Дополнительный отопитель салона автомобиля: устройство, подключение. Отопитель салона автомобиля бензиновый
Автономные отопители для автомобилей - EnergoRus.com
Все больше отечественные водители заботятся о комфортном и удобном передвижении в своих автомобилях. В России, где наши суровые зимы подстерегают водителей на дорогах самыми различными непредвиденными ситуациями, автономные отопители для автомобилей являются не роскошью, а необходимой мерой безопасности и сохранения здоровья.
Преимущества автономных отопителей
Во время движения транспортное обеспечивает комфорт и тепло в салоне за счет нагрева двигателя. Однако в морозные периоды сохранить теплоотдачу от двигателя, особенно на стоянке, очень проблематично. Кроме этого наблюдается высокий расход топливных средств, износ деталей двигателя, и большое количество вредных выхлопов.
- Поддерживать постоянную комфортность в салоне автомобиля;
- Увеличить срок эксплуатации двигателя и тем самым, сэкономить на расходах, предназначенных для ремонта или замены его важных деталей;
- Обеспечить сохранность здоровья не только на стоянках, но и во время движения автомобиля.
Для подобных устройств не требуется наличия электронного источника, они работают за счет конкретного вида топлива. Автономные отопители для легковых автомобилей, которые питаются от электронных источников, не считаются автономными.
Отопители оснащаются датчиками перегрева, обеспечивающие защиту от пожароопасности, способные остановить работу системы при возникновении внештатной ситуации.Принцип работы автономных отопителей заключается в сгорании определенных пропорций топлива и кислорода. Нарушение баланса сгорания может привести к поломке устройства. Для всех отопительных обогревателей подача тепла осуществляется следующим образом:
1. Топливо поступает через топливный насос в камеру сгорания, смешивается с воздухом и воспроизводит горение.2. Тепло, получаемое от раскаленных газов, поступает в теплообменники и проводится по теплоносителям. (В воздушных отопителях происходит нагревание воздуха; в жидкостных подогревателях – нагревается жидкость.)
Виды автономных отопителей автомобилей
Как уже писалось выше, любой автономный обогреватель автомобиля отличается по виду топлива, предназначенного для его эксплуатации от других подобных устройств. Различают следующие виды автономных отопителей:
- Газовые;
- Бензиновые;
- Дизельные.
Преимущества газовых отопителей в том, что они не имеют зависимости от электросети и автомобиля. Поэтому считается, что данный вид устройств абсолютно автономен. Он рассчитан на долгосрочную эксплуатацию и подходит для любого климата.
Различают так же приборы и по среде нагревания:
- Воздушный тип устройства отопления. (Более известен в водительских кругах как «фен») Служит для нагревания непосредственно воздуха в салоне.
- Жидкостные отопители. Плюс их в том, что они могут предназначаться для обогрева, как системы охлаждения, так и топливной системы дизеля.
Некоторые водители используют для отопления автомобиля и другие известные устройства, более дешевые, но не безопасные в эксплуатации: газовые плитки, примусы, паяльные лампы. Выигрывая в экономии средств с применением данных приборов в салонах авто, следует подумать обеспечат ли они безопасность здоровью, да и самому автомобилю. Назвать такие устройства альтернативой автономных отопителей вряд ли разумно.
Какой автономный отопитель выбрать?
Огромное разнообразие на рынке отопителей делает затруднительным выбор устройства. Специальные магазины предлагают широкий ассортимент товаров подобного рода и дополнительных устройств для их долгосрочной эксплуатации.
Стоимость автономного отопления зависит от многих характеристик, изучить которые вполне доступно следуя рекомендациям специалистов, и соответствующей информации в интернете.Недорогими и наиболее распространенными считаются газовые отопители и автономные отопители для автомобилей планар.
Выбор необходимо делать, с учетом следующих факторов:
- Стоимости устройства;
- Конструкции двигателя;
- Режима эксплуатации авто;
- Мест стоянок автомобиля;
- Продолжительности стоянок;
- Размера салона.
Соответствующая мощность автономного отопления автомобиля определяется размером внутреннего пространства салона авто или кабины. Например, для того чтобы обогревать кабину грузовика будет достаточно мощности устройства в 2-3 кВТ, а чтобы отопить салон автобуса или грузового фургона потребуется более мощное устройство 5-9 кВТ.
Прежде чем остановить выбор на конкретном виде устройства, важно ознакомиться как можно подробнее со всеми рекомендациями и инструкциями производителей. Особенно важно это сделать в случае самостоятельной установки отопителей на автомобиль.
Дата публикации: 15 мая 2014
Оставить комментарий
Вы должны быть Войти, чтобы оставлять комментарии.
energorus.com
Дополнительный отопитель салона автомобиля: устройство, подключение
В России автомобили приобретают разные люди – разные по статусу или по среднему доходу. Предлагаемые машины – разные по комфортности и оснащению. Но русская зима – одна для всех. И часто автолюбителям в холодное время года может быть довольно холодно в уютном салоне авто. Даже включенная на максимум штатная печка не всегда справляется с созданием комфортной температуры. Решить эту проблему поможет дополнительный отопитель салона.
Какие выполняет задачи?
Не каждая машина хранится в закрытом и отапливаемом гараже. Чаще авто просто стоит либо на открытой стоянке, либо же во дворе у владельца. Не секрет, что металлический кузов быстро остывает. Стекло внутри покрывается конденсатом, который затем превратится в ледяную корку. Все детали салона в автомобиле, который простоял на улице хотя бы пару часов, включая кресла, приобретают температуру, которая фиксируется и за бортом.
Утром владельцы пытаются создать в салоне комфортную температуру. 
Однако одного отопителя после ночной стоянки для этого явно недостаточно. Даже если начать ехать на холодной машине, то нужен будет не один час, пока в салоне станет тепло.
Если с самого начала забрать все тепло под обогрев воздуха в салоне, то для прогрева двигателя тепла просто не хватит, а значит, салон не сможет нормально и быстро прогреться. В этой ситуации поможет только дополнительная печка.
Когда водитель мерзнет, ни о каком эффективном управлении машиной и речи быть не может. Доказано: когда человек мерзнет, он испытывает сильный стресс и может терять контроль и внимание. Вот зачем необходимы дополнительные отопительные устройства.
Виды дополнительного отопления
Сегодня для автолюбителей предлагается несколько типов этого оборудования. Все эти варианты различаются между собой по типу монтажа, количеству необходимой энергии, устройству и стоимости.
Самое широкое распространение получили устройства жидкостного и воздушного типа. 
Также подогреватели делятся на автономные системы и работающие от двигателя или электричества.
Дополнительный электрический отопитель салона автомобиля
Это, наверное, самая простая группа среди всех подобных устройств. Подключаются эти приборы в гнездо прикуривателя, а устанавливают этот элемент чаще на передней панели. За доступную цену полюбили подобные агрегаты молодые водители. Более опытные стараются пользоваться этими устройствами в редких случаях – в качестве фена для прогрева стекол.
Среди преимуществ можно выделить доступную для всех стоимость и простоту монтажа. Для установки не потребуется привлекать специалистов. Запитывается это оборудование либо от аккумулятора, либо же от генератора. Прибор можно использовать сразу же после включения. Неброская форма, нейтральный внешний вид и такие же нейтральные цвета позволят ему вписаться в любые салоны.
Среди недостатков выделяют большое количество поддельной продукции на рынке – подозрительно дешевый дополнительный отопитель салона может быть просто опасен. Если использовать его на полную мощность, то можно быстро разрядить аккумулятор – не рекомендуется пользоваться прибором, если двигатель не запущен. 
Также эта группа оборудования может негативным образом влиять на проводку в машине. Кроме этого, многие утверждают, что электрическое дополнительное отопление не имеет высокой теплоотдачи.
Устройство электрического отопителя
В конструкции нет ничего особенного. По устройству эти изделия напоминают обыкновенный фен. Температура нагревательного элемента увеличивается (чаще это нихромовая спираль), и посредством вентилятора теплый воздух задувается в салон. Зачастую имеют два рабочих режима – нагрева и вентиляции.
Автолюбители советуют приобретать достаточно мощное устройство – большинство того, что предоставлено на рынке, имеет мощность от 150 Вт. Многие приобретают такие отопители, а ведь они не очень эффективны. Они способны в мороз разогреть или одну ногу, или небольшой участок лобового стекла.
Устанавливать такой обогреватель салона автомобиля лучше всего под сидениями, а подключать не к прикуривателю, так как можно сжечь предохранитель, а напрямую к аккумулятору – так надежнее. Однако все-таки приобретать эти фены не стоит.
Электрический отопитель с керамическим нагревателем
Эти приборы подключаются к гнезду прикуривателя. Среди достоинств – простой монтаж, эффективность. Во время работы этот дополнительный отопитель салона не сжигает кислород. Подключить и использовать очень просто.
Автономный обогрев
В большинстве случаев эти печки устанавливаются на минивены, в салоны микроавтобусов, жилых фургонов либо же грузовиков. Питается обогреватель от топлива. Система имеет отдельную самостоятельную камеру сгорания и трубу для выпуска отработанных газов. 
Установка дополнительного отопителя салона возможна только в подкапотное пространство. Прибор функционирует независимо от двигателя, поэтому и называется автономным.
Серди положительных характеристик можно выделить независимость от нагрева двигателя, возможности регулировки их салона, отсутствие лишних деталей в интерьере, готовность к работе непосредственно после запуска. И в отличие от фенов, это автономное оборудование достаточно эффективно, хорошо отдает тепло и имеет высокую мощность.
Но без минусов никуда – монтаж гораздо сложней по сравнению с установкой фена. Если хочется тепла в салоне, придется заплатить за бензин немного больше – устройство увеличивает расход. Стоимость владений выше, чем у фена. Ну и вдобавок при работе этот дополнительный отопитель салона автомобиля сильно шумит.
Что касается устройства, то это металлический цилиндр, в котором находится камера сгорания и электроника. 
Последняя и контролирует процесс. Система подключается к топливному насосу, оснащена комбинированными датчиками пламени и температуры, блоком управления, нагнетателями воздуха.
Дополнительный радиатор
Среди огромного количества доступных устройств для обогрева салона выделяют и эти приборы. 
Многие водители опробовали и заявляют о высокой эффективности данного обогревателя. Подключается этот обогреватель салона автомобиля в штатную систему охлаждения вместе со штатной печкой. Внутри проводят трубки и затем закрепляют радиатор и вентилятор.
Среди преимуществ можно выделить понятный принцип работы, эффективный разогрев после того, как двигатель выйдет на рабочие температуры. Оборудование доступно в любых автомагазинах, а стоимость ниже, чем на автономные приборы.
Такой дополнительный отопитель салона автомобиля обладает и недостатками. 
Установка
Первым делом снимается торпеда, вторая задача – это добраться до печки. Затем от основной системы отсоединяют шланги и все остальное. Дополнительный радиатор можно подключить последовательно.
Также необходим монтаж второй помпы. Ее задача – повысить циркуляцию ОЖ через контуры печки и тем самым увеличить теплоотдачу. Помпу ставят между краном и радиатором печки. Кнопку насоса следует установить на приборной панели. Также не стоит забывать о предохранителе.
Какой бы дополнительный отопитель салона автомобиля ни был выбран, перед установкой необходимо провести подготовку. Если автомобиль недостаточно утеплен, основная масса тепла просто уйдет через щели.
fb.ru
|
Код товара: 738428 Блок управления КАМАЗ, МАЗ, ЗИЛ, КРАЗ, УРАЛ ПЖД 16ЖД24 ЭЛТРА-ТЕРМОАртикул: 18ЖД24.8106.200 Производитель ЭЛТРА-ТЕРМО 18ЖД24.8106.200 |
4 950.00 |
Товар в Корзине
|
|||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
 |
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Блок управления ПЖД ЗИЛ-5301 12V
|
Код товара: 077039 Блок управления ПЖД ЗИЛ-5301 12VАртикул: 311.3761 Производитель Автоэлектроника ОАО г. Калуга 311.3761 |
1 750.00 |
Товар в Корзине
|
||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
|
посмотреть в Автокаталоге
посмотреть в Автокаталоге:Блок управления ПЖД КАМАЗ
|
Код товара: 077233 Блок управления ПЖД КАМАЗАртикул: 31.3761 Производитель Автоэлектроника ОАО г. Калуга 31.3761 |
1 920.00 |
Товар в Корзине
|
||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
|
Код товара: 292671 Блок управления ПЖД КАМАЗ задатчик импульсов О-30-24ВАртикул: МВИА.421413.001 Производитель ШААЗ ОАО г ШАДРИНСК МВИА.421413.001 |
2 310.00 |
Товар в Корзине
|
|||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
|
Код товара: 139001 Блок управления ПЖД КАМАЗ, МАЗ 15.8106-03, 05, 15 ЭЛТРА-ТЕРМО (аналог 74.3763)Артикул: 3142.3761 Производитель ЭЛТРА-ТЕРМО г.Ржев 3142.3761 |
3 900.00 |
Товар в Корзине
|
|||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
|
Код товара: 137370 Блок управления ПЖД КАМАЗ, МАЗ 15.8106-15 ЭЛТРА-ТЕРМОАртикул: 88.3763 Производитель ЭЛТРА-ТЕРМО г.Ржев 88.3763 |
4 100.00 |
Товар в Корзине
|
|||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
|
Код товара: 443205 Блок управления ПЖД ПЛАНАР 44Д 24В АДВЕРСАртикул: сб.2043 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.2043 |
3 610.00 |
Товар в Корзине
|
|||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
|
Код товара: 704735 Блок управления ПЖД ПЛАНАР 44Д 24В АДВЕРСАртикул: сб.1309 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1309 |
3 890.00 |
Товар в Корзине
|
|||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
|
Код товара: 714132 Блок управления ПЖД ПЛАНАР 44Д 24В АДВЕРСАртикул: сб.1882 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1882 |
3 890.00 |
Товар в Корзине
|
|||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
|
Код товара: 360430 Блок управления ПЖД ПЛАНАР 4Д 12В АДВЕРСАртикул: сб.1270 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1270 |
3 690.00 |
Товар в Корзине
|
|||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
|
Код товара: 179551 Блок управления ПЖД ПЛАНАР 4Д 24В АДВЕРСАртикул: сб.1263 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.1263 |
3 690.00 |
Товар в Корзине
|
|||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
|
Код товара: 508090 Блок управления ПЖД ПЛАНАР-44Д GP 24В АДВЕРСАртикул: сб.2503 Производитель АДВЕРС г. Самара сб.2503 |
3 550.00 |
Товар в Корзине
|
||||||||
| Наличие: МКАД ОСТШ ЛЕСК | ИНТЕРНЕТ | |||||||||
www.xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn--p1ai
Жидкостный автономный отопитель в автомобиле
Жидкостный автономный отопитель предназначен для автономного обогрева двигателя и салона автомобиля при отсутствии необходимости включать зажигание транспортного средства. На вид предпусковой подогреватель представляет собой небольшое устройство массой 3,4 кг.
Место установки и принцип действия
Как правило, в современном автомобиле предусмотрено специальное место для подогревателя. Если же оно отсутствует, прибор следует установить в моторном отсеке, в месте, выбор которого зависит исключительно от модели вашего автомобиля.
Установив подогреватель, следует подключить его к аккумулятору, топливопроводу и системе охлаждения вашего автомобиля. Система работы устройства проста для понимания. Через топливопровод подогреватель забирает бензин или дизель, сжигает примерно поллитра топлива за час, осуществляя нагрев охлаждающей жидкости автомобиля через соответствующую систему. Жидкость проходит через двигатель и местный отопительный радиатор, потребляя от 15 до 35 Вт энергии аккумулятора. Воздух в вентиляции нагревается и поступает в салон автомобиля, который прогревается до температуры таяния льда на окнах в течение 5-15 минут, в зависимости от величины салона и мощности подогревающего устройства.
Побочные результаты действия подогревателя
Уровень шума, производимого устройством, зависит в большей степени от шумоизоляции автомобиля. Работающий подогреватель производит лёгкий равномерный гул, похожий на звук мотора, который легко заглушается при включении музыки или начале разговора.
Как правило, предпусковой подогреватель используется до того, как в автомобиль садятся люди, потому шум вряд ли может иметь особое значение. Впрочем, подогревателем можно пользоваться и во время движения автомобиля. Это делается в тех случаях, когда в сильные морозы двигатель не способен достаточно прогреться для полноценного обеспечения автомобиля теплом.
Посторонних неприятных запахов, источником которых является подогреватель, быть не должно. Если начал ощущаться запах сгоревшего бензина или дизеля, следует проверить устройство на предмет наличия неисправностей.
Современные автомобили уже создаются с расчётом на то, что их владельцы захотят установить в них системы предпускового обогрева, а потому не претерпевают перегрузок при включении и работе отопителя. Разумеется, для их установки следует обратиться к специалистам соответствующей фирменной станции сервисного и технического обслуживания.
Предпусковой подогреватель дополняет, а не заменяет ни одну из систем обеспечения автомобиля, поэтому, даже если он и выйдет из строя, все прочие механизмы будут действовать так же хорошо, как и прежде.
Особенности приобретения и использования
Наибольшей популярностью на рынке технического оборудования для легковых автомобилей пользуются предпусковые подогреватели немецких и отечественных производителей. Стоимость установки немецких моделей колеблется в промежутке от 200 до 500 долларов США, а сами они стоят в пределах 700-1100 долларов. Цена и установка подогревателей отечественного производства на порядок ниже.
Установить можно практически на любой исправный автомобиль. Важно лишь учитывать размер и мощность транспортного средства и выбирать модель отопителя, основываясь на этих данных. Следует помнить, что надёжность и постоянство работы предпускового подогревателя в большой степени зависит от технических характеристик транспортного средства и исправности систем, которые задействуются при его эксплуатации (подачи топлива и электрической энергии).
Самое важное – исправная работа встроенной системы отопления автомобиля: если она не будет в состоянии подать нагретый воздушный поток в салон, все усилия предпускового подогревателя окажутся напрасными. Также необходимо следить за технической исправностью всего автомобиля и не допускать протечек. Способен ли подогреватель включиться, зависит от уровня заряда аккумулятора: если тот недостаточно хорошо подзаряжается во время движения, система предварительного отопления может вовсе не запуститься или же отключиться в процессе работы, окончательно «посадив» аккумулятор и не позволив завести автомобиль, пусть даже уже и прогретый.
Привести систему в действие можно, как правило, при помощи специального пульта дистанционно управления, не выходя из дома. Часто вы можете даже установить желаемое вами время запуска подогревателя на таймере пульта, а также указать, сколько времени должен будет занять обогрев и с какой мощностью следует работать отопителю. В редких случаях наиболее дешёвые предпусковые подогреватели (как правило, отечественного производства), приводятся в действие нажатием кнопки внутри салона самого автомобиля.
Если гарантийный срок вашего транспортного средства ещё не истёк, вы также можете установить систему предпускового подогревателя, однако будете лишены возможности выбора модели отопителя и станции технического обслуживания, где его могут встроить. Ваш дилерский автосервис, куда вам следует обратиться, чтобы не потерять гарантию на автомобиль, с удовольствием подберёт вам модель на своё усмотрение и установит её.
Прочие системы дополнительного отопления транспортного средства
Помимо предпускового подогревателя автолюбитель может пользоваться несколькими устройствами и механизмами, которые позволят разогреть двигатель и сделать температуру в салоне комфортнее.
Автономные воздушные отопители
Это устройство, как правило, используется в крупных транспортных средствах, таких как автобусы и грузовые автомобили, а порой и микроавтобусы. Действие обеспечивается топливным путём при помощи забора топлива из бака автомобиля. В результате его работы прогревается салон транспортного средства.
Дополнительные радиаторы отопления
Такой подогреватель, как правило, применяется в системах отопления минивэнов и микроавтобусов.
Электрические предпусковые подогреватели
Как понятно из названия, действует он на электричестве, питаясь от сети в 220В. Такие отопители широко распространены в странах Северной Европы – их используют жители частных домов и водители грузовых автомобилей.
Подогреватели дизельного топлива
Данные отопители используются в автомобилях, работающих на дизеле. Они отличаются особой экономичностью, однако подогревают лишь двигатель. Для подведения тепла в салон такие отопители не предназначены.
Подогреватель омывающей жидкости
Данное решение относится скорее к элементу тюнинга автомобиля. Жидкость в бачке омывателя подогревается, за счёт чего стёкла отмываются от изморози гораздо лучше.
Колодийчук Андрей, специально для ByCars.ru
bycars.ru
Автономный отопитель салона — Журнал «4х4 Club»
Главное – определить будущее расположение печки. Тут надо учесть, что вокруг корпуса обязательно должно быть свободное место, чтобы и забору воздуха не мешать, и теплый поток мог без помех поступать в салон. Можно, конечно, врезаться в существующую систему распределения тепловых потоков от штатного отопителя, можно провести свою систему воздуховодов – кому что нравится. В нашем случае отопитель прячется в ящике, стоящем в багажном отделении. Крышка ящика во время работы печки должна быть открыта. Несмотря на отсутствие дополнительных воздуховодов, весь объем автомобиля прогревается великолепно.
РУКОВОДСТВО К ДЕЙСТВИЮ
Естественно, отопителю требуется питание. Во-первых, электричество. Подключается прибор к аккумулятору. Нужно прокинуть длинный жгут проводов, входящий в комплект, до моторного отсека и присоединить «плюс» и «минус». Все необходимые предохранители и реле уже установлены.
Во-вторых, топливо. Тут вариантов больше. Мы врезались в топливную магистраль с помощью пластикового тройника и опустили шланг питания отопителя прямо в бак. Если есть легкий доступ к лючку бензобака, можно запитаться через него (в комплект входит адаптер). Здесь мы рассматриваем наш вариант, а способ с лючком подробно освещен в инструкции.
Пульт управления лучше всего располагать как можно ближе к «спальным местам». В нашем случае «кровать» разместилась в багажнике, так что кнопку установили там же.
И вот через пару часов работы отопитель готов. Теперь в любой мороз в салоне нашего автомобиля будет тепло и уютно. И даже младенец сможет спать спокойно.
Благодарим компанию «Уютавто», www.yutavto.ru, за помощь в подготовке статьи
media.club4x4.ru
| Зачастую водители грузовых автомобилей вынуждены находиться в машине весьма продолжительное время – длительные стоянки, ночевки. Автономные отопители кабины, салона предназначены для обогрева кабины в зимний период, именно они призваны обеспечивать комфортную температуру в кабине.
Об автономных отопителях...В России холодное время года длится не менее 5 месяцев. Люди, работающие на дальних перевозках, ощущают это на себе, т. к. им приходится практически жить в автомобиле. Для улучшения их быта были изобретены автономные отопители для автомобилей. Они являются дополнительными отопителями, при работе которых во время стоянок автоматически поддерживается комфортная температура в кабине. Поэтому автономка для автомобиля не является роскошью – зимой она просто необходимая вещь. Стоимость автомобильных отопителей невелика. И мы, занимаясь установкой и продажей автономных отопителей, не можем понять, как некоторые водители обходятся без них. Когда машина находится в движении, тепло обеспечивает штатная печка. Во время стоянки использовать штатную печку накладно – большой расход топлива, износ двигателя и т. д. – все это наводит на мысль об использовании автономного отопителя. Установив дополнительный отопитель салона (кабины) можно хорошо отдохнуть даже в морозные ночи. Приобретайте автономный отопитель и избавьтесь от необходимости отдыхать при работающем двигателе, тем самым увеличив его ресурс, сэкономив на ремонте и топливе. И самое главное, автономный отопитель сбережет ваше здоровье. Автономки отапливают кабину, салон не только во время отдыха, но и в движении. На рынке представлено много отопительных устройств, что осложняет выбор. Все отопители можно разделить на две категории в зависимости от их источника питания. Они могут быть электрические, дизельные, бензиновые и газовые. На самом же деле абсолютно автономными могут являться только те обогреватели, которые совершенно не используют ресурсы автомобиля, т. е. не подключаются к аккумулятору и не питаются топливом автомобиля – ими являются газовые отопители. Также есть «мокрые» отопители, которые прогревают охлаждающую систему двигателя, подогревают топливную систему и отапливают кабину. Но у них есть существенный недостаток – они очень быстро разряжают аккумуляторную батарею. Воздушный тип автономных отопителей (фен) нагревает непосредственно воздух, который в свою очередь отдает тепло близлежащим предметам. Раньше, когда не было автономных отопителей, водители пользовались примусами, газовыми плитками, паяльными лампами, рискуя своей жизнью. Какую же выбрать автономку? При правильной, грамотной эксплуатации все они хороши. Просто нужно определиться, что вам необходимо. Прогревать двигатель, предельно нагружая аккумулятор, или же обогревать кабину, салон; использовать отопитель непрерывно в течение нескольких суток (в этом случае идеально подходит газовая автономка, т. к. она не подключается к аккумулятору), либо погреться на стоянке в течение непродолжительного времени. И конечно, для многих одним из главных факторов в выборе отопителя для автомобиля, является его цена. Также при выборе автономки на автомобиль необходимо учитывать ее мощность. Для кабины грузовика хватает 2-3 кВт, для обогрева автобуса необходим более мощный отопитель салона – 5-9 кВт. Тем, кто решил самостоятельно установить автономный отопитель, необходимо строго соблюдать все инструкции, руководства, рекомендации – в этом случае отопитель будет работать долго и безотказно. Все знают, что для получения тепла необходимо сжигание определенного количества топлива и кислорода. Как раз этот принцип лежит в основе всех автономных отопителей, независимо от их конструкции. Для эффективного сгорания необходимо соблюдение определенных пропорций топлива и кислорода. Нарушение правильной пропорции ведет к отказу отопителя. Конструкция всех автономок примерно следующая. Все автономные отопители имеют камеру сгорания, в которой при помощи горелки горит топливо, подаваемое топливным насосом. Раскаленные газы поступают в теплообменник отопителя, который обдувается воздухом, а воздух, в свою очередь, отдает тепло кабине. Защиту от перегрева автономного отопителя обеспечивает термопредохранитель. В случае аварийной ситуации он отключает отопитель. Самарский отопитель Планар является одним из самых недорогих и в то же время надежных дизельных отопителей. Газовые автономные автомобильные отопители, цена на которые еще ниже (хотя надежность выше за счет отсутствия электроники, электродвигателя) работают в автоматическом режиме, поддерживая заданную температуру в кабине, салоне.
наверх
| МОСКВА, с 10.00 до 21.008(916) 705 22 468(495) 943 52 038(909) 959 90 38 Дизельные автономки (сухие фены Планар и др.) Подогреватели двигателя (мокрые автономки) Тосольные дополнительные отопители Газовые автономки Ремонт, установка отопителей (Планар и др.) Рефрижераторы Элинж Тахографы |
www.tepla-voz.ru
