Хендай элантра где собирают: Где собирают Хендай Элантра (Hyundai Elantra) для России

Содержание

Тест-драйв Hyundai Elantra 2021: космический дизайн, земные технологии

Вот он – автомобиль, который имеет хоть какие-то шансы победить Skoda Octavia и Toyota Corolla по продажам. Или не имеет? Разбираемся с моделью Hyundai Elantra нового поколения в формате полноценного обзора: позиционирование, езда, технологии, цены, конкуренты, расход топлива, плюсы и минусы. Потому, что вопрос непростой: перед нами претендент на титул одного из самых популярных автомобилей одного из самых популярных классов «С-High». Итак…

Помогаем

Зміст

1 Позиционирование модели Hyundai Elantra
2 Как едет автомобиль Hyundai Elantra?
3 Есть ли инновации в седане Hyundai Elantra?
4 Цена автомобиля Hyundai Elantra и его конкуренты
5 Стоимость содержания и реальный расход топлива Hyundai Elantra
6 В итоге
- 6.1 Автомобиль предоставлен – Хюндай Мотор Украина

Позиционирование модели Hyundai Elantra

Неспроста в абзаце выше использовал обозначение «C-High»: именно таков седан Hyundai Elantra – номинально он построен на шасси модели С-класса, но отличается заметно увеличенными размерами плюс большим багажником. И так было всегда, начиная с 1990 года, когда появилось первое поколение автомобиля с названием Hyundai Elantra. Кстати, на счет названия – также данная модель известная под именами Lantra и Avante. В новом поколении появились даже отчасти уникальные версии: «подогретый» седан Elantra N Line, «горячий» седан Elantra N, гибрид Elantra Hybrid. Однако в Украину такие автомобили не доехали (надеюсь, что пока не доехали), на нашем рынке модель стартовала с классическими бензиновыми моторами: 1,6-литровый или 2-литровый «атмосферники».

Модели Hyundai Elantra уже более 30 лет, перед нами седьмое поколение автомобиля. Взгляните на фото предшественников: корейцы смело меняли стиль в каждой новой генерации. Вот и новинка Hyundai Elantra NX7 (также встречается код CN7, дебют в 2020 году) примерила на себя новый облик – радикальный и смелый. В статье представлен седан Hyundai Elantra с 2-литровым мотором в максимальной комплектации Premium, отдельно будет рассмотрен 1,6-литровый вариант в стартовой комплектации Active.

Как едет автомобиль Hyundai Elantra?

Мягко и тихо. Главная черта ездового характера Hyundai Elantra – это комфорт. Даже несмотря на крупные 17-дюймовые колесные диски и низкопрофильную резину, автомобиль успешно поглощает большинство неровностей: упруго и сдержано, довольно мягко. Традиционно глобальной проблемой могут стать лишь глубокие ямы с острыми краями. Но после беспокойства о сохранности резины, «задним числом» вдруг понимаешь, что подвеска отработала очередную ямку довольно спокойно и без лишних возмущений или неприятных звуков. А о том, чтобы вызвать раскачку на волне, речь и вовсе не идет: все-таки низкий «приплюснутый» кузов дает о себе знать – автомобиль будто приклеен к дороге.

Курс

EXCEL ДЛЯ БІЗНЕСУ

Опануйте Excel усього за 1,5 місяця і підвищуйте ефективність бізнес-процесів у себе в компанії.

РЕЄСТРУЙТЕСЯ!

Что, правда, не делает его поведение автоматически спортивным. Напротив: здесь нет ни малейшего намека на спорт – ни в моторе, ни в рулевом управлении. Двигатель просто разгоняет вверенный ему седан, следуя «атмосферной классике»: чем выше обороты – тем выше тяга и лучше динамика. По-настоящему ощутит «два литра» можно лишь на оборотах больше 4-5 тысяч, зато до этого вас ждет тишина и нормальный расход топлива. А еще вас ждет согласованность в работе с АКПП: в отличие от кроссовера Hyundai Venue (и мы вспомним его не раз), здесь переключения всегда мягкие и всегда происходят вовремя. Ездовой режим Sport сдвигает момент смены передач, позволяя частенько «докручивать» мотор до заветных 4-5 тысяч оборотов, тогда как в Normal или Eco-режиме при плавном «педалировании» переключения происходят уже на 2-2,5 тысячах. Откровенно говоря, режимы Eco и Normal вообще похожи между собой – разница больше в оформлении приборов, нежели в ездовых повадках. Да и от рулевого управления ждать откровений не приходится: просто руль, просто средняя тяжесть и острота, автомобиль просто поворачивает – ну вот и хорошо. Единственный нюансом, который запомнился в управлении, была склонность к заносу: одних это порадует, других страхует система стабилизации (проявилось на скользкой дороге и на зимних шинах, не могу говорить о поведении летом).

Новое поколение Hyundai Elantra – второй автомобиль на мое памяти, у которого реальное восприятие внешности настолько сильно отличается от фотографий (первым является Golf 8): на фото видишь нагромождение углов и ломанных линий, в реальности – стремительный и хищный силуэт. Под такую внешность – да больше мощности! Однако топовым для модели в Украине является 2-литровый мотор, который честно отрабатывает свои 156 л.с.: мои замеры динамики на зимних дорогах давали разгон 0-100 км/ч за 9,4-9,5 секунд, один из замеров показал 9 секунд ровно – думаю, на сухой дороге и летних шинах такой результат станет привычным. АКПП также работает в целом нормально: лучше Venue, хуже 7-8-ступенчатых «автоматов» и «преселективов». С одной стороны – в ездовых повадках Hyundai Elantra нет откровений. С другой стороны – нет и глобальных провалов. А что в салоне? Откровения? Провалы? Все вместе?

Равно, как и внешность, интерьер много обещает. Изначально – широкой панелью с двумя ЖК-дисплеями, объединенными под сплошным стеклом. Затем – массивной центральной консолью и косой ручкой, разгораживающей водителя (или уже уместно сказать «пилота»?) и переднего пассажира. Дальше радуют мелочи: глубокая ниша под смартфон с беспроводной зарядкой, красивые серебристые крышечки динамиков на дверях («хочу быть Burmester»), подрулевые переключатели с рифленой глянцевой отделкой. Вытянутые зеркала обеспечивают хороший обзор по горизонтали, хотя я бы хотел сделать их чуть больше в вертикальной плоскости. Невзирая на визуально низкий кузов, места над головой достаточно. Да и сзади неплохо: довольно много места для ног, удачный наклон спинки дает возможность откинутся назад и скрадывает ощущение низкой крыши, нашлись дефлекторы вентиляции и подлокотник с подстаканниками…

Но почему максимальная комплектация автомобиля обходится тканевыми сиденьями, где из украшений есть только какие-то белые полоски? А почему из мягкого пластика выполнена лишь верхняя часть передней панели? Это обязательная «программа-минимум», но почему не двинутся дальше – к примеру, сделать мягкое покрытие для приметной косой ручки? Почему АВТО-режим кнопки стеклоподъемника есть только у водителя? Но больше всего таких «почему» касаются багажника: простая отделка, нет полочек и крючков, нет даже ручки на внутренней стороне крышки.

Равно как и экстерьер, интерьер новинки подает большие надежды своим дизайном – но потом не может дотянуться до идеала в мелочах: хочется лучше обивку сидений (снова вспомню Venue – но теперь уже ему в плюс) и более качественные материалы, хочется больше внимания к багажнику. Вот как бы снова: нет глобальных провалов, но постоянно есть мысль «могли сделать лучше».

Есть ли инновации в седане Hyundai Elantra?

Те покупатели, кто боятся малообъемных турбо-моторов и преселективных «роботов», под капотом седана Hyundai Elantra найдут атмосферные бензиновые двигатели с традиционным гидромеханическим 6-ступенчатым «автоматом». К примеру, в тестовом автомобиле был установлен 2-литровый двигатель серии Smartstream (код G4NL): алюминиевый блок с гильзами, система изменения фаз газораспределения, впрыск топлива, регулируемый впускной коллектор. Как уже отмечал выше, мотор работает в паре с 6-ст. АКПП. В целом же автомобиль построен на платформе К3, но здесь также сложно найти откровения: независимая подвеска спереди, полунезависимая сзади, передний привод. Потенциально техникой смогут удивить N-версии либо гибрид. Но вот когда приедут – тогда и поговорим.

А еще к нам не приехал комплекс Smartsense: системы безопасности и помощи водителю. Чем по электронике и оснащению может удивить модель Hyundai Elantra – так это парой 10,25-дюймовых дисплеев, объединенных под общим стеклом и описанных вокруг водительского места. Водитель может выбрать один из четырех видов приборной панели: три – с классическими (но нарисованными) круглыми шкалами, причем дизайн приборов меняется согласно выбранному ездовому режимы, плюс один вариант полностью цифровой. В любом случае выглядит круто, картинка классная. Также, как и в случае с центральным дисплеем: красивая графика, понятное меню, хороший перевод, поддержка интеграции смартфонов. Из других приятных «мелочей»: лишь светодиодные фары да беспроводная зарядка смартфона.

Традиционная конструкция – атмосферный мотор, классическая гидромеханическая АКПП – обещает надежность. Но в будущем жду от Hyundai Elantra появления в Украине N-версий (в любом проявлении), гибридной модификации, расширения электронных систем помощи водителю: статус новинки и серьезная конкуренция в классе обязывают. Пока автомобиль может похвастать лишь парочкой 10,25-дюймовых дисплеев. Которые, признаться, хороши качеством картинки – тут уж спору нет.

Цена автомобиля Hyundai Elantra и его конкуренты

У нас автомобиль доступен с парой бензиновых моторов: двигатель 1,6 л (127 л.с.) – в паре с МКПП или АКПП; двигатель 2,0 л (156 л.с.) – только АКПП. Плюс можно выбрать одну из четырех фиксированных комплектаций. Суммарно получаем восемь вариантов.

Гамму открывает версия Active: фронтальные подушки безопасности, кондиционер, выбор режимов езды (для АКПП), контроль давления в шинах, фирменная магнитола с монохромным дисплеем, приборы Super Vision, 15-дюймовые стальные колесные диски с колпаками. Цена Hyundai Elantra 1.6 МКПП Active 2020 г.в. – от 529 тыс. грн. или чуть меньше $19 тыс., Hyundai Elantra 1. 6 АКПП Active 2021 г.в. – от 583 тыс. грн. или почти $21 тыс.

Следующим шагом является комплектация Comfort, которая дополнительно предлагает: систему стабилизации, климат-контроль, подогрев передних сидений, подогрев руля, систему мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным цветным дисплеем и поддержкой Android Auto/Apple CarPlay, камеру заднего вида, литые 15-дюймовые колесные диски, пр. Цена Hyundai Elantra 1.6 МКПП Comfort 2020 г.в. – от 584 тыс. грн. или чуть меньше $21 тыс., Hyundai Elantra 1.6 АКПП Comfort 2020 г.в. – от 619 тыс. грн. или чуть больше $22 тыс.

Далее в гамме находится вариант Style, где добавлено: боковые подушки безопасности, надувные шторки безопасности, дефлекторы обдува для задних пассажиров, светодиодные фары Full LED, задние датчики парковки, 16-дюймовые легкосплавные колесные диски, особая решетка радиатора с отделкой Chrome, пр. Цена Hyundai Elantra 1.6 АКПП Style 2020 г.в. – от 692 тыс. грн. или $24,7 тыс., цена Hyundai Elantra 2.0 АКПП Style 2020 г.в. – от 717 тыс. грн. или $25,6 тыс.

На вершине линейки расположена комплектация Premium: передняя панель с двумя 10,25-дюймовыми дисплеями (приборы и мультимедиа), аудиосистема BOSE, светодиодные фары, 17-дюймовые колесные диски, и т.д. Цена Hyundai Elantra 1.6 АКПП Premium и 2.0 АКПП Premium примерно схожи в зависимости от года выпуска (2020 или 2021) – от 807-837 тыс. грн. или порядка $29-30 тыс.

Вот автомобиль в стартовой комплектации Active с 1,6-литровым мотором и «автоматом»: обычные фары с линзами, черная решетка радиатора, колеса с колпаками, простая магнитола и кондиционер. Зато приборы красивые, версия с АКПП по-прежнему имеет выбор ездовых режимов Drive Mode, да и простор сзади никуда не делся. В зависимости от типа трансмиссии и года выпуска (сейчас в продаже встречаются как автомобили 2020 г.в., так и 2021 г.в.), цена вот такого автомобиля Hyundai Elantra колеблется около $19-21 тыс. С другой стороны – тестовый автомобиль, как самый дорогой вариант модели: ценник порядка $29-30 тыс.

Итак, ценовая вилка определена – кто в конкурентах? Два самых сложных соперника обозначены: это Toyota Corolla и SKODA Octavia. На счету первой модели – лишь один кузов типа «седан», также неплохой комфорт подвески, плюс имя Toyota (читайте «ликвидность») и экономичный гибрид. На счету второй – более широкий выбор: два типа кузова, бензин или дизель, передний или полный привод. Хотя каких-либо откровений в ездовых повадках или оснащения я там пока не нашел. Обязательно к списку конкурентов добавлю еще два автомобиля: седан Renault Megane и Ford Focus. «Француз» предлагает заманчивые цены, выгодные кредиты, дизельные версии, да и вот-вот выйдет обновленная версия модели. Модель Ford Focus может похвастать широтой выбор версий: помимо традиционного седана и хэтчбека, также встречается и кросс-версия Focus Active. Словил себя на мысли, что вот эти пять автомобилей – Hyundai Elantra, Toyota CorolIa, SKODA Octavia, Renault Megane, Ford Focus – сегодня являются ядром и основными игроками своего класса.

Остальные значительно уступают по разным причинам. К примеру, модель Mazda3 хорошая салоном и оснащением, но ее подвела высокая цена и слабый бензиновый 1,5-литровый мотор. Седан Opel Astra – напротив: предлагает заманчивый ценник и удачную настройку подвески, но в нем чувствуется возраст и расход топлива большой. Наконец, просторный и комфортный автомобиль Honda Civic на сегодня попросту сильно подорожал – при этом нет возможностей выбора более дешевой комплектации или более мощного мотора…

Я бы отнес Hyundai Elantra в список ТОП-5 лидеров своего класса. Однако оставшиеся четыре модели явно не обещают новинке легкой жизни: каждый может предложить сравнимый простор, оснащение, цену – и плюс еще одно-два кардинальных преимущества над конкурентами.

Стоимость содержания и реальный расход топлива Hyundai Elantra

Городской расход топлива находился в пределах 9-11 литров на 100 км – в зависимости от стиля езды, загрузки дорог (наличия/отсутствия пробок), температуры воздуха и прогрева автомобиля. Тест-драйв пришелся на холодную зимнюю пору, когда было много снега – отсюда и такая дельта по расходу. Думаю, летом вполне можно укладываться в минимально-очерченные рамки (9-10 литров), но зима и заторы легко прибавляют литр-два (итого получим 10-11 литров). На трассе при скорости 80-90 км/ч потребление топлива составляет около 5,5-6 л на 100 км, при скорости 110-120 км/ч – расход 6,5 л на 100 км пути.

Общая гарантия на автомобиль составляет четыре года без ограничения пробега или пять лет с ограничение по пробегу 100 тыс. километров. Регламентное ТО следует проводить раз в год или каждые 15 тыс. км пробега, базовое ТО обойдется в сумму порядка 3,9 тыс. грн. Цены на автомобиль и сервисное обслуживание указаны по состоянию на начало марта 2021 года.

В итоге

Итог вы уже знаете: он написан в заголовке. Новый седан Hyundai Elantra – это автомобиль с космическим дизайном, но земными технологиями. В будущем жду появления N-версий и гибрида, а также жду расширения перечня оснащения: одной фразой – жду «космических» технологий под стать внешности. Потому, что пока новое поколение Hyundai Elantra может привлечь покупателей лишь дизайном да неплохим ездовым комфортом, плюс клиенты-традиционалисты «клюнут» на атмосферные моторы и АКПП. Этого достаточно, чтобы остаться в группе лидеров класса, но недостаточно, чтобы его возглавить.

Однако мы не говорим Hyundai «прощай», мы говорим «лишь до свидания». Потому, что я уже знаю один автомобиль, где схожий космический дизайн подкреплен передовыми технологиями и впечатляющим оснащением: это новый Hyundai Tucson. Обзор скоро будет, не переклюйтесь!

Плюсы:

+ Дизайн снаружи и внутри – пожалуй, самый «яркий» автомобиль в классе

+ Хороший комфорт подвески и тишина ее в работе

+ Традиционные «атмо»-мотор и АКПП – для тех, кто верит в классику (да, скопировал с Venue)

Минусы:

— Кроме дизайна, других «крючков» для покупателя нет: надо или больше оснащения или меньше цену

— Недоработки по салону и багажнику – нужно больше внимания к отделке

Технические характеристики Hyundai Elantra 2.0 6АТ Premium

Кузов – седан, 4 двери, 5 мест

Габариты – 4,675 х 1,825 х 1,43 м

Колесная база – 2,72 м

Клиренс – 150 мм

Багажник – от 475 л (5 мест)

Грузоподъемность – 480 кг

Снаряженная масса – 1 290 кг

Мотор – бензиновый, атмосферный, R4 2,0 л

Мощность – 156 л.с. при 6 200 об/мин.

Крутящий момент – 191 Нм при 4 500 об/мин.

Удельная мощность и момент – 121 л.с. на 1 т; 148 Нм на 1 т

Привод – передний привод

Трансмиссия – 6-ст. «автомат» (традиционная гидромеханическая АКПП)

Разгон 0-100 км/ч – 9,8 секунды

Максимальная скорость – 203 км/ч

Расход топлива (паспортный), город – 9,8-10 л на 100 км

Расход топлива (паспортный), трасса – 5,3-5,4 л на 100 км

Шины тестового автомобиля – Goodyear UltraGrip Performance+ 225/45R17

Страна производства – Южная Корея

Минимальная цена автомобиля – от 529 тыс. грн. или $19 тыс.

Цена тестового автомобиля – от 807,6 тыс. грн. или около $29 тыс.

Автомобиль предоставлен – Хюндай Мотор Украина

Новая Hyundai Elantra прошла сертификацию в Казахстане — Kolesa.kz || Почитать

• Бұл жарияланымды қазақ тілінде оқуға болады

В Едином реестре одобрений типа транспортного средства (ОТТС) появился документ за номером TC KZ E-KZ.0317.00129, принадлежащий новенькой Hyundai Elantra с индексом CN7, которую презентовали весной 2020 года в США. Автомобиль серьёзно изменился в «лице», стал крупнее на 56 мм в длину и 25 в ширину, а также переехал на современную платформу K3, которая позволила сделать Elantra не только безопаснее, но и легче.

Судя по имеющимся данным, на нашем рынке автомобиль будет предлагаться с двумя уже знакомыми силовыми установками: 1.6-литровым127-сильными 150-сильным2-литровым бензиновыми моторами. Оба агрегата могут работать как с 6-ступенчатой механикой, так и с 6-диапазонным автоматом. К слову, в США новая Elantra с двигателем 2.0 комплектуется вариатором IVT.

Каким будет оснащение Hyundai Elantra казахстанской сборки, говорить пока рано. В ОТТС указано лишь наличие ЭВАК, подогрева зеркал, климат-контроля и подушек безопасности.

В целом же платформа седана позволяет оборудовать его обширным набором помощников, включающим системы предотвращения наезда на пешеходов, контроля и удержания полосы движения, мониторинга слепых зон с предупреждением о перекрёстном движении, поворотную камеру заднего вида, адаптивный круиз-контроль и т. д.

Даты официальной премьеры Hyundai Elantra CN7 в Казахстане пока нет, но ожидать появления автомобиля у дилеров можно уже в конце года. Отметим, на сегодняшний день модель предыдущего поколения является лидером в своём классе. С начала года в стране реализовано более 1.7 тысячи автомобилей.

Ещё по теме

В Казахстане могут возобновить сборку кроссоверов Hyundai Creta
30 декабря 202229 декабря 2022
|
|
5.3K
4
Автобус-офис Hyundai Universe Mobile Office
25 декабря 202223 декабря 2022
|
|
3. 0K
2
Откуда поступают кузовные детали для Accent в Алматы?
20 декабря 202220 декабря 2022
|
|
4.0K
2
Новая Hyundai Kona: три варианта дизайна и четыре модификации
20 декабря 202220 декабря 2022
|
|
6.0K
0

Hyundai Elantra 2023 Особенности и характеристики

По вопросам доступности для людей с ограниченными возможностями, свяжитесь с нами по 1-800-633-5151 или accessibility@hmausa. com | Усилия Hyundai по обеспечению доступности руководствуются WCAG 2.0 AA.
Перейти к основному содержанию

Подтвердите свой почтовый индекс

Почтовый индекс

Пожалуйста, введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите почтовый индекс для предложений, запасов и дилеров рядом с вами.

Не удалось определить ваше местоположение. Пожалуйста, введите почтовый индекс.

Введите действительный почтовый индекс.

Мой предпочтительный дилер
Местный дилер

{{дилер.расстояние | круглый }} миль.

Часы работы выставочного зала

Тест-драйв

Смотри инвентарь

График работы сервисного центра (может варьироваться)

Служба расписания

Посетите сайт дилера

Выбрать другого дилера

Представляем программу Hyundai Shopper Assurance.

Совершенно новый опыт покупки автомобиля, призванный сэкономить ваше время и сделать покупку нового автомобиля такой же приятной, как и вождение.

Прозрачное ценообразование

Заранее узнавайте онлайн-цены, чтобы вы могли делать покупки и сравнивать товары с уверенностью.

Гибкий тест-драйв

Запланируйте тест-драйв заранее, когда вам будет удобно. Или пропустите дилерский центр, и мы с радостью привезем вам ваш тест-драйв.

Упрощенная покупка

На участвующих сайтах дилеров вы можете быстро и легко приобрести новый Hyundai. Это процесс под названием Hyundai Click to Buy. От кредитных заявок, одобрений кредитов и расчетов платежей до финансирования и вариантов обмена и доставки на дом — все это делается просто в удобное для вас время.

Беспроблемный обмен в течение 3 дней

Мы уверены, что вам понравится ваш новый Hyundai. Если по какой-либо причине вы этого не сделаете, верните его в течение 3 дней и обменяйте на другой новый Hyundai.

Узнать больше

Car Care Express

Садись. Выходи. Вернись к своей жизни. Наслаждайтесь быстрой заменой масла и другими преимуществами, помогающими обслуживать ваш Hyundai. Car Care Express – это лучшее решение для качественного и удобного обслуживания:

Узнать больше

Hyundai Нажмите, чтобы купить

Hyundai Click to Buy — это простой способ купить автомобиль Hyundai в Интернете, что делает покупки из дома быстрыми и удобными. С помощью смартфона, планшета или компьютера вы получите инструменты, необходимые для того, чтобы сесть за руль вашего нового Hyundai, независимо от того, хотите ли вы финансировать, арендовать или заплатить наличными, а также многое другое.

Покупайте из любого места
Торговля вашим транспортным средством онлайн
Воспользуйтесь специальными предложениями
Рассчитайте ежемесячный платеж
Подать заявку на кредит

Заполните документы онлайн
Прозрачное ценообразование
Безопасно и удобно
Закажите доставку Hyundai

Узнать больше

IONIQ 5 Дилер

Первый электрический внедорожник IONIQ 5 доступен у этих дилеров Hyundai. Они также сертифицированы для обслуживания и обслуживания IONIQ 5.

2023
ELANTRA

Обзор

Обрезки

Галерея

Технические характеристики

Обзор

Обрезки

Галерея

Характеристики

Запрос цитаты

Показать все 4 отделки

ЮВ

ВЫБОР

Ограниченное

N-линия

20 500 долларов США

MSRP не включает транспортные расходы, налоги, право собственности и лицензионные сборы. Стоимость перевозки и фактические дилерские цены могут отличаться. Показанные автомобили могут содержать дополнительное оборудование за дополнительную плату. Показанные аксессуары могут различаться в зависимости от модели и иллюстрации.

Начальная рекомендованная производителем розничная цена
Стандартное восточное время. Цена нетто

ВЫБОР

21 750 долларов США

Начальная рекомендованная производителем розничная цена
Стандартное восточное время. Цена нетто

Ограниченная

26 350 долларов США

Начальная рекомендованная производителем розничная цена
Стандартное восточное время. Цена нетто

Северная линия

27 050 долларов США

Начальная рекомендованная производителем розничная цена
Стандартное восточное время. Цена нетто

Выделите различия

Расширить все
Скрыть все

Пакеты

Комфортный пакет

—

+1,9$00

—

Помощь в выводе с перенастремленностью с вакансией с пешеходом, велосипедистом и разъемом с развязкой

Недоступно

с удобным пакетом

Недоступно

10,25-дюймовый цифровой кластер.

Недоступно

С пакетом «Комфорт»

Недоступно

Стандартный

Сенсорный экран навигации 10,25 дюйма

Недоступно

С пакетом «Комфорт»

Недоступно

Стандарт

Smart Cruise Control (SCC) с Stop & Go

Недоступно

с удобным пакетом

Недоступно

Кожаное рулевое колесо и ручка переключения передач

Недоступно

С пакетом комфорта

Стандарт

Беспроводная зарядная площадка

Недоступно

с удобным пакетом

Стандарт

Нагретые передние сиденья

с удобным пакетом

с удобным пакет зеркало

Недоступно

С пакетом «Комфорт»

Стандарт

17-дюймовые легкосплавные диски

Недоступно

С пакетом «Комфорт»

Стандартный

Недоступно

Оценки пробега EPA / запас топлива

Оценка пробега/запаса топлива EPA

Город/шоссе/комбинированный (интеллектуальная вариаторная трансмиссия Smartstream®) (IVT)

33 город/42 шоссе/37 смешанный

30 город/40 шоссе/34 смешанный

—

Город/Шоссе/Смешанный цикл (7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением) (DCT)

—

28 Город / 36 Шоссе / 31 Комбинированный режим

Емкость топливного бака (9000,3

)

12,4

механический

Двигатель

Тип

Рядный 4-цилиндровый

Inline 4-cylinder

Displacement (liters)

2. 0

2.0

1.6

Horsepower @ RPM (ULEV/PZEV)

147 @ 6200

201 @ 6000

крутящий момент (Ulev/PZEV) (LB.-FT. @ RPM)

132 @ 4500

195 @ 1500 ~ 4500

С Компрессионное Помещение

12.5 12.5.5.5.5.5.5.5.5.5 ~ 4500

. :1

12,5:1

10.0:1

Клапанный механизм

DOHC, 16-клапанный с D-CVVT

9000-DODOD

Топливная система

Многоточечный впрыск топлива (MPI)

Бензиновый непосредственный впрыск (GDI)

Трансмиссия

Передний привод (FWD)

Стандартный

Стандарт

SmartStream® Интеллектуальная переменная трансмиссия (IVT)

Стандарт

Недоступно

7-скорость Dual Cransmission W/ Shiftronic®

Недоступная

7-скорость Dual Cransmission W/ Shiftronic®

Недоступно

Idle Stop & Go

Стандартное

Недоступно

Нет в наличии

Кузов/подвеска/шасси

Конструкция тела: Unibody

Стандарт

Стандартный

Передняя подвеска: стойка MacPherson со пружинами катушки

Стандарт

Стандартный

Задний подвеска: Coupled Torsiion Torsion Aabeion

Задняя подвеска: Coupled Torsiion Torsion Aabeion

: Coupled Tors Torsion Aabeion

: Coupled Tors Torsiion Torsiion Torsiion

Стандарт

Недоступно

Multi-Link Bod Survession

Недоступно

Стандарт

Передний стабилизер

Стандарт

Режим Drive Select

Norral, Sport & Smart Smart.

Обычный, Sport и Smart

Рулевое управление с электроприводом (MDPS)

Стандарт

4,0003

Стандарт

12-дюймовые передние тормозные роторы

Недоступно

Стандартные

Стандарт

15-дюймовые легкосплавные диски с шинами 195/65 R15

Стандарт

Недоступно

16-дюймовые сплавные колеса с шинами 205/55 R16

Недоступно

Стандарт

Недоступно

17-дюймовые сплавные колеса с 225/45 R17. Доступно

Недоступно

18-дюймовые легкосплавные диски с всесезонными шинами 235/40 R18 Performance

Недоступно

Стандарт

Внешние размеры

Wheelbase (in. )

107.1

Length (in.)

184.1

Width (in.)

71.9

71,9

Высота (дюйма)

55,7

Минимальный заземление (в.)0002 5.3

5.3

Колеса

Гусеница (дюймовая, передняя/задняя) 15 дюймов

62,7/63,1

Недоступно

Гусеница (дюймовая, передняя/задняя) 16-дюймовая

3 Недоступно 90

62,4/62,8

Недоступно

Гусеница (дюймы, передняя/задняя) 17 дюймов

Недоступно

62,2/62,6

62,9/620003

Недоступно

Гусеница (дюймовая, передняя/задняя) 18 дюймов

Недоступно

61,7/62,2

Вес

Собственная масса (фунты)

2 725 – 2 868

3 020

Внутренние размеры

Высота над уровнем моря (дюймы, спереди/сзади)

40,6/ 37,3

40,6 (38,7 с люком на крыше)/ 37,3 с o

40,6 (38,7 с люком на крыше)

Нога (в. 38.0

42.3/38.0

Shoulder room (in., front/rear)

56.5/55.6

Бедренное пространство (дюймы, спереди/сзади)

53,4/50,5

Внутренний объем

Passenger volume (cu. ft.)

99.4

Cargo volume (cu. ft.)

14.2

Total interior volume ( куб. футов)

113,6

Безопасность

Средства безопасности

Система предотвращения столкновений с обнаружением пешеходов (FCA-Ped)

Стандарт

Недоступно

Стандарт

Недоступно

Дополнительно

Стандартно

Недоступно

Интеллектуальный круиз-контроль с функцией Stop & Go (SCC)

Недоступно

Дополнительный

Стандарт

Недоступно

Ассист для столкновения с столкновением с столкновением слепы

Стандарт

Система удержания в полосе (LKA)

Стандарт

Lane Следующая помощь (LFA)

Стандарт

Предупреждение о внимании водителя (DAW)

Стандарт

High Beam Assist (HBA)

Стандарт

High Beam (HBA)

Стандарт

High Beam (HBA)

Стандарт

Предупреждение о безопасном выходе (SEW)

Стандарт

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ПАРТИКА ПАРКОВАЯ ПАРКИКА-Обратный

Недоступно

Стандарт

Ассист для парковки-Аварийность.

Highway Drive Assist (HDA)

Недоступно

Стандартно

Недоступно

Регулируемые крепления плечевых ремней передних сидений

Standard

Front seatbelt pretensioners

Standard

LATCH Lower Anchors and Upper Tether Anchors

Standard

Кнопка блокировки стеклоподъемника

Стандарт

Детские замки безопасности (задний)

Стандарт

Расширенные двойные передние подушки безопасности (SRS) с системой классификации пассажиров (OCS)

Стандарт

Driver Driver

Стандарт

Driver

Стандарт

. и боковые подушки безопасности переднего пассажира (SRS)

Стандарт

Боковые шторки безопасности (SRS) (передние и задние пассажиры)

Стандартный

Тормозная система против блокировки (ABS)

Стандарт

Стандартный

Управление стабильностью транспортных средств (VSM), Электронная стабильность (ESC) с Система контроля тяги (TCS) и система помощи при трогании на подъеме (HAC)

Стандарт

Система экстренного торможения (BA)

Стандарт

Standard

Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

Standard

Energy-absorbing steering column

Standard

Передняя и задняя зоны деформации

Стандарт

Боковые усиления

Standard

Shift interlock system

Standard

Anti-theft System integrated with Remote Keyless Entry and Panic

Standard

Стандарт

Аварийное открытие багажника

Стандарт

Преднатяжитель переднего ремня безопасности

Стандарт

Внешний вид

Внешние элементы

Светодиодные дневные ходовые огни (ДХО)

Стандарт

Прожекторные фары

Стандарт

03

Светодиодные фары

Недоступно

Стандарт

Недоступно

Светодиодные задние фонари

Недоступно

. Недоступно

Стандарт

Automatic Furlight Control

Стандарт

. Стандарт

Стандарт

Черная передняя решетка

Стандарт

Недоступно

Dark Chrome Front Grille

Недоступно

Стандарт

Недоступно

n Линия Уникальная глянцевая черная решетка с передней частью

Недоступно

N Уникальная линия уникальная линия

передний бампер

Недоступно

Стандарт

N Line unique Задняя панель с диффузором

Недоступно

Стандарт

Chrome Twin выпускной отверстия

Недоступно

Стандарт

Trem

Стандарт

Недоступные

Стандарт

Хромированная отделка окон

Недоступно

Стандарт

Недоступно

Дверные ручки в цвет кузова

Стандарт

Двойной складной боковой зеркала Bodycolor

Стандарт

Стандартный

Стандарт

Без вручную смарт-релиз

Стандарт

Интерьер

Элементы интерьера

Боковые зеркала с подогревом

Недоступно

Дополнительные

Стандарт

боковые зеркала с индикаторами разворотов

Недоступно

Стандарт

Солневое стекло

Стандарт

Подъемно-сдвижной люк с электроприводом

Недоступно

Стандарт

тканевые сидения

Стандарт

Недоступно

Синтетические сидения с кожаной кожа спортивные сиденья

Недоступно

Стандарт

Регулируемое в 6 направлениях сиденье водителя, включая регулировку по высоте

Стандарт

Сиденье водителя силового драйвера с поясничной опорой

Недоступно

Дополнительный

Стандарт

4-way Регулируемый пассажирский сидень

Стандартный

Передний пассажир, выдвигающийся/откидывающийся

Стандартный

Передний пассажирский карман сиденья карман

отсутствует

Дополнительные

Стандарт

Недоступно

Нагреваемые передние сиденья

Недоступно

Дополнительные

Стандарт

Alloy Sport Pedals

Недоступно

Стандарт

Спинка заднего сиденья, складывающаяся в пропорции 60/40, с подлокотником и подстаканниками

Недоступно

Стандарт

Недоступно

8-дюймовая аудиосистема дисплея с сенсорным экраном с высоким разрешением

Стандарт

Недоступный

НЕТ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО

10,25 дюйма с высоким разрешением. Доступно

Дополнительно

Стандартно

Беспроводная связь Android Auto™ и Apple CarPlay®

Стандартно

Недоступно

Wired Android Auto ™ и Apple Carplay®

Недоступно

Стандарт

HD Radio ™

Стандарт

Спутниковое радио SirusXM

Недоступно

Стандарт

Аудиосистема премиум-класса Bose с 8 динамиками, вкл. центральный канал и сабвуфер

Недоступно

Стандарт

Недоступно

Bluetooth® Phone System без распознавания голоса

Стандарт

Стандартный

Стандарт

Динамическое распознавание голоса

Недоступно

Динамическое распознавание голоса

Недоступно

Дополнительно

Стандарт

Беспроводная зарядка устройства

Недоступно

Дополнительно

Стандарт

Стандартный

Два порта USB (1 зарядка + данные, 1 заряд)

Стандартный

Пакет Bluelink® Connected Care & Remote (на 3 года, требуется регистрация)

3 Недоступно 100003

N Линия Уникальная кожаная рулевая колеса и ручка смены

Недоступно

Стандарт

Уличное колесо.

Стандарт

Кондиционер с ручным управлением

Стандарт

Недоступно

—

Двойной полностью автоматический контроль температуры

Недоступно

Стандарт

наклонный и телескопический рулевой колесный колесо

Стандарт

. Стандарт

Стандарт

Круиз-контроль на руле

Стандарт

Система входа без ключа с сигналом тревоги

Стандарт

Стандартный

Вход клавиша близости со стартовой кнопкой

Недоступный

Стандартный

4.2-дюймовый цветовой кластер.

Стандартный

Недоступно

Кластер уникальных датчиков N Line

Недоступно

Стандарт

10,25-дюймовый кластер цифровой датчик

Недоступно

Дополнительные

Стандартные

Стандарт

Power Windows с автоматическим давлением драйвера, спереди, освещенные силовые выключатели

Стандартные

Стандарт

Окно водителя с автоматическим подъемом одним касанием

Недоступно

Стандарт

Power Door Locks

Стандарт

Hyundai Digital Key

Недоступные

Дополнительные

Стандарт

Илконированный Vanity Mirrors и Slide

Илконированные Vanity Mirrors и Sliding

Стандарт

Настраиваемое внутреннее освещение

Недоступно

Стандарт

Недоступно

2023 ЭЛАНТРА Гарантия

5 лет/60 000 миль

New Vehicle Limited

STANDARD

10 лет/100 000 миль

Powertrain Limited

STANDARD

7 лет/неограниченное количество миль

Защита от перфорации

СТАНДАРТ

5 лет/неограниченное количество миль

Круглосуточная помощь на дороге

STANDARD

*Оценки Агентства по охране окружающей среды для сравнения. Фактический пробег зависит от опций, условий вождения, стиля вождения и состояния автомобиля. Некоторые аксессуары недоступны для некоторых моделей. Хотя информация, содержащаяся на этом веб-сайте, была верной на момент публикации, технические характеристики и оборудование могут измениться. Hyundai оставляет за собой право изменять технические характеристики продукции и оборудование в любое время без каких-либо обязательств. Некоторые автомобили показаны с дополнительным оборудованием. Спецификации относятся только к автомобилям США. Пожалуйста, свяжитесь с вашим дилером Hyundai для получения информации о текущих технических характеристиках автомобиля

Подтвердите свой почтовый индекс

Почтовый индекс

Введите действительный почтовый индекс.

Пожалуйста, введите почтовый индекс для предложений, запасов и дилеров рядом с вами.

Не удалось определить ваше местоположение. Пожалуйста, введите почтовый индекс.

Введите действительный почтовый индекс.

Продать мой Hyundai Elantra ведущему покупателю Hyundai

Специалист Hyundai Buyer купит вашу Elantra

Если вы хотите получить наибольшую цену за Hyundai Elantra при продаже своего ребенка, обращайтесь к нам за быстрой и честной продажей. Мы покупаем любой автомобиль, независимо от того, сколько миль у вас на часах или сколько дней повидал ваш автомобиль. Мы всегда будем покупать его у вас по прямой и простой сделке, которая оставит улыбку на вашем лице и принесет облегчение при продаже вашего автомобиля. Поэтому, если вы хотите продать свой Hyundai Elantra, просто зайдите и введите данные о своем автомобиле, и мы мгновенно оценим его. Это будет справедливо и честно, без каких-либо скрытых затрат или условий — только прямой и простой способ продать свою Hyundai Elantra. Мы покупаем любой автомобиль, поэтому вам не о чем беспокоиться, и вам не нужно задаваться вопросом, соответствует ли ваш автомобиль счету за то, что мы готовы купить. Мы покупаем автомобили всех марок и моделей в любом состоянии.

Hyundai Elantra — одна из любимых моделей Hyundai. Это компактный автомобиль, впервые представленный в Корее в 1990 году, на некоторых рынках он также может быть известен как Hyundai Avante или Lantra.

Тест-драйв Hyundai Elantra 2021: космический дизайн, земные технологии

Позиционирование модели Hyundai Elantra

Как едет автомобиль Hyundai Elantra?

Есть ли инновации в седане Hyundai Elantra?

Цена автомобиля Hyundai Elantra и его конкуренты

Стоимость содержания и реальный расход топлива Hyundai Elantra

В итоге

Автомобиль предоставлен – Хюндай Мотор Украина

Новая Hyundai Elantra прошла сертификацию в Казахстане — Kolesa.kz || Почитать

Ещё по теме

В Казахстане могут возобновить сборку кроссоверов Hyundai Creta

Автобус-офис Hyundai Universe Mobile Office

Откуда поступают кузовные детали для Accent в Алматы?

Новая Hyundai Kona: три варианта дизайна и четыре модификации

Hyundai Elantra 2023 Особенности и характеристики

Представляем программу Hyundai Shopper Assurance.

Car Care Express

Hyundai Нажмите, чтобы купить

IONIQ 5 Дилер

Запрос цитаты

Комфортный пакет

Оценка пробега/запаса топлива EPA

Двигатель

Трансмиссия

Кузов/подвеска/шасси

Внешние размеры

Колеса

Вес

Внутренние размеры

Внутренний объем

Средства безопасности

Внешние элементы

03

Элементы интерьера

3 Недоступно 100003

2023 ЭЛАНТРА Гарантия

5 лет/60 000 миль

10 лет/100 000 миль

7 лет/неограниченное количество миль

5 лет/неограниченное количество миль

Подтвердите свой почтовый индекс

Продать мой Hyundai Elantra ведущему покупателю Hyundai

Специалист Hyundai Buyer купит вашу Elantra

Добавить комментарий Отменить ответ