Пропала тяга двигателя: Машина не тянет | Причины снижения мощности двигателя

Содержание

Пропала тяга и троит — Двигатель и трансмиссия

8сказали спасибо

Топ

Все

Эта страница

1
сообщение от scs

1
сообщение от s3.14rt

1
сообщение от FilatovEN

1
сообщение от scs

1
сообщение от Slaveni

1
сообщение от scs

1
сообщение от Nikitos9000

1
сообщение от Олег92

18. 11.2013, 20:04

#1

Добрый день, подскажите. Nexia 8 клапанная(1997). На холостом ходу троит(дергается), и когда даешь на N 2000 оборотов то звук из глушителя имеет вид

Бух — Бух — БуБуБу -Бух, при езде нужно выжать газ до конца,чтобы она хоть немного начала ехать,при остановке на светофоре начинает идти вибрация на корпус.

Что менял:

ВВ провода.

Свечи.

Трамблер.

Топливный фильтр.

Лямбда зонд.
Компрессия во всех цилиндрах 11.

На СТО разводят руками.

Подскажите хоть в какую сторону копать.
Спасибо.

18.11.2013, 20:37

#2

При замене трамблера зажигание нормально выставили???
Выкручивай свечи, смотри вообще — может у тебя конкретно в каком-то из цилиндров нет искры, или нет бензина (или наоборот переливает дико).
Да, дым какой из трубы??

18.11.2013, 20:41

#3

было такое по зиме ,глючил так называемый МАП,коробочка такая у лобовухи под капотом,не знаю есть ли она на трамблере

18.11.2013, 22:00

#4

Дыма нет. Трамблер по меткам.
— — — Добавлено — — —
работает как будто азбуку морзе выбивает.

19.11.2013, 11:38

#5

Замененные свечи какого цвета были (изолятор)? Если белого цвета, мерить давление в рампе — скорее всего мало (смотреть сетку насоса, насос). Если чёрные — проверять форсунки. Вообще, в любом случае форсунки надо проверить. На восьмёрке это просто. Надо снять топливную рампу вместе с форсунками, включить зажигание — форсунки подкапывать не должны. Потом прокрутить стартером и посмотреть на распыл факела.

19.11.2013, 22:05

#6

Сообщение от Slaveni
Замененные свечи какого цвета были (изолятор)? Если белого цвета, мерить давление в рампе — скорее всего мало (смотреть сетку насоса, насос). Если чёрные — проверять форсунки. Вообще, в любом случае форсунки надо проверить. На восьмёрке это просто. Надо снять топливную рампу вместе с форсунками, включить зажигание — форсунки подкапывать не должны. Потом прокрутить стартером и посмотреть на распыл факела.
Да проблемы были в форсунках , плюс трамблер был неправильно установлен(на позднее) утром посмотрел (крутили его жопорукие) поставил по заводским меткам. Сейчас работает как прежде. Всем большое спасибо за волшебный пин.

26.03.2014, 20:48

#7

Скажи пожалуйста как это по заводским меткам?

26.03.2014, 20:56

#8

http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie…zajiganie.html

Пропала тяга в Форд Транзит и не набирает обороты двигатель 2.

0 дизель, 2.2, 2.4, 2.5, 3.2

Пропасть тяга на автомобиле Форд Транзит может как с загоранием определенных значков на панели приборов, так и без каких-либо сигналов от ЭБУ. Речь идет про автомобили с дизельными моторами 2.0, 2.2, 2.4, 2.5, 3.2.

В первом случае диагностика упрощается, во-втором может занять несколько дней, а у некоторых людей еще и взрыв мозга. Но обо всем по порядку.

На панели приборов появились значки

С пропаданием тяги, на панели приборов часто появляются значки скользкая дорога и шестеренка (чаще всего).

Первый сигнализирует о проблеме в работе системы стабилизации, в таком случае электроника ограничит обороты двигателя, что и приводит к проблеме.

В случае с загоранием шестеренкой — это может указывать на проблемы в работе АКПП, а также ее перегрев. Тяга в этом случае падает так как ДВС работает в аварийном режиме.

Другие причины падения тяги

Если на панели приборов ничего не отображается, а двигатель не набирает обороты придется активизировать свое мышление, вкачать логику и интуицию.

Проверьте (идем от простого к сложному):

Состояние фильтрующих элементов топлива и воздуха. Хотя бы один забитый фильтр не позволит двигателю нормально развивать мощность.
Проверьте на забитость трубку, идущую от бака к насосу подкачки. Бывают ситуации, когда она на изгибе возле бака забивается. Для этого ее нужно полностью снять и продуть.
Состояние турбины и походящих к ней патрубков. Турбина не должна издавать не характерные для ее работы звуки (треск, сильный свист). Что касается патрубков, то обратите внимание, трещины в них могут быть продольными, поперечными, и что важно — скрытыми, т.е. для качественной проверки их нужно демонтировать и согнуть. Особое внимание обратите на изгибы и состояние гибких элементов, они не должны быть мягкими. Потеря воздуха через поврежденные патрубки турбокомпрессора приводит к потере тяги двигателя. При этом на холодную мотор еще будет набирать обороты, как как патрубки еще не разогреты, а трещины в них сжаты и воздух не пропускают. По мере прогрева трещины расширяются и начинают пропускать воздух, тем самым не давая развить тягу двигателю.
Работу клапана ЕГР системы вентиляции картера двигателя. Для изучения этой темы перейдите по ссылке.
Проверьте состояние заслонки (байпасов клапан), находится она во впускном коллекторе и глушит мотор при выключении зажигания. Работает по такому же принципу, что и дроссельная и приводится в движение вакуумным приводом. Скорее всего тяга этого привода расшплинтовалась и заслонка перекрыла поступление воздуха в мотор. Или сама заслонка закоксовалась. Рожковым ключом на 17 разработайте заслонку или почините тягу.

Также пропасть тяга на Форд Транзит, и не только на этом автомобиле, может по причине появления проблем в работе форсунок, ТНВД, насоса подкачки, газораспределительного механизма, сильного износа цилиндропоршневой группы.

Все это требует более углубленной диагностики, но как правило, перечисленные выше ситуации встречаются в 80% из 100. Также читайте про причины почему не тянет двигатель автомобиля.

Нашли ошибку иле не согласны? Пишите в комментариях. Также ждем ваших советов и рекомендаций.

Потеря мощности в моей машине | Полезное руководство

24 февраля 2021 г. |
Автор: Гэри Каттинг |
Нет комментариев |
Категории: Информация

Причин потери мощности в вашем автомобиле может быть множество. Это наиболее заметно, когда ваша нога полностью нажата на педаль акселератора, а ваша машина не ускоряется или постепенно теряет мощность. Потеря мощности в вашем автомобиле может вызвать разочарование, но не беспокойтесь, компания Walker Cutting поможет вам с этим полезным руководством. Прочитав это, вы сможете определить общие признаки потери мощности в автомобиле и будете на пути к устранению потери мощности в двигателе вашего автомобиля.

Если вы ищете быстрое решение проблемы и уезжаете с включенным двигателем в тот же день, закажите здесь! Или посетите нашу домашнюю страницу, чтобы узнать больше о нас здесь.

Что может вызвать потерю мощности в автомобиле?

Ваш автомобиль может терять мощность по многим причинам, но эти причины можно разделить на 3 основные категории:

Механическая проблема – потеря мощности в автомобиле может быть вызвана засорением топливного фильтра или низкой компрессией

A Неисправность исполнительных механизмов – потеря мощности в автомобиле из-за неисправной свечи зажигания или неисправного топливного насоса

A Неисправность датчиков – потеря мощности в автомобиле из-за любой неисправности датчиков связанные с системой EFI

Примеры распространенных причин потери мощности в автомобиле

Засорение топливного фильтра

двигатель и вызывает проблемы. Это может привести к потере мощности в вашем автомобиле и даже к длительным повреждениям.

Засорение выхлопа

Со временем выхлоп может начать засоряться. Целесообразно проверять, не блокирует ли выхлоп мусор, или время от времени очищать его. Если ваш выхлоп работает не лучшим образом, это, вероятно, приведет к потере мощности в вашем автомобиле.

MAS (Датчик массового расхода воздуха) Проблема

Если ваша система MAS неисправна, она не может сообщать двигателю, сколько воздуха входит и выходит. Это может быть фактором, способствующим потере мощности в вашем автомобиле.

Проблемы со свечами зажигания

Свечи зажигания воспламеняют горение в вашем двигателе, и если есть проблемы со свечами зажигания, ваш двигатель пострадает и потеряет мощность. Замена необходима, чтобы остановить потерю мощности в автомобиле.

Проблемы с компрессией

Это неотъемлемая часть мощности автомобиля. Если компрессия в цилиндрах вашего автомобиля слишком низкая, потеря мощности в вашем автомобиле будет большой. Как можно скорее проверьте это у эксперта.

Проблемы с топливным насосом

Топливный насос снабжает двигатель топливом и является важной частью работы автомобиля. Если есть проблемы с топливным насосом, это может означать, что в двигатель поступает недостаточно топлива, что приводит к потере мощности, так как он не сможет достичь полной мощности без необходимого топлива.

Проблемы с воздушным фильтром

Воздушный фильтр предотвращает попадание примесей в двигатель, обеспечивая работу автомобиля с максимальной мощностью. Поскольку любые проникающие примеси могут негативно повлиять на двигатель.

Как видите, есть много причин, по которым у вашего автомобиля может быть потеря мощности. Без профессиональной помощи может быть трудно определить, какая из причин может быть причиной. К счастью, многие из этих проблем могут быть решены с помощью простой услуги по уборке, чтобы избавиться от грязи профессионалом. После химчистки автомобиль снова заработает, как новый.

Если вы считаете, что ваш автомобиль потерял мощность по любой из вышеперечисленных причин. Свяжитесь с нами здесь, чтобы получить быстрое решение, и в тот же день уезжайте с заряженным автомобилем.

Сервисный центр Bosch

Потеря мощности в моем автомобиле Часто задаваемые вопросы

Почему моя машина не разгоняется, когда я нажимаю на педаль газа?

Все причины, описанные выше, могут способствовать потере мощности в вашем автомобиле. В большинстве случаев это связано с засорением выхлопной трубы или топливного насоса, что требует быстрой очистки профессионалом. Или, как правило, неисправная свеча зажигания, которая мешает вашему двигателю работать на полную мощность.

В любом случае вы должны проверить машину у профессионала, чтобы устранить потерю мощности.

Свяжитесь с нами здесь, чтобы восстановить питание вашего автомобиля в тот же день!

Признаки неисправного топливного насоса

Неэффективный топливный насос является причиной потери мощности автомобиля. Вот несколько признаков, на которые следует обратить внимание, чтобы проверить, не вышел ли из строя топливный насос, который может повлиять на мощность вашего автомобиля.

Неравномерное ускорение

Автомобиль глохнет при большой нагрузке

Разбрызгивание – когда автомобиль заводится, но его поведение во время движения сомнительно

Свяжитесь с нами здесь, чтобы починить топливный насос и вернуть вашему автомобилю полную мощность.

Почему моя машина внезапно теряет мощность во время движения?

Наиболее вероятная проблема заключается в засорении компонента. Забитый топливный фильтр является наиболее распространенной причиной, хотя потеря мощности в вашем автомобиле также может указывать на проблемы с топливным насосом или топливопроводом. Загрязнения или мусор могут блокировать систему, что приводит к потере мощности в автомобиле.

Свяжитесь с нами здесь, чтобы проверить и снова запитать ваш автомобиль в тот же день!

Почему двигатели автомобилей со временем теряют мощность?

Помимо 0-60 раз, одним из наиболее распространенных способов сравнения производительности двух автомобилей является мощность в лошадиных силах. И владельцы часто устанавливают такие модификации, как производительность выхлопных газов и турбокомпрессоры, чтобы увеличить мощность своего двигателя. Однако указанная мощность вашего двигателя не только не всегда точна, но и не статична. Со временем, независимо от того, какой тюнинг вы сделали, ваш двигатель будет терять мощность. Но есть кое-что, что вы можете с этим поделать.

Как автомобильные двигатели производят энергию?

Независимо от того, работает ли ваш автомобиль с ДВС на бензине или дизельном топливе, он вырабатывает энергию за счет сгорания. Воздух всасывается в камеру сгорания и смешивается с распыляемым топливом. Он сжимается поршнем и воспламеняется либо свечой зажигания (бензин), либо дальнейшим сжатием (дизель). В результате взрыва поршень опускается вниз — и вуаля, у нас есть мощность и крутящий момент.

Двигатель электромобиля явно не зависит от сгорания. Тем не менее, он по-прежнему производит энергию благодаря химическим реакциям внутри своей батареи. И, подобно выходной мощности двигателя внутреннего сгорания, ее можно измерить.

Устройство, выполняющее измерения, представляет собой динамометр или «динамометр». Существует два основных типа, объясняет OnAllCylinders : динамометрический стенд шасси и динамометрический стенд двигателя.

Существует несколько типов динамометрических стендов, сообщает Hot Rod , но наиболее распространенным является барабанно-катковый тип «катящегося пути». Сначала автомобиль устанавливается на место ведущими колесами на роликах. Тестер выключает ускоритель, который раскручивает ролики барабана. Вращение используется для расчета крутящего момента колеса, который преобразуется в лошадиные силы.

Хотя динамометрический стенд сообщает о мощности колеса, на самом деле он не сообщает мощность коленчатого вала. Здесь на помощь приходит динамометрический стенд двигателя. Вместо вращающихся роликов двигатель крепится болтами непосредственно к динамометрическому стенду. Основываясь на силе, которую динамометрический стенд использует для удержания двигателя на заданной скорости, он рассчитывает мощность двигателя.

Как Motor Trend обнаружил во время динамометрических испытаний C8 Corvette, динамометрические датчики не безошибочны. Однако они могут подтвердить заявления производителя. Кроме того, они также помогают тюнерам повысить производительность. Или посмотрите, сколько мощности ушло из двигателя за эти годы.

Что вызывает потерю мощности?

При использовании динамометрического стенда уже происходит некоторая потеря мощности двигателя. Трансмиссия, карданный вал, дифференциал и ступицы колес поглощают часть мощности двигателя. «Традиционное» эмпирическое правило гласит, что трансмиссия вызывает потерю мощности на 15%. Однако сегодня даже полноприводные и полноприводные трансмиссии не вызывают потери более 10%. А заднеприводные вызывают ближе к 1-2%, сообщает SuperStreetOnline .

СВЯЗАННЫЙ: Сколько мощности на самом деле производит обновленная Toyota Supra 2021 года?

Тем не менее, потеря мощности двигателя из-за времени и износа является отдельным отчетом Jalopnik, и Road & Track . Как мы только что обсуждали, двигателю внутреннего сгорания нужны воздух, топливо, компрессия и искра. Если один из этих 4 отсутствует, двигатель теряет мощность или перестает работать.

Некоторая потеря мощности двигателя неизбежна, объясняет Дроссель автомобиля . По мере старения двигателей их уплотнения становятся твердыми и ломкими. Поршневые кольца и детали клапанного механизма изнашиваются. Это приводит к падению компрессии и мощности.

Похожая история с тросом газа, Autoblog сообщает. Он может растянуться и изнашиваться, а то и вовсе порваться. Когда это произойдет, воздух не будет проходить мимо датчика массового расхода воздуха, что не приведет к срабатыванию топливных форсунок. Забитый воздушный фильтр создает аналогичную проблему.

https://www.instagram.com/p/BmyPHEsh3xD/

Говоря о топливных форсунках, они со временем могут засориться. Датчик массового расхода воздуха, каталитический нейтрализатор, свечи зажигания, клапаны и поршни тоже могут засориться, 2CarPros и Отчет Motorsport.com . Забитая форсунка не может впрыскивать топливо в камеру сгорания. Отложения углерода препятствуют правильной герметизации клапанов и воспламенению свечей зажигания.

Посмотреть эту публикацию в Instagram
Внутренняя часть впускного коллектора моего S2000 с пробегом 108 000 миль. Удивительно чистый, учитывая, насколько грязным был корпус дроссельной заслонки после снятия. Что также удивительно, так это то, насколько чистыми являются впускные клапаны, даже после того, как вы заметили, что в коллекторе все еще много грязи. Впрыск через порт действительно играет замечательную роль в поддержании чистоты клапанов. #honda #s2000 #впуск #впускнойколлектор #portinjection #s2k #air #s2ki #s2kgram
Сообщение Джейсона Фенске (@engineeringexplained) на 14 января 2019 года в 14:00 по тихоокеанскому времени
А на поршнях они могут вызывать горячие точки, которые приводят к детонации (самовозгоранию). Затем двигатель регулирует момент зажигания, предотвращая детонацию, но также снижая мощность. Кроме того, если каталитический нейтрализатор забит, выхлопные газы не могут выйти так быстро, что приводит к уменьшению количества кислорода в камере сгорания.
Могу ли я отменить это с помощью настройки или переборки двигателя?
<noscript><img loading='lazy' src='/800/600/http/n-russia.ru/wp-content/uploads/1/0/0/10068db7eae4be7e6769972fee320fcd.jpeg' /></noscript> youtube.com/embed/O2_s7BkSi1I» srcdoc=»<style>*{padding:0;margin:0;overflow:hidden}html,body{height:100%}img,span{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto}span{height:1.5em;text-align:center;font:48px/1.5 sans-serif;color:white;text-shadow:0 0 0.5em black}</style><img src=https://img.youtube.com/vi/O2_s7BkSi1I/hqdefault.jpg alt=»>▶</style>» src=»https://www.youtube.com/embed/O2_s7BkSi1I?feature=oembed» frameborder=»0″ allow=»accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture» allowfullscreen=»»>
СВЯЗАННЫЕ: Чем отличается техническое обслуживание автомобилей и мотоциклов?
Некоторые из этих проблем можно решить с помощью настройки, сообщает Kelley Blue Book . Обычно это новые свечи зажигания и провода зажигания, новые шланги и новый воздушный фильтр. Тем не менее, Cars.com указывает, что если вы следуете графику технического обслуживания своего автомобиля, настройка обычно не требуется.
В случае растянутого троса дроссельной заслонки, который может быть отремонтирован своими руками, сообщает ItStillRuns . Там, где трос встречается с корпусом дроссельной заслонки, есть регулировочный винт, который соединяет топливную и воздушную системы. Просто затяните винт, пока не останется примерно ¼ дюйма свободного хода. Если вы заметили задержку отклика акселератора или проблемы с круиз-контролем, это может быть кабель, сообщает YourMechanic .
Однако удалить отложения сложнее. Датчик массового расхода воздуха легко снимается и очищается. Однако, чтобы сделать то же самое с клапанами, топливными форсунками и поршнями, может потребоваться полная или частичная разборка двигателя.