Мощность двигателя упала причины: Машина не тянет | Причины снижения мощности двигателя

Содержание

Упала мощность двигателя – в чем может быть проблема?

Если вы заметили, что автомобиль стал плохо разгоняться, неуверенно работать на высоких оборотах, стоит обратить внимание на основные системы обеспечения работы двигателя. Причина проблем не обязательно будет скрываться в разрушенном блоке цилиндров или в нерабочей ГБЦ. Вполне возможно, что причины потери мощности более простые и недорогие в ремонте.

Возможные причины потери мощности двигателя:

изменения и поломки в системе подачи топлива;

проблемы с подачей воздуха в двигатель;

нерабочий датчик в одной из систем мотора;

отказ работы одного из цилиндров по определенной причине;

проблемы с зажиганием топлива – свечи, провода, катушки;

неправильное приготовление топливной смеси;

нарушение оптимальной компрессии двигателя.

Все эти неприятности могут произойти буквально с любым мотором на любом пробеге. Так что стоит внимательнее ознакомиться с ними, чтобы не упустить начало проблем, когда ремонт еще не будет стоить дорого.

Система подачи топлива и воздуха

Одна из распространенных причин падения мощности двигателя – это трудности с подачей топлива. В данном случае давление топлива на рампе форсунок или в момент впрыска в камеру сгорания падает. Это приводит к тому, что топливовоздушная смесь готовится неправильно, из-за чего мотор не может сжигать бензин или солярку должным образом.

Также проблемы могут возникать с подачей воздуха. Грязный воздух, неправильное его количество приводят к тому, что автомобиль начинает терять оптимальную мощность на определенном диапазоне оборотов. Долго наблюдать за такими проблемами не следует. Отсутствие ремонта в течение длительного периода способно сильно ухудшить ваше настроение в дальнейшем.

Проблемы могут быть связаны с забитыми фильтрами топлива и воздуха, негерметичной системой подачи топлива, забитыми трубками, деформированными элементами подачи бензина или воздуха в двигатель. Также неполадки может вызвать датчик ДМРВ, который регулирует приготовление смеси, отправляя в компьютер данные о расходе воздуха.

Лямбда-зонд и катализатор – главные враги мощности машины

В новом автомобиле катализатор выполняет крайне важную задачу. Он очищает выхлопные газы от различного рода примесей, улучшая в итоге экологическое влияние автомобиля на окружающую среду. Но со временем это устройство начинает разрушаться и забиваться. Это приводит к тому, что воздух из двигателя не может беспрепятственно выходить через выхлопную трубу. Из-за этого мотор в буквальном смысле не может нормально дышать и начинает снижать мощность и в целом работать неравномерно.

Также к таким проблемам может привести поломка кислородного датчика – лямбда-зонда. Этот датчик связан с катализатором и измеряет количество кислорода, которое проходит через определенный элемент системы очистки выхлопных газов. Если датчик сломан, он начнет отправлять неправильные данные на компьютер, а ЭБУ в свою очередь начнет увеличивать или уменьшать обороты двигателя, чтобы выровнять показатели датчика. Проверяется этот элемент на диагностике, обычно он выдает сигнал Check Engine при поломке.

Датчики двигателя

На дроссельной заслонке установлено несколько датчиков. Также еще несколько сенсоров измеряют различные показатели двигателя и влияют на работу силового агрегата. В разных машинах их влияние будет по-разному сказываться. К примеру, выход из строя определенных датчиков может просто перевести двигатель в аварийный режим, из-за чего ЭБУ сразу же программным путем снизит мощность и ограничит обороты мотора.

Но чаще всего проблема связана с другими датчиками:

ДАД – датчик абсолютного давления. Он выходит из строя довольно редко, но все же может оказаться причиной проблем с созданием правильной топливовоздушной смеси.

ДПДЗ – датчик положения дроссельной заслонки. На классических инжекторных моторах этот датчик отправляет в ЭБУ информацию о положении заслонки, чтобы компьютер мог контролировать обороты в разных режимах.

РХХ – регулятор холостого хода. Нередко проблемы автомобилистов связаны с регулятором холостого хода, задачей которого является регулировать обороты в свободном режиме работы мотора.

Впрочем, и другие датчики также могут вызывать проблемы. Потеря мощности мотора нередко связана с самыми непредсказуемыми проблемами с электроникой. К примеру, может быть потерян сигнал от одного из датчиков из-за обрыва проводки, а ЭБУ воспринимает это как повод для перевода двигателя в аварийный режим. В таких случаях поможет компьютерная диагностика.

Перескок ремня или цепи

Как правило, обрыв ремня или его сильный перескок при растяжении вызывает ужасные последствия. Поршни встречаются с клапанами, загибают их и приводят мотор в нерабочее состояние. Компрессия сразу же становится нулевой, завести и эксплуатировать двигатель становится невозможно. Также могут быть повреждены седла клапанов, поршни, цилиндры, сальники и прочие элементы мотора.

Но иногда при перескоке ремня или цепи на одно деление вы не заметите столь печальных последствий. Зато мощность двигателя сильно упадет из-за неправильного времени открывания и закрывания клапанов. Мотор будет работать ужасно, вибрировать, трястись, глохнуть и испытывать нервы владельца автомобиля всеми возможными методами. Проверить метки ремня или цепи довольно сложно, так как в большинстве современных авто добраться до этих элементов можно только на СТО. Но сделать это стоит, если есть подозрение на перескок. Цепь, ремень и натяжители вместе с роликами в таком случае нужно обязательно поменять.

Плохое топливо

Еще одна возможная причина снижения мощности вашего двигателя – это низкое качество топлива. В России несложно найти заправку с поддельным бензином, октановое число которого не будет отвечать никаким нормам. Так что лучше заправлять автомобиль на хороших проверенных заправках, чтобы не получить массу проблем от непродуманной экономии. Качество бензина – критически важный момент для любого современного автомобиля.

Поломки в ГБЦ

Если пробег вашего авто достаточно большой, и вы заметили изменения в работе двигателя, стоит убедиться в том, что нет проблем с головкой мотора. Наиболее часто здесь появляются проблемы с сальниками клапанов, которые дубеют и перестают выполнять свои задачи. Также могут быть изношены сами клапаны, седла клапанов и другие элементы. Проблемы могут возникнуть даже из-за чрезмерного нагара масла на седлах и на самих клапанах, так как в таком случае клапан попросту не закроется и не обеспечит должную компрессию.

Именно из-за изменения компрессии происходят все проблемы. Головку блока цилиндров можно отремонтировать, правда стоимость ремонта вам не понравится. Ремонту не подлежат только те головки, которые были сильно перегреты и деформировались из-за этого.

Проблемы в блоке цилиндров

Компрессия может падать не только по причине проблем с головкой. На поршнях в автомобильном двигателе установлены несколько типов колец. Маслосъемные кольца не позволяют маслу попадать в камеру сгорания и выгорать. А компрессионные кольца служат для сохранения компрессии в камере. Если компрессионные кольца изношены и перестают выполнять свои задачи, компрессия в конкретном цилиндре начнет падать. Это приведет к менее эффективной работе данного цилиндра и к падению мощности двигателя в целом. Со временем цилиндр и вовсе перестанет работать, и двигатель начнет троить.

Часто задаваемые вопросы

Может ли мотор потерять мощность из-за плохого масла?

Да, это вполне возможно. Слишком густое масло плохо смазывает детали двигателя, не проходит по узким каналам. Из-за этого увеличивается сила трения, растет температура двигателя. В таких случаях износ усиливается, а все проблемы мотора развиваются гораздо быстрее.

Почему нет мощности в двигателе на большом пробеге?

Скорее всего, проблема связана с износом комплектующих мотора. На большом пробеге выходят из строя сальники клапанов, маслосъемные и компрессионные кольца, увеличивается износ деталей мотора. Все это не может не сказываться на работе агрегата.

Как замерить реальную мощность двигателя?

Это можно сделать на специальном стенде. Для выполнения замеров необходимо закрепить авто на стенде и начать движение. Компьютер зафиксирует мощность, которая передается на передние колеса автомобиля от двигателя.

Может ли падать мощность авто из-за коробки передач?

В таком случае стоит говорить не о потере мощности, а о проблемах с передачей мощности на колеса. Трансмиссия может быть причиной проблем. Также ЭБУ в некоторых авто может переключать автомобиль в аварийный режим, если есть ошибки от датчиков в автоматических коробках передач.

Можно ли ехать на машине, у которой резко упала мощность?

Скорее всего, в этом случае мотор перешел в аварийный режим. Ехать на автомобиле можно, но лучше сразу же проложить маршрут в ближайшую станцию обслуживания. Двигаться на авто не стоит, если вы заметили другие изменения, такие как густой дым из выхлопной трубы, чрезмерная вибрация, стуки в двигателе.

Что делать при падении мощности двигателя автомобиля

Советы автомобилистам

Vasilenkov

Send an email

02.10.2017

0 310 4 минут

Статья о падении мощности мотора автомобиля — признаки проблемы, причины снижения мощности и способы их устранения. В конце статьи — видео о причинах падения мощности двигателя.Статья о падении мощности мотора автомобиля — признаки проблемы, причины снижения мощности и способы их устранения. В конце статьи — видео о причинах падения мощности двигателя.

Содержание статьи:

Основные признаки
Причины снижения мощности двигателя и способы их устранения
«Народные» способы
Видео о причинах падения мощности мотора

В ходе ежедневной эксплуатации техническое состояние автомобиля постепенно ухудшается, и тут, к сожалению, нет абсолютно никаких исключений. Причиной этому служит постоянно увеличивающийся пробег, а также необратимый процесс износа основных компонентов, узлов и агрегатов, которые даже при должном и своевременном обслуживании рано или поздно начинают сбоить, ломаться или просто выходить из строя.

Как показывает практика, чаще всего автомобилисты сталкиваются с проблемами, связанными с неисправностями в работе двигателя, причём одной из самых распространённых из них является снижение мощности двигателя.

Как правило, проблемы с тем, что упала мощность двигателя, возникают внезапно – ещё вчера автомобиль демонстрировал уверенный разгон и с лёгкостью взбирался на самые крутые горки, а сегодня он требует постоянно раскручивать двигатель до высоких оборотов чтобы поддерживать привычный ранее темп, медленно разгоняется и с трудом справляется даже с небольшими нагрузками. Главной причиной того, что упала мощность двигателя, специалисты называют падение мощности силового агрегата, которое может быть вызвано самыми различными неисправностями. Как бы там ни было, устранить неисправность необходимо в самые короткие сроки, в противном случае это может обернуться весьма серьёзными последствиями, чреватыми длительным и дорогостоящим ремонтом.

Основные признаки, свидетельствующие о потере мощности

Если Вы заметили, что автомобиль стал заметно медленнее разгоняться, а его оптимальная скорость сократилась на 15-20%, знайте, это одни из наиболее явных признаков, свидетельствующих о падении мощности силового агрегата. Кроме того, не стоит игнорировать ряд вторичных признаков, которые также могут уведомить автовладельца об имеющихся проблемах с набором оборотов двигателем. В их числе:

Появление чёрного, белого или любого другого несвойственного оттенка дыма, идущего из системы выхлопа;
Появление «махрового» нагара на свечах зажигания;
Нестабильная работа двигателя на холостом ходу;
Резкое и, на первый взгляд, безосновательное увеличение расхода топлива и масла.

Появление любого из вышеперечисленных признаков — повод в кратчайшие сроки приступить к самостоятельному устранению неисправностей или обратиться за помощью к специалистам.

Причины снижения мощности двигателя и способы их устранения

Из всего разнообразия причин, вызывающих падение мощности силовой установки автомобиля мы отобрали наиболее распространённые, а также подготовили ряд рекомендаций по их устранению:

Неисправность ДКПВ. Бывают случаи, когда датчик положения коленвала несвоевременно направляет команду для начала подачи топливовоздушной смеси, в результате чего может наблюдаться снижение мощности ДВС. Причиной неисправности может служить расслоение демпфера либо смещение зубчатой звезды. Чтобы устранить проблему необходимо осуществить замену демпфера.
Увеличение/снижение расстояния между электродами свечей. В ходе эксплуатации машины расстояние между электродами свечей может меняться, что можно выявить и устранить методом простого замера и регулировки зазоров.
Поломки или появление нагара на свечах зажигания, что может стать причиной снижения мощности мотора. Выявить вышедшую из строя свечу зажигания можно посредством специального стенда, после чего осуществить её замену.
Засорение воздушного либо топливного фильтра. Как в первом, так и во втором случае может помощь очистка фильтра либо его полная замена.
Низкое давление в топливном насосе. Выявить данную неисправность можно, осуществив специальные замеры, а также проверив качество функционирования бензонасосного фильтра. Для решения проблемы необходимо очистить либо заменить фильтр топливного насоса, либо сменить насос полностью.
Выход из строя датчика детонации. В случае наличия данной неисправности на приборной панели в обязательном порядке зажигается индикатор неисправности ДВС. Для устранения проблемы рекомендуется осуществить восстановление целостности контактной группы, а также осуществить установку нового датчика.
Разгерметизация системы выпуска, которую достаточно просто выявить, осмотрев основные узлы во время работы ДВС на средних оборотах. Решение проблемы заключается в замене прокладки выпускного коллектора и протяжке всех уплотнений.
Проблемы в работе электронного блока управления (ЭБУ). В большинстве случаев ЭБУ отличается высокой надёжностью и долговечностью, но бывают случаи его полной поломки или банального сбоя программного обеспечения. Устранить данную неисправность можно путём переустановки ПО либо полной замены ЭБУ.
Износ кулачков распредвала. Выявить проблему можно путём визуального осмотра элемента, а устранить – заменив распредвал на новый.
Выход из строя датчика кислорода, что сопровождается загоранием лампочки «Check engine» на панели приборов. В этом случае необходимо осуществить проверку целостности спирали нагрева, а также измерить силу сопротивления и напряжение на выходе. Решение проблемы осуществляется путём ремонта датчика, восстановления качества проводки и чистки всех отверстий, через которых осуществляется подсос воздуха.
Неисправность датчика положения заслонки дросселя, что также сопровождается загоранием лампы «Check engine». Устранить неисправность можно, осуществив чистку дроссельного узла и восстановления целостности контактов, а также полной заменой датчика, в случае выхода его из строя.
Загрязнение катализатора или системы выхлопа, устранять которое рекомендуется путём полной замены компонента. При этом стоит быть готовым к тому, что замена катализатора обойдётся в кругленькую сумму, чему виной — наличие в нем определённого количества благородных металлов.
Механические проблемы с мотором, выявить которые можно, лишь обратившись в специализированные станции техобслуживания, где специалистами будут произведены все необходимые диагностики. В этом случае стоит быть готовым к тому, что проблемой снижение мощности может быть окончание ресурса двигателя, что грозит его дорогостоящим капремонтом или заменой.
Отсутствие вакуума во впускном коллекторе, восстановить который можно, установив новые прокладки между коллектором и двигателем.
Некорректная регулировка мотора, которая чаще всего возникает при самостоятельном регулировании зазоров между клапанами, поэтому если вы не являетесь специалистов в этой области, лучше доверить регулировку двигателя специалистам.

Помимо выше озвученных причин, причиной снижения мощности ДВС может выступать некорректная регулировка хода педали газа, что препятствует полному раскрытию дроссельной заслонки, либо использование низкокачественного топлива. В последнем случае может наблюдаться не только падение мощностей двигателя, но и проблемы с его заводом. Для решения проблемы рекомендуется в кратчайшие сроки полностью слить старое и залить новое горючее, так как в противном случае автовладелец может просто-напросто «убить» двигатель.

«Народные» способы увеличения мощности мотора

После того, как причины падения мощности ДВС выявлены, а неполадки устранены, можно задуматься об увеличении и восстановлении былой отдачи силовой установки, для чего могут пригодиться достаточно простые, но от этого не менее действенные методы, среди которых:

Использование топлива, имеющего более высокое октановое число, что позволит добиться большей мощности при взрыве газов.
Использование специальной смазки «Супротека», позволяющей восстановить сильно изношенные металлические поверхности.
Замена стандартного воздушного фильтра на усовершенствованный, что обеспечит существенный прирост мощности ДВС.
Установка прямотока, которую так любят владельцы автомобилей отечественного производства, что, с одной стороны, увеличит отдачу движка, а с другой – снизит акустический комфорт при езде.

Список «народных» методов увеличения мощности можно продолжать и дальше, но большая часть из них при неумелом применении может сыграть злую шутку и лишь нанести вред работе мотора.

В качестве заключения

С каждым годом автомобили становятся все более технологичными и буквально напичканными электроникой, что делает невозможным их самостоятельную диагностику и устранение выявленных неисправностей. Поэтому если вы не имеете должных навыков и знаний, лучше доверьте ремонт своего «железного коня» профессионалам, что позволит сохранить не только ваши силы и нервы, но и деньги.

Причины падения мощности мотора — в видео:

Что такое сигнальная лампа пониженной мощности двигателя?

Сигнальная лампа пониженной мощности двигателя — одна из самых непонятных лампочек в автомобиле. Он часто сбивает с толку водителей, потому что загорается в разное время и по разным причинам. Эта статья поможет вам понять, что означает снижение мощности двигателя, чтобы знать, когда нужно действовать.

Что означает сигнальная лампа пониженной мощности двигателя?

Сигнальная лампа снижения мощности двигателя показывает, что что-то уменьшило подачу топлива и/или воздуха к двигателю. Он часто включается, когда автомобиль нуждается в техническом обслуживании или ремонте, и это не означает, что ваш автомобиль вот-вот сломается, но это может быть подходящее время для замены масла.

Иногда также может включаться пониженная мощность двигателя, когда мусор блокирует один из впускных клапанов. В этом случае индикатор пониженной мощности двигателя загорится и будет гореть до тех пор, пока вы его не устраните.

Почему может загореться сигнализатор пониженной мощности двигателя?

Если загорается лампочка пониженной мощности двигателя, лучше отвезти машину на диагностику. Это может быть что-то столь же простое, как воздушный фильтр, который нужно заменить, но это может быть и более серьезно.

Сигнальная лампа пониженной мощности двигателя загорается по разным причинам, включая низкий уровень топлива, высокую температуру охлаждающей жидкости и пониженное давление масла. Вот еще несколько причин, по которым может загореться индикатор пониженной мощности двигателя.

Проблемы с цепью

Если у вас повреждены провода и плохие соединения, это препятствует нормальной работе системы TAC (управление приводом дроссельной заслонки). Эта проблема может привести к нескольким проблемам с автомобилем, включая переход в режим пониженной мощности двигателя.

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки и педали

Любая проблема в системе TAC может привести к включению сигнальной лампы пониженной мощности двигателя. Одна из наиболее распространенных причин включает один или оба датчика APP в педали акселератора или пару датчиков TP.

Проблемы с сетью передачи данных или PCM

Некоторые старые автомобили имеют модули, которые служат мини-компьютерами. Эти модули взаимодействуют друг с другом через сеть передачи данных. Когда эта сеть прерывается или возникают проблемы с ПК, загорается сигнальная лампа пониженной мощности двигателя.

Проблемы с работой двигателя

Если загорается сигнальная лампа пониженной мощности, велика вероятность того, что с вашим двигателем что-то «механически» не так. Например, неисправный топливный насос высокого давления может привести к снижению мощности двигателя. В таких случаях загорается сигнальная лампа.

Прочие проблемы

Предупреждение о пониженной мощности двигателя также может означать, что ваш автомобиль работает слишком бедно или богато. Это может быть связано с грязным воздушным фильтром, утечкой вакуума в шлангах, закупоркой топливопровода (или чем-то еще, что ограничивает поток топлива).

Что делать, если горит сигнальная лампа пониженной мощности двигателя

На этот вопрос есть очень простой ответ – вы сразу же продиагностируете и устраните неисправность. Обращение к опытному механику ускорит дело, поскольку он может поставить вам правильный диагноз и сразу же предложить решение.

Не паникуйте, если за рулем загорелась сигнальная лампа пониженной мощности двигателя. Это не конец света, но вам, вероятно, следует остановиться в безопасном месте и позвонить своему механику, прежде чем ехать дальше.

Куда обратиться для ремонта двигателя в Атланте

Если вы находитесь в Атланте, и у вас горит сигнальная лампа пониженной мощности двигателя, вы можете пойти в T3 Atlanta и попросить одного из наших механиков проверить ваш автомобиль.

T3 Atlanta — это имя, которому доверяют во всем, что связано с ремонтом автомобилей в Атланте. Наш магазин специализируется на автомобилях Nissan, Toyota, Lexus и Infiniti. Мы понимаем, что сигнальная лампа пониженной мощности двигателя выглядит пугающе, когда загорается, поэтому мы делаем все возможное, чтобы помочь вам решить основную проблему. Позвоните нам сегодня!

Чем это вызвано? И как я могу это исправить?

В настоящее время кажется, что современные автомобили стали больше похожи на управляющие компьютеры, чем на настоящие автомобили или грузовики. Они невероятно технологически продвинуты, с компьютерами и датчиками, контролирующими практически каждый аспект вашего вождения.

Хотя все это направлено на то, чтобы сделать вождение максимально безопасным, удобным и простым, все, что нарушает баланс, поддерживаемый каждым датчиком и модулем, может вызвать сбой в системе привода и сделать любое количество ваших ошибок загораются огни.

Некоторые из них могут особенно нервировать, особенно индикатор пониженной мощности двигателя, который мы подробно обсудим в этой статье.

Двигатель должен работать определенным образом. Если он не работает должным образом, это, вероятно, будет довольно очевидно для вас. На всякий случай, если это не так, индикатор пониженной мощности двигателя сообщит вам, когда что-то пойдет не так.

В следующих разделах мы обсудим, почему снижение мощности двигателя — это плохо, почему эта лампочка так важна для вас и вашего автомобиля, и как вы можете предпринять шаги, чтобы устранить ее самостоятельно или обратиться к профессиональному механику. для тебя.

Содержание (Перейти к теме)

1 Как узнать, работает ли мой автомобиль на пониженной мощности двигателя?
2 Что именно означает индикатор пониженной мощности двигателя?
3 Что делать, если загорается индикатор пониженной мощности двигателя?
4 Что может вызвать загорание индикатора пониженной мощности двигателя? И как я могу это исправить?
- 4. 1 Ослаблен провод, жгут или зажим
- 4.2 Неисправность кислородных датчиков
- 4.3 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки
- 4.4. Проблема с корпусом дроссельной заслонки
- 4.5. Датчик массового воздушного потока неисправен
- 4.6 ЭБУ автомобиля неисправен
- 4.7. Каталитический конвертер забит
- 4.8. Проблема с батареей
- 4.9.
- 5 Что мне следует ожидать, если я не смогу (или не захочу) починить свой автомобиль самостоятельно?
- 6 Что делать, если на моем автомобиле нет сигнальной лампы пониженной мощности двигателя?
- 7 Подведение итогов
Как определить, работает ли мой автомобиль на пониженной мощности двигателя?
Вы живете со своей машиной почти каждый день, поэтому лучше всего знаете, как она работает в обычных условиях.
Во-первых, ваше знакомство с ним, вероятно, будет лучшим индикатором, если вы работаете на пониженной мощности двигателя, даже если в это время на панели приборов не отображаются никакие предупреждающие индикаторы.
Однако на случай, если вы не заметите проблему, ее заметит ваша машина. В конце концов, не все являются экспертами, которые знают, на что им нужно обращать внимание.
Компьютеры и датчики, обеспечивающие работу вашего автомобиля, запрограммированы на резервную настройку, иногда называемую «аварийным режимом» или «безопасным режимом», которая автоматически снижает мощность вашего автомобиля, чтобы попытаться предотвратить повреждение двигателя.
В зависимости от автомобиля эта система резервного питания с пониженным питанием может отключать дополнительные компоненты, ограничивать вашу скорость, а иногда и полностью обездвиживать ваш автомобиль.
В большинстве случаев мощность вашего автомобиля достаточна для того, чтобы добраться до магазина или вернуться домой, если вы вдруг куда-то едете и неожиданно возникает проблема.
Что именно означает индикатор пониженной мощности двигателя?
Индикатор пониженной мощности двигателя загорается, когда компьютер автомобиля обнаруживает неисправность в любой из систем, обеспечивающих оптимальную работу двигателя, таких как датчики расхода воздуха, датчики дроссельной заслонки и кислородные датчики.
Этот индикатор есть не во всех транспортных средствах, и он не всегда горит в транспортных средствах, в которых есть этот сигнальный механизм.
В некоторых автомобилях это может быть предупреждение, отображаемое на части экрана панели приборов, если в вашем автомобиле есть экран.
Этот свет часто бывает у автомобилей General Motors
. Другие автомобили, особенно роскошные и спортивные, не имеют этого сигнального индикатора, но имеют режим «хромания домой».
Это должно быть довольно очевидно, если автомобиль переходит в «режим бездействия», как обсуждалось выше, особенно если отображается индикатор проверки двигателя, а мощность и возможности вашего автомобиля сильно ограничены.
Что делать, если загорается индикатор пониженной мощности двигателя?
Если вы едете и загорается индикатор пониженной мощности двигателя, первое, что вы всегда должны пытаться сделать, это немедленно вернуть автомобиль домой или в магазин. Если вы уже дома и загорается свет, не садитесь за руль.
После того, как загорится индикатор, первое, что вам нужно сделать, это отсканировать автомобиль с помощью сканера OBD II.
Поскольку все компьютерные модули в транспортных средствах, коды ошибок и возникающие неисправности сохраняются в системах вашего автомобиля или грузовика, даже если сканирование происходит после свет гаснет или до он включается.
Раньше в старых автомобилях не было компьютерных систем, которые есть сейчас в новых автомобилях. По мере развития технологий в 19В 80-х и 90-х годах сканирование автомобиля было возможно, но не всегда давало конкретные и точные результаты в отношении ошибки. Это также может быть очень дорого сделать.
В 1996 году EPA потребовало, чтобы каждое транспортное средство должно было иметь программное обеспечение, совместимое с OBD II, а не специфичные для производителя или дорогие сканирующие инструменты. OBD означает «бортовая диагностика», а OBD II стандартизировала всю информацию, хранящуюся в вашем автомобиле.
Если у вас нет считывателя OBD II, вы обычно можете пойти в магазин автозапчастей, и они просканируют ваш автомобиль бесплатно. Если у вас есть считыватель OBD II, вы можете сами увидеть ошибки.
Обычно они варьируются от тридцати до тысяч долларов, в зависимости от возможностей сканера.
Что может вызвать загорание индикатора пониженной мощности двигателя? И как я могу это исправить?
Существует несколько различных причин, по которым может загореться индикатор пониженной мощности двигателя, и все они должны вызывать беспокойство.
После сканирования вашего автомобиля должно быть довольно легко точно определить, откуда возникла проблема, особенно при использовании высококачественного сканирующего устройства.
Ослаблен провод, жгут или зажим
В вашем автомобиле полно проводов и разъемов, которые питают все и заставляют его работать. Короткое замыкание в электрической системе, ослабленный провод заземления или ослабленный зажим могут вызвать неисправность в вашем автомобиле.
Обычно это самая простая и самая узнаваемая проблема, если она возникает. Однако, если ничего не ослаблено, провода не оголены и не сломаны, и все правильно подключено, вам, скорее всего, потребуется консультация профессионального механика.
Что мне делать, чтобы это исправить?
Всякий раз, когда вы имеете дело с электрическими системами автомобиля, обязательно сначала отключите аккумулятор, прежде чем возиться с любыми проводами или датчиками.
Убедитесь, что все соединения на месте. Проверьте, нет ли ослабленных проводов или заземления, которые отцепились. Ищите открытую или поврежденную проводку.
Повторное подключение всего, что ослаблено, обычно может быть легко выполнено, но любая оголенная или поврежденная проводка должна быть заменена.
Кислородные датчики выходят из строя
Датчики кислорода
измеряют количество кислорода, выходящего из автомобиля через выхлопную систему.
Помогают отрегулировать топливно-воздушную смесь для правильного сгорания. Если один из них неисправен, загорится индикатор пониженной мощности двигателя или индикатор проверки двигателя.
Что я могу сделать, чтобы это исправить?
По крайней мере, вы можете попытаться очистить кислородный датчик, но если это не сработает, возможно, потребуется его замена.
Большинство современных автомобилей имеют как минимум два кислородных датчика — один перед и один после каталитического нейтрализатора, но в некоторых автомобилях их может быть до восьми. Вам нужно будет определить с помощью сканирования OBD II, какой датчик выдает ошибку.
Сменные кислородные датчики не слишком дороги — они могут стоить около 500 долларов, но для большинства замен требуется специальный инструмент для выполнения работы. Этот инструмент по сути представляет собой специальный гаечный ключ и стоит относительно недорого, но у большинства людей его нет.
Вы можете попытаться почистить кислородный датчик, вы можете купить сменный кислородный датчик в Интернете и попросить механика установить его для вас. Это сократит, по крайней мере на небольшую сумму, затраты на замену.
Датчик положения дроссельной заслонки неисправен
Датчик положения дроссельной заслонки обычно расположен в корпусе дроссельной заслонки рядом с дроссельной заслонкой, которая открывается, пропуская воздух в двигатель.
Этот датчик измеряет положение педали акселератора, когда вы нажимаете на педаль газа, и сообщает компьютеру, насколько открыть клапан, тем самым пропуская пропорциональное количество воздуха в двигатель.
Этот датчик также помогает переключать передачи, когда воздух поступает в двигатель. Если этот датчик не может связаться с компьютерными системами автомобиля для регулирования оборотов двигателя, автомобиль перейдет в аварийный режим и загорится индикатор пониженной мощности двигателя.
Что я могу сделать, чтобы это исправить?
Датчик корпуса дроссельной заслонки, похожий на датчик кислорода, не является ни невероятно дорогим, ни недорогим решением. Новый датчик может стоить от 100 до 500 долларов, в зависимости от марки и модели вашего автомобиля.
Опытный мастер-самодельщик сможет заменить его самостоятельно, но чаще всего механику необходимо заменить датчик и, возможно, весь корпус дроссельной заслонки.
По крайней мере, вы можете купить новый датчик, чтобы избежать любого взвинчивания цен, которое может произойти.
Выпуск корпуса дроссельной заслонки
Корпус дроссельной заслонки состоит не только из датчика положения дроссельной заслонки.
Дроссельная заслонка открывается и закрывается в корпусе дроссельной заслонки, позволяя воздуху поступать в двигатель. Если этот клапан поврежден или сломан, это может привести к срабатыванию индикатора пониженной мощности двигателя.
Кроме того, скопление углерода в двигателе может засорить отверстие или клапан и заставить двигатель думать, что поступает меньше воздуха, что приводит к снижению мощности двигателя и срабатыванию сигнальной лампы.
Что я могу сделать, чтобы это исправить?
Вообще проще заменить весь блок дроссельной заслонки целиком, а не каждую его деталь в отдельности. Большинство сменных корпусов дроссельных заслонок могут стоить от 100 до 200 долларов без учета работы.
Возможно, вам не потребуется заменять корпус дроссельной заслонки. Прежде чем тратить на это деньги, попробуйте сначала почистить его самостоятельно. Сужение воздуха из-за грязи и копоти можно легко устранить.
Даже если вам необходимо заменить корпус дроссельной заслонки, это все равно довольно простой и понятный процесс.
Датчик массового расхода воздуха неисправен
Датчик массового расхода воздуха расположен между воздушным фильтром и впускным коллектором.
Он измеряет такие параметры, как плотность и давление воздуха, поступающего в двигатель с непосредственным впрыском, и сообщает компьютеру, как подавать и смешивать топливо с поступающим воздухом, чтобы обеспечить оптимальное сгорание в двигателе.
Что я могу сделать, чтобы это исправить?
Как и корпус дроссельной заслонки, датчик массового расхода воздуха можно очистить от любого мусора, который может скапливаться из-за незакрепленного или забитого воздушного фильтра. В настоящее время они также производят спреи, которые помогают очистить MAF.
Замена может стоить до нескольких сотен долларов, но обычно она аналогична стоимости корпуса дроссельной заслонки или кислородного датчика.
Вам также не обязательно иметь профессионала, работающего над этим для вас. Выполнить замену самостоятельно довольно просто, особенно с учетом многочисленных диаграмм и обучающих видеороликов, доступных в настоящее время в Интернете.
ЭБУ автомобиля неисправен
ECU, сокращенно от Engine Control Unit, представляет собой компьютер, с которым взаимодействуют все эти датчики. Он контролирует почти каждый аспект работы автомобиля и даже пытается компенсировать необычные условия, возникающие в двигателе.
Неисправный ECU может быть одной из самых серьезных и дорогостоящих проблем, которая может привести к загоранию индикатора пониженной мощности двигателя.
Что я могу сделать, чтобы это исправить?
К сожалению, поскольку ЭБУ по сути является компьютером, единственный реальный способ определить, вызывает ли он сигнальную лампочку, — запустить сканирование с помощью сканера OBD II.
Вы можете купить ЭБУ на замену, но может потребоваться его настройка или перепрошивка для правильной адаптации к конкретному автомобилю и факторам окружающей среды.
Это лучше делать профессиональному механику, а не самому, если только вы не уверены в своих способностях к настройке и навыках работы с компьютером.
Катализатор забит
Каталитический нейтрализатор устанавливается под автомобилем после выпускного коллектора. Его работа заключается в преобразовании монооксида углерода в диоксид углерода путем восстановления и окисления, тем самым снижая вредные выбросы.
На момент написания этой статьи в настоящее время запрещено водить автомобиль без каталитического нейтрализатора (если это не модель до 19 лет).75) и не пройдет испытание на выбросы, если засорится.
Это может привести к срабатыванию сигнальной лампы пониженной мощности двигателя, но с большей вероятностью приведет к срабатыванию контрольной лампы двигателя.
Что я могу сделать, чтобы это исправить?
Как и ECU, замена каталитического нейтрализатора является дорогостоящим ремонтом из-за способа его изготовления и используемых материалов. Новый с работой может стоить более 2000 долларов.
Хотя технически подкованные мастера могут самостоятельно заменить каталитический нейтрализатор без особых хлопот, потребуется домкрат и другие инструменты, так как для ремонта вам придется забраться под автомобиль.
Проблема с батареей
В большинстве случаев проблема с аккумуляторной батареей — будь то разряженная/поврежденная ячейка или незакрепленное заземление — не приводит к включению индикатора пониженной мощности двигателя.
Прежде чем загорится предупредительный индикатор, скорее всего, появятся другие признаки проблемы с аккумулятором.
Что я могу сделать, чтобы это исправить?
Самый простой способ решить проблему с батареей — убедиться, что все соединения на месте и не повреждены коррозией.
Вы можете легко удалить коррозию вокруг клемм, отсоединив все кабели и используя пищевую соду или другое чистящее средство, чтобы избавиться от нежелательных отложений.
Если элементы аккумуляторной батареи повреждены или разряжены, электроника — или ее отсутствие — вместе с невозможностью завести автомобиль, вероятно, предупредят вас о проблеме раньше, чем сигнальная лампа.
Сменные батареи
обычно относительно недороги и обычно заменяются. Хотя зарядка аккумулятора может быть всем, что нужно. Единственный способ действительно выяснить это — использовать специальный тестер и анализатор аккумуляторов с диагностическими функциями, чтобы сообщить вам о состоянии вашего аккумулятора.
И если вы решите, что вам нужен новый аккумулятор, ознакомьтесь с нашим руководством по типам, группам и размерам автомобильных аккумуляторов, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный аккумулятор!
Неисправность трансмиссии
Еще одна проблема, которая, скорее всего, приведет к срабатыванию индикатора проверки двигателя до того, как загорится индикатор пониженной мощности двигателя, — это код неисправности трансмиссии.
Все датчики, о которых мы говорили в этой статье, настолько тесно связаны с правильной работой трансмиссии, что снижение мощности двигателя может быть связано с трансмиссией и любой из ее систем.
Низкий уровень трансмиссионной жидкости или проскальзывание сцепления могут вызвать появление кода неисправности.
Что я могу сделать, чтобы это исправить?
Вы можете проверить трансмиссионную жидкость самостоятельно, обратившись к руководству пользователя или следуя нашему руководству о том, как проверить и долить трансмиссионную жидкость. По сути, вы находите щуп и проверяете уровень и качество жидкости. Это похоже на проверку масла в двигателе.
Замена трансмиссионной жидкости иногда может решить проблему, но вряд ли это решит проблему, поскольку обычно это более серьезная проблема.
Сканирование автомобиля позволит получить более подробную информацию о том, что на самом деле происходит при любых неисправностях трансмиссии.
Чтобы узнать больше о снижении мощности двигателя и о том, как решить эту проблему, мы решили поделиться с вами полезным видео.

Что мне следует ожидать, если я не смогу (или не захочу) починить свой автомобиль самостоятельно?
Многие из причин сигнальной лампы пониженной мощности двигателя являются проблемами, которые необходимо устранить немедленно. Однако это не должно быть поводом для паники, поскольку большинство этих проблем можно устранить с помощью небольшого исследования и некоторых базовых ноу-хау.
Доставка вашего автомобиля к механику будет стоить немного больше, чем ремонт самостоятельно, но преимущество передовых инструментов сканирования и легкодоступного оборудования сэкономит ваше время и предотвратит любые ошибки, которые вы можете совершить.
Ожидайте, что любой механик проведет полное сканирование транспортного средства, прежде чем выполнять какие-либо работы с ним, чтобы определить точное местонахождение проблемы. Если вы хотите быть вовлеченным в происходящее, вы всегда можете попросить механика показать вам коды ошибок, представленные ЭБУ, и объяснение каждого из них.
После этого вы должны получить предложение на запчасти и работу.
Если что-то из этого вас не устраивает, вы всегда можете обратиться за вторым мнением. При этом следует отметить, что большинство механиков взимают небольшую плату за выполнение первоначального сканирования.
Что делать, если на моем автомобиле нет сигнальной лампы пониженной мощности двигателя?
В автомобилях, у которых нет сигнальной лампы пониженной мощности двигателя, и вы чувствуете, что двигатель работает плохо или переходит в аварийный режим, вы должны сделать все возможное, чтобы выяснить, в чем проблема, как можно скорее.
Вы даже можете предварительно просканировать свой автомобиль, если чувствуете или ожидаете, что может возникнуть проблема.
Существует причина, по которой ваш автомобиль запрограммирован на снижение возможностей систем вождения при обнаружении неисправности, связанной со снижением мощности двигателя.
Крайне важно, чтобы транспортное средство двигалось как минимум до тех пор, пока проблема не будет устранена. В противном случае может произойти повреждение и последующий дорогостоящий ремонт.
Просто помните, что достаточно одной проблемы с одной системой, чтобы распространиться и на другие системы. Код ошибки, при котором загорается индикатор пониженной мощности двигателя, может также вызывать другие индикаторы ошибок в приборной панели.
Если вы считаете, что ваш автомобиль работает на пониженной мощности, а сигнальные лампы не отображаются, вы можете легко проверить следующие компоненты.
Если кто-то из них является виновником, вам, возможно, не придется ехать к местному механику в конце концов:
Воздушный фильтр: Забитый воздушный фильтр не выдает код ошибки и может быть легко заменен.
Топливный насос: Неисправность топливного насоса может быть сложнее диагностировать и может потребовать дорогостоящей замены. Если ваш двигатель работает плохо, ваш автомобиль пытается завестись, но не может, а на приборной панели нет сигнальных ламп. В этом случае может потребоваться замена топливного насоса.
Давление в шинах: Низкое давление в шинах (само по себе) не приведет к плохой работе вашего автомобиля, но может вызвать дополнительное трение о дорожное покрытие. Это может привести к заметной разнице в динамике движения вашего автомобиля.
Подведение итогов
Современные автомобили — прекрасное оборудование, но они также изнашиваются, как и все остальное, чем мы пользуемся ежедневно.
Индикатор пониженной мощности двигателя полезен для правильного состояния двигателя и может предупредить вас о серьезных проблемах до проблема выходит из-под контроля. Когда загорается этот индикатор, вам не следует ждать его проверки, особенно если ваш автомобиль переходит в «режим бездействия» и производительность страдает.