Страна производства шкода: страна производитель, чье производство Skoda

История компании ŠKODA по годам за 125 лет

МАРКЕ ŠKODA БОЛЕЕ 125 ЛЕТ: СЕРЬЕЗНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ

Одна из причин успеха ŠKODA — постоянные изменения на различных уровнях, которые марка пережила за свою 125-летнюю историю. Давайте познакомимся с некоторыми из поистине фундаментальных преобразований.

1895 ГОД

От ремонта велосипедов к их производству

Слесаря Вацлава Лаурина и книготорговца Вацлава Клемента, который был младше его на три года, объединяли страсть к велосипедам и желание изготавливать собственные модели из лучших на тот момент материалов, чтобы они были качественными, долговечными и доступными по цене. Все пятью сотрудниками, расположенной в Млада-Болеславе. Год спустя компаньоны предлагали уже 5 моделей велосипедов SLAVIA, выпускавшихся силами 21 сотрудника. Так были заложены основы компании и множества новых моделей и услуг, которые появились позднее.

1899 ГОД

От велосипедов к мотоциклам

Оба основателя вскоре захотели большего, чем просто широкий модельный ряд, в котором к тому моменту уже были детские и женские велосипеды, тандемы, модели с цепным или вальным приводом и даже трехколесные грузовые велосипеды. В 1899 г. они заменили педальный привод компактным бензиновым двигателем. После долгих экспериментов талантливый механик Лаурин первым в мире понял, что идеальное место для силового агрегата — в нижней части рамы. Еще при запуске производства клиентам были доступны две модели с двигателями

мощностью 0,9 или 1,3 кВт.

1905 ГОД

От двух колес к четырем

В период расцвета эры мотоциклов LAURIN & KLEMENT конструкторы стали инициаторами другого, практически революционного изменения — создания собственного автомобиля. Их первая модель носила название L&K VOITURETTE A. Легкий и быстрый автомобиль приводился в движение двухцилиндровым 1-литровым двигателем с максимальной скоростью 40 км/ч. Модель пользовалась ничуть не меньшим спросом на местном рынке и за рубежом, чем ее родственники-мотоциклы. Вскоре после этого конструкторы фирмы разработали четырехцилиндровые и роскошные восьмицилиндровые двигатели. Автомобили L&K одерживали победу за победой как в плане продаж, так и на гоночных трассах. Марка стала крупнейшим автопроизводителем в Австро-Венгерской империи. Как и в случае с мотоциклами, при производстве автомобилей компания полагалась только на собственные разработки, а не на производство по лицензии.

1925 ГОД

Под другим названием: ŠKODA

После двух десятилетий экспансии компания пережила удары Первой мировой войны и падения рынков, включая внутренний, поскольку страна из империи численностью 53 миллиона человек превратилась в Чехословацкую республику с населением в 5 раз меньше. Но что еще важнее, производство на фабрике было парализовано из-за пожара. Эти факторы привели к поискам стратегического партнера. Компания LAURIN & KLEMENT обратилась к одной из крупнейших фирм Центральной Европы, работавших в области машиностроения и вооружений, часть которой принадлежала французам, — гиганту ŠKODA из Пльзеня. Так образовалось взаимовыгодное партнерство. Крылатая стрела в логотипе символизировала скорость и прогресс, отражавшие основные стремления автопроизводителя из Млада-Болеслава.

1929 ГОД

Переход к сборочным линиям

С 1927 по 1929 год были заложены основы эффективного производства на сборочных линиях, которые позволяли стандартизировать процесс и использовать одинаковые детали для нескольких моделей и модификаций автомобилей, а также закрепить за сотрудниками определенные виды деятельности. Самая современная производственная линия в Чехословакии была создана под влиянием американского автомобилестроения и предназначалась для нового поколения автомобилей ŠKODA. Она была введена в эксплуатацию незадолго до начала первого мирового экономического кризиса. Дальновидный и скрупулезный подход компании к преобразованию позволил ей избежать коллапса, который затронул многих ее конкурентов. Спустя несколько лет ŠKODA вышла из кризиса, став еще сильнее.

1934 ГОД

Хребтовая рама вместо лестничной

Логичным продолжением радикальной модернизации технологической составляющей, благодаря которой выросли мощность завода и эффективность работы, стал еще один шаг — разработка совершенно нового поколения автомобилей. Прогрессивная конструкция позволила сделать их намного легче, что в свою очередь привело к экономии сотен килограммов материалов и другим преимуществам, таким как более низкий расход топлива, меньшая цена, замедление износа шин и улучшенная управляемость. В основу семейства ŠKODA POPULAR, RAPID, FAVORIT и SUPERB легла рама хребтового типа, пришедшая на смену традиционной прямоугольной раме, которая по виду напоминала лестницу в горизонтальном положении. Раньше колеса подпрыгивали на неровностях из-за неподвижных осей, которые уступили место независимой подвеске даже в базовом оснащении самых дешевых моделей марки.

1945 ГОД

От частной компании к государственной

Фирма с автозаводом в Млада-Болеславе перед началом Второй мировой войны стала открытой акционерной компанией, благодаря чему появились дополнительные инвестиции. Но после войны большинство промышленных, финансовых и других компаний Чехословакии были национализированы, как и в ряде других европейских стран. Более того, компания была переименована. С первого января 1946 года она стала официально называться AZNP («Государственное предприятие по производству автомобилей»). Все важные решения относительно инвестиций, производства, ценообразования и по другим ключевым вопросам теперь принимало государство.

1952 ГОД

От деревянных кузовов к металлическим

В 1952 г. произошло крупнейшее изменение производственных технологий AZNP, устранившее основное препятствие к серийному производству. Спустя почти полвека компания наконец смогла отказаться от услуг столяров, изготавливавших деревянные детали каркаса кузова. Полностью металлический кузов из сваренных штампованных деталей впервые был использован в модели ŠKODA 1200 и стал кульминацией интенсивных разработок, занявших 4 года. Изменилась и конструкция — теперь это был понтонный кузов с крыльями и намного более просторным салоном. За пассажирскими последовали легкие коммерческие автомобили, включая кареты скорой помощи, выпускавшиеся на заводе в Квасинах.

1964 ГОД

Двигатель теперь сзади

В марте 1964 г. в Млада-Болеславе была официально открыта новая часть автозавода. На ней использовались новейшие производственные технологии, благодаря которым объем выпуска вырос с 40 000 до более чем 100 000 единиц в год. Полностью изменились и сами автомобили. Классическая конструкция с двигателем спереди и задними колесами, приводимыми в движение с помощью длинного карданного вала, уступила место более компактной, простой и легкой схеме «все сзади». Таким образом пространство под передним капотом превратилось в багажник. Больший вес на ведущих колесах давал преимущества, например при подъеме по заснеженной дороге. Так родилась ŠKODA 1000 MB. Модели с двигателем в задней части автомобиля выпускались вплоть до 1990 г.

1987 ГОД

Совершенно новая концепция

Можно без преувеличения сказать, что 1987 год стал годом революционных изменений в истории компании. Благодаря современному дизайну и конструкции новая модель FAVORIT нашла поклонников даже среди самых требовательных покупателей. Двигатель и трансмиссия стали единым агрегатом, приводившим в движение передние колеса, что полностью соответствовало тенденциям того времени. Кроме того, такое решение открыло путь к расширению разнообразия типов кузова и двигателей. Первым в совершенно новом поколении автомобилей ŠKODA стал хэтчбек FAVORIT, за которым последовали универсал FORMAN и PICK-UP. Они стали результатом собственных разработок при участии других компаний, включая Porsche и итальянское кузовное ателье Bertone.

1991 ГОД

Присоединение к Volkswagen

Падение «железного занавеса» в 1989 г. привело к кардинальным переменам в обществе, и экономика Чехословакии с централизованно-командным управлением ушла в прошлое. Начался сложный процесс приватизации. На первом этапе государство как собственник приступило к преобразованию фирмы в открытую акционерную компанию, которую поддерживал бы сильный стратегический партнер. Лучшим вариантом, гарантировавшим сохранение традиционной чешской марки ŠKODA и собственного отдела технической разработки, стало сотрудничество с Volkswagen — крупнейшим европейским автопроизводителем того времени. Соглашение было окончательно подписано 16 апреля 1991 г. В последующие 9 лет концерн Volkswagen стал 100-процентным держателем акций компании. К тому времени на заводах ŠKODA выпускалось в 2,5 раза больше продукции, чем до приватизации.

2009 ГОД

От универсалов к кроссоверам

Весной 2009 г. марка ŠKODA в ответ на растущую популярность кроссоверов предложила клиентам отличную модель YETI, и ее ждал успех. Основой ее конструкции стали агрегаты популярной линейки OCTAVIA, а точнее — техническая платформа OCTAVIA SCOUT с увеличенным дорожным просветом. Успех YETI в дальнейшем разделили и другие кроссоверы с логотипом, на котором красуется крылатая стрела: ŠKODA KODIAQ (2016 г.), KAROQ (2017 г.) и KAMIQ (2018 г.). При создании кроссоверов специалисты ŠKODA опирались на многолетний опыт: еще в 1966 году компания приняла участие в проекте, инициированном представителем компании в Новой Зеландии, в результате которого появилась модель TREKKA на базе OCTAVIA Super.

2016 ГОД

От аналоговых технологий к цифровым

ŠKODA — компания с девизом Simply Clever, предлагающая лучшие решения в области мобильности. Она проходит цифровую трансформацию, не сбавляя оборотов и фокусируясь на концепции Индустрии 4.0, а также мобильных сервисах для автомобилей. В то же время ŠKODA открыта для сотрудничества в вопросах смарт- и микромобильности на городском уровне. Для этого в компании ŠKODA открыли творческие лаборатории ŠKODA AUTO DigiLabs. В них сконцентрирована креативная работа, ведутся исследования и создание новых моделей бизнеса и решений в области мобильности. Такие платформы расположены в Праге, Пекине, Тель-Авиве и Пуне (Индия). Совместно с многообещающими стартапами специалисты ŠKODA AUTO DigiLab разработали, например, приложение Citymove, проект каршеринга HoppyGo, а также платформу BeRider для скутершеринга. Активное внедрение цифровых технологий отражает и изменения в корпоративной культуре ŠKODA, поэтому оно не ограничивается только процессом производства, в котором постоянно растет роль автоматизации и искусственного интеллекта.

2019 ГОД

От моделей с двигателями внутреннего сгорания к гибридным автомобилям и электромобилям

История разработки и производства двигателей внутреннего сгорания в Млада-Болеславе уходит корнями в далекий 1899 год. Вслед за бензиновыми двигателями постепенно появились дизельные и даже двигатели, работавшие на газе, образуемом при сгорании дров и угля, а в современную эпоху появились модели, работающие на альтернативных видах топлива, сжиженном и сжатом природном газе. В 2019 году марка ŠKODA вошла в эру электромобильности. Это особая веха в истории компании. Запуск моделей SUPERB iV и CITIGOᵉ iV ознаменовал начало новой эпохи, и постепенно марка электрифицирует весь модельный ряд. В ноябре 2019 г. состоялась мировая премьера новой модели OCTAVIA, включая гибридную модификацию. В 2020 г. ŠKODA представит ŠKODA ENYAQ, свой первый полностью электрический автомобиль на базе платформы MEB концерна Volkswagen.

Галогеновые лампы в противотуманные фары для Skoda Fabia 2 пок.

/ хетчбек. Подбор ламп

1. Главная

  »  

2. Лампы для Skoda

  »  

3. Fabia

  »  

4. 2 пок. / хетчбек

  »  

5. Галогеновые лампы в противотуманные фары

Варианты:

• До 2010 + для версии RS и Scout
• От 2011

До 2010 + для версии RS и Scout

Фильтр:
Теги

|Бренд

|Оттенок цвета

Osram HB4 Original Line / карт. короб.

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Устанавливаются производителями авто на заводе
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: США

389

за 1 лампу

Neolux HB4 Standard

Стандарт

• Полное соответствие штатным лампам
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

419

за 1 лампу

Bosch HB4 Eco

Стандарт

• Качество Bosch по привлекательной цене
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

299

за 1 лампу

Philips HB4 Standard Vision / блистер

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Китай

679

за 1 лампу

Osram HB4 Original Line / блистер

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Устанавливаются производителями авто на заводе
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: США

699

за 1 лампу

Philips HB4 WhiteVision

Дизайн без потери яркости

• Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
• Увеличенный световой поток +60%
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

1819

за 1 лампу

Koito HB4 WhiteBeam III

Дизайн без потери яркости

• Самые долговечные из ламп с увеличенной яркостью
• Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Япония

2419

за 2 лампы

Osram HB4 Night Breaker Laser Next Generation / пласт. бокс

Максимум яркости

• Свет на 150% ярче штатного
• Световой луч длиннее до +150 метров
• На 20% белее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: США

4479

за 2 лампы

Bosch HB4 Pure Light / блистер

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

449

за 1 лампу

SVS HB4 Yellow 3000K Ver.2 +W5W

Отлично в дождь и туман

• Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
• Желтый цвет
• Страна производства: Тайвань

369

за 2 лампы

Bosch HB4 Pure Light / карт. короб.

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

489

за 1 лампу

Philips HB4 Standard Vision / карт. короб.

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Китай

509

за 1 лампу

SVS HB4 White 5000K Ver.2 +W5W

Тюнинг

• Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Тайвань

619

за 2 лампы

Osram HB4 Super Bright Premium

Максимум яркости

• Повышенное потребление мощности
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

639

за 1 лампу

Philips HB4 DiamondVision / блистер

Тюнинг

• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Германия

799

за 1 лампу

Philips HB4 CrystalVision

Тюнинг

• Имитация цвета под ксенон 4300К
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

929

за 1 лампу

Bosch HB4 Xenon Blue

Дизайн без потери яркости

• Имитация цвета «под ксенон»
• Голубые колбы
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

1009

за 1 лампу

MTF-Light HB4 Aurum

Отлично в дождь и туман

• Всепогодные лампы
• Желтый цвет
• Страна производства: Южная Корея

1229

за 2 лампы

MTF-Light HB4 Titanium

Тюнинг

• Имитация цвета «под ксенон»
• Высокое корейское качество
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Южная Корея

1249

за 2 лампы

MTF-Light HB4 Vanadium

Тюнинг

• Предназначены для тюнинга автосвета
• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Южная Корея

1249

за 2 лампы

Narva HB4 Range Power White

Тюнинг

• Имитация цвета под ксенон 4500К
• Бело-голубой цвет
• Страна производства: Германия

1599

за 2 лампы

Osram HB4 Night Breaker Laser Next Generation / карт. короб.

Максимум яркости

• Свет на 150% ярче штатного
• Световой луч длиннее до +150 метров
• На 20% белее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: США

1759

за 1 лампу

Osram HB4 Fog Breaker (+60%)

Отлично в дождь и туман

• Оптимально для плохой погоды
• На 60% ярче стандартных ламп
• Желтый цвет
• Страна производства: Китай

2049

за 2 лампы

Philips HB4 DiamondVision / пласт. бокс

Тюнинг

• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Германия

2369

за 2 лампы

От 2011

Фильтр:
Теги

|Бренд

|Оттенок цвета

Neolux H8 Standard

Стандарт

• Полное соответствие штатным лампам
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

719

за 1 лампу

Osram H8 Original Line

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Устанавливаются производителями авто на заводе
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

1239

за 1 лампу

Bosch H8 Eco

Стандарт

• Качество Bosch по привлекательной цене
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

719

за 1 лампу

Philips H8 WhiteVision

Дизайн без потери яркости

• Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
• Увеличенный световой поток +60%
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Германия

2109

за 1 лампу

Philips H8 Standard Vision / блистер

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

739

за 1 лампу

Osram H8 Night Breaker Laser Next Generation / пласт. бокс

Максимум яркости

• Свет на 150% ярче штатного
• Световой луч длиннее до +150 метров
• На 20% белее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

4489

за 2 лампы

SVS H8 Yellow 3000K Ver.2 +W5W

Отлично в дождь и туман

• Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
• Желтый цвет
• Страна производства: Тайвань

379

за 2 лампы

SVS H8 White 5000K Ver.2 +W5W

Тюнинг

• Две дополнительные лампочки W5W в комплекте
• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Тайвань

649

за 2 лампы

Bosch H8 Pure Light

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

899

за 1 лампу

Philips H8 Standard Vision / карт. короб.

Стандарт

• Качество оригинальных запасных частей
• Известный бренд с мировым именем
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

959

за 1 лампу

MTF-Light H8 Palladium

Тюнинг

• Предназначены для тюнинга автосвета
• Имитация цвета под ксенон 5500К
• Бело-голубой цвет
• Страна производства: Южная Корея

1249

за 2 лампы

MTF-Light H8 Vanadium

Тюнинг

• Предназначены для тюнинга автосвета
• Имитация цвета под ксенон 5000К
• Холодный белый цвет
• Страна производства: Южная Корея

1279

за 2 лампы

MTF-Light H8 Argentum

Максимум яркости

• До +130% увеличение яркости
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Южная Корея

1369

за 2 лампы

Osram H8 Night Breaker Laser Next Generation / карт. короб.

Максимум яркости

• Свет на 150% ярче штатного
• Световой луч длиннее до +150 метров
• На 20% белее
• Стандартный желтоватый цвет
• Страна производства: Германия

2049

за 1 лампу

Koito H8 WhiteBeam III

Дизайн без потери яркости

• Самые долговечные из ламп с увеличенной яркостью
• Оптимальный баланс белого цвета, увеличения яркости и надежности
• Теплый белый цвет
• Страна производства: Япония

3369

за 2 лампы

Skoda Fabia 2 пок. / хетчбек (2007-2014)

Информация актуальна стандартной версии, версии RS и Scout. Так же для дорестайлинга (2007 — 2010) и рестайлинга (2010-2014).

Код кузова: 5J / 542.

Ближний свет

• Биксеноновые лампы
• Галогеновые лампы
• Нештатные ксеноновые лампы
• Светодиоды

Дальний свет

• Биксеноновые лампы
• Галогеновые лампы
• Нештатные ксеноновые лампы
• Светодиоды

Передние габариты

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Противотуманные фары

• Галогеновые лампы
• Нештатные ксеноновые лампы
• Светодиоды

Передние поворотники

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Боковые поворотники

• Галогеновые лампы

Дневные ходовые огни

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Задние поворотники

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Стоп-сигнал

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Задний ход

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Задний ПТФ

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Задние габариты

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Подсветка номера

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Подсветка багажника

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Плафон салона

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Подсветка перчаточного ящика

• Галогеновые лампы

Подсветка для чтения

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Освещение дверей

• Галогеновые лампы
• Светодиоды

Подбор ламп по авто

Выберите маркуAudiBMWCheryChevroletChryslerCitroenDaewooDatsunFiatFordHondaHyundaiInfinitiJaguarKiaLADA (ВАЗ)Land RoverLexusLifanMazdaMercedes-BenzMiniMitsubishiNissanOpelPeugeotPorscheRenaultSaabSeatSkodaSmartSsangYongSubaruSuzukiToyotaVolkswagenVolvoУАЗВыберите модельFabiaFeliciaKaroqKodiaqOctaviaRapidRoomsterSuperbYetiВыберите кузов2 пок. / хетчбек (07-14)1 пок. / хетчбек (99-08)

Актуальность базы

100% гарантия подбора
Мы даем 100% гарантию, что подбор ламп на сайте абсолютно верный.

67 Популярные марки автомобилей, их эмблемы и страны, в которых они производятся

Эмблема или логотип автомобиля является очень важным компонентом фирменного стиля автопроизводителя. По сути, логотипы или эмблемы, которые наклеиваются или клеймятся на значке автомобиля, используются для идентификации автомобилей конкретного производителя.

В мире существует бесчисленное множество марок автомобилей, каждая из которых имеет свою историю. Некоторые истории автомобилей представлены в фирменном стиле, который часто представлен в виде автомобильных эмблем и логотипов.

В этой статье Autojosh.com представляет обширную подборку всемирно известных автопроизводителей, их фирменный стиль — автомобильные эмблемы и/или логотипы, страну производства и некоторую важную информацию о них. В этом списке вы найдете самых популярных автопроизводителей, других активных производителей автомобилей и неактивные автомобильные бренды по каждой стране.

67 Марки автомобилей, их эмблемы и страны производства

Китай

Chery

Бренд: Chery

Производитель: Chery Automobile Co.

Страна производства: China

Headquarter: .

Основана: 1997.

Важное примечание: Компания была основана правительством Китая в 1997 году. Chery начала производство автомобилей в 1999 году, а их экспорт из Китая начался в 2001 году. крупнейший китайский автопроизводитель, измеренный по объему производства в 2012 году (около 59произведено 0000 единиц).

Geely

Бренд: Geely

Производитель: Zhejiang Geely Hold

Дата основания: 1986 (автомобильное подразделение началось в 1997 году).

Важное примечание: Это частная компания по производству автомобилей. Geely Group производила собственные автомобили до того, как в 2010 году приобрела шведского производителя автомобилей Volvo Cars. Geely приобрела Volvo у Ford.

Чешская Республика

Skoda

Бренд: Skoda

Производитель: Skoda Auto of the Czech Respublic

Country of Properaination: Czeech, Ressout China

Country of Propensation: CZEEHEEHEEHESHEECH, Ressubly

Country of Production. Словакия).

Штаб-квартира:    Млада-Болеслав, Чехия.

Дата основания: 1948.

Важное примечание: Компания стала государственной в 1948. После 1991 г. он был постепенно приватизирован. В 2000 году Škoda стала дочерней компанией Volkswagen Group. По состоянию на август 2016 года Škoda продавалась в 102 странах.

FRANCE

BUGATTI

Бренд: Bugatti

Производитель: Bugatti Automobiles SAS (дочерняя компания Volkswagen AG)

.

Штаб-квартира: Мольсхайм, Эльзас, Франция.

Дата основания:  1909 (приобретена Volkswagen в 1998 г.)

Важное примечание: Volkswagen приобрел торговую марку Bugatti в июне 1998 г. и учредил Bugatti Automobiles S.A.S. в 1999 году. В период с 1998 по 2000 год компания Bugatti представила несколько концепт-каров, прежде чем приступить к разработке своей первой серийной модели Veyron 16.4, доставив первый Veyron покупателю в 2005 году.0003

Производитель: Группа PSA Peugeot Citroën

Страна производства: Франция.

Штаб-квартира: Saint-Uen-Sur-Seine в ^{Франция}

Основанный : 1919

столкнулась с серьезными финансовыми трудностями, затем Dongfeng Motor Corporation of China приобрела пакет акций. Некоторые из его моделей включают Berlingo, Relay и Dispatch.

Peugeot

Марка: Peugeot

Производитель: PSA Peugeot Citroën group

Страна производства 1 Франция: