Частичная замена масла в АКПП Nissan Micra K12. Акпп ниссан микра
Ремонт АКПП Ниссан Микра, ремонт вариатора Ниссан Микра
Ремонт коробки Ниссан Микра, гарантия от полугода до 2-х лет
На автомобили Ниссан Микра устанавливается два типа трансмиссии: АКПП или вариатор. В Ниссан Микра 2003-2009 годов выпуска находятся вариаторы RE0F21A (CVT). Ниссан Микра 2002-2011 г.в. оснащены автоматической коробкой передач RE4F03A.
Необходимо уделять пристальное внимание здоровью механизмов Ниссан Микра, в частности АКПП и вариатора. Ведь если не обнаружить проблему на начальной стадии, дорогостоящего ремонта АКПП Ниссан Микране избежать. Не забывайте о своевременной замене масла в коробке! Качество ремонта коробки Микра и ее последующая долговечность в большой степени зависит от того, где ремонтировать коробку автомат.
Ремонт коробки Ниссан Микра - цены
|
Автомобиль |
Модель АКПП |
Снятие и установка акпп |
Ремонт гидротрансформ. |
Разбор/сбор АКПП |
|
Ниссан Микра |
RE4F03A |
6 000 руб. |
8 000 руб. |
12 000 руб. |
|
Ниссан Микра |
JF015E (CVT) |
6 000 руб. |
8 000 руб. |
12 000 руб. |
|
Ниссан Микра |
RE0F21A (CVT) |
6 000 руб. |
8 000 руб. |
12 000 руб. |
Цены указаны ориентировочные.
Ремонт автоматических коробок на Новохохловской
В нашем автосервисе вы можете получить услуги по ремонту АКПП Ниссан Микра и ремонту вариатора Ниссан Микра, а так же диагностике Микра. На ремонт коробки Ниссан Микра распространяется гарантия сроком от полугода до двух лет, причем без ограничений по пробегу. Если вашему автомобилю требуется ремонт АКПП Ниссан Микра, но возможности доставить транспортное средство нет, то мы поможем эвакуировать его до нашего автосервиса, где будет осуществлен ремонт. Еще одно преимущество ремонта АКПП – цена на работу в нашем автосервисе. Качественные услуги предоставляются по доступной стоимости.
В работе АКПП Ниссан Микра о неполадках могут говорить следующие особенности:
- Пробуксовка передач
- Переход вариатора в аварийный режим
- Пропадание одной или нескольких передач
- Шумы в коробке передач
Помните, что если своевременно не провести ремонт Ниссан Микра, цена может в дальнейшем возрасти в разы из-за необходимости капитального ремонта или полной замены запчастей.
Замена вариатора Ниссан Микра
Если ремонт вариатора Ниссан Микра является нецелесообразным, то наши работники могут установить контрактную коробку передач, привезенную из Японии. На нашем складе имеется богатый выбор надежных запчастей АКПП Nissan Micra.
Какая коробка установлена на Nissan Micra?
|
Модель Nissan |
Год выпуска |
Объем ДВС |
Привод |
Модель АКПП |
|
MICRA |
2002 - 2011 |
1.4 |
передний |
RE4F03A |
|
MICRA |
2002 - 2011 |
1.6 |
передний |
RE4F03A |
|
MICRA |
2002 - 2011 |
www.rekpp.ru
Ремонт АКПП Ниссан Микра. Стоимость ремонта АКПП Nissan Micra от 10000 руб. Ремонт автоматов любой сложности.
Ремонт автоматической коробки передач (АКПП) Ниссан Микра делается только в специализированным сервисе. Наш сервис делает ремонт коробки автомат АКПП Nissan Micra более 8 лет. Кроме ремонта АКПП, мы делаем ремонт гидротрансформатора и ремонт гидроблоков, включая частичную замену клапанов. На некоторых моделях, мы можем провести ремонт мехатроника.
Мы предлагаем два варианта ремонта АКПП:
Частичный (локальный) ремонт АКПП Ниссан Микра - перед ремонтом, мы делаем компьютерную диагностику автоматической коробки и при необходимости, проводим механическую диагностику со снятием поддона АКПП. Если вывод диагностики - проблема в АКПП, мы снимаем автоматическую коробку, намываем ее в специальной ванне и производим дефектовку с перечнем запчастей и комплектующих для устранения той проблемы с которой вы обратились.
Капитальный ремонт АКПП Ниссан Микра - также как и при частичном ремонте, если диагностика покажет что проблема в АКПП, то коробка снимается, полностью разбирается, моется и дефектуется. В данном случае, мы не ищем конкретную причину поломки, а делаем полную дефектовку. Определяются и меняются все узлы и запчасти имеющие повышенный износ.
Стоимость ремонта АКПП на Ниссан Микра:
| от 6 000 руб. | от 10 000 руб. |
| от 6 000 руб. | от 15 000 руб. |
| --- | от 1 500 руб. |
| от 6 000 руб. | от 2 500 руб. |
| от 2 500 руб. | от 10 000 руб. |
* - Стоимость ремонта коробки автомат (АКПП) указана без стоимость запчастей.
Диагностика АКПП при ремонте у нас - бесплатная. Мы не проводим выездную диагностику АКПП.
Сроки ремонта АКПП Ниссан Микра:- частичный ремонт коробки, при наличии всех запчастей: 3-7 дней. - капитальный ремонт коробки, при наличии всех запчастей - 5-14 дней.
ВАЖНО!!! Мы не делаем ремонт снятых с автомобиля АКПП.
Признаки неисправности коробки автомат (АКПП) Ниссан Микра: - явная ошибка на приборной панели, говорящая о неисправности АКПП;- толчки, рывки и удары во время езды при переключении передач;- не переключить селектор передач в определенное положение;- посторонние металлические звуки со стороны коробки;
Гарантия на частичный ремонт АКПП Ниссан Микра - 3 мес. без ограничения по пробегу.Гарантия на капитальный ремонт АКПП Ниссан Микра - 6 мес. без ограничения по пробегу.
Диагностика коробки автомат на Ниссан Микра при ремонте у нас - бесплатно!
Если машина не на ходу, мы можем выслать эвакуатор.
automagia.ru
Ремонт АКПП Ниссан Микра (Nissan Micra) в Москве — отзывы и цены
Автоматические коробки автомобилей «Ниссан» при правильной эксплуатации «пройдут» не менее 150–200 тысяч километров. Для этого достаточно придерживаться рекомендаций производителя:
- избегать частых пробуксовок;
- передвигаться без ускорений, торможений, резкого маневрирования;
- не перегружать трансмиссию;
- своевременно менять смазку, фильтры, сбрасывать счетчики;
- плавно переключать скорости с переходом в положение «N» через гидравлическое включение.
В большинстве случаев продолжительность эксплуатации в межремонтный период зависит именно от стиля вождения и своевременного технического обслуживания автоматических коробок Nissan Micra.
Поломки и ремонт АКПП Nissan Micra
На автомобили «Ниссан» устанавливают автоматы с большим количеством деталей, которые при длительной максимальной нагрузке часто выходят из строя. В основном неисправности автомата происходят по следующим причинам:
- повреждение гидромуфты;
- разрушение фрикционов;
- заклинивание или поломка планетарных передач;
- неисправность соленоида.
Кроме того, возможен износ или повреждение подшипников, втулок и других элементов конструкции коробки. Для длительной работы автомата без поломок нужна замена рабочей жидкости через примерно 60 тысяч километров пробега.
Определить неисправность коробки можно по невозможности переключить скорости, перескакиванию или пропускам передач. Появляется аварийный сигнал, чувствуются рывки, вибрация, слышны посторонние шумы, появляются потеки масла. Чтобы проверить и отремонтировать автоматическую коробку, обращайтесь в нашу ближайшую автомастерскую.
Ремонт коробки осуществляется примерно в таком порядке:
- Диагностируем и осматриваем коробки, проверяем уровень масла.
- Определяем неисправности, рассчитываем стоимость услуг, согласовываем затраты с заказчиком.
- При необходимости снимаем коробку, полностью или частично разбираем.
- Заменяем изношенные или поврежденные части конструкции, расходные материалы, заправляем масло.
- Собираем и устанавливаем коробку.
- Проверяем переключение скоростей, отсутствие аварийного сигнала на автомобиле в движении.
При невозможности восстановить работоспособность автомата предлагаем купить новую или б/у коробку.
Также Вас может заинтересовать
expert-akpp.ru
Частичная замена масла в АКПП Nissan Micra K12 — brazh lab
Вот и настало время замены масла в АКПП. После проработки данного вопроса решил, что сделаю частичную замену масла своими силами вместо полной замены в сервисе с подключением насоса. Дело в том, что через сливную пробку можно извлечь только часть масла. Остальное масло остается в коробке и его можно заменить только выдавив новым маслом. Конечно, есть вариант с полным разбором коробки, но по понятным причинам я его не стал брать в расчет 🙂
Запчасти, которые понадобятся:
- масло Nissan AT-Matic D Fluid KE908-99931 (я взял 6 л за 2544р.)
- прокладка сливной пробки Nissan 11026-01M02 (19р.)
Еще бывает масло для АКПП Nissan AT-Matic J Fluid. Смешивать масла D и J нельзя, поэтому вы должны быть точно уверены, что у вас залито в коробке. После изучения всяких форумов и разговоров с сервисами Nissan, я пришел к выводу, что у меня в коробке масло D. На всякий случай я сравнил цвета масла с щупа и нового масла из коробки. Вроде как у D и J немного разный «красный» цвет. В моем случае визуально всё совпало:
Чтобы добраться до сливной пробки, необходимо залезть под машину и снять защиту картера (если она у вас есть). Перед вами предстанет такая картина:
Ракурс поближе:
После откручивания пробки у меня слилось всего около 4 литров масла. Полный объем масла в коробке должен быть 7.7 л:
Теперь необходимо закрутить сливную пробку, не забыв заменить при этом медную прокладку. Обратите внимание на правильную ориентацию прокладки, она несимметричная:
Заливать необходимо такое же кол-во масло, какое вы слили. Далее необходимо вынуть щуп проверки масла в АКПП и через отверстие залить новое масло. У меня оказалась подходящая воронка:
Затем необходимо проверить уровень масла. Для этого надо прогреть машину (покататься не спеша минут 10). Потом встать на ровную поверхность, не останавливать двигатель. Пройтись селектором АКПП из положения «P» через все режимы коробки туда и обратно, останавливаясь на каждой позиции по несколько секунд. Опять, не останавливая двигатель, вынуть щуп и проверить уровень масла. Смотреть надо на диапазон HOT, т.к. коробка у вас уже прогрета. Недолив и перелив масла крайне не рекомендуется:
Вот, пожалуй, и всё.
www.brazh-lab.com
Проблемы и недостатки (Nissan Micra K12) Ниссан Микра3 с пробегом.
Ниссан Микра обладает своим уникальным стилем, который нельзя перепутать ни с одним другим. Название этого автомобиля полностью соответствует его размерам, дизайн этой маленькой машинки получился забавным и рассчитан ,в основном, на женскую аудиторию. Основной плюс этого автомобильчика в том, что он не имеет большого количества электронных систем и сложных решений, благодаря этому его стоимость не велика. А вот, чего ждать от этого небольшого и недорогого автомобиля, и на что обратить внимание при покупке на вторичном рынке подержанного Ниссан Микра третьего поколения, сейчас и попробуем разобраться.
Немного истории:
Ниссан Микра — автомобиль с богатой историей. Первое поколение этого автомобиля дебютировало в 1982 году, поначалу, авто было доступно только в виде трехдверного хэтчбек, пятидверная версия появилась на рынке в 1987. Дебют второго поколения состоялся в 1992 году. Эта версия практически со старта продаж пользовалась хорошим спросом и продержалась на конвейере 11 лет, не раз становилась самой продаваемой машиной в своем классе (было продано более 2.5 млн., автомобилей). Третье поколение Ниссан Микра дебютировало в 2002 году на автошоу в Париже. По сравнению с предыдущим поколением, нынешняя Микра стала короче на 21 мм, но шире на 65 мм, также, машинка подросла на 100 мм, а колесная база была увеличена на 70 мм. Таким образом сокращение длины автомобиля прошло не в ущерб объема салона, а за счет переднего и заднего свесов.
Дизайн автомобиля разрабатывался японскими дизайнерами и инженерами, а вот интерьер — европейскими дизайнерами студии Ниссан. У себя на родине, авто продается под другим именем – Ниссан Марч. Несмотря на свои компактные размеры автомобиль достаточно вместителен, плюс, авто обладает неплохим комфортом и управляемостью. В 2005 году на рынке появилась заряженная версия Ниссан Микра «160SR» с двигателем в 1.6 литра (113 л.с.). Также, на базе этой версии был создан купе кабриолет. За время пребывания на рынке автомобиль неоднократно обновлялся, но самый существенный рестайлинг произошел в 2007 году – немного изменился дизайн, добавилось оборудование, которое ранее не было доступно для этой модели. Для европейского рынка автомобиль собирается в Великобритании. В 2010 году на международном автосалоне в Женеве состоялась премьера четвертого поколения Ниссан Микра.
Достоинства и недостатки Ниссан Микра с пробегом
Кузов Ниссан Микра стойко переносит наши зимы и без проблем справляется с натиском рыжей болезни. Единственное, к чему можно придраться, так это к толщине металла, здесь оно достаточно тонкое и гнется даже при незначительном контакте. Также, не славится прочностью и лакокрасочное покрытие, как результат сколы и царапины на кузове автомобиля — обычное явление. Перед покупкой обязательно проверяйте состояние выхлопной системы, дело в том, что оно не имеет хорошей антикоррозионной защиты и достаточно быстро покрывается ржавчиной.
ДвигателиОфициально в странах СНГ Ниссан Микра третьего поколения продавался только с бензиновыми силовыми агрегатами – 1.0 (65 л.с.), 1.2 (65, 80 л.с.), 1.4 (80, 88 л.с.) и, упомянутым ранее, 1.6 (113 л.с.). На европейском рынке можно встретить Микру и с дизельным мотором 1.5 литра. К покупке автомобиля с самым мощным двигателем нужно отнестись очень серьезно, так как такой мотор превращает этот маленький автомобильчик практически в спорткар, который не покупают для спокойной и аккуратной езды. Также, с осторожностью нужно отнестись и к покупке Ниссан Микра с дизельным мотором. Дело в том, что у данного типа силового агрегата очень чувствительная топливная система, а, как известно, у нас качество солярки далеко от идеального. Из-за этого собственники таких машин часто сталкиваются с выходом из строя топливных форсунок, ТНВД и клапана EGR.
Все силовые агрегаты достаточно надежны и оснащены цепным приводом ГРМ, ресурс цепи достаточно большой 200-250 тыс. км. А вот натяжитель цепи, скорей всего, придется заменить при пробеге 100-150 тыс. км., (замена цепи и натяжителя обойдется в 200-300 у.е.). Первым сигналом о необходимости замены натяжителя и цепи послужит металлическое дребезжание при холодном пуске мотора. Если Вы не уверенны в том, что сможете выявить данную неисправность самостоятельно, просите на сервисе проверять уровень натяжения цепи при каждом ТО. Также, следует регулярно проверять тепловые зазоры клапанов, так как они регулируются механически. К недостаткам бензиновых моторов можно отнести небольшой ресурс блока дроссельной заслонки, (он неремонтопригоден и меняется целиком), течь сальников и отказ датчика положения коленчатого вала. Недешево обходится замена свечей зажигания, чтобы их заменить необходимо снимать выпускной коллектор. Топливный фильтр конструктивно выполнен вместе с топливным насосом, и заменить их по отдельности не получится.
На экземплярах с большим пробегом наблюдается неустойчивая работа двигателя, зачастую, проблема кроется в засорившихся топливных форсунках (требуется чистка). Если начали «гулять» обороты на холостом ходу, скорей всего, требуется замена датчика холостого хода. На сегодняшний день эти моторы уже не молоды, и многие из них имеют больше 100000 км пробега, поэтому, большинство из них начинают подъедать масло. Заливать жидкость для омывателя стекла нужно очень аккуратно, так как есть большой риск залить генератор, в лучшем случае засвистит ремень, в худшем — замкнет генератор. Писк также может появиться от попадания на ремень песка и грязи. Многие механики ошибочно думают, что ремень растянулся и подтягивают его, что, в результате, приводит к перекосу кронштейна натяжного ролика.
ТрансмиссияНиссан Микра комплектуется одним из типов коробок передач – пятиступенчатой механикой или четырехступенчатым автоматом. Обе трансмиссии достаточно надежны и крайне редко преподносят неприятные сюрпризы своим владельцам. Вложения в механику требуются в среднем раз в 120-150 тыс. км, именно столько служит комплект сцепления. Ближе к 200000 км пробега может потребоваться замена синхронизатора третей передачи (обязательно включите ее во время пробной поездки) и сальников. Исключением могут быть только машины с мотором 1.6, в таком дуэте ресурс трансмиссии зависит от манеры вождения. АКПП, при своевременном обслуживании (замена масла раз в 60000 км) и бережной эксплуатации, прослужит 200-250 тыс. км.
Недостатки подвески Ниссан Микра с пробегом
Подвеска Ниссан Микра имеет достаточно простую конструкцию, спереди устанавливается стойка МакФерсон, сзади — балка. Если автомобиль используется в обычном городском режиме, вмешательство в ходовую требуется нечасто. Одним из плюсов данной подвески в том, что большинство запчастей подходит от Рено Клио, которые немного дешевле, чем на Микру. Если говорить о надежности подвески, то, чаще всего, требуют замены стойки и втулки стабилизатора, в среднем, раз в 50-70 тыс. км. Чуть дольше живут амортизаторы и опорные подшипники — 80-100 тыс. км. Приблизительно столько же, 90-110 тыс. км, прослужат передние рычаги. Остальные расходники подвески, при бережной эксплуатации, выхаживают 100-150 тыс. км.
Задняя подвеска может обходиться без ремонта более 150000 км, единственное, на что здесь следует обращать внимание, так это на состояние резиновых втулок, пыльников и сайлентблоков балки. Одним из слабых мест рулевого механизма является электроусилитель руля. Дело в том, что усилитель имеет небольшой ресурс и меняется только в сборе с рулевой колонкой, а это — удовольствие не из дешевых (около 500 у.е., за б.у просят от 200 у.е.). Тормозных колодок хватает, в среднем, на 30-40 тыс. км, дисков — на 70000 км. Чтобы продлить строк службы дисков, многие механики при замене колодок рекомендуют смазывать направляющие суппортов.
СалонНесмотря на простоту интерьера салона Ниссан Микра, здесь применены отделочные материалы достаточно хорошего качества, благодаря этому, даже на автомобилях старше 10 лет, посторонний шум и скрипы докучают нечасто. В основном, источником шума в салоне служит люфт стекла передних дверей (данный недостаток не лечится). Единственное замечание по качеству отделочных материалов касается оплетки руля, она очень быстро изнашивается. Нередко собственники жалуются на недолговечность стеклоподъемников, замка зажигания (ключ заедает в положении «старт») и дверей багажника. Кроме того, на многих экземплярах происходят сбои в работе системы управления подушками безопасности, а в разъеме контактов задних фонарей появляется влага.
Итог:
Ниссан Микра, на сегодняшний день, один из лучших и доступных вариантов на вторичном рынке среди автомобилей для городских поездок.
Достоинства:
- Маневренность.
- Просторный салон.
- Выносливая подвеска.
- Простота в обслуживании.
Недостатки:
- Большой расход топлива (9-11 литров в городе).
- Небольшой дорожный просвет.
- Сильно запотевают окна в салоне.
АвтоАвеню
Оцените пожалуйста статью
Загрузка... Вам также может понравиться
www.avtoavenu.ru
Замена масла в АКПП Ниссан Микра, цена в Москве
Нужно ли менять масло в АКПП?
Вы наверняка слышали о таком термине, как "необслуживаемая АКПП". Очень часто этим руководствуются многие сервисы, которые не умеют/не хотят заниматься заменой масла в трансмиссии. На самом деле, по всем международным нормам и правилам, замена масла в АКПП (ATF) и фильтра требуется каждые 50.000-60.000км. В таком случае автовладелец ставит себе вопрос -"А какая замена нужна мне? Частичная или полная?".
Частичная или полная замена масла в АКПП?
Частичная замена (обновление ATF) проводится без промывки АКПП. Для проведения такой работы в среднем требуется 4-5 литров и полчаса времени. Новое масло перемешивается со старым, а работа коробки становится более плавной. Многие автолюбители считают, что лучше осуществлять исключительно полную замену ATF, с промывкой системы и вытеснением старой жидкости. Мы же не преследуем цель заработать как можно больше на наших клиентах, а предупреждаем о возможных проблемах, и рекомендуем выполнять в отдельных случаях ТОЛЬКО частичную замену.
К примеру, если пробег автомобиля более 100.000км., а масло в коробке ни разу не менялось, то такая замена может негативно сказаться на работе АКПП, вплоть до ее полного выхода из строя. В автомобилях с солидным пробегом это связано с тем, что при полной замене трансмиссионной жидкости с промывкой АКПП вымываются различные отложения по всей системе, которые забивают масляные каналы, а без нормального охлаждения коробка умирает достаточно быстро. В таком случае для максимального замещения старого масла - следует произвести 2-3 частичных замены с интервалами 200-300км. Это безусловно не будет сопоставимо с полной заменой ATF, но процент свежей жидкости составит 70-75%.
В каких случаях проводится полная замена ATF?
Все вышеперечисленные проблемы не касаются автовладельцев, которые каждые 50.000-60.000км. проводили регламентную замену масла в трансмиссии. В этом случае полная замена масла в АКПП позволяет коробке служить верой и правдой, и увеличивает ее ресурс на 150-200%.
akpphelp.ru
Акпп Ниссан Микра
Содержание:
ремонт акпп ниссан микра
Актуальная информация, которая находится на этой странице сформирована именно для клиентов, использующее авто, оснащенное акпп ниссан микра. Кроме этого, сведения, которые выложены на настоящем веб-странице, предоставляют возможность выбрать компанию, которые компетентно занимаются комплексным техобслуживанием акпп nissan micra. Внимательно ознакомившись с расписанной ниже информацией, можно будет определить целесообразность проведения ремонта акпп ниссан микра с применением оригинальных запчастей и необходимых материалов. А также можно представить последовательность выполнения восстановительных процедур, которые начинаются с диагностики акпп nissan micra. которая направлена на установление не только имеющих место деструктивных нарушений, но и явные причины, которые вызвали такие повреждения. Акпп ниссан микра произведенные популярными фирмами стоящие на разнообразных транспортных средствах, могут легко дать совершенно новое ощущение вождения авто в самых разных обстоятельствах, в том числе и городских условиях Авто, оснащенные акпп ниссан микра могут предоставить чувство комфорта в различных настройках в моменты поездки, не исключая случаев простоя автомобилей в автомобильной пробке. Вышеуказанное - это как раз те моменты, какие убеждают водителей в преимуществах приобретения таких машин, какие могут похвастать акпп nissan micra. Однако, вместе с тем, даже с использованием современных автомобилестроительных нововведений, по воздействию ряда факторов акпп ниссан микра в некоторых ситуациях могут ломаться, и это соответственно наводит на размышления на тему, каким образом можно разумно сделать хороший ремонт акпп nissan micra. Реализация ремонта акпп ниссан микра требует отличного осознания обстоятельств, из-за которых мог выйти из строя рассматриваемый узел автомашины, и еще является разумным распознание серьезность повреждения. Как раз для ответа на эти вопросы диагностика акпп nissan micra оказывается в самую первую очередь по специально проработанному алгоритму. Диагностика диагностика акпп ниссан микра при обращении в автосервис делается сообразно с специальной программой с современной компьютерной диагностикой акпп nissan micra. Для урегулирования этой важной задачи обычно эксплуатируется мощный системный сканер, дающий возможность раскрыть следы от всех встречающихся ошибок в системе автомашиной, которая предоставляет бесперебойность контроля, а также в вариаторе. В выбор достпуных мероприятий наряду с диагностикой акпп nissan micra, заменой масла акпп и заменой акпп, добавлено в том числе и обслуживание акпп ниссан микра с полной или выборочной подменой жидкости для трансмиссии. Все услуги по ремонту автомобилей и обслуживанию акпп nissan micra, реализуются в том сервисцентре, где наличествует все категорически необходимое снабжение для осуществления этой цели. В этот перечень мероприятий могут быть включены также ремонт автоэлектрики, а также ремонт автоэлектроники, восстановление вариатора. И услуги по эвакуации
ремонт акпп nissan micra
Nissan Micra Oil Change
cult-nissan.ru
