Чистка дроссельной заслонки своими руками. Для чего чистят дроссельную заслонку
Как чистить дроссельную заслонку и когда это нужно делать
Зачастую автовладельцы делают ремонт своего «железного коня» дома. Это касается и такой процедуры как чистка дроссельной системы. Далее подробнее о том, как чистить дроссельную заслонку.
Каково назначение дроссельной заслонки?
Во-первых, следует понять, что она из себя представляет и зачем нужна. Дроссельная заслонка необходима для попадания воздуха во впускной коллектор. Далее воздух попадает в камеру сгорания, предварительно смешавшись с горючим. При этом, чем больше воздуха проходит, тем больше мощности вырабатывается. Процессом регулировки состояния дроссельной заслонки (открыта-закрыта) руководит непосредственно водитель путем нажатия на педаль газа.
Когда стоит приступить к ремонту?
Данная деталь автомобиля является довольно надежной и требует ремонта очень редко. В большинстве случаев ремонт дроссельной заслонки необходим при ее загрязнении, которые проявляются в виде масляных пятен непосредственно на заслонке и ее корпусе, что вызваны картерными газами. Можно выделить несколько признаков, которые помогут определить то, что дроссельная заслонка в Вашем автомобиле загрязнена, а именно:
- нестабильность во время запуска двигателя;
- неполадки при работе автомобиля на низких скоростях (резкие подергивания) и холостом ходу (частые провалы).
Данные признаки требуют не замены, а лишь очистки дроссельной заслонки.
Техника промывки
Во-первых, необходимо снять сам механизм (корпус дроссельной заслонки отделить от воздушной гофры). Следует помнить, что педаль газа является регулятором заслонки при использовании механического привода. В этом случае, для того, чтоб освободить тросик газа необходимо нажать на педаль газа, что вытолкнет «грузик». Следующим шагом будет отсоединение шланги с охлаждающей жидкостью. Помните, что данная процедура опасна и может привести к ожогам и травмам. Когда вся жидкость вытечет, можно приступать к снятию прокладки и, собственно, самой дроссельной заслонки. Зачастую она крепится при помощи двух болтов. Далее, при необходимости, очищаем поверхность основания коллектора и возвращаем все на свои места (рекомендуется использовать новую прокладку).
Чем и как промывать?
Для промывки потребуется только аэрозоль и тряпка.
- Нанести аэрозоль на поверхность, которая нуждается в очистке, и оставить на 15 минут.
- Очистить поверхность при помощи обычной тряпки, так как щетка может испортить специальный защитный слой.
lifesguide.ru
Чистка дроссельной заслонки: основные нюансы
Опытные автомобилисты, наверняка, в курсе, что такое дроссельная заслонка, где ее месторасположение и каково назначение. Для тех, кто еще только познает принципы работы своего автомобиля, немногого поясню.
Что такое дроссельная заслонка?
Дроссельная заслонка в автомобиле — это устройство позволяющие уменьшать либо увеличивать размер входного патрубка системы впуска воздуха. Ее основная задача — это регулировка количества поступающего воздуха в цилиндры двигателя автомобиля, она является частью системы питания автомобиля. Поступающий воздух, смешиваясь с парами топлива, образует воздушно-топливную смесь, которая и сгорает в цилиндрах вашего автомобиля.
Где находиться?
Расположение дроссельной заслонки определить весьма просто. Она располагается после системы фильтрации воздуха, т.е. воздушного фильтра. К корпусу дроссельной заслонки подходит трос управления, который непосредственно и приводит ее в действие, когда вы давите на педаль «газа».
В некоторых новых автомобилях трос заменен электронной системой изменения сечения входного отверстия. В эти тонкости вдаваться сегодня не будем, а поговорим об обслуживании данной системы, а точнее о ее очистке.
Почему необходимо чистить дроссельную заслонку?
Зачем чистить заслонку? Чистота данного узла автомобиля, в первую очередь, это залог нормальной работы двигателя и качества топливно-воздушной смеси, а как итог вы получаете минимальный расход топлива и экологичность.
Как почистить?
Самый простой и доступный каждому способ почистить дроссельную заслонку — при помощи очищающих средств в аэрозольных баллонах.
- Для проведения очистки сперва необходимо отсоединить воздушный патрубок от фильтра до корпуса дроссельной заслонки.
- Затем заводим двигатель. Желательно, чтобы двигатель был холодным, хотя в инструкции будет, скорее всего, указано с точностью да наоборот. Для чего «холодный», поясню позднее.
- Далее направляем струю очистителя в корпус дроссельной заслонки. Не пытайтесь сразу подавать обильную струю – попросту заглушите двигатель. Подавайте облако очищающего аэрозоля плавно, не давая двигателю заглохнуть. Как вариант, можно нивелировать провалы в работе двигателя, увеличивая подачу воздуха приоткрытием заслонки. На глазах из масляного, серо-коричневого состояния заслонка приобретет девственный вид чистого металла. На этом очитку заканчиваем.
Теперь поясню по поводу очистки при холодном двигателе. Пользой такой очистки является то, что при не нагретом двигателе на многих автомобилях работает система поддержания повышенных холостых прогревочных оборотов, а когда двигатель находится в рабочей температуре, эта система в передаче дополнительного количества воздуха не учувствует – клапаны и каналы будут закрыты. Поэтому только очистка при холодном двигателе позволит попасть очищающему средству в данные каналы и вымыть из них имеющуюся грязь. При прогретом двигателе, наоборот, смытая из основной системы грязь не пройдет насквозь через эти каналы дроссельной заслонки, а обильно осядет там, что впоследствии может полностью их закупорить и прочистить их будет весьма трудно, а в некоторых случаях и вовсе не получится.
Решение, кого прислушиваться в данной ситуации остается за вами, последний абзац — сугубо мое мнение, и я его не навязываю. А может быть, в некоторых инструкциях по использованию очистителя будет именно последний вариант выбора температуры двигателя при очистке.
Причины загрязнения дроссельной заслонки.
Ну, а в конце хотелось бы остановиться на причинах загрязнения дроссельной заслонки. Как говорят доктора: болезнь проще предупредить, чем лечить. Основным фактором загрязнения дроссельной заслонки являются такие системы, как вентиляция картера двигателя и система дожигания части выхлопных газов. Данные системы были в первую очередь спроектированы для достижения большей экологичности при работе двигателя, иначе поступающие газы из картера и выхлопной системы можно было попросту выбрасывать в атмосферу. Однако на этой Планете еще жить нашим детям и внукам…
Первая — система вентиляции картера позволяет скопившимся газам внутри двигателя (как и откуда они там берутся, догадаетесь сами), смешиваясь с частью чистого воздуха, подаваться внутрь цилиндров и, догорая уже там, вылетать в атмосферу уже значительно меньше загрязняя ее. При нормальной работе системы газы подаются через клапан во впускную систему уже после дроссельной заслонки. При загрязнении клапана данной системы (PVC) она начинает работать в аварийном режиме, газы из картера, содержащие масляную пыль, будут подаваться перед дроссельной заслонкой, следовательно, масляная пыль будет накапливаться на ее стенках и каналах. Так что проверяйте клапан системы на предмет его нормальной работы, чтобы избежать загрязнения дроссельной заслонки.
Вторая из упомянутых мной систем, это система повторного дожигания части выхлопных газов. Здесь, наверное, более понятно: чем лучше сгорает смесь, тем чище ее часть подается обратно во впускную систему. Для того чтобы смесь сгорала как положено, периодически проводите диагностику самой системы впуска и подачи топлива, системы и свечей зажигания (для бензиновых двигателей), а также такой детали выпускной системы как лямбда-зонд. Нормальная работа всех этих узлов и двигателя в целом будет создавать минимальные загрязнения. Ну, а как итог более чистая впускная система и меньший вред ваш автомобиль будет наносить природе.
На этой позитивной ноте я и поспешу отклоняться.
Видео о чистке дроссельной заслонки
Рекомендую прочитать:
autoepoch.ru
Как почистить дроссельную заслонку: стоимость услуги
Для кого-то это нудная работа, которую нужно делать. Только потому, что надежному железному коню требуется внимание, чтобы он служил долго и без проблем.
А для большинства автолюбителей занятия по уходу за машиной становится определенным священнодействием. Это великий момент единения человека с механизмом. Даже когда это протекает в виде мелкого ремонта — замены рабочих охлаждающих жидкостей в баках, замены колодок, лампочек в фарах и оптике, даже не слишком романтичной чистки дроссельной заслонки.
Большинство владельцев машин воспринимают эти манипуляции столь привычным делом, что даже в самых сложных ситуациях не прибегают к помощи сервисных организаций и мастерских.
Зачем проводить чистку и что такое дроссельная заслонка должен знать каждый, кто посредством своевременного мелкого ремонта хочет избежать достаточно крупных неприятностей на дороге.
Цель чистки дроссельной заслонки
Чтобы карбюратор работал нормально, ритмично и без сбоев требуется обеспечить чистку дроссельной заслонки в протяжении точно определенных промежутков времени.
Из данного видео, вы узнаете, как можно легко и просто, почистить дроссельную заслонку.
Какая это деталь и чем она настолько важна? Прежде всего, благодаря нескольким факторам:
- Особенности местонахождения заслонки.
- Функциональная нагрузка в общей системе агрегата.
Для тех любителей, которые все же настроены производить ремонтные и профилактические работы собственноручно, крайне необходимо знать следующее. Это клапан особой конструкции, часть системы подачи топлива, соединенный при помощи тонкого надежного тросика с устройством педали газа.
Водитель производит нажатие ногой на педаль, при этом увеличивается или минимизируется мощность подачи горючей смеси из топлива и воздуха. Поломки с заслонкой происходят крайне редко, но она подвержена частому и достаточно сильному загрязнению. Чистить ее нужно часто, тщательно и очень качественно.
Особое внимание к небольшой детали связано с тем, что внезапное ухудшение работы мотора, сбой ритма и появление толчков при езде на небольшой скорости является следствием того, что на заслонке осел слой пыли, соединенный с налетом масел. Значит, что пришло время срочно проводить чистку во избежание более серьезных аварийных ситуаций с автомобилем.
Особенности выполнения
Провести далеко не сложную, но весьма кропотливую процедуру лучше в специализированном автосалоне или мастерской с хорошей репутацией. Но при этом бумажник станет просторнее и легче на несколько купюр. А можно настроиться и произвести все процедуры самостоятельно, что значительно приятнее и дешевле.
Познавательное видео, для тех, кто хочет почистить правильно дроссельную заслону своими руками.
Когда же приходит время для чистки, загрязненный мотор начинает сигнализировать о необходимости чистки дросселя.
- Запуск двигателя неуверенный, старт с нескольких попыток.
- Присутствие плавающих оборотов на холостой работе.
- Рывки машины характеризуют движения на самых низких показателях скорости.
- В процессе движения происходит быстрый или очень медленный сброс оборотов мотора.
- Двигатель глохнет полностью или происходят провалы на 1000 обороте в минуту.
Первым шагом в производстве мелкого ремонта подобного характера является демонтаж дроссельной заслонки. При полностью охлажденном моторе отсоединяются воздуховоды, гофры, отключаются провода, снимаются регулятор холостого хода, датчики положения и другие соединения.
После этого шланги, подведенные к дросселю, отсоединяются и по возможности затыкаются отработанными свечами зажигания. Затем приходит время освобождать механический привод от троса, раскручивать все оставшиеся болты и гайки, снимать датчик, регулятор хода.
После этого производят промывку специализированными составами, позволяющими чистить карбюраторы путем распыления средства. После неоднократного нанесения, грязь и остатки масел отмываются.
Каждую деталь следует тщательно оттереть мягкими тряпками для достижения полного эффекта. В процессе проведения чистки, нужно следить за особым качеством работы в области каналов, регулятора хода и других мелких деталей.
Перед установкой прочищенного узла, специалисты рекомендуют оценить состояние прокладок, возможно, они требуют замены и лучше всего будет установить новые. Монтаж и наладка производится в обратной последовательности.
Небольшие, но нужные советы
Кроме особой тщательности и соблюдения всех правил проведения чистки, есть некоторые нюансы, которые известны опытным автолюбителям. В процессе работы иногда требуется использование подручных инструментов и приспособлений, какими являются простая вязальная спица и толстая швейная игла.
Тюнинг уаз 469 своими руками. Как всё сделать, читайте на нашем сайте.
Здесь, находятся отзывы о чехлах из алькантары.
Рекомендуем изучить данную статью, в которой вы найдёте информацию, о том, как подключить тахометр ВАЗ 2106.
Они крайне необходимы для проработки тонких и плохо доступных мест, зазоров, соединений.
Возможны ситуации, когда самая тщательная чистка не предоставляет возможности достигнуть желаемого результата. В ритме двигателя все так же присутствует нарушение такта движения, плавание оборотов в пределах шестисот – одной тысячи пятисот в минуту.
Все это говорит о серьезной неполадке датчиков положения заслонки, редуктора холостого хода. Когда вышел из строя датчик, заметны признаки затрудненного пуска мотора, плавание оборотов, значительный рост расхода топлива, выпадение мощности в течение всего периода разгона автомобиля.
Полноценный ремонт столь важной детали не принесет должного эффекта, лучше всего снять, приобрести и заменить новым. Другой случай, нарушение РХХ. Сильное повышение расхода горючего, медленное или очень быстрое падение оборотов, резкие толчки при движении.
В некоторых, наиболее легких случаях хорошие результаты и ожидаемый эффект приносит последующее внеплановое промывание.
Но в большинстве случаев избавиться от фатальной поломки все же помогает хорошо проверенная замена старого фрагмента механизма на новый, который будет служить долго и надежно.
Затраты достаточно быстро окупятся, а безопасность собственной жизни всегда бесценна.
natapku.ru
