Промывка системы охлаждения двигателя лимонной кислотой видео: Можно ли использовать промывку с обычной водой вместо дистиллированной?

Промывка системы охлаждения двигателя — Pro-mb

Система охлаждения двигателя играет ключевую функцию при работе силовой установки. От её состояния во многом зависит тепловой режим мотора и его моторесурс. На новых автомобилях эти показатели оптимальные, но со временем патрубки и каналы зарастают продуктами разложения охлаждающей жидкости, накипью и коррозией. Пропускная способность уменьшается, мотор греется, жидкость интенсивно испаряется и в конечном итоге всё заканчивается капитальным ремонтом сердца автомобиля и серьёзными денежными затратами. Чтобы не допустить этого следует периодически проводить промывку системы охлаждения двигателя.

Еще по теме Рейтинг надежности двигателей

Если мотор постоянно греется, убывает антифриз, то в первую очередь следует провести внешнюю очистку радиатора от забившей его грязи и насекомых, а блок силового агрегата от грязи и масляных отложений. Если проведение данных работ не повлияло на работу мотора и температура всё равно остаётся высокой, то следует очистить внутренние полости и патрубки силовой установки. После промывки системы охлаждения отзывы автовладельцев об этом самые положительные, операция помогла устранить многие проблемы, возникающие при эксплуатации машины. После правильно проведённых работ температурный режим приходит в норму, антифриз перестает выкипать и мутнеть и как следствие терять свои свойства.

При уверенности в собственных силах проведение данной работы не потребует много усилий и затрат. Для выполнения этой процедуры потребуется:

• • 40-50 литров дистиллированной воды;
• • Средство для очистки внутренних полостей;
• • Новый антифриз или тосол;
• • Емкости для слива и разведения;
• • Слесарный инструмент.

У приобретаемого средства для промывки системы охлаждения двигателя инструкция должна быть понятная, с указанием последовательности проведения работ. Работы следует проводить на автомобиле, установленном на ровной горизонтальной площадке и остывшем моторе.

Хорошие средства для очистки мотора достаточно дорогостоящи, поэтому многие пытаются провести работы при помощи дедовских народных средств. Предлагают провести промывку под напором воды, используя растворы лимонной кислоты или газированные напитки, в частности Фанту, обещая потрясающие эффекты. Выложенные на сайтах видео промывки системы охлаждения двигателя достаточно просты, но что происходит во внутренних полостях мотора никому не известно. Большинство специалистов не советуют проводить промывку системы охлаждения двигателя с использованием таких средств и способов.

Оптимальным вариантом для проведения работ это обратиться в ближайший сервисный центр, где специалисты проведут диагностику самого мотора и проведут работы с надлежащим качеством. При этом обычно у работ по промывке системы охлаждения двигателя цена достаточно демократична, особенно если расходные материалы приобрести самостоятельно. Сама работа в сервисе займет всего пару часов.

В пользу этого решения ещё и то, что не возникнет проблем с утилизацией отработанной охлаждающей жидкости, природу всё-таки следует беречь.

Как промыть систему охлаждения двигателя автомобиля своими руками специальными моющими средствами, лимонной кислотой и Кока Колой

Содержание статьи:

Добрый день, дорогие друзья. Сегодня будем затрагивать интересную тему, как промыть систему охлаждения двигателя своими руками – то, что немногие автовладельцы делают в принципе. В прошлых статьях мы рассматривали, как часто и чем можно промывать систему охлаждения автомобиля, в этот раз перейдем к практическим занятиям. Предложу пошаговую инструкцию с комментариями специалистов, рассмотрим нюансы промывки разными промывочными средствами (магазинными и народными), озвученными в прошлом обзоре. Как обычно все дополню полезными видеороликами.

Этапы промывки системы охлаждения мотора

1. Заводим двигатель. Даем ему возможность прогреться, но не ждать включения вентилятора радиатора. Прогреваем для размягчения и привидения ОЖ в рабочее состояние.
2. Глушим ДВС и ждем несколько минут, чтобы температура его села. Это делается для того, чтобы при сливе старой охлаждающей жидкости не получить термические ожоги и снизить давление в системе.
3. Сливаем жидкость. Откручиваем пробку на радиаторе и блоке цилиндров, выкручиваем крышку радиатора, чтобы «сорвать» сифон.

Важно! Соблюдаем меры предосторожности, помним, что жидкость имеет высокую температуру, и в системе может быть остаточное давление.

4. Завинчиваем все обратно и заливам промывочную жидкость.

Если это магазинное средство, то внимательно читаем инструкцию на упаковке. Там будет указано: стоит его разбавлять с дистиллированной водой или использовать в чистом виде, как долго оно должно циркулировать в системе для качественной промывки и т.д. При использовании народных средств, рекомендации будут озвучены ниже.

5. Заводим двигатель. Вытесняем воздух из системы, в каждой модели это можно делать по-разному, для примера, на классическом ВАЗ достаточно снять шлангу подогрева впускного коллектора. Дождаться, когда из нее потечет жидкость и надеть ее обратно на штуцер.
6. Даем двигателю прогреться. Время работы ДВС с промывочным средством должно указано на упаковке. Придерживаемся этих рекомендаций.

Важно! Нужно убедиться, что из печки салона начал дуть теплый воздух, значит в радиаторе салонного отопителя нет воздуха, он участвует в циркуляции промывки и значит тоже моется.

7. Глушим и сливаем все содержимое системы в емкость, как это делали на первых этапах промывки.
8. Заливаем дистиллированную воду, чтобы смыть остатки химии, прогреваем мотор, сливаем и так делаем несколько раз.

Важно! Перед заливкой воды или промывки, нужно дождаться, чтобы двигатель остыл. В противном случае – горячий мотор, плюс холодная жидкость приведет к деформации головки.

9. Мы промыли систему охлаждения двигателя. Теперь заливаем тосол или антифриз, «выгоняем» воздух и радуемся.

Промываем с помощью лимонной кислоты (народный способ №1)

Все, кто сталкивался с накипью на чайниках, знают, что ее хорошо растворяет раствор лимонной кислоты с водой. Также рекомендуется производить профилактику стиральных машин раствором «лимонки», и все по той же причине – избавится от ржавчины и отложений. Именно по этой причине, средством для промывки системы охлаждения автомобиля в народе считается именно лимонная кислота.

Сам процесс ничем не отличается от промывки специальными средствами. Но есть нюансы.

1. Нужно использовать раствор в пропорциях 100 грамм на 5 литров дистиллированной воды.
2. Чем больше загрязнения, тем выше должна быть концентрация кислоты в растворе.

Важно! Не переусердствуйте, кислота может разъедать не только накипь, но и цветные металлы и резину. Поэтому есть шанс навредить своему автомобилю.

3. После лимонной кислотой систему охлаждения рекомендуется промыть несколько раз дистиллированной водой по ранее указанному алгоритму.
4. В конце «ритуала», заливаем в систему щелочной раствор (сода и вода). Он полностью нейтрализует остатки кислоты в контуре охлаждения двигателя.

После тщательной промывки от лимонной кислоты, можно заливать в систему автомобиля тосол или антифриз.

Важно! Если не сделать этого, то есть большая вероятность, что новый антифриз «свернется» в системе и все ваши труды будут напрасны.

Видео, зачем и как промывать охлаждающую систему авто лимонной кислотой:

Кока Кола, как промывать? (народный способ №2)

Еще один народный способ очистки радиатора и каналов блока цилиндров от накипи и грязи – Кока Кола. Многие наслышаны, а некоторые пользуются этим способом для отмывки чайников, нагревателей и т.д. Этот способ хорошо зарекомендовал себя в борьбе с накипью и ржавчиной. Поэтому его также рекомендуют и для отмывки охлаждающей системы мотора.

Есть нюансы

1. Двигатель с Кока-Колой должен работать не более 4 минут. Затем заглушить и дать ей настоятся. Сливать только через 30-40 минут для достижения максимального эффекта.
2. Промывать дистиллятом следует большее количество раз. Это связано с тем, что в напитке содержится сахар, который может остаться в виде отложений во внутренних каналах блока цилиндра

Видео, где рассказывается о последствиях после промывки Колой:

Как промыть систему охлаждения ВАЗ 2107

А теперь приведу, как это сделать на конкретном пример, на моей любимой «семерке». Завели двигатель, оно прогрелся. Глушим и даем немного остыть.

1. Откручиваем крышку радиатора, убеждаемся, что в системе нет избыточного давления. Выкручиваем пробку радиатора и сливаем ОЖ с него.

2. Следующий шаг – слить с блока цилиндров. Откручиваем болт-пробку с корпуса двигателя. Так как она находится в самой нижней части системы, то гарантирует полный слив из всех компонентов: радиатора салонного отопителя, обогрева дроссельной заслонки (карбюратора и впускного коллектора).

Остальные шаги аналогичны, приведенной выше инструкции.

Выводы

Несмотря на то, что многие рекомендуют народными средствами справляться с накипью и отложениями грязи в системе охлаждения мотора, существуют критики применения подобных растворов.

Они утверждают, что кислота или другие активные вещества, входящие в домашние средства отмывки, вступают в реакцию с металлом и резиновыми прокладками, шлангами. В результате они разрушаются. На металле образуются окислы, которые только наоборот «забивают» протоки и каналы системы. Бывали случаи, что именно после промывки системы охлаждения народными способами она начинала течь из всех щелей, пробивало прокладку на головке блока цилиндров, забивался радиатор отопителя салона и т.д.

Поэтому вы сами для себя должны решить, стоит ли использовать народные методы для этих целей или купить в магазине качественную, но дорогую промывку.

Всем удачи на дорогах!

Как промыть радиатор и систему охлаждения лимонной кислотой Tata Sumo

Mercedes Citrus Flush

Mercedes Citrus Flush

Био дизель и WVO стр.

Все детали, используемые в
эти фото доступны на дизеле
запчасти для продажи страница

Система охлаждения Мерседес
Цитрусовый смыв

Охрана и безопасность
советы:

Пожалуйста, не забудьте
утилизируйте все использованные жидкости в соответствующем центре утилизации. Быть
помните, чтобы не проливать и не брызгать жидкости на себя, других или землю.
Также в качестве совета по безопасности, пожалуйста, помните, когда вы работаете над или под
свой автомобиль, надеть защитные очки и зафиксировать автомобиль стопорами и
утвержденные стойки домкрата!

Я постоянно получаю вопросы о
система охлаждения цитрусовая промывка, как сделать, сколько и т. д. Ну надеюсь
чтобы пролить свет на этот вопрос, чтобы вам было легче это сделать
необходимая процедура. Сначала давайте обсудим, почему мы делаем цитрусовый смыв. в орехе
оболочки, это способ аккуратно удалить ржавчину и отложения накипи, которые будут
естественным образом накапливаются в системе охлаждения двигателя. Почему ржавеет и
в двигателе образовалась накипь? Потому что вода плюс кислород плюс железо равно
оксид железа или ржавчина. Антифриз содержит ингибиторы коррозии, но большинство
люди не меняют охлаждающую жидкость достаточно часто в течение жизни автомобиля, поэтому
ржавчина начинает брать верх. Мало того, что там будет ржавчина.
в самом двигателе, но и в радиаторе отопителя, радиаторе и трубопроводах
которые также несут охлаждающую жидкость туда и сюда по различным направлениям. Мерседес
является одним из немногих автопроизводителей, которые действительно ценят цитрусовый прилив, и я думаю,
это отличный инструмент в вашем стремлении сделать автомобиль более здоровым.
На протяжении многих лет я видел дизели MB с таким количеством ржавчины в охлаждающей жидкости, что
был похож на кофе или мутную воду и был поражен, что он не умер давно.

Я рекомендую вам сделать это
процедуру 1 раз в год в течение первых 3 лет, затем каждые 2 года.
Причина в том, что требуется около 3 промывок за период времени, чтобы обратить вспять
забвение на несколько десятков лет. Если вы оказались одним из редких владельцев
которые на самом деле делали это по регулярному графику, то раз в 2 года
будет достаточно. Итак, давайте катимся ……

Это цитрусовый смыв от
Dieselgiant.com, который мы будем использовать, и ……

….новый т-стат и уплотнение….

…и новый радиатор/расширительный бачок
колпачок.

Купите бутылку жидкого геля для крика у
ваш продуктовый магазин. Не используйте белье или посуду

моющее средство

или вы никогда не получите все
пузыри из двигателя.

Трещотка Trusty на 3/8 дюйма с
шарнирное соединение поможет вам в этом.

Чтобы облегчить эту работу, вам понадобится
чтобы снять корпус t-stat…. 

…затем удалите t-стат, который позволит
промывка для немедленной циркуляции.

Снимите корпус и снимите Т-стат
но оставьте уплотнительное кольцо на месте и замените его обратно на двигатель.

Просто прижми его.

Слейте воду из радиатора в подходящую
контейнер и утилизируйте/перерабатывайте законным образом.

Когда почти все упадет до капель, тогда
устанавливаем на место пробку радиатора и переходим к блоку…

Снимите сливную пробку блока на
со стороны пассажира рядом со стартером.

Дайте воде стечь в кастрюлю. Не
пропустить этот шаг! Вы не можете слить всю охлаждающую жидкость из блока

если не слить.

Теперь самое интересное. Для того, чтобы это
Избавить систему от охлаждающей жидкости необходимо отсоединить несколько шлангов так, чтобы каждый

зону можно промывать водой….

Большой шланг со стороны водителя, который
идет в голову и в фаерволе нужно будет удалить

от зав. Это прямо рядом с
масляный фильтр….
 

Снять верхний шланг на сердцевине отопителя
рядом с шарнирным кронштейном дроссельной заслонки см.

вся ржавчина и шлам в трубе.
Во всей системе охлаждения….

Снимите шланг, который идет во вспом.
насос охлаждающей жидкости на внутреннем крыле со стороны пассажира..

Снимите верхний шланг радиатора и затем
начните промывать садовым шлангом. Вы смоете

каждый шланг, который вы только что отсоединили, в
шланг, а затем в компонент шланг был

тоже прилагается. Заполните радиатор
водой до тех пор, пока блок не станет прозрачным…

Из блока вытекает чистая вода. .

Промойте в верхний шланг несколько
раз….

Промыть головной шланг, а затем нагреватель
сердечник трубы. Снова промойте каждый шланг вперед, затем

обратно в свой компонент. После
все абсолютно понятно, то цепляем все шланги обратно

встаньте и приготовьте крик.

Смешайте 1/2 флакона крика на холоде
воды и очень хорошо перемешайте с 2 галлонами воды. Затем

заливаем в радиатор. Что???
Да, вы должны обезжирить внутренности двигателя, это

.

процедура описана в заводском руководстве MB.
Это позволит избавиться от любых масел, которые могут присутствовать в

.

система охлаждения. Затем завершите
водой и запустите двигатель. Бежать около 10 минут

со снятой крышкой радиатора и промывкой.
Вам нужно будет промыть примерно 2 раза, чтобы все это смыть…

Далее перемешайте всю бутылку цитрусовых
промойте в 1 галлоне теплой воды и перемешайте до полного растворения.

Налейте это в свой радиатор и долейте
с водой. Пробег около 10 минут

со снятой крышкой радиатора и повторной промывкой.
Вам нужно будет промыть около 2 раз, чтобы удалить все это.

Затем ОЧЕНЬ убедитесь, что ничего, кроме очистки
выходит чистая вода. Вы хотите сделать

уверен, что вся промывка из двигателя.
Затяните все шланги обратно и дважды проверьте, чтобы получилось

.

конечно. Идите вперед и установите новый
t-stat и печать в это время. Чтобы убедиться, что следующим шагом будет

тот, который является самой большой болью. МБ
из дизелей трудно удалить весь воздух, поэтому я использую

вакуумная система, удаляющая 100 % всех
эфир первый раз.

Воспользовавшись воздушным транспортом и получив все
воздух вышел, я также могу проверить на наличие утечек ПЕРЕД каплей

охлаждающей жидкости в системе. Если здесь
утечки, то он не будет держать вакуум.

****** Если у вас нет
эта система, то не волнуйтесь, просто имейте в виду, что машина
как ребенок

нужно срыгнуть, чтобы получить весь воздух
вне. Просто залейте охлаждающую жидкость и убедитесь, что передняя часть

 на пандусах, которые помогут
выгнать воздух. Поработайте немного, а затем остановите двигатель,

, затем добавьте охлаждающей жидкости, снова запустите и т.