Пневмоподвеска установка видео: цена установки и ремонта в Москве

Видео вспомогательного комплекта пневмоподвески для Пежо Боксер, Ситроен Джампер и Фиат Дукато.

http://pnevmoballoni.ru/pnevmopodveska-zadnyaya-os-bez-sistemy-upravleniya-dlya-fiat-dukato-pnevmoballoni.html

Назначение и основные преимущества:

Комплект дооснащения пневматической подвеской вспомогательного свойства для Fiat Ducato модификаций 230/244(Елабуга)/250/290NEW.  Установка не требует внесения изменений в основные узлы автомобиля. Исключение пробоев подвески, увеличение комфортных характеристик работы штатной подвески, сокращение эффекта раскачки (при раздельном управлении пневмоподушками), перераспределение нагрузки с рессор на пневмоподушки, исключение фактора проседания рессор и как следствие сокращение расходов на обслуживание штатных узлов подвески. Увеличение срока службы узлов подвески, поглощение вибраций, регулировка клиренса заднего свеса в диапазоне хода подвески для удобства стыковки с тягово-сцепным устройством и загрузки с пандуса. Стабилизация работы штатной подвески. Подъёмная характеристика комплекта — до 1,3 тонн при давлении 8 BAR (результаты испытаний компании Airride с применением минимальной системой управления AirRide AR-MS 1 Simple). Для увеличения подъёмных характеристик пневмокомплекта, необходим подбор системы управления с большей производительностью компрессора.

Для удобства управления и контроля состояния пневматики, рекомендуем дооснащение осевого комплекта компрессорной установкой Одноконтурная система управления без ресивера; Одноконтурная система управления с ресивером; Двухконтурная система управления с ресивером.

Установить данный комплект можно в одном из наших установочных центров: УСТАНОВКА ПНЕВМОПОДВЕСКИ.

Принцип действия:

Комплект пневматической подвески устанавливается замещая собой штатные отбойники подвески задней оси. Пневматическая подушка тип «сильфон», применяемая в комплекте, обладает максимальной грузовой характеристикой и прочностью. Регулируя давление в пневмоподушках осуществляется подбор необходимых характеристик работы подвески для различных условий эксплуатации (качество дорожного покрытия) и степени загрузки автомобиля. Для удобства управления пневмоподвеской необходимо приобрести один из вариантов подготовки воздуха (компрессорная установка с ресивером или без него, ручной или автоматический принцип регулировки положения подвески).  При накачке осевого пневмокомплекта происходит перераспределение нагрузки с рессор на пневмоподушки, тем самым исключая их проседание и поломку.

Рекомендации по установке комплекта пневмоподвески, периоды обслуживания и особенности эксплуатации: При установке оборудования, необходимо исключить наличие элементов, препятствующих свободной работе пневмоподушек и питающих магистралей. После сборки проверить систему на наличие утечек воздуха. Повторная проверка на утечки через 100 км после установки. Не допускать снижения давления в пневмоподушках ниже значения 1 бар!

Диагностика комплекта на утечки воздуха (области диагностики и действия по устранению утечек):

1) Изменение показаний манометра (не входит в состав осевого комплекта)  в сторону уменьшения значений сигнализирует об утечках воздуха в резьбовых соединениях пневмоэлементов (пневмоподушки), соединения пневматической магистрали с компонентами системы.

Средство для диагностики утечек — мыльный раствор воды. При обнаружении утечки, устранить её подтяжкой резьбового соединения минимальным усилием или совершить действия разборки / сборки узла с применением герметизирующего материала (ФУМ-лента, нить, резьбовой герметик) Допускается падение давления в системе на 1BAR в течении 72-х часов (положение ГОСТ).

Периодическая мойка пневмоэлементов значительно сокращает вероятность их выхода из строя от налипающего абразива (песок, камни, грязь)

Комплект пневмоподвески для а/м Fiat Ducato модификаций 244(Елабуга)/250/290NEW является продуктом собственного производства компании Airride. Надежная конструкция комплекта выполнена в лучших традициях инженерной мысли компании, заключающей в себе максимально возможные положительные характеристики и простоту для самостоятельной установки. Детали комплекта и компоновки систем управления адаптированы и испытаны для эксплуатации в Российских условиях. Соблюдение рекомендаций по эксплуатации и обслуживанию, гарантирует долгий срок службы продуктов компании Airride. Продукт сертифицирован.

Характеристики пневмоподушки:

Материал: резина с трехслойным нейлоновым кордом + металлическое межсекционное кордовое кольцо. Крышки — металл.

Резьбы:

— входное отверстие 1/2″ — 1шт

— не сквозные отверстия крепления D10 — 3 шт

Диаметр / высота (без давления): 145/205 мм

Диаметр / высота (давление 8BAR): 145/280 мм

Минимальная высота / диаметр в сжатом состоянии: 115/150 мм

Минимальное эксплуатационное давление: 1,0 BAR

Макс. давление (разрушение): 25 BAR

Подъёмная сила / сопротивление сжатию: 1000 кг при давлении 10 BAR

Допустимый угол изгиба под нагрузкой: до 10 град.

Внимание! Погрешность в замерах не более 3%. При превышении давления более 8 BAR, параметры диаметра и высоты не изменятся.

Как сделать пневмоподвеску своими руками?

Зачем нужна пневматическая подвеска на газель

Вспомогательная конструкция, которая считается популярным вариантом тюнинга, даёт возможность изменять величину клиренса на автомобиле в зависимости от состояния дорожного покрытия. Кроме указанного качества пневмо на газель:

1. Сводит к минимуму риски при перегрузке автомобиля.
2. Создаёт более комфортные возможности управления машиной по дорогам с плохим покрытием.
3. Повышает срок службы базовых элементов, забирая часть нагрузки на себя.
4. Задняя пневматическая подвеска на газель разгружает рессоры и иные элементы крепления, продлевая их эксплуатационный период.
5. Придаёт устойчивость машине как при движении по прямому участку трассы, так и по извилистой дороге.

Нужно понимать, для каких целей ставится дополнительное оборудование и по возможности рассчитать срок его окупаемости. Итак, если автомобиль:

1. Постоянно перевозит хрупкое оборудование, пневматика снизит риск повреждения и/или выхода из строя высокоточных деталей.
2. Перемещает регулярно тяжёлые грузы при максимальных нагрузках, следовательно, вам необходимо создать максимально безопасные условия в пути.

К примеру, для газель некст, подойдёт пневматическая подвеска без специального контроля управления, что является бюджетным вариантом. Вложения могут окупиться примерно через 30-40 тыс. км пробега. Важен продуманный подход к монтажу и подбору деталей. Именно о выборе оборудования далее пойдёт речь.

Имеет ли смысл менять пружинную подвеску на пневматическую

Имеющаяся статистика говорит о том, что большинство владельцев бюджетных транспортных средств недовольны управляемостью и стойкостью машин на поворотах. Замена обычной пружинной подвески на пневматическую способна сразу же изменить рядовые показатели движения:

• создать нужный клиренс;
• увеличить плавность хода засчёт повышения чувствительности;
• сделать поездки на авто более комфортными;
• устранить просадку кузова даже при максимальной загрузке.

Однако перед тем как менять обычную подвеску, например, на ВАЗе, рекомендуется просчитать и все недостатки такой замены:

• высокая стоимость пневматических подвесок в сборе;
• если выйдет из строя любой из элементов подвески (например, клапан, компрессор или ресивер), придётся менять всю систему — замена по запчастям будет невозможна;
• в отличие от пружинной, пневматическая подвеска хуже реагирует на смену температурных режимов и реакцию с дорожными химическими веществами.

Пневмоподвеска — довольно спорный вопрос. Сложно сказать, хорошо это или плохо… Во-первых, дорого. Сама установка дорого выходит, даже если сам делаешь, а потом обслуживание надо делать, а если ремонт, то опять же, дорого! Я не лепил бы ее на Москвич или ВАЗ

Юрец

https://vsepoedem.com/story/pnevmopodveska-svoimi-rukami

Особенности использования гидро, пневмо- и обычной подвески

Не стоит забывать, что современные автомобили могут быть оснащены и гидравлической подвеской, которая работает благодаря специальной жидкости. Гидроподвеска считается более надёжной, чем пневматическая, так как предоставляет ресурс до 400 тысяч километров пробега. Однако гидравлические элементы чувствительны к уровню смазки и в случае высыхания выходят из строя.

Обычная пружинная подвеска обладает минимальной стоимостью и легко поддаётся ремонту или замене. Когда как гидро- и пневмоподвески стоят дорого и в случае повреждений какого-либо элемента сразу весь узел теряет работоспособность. Однако при сравнении гидравлической и пневматической подвесок большинство водителей выбирает «пневматику» благодаря её большей доступности и более широкому диапазону настроек.

Правильный подбор оборудования

Купить комплект пневмоподвески на газель можно:

1. У официальных дилеров.
2. Поставщиков оборудования под заказ.
3. На рынке.
4. В интернете.

Пневматические подвески, предлагаемые производителями, имеют разную конструкцию:

1. Одноконтурный вариант.
2. Двухконтурную систему.
3. Четырёхконтурный вариант.

О различиях подробно читайте здесь. Мы заострим внимание на том, что при установке дополнительного оборудования на заднюю ось, ресивер не используется. Важно устанавливать оборудование дальше от рессор. Это позволит исключить трение о её поверхность.

В пневмо комплект на газель входят:

1. Пневмоподушки.
2. Компрессор.
3. Манометры.
4. Переходники.
5. Емкости.
6. Система электронного контроля и управления.

Более подробно о различных вариантах комплектации дополнительного оборудования здесь.

Не забудьте! Выбирая товар в специализированном магазине, всегда проверяйте целостность упаковки, комплектацию. Требуйте от продавца заполнения гарантийного талона и чек на покупку.

Откажитесь от походов по автомобильным рынкам. Не тратьте своё время. К тому же на них есть большая вероятность за свои деньги купить некачественный товар.

Наиболее надёжный вариант – это обращение к официальным дилерам. Но стоимость комплекта намного выше, чем у прямых поставщиков или в интернет-магазине.

Видео по установке пневматического лифта | Семинар по пневматическим лифтам | Компания Air Lift

Установка Air Lift: WirelessAir (2-го поколения)

Хотите знать, как установить бортовую систему воздушного компрессора Air Lift WirelessAir 2-го поколения? Тогда посмотрите это видео, как мы устанавливаем комплект в Мастерской Air Lift! По состоянию на январь 2020 года наша обновленная система WirelessAir теперь поставляется для всех автомобилей, оборудованных пневматическими рессорами. Предлагая двухканальное беспроводное управление пневматическими пружинами, WirelessAir (PN […]

Подробнее

LoadLifter серии 7500 XL Установка: 2019 Ram 3500

Хотите знать, как установить комплект Air Lift LoadLifter 7500 XL? Тогда посмотрите это видео, как мы устанавливаем комплект пневматической пружины 57531 в мастерской пневматических подъемников! По состоянию на сентябрь 2019 года наши популярные пневматические рессоры серии LoadLifter поставляются для автомобилей Dodge Ram 3500 2019 года выпуска. До 7500 фунтов. выравнивания нагрузки […]

Подробнее

LoadLifter серии 7500 XL Установка: 2017–2019 гг.Форд Ф-450

Хотите знать, как установить комплект Air Lift LoadLifter 7500 XL? Тогда посмотрите это видео, как мы устанавливаем комплект пневматических пружин 57577 в мастерской пневматических подъемников! По состоянию на август 2019 года наши популярные пневматические рессоры LoadLifter 7500 XL поставляются для автомобилей Ford F-250, F-350, F-450 2017–2019 годов. До 7500 фунтов. […]

Подробнее

LoadLifter серии 5000 Установка: Ford F-150 2015–2019 гг.

Вы когда-нибудь задумывались, как установить комплект Air Lift LoadLifter серии 5000? Тогда посмотрите это видео, как мы устанавливаем комплект 57385/88385/89.385 в Мастерской Воздушных Лифтов! *Примечание. Это видео является обзорным и не заменяет руководство по установке. Изображения, общие для установок LoadLifter серии 5000, могут быть репрезентативными. Загрузите руководство по установке здесь. См. […]

Подробнее

Воздушный подъемник 1000 Установка: Jeep Gladiator 2020

Вы когда-нибудь задумывались, как установить комплект Air Lift 1000? Тогда посмотрите это видео, как мы устанавливаем комплект 60830 на Jeep Gladiator 2020 года в мастерской пневматических подъемников! *Примечание. Это видео является обзорным и не заменяет руководство по установке. Изображения, общие для установок Air Lift серии 1000, могут быть репрезентативными. Скачать […]

Подробнее

LoadLifter серии 5000 Установка: Ford Ranger 2019

Вы когда-нибудь задумывались, как установить комплект Air Lift LoadLifter серии 5000? Тогда посмотрите это видео, как мы устанавливаем комплект 57234/88234 в мастерской пневматических подъемников! *Примечание. Это видео является обзорным и не заменяет руководство по установке. Изображения, общие для установок Air Lift 1000, могут быть репрезентативными. Загрузите руководство по установке здесь См. […]

Подробнее

LoadLifter серии 5000 Установка: 2017-19Ниссан Титан

Вы когда-нибудь задумывались, как установить комплект Air Lift LoadLifter серии 5000? Тогда посмотрите это видео, как мы устанавливаем комплект 88331/57331 в мастерской пневматических подъемников! *Примечание. Это видео является обзорным и не заменяет руководство по установке. Изображения, общие для установок Air Lift 1000, могут быть репрезентативными. Загрузите руководство по установке здесь См. […]

Подробнее

Воздушный подъемник 1000HD Установка: 2019 Dodge Ram 1500

ВИДЕО: Как установить комплект Air Lift 1000HD™ (P/N 60828HD) на 2019 г.Пикапы РАМ 1500.

Подробнее

LoadLifter серии 5000 Установка: Chevy Silverado 1500 2019

ВИДЕО: Как установить комплект Air Lift 1000HD™ (P/N 60818HD) на пикапы RAM 1500 2009-2018 гг.

Подробнее

LoadLifter серии 5000 Установка: Dodge Ram 1500 2019

ВИДЕО: Как установить комплект Air Lift 1000HD™ (P/N 60818HD) на пикапы RAM 1500 2009-2018 гг.

Подробнее

Honda VTX Инструкции по установке Pdf

Honda VTX 1300/1800 Инструкции по установке

Комплекты Bagger 4 «, 6» и 6 «9»

**НЕ СВЕРЛЯТЬ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО МАРКИРОВОЧНЫЕ ВЫТЯЖКИ**

ЭТО УНИВЕРСАЛЬНАЯ ЗАМЕНА КРЫЛЬЕВ VTX ДЛЯ 1300 И 1800 И ПОДХОДИТ ДЛЯ ВСЕХ МОДЕЛЕЙ И CAN CAN & REARS ГОДА, ASOTTWUP ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ ВНУТРЕННИЙ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН ОТ СТАНДАРТНОГО КРЫЛА ВНУТРИ НАШЕГО УНИВЕРСАЛЬНОГО ЗАМЕННОГО КРЫЛА VTX ДЛЯ ПОДДЕРЖКИ И ДЛЯ ПОЛУЧЕНИЯ ПРАВИЛЬНОЙ СХЕМЫ ОТВЕРСТИЙ ДЛЯ ВАШЕЙ МОДЕЛИ VTX, ТАК ЧТО МЕЖДУ МОДЕЛЯМИ ИЗМЕНЯЕТСЯ ВНУТРЕННИЙ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН И СХЕМА БОЛТОВ

**НА МОДЕЛЯХ VTX 1800 N И F НЕОБХОДИМО ОБРЕЗАТЬ ВНУТРЕННИЕ ОПОРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ, ЧТОБЫ УСТАНОВИТЬ ВНУТРИ НОВОГО КРЫЛА, И В ВИДЕО ПО УСТАНОВКЕ ПОКАЗАНО, ГДЕ ИХ НЕОБХОДИМО ОБРЕЗАТЬ** 5 NOT

RE -Маметные углубления, вам нужно будет издеваться над вашим внутренним шкафом из вашего фендерного крылья внутри вашего нового Fender

Sissy Bar и Tour Pak можно использовать

, если за короткие болты на фендер (4) 10 мм X 1,25 X 50 мм ДЛЯ СПЕРЕДИ и (2) 8 мм X 1,25 X 40 мм ДЛЯ СЗАДИ.

ЛЮБОЕ СИДЕНЬЕ/ШИНУ, ПОДХОДЯЩЕЕ НА СТАНДАРТНОМ КРЫЛЕ, ПОДХОДИТ НАШЕМУ, ТАК КАК ЭТО КОПИЯ СТАНДАРТНОГО КРЫЛА

Вырезы на комплектах Bagger не нужны, если у вас нет настраиваемого расширенного выхлопного выхлопа/Нет пользовательского выхлопа не будет показывать через заднюю часть Bagger Kit или прикоснуться к стекловолокно

Sidcovers необходимо будет быть заполнено для наращивания колышков для колышков пассажиров для колышков для пассажиров. ПРИ УСТАНОВКЕ БОКОВЫХ КРЫШЕК

Комплекты Bagger не требуют комплектов для авиации

** Мы не продаем аппаратные комплекты для защелков седлоба. УСТАНАВЛИВАЕТСЯ И МОЖЕТ ПОТРЕБОВАТЬСЯ НОВЫМИ ОТВЕРСТИЯМИ НА КРЫШКАХ И СЕДЕЛЬНЫХ СУМКАХ, ТАК КАК ЭТО ВСЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ**

**МЫ НЕ ПРОДАЕМ ЗАДНИЕ ФОНАРИ, ИХ НЕОБХОДИМО ПРИОБРЕТАТЬ ОТДЕЛЬНО**

НИЖЕ ДЛЯ КОМПЛЕКТА BAGGER:

* ЛЮБОЙ HARLEY 1993-2013 КОМПЛЕКТ ЗАЩЕЛОК КРЕПЛЕНИЯ КРЕПЛЕНИЯ СУМКИ** МАТЕРИАЛЬНЫЕ РЕМЫ С КОМПЛЕКТОМ ЗАЩЕЛОК, КОТОРЫЕ ВЫ ПРИОБРЕЛИ, НЕЛЬЗЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НА НАШИХ КРЫШКАХ ИЗ СТЕКЛОВОЛОКНА** ВЫ МОЖЕТЕ ИЗГОТОВИТЬ ДЕТАЛИ ДЛЯ ПРИКРЕПЛЕНИЯ РЕМНЕЙ**

* HARLEYARYAR Резиновые прокладки для крышек с седлобьюшками

* Любые хвостовые светильники Bagger, которые вам нравятся

* Рама номерного знака RADIUS или просто согнуть пластину

* Вам нужно будет изменить свой запасы, они слишком широкие, вых. НА ПОВОРОТНОМ РЫЧАЖЕ ИЛИ НИЖЕ, А НЕ ПОШАЧИВАТЬСЯ НАРУЖУ К СЕДЛЕННЫМ СУМКАМ** НЕКОТОРЫЕ КЛИЕНТЫ ПОКУПАЮТ COBRAS, VANCE & HINES, FREEDOM PERFORMANCE EXHAUST ИЛИ MORTONS CUSTOM CYCLES

Mock & Drill Все отверстия для хвостовых фонарей, защелки и т. Д. Перед краской, так что все выровнено

Нажмите здесь для части 1 Инструкции по установке установки/Fender.

щелкните здесь, чтобы просмотреть ЧАСТЬ 2 видеоролика с инструкциями по установке внутреннего опорного кронштейна/крыла

щелкните здесь, чтобы просмотреть видеоролик с инструкциями по установке комплекта направляющих кофра

Honda VTX 1300/1800 2 ВИДЕО)

**НЕ СВЕРЛЯЙТЕ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО МАРКИРОВОЧНЫЕ ВЫПОЛНЕНИЯ**

*ДЛЯ УСТАНОВКИ ВАШЕГО КРЫЛА CHOLO ВОЗЬМИТЕ ВНУТРЕННИЙ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН СО СТАНДАРТНОГО КРЫЛА И ВСТАВЬТЕ ЕГО ВНУТРИ ВАШЕГО КРЫЛА CHOLO & FENDER ВНУТРЕННИЙ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН ДЛЯ ВАШЕЙ МОДЕЛИ ВЕЛОСИПЕДА, ПОСЛЕ ТОГО, ЧТО ОН ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТ ВНУТРИ КРЫЛА CHOLO. КАЖДАЯ МОДЕЛЬ ИМЕЕТ РАЗНЫЕ ВНУТРЕННИЕ ОПОРНЫЕ КРОНШТЕЙНЫ.

*МОДЕЛИ VTX 1800 N И F НЕОБХОДИМО РАЗРЕЗАТЬ ВНУТРЕННИЙ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН. ВЫ ИСПОЛЬЗУЕТЕ ВСЕ СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ.

*Не будьте тренируйте предварительно маркированные вмешательства, используйте внутреннюю поддержку, чтобы получить надлежащие отверстия для модельного велосипеда

*Универсальная замена VTX Fender подходит для всех моделей, и годы могут ездить на два возраста

*Наш CHOLO FENDER ЯВЛЯЕТСЯ КОПИЕЙ СТАНДАРТНОГО FENDER, КАК ЯВЛЯЮТСЯ НАШИ 4-ДЮЙМОВЫЕ КРЫЛЬЯ 6-ДЮЙМОВ И 6-ДЮЙМОВ 9-ДЮЙМОВ, КОТОРЫЕ ИДУТ С НАШИМИ КОМПЛЕКТАМИ BAGGER, ПОЭТОМУ ИНСТРУКЦИИ ПО УСТАНОВКЕ ТАКИЕ ЖЕ

Нажмите здесь для части 1 Внутренней поддержки/инструкции по установке Fender Video

Нажмите здесь, чтобы получить часть 2 из внутренней поддержки кронштейна/Инструкция по установке Fender Video

9

BATWing Fairing Wringing : 996

.

БЕЛЫЙ=ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ

ЧЕРНЫЙ=ЗЕМЛЯ

ЗЕЛЕНЫЙ=ЗАЖИГАНИЕ

50268 Адаптер

Нажмите здесь для части 1

Нажмите здесь для части 2

Инструкции по установке. Затем установите багажную полку на кронштейны. Затем просверлите (4) отверстия по одному на каждом углу багажной полки. Затем поместите свой туристический пакет на верхнюю часть багажной полки, установите желаемое расстояние для пассажира и отметьте отверстия от багажной полки до туристического пакета и просверлите отверстия.

Honda VTX 1300/1800 Daymaker & Mounting Rings (not for 1800F Model)

click here 

Honda VTX 1800F Model only Daymaker и монтажные кольца нажмите здесь

Honda VTX 1300 и 1800 Гондола нажмите здесь

*1800 Велосипеды должны быть правильно обрезаны вокруг свободных концов, чтобы соответствовать различным0 по-разному. Это стекловолокно, поэтому для обрезки стояков можно использовать кожу*

Honda Vtx 1300/1800 Ручной центр.

Для всех моделей 1300/1800 с заводскими половицами (не штифтами). Единственная необходимая модификация — это расширить отверстие в ваших новых половых досках Harley или послепродажного обслуживания Harley, чтобы установить их с помощью нашего комплекта переходников.

Нажмите здесь для инструкций по установке

Honda VTX 1300 и 1800 Air Rid маятник, если у вас нет жестких кофров, внутри жестких кофров или на направляющих кофров. Соленоид можно установить за левой боковой крышкой внутри ящика для инструментов**Реле можно установить под сиденьем**Мгновенный выключатель можно установить на любой боковой крышке, просверлив отверстие 1/4 дюйма**Это нормально при установке пневматических амортизаторов на обратите внимание, что шпильки крепления амортизатора не полностью выступают заподлицо с внешней частью втулок**Мы не несем ответственности за неправильную установку**Все вилки готовы к работе**

** ПРИМЕЧАНИЕ VTX 1800C и 1800F необходимы для замены/приобретения запасов верхних ударов на (Honda 52452-MCH-000) **

Honda VTX 1300 & 180076 AIR AIT AIR AIT AIR UP AIR UP AIR UP AIR UP AIR UP AIR UP AIR UP AIR UP AIR UP AIR UP AIR UP AIR UP AIR UP AIT Комплекты для подвески езды

Нажмите здесь для установки диаграммы

** Мы рекомендуем установить компрессор под приспособлением. . Установите бак на маятник или внутрь жестких кофров или на направляющие кофров** Релейный жгут можно установить под сиденьем** Ручной переключатель клапана можно установить на любой боковой крышке OEM, просверлив отверстие 3/4 дюйма** Можно установить предохранительный шаровой клапан застежка-молния, прикрепленная к раме**Коллектор может быть установлен за правой боковой крышкой OEM**При установке пневматических амортизаторов можно заметить, что штифты крепления амортизатора не полностью выходят заподлицо с внешней частью втулок**Мы не несем ответственности из-за неправильной установки**Вам нужно будет поставить велосипед на подъемник для мотоциклов, чтобы снять и заменить амортизаторы**Все вилки подключаются по принципу «включай и работай»**

** ПРИМЕЧАНИЕ VTX 1800C и 1800F необходимы для замены/приобретения запасов верхних ударов на (Honda 52452-Mch-000) **

** Не забывайте Посмотрите все другие наши детали, перейдя на нашу главную страницу

** Спасибо за выбор нашей компании, мы очень ценим ваш бизнес, пожалуйста, напишите нам о своих сборках и не .