Содержание
Автомобиль с карбюраторным двигателем плохо разгоняется
Довольно часто автовладельцы недовольны тем как разгоняется их автомобиль.
И чем старше автомобиль и больше его пробег, тем сильнее недовольство. Многие жалуются, что машину как будто кто-то держит сзади не давая нормально ускорится.
Разберемся с возможными причинами этой проблемы на примере автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 с карбюраторным двигателем 21083 (1,5 л). Расположим из в виде списка неисправностей в каждой из систем автомобиля ответственных за плохой разгон.
По каждой из перечисленных неисправностей имеется отдельная статья на нашем сайте.
Признаки неисправности «автомобиль с карбюраторным двигателем плохо разгоняется»
При нажатии на педаль газа во время начала движения или при движении на скорости автомобиль ускоряется вяло. Ожидаемого «подхвата» не происходит, набор скорости происходит слишком медленно и может сопровождаться рывками и провалами (но не обязательно).
Причины неисправности «автомобиль с карбюраторным двигателем плохо разгоняется»
1. Неисправен карбюратор.
Неисправный карбюратор может готовить слишком бедную или слишком богатую топливную смесь. Или вообще сократить ее подачу в двигатель. Во всех трех случаях двигатель потеряет мощность и будет плохо разгонять автомобиль.
Такое возможно если не работает вторая камера карбюратора, не отрегулирован привод дроссельных заслонок (вторая заслонка открывается с запаздыванием), низкий или, наоборот, слишком высокий уровень топлива в поплавковой камере, засорены топливные или воздушные жиклеры ГДС, имеется подсос постороннего воздуха, повреждена диафрагма или засорены распылители ускорительного насоса (УН). А так же если не работают экономайзер мощностных режимов и эконостат. Или засорен воздушный фильтр двигателя.
Если трос привода первой дроссельной заслонки сильно провисает, то при нажатии на газ вторая заслонка откроется не полностью и двигатель не сможет разогнать автомобиль
2.
Неисправна система питания двигателя.
Чаще всего по причине неисправности системы питания сокращается подача топлива в карбюратор и далее в двигатель. Что сразу же убавляет количество лошадей под капотом автомобиля.
К этому приводит засорение топливных фильтров системы питания, поломка клапана «обратки», либо повреждение трубок топливных магистралей. Так же если бензонасос недостаточно эффективно перекачивает топливо по причине повреждения диафрагмы, стирания штока привода или неисправности клапанов.
Если фильтр тонкой очистки грязный, то скорее всего засорение будет иметься и в других фильтрах топливной системы и двигатель не получит нужной дозы бензина
Но иногда бензонасос создает избыточное давление в системе питания (когда неправильно отрегулирован его привод), которое заставляет приоткрываться игольчатый запорный клапан в поплавковой камере карбюратора. Тогда уровень топлива в поплавковой камере повышается, топливная смесь излишне обогащается, не полностью сгорает и не дает нужной энергии для повышения оборотов двигателя.
Автомобиль плохо разгоняется.
3. Неисправна система зажигания.
Для того чтобы двигатель хорошо разгонял автомобиль необходимо своевременное воспламенение топливной смеси (зажигание) сильной искрой, во время прихода поршня в верхнюю мертвую точку (ВМТ). При чем для более полного и эффективного ее сгорания на каждом режиме двигателя необходимо некоторое опережение на тот или иной угол.
Поэтому, если автомобиль плохо разгоняется имеет смысл проверить начальный угол опережения зажигания и проверить работу вакуумного и центробежного регуляторов опережения зажигания в трамблере.
Если засорилось отверстие канала подведения разрежения в вакуумный регулятор опережения зажигания, то он не будет работать, а двигатель не будет тянуть
Помимо этого утечка тока высокого напряжения на «массу» через поврежденный свечи зажигания, крышку трамблера или высоковольтные провода снизят энергию искры (либо вообще приведут к ее исчезновению), что сразу снизит мощность двигателя.
4.
Неисправен газораспределительный механизм двигателя автомобиля.
Если распределительный и коленчатый вал неправильно выставлены относительно друг друга поэтому воспламенение топливной смеси происходит либо слишком рано, либо слишком поздно, что отражается на эффективности ее горения и мощности двигателя соответственно. Возможно при проведении ремонтных работ ремень ГРМ был установлен с нарушением (сместились установочные метки на шкиву распредвала и шестеренке коленчатого вала).
Схема «Устройство привода газораспределительного механизма (ГРМ) двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099»
Необходимо проверить совпадение установочных меток: на шкиву распредвала — задней крышке привода ГРМ и на шестеренке коленчатого вала — корпусе масляного насоса и если обнаружено несовпадение переустановить ремень привода ГРМ.
Помимо этого имеет смысл проверить и если необходимо отрегулировать тепловые зазоры клапанов двигателя так как они напрямую влияют на его мощность.
5.
Неисправна поршневая группа двигателя.
В случае износа поршневой группы — поршней, колец, цилиндров герметичность камер сгорания нарушается, газы образовавшиеся в результате горения топливной смеси прорываются в картер двигателя и с меньшей силой давят на поршни. Мощность падает. Двигатель плохо разгоняет автомобиль.
Проверяем компрессию в цилиндрах двигателя. По ее показаниям определяем, что именно неисправно. Пробуем для начала раскоксовать залегшие поршневые кольца.
Помимо этого существует масса косвенных признаков неисправности поршневой: постоянное дымление из глушителя, дым хлопками из сапуна, масло в корпусе воздушного фильтра, неустойчивый холостой ход, повышенная шумность двигателя, большой расход топлива и масла и пр.
Помимо неисправности двигателя и его систем к плохому разгону могут привести ряд неисправностей других систем и механизмов автомобиля. Вот их список.
6. Подклинивают тормоза автомобиля.
Подклинивают тормоза автомобиля — значит не полностью растормаживается один или несколько тормозных механизмов его колес.
Накладки колодок, после отпускания педали тормоза, остаются прижаты к тормозному диску или барабану. Колеса (или одно колесо) крутятся с трудом не давая автомобилю разогнаться.
Такое возможно если «закисли» поршни в колесных тормозных цилиндрах, неисправен главный тормозной цилиндр или у педали тормоза нет свободного хода. Либо слишком натянуты тросы ручника и задние тормозные колодки постоянно разведены.
Пыльники и кольца тормозного цилиндра заднего колеса ВАЗ 2108, 2109, 21099
7. Неисправно сцепление автомобиля.
Если сцепление автомобиля пробуксовывает, например по причине износа ведомого диска, то автомобиль так же будет плохо разгоняться.
Возможна такая картина, когда в движении, при нажатии на педаль «газа», двигатель набирает обороты (стрелка тахометра зашкаливает) – «ревет», а автомобиль не ускоряется или ускоряется с некоторой задержкой. Особенно это становится заметно при подъеме в гору. Приходится постоянно поддерживать высокие обороты двигателя, чтобы обеспечить приемлемую динамику.
8. Недостаточное давление в шинах колес.
В таком случае «просевшие» шины создают сопротивление при качении колеса. Автомобиль разгоняется с трудом. Нормальное давление в шинах колес для автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099 составляет 2.0 бар в передних и задних колесах. Для устранения проблемы нужно проверить его величину и в случае необходимости довести его до нормы. См. «Давление в шинах ВАЗ 2108, 2109, 21099».
Таким образом мы рассмотрели практически все возможные причины неисправности «автомобиль плохо разгоняется». Зная их можно довольно быстро провести диагностику и установить, что же такое сломалось и мешает ехать.
Примечания и дополнения
— Причины плохого разгона для автомобилей с инжекторным двигателем рассмотрим в отдельной статье.
Еще статьи по неисправностям двигателя 21083 автомобилей ВАЗ 21083, 21093, 21099
— Что такое детонация в двигателе автомобиля?
— Масло в корпусе воздушного фильтра, причины
— Как увеличить мощность двигателя автомобиля без тюнинга?
— Не прогревается двигатель, причины
— Карбюратор Солекс льет во вторую камеру, почему?
— Признаки износа поршневых колец двигателя автомобиля
Подписывайтесь на нас!
7 причин того, почему автомобиль плохо разгоняется
Домой Интересное 7 причин того, почему автомобиль плохо разгоняется
Специалисты «Российской газеты» рассказали о том, почему автомобиль, как говорят, «не едет».
Прежде всего плохая динамика может быть связана с недостатком воздуха. Многие водители наверняка замечали, что автомобиль теряет в динамике в жаркую погоду. Данное явление связано с уменьшением плотности воздуха. Специалисты подсчитали, что при нулевой температуре в одном кубическом метре содержится 1,7 кг воздуха, а если температуру повысить до +25 градусов, до его содержание опускается до 1,2 кг на кубический метр. Таким образом можно выяснить, что в жару в цилиндры попадает меньше кислорода, а температура горения снижается, что и влечет снижение отдачи двигателя. Аналогичное явление происходит и в горной местности, ведь из-за меньшей плотности воздуха ухудшается наполнение цилиндров воздухом.
Уровень давления в шинах также может повлиять на разгонную динамику. При низком давлении пятно контакта с дорогой увеличивается, а соответственно сцепление с дорогой улучшается. Перекачивая шины пятно контакта уменьшается. В обоих случаях разгонная динамика снижается.
Если топливная система или элементы топливной магистрали засорены, то автомобиль также будет «плохо ехать».
Стоит проверить регулятор давления, а также топливопровод, который может быть поврежден после выезда на бездорожье. Если же машина плохо набирает скорость или дергается при нажатии на педаль газа, то причиной может быть некачественный бензин. Причина также может крыться в неисправном датчике ДМРВ, датчике детонации, датчике кислорода и других датчиках.
Ощутимая потеря динамики происходит, когда сцепление автомобиля начинает «буксовать». Двигатель может хорошо набирать обороты, но скорость при этом набирается крайне медленно. На АКПП данная проблема зачастую связана с неисправностью гидротрансформатора, а у роботизированных коробок и вариатора выходят из строя элементы сцепления.
Проблемы в системе зажигания также понижают разгонную динамку. Вероятнее всего свечи и высоковольтные провода уже отработали свой ресурс и всего лишь требуют замены. Однако проблема может крыться и в катушке зажигания, а ее замена наверняка влетит в копеечку.
Машина может «тупить» при разгоне, если в одном или нескольких цилиндрах двигателя низкая компрессия.
Если диагностика показала низкий уровень компрессии, то возможно повреждены клапаны либо залегли поршневые кольца.
Необслуженная или неисправная тормозная система напрямую влияет на разгонную динамику. Возможно, колодки во время движения не полностью разводятся и постоянно притормаживают автомобиль. Если же тормозная система исправна, то следует проверить регулировку стояночного тормоза.
Реклама
Предыдущая статьяToyota представил обновленный RAV4 для России
Следующая статьяРулевая рейка: устройство, виды, функционал
БОЛЬШЕ ИСТОРИЙ
Автомобиль
не разгоняется на высоких скоростях? (Простой контрольный список)
Проблемы с ускорением часто могут оказаться сложными, поскольку большинство водителей замечают такую проблему только при попытке ускориться в условиях интенсивного движения.
Это может означать множество вещей, некоторые из которых легко исправить, а для ремонта других потребуются услуги эксперта.
Если вы столкнулись с такой проблемой, следующее руководство поможет вам устранить некоторые распространенные проблемы с ускорением.
Ранее мы рассмотрели, почему автомобиль может не разогнаться выше 60 миль в час, а теперь пришло время изучить проблемы с ускорением на высокой скорости.
Содержание
Прочтите эту статью, если ваш дизельный автомобиль не разгоняется.
Распространенные проблемы, требующие быстрого решения
Не для всех проблем требуется технический специалист, достаточно простой проверки.
Примеры некоторых распространенных проблем, требующих быстрого решения:
Включен аварийный тормоз
Если аварийный тормоз включен частично или полностью, у вас, вероятно, возникнут проблемы при ускорении.
В этом случае ваш тормоз может прижимать тормозные колодки к шинам, мешая ускорению.
Чтобы исправить это, отключите аварийный тормоз.
Хотя это будет легко исправить, обязательно обратитесь к механику. Трение и перегрев могут привести к деформации задних тормозных колодок и колесных барабанов, что может потребовать большего внимания.
Высота над уровнем моря
Большая высота может быть еще одной причиной, по которой у вас возникают проблемы с ускорением во время движения в гору или на крутых склонах.
Было обнаружено, что пониженное содержание кислорода вызывает снижение мощности на 20%, отсюда и низкая скорость.
Чтобы избежать проблем в будущем, возьмите за правило очищать топливные форсунки и воздушные фильтры, так как это помогает снизить напряжение при движении в гору.
Проблемы с топливом
Проблемы с топливом, вероятно, будут наиболее распространенной проблемой, когда ваш автомобиль не разгоняется на высоких скоростях.
Первым признаком этого будет низкий уровень топлива в баке.
Топливо питает ваш автомобиль, а это означает, что низкий уровень бака не обеспечит достаточной энергии для ускорения.
Использование неподходящего типа бензина для вашего автомобиля может стать еще одной проблемой, так как газ, содержащий мусор, также забивает ваши фильтры и газопроводы.
Чтобы исправить это, заправьте бак подходящим топливом.
Вы также можете испытывать проблемы с ускорением до того, как автомобиль прогреется.
Предметы, застрявшие под педалью газа
Иногда во время вождения или парковки вы можете уронить предметы под ноги и забыть их собрать.
Если они попадут в пространство под педалью газа, они, скорее всего, будут мешать управлению и ускорению.
Во избежание подобных происшествий собирайте все предметы, которые вы уронили на пол автомобиля, сразу же после их падения.
Ваш автомобиль нуждается в тщательной очистке
Грязь является одной из основных причин повреждения внутренних частей двигателя, причем мусор часто приводит к снижению производительности двигателя, чрезмерному расходу масла и полному отказу двигателя.
Имея это в виду, очистка вашего автомобиля будет важной частью вашего технического обслуживания, и невыполнение этого может привести к следующим проблемам.
Мусор в датчике массового расхода воздуха
Если ваш автомобиль не разгоняется выше 4000 об/мин, это также может быть связано с проблемами датчика массового расхода воздуха.
Кислородный датчик или датчик массового расхода воздуха (MAF) отвечает за измерение количества воздуха, поступающего в двигатель. Если он грязный или на нем есть мусор, он может отправить неправильные показания вашему двигателю.
Когда это происходит, ваш двигатель может потреблять слишком много топлива или слишком мало, что вызывает проблемы, когда вам нужно ускориться.
Как и другие компоненты вашего автомобиля, убедитесь, что ваш датчик MAF чист, чтобы предотвратить это.
Грязные воздушные фильтры
Поток чистого воздуха является важной частью внутренних систем вашего автомобиля, и любое нарушение ограничивает сгорание топлива и поступление воздуха в остальную часть системы.
Проверьте воздушные фильтры на наличие мусора и засоренных деталей, слишком большое количество грязи требует замены фильтров.
Транспортные средства часто поставляются с инструкциями о том, как часто следует заменять воздушные фильтры, что позволит вам получить максимальную отдачу от вашего автомобиля.
Грязные свечи зажигания
Если ваши свечи зажигания грязные, пропуски зажигания могут привести к плохому ускорению на высоких скоростях.
Свечи зажигания всегда должны быть чистыми, чтобы они могли попасть в цилиндр в нужное время и исключить пропуски зажигания.
В замке зажигания также не должно быть мусора, так как это часто работает рука об руку со свечами зажигания.
Грязные топливные форсунки
Еще одна причина, которая может повлиять на ускорение, — грязные топливные форсунки.
При засорении топливных форсунок ухудшается подача топлива, что вызывает серьезные проблемы с ускорением. Чтобы исправить это, подумайте о том, чтобы приобрести чистящую добавку для топливных форсунок для вашего бензобака.
Засоренные топливные фильтры
Засоренные топливные фильтры также могут стать проблемой при ускорении на высоких скоростях.
Топливные фильтры защищают двигатель от шлама и мусора, которые могут засорить бензобак. Забитые топливные фильтры делают невозможным дозирование топлива по всему автомобилю, ограничивая мощность при движении на высоких скоростях.
Замените все забитые топливные фильтры и проверьте их во время обслуживания автомобиля.
Технические проблемы, требующие помощи профессионала
В то время как решение вышеперечисленных проблем требует простых решений, технические проблемы требуют помощи специалиста.
По мере старения автомобилей такие детали, как сцепление и топливный насос, изнашиваются и требуют замены. Техническое обслуживание таких деталей будет иметь важное значение для обеспечения безопасного вождения на дороге, сводя к минимуму количество смертельных случаев, которые часто возникают из-за технических сбоев.
Имея это в виду, обратите внимание на следующее:
Неисправности монитора TPS
TPS относится к датчику положения дроссельной заслонки.
Отвечает за контроль угла открытия дроссельной заслонки, управляемого педалью акселератора, после чего отправляет информацию в ЭБУ.
Если он выйдет из строя, он отправит неверную информацию, что приведет к сбою в настройке системы. Это может привести к ошибочному ускорению при движении на высоких скоростях.
Поврежденный ремень ГРМ
Как уже говорилось ранее, каждый компонент играет важную роль в том, насколько хорошо ваш автомобиль приспосабливается к потоку информации, и ремень ГРМ не остается без внимания.
Таким образом, поврежденного ремня ГРМ недостаточно для поддержания работы двигателей внутреннего сгорания, что создает проблему, когда вам нужно двигаться быстрее.
Некоторые проблемы, вызывающие это, могут быть связаны с износом, который может быть устранен путем быстрой замены или неправильной установкой, требующей регулировки ремня.
Поврежденный ремень ГРМ также может привести к тому, что автомобиль не переключится на более низкую передачу при ускорении.
Включен аварийный режим
Если вы пытаетесь разогнаться на скорости более 40 км/ч, но ваш автомобиль не реагирует, вероятно, в вашем автомобиле включен аварийный режим.
Эта функция безопасности срабатывает, чтобы сохранить ваш двигатель и предотвратить его повреждение, позволяя безопасно добраться до места назначения.
Несколько факторов, которые могут привести к вялому режиму, включают:
- Неисправность датчиков двигателя
- Неисправности сцепления
- Неисправности коробки передач
- Проблемы с проводкой тормозной системы
- Проблемы с тормозами
- Низкие трансмиссионные жидкости
Проблемы с электронным блоком управления
Электронный блок управления (ЭБУ) отвечает за управление электронными функциями автомобиля, от впрыска топлива до контроля тяги и трансмиссии.
Он оценивает эти параметры и отправляет информацию на датчики, позволяя вашему автомобилю влиять на уровень топлива и энергии в зависимости от ваших потребностей вождения.
Если электронный блок управления неисправен, это, вероятно, вызовет сбои во многих областях вашего автомобиля.
Это может привести к передаче неверных показаний расхода воздуха и неправильной синхронизации искры, необходимой для зажигания. Кроме того, в вашем автомобиле могут возникать проблемы с электрической цепью, такие как ослабленные соединения и поврежденные провода.
Проблемы с сетью передачи данных также могут мешать работе вашего ECU, что приводит к ошибочным показаниям, вызывающим плохое ускорение.
Чтобы исправить это, часто требуется профессиональная помощь механиков, обученных ремонтировать и перепрограммировать его.
Это также может привести к тому, что ваш автомобиль не будет ускоряться при повороте.
A Неисправная муфта
Муфта помогает включать и выключать передачу мощности между ведущими валами и соединяет вращающиеся валы под капотом.
Неисправное сцепление не взаимодействует с трансмиссионной жидкостью, как это должно быть с двигателем, что вызывает проблемы с ускорением.
В других случаях это также может привести к изменению скорости, когда вы не подозреваете об этом, вызывая замедление или ускорение, которые подвергают вас опасности. Это часто связано с низким уровнем трансмиссионной жидкости, что требует срочного обслуживания.
Проблемы с компрессией
Компрессия позволяет поршням и клапанам двигателя подавать топливо и воздух в нужные области вашего автомобиля, позволяя вашему автомобилю двигаться и функционировать.
Без этого могут возникнуть пропуски зажигания, которые часто видны, когда вы испытываете снижение выходной мощности, когда вам нужно ускориться.
Исправление компрессии может означать замену сломанных частей вашей системы компрессии, будь то поршень, распределительный вал или поршневое кольцо.
В дополнение к этому вашему техническому специалисту может потребоваться проверить наличие таких проблем, как неисправная прокладка головки блока цилиндров и изношенные стенки цилиндров.
Поврежденный каталитический нейтрализатор
Каталитический нейтрализатор играет решающую роль в преобразовании токсинов из выбросов автомобильного двигателя в безопасные побочные продукты, такие как водяной пар и двуокись углерода, что позволяет вашему автомобилю снизить вредные выбросы.
При повреждении каталитического нейтрализатора двигатель может заглохнуть из-за повышенного давления выхлопных газов.
Несколько признаков, на которые следует обратить внимание:
- Темный выхлопной дым
- вялая работа двигателя
- Запах тухлых яиц или серы
- Уменьшенное ускорение
- Избыточное тепло под автомобилем
Выключение двигателя может быть простым средством, позволяющим избежать дальнейшего разрушения преобразователя, пока к вам не прибудет помощь.
Проблемы с другими системами управления двигателем
Не все проблемы легко диагностировать, при этом большинство проблем с управлением сложно обнаружить.
Примеры неисправных систем управления двигателем включают:
- Проблемы с компонентами, относящимися к турбонагнетателю
- Неисправна система деактивации цилиндров
Источники
https://www.carparts.com/blog/my-car-wont-accelerate-properly-when-i-push-the-gas-causes/
Эта статья была полезной?
Большой!
Нажмите, чтобы поделиться…
Вы нашли неверную информацию или чего-то не хватило?
Мы будем рады узнать ваше мнение! (PS: читаем ВСЕ отзывы)
Имя (не обязательно)
Электронная почта (не обязательно)
Сообщение
Моя машина не разгоняется, когда я нажимаю на газ: причины и способы устранения
Если кажется, что ваша машина не разгоняется, когда вы нажимаете на педаль газа, не беспокойтесь — вы не одиноки, но вам нужно решить проблему как можно скорее.
Это проблема, с которой рано или поздно сталкиваются многие водители, но она подвергает риску себя и других водителей.
В этой статье мы объясним возможные причины этой проблемы и способы ее устранения. Итак, являетесь ли вы новым водителем, который только учится азам, или опытным ветераном, который водит машину много лет, читайте полезные советы и рекомендации!
Ваш воздушный фильтр грязный или забит
Одной из наиболее распространенных причин, по которой ваш автомобиль не разгоняется при нажатии на педаль газа, является загрязнение или засорение воздушного фильтра. Когда ваш воздушный фильтр грязный или забит, он не может должным образом выполнять свою работу по фильтрации примесей и загрязняющих веществ из воздуха, поступающего в ваш двигатель, а засоренный фильтр может фактически ограничивать количество воздуха, поступающего в ваш двигатель.
Для внутреннего сгорания требуется кислород, поэтому, если ваш воздушный фильтр забит, двигателю может не хватать воздуха для полного сгорания.
Это может вызвать снижение производительности и эффективности, что проявится в том, что ваш автомобиль не будет ускоряться при нажатии на педаль газа.
Лучший способ решить эту проблему — очистить или заменить воздушный фильтр. В зависимости от того, насколько грязный или забит ваш воздушный фильтр, возможно, стоит полностью заменить его, особенно если он вызывает проблемы с производительностью вашего автомобиля. Поэтому, если вы столкнулись с этой проблемой, мы рекомендуем сначала проверить воздушный фильтр.
Засорился топливный фильтр
Как и воздушный фильтр, топливный фильтр может загрязниться или засориться, что приведет к снижению производительности двигателя автомобиля. Основной задачей топливного фильтра является удаление загрязняющих веществ из бензина до того, как он попадет в двигатель.
Если этот фильтр загрязнится или засорится, он может помешать вашему автомобилю разгоняться должным образом. Забитый топливный фильтр может привести к тому, что меньше топлива попадет в цилиндры сгорания, что может привести к пропускам зажигания и, в конечном итоге, к снижению производительности двигателя (например, ваш автомобиль не ускоряется, когда вы нажимаете на газ).
Лучший способ решить эту проблему — очистить или заменить топливный фильтр. Топливный фильтр следует менять раз в 20 000–30 000 миль. Это примерно раз в 1-2 года, в зависимости от того, сколько вы ездите на своем автомобиле.
Топливный фильтр — это не то, что вы должны пытаться заменить самостоятельно, если вы никогда не делали этого раньше, потому что он может сильно загрязниться, но это не слишком сложно. Пусть знакомый механик один раз проведет вас через весь процесс, чтобы вы могли изменить его самостоятельно в будущем.
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS)
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) — это устройство, которое контролирует положение дроссельной заслонки. Этот датчик отправляет информацию в блок управления двигателем, который затем использует для определения количества топлива, впрыскиваемого в двигатель.
Если этот датчик неисправен, это может привести к тому, что ваш автомобиль не будет ускоряться должным образом.
Фактически, это может привести к тому, что ваша педаль газа вообще не будет контролировать количество топлива, которое получает ваш двигатель.
Лучший способ решить эту проблему — проверить датчик положения дроссельной заслонки и/или заменить его, если это будет доказано. Для этого может потребоваться доставить ваш автомобиль к механику, поэтому обязательно запишитесь на прием, если у вас возникнут эти проблемы.
Неисправность датчика кислорода
Датчик кислорода — это устройство, измеряющее количество несгоревшего кислорода в потоке выхлопных газов. Он отправляет эту информацию в блок управления двигателем, а блок управления двигателем затем использует эту информацию для регулировки воздушно-топливной смеси, чтобы двигатель работал максимально эффективно.
Если этот датчик неисправен, он отправит неверную информацию на блок управления двигателем, которую блок управления двигателем затем использует для неправильной регулировки соотношения топливо/кислород.
Когда это соотношение не находится в оптимальном балансе, ваш двигатель будет работать хуже, и вы можете обнаружить, что ваша машина не ускоряется, когда вы нажимаете на газ.
Лучший способ решить эту проблему — проверить датчик кислорода и/или при необходимости заменить его. Проверить это можно с помощью сканера ЭБУ. Если у вас его нет, есть много магазинов автозапчастей, у которых они есть под рукой, и они с радостью предоставят вам бесплатное сканирование и распечатают отчет, чтобы вы могли отнести его механику.
Неисправность датчика массового расхода воздуха
Датчик массового расхода воздуха (MAF) представляет собой устройство, измеряющее количество воздуха, поступающего в двигатель. Он отправляет эту информацию в блок управления двигателем, который затем использует ее для определения количества топлива, впрыскиваемого в двигатель.
Если этот датчик неисправен, ваш автомобиль может впрыскивать слишком мало топлива в цилиндр сгорания, что приведет к ухудшению работы двигателя.
Лучший способ решить эту проблему — проверить и/или при необходимости заменить датчик массового расхода воздуха. Для этого может потребоваться доставить ваш автомобиль к механику, поэтому обязательно запишитесь на прием, если у вас возникнут эти проблемы.
Вы также можете бесплатно диагностировать проблему с помощью сканера ЭБУ в магазине автозапчастей. Сгенерируйте отчет и найдите код, который он вам дает. Если окажется, что причиной ваших проблем является неисправность датчика массового расхода воздуха, то вам повезло. Их легко найти в моторном отсеке, и заменить их довольно просто. Вы можете найти его расположенным между впускным коллектором вашего двигателя и воздушным фильтром.
Неисправность катушки зажигания
Катушка зажигания отвечает за образование искр, воспламеняющих топливно-воздушную смесь в камере сгорания вашего двигателя. Когда они выходят из строя, это может привести к тому, что ваш автомобиль не будет ускоряться должным образом.
Лучший способ решить эту проблему — проверить и/или при необходимости заменить катушку зажигания.
В отличие от других ключевых компонентов вашего двигателя, нет рекомендуемого пробега, когда вы должны заменить катушки зажигания.
Заменять их следует только в том случае, если они испортились. Если вы заметили трещины, повреждения или плохую работу двигателя, возможно, пришло время их заменить. Диагностировать проблему можно с помощью сканера ЭБУ бесплатно в магазине автозапчастей. Их относительно легко заменить — вам просто нужна отвертка и около 15 минут времени.
Неисправность топливного насоса
Менее распространенная причина, по которой автомобиль не разгоняется при нажатии на педаль газа, — неисправность топливного насоса. Если ваш топливный насос не работает должным образом, он не сможет подавать достаточное количество бензина в двигатель, что приведет к тому, что автомобиль заглохнет или вообще не будет двигаться.
Некоторые вещи, которые вы можете испытать, когда ваш топливный насос неисправен, — это свистящие звуки, исходящие из топливного бака, проблемы с запуском автомобиля и чихание двигателя.
Во время вождения двигатель также может резко увеличиться. Вы можете нажимать на педаль газа и ничего не происходит, но вдруг машина рванет вперед.
Существует несколько способов проверки исправности топливного насоса. Один из способов — попросить профессионального механика прослушать двигатель во время его работы и посмотреть, слышат ли они какие-либо скулящие звуки.
Еще один способ проверки неисправности — проверка давления топлива. Сделать это можно с помощью манометра, который можно купить в магазине автозапчастей.
Сначала выключите двигатель. Подсоедините манометр к клапану Шредера в верхней части топливной рампы (металлическая труба, которая входит в двигатель). Затем поверните ключ в замке зажигания так, чтобы он завел двигатель — не заводите машину. Вы заметите скачки показаний, как только заведете двигатель. Должно быть около 45 фунтов на квадратный дюйм. Подождите пять минут и посмотрите.
Датчик не должен двигаться в течение этих пяти минут.
Если это так, это означает, что в вашей топливной системе есть утечка или что топливный насос не работает должным образом, и вам нужно будет отвезти машину в ремонт.
Проблемы с ремнем ГРМ
Другая причина, по которой автомобиль может не разгоняться при нажатии на педаль газа, связана с проблемами с ремнем ГРМ. Многое может пойти не так с ремнем ГРМ, например, он ослабнет или порвется. Если ремень ГРМ сместится хотя бы на один зуб, вы заметите серьезные проблемы с ускорением.
Проблемы с ремнем ГРМ могут привести к тому, что клапаны в двигателе ударятся о поршни, что приведет к серьезному повреждению вашего двигателя, поэтому важно исключить это. Вы, вероятно, узнаете, есть ли у вас проблема с ремнем ГРМ, если у вашего автомобиля проблемы с запуском, издает дребезжащие звуки или если загорается индикатор проверки двигателя, но может быть лучше, чтобы механик провел расследование.
Неисправные свечи зажигания
Менее распространенная, но все же возможная причина, по которой автомобиль не разгоняется при нажатии на педаль газа, связана с неисправными свечами зажигания.
Свечи зажигания отвечают за воспламенение воздушно-топливной смеси в двигателе, поэтому, если они не работают должным образом, ваш автомобиль не заведется.
Вы можете проверить исправность свечей зажигания, сняв их и проверив, не влажные ли они, масляные, корродированные или поврежденные. Если они есть, это означает, что электроды не работают должным образом, и вам необходимо их заменить.
Другой способ проверки свечей зажигания на неисправность состоит в том, чтобы вынимать каждую свечу по одной и измерять зазор между электродом и центральным проводом с помощью инструмента для измерения зазора свечи зажигания. Оптимальное расстояние зазора отличается для большинства автомобилей, хотя между производителями существуют некоторые стандартизированные измерения. Лучше всего проверить руководство пользователя, чтобы увидеть требования для вашей конкретной модели автомобиля.
Неисправное или проскальзывающее сцепление
Если на вашем автомобиле установлена механическая коробка передач, сцепление может проскальзывать, из-за чего автомобиль не разгоняется при нажатии на педаль газа.
Плохое или проскальзывающее сцепление может вызвать всевозможные проблемы с вашим автомобилем, такие как трудности с ускорением, остановка и даже отказ двигателя.
Вы можете проверить, не пробуксовывает ли сцепление, включив вторую передачу и плавно разогнавшись, нажимая на педаль сцепления. Если вы чувствуете, что не получаете достаточно мощности от двигателя, когда педаль полностью нажата, это означает, что сцепление пробуксовывает. Чтобы решить эту проблему, вам может потребоваться заменить или отремонтировать сцепление.
Неисправность коробки передач
Если ваш автомобиль не разгоняется, когда вы нажимаете на педаль газа, возможно, проблема связана с вашей коробкой передач. Трансмиссия берет мощность от двигателя и передает ее на колеса, поэтому, если с ней что-то не так, ваша машина не сможет двигаться или будет двигаться непропорционально количеству газа, которое вы даете ей. педаль.
Одним из распространенных признаков неисправности трансмиссии является то, что ваш автомобиль начинает трястись, когда вы пытаетесь ускориться.
Другим распространенным симптомом являются внезапные прыжки, сопровождаемые громким лязгом. Это звук шестерен внутри трансмиссии, которые проскальзывают и заедают из-за неправильного выравнивания.
Вы можете нажать педаль газа до упора и испытать пугающую задержку ускорения, за которой следует внезапный рывок вперед, сопровождаемый громким металлическим лязгом.
Трансмиссии (особенно автоматические) невероятно сложны и требуют вмешательства опытного механика для восстановления. Если вы считаете, что у вашего автомобиля проблемы с трансмиссией, и вы никогда раньше не работали с трансмиссией, лучше всего отнести ее в мастерскую, чтобы ее осмотрели.
Неисправность каталитического нейтрализатора
Еще одна распространенная причина того, что автомобиль не разгоняется при нажатии на педаль газа, — неисправный каталитический нейтрализатор. Работа каталитического нейтрализатора заключается в преобразовании вредных выбросов двигателя в менее вредные выбросы.
Если он выйдет из строя, ваш автомобиль, скорее всего, вообще не сможет разгоняться и даже может заглохнуть.