Содержание
Снять форсунки дизеля прикипевшие в головке двигателя – Резьбаделофф
| Главная » Статьи » Снятие форсунок дизеля » «Галерея ужасов» прикипевшие форсунки |
Снять форсунки дизеля прикипевшие в головке двигателя
Снятие форсунок дизеля сильно прикипевших в головке блока. Демонтаж обломанных, треснутых, лопнувших и оторванных форсунок дизель в головке блока Кайрон, Мерседес, Рено. Самостоятельно снять форсунки применяя сварку. Попытки просверлить форсунку и все, что касаемо непрофессионального снятия форсунок дизеля. Так же в этом разделе будут показаны фото особо прочных прикипевших форсунок, которые трудно достать из головки. P.S: Все прикипевшие топливные форсунки дизеля, которые размещены на фотографиях, мы успешно вытащили из головки блока без ее снятия с двигателя.
| ||||||||
0, 2.7л.
M9r\M9tКак снять форсунки на Приоре (топливные)
Двигатель глохнет, не тянет или троит? Причиной могут быть неисправные форсунки, которые следует проверить и при необходимости почистить. А Вы знаете, как заменить форсунки на Приоре своими руками? |
Снятие топливной рампы
Потребуется: сбросить давление в топливной системе, снять воздушный фильтр двигателя, приготовить крестовую и плоскую отвертки, рожковый ключ «на 22», ключом «на 17», пассатижи, головку «на 10», «на 13» и шестигранник «на 5».
Порядок действий:
- Отсоединить колодку от проводов форсунок, и снять ее с кронштейна.
- Отвернуть винт крепления прижимной планки трубки подвода топлива к рампе, используя крестовую отвертку.
- Отвернуть штуцер трубки подвода топлива к рампе с помощью ключа «на 17», удерживая наконечник трубки рампы ключом «на 22». В противном случае рампу можно сломать.
- Снять трубку подвода топлива из наконечника трубки рампы, и снять уплотнительное резиновое кольцо.
- Ослабить затяжку хомута крепления шланга вентиляции картера, используя крестовую отвертку. Снять шланг с крышки головки блока цилиндров (ГБЦ).
- Отвернуть саморез крепления направляющей трубки крестовой отверткой.
- Снять трубку с указателем уровня масла вверх.
- Снять шланг вакуумного усилителя тормозов с впускного трубопровода, ослабив пассатижами затяжку хомута.
Отсоединить наконечник троса привода дроссельной заслонки от сектора привода. Отвести дроссельный узел от впускного трубопровода (см. замена дроссельного узла). Отсоединить колодки с проводами от катушек зажигания (от 1, 2 и 3 цилиндров), и отвести жгут проводов в сторону (см. замена свечей зажигания).
- Отвернуть две гайки верхнего крепления впускного трубопровода, используя головку «на 10».
- Затем два болта и три гайки нижнего крепления с помощью головки «на 13».
- Отсоединить колодку с проводами от датчика фаз. Снять катушки зажигания с 1, 2 и 3го цилиндров. Закрыть отверстия под катушки зажигания ветошью.
- Сдвинуть на себя впускной трубопровод и приподнять вверх, выводя его из-под жгута проводов.
- Отвернуть два винта крепления топливной рампы к ГБЦ, используя шестигранник «на 5».
- Снять все четыре форсунки из отверстий ГБЦ, потянув рампу вдоль осей форсунок. Снять рампу с форсунками и жгутом проводов.
- Топливная рампа в сборе с форсунками и жгутом проводов.
Снятие топливных форсунок Приоры
- Отсоединить колодку с проводами от форсунки, нажав на пружинный фиксатор.
- Снять скобу, поддев отверткой.
- Снять форсунку из топливной рампы, преодолевая сопротивление уплотнительного кольца.
- Снять уплотнительные кольца форсунки, поддевая плоской отверткой.
Перед установкой форсунок необходимо заменяем уплотнительные кольца. Затем нанести на уплотнительные кольца тонкий слой моторного масла. Сборка и установка топливной рампы с форсунками выполняется в обратной последовательности.
Кстати, а Вы знаете, как чистить форсунки?
Ключевые слова:
- топливная система калина 2
Понравилась статья? Поделитесь с друзьями!
Как заменить топливную форсунку
Как заменить топливную форсунку | Совет вашего механика
Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!
☰
×
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
| Сэкономьте на ремонте автомобилей | Получить предложение |
Все современные автомобили с системами впрыска топлива используют непрямой впрыск.
Топливный насос подает топливо под давлением из топливного бака в топливную рампу двигателя. В зависимости от конкретной системы топливо распыляется либо во впускной коллектор, либо во впускное отверстие. Это работает так же, как распылитель из пульверизатора, гарантируя, что топливо выходит в виде тонкого тумана, известного как распыление. Топливо смешивается с воздухом, проходящим через впускной коллектор или отверстие, и топливно-воздушная смесь поступает в камеру сгорания.
Некоторые автомобили имеют многоточечный впрыск топлива, при котором каждый цилиндр распыляется собственной форсункой во впускном канале. Этот тип системы является сложным и может быть дорогим. Чаще используется одноточечный впрыск, когда одна форсунка питает все цилиндры, или одна форсунка на каждые два цилиндра.
Высокопроизводительные автомобили имеют непосредственный впрыск топлива, при котором каждый цилиндр распыляется собственной форсункой непосредственно на верхнюю часть цилиндра в камере сгорания.
Это характерно для автомобилей с полусферическими головками цилиндров.
В автомобилях есть два типа топливных форсунок: непрерывный впрыск и синхронизированный впрыск. Непрерывный впрыск — это когда топливо впрыскивается во впускной канал всегда, когда двигатель работает. Форсунка просто действует как распылительная форсунка, разбивая топливо на мелкие брызги; на самом деле он не контролирует расход топлива. Количество распыляемого топлива увеличивается или уменьшается с помощью механического или электрического блока управления; другими словами, это все равно, что включать и выключать кран.
Синхронный впрыск или импульсный впрыск – это когда топливо подается порциями, совпадающими с тактом впуска цилиндра. Как и в случае с непрерывным впрыском, впрыском по времени также можно управлять механически или электронным способом.
Некоторые автомобили используют несколько топливных форсунок для каждого цилиндра. Форсунки холодного пуска используются для облегчения сгорания при запуске автомобилей в холодных климатических условиях.
Форсунки холодного пуска обычно располагаются на впускном канале, а не на впускном отверстии. Предварительные форсунки предназначены для помощи основной форсунке для повышения производительности. Это происходит, когда оператор нажимает педаль акселератора до упора, вызывая распыление вторичного инжектора. Это позволяет большему количеству топлива смешиваться в камере сгорания, создавая большую мощность.
Неисправная топливная форсунка проявляется по-разному, будь то проблемы с работой двигателя, запах топлива в машине или даже такой простой признак, как контрольная лампа двигателя.
Ниже приведены световые коды двигателя, относящиеся к топливному шлангу на автомобилях с ЭБУ
Примечание : Рекомендуется заменять топливные форсунки на оборудование оригинального производителя (OEM). Топливные форсунки вторичного рынка могут производить больше или меньше мощности, указанной для автомобиля. Кроме того, топливные форсунки вторичного рынка могут иметь разные электрические соединения, из-за чего жгут проводов автомобиля может не совпадать.
Часть 1 из 6: Проверка состояния топливной форсунки
Шаг 1: Запустите двигатель . Проверьте приборную панель на наличие индикаторов двигателя и прислушайтесь к работе двигателя на наличие неправильной работы цилиндров.
Проверьте наличие вибрации во время работы двигателя.
Шаг 2: Заглушите двигатель и откройте капот . Проверьте, нет ли оборванных или поврежденных проводов вокруг форсунок.
Если в вашем автомобиле установлены отдельные форсунки на цилиндр и вы можете их отсоединить, запустите двигатель и отсоедините по одной форсунке за раз. Это процедура проверки, называемая испытанием на отключение цилиндра, позволяющая определить, вызывает ли отсоединенная форсунка неровную работу двигателя или отсутствие каких-либо изменений. Если изменений нет, то форсунка не работала.
Часть 2 из 6: Снятие топливной форсунки
Наличие всех необходимых инструментов и материалов перед началом работы позволит вам
выполнять работу более эффективно.
Необходимые материалы
- Набор шестигранных ключей
- Торцевые ключи с коробкой
- Поддон
- Фонарик
- Плоская отвертка
- Домкрат напольный
- Комплект для быстрого отсоединения топливного шланга
- Топливостойкие перчатки
- Джек стоит
- Защитная одежда
- Трещотка с метрическими и стандартными головками
- Защитные очки
- Динамометрический ключ
- Набор динамометрических насадок
- Противооткатные колодки
Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности . Убедитесь, что передача
в парке (для автомата) или на 1-й передаче (для механики).
Шаг 2: Установите противооткатные колодки вокруг задних шин . В этом случае противооткатные колодки охватывают передние колеса, поскольку задняя часть автомобиля будет приподнята.
Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.
Шаг 3: Вставьте в прикуриватель аккумулятор на девять вольт. Это будет держать
ваш компьютер работает и поддерживает текущие настройки в автомобиле.
Если у вас нет 9-вольтового энергосберегающего устройства, ничего страшного.
Шаг 4: Откройте капот автомобиля, чтобы отключить
батарея . Возьмите
кабель заземления от отрицательного полюса аккумулятора отключает питание системы зажигания и топливной системы.
На более старых автомобилях до 1988 года:
Шаг 5: Снимите элемент воздушного фильтра с верхней части корпуса дроссельной заслонки . Снимите жгут проводов с форсунок.
Отверните болты крепления кронштейна фиксатора форсунки и снимите кронштейн.
Шаг 6: Вытащите форсунки из корпуса дроссельной заслонки . Очистите корпус дроссельной заслонки неабразивным очистителем и протрите корпус корпуса форсунки безворсовой тканью.
На автомобилях от 1988 на сегодняшний день:
Шаг 7: Снимите крышку двигателя, она находится сверху двигателя .
С помощью инструмента для быстрого отсоединения отсоедините топливную рампу от топливопроводов.
Шаг 8: Открутите болты крепления топливной рампы к двигателю .
- Примечание : Если на вашем двигателе воздухозаборник установлен поперечно или перекрывает топливную рампу, вы должны снять воздухозаборник перед снятием топливной рампы.
Шаг 9: Поднимите топливную рампу Снимите рампу с форсунок.
Шаг 10: Подденьте форсунки . Используя небольшой монтировку, слегка приподнимите форсунки и вытащите их из впускных отверстий.
Очистите порты неабразивным чистящим средством и протрите их безворсовой тканью.
Часть 3 из 6: Установка новой топливной форсунки
- Набор шестигранных ключей
- Торцевые ключи с коробкой
- Поддон
- Фонарик
- Плоская отвертка
- Комплект для быстрого отсоединения топливного шланга
- Трещотка с метрическими и стандартными головками
- Динамометрический ключ
- Набор динамометрических насадок
На старых автомобилях до 1988 года выпуска:
Шаг 1: Установите новые форсунки в корпус дроссельной заслонки .
Установите кронштейн держателя форсунки и затяните болты вручную.
Затяните болты стопорного кронштейна на 1/8 оборота от центра наружу.
Шаг 2: Подсоедините жгут проводов к топливным форсункам . Установите корпус воздушного фильтра и элемент на верхнюю часть корпуса дроссельной заслонки.
На автомобилях с 1988 г. по настоящее время:
Шаг 3: Установите новые уплотнительные кольца на новые форсунки . Поместите форсунки во впускные отверстия и слегка нажмите на них.
Шаг 4: Установите топливную рампу на форсунки . Вкрутите монтажные болты до упора вручную и поверните еще на 1/8 оборота, чтобы закрепить болты.
Если вам пришлось снять воздухозаборник, убедитесь, что вы установили новые прокладки или уплотнительные кольца, когда снова устанавливаете воздухозаборник.
Шаг 5: Соедините топливную рампу и топливопровод вместе . Установите кожух двигателя и защелкните его.
Часть 4 из 6: Проверка на наличие утечек
Необходимый материал
- Детектор горючих газов
Шаг 1: Откройте капот автомобиля . Снова подключите кабель заземления к
отрицательный вывод батареи.
Извлеките девятивольтовый аккумулятор из прикуривателя.
Шаг 2: Плотно затяните зажим аккумулятора . Убедитесь, что соединение хорошее.
- Примечание : Если у вас не было 9-вольтового энергосберегающего устройства, вам придется сбросить все настройки.
настройки вашего автомобиля, такие как радио, сиденья с электроприводом и зеркала с электроприводом.
Шаг 3: Включите зажигание . Прислушайтесь к включению топливного насоса и выключите зажигание после того, как топливный насос перестанет издавать шум.
- Примечание : Вам нужно будет включить и выключить ключ зажигания 3-4 раза, чтобы убедиться, что вся топливная рампа заполнена топливом.
Шаг 4: Используйте детектор горючих газов . Проверьте все соединения на наличие утечек и понюхайте воздух на наличие запаха топлива.
Часть 5 из 6: Завершение работы
Шаг 1: Поднимите автомобиль . С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 2: Снимите домкраты . Держите их подальше от автомобиля.
Шаг 3: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса стояли на земле . Вытащите
домкрат и отложите его в сторону.
Шаг 4: Снимите противооткатные колодки . Отложите это в сторону.
Часть 6 из 6: Тест-драйв автомобиля
Шаг 1: Проедьте на автомобиле квартал . Во время проверки прислушайтесь к неправильному воспроизведению цилиндров двигателя и почувствуйте вибрации.
Шаг 2: Следите за уровнем топлива на приборной панели и за появлением индикатора двигателя .
Если после замены топливных форсунок загорается индикатор двигателя, возможно,
необходима дальнейшая диагностика топливной системы или возможная электрическая проблема в топливной системе. Если проблема не устранена, вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных технических специалистов YourMechanic, который может проверить топливные форсунки и выполнить замену.
топливо
форсунки
Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
для более подробной информации
Отличные оценки авторемонта.
4.2 Средняя оценка
Часы работы
7:00–21:00
7 дней в неделю
Телефонный номер
1 (855) 347-2779
Часы работы телефона
Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени
Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени
Адрес
Мы приедем к вам без дополнительной оплаты
Гарантия
Гарантия 12 месяцев/12 000 миль
Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.
Получите честное и прозрачное предложение прямо перед бронированием.
Механик со стажем?
Зарабатывайте до
$70/час
Подать заявку
Нужна помощь с вашим автомобилем?
Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ
Статьи по Теме
Как узнать, какой тип газа использовать
Ваш Ваш автомобиль приводится в движение двигателем внутреннего сгорания. Это означает, что топливо каким-то образом впрыскивается в цилиндры двигателя, где оно воспламеняется или сгорает, создавая направленную вниз силу против поршня в цилиндре, вращая коленчатый вал…
Как сделать этанол в качестве топлива
Этанол в качестве топлива представляет собой биотопливо на спиртовой основе (https://www.
yourmechanic.com/article/5-essential-things-to-know-about-biofuel), которое используется в качестве популярная альтернатива бензину. Он сделан из дистиллированных растений и биоразлагаемых материалов, таких как кукуруза и сахар, в отличие от обычного бензина, который производится…
Как обеспечить правильное напряжение на топливных форсунках
вызвать осечку. Убедитесь, что ваша топливная форсунка получает достаточную мощность для правильной работы.
Похожие вопросы
Нужно завести машину
Привет. Отличный способ убедиться, что ваш двигатель получает чистое топливо и смазку, — это попросить механика слить бензин и промыть коробку передач (https://www.yourmechanic.com/services/transmission-fluid-service), заменить масло (https: //www.yourmechanic.com/services/change-oil-and-filter), а также любое другое техническое обслуживание, связанное с транспортным средством…
Почему может происходить утечка газа из-под автомобиля?
Возможно, это проблема, связанная с вентиляцией топливного бака или, возможно, с утечкой в самом баке.
Эту проблему трудно диагностировать, не проверяя бак на герметичность. Потому что это может быть очень опасно, если…
Высокий расход топлива
Здравствуйте, спасибо за ваш вопрос. Чтобы иметь хороший расход топлива, соотношение топлива и воздуха должно составлять около 14,7: 1. Это формула соотношения воздуха и топлива. Посмотрите на карбюратор для…
Просмотрите другой контент
Города
Техническое обслуживание
Оценки
Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.
1 (855) 347-2779 · [email protected]
Читать часто задаваемые вопросы
ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ
How-To: Change Your Fuel Injectors
By Todd SRTMush How-To Video
3 минуты прочтения
Поддержание правильной работы топливных форсунок имеет решающее значение
3
3 для производительности вашего автомобиля и повседневной эксплуатации.
Посмотрите наше новое видео, демонстрирующее, как заменить их при необходимости:
Список инструментов:
- Упражнение или храповый сетки с расширением
- T30 TORX
- A Pick
- Смазочная смазка
- A RAG
- Fula Wants Wante Motor Wante Motor Wante Motor Wante Motor
ARUE Sure Worke Fula Motor
. и моторный отсек полностью остыли перед попыткой начать какую-либо работу! Вытекание и воспламенение какого-либо топлива представляет потенциальную опасность возгорания.
Теперь, когда вы готовы приступить к работе, снимите защитные покрытия. Они просто выскакивают прямо из места. Теперь вы должны увидеть два болта, которые вам нужно снять, чтобы получить доступ к топливным форсункам.
С каждой стороны есть четыре форсунки, к разъемам которых прикреплены маленькие красные предохранители.
Возьмите инструмент выбора и просто сдвиньте их назад до щелчка. На этом этапе вы сможете зажать стороны разъема и вытащить его.
Затем возьмите T30 Torx и выкрутите два болта из топливной рампы. Для этого используйте ударную дрель или трещотку с удлинителем. Затем возьмитесь за переднюю часть топливной рампы и поднимите ее, чтобы получить доступ ко всем форсункам. Опять же, может вытечь немного топлива. Но это нормально, потому что вы нашли время, чтобы убедиться, что все уже остыло!
На каждой форсунке имеется небольшой квадратный предохранитель. Возьмите кирку или отвертку с плоской головкой, чтобы потянуть ее назад и снять. Осторожно, не уроните! Затем возьмите тряпку и положите ее под заднюю форсунку, чтобы впитать топливо. Поднимите топливную рампу к тряпке и вытащите заднюю форсунку.
После того, как все форсунки вынуты, нужно взять смазку и нанести ее на верхнее и нижнее уплотнительные кольца, чтобы можно было вставить их обратно в топливную рампу, не порвав их.
Чтобы вставить их обратно, вам просто нужно осторожно покачать их вперед и назад легкими круговыми движениями, пока они не вернутся на место. Не пытайтесь надавить на них в лоб, потому что они порвутся.
На инжекторе вы увидите красный предохранитель, с которым мы работали раньше. Прямо над ним есть небольшое черное пространство; а затем чуть выше есть черный слот. В этот слот вы хотите вставить предохранительный зажим, который вы сняли ранее, когда вернете его на топливную рампу. Вы хотите надеть зажим туда, где маленькая прорезь находится чуть ниже основания. Теперь сделайте то же самое для остальных форсунок и удалите тряпку, которую вы положили под заднюю.
Совместите четыре форсунки с портами внизу в нижней части нагнетателя и покачивайте уплотнения форсунок (нижние уплотнительные кольца), пока они не встанут на место. На этом этапе кронштейны выше должны сидеть заподлицо с точками крепления. Затем вы можете вставить болты обратно и снова надеть разъемы, а затем вернуть красные предохранительные зажимы на место, зафиксировав все на месте.