Ниссан автомат коробка: Автомобильные объявления — Доска объявлений

Какая коробка автомат на Ниссан Альмера

Опубликовано: 24.09.2020Рубрика: СтатьиАвтор: Виталий

Содержание

• 1 Используемые КПП на Nissan Almera
• 2 Видео: Работа АКПП Альмера

Ниссан Альмера – это один из самых крупных в бюджетной категории автомобилей. Его длинна составляет 4,656 м, в качестве сравнения размер Хюндай Солярис – 4,405 м, а Киа Рио – 4,4 м. Поэтому если требуется вместительная и недорогая машина, стоит присмотреться именно к модели Альмера.

Используемые КПП на Nissan Almera

Выбор коробок передач небогат, потенциальным покупателям могут предложить:

• пятиступенчатую МКПП;
• четырехступенчатую АКПП.

Как ни удивительно, «автоматика» надежней МКПП. Рассматривая, какой автомат Ниссан Альмера Классик, нужно сказать, что автомобиль оборудован проверенной трансмиссией модели RE4F03A. Эта четырехступенчатая коробка ведет «историю» еще от гидравлических «автоматов» и в механическом плане характеризуется отличной надежностью. Естественно, плавающая блокировка значительно понижает ресурс масла во время активной эксплуатации и может вызывать быстрое загрязнение гидравлического блока, да и температура довольно высокая, но эти проблемы можно решить.

АКПП может пройти 300-400 тыс. км до первого обслуживания и имеет высокий запас прочности. В основном поломки обусловлены временем эксплуатации соленоидов гидравлического блока, протечками масла и сильным нагревом. Вероятно, после пробега около 250 тыс. км будет необходимо поменять сальник ГДТ, если масло быстро загрязняется и отмечаются подтеки. При значительном пробеге — более 600 тыс. км, могут появиться типичные ресурсные проблемами с втулками помпы.

Также рекомендуется поставить отдельный радиатор автоматической коробки увеличенного размера, к примеру, от Ниссан Кашкай, так можно повысить время эксплуатации масла и срок работы АКПП.

Нужно сказать, что на Nissan Almera находится такая же автоматическая коробка, как и на Рено Логан. Эта АКПП с маркировкой DP2 разрабатывалась специалистами Пежо-Ситроен. Если для поездок в городском режиме автомат еще можно использовать, невзирая на потребление горючего в 11 л, то для трассы количества передач недостаточно. Перед тем как начинать обгон, необходимо хорошенько подумать, получится ли закончить маневр.

Также существуют и иные недостатки:

• шумная работа;
• медленное переключение скоростей;
• высокое потребление горючего;
• если не прогревать АКПП, то чувствуются толчки во время перехода с 1 на 2 скорость.

Способ создать большой дешевый автомобиль в корпорации Ниссан выбрали довольно удачный: вместительный салон, относительно недорогие элементы ходовой части, электропроводки и внутреннего оборудования. Помимо этого, надежный двигатель с автоматической коробкой и кузов, который не коррозирует, невзирая на явные просчеты во время его разработки.

Видео: Работа АКПП Альмера

Автоматическая коробка передач Nissan Almera – особенности, ремонт

Особенности и ремонт автоматической коробки передач Nissan Almera: эксплуатация «автомата», плановый и внеплановый ремонт. Видео про Nissan Almera Classic.

Снимать востребованный автомобиль с производства – решение спорное. Однако в 2018 году Nissan прекратил-таки сборку на АвтоВАЗе версии Almera, получившей индекс G15. Хотя сама модель продолжает выпускаться в некоторых странах, и остаётся весьма популярной на российском вторичном рынке. Особенно к её комплектации с автоматической коробкой передач благосклонны дамы.

Насколько надёжна КПП японского седана с пробегом, и как обслуживать это устройство, чтобы оно не досаждало неприятностями – далее в обзоре.

G15: скромность, но со вкусом

Nissan Almera третьего поколения – седан С-класса, не претендующий на премиальность, со скромной отделкой просторного салона. Хороший выбор для автолюбителей, ищущих в первую очередь надёжное средство передвижения по мегаполису и загородным дорогам, а уж потом – носитель гламурного экстерьера и шикарного салона.

Единственный предлагаемый к Almera силовой агрегат представляет собой четырёхцилиндровый бензодвигатель объёмом 1,6 литра, способный обеспечить «тольяттинскому японцу» мощность в 102 л. с. и скорость в 175 км/ч.

Этот мотор сопрягался с одной из двух коробок передач: пятиступенчатой механической либо четырёхскоростным «автоматом». Almera с АКПП, позволяющей, тем не менее, менять скорости вручную, конечно, комфортнее, однако требует более скрупулёзного и дорогостоящего ухода.

Поставляемый с Nissan Almera «автомат» DP2 – это ни что иное, как обновлённый вариант широко распространенной коробки DP0/AL4, применявшейся на моделях Peugeot, Citroen, Renault и получившей не очень лестные отзывы.

Из-за проблем с надёжностью прежняя АКПП неоднократно дорабатывалась. И, надо сказать, принятые меры избавили агрегат от некоторых технических неполадок и увеличили время его службы.

Обновлённая АКПП способна «откатать» 200 тыс. км, но для достижения такого пробега ей требуется надлежащий уход. Например, через каждые 60 тыс. км пути в устройстве нужно менять масло, при этом перезаливать рекомендуется оригинальный трансмиссионный состав Nissan ATF Matic Fluid D. Вообще, своевременное техническое обслуживание и подходящий по допуску лубрикант существенно увеличивают время службы «автомата». А риск поломки – снижают.

При обновлении трансмиссионной жидкости нелишним будет сменить и масляный фильтр, причём желательно, чтобы вновь размещаемое изделие было также оригинальным. Новый элемент будет препятствовать засорению лубриканта металлической стружкой, способной доставить автомобилю и другие неприятности.

Вообще, причина большей части отклонений в работе коробки передач, установленной на Almera, лежит в непроведении своевременного технического обслуживания этого агрегата или пренебрежительном отношении к нему.

Особенности эксплуатации АКПП DP2

Владельцам Almera следует понимать, что у них в руках руль не кроссовера, и тем более не вездехода, а бюджетного автомобиля, предназначенного для поездок в условиях города или на качественных трассах за его пределами.

Машину с «автоматом» не рекомендуется использовать для экстрима на бездорожье, для неё крайне нежелательна пробуксовка в глубоких сугробах и грязи. Также седан не любит частого стояния в городских пробках, резких рывков с места и агрессивного вождения. И на роль буксировщика других транспортных средств не очень он подходит.

Система охлаждения автоматической коробки передач Nissan Almera слабая, перегрузки провоцируют систематический перегрев этого агрегата и быстрый износ его деталей. Последствия таких поездок вряд ли обрадуют водителя.

Среди неполадок, характерных для «слабых звеньев» коробки DP2, часто встречаются:

1. Проблемы с соленоидами, которые отвечают за уровень давления в гидросистеме АКПП. Частенько они требуют замены уже в течение первых 100 тыс. км пробега. Во избежание возврата неисправностей желательно установить сразу полный новый комплект этих деталей. Неполадки такого рода обнаруживают себя характерными толчками при переключении режимов коробки.
2. Выгорание блоков фрикционов, часто вызываемое перегревом АКПП при высоких нагрузках. Частицы этих элементов попадают в масло и засоряют его, что приводит к целому ряду новых неполадок.
3. Отклонения в работе гидротрансформатора. Они могут проявляться заметными рывками при наборе скорости.
4. Проблемы с электроникой АКПП. При возникновении сбоев в работе блока управления коробка может перейти в состояние блокировки, и тогда для срочной доставки машины в автосервис уже потребуется помощь эвакуатора.

Ремонт плановый и внеплановый

Четырёхступенчатая автоматическая трансмиссия Nissan Almera отличается высоким качеством и долгом сроком службы. Если автовладелец ответственно соблюдает инструкции завода-изготовителя авто и своевременно посещает СТО, то эксплуатация АКПП вряд ли будет сопровождаться серьёзными проблемами.

Однако с учётом нарастания пробега «автомат» со временем наверняка даст о себе знать. Седаны Almera оснащаются АКПП с огромным количеством деталей. Естественно, что при продолжительной эксплуатации часть из них ломается. Игнорирование рекомендаций производителя сулит более раннее проявление неисправностей. И, соответственно, визит в мастерскую.

Особенности климата в некоторых уголках России также не способствуют длительному сроку эксплуатации коробки передач. Перепады температур, высокая влажность и другие факторы не могут не сказываться на работоспособности этого агрегата. В таких условиях прежде всего страдают прокладки и сальники, которые постепенно ссыхаются, теряя свои свойства. Это относится и к уплотнителям. Так что автовладельцам лучше не дожидаться проявления неисправностей АКПП, а периодически заезжать на СТО для профилактической диагностики «автомата».

Порядок ремонта коробки DP2

Таким образом, процесс ремонта АКПП начинается с прибытия машины на СТО, своим ходом или на эвакуаторе, после чего следует диагностика коробки. При необходимости проверка выполняется с помощью компьютерной техники, фиксирующей коды, указывающие на причины возникших неполадок. Подобное оборудование позволяет за короткое время выявить основные проблемы агрегата. После разборки устройства этот список может пополниться. Среди самых распространенных его пунктов можно отметить:

• медленное переключение передач;
• какая-нибудь скорость не включается;
• утечка масла;
• большой износ элементов АКПП.

Если в ходе техосмотра коробки передач какие-то неполадки обнаружились, что происходит в 99,9 % случаев, то проводится её восстановление. Составляется перечень деталей, подлежащих замене.

В процессе переборки коробки некоторые её уязвимые механические элементы, среди которых – уплотнители и сальники, при наличии существенного износа заменяются новыми. Это делается для предотвращения утечки масла из АКПП. По завершении ремонта устройства проводится контрольная проверка его исправности.

Бывает и так, что установить новую коробку передач на Nissan Almera выгоднее, чем перебирать изношенную и менять в ней кучу деталей. Дополнительную экономию может принести приобретение восстановленной АКПП.

Практика показывает, что автоматическая коробка передач автомобиля Nissan Almera G15 склонна к быстрому износу практически из-за любых поломок – даже, вроде бы, несущественных. Так что при обнаружении неисправности АКПП лучше побыстрее доставить машину в автосервис, чтобы ремонт не выдался столь сложным и дорогим.

А вот самостоятельно устранять неисправности этой АКПП не рекомендуется. Агрегат очень сложный, и не имея достаточного профессионализма, а также нужного оборудования, «автомат» можно совсем доломать.

Коварный гидроблок

Пожалуй, главным элементом автоматической коробки передач автомобиля Nissan Almera является гидроблок. Его состояние принципиально влияет на качество работы всей АКПП, а ломается это устройство преимущественно по следующим причинам:

• приведение автомобиля в движение сразу после запуска мотора в зимнюю пору;
• перегрев коробки передач;
• некорректная работа маслоприёмника.

Ощутимая вибрация и скрежет, сопровождающие процесс переключения скоростей, служат верными признаками отказа гидроблока. На это же намекают рывки, стуки и осечки в коробке передач. Но по-настоящему выявить такую неполадку можно, только разобрав «автомат».

При этом ремонтировать гидроблок некоторые СТО не желают вовсе. Отказ аргументируется сложностью установки новых пружин и клапанов или невозможностью починить блок соленоидов. Ну, а мастера, не испугавшиеся такой работы, снимают плиту гидроблока с автомобиля, затем очищают её и купают в ультразвуковой ванне.

После замены вышедших из строя комплектующих на новые устройство собирают, проверяют правильность его компоновки и работоспособность. Затем агрегат возвращают на машину, АККП заправляют маслом и тестируют гидроблок в разных режимах.

Заключение

Nissan так и не назначил преемника для российского Almera. Кто-то прочит на это место компактный кроссовер Kicks, претендентом считается и семиместный внедорожник Terra.

Между тем, хорошим вариантом может стать покупка бюджетного G15 с АКПП на вторичном рынке. При этом стоимость ремонта установленного на нём «автомата» будет зависеть от того, как бережно автовладелец относится к своей машине, а также насколько регулярно он возит её на техобслуживание. И если не устраивать на этом седане гонки по пересечённой местности, то от его коробки передач, даже с пробегом, стоит ожидать ещё долгих километров пути.

Видео про Nissan Almera Classic:

Особенности и ремонт автоматической коробки передач Nissan Almera: эксплуатация «автомата», плановый и внеплановый ремонт. Видео про Nissan Almera Classic.

||list|

1. G15: скромность, но со вкусом
2. Особенности эксплуатации АКПП DP2
3. Ремонт плановый и внеплановый
4. Порядок ремонта коробки DP2
5. Коварный гидроблок
6. Видео про Nissan Almera Classic

Nissan

XTRONIC CVT Бесступенчатая трансмиссия

18 октября 2019 г.

Nissan XTRONIC CVT продолжает развиваться в своем третьем поколении с D-Step Logic Control.

Компания Nissan является пионером в области бесступенчатой ​​трансмиссии, и ее последние модели теперь оснащены трансмиссией XTRONIC третьего поколения с D-Step Logic Control.

Новейшая разработка в области бесступенчатых трансмиссий (CVT), D-Step Logic Control — это компьютерное программное обеспечение, которое использует динамические входные данные, такие как скорость автомобиля, положение педали акселератора и скорость приложения, для определения идеального передаточного числа, необходимого для обеспечения плавного и постоянного ускорения.

Для водителей это очень похоже на автоматическую коробку передач, с которой они знакомы. Логика D-ступенчатого переключения может поддерживать постоянное передаточное число, как в обычной автоматической ступенчатой ​​коробке передач, но добавляет гибкости и плавности вариатора.

Изменения в вариаторе, которые дебютировали в Pathfinder 2017 года, получили благосклонное внимание автомобильных СМИ:

«…Многие программные изменения вариатора Nissan настолько существенны и настолько имитируют обычную коробку передач, что если вы не Если вы знаете вариатор из ящика для носков, вы никогда не зададитесь вопросом, как передается мощность от двигателя.» — Autotrader

D-Step Logic Control используется во многих моделях Nissan с вариатором, таких как Altima, Murano и спортивный Maxima. Обороты растут по мере увеличения скорости, обеспечивая улучшенную управляемость с прямым и четким ощущением переключения — нет «рыскания» или удара при переключении. На внедорожниках Nissan с вариатором, таких как Pathfinder, усовершенствованная конструкция трансмиссии XTRONIC также помогает поддерживать оптимальные обороты двигателя во время буксировки без типичного ощущения «охоты за передачей».

В моделях Versa и Sentra, оснащенных трансмиссией XTRONIC третьего поколения, расширен диапазон передаточных чисел от низкого до высокого. На самом деле, передаточное число составляет 7,3:1, что является более широким передаточным отношением, чем у средней автоматической коробки передач, и намного выше, чем 6,0:1, которое вы найдете в аналогичной модели автомобиля. Бесступенчатая трансмиссия также более обтекаемая, поскольку она на 13% легче и на 10% меньше. Цель состоит в том, чтобы обеспечить повышение эффективности использования топлива не менее чем на 10%.

Что такое вариаторная трансмиссия?

Бесступенчатая трансмиссия (CVT) обеспечивает простое и эффективное
подача мощности, обеспечивающая лучшую экономию топлива, чем традиционная
передачи. С бесступенчатой ​​трансмиссией переключение передач происходит плавно — автомобиль ведет себя как
хотя у него есть переменная передача для каждой ситуации вождения, и вы не будете
почувствуйте любой толчок переключения. Он использует стальной ремень или цепь и систему шкивов.
плавно перемещать вверх и вниз передаточное число,
обеспечивая плавное, более сильное ускорение и повышенную экономию топлива.

Исследуйте Altima Performance

Исследуйте Maxima Performance

Вариатор против автоматической коробки передач

Реальная разница между
бесступенчатая трансмиссия (CVT) и автоматическая коробка передач
(AT) заключается в том, что, хотя обе технически являются автоматическими коробками передач и
не требуют от водителя использования сцепления для ручного переключения передач,
традиционная автоматическая коробка передач имеет фиксированные передачи, обычно в диапазоне
числом от пяти до девяти. Бесступенчатая трансмиссия Nissan XTRONIC и все вариаторы не
вообще не имеют традиционных фиксированных передаточных чисел. Нет никакого «сдвига» в
общепринятом смысле слова.

Как работает вариатор Nissan XTRONIC?

Коробка передач настолько инновационная, что в ней не используются шестерни. Узнайте из этого короткого видео, как новейшие бесступенчатые трансмиссии Nissan задают стандарты для автоматических трансмиссий.

«Увеличение расхода топлива на 15%, ускорение быстрее, работа тише.»

XTRONIC CVT повышает эффективность использования топлива и снижает трение за счет увеличения расстояния между ведущим шкивом и трансмиссионным маслом, что предотвращает нежелательный контакт.

Что это значит для водителя?

• Более сильное ускорение с места
• Быстрое и плавное ускорение при слиянии и обгоне
• Плавность и бесшумность на крейсерской скорости

• Всегда на правильной передаче — без рывков
• Значительное улучшение экономии топлива

Бесступенчатая трансмиссия XTRONIC впервые оснащена субпланетарной передачей, которая уменьшает габариты и вес и повышает эффективность.

«В 1993 году вариатор был запрещен в самых престижных гоночных сериях мира. Это считалось несправедливым преимуществом».

Текущие модели Nissan с XTRONIC CVT[[683]]:

Бесступенчатая трансмиссия XTRONIC: будущее автоматической коробки передач, доступной для всей линейки Nissan. [[683]]

XTRONIC CVT® доступен на большинстве автомобилей всей линейки Nissan, включая внедорожники, такие как Murano и Rogue.

ДОЛГОВЕЧНОСТЬ вариатора

Инновационная система XTRONIC CVT, обеспечивающая такую ​​исключительно плавную и универсальную работу.

Автомобиль с бесступенчатой ​​трансмиссией имеет меньше движущихся частей, что снижает трение и нагрев. Это снижает износ вашей трансмиссии, а значит, она работает тяжелее и дольше.

Благодаря меньшему количеству движущихся частей вариатор легче. Меньший вес означает повышенную производительность и более низкий расход топлива — беспроигрышный вариант.

«Трение вариатора снижено примерно на 40%, что является важным фактором экономии топлива.»

Часто задаваемые вопросы о бесступенчатой ​​трансмиссии

В чем разница между вариатором и автоматической коробкой передач?
Вариатор передает мощность с помощью двух шкивов переменного диаметра и высокопрочного стального ремня или цепи. Традиционная автоматическая коробка передач обычно использует 4-9 фиксированных передач для передачи мощности.

Является ли вариатор новой технологией?
Компания Nissan впервые внедрила бесступенчатую трансмиссию во всем мире в 1992 году, и с тех пор она постоянно развивается, совершенствуется и совершенствуется. Первым крупным применением XTRONIC CVT на рынке США стал Nissan Murano 2003 года.

Какой надежности можно ожидать от вариатора?
В вариаторе меньше движущихся частей, что снижает трение и выделение тепла. Детали, подверженные меньшему трению и нагреву, могут служить дольше, чем традиционные компоненты.

Есть ли гарантия на вариатор Nissan XTRONIC [[119]]?

Мы верим в заботу о вас и вашем автомобиле. Вот почему на каждый вариатор Nissan XTRONIC предоставляется ограниченная гарантия сроком 5 лет или 60 000 миль (в зависимости от того, что наступит раньше) на ремонт, замену вариатора или связанную с этим буксировку.

Какая трансмиссионная жидкость используется в вариаторе Nissan XTRONIC?
Для всех моделей Nissan с XTRONIC CVT требуется жидкость Nissan CVT Fluid NS-3. Не используйте жидкость для автоматических трансмиссий (ATF), жидкость для механических трансмиссий и не смешивайте эту жидкость с другими жидкостями, так как это может привести к повреждению трансмиссии CVT и аннулированию гарантии. Если требуется проверка или замена жидкости XTRONIC CVT, мы рекомендуем дилера Nissan для обслуживания.

Найдите ближайшего к вам дилера

Nissan Qashqai: 7 проблем с автоматической коробкой передач

«Это смело, это захватывающе, и это переопределяет опыт вождения кроссовера во всем мире». Это некоторые из слов, используемых для описания Qashqai, многие хвалят надежность и мощность автомобиля. Тем не менее, даже при таких высоких похвалах, проблемы с АКПП Ниссан Кашкай вызывают большую тревогу автомобилистов.

Некоторые водители сообщают, что их машины внезапно теряют передачу или вообще не могут переключать передачи.

Ниже мы рассмотрим некоторые из наиболее распространенных проблем, с которыми вы можете столкнуться при работе с автоматической коробкой передач Nissan Qashqai.

Независимо от того, являетесь ли вы потенциальным покупателем или владельцем автомобиля Qashqai, это руководство поможет вам определить эти проблемы и принять необходимые меры.

Прежде чем мы перейдем к проблемам с автоматической коробкой передач Nissan Qashqai, важно немного узнать об этом автомобиле.

Содержание

История Nissan Qashqai

Nissan Qashqai — кроссовер среднего размера, хорошо известный своим стильным и спортивным внешним видом, а также интерьером. Это был один из первых автомобилей, который продавался как «кроссовер», и он был очень популярен как среди семей, так и среди молодежи.

Первый Nissan Qashqai был представлен на рынке в 2007 году с бензиновым двигателем объемом 1,6 л. Другие варианты двигателей включают дизельные двигатели объемом 1,5 л или бензиновые двигатели объемом 1,6/2,0 л (в зависимости от версии). Qashqai также доступен как электрическая/гибридная модель.

Все три типа двигателей поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но могут быть оснащены семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, также известной как секвентальная механическая коробка передач.

1,5-литровый дизельный двигатель — единственный двигатель, который предлагается в качестве опции с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. Остальные бензиновые двигатели можно заказать с семиступенчатой ​​автоматической коробкой передач или без нее.

Первая модель Qashqai выпускалась в период с 2007 по 2013 год, а в 2012 году был произведен рестайлинг, который включал пересмотренные внешние изменения и обновления салона, такие как обновленная информационно-развлекательная система. Он продавался в Австралии, Японии и на других рынках под торговой маркой Nissan Dualis.

Текущий Qashqai — это модель второго поколения, выпущенная в 2013 году. Хотя он не продается в Японии, он распространяется повсюду — кроме США — как Nissan Qashqai. В Америке он известен как Nissan Rogue Sport.

Автоматическая коробка передач Nissan Qashqai: различные типы

Для Nissan Qashqai доступно несколько различных типов коробок передач: . Он основан на ремнях, приводимых в действие шкивом, для поддержания почти бесконечного передаточного числа, которое может регулироваться компьютером. Этот тип коробки существует уже много лет и был инновационным, когда он впервые появился, но теперь люди ищут что-то более современное.

• Автоматическая коробка передач с двойным сцеплением (DCT) — этот тип коробки передач работает как механическая коробка передач, но вместо шестерен на разные части трансмиссии воздействуют два сцепления. Преимущество этого по сравнению с обычной автоматической коробкой состоит в том, что переключения происходят очень быстро и высвобождают мощность для других вещей, таких как ускорение.

• Роботизированная автоматическая коробка передач — Этот тип трансмиссии имеет очень простую в использовании форму ручного переключения передач. Это происходит от Mercedes-Benz и включает в себя рычаги на руле, которые можно использовать для переключения вверх или вниз, не перемещая руки с высоты на руле.

• Обычная автоматическая коробка передач — это обычная коробка передач, которая использует шестерни для изменения скорости и крутящего момента двигателя во время его движения. Он прост в использовании, но есть некоторые недостатки в отношении эффективности и мощности ускорения.

Каковы общие проблемы с автоматической коробкой передач Nissan Qashqai?

Теперь давайте рассмотрим некоторые наиболее распространенные проблемы с автоматической коробкой передач Nissan Qashqai.

Задержки при переключении передач

Это одна из основных проблем коробки передач Nissan Qashqai. Возникновение задержки или отсутствия переключения между передачами может быть вызвано внутренними проблемами внутри коробки передач. Это происходит, когда внутренние детали износились или вышли из строя из-за внешних проблем, таких как:

• Неспособность выбрать передачу из-за неисправного селектора; или,
• Недостатком масла в коробке передач из-за того, что оно не было залито на сервисе

Когда возникает эта проблема, она также может включать в себя другие проблемы с коробкой передач, такие как сильное дрожание во время ускорения.

Внезапная потеря движения

Другая распространенная проблема с коробкой передач Nissan Qashqai приводит к внезапной потере движения. Эта проблема обычно вызвана внутренними неисправностями, которые требуют внутренней замены или дорогостоящего ремонта для устранения.

Однако некоторые незначительные проблемы, вызывающие эту проблему, можно устранить с помощью простых и недорогих средств.

Наиболее вероятной причиной внезапной потери привода является сломанный или треснувший первичный вал, который не позволяет водителю выбрать какую-либо передачу или задний ход.

Один из способов определить, возникла ли эта проблема, — осторожно покачать автомобиль вперед и назад при включенной передаче. Если это вызывает сопротивление, это может указывать на поломку входного вала.

Резкое переключение передач из-за недостаточной мощности коробки передач

Иногда автомобиль может не вырабатывать достаточной мощности для коробки передач, и это приводит к скрежету шестерен при переключении с одной передачи на другую.

Если у вас возникли проблемы с вашим Qashqai, то, вероятно, это связано с тем, что передачи работают неравномерно, что приводит к резким или резким изменениям скорости, особенно при переключении на более высокую передачу.

В этом случае перед тем, как отдать автомобиль в ремонт, вы можете попробовать две вещи: 

• Одним из решений является убедиться, что ваша система кондиционирования воздуха достаточно заряжена, или просто полностью отключить ее, так как это может привести к проблемы с передачами, если они потребляют слишком много энергии от двигателя.
• Вторым решением было бы изменить режим коробки передач, что вы можете сделать, нажав кнопку ECO вашего автомобиля.

Необычные вибрации в автомобиле

Бесступенчатая трансмиссия имеет два отдельных режима: нейтральный и задний ход. Некоторые водители обнаружили, что двигатель автомобиля издает громкий шум при движении задним ходом, заставляя их задуматься, не случилось ли что-то с автомобилем.

Эта проблема часто возникает после вождения в течение некоторого времени; как только двигатель достигает оптимальной температуры, это обычно прекращается.

Задержка переключения на пониженную передачу при замедлении или рывки при ускорении

Еще одна распространенная проблема, на которую жалуются автомобилисты Qashqai, заключается в том, что он может дергаться при ускорении с места.

Есть также некоторые сообщения о том, что автомобиль иногда остается на первой передаче при ускорении от остановки или замедлении перед перекрестком, или он может медленно набирать скорость.

Опасения по поводу отказов антиблокировочной тормозной системы

Водители также сообщают, что антиблокировочная тормозная система (ABS) автомобиля может не сработать при резком торможении. Хотя это не так распространено, как некоторые другие проблемы с автоматической коробкой передач Nissan Qashqai.

Однако очевидно, что это очень серьезная проблема, которая может привести к несчастным случаям, травмам и возможным смертельным случаям, особенно если вы едете в пробке или по автомагистрали.

Свист коробки передач

Другой распространенной проблемой Qashqai является свист коробки передач, но обычно это вызвано неисправным подшипником в карданном валу.

Свист в задней части автомобиля также может указывать на неисправность одного или нескольких карданных валов, дифференциалов или осевых подшипников.

Были ли отзывы по этим вопросам?

Компания Nissan еще не отзывала автомобили Nissan Qashqai из-за проблем с коробкой передач. Они утверждают, что ими затронуто лишь небольшое количество транспортных средств, и они смогут решить их все.

Тем не менее, лучший способ защитить себя от любой из этих проблем — это получить расширенную гарантию на свой автомобиль, если в конце этого года на него все еще распространяется первоначальная трехлетняя гарантия.

Часто задаваемые вопросы

Какую автоматическую коробку передач использует Nissan?

Nissan использует коробку передач CVT.

Коробка передач, получившая название Nissan Xtronic, имеет «бесступенчатую» передачу и в некоторой степени похожа на обычную автоматическую. Другие производители, которые используют коробку передач CVT в своих автомобилях, включают Honda, Toyota и Audi Multitronic auto.

У Nissan Qashqai проблемы с вариатором?

Да. Зарегистрированные проблемы Nissan Qashqai включают пробуксовку коробки передач, потерю мощности, утечки и неисправности шлангов охлаждающей жидкости CVT, сообщение об ошибке CVT и падение оборотов двигателя. Эти неисправности ставят под сомнение долговечность и эффективность Nissan CVT и могут создавать риски для безопасности.

Почему трансмиссия Nissan CVT выходит из строя?

Известно, что коробки передач Nissan перегреваются, что приводит к преждевременному выходу из строя. Многие считают, что перегрев вызван использованием малогабаритных систем охлаждения.

Поскольку вариатор самоуничтожается, он чрезмерно вибрирует, переводя автомобиль в аварийный режим, тем самым ограничивая обороты двигателя в попытке предотвратить дальнейшие повреждения.