Содержание
Обзор KIA Rio 2018. Цены, характеристики, фото, тест ⋆ I Love My Car
Целевая аудитория модели — молодые водители, возможно, без большого стажа, семейные, с минимальными требованиями к комфорту. Поскольку молодежь под прицелом, то и моторная гамма должна быть соответствующей внешнему виду. Здесь нестыковочка выходит, поскольку новый Рио всем своим видом заявляет о своей динамике, на деле же все не совсем так. Молодой водитель не согласится купить унылый овощ за такие деньги. Впрочем, этот вопрос мы ещё рассмотрим, есть и другие.
Где собирают новый Киа Рио
Собственно, у концерна Hyundai/KIA Motor Manufacturing есть огромное количество заводов по всему миру. Не стоит рассчитывать, что в Украине можно будет купить Рио корейской или даже китайской сборки. Все эти автомобили идут прямиком в Штатыко редкие экземпляры оседают у нас через серых дилеров. Среди них попадаются довольно редкие комплектации, дизельные версии и они имеют отличия от тех машин, что которые можно купить у официальных дилеров.
У наших официалов большинство машин производства завода Hyundai Motor Manufacturing Rus, которое расположено в Санкт-Петербурге. Там же собирают и Солярис/Акцент, буквально вперемежку и на одном конвейере. Ничего удивительного нет, поскольку это фактически один и тот же автомобиль с разницей в кузовных элементах, уровне отделки салона, декоративных элементах и некоторых других мелочах. Уровень локализации производства около 47%, что сказывается на цене. Насколько это касается наших потребителей, неизвестно. Впрочем, некоторые дилеры получают KIA Rio словацкой сборки, которые отличаются по качеству и комплектующим в лучшую сторону.
Чем новый Рио отличается от американца и китайца
Действительно, приоритетными рынками для корейцев остаются США и КНР. Поэтому самые полные комплектации и самые новые модификации поставляются именно туда. Нам достаются автомобили, изготовленные для стран третьего мира, отсюда и скудная линейка моторов, старые коробки и сумасшедшие цены.
Впрочем, в этом году отличия нашего Рио от «не нашего» не так разительны. Их можно пересчитать по пальцам:
- Платформа осталась прежней. Это МакФерсон спереди и торсионная балка сзади, дисковые тормоза по кругу. От китайского Kia K2 наша машина отличается другой решёткой радиатора, и другим передним бампером.
- Площадку для номерного знака перенесли с крышки багажника на задний бампер.
- Внесены изменения в климатическое исполнение — увеличена ёмкость АКБ, сечение силовых проводов, объем бачка для омывателя стекла незначительно увеличен.
- Клиренс увеличили до 160 мм.
- Кроме этого, для китайского и американского рынков поставляется автомобиль с улучшенными комплектациями и опциями , доступными в более широком диапазоне.
Сколько стоит новый Киа Рио 2018
Стартовая цена пятидверного хэтчбека – $13,500 или 352 220 гривен по курсу на 2018 год. Самая дорогая комплектация Prestige обойдётся в 17,3 тысячи долларов или в 451 360 гривен.
Не вникая в подробности и состав комплектаций и технические характеристики, цены на модели конкурентов заставляют крепко задуматься над целесообразностью покупки Киа Рио. Вот несколько примеров:
- Volkswagen Polo в базовой комплектации продадут за $16,000, цена зависит от дилера и места сборки автомобиля, а также типа кузова. Все хэтчи дороже, поскольку собираются в Европе.
- Ford Fiesta станет нашей, если мы отнесем дилеру кровных $12,500.
- Peugeot 208 в базовой комплектации отдадут за $13,370.
- Минимальная цена на Шкоду Фабия составляет 14,4 тысячи.
- Оригинальный Citroen C3 обменяют на $13,240 в базе.
Как видим, цену KIA Rio можно считать несколько завышенной, хотя многие пользователи просто привыкли к эргономике и дизайну корейцев и ни за что не променяют их на экстравагантных французов или практичных чехов и немцев.
Какие двигатели и коробки передач предлагают в этом году для KIA Rio
Это больной вопрос для нашего хэтча, поскольку сильных изменений нет.
Литровый дизель мощностью 75 сил и с крутящим моментом 170 Н•м укатил в Америку и в Китай. Все те же два двигателя будут под капотами украинских седанов и хэтчей четвёртого поколения:
- самый слабый бензиновый атмосферник 4 поколения FB семейства Карра с индексом G4LC развивает мощность 100 сил и крутящий момент 132 Н•м при 4000 об/мин, прелесть этого мотора в том, что он переваривает 92-й бензин, диаметр и ход поршня 72х84 мм, степень сжатия 10,5;
- фактически тот же двигатель с объёмом, увеличенным до 1591 куба развивает мощность от 122 до 135 сил в зависимости от настроек системы управления, крутящий момент 151-156 Н•м, имеет иную головку блока цилиндров с системой изменения фаз газораспределения CVVT, диаметр и ход поршня 77х85,44 мм.
Коробки передач могут быть как 5-ступенчатой механической, так и 4-ступенчатым гидромеханическим автоматом. Поговаривают о поставках корейских АКПП на 6 диапазонов, но официальные дилеры пока не могут подтвердить эту информацию.
Официально автомобиль предлагается в трех исполнениях — comfort, business и prestige. В базовой комплектации мы получим 14-дюймовые дисковые тормоза по кругу, электроусилитель руля, простенький бортовой компьютер и кондиционер. В топовой версии доступны дитые 16-дюймовые диски, аудиосистема на 6 динамиков, 5-дюймовый сенсорный монитор мультимедийки, светодиодная оптика спереди и сзади и алюминиевые накладки на педали.
2018 Kia Rio EX Sport Технические характеристики
Цена
14 795–23 745 долларов США 90 003 90 002 Расход топлива
6,4–8,5 л/100 км
Рейтинг Car Guide
Н/Д
Технические характеристики
Платежи
Сравните
Совершенно новый Rio 2018 года. Теперь собранный на заводе в Мексике, Rio отличается современным и динамичным кузовом и не менее современным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л. Шестиступенчатых коробок передач две — механическая и автоматическая. Rio5, пятидверная версия популярного малолитражного автомобиля, также была обновлена.
Он может быть маленьким, но Rio оснащен большим количеством оборудования и передовых технологий.
Новости, обзоры, видео
Рейтинги
Характеристики
Подержанные автомобили
Kia Rio LX 5-дверный — 14 995 канадских долларов LX+ 5-дверный (мужской) — 16 595 канадских долларов LX+ 5-дверный (автомобиль) — 17 995 канадских долларов EX 5-дверный — 20 945 канадских долларов EX Sport 5-дверный — 22 045 канадских долларов EX Tech 5-дверный — 23 745 канадских долларов — 14 795 канадских долларов + (мужчина) — 16 395 канадских долларов + (автомобиль) — 17 795 канадских долларов EX — 20 745 канадских долларов EX Sport — 21 845 канадских долларов EX Tech — 23 545 канадских долларов
| Цена | |
|---|---|
| Рекомендуемая производителем розничная цена | 21 845 канадских долларов |
| Сборы | 1585 канадских долларов |
| Налог на пожирателей газа |  The excise tax on fuel-inefficient vehicles is determined by the fuel consumption ratings established by Natural Resources Canada.»> 0 канадских долларов |
| Ежемесячные платежи | 411 канадских долларов в месяц |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л И-4 |
| Мощность | 130 л.с. при 6300 об/мин (97 кВт) |
| Момент затяжки | 119 фунтов·фут при 4 850 об/мин (161 Н·м) |
| Индукция | Атмосферный |
| Тип топлива | Обычный |
| Трансмиссия | 6-ступенчатая автоматическая |
| Привод | ПЕРЕДНИЙ |
| Тип/категория транспортного средства | |
| Тип транспортного средства | Седан |
| Категория | Н/Д |
| Сборка | Н/Д |
| Поколение | Н/Д |
| Топливная эффективность / Автономность | |
| Город | 8,5 л/100 км |
| Шоссе | 6,4 л/100 км |
| Комбинированный | 7,6 л/100 км |
| Автономия | 592 км |
| Выбросы CO₂ | 177 г/км |
| Оборудование | |
| Люк | стандарт |
| Подогрев передних сидений | стандарт |
| Рулевое колесо с подогревом | стандарт |
| Электронный ключ | стандарт |
| Информационно-развлекательная система | |
| Дополнительный аудиовход | стандарт |
| Совместимость с Apple CarPlay | недоступен |
| Совместимость с Android Auto | в наличии |
| Сириус ХМ | стандарт |
| Аудио Bluetooth | стандарт |
| Рулевое управление / Подвеска / Тормоза / Шины | |
| Рулевое управление | Н/Д |
| Передняя подвеска | независимая, стойка Макферсона |
| Задняя подвеска | Н/Д |
| Передние тормоза | Диск (АБС) |
| Задние тормоза | Диск (АБС) |
| Передние шины | П205/45ВР17 |
| Задние шины | П205/45ВР17 |
| Безопасность | |
| Ремни безопасности | 5 |
| Размеры/Вес | |
| Длина | 4384 мм (173 дюйма) |
| Ширина | 1725 мм (68 дюймов) |
| Высота | 1450 мм (57 дюймов) |
| Колесная база | 2581 мм (102 дюйма) |
| Вес | 1203 кг (2652 фунта) |
| Вместимость | |
| Пассажиры | 5 |
| Багажник | 388 л |
| Топливный бак | 45 л (10 галлонов) |
| Тяговое усилие | Н/Д |
| Производительность | |
| Соотношение мощности и веса | 80,0 Вт/кг |
| 0-100 км/ч | Н/Д |
| 80-120 км/ч | Н/Д |
| Максимальная скорость | Н/Д |
| Тормозной путь | Н/Д |
| Гарантия | |
| Базовая гарантия | Н/Д |
| Гарантия на силовой агрегат | Н/Д |
| Рейтинг Car Guide | |
| Экономия топлива | н/д |
| Надежность | н/д |
| Безопасность | н/д |
| Информационно-развлекательная система | н/д |
| Вождение | н/д |
| Комбинезон | н/д |
| Среднее | н/д |
Найти автомобиль
Отзывы, характеристики и предложения
МаркаМодельТип контентаНовости, обзоры, видеоХарактеристики, сравнениеПодержанные автомобилиОтзывы
Поиск
В хэтчбеке Kia Rio LX 2018 года применяется подход «назад к основам» [Обзор]
5-дверный Kia Rio LX 2018 предлагает вернуться к основам современного автомобиля.
[Фото: Арв Восс]
ЧТО НОВОГО
В Kia Rio LX 2018 года используется подход, возвращающий к основам. Что именно это означает? Итак, когда вы в последний раз водили автомобиль без доступа к автомобилю, без кнопки запуска, без навигационной системы и с регулируемыми вручную наружными зеркалами? Как насчет настоящей ручки для подъема и опускания окон? Правда в том, что в наши дни вы не можете получить гораздо больше, чем это.
Kia разработала новый дизайн Rio в своих дизайнерских студиях в Ирвайне, Калифорния. 5-дверный Rio 2018 года и его аналог в виде седана являются эволюционными моделями, демонстрирующими новый взгляд на имидж семейства Kia, включая увеличенный воздухозаборник, обеспечивающий более молодое лицо. Скошенные плечевые линии и клиновидный экстерьер хэтчбека и седана демонстрируют привлекательный профиль.
[Фото: Arv Voss]
КОМФОРТ И УДОБСТВО
Салон 5-дверного Rio LX 2018 выглядит солидно, несмотря на то, что большая часть пластика тверда на ощупь.
Эргономичная компоновка Rio подчеркивает простор и комфорт, особенно благодаря переработанным сиденьям. Расширенная 101,6-дюймовая колесная база приносит дивиденды в виде пассажирского пространства и комфорта. Рио обеспечивает 38,9дюймы передней высоты и 37,4 дюйма задней высоты. Также есть 42,1-дюймовое пространство для ног спереди и 33,5-дюймовое пространство для ног сзади — не страшно для маленького автомобиля. Объем грузового отсека составляет впечатляющие 17,4 кубических фута с поднятыми сиденьями, а при сложенных сиденьях он увеличивается до 32,8 футов.
В области технологий Kia Rio LX 2018 оснащен 5,0-дюймовым дисплеем, хотя не стоит напрягать глаза в поисках поддержки Android Auto или Apple CarPlay. Для этого вам придется перейти на топовую модель EX. Он предлагает AM/FM/MP3 и спутниковое радио, но это все. На LX вы делаете , а не , получают дисплей задней камеры, как в двух более высоких комплектациях. Комплектация LX стандартно поставляется с четырьмя динамиками, и вы получаете элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе.
В стандартную комплектацию Rio входят ABS, электронный контроль устойчивости и система помощи при трогании на подъеме. Система управления устойчивостью автомобиля координирует работу ESC и ABS, помогая водителю сохранять контроль над автомобилем. В базовой комплектации отсутствует система автономного экстренного торможения, которая доступна только в модели EX.
[Фото: Арв Восс]
PERFORMANCE
Обе модели и все комплектации оснащены перенесенным 1,6-литровым четырехцилиндровым двигателем. Модели LX стандартно поставляются с шестиступенчатой механической коробкой передач, но также доступна шестиступенчатая автоматическая коробка передач. Автоматическая коробка передач — ваш единственный вариант для всех остальных моделей Rio. Интересно, что новый Kia Rio на самом деле развивает меньшую мощность, чем старый — 130 лошадиных сил и 119 Нм крутящего момента. Для сравнения, старая модель выдавала 138 лошадиных сил и 123 фунт-фут крутящего момента. Тем не менее, экономия топлива остается примерно такой же: рейтинг экономии топлива составляет 28 миль на галлон по городу / 37 миль на галлон.
5-дверный хэтчбек Kia Rio 2018 года отличается довольно спортивной управляемостью. Он проворный и шустрый, но уж точно не гоночный автомобиль, как можно было бы ожидать. Качество езды по городу, пожалуй, слишком твердое, особенно на неровных и неровных дорожных покрытиях. Однако на одной из моих любимых извилистых проселочных дорог это было едва заметно, и Rio прилипал как клей. Ручное переключение с автоматом было точным, с предсказуемым и плавным переключением передач. Несмотря на то, что это не слишком мощно, это все равно было забавным опытом.
[Фото: Арв Восс]
TFLCAR’S TAKE
В моем тесте базовая цена Kia Rio LX 2018 года составляла 15 290 долларов, принимая во внимание повышение цены на 1090 долларов за автоматическую коробку передач. Окончательная наклейка составила 16 315 долларов после добавления ковриков с ковровым покрытием и сборов за пункт назначения.
Этот хэтчбек Kia Rio 2018 года выпуска — забавный маленький автомобиль по доступной цене.
Кроме того, на него распространяется комплексная гарантийная программа Kia. Включена ограниченная гарантия на трансмиссию на 10 лет/100 000 миль, ограниченная базовая гарантия на 5 лет/60 000 миль с защитой от перфорации и помощь на дороге.
Поскольку Rio такая маленькая машина, как она работает для крупных людей? Посмотрите наш видеообзор ниже, чтобы узнать! Подпишитесь на The Fast Lane Car и TFLnow, чтобы получать больше реальных обзоров.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: 2018 Kia Rio LX 5-дверный
| В продаже: | Сейчас |
| Базовая рекомендованная производителем розничная цена: | 15 290 долларов США |
| Цена после испытаний: | $16 315 |
| Двигатель: | 1,6-литровый атмосферный I-4 |
| Привод (компоновка): | Передний поперечно расположенный двигатель, передний привод |
| Мощность: | 130 л. с. при 6300 об/мин |
| Момент затяжки: | 119 фунто-футов при 4850 об/мин |
| Трансмиссия: | 6-ступенчатая автоматическая |
| Подвеска: | Спереди: Стойка МакФерсон Сзади: Сцепленная ось с торсионной балкой |
| Тормоза: | Диски на четыре колеса с гидроусилителем (передние вентилируемые) |
| Шины: | Continental ProContact TX P185/65 R15 |
| Запас топлива: | 11,9 галлона |
| Экономия топлива (EPA): | 28 Город/37 Шоссе/32 Комбинированный MPG |
Размеры:
| Колесная база: | 101,6 дюйма |
| Длина: | 172,6 дюйма |
| Ширина: | 67,9 дюйма |
| Высота: | 57,1 дюйма |
| Поворотный круг: | 33,46 фута |
| Собственная масса: | 2714 фунтов |
Предыдущая статьяПознакомьтесь с автомобилями Нью-Йоркского автосалона 2018 года: ваш полный путеводитель по TFLcar [ОБНОВЛЕНО]
Следующая статьяШведы попадают на Нью-Йоркский автосалон 2018 года с надписью Volvo V60 и XC40 [Новости]
Arv Voss
Arv Восс — автожурналист-фрилансер из Северной Калифорнии, а также член и бывший сотрудник нескольких известных автомобильных журналистских организаций, который регулярно публикует материалы для ряда национальных и международных СМИ.
Он рассматривает не только автомобили, грузовики и внедорожники, но и мотоциклы.
Пожертвовать TFL
Поддержите нас на Patreon!
Categories
CategoriesSelect Category0-60AcuraAdventureAdventure XAdvertising/CommercialsAlfa RomeoAsk NathanAsk RomanAsk TFLAston MartinAudiAuto ShowsAutonomous/DriverlessBeetle DiariesBehind the ScenesBentleyBest of TFLcarBMWBrandBrand Spankin NewBreaking NewsBuddy ReviewBuddy ReviewBugattiBuickBuy ItBuyer’s GuideCadillacCar QuizCaterhamCelebrity CarsCharityChevroletChinaChryslerClassClassics RevealedCliffhangerComparison TestConcept CarsConvertibleCoupeDieselDiffLockDodgeDrag RaceDude I Love My RideDude I Love Or Hate My New RideDude, I Love My RideEconomy CarEVEverythingFaraday FutureFast TakeFerrariFiatFirst ImpressionFiskerFordForzaFunGarage FindsGeneral MotorsGenesisGetting LuckyGMCHatchbackHellcat VSHondaHot LapHot or NotHow ToHummerHybrid/Plug-InHyundaiIke GauntletInfinitiInside AutomotiveInternational HarvesterIs it Faster than a Fiesta STJaguarJeepKiaKoenigseggLamborghiniLand RoverLeaderboardsLease ItLexusLincolnLong-termLotusLoveland TrialsLucidMaseratiMas hupsMazdaMcLarenMercedes-BenzMINIMitsubishiModern CollectiblesMotor MountainMotorcycle/ScooterMotorsportsNews and HeadlinesNissanNo You’re Wrong!Off-Road ReviewsOld vs.