Заводится бензиновый ховер 5 и сразу глохнет пока не нажмешь газ: Не заводится Газель ЕВРО 3

Остановка при быстром или слишком быстром нажатии на педаль газа…

Остановка при быстром или слишком быстром нажатии на педаль газа…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Томас Р

на
07 сентября 2016 г.

Только что купил Chrysler Cirrus LXI 1998 года выпуска с 2,5-литровым двигателем V6. Машина глохнет каждый раз, когда чуть-чуть нажимаю на педаль газа. Если я двумя ногами нажимаю на газ и тормоз, я могу держать его в рабочем состоянии большую часть времени, но я должен быть очень аккуратным с педалью газа. Когда я останавливаюсь в пробке, машина часто глохнет, если я немного не нажимаю на газ. Машина иногда глохнет на холостом ходу в парке, но не так часто. Автомобиль часто глохнет при включении передачи. Когда я впервые купил машину несколько дней назад, лампочка двигателя горела, я проехал на ней несколько городских кварталов, затем около 10 миль по шоссе, затем, когда я вернулся с шоссе, она заглохла, когда я остановился на съезде, перезапустил ее. и получил его за углом, борясь с проблемой, и в итоге мне пришлось толкнуть его на стоянку, где я оставил его на день. На следующий день завелась, сдвинулась на пару метров и больше не завелась. На следующий день он завелся и пробежал несколько кварталов до дома на двух ногах.

Пробег моей машины 172000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Джей Саффорд

Автомеханик

16 лет опыта

Привет. Похоже, у вас может быть проблема с датчиком массового расхода воздуха или утечка на впуске между корпусом дроссельной заслонки и датчиком массового расхода воздуха. Это прекрасный пример того, почему вы должны поручить механику провести осмотр перед покупкой. Осмотр определил бы, что у автомобиля есть проблемы, прежде чем вы приняли бы решение о его покупке. Сейчас я бы рекомендовал, чтобы местный эксперт, например, из YourMechanic, приехал к вашему автомобилю, чтобы диагностировать проблему с остановкой и исправить ее должным образом.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимо. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до
$70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Педаль сцепления доходит до пола

Похоже на проблему с гидравликой. Утечка в гидравлике сцепления. Утечка может быть главным цилиндром, рабочим цилиндром или линией или шлангом. Следуйте по линиям от главного цилиндра сцепления до трансмиссии…

Горит индикатор приоткрытой двери, и двери запираются только вручную

Все функции блокировки и функции заднего стеклоочистителя управляются бортовым ЭБУ. Если ЭБУ неисправен, это может быть источником проблем. В передней двери и в задней двери есть оба…

машина становится горячей, затем холодной, снова горячей, а затем снова холодной

Предоставленной информации недостаточно, чтобы окончательно сказать, в чем проблема. Рассмотрим следующие вопросы. Это показания датчика температуры приборной панели, или вы проверили реальную температуру двигателя с помощью инфракрасного термометра,…

Мой автомобильный гудок работает, когда я запираю машину, но не когда я нажимаю на руль

Всем привет. При запирании автомобиля противоугонный компьютер подает звуковой сигнал, подтверждая запирание дверей и постановку системы на охрану. Похоже, ваш спиральный кабель или кабель часовой пружины порвался. Есть ли другие функции рулевого колеса…

При замене гармонического балансира нужно или рекомендуется заменить сальник коленчатого вала или что-то еще с ним

Привет: Короче, да; когда вы заменяете гармонический балансир, вы всегда должны также заменять сальник коленчатого вала и прокладки крышки ГРМ. Это поможет снизить вероятность утечки масла после завершения обслуживания. Я бы…

смог найти мой ключ, поэтому я попытался завести машину с помощью запаски, но она не заводится. Все в зеленом все системы работают.

Здравствуйте, будем рады вам помочь. Если вы уверены, что этот запасной ключ работал в замке зажигания раньше, то он должен работать и сейчас. Хотя некоторые ключи перестанут программироваться, если они лежат долго. ..

Машина не заводится, чувствуется запах бензина, завелся через 10 минут.

Привет. Это, вероятно, связано с вашей системой выбросов EVAP и чем-то, что называется соленоидом продувочного клапана. Система EVAP предотвращает попадание паров топлива из топливного бака в атмосферу. Система EVAP собирает и временно хранит…

Есть 04 Dodge Ram 2500 с пробегом 260 000 миль по хорошей цене, и он механически исправен, стоит ли мне покупать этот грузовик?

Как известно, ожидаемый срок службы любого автомобиля во многом зависит от графика технического обслуживания, который соблюдает владелец, условий вождения, манеры вождения владельца и многих других факторов. Часто…

Вибрация в передней части. При повороте налево не вибрирует. Посмотрел шрусы, вроде все в порядке. Любые предложения

Заявлено Джоном Хеге

Статьи по Теме

Как автомобильные датчики защищены от тепла и мусора?

Надежная работа автомобиля зависит от датчиков, собирающих и передающих данные. Некоторые автомобильные датчики можно очистить, чтобы они снова работали надежно.

Признаки неисправного или неисправного датчика положения распределительного вала

Общие признаки включают в себя загорание индикатора «Проверить двигатель», автомобиль не запускается и общее снижение качества вождения автомобиля.

Как заменить датчик состава топливовоздушной смеси

Датчик состава топливовоздушной смеси неисправен в автомобиле, если загорается индикатор проверки двигателя. Плохая работа двигателя возникает из-за отказа датчика кислорода.

Просмотрите другой контент

Оценки

Техническое обслуживание

Города

Газонокосилка заводится со стартовой жидкостью, а затем глохнет (почему + исправления)

Я знаю, что всякий раз, когда у меня возникают проблемы с запуском газонокосилки, я первым делом берусь за стартовую жидкость. Этот трюк спасал меня бесчисленное количество раз, но в некоторых случаях он не совсем работает. Душераздирающе возлагать надежды на быстрый старт, а через несколько секунд двигатель заглохнет. Я не новичок в этой ситуации и иногда оказывался в ней в начале покосного сезона. Есть несколько причин, по которым газонокосилка запускается с жидкостью для запуска, а затем глохнет, поэтому давайте поговорим о том, что это такое и как их можно устранить.

Почему моя газонокосилка запускается с жидкостью для запуска, а затем глохнет? (Краткий ответ)

Основными причинами того, почему ваша газонокосилка запускается с пусковой жидкостью, а затем глохнет, являются: проблемы с карбюратором, забитый воздушный фильтр, плохой или старый бензин, свечи зажигания, которые не работают должным образом, и неправильный уровень масла. При попытке выяснить, какая проблема у вас может возникнуть, можно немного запутаться, поэтому я расскажу об этих проблемах более подробно ниже.

Возможные причины остановки газонокосилки после использования пусковой жидкости

Большинство причин, по которым небольшой двигатель запускается с пусковой жидкостью, а затем глохнет, связаны с подачей топлива. Если вам удалось провернуть двигатель с помощью пусковой жидкости, вам, возможно, не потребуется делать что-то еще, чтобы он работал плавно. Давайте поговорим о возможных причинах немного больше, прежде чем переходить к исправлениям.

Проблема с карбюратором

Никому не нравится слышать, что проблема может быть в карбюраторе, но в данном случае это очень распространенная проблема. Жидкости для запуска двигателя может быть достаточно, чтобы запустить двигатель на начальном этапе, но если карбюратор не подает правильную смесь топлива и воздуха, двигатель не сможет остаться в живых.

Обычно это происходит из-за загрязнения карбюратора. Это особенно вероятно, если ваша газонокосилка простояла пару лет без работы. Остатки топлива, оставшиеся в карбюраторе, создают лакообразный налет, который склеивает все вокруг.

Забитый воздушный фильтр

Подобно проблемам с карбюратором, засоренный воздушный фильтр не позволяет вашему двигателю получать столько воздуха, сколько ему необходимо для работы. Воздушные фильтры могут забиваться по целому ряду причин. Чаще всего они забиваются маслом, вытекшим при Неправильный наклон газонокосилки , или просто со временем после фильтрации всей пыли и мусора в воздухе. Эту проблему довольно легко определить – взгляните на свой воздушный фильтр и посмотрите, в каком он состоянии. карбюратор, то же самое могло произойти и в бензобаке. Трудно точно сказать, как долго вы можете отпускать газ, прежде чем он «испортится», потому что это действительно зависит от типа газа, который вы используете. Например, газ без содержания кислорода прослужит дольше всего, а газ премиум-класса прослужит дольше, чем обычный газ. Добавление стабилизатора топлива также может помочь предотвратить порчу бензина, но это не сделает его вечным. Если вы не запускали газонокосилку особенно долгое время, в первую очередь следует проверить топливо и карбюратор.

Проблемы со свечами зажигания

Если проблема не в карбюраторе и топливе, возможно, проблема не в подаче топлива, а в воспламенении топлива. Здесь на помощь приходят свечи зажигания. Свечи зажигания могут выйти из строя по нескольким причинам, но, к счастью, их довольно легко проверить и заменить. Знание , когда следует заменить свечу зажигания , является частью хорошего обслуживания газонокосилки и в этом случае может даже помочь двигателю снова запуститься. Если пусковая жидкость выполняет свою работу и проворачивает двигатель, но двигатель глохнет, это может быть вызвано слабой искрой.

Неправильный уровень масла

Теперь, если ваш карбюратор чистый, у вас есть свежее топливо, а воздушный фильтр и свеча зажигания проверены, взгляните на щуп. Вы можете не подумать, что слишком много масла в газонокосилке может вызвать какие-либо проблемы, но на самом деле это может привести к тому, что двигатель вашей косилки заглохнет и заглохнет. В четырехтактном двигателе это будет означать, что в резервуаре слишком много масла, а в двухтактном двигателе это будет означать, что смесь газа и масла слишком богата (слишком много масла). Один хороший способ определить, является ли это проблемой, заключается в том, что ваша газонокосилка выбрасывает белый дым при запуске. Белый или голубоватый дым явный признак того, что двигатель сжигает масло. Вы также можете взглянуть на выхлоп газонокосилки, если у вас двухтактная косилка, и посмотреть, не капает ли оттуда несгоревшее топливо после того, как двигатель прокрутится.

Как починить газонокосилку, которая запускается с пусковой жидкостью, но затем глохнет

Теперь, когда мы рассказали о диагностике проблемы, когда газонокосилка запускается с пусковой жидкостью, а затем глохнет, давайте перейдем к решению этих проблем. Я продолжу и опишу шаги, которые вам необходимо предпринять, начиная с наиболее распространенных и заканчивая наименее распространенными.

Очистка карбюратора

Очистка карбюратора может показаться довольно сложной задачей, но на самом деле это не так уж и плохо. Во-первых, купите себе банку очистителя карбюратора. Я предпочитаю те, которые поставляются с тонкой соломинкой, чтобы вы могли сконцентрировать спрей именно там, где вы хотите. Затем нанесите немного очистителя карбюратора на воздухозаборник/горловину карбюратора. Это позволит части очистителя всосаться через карбюратор, когда вы запустите двигатель, и, надеюсь, очистит часть грязи. Чтобы добраться до воздухозаборника, нужно снять воздушный фильтр. Убедитесь, что вы снова установили фильтр, прежде чем пытаться запустить двигатель. Если это не поможет, или вам нужно будет разобрать карбюратор и очистить чаши и форсунки. Это сложный процесс, поэтому, если вы не очень уверены, я бы заручился помощью механика по небольшим двигателям.

Замена воздушного фильтра

По сравнению с карбюратором замена воздушного фильтра проще простого. Все, что вам нужно сделать, это взглянуть на свой воздушный фильтр и посмотреть, в каком он состоянии в . Если он довольно грязный или на нем много масла, вам, вероятно, следует заменить его. Это еще одна быстрая работа, которая помогает вашей газонокосилке работать хорошо, и это может быть исправлением газонокосилки, которая заводится с помощью стартовой жидкости, а затем глохнет.

Слить и добавить топливо

Чтобы получить представление о том, хорошее ли у вас топливо, первое, что вы должны сделать, это попытаться выяснить, когда в последний раз работала газонокосилка. Бензин премиум-класса и не содержащий кислорода обычно может работать большую часть года без каких-либо стабилизаторов топлива, но обычный газ не так надежен.

Если вы просто не можете вспомнить, когда газонокосилка в последний раз заправлялась, вам необходимо проверить топливо в баке. Учитывайте цвет, запах и прозрачность. Если цвет кажется особенно темным/янтарным, топливо может быть плохим. Что касается запаха, многие люди говорят, что плохой газ имеет кислый или резкий запах, а не типичный запах газа. И, наконец, если вы заметили кучу частиц, плавающих в топливе, это, вероятно, нехорошо.

Если у вас старый или плохой бензин, слейте его, прежде чем заливать новый. Вы можете использовать сифон или наклонить косилку на бок, чтобы вылить топливо. На самом деле я написал статью о сливе бензина из газонокосилки без сифона

Замена свечи зажигания

Чтобы добраться до свечи зажигания, вам нужно снять провод свечи зажигания и получить глубокую головку или свечной ключ. Открутив свечу зажигания, посмотрите на электрод в ее нижней части и убедитесь, что он не почернел от нагара или не покрыт топливом/маслом. Если он не слишком грязный или потрескавшийся, вы можете достаточно хорошо очистить его, чтобы он работал. Однако, поскольку они недороги, и хорошей практикой является замена свечи зажигания каждый сезон, я бы порекомендовал заменить ее. Получив новую или только что очищенную свечу зажигания, вкрутите ее обратно, подсоедините провод свечи зажигания и попробуйте.

Регулировка уровня масла

Если больше ничего не помогает, перепроверьте уровень масла.