Как промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины: Как и чем промыть систему охлаждения двигателя. От ржавчины и масла + видео

Чем промыть систему охлаждения двигателя от масла и ржавчины

Содержание

1. Как функционирует охладительная система
2. Признаки необходимости мойки
3. Профессиональные и народные способы очистки охладительных устройств
4. Специальные составы
5. Народные методы
6. Как промыть радиатор

Система охлаждения двигателя – одна из составляющих конструкций всего автомобиля, имеющая большое значение. Её роль не менее важна, чем ценность систем зажигания и подачи топлива. После долгого использования или поломок мотора она может засориться. И тут возникает вопрос, чем промыть систему охлаждения двигателя и как это сделать? Для получения успешного результата стоит обратиться к специалистам, но можно эту работу выполнить и самим.

https://www.youtube.com/watch?v=9xKrFA53F0QVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: система охлаждения (https://www.youtube.com/watch?v=9xKrFA53F0Q)

Как функционирует охладительная система

Предназначение устройства охлаждения – остужать двигатель, коробку передач, отопительную, вентиляционную систему и турбонаддув в то время, когда транспортное средство работает. Существует три вида таких конструкций:

• открытая;
• закрытая;
• комбинированная.

Первый в своей работе использует воздух, второй – жидкость, третий – объединяет в себе оба метода.

В современных автомобилях широко применяется водная система с принудительной циркуляцией, которая обеспечивает равномерное и первоклассное охлаждение. В качестве рабочих автожидкостей используют антифриз или дистиллированную воду.

Со временем система засоряется и её приходится очищать. Для проведения высококачественной промывки необходимо знать устройство конструкции. Она состоит из таких деталей:

• масляного и охлаждающего радиатора, системы отработанных газов;
• теплообменника, который служит для нагревания воздуха отопительной печки;
• расширительного бачка, использующегося для хранения антифриза или дистиллированной воды;
• центробежного насоса, предназначенного для обеспечения принудительной циркуляции жидкости;
• термостата,  регулирующего количество тосола, который проходит через радиатор;
• вентилятора, охлаждающего антифриз в теплообменнике;
• температурного датчика,  контролирующего уровень нагрева воды в системе;
• блока регулирования, посылающего сигнал от термодатчика на панель управления.

Для проведения высококачественной промывки необходимо знать устройство конструкции

В зависимости от марки и класса автомобиля к гидросистеме дополнительно может быть подключён кондиционер. Его наличие необходимо будет учитывать при проведении очистительных мероприятий.

Принцип работы охладительной конструкции несложный. Заполняются дистиллированной водой или тосолом радиатор, патрубки и гидрорубашка, а центробежный насос принудительно создаёт циркуляцию автожидкости вокруг них. Она омывает наиболее нагретые места: цилиндры, камеру сгорания и мотор. После этого залитый состав возвращается по малому или большому кругу назад в теплообменник.

Там с помощью вентилятора он охлаждается и опять подаётся к двигателю. Таким способом жидкость постоянно доставляется по кругу от радиатора к мотору и охлаждает горячие детали.

Признаки необходимости мойки

Обслуживание вентсистемы автомобиля довольно простое – требуется замена антифриза каждые 2 года или после пробега авто в 45 тыс. км. В течение этого времени он просто доливается до нужного ватерпаса.

Если машина будет работать с пониженным уровнем жидкости, могут возникнуть поломки в двигателе или радиаторе.

Нельзя пренебрегать заменой антифриза каждые 2 года

Постоянное применение тосола способствует образованию ржавчины и приводит коррозии, поэтому менять его также нужно в положенный срок. При несвоевременной смене могут возникнуть такие проблемы:

• частое включение вентилятора;
• поломка термостата или центробежного насоса;
• выход из строя крышки расширительного бака;
• отсутствие обогрева в печке;
• сбой датчиков, показывающих температуру.

Не менее существенные проблемы:

• образование накипи на стенках радиатора и патрубков;
• появление осадка;
• попадание в воду масла из мотора.

При плановой замене тосола специалисты рекомендуют обязательное промывание конструкции самоохлаждения.

Профессиональные и народные способы очистки охладительных устройств

Если при сливе жидкости из радиатора присутствуют какие-нибудь частички, вода поменяла цвет – необходима срочная чистка. Чем же промыть систему охлаждения двигателя от масла или от ржавчины? С этой целью можно использовать профессиональные и народные средства. Цена тех и других – доступная. Относительно конечного результата можно поспорить.

Специальные составы

На современном рынке представлены разнообразные профессиональные очистители по доступным ценам. В зависимости от химического состава их разделяют на такие виды:

1. Нейтральные. Используются в профилактических целях. Они не содержат щелочей и барбиталов, поэтому не могут удалить сильные загрязнения.
2. Кислотные. Основным компонентом являются различные альдегидокислоты. Они прекрасно очищают устройство от неорганических отложений.
3. Щелочные. Отменно расщепляют органические соединения при помощи каустика.
4. Двухкомпонентные. В их состав входят и кислоты, и щёлочи. Это универсальное средство, избавляющее стенки системы от ржавчины, накипи, остатков тосола и др.

Важно не использовать более одного вида очистки

Запомните, нельзя одновременно использовать два разных вида очистителя, особенно с большой концентрацией.

Народные методы

Если нет возможности достать профессиональный гидроочиститель, воспользуйтесь народными средствами. Их можно купить почти в каждом супермаркете. Наибольшее распространение получили:

1. Лимонная кислота. Используется для промывки от ржавчины и накипи, которые остаются после испарения жидкости. Растворяем от 40 до 100 граммов кислоты в 1 л воды, заливаем в радиатор, оставляем на 12 часов, а затем её сливаем. Процедуру проделываем несколько раз, пока раствор не будет прозрачным.
2. Уксусная кислота. Отлично удаляет ржавчину. Разводим 0,5 л уксуса в 10 л воды, вливаем в прибор и оставляем на 30 минут в режиме включённого двигателя. Повторяем процедуру несколько раз.
3. Борная кислота. Также активна против ржавчины. Растворяем 50 граммов кислоты в 5 л воды, заполняем систему, оставляем на 40 минут при рабочей температуре, с работающим мотором.
4. Трилон Б. Расщепляет ржавчину, окислы, сульфаты свинца. 250 граммов средства смешиваются с 5 л воды и заливаются в радиатор. Запускают двигатель и дают ему поработать 30 мин. После этого жидкость сливается, а прибор промывается кипятком.

Они не так эффективны, как специализированные растворы, но за неимением лучшего, можно взять и их.

Каждый сам выбирает эффективный способ очистки

Знайте.  Кока-Колу или Фанту для промывки лучше не использовать. Содержащийся в них сахар может запечатать тонкие каналы устройства.

Как промыть радиатор

Основной элемент системы охлаждения, который загрязняется больше всего, – радиатор. Если внутри образуется накипь, то снаружи он покрывается грязью. Из-за этого очищать его приходится намного чаще. Так как же лучше промыть радиатор охлаждения двигателя: снимая или не снимая?

Наиболее простой способ, доступный даже в домашних условиях, – использование керхера. С его помощью можно спокойно, не убирая прибор, очистить его снаружи от грязи и пыли. Для этого:

• откручиваем решётку;
• изолируем двигатель полиэтиленовой плёнкой;
• смываем загрязнения водой под напором.

Для большего эффекта можно воспользоваться щёткой и моющим средством.

Внутренняя очистка радиатора выполняется таким же спецсредствами, как и всей охладительной системы. Последовательность работ:

• избавляемся от воды или антифриза в радиаторе;
• закручиваем краники;
• заливаем внутрь гидроочиститель;
• запускаем мотор на 20 минут;
• сливаем остатки чистящего раствора.

После этого радиатор можно заполнить новой автожидкостью.

Промывка системы охлаждения двигателя — важная процедура в эксплуатации авто

Средств и способов промывки охладительных устройств довольно много. Одни из них более эффективны, другие – менее. Если вы задумываетесь над тем, чем промыть систему охлаждения двигателя, специалисты рекомендуют использовать профессиональные очистители. Их щадящее действие поможет мотору и теплообменнику работать долго и качественно.

Проводить испытания с растворами, сделанными в домашних условиях, не стоит. Большинство из них содержат кислоты, которые удаляют не только накипь и ржавчину со стенок радиатора и двигателя, но и разъедают детали систем.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=145&v=CLI5ymMRQPYVideo can’t be loaded because JavaScript is disabled: Если плохо греет печка (https://www.youtube.com/watch?time_continue=145&v=CLI5ymMRQPY)

Как вам статья? 

Сергей

Возможно мы знаем ответ

Задать вопрос

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины

Перед тем как узнать, чем очистить систему охлаждения двигателя от ржавчины необходимо разобраться в причинах ее образования.

Основной проблемой загрязнения радиатора является использование неочищенной воды и неправильное обслуживание механизма охлаждения. Вследствие этого, в сотах радиатора и трубопроводах образовывается накипь, происходит ржавление. Также, в состав проточной воды входят соли, которые под действием высоких температур оседают и разрушают внутреннюю часть патрубков радиатора. Использование дистиллированной воды защитит механизм от накипи, но она не способна справится с процессом коррозии.

Эффективную работу охладительного механизма обеспечивает залив качественного тосола, антифриза. Параллельно с этим, неправильно разбавленная охладительная жидкость и не своевременная замена приводит к потере защитных качеств присадок и выпадения их в осадок. Продукты разложения накапливаются на стенках радиатора и патрубках, что приводит к внутреннему разрушению каналов.

Последствия загрязнения радиатора

Содержание статьи:

• 1 Последствия загрязнения радиатора
• 2 Способы самостоятельной очистки системы
  • 2. 1 Промывка дистиллированной водой
  • 2.2 Лимонная кислота
  • 2.3 Промывка каустической содой
  • 2.4 Авто химические средства

Проверку технического состояния элементов охлаждения рекомендуется проводить раз в два года или после 70 — 80 тыс. км пробега. При этом нужно выполнить такие действия:

• почистить элементы системы от пыли и грязи;
• визуально осмотреть детали и патрубки узла на наличие механических повреждений;
• заменить жидкость в радиаторе;
• при необходимости, провести промывку.

Чем промыть систему охлаждения двигателя от ржавчины можно узнать в интернет-магазине или сервисном центре.

Сейчас читают:

Несвоевременное проведение технических работ приводит к преждевременной поломке механизма охлаждения.

Образования ржавчины и накипи на сотах радиатора и каналах циркуляции воды приводит к следующим последствиям:

• перегрев и заклинивание силового агрегата;
• износ подогревателя ОЖ;
• выход из строя обогревателя салона транспортного средства;
• повреждение водяного насоса.

По этому, для бесперебойной эксплуатации автомобиля очень важно знать, чем прочистить систему охлаждения двигателя от ржавчины.

Способы самостоятельной очистки системы

Очистка выполняется в два этапа.

• Первый этап — это наружная очистка: охлаждающий радиатор, вентилятор и решетку промывают от мусора, пыли, налипшей грязи.
• На второй этапе проводится внутренняя очистка с применением специальных средств.

Чтобы понять, чем очистить систему охлаждения любого двигателя от ржавчины, необходимо провести визуальный анализ сточенной жидкости из установки. Ее цвет и наличие инородных загрязняющих частиц подскажет, каким способом нужно промывать механизм. Темный цвет, жирные пятна, частицы ржавчины указывают на сильное загрязнение.

В этом случае желательно применять подкисленный раствор. При светлом оттенке без явных осадков, достаточно применить дистиллированную воду.

Промывка дистиллированной водой

Робота начинается со слива отработанной жидкости. Для этого, автомобиль оборудован краном на радиаторе и специальным болтом на блоке мотора. Далее, необходимо залить дистиллированную воду и завести автомобиль. После 20 минут работы на малых оборотах глушим двигатель и сливаем воду. По состоянию воды определяем необходимость повторной промывки:

• если вода чистая, заливаем приготовленный состав антифриза;
• в случае присутствия грязи — промываем систему повторно.

Лимонная кислота

Применяется в случае коррозии? сильного загрязнения элементов радиатора.

Эффективное действие компонента начинается после прогрева мотора до 70 — 80 градусов. Чтобы не повредить металлические и резиновые детали, раствор нужно готовить в таких пропорциях:

• на каждые 5 литров воды необходимо добавлять 100 — 120 гр. лимонной кислоты;
• 80 — 100 гр. — на 4 литра воды.

Применение раствора.

Для начала необходимо слить всю воду с радиатора и блока цилиндров. После этого заливаем приготовленный раствор, заводим мотор и прогреваем до 80 градусов. Общее время выполнения процедуры должно быть в пределах 30 ?40 минут. Процедура завершается полным сливом раствора и дополнительным промыванием дистиллированной или кипяченой водой. Делается это для полного удаления остатков раствора.

Промывка каустической содой

Метод подходит для медных радиаторов механизма охлаждения. Способ запрещается использовать, если установленные алюминиевые детали.

Способ использования:

• 50 — 60 гр. соды разводят в 1 литре воды;
• промывают смесью демонтированный радиатор.

После работы устройство нужно промыть кипяченой водой.

Авто химические средства

Преимущество их использования в том, что в их состав входят присадки, которые эффективно бурятся с последствиями коррозии и не вредят двигателю.

Надежным средством для защиты радиатора от коррозии — это водный раствор этиленгликоля.

Для обеспечения надежной защиты от ржавчины, необходимо учитывать значения зависимости процентного состава этиленгликоля от температуры кристаллизации охлаждающей жидкости.

Источник

рублей
– Ultimate Chemicals Store

Добавление товара в корзину

`
}
функция vimeoIframe(video_id) {
вернуть `

`
}
функция SpotifyIframe(id) {
вернуть `

`
}

document.addEventListener («DOMContentLoaded», function () {
document.querySelectorAll(‘#apd-root oembed[url]’).forEach(function(el) {
var urlString = el.getAttribute(‘url’)
var url = urlParser(urlString)
код переменной;
// Ютуб Короткий
если (url.host.indexOf(‘youtu.be’) > -1) {
var video_id = url.pathname.split(‘/’)[1]
код = youtubeIframe(video_id)
}
// YouTube
иначе если (url. host.indexOf(‘youtube.com’) > -1) {
var video_id = url.query_params.get(‘v’)
код = youtubeIframe(video_id)
}
// Видео
иначе если (url.host.indexOf(‘vimeo.com’) > -1) {
var video_id = url.pathname.split(‘/’)[1]
код = vimeoIframe (идентификатор_видео)
}
// Спотифай
иначе если (url.host.indexOf(‘spotify.com’) > -1) {
var id = url.pathname.split(‘/’)[2]
код = SpotifyIframe (идентификатор)
}
el.innerHTML = код
})
})

• ИНФО
• НАПРАВЛЕНИЯ
• БЕЗОПАСНОСТЬ

Изменилась технология восстановления промышленных систем охлаждения

Наши химикаты были специально разработаны и разработаны для промышленных двигателей и систем охлаждения в нефтегазовой отрасли, компрессорных трубопроводах, локомотивах, электростанциях и судостроении.

Внутренний

RRF — Промывка для удаления ржавчины 

• RRF предназначен для удаления ржавчины со всей системы охлаждения.
• Растворяет экстремальные наросты/отложения ржавчины без прокалывания, прокалывания под высоким давлением или замачивания в горячей ванне за пределами площадки.
• Восстанавливает вашу систему охлаждения до нормального рабочего уровня.
• Первоначальный ввод в эксплуатацию нового агрегата с RRF обеспечит отсутствие ржавчины и безотказную работу системы охлаждения.
• Получите как можно больше времени от своих систем с меньшим временем простоя.

Зачем тратить деньги на аварийное обслуживание на сверхурочную работу, простои, краны, водяные насосы, сгоревшие выпускные коллекторы, головки, доохладители и т. д.?

ШАГ 1

Запуск/Работа Установка загружена на полной скорости с промывкой 2 часа при темп.

*( Рекомендации ) Не оставляйте и не используйте только воду.

Заполните смесью охлаждающей жидкости и

 RRF — Промывка для удаления ржавчины — SDS

Все SDS

Удаление ржавчины из системы охлаждения

Мэри Лужи

Jupiterimages/Photos. com/Getty Images

Радиатор использует смесь дистиллированной воды и антифриза для охлаждения двигателя. В состав антифриза входят смазывающие компоненты, препятствующие образованию ржавчины в радиаторе и во всей системе охлаждения. Через некоторое время антифриз выходит из строя и не охлаждает и не смазывает систему. Это увеличивает минеральные отложения в радиаторе, уменьшает поток жидкости и создает ржавчину внутри. Промывка радиатора очистителем радиатора удаляет ржавчину и отложения, чтобы он мог нормально работать.

Шаг 1

Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности. Выключите двигатель и откройте капот. Дайте двигателю полностью остыть.

Шаг 2

Нажмите и поверните крышку радиатора на пол-оборота, чтобы ослабить ее. Сразу сдернуть колпачок. Поместите ведро под кран радиатора. Поверните кран на пол-оборота, чтобы открыть клапан и дать радиатору полностью стечь.

Шаг 3

Вставьте отвертку в хомут на расширительном бачке радиатора. Поверните винт против часовой стрелки, чтобы ослабить хомут, и снимите шланг. Это позволит старой жидкости стечь из емкости. После завершения слива снова наденьте шланг и затяните винт по часовой стрелке, чтобы зафиксировать хомут.

Шаг 4

Закройте кран в нижней части радиатора. Налейте бутылку очистителя радиатора в заливную горловину радиатора в верхней части. Следуйте инструкциям на упаковке для добавления воды в радиатор. Включите двигатель и дайте машине поработать на холостом ходу в соответствии с указаниями на упаковке.

Шаг 5

Выключите автомобиль и дайте двигателю остыть. Слейте очиститель радиатора из автомобиля, как и раньше. Закройте кран.

Шаг 6

Залить антифриз 50/50 в горловину радиатора до низа горловины. Заведите машину и дайте ей поработать. Сожмите верхний и нижний шланги радиатора, чтобы отрыгнуть систему и удалить пузырьки воздуха из радиатора. В горловине радиатора появятся пузыри и уменьшится объем антифриза.

Шаг 7

Залейте антифриз 50/50 в расширительный бачок радиатора до отметки «горячий» на бачке.

Шаг 8

Налейте в горловину радиатора бутылку ингибитора ржавчины радиатора. Продолжайте доливать антифриз по мере снижения уровня в радиаторе, пока уровень не останется постоянным у основания горловины.

Каталожные номера

• Auto Media: Промывка радиатора Обслуживание системы охлаждения

Советы

• Антифриз 50/50 представляет собой 50-процентную смесь дистиллированной воды и антифриза.
• Антифриз и ингибиторы коррозии можно приобрести в магазинах автозапчастей.
• Промывайте радиатор через определенные промежутки времени в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля в руководстве по эксплуатации автомобиля.

Вещи, которые вам понадобятся

• Bucket
• отвертка
• Очистка радиатора
• 50/50 Antifreeze
• Радиатор ингибитор Ruste

Writeer Bio

202020202020202020202020202020202020202020202а. Она имеет степень бакалавра по специальности «Менеджмент» и двойную специальность по бухгалтерскому учету и компьютерным наукам.