Содержание
Как промыть форсунки своими руками — LAVR ML 102 и видео » Авто центр ру
Многие автолюбители задавались хотя бы раз вопросом о том, как промыть форсунки своими руками. Особенно этот вопрос волновал владельцев дизельных двигателей, ведь замена дизельных форсунок очень дорогостоящая. Чтобы увеличить срок службы форсунок нужно их периодически промывать. В этой статье мы научим Вас как правильно промыть форсунки своими руками на примере автомобиля Пежо 206 (Бешеный Ежик). Такого рода промывку форсунок можно делать, только с подходящей химией по типу двигателя как на Рено Логан и Шевроле Нива, так и на ВАЗ 2110, 2114, и всех остальных ВАЗах.
Подключаем компьютер к ОБД разъему и заходим в программу DELPHI и выбираем модель автомобиля. И после заводим автомобиль.
Далее выбираем в программе данные в реальном времени и ищем коррекцию.
Вот и результаты диагностики.
Первый цилиндр переливает жестко, для того чтобы вытащить первый.
Очевидно, что двигатель подтраивает. Вторая и четвертая форсунки не доливают. А первая переливает, пытаясь все остальные компенсировать. Если проблема механическая, то форсунки нужно выбросить, тут уже ничего не сделаешь. А если дело все в отложениях и она просто грязная, то за нее еще стоит побороться.
Будем пробовать промыть форсунки с помощью ЛАВР ML 102. Данная химия очень агрессивная и поэтому лить ее в бак нельзя.
В нашем автомобиле помпа сама берет обратку, поэтому мы можем поместить ее во флакон и тем самым обойтись без специальных приспособлений. На другие авто придется сделать приспособление с помощью которого можно будет перелить химию в топливную систему. Закачиваем в систему химию.
После чего заводим автомобиль и читаем инструкцию. Заводим, даем поработать 10-15 минут, глушим на 10-15 минут. После вырабатываем жидкость с плавным повышением оборотов двигателя.
Если у Вас помпа сама не берет топливо, то вам понадобится промывочная станция.
Ни в коем случае не заливайте в бак!!!
Смотрим коррекцию. Цифры уже стали получше. У Пежо по цифрам все что больше 1 уже не есть хорошо!
Не забываем следить за уровнем, чтобы система не хапанула воздуха.
В нашем случае оказалось, что одна форсунка стучит.
В процессе работы двигателя в очередной раз смотрим на компьютер и видим уже совсем другие цифры.
Такого рода промывка реально работает. Чтобы 4-ю форсунку вытащить из -1 с чем-то… это очень круто. Вот и финальные цифры, которые мы смогли добиться с помощью LAVR ML 102. Как профилактика, такого рода промывка форсунок вещь не заменимая. Теперь вы знаете как промыть форсунки своими руками.
Дизельные форсунки. Чистота – залог здоровья
В интернете сегодня развелось немало споров и дебатов касательно того, надо ли чистить форсунки, когда это делать и как.
Кто-то выбирает химические присадки в топливо, кто-то верит дедовскому методу «помыть растворителем», а кто-то чистит их на стенде. Давайте разберемся, от какого способа можно ожидать результата.
К сожалению, современные реалии эксплуатации автомобилей в нашем регионе не самые радостные: на заправках предлагают «левое» топливо, разбавленное черти-чем, городские условия не позволяют активно ездить, а цены на масло варьируют настолько, что порой проще купить самое дешевое, чем начать искать правду.
Необходимо помнить всегда, что дизельные форсунки – это высокоточные механизмы, требующие особого ухода и условий. Они работают в условиях повышенной нагрузки под высоким давлением и высокой температурой. Именно это вкупе с плохим топливом и способствует не только механической выработке деталей, но и накоплению слоя отложений на самих форсунках. И этот налет по структуре схож со слоем плотного лака. Эти отложения снижают пропускную способность форсунки на более 25%, в зависимости от слоя.
По каким признакам можно понять, что форсунки засорены и их необходимо почистить?
- Нестабильная работа на холостых;
- Плохой запуск двигателя;
- Ухудшение динамики, плохой отклик на педаль газа;
- Провалы при резком нажатии на педаль газа;
- Увеличенный расход топлива;
- Хлопки и выстрелы во впускной системе;
- Высокая токсичность выхлопа;
- Мотор троит;
- Черный дым из выхлопной.
Все вышеперечисленные симптомы усиливаются особенно при похолодании, т. к. испаряемость топливной смеси значительно падает.
Если пропустить эти симптомы и запустить форсунки, произойдет ее коксование, вследствие чего выйдет из строя сам механизм форсунки.
Существует несколько способов спасения форсунок. О каждом из них поговорим подробнее.
Способы промывки форсунок:
Способ №1 – промывочная жидкость в баке.
Честно говоря, эффективность этого способа проявляется тогда, когда это мера предупредительная, а не срочная, потому что жидкость способна предотвратить отложения, но не соскрести их со стенок и поверхностей.
Следует отметить, что при запущенности топливной системы, используя промывочную жидкость можно случайно «убить» топливную – ведь отколовшаяся случайно со стенки грязь с грубыми частицами попадет в камеру сгорания, и может привести к пагубным последствиям. Поэтому «болезнь лучше предупредить, чем лечить». Именно этот вывод можно сделать касательно этого способа.
Способ №2 — промывка на ультразвуковом стенде.
Суть этого способа заключается в снятии форсунок с двигателя и их мойке на ультразвуковом стенде. Это более эффективный способ по сравнению с первым, но необходимо отметить, что при этом промываются только форсунки, а не все составляющие топливной системы. Этот способ не подходит, если вся топливная «посажена». Поэтому в данном случае необходимо обработать все детали системы. Главным преимуществом данного способа является то, что грязь и нагар не попадут в камеру сгорания. Плюс еще при этом способе можно предварительно протестировать форсунки и понять, можно ли их восстановить, или пойдут они под замену.
Способ №3 – подключение к специальной установке.
При этом способе, к мотору подключается специальная установка для промывки форсунок в обход топливной системы. Этот метод не дает полной гарантии эффективной очистки и работоспособности форсунок. Также, при этом способе нельзя определить, какую форсунку лучше заменить, а также нельзя понять картину распыления, да и саму целесообразность процедуры – может быть лучше просто заменить форсунки или их детали, чем почистить?
Способ №4 – дедовский.
Если форсунка разборная (что встречается уже все реже и реже), ее можно попробовать промыть и обычным растворителем. Однако, тут есть целый ряд «НО!»:
- Эффект будет далеко не такой как при втором способе;
- Демонтаж и разборка форсунки должны производиться в идеально чистом помещении, а стол для разборки должен быть почти стерильным – даже мельчайшая частица пыли может «убить» форсунку;
- Сразу после промывки агрессивным растворителем, поверхности необходимо смазать маслом или топливом во избежание коррозии.
Таким образом, нельзя однозначно сказать, какой метод лучше или стоит ли вообще чистить форсунки; главная рекомендация в этом вопросе – как и у врача – болезнь легче предупредить чем лечить. Поэтому своевременный уход за автомобилем, использование хорошего топлива и автомобильной «косметики», а также динамичная эксплуатация вашего «дизеля» продлят ему жизнь на долгие годы. А при возникновении симптомов засоренности форсунок, обращайтесь в DIESELOK – мы будем рады поделиться с вами нашим мнением или полезным советом.
DIESELOK © Авторские права защищены. Размещение материалов статьи (выдержек, фрагментов или полного текста) возможно только при указании ссылки на источник.
Стоит ли использовать присадки для очистки форсунок от дизельного топлива?; Обновление апноэ
Сегодня я на совместном заседании Консультативного комитета по безопасности автомобильных перевозчиков FMCSA с Медицинским наблюдательным советом — следите за обновлениями с заседания, на котором члены комитета должны составить проект руководства по регулированию состояния апноэ во сне.
это относится к медицинской квалификации водителей между штатами. Предыдущие отчеты о недавних встречах MCSAC по этому вопросу можно найти здесь и здесь. (Щелкните наше текущее февральское изображение обложки справа, чтобы увидеть превосходную статью управляющего редактора Люсинды Коултер, посвященную реакции отрасли и владельцев-операторов на повышенное внимание к состоянию апноэ.)
Последнее совещание подкомитета по апноэ во сне склонялось к стандарту скрининга, включающему измерение индекса массы тела и/или определенный размер шеи, включая приказ о снятии ограничений для тех водителей, которые должны пройти обследование и/или лечение.
В противном случае, сегодня в блоге время вопросов и ответов с редактором оборудования Overdrive Джоном Бакстером (на фото ниже), человеком с обширными техническими знаниями в области обслуживания грузовиков и систем. Если у вас когда-нибудь возникнет вопрос по техническим вопросам или обслуживанию, на который вы хотите получить ответ, отправьте его мне, и я передам его Джону для ответа.
Вот его последний ответ на заметку о ценности топливных присадок для очистки форсунок.
Q: Должен ли я возиться с присадками к топливу, которые якобы очищают форсунки?
A: Ответ: наверное, это хорошая идея. Бензин, который вы покупаете для своего автомобиля, содержит присадки для постоянной очистки топливных форсунок, которые используют все современные автомобили.
Мы поговорили с Питером Джутрасом, старшим менеджером по работе с клиентами в Howes Lubricator, компании из Род-Айленда, которая занимается производством присадок к топливу и продает их грузовым автомобилям с 19 лет.20. «Наш очиститель Meaner Power Cleaner удаляет нагар и лак с наконечника форсунки, — говорит он. «Углерод и лак могут лишить систему впрыска оптимальной производительности». Он пояснил, что отложения могут мешать правильному распылению, что, в свою очередь, будет означать ухудшение сгорания. Эксперты по дизельному топливу также говорят об отложениях как о чем-то, что может мешать «распылению» или тому, насколько равномерно топливо распределяется в воздухе для горения.
Ютрас отметил, что в грузовиках, оснащенных сажевым фильтром, хорошая работа системы впрыска имеет еще большее значение, чем в старых автомобилях. Чистое сгорание имеет большее значение для этих автомобилей из-за того, что сажа должна постоянно сжигаться внутри DPF, а также из-за того, что твердые отложения могут затруднить очистку устройства.
Он добавил, что продукт также содержит смазывающий агент, чтобы компенсировать тот факт, что ULSD является «более сухим топливом», чем традиционное дизельное топливо с гораздо большим содержанием серы, имея в виду тот факт, что очистка топлива для удаления серы также удаляет большую часть своей естественной смазывающей способности. В то время как поставщики дизельного топлива добавляют смазывающие агенты, добавление большего количества самостоятельно может дать некоторую гарантию того, что ваши форсунки будут правильно смазаны, что предотвратит задиры близко прилегающих деталей.
На веб-сайте Howes есть страница с калькулятором возврата инвестиций для их Meaner Power Cleaner.
Когда я ввел стоимость топлива в размере 3,70 доллара за галлон, калькулятор показал стоимость 9,56 доллара за 200 галлонов обработанного топлива для их продукта и потенциальную экономию в размере 27,44 доллара на стоимости топлива. Одна кварта их присадки рассчитана на 320 галлонов топлива.
Хотя этот продукт можно использовать для очистки форсунок, которые работали в течение длительного времени, Ютрас рекомендует использовать его постоянно, потому что «если на форсунке образуется нагар, избавиться от него может быть очень трудно», — говорит он. Нормальная экономия по сравнению с отсутствием очистителя инжектора может быть в пределах 4,9.процентов, добавляет он.
Существует множество известных производителей присадок к дизельному топливу, которые помогают содержать форсунки в чистоте. Их продукция, вероятно, заслуживает пристального внимания. – John Baxter
Пишите вопросы по техническим вопросам/обслуживанию в комментариях или отправляйте их на tdills [at] randallreilly.
com.
11 Основные проблемы после очистки топливных форсунок (решено сейчас!)
Знаете ли вы, какие проблемы могут возникнуть после очистки топливных форсунок? Что ж, вы находитесь в идеальном месте, чтобы найти ответ на такой вопрос.
Можно было бы подумать, что очистка впрыска топлива решит проблемы с вашим автомобилем, и по большей части это так и есть. Тем не менее, есть множество случаев, когда хорошая очистка впрыска топлива может вызвать некоторые проблемы.
Список ниже показывает проблемы, с которыми сталкиваются люди, часто сталкивающиеся после очистки впрыска топлива, в том числе:
1. Ваше транспортное средство теряет питание
2. Двигатель просачивает зажигание
3. Серьезные выхлопы от выхлопа.
4. Плохая экономия топлива
5. Проверьте, поступает ли светильник двигателя
6.
Грубовой холостое время
7. Вибрирующий двигатель
9. 8. Датчики поврежденного транспортного средства
9. Запах из автомобиля
10. Утечка топливного насоса
11. Ваш автомобиль не заводится
Помните, что гораздо меньше шансов, что вы пострадаете от очистки системы впрыска топлива профессионал, который выполнит работу за вас. Это довольно дешевая работа для хорошего механика.
Содержание
1. Ваш автомобиль теряет мощность
Если ваш автомобиль теряет мощность после того, как вы очистили систему впрыска топлива, это означает, что где-то в системе есть засор.
Возможно, первое, что нужно сделать здесь, это убедиться, что вы использовали правильный раствор для очистки впрыска топлива.
Не все решения одинаковы, и некоторые из них могут даже не работать на вашем двигателе (честно говоря, вы, вероятно, должны были сначала проверить эту часть!)
Если вы можете, вы можете пропустить через систему немного более густой чистящий раствор.
Однако, поскольку почти невозможно определить, где в вашем автомобиле происходит засорение, вам лучше всего обратиться к механику. Они смогут легко избавиться от засорения.
Читайте также >> Приводит ли засоренный каталитический нейтрализатор к потере мощности (плохой каталитический нейтрализатор, вредит двигателю)
Читайте также >> 6 Симптомы забитого каталитического нейтрализатора (признаки, о которых никто не говорит)
2. Пропуски зажигания в двигателе
Если в вашем двигателе возникают пропуски зажигания, это, вероятно, связано с тем, что топливная форсунка нагнетает в двигатель слишком много воздуха.
К счастью, эта проблема со временем должна решиться сама собой. Вполне вероятно, что двигатель вашего автомобиля даст осечку всего пару раз, после чего проблема будет устранена.
Дополнительный воздух в топливной форсунке, скорее всего, появится при очистке топливной форсунки.
Если вы будете следовать инструкциям по очистке топливных форсунок, то риск этого будет минимальным.
Если проблема не устранена, то, вероятно, вы повредили корпус дроссельной заслонки во время чистки. Если это произошло, то вам необходимо заменить корпус дроссельной заслонки.
Читайте также >> Может ли забитый каталитический нейтрализатор быть причиной неровного холостого хода? (Пропуски зажигания, Жесткое переключение передач, Перегрев, )
3. Серьезные выхлопные газы
Если вы заметили выхлопные газы, то есть большая вероятность, что вы повредили датчик во время чистки топливной форсунки.
Многие люди не понимают, что очиститель топливных форсунок не всегда будет безопасным для датчиков.
Многие из них будут довольно мощными, и, если вы используете их неправильно, вы можете повредить множество датчиков вокруг двигателя и топливной форсунки.
Единственное, что вы можете здесь сделать, это отправиться к механику.
Хотя вы, вероятно, сможете заменить датчик самостоятельно, вероятно, лучше всего обратиться к специалисту, который осмотрит ваш автомобиль.
В конце концов, если вы повредили датчик, неизвестно, что еще вы могли повредить поблизости, поэтому всегда разумно все тщательно осмотреть.
4. Низкий расход топлива
Если вы заметили, что ваш автомобиль сжигает намного больше бензина, чем обычно, то, скорее всего, вы что-то повредили очистителем топливной системы впрыска топлива.
Хотя есть несколько причин, по которым у вас может быть плохая экономия топлива.
Одной из наиболее распространенных проблем является засорение топливной форсунки вашего автомобиля. Вы всегда можете попытаться отследить, где находится засор, или использовать немного более мощный раствор для очистки топливных форсунок.
Однако убедитесь, что все химические вещества, которые вы используете, подходят для вашей системы.
В других случаях вы могли повредить некоторые датчики вокруг топливной форсунки, то есть датчики, которые контролируют, сколько топлива одновременно впрыскивается в этот двигатель.
Очевидно, что если датчики были повреждены, ваш автомобиль может в конечном итоге сжечь намного больше топлива, чем должен.
5. Проверьте, загорается ли индикатор двигателя
Да. Это довольно общая проблема, и вы, вероятно, не сможете исправить ее самостоятельно, если у вас нет чего-то, что будет считывать коды ошибок в вашем автомобиле, и даже в этом случае это может быть проблемой.
Очевидно, что для очистки впрыска топлива вам придется работать довольно близко к двигателю. Это означает, что вы можете вызвать там несколько проблем.
Когда загорается индикатор проверки двигателя вашего автомобиля, это означает, что ваш автомобиль говорит: «Здравствуйте, здесь что-то не так».
Он сохранит код ошибки на компьютере вашего автомобиля, но для его считывания вам потребуется специальное устройство.
Если загорается индикатор проверки двигателя, возможно, вы захотите убедиться, что вы все загерметизировали должным образом (например, заменили различные клапаны).
но, если все выглядит запечатанным, вам, вероятно, предстоит поездка к механику.
Читайте также >> Можно ли считывать коды без горящего индикатора Check Engine? (Полное руководство)
6. Неровный холостой ход
Неравномерный холостой ход может указывать на то, что вы повредили двигатель очистителем или, возможно, топливный насос работает не так эффективно, как должен.
Поскольку есть несколько причин, по которым вы можете иметь дело с грубым холостым ходом, вам лучше всего отправиться в местный гараж.
7. Вибрационный двигатель
Если у вас вибрирующий двигатель, то решение почти такое же, как и при неравномерном холостом ходу. Это означает, что вам нужно будет обратиться к механику, чтобы он мог диагностировать проблему для вас.
Если у вас сильная вибрация двигателя, вы, вероятно, заметите, что загорается индикатор проверки двигателя вашего автомобиля.
Когда это происходит, это означает, что ваш автомобиль записал код ошибки, и квалифицированный механик сможет точно сказать вам, в чем проблема, и, надеюсь, сможет исправить ее за короткое время.
ты.
8. Поврежденные датчики автомобиля
Как мы уже неоднократно упоминали, в вашем автомобиле всегда существует риск повреждения датчиков.
Если различные датчики в конечном итоге будут повреждены, вам, вероятно, придется обратиться к механику.
Их довольно сложно заменить самостоятельно. Однако, опять же, автомобиль будет вести журнал ошибок с любыми проблемами, связанными с датчиками, а это означает, что вы сможете довольно легко справиться с большинством проблем.
9. Запах из автомобиля
Если на короткое время после очистки впрыска топлива ощущается сильный запах гари, скорее всего, это не проблема.
Это просто транспортное средство сжигает часть отложений, которые могут быть захвачены в этом районе.
Если вы заметили запах газа, это может означать, что газ не сгорает должным образом внутри автомобиля.
Это может быть вызвано несколькими причинами. Однако наиболее распространенной причиной является засорение топливной форсунки или другого места в системе.
Если это произойдет, возможно, бензин не поступает в двигатель и может иметь место утечка.
10. Утечка топливного насоса
Утечка топливного насоса указывает на то, что вы повредили его в процессе очистки. Это не редкость. Это происходит, когда вы используете чистящее средство, не предназначенное для вашего автомобиля.
Он, по сути, разъедает внутреннюю часть топливного насоса и топливной форсунки. Это создает небольшие отверстия, которые позволяют топливу вытекать.
Конечно, единственный способ решить эту проблему — заменить топливный насос или топливную форсунку, что бы ни вызывало течь.
11. Ваш автомобиль не заводится
Если ваш автомобиль не заводится, вероятно, вы использовали не тот очиститель. Например, если вы используете очиститель дизельного топлива в автомобиле, работающем на газе, вы можете серьезно все испортить.
Конечно, единственный способ решить эту конкретную проблему — отправиться в гараж.
Это потому, что вы могли повредить множество различных компонентов.
Очистка впрыска топлива менее чем за 5 минут/ КАК ПРОчистить систему впрыска Непосредственно, без разборки >> Посмотрите видео ниже:
Заключение
Всегда рекомендуется, чтобы очистку системы впрыска топлива выполнял профессионал. Это потому, что есть масса вещей, которые могут пойти не так во время процесса очистки.
Это означает повреждение двигателя, топливного насоса или топливной форсунки.
Если вы заметили, например, проблемы с расходом топлива, вам может потребоваться еще немного прочистить топливную форсунку.