Ремонт бензонасоса: Ремонт бензонасоса инжектора, видео

Содержание

Ремонт бензонасоса инжектора, видео

Сейчас трудно найти современный автомобиль не инжекторного типа. Можно сказать, что данный тип автомобилей уверенно вытесняет старые карбюраторные автомобили, и продолжает делать это дальше.

Основное отличие этих двух типов автомобилей лежит в устройстве и принципах действий топливных систем. В одних автомобилях топливные системы карбюраторного типа в которых топливо под действием механического бензонасоса с небольшим давлением поступает в карбюратор.

В другом типе автомобилей, инжекторном, топливо под действием электрического топливного насоса уже под большим давлением.

Скорость работы современных бензонасосов, в отличие от старых механических, регулируется с помощью системы электронного управления.

С помощью данной системы происходит расчет состава необходимой в данный момент топливной смеси и нужного давления, которое, в свою очередь, и создает электрический бензонасос.

Но по причине того, что устройства работают под большим давлением и сильно шумят, они имеют свойство быстро нагреваться. Для их охлаждения и понижения уровня шума их специально размещают в топливном баке.

Однако бывают ситуации, что все принятые меры не спасают ситуацию, и устройство выходит из строя.

Про ремонт бензонасоса мы и поговорим.

Здесь будут рассматриваться только электрические устройства, которые стоят на инжекторных автомобилях.

Что бы проводить ремонт бензонасоса, необходимо вкратце знать его устройство и принцип работы.

Бензонасос инжекторного автомобиля

Бензонасос инжекторного автомобиля состоит из корпуса, электрического двигателя работающего на постоянном токе, ротора, роликов играющих роль рабочих органов, фильтрующей сетки, впускного и выпускного патрубков, одностороннего клапана.

Принцип работы устройства очень прост.

Вы запускаете двигатель автомобиля, поворачивая ключ в замке зажигания, при этом компьютер дает сигнал на электродвигатель бензонасоса и запускает его. Под действием электродвигателя происходит прокачка топлива.

Через две секунды компьютер ждет подтверждающего сигнала от электродвигателя, что он работает. Если такого сигнала нет, то компьютер прекращает подачу постоянного тока к устройству. Это делается для того чтобы насос не сгорел.

Через фильтрующую сетку и односторонний клапан, топливо поступает в топливный фильтр, очищается и затем по системе патрубков поступает в двигатель. Пока двигатель автомобиля работает, работает и бензонасос.

Качество топлива и срок службы бензонасоса

Практика использования электрических бензонасосов показала, что срок их службы прямо зависит от качества топлива, которое заливается в бак автомобиля. Если вы ездите на отечественно топливе, то не рассчитывайте, что устройство прослужит более 3 лет.

Конечно, в случае поломки последнего, самым лучшим будет провести его замену. Однако стоимость их может достигать от 50 у.е. и выше. Поэтому целесообразно будет провести частичный ремонт самому. Почему частичный, читайте дальше.

Самый простой путь ремонта, это из 2 — 3 залежавшихся в гараже агрегатов, собрать один рабочий, заменяя при этом только шиберную обойму. Но, к сожалению, не у всех есть запасные бензонасосы.

Импортный бензонасос

Если у вас импортный аппарат, то тут сложнее или придется покупать новый либо обращаться в специализированную мастерскую. Но даже не все мастерские берутся ремонтировать импортные бензонасосы, так как комплектующие для них очень тяжело найти.

Некоторые мастерские вышли из данной ситуации благодаря самостоятельному изготовлению рабочих деталей устройств выпускаемыми разными зарубежными производителям, основными из которых на данном рынке являются BOSCH DENSO, WALBRO, PIERBURG, АС, VDO.

Проведя спектральный анализ материала, из которого изготовлены детали бензонасосов, они научились делать аналогичные нехудшего качества агрегаты, что позволило намного дешевле проводить их ремонт.

Благодаря этому можно даже полностью восстановить вышедшее из строя устройство, которое раньше планировалось менять.

Но таких мастерских единицы и надо знать, где они находятся.

Причины выхода из строя бензонасоса

Давайте рассмотрим причины выхода из строя бензонасоса, при которых необходимо проводить его ремонт.

Вообще, как вы, наверное, поняли ремонт бензонасоса самостоятельно проводить сложно, особенно если у вас стоит импортный вариант. Проще конечно его заменить, но если есть возможность сэкономить деньги, почему бы не попробовать.

Поломка электродвигателя.

Основная наиболее распространена причина, это поломка электродвигателя.

Самым слабым местом в электродвигателе являются его щетки и коллектор.

При осмотре электродвигателя обратите на это внимание.

Подобрать щетки на импортный бензонасос будет сложно. Некоторые специализированные мастерские научились самостоятельно изготавливать щетки для таких агрегатов. По своему химическому составу данные щетки ничем не отличаются от оригинальных щеток.

Если разрушен коллектор, то его необходимо заменить новым или его восстановить, что без специалиста вам не сделать.

Выход из строя пластмассовой муфты. Благодаря данной муфте ротор насоса соединяется с валом якоря электродвигателя. Муфту следует заменить на новую.

Опять же для импортных бензонасосов это проблема. В хороших мастерских налажено изготовление таких муфт с использованием специальных пресс-форм.

Также может выйти из строя сам якорь электродвигателя. В данной ситуации необходима перемотка якоря.

Другие причины поломки бензонасоса, напрямую завися от типа самого насоса.

Поломка и типы бензонасосов.

Шестеренчатого типа;
Шиберные бензиновые насосы.

Бывают устройства шестеренчатого типа, которые сейчас получили большое распространение благодаря небольшой цене. Основным производителем таких насосов является фирма Bosh.

А также шиберные бензиновые насосы. Данные агрегаты более дорогие, но намного надежней аналогов шестеренчатого типа, которые очень чувствительны к качеству бензина и в наших условиях эксплуатации долго не служат и часто заклинивают.

В шиберном бензонасосе рабочим элементом являются не две шестерни, как в насосах шестеренчатого типа, а специальные ролики.

Какая поломка считается серьезной.

Следует понимать, что если в бензонасосе произошла какая-то поломка и причиной этой поломки не является электродвигатель, хотя и это тоже серьезно, то данную поломку можно отнести к серьезной.

Ремонт бензонасоса, особенно импортного, самостоятельно вы вряд ли выполните. Даже не все ремонтные мастерские берутся за такой ремонт, а сразу рекомендуют заменить устройство.

По причине того, что шестеренчатые насосы в наших условиях эксплуатации часто выходят из строя, некоторые мастерские переделывают их в шиберные, и хотя это дорого, но себя оправдывает.

Как вы уже поняли ремонт бензонасоса инжекторного автомобиля намного сложнее механического насоса карбюраторного. Поэтому к самостоятельному ремонту такого бензонасоса прибегать не стоит.

Для этого есть специализированные мастерские по ремонту насосного оборудования.

Однако чтобы бензонасос вашего автомобиля прослужил как можно дольше придерживайтесь советов указных ниже:

старайтесь использовать только качественный бензин;
обращайте внимание на чистоту топливного бака, периодически промывайте его;
если вы сняли бензонасос, то храните его в бензине, чтобы не попала влага;
по возможности меняйте фильтрующие сетки, которые находятся внутри агрегата;
не допускайте, чтобы насос ударялся, падал и т.д. внешние механические воздействия он переносит плохо.

Ремонт бензонасоса проводите только в специализированных мастерских, которые занимаются только ремонтом соответствующего оборудования.

Одними из самых надежных и наиболее приспособленных к нашим условиям эксплуатации и нашим бензинам, среди импортных аналогов, являются насосы фирмы Bosch шиберного (роликового) типа.

Дальше по надежности идут устройства VDO, PIERBURG тоже немецкого производства.

Следующим по надежности идет насос WALBRO изготовленный в Америке.

Дальше по надежности идет корпорация DENSO (главный офис в Японии, в Европе офис в Голландии).

Среди отечественных бензонасосов неплохо зарекомендовали себя жигулевские. Больше про ремонт топливного насоса автомобиля.

Ремонт бензонасоса ВАЗ 2106 — как отремонтировать самостоятельно

Автомобильный бензонасос ВАЗ 2106 является составной частью топливной системы автомобиля и играет важную роль в эксплуатации транспортного средства. В основном на модификациях ВАЗ 2106 используются 3 модели бензонасосов: ДААЗ, производимый на предприятии в г. Дмитровограде; «Пекар», разработанный компанией из Санкт-Петербурга и «Саратовский». За годы производства легковых автомобилей на предприятии ВАЗ ассортимент выпускаемых модификаций постепенно менялся с переходом в комплектовании машин от карбюраторных двигателей к инжекторным с увеличением мощности и качественных характеристик.

Ниже вы можете увидеть, как выглядит бензонасос ДААЗ:

ДААЗ

Бензонасос ПЕКАР выглядит так:

Пекар

Он устроен следующим образом:

Устройство бензонасоса

Определение причин отказа бензонасоса

Для установления причины отказа бензонасоса можно воспользоваться несколькими операциями, связанными с проверкой работоспособности без снятия его с автомобиля.

Бензонасос не подает топливо к системам автомобиля:

Проверяем наличие топлива в бензобаке. Рекомендовано эксплуатировать автомобиль при наличии не менее половины бака и с обязательным использованием всего комплекта фильтров, снижающих воздействие мелких частиц на детали бензонасоса.

Проверяем работоспособность топливных фильтров, при необходимости производим замену на новые.

Продуваем и очищаем систему трубопроводов, удаляя отложения мелких частиц.

Проверьте топливные фильтры

Основными причинами отказа бензонасоса могут быть:

Повреждения диафрагмы с нарушениями герметичности.

Потеря жесткости и рабочих характеристик пружины.

Засорение клапанов за счет скопления грязи.

Потеря пропускной способности фильтров за счет скопления загрязнений.

Нарушение герметичности контура насоса с подтеканием бензина и масла.

Отказ в работе за счет выработки ресурса комплектующих насоса.

Как устроен бензонасос ДААЗ, вы можете увидеть на следующей схеме:

Внутреннее устройство бензонасоса

Для определения работоспособности насоса необходимо провести его внешний осмотр. Верхняя крышка должна быть установлена без перекоса и плотно прилегать к корпусу. Сетчатый фильтр должен быть установлен ровно и обеспечить герметичность устройства, не допуская подтекания в местах соединения и крепления с помощью болтов.

Схема ДААЗ

Далее необходимо установить толкатель в рабочее положение, для этого с помощью ручки проворачивается двигатель на 1 оборот. Шток и эксцентрик займут положение, которое позволит использовать ручную подкачку топлива.

Работоспособный насос при прокачке качает бензин без воздуха. В случае появления в системе смеси бензина и воздуха, необходимо снять насос и произвести его ремонт с устранением дефектов. Для ремонта насоса необходимо приобрести ремонтный комплект, в который включены все необходимые запасные части.

При возникновении неисправностей топливной системы в салоне автомобиля появляется запах бензина, причиной может служить повреждение диафрагмы бензонасоса или сорванная резьба крепежных элементов. Возможно также подтекание топлива из-за неправильной установки штуцера.

Появление маслянистых подтеков на нижней части корпуса обычно вызвано выходом из строя нижнего лепестка диафрагмы или подтеканием по штоку крепления в приводе насоса.

Конструкция диафрагмы состоит из штока, пластиковой проставки и трех лепестков. Верхние лепестки обеспечивают подачу топлива к двигателю, а нижний лепесток отсекает масло от блока цилиндров, а также от попадания бензина в случае выхода из строя диафрагмы. Совместно с диафрагмой работает возвратная пружина, которая также выходит из строя, что прерывает подачу топлива по системе (в автоматическом и ручном режиме). В некоторых случаях возможен сбой функционирования штока «лапки» привода (за счет смещения в сторону), что способствует отказу работы бензонасоса.

Устройство бензонасоса

Иногда возникают ситуации, когда насос работает с перерывами, что обычно связано с выходом из строя пружины.

При затруднительном запуске двигателя возможной причиной может быть износ клапанов бензонасоса. При длительной эксплуатации автомобиля клапана изнашиваются, что приводит к сбоям при запуске. После остановки двигателя из-за потери герметичности клапаны пропускают топливо, и оно стекает в бензобак, а для того чтобы снова запустить двигатель, требуется значительно больше времени для подачи топлива бензонасосом к карбюратору.

При износе пластины клапана пластина меняет свое положение, вследствие чего насос перестает работать. Для устранения подобного дефекта пластины стали оснащать стержнем, что препятствует ее смещению и развороту.

Возникают также ситуации, когда накладка с клапана слетает и попадает между клапаном и «седлом», что ведет к отказу в работе бензонасоса.

Необходимо также учитывать, что в отечественных бензонасосах используются три мембраны: две для подачи топлива и одна для герметизации. В настоящее время отсутствует дефицит на запчасти для любой модели ВАЗа. В торговой сети представлены все виды запасных частей, необходимых для ремонта автомобиля вне зависимости от модификации и года производства.

Снятие и установка

Процесс снятия и установки бензонасоса выполняется в несколько операций. Крепление бензонасоса производится с помощью двух шпилек и гаек с одновременной установкой прокладок.

Для снятия бензонасоса необходимо отсоединить нагнетательный и подводящий трубопроводы и отвернуть гайки крепления.

При снятии насоса необходимо аккуратно отсоединить теплоизоляционную и герметизирующую прокладки, без их повреждения.

После проведения ремонта необходимо выполнить установку, которая имеет ряд особенностей. В первую очередь устанавливаются прокладки: уплотнительная, имеющая толщину 0,7–0,8 мм, далее теплозащитная и изоляционная прокладки 0,27–0,33 мм. Необходимо соблюдать условие, чтобы толкатель был чуть выше 0,8 мм, если он не выглядывает, то производят замену прокладки 0,7–0,8 мм на 0,27–0,33 мм.

Если толкатель выступает над прокладками на величину более 1,3 мм, производится замена прокладки 0,7–0,8 мм на более толстую, толщиной 1,2–1,3 мм. Необходимо также соблюдать порядок, когда между теплоизоляционной прокладкой и корпусом должна устанавливаться прокладка 0,27–0,33 мм.

Набор прокладок между насосом и блоком цилиндров должен способствовать выходу толкателя на расстояние 0,8–1,3 мм. После установки бензонасоса производится его крепление и подсоединение бензопроводов.

Запускается двигатель и проверяется состояние и работоспособность бензонасоса и трубопроводов на наличие подтеканий бензина.

Фотоинструкция

Отсоединяем шланги

Штуцеры

Замена бензонасоса

Снимаем бензонасос

Перечень действий, связанных с проведением ремонта

После предварительной диагностики и определения причины неисправности механизмов необходимо снять бензонасос и проверить его работоспособность с ревизией всех комплектующих деталей.

Проведение необходимых операций, осуществляемых при разборке насоса:

Необходимо провести отсоединение винтов крепления головки.

Снимается головка бензонасоса с клапанами, фильтром и крышкой.

Проверяется состояние диафрагмы путем нажатия и поворота на 90° по часовой или против часовой стрелки.

Снимаются диафрагма и возвратная пружина.

Производится осмотр диафрагмы, если есть дефекты, осуществляется замена неисправных частей на исправные из ремонтного комплекта.

Аккуратно снимаются детали с диафрагменного узла.

Делается полная ревизия всех комплектующих и собирается узел в обратной последовательности.

При необходимости замены клапанов аккуратно производится выпрессовка из седла головки бензонасоса, с предварительным удалением кернения. Далее осуществляется установка нового клапана и производится кернение в седле.

Проводится проверка герметичности нагнетательного и всасывающего патрубков бензонасоса.

Проводится полная ревизия посадки фланца головки на участках крепления, которые подвергаются повышенному воздействию при затяжке креплений. Затяжка винтов осуществляется крест накрест с приложением равномерных усилий.

Фотоинструкцию по разборке бензонасоса смотрите ниже:

Отворачиваем винты и разъединяем корпус

Выньте диафрагменный узел и пружину, замените узел, переставьте старую дистанционную прокладку

Замена комплекта диафрагм

Замена сетчатого фильтра и деталей с трещинами

Промойте бензином, продуйте и соберите

Топливный насос автомобиля ВАЗ 2106 является важнейшим агрегатом и обеспечивает бесперебойную подачу топлива в карбюратор для образования топливной смеси. При поездках на длительные расстояния необходимо иметь дополнительный топливный насос для замены в случае поломки штатного насоса, установленного на автомобиле.

Видео

Ниже показан процесс ремонта бензонасоса ДААЗ с использованием ремкомплекта:

А это ремонт бензонасоса ПЕКАР:

Как заменить топливный насос

Если топливный насос не перекачивает достаточное количество топлива для работы двигателя, возможно, его необходимо заменить. Это можно сделать за 12 последовательных шагов.

Если ваш топливный насос не обеспечивает достаточного давления топлива, чтобы соответствовать спецификациям, или перекачивает недостаточно топлива, чтобы не отставать от двигателя, возможно, его необходимо заменить.

Это можно сделать за 12 последовательных шагов; однако рекомендуется иметь помощника для облегчения процесса.

Припаркуйте автомобиль на твердой ровной поверхности и включите стояночный тормоз.
Найдите топливный насос, который на большинстве автомобилей находится в топливном баке. После обнаружения откройте крышку топливного бака и попросите помощника повернуть ключ в положение ON, пока вы слушаете отверстие заливной горловины. Топливный насос будет гудеть в течение двух-трех секунд, если он работает правильно. Если звук не слышен, может потребоваться замена насоса.
Найдите и проверьте предохранитель и реле топливного насоса.
Если предохранитель перегорел, замените его на предохранитель того же тока. Проверить работу топливного насоса. Если топливный насос работает, ваша работа выполнена.
Если предохранитель и реле исправны, проверьте питание и массу на топливном насосе. Может потребоваться снятие топливного бака или заднего сиденья. Если на насосе есть питание и масса, то насос неисправен.
Сбросьте давление в топливной системе. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи.
Слейте или слейте как можно больше топлива из топливного бака. Отсоедините шланг заливной горловины и электрическое соединение с насосом.
Подоприте топливный бак домкратом и деревянным бруском. Удалите все удерживающие ремни или болты, которыми бак крепится к раме. Опустите бак.
Отсоедините топливопроводы и снимите топливный насос с бака.
Сравните новый топливный насос с оригинальным, чтобы убедиться, что у вас правильная деталь. Установите новый топливный насос.
Подсоедините топливопроводы к насосу. Поднимите топливный бак и установите удерживающий ремень. Снова подсоедините шланг заливной горловины и электрический разъем.
Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Заполните бак газом. Проведите дорожное испытание, чтобы подтвердить успешный ремонт.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О ТОПЛИВНЫХ НАСОСАХ CARTER

НАЙТИ ЗАПЧАСТИ

Поделись этим:

Дополнительные ресурсы

Являясь лидером отрасли, компания Carter обязуется поддерживать клиентов до, во время и после продажи информацией, которая поможет выполнить работу более эффективно.

Поиск запчастей

Выполните поиск по году выпуска, марке и модели или по номеру VIN, чтобы найти наиболее подходящую деталь для автомобиля.

НАЙТИ ЗАПЧАСТИ

Почему Carter?

С 1909 года компания Carter Fuel Systems является ведущим производителем комплексных решений для топливных систем для профессиональных монтажников.

О КОМПАНИИ CARTER

КАТАЛОГ

Для получения дополнительной информации о нашей продукции посетите каталог Carter.

СКАЧАТЬ КАТАЛОГ

Сколько стоит замена топливного насоса? (2022)

Стоимость замены топливного насоса

Стоимость замены топливного насоса может сильно различаться от автомобиля к автомобилю, поэтому мы решили провести исследование, чтобы найти ответ на этот вопрос для наших читателей, основанный на данных.

Как правило, стоимость замены топливного насоса начинается от 380 долларов США, включая запчасти и работу.

Поскольку стоимость замены топливного насоса варьируется от автомобиля к автомобилю, мы собрали смету расходов на замену топливного насоса в трех образцах автомобилей в Остине, штат Техас, чтобы показать примерную стоимость этой услуги. См. результаты ниже.

Vehicle	Parts cost	Labor cost	Total cost
2016 Honda Civic	$215.32 to $370.07	$301.16 to $409.27	$516.47 to $779.34
2016 Ford F -150	$133.27 to $229.06	$246.40 to $334.85	$379.68 to $563.92
2018 BMW 740i	$361.42 to $621.19	от 91,26 до 124,02 долл. США	от 452,68 до 745,21 долл. США

*Оценки взяты из инструмента оценки ремонта автомобилей AAA.

Это также хорошая возможность при необходимости заменить топливный фильтр.

Эти расходы будут различаться для вас в зависимости от автомобиля, которым вы управляете, и механика, с которым вы работаете. Как правило, в роскошных автомобилях детали более дорогие, а затраты на рабочую силу обычно зависят от сложности доступа к топливному насосу вашего автомобиля.

Как упоминалось выше, если у вас старый автомобиль с ручным топливным насосом и вы хотите заменить его на электрический, вам придется потратить на этот процесс немного больше.

Это связано с тем, что для замены ручного топливного насоса на электрический требуется новая проводка, сантехника и оборудование, не говоря уже о множестве испытаний и устранении неполадок, чтобы убедиться, что все работает как надо. Переход на электрический топливный насос часто лучше осуществляется в специализированных магазинах, привыкших работать со старыми автомобилями.

Дешевле ли отремонтировать топливный насос?

Вы не найдете солидной мастерской, готовой попробовать починить топливный насос. Когда электронный насос выходит из строя, с этим практически ничего нельзя поделать.

Единственным реальным вариантом будет замена топливного насоса. В то время как вы могли бы продолжить движение в течение короткого времени с неисправным топливным насосом, он может выйти из строя в любой момент и оставить вас в затруднительном положении.

Симптомы неисправного топливного насоса

Вот несколько распространенных признаков неисправного топливного насоса:

Заглохание, пропуски зажигания или неровный холостой ход: Эти симптомы могут быть признаками низкого давления топлива, которое может быть вызвано плохой бензонасос.
Много шумов: Если вы слышите воющие звуки, они могут быть вызваны неисправным топливным насосом. Во многих случаях вы вообще не услышите свой топливный насос, пока он не начнет выходить из строя, поэтому слышать эти звуки может быть тревожно. Однако, если вы знаете, к чему прислушиваться, звук вашего топливного насоса при запуске может быть признаком того, что он работает правильно.
Проблемы с ускорением: Если вашему автомобилю трудно разогнаться, возможно, у него низкое давление топлива из-за неисправности топливного насоса.
Необычно высокий расход бензина: Уменьшение расхода бензина не только досадно и дорого — это также признак того, что ваш топливный насос работает неэффективно. Если вы заметили, что вам приходится заправляться чаще, а ваши привычки вождения не изменились, возможно, ваш топливный насос неисправен.
Проблемы с запуском: Двигатель, который не запускается, может означать много вещей, в том числе то, что ваш автомобиль не может подавать топливо в двигатель, когда он в нем нуждается. Это признак того, что ваш топливный насос не работает.

Срок службы большинства топливных насосов составляет около 100 000 миль. Поэтому, если ваш автомобиль приближается к этому рубежу, вам, вероятно, придется начать поиск симптомов. Конечно, ваш топливный насос может выйти из строя в любое время из-за плохого топлива или постоянного слишком низкого уровня топлива в баке.

Кроме того, вышеуказанные симптомы не являются окончательным доказательством неисправности топливного насоса. Другие части вашей топливной системы, такие как топливный фильтр, могут вызывать аналогичные проблемы, и единственный способ убедиться в этом — начать тестирование.

Как проверить топливный насос

Есть несколько способов проверить топливный насос в домашних условиях. Простой способ узнать, работает ли вообще ваш топливный насос, — это повернуть ключ в положение «Вкл.» (чуть ближе к «Пуску») и прислушаться к гудению вашего топливного насоса позади вас.

Если у вас есть способности к механике, вы также можете взять напрокат или купить манометр в местном магазине автозапчастей, чтобы проверить, подается ли топливо в ваш двигатель. Ни один из этих тестов не является окончательным, но они могут помочь вам понять, в чем может заключаться ваша проблема.

Для официальной диагностики рекомендуем обратиться к лицензированному механику».

Для официальной диагностики рекомендуем обратиться к лицензированному механику. Они должны быть в состоянии сказать, если это ваш топливный насос или что-то еще, и порекомендовать правильный курс действий.

Как работает топливный насос?

Вообще говоря, топливный насос забирает топливо из бака и помогает подавать его в двигатель через топливную систему. Однако не все топливные насосы работают одинаково. Существует два основных типа топливных насосов для автомобилей: механические и электрические.

Топливные насосы большинства современных автомобилей расположены внутри бензобака.

Механические насосы

Механические топливные насосы включают рычаг, который приводит в действие диафрагму или поршень. Рычаг соединен с распределительным валом, который перемещает его вверх и вниз, приводя в действие диафрагму или поршень для перекачки топлива через ряд односторонних клапанов.

Этот тип топливного насоса не так распространен, поскольку карбюраторы перестали использоваться в автомобилях, но если в вашем автомобиле есть механический топливный насос, дешевле будет заменить его другим механическим блоком.

Электрические насосы

Электрические топливные насосы работают аналогично, за исключением того, что они приводятся в действие не рычагом и диафрагмой, а электродвигателем. Электрические топливные насосы широко распространены в современных автомобилях с системами впрыска топлива. Эти типы насосов также могут помочь снизить потребление газа и помочь в предварительной подаче топлива для более совершенных топливных систем, таких как те, которые используются в транспортных средствах, которые останавливаются и заводятся на холостом ходу на светофоре.

Что делать после замены топливного насоса

После замены топливного насоса ничего особенного делать не нужно. Однако вы можете одновременно заменить топливный фильтр. Вы также должны убедиться, что ваша первая заправка бензобака после замены производится хорошим бензином с правильным октановым числом для вашего автомобиля.

Что касается технического обслуживания, рекомендуется заменять топливный фильтр каждые 15 000 миль. Кроме того, если вы не сжигаете весь топливный бак примерно за две недели, добавьте в топливный бак средство против этанола, чтобы не было разделения. Плохое топливо может засорить и испортить не только топливный насос, но и всю топливную систему.

Часто задаваемые вопросы

Сколько стоит топливный насос без учета работы?: По нашим оценкам, средняя стоимость запчастей для нового топливного насоса составляет примерно от 133 до 621 доллара. Ваши затраты будут зависеть от вашего автомобиля и типа используемого топливного насоса. Если вам нужна более конкретная оценка, воспользуйтесь поиском запчастей на веб-сайте автозапчастей, чтобы найти топливный насос, подходящий для вашего автомобиля.
Как долго должен работать топливный насос?: Большинство топливных насосов служат не менее 100 000 миль при среднем стиле вождения. При этом некоторые автомобили имеют топливные насосы, которые служат более 200 000 миль.
Распространяются ли расширенные автомобильные гарантии на топливные насосы?: Да,
расширенная гарантия на авто
может закрывать топливные насосы. Топливные насосы обычно считаются частью
силовой агрегат, на который распространяется большинство расширенных гарантий на автомобили. При этом важно прочитать мелкие детали, чтобы убедиться, что это относится к вашей конкретной политике.
Покрывает ли автострахование топливные насосы?: Страхование автомобиля покрывает только ремонт в связи с определенными событиями, такими как столкновение с другим транспортным средством или вандализм. Элементы в вашем автомобиле, которые неисправны сами по себе, обычно не покрываются большинством страховых планов.

Итог

Неисправный топливный насос может нанести вред вашему автомобилю и оставить вас в затруднительном положении, если его не устранить. Когда вы начинаете замечать симптомы или видите индикатор «проверьте двигатель», важно решить проблему. Если проблема заключается в вашем топливном насосе, найм авторитетного лицензированного механика для его замены часто является лучшим способом сэкономить время и деньги в долгосрочной перспективе.