Услуги

Марки

Шоссе

Техцентры на карте

Новости

Архив новостей

Вопрос-ответ

Архив ответов

Пневматическая подвеска автомобиля Мерседес. Пневматическая подвеска автомобиля мерседес

Ремонт пневмоподвески Мерседес любой сложности. Ремонт компрессора, пневмостоек и пневмобаллонов Mercedes

На автомобилях немецкого концерна Mercedes-Benz, пневматическая подвеска появилась по меркам автомобилестроения совсем недавно. Впервые пневматическая подвеска появилась на кузове W116 в 1972 году и была гидропневматической. Сегодня это полноценная пневматическая подвеска, которая состоит из следующих элементов: компрессор, ресивер, четыре пневматических баллона, блок управления, воздушные магистрали, в зависимости от комплектации; два или четыре блока клапанов, передний и задний или на каждой стойке, а также центральный блок клапанов, который распределяет воздух между компенсационными клапанами и ресивером от компрессора пневматической подвески. На сегодняшний день присутствует на таких кузовах как W211; W212; W216; W218; W219; W220; W221; W251; W164; W166; W638; W639; X164; X166

Основной признак неисправности в пневмоподвеске если Ваша машина Мерседес наклонилась на одну сторону или на один угол, что может говорить о том, что в пневмобаллоне появилась трещина или дыра, а значит требуется ремонт пневмоподвески Мерседес. Пневматические амортизаторы изготовлены из резины и полимера, и со временем из-за воздействия на них реагентов и окружающей среды они начинают разрушаться и как следствие - разрыв и утечка воздуха из системы пневмоподвески автомобиля Мерседес.

Как сократить расходы на ремонт пневмоподвески Мерседес? Профилактика! Регулярная проверка и чистка пневматических баллонов по необходимости при каждом посещении технического центра.

Если беда уже случилась и Ваш автомобиль наклонился на один пневмоамортизатор, не затягивайте визит в Техцентр Liberum Аuto, чтобы уменьшить расходы на ремонт пневмоподвески Мерседес в будущем. Ехать в сторону автосервиса с неисправностью пневмостоек можно своим ходом, но на небольшой скорости и избегая ям и лежачих полицейских.

К чему может привести откладывание визита на техническую станцию? Блок управления, получающий сигналы от датчиков положения кузова будет постоянно выравнивать Ваш Мерседес, путем включения компрессора пневматической подвески. Несмотря на защиту компрессора пневмоподвески от перегрева, он все равно будет нагреваться. Внутри компрессора находится поршневая группа, которая будет постоянно работать, что и приведет к ее износу и сокращению службы самого компрессора пневмоподвески. Заклинивание поршня приведет к увеличению сопротивления в электрической цепи, что приведет в лучшем случае к перегоранию предохранителя, на некоторых кузовах Мерседес он находится в труднодоступном месте, и диагносту чтобы добраться до него придется вскрыть половину салона Вашего Мерседес. Хуже всего как это происходит на W222, предохранитель остался целым, а вот блок управления пневмоподвески приказал долго жить.

Как итог - своевременное обращение в технический центр LiberumАuto ограничится ремонтом одного пневмобаллона Мерседес, в другом же случае это ремонт пневматической стойки, предохранителя, компрессора пневматической подвески Мерседес. Увеличивается цена на запасные части, на ремонт пневмоподвески, на диагностику и проверку нескольких элементов пневмоподвески.

Важно! Как только автомобиль Мерседес наклонился на один угол или лег на «пузо» необходимо незамедлительно приехать в специализированный технический центр Мерседес для диагностики. Последствия эксплуатации автомобиля с неисправностью пневмоподвески приведут к дорогостоящему и долгому ремонту.

Если у Вас есть подозрение на неправильную работу пневматической подвески Mercedes-Benz записывайтесь на диагностику и ремонт пневмоподвески в Liberum Аuto. Наши механики качественно проведут диагностику и при необходимости ремонт пневматической подвески. Ваш автомобиль Мерседес будет радовать Вас мягкостью хода, устойчивым положением на дороге и внедорожными характеристиками еще многие тысячи километров.

liberum-auto.ru

Mercedes-Benz W164 (ML Class) | Пневматическая подвеска

Пневматическая подвеска

При помощи клавиши (N72/1s3) клиент может установить три степени демпфирования. Существует три положения системы.

AUTO светодиоды не горят

SPORT горит верхний светодиод

KOMFORT/CONF горит нижний светодиод

При помощи клавиши (N72/1s2) можно изменять уровень автомобиля (пневматическая подвеска код специальной комплектации 489). Нормальный уровень светодиод не горит Повышенный уровень светодиод горит

При помощи клавиши (N72/ ) можно устанавливать четыре ступени уровня автомобиля (код специальной комплектации 430)

Нормальный уровень светодиоды не горят

Повышенный уровень1-3 горит соответствующее число диодов

При достижении определенной скорости уровень автомобиля понижается, также клиент может понизить уровень автомобиля выбрав спортивный режим демпфирования.

Без «Offroad Pro Technikpaket»

Функции

Общие функции системы AIRmatic 1можно разделить на отдельные функции:

Установка уровня

Установить уровень можно как вручную, так и автоматически в зависимости от скорости движения.

Установка уровня различна для автомобилей с и без «Offroad Pro Technikpaket», а также зависит от установок системы демпфирования.

Автоматический режим работы

Уровень автомобиля для движения по хорошим дорогам (-30). При нажатии на клавишу N72/1s2 уровень автомобиля увеличивается (+50). Если скорость автомобиля удерживается на уровне 70 км/ч более чем 20 с или превышает 90 км/ч уровень автомобиля понижается до уровня для движения по хорошим дорогам (-30). Выбранный уровень при этом не запоминается.

Если скорость автомобиля удерживается свыше 120 км/ч дольше чем 20 с или превышает 140 км/ч, то уровень автомобиля понижается до уровня для движения на высокой скорости (-45). В случае если скорость автомобиля удерживается ниже 70 км/ч более чем 20 с или падает ниже 40 км/ч, уровень автомобиля поднимается до уровня движения по хорошим дорогам (-30).

Комфортный режим работы

Уровень автомобиля для движения по хорошим дорогам (-30). При нажатии на клавишу N72/1s2 уровень автомобиля увеличивается (+50). ). Если скорость автомобиля удерживается на уровне 70 км/ч более чем 20 с или превышает 90 км/ч уровень автомобиля понижается до уровня для движения по хорошим дорогам (-30). Выбранный уровень при этом не запоминается.

Если скорость автомобиля удерживается свыше 160 км/ч дольше чем 20 с или превышает 180 км/ч, то уровень автомобиля понижается до уровня для движения на высокой скорости (-45). В случае если скорость автомобиля падает ниже 40 км/ч, уровень автомобиля поднимается до уровня движения по хорошим дорогам (-30).

Спортивный режим

При выборе спортивного режима движения уровень автомобиля автоматически понижается до уровня движения на высокой скорости. Это означает, что еще на стоящем автомобиле уровень его понижается до (-45). Повышенный уровень изменяется сразу же до самого низкого и в процессе движения более не изменяется.

Режим движения с прицепом (новая функция)

Прицеп распознается задним блоком приема и обработки сигналов SAM (N10/8) при этом происходит следующее:

* если при включении зажигания уровень автомобиля повышен, водитель получает информацию на комбинацию приборов (A1), о том, что уровень автомобиля надо уменьшить.

* В случае если водитель не уменьшает уровень автомобиля и разгоняется свыше 8 км/ч, уровень автомобиля уменьшается автоматически до нормального уровня установка уровня для движения на высокой скорости невозможно.

С «Offroad Pro Technikpaket»

Автоматический режим работы

Уровень автомобиля для движения по хорошим дорогам (-30). При нажатии на клавишу N72s32 уровень автомобиля поднимается до первого уровня для движения по плохим дорогам (+/- 0). Если скорость автомобиля удерживается на уровне 100 км/ч более чем 20 с или превышает 115 км/ч уровень автомобиля понижается до уровня для движения по хорошим дорогам (-30). Выбранный уровень при этом не запоминается.

Если установлен уровень автомобиля для движения по хорошим дорогам (-30), то при двойном нажатии на клавишу N72s32 уровень автомобиля увеличивается до второго уровня для движения по плохим дорогам (+ 30). Если скорость движения автомобиля превышает 70 км/ч более чем 20 с или превышает 90 км/ч, то уровень автомобиля понижается до первого уровня для движения по плохим дорогам (+/-0). Выбранный уровень при этом не запоминается. Дальнейшая логика изменения уровня автомобиля аналогична логики изменения с первого уровня для движения по плохим дорогам (см. выше).

Если установлен уровень автомобиля для движения по хорошим дорогам (-30), то при троекратном нажатии на клавишу N72s32 уровень автомобиля увеличивается до третьего уровня для движения по плохим дорогам (+ 80). Если скорость движения автомобиля превышает 30 км/ч, то уровень автомобиля понижается до второго уровня для движения по плохим дорогам (+30). Выбранный уровень при этом не запоминается. Дальнейшая логика изменения уровня автомобиля аналогична логике изменения со второго уровня для движения по плохим дорогам (см. выше).

В комфортном режиме работы изменяются скоростные режимы, при которых уровень автомобиля понижается с уровня для движения по хорошим дорогам до уровня для движения с высокой скоростью (160 км/ч более чем 20 с соответственно 180 км/ч)

Режим движения с прицепом и спортивный режим движения аналогичны серийному исполнению автомобиля с "Airmatic"

Функции регулировки уровня автомобиля, функции адаптивной системы демпфирования, функция пробуждения, а также функция блокировки пневматической подвески уже нам известны по другим типам легковых автомобилей.

Составные части

Система AIRmatic состоит из следующих компонентов:

* четыре пневматические стойки, которые несут вес автомобиля и демпфируют колебания кузова

* аккумулятор давления

* компрессор

* блок клапанов

* датчик уровня и ускорения кузова

* регулирование уровня с выбором высоты уровня

* адаптивная система демпфирования (ADS) с тремя ступенями установки амортизаторов

* система ADS изменяет степень демпфирования в зависимости от:

- желания водителя

- ускорений кузова автомобиля

Амортизационные стойки

Принципиальная конструкция стоек известна по типу 220. Установлены утолщенные резиновые элементы для исключения их повреждений и возникновения утечек. На задней оси пневматический элемент и амортизатор расположены отдельно.

Аккумулятор давления

Назначение

запасает давление для регулировки уровня автомобиля. Обеспечение скорейшего изменения уровня автомобиля независимо от того работает ли компрессор. Обеспечить регулировку уровня автомобиля, если автомобиль стоит или едет с низкой скоростью без управления компрессором (A9/1).

Нормальное давление в системе 6-11 bar

Объем 12,6 л. (системное давление 16 бар) при этом большой бак на 8,1 л, маленький бак на 4,5 л

Компрессор

Компрессорный модуль (A9/1) находится на держателе за передним бампером справа. Компрессор создает давление в системе, чтобы поддерживать и регулировать уровень автомобиля.

Функции

Управление электродвигателем компрессора осуществляется не напрямую от блока управления AIRmatic с ADS (N51), а ток подается через реле AIRmatic (K67). Клапан сброса давления, который служит для понижения уровня автомобиля, интегрирован в модуль компрессора.

В случае если компрессор накачает избыточное давление в системе, то оно будет автоматически сброшено механическим клапаном.

automn.ru

Mercedes-Benz W220 | Пневматическая подвеска

Пневматическая подвеска

AUTO светодиоды не горят

SPORT горит верхний светодиод

KOMFORT/CONF горит нижний светодиод

Нормальный уровень светодиоды не горят

Повышенный уровень1-3 горит соответствующее число диодов

Без «Offroad Pro Technikpaket»

Функции

Общие функции системы AIRmatic 1можно разделить на отдельные функции:

Установка уровня

Установить уровень можно как вручную, так и автоматически в зависимости от скорости движения.

Автоматический режим работы

Комфортный режим работы

Спортивный режим

Режим движения с прицепом (новая функция)

Прицеп распознается задним блоком приема и обработки сигналов SAM (N10/8) при этом происходит следующее:

С «Offroad Pro Technikpaket»

Автоматический режим работы

Режим движения с прицепом и спортивный режим движения аналогичны серийному исполнению автомобиля с "Airmatic"

Составные части

Система AIRmatic состоит из следующих компонентов:

* четыре пневматические стойки, которые несут вес автомобиля и демпфируют колебания кузова

* аккумулятор давления

* компрессор

* блок клапанов

* датчик уровня и ускорения кузова

* регулирование уровня с выбором высоты уровня

* адаптивная система демпфирования (ADS) с тремя ступенями установки амортизаторов

* система ADS изменяет степень демпфирования в зависимости от:

- желания водителя

- ускорений кузова автомобиля

Амортизационные стойки

Аккумулятор давления

Назначение

Нормальное давление в системе 6-11 bar

Объем 12,6 л. (системное давление 16 бар) при этом большой бак на 8,1 л, маленький бак на 4,5 л

Компрессор

Функции

automn.ru

Пневмоподвеска Своими Руками на Мерседес

Что дают пневмоподушки, установленные в пружины для Мерседеса?

Исключают пробой подвески, крен автомобиля, повышается комфорт и энергоемкость, подвеска становится собранной, тихой. С пневмобаллонами в пружинах можно регулировать клиренс и жесткость подвески, автомобиль не просядет при полной загрузке. Особенно сильно эффект заметен если использовать их на плохой дороге (гравийка, ямы, кочки, колдобины, грунтовка, асфальтовые волны, железнодорожные переезды и т.д.). Также, если колесо трёт об арки, то Вы можете избавиться от этого с помощью пневмоподушек в пружинах.

Пневмобаллоны BlackStone подходят к автомобилям где амортизатор находится отдельно от пружины. Знак ✔ означает, что амортизатор установлен отдельно от пружины и установка возможна, знаком ✘ - отмечены автомобили со стойкой Макферсон, либо где конструктивно невозможна установка пневмоподушек. Знак ✐ - имеется инструкция/фото установки. Для перехода к инструкции необходимо нажать на сам значок. Каталог не дает стопроцентной гарантии, что пневмоэлемент подойдет на Ваш автомобиль, так как существуют конструктивные отличия в комплектациях модели, либо их модификациях.

C230 ✔C280 ✔C350 ✔C55 ✔CL500 ✘CL55 ✘CL600 ✘CL65 ✘CLK350 ✔CLK500 ✔CLK55 ✔CLS500 ✔CLS55 ✔E320 CDI ✔E350 ✔E500 ✔E55 ✔G500 ✔G55 ✔GLK(204) ✔ Внутренний диаметр-72 мм, Высота -220 мм. Подойдут BlackStone SML350 ✘ML500 ✘R350 ✘R500 ✘S350 ✘S430 ✘S500 ✘S55 ✘S600 ✘S65 ✘SL500 ✘SL55 ✘SL600 ✘SL65 ✘SLK280 ✔SLK350 ✔SLK55 ✔

Как определить, подойдет ли пневмобаллон BlackStone если нет информации в каталоге?

Необходимо измерить внутренний диаметр и высоту пружины в обычном состоянии без домкрата и без груза (измерения проще проводить на яме):

Типоразмеры пневмобаллонов:

Отбойники и другие комплектующие, в том числе комплекты для вывода подкачки в удобное место (багажник, бампер, фаркоп, лючок бензобака и т.д.), доступны в разделе «Комплектующие».

Учитывайте усталость пружин при измерении. Новые пружины могут давать дополнительные 5 см в высоту. Если пружины просевшие и Вы хотите вернуть кузову прежнюю высоту, можете использовать пневмохелперы BlackStone как с заменой, так и без замены пружин. Если Вы не нашли свой автомобиль в списке, или Вам известны внутренние размеры пружины, пришлите эту информацию нам на почту [email protected], мы обязательно опубликуем ее в каталоге.

Фото и видео установленных комплектов: «Фото видео», «Отчёты и Отзывы» и «Установка».

Комплекты пневмоподвески для других автомобилей, в том числе и для рессорной подвески: «Пневмоподвеска».

pnevmoballoni.ru

Пневматическая подвеска для Мерседес-Бенц Вито/V-класс (кузов 447)

Мы предлагаем несколько модификаций пневматической подвески для вашего Mercedes Benz V-class.

Самая доступная и востребованная из них, это пневматическая подвеска только для задней оси VB-FullAir 2C. Данный комплект представляет собой полностью автоматическую систему с возможностью ручной регулировки высоты задней оси при помощи удобного пульта, и позволяет достичь максимального комфорта, улучшить характеристики управляемости и устойчивости при движении в разных скоростных диапазонах на любом дорожном покрытии.

Комплект полностью пневматической подвески для задней оси включает в себя:

Пневморессоры Continental (Contitech) со специальными кронштейнами для установки в штатные места за задней оси.
Компрессорная установка на кронштейне для монтажа на кузов автомобиля, которая включает в свой состав:

электрический компрессор марки AMK (Германия) со встроенным осушителем
блок электромагнитных клапанов современного образца
блок электронного управления VB-ASCU (Нидерланды)
жгут электропроводки с защищенными от пыли и влаги разъёмами по стандарту IP68.

2 датчика высоты.
CAN-bus интерфейс (для V-класс- при отсутствии заводского кода ED5).
Ресивер Wabco.
Блок аварийных клапанов, с помощью которого система может быть использована при отсутствии электропитания или повреждении какого-либо элемента.
Пневматические трубки и вспомогательные компоненты.
Документацию (Руководство пользователя и Инструкция по монтажу на русском языке).

Есть возможность дальнейшего обновления (upgrade) до системы VB-FullAir 4C (полностью автоматической пневмоподвески обеих осей).r

Следующая по популярности модификация представляет собой комплект полностью автоматической пневматической подвески для передней и задней осей Mercedes Benz V-Class - VB-FullAir 4C. В дополнение к задним пружинам, заменяются так же и передние стойки штатной подвески, а проводной пульт получает дополнительные кнопки и полезные функции, такие как автогоризонт (опция) (выравнивание кузова на неровной площадке), внедорожный режим (для переезда препятствий или дорог с плохим покрытием), спортивный режим (автоматическое занижение подвески при движении на высокой скорости) и многое другое.

Комплект полностью пневматической подвески для передней и задней оси включает в себя:

Пневморессоры Continental (Contitech) со специальными кронштейнами для установки в штатные места за задней оси.
Передние пневматические стойки AL-KO с пневморессорами Continental (Contitech) (Германия).
Компрессорная установка на кронштейне для монтажа на кузов автомобиля, которая включает в свой состав:

электрический компрессор марки AMK (Германия) со встроенным осушителем
блок электромагнитных клапанов современного образца
блок электронного управления VB-ASCU (Нидерланды)
жгут электропроводки с защищенными от пыли и влаги разъёмами по стандарту IP68.

4 датчика высоты.
CAN-bus интерфейс (для V-класс- при отсутствии заводского кода ED5).
Ресивер Wabco.
Блок аварийных клапанов, с помощью которого система может быть использована при отсутствии электропитания или повреждении какого-либо элемента.
Пневматические трубки и вспомогательные компоненты.
Документацию (Руководство пользователя и Инструкция по монтажу на русском языке).

Разумеется у нас есть и специальные предложения, такие как полностью пневматическая подвеска для передней и задней осей с увеличением дорожного просвета на 30 миллиметров во всех режимах VB-FullAir 4C+30. Это значит, что ваш автомобиль в обычном положении будет уже на 30 мм выше. Конечно же это все без вреда для комфорта и управляемости. Данный комплект поставляется в двух модификациях, для полноприводных и заднеприводных автомобилей.

Более подробная информация о комплекте- в брошюре, которую вы можете загрузить по этой ссылке.

А тут можно скачать инструкцию по установке

Комплект для задней оси.

Комплект для передней и задней осей.

ressoram.net