Инструкция по зарядке автомобильного аккумулятора зарядным устройством: Как правильно заряжать аккумулятор автомобиля зарядным устройством

ЗУ-55А, зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

Предлагаем зарядное устройство, для автомобильных аккумуляторов 

ЗУ-55А, зарядное устройство для авто акб, от 40  до 60 Ач

Зарядное устройство ЗУ-55А предназначено для зарядки автомобильных   кислотных   аккумуляторных   батарей      с номинальным напряжением 12 В и емкостью от 40 до б0 Ач.

Технические данные

Номинальное напряжение заряжаемой батареи, В …….. 12

Зарядный ток:

среднее значение, А …… 3

максимальный, А……. .4.5

Напряжение    автоматического    отключения    заряжаемой батареи, В……14,2-14,5

Номинальное напряжение сети, В  …….220

Мощность, потребляемая от сети, Вт, не более… 75

Масса. кг, не более….1,4

Среднее значение зарядного тока, соответствует току обеспечиваемому зарядным устройством при подключении к аккумуляторной батареи, заряженной до 50% емкости В процессе зарядки зарядный ток уменьшается от максимального значения при разряженной батареи до величины (1. 5-2)А перед автоматическим отключением батареи.

Зарядное устройство допускает случайные короткие замыкания выходной цели и ошибочное подключение автомобильного аккумулятора с перепутыванием полярности без аварийных последствий При этом выходная цепь автоматически отключается и загорается сигнальный светодиод. После устранения ошибки, зарядное устройство немедленно готово к действию.

Подготовка к работе.

При зарядке автомобильного аккумулятора, снятого с автомобиля, подключите к нему зарядное устройство, соблюдая полярность — ПРОВОД КРАСИОГО ЦВЕТА — к клемме «+».

При зарядке автомобильного аккумулятора, стоящего на автомобиле, отключите клемму»+» аккумулятора от бортовой сети.

Клемму»-» не отключайте.

Провод красного цвета (+) зарядного устройства соедините с клеммой «+» аккумулятора, провод черного цвета (-) подключите к «массе» автомобиля вдали от топливной аппаратуры и батареи.

При всех подготовительных операциях зарядное устройство в сеть 220 В не включать!
Зарядка автомобильного аккумулятора.

Подключите зарядное устройство к сети 220 В По амперметру зарядного устройства проконтролируйте зарядный ток. Ток не должен превышать 4,5А.

Если зарядный ток достигает 5А и более («стрелка на упоре») немедленно отключите ЗУ от сети — неисправна заряжаемая аккумуляторная батарея.

Длительная работа ЗУ при токе (4.5-5)А не допускается, так как ведет к перегреву и выходу из строя зарядного устройства.

Если сразу после включения ток по прибору равен нулю и горит светодиод- аккумуляторная батарея подключена неправильно или на выходе ЗУ короткое замыкание, Устраните ошибку.

При  нормальном  процессе  зарядки  ток  постепенно уменьшается в соответствии с ростом ЭДС батареи. Когда напряжение на клеммах достигнет значения (14,2-14,5) В, автоматика отключит заряжаемую аккумуляторную батарею, а на передней панели ЗУ загорится светодиод Батарея при этом оказывается заряженной не менее чем на 90% своей емкости. Далее зарядное устройство будет периодически включаться и выключаться с периодом несколько минут. Для полной зарядки аккумуляторной батареи рекомендуется выдержать ее в этом режиме до 2 часов, затем отключить зарядное устройство от сети и снять зажимы с батареи.
Проверка работоспособности зарядного устройства при продаже.

Для проверки работоспособности включите вилку зарядного устройства в сеть. На передней панели должен загореться светодиод (неполным свечением)

Замкните несколько раз выходные провода между собой. При этом яркость свечения светодиода должна возрастать, а стрелка амперметра колебаться на нулевом делении шкалы.

Правила хранения зарядного устройства.

Зарядное устройство в заводской упаковке может храниться при температуре воздуха от минус 40 до + 35 ° С и относительной влажности не более 8О %.

При хранении зарядного устройства у потребителя, рекомендуется предохранять его от влаги и пыли прикрыв чехлом или уложив в коробку.

зарядные устройства нового поколения, пусковые устройства для автомобиля

Адреса для самовывоза:

Код товара [УТ000000226]

Инструкция, как заряжать автомобильный аккумулятор: правильное восстановление автомобильных АКБ

Каждый автомобилист должен знать, как правильно заряжать аккумулятор. Данная информация поможет вам не растеряться при обнаружении того факта, что аккумуляторная батарея (или АКБ) вашего автомобиля разряжена.

Краткое содержимое статьи:

• Что требуется, чтобы зарядить аккумуляторную батарею
• Техника безопасности
• Правила выполнения процедуры зарядки
• Зарядка аккумулятора в ускоренном режиме
• Фото инструкции, как заряжать автомобильный аккумулятор

Что требуется, чтобы зарядить аккумуляторную батарею

Чтобы зарядить АКБ, вам понадобится приобрести такой прибор, как зарядное устройство (ЗУ). Другое название данного приспособления – выпрямитель – связано с тем, что устройство преобразует переменный ток в постоянный.

При покупке зарядного устройства необходимо обратить внимание на следующее:

• соответствие ЗУ типу аккумулятора;
• величину напряжения на выходе;
• значение тока.

Наиболее популярный тип батареи – WET. Для него подходят все типы ЗУ. Аккумуляторы вида AGM или GEL требуют особого выпрямителя, предназначенного именно для данных приборов. Напряжение на выходе зависит от величины номинального напряжения вашей АКБ, а сила тока зарядки – от ее ёмкости.

Конструкция ЗУ состоит из:

• выпрямителя, заключённого в корпус;
• электрического кабеля;
• провода с крокодилами.

Техника безопасности

• Не ставьте заряжать аккумулятор в квартире, если в семье есть маленький ребёнок.
• Занимайтесь данной процедурой в помещении с хорошей вентиляцией.
• При отсутствии гаража, заряжать аккумуляторную батарею следует на балконе.
• Не поджигайте что-либо, не режьте металлические заготовки и не курите сигареты возле аккумуляторной батареи, которая заряжается.
• Используйте перчатки и защиту для глаз, работая с аккумулятором.
• Держите недалеко десяти процентный содовый раствор – он может помочь нейтрализовать кислоту.
• Не проводите зарядку устройства в месте с повышенной влажностью.

Правила выполнения процедуры зарядки

Аккумулятор необязательно снимать для зарядки – проводить процедуру можно прямо на транспортном средстве. Нужно лишь отключить клеммы и подсоединить ЗУ. Однако, для того, чтобы батарея зарядилась правильно, ее всё же желательно снимать. Так будет к тому же намного удобнее.

Заряжать аккумулятор можно в двух режимах – с постоянным током или с постоянным напряжением.

Порядок действий в наиболее простой ситуации следующий:

• Выкрутить пробки на банках АКБ. Их можно использовать для прикрытия отверстий, чтобы избежать выплёскивания электролитного наполнителя.
• Подключить крокодилы зарядного устройства к выводам аккумуляторной батареи, соблюдая полярность.
• Включить ЗУ в автоматическом режиме.

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор? Обычно батарею оставляют заряжаться до утра. Длительность процедуры для стандартных АКБ ёмкостью 55-60 А/ч варьируется от 8 до 10 часов. В автоматическом режиме ЗУ выключится само, как только аккумуляторное устройство достигнет нужных параметров.

Вот продолжение инструкции, как заряжать аккумулятор:

• Закрутить пробки.
• Протереть поверхность батареи тряпкой, смоченной в растворе пищевой соды. Это поможет нейтрализовать и убрать остатки электролита и прочие загрязнения.

Зарядка аккумулятора в ускоренном режиме

Причина проведения ускоренной зарядки – необходимость как можно быстрее вернуть АКБ часть емкости. Например, вам срочно нужно куда-то попасть, а батарея сдохла.

В наше время большинство ЗУ оснащены такой программой зарядки, как Boost. В этом случае сразу идёт подача увеличенного тока. За четверть часа АКБ зарядится на столько, чтобы включился мотор. Важный нюанс – необходимо иметь возможность контролировать ток. Но не забывайте, что выставляемая сила тока не должна превышать 30% от стандартного тока зарядки.

Применять ускоренный режим необходимо только тогда, когда это действительно нужно. Ситуация должна быть экстренной. Во всех остальных случаях заряжать АКБ надо в штатном режиме. Иначе срок служба аккумулятора значительно сократится.

Вот и всё, как заряжать автомобильный аккумулятор дома. В заключение опять отметим важность соблюдения правил безопасности. Если вы никогда ранее не заряжали АКБ, то вам будет полезно обратиться за помощью к более опытным товарищам. Если вы испытываете затруднение в выборе ЗУ, то также нужно посоветоваться со специалистом. Кроме того, приобретите ареометр – он не будет лишним.

Фото инструкции, как заряжать автомобильный аккумулятор

Также рекомендуем просмотреть:

• Зачем нужна док-станция для смартфона
• Как выбрать WI-Fi адаптер для телевизора
• ТОП лучших стабилизаторов напряжения
• Как выбрать антенну для цифрового телевидения
• Какие существуют индикаторы скрытой проводки
• Как выбрать и настроить универсальный пульт для телевизора
• Лучшие промышленные пылесосы
• Рейтинг лучших телевизоров 2018 года
• Как выбрать вихревой теплогенератор
• Как выбрать мобильный кондиционер
• Обзор лучших ноутбуков 2018 года
• Что такое система умный дом
• Как выбрать и подключить светодиодную ленту
• Как выбрать хороший жироуловитель под мойку
• Обзор лучших мониторов 2018 года
• Как выбрать конвектор отопления
• Лучшие IPTV приставки для телевизора
• Лучшие проточные водонагреватели
• Какую диагональ телевизора выбрать
• Рейтинг лучших бойлеров для нагрева воды
• Обзор лучших планшетов 2018 года
• Рейтинг фитнес браслетов 2018 года
• Обзор лучших WI-FI роутеров
• Рейтинг лучших холодильников 2018 года
• Рейтинг лучших стиральных машин

Помогите сайту, поделитесь в соцсетях 😉

Зарядка автомобильного аккумулятора без зарядного устройства

Большинство людей знают, что автомобильный аккумулятор постоянно заряжается от бортовой сети автомобиля. На самом деле нет причин вытаскивать аккумулятор для каких-либо других целей. Однако автомобильные аккумуляторы также используются для других целей, помимо стандартного автомобиля. Теперь сложно понять, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства. С легкостью заряжайте компоненты автомобильного аккумулятора, следуя этим простым инструкциям.

Собрать части

Прежде чем искать в Интернете «зарядка автомобильного аккумулятора без зарядного устройства», сначала подумайте о факторе безопасности. Работа с автомобильным аккумулятором означает, что через клеммы проходит значительное напряжение и ток.

Соберите эти предметы вместе, например:

• Защитные очки
• Прочные перчатки
• Проволочные щупы с зажимами
• Три праздничных огонька

Все эти предметы помогут вам заряжать компоненты автомобильного аккумулятора, уделяя первостепенное внимание безопасности. Праздничный свет или лампочки также являются средствами безопасности, поскольку освещение дает сигналы для текущего контроля.

Выберите источник питания

Должен быть источник питания в той или иной форме, чтобы мог происходить процесс медленной зарядки автомобильного аккумулятора. Подумайте о запасах энергии, которые у вас есть под рукой. На рабочем столе техника может быть источник питания. У домашнего мастера тоже могут быть эти устройства.

Подойдет и другой аккумулятор с таким же напряжением, как автомобильный аккумулятор. Убедитесь, что источник питания надежный. Разряженная батарея создаст проблемы с зарядкой.

Проверка выходной мощности

В идеале вы хотите медленно заряжать компоненты автомобильного аккумулятора, если у вас нет зарядного устройства. Эффект струйки гарантирует, что батарея не перезарядится, не задымится и не взорвется. Из-за этих нестабильных условий Battery University рекомендует всегда контролировать сеанс зарядки.

Проверьте выходную мощность источника питания с помощью проволочных щупов. Проверьте напряжение и ток. Пока у вас есть щупы, проверьте напряжение на сомнительном автомобильном аккумуляторе. Вы будете иметь представление о том, сколько времени займет сеанс зарядки с учетом этих значений.

Добавьте свет

Разместите источник питания и батарею как можно дальше друг от друга, инструктирует Пеп Бойз . На этом расстоянии можно безопасно заряжать компоненты автомобильного аккумулятора. В противном случае между двумя устройствами может образоваться искра.

Подключите три праздничных фонаря между источником питания и автомобильным аккумулятором. Эти индикаторы дают вам визуальный сигнал о том, что ток течет. Они также потребляют интенсивный ток, так что у вас есть эффективное зарядное устройство, которое только течет.

Соедините зажимы

Вы готовы соединить вместе источник питания, свет и автомобильный аккумулятор. Обязательно размещайте установку вдали от других людей. Где заряжать компоненты автомобильного аккумулятора — ключевой элемент безопасности. Сначала подключите отрицательный зажим к источнику питания. Замкните цепь, присоединив другой отрицательный зажим к автомобильному аккумулятору. Повторите этот процесс с положительной стороной. В этот момент должна течь сила.

Смотреть установку

Помните, что через эту установку вы будете получать только энергию. Автомобильный аккумулятор может набрать всего несколько вольт за 10 или 20 минут зарядки. Вы можете проверить прогресс с помощью мультиметра, подключенного к клеммам аккумулятора.

Праздничные огни должны освещаться небольшим количеством тепла на внешней поверхности. Если они становятся чрезмерно горячими или яркими, в аккумуляторе слишком много энергии. Отключение и устранение неполадок установки — лучший способ действий сейчас.

Снимите и проверьте питание

Примерно через 30 минут отключите питание от аккумулятора, отсоединив сначала отрицательный зажим, а затем положительный. С помощью мультиметра проверьте напряжение батареи без нагрузки.

Аккумулятор не нужно заряжать до 12 вольт. Перезарядка может быть частью сценария. Лучше всего зарядить его до частичного состояния, чтобы не навредить аккумулятору или себе.

Multilingual Charger Manuals «

Инструкции по безопасности.

Примечание. Эти инструкции были написаны для автомобильных зарядных устройств общего назначения. Они соответствуют стандартам UL и CSA. В первой части рассматриваются вопросы безопасности аккумуляторов, электрооборудования и зарядного устройства. Ниже находится раздел о подключении и использовании зарядного устройства. Последний раздел устранения неполадок.

Загрузить руководство пользователя/инструкции к зарядному устройству в формате PDF, Инструкции на английском языке.pdf, Инструкции на французском языке.pdf Технические характеристики.

АККУМУЛЯТОР ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

ОПАСНО! РИСК ВЗРЫВА АККУМУЛЯТОРА ОТ ГАЗОВОГО ВОДОРОДА. МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЛЕПОТЕ, СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ, ПОСТОЯННЫМ ИЗОБРАЖЕНИЯМ И РУБЦАМ.

Батареи выделяют взрывоопасный водород даже при нормальной работе. От разлетающихся при взрыве частей аккумуляторной батареи пострадали люди. Они могут взорваться при нормальных условиях эксплуатации, например, при запуске автомобиля. Они могут взорваться в нештатных условиях, например, при запуске от внешнего источника или при коротком замыкании инструментом. Они могут взорваться в припаркованной машине или сидя на столе.

Чтобы снизить риск этих опасностей и травм, крайне важно каждый раз перед использованием зарядного устройства прочесть и понять данное руководство, а также все предупреждения и инструкции производителя аккумулятора. Точно следуйте этим инструкциям.

ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ЭТОГО РИСКА:

Примечание. Эти инструкции были написаны для обычных автомобильных зарядных устройств. Они соответствуют стандартам UL и CSA. В первой части рассматриваются вопросы безопасности аккумуляторов, электрооборудования и зарядного устройства. Ниже находится раздел о подключении и использовании зарядного устройства. Последний раздел устранения неполадок.

Использование средств индивидуальной защиты

• ВСЕГДА надевайте полную защиту для глаз (КОТОРАЯ ЗАЩИЩАЕТ ГЛАЗА СО ВСЕХ УГЛОВ).

Избегайте пламени и искр вблизи аккумулятора и топлива

• ВСЕГДА держите подальше от аккумулятора огонь, спички, зажигалки, сигареты и другие источники воспламенения.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ класть легковоспламеняющиеся материалы на зарядное устройство или под него. НЕ используйте вблизи паров бензина.
• Убедитесь, что зажимы зарядного устройства имеют хороший контакт, скручивая или покачивая их несколько раз вперед и назад. Второе зажимное соединение ВСЕГДА ДОЛЖНО быть выполнено на расстоянии от батареи. ВСЕГДА подключайте зарядное устройство к электрической розетке ПОСЛЕ выполнения всех подключений. См. ИНСТРУКЦИЮ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ.
• Если необходимо снять аккумулятор с автомобиля для зарядки, ВСЕГДА выключайте все аксессуары в автомобиле. Затем ВСЕГДА снимайте клемму заземления (соединенную с рамой автомобиля) с аккумулятора.
• Инструмент, касающийся обоих штырей аккумулятора или штыря аккумулятора и металлических частей автомобиля, является коротким замыканием и вызывает искру. При использовании металлических инструментов на аккумуляторе или рядом с ним будьте особенно осторожны, чтобы снизить риск короткого замыкания, которое может привести к взрыву аккумулятора. НЕ роняйте инструмент на батарею.

Уменьшение содержания взрывоопасного газа (водорода)

• Перед подключением зарядного устройства ВСЕГДА добавляйте воду в каждую ячейку до тех пор, пока аккумуляторная кислота не покроет пластины, помогая удалить лишний газ из ячеек. Не перелей. Аккумуляторная кислота расширяется во время зарядки. После зарядки долейте до уровня, указанного производителем аккумулятора. Для батареи без съемных крышек (необслуживаемой батареи) внимательно следуйте инструкциям производителя по зарядке.
• Некоторые герметичные необслуживаемые батареи имеют индикатор состояния батареи. Светлая или яркая точка указывает на низкий уровень воды. Такой аккумулятор необходимо заменить, не заряжать и не запускать.
• Зарядите аккумулятор, установив колпачки на место. Большинство американских батарей изготавливаются с пламегасящими крышками. НЕ снимайте крышки с герметичных батарей. Поместите влажную ткань на батареи с непламегасящими крышками.
• Убедитесь, что пространство вокруг аккумулятора хорошо проветривается до и во время процесса зарядки. НИКОГДА не заряжайте аккумулятор в закрытом или ограниченном пространстве.

По возможности держитесь подальше от батареи

• НИКОГДА не приближайте лицо к аккумулятору.
• ВСЕГДА располагайте зарядное устройство как можно дальше от аккумулятора, насколько это позволяют кабели постоянного тока.
• ВСЕГДА не подпускайте других людей к батарее. Они не носят защитные очки, как вы.

Избегайте контакта с аккумуляторной кислотой

• Штыри батареи могут иметь кислотную коррозию. НЕ допускайте попадания коррозии в глаза. Не прикасайтесь к глазам, работая рядом с аккумулятором.
• ВСЕГДА используйте аккумуляторную батарею. Переноска батареи в руках может привести к давлению на ее концы, в результате чего кислота будет вытесняться из вентиляционных крышек.
• ВСЕГДА имейте поблизости большое количество пресной воды и мыла на случай, если аккумуляторная кислота попадет в глаза, на кожу или на одежду. Если аккумуляторная кислота попала на кожу или одежду, немедленно промойте ее водой с мылом. Если кислота попала в глаза, немедленно промойте глаза холодной проточной водой в течение не менее пятнадцати (15) минут и немедленно обратитесь за медицинской помощью.
• В очень холодную погоду разряженная батарея может замерзнуть. НИКОГДА не заряжайте замерзший аккумулятор. Могут образоваться газы, которые могут привести к растрескиванию корпуса и разбрызгиванию аккумуляторной кислоты.

Избегайте перезарядки батарей

• Модели с неавтоматическим (ручным) зарядным устройством могут перезарядить аккумулятор, если оставить его подключенным в течение длительного периода времени, что приведет к потере воды и образованию газообразного водорода.

Следуйте рекомендациям других производителей

• Перед использованием зарядного устройства прочтите все инструкции и предупреждающие знаки на: (1) зарядном устройстве, (2) аккумуляторе и (3) соответствующем изделии, использующем аккумулятор. Следуйте их рекомендуемой скорости заряда.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ

ОПАСНО! РИСК ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ И ПОЖАРА. МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СМЕРТИ, СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ, ШОКУ ИЛИ ОЖОГАМ.

ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ЭТОГО РИСКА:

К этому зарядному устройству, как и ко всем электрическим изделиям, НЕОБХОДИМО относиться с уважением. Следуйте этим инструкциям, чтобы снизить риск поражения электрическим током.

НАДЛЕЖАЩЕЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ И ПОДКЛЮЧЕНИЕ К СЕТИ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА

Зарядное устройство ДОЛЖНО быть заземлено во избежание поражения электрическим током. Зарядное устройство снабжено электрическим шнуром, имеющим заземляющую жилу оборудования и заземляющую вилку. Вилка ДОЛЖНА быть подключена к розетке, которая правильно установлена ​​и ЗАЗЕМЛЕНА в соответствии со всеми местными правилами и постановлениями. Если вы когда-нибудь почувствуете даже легкий удар током от этого или любого другого электроприбора, остановитесь и отойдите. Отключите электричество в розетке и обратитесь к электрику. У вас может быть опасная, неправильно подключенная розетка.

ОПАСНОСТЬ. НИКОГДА не изменяйте прилагаемый шнур питания переменного тока или вилку. Если они не подходят к розетке, квалифицированный электрик должен установить соответствующую розетку или действовать, как показано на рисунке ниже. Неправильное подключение может привести к поражению электрическим током. Это зарядное устройство предназначено для использования в сети с номинальным напряжением 120 вольт (обычный бытовой ток) и имеет вилку с заземлением, как показано на рисунке. Можно использовать временный адаптер (только для США) для подключения этой вилки к двухполюсной розетке, как показано на рисунке, если розетка с надлежащим заземлением недоступна. Временный адаптер следует использовать только до тех пор, пока квалифицированный электрик не сможет установить должным образом заземленную розетку.

ОПАСНОСТЬ. Перед использованием адаптера, как показано на рисунке, убедитесь, что центральный винт выпускной пластины заземлен. Зеленое жесткое ушко или наконечник, выходящий из адаптера, ДОЛЖНЫ быть подключены к должным образом заземленной розетке – убедитесь, что она заземлена. При необходимости замените оригинальный винт крышки розетки на более длинный винт, который закрепит переходное ушко или выступ на крышке розетки и заземлите заземленную розетку.

Снимите украшения

ВСЕГДА снимайте личные металлические предметы (например, кольца, браслеты, ожерелья и часы) при работе с батареей. Короткое замыкание через один из этих элементов может расплавить его и вызвать сильный ожог.

Избегайте неправильного использования зарядного устройства

Чтобы снизить риск поражения электрическим током, отключайте зарядное устройство от розетки, прежде чем приступать к обслуживанию или очистке. Отключение элементов управления не уменьшит этот риск.

НЕ разбирайте зарядное устройство. Отнесите его квалифицированному специалисту по обслуживанию, если требуется обслуживание или ремонт. Неправильная повторная сборка может привести к поражению электрическим током или возгоранию.
НЕ подвергайте зарядное устройство воздействию дождя, снега, воды, газа, масла и т. д.
НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ зарядное устройство, если оно подверглось резкому удару, падению или иному повреждению; обратитесь к квалифицированному специалисту по обслуживанию.
НЕ блокируйте вентиляционные отверстия в верхней или нижней части зарядного устройства. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ставить зарядное устройство на сиденье автомобиля. НЕ устанавливайте аккумулятор на зарядное устройство.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать зарядное устройство с короткозамкнутыми зажимами. Полярность зарядного устройства и аккумулятора ДОЛЖНА ВСЕГДА совпадать во избежание повреждения аккумулятора и зарядного устройства. Второе зажимное соединение ВСЕГДА ДОЛЖНО быть выполнено на расстоянии от батареи. (См. ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ниже.)

Надлежащее использование зарядного устройства и проводки

Удлинитель не следует использовать без крайней необходимости. Использование неподходящего удлинителя может привести к пожару и поражению электрическим током. Если необходимо использовать удлинитель, используйте ТОЛЬКО трехжильный кабель с заземлением. НИКОГДА не используйте двухжильный шнур и адаптер! Шнур ДОЛЖЕН быть подключен к заземленной розетке. Убедитесь, что он правильно подключен, находится в хорошем электрическом состоянии, а размер провода достаточно велик для зарядного устройства с номинальным током переменного тока, как указано ниже. AWG = Американский калибр проводов

НЕ модифицируйте схему зарядного устройства.

• Чтобы снизить риск повреждения вилки и шнура при отключении зарядного устройства, ВСЕГДА тяните за вилку и НИКОГДА не тяните за шнур.
• Расположите шнур таким образом, чтобы на него нельзя было наступить, споткнуться или иным образом повредить или надавить на него. НЕ кладите удлинитель на аккумулятор или зарядное устройство. НЕ используйте зарядное устройство с поврежденным шнуром или вилкой – немедленно замените их.
• Определите напряжение батареи, обратившись к руководству по эксплуатации транспортного средства или оборудования, и убедитесь, что оно соответствует выходному напряжению постоянного тока, указанному на заводской табличке зарядного устройства.
• Это зарядное устройство разработано специально для зарядки автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ сухие элементы, которые обычно используются в бытовой технике, фонариках и т. д. Эти батареи могут взорваться и причинить вред людям и имуществу.
• Это зарядное устройство не предназначено для подачи питания низкого напряжения для приложений, отличных от зарядки аккумулятора.
• Для зарядки аккумулятора на борту лодки, плавающей в воде, требуется зарядное устройство, специально разработанное в соответствии со стандартами морской зарядки. Переместите аккумулятор на сушу для зарядки с помощью этого зарядного устройства.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ

ОПАСНО! ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ВБЛИЗИ ДВИЖУЩИХСЯ ЧАСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ РИСК РАЗЛЕТАНИЯ ДЕТАЛИ. МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СМЕРТИ, СЛЕПОТЕ, СЕРЬЕЗНЫМ ТРАВМАМ, ПОСТОЯННЫМ ИЗОБРАЖЕНИЯМ И РУБЦАМ.

ДЛЯ СНИЖЕНИЯ ЭТОГО РИСКА:

• ВСЕГДА держите зарядное устройство, зажимы и провода постоянного тока, а также шнур питания переменного тока и вилку вдали от любых движущихся частей автомобиля, включая ремни вентилятора, лопасти вентилятора, генератор переменного тока или генератор и т. д.
• ВСЕГДА избегайте вентилятора охлаждения радиатора. На некоторых автомобилях он может запуститься без работающего двигателя, когда вы меньше всего этого ожидаете.
• Если ваше зарядное устройство не имеет функции запуска двигателя, ВСЕГДА отключайте зарядное устройство перед запуском двигателя. Если ваше зарядное устройство имеет функцию запуска двигателя, ИЗБЕГАЙТЕ ДВИЖУЩИХСЯ ЧАСТЕЙ ДВИГАТЕЛЯ при запуске двигателя.

ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Предупреждения важны. Помните, что наш адрес указан на зарядном устройстве. Если вы потеряете эти инструкции по технике безопасности, отправьте конверт с обратным адресом и маркой для получения нового комплекта. Настоящие инструкции охватывают следующие модели. Разделы, посвященные технике безопасности и подключению, относятся ко всем зарядным устройствам.

Зарядные устройства с ручным управлением: (Вы должны отключить их, когда аккумулятор заряжается.)
Включает все наши модели, названия которых начинаются с одной буквы: A, B, C, F.

Зарядные устройства с ручным управлением и возможностью запуска двигателя:
Включает все наши модели которые начинаются с букв: J, L, FC.

Автоматические зарядные устройства:
Модели с начальными буквами CR, BR, ER, R или заканчиваются буквой A.

• Эти зарядные устройства подходят для использования с обычными, необслуживаемыми свинцово-кислотными аккумуляторами глубокого цикла и гелевыми аккумуляторами. Используйте зарядное устройство на один или два ампера для мотоциклетных аккумуляторов.
• Некоторые модели помечены на передних панелях как двухскоростные зарядные устройства: 2 ампер на низком уровне и от 6 до 60 ампер на высоком уровне. Используйте высокую скорость для обычной зарядки и низкую для медленной или ночной зарядки автомобильных аккумуляторов. Низкая скорость подходит для нормальной зарядки большинства аккумуляторов малой емкости для мотоциклов и садовых тракторов.
• Аккумулятор не будет разряжаться через зарядное устройство, если питание переменного тока отключено.
• СУХОЗАРЯЖЕННЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ требуют подзарядки после заполнения электролитом. Следуйте инструкциям производителя батареи по зарядке.

Инструкция по эксплуатации

Искра вблизи аккумулятора может привести к взрыву аккумулятора. Чтобы снизить риск возникновения искры вблизи аккумулятора при подключении зажимов зарядного устройства, присоединяйте ТОЛЬКО один зажим к аккумулятору. Затем возьмите второй зажим и соедините его с рамой автомобиля или блоком двигателя. Если искра должна возникнуть, то она будет далеко от батареи. Этот тип подключения работает, потому что каждый автомобильный аккумулятор имеет один кабель, который подключается к кузову или раме автомобиля. Это называется заземляющим кабелем. На большинстве автомобилей этот кабель подключается к ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ клемме аккумулятора. Это называется ОТРИЦАТЕЛЬНАЯ ЗЕМЛЯ. Большинство автомобилей, произведенных в США, Европе и Азии за последние двадцать лет, имеют отрицательные основания.

Полярность батареи. Батарея имеет два полюса или стойки. Положительный вывод аккумулятора обычно обозначается POS, P или + и больше, чем отрицательный вывод, который обычно обозначается NEG, N или -.

Полярность зарядного устройства и аккумулятора ДОЛЖНА ВСЕГДА совпадать во избежание повреждения аккумулятора и зарядного устройства. На автомобиле с отрицательным заземлением: сначала подключите положительный (красный) зажим зарядного устройства к положительному выводу аккумулятора; затем подключите отрицательный (черный) зажим к отрицательному заземлению (рама автомобиля или блок двигателя). Если вы не уверены, какое заземление имеет ваш автомобиль, проверьте его перед использованием зарядного устройства.

Чтобы получить пошаговые инструкции по зарядке аккумулятора, загрузите прилагаемое руководство в формате PDF на соответствующем языке в верхней части этой страницы.

ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Нет постоянного тока на амперметре при включенном зарядном устройстве.

а) Отключите зарядное устройство от сети и убедитесь, что соединения надежны.
b) Проверьте наличие питания в розетке.
c) Сработал автоматический выключатель постоянного тока. См. «Перегрузка зарядного устройства» ниже.
d) Разряженная батарея (удельный вес около 1000) показывает очень низкий выходной сигнал амперметра. Через 15-20 минут указанный ток возрастает и происходит нормальная зарядка.

Перегрузка зарядного устройства.

Зарядное устройство защищено от перегрузок автоматическим выключателем постоянного тока с самовозвратом. О перегрузке свидетельствует резкое падение показаний амперметра полной шкалы до нуля, сопровождающееся отчетливым «щелчком» автоматического выключателя постоянного тока при его срабатывании. Требуется период охлаждения от 3 до 5 минут, прежде чем автоматический выключатель вернется в исходное состояние. Если состояние перегрузки сохраняется, цикл повторяется.

Ниже перечислены условия, которые могут привести к срабатыванию автоматического выключателя:

• Сильно разряженный аккумулятор (удельный вес около 1,120). Если батарея в остальном находится в хорошем состоянии, автоматический выключатель может включаться и выключаться несколько раз, пока батарея не восстановится достаточно, чтобы обеспечить нормальную скорость зарядки. Если отключение продолжается по прошествии 30 минут, следует использовать более мощное зарядное устройство.
• Аккумулятор с закороченной ячейкой. Аккумулятор в этом состоянии может вызвать постоянное срабатывание выключателя. Он не принимает заряд и должен быть заменен.
• Провода зарядного устройства подключены в обратном порядке, что приводит к постоянному отключению выключателя. Может повредить аккумулятор и зарядное устройство.
• Прикосновение к проводам зарядного устройства при включенном зарядном устройстве. Это вызывает искру, которая опасна вблизи аккумулятора и может серьезно повредить зарядное устройство.
• Если соблюдено правильное подключение и между зажимами зарядного устройства и соединением рамы возникает искрение, НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ зарядное устройство. Проверьте его квалифицированным специалистом по обслуживанию.
• ВНИМАНИЕ: Независимо от того, что вызывает перегрузку, такая работа без присмотра или в плановом порядке может привести к серьезному повреждению зарядного устройства и аккумулятора.

Скорость зарядки не достигает полного номинального тока зарядного устройства и/или быстро падает при включении зарядного устройства.

• Аккумулятор частично заряжен.
• Аккумулятор частично заряжен.
• Напряжение в розетке переменного тока менее 120 вольт.
• Заржавевшие зажимы и/или клеммы аккумулятора.

Сила тока, показываемая амперметром, немного падает, без дальнейших изменений.