Видео как промыть форсунки в домашних условиях: Как почистить инжектор своими руками в домашних условиях, видео

Содержание

Промывка форсунок (промывка инжекторов)

Промывка форсунок.

Любой автомобиль с бензиновым мотором «питается» благодаря форсункам или инжекторам. Именно они вливают драгоценное топливо непосредственно в двигатель. Безусловно система питания автомобиля изначально состоит из топливного бака, из него топливный насос качает бензин в магистрали, в фильтр, затем точко в топливную рампу. Но именно форсунки являются конечной инстанцией в этом процессе и именно по этому необходимо уделять им особое внимание, особенно учитывая их стоимость. Ни для кого не секрет, что качество топлива в нашей стране оставляет желать лучшего, в баке скапливается грязь, вода, различные примеси, отложения и т. д. К примеру на Kia Sportage первого поколения в большинстве случаев ставили металлические баки, которые с превеликим удовольствием ржавеют и грязь попадает в топливные магистрали. В связи с этим фактом, наш автосервис рекомендует менять топливный фильтр не реже одного раза в 10 000км, вместе с заменой масла ДВС. У владельцев Kia Sportage 2 (KM) и Sportage 3 (SL) ситуация с одной стороны легче, так как бензобаки пластиковые, но в то же время, топливный фильтр находится непосредственно в баке, что во первых затрудняет его замену, а во вторых его загрязненность не так уж легко проверить. И для Спортажей 2 и 3 поколения мы советуем сократить интервал замены погружного топливного фильтра до одного раза в 10 000км, не смотря на регламент. Вы сэкономите много денег, придерживаясь такого графика.

И так, для чего же уделять столько внимания топливной системе? Дело все в том, что вся эта оседает и остается именно в форсунках, в самом «узком» месте системы. В следствии чего, повышенный расход топлива, трудный запуск двигателя, нестабильная работа на холостом ходу и при разгоне, грязные форсунки в конечном итоге ведут к неработающим цилиндрам и незаводящемуся автомобилю. Мы рекомендуем промывать форсунки или говоря иначе промывать инжектора планово и по показателям. Планово можно промывать раз в 40-60тысяч км. , По показателям диагностики, либо по некорректной работе двигателя в целом. При чем нас автосервис обладает профессиональным стендом для промывки форсунок, в наличии всегда полный набор резиновых колец и микрофильтров для форуснок. Мы используем только высококачественные материалы фирм Bosch и Denso.

Промывка инжекторов (форсунок) на машине, а не на стенде, мало того что вредит форсункам, забивая в них грязь из топливных магистралей, так еще и не эффективна и не показательна. К примеру, промывая форсунки на стенде, вы всегда сможете увидеть — на сколько правильно работает форсунка, какая у нее производительность, какой у нее распыл, меняются микрофильтры, в которых скапливается большое количество грязи. Не тратьте деньги на «дешевую» промывку инжекторов без использования стенда, в последствии экономия выйдет боком.

В трудных случаях мы промываем форсунки в ультразвуковой ванне. Промывка форсунок таким методом так же имеет свои плюсы и минусы. Кто то считает, что такая процедура разрушает форсунки, но практика говорит следующая — промывать форсунки в ультразвуковой ванне следует только тогда, когда обычная жидкостная промывка на стенде не помогла и тогда форсунки либо придется менять на новые, либо дать им шанс отмыться в ванне. При чем в 90% случаев форсунки отмываются и машинка оживает.

Существуют специальные таблицы производительности форсунок Bosch, Siemens, Denso. По ним необходимо ориентироваться при промывке. Так например на Киа Спортаж 1 с 2л. бензиновым мотором, производительность одной форсунки 60мл/15сек (в минуту 240мл). Смотря на наполняемость колб на стенде, можно судить о производительности форсунок.

Посмотрите видео по промывке форсунок Kia Sportage на стенде Launch 602Посмотрите видео по промывке форсунок Kia Sportage на стенде

Соберетесь промыть форсунки — сделайте это у нас. Качественно, быстро и не дорого.

Как почистить форсунки в домашних условиях: не снимая с двигателя

Со временем как форсунки инжектора, так и дизеля перестают нормально работать из-за скопившейся грязи. В структуре топлива присутствуют мелкие примеси, попадающие в распылительный элемент. Они имеют небольшие размеры, из-за чего топливный фильтр не способен уловить мелкий мусор своими сотами. Из-за плохого их состояния увеличивается расход бензина, мотор перестает нормально набирать обороты. Для решения проблемы не нужно отправлять машину в сервисный центр. Есть ряд способов самостоятельной очистки.

Причины загрязнения форсунок

При сгорании смеси воздуха и топлива образовывается смоляной налет. Он откладывается не только в камере сгорания двигателя, но и на поверхности сопел. Это приводит к постепенному их загрязнению. Форма и диаметр отверстия в корпусе форсунки постепенно уменьшается. Результат – недостаточная подача, изменение процесса распыления. Смесь получается неоднородной. Вместо того чтобы форсунка подавала в двигатель топливный туман, она распыляет небольшие струйки.

Структура смеси меняется, в ней появляется чрезмерное количество воздуха или горючего. Производительность двигателя уменьшается, бортовой компьютер старается адаптировать машину под новые условия, подавая еще большее количество бензина, который не может сгореть до конца.

Бензиновые форсунки еще хуже работают зимой, когда горючее испаряется медленнее. Это приводит к более интенсивному появлению загрязнений.

Препараты для промывки инжектора

Жидкость для промывки форсунок следует выбирать тщательно и безошибочно. Если выбор сделан неправильно, то, как упоминалось выше, придется покупать новые форсунки, и все попытки экономии на стоимости работ окажутся тщетными.

Наиболее часто используемая жидкость для промывки инжектора – это Wynn’s. Средство, которое в обиходе называют винс, считается сильнодействующим.

Оно наиболее подходит для случаев, когда загрязнение инжектора очень большое, а на клапанах и камерах сгорания образовался нагар. Специалисты рекомендуют использовать этот препарат для достаточно старых автомобилей.

Для новых машин винс нежелателен, а во многих случаях может быть не просто вредным, он может быть причиной больших незапланированных затрат. Во всяком случае, свечи придется точно поменять.

Препарат LIQUI MOLY наоборот, свечи сбережет, менять их не придется. Но эта жидкость для чистки форсунок совершенно не годится для того, чтобы снять нагар с клапанов.

Что хорошо в LIQUI MOLY – это универсальность ее применения. Она не страшна для форсунок.

Промывочная жидкость лавр по характеру воздействия на систему впрыска напоминает Wynn’s. Но ее главный недостаток – стоимость. По причине высокой цены лавром редко пользуются и профессионалы, и любители.

Рынок предлагает огромное количество марок промывочных жидкостей для систем впрыска. Следует помнить, что внимательный их выбор особенно важен.

Когда и зачем нужно чистить форсунки инжектора

Производитель рекомендует очищать топливные форсунки как минимум один раз в 30 тысяч километров. О необходимости выполнить эту процедуру напоминают следующие симптомы.

Мотор сложнее запустить.
Стартер хорошо крутит, но двигатель не может запуститься.
При работе на холостом ходу сильно вибрирует блок двигателя.
Обороты на холостом ходу «проваливаются».
Постепенно уменьшается мощность двигателя.
Вырастает расход топлива, хотя стиль эксплуатации машины остается прежним.
Выхлоп становится более дымным.
При нажатии на педаль газа появляются хлопки.

Гнать ли в автосервис?

Тем не менее, стоимость подобной услуги может быть слишком высокой, или же нахождение данного автосервиса — слишком отдалённым. Поэтому можно попробовать определить необходимость промывки при помощи самостоятельной диагностики инжекторной системы. Так что, уместно будет попробовать справиться с подобными проблемами самому, тем более, если в вашей эксплуатации находится один из самых популярных китайских автомобилей в нашей стране — Lifan. Эти машины отличаются неприхотливостью и хорошими возможностями, как к сервисному, так и к самостоятельному обслуживанию.

Обращение в сервисный центр будет идеальным вариантом

Признаки необходимости промывки инжектора

Нужно помнить, что автомобиль является сложным механизмом, в котором присутствует множество электронных компонентов.

Так что, реальных причин проблемной езды может быть множество.

Тем не менее, исключить самые очевидные варианты, как, например, забивку инжектора, необходимо.

Это касается тех случаев, когда машина начинает работать с пониженной мощностью или же с увеличенным расходом топлива, или же начинает троить и глохнуть. Также, возможен и вариант с резким «проваливанием» педали акселератора или же с нестабильной работой силового агрегата. А в случае с выхлопами, может быть увеличена их дымность.

Проверьте качество выхлопов

Самым же «безобидным» вариантом станет простое снижение динамических характеристик. Авто, как бы, перестанет «тянуть».

Если проблему просто проигнорировать, то у автомобиля могут появиться и более серьёзные проблемы. Речь идёт о том, что инжектор будет забит до такой степени, что его придётся менять полностью. А это, в зависимости от модели автомобиля, может вылиться в траты вплоть до нескольких сотен долларов США.

Специалисты рекомендуют тщательно присматриваться к тому, какое топливо вы заливаете в бак.

Но, сделать это бывает очень сложно, так как качество топлива может варьироваться, даже в рамках одной заправочной станции.

Нормы профилактики инжектора

Профилактика инжектора должна проводиться не реже одного раза на каждые пять тысяч километров, если говорить о связывателе воды в бензине; или же не реже одного раза на десять тысяч километров, в случае с полной очисткой инжектора. Даже если «симптомов» проблем у инжектора нет, то это совсем не значит, что их не будет и далее.

Чем почистить форсунки инжектора в домашних условиях

При использовании химического метода промывки водитель должен приобрести специальное средство, набор новых уплотнительных колец, а также фильтр тонкой очистки.

Обратите внимание! Химический метод очистки не подходит, если на автомобиле установлены старые, керамические, либо сильно загрязненные форсунки. Агрессивные химические соединения способны повредить распылители.

Многие говорят, что для очистки форсунок в домашних условиях самостоятельно, не снимая их с двигателя, подойдет карбклинер – специальное средство, расщепляющее слой нагара. Это действительно так, но проводить процедуру своими руками без снятия форсунок с двигателя не получится. Об этом подробнее далее.

Как почистить форсунки карбклинером

Последовательность действий следующая.

Снятие форсунки с коллектора и наружная очистка ветошью.
Очистка изоляции.
Подключение проводки к небольшой батарейке.
Расширение изоляции на обратных концах проводов, чтобы подключить их к форсунке попозже.
Создание дырочки в колпачке баллона с карбклинером.
Установка колпачка в резиновый шланг, зажатие концов колпачка пластиковой стяжкой.
Подключение форсунки к батарейке. О правильности выполнения действий свидетельствует характерный щелчок, указывающий на открывание форсунки.
Одевание переходника с форсункой на баллончик с очистителем.
Аккуратная подача давления.
Очистка до тех пор, пока факел не станет ровным.

Чистка форсунок в ультразвуковых ваннах

Ультразвуковая ванна для очистки форсунок – достаточно дорогое оборудование, им пользуются только на станциях технического обслуживания.

Форсунки необходимо снять с двигателя и поместить в такую ванну. Там они очищаются с применением эффекта кавитации. Сам процесс очистки многостадийный. После первого этапа на специальном стенде проверяется качество распила и уровень производительности.

Потом следует очередная промывка, за ней очередная проверка, и так до достижения требуемого результата. Одним из критериев готовности форсунок к дальнейшей эксплуатации является небольшая разница в их производительности. Она должна составлять не более одного-трех процентов.

После того как промывка в ультразвуковой ванне успешно завершена, предстоит заменить уплотнительные фильтры и кольца, если в этом есть необходимость.

Как и все процессы, промывка форсунок ультразвуком имеет свои плюсы и минусы.

Одним из главных достоинств такого способа очистки инжектора является возможность удалить очень сильные загрязнения. Там, где жидкостная промывка попросту не поможет, ультразвуковая вполне может справиться.

Но этот способ далеко не всесилен тоже. Случается, что форсунки промыть невозможно. Особенно часто так бывает, если в топливный бак попала вода или автомобиль длительное время не эксплуатировался. На станции техобслуживания в таком случае предложат провести проверку форсунок на стенде, чтобы определиться, можно их еще использовать, или следует заменить.

Нередко отзывы о чистке форсунок ультразвуком бывают негативными. Основания для этого имеются тогда, когда сотрудники станции технического обслуживания неправильно определили метод очистки инжектора. Вполне может быть, что промывка в ультразвуковой ванне форсунок от достаточно давно выпущенного автомобиля может быть эффективной.

В то же время применение такого сильнодействующего средства к относительно новым изделиям может привести к печальным результатам. Форсунки могут просто-напросто развалиться.

Качество ультразвуковой очистки форсунок зависит от множества факторов. Это подбор оборудования, чем оно современнее, тем лучше. Это также подбор жидкости, которой наполняются ультразвуковые ванны.

Но главным все же остается человеческий фактор. Квалификация сотрудников станции технического обслуживания, а также их добросовестная работа и определит качество очистки инжектора ультразвуком.

Как самому почистить форсунки инжектора

По мнению некоторых водителей, самый простой способ очистки форсунок – добавление небольшого количества технического ацетона в бензобак. Это вещество способно быстро отмыть углеродистые отложения, а также вывести воду, оставшуюся в моторе, вместе с выхлопными газами.

Пропорции ацетона с топливом зависят от качества и октанового числа последнего. Если бензин имеет минимальное количество примесей, подойдет 30 миллилитров ацетона на десять литров топлива.

Обратите внимание! Увлекаться добавлением ацетона не стоит. Повышение октанового числа приводит к увеличению нагрузки на двигатель. При несоблюдении правильных пропорций приведет к полной замене мотора.

Как почистить форсунки в домашних условиях бензин: видео

Для наглядного ознакомления с процедурой очистки форсунок посмотрите видео, представленное ниже.

Как почистить форсунки без их снятия

На помощь приходит промывочный цилиндр. Этот метод хорош тем, что не надо снимать форсунки. Но для выполнения процедуры придется покупать сольвент. Подойдет Лавр, Винс или другой. Последовательность действий следующая:

Просверливание отверстия с каждой стороны бутылки (на крышке и на донышке).
Ввинчивание ниппеля в дно бутылки, где уже вкручен вентиль.
Ввинчивание ниппеля без вентиля в крышку.
Надевание шланга на ниппель внутри крышки бутылки с дальнейшей фиксацией хомутом.
К свободному концу шланга – подсоединение топливного фильтра с последующей фиксацией хомутом.
Запуск двигателя, прогрев до рабочей температуры антифриза (от 90 до 95 градусов).
Выключение двигателя, обязательный сброс давления внутри топливной магистрали.
Отключение фишки с топливной магистрали.
Снятие шланга, подводящего бензин на форсунки.
Надевание упомянутой фишки на топливный насос, установленный в собранной ранее системе.
Заливание очищающей жидкости в бутылку, плотное закрывание ее крышки.
Подвешивание бутылки над подкапотным пространством.
Вкручивание шланга компрессора в ниппель, который находится на дне бутылки.
Накачивание системы до трех атмосфер.
Запуск двигателя, работа на холостых оборотах на протяжении 15 минут.

Процедуру надо выполнять до тех пор, пока в бутылке не останется жидкость для очистки инжекторных форсунок. После завершения надо отключить систему, собрать все обратно, а затем запустить мотор и дать ему проработать еще 15 минут на холостых оборотах.

Главное преимущество – не требуется разборка всей топливной системы. Но есть и минус – нельзя визуально проверить состояние форсунок. Это метод подойдет тогда, когда хочется обслужить форсунки в профилактических целях.

Профилактика загрязнений

Чтобы форсунки дольше сохраняли первоначальный рабочий вид, необходимо регулярно заправляться нормальным топливом. Хороший бензин не спровоцирует появление черного нагара на поверхности распылителя, вследствие чего тот дольше будет подавать топливо в виде тумана, а не капель.

Каждые 15-20 тысяч километров заправляйте полный бак бензина и добавляйте в него небольшое количество ацетона, придерживаясь алгоритма, указанного ранее. Сожгите топливо полностью. Двигатель станет работать лучше, чем ранее. Но не увлекайтесь, ведь повышение октанового числа негативно сказывается на общем состоянии мотора.

Поддержка продукта

: видеоуроки | Поддержка LG USA

Перейти к содержанию
Перейти к справке по специальным возможностям

ДОМ
ПОДДЕРЖКА
Зарегистрировать продукт
Видеоуроки

Найдите полезные видео о вашем продукте LG

Найдите ключевое слово или выберите категорию продукта, а затем выберите тему.

searchField

Введите ключевое слово и выполните поиск. Открыто окно слоя предиктивного поиска.

Содержимое
Продукт

Нет связанного содержимого.

Ваши недавние поиски

Нет истории недавних поисков.

Предлагаемые поиски

Регистрация
смартшар
LG-мост
Пакет ПК
руководства

selectorField

Выберите категорию
КатегорияМобильныйТВ/ВидеоКухняПрачечнаяДругая бытовая техникаКомпьютерыСолнечная энергияКоммерческий дисплейAUDIO

Выберите продукт
Товар

Выберите тему
Тема

Выберите подтему
Подтема

Выберите категорию и продукт ниже.

Выберите категорию

КатегорияМобильныйТВ/ВидеоКухняПрачечнаяДругая бытовая техникаКомпьютерыСолнечная энергияКоммерческий дисплейМалый бизнесАУДИО

Выберите продукт

Товар

Выберите категорию продукта

309 результатов сопоставления для

Очистить условие поиска

Очистить ключевое слово поиска

Популярные видео
Новейшие видео

Новые видео

05:17
Операция
Стиральная машина LG SideKick™ — установка
01:45
Поиск и устранение неисправностей
Проверка установки — сушилка для белья
01:43
Операция
Масштабирование Ultra HD 4K TV — UHD TV Video
02:06
Операция
Установка против опрокидывания — сушилка
02:06
Операция
Телевизор LG UHD — что такое 4K

Как устранить засорение сопла печатающей головки Epson: советы по очистке и прочистке

Самый
Принтеры Epson имеют постоянную печатающую головку. Постоянная печатающая головка имеет лучшее качество и долговечность, чем одноразовая печатающая головка. Однако постоянная печатающая головка становится серьезной проблемой, когда она забивается. Для владельцев принтеров Epson может наступить день, когда мы обнаружим, что принтер печатает полосами. Большинство людей будут винить в плохой печати картриджи сторонних производителей, качество чернил, переключение типа чернил и так далее. В попытке решить проблему человек может вернуться к картриджу Epson. Если новый картридж Epson решит проблему, человек решит, что ему или ей следует остаться с Epson. Если новый картридж Epson не решит проблему, человек сделает вывод, что процесс заправки сломал принтер.

Чтобы понять, почему
Принтеры Epson так легко засоряются, и почему иногда новый картридж решает проблему, нам нужно понять механизмы засорения. Существует три вида засорения:

Засорение, вызванное мусором, волокнами и другими посторонними предметами
Засорение из-за засохших чернил
Засорение из-за пузырьков воздуха

Воздушный пузырь является наиболее распространенным засором. Пузырь может образоваться, когда вы переходите на новые чернила, меняете картридж или испытываете колебания температуры в помещении. Это также может произойти без всякой причины.

Давайте объясним, почему картриджи Epson засоряются реже, чем повторно заправленные картриджи Epson. Картридж Epson имеет встроенный демпфер (Рисунок). Демпфер заставляет чернила течь только в одном направлении: из картриджа в демпфер, а затем из демпфера наружу. Для нового картриджа Epson демпфер должен быть заполнен чернилами и, следовательно, с меньшей вероятностью образования пузырьков. Однако большинство людей используют картридж до тех пор, пока не увидят, что цвет закончился. К этому времени чернила закончились, а заслонка заполнена воздухом. Как только мы заправим картридж, воздух в заслонке может засорить принтер. Мы рекомендуем использовать шприц для отсасывания воздуха из выпускного отверстия картриджа после каждой заправки. Следовательно, мы удалим пузырьки воздуха из заслонки.

Еще одно место, где могут образовываться пузырьки воздуха, находится внутри печатающей головки. Рассмотрим подробнее, куда картридж подает чернила. Сверху печатающей головки расположены маленькие конусообразные чернильные трубки (забор чернил). Когда мы меняем картридж, мы можем протолкнуть немного воздуха в эти воздухозаборники и создать пузыри. Вот почему принтеры имеют тенденцию засоряться сразу после замены картриджа.


Картина. Красный круг указывает на потребление чернил.		Картина. Забор чернил крупным планом.

Чтобы справиться с пузырьками воздуха, многие принтеры HP и Canon имеют встроенные насосы. Например, принтер HP нагнетает воздух во внутреннюю камеру, которая выдавливает чернила из картриджа и, следовательно, вымывает пузырьки воздуха (или грязь) из печатающей головки. Напротив, Epson полагается на две вещи: 1) внутренний односторонний демпфер, который заставляет чернила течь только в одном направлении. 2) встроенная функция очистки, которая использует внешнюю подушечку для отходов, чтобы всасывать и протирать печатающую головку. Каждый встроенный цикл очистки удаляет некоторое количество чернил из картриджа, а затем сбрасывает чернила на подушечку для отходов. Однако подушка для отходов плохо спроектирована и часто переполняется. Как только чернильная подушечка переполнится, чернила останутся на печатающей головке и высохнут. Засохшие чернила вызовут еще большее засорение и усугубят ситуацию. Таким образом, мы не рекомендуем делать более трех чисток головы подряд.

Мы можем проиллюстрировать описанный выше сценарий на примере. В нашем принтере отсутствует цвет (забит пузырьками воздуха). Мы сделали 7-8 встроенных очисток непрерывно и заставили их работать корректно. Пузырьки высосали с помощью чернил, и мы вернулись к обычной печати. Через день мы обнаружили, что принтер снова засорился. Хотя в картридже не было пузырьков воздуха, печатающая головка была забита засохшими чернилами.

Если вы выполните поиск по слову «Epson unclog» на YouTube, вы увидите, что большинство людей имитируют метод HP. Они вводят жидкость из впускного отверстия для чернил и собирают отработанные чернила с помощью бумажного полотенца под ним. Тем не менее, это немного излишне для большинства сабо. Здесь, в BCH, мы выполняем эту последовательность, постепенно увеличивая усилие и интенсивность прочистки, пока не будет достигнут удовлетворительный результат.

Профилактика

Лучшие методы очистки от засоров — начинать с профилактики

Не допускайте истощения чернил. Если мы позволим чернилам иссякнуть, то и картридж, и печатающая головка будут заполнены воздухом. Когда мы заправляем картридж, мы будем использовать шприц, чтобы всасывать воздух из выходного отверстия картриджа, пока не увидим, как выходят чернила. Кроме того, мы можем добавить каплю (1 мл) Wetter Solution на каждые 100 мл чернил, чтобы предотвратить их высыхание

BCH Wetter Solution

Встроенная функция очистки

Самоочистка Epson — самый недооцененный и неправильно понятый метод. На самом деле, Epson встроила в принтер очень мощную процедуру очистки, просто люди не знают, как ее использовать. Большинство людей проводят только одну или две чистки и сдаются. Люди беспокоятся, что очистка повредит печатающую головку. У Epson есть счетчик, что если мы запустим более 5 чисток подряд, то принтер выдаст сообщение «печатающая головка повреждена» и запретит дальнейшую очистку. Поэтому мы никогда не будем проводить более трех чисток подряд. Мы запустим три очистки, перейдем на главный экран (не нужно ждать), а затем перейдем на вкладку обслуживания и выполним следующую партию чисток.

В следующем видео показано, как это делается правильно.

<br />

Мы запустим встроенную «чистую печатающую головку» три раза, затем перейдем к главному экрану принтера, затем вернемся к экрану обслуживания и запустим еще три раза. После этого ждем 12 часов, а затем запускаем еще 6 раз (3+3). Обычно мы повторяем процедуру три раза, прежде чем отказаться от этого метода. Если техника сработает, мы очистим чернильную подушку, чтобы предотвратить высыхание чернил на печатающей головке.

Как очистить подушечки от отработанных чернил?

Мы включим принтер. Принтер разблокирует печатающую головку и позволит ей свободно двигаться. Прежде чем принтер снова заблокирует печатающую головку, мы отключим шнур питания. Таким образом, мы можем отодвинуть печатающую головку от исходного положения. Тогда мы сможем увидеть открытую подушечку для отработанных чернил. Мы будем использовать бумажное полотенце, чтобы высосать излишки отработанных чернил, а затем включить принтер.

Положительное давление — Картридж

Небольшое положительное давление также вымоет пузырьки воздуха. Если у нас есть многоразовый картридж, мы отключим заправочное отверстие. Как только верхняя часть картриджа открыта для воздуха, будет небольшое давление, чтобы протолкнуть чернила вниз и поднять пузырьки воздуха вверх. Для повторно заправленных OEM-картриджей мы снимаем герметизирующую ленту и открываем просверленное отверстие. Эти методы создают небольшое давление на картридж. Мы оставляем картридж в принтере на ночь. Мы проверим результат через день и посмотрим, нужно ли нам переходить к следующему шагу. Кроме того, после этого мы очистим подушечку для отработанных чернил.

Положительное давление – титрование

Мы также можем использовать чернильные трубки для создания положительного давления. Этот комплект (нажмите здесь) состоит из двух трубок. Эти две трубы разного диаметра (1 фут каждая) можно разрезать и соединить друг с другом. Если у нас 4 цвета, то каждый разрежем на 4 части, затем соединим друг с другом. Меньшая трубка будет прикреплена к впускному отверстию для чернил, и мы можем добавить чистящий раствор в большую трубку. Затем мы позволяем гравитации земли сделать очистку. Чистящий раствор постепенно растворит засор и откроет сопла. Как только мы видим, что чистящий раствор закончился, мы знаем, что очистка завершена. В этом видео показан процесс в действии.

<br />

Менее агрессивный способ промывки печатающей головки

Метод влажной салфетки

Если мы решим, что засор произошел из-за засохших чернил, мы можем использовать влажное полотенце, чтобы смягчить засохшие чернила. Мы отключим принтер, пока печатающая головка разблокирована, аналогично процедуре в (2). Мы положим влажное бумажное полотенце, смоченное горячей водой или чистящими растворами (ССЫЛКА), на середину принтера. Затем мы наденем печатающую головку на полотенце и оставим печатающую головку поверх листа на несколько часов.

Промывка печатающей головки — Шприц

Если мы предпримем более тщательную попытку, мы сможем удалить пузырьки воздуха и мусор из печатающей головки, промыв ее жидкостью. Мы возьмем шприц, наполним его жидкостью и протолкнем жидкость через конусообразный вход для чернил. Некоторые вводы чернил подходят для шприца, поэтому нам могут не понадобиться специальные инструменты. Для большего объема может потребоваться трубка для соединения со шприцем.

Если впускные отверстия для чернил вашего принтера представляют собой «соски», вы можете использовать этот шприц:
Шприц размера S.

Этот метод зальет подушку для отработанных чернил. Следовательно, мы положим в принтер сухое бумажное полотенце и наденем на него печатающую головку, как в 4).

Какую жидкость мы должны использовать?

Чернила. Оригинальные чернила — самый ненавязчивый способ. «Золотое правило» в индустрии чернил гласит, что высушенные чернила должны растворяться теми же чернилами. Поэтому лучшим решением будет использовать в картридже такие же чернила.

Чернильная база. Основой для чернил является жидкость для приготовления чернил перед добавлением красителя. Чернильная основа представляет собой вид чернил без цвета. Чернильная основа менее грязная и не мешает печатающей головке. BCH производит два вида основы для чернил: основу для красителя и основу для пигмента.

Основа для прозрачных чернил BCH для картриджей с красителями
Основа для прозрачных чернил BCH для картриджей с пигментными чернилами

Теплая вода. Вода — самое дешевое решение. Однако принтер не может печатать на воде, и после этого мы должны промыть его небольшим количеством чернил.

Чистящие растворы. Очищающий раствор используется для удаления стойких засоров. Чистящий раствор может добавить дополнительный толчок, если другие жидкости не помогли.

Очищающий раствор BCH двойного действия для красящих и пигментных чернил
Раствор тройного действия BCH для очистки красителей, пигментов и сублимационных чернил

Промывка печатающей головки — картридж

Мы также можем взять комплект перезаправляемых картриджей и заполнить их чистящими растворами.