Разнообразие мощностей двигателей машин ВАЗ. Мощность двигателя автомобиля
Выбор автомобиля: мощность двигателя
Мощность двигателя автомобиля – один из немаловажных показателей, к которому покупатели, при выборе, почему-то не всегда относятся серьезно. Хотя мощность всегда считалась визитной карточкой любой машины наравне с комфортабельностью и стилем дизайна кузова и салона. Вдобавок, именно она определяет характер автомобиля, его динамические качества.
Если взять два легковых автомобиля абсолютно одинаковых по модели, типу кузова и дополнительным опциям, но с разными по мощности двигателями, цена на них может сильно отличаться и будет варьироваться от 10 до 20 процентов, а у некоторых брендов до 30 и даже выше.
Авто с мощным мотором, как правило имеет полный привод, шесть-восемь цилиндров, а значит и больший вес. Отсюда и усиленная подвеска, улучшенная тормозная система, совершенно другое рулевое управление и даже другие размеры дисков и колес, все это и тянет за собой увеличение стоимости.
А какова ситуация с обслуживанием и ремонтом? Стоимость технического обслуживания и ремонта зависит от модели и мощности двигателя автомобиля. Чем больше лошадок под капотом, тем ТО и ремонт дороже. Правда, есть исключения — двигатели Андория. Запчасти Андория стоят дешевле европейских аналогов, соответственно, ремонт и обслуживание двигателей требуют меньших затрат.
Теперь разберемся, кому, что подойдет. Например, в условиях городской езды, 90-120 лошадиных сил мощности двигателя для среднего переднеприводного автомобиля более чем достаточно. Машины с такими движками вполне динамичны и имеют ряд неоспоримых плюсов: низкую цену, комфортабельность и, что немало важно, экономичность.
А вот для свободных загородных трасс подойдет автомобиль с мощностью двигателя 140-180 лошадиных сил. И это может быть не только легковушка, но и кроссовер.
Еще такой двигатель подойдет «пахарям» — настоящим внедорожникам. У них лишней мощность двигателя автомобиля не бывает, потому что вся сила уходит не на динамику и скорость, а на преодоление препятствий в трудных дорожных условиях.
Также, хороший движок нужен городским пижонам — люксовым паркетникам. Все они дорого стоят, потому что независимо от своего размера и веса должны управляться, как обычный легковой автомобиль.
Конечно, такие машины позволяют более комфортно чувствовать себя на дороге особенно в критических ситуациях, когда нужно совершить резкий маневр, обгон и перестроение. Но все они имеют высокую цену и транспортный и не менее высокий налог.
Выбор мощности двигателя автомобиля – очень важный фактор! Так стоит ли брать настоящего жеребца в условиях бесконечных пробок? И готовы ли вы получать письма счастья, ведь скоро повсеместно будут стоять камеры слежения за дорогой? Наверное, как всегда, истина где-то посередине….
Похожие статьи:
drivee.ru
Мощность автомобиля
Мощность двигателя является главным показателем для оценки транспортного средства и его эксплуатационных характеристик. В некоторых странах этот показатель служит также для расчета налогов и стоимости страхования.К сожалению, употребляемые в международной практике показатели мощности двигателя во многих случаях не поддаются прямому сравнению друг с другом, хотя и существуют четкие зависимости между отдельными единицами измерения, например:- Киловатт (кВт) 1 кВт = 1,35962 л.с.(SAE) = 1,34102 hp (DIN)- Лошадиная сила (л.с.) 1 hp(DIN) = 1,0139 л.с.(SAE)- Лошадиная сила США (hp) 1 л.с.(SAE) = 0,9862 hp(DIN)Речь идёт о том, что лошадиная сила, величина не абсолютная, а по разным стандартам, имеет разное выражение в киловаттах.Всё это не имеет никакого отношения к японскому стандарту (JIS), который подразумевает измерение мощности «голого» двигателя, без глушителя, генератора, водяного насоса, вентилятора (на сентии) и прочего необходимого оборудования. По немецкому стандарту (DIN), измеряется мощность укомплектованного двигателя.
И хотя уже достаточно прочно вошел в обиход киловатт, все же мощность продолжают определять согласно различным стандартам и инструкциям по испытаниям. Ниже перечислены организации, разработавшие методы измерения мощности двигателя. От отдельных методов измерения частично уже отказались, с тем чтобы добиться по возможности оптимальной гармонизации в этой сфере.- DIN Германский институт стандартизации- ECE Европейская экономическая комиссия ООН, ЕЭК ООН- EG Европейское экономическое сообщество, EЭC- ISO Международная организация по стандартизации, ИСО- JIS Японский промышленный стандарт- SAE Общество инженеров автомобильной промышленности (США)
В принципе, мощность двигателя (Р) рассчитывают исходя из крутящего момента двигателя (Мд) и частоты вращения двигателя (n):P = Мд* nКрутящий момент двигателя (Мд) выражается через силу (F), которая действует на плечо рычага (I):P= F*I*n
Для определения мощности двигателя эти показатели измеряют на стенде, а не на транспортном средстве, используя гидравлические тормоза или электрогенераторы. При этом произведенная двигателем работа преобразуется в тепло. Чтобы определить характеристику мощности двигателя при полной нагрузке, измерения проводятся, как правило, через 250.500 об/мин.При этом следует различать два метода определения мощности:Мощность нетто,или реальная. Испытываемый двигатель оборудован всеми вспомогательными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами . генератором, глушителем, вентилятором и пр.Мощность брутто, или «лабораторная мощность» (стендовая). Испытываемый двигатель не оборудован всеми вспомогательными, необходимыми для эксплуатации транспортного средства агрегатами. Эта мощность соответствует прежней по системе SAE; мощность брутто выше мощности нетто на 10 — 20%.В обоих случаях ее называют «эффективной мощностью»:Но такой пересчет приемлем только для двигателей внутреннего сгорания с искровым зажиганием (бензиновых). Для дизелей применяются более сложные формулы. Мощность двигателя по стандарту DIN на 1.3% меньше мощности, пересчитанной по стандарту ЕЭС или по стандартам ИСО/ЕЭК ООН, из.за различных методов расчета поправочных коэффициентов. Прежние довольно существенные отличия в показателях мощности по японскому стандарту JIS от германского стандарта DIN объяснялись использованием мощности брутто или смешанных форм мощности брутто/нетто.
Читайте так же:
avtorussians.ru
Какая мощность двигателя?
Мощность двигателя выражает отношение работы механизма к временному интервалу ее совершения. Стандартной единицей измерения мощности двигателя является «лошадиная сила» (1 л.с. = 736 Ватт). Значение максимальной мощности зачастую достигается при 5600 оборотах, совершенных коленчатым валом за минуту. Узнать, какая мощность двигателя у вашего авто без проведения подсчетов просто, так как именно величина максимальной мощности указывается при описании параметров по мощности двигателя автомобиля. Учтите, что значение максимальной мощности и величина максимального крутящего момента достигаются как при разных оборотах двигателя, так и при разных скоростях.
Для расчета величины мощности автомобильных двигателей существуют не только разнообразные единицы измерения, а и различные способы измерения, которые показывают разные результаты. Стандартным считается способ измерения мощности в киловаттах, который принят в Европе. Если мощность указана в лошадиных силах, то в разных странах способы измерения будут отличаться (не смотря на то, что будут обчисляться одни и те же лошадиные силы). В Японии и США пользуются своими стандартами определения лошадиных сил двигателя, однако, они уже давно унифицированы с другими.
Как узнать мощность двигателя авто
Итак, в Америке и Японии используют два вида показателей: нетто и брутто.
- Измерение нетто. Под измерением мощности двигателя нетто (от англ. netto, net) понимают стендовое испытание двигателя авто, который оснащен всеми вспомогательными и нужными при эксплуатации автотранспортного средства агрегатами: вентилятором, генератором, глушителем и пр.
- Измерение брутто. Под измерением мощности двигателя брутто (от англ. brutto, gross) понимают стендовое испытание двигателя, который не оснащен всеми дополнительными и нужными при эксплуатации автотранспортного средства агрегатами: глушителем, насосом системы охлаждения, генератором и пр.
Показатель мощности брутто может давать значение большее данных мощности нетто на 10-20 % и
elhow.ru
бензиновый или дизельный. Мощность или экономичность
Двигатель по праву называют сердцем автомобиля. В прямой зависимости от вида двигателя находится ряд важных характеристик, которые влияют на динамику вождения и управление.
От вида двигателя автомобиля зависит: скорость автомобиля, время разгона, расход топлива, затраты на ремонт и обслуживание а также мощность автомобиля. Все эти параметры в обязательном порядке следует учитывать, выбирая автомобиль.
Ведь дальнейшая эксплуатация транспортного средства может быть омрачена неисправностью двигателя, что впоследствии может вылиться в довольную крупную денежную сумму, которую необходимо будет затратить на ремонт.
Какой объем автомобильного двигателя оптимален?
В первую очередь, конечно же, необходимо определится с объёмом двигателя. Ведь чем больше рабочий объём двигателя, тем динамичнее и резвее ведёт себя автомобиль на дороге. От данного параметра зависит время разгона до 100 километров в час, а также в прямой зависимости находится расход топлива.
Во многом, чем больше объём двигателя автомобиля, тем безопаснее выполнение обгонов и других манёвров на автомобильной дороге. Конечно же, большой объём двигателя, несомненно, увеличивает расход топлива что, конечно же, скажется на толщине вашего кошелька.
Но большинство специалистов утверждают, что расход топлива автомобиля с двигателем объёмом 2,8 литра и 2 литра отличается незначительно – разница составляет примерно около 0,5 литра. Поэтому объём двигателя до 3000 кубических сантиметров не должен вас пугать в отличии скажет от двигателей с объёмом более 3500 кубических сантиметров, где расход топлива на 100 километров пути составляет в среднем не менее 16 литров.
Каким должно быть соотношение двигателя и веса автомобиля
При выборе двигателя автомобиля обязательно обратите внимание на вес транспортного средства. Ведь не большие автомобили прекрасно чувствуют себя на дороге, с небольшим объёмом двигателя демонстрируя хорошую динамику и управляемость. Для автомобилей бизнес-класса которые, как правило, имеют большой вес лучшим вариантом будет двигатель с объёмом не менее 2000 сантиметров кубических.
При выборе автомобиля, конечно же, возникнет закономерный вопрос: какой вид двигателя выбрать? На сегодняшний день существует три наиболее распространённых вида двигателя: бензиновый, дизельный и газовый. Каждый из этих двигателей имеют ряд преимуществ и недостатков.
Дизельный двигатель обладает рядом преимуществ:
- Высокая экономичность. Расход топлива в сравнении с бензиновым на 25% меньше.
- Значительный ресурс двигателя, при правильной эксплуатации и уходе он способен без капитального ремонта «пробежать» не менее 500000 километров.
- Невысокая стоимость.
- Отличная тяга при минимальных оборотах.
Недостатки:
- Повышенный уровень вибрации и шума.
- Медленный разгон автомобиля.
- Чувствительная к качеству топлива система двигателя.
- Проблемный запуск двигателя при сильных морозах.
- Значительный вес двигателя.
- Необходима частая замена масла в двигателе.
- Высокая стоимость ремонта.
Бензиновый двигатель обладает рядом преимуществ:
- Минимальный уровень вибрации и шума.
- Большой диапазон выбора объёма двигателя.
- Хорошие динамические свойства.
Недостатки:
- Высокий расход топлива в сравнении дизельным двигателем.
- Частые поломки системы зажигания.
- Высокая стоимость ремонта
Газовый двигатель обладает рядом преимуществ:
- Высокая долговечность.
- Невысокая стоимость топлива.
Недостатки:
- Уменьшение объёма багажника автомобиля.
- Снижение динамики и времени разгона.
- Высокий риск взрыва в случае нарушений в эксплуатации.
Конечно же, любой из вышеперечисленных двигателей обладает как преимуществами, так и недостатками. Идеального двигателя на сегодняшний день не существует поэтому при выборе следует руководствоваться собственным опытом и материальным благосостоянием.
vsepoedem.com
Как измерить мощность двигателя
Некоторые автовладельцы спустя время не хотят уже ездить на стандартном автомобиле. Вот почему они переходят на тюнинг своего транспортного средства, заключающийся в тех или иных изменениях технической конструкции, чтобы в результате добиться увеличения возможностей автомобиля. Но, даже выполнив модернизацию необходимо знать насколько мощным стало авто. Каким образом измеряется мощность двигателя, вы узнаете далее.
Для измерения мощности двигателя вам понадобится компьютер, специальная программа, кабель, а также динамометрический стенд.
Существует несколько методик по измерению мощности двигателя авто. Следует заметить, что все они неточные, то есть обладают некоторой погрешностью. Вы можете выполнить установку специального электронного оборудования, которое следит за изменением параметров работы двигателя в онлайн режиме.
Это оборудование обладает средней степенью погрешности. Но имеет недостаток в виде большой стоимости. Кроме того для установки этого оборудования необходимы специалисты, чьи услуги обойдутся недешево. Обслуживание дорогой аппаратуры может значительно превысить затраты на техническое обслуживание автомобиля. Использование данного оборудования целесообразно лишь при наличии спортивного автомобиля, требующего постоянного контроля.
Кроме этого имеются менее дорогие варианты по определению мощности вашего ТС. Для этого потребуется компьютер со специальным кабелем и программой, чтобы измерять крутящий момент. Эта программа должна иметь инструкцию по использованию. Ее нужно внимательно изучить, так как там подробно расписана очередность всех действий. Найдите разъем, чтобы произвести диагностику вашей машины. Вам нужно снять заглушку с него, подключить ноутбук, загрузить приложение. Далее нужно проехаться несколько раз с разными скоростями. Приложение запомнит эти показатели, затем произойдет автоматическое вычисление мощности вашего мотора, а также будут указаны погрешности в вычислениях.
Самым точным способом для измерения мощности двигателя является установка автомобиля на динамометрическом стенде. Для этих целей необходимо воспользоваться сервисом, где имеются такие установки. Вам нужно загнать свое авто передней частью к вентилятору на стенд. Колеса необходимо разместить ровно между двумя барабанами. Выполните закрепление специальных ремней за несущей конструкцией автомобиля и подключите аппаратуру к автомобилю воспользовавшись диагностическим разъемом.
На выхлопной трубе нужно надеть гофрированный каркас, выводящий газ из бокса. После нужно включить вентилятор, для имитации сопротивления от встречного воздуха, и до максимума разогнать свое авто. Параллельно вам необходимо следить какое состояние имеют соединяющие ремни. Вы должны сделать несколько попыток, для исключения вероятности ошибки. При совершении каждой попытки компьютером будет выдаваться распечатка, с указанием максимальной скорости, а также мощности.
avtooverview.ru
Мощностей двигателей машин ВАЗ: какая бывает?
(02.09.13) ЮрийРебят, у меня вот в эксплуатации автомобиль ВАЗ 21074, да вот поломался у нее двигатель, причем серьезно. Думаю купить какую-нибудь другую модель этого производителя, такой уж я патриот. Какие мощности у других двигателей машин производства АВТОВАЗ?
16-ти клапанный двигатель ВАЗ
В жизни с машинами случается всякое, ведь ничто не вечно. То же самое касается и движков, они, как известно, имеют свойство время от времени подводить или вовсе ломаться. Ситуации, в результате которых сердце автомобиля может потребовать замены, случаются особенно часто, если речь идет о произведенных АвтоВАЗом двигателях. Некоторые автовладельцы после таких ЧП решаются и вовсе поменять машину. Так или иначе, мощность двигателей автомобилей ВАЗ достаточно неоднородна, поэтому эту характеристику следует рассмотреть детальнее.
Начнем с двигателя ВАЗ 2106. Это четырехтактный карбюраторный агрегат, о четырех цилиндрах и восьми клапанах, с рабочим объемом камеры внутреннего сгорания в 1.57 дм3. При частоте вращения коленчатого вала в 5400 оборотов в минуту его номинальная мощность равна 74.5 лошадиным силам.
Следом рассмотрим движок ВАЗа 11183. Тоже четырехтактная модель, рядная, с тем же количеством цилиндров, что и предыдущая, однако с несколько большим объемом в 1.6 л. Следовательно, и мощность здесь несколько большая – целых 82-е лошадки.
А вот движок средства передвижения 11194 при значительно меньшей вместительности в 1,39 л даже более производителен – 89 л.с. Дело в том, что, несмотря на наличие в нем тех же 4 цилиндров, он представляет собой уже более новую модель, оборудованную 16 клапанами, когда его предшественники обладали лишь восемью.
Еще, вот неплохой агрегат у ВАЗа 2103. Мощность его составляет всего 71.4 силы, однако, если учесть то, что он тоже 8-миклапанный и четырехтактный (а это, естественно, сказывается и на его относительно недорогой стоимости), то в целом это довольно-таки неплохо. Подобен ему и аппарат модели 2104, хотя с тем же объемом в 1.45 дм3 он выдает всего 68 сил, а это уже всё-таки маловато для современных водителей. С другой стороны, тише едешь – дальше будешь… Ну, и как же не упомянуть Жигули 21083, мощность движка которых всего на одну лошадку превышает уровень предыдущего.
Еще одним 8-миклапанным четырехцилиндровым средним агрегатом обладает «одиннадцатая Лада». Для нее 56.4 кВт (или 77л. с.), при объеме камер сгорания в 1.49 литров это тоже вполне неплохо. Кстати, она может быть оборудована и другим двигателем в 1.596 литров вместительностью и производительностью в 81.6 л. с. в зависимости от комплектации, которую покупатель выберет. Однако это будет все тот же агрегат с 8-ю клапанами. Или же такой вариант – двигатель с 1.597 литрами и 90-ю «лошадками» — уже лучше, но опять-таки в зависимости от выбранного варианта исполнения машины.
Получается, намного большей мощностью, объемом, а соответственно, и стоимостью обладают двигатели машин ВАЗ серий 21126, 21124 и 21128. Такое преимущество обусловлено тем, что они оснащены 16-ю клапанами и многими другими наворотами, которые отсутствуют у их предшественников. Если водитель хочет иметь более производительное авто, то эти средства передвижения вероятнее всего устроят его больше, нежели предыдущие. Они обладают мощностью от 89-ти до 105-и л.с.
expertvaz.ru
Мощность двигателя автомобиля
Сегодня при стабильном возрастании цен на топливо появляются энтузиасты, которые пытаются создать форсированные двигатели. Чтобы повысить мощность нужно дополнительное топливо, и чем стремительнее едет авто, тем больше топлива сгорается.
Говоря о мощности, следует чётко понимать, о чем идёт речь, какая мощность имеется ввиду и как она определяется. По отношению к двигателю автомобиля можно сказать, что мощность - это работа, производимая при сгорании топливовоздушной смеси в цилиндре за единицу времени. Измерить эту работу прямо в цилиндрах двигателя невозможно. Поэтому авто производители прибегают к некоторым хитростям, измеряя либо крутящий момент на коленвале или маховике двигателя, либо с помощью электрогенераторов или гидравлических тормозов измеряют количество электроэнергии или тепла вырабатываемого двигателем с последующим расчетом так называемой эффективной мощности. Произвести такие измерения мощности можно только на снятом с автомобиля двигателе. к вашим услугам по приобретению товаров Недорогой магазин: Mariposa Designs. Посмотри! http://showrooms.ru/shops/mariposa-designs.
Эффективная мощность бывает двух видов - нетто и брутто.
Эффективная мощность нетто – измеряется на двигателе, укомплектованном всеми предусмотренными конструкцией вспомогательными системами и агрегатами такими как: генератор, насос гидроусилителя, компрессор кондиционера, выхлопная и впускная система, сервоприводы, системы безопасности и контроля и т.п. Такая мощность называется реальной, и именно она, по заверению производителей отображается в технических характеристиках автомобиля.
Эффективная мощность брутто – измеряется на двигателе, установленном на стенде без подключения каких-либо вспомогательных систем и оборудования. Такая мощность называется стендовой или лабораторной. Мощность брутто на 10-20% выше мощности нетто.
Однако следует понимать, что в конечном итоге автомобиль приводится в движение не напрямую двигателем, а вращением ведущих колёс и, следовательно, мощностью развиваемой на связанном с двигателем при помощи трансмиссии ведущем колесе. Такая мощность называется тяговой мощностью на колесе автомобиля.
Тяговая мощность ниже реальной эффективной мощности нетто, из-за потерь в трансмиссии, на 3-10% для легковых автомобилей, и на 15-20% для грузовых. Тяговая мощность автомобиля затрачивается на преодоление двух основных сил сопротивления – сопротивление качению и сопротивление встречного потока воздуха или аэродинамическое сопротивление.
Сопротивление качению - напрямую зависит от веса автомобиля, от площади пятна контакта шин автомобиля с дорожным полотном, от качества дорожного покрытия, от качества резины и конструкции подвесок.
Сопротивление встречного потока воздуха или аэродинамическое сопротивление - зависит от типа кузова и от его конфигурации.
Соотношение сил сопротивления и тяговой мощности называется мощностным балансом автомобиля. Согласно диаграмме мощностного баланса тяговая мощность будет разгонять автомобиль до тех пор, пока сумма значений всех сил сопротивления не станет равной значению тяговой мощности. В тот момент, когда суммарное значение сил сопротивления станет равно значению тяговой мощности (точка пересечения кривой тяговой мощности и кривой суммарного сопротивления), автомобиль перестанет набирать скорость. Данная диаграмма рассчитана для заднеприводного автомобиля весом 1400 кг, с эффективной мощностью двигателя 75,9 кВт (103 л.с.) при 4500 об/мин и максимальной скоростью 160 км/час, что примерно соответствует характеристикам автомобиля "Волга" ГАЗ 3102.
Как правило, вопросом мощности интересуются люди, ищущие способы увеличения запаса мощности двигателя и, как следствие, увеличения максимальной скорости своих автомобилей. Как видно из диаграммы мощностного баланса этого можно добиться двумя способами.
Способ первый – повысить мощность двигателя, путём применения качественного горючего, моторного масла и антифрикционных присадок, внесения изменений в конструкцию двигателя, что повлечёт за собой повышеный расход топлива.
Способ второй – снизить воздействие на автомобиль сил сопротивления, при помощи снижения веса автомобиля, модернизации трансмиссии и ходовой части, применения высококачественных шин и колёсных дисков, улучшения аэродинамических характеристик кузова.
Подводя итог можно сказать, что сама по себе такая характеристика, как мощность двигателя не говорит ни о чём, так как является величиной теоретической и весьма приблизительной. Она подвержена влиянию очень многих внешних переменных факторов (температура воздуха, содержание кислорода, атмосферное давление, качество топлива, масла, способа измерения и расчёта и т.д. и т.п.) Согласитесь, назвать такую величину объективной очень трудно. Гораздо более конкретным и объективным является такой показатель, как максимальная скорость автомобиля, который по сути дела является конечным итогом работы мощности двигателя после воздействия на автомобиль всех внешних и внутренних сил и факторов в данных реальных условиях.
В качестве примера попробуйте отсортировать таблицу технических характеристик автомобилей, которую можно скачать бесплатно, по максимальной скорости. Вы увидите очень любопытную картину. Одинаковую максимальную скорость, например 150 км/час, будут иметь очень разные автомобили с мощностью двигателей и 88 л.с. и 142 л.с. Это лишний раз подтверждает, что не столько важна мощность двигателя, сколько то, к чему и каким образом она приложена.
www.avto-dog.ru
