Сколько масла в КПП (коробке передач) ВАЗ-2112. Акпп ваз 2112
Коробка передач ВАЗ 2112: ремонт, схема, снятие
Автомобиль ВАЗ 2112 – это одна из распространенных моделей, которую предлагает приобрести Волжский автомобильный завод. Машина представляет собой 5-ти дверный хетчбэк. На данной генерации авто отмечается увеличенное багажное отделение. Материал отделки салона отличается своей прочностью, чем многих привлекает данная модель.
Особенности силовых установок
Автомобиль ВАЗ 2112 (Лада) может оснащаться 16 клапанными силовыми агрегатам, которые имеют объем 1.5 литра, при этом мощность доходит до 93 лошадиных сил. Система питания у такого авто инжекторная. Рекомендуется использовать бензин АИ-95. В городском цикле расходуется около 10 литров на 100 км. Коробка передач ВАЗ в данном случае является механической.
Распространение получили машины с двигателем 1.6 литра, который оснащен МКПП (5 ст.), выдает 89 лошадиных сил. ВАЗ менее требователен к качеству топлива, поэтому сюда можно заливать АИ-92.
Схема МКПП 
Схема переключения передач Демонтаж коробки переключения передач
Как снять коробку? Перед разборкой КПП, ее необходимо очистить. Важно чтобы вода не попала внутрь коробки.
Основные этапы:
- Отключается питание с аккумулятора.
- Отсоединяется колодка от датчика скорости.
- Сливается трансмиссионная жидкость.
- Снимаются болты, фиксирующие реактивную тягу.
- Необходимо вывести шарниры равных угловых скоростей из штатного места.
- Имеющиеся болты шаровой опоры ослабляются.
- При помощи инструмента выкручиваются гайки, держащие крышку сцепления к картеру коробки.
- Отсоединяются болты крепления КПП к мотору.
- Силовую установку необходимо приподнять (стоит воспользоваться домкратом).
- Демонтажу подлежат подушки двигателя.
- Чтобы подцепить КПП, можно воспользоваться отверткой.
- Скоростная коробка сдвигается с направляющих. Первичный вал должен выйти из сцепления.
Процесс съемки из штатного места требует осторожности. Именно поэтому данную процедуру не следует проводить в одиночку. Ремонт коробки передач ВАЗ, ее демонтаж и сборку следует доверять профессионалам. Это снизит шанс повреждения каких-либо составляющих КПП.
Таким образом, если необходимо снять коробку передач на ВАЗ 2112, автотранспорт ставят на смотровую яму. Далее необходимо отсоединить клемму аккумулятора, брызговик, стабилизатор, гайки. Необходимо отсоединить датчики. Также, съему подлежит рычаг переключения передач. Сливается масло (необходимо около 5 литров).
Разборка коробки
Разобрать КПП необходимо, если осуществлять замену изношенных комплектующих деталей. Процесс начинается после того, как коробка была изъята из автомобиля. КПП ВАЗ 2112 устанавливается вертикально на картер сцепления, откручиваются болты и гайки. Демонтажу подлежит задняя крышка, кронштейн, шток. С помощью накидного ключа откручивается установленный болт крепления на вилке 5 передачи. Чтобы отвернуть гайки валов, следует воспользоваться торцевой головкой. Далее снимается вилка, муфта, ступица. Необходимо демонтировать все фиксирующие, крепежные элементы, стопорное кольцо. Осуществляется съем картера коробки. Все болты крепления, шток, защитный чехол снимаются. Открывается доступ к валам, дифференциалу, рычагу выбора передач.
Для замены на ВАЗ 2112 шарнира штока, следует воспользоваться накидным ключом на 10. При замене дифференциала необходимо изъять из металлического корпуса ось сателлитов и два сателлита. Далее откручиваются болты ведомой шестерни. Если на сателлитах, ведомой шестерне имеется повреждение или зубья шестерни износились, их необходимо заменить. Перед установкой новых расходников, их необходимо смазать трансмиссионным маслом. Отремонтировать давшую сбой коробку своими руками вполне возможно.
Выбор трансмиссионного масла
Масло в коробку передач на ВАЗ 2112 следует приобретать у проверенных фирм, например, ZIC, Liqui Moly, Xado. Используя полусинтетические масла хозяин авто продлевает рабочий ресурс КПП. В частности для ВАЗ 2112 подойдет вариант 75W-90. Он не теряет своих рабочих свойств, если на него приходятся высокие нагрузки.
Нередко именно совершение замены масла в КПП может решить проблему возникновения хруста при совершении смены передач.
prokpp.ru
Автомат на Ваз 2112 |
Механическая коробка передач – это конечно хорошо, но с течением времени понимаешь, что автомат на ВАЗ 2112 – еще лучше. Проводились и эксперименты в данной области и отечественный производитель совместно с одной из немецких компаний установили на ВАЗ автоматическую коробку передач.
На самом же деле на 2112 был установлен не автомат, а клиноременный вариатор. Причина – традиционная автоматическая коробка передач не подошла к двухлитровому двигателю. Здесь загвоздка была в силовом агрегате, которая привела к существенному затруднению установки АКПП, другая сторона медали – дорогостоящее обслуживание гидромеханики.
Итак, как это работало? Педаль сцепления механической КПП оснащалась вариатором посредством использования специальной подставки. Включение режима «Drive» сопровождалось толчком, пока не был прогрет двигатель. После отпускания тормоза Ваз 2112 резко трогался, но небольшая работа мотора привела к нормализации механизмов и авто можно было не сдерживать тормозами.
При разгоне наблюдается однообразный звук двигателя, и создается впечатление сгоревшего сцепления, это одна из причин, почему автолюбители относятся с опаской к вариаторам. Однако если рассматривать вариаторный ВАЗ, то разгон происходит на одной, плавно увеличивающейся передаче, после чего наблюдается увеличение оборотов и явное ускорение транспортного средства.
Установка вариатора на ВАЗ 2112 предполагает перенос одного из креплений ДВС к кузову авто. Это позволит существенно сократить уровень вибраций. Тряски в момент трогания с вариатором намного меньше, нежели при привычной механической коробке передач.
Отметим, что «автомат» на 2112 – удовольствие не из дешевых, но любая доработка или тюнинг требует денежных средств.
av-top.ru
Ваз 2112: почему коробка передач шумит
Коробка передач ВАЗ
Многие владельцы авто начинают со временем замечать, что в автомобиле ваз 2112 шумит коробка. Ну, шумит и шумит, может так и надо, а шумы между тем нарастают, как нарастают и проблемы, а так же стоимость ремонта.Появление шума в коробке признак неисправности и приближающихся проблем, поэтому, услышав на ваз 2112 шум коробки следует проконсультироваться со специалистом и как можно быстрее. Ведь каждый автолюбитель хочет, чтобы надежный и верный друга – автомобиль, работал тихо, ломался как можно реже, служил долго.Для этого за ним необходимо следить и ухаживать, вы знаете, какова цена небрежного отношения:
- Своевременно проводить техническое обслуживание
- Вовремя менять масло, и тосол (а не воду)
- При первых признаках неисправности, как можно скорее выяснять причину и устранять их быстро
- От грамотной эксплуатации и своевременного проведения технического обслуживания зависит срок службы вашего «железного коня»
Назначение коробки
Коробка (фото вверху) передает крутящий (вращающий) момент с маховика двигателя к колесам машины, с заданным коэффициентом передачи.Получается, что большая часть нагрузки при движении машины ложится на коробку передач:
- В ней коэффициент передачи вращающего момента выбирается объединением из шестеренки первичного вала и шестеренки вторичного вала
- Передвижение (переключение) шестерен по валу выполняется с помощью рычага включения передач и специальных вилок
- Все детали коробки подвергаются повышенному износу
- Чтобы уменьшит процесс износа всех деталей коробки, они работают в смазке
Диагностика коробки
Чтобы понять от чего на ваз 2112 шум в коробке передач, рассмотрим причины и методы их устранения.Шум в КПП (который уменьшается либо пропадает, если выжать педаль сцепления):
- Вам следует проверить уровень смазки в КПП, возможно он недостаточный, если это так, надо найти утечку, долить смазку и прочистить сапун
- Возможно масло плохого качества, (либо оно потеряло свои свойства от старости или попадания в него воды — тогда на щупе смазка белесого цвета), устраняется только заменой. Впредь броды и лужи поглубже следует объезжать, установите брызговик, если его нет, наденьте трубку на сапун коробки, и трубку просуньте наверх, в защищенное от воды место
- Если замена смазки не помогло и на ваз 2112 кпп шумит по прежнему, тогда надо снимать и разбирать коробку, возможно, повреждены подшипники или зубья шестеренок, устраняется заменой дефектных подшипников и шестеренок
Когда передачи трудно включаются, а шумы в КПП отсутствуют:
- Проверьте состояние тяги механизма включения и реактивную тягу, выправьте, либо замените тяги по необходимости
- Проверьте винты, крепящие шарнир, хомут и рычаг штока, возможно, они ослабли, тогда подтяните их, можно с применением анаэробного герметика для резьбы
- Проверьте пластмассовые детали механизма включения, при необходимости их следует заменить
- Возможно, нарушена регулировка привода, тогда его надо отрегулировать
- Далее следует проверить состояние пружин механизма для выбора передач, сломанные пружинки и деформированные детали следует заменить, либо замените механизм в сборе
- Затем проверьте, не ослабла ли посадка вилок включения на штоках, фиксаторы следует подтянуть
- Возможно, плохо затянуты либо открутились гайки валов КПП, затяните их
- Проверьте сцепление, возможно, оно не полностью выключается, но об этом другая инструкция
Если происходит самопроизвольное выключение передач:
- Сразу проверьте регулировку привода, и отрегулируйте в случае надобности
- Следует осмотреть целостность опор агрегата, если они разрушились, или потеряли упругость, тогда их надо заменить
- Разбираем коробку и смотрим состояние синхронизатора выключающейся самостоятельно передачи, следует заменить его детали или целиком, если обнаружили поломку
- Проверить следует и механизм выбора передач, состояние пружин, и штоков, изношенные детали меняйте
- Гайки валов КПП должны быть затянуты
Коробка шумит, трещит, и визжат шестерни в момент включения передачи:
- Возможно, не полностью выключается сцепление(см.Ремонт сцепления – проводим сами), следует его проверить, и отремонтировать при необходимости
- Отсутствие смазки в картере приводит к тому, что коробка передач ваз 2112 шумит, проверьте уровень, найдите утечку и устраните, долейте смазку до требуемой отметки, прочистите сапун
- Если повреждены подшипники и зубья шестеренок, их необходимо заменить
- Проверьте так же состояние синхронизатора «скрипучей» передачи, возможно, его кольцо следует поменять
- Надо проверить состояние подшипников главной передачи, изношенные либо сломанные подшипники меняются (даже если видимый износ минимален), следует отрегулировать натяжение подшипников коробки дифференциала
- Произошло увеличение зазора в зацеплении шестеренок главной передачи, износились зубья, проблему решает только замена шестерен
Утечка масла, вот мы добрались до нее:
- Проверьте состояние всех манжет (сальников): ШРУСов(см.ВАЗ 2112: замена ШРУС — как делать правильно), первичного вала, штока переключающего передачи, уплотнитель привода спидометра – замените протекающие манжеты, прочистите сапун
- Проверьте поверхности валов там, где они сопрягаются с манжетами, если есть небольшие повреждения, тогда их следует зачистить шкуркой мелкозернистой, и заполировать. Устанавливая новый сальник, допускается его недопрессовка, без перекоса (в случае необходимости подложите дистанционные прокладки, до 1миллиметра толщиной), чтобы кромка сальника работала в неизношенной части, а лучше смотрите видео о том, как это правильно делается
- При забоинах и сильном износе валов, в местах работы с сальниками следует заменить валы и манжеты
- Проверяем люфт первичного вала КПП, если он большой, следует проверить состояние посадочных гнезд подшипников и сами подшипники
- Проверьте прочность креплений корпуса сцепления с крышкой коробки, повреждена прокладка и герметик между сопряженными поверхностями – подтяните ослабшие болты, гайки, если это не решает проблему, снимаем коробку и меняем прокладку, смазываем ее герметиком, перед нанесением его, обезжириваем поверхности
- Возможно, неплотно закручена сливная пробка либо датчик – указатель заднего хода, тогда подожмите пробку и датчик
Мы разобрались, отчего может возникнуть на ваз 2112 шум в кпп, есть операции требующие снятия и разборки КПП, а некоторые легко устраняются без посторонней помощи своими руками. Как выполнить трудные операции подскажут другие статьи, удачи вам, берегите своего четырехколесного друга.
Объем масла в коробке ваз 2112
Замена масла в коробке передач КПП ВАЗ 2110, ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112
Сегодня мы расскажем вам как самостоятельно слить и залить масло в коробке переключения передач на вашей десятке. Ничего сложного в процедуре нет, удобнее конечно делать все это на смотровой яме или подъемнике, но можно и в полевых условиях. В книге по эксплуатации написано что заливать нужно 3.3 литра масла, но можно заливать и 3.4-3.5 литра. Не вздумайте заливать 4 литра — может повыдавливать сальники! Перестраховывайтесь, проверяя количство залитого масла при помощи щупа, масло должно находиться между отметками минимум и максимум. Замеры делайте на ровной поверхности. Лучше всего менять масло когда КПП разогрета, хотя бы после непродолжительной поездки.
Открываем капот и вытаскиваем щуп на коробке переключения передач.
Затем откручиваем сливной болт на КПП ключем на 17 и сливаем старое масло. Заранее приготовьте емкость для масла.
Затем закручиваем сливную пробку, протягиваем ее и заливаем масло в отверстие для щупа. Удобно делать это через лейку, или специальным шприцем.
Затем проверяем уровень масла по щупу
Поздравляем, теперь вы можете самостоятельно поменять масло в коробке передач на вашем автомобиле ВАЗ-2110, 2111 или 2112. Обычно, после замены масла передачи переключаются плавнее, а кпп становится менее шумной и уже не подвержена такому износу как с утратившим свои свойства маслом. Не забывайте проверять уровень масла в коробке. Если у вас остались вопросы — приглашаем вас на форум в клуб любителей ВАЗ-2110.
По регламенту ТО «десятки» уровень трансмиссионного масла нужно проверять на 15, 45, 60, 90, 105 тыс.км и т.д. А менять масло в КПП каждые 75 000 км пробега. Это не сложная процедура, но имеет свои особенности. Рассмотрим процесс замены масла более детально.
Потребуется. пустая тара емкостью не менее 3,5 литров, ключ «на 17», чистая тряпка, воронка, шланг и новое трансмиссионное масло (какое масло лучше заливать в КПП читайте тут ).
Порядок действий :
- Прогреть масло, чтобы оно стало более жидким, проехав на автомобиле не менее 10 км.
- Загнать машину на эстакаду или яму.
- Вытащить щуп для проверки уровня масла из КПП (находится в моторном отсеке рядом с тросиком сцепления и термостатом).
- Вывернуть пробку из КПП (снизу автомобиля) с помощью ключа «на 17».
- Слить масло в пустую тару.
- Очистить поверхность от грязи и завернуть пробку.
- Залить трансмиссионное масло через отверстие указателя уровня (объем около 3,3 литров), используя воронку и шланг диаметром около 1 см.
- Подождать 5 минут, пока масло стечет, а затем проверить уровень масла с помощью щупа (уровень должен быть между метками MIN и MAX).
Аналогичным образом можно заменить масло и в коробке других автомобилей Лада (например, Гранта, Калина, Приора и т.д.).Замена масла в КПП ВАЗ 2110 также на видео:
Сколько лить масла в КПП? Традиционно принято, что уровень масла должен быть посередине, между отметками MIN и MAX. Однако, есть рекомендации, которые говорят о том, что для улучшения смазки подшипников пятой передачи уровень масла можно поднять на несколько миллиметров выше MAX (до буквы «A», входит около 3,5 литров).
А какое количество масла заливать в коробку ВАЗ посоветуете Вы? Стоит ли лить больше масла, чем отметка MAX? Напомним, периодичность обслуживания автомобилей ВАЗ десятого семейства указана в этой таблице.
Сколько масла заливать в двигатель и коробку
При покупке ВАЗ 2110-2112 из салона, обычно выдают инструкцию по обслуживанию и эксплуатации автомобиля, где есть абсолютно все данные, касающиеся основных заправочных емкостей. Это относится в первую очередь к объему заливаемого масла как в двигатель, так и в коробку переключения передач.
Но если по какой-либо причине, подобной информации у вас не оказалось под рукой, то можете воспользоваться приведенной ниже информацией. Здесь будет описаны основные рекомендации и данные, которые необходимы при замене масла двигателе или КПП .
Необходимый объем масла в двигателе ВАЗ 2110-2112
Итак, со времен старых карбюраторных двигателей от 2108, ничего кардинально не поменялось, а поэтому и заправочные объемы в двигателе остались такими же. Даже если брать во внимание 16-клапанные модификации двигателей ВАЗ 21124, блок цилиндров по сути тот же, поддон по размеру такой же, а значит и уровень моторного масла остался прежним 3,5 литра.
Примечательно, что и 8-клапанные моторы ничем не отличаются. Но все же, при замене стоит обращать внимание на отметки MAX и MIN по щупу. Так как первым делом немного масла нужно залить в масляный фильтр, допустим 300 мл, то в заливную горловину остается 3,2 л.
Но если взять во внимание тот факт, что все масло при замене слить невозможно, то лучше ориентироваться по щупу, чтобы уровень был между MIN и MAX отметками.
Сколько масла заливать в КПП ВАЗ 2110
Что касается коробки передач, то здесь все также стабильно. Он составляет 3,5 литра для всех КПП, которые когда-либо устанавливались на данные автомобили.
Но здесь стоит учесть отличительную особенность конструкции коробки. И многие специалисты рекомендуют заливать в КПП немного выше максимума, чтобы лучше смазывались шестерни пятой передачи. Грубо говоря, лейте столько, чтобы уровень был выше отметки MAX на 5 мм.
Источники: http://www.vazdriver.ru/zamena_masla_v_kpp/zamena_masla_v_korobke_peredach_kpp_vaz_2110_vaz2111_i_vaz2112.html, http://xn--2111-43da1a8c.xn--p1ai/repear/1233-replace-oil-transmission-vaz.html, http://remont-vaz2110.ru/skolko-masla-zalivat-v-dvigatel-i-korobku/
ladafakt.ru
Сколько литров масла заливать в коробку передач ВАЗ-2112
Перед заменой масла в коробке передач автолюбитель должен убедиться, что для этой процедуры имеются все необходимые инструменты, в том числе подходящее масло. От качества данного продукта зависит срок службы трансмиссии, поэтому надо подбирать жидкость только по совместимым параметрам. Также важно знать периодичность замены, и сколько заливать масла в коробку передач. Рассмотрим все эти сведения на примере выбора масла для самого популярного в России автомобиля начала 2000-ых годов – ВАЗ-2112.
Периодичность замены
Компания АвтоВАЗ рекомендует заливать трансмиссионное масло каждые 75 тысяч километров. Превышать этот регламент не рекомендуется. Более того, для большей уверенности в надежности КПП период замены масла сокращают в два раза, если этого требуют суровые условия эксплуатации. Дело в том, что под воздействием негативных факторов масло теряет свои полезные свойства намного быстрее, чем положено по регламенту. Выделим несколько основных факторов, которые заставляют прибегать к более частой замене масла в коробке передач ВАЗ-2112:
- Частая езда на высоких скоростях
- Автомобиль испытывает постоянные перегрузки из-за превышенной грузоподъемности
- Водитель допускает ошибки при переключении передач, в результате коробка перегревается
- Частые перепады температур, погода быстро сменяется похолоданием и потеплением, высокая влажность, выпадение осадков
- Двигатель часто работает на высоких оборотах, и из-за этого перегревается
Любой из вышеуказанных факторов неблагоприятным образом действует на масло. В результате его состав ухудшается, и жидкость уже не способна эффективно охлаждать детали КПП и предотвращать их от перегрева. В результате возникают поломки, которых можно избежать единственным способом – с помощью более частой замены масла. Российские автомобилисты обычно делают это через каждые 30 тысяч километров, или еще раньше. К тому же, в условиях повышенной нагрузки на автомобиль рекомендуется заранее проверять уровень масла, а также отслеживать его состояние.
Проверяем уровень и состояние масла
Проверить уровень трансмиссионного масла в МКПП ВАЗ-2112 можно с помощью мерного щупа, на котором есть соответствующие для этого отметки – Max и Min. Количество жидкости должно находиться между этими отметками. Любое отклонение от нормы может потребовать доливания или сливания жидкости. Например, если масло ниже уровня Min, тогда потребуется долив, или наоборот.
При большом пробеге масло, скорее всего, придется заменить. Логично, что для этого сначала надо убедиться в его плохом состоянии. Для этого обращаем внимание на три главных признака:
- Масло изменило цвет со светлого на темный
- Масло издает неприятный специфический запах, воняет горелым
Масло содержит странный осадок — это могут быть грязевые отложения Убедившись, что масло нуждается в замене, приступаем к выбору подходящего продукта.
Выбираем масло для КПП ВАЗ-2112
Выбирать масло нужно исходя из параметров, рекомендованных заводом-изготовителем. В частности, речь идет о вязкостных характеристиках. Так, для ВАЗ-2112 подходят следующие параметры – 75W-90 или 75W-85. Надо признать, что это самые оптимальные маркировки – как для КПП ВАЗ-2112, так и российского климата.
Далее обращаем внимание на подходящий бренд. Из недорогих можно предпочесть трансмиссионные масла фирм Лукойл, Роснефть и G-Energy, среди импортных продуктов лучшими считаются Mobil, Shell, Kixx, Castrol и другие известные компании.
Кроме того, важно учитывать тип масла – синтетический, минеральный или полусинтетический. Для ВАЗ-2112 оптимальным вариантом с точки зрения цены и совокупности полезных свойств лучшим выбором будет полусинтетическое масло. Но им нельзя заменить чистое синтетическое масло, которое стоит дороже, но при этом дольше служит. Минеральная смазка будет достойным выбором при большом пробеге.
Сколько заливать
Коробка передач ВАЗ-2112, как и трансмиссия любого другого автомобиля, нуждается в определенном количестве масла. Так, для нашей машины следует заливать в пределах 3,3-3,5 литра смазочного состава. Важно иметь ввиду, что такой объем получиться влить после того, как будет проведена процедура очистки КПП от остатков старого масла и других отложений. Промывку можно выполнить следующим образом:
- Нужно как можно больше слить старого масла
- Залить специальное промывочное вещество
- Включить мотор, и прогнать промывку по всей трансмиссионной системе
- Выключить мотор, слить промывку
- Теперь можно вводить масло в полном объеме.
- Завершающий этап – контроль уровня масла с помощью мерного щупа.
maslospec.ru
Коробка передач ВАЗ 2110 2111 2112 кпп мкпп
- Главная
- Ремонт коробки передач ВАЗ 2110 - 2111 - 2112
Ремонт коробки передач ВАЗ 2110 | ВАЗ 2111 | ВАЗ 2112 установка | купить | замена кпп семейства ВАЗ 2110 всех модификаций замена сцепления город Москва
Артем 8 965 126 13 83 Вадим 8 925 675 78 75
Переборка вашей МКПП осуществляется в течение 2 часов в вашем присутствии. Стоимость переборки – 4000 руб. + запчасти по факту износа. Снятие и установка коробки на автомобиль – 2000 рублей.
ВНИМАНИЕ: для Вашего удобства существует услуга – экспресс замена кпп ВАЗ 2110 - 2112. Когда нет времени ждать переборки вашей, либо ремонт нецелесообразен – стоимость запчастей превышает стоимость самого агрегата, мы предложим заменить его на восстановленный нашими слесарями аналогичный и полностью подготовленную для эксплуатации. Цены на замену мкпп ВАЗ 2110 фиксированные и указаны при условии целого корпуса, блока шестерни. В случае же дефекта одной из частей корпуса, блока шестерни 1-2, 3-4, 5 передачи или главной пары к стоимости обмена добавляется стоимость данной части - 2500 руб. Работы занимают от 1.5 до 2.5 часа рабочего времени.
Стоимость экспресс замены кпп
|
Марка авто |
С установкой |
Без установки |
|
ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 |
8000 |
6000 |
кпп /восстановленные/ на продажу:
|
Марка авто |
С установкой |
Без установки |
|
ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112 |
12000 |
10000 |
Гарантия 1 год или 60 000 км. пробега на работы и коробки передач ВАЗ 2110 - 2112
| Телефон мастера приемщика по ремонту: | Артем 8 /965/ 126 13 83 Вадим 8 /925/ 675 78 75 |
| Помощь эвакуатора /круглосуточно/, диспетчер: | 8 /926/ 167 15 40 8 /985/ 888 68 14 |
Новая коробка передач ВАЗ 2110 2111 2112
Цены на дополнительные работы при ремонте механической коробки переключения передач ВАЗ:
|
Наименование работы |
Сумма |
|
Комплексная дефектовка (разборка) |
3000 |
|
Замена масла без ремонта |
1000 |
|
Замена сцепления (без ремонта) |
4000 |
|
Снятие и установка механической коробки переключения передач как отдельная работа – без ремонта |
4000 |
|
Замена сцепления при снятой кпп |
1000 |
Схема коробки передач ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112
валы коробки передач
шестерни коробки передач
дифференциал коробки передач
выбор передач кпп
Ремонт коробки передач ВАЗ 2110 ВАЗ 2111 ВАЗ 2112
Автомобили ВАЗ 2110 2111 2112 пользуются популярностью среди отечественных автолюбителей благодаря практичности, доступной цене, надежности, неприхотливости в обслуживании и адаптированности к условиям эксплуатации в нашей стране. Модели Волжского завода оснащаются экономичным двигателем, который работает вместе с 5-ти ступенчатой механической коробкой переключения передач. Ресурс кпп в среднем составляет порядка 200 тысяч км. Он может варьироваться в зависимости от манеры езды, климатических особенностей и качества технического обслуживания.
Такой агрегат является важнейшим элементом трансмиссии обеспечивающий смену передаточного числа и в том числе крутящего момента, передаваемого от силового агрегата на передние колеса авто. Он дает возможность машине двигаться задним ходом, а также на продолжительное время разъединять мотор и колеса. Грамотно подобранные передачи позволяют машине на минимальных оборотах, получить требую мощность, которая обеспечит уверенный разгон.
Маленькое видео с канала www.youtube.com, для того чтобы позволить вам отвлечься от проблемы ремонта автомобиля:
Коробка передач ВАЗ 2111: технические особенности и проблемы Также вы можете заказать у нас ремонт мкпп ВАЗ 2111. Эта модель комплектуется пятиступенчатой двухвальной коробкой передач, которая объединена с дифференциалом и главной передачей. Сложный узел с множеством деталей со временем изнашивается, в результате комплектующие требуют замены. Ремонт коробки передач ВАЗ 2111 требуется при выявлении следующих симптомов неисправностей: Повышенная шумность в результате износа зубьев шестерен или повреждения подшипников. Шум также может возникать из-за утечки через сальники, требующие замены. Проблемы с переключением передач из-за неполного выключения сцепления, ослабления винтов шарнира, деформации тяги привода или других технических неполадок. Ремонт кпп ВАЗ 2111 предполагает замену изношенных деталей. Самопроизвольное отключение передачи из-за износа синхронизатора, также проблема может возникать из-за неправильной регулировки привода. Коробка передач ВАЗ 2111 требует диагностики и правильной настройки.
При этих и других признаках неполадок кпп необходимо срочно обращаться в автосервис для диагностики и ремонта. У нас вы сможете купить коробку передач ВАЗ 2111 для полной замены поврежденного или сильно изношенного узла, эта услуга будет стоить недорого.
Современные мкпп, которые устанавливаются на ВАЗ 2111 и другие модели характеризуются длительным ресурсом работы и способностью стабильно функционировать при любых условиях эксплуатации транспортного средства. Наличие передаточных чисел способствует стабильному движению автомобиля по асфальту и бездорожью. Когда коробка передач находится в исправном состоянии, обеспечивается:
- комфорт во время движения;
- отсутствие посторонних шумов;
- плавность при разгоне;
- возможность без проблем преодолевать сложные участки дороги.
КПП позволяет рационально использовать технические характеристики мотора на любых оборотах. Последовательное включение передач способствует плавному набору двигателем нужной скорости без шума и рывков, что позитивно сказывается на его работоспособности. Чтобы минимизировать износ основных составляющих трансмиссии рекомендуется придерживаться эксплуатационных правил, регламентированных заводом-изготовителем. Также систематически проходить сервисное обслуживание, производить диагностику и выполнять ремонт коробки автомобиля только в специализированных сервисных центрах.
Маленькое видео с канала www.youtube.com, для того чтобы позволить вам отвлечься от проблемы ремонта автомобиля:
Коробка передач ВАЗ 2112: диагностика, ремонт и замена Коробка передач ВАЗ 2112 имеет те же технические особенности и те же недостатки, что и все представители семейства «десятки» Машина комплектуется пятиступенчатой двухвальной коробкой, усложненная, по сравнению с предшественниками конструкция, обладает рядом уязвимых мест. Многим автовладельцам знакомо появление посторонних, скрипов, шумов и хруста из коробки при переключении передачи, обычно это первый признак изношенности деталей. Ремонт кпп ВАЗ 2112 предполагает демонтаж и переборку коробки, после чего меняются изношенные шестерни, сальник, поврежденные подшипники и другие детали. Также ремонт коробки передач ВАЗ 2112 предполагает регулировку всех технических параметров, в результате чего машина вновь будет готова к поездкам на дальние расстояния. Чтобы повторный ремонт мкпп ВАЗ 2012 потребовался нескоро, необходимо соблюдать рекомендации производителя по техническому обслуживанию и правилам вождения. Экстремальный режим работы приводит к ускоренному износу деталей, в результате чего трансмиссию приходится менять раньше, чем это предусмотрено производителем. В нашем автосервисе предлагается полностью отремонтировать или купить коробку передач ВАЗ 2112, чтобы восстановить работоспособность машины без лишних затрат.
Во время эксплуатации ВАЗ 2112 и остальных моделей российского производства все узлы и агрегаты подвергаются износу, и коробка переключения передач не является исключением. К наиболее частым симптомам, которые указывают на ее неисправность, относят:
- Возникновение нехарактерного шума во время работы. Причины постороннего звука кроются в износе подшипников, деформация зубьев шестерен или минимальном количестве трансмиссионного масла.
- Самопроизвольное выключение передач. Появляется, когда повреждены зубья синхронизаторов.
- Отсутствие четкости и плавности при смене передаточного числа. С таким явлением сталкиваются автовладельцы при неполном выключении механизма сцепления и повреждения тяги приводного типа.
- Треск при переключении передач. Свидетельствует о проблеме со сцеплением и выходе из строя кольца синхронизатора.
- Понижение смазывающей жидкости в картере. Основная причина – плохая герметичность сальников или прокладки, находящейся под крышкой.
Когда мкпп находится в полностью рабочем состоянии, то существенно повышается не только комфорт водителя и пассажиров, но и безопасность в различных дорожных ситуациях. Важно чтобы данный агрегат всегда был исправным, своевременно обслуживался квалифицированными специалистами и любые даже незначительные поломки оперативно устранялись.
Неисправности в кпп могут возникать в результате:
- нарушений правил эксплуатации устройства
- езде на передаче, которая не соответствует оборотам мотора;
- отсутствия систематического технического обслуживания;
- частых интенсивных разгонов;
- некачественной диагностики и ремонта;
- использования низкокачественных запчастей.
В нашем автосервисе ремонт коробок передач выполняется быстро, качественно и с минимальными затратами для автовладельцев. Ликвидация поломок собственными силами в гаражных условиях в большинстве случаев не приносит желаемого результата, так как не всегда есть в наличии нужный инструмент и определенные навыки в сборке и разборке такого конструктивного элемента автомобиля.
Маленькое видео с канала www.youtube.com, для того чтобы позволить вам отвлечься от проблемы ремонта автомобиля:
Ремонт КПП ВАЗ 2110 – доверяйте профессионалам
В случае выхода из строя трансмиссии, которая по значимости находится на втором месте после двигателя, потребуется квалифицированный ремонт мкпп. Такая процедура представляет собой достаточно ответственный и трудоемкий процесс, требующий высокой квалификации, большого опыта, специальных знаний и соответствующего инструмента. Чтобы устранение неисправности в агрегате прошло с учетом всех технологических требований следует обратиться к профессиональным специалистам. Выполняя ремонт коробки передач в подпольных мастерских, где работают дилетанты и неквалифицированные механики, вы подвергаетесь риску возникновению серьезных поломок агрегата, на ликвидацию которых потребуются большие расходы.
На десятку устанавливалась третья модернизированная версия кпп. Коробка передач ВАЗ 2110 собрана вместе с дифференциалом, и от предыдущих моделей она отличается конструкцией корпуса, способом смазки деталей, а также включением реактивной тяги, чтобы не допустить самостоятельного отключения передачи. Ремонт кпп ВАЗ 2110 требуется по тем же причинам, что и у предыдущих версий: любые детали со временем изнашиваются, в результате чего возникают посторонние шумы, проблемы с переключением, люфт рычага. Однако при правильной эксплуатации ремонт коробки передач ВАЗ 2110 требуется реже: производителем заложен больший рабочий ресурс, ремонтировать коробку приходится после 180 тыс. км пробега. Продолжительность использования напрямую зависит от своевременного обслуживания, качества трансмиссионной жидкости, манеры вождения. Мы предлагаем отремонтировать или купить коробку передач ВАЗ 2110, предлагается экспресс-замена с установкой восстановленных агрегатов. Используем современное оборудование и инструменты, ремонт мкпп ВАЗ 2110 займет очень немного времени. Стоимость услуги зависит от степени изношенности комплектующих и необходимости полной переборки агрегата.
В нашей мастерской работают опытные механики, которые выполняют замену кпп или ее ремонт на современном оборудовании с использованием качественных деталей и расходных материалов, позволяющих увеличить эксплуатационный ресурс агрегата. Если вы заметили какие-либо отклонения от нормальной работы трансмиссии, следует незамедлительно обращаться к нам. В случае игнорирование требования касательно устранения неисправности на ранней стадии вы в ближайшее время столкнетесь с более серьезными поломками, которые потребуют приличных денежных вливаний.
Быстрое возвращение прежней работоспособности агрегату осуществляется с помощью технологичного оборудования и современного инструмента. Это позволяет провести необходимую диагностику для оперативного и точного определения причины поломки. Ремонт мкпп ВАЗ 2110 включает в себя такие стадии:
- осмотр и диагностика;
- демонтаж;
- разборка;
- дефектовка конструктивных элементов;
- ликвидация поломки;
- сборка;
- установка агрегата;
- настраивание привода сцепления и механизма отвечающего за смену передаточного числа;
- выправление или установку новых тяг;
- заливку масла.
Проведение диагностики позволяет проверить целостность корпуса, определить уровень технической жидкости, износ рабочих поверхностей и комплектующих (подшипников и шестерен), а также общее состояние валов, синхронизаторов и вилок. Выполнение замены коробки передачи и ее ремонта у нас является правильным решением для автовладельцев ВАЗ, так как наш сервис отличается следующими преимуществами:
- штат высококвалифицированных специалистов с большим опытом в обслуживании отечественных автомобилей;
- выполнение ремонта любой сложности в сжатые сроки по доступной цене;
- предоставление профессиональной консультации касательно избежания неисправностей при дальнейшей эксплуатации транспортного средства;
- персональный подход к каждому клиенту;
- хорошо оборудованные мастерские;
- использование оригинальных деталей и качественных аналогов.
Наши механики проводят регламентированное производителем техническое обслуживание трансмиссии с целью увеличения срока службы. В случае выяснения на основании полученной информации по результатам проведенной диагностики невозможности осуществления ремонта, выполняется замена мкпп ВАЗ 2112. После того как все необходимые работы были завершены, специалисты тщательно проверяют работоспособность коробки. Убедившись, что агрегат работает стабильно, автомобиль возвращается владельцу.
Коробка переключения передач обеспечивает мощность и динамические характеристики автомобилю. Для того чтобы авто в полной мере продемонстрировал весь потенциал, который был заложен производителем требуется стабильная работа кпп. Столкнувшись с проблемами данного агрегата, сразу обращайтесь в наш специализированный сервисный центр. Мы отремонтируем трансмиссию популярных моделей ВАЗ на максимально выгодных для вас условиях. Вы сможете без каких-либо опасений эксплуатировать машину в своих целях, ездить на дальние дистанции и в любых ситуациях быть уверенным в своем транспортном средстве.
remont-korobok-peredah.ru
Замена акпп lada 2112 (ваз 2112)
Поклонники отечественных автомобилей марки «Лада Приора», похоже, уже потеряли надежду, что когда-то их машины будут оснащаться автоматической коробкой передач. Конечно, большинство людей это огорчает не сильно, ведь умение управлять авто с механической трансмиссией наши водители впитывают, наверное, с молоком матери. Но Россия развивается, города растут, в них образуются колоссальные пробки, поэтому езда с «ручкой» по улицам мегаполисов начинает сильно раздражать. Кроме того, на отечественных автомобилях все чаще ездят женщины. А они ужасно не любят эти три злополучные педали и рычаг между сиденьями, который нужно все время двигать. Поэтому АКПП на «Приору» — реальная необходимость, которая уже давным-давно должна быть реализована. Тем не менее уже много лет отечественного потребителя кормят пустыми обещаниями. И если на «Калину» автоматическую коробку уже устанавливают, то Priora до сих пор поставляется только с традиционной механической трансмиссией. А ведь именно новая «Лада Приора» является самой удачной и комфортабельной машиной от ВАЗ.
До серийного производства осталось чуть-чуть
Что же представляет собой «Приора» 2014 с АМТ? Это обычный автомобиль с роботизированной тросовой коробкой передач. Ожидается, что он будет стоит не очень дорого, и по сравнению с «механикой» за АМТ не нужно будет доплачивать огромную сумму. Разница составит около 20 000 рублей. Что касается конструкции, то коробка была «слизана» с одного из японских автомобилей и доработана под «Ладу». Примечательно, что сцепление на «Лада Приора» с АМТ устанавливается немецкое от фирмы ZF. Данная фирма производит агрегаты трансмиссии для именитых европейских марок машин, поэтому для большинства автолюбителей это хорошая новость.
Во-первых, возникала гордость за полностью российскую разработку, ведь отечественных «автоматов» не было со времен 21-й «Волги» и «Чайки». Во-вторых, «Приора» 2014 с традиционным «автоматом» более удобна в эксплуатации для большинства водителей.
Что же мешает поставить «автомат» от «Калины»?
Помимо этого, конструкция с «автоматом» от «Калины» сильно отличалась бы от машины с МКПП. Соответственно, пришлось бы выпускать дополнительные запчасти, перестраивать производство на конвейере, дорабатывать технологию сборки. Затраты в итоге себя бы не окупили. Учитывая, что даже на маленькие модернизации производства на ВАЗ уходят огромные суммы, с подобной переделкой автозавод сильно снизил бы свою рентабельность.
Скорее всего, ВАЗ поэтому растянул на много лет выпуск «Приора» 2014 с автоматической трансмиссией, что возникли сложности с поиском оптимальной модели АКПП для данного кузова. Из-за технической сложности даже любители тюнинга не стали массово устанавливать на «Приору» автоматическую коробку передач от «Калины». Даже если переварить кузов и доработать остальные узлы, все равно будут возникать определенные проблемы в работе. Например, несколько умельцев, которые все-таки решились на подобную модернизацию, столкнулись с тем, что АКПП плохо охлаждается.
Автоматическая трансмиссия от других автомобилей
Для установки АКПП от другого автомобиля в условиях сервиса часто необходимо изготавливать дополнительные детали. Например, для того же «автомата» от «Короллы» нужно изготовить внутренний ШРУС. Вытачивают его на токарном станке. Работа очень трудоемкая и требует отменного мастерства токаря. Ведь если допустить люфт, агрегат быстро сломается.
Вместе с тем установка на «Приору» автомата от японской иномарки остается по-прежнему очень популярным решением. Даже если АКПП уже использовалась, ее ресурса все равно хватит очень надолго. Есть мнение, что даже новая трансмиссия Jatco не живет столько, сколько старая КПП от «Короллы».
Стоит ли приобретать «Приору» с АМТ или АКПП?
Покупать автомобиль «Лада Приора» с автоматической коробкой передач однозначно стоит, но определенная доля риска в связи с тем, что после 100-150 тысяч километров пробега начнутся перебои в работе, все же присутствует. Но такие проблемы возникают и при эксплуатации более дорогих машин. Те водители, которые решат переделать КПП своего автомобиля на «автомат», тоже, скорее всего, выиграют.
ВАЗ и приближенные к заводу люди не раз делали попытки запустить в «серию» модель с автоматической коробкой передач. И это им, похоже, удалось.
Упомянуть все случаи экспериментальных установок АКПП на «Лады» практически невозможно, поэтому назову главные. На рубеже веков одним из первых автомобилей с «автоматом» стал страшненький минивэн «Надежда», на который в московском Центре автоматических трансмиссий МАИ по заказу завода установили заслуженную коробку 4HP-22 фирмы ZF.
Тем не менее, в середине нулевых годов фирма «Супер-Авто» предлагала к продаже мелкосерийные «Лады» с «автоматами». Однако вследствие высокой цены они не нашли покупателей и не убедили завод в целесообразности продолжения партнерства.
У истоков фирмы «КАТЕ» стоял Максим Нагайцев, который впоследствии занял место вице-президента ВАЗа. А владельцем фирмы являлась жена Сергея Чемезова — тогдашнего главы «Ростехнологий». КАТЕ взяла с места в карьер — объявила о разработке 6- и 7-ступенчатых «автоматов», построила и испытала первые образцы, сообщила о намерении построить в Калининграде завод мощностью 260 000 коробок в год. В конце нулевых прототип АКПП был передан английской фирме Riciardo для доводки, а глава «АвтоВАЗа» Игорь Комаров заявил, что в 2012 г. завод планирует выпустить на рынок «Калину» и «Приору», оснащенные «автоматами» КАТЕ.
«Автомат» на Lada сейчас и в будущем
Но тут возникает вопрос — а нужен ли вообще на ВАЗах «автомат»? Дилеры отвечают однозначно — нужен, поскольку немалая часть покупательниц вынуждена пересаживаться на подержанные иномарки только потому, что не может купить недорогую отечественную машину с АКПП. Завод считает установку «автоматов» необходимой мерой, поскольку он является одним из трех обязательных составляющих комфорта современного автомобиля, наряду с усилителем руля и кондиционером. АвтоВАЗ уже не первый год предлагает потребителю автомобили с кондиционерами и усилителями руля. Теперь настало время «автомата», что подтверждается и маркетинговыми исследованиями.
«Автомат» Jatco — проверенный и надежный 4-ступенчатый агрегат классической конструкции, который устанавливается на ряд моделей концерна Renault-Nissan (например — Nissan Tiida). Инжиниринговые службы АвтоВАЗа уже провели комплекс испытаний и совместно со специалистами фирмы-производителя адаптировали «автомат» к российскому 16-клапанному мотору ВАЗ-21126.
Не исключено, что АвтоВАЗ организует-таки производство собственных «автоматов», что в долгосрочной перспективе оправдано экономически. Тем более, что планы по разработке двигателей и КПП совместно с Renault-Nissan заложены в «Стратегию 2020». А планируемое увеличение финансирования НИОКР и унификация используемых компонентов дает хорошие шансы на претворение этих планов в жизнь.
Источники
avtozam.ru
