Содержание
Чистка форсунок прямого та розподіленого упорскування (очищення бензинових форсунок авто) у Києві
Чистка форсунок у Києві
Бензинові форсунки – важливий елемент у системі живлення мотора, тому що від точності їхньої роботи залежить правильність функціонування «сталевого серця» автомобіля в цілому. Їхнє завдання дуже точно і швидко, у потрібний момент, розпорошити бензин усередині камери згоряння, щоб паливоповітряна суміш згоріла повністю та вчасно. Від цього залежать екологічні показники двигуна, потужнісні, а також витрата палива.
У процесі експлуатації автомобіля інжектори можуть забруднюватися, внаслідок чого їх параметри можуть відходити за межі допустимих значень. Це може спричинити неправильну роботу двигуна. Симптоми виявляються по-різному:
- Важкий запуск двигуна
- Підвищена витрата
- Втрата потужності
- Нестабільна робота двигуна
- И т.д.
Зважаючи на особливості експлуатації, бензинові інжектори на безпосередньому упорскуванні забруднюються частіше, ніж на розподіленому.
Заводом-виробником рекомендовано очищення форсунок кожні 40-50 тис. км. пробігу авто. Якщо вчасно, навіть при безпроблемній роботі, ігнорувати регламентний сервіс з промивання інжектора, то незабаром це може призвести до виходу його з ладу, вартість нового (пряме упорскування) становить від 100 євро і вище.
Промивання форсунок бензинового двигуна
Чищення форсунок бензинового двигуна з прямим упорскуванням (direct injection) тривалий час було проблемою для автовласника. Для її проведення потрібно залишити машину на сервісі на кілька днів, т.я. послуга має на увазі:
- демонтаж впускного колектора
- зняття форсунок
- обов’язкову заміну ремкомплектів та інших робіт з монтажу/демонтажу.
Багато часу і сил займало промивання форсунок (ціна на послугу була висока і коливалася в межах 5 000 грн). Крім термінів і високої вартості на чищення інжектора високого тиску, проблемою було відсутність можливості перевірити результат процедури до монтажу їх на мотор.
Ніхто не міг дати гарантії, що все зроблено правильно. Це ще одна причина, через яку неможливо провести якісне промивання бензинових форсунок своїми руками (кустарно).
Чищення форсунок без зняття за новою технологією
У зв’язку з широким розповсюдженням двигунів внутрішнього згоряння з прямим упорскуванням та складністю процедури з промивання форсунок, виникла необхідність у розробці нових методик та виробництві спеціалізованих засобів/рідини для спрощення цих операцій.
Одним із лідерів з виробництва такої хімії є американська фірма BG. В інтернеті ви можете знайти безліч позитивних відгуків про їхню продукцію. Переваги використання коштів цієї компанії полягають у тому, що:
- чищення форсунок проводиться без зняття
- немає необхідності в заміні свічок запалювання та оливи
- є можливість спостерігати за процесом під час проведення цієї операції
Ще одна перевага промивання форсунок без зняття в тому, що на двигуні, так само очищається камера згоряння, яка схильна до забруднення не менше.
Цього не відбувається, коли проводиться чищення демонтованих форсунок на стенді. На сьогоднішній день, спосіб промивання «без зняття з мотора» є найкращим. Вся операція займає близько 2-х годин. Результати постійно фіксуються сканером підключеним до OBD автомобіля, де майстри спостерігають за ефективністю процесу та станом зносу.
При використанні хімії інших виробників, необхідно проводити заміну свічок та оливи відразу, під час чищення інжектора (ціна, за рахунок проведення додаткових робіт, зросте). У нас на сто Motor-Gas є в наявності оригінальна продукція компанії BG, і за попереднім записом ми проводимо промивання інжектора (ціна від 4000 грн) за новою технологією.
Ультразвукове чищення форсунок на стенді у Мотор-Газ
З появою на двигунах внутрішнього згоряння інжекторного упорскування, обслуговування інжекторів ускладнилось. Роботи проводили методом ультразвукового чищення форсунок, оскільки інших варіантів не було. Згодом багато СТО відмовилися від послуг, т.
я. метод показав себе як найефективніший. Більше того, міг пошкодити чи завдати шкоди інжекторам деяких виробників.
В даний час ультразвукове очищення форсунок застосовується лише за умови допустимості процедури заводом-виробником. Очищення ультразвуком є малоефективним при чищенні форсунок прямого впорскування..
Шановні клієнти, звертаємо вашу увагу на те, що ми проводимо чищення форсунок: fsi, tsi, gdi, EcoBoost моторів, тобто. тільки з прямим упорскуванням палива, а також можемо провести чищення газових форсунок (ціна від 850 грн.). Також, наша станція надає послуги з встановлення та сервісу газобалонного обладнання, регулювання теплових зазорів клапанів та обслуговування корейських LPI автомобілів.
Станція Motor-Gas приймає машини по запису. Дізнатися, коли можна приїхати на діагностику та промивання форсунок без зняття (ціна залежить від їхньої кількості) або іншу послугу, можна у наших менеджерів за телефоном: (044) 363 63 40
youtube.com/embed/1nJp_dKZybA» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
Проверка, чистка бензиновых форсунок непосредственного впрыска
Из-за постоянных артиллерийских обстрелов, СТО «КОВШ» с 4-го ноября 2022г находится во временно вынужденном отпуске.
Менеджеры с Руководителем Владимиром Николаевичем ([email protected]) , по возможности, на связи.
Связь с соответствующими менеджерами, по WhatsApp. Контакты менеджеров есть на нашем сайте /about/contact.
21.11.2015 /
17.02.2022
•
8871 /
3484
Проверка на стенде бензиновой форсунки TSI
Проверка на стенде бензиновой форсунки TSI
Система непосредственного впрыска топлива (FSI, TFSI, GDI, CGI,ECOBOOST, ECOTEC, THETA, SKYACTIV) является самой современной системой бензиновых двигателей.
Основным отличием от распределительного впрыска (бензин попадает сначала во впускной коллектор, перед впускными клапанами, незадолго до их открытия, там он смешивается с воздухом и уже в таком состоянии поступает в цилиндры через впускные клапана), заключается в том, что впрыск топлива осуществляется непосредственно форсункой в камеру сгорания двигателя, а впускные клапана пускают в цилиндр только воздух.
В системе непосредственного впрыска присутствуют два топливных насоса, один установлен в топливном баке (подкачивающий), а второй (ТНВД) непосредственно на двигателя. Благодаря ТНВД создается относительно высокое давление впрыска до 110 бар, по сути система очень схожа на дизельную систему Common Rail, только давление впрыска значительно ниже.
Высокое давление впрыска бензиновых форсунок непосредственного впрыска позволяет производить несколько впрысков топлива за один рабочий такт. Что позволяет уменьшить выброс вредных веществ в атмосферу, увеличить детонационную стойкость, использовать наддув воздуха, устойчиво работать на достаточно обедненных смесях улучшая коэффициент полезного действия и удельную мощность двигателя.
Непосредственный впрыск бензина, это следующая ступень эволюции бензинового двигателя внутреннего сгорания, которая начинается с эпохи карбюраторов, плавно переходя с моноинжекторов в отдельные инжекторы перед впускными клапанами.
Владельцы автомобилей с двигателями прямого (непосредственного) впрыска должны знать:
- Что данная система гораздо капризнее к чистоте топлива чем обычная система работающая на давлении 4кг/см2., при давлении 120кг/см2 частички абразива выводят из строя клапан управления давлением и сёдла в форсунке, что приведёт к перебоям в стабильности давления и изменению производительности форсунок. Поэтому необходимо своевременно менять топливный фильтр При поломке форсунок им грозит замена на новые, цена которых в зависимости от марки и модели автомобиля может стартовать от 1200 грн и выше. .
- Со временем на носиках форсунок образуется нагар , который необходимо чистить каждые 60000-80000км. Нагар изменяет производительность форсунок и нарушает форму факела Своевременная чистка вернёт параметры форсунок, а соответственно и двигателя в норму .
- На самих форсунках используются фторопластовые уплотнения, которые необходимо менять каждые 80000км, в противном случае они прогорают, и форсунку будет невозможно вытащить без повреждения.
Наша компания выполняет проверку, чистку бензиновых форсунок непосредственного впрыска. Также наши Единомышленники (ФОП Прилуцкий Александр Юрьевич 0938990804 в городах Смела и Чернигов) занимаются изучением проверки и чистки форсунок непосредственного впрыска бензина
| Номер форсунки Mitsubishi | Аналоги Mitsubishi | Номер форсунки OE | Производитель | Модель авто |
| 1465A024 | 1465A007, 1465A005, 1465A023 | MR560553, MD348500 | MITSUBISHI | Mitsubishi Airtrek GDI 2,4 , Mitsubishi Montero GDI 3,5, Mitsubishi RVR GDI 2,0, Mitsubishi Pajero iO GDI1.  8,2,0,Mitsubishi Lancer GDI 2,0, Mitsubishi Galant GDI 2,4 , Mitsubishi Pajero GDI 1.8, 2,0 |
| Номер форсунки по BOSCH | Аналоги по BOSCH | Номер форсунки OE | Производитель | Модель авто |
| 0 261 500 074 | 0 261 500 075 | 06H906036Q | VAG (AUDI, VW, SKODA, SEAT) | A4 1.8 TFSI, A5 1.8 TFSI, TT 1.8 TFSI, Octavia 1.8 TSI, Superb 1.8 TSI, Yeti 1.8 TSI, Passat 1.8 FSI, Passat 1.8 TSI, Golf IV 1.8 TSI |
| 0 261 500 065 | 0 261 500 066 | A2780700687 | MERCEDES | A180, A200, A220, — 1.6 C180 CGI 1.6, C300 CGI 3.5, C350 CGI 3.5, CL500 CGI 4.7, CLS350 CGI 3.5, CLS500 CGI 4.7, E200 2.0, E300 CGI 3.5, ML 300 3.5, ML350 3.5, S400 3.5, S500 CGI 4.7, GLK 300 3.5, GLK 350 CGI 3.5 |
| 0 261 500 100 | 0 261 500 101 | 35310-2B130 | KIA, HYUNDAI | i30, i40, ix35, Carens, Ceed, Soul, Sportage 1.  6 |
| 0 261 500 103 | 0 261 500 104 | 1755981 2013353 BM5G-9F593-BA | FORD | C-MAX 1.6 Ecoboost, S-MAX 1.6 Ecoboost, Focus 1.6 Ecoboost, Mondeo 1.6 Ecoboost, Galaxy 1.6 Ecoboost |
| 0 261 500 103 | 0 261 500 104 | 31330778 | VOLVO | S60 II 1.6, S80 II1.6, V60 1.6, V70 III 1.6 |
| 0 261 500 117 | 0 261 500 147 | 9487434 | VOLVO | S80 II 2.0, V70 II 2.0 |
| 0 261 500 109 | 0 261 500 110 | 13647597870 | BMW | 125, 135, 320, 328, 335, 520, 528, 535, 640, 740, ActiveHibrid, M135, X1, X3, X4, X5, X6, Z4 |
| 0 261 500 136 | 0 261 500 137 | 13647599876 | BMW | 550, 650, 750, M5,M6 4.4L |
| 0 261 500 112 | — | 12636111 | OPEL | Astra 2.0, Insignia 2.  0 |
| 0 261 500 123 | 0 261 500 124 | 06K906036 | AUDI | A3 1.8 FSI, A3 1.8 TFSI, A4 1.8 TFSI, A5 1.8 TFSI, |
| 0 261 500 160 | 0 261 500 161 | 06H906036Q 06H906036F 06H906036H | AUDI | A4 1.8 TFSI, TT 1.8 TFSI |
Все цены актуальны!
Примечание*: Список не полный, а только на самые распространенные автомобили!
Как отправить нам топливную аппаратуру из Украины и стран СНГ
Как использовать очиститель топливных форсунок
Опубликовано автором NAPA Auto Parts Maintenance
Как использовать очиститель топливных форсунок
Если вы сейчас похожи на большинство водителей, вы ищете все возможные способы улучшения пробег бензина вашего ежедневного пригородного автомобиля. Если вы хотите увеличить количество миль на галлон в своем автомобиле, минивэне, внедорожнике или кроссовере, или вы заметили снижение реакции вашего автомобиля или проблемы при запуске, возможно, пришло время почистить двигатель.
В большинстве современных автомобилей используются системы двигателей с непосредственным впрыском топлива для повышения эффективности и производительности. Топливные форсунки впрыскивают топливо непосредственно в камеру сгорания вашего двигателя, где оно смешивается с воздухом и воспламеняется. Эти форсунки предназначены для подачи точного количества топлива в цилиндры двигателя при работе с высокой температурой и давлением, а также с потенциальными загрязняющими веществами. По сути, прямой впрыск топлива в камеру приводит к накоплению углерода, что может привести к засорению, вызывающему пропуски зажигания.
Когда вы нажимаете на педаль газа, ваш двигатель должен мгновенно реагировать с постоянной мощностью. Для этого ваш двигатель должен оставаться холодным и смазанным, а это означает, что масло внутри должно легко течь. Если ваша система колеблется при попытке разогнаться (развивается на высоких оборотах с небольшим импульсом вперед) или дергается короткими рывками, пришло время для настройки двигателя своими руками.
К счастью, NAPA продает все очистители топливных форсунок, а также детали топливной системы и системы выпуска отработавших газов, необходимые для поддержания исправной и высокопроизводительной системы.
Применение средства Right Sea Foam Treatment
Наши эксперты NAPA рекомендуют использовать средство Sea Foam Motor Treatment для личных автомобильных, морских и транспортных средств для очистки топливных форсунок, форсунок карбюратора и впускных клапанов. Этот специальный состав не только удаляет отложения в камерах, вымывая шлам, клейкие остатки и масляный лак, но также смазывает верхние цилиндры для предотвращения коррозии. Одна бутылка может обрабатывать до 16 галлонов топлива и может применяться непосредственно к вашему почти полному топливному баку примерно каждые 5000 миль.
Для более профессионального применения используйте одну банку очистителя двигателя Sea Foam для обработки 16 литров масла (обычно две обработки или два автомобиля на бутылку). Лучший способ — добавить половину обработки за 1000 миль до следующей замены масла, чтобы промыть защитную оболочку.
Затем добавьте остальное после замены масла, чтобы система оставалась смазанной до следующей обработки.
В качестве наиболее передового подхода используйте очиститель двигателя Sea Foam Spray Top, который представляет собой тот же раствор Sea Foam, распространяемый в виде аэрозоля, а не в жидкой форме. Эксперты NAPA предпочитают Sea Foam Spray добавкам в бак, потому что он использует верхний воздухозаборник газового двигателя для достижения еще большего количества мест, например, критических верхних частей двигателя. Оно не только растворяет вредные отложения и скопления остатков, но также смазывает дроссельные заслонки, втулки и верхние части цилиндров.
Нанесите спрей Sea Foam Spray через корпус дроссельной заслонки системы впрыска топлива или горловину карбюратора, следуя инструкциям, напечатанным на флаконе. Эти шаги обычно включают:
- Вставьте прилагаемый шланг для нанесения в воздухозаборник перед дроссельной заслонкой
- Запустите двигатель и дайте ему прогреться до рабочей температуры
- Увеличьте скорость холостого хода до 2000 об/мин и распылите содержимое контейнера в двигатель
- Выключите двигатель и дайте ему «пропитаться» в течение 15 минут.
- Перезапустите двигатель и протестируйте автомобиль на расстоянии от 5 до 10 миль, пока выхлоп не станет чистым. части. NAPAOnline имеет большой каталог вторичных топливных форсунок, а также модулей управления, теплозащитных экранов, изоляторов, топливных насосов, комплектов уплотнений и многого другого.
NAPA предлагает лучший раствор для очистки топливных форсунок
От конкретных приложений до общего обслуживания — в NAPAOnline есть то, что вы ищете. Попробуйте универсальный очиститель впрыска топлива 3M, который безопасно использовать в системах двигателя с кислородными датчиками. Этот целенаправленный подход к очистке ваших топливных форсунок удалит любую грязь, которая накопилась из-за этанола или примесей в вашем топливе.
Вы также можете взять бутылку CRC Gasoline 1 Tank Power Renew, чтобы обработать бак объемом до 25 галлонов с прилагаемой воронкой для бензобака. Это решение идеально подходит для двигателя с пробегом около 50 000 миль.
Одно приложение разработано для восстановления производительности и эффективности вашего двигателя. Еще одна обработка каждые 6 месяцев должна поддерживать ваш двигатель в отличной форме на долгие годы.Кроме того, в качестве присадки к топливу наши эксперты рекомендуют TECHRON Concentrate Plus Complete Fuel System Cleaner. Отложения в системе двигателя могут вызвать высокие выбросы выхлопных газов. Одна простая обработка от TECHRON не только сводит к минимуму стуки и звоны, связанные с отложениями, но также может облегчить проблемы с холодным запуском.
NAPAOnline предлагает все автомобильные жидкости для ваших пригородных автомобилей, тяжелых грузовиков, транспортных средств для отдыха, включая лодки и мотоциклы, садовую технику и снегоуборочные машины. Ознакомьтесь с нашей полной линейкой масел, смазочных материалов и чистящих средств, чтобы найти подходящие химикаты для вашего проекта «Сделай сам»: от присадок и антифриза до масел для инжекторов и очистителей клапанов.
Не забывайте, теперь мы предлагаем вознаграждения NAPA. Получайте один балл за каждый потраченный доллар. Зарегистрируйтесь и сэкономьте сегодня!Фото с Викисклада.
Категории
Техническое обслуживание
Теги
дизель, непосредственный впрыск топлива, ECU, впрыск топлива, система впрыска топлива, топливная форсунка, топливная система, прямой впрыск бензина, GDI, Sea Foam, Seafoam
Более 90 лет назад, Национальная ассоциация автомобильных запчастей («NAPA») была создана для удовлетворения растущей потребности Америки в эффективной системе распределения автозапчастей. Сегодня 91 % покупателей, которые делают все своими руками, узнают торговую марку NAPA. У нас есть более 6000 магазинов NAPA AUTO PARTS по всей стране, обслуживающих все 50 штатов, с уникальной системой управления запасами, которая поможет вам найти именно ту деталь, которая вам нужна.
Топливный стабилизатор STA-BIL – КАК ОЧИСТИТЬ ТОПЛИВНЫЕ ФОРСУНКИ – ПРОСТОЕ РУКОВОДСТВО
Системы подачи топлива развивались с годами.
Сначала были карбюраторы, затем впрыск топлива через порт, а теперь и непосредственный впрыск. В последнем случае топливные форсунки впрыскивают топливо прямо в камеру сгорания.Системы подачи топлива развивались годами. Сначала были карбюраторы, затем впрыск топлива через порт, а теперь и непосредственный впрыск. В последнем случае топливные форсунки впрыскивают топливо прямо в камеру сгорания.
Неблагоприятным побочным продуктом технологии прямого впрыска является нагар. Углеродные отложения накапливаются, когда углеводород, такой как бензин, не сгорает полностью.
Когда эти отложения выходят из-под контроля, их часто приходится удалять вручную. Автомеханик снимает коллектор и чистит клапаны. Замачивание в специальной химической ванне — один из вариантов, а пескоструйная обработка — другой. В любом случае, это грязный, трудоемкий и дорогостоящий процесс.
Конечно, лучше всего ограничить нагар в первую очередь.
Поэтому профилактика — лучшее лекарство.
НУЖНА ЛИ ОЧИСТКА ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК?
Двигатели с непосредственным впрыском (DI) впервые появились на спортивных автомобилях и автомобилях класса люкс. Сегодня двигатели с прямым впрыском довольно распространены в седанах, внедорожниках, легковых автомобилях и фургонах. Чистые топливные форсунки имеют решающее значение для правильной работы этих двигателей.
Засоренные топливные форсунки во многих отношениях снижают мощность двигателя. Они несут ответственность за различные проблемы с двигателем:
- Снижение расхода топлива
- Трудный запуск
- Плохое ускорение
- Грубый холостой ход
- Остановка
- Предварительное зажигание
- Колебания дроссельной заслонки
- Более высокие выбросы окиси углерода
- Избыточные выбросы углеводородов
ПРОСТОЙ СПОСОБ ОЧИСТКИ ТОПЛИВНЫХ ФОРСУНОК
Что такое очиститель топливных форсунок и зачем он вам нужен? Это специально разработанная присадка к топливу со специальными детергентами.
Эти химические вещества нацелены на отложения в топливных форсунках.Восстановите мощность двигателя и эффективность использования топлива с помощью 104+ Fuel Injector Pro, комплексного очистителя топливной системы для всех двигателей. Этот высококачественный очиститель топливных форсунок восстанавливает потерянное ускорение и улучшает приемистость. Специальное моющее средство прямого впрыска уменьшает накопление углерода.
При использовании этого высококачественного очистителя топливных форсунок следуйте этому пошаговому руководству:
- Вылейте содержимое флакона в топливный бак
- Добавить полный бак топлива
- Для достижения идеальных результатов используйте вторую бутылку при следующей заправке
- Используйте другую бутылку каждые 11 000 километров ИЛИ при каждой замене масла
Если вам нравится мгновенное удовлетворение, вам понравятся результаты очистки топливных форсунок вашего автомобиля. Как только они смогут работать, как задумано, вы заметите быстрое улучшение работы вашего двигателя.
ЧТО ЗАПРЕЩЕНО ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ТОПЛИВНЫХ ИНЖЕКТОРОВ
Используйте очиститель топливных форсунок только по назначению. Чрезмерное использование может повредить изоляцию катушки форсунки. Кроме того, водяные и топливные форсунки не смешиваются. Полный топливный бак помогает свести к минимуму количество воды в топливной системе, особенно в автомобилях, которые длительное время простаивают.
Некоторые автолюбители снимают топливные форсунки для их очистки. Это может быть проблемой, если это не сделано правильно. Например, замачивание топливных форсунок в сильнодействующем очистителе, таком как ацетон, представляет риск. Использование резервуара для ультразвуковой очистки ювелирных изделий также вызывает подозрение. Если вы снимаете топливные форсунки, имейте в виду, что уплотнительные кольца и уплотнения не должны высыхать. Это может привести к пропуску зажигания и затрудненному запуску.
Иногда засоренные топливные форсунки требуют вмешательства механика.
Одно приложение разработано для восстановления производительности и эффективности вашего двигателя. Еще одна обработка каждые 6 месяцев должна поддерживать ваш двигатель в отличной форме на долгие годы.
Не забывайте, теперь мы предлагаем вознаграждения NAPA. Получайте один балл за каждый потраченный доллар. Зарегистрируйтесь и сэкономьте сегодня!
Сначала были карбюраторы, затем впрыск топлива через порт, а теперь и непосредственный впрыск. В последнем случае топливные форсунки впрыскивают топливо прямо в камеру сгорания.
Эти химические вещества нацелены на отложения в топливных форсунках.
