Рено логан 2018 клиренс: Клиренс Рено Логан

Они начинаются примерно с 8 500 фунтов стерлингов, поэтому Logan стоит примерно на 1 500 фунтов больше, чем супермини Sandero. Ассортимент также соответствует ассортименту Sandero с доступными уровнями отделки салона Access, Essential и Comfort, а также моделью Stepway.

Logan MCV Stepway — это мини-внедорожник в стиле Skoda Octavia Scout или Audi A4 Allroad, но с нулевыми внедорожными способностями. Он выделяется черной пластиковой накладкой на бамперах и колесных арках, фальшивыми защитными пластинами спереди и сзади, 174-миллиметровым подъемом дорожного просвета и рейлингами на крыше. Stepway доступен в комплектациях Comfort и SE Twenty.

Какую бы модель вы ни выбрали, вы получите 573-литровый багажник в пятиместном варианте и максимальный объем 1518 литров, что означает, что Logan предлагает одно из лучших соотношений пространства на фунт среди всех новых автомобилей, продаваемых в Объединенное королевство.

Варианты двигателей включают два бензиновых агрегата, дизельный и бензиновый/сжиженный двухтопливный вариант. Четырехцилиндровый двигатель 1.0 SCe 75 предлагается во всех комплектациях, но не в линейке Stepway, а трехцилиндровый бензиновый двигатель 0. 9 TCe 90 с турбонаддувом не предлагается в комплектации Access. Все автомобили переднеприводные с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, на Stepway нет выбора автомобиля или полного привода.

Отделка Access дешевая, но в ней нет некоторых комплектов, которые входят в стандартную комплектацию даже самых дешевых городских автомобилей — электрические стеклоподъемники, задние подголовники и даже радио — все это опционально. Обновление до моделей Essential стоит около 1000 фунтов стерлингов, в то время как версии Comfort больше похожи на небольшие универсалы от основного бренда, хотя цены не намного превышают 12 000 фунтов стерлингов.

В наши дни Dacia Logan стал своего рода нишевым выбором, поскольку трудно найти небольшие универсалы, даже если игнорировать ценовое преимущество Logan. Skoda Fabia Estate похожа по размеру, но ее стартовая цена выше, чем у самого дорогого Logan Stepway. Кроме того, у него всего 530 литров багажника. Минивэны на базе фургонов, такие как Vauxhall Combo Life и Citroen Berlingo, предлагают аналогичную стоимость места за фунт, но опять же стартовые цены находятся в районе 15 000 фунтов стерлингов.

Если вы хотите купить бюджетный семейный автомобиль, Dacia Logan — отличный выбор. В то время как конкурирующие автомобили-универсалы притворяются дешевыми, на самом деле они стоят не намного меньше, чем семейный хэтчбек, а низкая цена Logan помогает ему выделиться.

Logan также практичен, экономичен и удобен, и хотя самые дешевые модели очень просты, вам не нужно тратить намного больше на версии с более высокими характеристиками, чтобы получить столько же комплекта, как и у более дорогих конкурентов. Приверженность Логана к основам означает, что в нем есть определенный шарм, в то время как соперники немного заурядны.

Б/у двигатели разумны, но Логан создан для комфорта, а не для управляемости

Инженеры Dacia настраивают свои автомобили для развивающихся рынков, и их заслуга в том, что Логан не кажется дешевым в управлении. Его подвеска настроена относительно хорошо, поэтому он не разбивается о плохие поверхности и не передает в салон каждую маленькую неровность.

В то время как Dacia Logan отлично справляется с гладкими поверхностями и неровными городскими улицами, на более высоких скоростях на проселочных дорогах утилитарный характер подвески становится очевидным. Автомобиль начинает чувствовать себя очень бодрым и неуравновешенным — черта, которая усугубляется тяжелыми задними нагрузками, из-за чего передняя часть кажется легкой. С положительной стороны, боковой крен кузова контролируется более жестко, чем в Skoda Fabia Estate.

С точки зрения отделки Логан совсем неплох. Однако стоит отметить, что при загрузке пассажиров и багажа Logan чувствует себя довольно вялым, даже с самыми мощными двигателями на борту. Тормоза (диски спереди, барабаны сзади) тем временем становятся немного губчатыми при интенсивном использовании.

Несмотря на то, что у Logan Stepway увеличен клиренс, более длинная подвеска не обеспечивает более плавного хода. Он не жесткий, но требуется некоторое время, чтобы подвеска успокоилась после удара о кочку. Крен кузова усиливается за счет более длинной подвески, в то время как по сравнению с некоторыми другими небольшими универсалами не хватает сцепления с дорогой.

Двигатели

Для Dacia Logan доступны два бензиновых двигателя: четырехцилиндровый 1,0 SCe и трехцилиндровый турбобензиновый 0,9 TCe. Все они получены от материнской компании Renault. Мы бы порекомендовали 0,9-литровый бензиновый двигатель, так как он обладает мощными характеристиками и приличным крутящим моментом, чтобы он немного напоминал дизель, а также разумными эксплуатационными расходами.

Бензиновый 1,0-литровый хорош как бюджетный вариант, но он медленный и неэффективный, и вам нужно сильно набирать обороты, чтобы добиться прогресса, что явно портит экономию топлива. Все автомобили получают пятиступенчатую механическую коробку передач, у которой немного резкий ход, но короткий ход.

В дополнение к бензиновым агрегатам предлагается 1,5-литровый дизель мощностью 94 л.с. и полезным крутящим моментом 220 Нм, а Dacia теперь включает бензиновый/газовый двигатель — TCe 100 Bi-Fuel — мощностью 99 л. с.

Низкая стартовая цена — это только начало бережливого характера Логана.

Dacia гордится своим бережливым духом, поэтому важно, чтобы Logan показал хорошие результаты. Вещи немедленно получают хорошее начало благодаря низким прейскурантным ценам автомобиля. Стоимость Logan варьируется от 8 500 фунтов стерлингов до чуть более 13 000 фунтов стерлингов, что делает его самым дешевым универсалом, продаваемым в настоящее время в Великобритании, при этом весь диапазон стоит ниже стартовой цены следующего самого дешевого универсала — Skoda Fabia Estate. Более того, дилеры Dacia не склонны к торгам, поэтому цена, указанная на наклейке, — это действительно то, что вы платите.

Дизельный двигатель dCi с расходом топлива 64,2 мили на галлон обеспечивает превосходную экономичность с выбросами 116 г/км в комплектации Comfort. Бензиновый двигатель SCe довольно посредственный по своим характеристикам, в то время как заявленная максимальная экономия топлива 49,6 миль на галлон и выбросы 129 г/км означают, что это не самый эффективный агрегат. Обидно, что самая дешевая модель Access получает только этот движок.

Бензин TCe немного лучше на бумаге, но, скорее всего, в реальных условиях он будет ближе к заявленным цифрам. Согласно последним данным по экономичности WLTP, расход топлива в смешанном цикле составляет 47,1 миль на галлон, а выбросы — 134 г/км.

У Dacia есть ряд финансовых предложений, чтобы сделать автомобиль еще более доступным. Запчасти также недорогие, а необходимое техническое обслуживание также можно провести в любом дилерском центре Renault.

Страховые группы

Logan MCV попадает в страховые группы 2-11, что логично. Dacia должны быть дешевы в ремонте, но если бы в комплекте было больше комплекта безопасности, то страховые группы, вероятно, немного упали бы, чтобы отразить это.

Амортизация

Купить Dacia Logan дешево, а остаточная стоимость универсала все еще довольно прилична, хотя и не так хороша, как у его собрата Sandero. Покупатели должны ожидать, что автомобили сохранят в среднем 43% своей стоимости в течение 3 лет или 36 000 миль, в то время как самая дешевая модель Access сохраняет 48% своей первоначальной прейскурантной цены.

Базовая компоновка и материалы выдают бюджетность Logan

Как и другие автомобили линейки Dacia, Logan выглядит просто. Но скромный утилитарный вид придает ему определенный шарм.

В то время как Access начального уровня соответствует своим доступным характеристикам со стальными колесами, черными дверными ручками и черными дверными зеркалами, первоклассный Comfort не выглядит слишком дешевым благодаря цветным бамперам, дверным ручкам и зеркала. Атласные рейлинги на крыше также приятны на ощупь, в то время как колеса имеют отделку, которая немного меньше похожа на пластиковые крышки, чем на остальной части диапазона.

В целом, не думайте, что Dacia Logan MCV — это универсал с уровнями стиля Volvo — длинный задний свес выглядит неуклюжим, а хрупкий внешний пластик выделяет его как нечто особенное в подвале.

Сядьте за руль Logan, и неудивительно, что интерьер довольно простой и простой. Примите во внимание его цену, и кабина превосходит все ожидания, несмотря на использование распределительного устройства от материнской компании Renault — с простой компоновкой автомобиля легко справиться, и все кажется хорошо собранным.

Dacia подходит для топовых моделей Comfort с электрическими стеклоподъемниками спереди и сзади, а также возможностью подключения телефона по Bluetooth, хромированной окантовкой вентиляционных отверстий и некоторой внешней отделкой из атласа.

Версия Logan MCV Stepway — самая дорогая модель, но с увеличенным дорожным просветом, прочной обшивкой и 16-дюймовыми дисками из искусственного сплава «Flexwheel» она придает модельному ряду дополнительный стиль и привлекательность. Версии Sandero Stepway теперь составляют около 60% продаж этого автомобиля, и Dacia возлагает аналогичные надежды на новый вариант Logan, выглядящий сурово.

Спутниковая навигация, стереосистема и информационно-развлекательная система 

Модели Comfort в стандартной комплектации оснащаются информационно-развлекательной системой Renault MediaNav Evolution. Он не уступает дисплеям многих семейных хэтчбеков и впечатляет для такой недорогой машины. Но возьмите это из этого контекста, и вы поймете, что настройки Logan MCV не очень хороши. Графика коренастая и использует много разных цветов, поэтому пользовательский интерфейс не очень согласован. Также отображается не так много информации, поэтому вам нужно копаться в подменю, чтобы найти дополнительные параметры. Это непросто, когда единственный способ управлять всем — через сенсорный экран.

Он не очень отзывчив, часто ничего не делает, когда вы касаетесь его, и в результате его трудно использовать в движении. Когда мы тестировали его, мы обнаружили, что он медленно подключается к нашему телефону через Bluetooth, поэтому нам пришлось немного подождать, прежде чем отойти, чтобы убедиться, что он сопряжен. Когда мы были в пути, за спутниковой навигацией было легко следить благодаря размеру экрана.

Почему мы сосредоточились на топовой модели? Что ж, если вы купите автомобиль Access, вы даже не получите стереосистему, если не добавите ее в качестве опции. Система с двумя динамиками в лучшем случае грубая, но, по крайней мере, имеет Bluetooth и USB-соединение, так что вы можете добавить свой смартфон, чтобы придать Logan некоторое подобие информационно-развлекательной системы.

Все дело в багажнике Dacia Logan

В настоящее время в Великобритании не продается ни один автомобиль, предлагающий столько места за такие небольшие деньги, как Dacia Logan. 573-литровый багажник вместителен, почти такой же, как в автомобилях более высокого класса, в то время как места на задних сиденьях тоже достаточно. Вещи довольно спартанские — ручные стеклоподъемники — единственный вариант для задних окон — но как функциональный, серьезный семейный автомобиль, Логан должен быть на высоте.

Однако стоит копнуть немного глубже, и реальность такова, что Логан предлагает пространство, пространство, пространство и больше ничего. Здесь нет никаких новых штрихов, о которых можно было бы говорить, только основы. В комплектации Access нет подголовников сзади, крышки багажника или фонаря багажника, но задние сиденья складываются в пропорции 60:40.

Размер

Размеры Logan составляют 4501 мм в длину, 1733 мм в ширину и 1518 мм в высоту. Это довольно компактно, хотя есть длинный задний свес, о котором стоит подумать при движении задним ходом. Задние датчики парковки устанавливаются только на топовую модель Comfort.

Места для ног, места для головы и места для пассажиров

Места внутри достаточно, достаточно места для головы и ног спереди и сзади, хотя трем сзади может быть тесно. В модели Access нет задних подголовников, но вы получаете пару точек детского сиденья Isofix на крайних сиденьях. Модели Logan Comfort — стандартная комплектация автомобиля Stepway — также имеют поручни и карманы для карт.

В передней части модели Access нет регулируемых по высоте ремней безопасности, а кондиционер входит в стандартную комплектацию только автомобилей Essential и Comfort.

Опять же, модели Access поставляются без передних стеклоподъемников с электроприводом или регулируемого по высоте рулевого колеса или сиденья водителя.

Багажник

С установленными задними сиденьями 573-литровый багажник Dacia Logan на 68 литров больше, чем у Skoda Fabia Estate, и всего на 32 литра меньше, чем у Volkswagen Golf Estate. При сложенных задних сиденьях и загрузке автомобиля до крыши объем багажника увеличивается до 1518 литров.

В багажнике не так много удобных прикосновений. Фонарь багажника и крышка багажника доступны только в моделях Essential и Comfort, и хотя все автомобили складываются в пропорции 60:40, сиденья не складываются полностью.

Используются испытанные компоненты Renault, но их надежность может быть не самой лучшей

Dacia использует двигатели, коробки передач, подвеску и электронику, извлеченные из корзины запчастей материнской фирмы Renault. Это наиболее заметно вокруг приборной панели, где элементы управления обогревом, радио и второстепенное распределительное устройство выглядят знакомыми по более старым моделям Renault.

Бензиновые двигатели объемом 1,0 л и объемом 900 куб. см можно найти в таких моделях, как Clio и Captur. Это знакомая технология, но репутация Renault как производителя надежных автомобилей не самая сильная.

Маркетинговая точка зрения Dacia заключается в том, чтобы предложить покупателям простой опыт покупки, но, похоже, бренд не обеспечивает удовлетворенности клиентов, поскольку он занял последнее место из 30 производителей в нашем опросе Driver Power 2020 года.

Безопасность — еще одна область, в которой Dacia могла бы улучшиться. В 2014 году Logan был протестирован Euro NCAP и получил три звезды, что разочаровывает. Защита пассажиров-детей была оценена на 75%, что намного выше 57-процентной оценки безопасности взрослых пассажиров. И поскольку Logan справляется с базовым комплектом безопасности, он получил 38-процентную оценку за систему безопасности.

Все автомобили оснащены четырьмя подушками безопасности, датчиками давления в шинах, системой помощи при экстренном торможении и электронным контролем устойчивости, а на задних сиденьях есть два крепления Isofix. В качестве опции предлагается компактное запасное колесо.

Гарантия

В случае каких-либо проблем Dacia Logan поставляется с трехлетней гарантией/60 000 миль, которая может быть продлена до пяти лет/60 000 миль примерно за 400 фунтов стерлингов или до семи лет/100 000 миль примерно за 850 фунтов стерлингов. . Dacia также обеспечивает трехлетнее восстановление после поломки.