Рено дастер коробка передач видео. Акпп рено дастер видео
renault duster 2.0 АКПП Видео
1 г. назад
В данном видео рассказываю о Рено Дастер два литра полный привод автомат.
4 г. назад
Тест популярного кроссовера с автоматической трансмиссией и полным приводом.
2 г. назад
Разгон Рено Дастер до 100 км/ч, 60 миль/ч 2.0 АКПП Рестайлинг 2015. Динамика Рено Дастер 0-100 км/ч Acceleration Renault Duster...
2 г. назад
Расход топлива Рено Дастер рестайлинг 2015 2.0 АКПП 4х4 Fuel consumption Renault Duster 2015 2.0 automatic 4x4 Про разгон Рено Дастер...
8 мес. назад
Добавляйтесь в друзья! https://vk.com/id292199998 По вопросам сотрудничества! [email protected].
3 г. назад
14 000 пробег, 1 год эксплуатации Отзывы ведущих и журналистов программы Автопанорамы. Что мы поменяли?
2 мес. назад
Duster 2017 акпп 4WD Разгон в режимах 2wd и 4wd Lock Разнон калины 2 на акпп https://youtu.be/HZ6ExGxZtME Для замера использовался...
6 г. назад
Renault Duster с автоматической коробкой передач.
4 г. назад
Народные эксперты Юлия Кардаш и Надежда Василевская дают свои оценки народному авто Рено Дастер с автомат...
3 г. назад
Чип-тюнинг двигателя Рено Дастер от АДАКТ. Впечатления владельца после прошивки ЭБУ. Мнение после 15-минутно...
1 г. назад
2017 Рено Дастер HSM 2.0 AT 4x4 Luxe Privilege. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель). Ccылка Вконтакте на группу http://vk.com/autore...
3 г. назад
7 мес. назад
Что Вы потеряете и получите, если купите Рено Дастер в комплектации Expression вместо Privilege или Luxe Privilege. Начнём...
12 мес. назад
Ведущий, монтаж: Винокур Константин Подписаться на канал http://www.youtube.com/channel/UCVYv1zbIIU180KnkfPkKOGQ Винокур VK http://vk.co...
2 г. назад
Внедорожный тест-драйв Рено Дастер и УАЗ Патриот на штатной резине.
3 г. назад
Сделал это видео, т.к. когда сам покупал дастера не мог найти данных сколько будет оборотов у дастера на...
3 г. назад
Renault Duster 2013 (2.0) АКПП.
2 г. назад
Кату-Ярык 27 августа 2016 Renault Duster 2.0 L АКПП 4х4.
1 г. назад
Скидка на обслуживание Рено для моих зрителей -http://www.odprice.ru/users/638/РОЛЬФ-(Москва)-РОЛЬФ-(Москва)-.html.
2 г. назад
Профессиональный ЧИП-тюнинг автомобиля Renault Daster, в студии профессионального тюнинга KurskCarTuning. Программное...
Замена масла в АКПП Рено дастер видео
Замена масла в АКПП Рено DP0 DP2
Обновленный Рено Duster. Замена дилерского масла
Замена масла в АКПП AL4 DP0
Замена масла и фильтра на Рено Дастер
Замена масла в редукторе Рено Дастер
Замена масла на Рено Дастер Мой метод. Oil change to Ducia Duster My method.
АКПП AL4 / DP0. Замена масла. Часть1
Замена масла в АКПП
АКПП AL4 / DP0. Замена масла. Часть2 Проверка уровня
Замена масла Рено Дастер 1.6 - TO Renault Duster
Также смотрите:
- Как снять радиаторную решетку на Рено Логан видео
- Киа Спортейдж 2015 тест драйв видео на русском
- ДТП семеновском районе видео
- Смотреть тест драйв Хендай соната 2005
- Как поменять прокладку теплообменника на Опель астра н видео
- Автомобильные ДТП видео
- Ремонт суппорта на Тойоте видео
- Самые жуткие аварии с пешеходами видео
- Как слить антифриз с Ниссан Альмера видео
- Дальнобой ДТП видео подборка
- Мерседес обзор 360
- Регулировка фар Опель кадет видео
- Тест драйв от Давидыча Мерседес s63 видео
- Лада веста большой тест драйв видеоверсия
- Видео про кузьму скрябина авария
avtohimia25.ru
Тест-драйв Renault Duster с видео » Кроссоверы и внедорожники
Renault Duster с автоматической коробкой передач
Поводом для нашего очередного материала про Renault Duster стало знаменательное событие — появление версии с автоматом и полным приводом, а также с мультимедийной системой с сенсорным экраном. Такие автомобили были спроектированы специально под нас, они производятся и продаются только в России и некоторых странах СНГ.
Полноприводные Renault Duster комплектуются четырехступенчатой автоматической коробкой передач DP8, построенной, в свою очередь, на базе трансмиссии DP2. Этот агрегат ставится на полноприводные модели только в сочетании с бензиновым 2-литровым 135-сильным двигателем. Стандартных комплектаций по-прежнему три: Expression, Privilege, Luxe Privilege. Начальная стоимость самой доступной модификации — 682 тысячи рублей, а Luxe Privilege стоит 794 тысячи. Тестируемая же нами машина с пакетом опций стоит уже 825 тысяч рублей. В список оснащения такого автомобиля входят: легкосплавные колеса размерности 215/65 R16, система стабилизации (+13 000 рублей), 4 подушки безопасности, кондиционер, кожаный салон, боковые зеркала с электрорегулировками и подогревом, пульт управления магнитолой на рулевой колонке, мультимедийная система Media NAV (+10 000 рублей) с сенсорным экраном, навигацией, радиоприемником, Bluetooth, AUX- и USB-входами, задние парктроники, опциональная окраска «металлик» цвета «коричневый орех» (+8000 рублей), багажные рейлинги, защита картера двигателя.
Renault Duster с автоматической коробкой передач
Во время презентационного теста в Испании с нами произошла одна неприятная история, которая чуть было, не сорвала все съемки — у нас отказала коробка передач. Дело происходило следующим образом: в районе местечка Уэте (провинция Куэнка) груженый тремя пассажирами и чемоданами «Дастер» брал очередной затяжной подъем. На спидометре — около 115-120 км/ч, была включена высшая 4 передача в коробке. Дабы не потерять скорость на подъеме и не топтать впоследствии почем зря педаль газа, насилуя мотор и коробку ненужным «кик-дауном», заранее перед началом подъема чуть-чуть поддаем гари. Подобным образом поступают дальнобойщики, чтобы не потерять ход. Но электроника восприняла небольшое перемещение акселератора как приказ сбросить передачу и ударно «врубила» третью передачу. Стрелка тахометра взмыла ввысь, мотор взревел, и буквально через пару секунд на комбинации приборов загорелась сигнальная лампа экстренной остановки (пиктограмма с изображением двигателя и надпиcи Stop) и лампа неисправности электронных систем (пиктограмма с изображением спирали и кривой в прямоугольнике — как на автомобилях с дизельным двигателем). Еще через мгновение стало ясно, что пропала механическая связь между двигателем и коробкой: ни добавление, ни уменьшение тяги никак не влияло на скорость передвижения — автомобиль попросту двигался накатом вперед.
Мы тут же остановили машину и заглушили мотор в надежде на то, что через пару секунд «глюк» в системе пропадет. Но только мы это сделали, как сразу заметили пар, исходящий из недр моторного отсека, который имел характерный маслянистый запах. Все стало ясно, когда мы открыли капот: весь моторный отсек был забрызган красноватой жидкостью, а под машиной уже образовалась целая лужа: вытекло трансмиссионное масло… Приехали… Запасных автомобилей нет, значит, придется «курить бамбук», пока не починят машину. В итоге полтора последующих дня «вылетели в выхлопную трубу» — мы уже не надеялись что-либо снять в этой поездке. Но к чести Renault нужно отметить, что французы достаточно оперативно починили автомобиль.
Как оказалось, не мы одни имели проблемы с «автоматом». На следующий день после нашей поломки у одного из других экипажей во время преодоления внедорожного участка с каменистым подъемом тоже случился казус: машина обездвижилась, когда селектор трансмиссии находился в положении «D». На «приборке» зажглись все те же лампы, что и у нас. Коллеги заглушили мотор, подождали некоторое время, затем снова запустили двигатель: «движок троил», «драйв» включался ударно, но машина не желала ехать вперед. А через 20 минут машина поехала, как ни в чем не бывало. Хотя на комбинации приборов лампа неисправности мотора погасла лишь спустя пару часов.
Фабрис Камболив, коммерческий директор Renault в России и регионе Евразия заверил нас, что дал распоряжение провести все необходимые проверки выпущенных автомобилей с АКПП и по их результатам компания будет готова дать официальный комментарий. Вскоре был прислан ответ: «Уже на следующий день в Испании Ваш Renault Duster был протестирован технической группой инженеров (они приехали из испанского завода в Вальдолиде). Все данные были переданы в Службу контроля качества производства Renault в России. По результатам этих исследований было выявлено, что причиной выхода из строя автомобиля стало отсоединение трубки, подающей охлажденную жидкость для коробки передач, вследствие неплотного закрепления хомута в процессе производства. Таким образом, причиной возникновения неполадки стал человеческий фактор. Мы усилили контроль качества на данном участке производства. На сегодняшний день не было ни одного обращения по данному вопросу в сервисные центры дилерской сети Renault».
От себя лишь добавим, что, по данным «Авто Mail.Ru», проверка коснулась первой партии, а это около 500 выпущенных автомобилей, у которых и сам патрубок, и его монтаж не соответствовали допускам: штуцер термостата автоматической коробки не сходился плотно с патрубком, ведущим к радиатору АКПП. При сборке патрубки не вставлялись до конца, в результате чего хомут был неправильно установлен.
Мы не сомневаемся, что произошедшее с нами — это не более чем случайность, как говорится, пятна бывают даже на солнце. Так называемые «детские болезни» частенько случаются именно в тот момент, когда новая модель только-только встает на конвейер. С автоматической коробкой, что устанавливается на «Дастеры», французам не повезло в принципе — она потребовала от инженеров немалых усилий по доработке, но об этом мы расскажем в нашем ролике. И даже в какой-то мере очень хорошо, что данное «ЧП» приключилось еще на этапе вывода модификации на рынок. Скорее всего, к моменту начала продаж большинство автомобилей уже успело пройти ревизию. Но все же покупателям первых «Дастеров» с АКПП мы советуем быть повнимательнее: следите за работой коробки, не «насилуйте» ее, проверьте, нет ли подтеков красноватой жидкости в районе моторного отсека, а для полного спокойствия загляните на дилерскую СТО. А пока смотрим наш новый ролик!
Источник: Авто@Mail.Ru
crossoverland.ru
Рено дастер коробка передач видео
Рено Duster. Видео отзыв владельца о Рено Duster 2.0 МТ. 2017 г.
Разбор МКПП Рено JR5
Renault DUSTER 2.0 бензин АКПП: длительный тест
Renault Duster 2015 2.0 (143 л.с.) 4WD AT Privilege - видеообзор
Разбор МКПП Jh4 на Рено Логан
Рено Дастер укоротить рычаг АКПП
Renault Duster 2017 2.0 (143 л.с.) 4WD MT Expression - видеообзор
Рено Дастер в программе Коробка передач
"ТрансМиссия" - обзор Renault Duster
Проблемы с Renault Duster Renault Duster косяки авто салона
Также смотрите:
- Ужасные ДТП с фурами видео 2015
- Аварии с комментариями видео
- Длительный тест драйв Kia quoris
- Производство порше панамера видео
- Как поменять тросик делителя на Камазе видео
- Ниссан сильвия s15 дрифт видео
- Смотреть зимние ДТП фур
- Как заменить батарейку в ключе Шкода октавия а5 видео
- Нива джунгли тест драйв
- Baby care bso basic краш тест
- Тойота хайлюкс технические характеристики видео
- Замена сальника привода тнвд Камаз евро 2 видео
- Тест драйв кия церато 2010 видео
- Тест драйв Toyota avalon
- ДТП на трассе Хендай Солярис с фурой видео
poiskauto-msk.ru
