержавейки отдаёт тепло в атмосферу, играя роль радиатора выхлопной системы.

Не самая главная ещё несколько лет назад, но одна из важнейших сейчас функция бочки глушителя – снижение токсичности выхлопных газов. Эту задачу выполняет пористый материал в одной из камер – тот же, который отвечает и за снижение звука. Впрочем, с очисткой выходящего газового потока намного лучше справляется другой элемент выхлопной системы – катализатор, расположенный перед глушителем.

Основные поломки детали и способы ремонта

Одна из самых распространённых поломок выхлопной системы автомобиля характеризуется резким повышением громкости работы его двигателя. Чаще всего это говорит о том, что глушитель прогорел. Решение проблемы заключается в замене глушителя или его ремонте. Однако обращаться в автосервис может быть слишком дорого. Сэкономить можно, отремонтировав или заменить глушитель своими силами. Хотя перед принятием решения, меняем деталь или восстанавливаем её работоспособность, следует провести визуальный осмотр.

Узнать о том, что прогорел глушитель, можно по тёмным пятнам и сквозным прогарам. Иногда они могут достигать значительных размеров и требуют использования стеклоткани. Небольшие дырки в глушителе заделываются герметиком. Если на поверхности детали видимых повреждений нет, проблема может заключаться во внутреннем резонаторе. Исправить её можно путём вырезания старого резонатора из бочки глушителя и установки нового.

В процессе ремонта следует учесть такие нюансы:

перед тем, как снять глушитель, машину устанавливают на эстакаду или яму;
прогоревший глушитель перед нанесением стеклоткани или герметика обязательно зачистить от следов коррозии;
для наклеивания на бочку глушителя стеклоткани удобнее всего пользоваться эпоксидной смолой;
после установки новой детали двигатель желательно завести и прогревать заплату около получаса;
выбирая не оригинальную деталь, стоит отдать предпочтение изделию того же диаметра.

Если из строя вышла не бочка глушителя, а его гофра, причинами могут быть повреждения катализатора, создающего избыточное давление на гибкое соединение, воздействие выхлопных газов или механические повреждения. Эта деталь уже не подлежит ремонту, и не остаётся ничего другого, как поменять глушитель, сначала отделив его от выхлопной трубы, а затем установив новый на старых подвесах. То же касается и ситуации, когда прогорает заполнитель, заменять который слишком сложно – проще установить новую деталь. Это часто происходит с дешёвыми моделями глушителей, поэтому, выбирая подходящий вариант, стоит отдавать предпочтение проверенным маркам.

Выхлопная система ВАЗ 2115 инжектор: схема

Если у вас возникла проблем с выхлопной системой на ВАЗ-2115, необходимо сначала изучить ее схему. Проблема может скрываться в одной из частей этого узла. Предназначается выхлопная система для отвода газов, которые двигатель ВАЗ-2115 выпускает из двигателя. После прохождения по трубкам и частям узла газоотведения снижается количество углекислоты. В атмосферу выбрасывается небольшое количество отработанных газов.

Устройство выхлопной системы

Все части газоотводной системы автомобиля ВАЗ-2115 легко разбираются, что позволяет заменить их своими руками, без привлечения специалистов. Основные части газоотводного узла:

Кроншейновое крепление приемной трубы.
Располагающаяся между трубой и впускным коллектором прокладка.
Прижимная часть кронштейна (представляет собой пластину).
Труба для приема газов из двигателя.
Прокладка из металлографита в виде кольца.
Катализатор.
Резиновая подушка крепления.
Первый (дополнительный) глушитель.
Основной глушитель.
Задняя подушка крепления.
Хомут крепления (его часто называют скобы).

Читайте также: Где расположено реле бензонасоса ВАЗ 2115

Местоположение большинства из перечисленных запчастей – под днищем машины, что делает их уязвимыми перед механическими повреждениями.

Причиной могут быть не только внешние повреждения (чаще всего наносятся при попадании в ямы или в места с трудной проходимостью), но и воздействие химических реагентов или влияние климатических особенностей.

Как заметить неисправность узла

Определить, что пора менять части выхлопной системы на ВАЗ-2115 с двигателем на 8 клапанов, несложно. С этим справится даже начинающий автолюбитель, так как основными признаками являются появление в салоне сильного запаха выхлопных газов и повышенный уровень шума. Чаще всего неисправности скрываются в дополнительном или основном глушителе, а также в прокладках между соединениями, которые со временем могут выгорать.

Классификация наиболее часто случающихся неисправностей выглядит следующим образом:

механическое повреждение глушителя;
прогорание прокладок;
прогорание гофры;
расшатывание соединений на стыках;
трещины в трубах системы.

Заметить проблемы можно при помощи визуального осмотра. Опытные специалисты рекомендуют для этих целей снять газоотводные агрегаты. Так вы сможете рассмотреть их со всех сторон и заметить малейшие повреждения. После того как вы проведете визуальный осмотр работы системы, необходимо купить запасные части и приступать к ремонту. Его легко провести своими руками.

При отсутствии внешних проблем можно будет попробовать провести замену внутреннего резонатора. Этот способ ремонта поможет только тем, кто умеет обращаться со сварочным оборудованием.

Мелкие прогары и дыры можно замазать герметиком. Только обратите внимание: он должен спокойно выдерживать температуру до 1000 градусов. Перед нанесением состава необходимо тщательно зачистить и обезжирить поверхности.

Замена глушителя

На примере замены этой комплектующей покажем, что провести ремонт выхлопной системы и демонтировать ее составляющие не сложно. Для работы вам потребуется установить автомобиль в гараже над ямой или загнать на эстакаду. Разобрать этот узел не так сложно:

отсоедините основной и дополнительный глушитель;
отогните крюки подвесных ремней;
демонтируйте кронштейны;
извлеките основной глушитель, который крепится на подушках.

Читайте также: Снятие вентилятора печки ВАЗ-2115

После этого вам необходимо будет провести сборку в обратном порядке, только вместо старой запасной части подвесить на подушки новую. Если крепления хомута, соединяющего резонатор и трубу глушителя, загрязнились, очистите их при помощи щетки для металла.

Перед тем как собрать систему, хорошо очистите кольцо-прокладку. Можно намазать ее термостойким герметиком, чтобы надежно запечатать выхлопные газы внутри системы. Приведенный способ замены глушителя впору использовать и в тех случаях, если вы хотите провести тюнинг своего автомобиля.

Многие автолюбители устанавливают на своих ВАЗ-2115 спортивные глушители, которые имеют качественно иной звук. В этом случае можно не дожидаться появления неисправности. Также новый глушитель способен улучшить экологические характеристики автомобиля, то есть в атмосферу после замены этой комплектующей он станет выпускать меньшее количество выхлопных газов. Помните, что спортивные или улучшенные разновидности глушителей будут стоить дороже стоковой запасной части.

Читайте также: Снятие генератора ВАЗ-2115

Если вы хотите тюнинговать свое авто, готовьтесь к большим тратам. Покупайте только новые запасные части импортного производства. Не стоит пытаться при помощи сварки превращать обычную запасную часть в спортивную модификацию. Такая самоделка прослужит недолго. По этой же причине мы рекомендуем менять части выхлопной системы целиком, а не пытаться их ремонтировать при появлении неисправностей.

Scion FR-S, Subaru BRZ + Toyota 86 Объяснение схемы выхлопной системы — Блог ModBargains.com

Ник 30 августа 2016 г. BRZ, это может быть немного подавляющим. Фронтпайп, мидпайп, оверпайп… что, черт возьми, все это значит? Что ж, к счастью для вас, мы слышим, чтобы прояснить ситуацию с вашей выхлопной системой. Для вашего удобства мы разместили копию схемы выхлопной системы FR-S/BRZ/Toyota 86 ниже, на которой показан путь выхлопа от коллекторов до выхлопных патрубков.

SCION FR-S, Toyota 86 & Subaru BRZ Headers

Мы начнем с двигателя и поработаем назад. Выхлоп вашего Scion FR-S, Toyota 86 или Subaru BRZ выходит из головок цилиндров в коллекторы. Когда дело доходит до заголовков, у вас есть довольно много вариантов на выбор, но следует помнить одну вещь: заголовки равной и неравной длины.

Заголовки равной и неравной длины — в чем разница?
Если вам нужен фирменный рокот Subaru Boxer, идите вперед. Если вас не волнует грохот Subaru, используйте одинаковую длину.

Borla Scion FR-S Subaru BRZ Toyota 86 EL коллекторы
HKS Scion FR-S Subaru BRZ Toyota 86 EL коллекторы
Borla Scion FR-S Subaru BRZ Toyota 86 UEL коллекторы

FR-S, Toyota 86 & BRZ Over- Труба

После того, как выхлоп проходит через коллектор, следующим участком выхлопа является патрубок. Эта часть выхлопной трубы представляет собой короткий кусок выхлопной трубы, который проходит через стабилизаторы поперечной устойчивости и подрамник, следовательно, через трубу. Эта часть системы находится перед каталитическим нейтрализатором. Замена патрубка не приведет к CEL, а также повысит мощность и крутящий момент за счет более плавного потока выхлопных газов.

Invidia Overpipe Scion FR-S Toyota 86 Subaru BRZ
Motiv Concepts Overpipe Toyota 86 Scion FR-S Subaru BRZ

FR-S, Toyota 86 & BRZ Передняя труба / Приемная труба

Приемная труба Motiv 90 это то, что иногда называют «тестовой трубой», но чаще «приемной трубой» и «передней трубой» — в контексте выхлопной системы FR-S/BRZ/Toyota 86 FA20 все они означают одно и то же. Это часть выхлопа, в которой находится каталитический нейтрализатор. Обычно у вас есть выбор с котом или без кота — без кота запрещено использовать на улицах во всех 50 штатах, и это технически дешевле, но котят по своей сути будет дороже из-за стоимости редких металлов, используемых в каталитическом нейтрализаторе. выхлоп не будет так сильно пахнуть несгоревшим топливом. Мы уже говорили вам, что ключом к устранению провала крутящего момента являются коллекторы, водосточная труба и настройка на топливо E85, и водосточная труба, безусловно, поможет разбудить ваш FA20.
Приемная труба Berk Technology Catted (Sport Cat) для Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 2012+
Средняя труба Borla + Приемная труба для Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 2012+ [ZN6/ZC6] (60541)
Передняя труба Invidia для Scion FR-S/Subaru BRZ/Toyota 86 2013-15 гг. ZN6/ZC6] SC.105

FR-S, Toyota 86 и BRZ Средняя труба

Хорошо, теперь это может немного запутать. Выхлоп Cat-Back будет включать в себя среднюю трубу перед глушителем, чтобы соединить ее с передней трубой / водосточной трубой, но некоторые компании разделяют их. Мидпайп — это участок перед глушителем, но после кота.

Borla Mid-Pipe + Downpipe для 2012+ Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 [ZN6/ZC6] (60541)

Scion FR-S Toyota 86 & BRZ Cat-Back Выхлоп и глушители

Выхлоп Cat-Back для Scion FR-S Toyota 86 или Subaru BRZ будет включать глушитель и промежуточную трубу для подключения системы сразу после каталитического нейтрализатора, отсюда и «Cat-Back». Комбинация глушителя с увеличенным диаметром и обтекаемой средней трубой повышает мощность и крутящий момент, а также звук. С любым выхлопом важно, чтобы вы провели исследование и прослушали несколько выхлопных систем, чтобы вы могли решить для себя, что вам больше нравится. Стоит отметить, что любая система, называемая Axle Back, не будет включать в себя среднюю трубу, а скорее только глушитель и только наконечники, а иногда и сам глушитель, поэтому убедитесь, что вы знаете, что заказываете.

Вот несколько вариантов Cat-Back для FR-S и BRZ:
Выхлоп ARK DT-S Cat-Back для Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 2012+ / Subaru BRZ / Toyota 86 [ZN6/ZC6]
ARK GRIP Выхлоп Cat Back для 2012+ Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 [ZN6/ZC6]
Выхлоп Borla Cat-Back для 2012+ Scion FR-S / Subaru BRZ / Toyota 86 [ZN6/ZC6] (140496)
HKS Выхлопная система Legamax Premium Cat-Back для Scion FR-S/Subaru BRZ/Toyota 86 2012+
Invidia N1 Выхлопная система Cat-Back для Scion FR-S/Subaru BRZ/Toyota 86 [ZN6/ZC6] 2013-15 гг. Модель: HS12SSTGT
Выхлоп Invidia Q300 Cat-back для Scion FR-S/Subaru BRZ/Toyota 86 [ZN6/ZC6] 2013-15 гг. /4in Tips (15157)
Выхлоп Perrin Cat-Back для Scion FR-S/Subaru BRZ 2012+/Subaru BRZ [ZN6/ZC6]
Выхлоп REMUS Cat-Back для Scion FR-S/Subaru BRZ 2012+/Subaru BRZ [ZN6/ZC6] w/ Двойные 127-мм насадки
Выхлоп Takeda Cat-Back для Scion FR-S / Subaru BRZ 2012+ / Subaru BRZ [ZN6/ZC6] с полированными наконечниками0006

Правильная комбинация деталей может иметь решающее значение, поэтому поговорите с дружелюбными и полными энтузиазма экспертами по модификациям ModBargains о вашей сборке и целях, которые вы ставите перед автомобилем, прежде чем бросить кучу денег на следующий набор модов, чтобы убедитесь, что вы получаете максимальную отдачу от вложенных в моддинг денег. Позвоните по телефону 714-582-3330, чтобы поговорить с нашими экспертами уже сегодня!

Рассказ Ника Грегсона

Жаждете новых экшенов FR-S, Toyota 86 и BRZ? Ознакомьтесь с этими сообщениями в блоге, посвященными платформе FT86!

BRВыхлоп | Замена оригинальной выхлопной системы

Подмодель

Двигатель

У нас нет этих деталей для вашего автомобиля. Пожалуйста, выберите другую категорию деталей.

Подмодель

Двигатель

У нас нет этих деталей для вашего автомобиля. Пожалуйста, выберите другую категорию деталей.

Federal

Все каталитические нейтрализаторы Federal соответствуют требованиям EPA. Федеральные каталитические нейтрализаторы не разрешены к продаже, установке или использованию в штате Калифорния. Узнайте больше о Федеральном законе о каталитических нейтрализаторах ЗДЕСЬ.

Калифорния

Преобразователи в этом каталоге основаны на распоряжениях, изданных Калифорнийским советом по воздушным ресурсам, и должны использоваться в соответствии с этой информацией. В Калифорнии запрещено выбирать каталитический нейтрализатор для установки исключительно на основании веса автомобиля и объема двигателя. Узнайте больше о законе штата Калифорния о каталитических нейтрализаторах ЗДЕСЬ.

Колорадо

Преобразователи в этом каталоге основаны на распоряжениях, изданных Калифорнийским советом по воздушным ресурсам, или были одобрены Департаментом здравоохранения и окружающей среды штата Колорадо, и их следует использовать в соответствии с этой информацией. В Колорадо незаконно выбирать каталитический нейтрализатор для установки исключительно на основании веса автомобиля и объема двигателя. Узнайте больше о законе штата Колорадо о каталитических нейтрализаторах ЗДЕСЬ.

Мэн

Все каталитические нейтрализаторы штатов Нью-Йорк и Мэн соответствуют требованиям CARB и/или EPA, если применимо. Узнайте больше о законе Нью-Йорка и штата Мэн о каталитических нейтрализаторах ЗДЕСЬ.

Нью-Йорк

Все каталитические нейтрализаторы штата Нью-Йорк и Мэн соответствуют требованиям CARB и/или EPA, если применимо. Узнайте больше о законе Нью-Йорка и штата Мэн о каталитических нейтрализаторах ЗДЕСЬ.