Задняя передача: Почему перестает включаться задняя передача на автомобиле с АКПП и МКПП

Почему не работает (не включается) задняя передача на АКПП

Почему не работает (не включается) задняя передача на АКПП

СКИДКА 20% НА РЕМОНТ! ФИЛИАЛ «ВОСТОК»!

Записаться на БЕСПЛАТНУЮ диагностику АКПП

записаться

• Эвакуатор бесплатно
• Гарантия до 2-х лет
• Ремонт до 2-х дней
• Бесплатная диагностика

86.000

90.000

85.000

92.000

77.000

77.000

97.000

85.000

92.000

79.000

79. 000

79.000

85.000

90.000

84.000

92.000

95.000

82.000

98.000

94.000

90.000

88.000

88.000

86.000

89.000

84.000

Запишитесь на БЕСПЛАТНУЮ диагностику АКПП

Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите «Записаться». Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Это действительно БЕСПЛАТНО! (Наш адрес Москва, ул.Подольских Курсантов д.22)

Коробка автомат – агрегат сложный. И при поломке большинство автовладельцев не видят другого выхода, как поиск другой коробки, возможно на авторазборках, и полную ее замену. Давайте не будем спешить, а рассмотрим основные проблемы, возникающие с агрегатом, но не ведущие к его полной замене. Здесь мы рассмотрим основные случаи, когда не работает задняя передача АКПП.

Как правильно ездить на вариаторе, советы по эксплуатации

Проблемы DSG — симптомы и разновидности

Самая надежная и лучшая АКПП | Рейтинг по показателю надежности

Прогрев АКПП зимой | Как правильно прогревать коробку? + Видео

S-Tronic Audi коробка передач, отзывы и характеристики

Коробка Powershift | Форд Фокус 3

Роботизированная коробка передач — что это?

Как пользоваться АКПП? Режимы работы | Управление

Акпп 722. 9 Мерседес | Характеристики | Неисправности | Устройство | Отзывы

Лада Гранта с АКПП | Автоматическая коробка переключения передач Лада — Отзывы, Видео

Типичные неисправности АКПП | Причины поломки автомата | Симптомы

Масло для вариатора — какое лучше заливать в CVT?

Какое масло заливать в АКПП (автоматическую коробку передач)?

Замена масла в АКПП Шевроле Авео

Замена масла в АКПП Ford Fusion (Фьюжн) + Видео

Замена масла в АКПП (PowerShift) Форд Мондео

Замена масла в АКПП Пежо 308 и 307 (AL4)

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера

Замена масла в АКПП Peugeot 206 (DP0, AL4)

Замена масла в АКПП Опель Инсигния своими руками

АКПП встает в аварийный режим: причины и способы их устранения

Толчки и рывки при включении АКПП – причины и пути исправления

Буксует АКПП | Устранение пробуксовки автоматической коробки передач

Пинки, рывки и недостатки АКПП U660E / U760E — перепрошивка

Ремонт АКПП DP0, AL4 (гидроблок) своими руками — советы, видео

Стук в АКПП — причины неисправности

Перегрев АКПП — симптомы и причины

Ремонт АКПП 01N | Переборка автомата Volkswagen Passat B5

Как заменить детали мехатроника (DSG 6) ремонт — подробный отчет

Датчик переключения передач АКПП | Принцип работы, возможные поломки и их устранение

Не включается задняя передача: основные причины

Трансмиссия автомобиля позволяет изменять крутящий момент от ДВС перед его передачей на ведущие колеса. Это дает возможность изменять скорость движения транспортного средства, поддерживать работу двигателя в диапазоне оптимальных оборотов и т.д.

Также благодаря КПП можно изменять направление движения, то есть ТС получает возможность двигаться не только вперед, но и назад. При этом на автомобилях для движения вперед ступенчатые коробки имеют несколько передач, в то время как задняя скорость только одна.

Следует отметить, что достаточно часто водители сталкиваются с неисправностью, когда не включается задняя передача, причем на разных типах коробок передач  (МКПП, АКПП, РКПП и т.д.). Далее мы рассмотрим основные причины, по которым задняя передача не включается на «механике», а также на автоматической коробке.

Содержание статьи

• Не включается задняя скорость: распространенные поломки
•  Не включается задняя скорость АКПП
• Подведем итоги

Не включается задняя скорость: распространенные поломки

Итак, если включение задней передачи затруднено или полностью невозможно, такая поломка представляет собой распространенную проблему, с которой можно столкнуться на разных транспортных средствах при переключении скоростей.

Более того, задняя не включается как на механических КПП, так и на АКПП (пропала задняя скорость коробки автомат). Естественно, в подобной ситуации важно обнаружить причину неисправности и устранить поломку, так как нормально эксплуатировать машину без задней передачи попросту невозможно (транспорт фактически лишается заднего хода). Давайте разбираться.

• Начнем с механической коробки и рассмотрим вопрос, почему не включается задняя передача на МКПП. Прежде всего, на «механике» задняя скорость выходит из строя намного чаще, чем на АКПП. Как правило, первыми признаками неполадок является скрежет, треск или хруст задней передачи при включении, туго включается задняя передача, включить скорость удается через раз и т.д.

Обратите внимание, игнорирование указанных симптомов приводит к тому, что задняя скорость через время полностью перестает включаться. Более того, продолжительная эксплуатация автомобиля с подобной неисправностью может стать причиной более серьезных проблем и необходимости дорогостоящего ремонта КПП и других узлов автомобиля.

Что касается основных неисправностей, можно выделить следующее: 

• Сцепление выключается не до конца. Как известно, сцепление связывает двигатель и коробку, причем в момент переключения передач водитель должен выжимать педаль сцепления и «отсоединять» ДВС от КПП. После включения передачи педаль отпускается, сцепления «замыкается» и крутящий момент снова передается на колеса.

Так вот, если происходит неполное выключение сцепления, КПП полностью не отключается от мотора. Это приводит к тому, что все передачи включаются с трудом. При этом на многих авто первая скорость и задняя не имеют синхронизаторов. В результате проблемы со сцеплением наиболее сильно проявляются при включении задней передачи.

В подобной ситуации при попытках включить передачу слышен хруст в коробке и скрежет. Чтобы устранить поломку, необходимо обратить отдельное внимание на сцепление (состояние диска сцепления, корзины, выжимного подшипника и т.д.). Также нужно проверить регулировки сцепления, качество работы педали и т. п.

Другими словами, сначала нужно исключить поломки, связанные с работой механизмов управления сцеплением (например, педаль сцепления мягкая, не выжимается полностью или проваливается). Если же с педалью и связанными с ней механизмами все в порядке, нужно снимать само сцепление, выполнять дефектовку отдельных элементов или сразу менять сцепление  в сборе.

• Низкий уровень масла в коробке передач или трансмиссионное масло потеряло свои свойства. Как показывает практика, среди водителей распространено ошибочное мнение, что в МКПП масло залито на весь срок службы автомобиля. На самом деле, максимум к 100 тыс. км. даже самое качественное трансмиссионное масло приходит в негодность. И это при условии довольно щадящей эксплуатации.

Если же машина используется в тяжелых условиях (езда по городу, рваный темп, постоянные переключение скоростей «вверх»  и «вниз», короткие поездки, перепады температуры и т.д.), тогда масло в коробке требует замены каждые 50-60 тыс. км. Дело в том, что изменяются свойства жидкости, срабатываются присадки, в масле накапливается грязь, продукты механического износа коробки и различные отложения.   

Зачастую на старом и грязном масле коробка начинает работать хуже на всех передачах, однако не стоит исключать наиболее заметные проблемы только при включении задней скорости. Также нужно периодически проверять уровень масла в коробке передач, так как его снижение становится причиной повышенного износа всех деталей КПП, загрязнения смазки продуктами износа и затрудненного включения передач.

• Необходима регулировка кулисы коробки передач, деформированы тяги или рычаги привода коробки. Часто именно после диагностики состояния кулисы становится понятно, почему не включается задняя передача на Лада и разных авто иностранного производства (особенно старых или с большим пробегом). Владельцы переднеприводных моделей ВАЗ хорошо знают, что плохо отрегулированная кулиса является причиной, по которой задняя передача не включается или выбивает.

Выходом в подобной ситуации становится регулировка кулисы МКПП, что позволяет заметно улучшить четкость включений и получить необходимую мягкость. Также в некоторых случаях владельцы снимают штатный механизм и ставят корткоходную кулису, однако в этом случае нужно быть готовым к необходимости более тщательной настройки. Что касается тяг и приводов КПП,  указанные элементы необходимо осматривать на предмет возможных повреждений или поломок, после чего выполняется замена.

• Конструктивные особенности КПП. Часто на бюджетных авто задняя и первая передача не имеют синхронизаторов. Отсутствие данных элементов, с одной стороны, упрощает устройство коробки, а с другой возникают трудности при включении задней передачи и первой скорости.

Так вот, поломкой считать такую работу КПП нельзя. Скорее, это особенность. Чтобы добиться мягкого включения, нужно практиковать двойной выжим сцепления перед включением задней скорости. Также опытные водители советуют перед включением задней передачи сначала включить первую.

 Не включается задняя скорость АКПП

На практике, задняя передача может не включаться как на МКПП, так и на АКПП. С учетом того, что коробки автомат бывают разными, нужно отметить, что отдельные проблемы роботов РКПП схожи с «механикой», тогда как «классические» АКПП имеют свой список неполадок, по причине которых пропадает задняя скорость.

• Уровень трансмиссионной жидкости ATF отклонился от нормы, жидкость в АКПП загрязнена или потеряла свои свойства. Как известно, коробка автомат предельно чувствительна к уровню и качеству масла. По этой причине проверку нужно начать именно с трансмиссионной жидкости.

Обратите внимание, как понижение, так и превышение уровня может стать причиной того, что передачи переключаются некорректно. Также масло ATF имеет ограниченный срок службы, то есть жидкость нужно менять каждые 40-60 тыс. км., не допускается загрязнение, помутнение и т.д.

• Износ фрикционов (фрикционных дисков) АКПП. Данная неисправность зачастую влияет как на задний ход R, так и на передачи в режиме «драйв» D. Проблемы с фрикционами приводят к тому, что передачи не включаются, могут пропадать отдельные скорости (например, машина едет на 1 и 2, однако нет 3 и 4, а также задней передачи). Чтобы устранить неполадку, потребуется замена фрикционов АКПП.

• Другие неисправности и поломки АКПП. Например, если срезает шлицы ведущего барабана, машина может ехать вперед, однако нет задней передачи. Также может полностью отсутствовать движение как вперед, так и назад. Для решения проблемы требуется замена барабана.

Еще одной причиной может оказаться тормозная лента и изношенный фрикционный слой. Также проблемы могут затрагивать пакета сцепления задней передачи R. В этом случае коробка нормально работает в режиме драйв, однако при включении реверса движения назад не происходит.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему плохо включаются передачи на МКПП. Из этой статьи вы узнаете об основных причинах, по которым включение передач может быть затруднено на механической коробке.

Среди других неполадок можно выделить обрыв манжет поршня тормозной ленты или сильный износ. Неисправность проявляется только тогда, когда водитель включает заднюю передачу, то есть автомобиль нормально едет вперед, но нет движения назад. Также частой проблемой с похожими симптомами становится выход из строя или заклинивание клапанов гидроблока, отдельных соленоидов.

Дополнительно специалисты обращают внимание на то, что если нет связи ведущей шестерни маслонасоса с гидротрансформатором, на АКПП не будут включаться как передачи для движения вперед, так и назад.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что если не включается задняя передача, не всегда обязательно снимать и ремонтировать коробку передач. Для машин с МКПП следует отдельное внимание уделять сцеплению и кулисе.

Что касается АКПП, в этом случае на работу коробки сильно влияет состояние масла в коробке автомат и его уровень, а также степень загрязненности масляных фильтров АКПП. Снижение рабочего давления может приводить к сбоям, а также невозможности включить нужную передачу. Также важно понимать, что в устройстве АКПП имеется большое количество электронных компонентов, то есть проблема может быть не «механической», а напрямую связана с электроникой.

Рекомендуем также прочитать статью о том, почему после замены сцепления не включаются передачи. Из этой статьи вы узнаете о возможных ошибках при замене сцепления, в результате которых передачи не включаются.

Так или иначе, важно проводить регулярное обслуживание КПП и необходимые регулировки. Если же владелец замечает те или иные признаки неполадок по части трансмиссии, необходимо прекратить эксплуатацию ТС и провести комплексную диагностику коробки передач. 

Решения для возврата | Reverse Gear

Правильные решения в нужное время

Reverse Gear — это правильные решения для возврата, которые предлагаются в нужное время, в нужном месте и по правильной цене. Он сохранит лояльность ваших клиентов и гарантирует, что они вернутся к вам благодаря простому в использовании интерфейсу, надежности и экономии средств.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Reverse Gear предлагает вашему бизнесу эффективное глобальное управление возвратами из любой точки мира и в любую точку мира.

Наше экспертное программное обеспечение и глобальная сеть партнеров и складских узлов были разработаны для быстрого и эффективного управления всеми требованиями — так что вам не придется этого делать.

Комплексное глобальное управление

Эффективные процессы управления и полностью глобализированный сервис гарантируют снижение стоимости вашего возврата на 30-50% и более.

Отличные новости для розничных продавцов, производителей, дистрибьюторов и их клиентов.

Снижение затрат до 50%

Reverse Gear можно легко интегрировать в вашу собственную систему управления доставкой.

Ваши клиенты получат все преимущества, которые мы предлагаем, даже не зная, что их возвратами управляет третья сторона.

Варианты белой этикетки

Reverse Gear обеспечивает круглосуточное отслеживание поставок и возвратов в режиме реального времени.

Наша встроенная информационная панель обеспечивает полное представление, которое позволяет вам отслеживать и измерять сроки и эффективность доставки, гарантируя, что вы всегда будете иметь полный контроль над процессом возврата.

Отслеживание и измерение в режиме реального времени

Если товар не может быть доставлен, его необходимо переслать по другому адресу или он поврежден при транспортировке, с этим справится система Reverse Gear .

Все мыслимые сценарии были предусмотрены и учтены в процессе – для вашего спокойствия.

Перенаправления, недоставки и повреждения

Наша эффективная служба прямой доставки гарантирует, что товары будут доставлены или возвращены напрямую от производителя клиенту без необходимости в дополнительном посреднике.

Десантный корабль

Если вам необходимо управлять закупками в глобальном масштабе через границы и в разных местах, вам может помочь Reverse Gear .

Наша глобальная сеть полностью интернациональна и специально разработана для поддержки компаний с глобальными амбициями.

Простые закупки

Как Магазин за границей, так и доставка домой (SOSH) и Купить за границей и отправить в офис (SOSO) становятся простыми, легкими и экономичными, когда ими управляет Reverse Gear .

Простые покупки и доставка за границу

Reverse Gear полностью поддерживает розничных продавцов, производителей и дистрибьюторов в управлении импортными и экспортными поставками или закупками по всему миру.

Он одинаково полезен при предоставлении отличных услуг предприятиям и потребителям, которые часто делают покупки за границей.

Служба B2C и B2B

Reverse Gear полностью отвечает потребностям клиентов, а расширенные возможности управления системы обеспечивают эффективное и действенное управление как доставкой без уплаты пошлины (DDU), так и доставкой с оплатой пошлины (DDP).

ДДУ и ДДП

Глобальная доставка электронной коммерции и экспедирование электронных грузов управляются беспрепятственно и в полностью безбумажной среде с помощью Reverse Gear .

Эта услуга помогает предприятиям перевозить широкий спектр товаров и грузов всех видов (FAK) по всему миру на условиях Inco по воздуху, морю, железнодорожным или железнодорожным транспортом.

Глобальная доставка электронной коммерции и экспедирование электронных грузов

Иногда сложный мир глобальной логистики упрощается с помощью Reverse Gear .

Даже небольшие компании могут использовать наши полностью управляемые процессы, чтобы открыть мир новых возможностей для бизнеса.

Глобальная логистика

Имея глобальную сеть партнеров по всему миру, Reverse Gear управляет таможенными требованиями во всех регионах, где мы работаем.

Это обеспечит минимальный уровень сбоев в процессе возврата и доставки.

Таможенное оформление

Возврат прост и удобен благодаря предварительно напечатанным этикеткам.

Это обеспечивает эффективное управление возвратами и полностью автоматизированное отслеживание товаров, где бы они ни находились.

Предварительно напечатанные этикетки и этикетки по требованию

В настоящее время разрабатывается простое в использовании приложение, позволяющее клиентам и компаниям управлять доходами с выбранного ими портативного устройства в любом месте и в любое время.

Мобильное приложение для клиентов

Reverse Gear предлагает выбор простых и удобных способов оплаты.

Наше современное техническое решение включает расширенные функции безопасности для управления безопасными платежами.

Простые безопасные способы оплаты

Reverse Gear — это по-настоящему глобальная система, которая управляет широким спектром валют и языков для простоты использования.

В какой бы точке мира вы ни работали, ваши клиенты получат выгоду от процесса, отражающего их собственные валютные и языковые требования.

Мультиязычные и мультивалютные операции

Возможен выбор операций возврата в зависимости от вашего местоположения и конкретных требований.

Варианты включают воздушный, морской или автомобильный транспорт.

Варианты возврата

Наша глобальная сеть складских центров позволяет быстро идентифицировать и перенаправить любой товар.

Поскольку мы полностью интернациональны, это может быть в любую часть мира.

Перенаправление возвращается в другие страны

Наши команды на местах в разных местах по всему миру переупакуют и пополнят запасы товаров на месте.

Мы также осуществляем ремонт товаров для перепродажи на месте.

Переупаковка, ремонт и пополнение запасов на месте

Все наши региональные центры также являются центрами электронной коммерции, где товары могут быть переработаны и перепроданы (при необходимости с удалением этикеток).

Вы получите максимальную выгоду от возвращенных товаров без их фактического возврата вам.

Перепродажа, переработка и пожертвования на благотворительность

Наши команды распаковывают и переупаковывают предметы, чтобы убедиться, что упаковка соответствует размеру предмета и выбрана с учетом минимально возможного веса.

Это экономит деньги, а также положительно влияет на окружающую среду.

Варианты размеров, веса и уменьшенной упаковки

Мы проверим товары, чтобы убедиться в правильности маркировки их содержимого, а затем переупакуем и перемаркируем их соответствующим образом.

Проверка содержания

Хотите узнать больше?

Для получения дополнительной информации о преимуществах, предлагаемых Reverse Gear, свяжитесь с нами сегодня.

Свяжитесь с нами

Глобально управляемые возвраты | Reverse Gear

Управляемый возврат

Reverse Gear предлагает глобальный подход, который полностью поддерживает международные требования к возврату для компаний и их клиентов.

Облачное решение

Reverse Gear — это специализированный программный пакет, разработанный для экспертного управления всеми аспектами возврата продукции розничных продавцов по всему миру. Как облачная система Reverse Gear предлагает легкий доступ с любого устройства в любой точке мира.

Механизм заднего хода был создан для удовлетворения потребностей розничных продавцов, производителей и дистрибьюторов. На все более глобальном рынке многие предприятия испытывают долгожданный рост на международных рынках, но не имеют инфраструктуры для эффективного и последовательного управления доходами или таким образом, чтобы обеспечить хорошее соотношение цены и качества как для себя, так и для своих клиентов. В настоящее время считается, что мировой рынок электронной коммерции растет примерно на 20% в год, а это означает, что предприятия будут по-прежнему испытывать растущие потребности в рентабельной и эффективной прибыли.

Текущая ситуация

Большинство розничных продавцов борются со своими возвратами в текущих обстоятельствах. Имея несколько глобальных и согласованных вариантов управления возвратами, многие полагаются на неподключенные локальные складские центры, которые предлагают различные услуги в зависимости от того, где вы находитесь в мире.

Легко почувствовать, что вы потеряли право собственности на опыт своих клиентов, и велика вероятность того, что продукты будут задержаны, утеряны или повреждены. Возвраты также обычно оплачиваются в каждом конкретном случае, что является дорогостоящим и чрезвычайно сложным в управлении и контроле.

Технические характеристики

Reverse Gear управляет и отслеживает все аспекты процесса возврата товара от имени розничных продавцов.

Для клиента, проживающего в Лондоне, покупка товара в Шанхае, а затем его возврат становится простым процессом.

Розничный торговец может быть уверен, что этот процесс последовательно управляется, а также имеет доступ к значительной экономии средств, которую обеспечивает глобально скоординированный подход.

Уникальная глобальная инфраструктура

Что делает Reverse Gear действительно уникальным, так это наш глобальный охват и сеть. Мы создали всемирную сеть агентств-партнеров, которых мы объединили в единую бесшовную виртуальную управляемую команду на нашей лицензированной глобальной платформе.

Reverse Gear управляет всеми аспектами возврата, включая маркировку, переупаковку, таможенные требования, отгрузку и отслеживание, а также дополнительные преимущества организации перепродажи или восстановления возврата на местном рынке, если это необходимо.

Процесс возврата

Reverse Gear предлагает преимущества как для предприятий, так и для потребителей:

Преимущества для предприятий

Reverse Gear можно легко интегрировать в существующие процессы доставки крупных розничных продавцов. Облачное программное обеспечение обеспечивает гибкий доступ в любой точке мира, а с минимальным количеством деталей наши полностью автоматизированные процессы гарантируют, что возврат может быть доставлен в один из наших центров, где он будет упакован с другими товарами от этого розничного продавца или с другими товарами.