Для чего нужен адсорбер? Зачем нужен абсорбер
Для чего нужен адсорбер?
Надеемся, ни для кого не станет открытием информация, что автомобиль, а точнее его выхлопы, приводят к загрязнению окружающей среды. Чтобы справиться с этим недостатком, производители машин придумывают различные технологии, направленные на снижение концентрации выбросов в атмосферу. Например, во многих авто используется адсорбер, вот только стоит разобраться, для чего он нужен на машине. Согласно экологическому стандарту «Евро 3», пары углеводорода не должны попадать в атмосферу. Абсорбер представляет собой небольшую емкость черного цвета, которая расположена под воздухозаборником в моторном отсеке с правой стороны.
Для чего нужен адсорбер?
Для начала разберемся, что вообще означает такое понятие, как адсорбирование – это процесс поглощения газов, благодаря использованию жидкостей или твердых материалов. В данном устройстве, то есть в адсорбере используется уголь, который, впитывает в себя пары, которые выделяются в топливной системе, и отправляет их на дожиг. Благодаря этому выброс паров бензина минимизирован. Говоря о том, для чего нужен адсорбер в автомобиле, стоит также сказать, что это устройство способствует более стабильной и правильной работе двигателя.
Выясняя, зачем нужен адсорбер, нельзя упустить еще одно важное предназначение этой установки – она поддерживает нормальное давление в топливном баке. Если этого устройства не будет в машине, то у водителя возникнут трудности с открытием крышки бензобака.
Чтобы понять, для чего нужен клапан адсорбера, следует разобраться в принципе его работы. Этот аппарат имеет прямую связь с системой вентиляции, а соединение с впускным клапаном осуществляется благодаря клапану адсорбера. В баке машины находится огромное количество паров, которые поднимаются вверх емкости и накапливаются там, а затем, попадают в сепаратор, расположенный у горловины. В этой установке они конденсируются и превращаются в жидкость, которая снова попадает в топливный бак. При этом стоит заметить, что не все пары подвергаются конденсации, и они через гравитационный клапан и трубки оказываются в адсорбере, где пары с успехом поглощаются углем. Такой принцип действия адсорбера возможен, только, когда двигатель находится в нерабочем состоянии. Когда авто заведено, электромагнитный клапан открывается и это дает возможность продуть адсорбер, что приводит к тому, что пары топлива, проходя через другой клапан, оказываются в двигателе, где происходит их сгорание. Подводя итог всего вышесказанного можно сказать о том, что адсорбер выполняет две важные функции: не дает возможности загрязнять атмосферу и одновременно экономит топливо.
В некоторых случаях при недостаточном техническом обслуживании, уголь, наполняющий адсорбер может загрязняться, что приводит к тому, что аппарат уже не может в полной мере осуществлять фильтрацию бензиновых паров. В таком случае, для обогащения топливной смеси, адсорбер должен иметь специальный канал для забора воздуха.
Теперь поговорим о признаках, которые указывают на то, что адсорбер сломался. В первую очередь поломка будет проявляться чрезмерным давлением в бензобаке. Проверить это просто: откройте крышку бензобака, и во время этого будет слышно характерное шипение. Еще одним признаком неисправности является падение оборотов на холостом ходе при прогреве двигателя до 60 градусов. Для проверки, необходимо отсоединить шлаг, соединяющий коллектор и клапан, и заглушить его любым способом, например, перегнув. В том случае, если проблема не пропала, значит, адсорбер все же неисправен. Еще один сигнал, говорящий о неисправности – проблемы в двигателе при разгоне.
kak-bog.ru
Что такое адсорбер — Поделки для авто
Статья носит познавательный характер, и, возможно, содержит ошибки, рекомендуется автолюбителям с плохим представлением об адсорбере. Статья написана относительно простыми слова для лучшего восприятия
1) Что такое адсорбер
Часто путают аДсорбер или аБсорбер — правильно «аДсорбер»… Контейнер с активированным углем, чаще всего выглядит как бочонок (цилиндр) с подводящими и отводящими шлангами.
Начнем с определений:
Сорбция (от лат. sorbeo — поглощаю) — поглощение твёрдым телом либо жидкостью различных веществ из окружающей среды.Адсорбция — накопление чего либо на поверхности сорбента.Адсорбер (от лат. ad — на, при и sorbeo — поглощаю) — аппарат для поглощения поверхностным слоем твердого тела, называемого адсорбентом (активированным углём), растворенных или газообразных веществ (паров топлива), не сопровождающееся химической реакциейСистема улавливания паров бензина (EVAP — Evaporative Emission Control) предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу.
2) Зачем он нужен?
Пары бензина, образующиеся в баке, поднимаются вверх, и через отверстие у горловины бака попадают сначала в сепаратор. Там они конденсируются и сливаются обратно в бак. Та их часть, которая не успевает превратиться в конденсат, через гравитационный клапан по паропроводу, попадают уже непосредственно в адсорбер, где и поглощаются активированным углем.
Это происходит тогда, когда двигатель не работает. С помощью электромагнитного клапана идёт переключение режимов работы системы улавливания паров бензина . При выключенном двигателе адсорбер сообщается с атмосферой (пары бензина попадают в адсорбер из бензобака) где происходит их поглощение.
При пуске двигателя контроллер системы впрыска подаёт управляющие импульсы на клапан, в результате чего происходит продувка сорбента. Пары бензина высасываются в ресивер и дожигаются в камере сгорания.
3) Евро-2 и Россия-83
Возникает вопрос почему на автомобилях с карбюраторами (Россия-83) нет адсорбера, а на автомобилях с системами впрыска и нормами Евро-2 он есть?
Сравним два автомобиля — ВАЗ 21083 и ВАЗ Приора, а именно систему питания:ВАЗ 21083:
Через дренажный шланг(15) бак связан с сепаратором(19), улавливающим пары бензина. Конденсат из сепаратора сливается обратно в бак. Сепаратор сообщается с атмосферой через двухходовой клапан(21), препятствующий чрезмерному повышению или понижению давления в топливном баке. Заливная горловина соединена с баком резиновым бензостойким шлангом, закрепленным хомутами. Пробка герметична.
Т.е. при повышении или понижении давления в топливном баке пары бензина выбрасываются в атмосферу.
ВАЗ Приора:
Пары топлива, попавшие по трубке из бака в сепаратор(16), частично конденсируются в нем. Конденсат из сепаратора через трубку сливается обратно в бак. В верхней части сепаратора установлен гравитационный клапан, предотвращающий вытекание топлива из бака при опрокидывании автомобиля.
Пары топлива через гравитационный клапан сепаратора и соединенную с ним трубку накапливаются в адсорбере(1) при незаведенном двигателе. При заведенном двигателе и др. необходимых условия клапан(14) сообщает полость адсорбера с дроссельным узлом — и происходит продувка сорбента: пары бензина смешиваются с воздухом и отводятся через дроссельный узел во впускной трубопровод и далее в цилиндры двигателя.
Т.е. Пары топлива накапливаются в адсорбере, во время работы двигателя продуваются клапаном и попадают в рессивер, а после в сам двигатель на догорание.
Нормами Евро-2 запрещен контакт вентиляции бензобака с атмосферой, пары бензина должны собираться (адсорбироваться) и при продувке посылаться в цилиндры на дожиг. Нормами Россия-83 контакт вентиляции бензобака с атмосферой не был запрещен.
4) Плюсы и минусы адсорбера:
+ атмосфера не загрязняется лишними, вредными испарениями;+ небольшая экономия топлива, пары бензина не испаряются, а сгорают в работе двигателя.+ отсутсвие стойкого запаха бензина (спорно)— занимает место в подкапотном простанстве— неустойчивая работа двигателя на холостом ходу при неисправном адсорбере— стоимость адсорбера
5) Почему некоторые автолюбители убирают адсорбер
Некоторые автолюбители убирают рабочий адсорбер с фразами: «мне он не нравится, выкину его», «от него машина медленнее стала», «расход с ним больше», «бестолковая вещь» — на деле рабочий адсорбер не влияет на динамику, расход скорее сократится — вообщем вещь полезная. Другие убирает адсорбер когда он приходит в негодность, замену не делают из-за высокой стоимости адсорбера.
Убирается он просто: на шланг от сепаратора одевают фильтр тонкой очистки (пр. от карб. 2108), в таком случаем пары бензина уходят в атмосферу. Шланг от клапана перекрывают. Программу управления двигателя корректируют, иначе появится ошибка двигателя.
6) Адсорберы в иномарках (фото):
Mercedes
BMW
Volkswagen
Автор; Виталий Лапшин
Похожие статьи:
xn----7sbgjfsnhxbk7a.xn--p1ai
Что такое абсорбер в принтере
Владельцы струйных принтеров или мфу рано или поздно сталкивались с таким понятием, как переполнение абсорбера. Или еще по другому это называется переполнение счетчика памперса. Бывает, что в один прекрасный день появляется сообщение на ПК или на дисплее принтера «ошибка Х обратитесь в сервисный центр».
Таково устройство струйных принтеров, что для обеспечения и поддержания качественной печати часть чернил принтер «сливает» …. в унитаз… ну, в нашем случае в абсорбер. В любом струйном принтере есть этот самый памперс. Обычно он представляет из себя специальный отсек в котором находится специальный многослойный волокнистый материал, который способен впитывать огромное количество чернил.
А это абсорбер полный чернил:
Для того, что бы избавиться от воздушных пузырьков в чернилах, принтер при каждом включении делает небольшой выброс чернил в специальный поддончик, а вакуумная помпа перекачивает эти чернила по эластичной трубочке в этот впитывающий материал. Этот процесс прочистки происходит и во время печати документа, через определенный период. Так же большой слив чернил в памперс происходит, когда вы делаете принудительную очистку печатающей головки или прочистку дюз. Это чем то напоминает процедуру укола в больнице. Перед тем, как поставить укол, доктор направляет иглу к потолку и слегка давит поршень, сливая, часть лекарства и выдавливая воздух из иглы.
Как принтер узнает, что памперс переполнен?
На самом деле в принтере нет датчиков, которые следят за уровнем чернил в абсорбере. Производители закладывают микропрограмму принтера или мфу, которая через определенный период сигнализирует о переполнении. Хотя на самом деле абсорбер может еще вместить тройную порцию чернил. В некоторых моделях Epson я замечал, что это связано с количеством «прочисток» печатающей головки. Но в любом случае, производители позаботились о том, что бы предупредить пользователя о грядущем чернильном потопе.
Что делать если появилось сообщение о переполнении абсорбера принтера?
Тут несколько путей решения проблемы существует. Если вы изредка печатаете и такое сообщение у вас появилось через год или два эксплуатации принтера, то вам можно просто обнулить счетчик памперса. Вы это можете сделать сами скачав нужную сервисную программу для вашей модели принтера. Или отнести в СЦ. там вам за денежку сделают сброс счетчика. В этом случае емкости абсорбера хватит еще до следующего раза. И чернила не вытекут из принтера.
Еще один способ, который используют активные пользователи струйной техники- это внешний абсорбер. Т.е. путем несложного вмешательства в конструкцию принтера трубочка от помпы выводится наружу и к ней крепят какую нибудь емкость.
В таком случае чернила сразу покидают принтер. И нет угрозы, что однажды чернила вытекут под принтер. А при появлении ошибки переполнения абсорбера делается её сброс сервисной программой. Правда если это сделать «кривыми» руками, то уборки разлитых по столу чернил не избежать.
Вот и всё, что хотелось сказать об абсорберах в струйных принтерах.
kakrig.com
