Ремонт АКПП «Ниссан». Запчасти акпп трансматик

Трансматик: автосервис, автозапчасти - г. Москва, улица Докукина, дом 4А

Что не понравилось

17 марта обратилась в данную контору со своим "Львенком", автомат не переключал скорость, добиралась в эту контору со скоростью 20-30км в час. в 9 00 как только открылся сервис сдала машину на диагностику с последующим ремонтом. "Мастера" приняли машину, а я благополучно уехала на работу в ожидание обещенного звонка. Сервис работает до 18 00, так что в 17 00 мои нервы не выдержали и я решила сама напомнить о себе, ответ оператора меня очень поразил "Ваша машина еще не диагностирована", логичный вопрос почему? 8 часов к моей машине никто не притрагивался! После нецензурной брани мне обещали все сделать. Через полчаса я перезванила и мне обьявили что коробка встала в аварийный режим и нужен прозвон всей электрики который займет окола 2 дней.Посомневавшись решила оставить машину на ремонт (живу в области, ежедневно ездию в Москву на рабату 60 км)так как добираться до сервиса в пределах дома проблематично. Ни какой информации о моем авто мне не предоставляли, сама званила требовала, ругалась и вот оно чудо все готово! Отпрашиваюсь с работы, несусь через всю Москву, И опять погодные условия не предназанченны для проверки работоспособности моей машинки, обьясняю что ехать далеко, рабочий день заканчивается и что я буду делать на дороге с машинкой в случае ее неисправности? Меня уверяют что все замечательно, коробка прошла тест за который кстати я заплатила 900 руб. и вот он професионализм, мастера начинают морочить голову терминологией которую блондинка без интернета точно не знает. Приняв машину в полной уверенности что все отлично я по ярику выхожу на МКАД, еду не спеша, и вот тут меня ждет полное разочарование, напомню что в трансматик обратилась из за того что АКПП не переключал скорость, итак:

1) При полном повороте руля срабатявает сигнал!!!!

2) Вся приборная панель мигает как новогодняя гирлянда!!!!

3) При нажатии кнопки на двери водителя на закрытие окна со стороны пассажира, о ЧУДО оно открывается, при этом не закрывается!!!

4) не работает левый поворотник (передний)

5) Коробка не переключает передачи

6) И самое главное теперь не работает Типтроник

Ремонт моего авто обошелся в 14500 руб. Вообщем выехав из сервиса в 17 50 я приехала домой около 22 00. сегодня буду званить ругаться и обязательно проведу полную экспертизу своего авто. Данная безолаберность сотрудников не проверивших мое авто и руководство сервиса которое пускает все на самотек может привести к реально плачевным последствиям! Буду обращаться в суд! надеюсь мой опыт поможет Вам при выборе места ремонта!!!

www.autodrive.ru

Ремонт АКПП Nissan («Ниссан») от компании «Трансматик»

Ремонт АКПП Ниссан

Компания «Трансматик» проводит ремонтные мероприятия с использованием исключительно новых оригинальных запасных частей. Все работы в центре проводятся с применением современных и высокотехнологичных приборов.

Как правило, ремонт АКПП «Ниссан» требуется в случае неисправностей в электронных системах управления. Чаще всего владельцы автомобилей сталкиваются с резкой и полной остановкой машины, что может свидетельствовать о выходе из работы ступицы турбинного колеса гидротрансформатора. Второй проблемой является обрыв шлица планетарного редуктора, что приводит к полному прекращению передачи крутящего момента на колёса.

Преимущества компании «Трансматик»:

ремонт проводится на отлично оснащенной ремонтной базе;

наличие дилерского диагностического оборудования позволяет получить точную информацию о состоянии АКПП «Ниссан» до и после ремонта;

обязательный тест-драйв и обкатка после проведения работ;

оказываем множество сопутствующих услуг и консультируем по любым вопросам.

Записаться можно по телефонам в Москве: +7 (495) 730-55-13 и +7 (495) 737-73-35.

Nissan

Модель	Тип АКПП	кол-во передач	год выпуска	Двс	средняя стоимость
Almera	JF404E	4 SP / FWD	2000-2006	L4 1.6L	40-70
Almera	RE4F03A	4 SP / FWD	2013-2014	L4 1.8L	40-70
Altima	RE4F04A	4 SP / F/AWD	1993-2007	L4 2.4L 2.5L V6 3.5L	40-70
Altima	RE4F04B	4 SP / F/AWD	2000-2007	L4 2.4L / 2.5L V6 3.5L	40-70
Altima	JF506E	5 SP / F/AWD	2004-2007	V6 3.5L	50-80
Maxima	RE4F02A	4 SP / FWD	1989-1994	V6 3.0L	40-70
Maxima	RE4F04A	4 SP / FWD	1992-2002	V6 2.0L 3.0L	40-70
Maxima	JF403E	4 SP / FWD	2000-2002	V6 3.0L	40-70
Maxima	RE4F03A	4 SP / FWD	2001-2012	V6 3.0L	40-70
Maxima	JF506E	5 SP / F/AWD	2003-2006	V6 3.5I	50-80
Maxima	RE5F22A/AW55-50SN	5 SP / FWD	2003-2006	V6 3.5L	70-90
Note	RE4F03A	4 SP / FWD	2005-2013	L4 1.4L 1.5L 1.6L	40-70
Pathfinder	RE4R01A	4 SP / 4X4	1988-1998	V6 3.0 / 3.3L	40-70
Pathfinder	RE4R01A	4 SP / RWD	1990-1997	V6 3.0L 3.3L	40-70
Pathfinder	RE5R01A	5 SP / RWD / 4X4	2005-2011	L4 2.5L V6 4.0L	60-80
Tiida	RE4F03A	4 SP / FWD	2004-2011	L4 1.5L 1.6L 1.8L	40-70
Tiida	RE4F04A	4 SP / FWD	2005-2010	L4 1.8L	40-70

www.transmatic.ru

Запчасти для АКПП

Наша компания занимается поставкой и продажей запчастей для автоматических коробок передач. Сотрудники нашей компании имеют большой опыт работы в этой сфере, благодаря этому они смогут быстро Вам помочь в идентификации АКПП и подбору запасных частей для ее восстановления. В наличии имеется большой ассортимент деталей от таких производителей как ZF, Mercedes, VW, Precision, Allomatic, Transtar, Sonacs, а также детали б/у, что позволяет максимально сократить срок выполнения заказа. Предоставляется услуга по ремонту гидротрансформаторов. Запасные части для их ремонта имеются в большом ассортименте в наличии. Наша компания предоставляет услугу по доставке заказа по Москве, всей России и странам СНГ.

Мы приобретаем АКПП б/у!

Ниже описаны три основных шага для приобретения нужных Вам запчастей в нашем интернет-магазине. Если Вы до сих пор не зарегистрировались, пожалуйста нажмите на ссылку "зарегистрироваться" выше. Либо свяжитесь с нами по телефону или по e-mail, задайте вопрос на нашем форуме Remont-akpp.com и наши сотрудники дадут Вам полную информацию по наличию и стоимости интересующих Вас деталей.Карта проезда

Запчасти, которые Вы хотите приобрести, нужно добавлять в корзину, ее содержимое отображается справа вверху экрана. В любой момент в нее можно войти и посмотреть общую сумму заказа.

После того, как все требующиеся товары добавлены в корзину, можно перейти к оформлению заказа. Для этого нужно войти в корзину и нажать кнопку "Подтвердить", после чего Вам будут предложены способы оплаты и доставки. После оформления заказа наш менеджер свяжется с Вами в самое ближайшее время.

Специальный вход для постоянных клиентовЕсли Вы наш постоянный клиент, введите Ваши персональные данные для входа. Если Вы у нас впервые и хотите сделать покупки, Вам необходимо зарегистрироваться. Это сделает все Ваши последующие посещения нашего сайта более комфортным.

www.transoverhaul.ru

Ремонт гидротрансформаторов АКПП в компании «Трансматик»

Компания «Трансматик» выполняет профессиональное обслуживание автоматических коробок передач любых марок с использованием качественных запасных частей и комплектующих.

Устройство и принцип действия

Ремонт гидротрансформатора АКПП

Гидротрансформатор (или конвертер крутящего момента) располагается между автоматической трансмиссией и двигателем. Он состоит из двух полукорпусов, соединенных сварным швом. Его функция заключается в преобразовании и передаче крутящего момента от силового агрегата к коробке передач. Внутри расположено турбинное колесо, статор, механизм блокировки, обгонная муфта, шайбы и подшипники. Посредством шлицевого соединения в ступицу турбинного колеса вставляется первичный вал АКПП.

Данное устройство входит в число основных узлов автоматической трансмиссии, и от корректности его работы зависят как динамические характеристики автомобиля, так и его работоспособность в целом.

Основные проблемы

Отсутствие блокировки. При движении по трассе увеличивается число оборотов двигателя, появляется перерасход топлива, а в блоке памяти электронного управления АКПП происходит регистрация кода неисправности «ошибка проскальзывания муфты».
Резкое снижение скорости. Такая проблема характерна для японских автомобилей и, как правило, вызвана критической выработкой шлицевого соединения ступицы турбинного колеса.
Прекращение работы двигателя при переключении ручки селектора в режимы «D» и «R». Исправление этой неполадки в большинстве случаев связано с заклиниванием поршня блокировки.
Появление пробуксовки при начале движения. Этот дефект может быть вызван механическими повреждениями обгонной муфты.

Ремонт гидротрансформатора АКПП