Рено дастер где производят в россии: Где собирают Рено Дастер для России и других стран

Где собирают Рено Дастер и кто производитель Renault Duster

В каких странах собирают Рено Дастер?

Стоит отметить, что в некоторых странах Рено Дастер выпускается под маркой Дачия Дастер. Оба автомобиля собираются по одинаковой технологии и являются близнецами. Единственное, по чём их можно различить, это логотип модели.

По итогам 2015 года, Рено Дастер был признан одним из наиболее востребованных на мировом рынке.

Рено Дастер выпускают на заводах:

• Бразилии – отвечает за поставку автомобилей на местный рынок и рынки Южной Америки;
• Индии – собирают автомобили для азиатского рынка;
• Колумбии – поставляют Рено Дастер на местный рынок и в США;
• Франции – основной и наиболее мощный завод. Собирает автомобили Рено Дастер для Европы и США, а также других регионов мира;
• Румынии – именно здесь и производится Дачия Дастер, которая особо ценится на местном рынке и на Балканах. Подробнее в статье: «Экскурсия на автозавод по сборке Рено Дастер«;
• России – второй по величине завод, который собирает автомобили для отечественных автолюбителей, а также для поставок в страны СНГ.

Стоит отметить, что с недавнего времени, на рынок США поставляется не только колумбийский Дастер, а и бразильской сборки.

Фото: сборка Дастер в Румынии

На каждом предприятии присутствуют французские специалисты, которые контролируют качество сборки и следят за соблюдением всех технологий.

Французские филиалы Рено оборудованы новейшей техникой. Работники проходят длительные курсы, после которых становятся отличными специалистами, которых часто переманивают другие автоконцерны.

Стоит отметить, что на большинстве предприятий, людской фактор при сборке сведён к минимуму, и основную работу выполняют роботы.

Renault Duster где собирают автомобиль

Многие знают, что французское авто Рено Дастер – это бюджетный и не дорогостоящий автомобиль, с тех самых пор, как 1-ая версия сошла с производственного конвейера и моментально отправилась по разным странам. Главный секрет дешевизны очень простой – французская автомобилестроительная компания имеет свои заводы по сборке моделей в нескольких странах мира. Конечно же, производство есть и в России. А в этой статье постараемся разобраться, где собирают популярнейший кроссовер, и в чем особенности его производства и, конечно же, сборки.

Производство авто за рубежом

Французская автомобилестроительная компания делает поистине огромные ставки на свою ценовую политику, серьезно занялись так сказать локализацией производства, там, где это авто себя зарекомендовало намного лучше всего. Успешная модель Рено Дастер исключением не стала. Прямое и активное сотрудничество с правительством отдельных стран, в кратчайшие сроки были отстроены производственные предприятия, где производили и где собирали эту машину.

Все предприятия, где собирают популярнейший в России автомобиль Рено Дастер, изначально оборудованы самой современнейшей техникой. Регулярно они обязательно подвергаются проверке относительно изготавливаемых автомобилей и соответственно технического состояния всего без исключения оборудования.

Что касается персонала, то все сотрудники проходят через детальный профессиональный отбор, и до работы допущены лишь после того, как пройдут стажировку.

1-ой страной, которая производит больше всего автомобилей Renault Duster – это Румыния. Здесь модели, принадлежащие французскому концерну, называются Dacia, однако это ничем не отличающийся от Дастера автомобиль. Еще одним крупным центром где собирают «француза» является непосредственно Южная Америка. Заводы-произвосдтва тут расположились в Колумбии и даже в самой крупной стране данного континента — в Бразилии. И тут как ни странно еще одной страной, где собирают модель стала Индия, мощности Индийского предприятия составляют до 80-и тысяч авто за год.

Особенности Рено Дастер российского производства

Фото: сборка Duster в России
Еще раз напомним, что на данный момент автомобиль Рено Дастер является одним из наиболее популярных кроссоверов на российском рынке. По аналогии с заводами других стран, на присутствуют ведущие мировые специалисты, которые контролируют процесс производства.

Хотя автомобили, собранные в разных странах, имеют достаточно различий, их всех объединяет одно – безупречное качество.

Главной особенностью российского Рено Дастер является уникальный интерьер, и немного модифицированный внешний вид. В первую очередь стоит отметить новую фальшрадиаторную решётку и более динамичную форму кузова.

Российские автолюбители могут приобрести как полноприводный бензиновый, так и аналогичный дизельный вариант.

В качестве трансмиссии разработчики предлагают четырёхступенчатую АКПП и пяти- или шестиступенчатую МКПП.

Стоит отметить, что автомобиль отечественного производства сконструирован с учётом всех российских дорожных условий. Как доказательство этого, мощные большие колёса и высокий клиренс.

Радует качественная подвеска, которая отлично выдерживает езду как по пересеченной местности, так и по городу.

Источник: www.renault-portal.ru

Категории товаров, которые вам могут быть интересны на основании статьи «Где производят Рено Дастер для России и других стран»:

Где собирается Renault Duster

Сборка Рено Дастера осуществляется в разных странах. В некоторых он выпускается под другим именем – Дачия Дастер. При этом существенных отличий не имеет. Собираются все модели по одной технологии и являются близнецами. Различить их можно только по логотипу. Согласно данным 2015 года кроссовер стал самым продаваемым на мировом рынке.

Заводы, где выпускается Рено Дастер, находятся в следующих странах:

• Бразилия. Автомобили данной сборки в основном поставляются в Южную Америку;
• Индия. Авто собираются для азиатских стран;
• Колумбия. Модели встречаются в США и местном рынке;
• Франция. Расположен самый мощный автозавод. Авто поставляются в Европу, США и другие страны мира;
• Румыния. Именно здесь выпускается Дачия;
• Россия. Отечественный завод является вторым по величине. Он предлагает транспорт для стран СНГ и местного рынка.

Контролируют процесс изготовления кроссовера французские специалисты, независимо от того, где завод находится. Они следят, чтобы все технологии соблюдались, и качество сборки были высоким. Кроме этого, на предприятии людской фактор сведен к минимуму, основная работа выполняется роботами.

На автомобильном рынке представлено множество разных моделей. Чтобы их различать каждому транспорту присваивается свой идентификационный номер – VIN. Он позволяет определить модель, марку, место сборки, тип мотора и другие характеристики кроссовера.

Найти его непросто, ведь у каждой машины отведено свое для него места. Если говорить конкретно о Рено Дастере, то номер вин расположен:

• Под капотом;
• В багажнике под обшивкой пола;
• На стойке кузова.

За каждым предприятием закреплен свой международный код. Он представлен в виде обозначений, с которых начинается вин:

• VF1 – Франция;
• VS5, VSY – Испания;
• VF1 – Турция;
• X7L – Россия.

Кроссоверы, собранные на российском автозаводе, имеют такой вид вин номера — X7LLSRAHH6H000000.

Чья сборка Дастера лучше?

Если эксплуатировать автомобиль в России, то стоит отдавать предпочтение отечественной сборке. Такие кроссоверы сконструированы с учетом дорожных условий нашей страны. У них большие колеса и высокий клиренс. Приятно удивляется и подвеска. Она надежная и выносливая, выдерживает езду, как по бездорожью, так и городским трассам. В российской сборке емкость аккумулятора увеличена, мощность генератора повышена.

Как и любой автомобиль, он имеет свои недостатки, которые важно учитывать при выборе. Основными из них являются:

• Плохая шумоизоляция;
• Проседание задних дверей;
• Радиаторная решетка недостаточно защищает от грязи и камней;
• Неудобное расположение клаксона;
• Рулевое управление.

Заключение.

Для России Рено Дастер производят на московском . Качество сборки кроссовера достойное. Несмотря на некоторые недостатки, машина востребована. Особенно радует покупателей привлекательная цена. Рено Дастер не является джипом, но хорошо держится на дороге и уверенно преодолевает препятствия.

Запчасти, ТО

Товары, из ассортимента Дастершоп77, которые могут быть вам интересны:

Наименование	Производитель	Цена	Наличие	В корзину
BR-001-GARD-URDP	Брызговики увеличенные (расширенные) Дастер-ГАРД передние	Дастер-Гард	1300 / 1100 р. Дисконт: 1000 р.	>10
DC495	Дисконтная карта (Dusterclubs.ru, Dustershop77.ru)	700 / 500 р. Дисконт: 500 р.	>10
DC218	Дефлектор воздуха «Теплые ноги» для Дастер, Логан, Сандеро, Ларгус	500 / 300 р. Дисконт: 250 р.	>10
patriot-001-1	Защита муфты редуктора и бензобака (сталь)	Патриот	5400 / 4500 р. Дисконт: 4000 р.	>10
005-008502	Защита на порожек багажника	Русская Артель	1500 / 1300 р. Дисконт: 1000 р.	>10
PT014-7010402-RDU112901	Накладка на порожек багажника PTGroup	Pt GROUP	1300 / 1100 р. Дисконт: 850 р.	>10
DC654	Жабо с креплением без скотча 3М (Дастер/Террано) (АртФорм)	АртФорм (Yuago)	3500 / 2500 р. Дисконт: 1900 р.	>10
NRD-009102	Жабо под лобовое стекло (РА)	Русская Артель	1800 / 1700 р. Дисконт: 1600 р.	2
R12711	Ветровики (дефлекторы на окна) COBRA/Autoplex	COBRA / Autoplex	2000 / 1600 р. Дисконт: 1500 р.	>10
RA0052	Накладки на пороги дверей (перед+зад) РА	Русская Артель	2500 / 2000 р. Дисконт: 1700 р.	>10

Где в России производится Рено Дастер

Благодаря таким качествам как компактность, современность, невысокая цена, наличие пяти посадочных мест, а также высокий клиренс, делает автомобиль Renault Duster популярным среди автолюбителей. Этот небольшой и надежный крассовер отлично подходит как для города, так и загородных условий. Данный автомобиль разрабатывался с учетом Российского рынка таким образом, чтобы были учтены такие моменты как качество топливо, плохие дороги, морозный климат, а благодаря тому что большинство деталей конструкции уже имелись и хорошо себя зарекомендовали, затраты на производство были небольшими.

Заводы стран трех континентов, собирающие Renault Duster

Эту машину изготавливают в разных странах. Сборочные предприятия размещают такие государства:

• Бразилия;
• Индия;
• Россия;
• Румыния;
• Колумбия.

Для российских покупателей крупнейшее производство ООО «Автофрамос» находится в Москве (кстати, в Москве 20 официальных дилеров Рено Дастер). Производимые модели расходятся по рынкам всех регионов России, Беларуси, Украины, Грузии. Благодаря труду высокопрофессиональных мастеров, машины обладают характеристиками высокого качества, они надежны и красивы. Представленный образец становится популярнейшим кроссовером у российских покупателей.

Особенности сборки в России

Русская сборка существенно отличается от европейских версий. Машины адаптированы под отечественные дороги и суровые климатические условия эксплуатации. На предприятии ведутся сборочные работы в полном масштабе, с использованием агрегатов, поставленных из Румынии. Процесс сборки максимально автоматизирован, что дает возможность снизить его стоимость.

Усовершенствования конструкции для работы в сложных условиях:

1. Авто комплектуют двухлитровыми двигателями, работающими на бензине,
2. Устанавливается автоматическая коробка переключения передач.
3. Произведено усиление зоны картера и днища для повышения безопасности при эксплуатации на дорогах невысокого качества
4. Увеличение бачка омывателя.
5. Оснащение генератором повышенной мощности и более емкой аккумуляторной батареей.
6. Отсутствие приспособления в выхлопной системе для улавливания сажи.
7. Решетка радиатора имеет уникальный внешний вид.
8. Усовершенствования салона под приверженности российского потребителя.

Где конкретно выпускают Рено Дастер в России

Во всём мире, не считая Франции, сборку кроссоверов Дастер ведут пять разных заводов. Расположены они в Бразилии, Индии, Румынии, а также в Колумбии и России.

В России Рено Дастер собирают на предприятии, которое находится в Москве на бывших площадях АЗЛК.

Скажем проще: там, где в России делают Рено Дастер, раньше выпускались легковушки «Москвич».

«Рено Россия», сентябрь 2015-го

В первом поколении машин, предназначенных для нашей страны, были отличия от «румынской» версии, которая считается основной. Отличался, например, бачок омывателя, а ещё была добавлена защита картера, а вот защиту бампера придётся устанавливать самостоятельно. Генератор и АКБ стали более мощными, а из дизельной версии убрали один фильтр. И только для России были созданы комплектации с АКП, а также с двигателем объёмом два литра. Во втором поколении (см. фото) число комплектаций не уменьшилось.

Что поставляют из Тольятти?

Базовый мотор Дастера, который называется K4M, собирает завод АвтоВАЗ. Речь идёт о 16-клапаннике объёмом 1,6 л. Мотор этот – достаточно проблемный и не самый долговечный. У Рено есть варианты получше – например, двухлитровый 16-клапанник, выпускаемый в Испании. Ещё покупателям доступен дизельный вариант, но сборку дизельных двигателей концерн Рено ведёт сам.

Будущие «Дастеры» в виде заготовок

А в Москве только сваривают кузов.

На той площадке, где в России производят Рено Дастер, для выпуска «дизелей» пришлось бы строить новый завод.

Большинство комплектующих поставляют из Румынии. Здесь речь идёт о брендах Dacia и Lemforder. Сталь используется своя, российская, так же как пластик, стекло, сиденья и шины (всё о давлении в шинах на Дастере). Вообще же уровень локализации составляет больше, чем 50%, а география поставок включает в себя всю Европу:

• Румыния – комплектующие;
• Испания и Франция – готовые двигатели;
• Тольятти (АвтоВАЗ) – двигатели K4M;
• Бор – все стёкла;
• И т. д.

Renault Duster (Рено Дастер) в Магнитогорске

Обновленный дизайн, современные опции и дух истинного внедорожника делают Duster таким сбалансированным. Его надежная и проверенная временем технология полного привода дополнилась новыми опциями, которые будут полезны как на бездорожье, так и во время ежедневных поездок. И по-прежнему, Duster максимально подготовлен к российским дорожным и климатическим условиям.

Легендарный внедорожник в новом исполнении

Renault Duster — это абсолютно новый кузов, который тем не менее сохранил ключевые черты внедорожного наследия от прошлого поколения, получив в итоге сбалансированный дизайн с современными элементами. 

Купить новый Renault Duster в Магнитогорске

Рено Дастер – внешний дизайн

Новый дизайн Renault Duster получает положительные отывы от критиков: обновленная решетка радиатора, обновленные бампера и рейлинги, стильная и яркая оптика – все это пошло на пользу внешнему виду автомобиля. Кроме того, к выбору стал доступен цвет «хаки».

Renault Duster теперь на стильных легкосплавных дисках 16-го диаметра, а в версии Privilege легкосплавная новинка — Aconit.

Фары с двойной оптикой и обновленными дневными ходовыми огнями доступны уже в базовой комплектации. Задние фары также получили обновленный световой рисунок.

Улучшенный интерьер Renault Duster

Обновленная панель приборов получила удобное расположении клавиш, а также улучшенный щиток, который стал ярче. Руль тоже претерпел изменения – эргономичная форма и функциональные кнопки помогут получить настоящее удовольствие от вождения.

Стильная отделка салона теперь выглядит богаче, но при этом остается весьма устойчивой к износу. У модели Luxe Privilege доступна и отделка кожей.

Передние сиденья получили новую боковую поддержку и стали еще безопаснее: в случае ДТП у сидений запрограммирована деформация для большей безопасности водителя и пассажиров.

Характеристики внедорожника

Renault Duster благодаря просвету в 210 готов покорять и дороги, и даже те места, где дорог не существует. Короткие свесы и большие хода подвески позволяют Рено Дастер преодолевать по-настоящему сложные препятствия.

Полный привод доступен в трех режимах — 2WD (только передний привод), AUTO (автоматическое распределение крутящего момента между передними и задними колесами) и LOCK (одинаковый крутящий момент на всех колесах).

Версия Рено Дастер с полным приводом доступна не только с механической КПП, но и с автоматической коробкой передач.

Большой клиренс и усиленная подвеска позволяют не переживать за высокие трудные препятствия, камни, ямы.

Благодаря форме кузова автомобиль имеет большие углы съезда и въезда.

Технологии

Renault Duster в зависимости от комплектации имеет систему дистанционного запуска двигателя, подогрев стекол и сидений, обновленную мультимедиа систему, камеру заднего вида, парктроники, круиз контроль и т.д.

Безопасность

Инженеры Renault уделили огромное внимание безопасности нового Duster. Все самые современные средства обеспечения безопасности доступны в автомобиле, начиная с базовой комплектации:

• боковые и фронтальные подушки безопасности;
• антиблокировочная система ABS;
• камера заднего вида
• встроенные датчики парковки

Комфорт

Улучшения эргономика салона, дополнительная шумоизоляция и современные электронные помощники делают вождение Рено Дастер весьма комфортным. Объем багажника в 475 л позволит перевозить туристическое снаряжение и другие грузы, а если сложить задние сиденья, то объем достигает 1636 литров и проблема перевозки крупных грузов сразу же решается.

Двигатели

Renault Duster производится как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями. Абсолютно все двигатели Дастер полностью соответствуют стандарту Euro-5. Доступные виды двигателей:

• Бензиновый двигатель объемом 1.6 литра  — 114 л.с.
• Бензиновый двигатель объемом 2.0 литра  — 143 л.с.
• Турбодизельный двигатель 1.5dCi  — 109 л.с.

Наши менеджеры с удовольствием помогут купить Рено Дастер вашей мечты!

Узнайте больше о Renault DUSTER

ЮРИДИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

* Указана максимальная рекомендованная розничная цена на автомобиль Renault Duster 2022 года производства в комплектации Life (Лайф 1,6 л., 114 л.с., 4×2 МКП5. Количество автомобилей у дилеров ограничено. Не оферта. Действует с 01.10.2022 по 31. 12.2022. Подробности – на renault.ru.

Renault приостанавливает промышленную деятельность в России, так как OEM-производители частично возобновляют свою деятельность, несмотря на продолжающийся конфликт | Новости

Renault Group приостановила деятельность на своем заводе в Москве, компания объявила на этой неделе

Это последовало за объявлением о том, что французский автопроизводитель возобновил производство на своем московском заводе после приостановки работы на заводе в конце февраля, ссылаясь на вынужденное изменение существующих логистических маршрутов».

Модели Renault Duster, Kaptur и Arkana, а также модели Nissan Terrano производятся на московском заводе.

«Ситуация с поставками комплектующих нестабильна и меняется, предпочитаем не делать никаких прогнозов», — сообщил представитель Renault Moscow.

Это происходит на фоне широко распространенной глобальной реакции на российское вторжение в Украину и массовое закрытие OEM-производителями в соответствии с международными санкциями против Москвы.

Правление Renault пока продолжает свою деятельность в России, но заявляет, что будет соблюдать международные санкции и при поддержке своего основного акционера, французского государства.

Автопроизводитель в настоящее время владеет контрольным пакетом акций российского АвтоВАЗа. В связи с этим Renault Group «оценивает доступные варианты с учетом текущей ситуации, действуя ответственно по отношению к своим 45 000 сотрудников в России».

Прекращение этих отношений приведет к тому, что компания понесет огромный финансовый удар. АвтоВАЗ заявил, что частично останавливает производство на своих российских заводах в Тольятти и Ижевске из-за нехватки электронных компонентов.

Помимо экономического давления со стороны производителей автомобилей, глобальные транспортные компании в настоящее время ограничивают поставки в Россию и из России. Кроме того, санкции и международная негативная реакция начали значительно нагружать глобальные производственные мощности России.

Немецкий производитель кабелей и жгутов Leoni, который поставляет жгуты проводов, необходимые для производителей автомобилей, частично возобновил работу двух заводов в Украине после временной остановки из-за вторжения России.

Поставщик сказал, что часть производства была перенесена на заводы Leoni в других странах.

«В настоящее время производство возобновлено на обоих заводах с соблюдением строжайших правил техники безопасности и в ограниченных масштабах — в соответствии с объявленной волей украинского правительства, обязательствами клиентов и, что не менее важно, пожеланиями рабочей силы», — сообщил Леони. сказал пресс-секретарь. «В то же время другие площадки глобальной производственной сети Leoni начали дублировать украинские производственные мощности для поддержки заводов в зоне боевых действий».

Между тем, Skoda заявила, что ее поставщик в Украине возобновил производство жгутов проводов, что позволило чешскому автопроизводителю возобновить производство полностью электрического внедорожника Enyaq.

«Наш партнер в Украине решил возобновить производство жгутов проводов на этой неделе с полным обслуживанием и полной безопасностью для рабочих», — сказал Карстен Шнаке, член совета директоров Skoda по закупкам, во время онлайн-презентации доходов автопроизводителя за 2021 год.

Skoda остановила производство Enyaq в начале этого месяца и заявила, что производство Scala и Kamiq также находится под угрозой из-за отсутствия жгутов проводов от украинских поставщиков.

Непрекращающийся конфликт подорвал продуктивность Украины. Значение страны как поставщика жгутов проводов и кабелей было подорвано до такой степени, что перебои с поставками ощущались на соседних заводах ЕС по сборке низковольтного оборудования, особенно в Германии.

OEM-производители, в том числе BMW, Volkswagen и Mercedes-Benz, были вынуждены сократить смены и рабочее время на заводах, поскольку нехватка запчастей из Украины ограничила их производственные мощности.

«OEM и поставщики работают над пополнением запасов компонентов, но это может занять несколько недель», — сказал Джастин Кокс, директор по глобальному производству LMC Automotive.

Renault Россия начинает экспорт автомобилей во Вьетнам

Торговые сделки: хорошие, плохие и непредсказуемые

06:00 | 20.12.2022
Торговля

(VEN) — Соглашения о свободной торговле (ССТ) предоставляют широкие возможности для торговли. Однако, поскольку многие страны постоянно меняют свою политику с целью обеспечения устойчивого роста, предприятия должны быть более инновационными, чтобы эффективно проникать на эти рынки.

Вьетнамские товары увеличивают иностранное присутствие

06:00 | 12.06.2022
Торговля

(VEN) — Объем вьетнамских товаров в мировой торговой системе растет, но их конкурентоспособность остается низкой. Хоанг Лан, корреспондент Vietnam Economic News, рассказал об этом заместителю директора Департамента внутреннего рынка Министерства промышленности и торговли Ле Вьет Нга.

Глобальные цепочки поставок: риски и возможности

06:00 | 12.02.2022
Торговля

(VEN) — На недавнем семинаре по возможностям и проблемам глобальных цепочек создания стоимости (ГЦС), проведенном Министерством промышленности и торговли, отечественные и зарубежные экономисты согласились с тем, что пандемия COVID-19 серьезно повлияла на ГЦС и в то же время создали для них возможности.

Ускорение экспорта в конце года

06:00 | 12.01.2022
Торговля

(VEN) — Многие отрасли вьетнамской экономики добились впечатляющего роста экспорта в первые три квартала 2022 года и выполнили свои годовые экспортные планы досрочно, несмотря на сложную глобальную экономическую ситуацию. Однако появились признаки замедления экспорта в четвертом квартале.

Экспортеров призвали использовать международных дистрибьюторов

06:00 | 30.11.2022
Торговля

(VEN) — Международные дистрибьюторы открывают мир возможностей для вьетнамских производителей и экспортеров, включая новые рынки, улучшенный доступ потребителей и прибыльные потоки доходов.

Глобальные сбои в цепочках поставок продолжаются

06:00 | 23.11.2022
Торговля

(VEN) — Пандемия COVID-19 создала возможности и проблемы для глобальной цепочки поставок. Чтобы обеспечить бесперебойность торговых потоков, странам необходимо воспользоваться новыми возможностями для преодоления проблем, стоящих перед глобальной цепочкой поставок.