Почему машина при разгоне дергается: РЫВКИ ПРИ РАЗГОНЕ И ДВИЖЕНИИ АВТОМОБИЛЯ

основные причины и что делать

Если машина начинает дергаться при разгоне, то подобное свидетельствует о наличии у автомобиля серьезных неисправностей, одновременно увеличивается нагрузка на подвеску и двигатель машины. Разберем подробнее, в чём же могут быть причины такого дергания автомобиля при разгоне, а также расскажем, как выполнить ремонт автомобиля.

Одной из причин подобных проблем может быть засорение топливного фильтра. При движении на низкой скорости уменьшенной пропускной способности фильтра бывает достаточно для обеспечения необходимого крутящего момента двигателя. Однако с ростом оборотов забившийся топливный фильтр не может пропускать увеличившееся количество топлива, в итоге возникают неприятные рывки, что может привести к проблемам с двигателем и необходимости в последующем выполнять его капитальное восстановление. Ремонт в подобном случае будет заключаться в замене загрязненного топливного фильтра.

Еще одна причина таких рывков при разгоне — это поломки бензонасоса. Часто подобное отмечается на машинах с большим пробегом, у них уже имеется износ бензонасоса, который не способен выдавать высокое давление. В те моменты, когда на бензонасос и всю топливную систему приходится повышенная нагрузка, а это именно разгон автомобиля, начинает не хватать мощности помпы, в результате чего мотор захлёбывается и появляются характерные рывки. Автовладельцу потребуется доставить машину в сервис, с помощью специального оборудования для диагностики провести измерение давления в рампе и при необходимости заменить изношенный бензонасос.

Неисправности расходомера воздуха также могут привести к неровной работе двигателя и рывкам при наборе скорости. Датчик массового расхода воздуха отвечает за получение оптимальной по-своему составу топливно-воздушной смеси. Если имеются какие-либо неисправности этого датчика, то центральный блок управления получает неправильные сигналы, параметры топливной смеси усредняются, а на повышенной нагрузке при разгоне может отмечаться потеря мощности и рывки автомобиля, которые будут неизменно усугубляться по мере эксплуатации автомобиля. Ремонт в подобном случае заключается в диагностике авто, определении неисправностей датчиков, после чего меняют вышедший из строя расходомер воздуха.

Подсос воздуха в системе впрыска часто также приводит к неровной работе мотора. Если впускная система потеряла свою герметичность и подсасывает воздух, то силовой агрегат может терять мощность, захлебываясь под нагрузкой. Воздух проникать в систему может в появившиеся щели в воздушных патрубках, через трещины в интеркулере или через прохудившуюся прокладку впускного коллектора. Нужно отметить, что подобный ремонт отличается сложностью, приходится действовать методом исключения, что и позволит обнаружить подсос, устранив имеющиеся проблемы. Часто мастера для диагностики используют специальные дым машины, однако они не всегда позволяют определить микротрещину, через которую также может подсасывать воздух.

Еще одна причина дергания автомобиля при разгоне — это неисправности автоматической коробки передач. В подобном случае автовладельцу требуется диагностировать мехатроник и всю коробку, причём ремонтные работы при наличии таких неисправностей обойдутся в солидную сумму. Подобное характерно для тех случаев, когда масло в АКПП вовсе не менялось или же трансмиссия имеет огромный пробег и изношенное железо.

Подведём итоги

Появление рывков при разгоне автомобиля свидетельствует о наличии серьезных неисправностей, которые необходимо как можно скорее устранить. Причиной таких неприятностей двигателя может быть подсос воздуха в системе впуска, засорение топливного фильтра или износ бензонасоса, а также отказ датчика расхода воздуха. Автомобилю потребуется комплексная диагностика, что позволит точно устранить имеющиеся неисправности и выполнить ремонт двигателя или коробки передач.

Автомобиль может дергаться при разгоне при неисправном бензонасосе, забившемся топливном фильтре и при наличии подсоса кислорода в системы подачи воздуха.

Теги:
авто
Тюнинг
ремонт
автомобиль
Машина
аварии
Россия
автосалон
восстановление
машины
воздух
авто и мото
водителю на заметку
автосамоделки

Рывки при разгоне и движении автомобиля.

Что делать

Содержание:

• Механическая коробка передач дергается при переключениях
• Влияние рывков на автомобиль
• При разгоне автомобиль дергается
• Почему автомобиль дергается во время движения
  • Неисправности системы питания
  • Поломка системы зажигания
  • Проблемная коробка передач
• Дергает коробка автомат что делать водителю

Механическая коробка передач дергается при переключениях

В случае с механикой чаще всего подергивания проявляются при непрогретом двигателе. Дефектом это считать не следует, но нужно стараться не допускать езды в таких режимах.

Механическая коробка передач проста по конструкции и вряд ли она сама будет провоцировать рывки при передаче крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Зато может страдать от неисправностей двигателя и сцепления.

Рывки при переключении передач создают ударные нагрузки на шестерни, муфты, валы, подшипники коробки передач. Возможны сколы и другие повреждения этих дорогостоящих и сложных в ремонте деталей коробки передач. Зачастую рывки вызваны износом механизма сцепления, которое при эксплуатации в городе или, наоборот, на совсем разбитых сельских плохих дорогах испытывает чрезмерно большие нагрузки.

У грамотного водителя исправное сцепление «дергать» коробку передач не будет, а вот изношенное, да еще при неопытном «драйвере», может быстро нанести ущерб.

Рывки возможны из-за следующих ошибок водителя при управлении коробкой передач и сцеплением:

• неправильно скоординированы выжим и отпускание педали сцепления с моментом переключением передачи;
• переключение при слишком высоких оборотах двигателя;
• ударное нажатие педали газа после переключения передачи;
• движение на слишком высокой для данной скорости передаче, когда на тахометре меньше 1200–1500 об/мин, и попытка разогнаться с этой скорости на этой же передаче.

Влияние рывков на автомобиль

Сообщества ВАЗ Ремонт и Доработка Блог Ваз 21124 троит двигатель, тупит, дёргается при резком нажатии на педаль газа решение проблемы

Пользу или вред приносят рывки автомобилю – вопрос риторический. Это так же как тыкать в человека ножом и спрашивать – поправляется ли твое здоровье. Любой вид подергивания автомобиля вредит, будь то просто толчок при движении или же следствие переключения скоростей.

Главный удар приходится на трансмиссионный узел и моторную часть. В первую очередь, увеличивается нагрузка на движущиеся элементы (подшипники, переключатели, шестеренки). Каждый удар может деформировать, оставить трещину или полностью сломать любой из этих элементов. Ремонт может затянуться и стоить хозяину автомобиля значительное количество денег

Именно поэтому важно изначально определить причину, по которой машина начала дёргаться, и искоренить ее

При разгоне автомобиль дергается

ВАЗ 2112 16 клапанов дергается при разгоне стоит гбо 4 поколения

Вы набираете обороты, и машину начинает дергать, ее ход перестает быть плавным? Причина кроется в непостоянном поступлении топлива в поплавковую камеру: оно исчезает оттуда быстрее, чем поступает. Подает туда топливо бензонасос, так что дело может быть в его неисправности.

Как его «вылечить»? Для этого снимите крышку бензонасоса и внимательно осмотрите отверстие, где должен находиться клапан. Зачастую уплотнительное кольцо лежит рядом, а не на месте, или вообще отсутствует. Из–за разгерметизации и возникают перебои с впрыском топлива, и, следовательно, машина дергается на ходу.

Ремонт в данном случае заключается в замене клапана и восстановлении герметичности системы.
Выполнить его можно и самостоятельно при наличии нового уплотнительного кольца подходящего диаметра и инструмента. Займет эта работа от силы полчаса, а профессионал справится и за 5 минут.

Почему автомобиль дергается во время движения

Неисправности системы питания

Выбираем масло в механическую и автоматическую коробку передач Лада Веста

И так, почему же при движении дергается машина на малых оборотах? Самый опытный автомобилист первым делом скажет, что нужно искать проблему в топливной системе. И он будет прав. Во время начала движения машины в цилиндры может не поступать достаточное количество воздушно-топливной смеси, что приводит к неправильной работе трансмиссии из-за нехватки мощности. Если в «сердце» автомобиля поступает неравномерное количество топливно-воздушной смеси, то горючее будет попросту плохо воспламеняться, из-за чего стадия взрыва смеси сбивается, все эти процессы приводят к некорректной работе двигателя, что водитель может и ощущать, испытывая дискомфорт при поездке.

Меры по выявлению и устранению причин дергания автомашины, связанных с топливной системой:

• Протестировать работоспособность датчика холла;
• Проверить положение дроссельной заслонки;
• Проверить состояние форсунок впрыска топлива.

Желательно проверить состояние всех элементов топливной системы и это относится ко всем типам двигателя. Специалисты также уверяют, что разгерметизация патрубков приводит к тому, что мотор начинает «голодать», иначе говорят, это приводит к топливному «голоданию» двигателя. Вследствие которых водитель, во время движения транспортного средства, будет ощущать «провалы» в работе мотора. Поэтому следует тщательно проверить патрубки, и если есть неисправности, то следует незамедлительно их устранить.

Поломка системы зажигания

Если топливная система была тщательно проверена, и никаких неисправностей не было обнаружено, то следует перейти к диагностированию зажигания. Владельцы авто с инжектором часто задаются вопросом: «Почему дергается автомобиль на малых оборотах?». И неспроста, ведь работа топливной системы силового агрегата с инжектором может быть нарушена из-за неправильной работы любого датчика. Частой причиной может служить слабое напряжение, которое не поджигает топливную смесь.

На этом этапе диагностики необходимо:

• Первым делом необходимо проверить катушку зажигания;
• Проверить состояние свечей зажигания;
• Протестировать высоковольтные провода и трамблер;
• Проверить состояние датчиков положения распредвала и коленвала.

Зачастую дергание автомобиля при движении обусловлено тем, что свечи зажигания утратили свою работоспособность. Это самая безобидная поломка. Если же причина кроется в неисправности датчика положения распредвала, то в таком случае завести мотор вовсе не получится. И здесь уже без квалифицированной помощи не обойтись.

Проблемная коробка передач

Если машина с автоматической коробкой внезапно начала дёргаться при движении на малых оборотах, то в этом случае стоит пересмотреть порядок обслуживания АКПП. Даже исправная коробка может работать неправильно и вызывать рывки транспортного средства, если будет избыток или переизбыток трансмиссионного масла. Масло попросту будет вспениваться, что приведёт к подергиванию «автомата»

Если вы заметили, что ваша машина начала странно себя вести, а именно то, что на малых оборотах ощущается «провалы» в работе двигателя, дергания – это первые признаки того, что в одной из систем автомобиля затаилась проблема, которая требует немедленного решения. Зачастую решить проблему можно самостоятельно, но бывают случаи, когда без помощи квалифицированных специалистов не обойтись. Следует следить за качеством бензина, топливо не самого высокого качества порой доставляет немало неприятностей, нередко становится и причиной дергания автомобиля.

Дергает коробка автомат что делать водителю

Прежде всего, важно понимать, что в условиях гаража углубленную диагностику АКПП провести затруднительно. По этой причине  оптимально доставить автомобиль на СТО

Кстати, если движение своим ходом невозможно, необходимо отдельно учитывать правила буксировки авто с автоматом.

Единственное, что можно сделать самому, это проверить уровень и состояние жидкости АТФ в АКПП с учетом всех рекомендаций для конкретного ТС. Как правило, большинство проблем в автоматической коробке передач связаны именно с трансмиссионной жидкостью.

Перед посещением сервиса можно и даже нужно самостоятельно проверить уровень ATF. При этом уровень масла в автомате зачастую должен  проверяться «на горячую», а также на заведенном двигателе. Сам  показатель по щупу АКПП должен держаться строго на отметке HOT.

Если жидкости ATF в коробке меньше, чем нужно, увеличивается износ деталей коробки, давления масла недостаточно, проскальзывают фрикционы и передачи включаются некорректно.

Если же уровень выше нормы, тогда масло начинает вспениваться, давления вспененного масла в этом случае также недостаточно для нормальной работы АКПП. Излишки может выдавливать через сапун коробки, что приводит к замасливанию коробки передач снаружи. 

В случае, когда жидкости недостаточно, следует долить свежего масла, если же уровень повышен, тогда излишки откачиваются. При этом заливать в автоматическую коробку передач нужно такое  масло, которое рекомендует сам производитель автомобиля. Дело в том, что использование неподходящей жидкости способно привести к серьезным поломкам коробки автомат.

Чтобы проверить саму жидкость в коробке, можно взять чистый лист бумаги и капнуть на него со щупа. В норме цвет ATF красноватый, масло прозрачное и чистое. Если масло в коробке темное, его следует заменить. Также не допускается изменение цвета и запаха рабочей жидкости, наличие металлической стружки, загрязнений и примесей.

В ряде случаев удается решить проблему банальной заменой масла в коробке автомат со снятием поддона АКПП, а также  чисткой/заменой масляного фильтра.  В этом случае можно утверждать, что трансмиссионное масло выработало свой ресурс, а также забит фильтр АКПП.

Параллельно выполнению замены масла осуществляется чистка поддона АКПП после его снятия. Фильтр коробки автомат также меняется на новый или старый тщательно очищается (если это возможно). Только в этом случае можно рассчитывать на максимальную эффективность замены трансмиссионной жидкости и нормализации работы АКПП.

Кстати, металлическая стружка, заметная даже на щупе коробки, а не только на магнитах в поддоне, указывает на сильный износ деталей автомата. В этом случае не стоит ограничиваться только заменой жидкости. Предпочтительна комплексная диагностика на СТО.

Что касается посещения автосервиса, специалисты проверяют автомат не только по косвенным признакам, но и диагностическими приборами. Кроме проверки уровня и состояния масла, на начальном этапе считываются коды ошибок в ЭБУ коробки, также проводится так называемый stall-тест для проверки ГДТ.

Еще работа коробки оценивается в движении. При  необходимости, также осуществляется замер давления масла в коробке автомат при различных условиях работы и нагрузках на АКПП.

Почему моя машина дергается и ускоряется сама по себе? nissan vac…

Почему моя машина дергается и ускоряется сама по себе? ниссан вак…

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

☰

×

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

спросил

Джессика

на
05 сентября 2016 г.

Моя машина недавно начала сама разгоняться при включенной передаче. В драйве этого не так много, но когда вы полностью отключаете кондиционер, он ускоряется и замедляется. Моя машина тоже дергается, как маленькие рывки, и только иногда, например, на знаках остановки.

Пробег моей машины 160000 миль.
В моей машине установлена ​​автоматическая коробка передач.

Джей Саффорд

Автомеханик

16 лет опыта

Судя по тому, что вы описали, рывки, скорее всего, вызваны пропуском зажигания или утечкой вакуума в двигателе. Вы должны проверить все свечи зажигания и провода на наличие пропусков зажигания после того, как ваш компьютер будет отсканирован на наличие кода пропуска зажигания.

У вас может быть протечка клапанной крышки, попадание масла на свечи и провода. Другая возможность заключается в том, что в двигателе может быть утечка вакуума, вызывающая высокие холостые обороты и даже пропуски зажигания, если не обнаружено других проблем. При наличии каких-либо кодов двигателя необходимо провести надлежащую диагностику.

Если вам нужна помощь в устранении этой проблемы, обратитесь к YourMechanic, так как один из наших мобильных техников может приехать к вам домой, чтобы лично диагностировать пропуски зажигания для точного ремонта. Удачи.

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и требуют независимой проверки. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
подробнее

Получите мгновенную смету для вашего автомобиля

К вам приедут наши сертифицированные механики ・Гарантия на 12 месяцев и пробег 12 000 миль・Справедливые и прозрачные цены

Узнать цену

Механик со стажем?

Зарабатывайте до
$70/час

Подать заявку

Что спрашивают другие

Как пользоваться подогревом зеркал?

Не все транспортные средства будут оснащены обогревом наружных зеркал заднего вида. Если у вас есть, это может быть удобным инструментом для обеспечения дополнительной видимости в холодные месяцы. Ваши боковые зеркала и зеркала заднего вида будут автоматически нагреваться, когда заднее…

Пониженная мощность при движении задним ходом

Привет. Похоже, у вас несколько разных проблем. Если у автомобиля нет большой мощности при движении задним ходом, но двигатель хорошо набирает обороты, значит, трансмиссия проскальзывает. Задним ходом обычно является первая передача…

Не работают стоп-сигналы и поворотники

Здравствуйте. Классная и редкая у тебя машина. Я бы посоветовал техническому специалисту проверить электрические компоненты (https://www.yourmechanic.com/services/electrical-components-are-not-working-inspection) вашего автомобиля. Также рекомендую проверить предохранители, датчик педали тормоза и электропроводку к задним фонарям. Я бы подозревал…

Eco Light в приборной панели

Наиболее распространенная проблема с этими автомобилями, которую я видел с миганием Eco Light, — это проблема с соленоидами трансмиссии (https://www. yourmechanic.com/services/shifter-interlock-solenoid-replacement). ). Коробку передач нужно будет просканировать, чтобы увидеть, какой соленоид имеет проблемы в…

Я попал в поворот и спустил шину, но мне пришлось ехать домой на ободе. У меня новая шина, но теперь мою машину тянет вправо и влево

Привет. К сожалению, при наезде на бордюр вы могли повредить рулевой механизм (https://www.yourmechanic.com/services/steering-rack-gearbox-replacement) или наконечники рулевой тяги (https://www.yourmechanic.com). /услуги/замена наконечников рулевых тяг). Вы должны проверить подвеску и рулевое управление, чтобы точно определить проблему. Если ваш автомобиль не может управляться,…

Новый антенный модуль магнитолы — Infiniti FX37 2013

Здравствуйте. Похоже, что некоторые модели FX37 оснащены тюнерами XM, а некоторые нет. Вы можете проверить, есть ли он в вашем автомобиле, однако вполне возможно, что его нет, и что. ..

P1659 ETCS RELAY OFF MALFUNCTION

Привет, спасибо, что написали. К сожалению, так как ваш автомобиль кажется поскольку он не продается в Соединенных Штатах, я не могу получить доступ к информации о ремонте вашего N-WGN. Информация должна быть легко доступна в руководстве по обслуживанию для…

Не поступает бензин в карбюратор

Ваши симптомы немного противоречат друг другу. Один комментарий предполагает, что бензин не попадает в карбюратор, и в этом случае он вообще не должен работать. В другом комментарии указано, что работает, но не работает на холостом ходу — и…

Охотничьи обороты холостого хода и глохнет.

Привет. Похоже, у вас может быть проблема с системой контроля выбросов в результате испарения, вызывающая проблемы с холостым ходом и проблемы с запуском двигателя после заполнения топливного бака. В вашем автомобиле есть небольшой продувочный клапан, который называется. ..

Статьи по Теме

Как настроить вентиляцию на охлаждение без включения кондиционера?

Современная автомобильная система ОВКВ предлагает ряд различных возможностей, помогающих водителям и пассажирам чувствовать себя комфортно в жаркую или холодную погоду. Это система кондиционирования воздуха, обогреватель и система вентиляции (которая не использует ни…

Симптомы неисправного или неисправного кабеля зажигания

Общие признаки включают снижение мощности, ускорение и топливную экономичность, загорание индикатора Check Engine и видимые повреждения кабелей.0003

Как заменить трос дроссельной заслонки автомобиля

Тросы дроссельной заслонки соединяют педаль акселератора с пластиной дроссельной заслонки. Этот трос открывает дроссельную заслонку и впускает воздух в двигатель для ускорения.

Просмотрите другой контент

Города

Услуги

Смета

Техническое обслуживание

Автомобиль дергается при ускорении – 12 наиболее очевидных причин

Плавный разгон важен для комфортного вождения. Когда ваш автомобиль дергается при разгоне, это свидетельствует о технических проблемах или повреждениях. Сегодня мы узнаем, почему ваш автомобиль может дергаться при наборе скорости и что делать, чтобы решить эту проблему.

Чтобы быстрее обнаружить проблему, вам нужно понять тип рывков. Это происходит при резком нажатии на педаль газа? Датчик массового расхода воздуха может быть ответственным. Вам кажется, что вашему автомобилю не хватает мощности? Форсунки могут быть грязными. Давайте кратко рассмотрим причины дергания автомобиля при разгоне.

1. Плохие свечи зажигания и/или катушки зажигания

Толчки при разгоне могут возникать, когда что-то не так с воспламенением топлива. Причиной пропусков зажигания в одном из цилиндров будет неисправная свеча зажигания или неисправная катушка зажигания. Это может вызвать небольшие рывки, особенно когда вы пытаетесь ехать быстрее.

Также нестабильная работа на холостом ходу будет полезным признаком, указывающим на проблемы со свечами зажигания или катушками зажигания.

2. Грязная топливная форсунка

Одна из самых популярных проблем. На систему впрыска стоит обратить внимание, если дерганье появилось достаточно давно и постепенно усиливается. Поможет чистка форсунок, но самостоятельно вы их вряд ли очистите. Для оптимальной очистки требуется специальное оборудование.

3. Грязная дроссельная заслонка

Подергивания при ускорении также могут возникать, если дроссельная заслонка загрязнена. Автомобилю будет не хватать мощности, он также может заглохнуть после того, как вы один раз нажмете на педаль газа, а затем дадите ему поработать на холостом ходу. Для очистки дроссельной заслонки можно использовать специальные средства из автомагазина, но будьте осторожны. Чрезмерная очистка дроссельной заслонки в старых автомобилях может привести к высоким оборотам двигателя на холостом ходу из-за износа корпуса дроссельной заслонки. Иногда может понадобиться мелкий ремонт дроссельной заслонки.

4. Плохой трос акселератора

Если в вашем автомобиле вместо электронной системы управления педалями установлен трос акселератора, это одна из причин, по которой автомобиль может дергаться при ускорении. Кабель может выйти из строя, и единственный способ заставить его работать правильно — заменить его на новый.

5. Конденсат под крышкой распределителя

Проблемы с конденсатом могут быть вызваны холодной погодой и парковкой вне помещения. Когда машина нагрета после долгой дороги, достаточно заглушить двигатель и припарковать ее на улице, под капотом будет образовываться достаточно большое количество конденсата. Часть его может попасть внутрь двигателя, и это вызовет небольшие рывки при разгоне. Но такие рывки исчезнут, как только испарится водяной конденсат.

6. Неисправность датчика массового расхода воздуха

Если датчик массового расхода воздуха отправляет неверную информацию в ЭБУ, топливовоздушная смесь не может быть в норме. Будет ли он слишком богатым или слишком бедным, поэтому машина будет глохнуть, дергаться, икать, трястись и делать другие вещи, чтобы раздражать водителя. Датчик массового расхода воздуха можно очистить, но обычно его необходимо заменить, если он показывает такие проблемы.

7. Мертвый каталитический нейтрализатор

Слишком богатая топливно-воздушная смесь может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора, т.к. лишнее количество топлива не будет сгорать в камерах и пойдет в выхлопную систему, чтобы сгореть там. Засорение каталитического нейтрализатора и дергание автомобиля при ускорении из-за плохого потока воздуха в выхлопной системе не займет много времени. Очистка каталитического нейтрализатора возможна, но в большинстве случаев вам потребуется его замена.

8. Грязные фильтры

Топливный и воздушный фильтры проверяются в первую очередь. Если автомобиль дергается, ему может не хватать топлива или воздуха для приготовления оптимальной воздушно-топливной смеси. Одна из причин — грязные фильтры. Лучше следуйте рекомендациям сервисной службы, чтобы фильтры всегда были чистыми.

9. Грязные или забитые топливо- и воздухозаборники

Топливозаборник может быть засорен из-за плохого топлива, плохого топливного фильтра или ржавого топливного бака. Воздухозаборник может быть грязным из-за плохого воздушного фильтра, отверстий в воздуховодах. Вы должны убедиться, что воздух и топливо доставляются к двигателю в нужном количестве без каких-либо препятствий на пути.

10. Умирающий топливный насос

Еще одна деталь, которая может вызывать рывки автомобиля при разгоне, это топливный насос. Если он вот-вот умрет, то может не обеспечить оптимальный уровень давления в системе впрыска топлива. Это приведет к недостаточной подаче топлива и рывкам в результате этого.

11. Неверные настройки двигателя

Возможно, ЭБУ неисправен и будет посылать неверные сигналы на датчики. Также популярная проблема дергания автомобиля возникает, когда владелец тюнинговал двигатель на каком-то полулегальном СТО. Это может привести к неправильным настройкам и плохой работе ЭБУ.

12. Отверстия в топливных трубках

Топливный насос обычно размещается в баке в задней части автомобиля. Насос подает топливо по тонким металлическим трубкам к двигателю, создавая необходимое давление.