Не заводится с ключа машина: Перевірка браузера, будь ласка, зачекайте…

что делать если не заводится двигатель автомобиля? Основные причины

Что делать, если машина не заводится?

После рассмотрения возможных причин отказа систем запуска двигателей, устанавливаемых на авто различных типов, логично перейти к способам решения возникающих проблем. Чаще всего владельцы сталкиваются со следующими ситуациями:

• мотор не запускается с ключа;
• двигатель заводится и сразу же глохнет;
• стартер работает и больше ничего не происходит.

Капризничать при запуске двигателя могут также и автомобили с АКПП. В каждом из перечисленных случаев водителю следует предпринять определенные действия, которые позволят решить проблему. Обращаться за помощью к специалистам нужно лишь в том случае, когда вы убедитесь, что завести мотор самостоятельно вам не удастся.

Инструкция, что делать, если автомобиль не заводится с ключа?

На ряде легковых и коммерческих моделях в топовых комплектациях есть функция удаленного запуска двигателя. Она активируется нажатием кнопки на брелоке и позволяет прогреть двигатель и салон до начала движения. На бюджетных версиях эта опция встречается редко, но ситуация когда мотор не заводится ключом довольна распространенная и часто она обусловлена некорректной работой иммобилайзера или противоугонки. Действовать в такой ситуации нужно следующим образом:

1. Проверить элемент питания чипа в ключе зажигания и правильность его установки, при необходимости заменить.
2. Использовать запасной ключ при наличии.
3. Проверить целостность петли накачки путем подключения дополнительного контура со светодиодом. При наличии сигнала опроса последний будет светить прерывисто.
4. Проконтролировать напряжение в цепях питания системы блокировки и ЭБУ, которые должно превышать, 12 А.

Если же вам не удалось определить, почему ваша машина не заводится с ключа, попробуйте отсоединить минусовую клемму от аккумулятора на несколько минут. В большинстве случаев происходит сброс блокировки, и проблема решается.

Что делать, если машина заводится и сразу глохнет: последовательность действий

Другая ситуация не менее распространенная и нередко она связана с выше описанной. Водитель поворачивает ключ зажигания: не заводится машина: стартер крутит, но не схватывает инжектор. Причин здесь может быть несколько:

1. Загустение моторного масла индекс вязкости (API), которого не соответствует сезону. Для устранения проблемы нужно провести внеплановое ТО с заменой масла, лучше залить синтетическое или полусинтетическое.
2. Разряженная аккумуляторная батарея или окисление клемм. АКБ нужно снять и дозарядить, контакты зачисть мелкой наждачкой, а при установке нанести на них силиконовую смазку.
3. Недостаточный уровень топлива в баке. Последнее легко определяется по характерному звуку работы насоса, который начинает захватывать воздух вместе с бензином. Необходимо долить топлива из канистры или отбуксировать машина на АЗС.

На дизельных двигателях это может указывать на образование геля в топливопроводе. Система просто не может прокачать сильно загустевшую жидкость из-за возросшего сопротивления. Для того чтобы избежать таких проблем рекомендуется использовать специальные присадки, которые добавляются в топливо при каждой заправке.

Порядок действий в ситуации, когда двигатель не запустился с первого раза

Если вам не удалось сразу завести машина, не нужно торопиться с повторными попытками. Нужно выполнить следующие операции:

1. Убедится в наличии топлива и в достаточности его уровня.
2. Проверить состояние аккумуляторной батареи, при необходимости почистить клеммы.
3. Осмотреть высоковольтные провода и плотность соединений в электрических разъемах.

В случае если вы залили свечи, необходимо полностью выжать акселератор и покрутить двигатель стартером. Как только он запуститься сразу отпускаем педаль газа, мотор быстро вернется к нормальным оборотам.

Если же вы посадили аккумулятор можно подсоединить батарею другого автомобиля. Для этого потребуются специальные провода большого сечения с мощными зажимами. При подключении будьте особенно внимательны и не перепутайте полюсность.

Что делать, если не заводится двигатель на автомобиле с АКПП?

Автоматическая трансмиссия не допускает запуска силового агрегата в том случае, если селектор не переведен в положение «Р». Не заводится машина с «автоматом» в первую очередь проверьте, правильно ли выставлен рычаг выбора режима работы коробки.

Во вторую очередь необходимо убедится в отсутствии ошибок АКПП, на которые указывают загорание индикатора на панели приборов. В последнем варианте коробка обычно переходит в аварийный режим и позволяет доехать до ближайшего СТО или вовсе блокирует двигатель, а значит, на сервис нужно доставлять машину эвакуатором.

Стартер крутит, а машина не заводится: что делать?

Проблемы такого рода чаще всего обусловлены неисправностями системы питания или зажигания. Возникает вопрос, что же делать, если стартер крутит, а машина не заводится? Последовательность процедур, выполняемых водителем для исправления ситуации, должна быть такой:

1. Проверка состояния аккумулятора и контактных клемм.
2. Контроль работоспособности топливного насоса, наличия и уровня бензина в баке.
3. Осмотр высоковольтных проводов и плотности контакта на наконечниках свечей зажигания.

После выполнения этих действий повторяем попытку. Если же на дизеле не заводится машина, а стартер крутит нужно выкрутить свечи накаливания и при необходимости заменить их. В большинстве случаев этих действий достаточно для решения проблемы.

Заключение

Подводя итоги, необходимо обратить внимание автовладельцев на необходимость регулярного ухода за транспортным средством. При возникновении сложностей с запуском требуется установить, какие причины, если не заводится машина и попытаться их устранить. При этом нужно следовать приведенным выше рекомендациям и инструкциям.

Если же вы самостоятельно не смогли справиться с возникшей проблемой – обращайтесь в техцентр AVILON. Сотрудники СТО быстро установят причины сложностей с запуском двигателя автомобиля и устранят их. Своевременное проведение периодических ТО и планово-предупредительный ремонт автомобиля позволят избежать неприятных ситуаций на дороге и в гараже.

Запись в сервис Авилон

Читайте также

Что такое VIN-код автомобиля?

Как заряжать автомобильный аккумулятор?

Замена масла в АКПП: как поменять самостоятельно?

Скрипят дворники по стеклу: причины и что делать?

Сколько времени нужно прогревать машину: зимой и летом

Когда проходить ТО автомобиля и как часто его делать?

Стартер не реагирует на поворот ключа зажигания.

Что делать?

Стартер необходим для запуска двигателя автомобиля и при его неисправности запуск становится проблематичным, либо вообще невозможным. Поэтому не лишним будет узнать какие существуют причины его отказа и решения, чтобы водитель смог сам найти и устранить неисправность.

Типичная ситуация. После ночной стоянки водитель пытается завести свой автомобиль, но стартер не отвечает при повороте ключа в положении «пуск». В сложившейся ситуации может быть несколько причин, и не всегда они связаны именно со стартером.

Поворот ключа зажигания

Первая. Полностью разряжена аккумуляторная батарея. Разрядиться аккумулятор может по разным причинам. Так, например, водитель забыл выключить габаритные огни или лампочку подсветки салона, что привело к полному разряду батареи.

В батарее может замкнуть одна из банок, что приведет к полному разряду.

Сюда же стоит отнести и неисправность генератора, который выдает недостаточное напряжение, либо вообще перестает давать зарядный ток, а также недостаточно натянутый и порванный ремень привода.

Второе. Неисправна цепь от замка зажигания до втягивающего реле стартера.

Третье. Неисправен замок зажигания, по механической или электрической части. Так, например, в замках зажигания на автомобилях ранних годов выпуска, таких как, классика ВАЗ, Москвич, ЗАЗ, часто получала механическое повреждение или оплавлялась пластиковая втулка, отвечающая за коммутацию контактной части замка.

Замок зажигания

Происходит следующее. При повороте ключа в положение зажигание на щитке приборов загораются лампочки, что «говорит» о том, что цепь исправна. Однако при повороте ключа в положение «пуск», стартер не отвечает. Это вызвано тем, что кулачок стержня изношен и не в состоянии свести между собой контакты, отвечающие за запуск.

Также при длительной подаче питания на реле стартера через замок зажигания, происходит обгорание контактов замка. Обычно это происходит при продолжительных попытках запуска двигателя.

Четвертое. Замыкание в обмотке стартера.

Сгорела обмотка стартера

Пятое. Отказ реле стартера (установлено не на всех марках авто). В реле может сгореть катушка, выгореть или покрыться налетом контакты. При его отказе стартер не будет работать даже при исправном состоянии всех остальных элементов.

Шестое. Неисправен контакт на тяговом реле стартера, куда подходит питания от замка зажигания.

Седьмое. Нарушена масса двигателя и кузова, а также минусовой провод батареи.

Восьмое. Стартер может «молчать» и при блокировке цепи стартера иммобилайзером или сигнализацией. В момент установки на охрану они могут размыкать цепь запуска.

Устранение неисправности

При полностью разряженной батареи рекомендуется, изначально, проверить ее исправность. А именно, герметичность корпуса, нет ли замкнутой банки, какова плотность электролита. Если аккумулятор исправен, то его необходимо зарядить.

Если батарея была разряжена из-за недостаточного заряда генератора, то он подлежит ремонту.

При неисправности электрической цепи от замка зажигания до втягивающего реле стартера, необходимо прозвонить тестером целостность проводов, а также проверить цепь на предмет короткого замыкания.

Проверка мультиметром

Для восстановления цепи нужно найти место разрыва провода и соединить. При «спаивании» проводов, когда происходит короткое замыкание, необходимо разъединить провода и заизолировать, и вновь проверить цепь прибором.

Цепь может быть и исправна, но из-за подгоревших контактов к реле стартера приходит недостаточное напряжение, и оно не срабатывает.

Если стартер не срабатывает из-за отказа замка зажигания, то можно отсоединить контактную группу и зачистить контакты, если данная операция не поможет, то его необходимо заменить.

При обнаружении короткого замыкания в обмотке статора или ротора стартера, заменить неисправные детали, либо заменить стартер в сборе.

Межвитковое замыкание в обмотке

Неисправное реле стартера рекомендуется заменить, так как чистка его контактов будет кратковременной мерой и реле быстро вновь выйдет из строя.

Неисправный контакт на втягивающем реле стартера можно попытаться восстановить, если реле разборное, в противном случае реле необходимо заменить.

Контакты на втягивающем реле

При плохом контакте провода «масса» рекомендуется открутить и зачистить соединение и вновь затянуть, как правило этого достаточно, чтобы восстановить надежный контакт с кузовом автомобиля.

При обнаружении проблем с иммбилайзером или сигнализацией, рекомендуется обратиться к профессиональному автоэлектрику, так как эти системы имеют сложные схемы установки и по неопытности можно нанести бред автомобилю.

Заключение

Если стартер не «отвечает» на поворот ключа зажигания, то не стоит сразу обращаться в автосервис, а воспользовавшись нашими советами, попытаться самому решить эту проблему.

Для того, чтобы не «встать» однажды на трассе вдали от населенных пунктов из-за отсутствия пуска двигателя, не забывайте проверять состояние батареи. При любых признаках неисправности электроцепи питания стартера, сразу найдите причину неполадки и устраните ее.

5 причин, по которым ваш автомобиль не заводится, кроме плохого стартера

Когда вы садитесь за руль автомобиля и поворачиваете ключ, вы ожидаете, что двигатель провернется и заведется. Однако так бывает не всегда. Хотя плохой аккумулятор или изношенный стартер являются двумя наиболее распространенными причинами, по которым ваш автомобиль не заводится, могут быть и другие виновники.

Причина №1: Изношен ключ от автомобиля

Легко забыть, как часто вы пользуетесь ключом от автомобиля. Со временем втягивание и вытягивание из системы зажигания может привести к износу вашего ключа. Когда ваш ключ изнашивается, он больше не будет регистрироваться или работать с цилиндром зажигания вашего автомобиля.

Воспользуйтесь своим запасным ключом и посмотрите, сможет ли он завести ваш автомобиль. Если запасной ключ работает, вам просто нужно заменить ваш основной ключ. За тысячи применений внутренняя часть цилиндра зажигания изнашивается.

Если ваша цепочка для ключей тяжелая, весь этот вес, притягивающий ключ, может сократить срок службы цилиндра зажигания. Поскольку цилиндр зажигания изношен, ваш ключ может больше не входить в цилиндр зажигания. Даже если ключ подходит к цилиндру зажигания, вы не сможете повернуть ключ из положения «заперто» в положение «включено».

Когда это происходит, пришло время заменить цилиндр зажигания (и, возможно, ключ).

Причина №3: ​​Изношен топливный насос это топливная система автомобиля.

Если вы знаете, что в вашем баке есть бензин, значит, что-то еще не так с вашей топливной системой. Ваш двигатель не будет получать достаточно топлива для питания вашего автомобиля, если топливный насос не работает должным образом. Даже если ваша батарея может завести автомобиль, она не будет продолжать работать, когда ваш двигатель не сможет получить нужное ему топливо.

Механик может выполнить проверку давления топлива в автомобиле, чтобы определить, не изношен ли топливный насос и не работает ли он каким-либо образом.

Причина № 4: износ системы зажигания

Если ваш автомобиль издает звук, как будто он переворачивается, но затем не заводится, скорее всего, у вас проблема с системой зажигания.

С системой зажигания могут быть разные проблемы. Это может быть так же просто, как несколько старых изношенных свечей зажигания. У вас может быть повреждена катушка или провода в вашей системе зажигания, или модуль зажигания может работать со сбоями.

Механик может провести серию тестов вашей системы зажигания, которые точно определят причину неисправности.

Причина № 5: система безопасности изношена ваш автомобиль может выйти из строя. Охранные системы в современных автомобилях сложнее, чем простая автомобильная сигнализация.

Если для запуска вашего автомобиля требуется соединение с чипом в транспондерном ключе, причиной того, что ваш автомобиль не запускается, может быть неисправность системы безопасности. Если вы недавно получили новый ключ и он был неправильно запрограммирован, ваш автомобиль не заведется. Если чип внутри вашего ключа каким-либо образом поврежден, ваш автомобиль может не прочитать информацию на ключе, что приведет к невозможности запуска. Или система, которая считывает ключ, может быть просто изношена и работать некорректно.

Если ваш автомобиль не заводится, отбуксируйте его к нам в службу импорта и продаж Walnut Creek уже сегодня. Наши квалифицированные специалисты найдут причину, по которой ваш автомобиль не заводится, и устранят ее для вас.

Почему машина не заводится при нажатии на кнопку Пуск?

Обновлено: 29 мая 2022 г.

Если автомобиль не заводится при нажатии кнопки «Пуск», необходимо проверить несколько вещей. Кнопочный пуск работает поэтапно. Как только вы узнаете, на каком этапе что-то пойдет не так, вы поймете, почему машина не заводится.

Кнопка пуска

Первый шаг — это когда вы открываете дверь и держите брелок в машине. В брелоке есть чип с кодом, который запрограммирован на автомобиль. Система безопасности по беспроводной сети считывает код с брелка и, если он совпадает, разрешает запуск автомобиля.
Когда вы нажимаете кнопку «Пуск»:
Сначала компьютер автомобиля проверяет, нажата ли педаль тормоза.
Во-вторых, он проверяет, находится ли транспортное средство в парковочном или нейтральном положении.
В-третьих, компьютер проверяет, достаточно ли заряда аккумулятора, и только после этого активирует стартер, который проворачивает двигатель, или переходит в режим «Готово», если это гибрид или электромобиль.
В некоторых автомобилях есть еще один шаг: электрическая блокировка рулевого управления должна разблокировать рулевое управление, прежде чем двигатель можно будет запустить.

Чтобы узнать, почему машина не заводится, попробуйте ответить на эти вопросы. Если в ответе есть ссылка, перейдите по ней; если нет, переходите к следующим вопросам.

1. Загораются ли индикаторы на приборной панели при нажатии кнопки «Пуск»? Да Нет
2. Отображается ли сообщение «Ключ не найден» или горит индикатор ключа? Да Нет
Заводится ли машина, если держать брелок рядом с кнопкой запуска или вставить его в щель? Да Нет
При нажатии на педаль тормоза загораются стоп-сигналы? Да Нет
Показывает ли индикатор передачи коробки передач, что коробка передач находится в режиме «Парковка» Да Нет
Горит ли контрольная лампа блокировки рулевого управления? Да Нет.
Что происходит, когда вы нажимаете кнопку «Старт»?
— Индикаторы приборов начинают мигать и ничего не происходит.
— Раздается щелчок, датчики двигаются, но ничего не происходит.
Если стартер крутит нормально, но машина не заводится, прочтите это руководство: Двигатель проворачивается, но не заводится ».

Нет подсветки на приборной панели

Если индикаторы не загораются, возможно, батарея полностью разряжена или одна из клемм батареи неправильно подключена.
Возможно, вам нужно будет улучшить вашу машину. Ваша батарея также может нуждаться в проверке. Читайте здесь: как проверить аккумулятор.

«Горит лампочка «ключ не найден».

Сигнальная лампочка ключа

В большинстве автомобилей с кнопочным запуском брелок должен находиться внутри автомобиля, чтобы запустить двигатель. Как ваша автомобильная охранная система узнает, что брелок находится внутри автомобиля? Брелок имеет внутри небольшой передатчик/приемник. Он связывается по беспроводной сети с системой безопасности автомобиля. Часто, когда батарея брелка разряжается, брелок не может связаться с автомобилем.

Как завести машину, если батарея брелка разряжена

Решение — расположить брелок рядом с кнопкой запуска, как на фото или если есть специальный слот для брелока, вставить его в этот слот.
Если это помогает завести машину, значит, что-то не так с брелком или аккумулятором. Вы также можете попробовать использовать второй брелок и посмотреть, есть ли разница. Если батарея в вашем брелоке разряжена, ваш дилер может заменить ее для вас. В этой статье есть информация о проверке/замене батарейки брелока.

Не работают стоп-сигналы

В системе запуска с кнопки автомобиль можно завести только при нажатой педали тормоза.

Реклама

Как система безопасности вашего автомобиля узнает, что педаль тормоза нажата? На педали тормоза установлен выключатель стоп-сигнала. Он делает две вещи: включает стоп-сигналы, когда вы нажимаете на педаль тормоза, и сообщает системе безопасности, что тормоза задействованы.

Если стоп-сигналы не работают, необходимо проверить выключатель стоп-сигнала, его электрическую цепь и предохранитель. В некоторых автомобилях на приборной панели есть индикатор, предлагающий нажать на тормоз. Если индикатор продолжает гореть, даже когда вы нажимаете педаль тормоза, подозреваемым является тормозной выключатель. Неисправности тормозного выключателя случаются очень часто. Подробнее о выключателе стоп-сигналов.

Индикатор трансмиссии не показывает, что трансмиссия находится в режиме парковки

Индикатор передачи

Автомобиль с автоматической коробкой передач можно запустить только тогда, когда коробка передач находится в положении «Парковка» или «Нейтраль». Иногда переключатель диапазонов передачи не работает должным образом, и даже когда вы переключаете передачу в режим парковки, он все равно указывает, что он не находится в режиме парковки. Некоторые автомобили могут заводиться в нейтральном положении, но не заводятся в парковочном. Это также свидетельствует о том, что переключатель передач не работает должным образом. Подробнее: Почему машина не заводится в паркинге, а заводится на нейтрали?

Индикатор блокировки рулевого управления продолжает гореть или отображается сообщение

В некоторых автомобилях проблема с блокировкой руля может привести к тому, что автомобиль не заводится при нажатии кнопки «Пуск». Например, в сервисном бюллетене BMW SI B61 29 06 описана проблема, связанная с невозможностью запуска двигателя.
ситуация в некоторых автомобилях BMW 2006-2007 гг. Состояние может быть прерывистым. ПЗВ
(электрическая блокировка руля) отображается на
Приборный щиток. Прочитайте бюллетень на веб-сайте NHTSA.

Аналогичная проблема была с рядом автомобилей Nissan. Google ‘Кампания добровольного обслуживания Nissan Electronic Steering Column Lock (ESCL)’ .

Согласно техническому совету Toyota T-TT-0222-13 для некоторых моделей Camry, Avalon и Prius 2012–2014 гг., автомобиль может не заводиться или не готов к работе, поскольку блокировка рулевого колеса включена, так что рулевое колесо может поворачиваться очень мало из стороны в сторону. Технический совет рекомендует: «Осторожно подвигайте рулевое колесо из стороны в сторону, чтобы ослабить напряжение на приводе блокировки рулевого управления».

Признаки разряженной батареи

Индикаторы прибора начинают мигать и ничего не происходит.