Ремонт АКПП в Москве. Промывка радиатора акпп
Промывка радиатора АКПП - "Тех. Центр АКПП"
Автор: Administrator | 03 Апреля 2012
Промывка радиатора АКПП
При любом обслуживании или ремонте коробки ее теплообменник необходимо промывать. Если в поддоне обнаружены отложения или опилки, промывка теплообменника рекомендуется самым настоятельным образов.
При любом обслуживании или ремонте коробки ее теплообменник необходимо промывать. Если в поддоне обнаружены отложения или опилки, промывка теплообменника рекомендуется самым настоятельным образов.
Теплообменник и гидравлические линии можно промыть спомощью обычной присадки для промывки радиаторов. Обычно эта присадка состоит из спиртов и растворителей на водной основе.
Для промывки оба шланга от АКПП нужно отсоединить. Один шланг присоединяется к промывочному устройству, другой опускается в канистру для сбора промывочной жидкости. Для просушки можно воспользоваться сжатым воздухом от компрессора.
В качестве меры предосторожности надевайте защитные очки.
1. Отсоедините от АКПП гидравлические магистрали.
2. Если для промывки используется ручной насос, заправьте его сольвентом и заполните им теплообменник через возвратную магистраль до выхода жидкости из подающей магистрали (промывка ведется в обратном направлении). Продолжайте промывку до выхода чистой промывочной жидкости.
3. Если для промывки используется жидкость в аэрозольной упаковке, присоедините баллончик к подающей магистрали и нажимайте на колпачок до выхода жидкости из возвратной магистрали. Продолжайте промывку до выхода чистой промывочной жидкости.
4. После того, как пойдет чистая жидкость, присоедините к возвратной линии шланг воздушного компрессора и продуйте теплообменник и шланги до выхода сухого воздуха.
5. Прокачайте через теплообменник по меньшей мере литр чистой трансмиссионной жидкости, чтобы в нем не осталось и следов промывочной жидкости.
6. Если проходимость теплообменника плохая и промывкой неисправность не устранить, теплообменник подлежит замене.
Проверка проходимости радиаторов АКПП
После промывки теплообменника очень важно проверить его проходимость, поскольку в нем могут остаться отложения, которые никакой сольвент не в состоянии
смыть.
Для проведения этой операции требуется установить новую/полностью отремонтированную АКПП. При этом из системы охлаждения удалятся и остатки воды и сольвента.
1. Присоедините подающую гидравлическую магистраль к АКПП.
2. Вторую (возвратную) магистраль опустите в канистру для сбора трансмиссионной жидкости.
3. Залейте в АКПП жидкость предписанного типа и объема, доведя ее до нормального уровня.
4. Заведите двигатель и дайте ему поработать секунд 20.
5. При оборотах двигателя 10ОО мин-1 за 20секундизвозвратного шланга должно вытечь не менее 1 литра жидкости.
6. Присоедините обратную магистраль к АКПП и доведите уровень жидкости в ней до нормы.
moscow-akpp.ru
Промывка радиатора акпп мерседес. Рекомендации, отзывы, фото
Mercedes -Benz SL-class › Бортжурнал › АКПП. Промывка. Систему надо промыть, для этого чаще всего снимается обратка, идущая от радиатора АКПП, заводя машину, через нее сливается порядка 3 литров, далее заливается в коробку 3 литра.
Как правило, радиатор охлаждения АКПП располагается внутри радиатора двигателя. Промывка всех радиаторов на Мерседес Бенц 221 и др. просто необходима.
Тема: Как промыть радиатор АКПП (Прочитано 5185 раз). 0 Пользователей и 1 Эбису смотрят эту тему. выхода из строя АКПП после замены жижи на аппарате полной замены, существует и такая: при промывке под давлением со стенок АКПП.
С КОРОБАСОМ БАЛОВСТВО НЕ ПРОХОДИТ ДАРОМ! На неделе постараюсь дождаться своей очереди и почистить радиатор. Вообще намного правильнее будет мыть СНЯТЫЙ с машины радиатор. Я САМЫЙ ДОБРЫЙ НА ЭТОМ ФОРУМЕ!!! Volkswagen Polo Sedan MOLOKO.
AUTORENT34.RU • Как промыть радиатор АКПП
Мерседес клуб Форум мерседес Mercedes-Benz Club Russia. Новичок Товарищи, кто промывал радиатор снаружи от грязи, может знаете хорошую мойку, или еще такой вопрос, сколько это может стоить???
ВСЁ - это когда под портретом вторая дата появилась. Отправить личное сообщение для DON Kastello. Найти ещё сообщения от DON Kastello. Цитата: покупаете баллончик очистителя двигателя или специальный для очист. Цитата: Ну конденсор ещё наверное смогут, а охлаждение хорошо наверное врядли.
Если хочешь сделать хорошо, то все снимать и промывать, причем в направлении из моторного остека наружу. Отправить личное сообщение для gesha. Посетить домашнюю страницу gesha. Найти ещё сообщения от gesha. Цитата: Если хочешь сделать хорошо, то все снимать и промывать, причем в направлении из моторного остека наружу. Цитата: я вначале наверное попробую так.. Es gibt zwei Automarken: die eine ist Mercedes und die andere is der Rest.
Отправить личное сообщение для umka. Найти ещё сообщения от umka. И неснятые и нераздвинутые можно. Если там просто грязь - промоется. Правда потом двигатель мыть не помешает - вся грязь внутрь идет. Пух - другое дело, но хуже все равно не сделаешь IMHO. А вообще я лично никогда не сталкивался с проблемой, что из-за радиатора хуже охлаждается...
Обычно причины в другом! Отправить личное сообщение для Dim A. Найти ещё сообщения от Dim A. Цитата: И неснятые и нераздвинутые можно. Однозначно надо снимать , заодно и внутри помыть! От чистоты болезней не бывает! Хорошо бы золотых лошадей за копыта цапать. Отправить по электронной почте.
ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый. Сообщение от DON Kastello. Ну конденсор ещё наверное смогут, а охлаждение хорошо наверное врядли. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для gesha Найти ещё сообщения от gesha. Адрес: Ich aus Moskau. Вообще намного правильнее будет мыть СНЯТЫЙ с машины радиатор. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для umka Найти ещё сообщения от umka. Посмотреть профиль Отправить личное сообщение для Dim A Найти ещё сообщения от Dim A. Сообщение от Dim A. Ваши права в разделе.
Вы не можете создавать новые темы. Вы не можете отвечать в темах. Вы не можете прикреплять вложения. Вы не можете редактировать свои сообщения.
Чистка АКПП соляркой 3S-GTE
autorent34.ru
Trans-test6
6. Проверка функционирования и промывка трубок радиатора охлаждения масла гидравлической системы АКПП.
1. Проверка работы двигателя. 2. Проверка уровня трансмиссионной жидкости (масла) 3. Оценка АКПП по состоянию трансмиссионной жидкости. 4. Оценка АКПП при движении автомобиля 5. Оценка состояния АКПП по звуку работы. 6. Проверка функционирования радиатора охлаждения масла гидравлической системы АКПП.
Проверка функционирования радиатора охлаждения масла АКПП.
Отсоединить трубку, идущую от радиатора охлаждения масла АКПП к корпусу коробки, от корпуса и поместить освободившийся конец трубки в какой - нибудь чистый сосуд емкостью не менее 1 л. Долить через заливную горловину АКПП 1 л трансмиссионной жидкости (масла). Перевести рычаг переключения передач в положение N (нейтраль), включить двигатель и дать ему поработать в течение 20 секунд. За этот промежуток времени из радиатора охлаждения масла через свободный конец трубки должно вытечь в сосуд не менее 1 л масла. Если такого количества масла за это время из радиатора не вытекло, следовательно, он засорен или неисправен. Неисправный радиатор подлежит замене, засоренный - промывке.
Промывка трубок и радиатора охлаждения масла АКПП.
В процессе эксплуатации АКПП в трансмиссионную жидкость (масло) неизбежно попадают посторонние частицы, являющиеся следствием износа трущихся между собой узлов и деталей коробки. Эти частицы разносятся циркулирующим маслом по всем магистралям гидравлической системы АКПП и скапливаются в том числе и в радиаторе, засоряя его. Поскольку в большинстве АКПП масло после охлаждения попадает в магистраль смазки, его недостаток вследствие уменьшившейся пропускной способности засоренного радиатора может вызвать ускоренный износ шестерен, вкладышей, подшипников и т. д. в коробке. Поэтому периодическая промывка трубок и радиатора охлаждения масла АКПП крайне необходима для обеспечения нормальной работы АКПП в течение длительного срока. Трубки и радиатор промывают специальной промывочной жидкостью с помощью различных промывочных агрегатов. Один из таких агрегатов показан на рис.
Допускается применение бензина в качестве промывочной жидкости. Жидкость под давлением, не превышающим 1,5 - 2 кгс/см?, нагнетается через одну трубку в радиатор до тех пор, пока из другой трубки, идущей в специальную емкость (см. рис.), не потечет чистая промывочная жидкость. После промывки радиатора в одном направлении его необходимо промыть в обратном направлении, подавая промывочную жидкость в трубку, через которую осуществлялся слив жидкости в предыдущем случае. После этого остатки промывочной жидкости удаляют из трубок и радиатора путем пропускания через них небольшого количества трансмиссионного масла.
americauto.narod.ru
