Содержание
Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva — Общение — Техническая поддержка — Price-Altai.ru
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
1 Тема от андрей1991 17.07.2017 21:54:09 (5 лет 4 месяца назад)
- андрей1991
- Участник
- Автор темы
- Неактивен
Тема: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
кто сталкивался?
2 Ответ от KT_ 17.07.2017 22:13:42 (5 лет 4 месяца назад)
- KT_
- Участник
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
вскрытие покажет, не?
8-(92З)-1б1-552I
*
СайтKT_
3 Ответ от vital_xbc 17.07.2017 22:15:00 (5 лет 4 месяца назад)
- vital_xbc
- Профиль закрыт / 08.02.2021
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
Клапан прогорел выпускной или откололся.
Снимать голову и смотреть. Бывает поршня прогорают, но очень редко.
4 Ответ от Pavel 17.07.2017 23:01:28 (5 лет 4 месяца назад)
- Pavel
- Участник
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
Вообще 0 или хоть сколько то есть? Какие симптомы были?
+791з2iз955i
+792365747oo
5 Ответ от vital_xbc 17.07.2017 23:22:55 (5 лет 4 месяца назад)
- vital_xbc
- Профиль закрыт / 08.02.2021
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
Можно вакууметром проверить выпускной и впускной тракт и камерой миниатюрной в горшок глянуть.
6 Ответ от BioDvs 18.07.2017 01:01:41 (5 лет 4 месяца назад)
- BioDvs
- Участник
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
vital_xbc пишет:
Можно вакууметром проверить выпускной и впускной тракт и камерой миниатюрной в горшок глянуть.
соглашусь, уже технологии позволяют в движок залезть камерой с фонариком! где бы вот токо это раздобыть)
а так если нет компрэссии) то тут либо клапан либо поршень, токо вскрывать
группа в VK по ремонту авто!
http://vk.com/club122825717
инстаграм: @autoremont22
в инстаграме, можете увидеть, некоторые мои работы, без повторных выкладок фото, а так же по просьбам клиентов фотоотчёт о работе с автомобилем в онлайн режиме
АВТОПАРТНЁР АЛТАЙ https://vk.com/public156446385
7 +1 Ответ от bis 18.07.2017 05:34:37 (5 лет 4 месяца назад)
- bis
- Участник
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
Господи, поршень или клапан проверить можно без вскрытия. Выворачиваешь свечу, впрыскиваешь шприцом немного моторного масла в поршень, ставишь свечу и меришь компрессию. Если появилась — кольца, если нет — клапана
Разглядеть вы мало чего там разглядите, кольца не видать, если под клапан что попало — там долей миллиметра неприлегания хватит чтоб компрессии не стало.
Опять же — если клапан то достаточно отвернуть крышку клапанов и посмотреть, если он — через маслосъёмный колпачок будет фигачить давление из поршня
Вообще клапана прогорают на них крайне редко, гнуть их вроде тоже не гнёт.
андрей1991, стуков никаких нет? Под крышкой клапанов на данном цилиндре всё в порядке?
Отредактировано bis (18.07.2017 05:39:18, 5 лет 4 месяца назад)
90% проблем решаются сами собой, 10% не решаются в принципе
PS Телефон всегда в кармане, проще позвонить чем написать
Резина Micheline 245/70 R16 комплект
8 Ответ от Oktopus 18.07.2017 07:59:10 (5 лет 4 месяца назад)
- Oktopus
- Участник
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
Если гидроудара не было, то всё как написал bis для быстрой диагностики, или поршневая или клапан, масла 10-15мл хватит
P.
S.: если компрессия просто упала, то может ещё и прокладка быть
Отредактировано Oktopus (18.07.2017 08:05:33, 5 лет 4 месяца назад)
9 Ответ от андрей1991 17.07.2019 12:34:38 (3 года 4 месяца назад)
- андрей1991
- Участник
- Автор темы
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
bis пишет:
Господи, поршень или клапан проверить можно без вскрытия. Выворачиваешь свечу, впрыскиваешь шприцом немного моторного масла в поршень, ставишь свечу и меришь компрессию. Если появилась — кольца, если нет — клапана
Разглядеть вы мало чего там разглядите, кольца не видать, если под клапан что попало — там долей миллиметра неприлегания хватит чтоб компрессии не стало. Опять же — если клапан то достаточно отвернуть крышку клапанов и посмотреть, если он — через маслосъёмный колпачок будет фигачить давление из поршня
Вообще клапана прогорают на них крайне редко, гнуть их вроде тоже не гнёт.
андрей1991, стуков никаких нет? Под крышкой клапанов на данном цилиндре всё в порядке?
Подливали немного масла, немного появилась компрессия
10 Ответ от Dimorus 17.07.2019 13:23:28 (3 года 4 месяца назад)
- Dimorus
- Участник
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
андрей1991 пишет:
bis пишет:
Господи, поршень или клапан проверить можно без вскрытия. Выворачиваешь свечу, впрыскиваешь шприцом немного моторного масла в поршень, ставишь свечу и меришь компрессию. Если появилась — кольца, если нет — клапана
Разглядеть вы мало чего там разглядите, кольца не видать, если под клапан что попало — там долей миллиметра неприлегания хватит чтоб компрессии не стало. Опять же — если клапан то достаточно отвернуть крышку клапанов и посмотреть, если он — через маслосъёмный колпачок будет фигачить давление из поршня
Вообще клапана прогорают на них крайне редко, гнуть их вроде тоже не гнёт.
андрей1991, стуков никаких нет? Под крышкой клапанов на данном цилиндре всё в порядке?
Подливали немного масла, немного появилась компрессия
она так и стоит 2 года уже?))))))))))
Скидка! Aliexpress, OZON, Banggood!!! Инструкция!
Куплю б.у Аккумуляторы от ИБП
11 -1 Ответ от vital_xbc 17.07.2019 13:39:52 (3 года 4 месяца назад)
- vital_xbc
- Профиль закрыт / 08.02.2021
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
Нарушение фаз ГРМ возможно? Утечки мерились? Рукожопы в двигателе не ковырялись? Ножки клапанов не гнутые?
Отредактировано vital_xbc (17.07.2019 13:40:18, 3 года 4 месяца назад)
12 Ответ от андрей1991 17.07.2019 19:17:13 (3 года 4 месяца назад)
- андрей1991
- Участник
- Автор темы
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
vital_xbc пишет:
Нарушение фаз ГРМ возможно? Утечки мерились? Рукожопы в двигателе не ковырялись? Ножки клапанов не гнутые?
Машина тестя, рукожопы в горном ковырялись.
Уже в не один сервис пригоняли, ценник выставляют от 40 тыс
13 Ответ от Dimorus 17.07.2019 21:03:10 (3 года 4 месяца назад)
- Dimorus
- Участник
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
андрей1991 пишет:
Машина тестя, рукожопы в горном ковырялись. Уже в не один сервис пригоняли, ценник выставляют от 40 тыс
значит привет капиталка)))))))))
пробег за 60 тыс перевалил?
Dimorus пишет:
она так и стоит 2 года уже?))))))))))
и ответа я не увидел))) она два года стоит? или два года без компрессии ездит?))))
Отредактировано Dimorus (17.07.2019 21:03:56, 3 года 4 месяца назад)
Скидка! Aliexpress, OZON, Banggood!!! Инструкция!
Куплю б.у Аккумуляторы от ИБП
14 Ответ от андрей1991 17.
07.2019 22:15:13 (3 года 4 месяца назад)
- андрей1991
- Участник
- Автор темы
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
Dimorus пишет:
андрей1991 пишет:
Машина тестя, рукожопы в горном ковырялись. Уже в не один сервис пригоняли, ценник выставляют от 40 тыс
значит привет капиталка)))))))))
пробег за 60 тыс перевалил?Dimorus пишет:
она так и стоит 2 года уже?))))))))))
и ответа я не увидел))) она два года стоит? или два года без компрессии ездит?))))
ездит 2 года, пробег конечно больше 60 тыс км
15 Ответ от варвар 17.07.2019 22:22:22 (3 года 4 месяца назад)
- варвар
- Участник
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
андрей1991 пишет:
ездит 2 года, пробег конечно больше 60 тыс км
тогда зачем ей третий цилиндр вообще? всё равно уже должна сгнить.
16 Ответ от make.believe 17.07.2019 22:24:46 (3 года 4 месяца назад)
- make.believe
- Делай легче, делай играючи — КАЙФУЙ!!!
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
Эх, лучше к мотористу езжайте…
Погладь суслика
★
17 Ответ от СССР 18.07.2019 09:04:43 (3 года 4 месяца назад)
- СССР
- Участник
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
андрей1991 пишет:
кто сталкивался?
У меня такое было, но давно, лет 5-6 назад.
Вяло чё-то начала ездить Шнива, проверил компрессию на каком-то то ближайшем СТО, но чинить поехал в другом месте.
Ремонт обошёлся 17 тр за всё. (5-6 лет назад)
Клапан прогорел.
ТехцентрБарнаул
Германа Титова, 58Б, 2 этаж, Барнаул
+7 (3852) 57‒12‒07
+7‒903‒949‒89‒89
в ДубльГис
Написать сообщение в WhatsApp
Написать сообщение в Телеграмм
18 Ответ от dRomka 18.
07.2019 10:43:20 (3 года 4 месяца назад)
- dRomka
- Участник
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
BioDvs пишет:
vital_xbc пишет:
Можно вакууметром проверить выпускной и впускной тракт и камерой миниатюрной в горшок глянуть.
соглашусь, уже технологии позволяют в движок залезть камерой с фонариком! где бы вот токо это раздобыть)
а так если нет компрэссии) то тут либо клапан либо поршень, токо вскрывать
https://www.ebay.com/itm/5M-6LED5-5mm-A … A1M97YtT5Q
такая пойдёт ??
Программирование микросхем памяти в корпусах DIP48 TSOP48\56 SSOP56 BGA48\63\64 WSON8 TQFP32\44 PLCC44 PSOP44
*
-можно ли убить человека байтом?
-да, нужно бить восемью битами.
19 Ответ от MASIBUT89 18.07.2019 11:08:39 (3 года 4 месяца назад)
- MASIBUT89
- НЕ проходите мимо ))
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
Зазоры проверить надо может банально клапан не закрывается. Да и головку скинуть пол часа делов.
Мне кажется имея жигуль становишься автослесарем универсалом.)))
Отредактировано (18.07.2019 11:09:48, 3 года 4 месяца назад)
Личный +79132165550 (вотсап)
20 Ответ от Volks 18.07.2019 11:35:55 (3 года 4 месяца назад)
- Volks
- Участник
- Неактивен
Re: Причины отсутствия компрессии третьего цилиндра на chevrolet niva
MASIBUT89 пишет:
Мне кажется имея жигуль становишься автослесарем универсалом
Это не жигуль, это Шевроле
Тел.: 8 9IЗ З68 IIЧ9
Страницы 1
Чтобы отправить ответ, вы должны войти или зарегистрироваться
Компрессия в цилиндрах.
— 14 — Двигатель
-
28.12.2012, 22:17
#131
ты спроси в ниссан центре. они скажут правду
-
-
04.02.2013, 16:02
#132
Добрый день.
Вечером подъехал к дому, поставил машину (двигатель работал нормально).С утра не смог завести,даже не схватывала.Потащили в сервис,проверили сканером — ошибок нет.Искра есть,бензонасос качает давление в норме,катушки исправны.Замерили компрессию: в 1 и 4 цилиндре — 4; во 2 и 3 — 6 очков.Открыли цепь — метки на месте.Подскажите,в чём может быть проблема?
Р.S.До этого момента цепь не шумела,не гремела,двигатель работал тихо без посторонних звуков.
-
13.02.2013, 08:03
#133
Камрады, подскажите…. Менял свечи, попутно замерил компрессию. 12.5, 12.6, 13.1, 13 Пробег 130000, 2002 год. Норма?
Смущает то, что когда брал машинку, был листочек от прошлого хозяина с сервиса, и там вроде цифры были поменьше…. но могу и ошибаться.
-
21.03.2013, 22:59
#134
ЛЮДИ ПОМОГИТЕ Я НОВЕНЬКИЙ В КЛУБЕ ВЗЯЛ ПРИМЕРУ С ДВИГАТЕЛЯМ GA16DE ПРОВЕРИЛ КОМПРЕСИЮ НА 1 3 4 16 ДАВИТ НА 2 13 ЧТО ЭТО ТАКОЕ КАК ОБЪЯСНИТЬ ХЕЛП
-
21. 03.2013, 23:12
#135
scorpion07, много больно компрессии. много проехал на машине?
-
21.03.2013, 23:30
#136
scorpion07, заканчивай писать капсом, твои крики здесь неуместны
-
21.03.2013, 23:45
#137
258 ПРОБЕГ НЕДЕЛЮ КАК КУПИЛ
-
22.03.2013, 00:01
#138
scorpion07, пиши маленькими букАвками. Масло жрет наверное. важно не то, когда купил, а сколько проехал
-
22.03.2013, 04:09
#139
купил неделю назад проверил компресию вот что показало масло поменял пока сожрать не успела меня волнует токая компресия большая и расхождения а так двиг работает стабильно
-
22.03.2013, 23:26
#140
Сообщение от scorpion07
купил неделю назад проверил компресию вот что показало масло поменял пока сожрать не успела меня волнует токая компресия большая и расхождения а так двиг работает стабильно
ответ прост по завышенной компрессии, не работают толком (стёрлись) маслосъемные кольца, образуется слишком толстая пленка масла которая не дает воздуху выходить через копмресионные кольца, как то так, и переть может просто зверь а потом очень быстро умерает, готовься к капремонту 258 это большой пробег для такой завышенной компрессии, неизвестно как ездили и что лили в нутря.
03.2013, 23:12
Масло жрет наверное. важно не то, когда купил, а сколько проехал
«
Каковы «симптомы» приближения необходимости замены катализатора?
|
Не набирает обороты выше 4000
»
клапан — Низкая компрессия в одном цилиндре с кодом пропусков зажигания, но нет дыма в выхлопе
Задавать вопрос
спросил
Изменено
2 года, 8 месяцев назад
Просмотрено
2к раз
Шевроле V6 4.3 с пробегом 281 тыс. миль. Недавно он выдал код пропуска зажигания, изолированный от цилиндра №3. Однако пропуски зажигания кажутся систематическими, а не случайными, так как работают на холостом ходу.
У меня уже есть открытый вопрос, но у меня есть больше информации и, надеюсь, лучший вопрос.
Для сравнения я сравнил цилиндр №1 с пропуском зажигания №3. Свеча зажигания от № 1 выглядела великолепно, учитывая ее возраст, и со всеми остальными свечами, оставшимися на месте, этот цилиндр зарегистрировал компрессию 124 фунта на квадратный дюйм. Затем я вытащил заглушку из № 3, который также выглядел нормально (не черный, не маслянистый, но где-то между «нормальным» и «перегретым» по сравнению с приведенной здесь диаграммой), и его компрессия была зарегистрирована на уровне 70 фунтов на квадратный дюйм, что определенно является проблема. Я отключил и снова подключил оборудование и получил то же самое измерение во время второго теста.
К сожалению, эти заглушки устанавливаются горизонтально, поэтому я не уверен, как уверенно провести «проверку на мокрое сжатие», так как масло не обязательно будет течь вниз или равномерно покрывать поршень.
Но дыма в выхлопе нет .
Никто. И я чувствую, что это ключевая деталь.
Исходя из вышеизложенного, скорее всего проблема в клапанах, управляющих цилиндром №3? Если да, то будет ли это более характерно для погнутого или застрявшего клапана? ……если последний (застрял), могу ли я что-нибудь сделать, чтобы «отклеить» клапан, не обязательно разбирая головку??
- пропуски зажигания
- клапан
- компрессия
- г
Снимите крышку клапана № 3, снимите оба коромысла № 3, вытащите свечу зажигания и подайте сжатый воздух (100 фунтов) в цилиндр № 3, прислушайтесь к звук утечки воздуха в выхлопной трубе, впускном коллекторе или картере.
Выхлоп = проблема с выпускным клапаном
Впуск = проблема с впускным клапаном
Картер = неисправность поршневого кольца если они есть в двигателе.
3
Почему вы ожидаете появления дыма в выхлопе? Любой дым из этого цилиндра может быть сожжен другими горячими выхлопными газами в выпускном коллекторе.
У вас есть четкое указание на проблему в одном конкретном цилиндре.
Следующим вашим шагом будет подача сжатого воздуха в цилиндр через отверстие для пробки и последующее прослушивание того, откуда он выходит. Убедитесь, что вы заблокировали двигатель, чтобы он не вращался внезапно…
Как только вы услышите, откуда выходит сжатый воздух, вы можете решить снять головки и/или вынуть поршни…
2
2013 Fiat 500 — цилиндр 1 не имеет проблем с компрессией
Я немного озадачен (хотя это может и не быть большим сюрпризом, так как я не знаю много об автомобилях).
У меня есть Fiat 500 2013 года с пробегом всего 28K миль, и он не заводится. Двигатель начинал вращаться и немного застревал, но не «схватывал».., так что я обратился в местный магазин, и вот что они вернули:
«Обратите внимание на то, что ремень ГРМ все еще вращает кулачок.
Проверьте компрессию в цилиндре номер 1, там 25 фунтов на квадратный дюйм. Подозрение на серьезное повреждение двигателя. Для определения причины потребуется дополнительная разборка.»
Ремень ГРМ выглядит нормально, мы не заметили никаких утечек масла или дыма из машины, и физически ничего не видно, но мастерская не может запустить двигатель из-за низкий PSI в цилиндре 1. Компрессия в другом цилиндре была в порядке, как мне сказали.
Я, вероятно, собираюсь отбуксировать его к дилеру Fiat и заплатить им больше за диагностику, но у меня есть несколько вопросов, если у кого-нибудь есть ответы:
- Это обычное дело? — Я немного ошеломлен тем, что машина, которой всего 6 лет, может иметь такую проблему, особенно с таким небольшим пробегом. Насколько я могу судить, моя жена брала его для плановой замены масла и базового обслуживания, не злоупотребляла им, не оставляла его без дела и т. д…
- Fiat имел только 4-летнюю гарантию, поэтому я вряд ли увижу какое-то облегчение, но мне было любопытно, есть ли шанс, что дилер или Mopar могут сделать скидку или покрыть часть стоимости этого ремонта, учитывая возраст / пробег.
- Предполагая худшее, существует ли консенсус относительно того, что лучше: получить восстановленный двигатель, отдать в мастерскую ремонт этого двигателя или попытаться получить аварийный двигатель с малым пробегом? Я знаю, что ответ может быть «это зависит», но мне любопытно с долгосрочной точки зрения, есть ли явный победитель для любого из этих вариантов.
Спасибо за понимание!
Сохранить
Делиться
JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.
1 — 12 из 12 сообщений
Доктор Бенвей
·
Зарегистрировано
CudaPete
·
Премиум член
Императорская Корона
·
Super Moderator
1966 Crown Coupe, 2016 200 S AWD, 1962 Lark Daytona V8.
доблестный67
·
Супер модератор
LouJC
·
Запрещенный
Jeep Grand Cherokee 5.7 Hemi Limited 2007 г., Jeep Grand Cherokee 4.0 Laredo 1998 г., Jeep Wrangler 9 2017 г.0003
Доктор Бенвей
·
Зарегистрировано
Доктор Бенвей
·
Зарегистрировано
CudaPete
·
Премиум член
чузз
·
Зарегистрировано
доблестный67
·
Супер модератор
зарядный микрофон
·
Зарегистрировано
1 — 12 из 12 Сообщений
- Это старая тема, возможно, вы не получили ответа и, возможно, старая тема возрождается. Пожалуйста, рассмотрите возможность создания новой темы.
