Обзор автомобиль тесла: Обзоры автомобилей Tesla

Тест-драйв Tesla Model 3 2022 року. Огляди, відео, думка експертів на Automoto.ua

Tesla Model 3 — це електричний седан, з яким складно конкурувати. Небагато люксових електромобілів можуть зрівнятися з його запасом ходу, потужними двигунами, швидким прискоренням і величезним багажником. Водночас засмучують жорстка поїздка та тісні задні сидіння, відсутність Android Auto та Apple CarPlay. І все ж нова Tesla Model 3 2022 варта вашої уваги. Чому? Дізнайтеся з огляду.

Нове в 2022 році

• Збільшено запас ходу в деяких комплектаціях,
• 12-вольтова літій-іонна батарея замінює попередню нікель-кобальтову,
• перейменовано базова версія, 
• додано швидший процесор для інформаційно-розважальної системи.

Кому варто купити? 

Всі б/у Tesla Model 3
, знайдено на AutoMoto.ua

від 17 820 $
до 58 240 $

Model 3 сподобається тим, хто шукає електрокар не за шестизначну суму, але з вражаючими параметрами. Миттєва подача крутного моменту, напівавтономні можливості водіння та вартість від 44 990$ роблять Tesla Model 3 головним претендентом на місце у вашому гаражі. Аргументами, які сильно впливають на рішення про купівлю, є запас ходу 500+ км і впізнаваний значок на капоті.

Дивіться також каталоги:

Всі
авто Tesla Model 3

(76)

Нове чи вживане авто?

У 2022 році Tesla перейменовує модель Standard Range в Rear-Wheel Drive. Вибробник комплектує її літій-іонним акумулятором замість нікель-кобальтової батареї та збільшує запас ходу з 423 км до 437 км. Діапазон версії Long Range також збільшився на 8 км.

Вибрати електромобіль Tesla Model 3 на автобазарі або замовити нову – вирішує ваш гаманець. Регулярні поновлення програмного забезпечення гарантують, що ви купуєте не просто поточну модель, а автомобіль, який збереже свою актуальність протягом найближчих років. 

Tesla Model 3 або Tesla Model Y

Tesla Model Y, по суті, є позашляховою версією Model 3. Model Y має більше вантажного простору, додатковий третій ряд сидінь і практично ідентичний запас ходу за умови повної зарядки. Водночас модель Y обійдеться вам дорожче. Вибір між цими моделями Tesla залежить від власних вподобань, потреб та бюджету.

Tesla Model 3 або Polestar 2

Polestar 2 — один з небагатьох автомобілів у класі преміальних електромобілів, який конкурує за вартістю та запасом ходу з Tesla Model 3. Polestar пропонує перевагу всередині: більшу вантажопідйомність, просторіші задні сидіння та простішу інформаційно-розважальну систему. З іншого боку, з Tesla ви отримаєте гостру керованість. Хоча обидва електромобілі мають однакові діапазони пробігу на одному заряді у своїх базових комплектаціях, Tesla демонструє перевагу у топових версіях. І все-таки будь-яка машина буде гарним вибором.

Салон

Tesla Model 3 розрахований на п’ять осіб. Спереду багато місця, а от про простір на задньому ряду звучать неоднозначні відгуки. Одні критики кажуть, що місця достатньо, інші відзначають, що сидіння тісні.

Розходяться думки експертів і з приводу дизайну салону. Однак не можна заперечувати, що інтер’єр Model 3 виглядає ультрасучасно і відчувається напрочуд просторим завдяки мінімалістичному підходу та цільноскляному даху.

Тесла Model 3 має загалом 651 л вантажного простору, що достатньо для розкішного електромобіля. Весь об’єм розділений між основним заднім багажником та невеликим відсіком під капотом.

Інформаційно-розважальна система у цьому електрокарі потребує окремої уваги. Великий 15-дюймовий сенсорний екран є центром керування всім. Хоча він не закриває вам оглядовість, але вимагає підвищеної уваги до багатьох рутинних завдань (регулювання дзеркал або включення склоочисників).

Відсутність у Model 3 Apple CarPlay та Android Auto ставить її у невигідне становище в порівнянні з багатьма конкурентами. Bluetooth — єдиний спосіб підключити ваш смартфон до мультимедіа авто, хоча не завжди такий стабільна, як при підключенні через USB. Однак ви можете транслювати контент (зазвичай тільки після зупинки та паркування) з Netflix, Spotify та YouTube безпосередньо до інформаційно-розважальної системи.

Відео тест-драйв Tesla Model 3 2022 року

Технічні характеристики

Тесла не використовує кінських сил, кіловат-годин або робочого об’єму двигуна, щоб розрізняти версії Модель 3. Кожна комплектація має свій мотор, який робить електрокар більш ніж здібним у щоденних поїздках.

Розгін та швидкість Tesla Model 3 до 100 км/год дозволяє відчути себе за кермом суперкара: 

• базова версія — 5,8 секунди, максимальна швидкість 225 км/год,
• Long Range — 4,2 секунди та 233 км/год,
• Performance — 3,1 секунди та 260 км/год.

Базова версія є задньопривідною, двомоторною специфікацією Long Range і Performance — повнопривідні.

Місткість батареї та запас ходу

Запас ходу Tesla Model 3 залежить від рівня виконання салону. Модель із заднім приводом проїжджає на одному заряді 437 км. Performance збільшує цей показник до 506 км., а Long Range лідирує з показником 575 км.

Використовуючи настінний пристрій Tesla або домашню розетку, можна зарядити акумулятор Model 3 за 10 годин. Відновлення батареї Tesla Model 3 Long Range може тривати 11,5 години. У фірмовій мережі Superchargers електрокар здатний за 15 хвилин набрати запас ходу до 280 км. Також можна використати громадські станції. Для цього в комплекті постачання передбачено адаптер J1772.

 

Безпека

Система допомоги водієві Тесла має один із передових наборів функцій у галузі. Опція автопілота з урахуванням дорожнього руху та керування смугою руху – одна з кращих систем, а круїз-контроль навіть уповільнює авто під час наближення до поворотів.

Розміри та вага 

Розміри Tesla Model 3 виглядають так:

• Колісна база – 287 см,
• Довжина – 469 см,
• Ширина – 185 см,
• Висота – 144 см.

Споряджена маса електрокара складає 1831-1847 кг.

Можливі комплектації

Тесла випускає Модель 3 2022 у трьох комплектаціях: Rear-Wheel Drive (яка раніше називалася Standard Range Plus), Performance та Long Range. Перша має тільки задній привід і один двигун, дві наступні модифікації оновлені до повного приводу Tesla.

Попередній огляд

Огляд Mercedes-Benz GLC 2022: комфорт та розкіш

Наступний огляд

Jaguar F-Pace 2022: позашляховик зі спортивною ДНК

Поділитися:

Вас також може зацікавити

Недавние тест-драйвы

Огляд Lexus RX 2023: новий стиль

29. 12.2022

Огляд Volkswagen Jetta 2023: житель мегаполісу

26.12.2022

Огляд Audi R8 2023: прощальний заїзд

23.12.2022

Огляд Jeep Grand Cherokee 2023: на межі брутальності та елегантності

22.12.2022

Огляд Hyundai Elantra 2023: раціональний вибір

19.12.2022

Огляд Toyota Camry 2023: легендарний седан

16.12.2022

Огляд Audi Q3 2023: компактний та комфортний

14.12.2022

Огляд Lexus IS 2023: спортивний характер

12. 12.2022

BMW 3-Series 2023: вишуканий і спортивний

30.11.2022

Огляд Acura RDX 2023: технологічний люкс

28.11.2022

Tesla MODEL 3 2018 — обзор, цены, видео, фото, технические характеристики, проблемы

Плюсы и минусы

Престиж Tesla по более низкой цене

Лучшая в своем классе производительность и управляемость

Более технологичный, чем конкуренты

Доступ к сети Supercharger для поездок на дальние расстояния

В настоящее время доступно только с дорогими вариантами

Дизайн интерфейса с сенсорным экраном может отвлекать водителя

Нет поддержки Android Auto или Apple CarPlay

Ограниченная грузоподъемность и внутреннее хранилище

Сомнительная долговечность, основанная на нашем опыте

Другие года

2018

CarFast рейтинг

8. 2 / 10

Рейтинг пользователей

Оцените этот автомобиль

Диапазон цен

$35 499
— 52 999

Найти на аукционе

Какой MODEL 3 рекомендует CarFast?

В настоящее время Tesla предлагает несколько вариантов настройки Model 3. Вам нужно будет выбирать между задним приводом с одним мотором или полным приводом с двумя моторами. Если вы считаете себя поклонником автомобилей, огромное ускорение, обеспечиваемое системой с двумя двигателями, безусловно, стоит своей цены. Обратите внимание на обновление Enhanced Autopilot, которое защитит ваш автомобиль от будущего, когда Tesla предложит вариант полного автономного вождения.

Обзор экспертов CarFast

Общий рейтинг

2018 год — первый полный год производства Tesla Model 3 . На момент проведения этого исследования давно обещанная базовая модель 3 с запасом хода 355 км еще не появилась, но был доступен оригинальный одномоторный привод с аккумулятором большой дальности. К ним присоединилась новая двухмоторная (полноприводная) модель с бюджетной легкой кабиной.

Если вы не можете дождаться появления версии или уже разместили заказ, вы не будете разочарованы моделью 3, которая уже в пути. В некоторых областях он устанавливает новые нормы для недорогого электромобиля. Огромная батарея имеет расчетный диапазон 300 миль, что больше, чем у любого конкурента, не принадлежащего Tesla. Последняя модель 3 может достигать 100 км/ч за 5,1 секунды и 225 км/ч с задним приводом. Сообщается, что новый полноприводный Performance разгоняется от 0 до 60 миль в час за 3,5 секунды, что быстрее, чем у большинства высокопроизводительных спортивных автомобилей.

Вам, вероятно, понравится простой дизайн интерьера Model 3, который подчеркивает массивный центральный сенсорный дисплей. Однако у сенсорного экрана есть несколько недостатков. Из-за того, что практически все элементы управления автомобилем выведены на сенсорный экран, для их активации приходится часто отрывать взгляд от дороги.

Модель 3 естественным образом совместима с сетью Tesla Supercharger. Владельцы Model 3 должны будут платить за доступ, в отличие от владельцев Model S и Model X. Однако в случае соединения сеть значительно улучшит возможности Model 3 для вождения на дальние расстояния и станет очевидным конкурентным преимуществом перед конкурирующими электромобилями. сопоставимое ценообразование.

С другой стороны, автомобили Tesla со временем становятся более надежными. Если вам нужна более дешевая модель стандартной линейки (которая появится в конце 2018 или начале 2019 года), возможно, нет смысла сразу покупать Model 3. В целом, нам нравится Model 3, и мы считаем, что это отличный вариант для электромобиля.

Тесла Модель 3 2018

В стандартную комплектацию автомобиля Tesla Model 3 2018 года входит аккумулятор с запасом хода около 500 километров. Модель с одним двигателем (задний привод) рассчитана на 258 лошадиных сил, а модель с двумя двигателями (полный привод) — около 346 лошадиных сил. Двухдвигательный агрегат модели Performance развивает мощность до 450 лошадиных сил. Tesla также предлагает аккумуляторную батарею среднего класса с задним приводом и запасом хода в 40 километров.

Модель 3 оснащена 18-дюймовыми колесами, автоматическим включением фар и дальним светом, передним и задним парктрониками, бесключевым доступом, круиз-контролем, двухзонным автоматическим климат-контролем, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, тканевой обивкой, шестипозиционным ручным управлением. регулируемые передние сиденья и складывающиеся в соотношении 60/40 задние сиденья в стандартной комплектации.

15-дюймовый сенсорный экран, система навигации в режиме реального времени, голосовая активация, Bluetooth, точка доступа Wi-Fi, дистанционное управление приложениями для смартфонов для различных систем, камера заднего вида и музыкальная система с семью динамиками являются стандартными технологическими функциями. Система потокового интернет-радио с двумя разъемами USB. В число стандартных функций безопасности входят предупреждение и смягчение последствий лобового столкновения, мониторинг слепых зон с предотвращением столкновений и предупреждение о выходе из полосы движения.

Обновления Premium включают светодиодные противотуманные фары, тонированные окна, наружные зеркала с подогревом и автоматическим затемнением, панорамную стеклянную крышу, сиденья с подогревом, передние сиденья с электроприводом по 12 параметрам и усилитель рулевого управления (необходим для первых пользователей). динамик, обивка из искусственной кожи, деревянные акценты, закрытая центральная консоль, функции памяти для сиденья водителя и аудиосистема премиум-класса. Tesla также предлагает комплект Performance Upgrade с 20-дюймовыми колесами, высокопроизводительными шинами, уменьшенной подвеской, улучшенными тормозами и более высокими ограничениями скорости для комплектации Performance.

Опционально доступный Enhanced Autopilot добавляет адаптивный круиз-контроль, помощь в удержании полосы движения, автоматическую смену полосы движения и самостоятельную парковку. Покупатели в начале года могли выбрать вариант, который дал бы Model 3 полные возможности автономного вождения в будущем; однако в середине года Tesla отменила этот выбор. Колеса размером 19 дюймов предлагаются как отдельная опция.

Вождение

Модель 3 кажется спортивной и привлекательной благодаря мощным внедорожным характеристикам, интуитивно понятному рулевому управлению и сбалансированному заднеприводному шасси, которое кажется скоординированным и маневренным. Ограничивающим фактором являются стандартные 18-дюймовые всесезонные шины. Купите дополнительные 19-дюймовые шины, если хотите увеличить сцепление с дорогой.

Ускорение 8,0

Электродвигатель мощностью 258 лошадиных сил создает достаточную тягу, и он движется плавно, плавно, без перерывов при переключении передач. Компоновка с задним приводом добавляет устойчивости и уверенности, когда вы садитесь за руль. Наши разогнались до 100 км в час за 5,3 секунды на нашем тестовом треке, что достаточно быстро.

Торможение 8,0

Мощные четырехпоршневые передние тормоза с фиксированным суппортом легко регулировать, но вам редко придется их использовать, потому что рекуперативное торможение с подъемной дроссельной заслонкой справится с обычным торможением. Наша паническая остановка со скорости 100 км в час заняла 40 метров из-за стандартных 18-дюймовых всесезонных шин нашего автомобиля.

Рулевое управление 9,0

Рулевое управление Model 3 выглядит приятно взвешенным и быстро смещается от центра, что доставляет удовольствие на извилистых дорогах даже без тонны обратной связи. При прямолинейном движении чувствуется связь, и усилие нарастает довольно естественно по мере увеличения нагрузки на поворотах. Из трех настроек нам понравились Normal и Sport.

Умение обращаться 8,0

Он демонстрирует замечательную координацию и баланс при входе в поворот, переходе через поворот или питании от мощности при выходе. Но стандартные 18-дюймовые шины сдерживают его и могут привести к раннему вмешательству системы стабилизации, если сильно надавить. Дополнительная 19-дюймовая резина может иметь более высокие ограничения.

Управляемость 10,0

Подача мощности безупречно плавная и точная, а дроссельная заслонка реагирует без рывков. Прямой привод означает отсутствие переключения передач, поэтому переключение передач никогда не может идти вразрез с пожеланиями водителя. Переход от разгона к подъемно-дроссельному торможению легко управляем.

Комфорт

Мы обнаружили, что Модель 3 — приятное место для сидения, и это ощущение сохранялось часами. Его удобные сиденья и тихий салон заслуживают большой похвалы. Большую часть времени он едет приятно, но иногда может чувствовать себя занятым и связанным, если дорожное покрытие разбито или неровно.

Комфорт сиденья 9,0

Кожаные сиденья, входящие в пакет Premium Upgrades, широкие, но не плоские. Они поддерживают, но не жестко. Регулировки простые, но эффективные. Нам понравилась посадка и ощущение гораздо больше, чем в любых сиденьях Model S и Model X, которые мы пробовали, и мы чувствовали себя комфортно весь день.

Комфорт при езде 7,5

Он с одинаковой легкостью проглатывает большие и маленькие неровности и прекрасно скользит по относительно гладкому асфальту. Но подвеска не дышит свободно на бугристых поверхностях и может чувствовать себя неловко на потрескавшихся бетонных дорогах. Шины Model 3 работают при довольно высоком давлении, и это чувствуется.

Шум и вибрация 9,0

Безмерно тихо и неподвижно. Шум двигателя очень небольшой, потому что электродвигатель находится под полом багажника, и мы не заметили сильного шума ветра, проходящего через крышу и вокруг зеркал. Стандартные 18-дюймовые всесезонные шины, кажется, также хорошо сохраняют тишину.

Климат-контроль 9,0

Электрообогрев означает отсутствие ожидания, а предварительное кондиционирование салона легко выполнить при подключении к сети. Передние вентиляционные отверстия находятся в прорези от двери до двери, которая выглядит как элемент стиля. Уникальное, но простое управление с помощью сенсорного экрана позволяет водителю и пассажиру легко изменять поток воздуха. Имеет задние вентиляционные отверстия.

Интерьер

Интерьер Модель 3 более привлекателен, чем мы ожидали от такого простого дизайна, а его положение водителя, вместительность и обзорность просто фантастические. Сенсорный экран не блокирует обзор, но отвлекает ваше внимание от слишком многих рутинных задач, которые должны выполняться не глядя.

Простота использования 5,0

Слишком много элементов управления отвлекают внимание водителя от дороги и отвлекают его от сенсорного экрана. Вы должны отвести взгляд, чтобы изменить скорость дворников (никогда не подходит, даже в автоматическом режиме) или изменить скорость круиз-контроля. То же самое касается настроек боковых зеркал и регулировки наклона и телескопирования колес.

Вход/выход 8,0

Двери широко открываются, но есть ловкость в изящных дверных ручках, которые мы не уверены, что всем понравится. Пороги немного высокие и требуют небольшого подъема ног, но крыша не представляет большой проблемы для наклона. Перед и зад практически одинаковы по всем параметрам.

Положение водителя 9,5

Сиденье и педали идеально сочетаются друг с другом, а телескопический руль имеет огромный диапазон. Чувствительность и хватка обода рулевого колеса превосходны, а вид из него превосходный. Наше единственное замечание: мы хотели бы, чтобы между тормозом и мертвой педалью был зазор, чтобы можно было время от времени вытягивать ногу.

Вместительность 8,5

Опциональная стеклянная крыша Premium Upgrades прекрасно увеличивает пространство над головой, а места для ног передних пассажиров предостаточно. Этот меньший Tesla по-прежнему кажется широким, а обилие стекла только усиливает ощущение пространства. Места для ног сзади прилично позади 6-футового автомобиля, но места для пальцев ног может быть тесно позади высокого водителя.

Видимость 9,0

Благодаря низкому капоту, низким боковинам дверей и стройным стойкам открывается широкий обзор. Слепая зона на плече не очень большая, а зона покрытия камеры заднего вида широкая с большим дисплеем. Но нам бы хотелось, чтобы боковые зеркала были немного больше, тем более что их положение трудно настроить во время движения.

Качество 6,5

Пакет Premium Upgrades включает в себя красивую кожу и деревянные материалы. Большинство подгонок панелей нашего автомобиля соответствуют действительности, но один шов капота не заподлицо. Наш тестовый автомобиль был доставлен с разбитым косметическим зеркалом и незакрепленной спинкой сиденья. Примечание: наша машина очень ранней постройки, одна из первых 1200 выпущенных.

Полезность

Багажник Модель 3 может вместить гораздо больше, чем вы ожидаете, благодаря очень широкому проходу и складывающимся задним сиденьям, как у внедорожников. Мы смогли легко поместить очень большой горный велосипед. В салоне достаточно места для хранения вещей, чего нельзя сказать о других моделях Tesla, которые у нас были.

Хранение мелких предметов 8,0

Другие модели Tesla отстают в этой области, но не Model 3. У нее приличного размера подлокотник на центральной консоли и, поскольку в ней используется переключатель на стойке, у нее есть еще два скрытых отсека для хранения перед центральными подстаканниками. Есть дверные карманы приличного размера с формованными держателями для бутылок.

Грузовое пространство 9,5

Модель 3 — это седан с багажником, но он почти такой же вместительный как хэтчбек. Багажник широкий, но под фальшполом есть глубокий колодец. Задние сиденья складываются совершенно плоско, а проем между ними довольно большой. В крайнем случае, вы могли бы действительно лечь и спать вполне комфортно.

Размещение детского кресла безопасности 7,5

К трем верхним анкерам очень легко получить доступ под откидными крышками на фиксированной полке. Нижние фиксаторы LATCH плотно спрятаны между подушками сидений, поэтому необходимо соблюдать осторожность, чтобы не поцарапать кожу, когда вы закрепляете сиденье.

Технологии

Модель 3 получила пятерку за качество звука, навигационный дисплей и систему автопилота с учетом дорожного движения и системы управления полосой движения. Но это заслуживает D-минус, потому что выбранный Теслой способ перенести ваш смартфон в звуковую среду включает в себя Bluetooth-аудио и возню с вашим телефоном во время вождения.

Аудио и навигация 8,0

Большой навигационный дисплей на основе Google красив и удобен в управлении. Пакет Premium Upgrades включает модернизированную аудиосистему с фантастическим широким спектром звука. Но требует чрезмерного внимания для переключения между режимами. У него есть FM, HD и интернет-радио, но нет AM или спутникового радио.

Интеграция со смартфоном 4,5

Тесла сильно отстает в этой области. Нет ни Apple CarPlay, ни Android Auto, но мы еще больше разочарованы тем, что музыкальная библиотека iPhone не появляется на экране при подключении через USB-порт; они только для власти. Потоковое аудио по Bluetooth или ничего — огромная проблема.

Помощь водителю 9,0

Наша модель 3 оснащена опцией автопилота, и это лучшая адаптивная система круиз-контроля и удержания в полосе движения, которую вы можете купить в настоящее время. Чувствительность оповещения о столкновении и предупреждения о выходе из полосы движения легко настраивается, но адаптивное отслеживание дистанции круиза скрыто в сенсорном экране.

Голосовое управление 5,5

Стандартная голосовая кнопка не очень хорошо распознавала имена в списке контактов нашего сопряженного телефона. Вместо этого мы обнаружили, что используем собственный голосовой поиск нашего телефона. Это лучше всего работает, когда вы ищете музыку за пределами вашего телефона, например, в службах Slacker и TuneIn, которые поддерживает автомобиль.

CarFast

оценочная карта

Общий рейтинг
8.2 / 10

Вождение
8.5

Комфорт
9.0

Интерьер
8.0

Полезность
8.5

Технологии
7.0

Технические характеристики Tesla MODEL 3

Седан

Ширина

1933 мм

Длина

4694 мм

Высота

1443 мм

Клиренс

140 мм

мест

5

Двигатель	Название	Модель	Диапазон цен	Топливо	Привод	Расход Топлива	Разгон от 0 до 100 км
50,0 кВт*ч (211 л. с)	50 kWh	—	Электричество	Задний		5.8	210
60,0 кВт*ч (239 л.с)	60 kWh	—	Электричество	Задний		6.1	225
75,0 кВт*ч (307 л.с)	75D kWh	—	Электричество	Полный		4.5	233

Особенности и характеристики

Посмотреть все технические характеристики Tesla MODEL 3 2018

Отзывы потребителей

Прочтите, что думают другие владельцы о Tesla MODEL 3 2018

0 отзывов

Похожие авто

Часто задаваемые вопросы

Tesla MODEL 3 2018 Хороший автомобиль?

Есть над чем подумать, если вам интересно, является ли Tesla MODEL 3 2018 года хорошей машиной. Посмотрите в нашем обзоре: оценки безопасности, экономия топлива, грузоподъемность и доступность функций должны быть факторами, определяющими, подходит ли вам MODEL 3 2018 года.

Какой расход у Тесла Модел 3 2018?

Расход Tesla MODEL 3 2018 в среднем 15 кВт/100 км.

Какие комплектации у Tesla MODEL 3 2018?

Тесла Модел 3 2018 года доступный в комплектациях: Performance, Long Range, Mid Range, Long Range.

Какой привод у Тесла Модел 3 2018?

Автомобиль Tesla MODEL 3 комплектуется следующими типами привода: Полный привод, Задний привод.

Трудно ли купить запчасти на Tesla MODEL 3 2018 и какие цены?

Нет. В любом магазине запчастей вы с легкостью сможете найти запчасти. Цены на расходники порадуют очень низкой ценой.

Люди, которые смотрели это, также смотрели

Обзор

Tesla Model 3 (2022): все еще покупка Маска?

►  Обзор Tesla Model 3
►  Задающий тренд электромобиль, по-прежнему конкурентоспособный
►  Все версии Model 3 похожи на двигатель Apple Model 3 мир – это сделало высокотехнологичные электромобили крутыми и популярными среди мейнстрима. Отчасти благодаря тому, что они стали более доступными и удобными для пользователя, а также обеспечили сенсационную производительность.

Насколько популярен? Что ж, Model 3 стала вторым самым продаваемым автомобилем в 2021 году, не только те, которые питаются от аккумуляторов. Эта тенденция к росту продаж электромобилей сохранится и в 2022 году, и Tesla по-прежнему лидирует.

Таким образом, хотя вы можете объяснить первоначальный всплеск популярности отложенным спросом (выведение Model 3 на праворульный рынок Великобритании было долгим и затянувшимся делом, предзаказы колебались годами), ясно, что у самой маленькой Теслы есть реальная выносливость. Он остается ключевой частью рынка электромобилей даже после появления новых конкурентов, таких как Polestar 2, Hyundai Ioniq 5, Kia EV6 и BMW i4 9.0003   прибыли на место происшествия.

Для тех, кто покупает семейный электрический автомобиль среднего размера, это невозможно игнорировать. Как будет показано в этом обзоре Tesla Model 3, если вам нужна фантастическая производительность, большой запас хода и лидирующая на рынке технология, включающая в себя непревзойденную сеть зарядки, немногие конкуренты даже приблизится к ней.

Групповой тест: Tesla Model 3 в сравнении с конкурентами

Какие версии Tesla Model 3 доступны?

В 2022 году в продаже появятся три варианта Model 3: обычная модель 3 с задним приводом, а также две полноприводные версии с двумя двигателями, называемые Long Range и Performance. Цены на Tesla меняются чаще, чем мы меняем носки, но по состоянию на август 2022 года вот сколько стоит Model 3:

• Tesla Model 3: £ 51 090
• Tesla Model 3 Длинный диапазон: £ 60,090
• Tesla Model 3 . более 10 000 фунтов стерлингов с начала 2022 года для некоторых версий…

  В этом обзоре Tesla Model 3 мы рассмотрим:

  > Дизайн

  > Интерьер

  > Автопилот

  > Производительность

  > Ассортимент, характеристики и цена

  > Вердикт

  Tesla Model Y и Tesla Model X могут удовлетворить этот аппетит, если хотите).

  При длине 4694 мм и ширине 2088 мм, включая наружные зеркала заднего вида, Model 3 короче известных младших моделей, таких как BMW 3-й серии и Audi A4. Это также узнаваемая Тесла благодаря низкому носу, сужающейся задней части и просторному остеклению. Думайте об этом как о модели S, уменьшенной в масштабе и рассматриваемой со дна пивного бокала.

  Он также имеет обычную заднюю часть седана, а не заднюю дверь, и, хотя петля багажника претендует на то, чтобы быть умной, он теряет немного практичности из-за этого (помогая модели Y заявить о себе лучше).

  Тем не менее, это своеобразный автомобиль. Любой, даже с мимолетным интересом, поймет, на чем вы едете.

  Интерьер Tesla Model 3: минималистичный салон

  Даже если взглянуть на интерьер Tesla Model 3, становится очевидно, что этот автомобиль работает по-другому. Ключа нет, вместо этого вы используете RFID-карту (см. ниже) или можете получить доступ к автомобилю через свой смартфон.

  В ходе нашего тестирования мы слишком часто водили картой вверх и вниз по средней стойке, чтобы найти секретное место, а затем должны были повторить этот процесс внутри, на центральной консоли, прежде чем автомобиль тронулся с места. Это кажется шагом назад по сравнению с традиционным брелоком без ключа Model S (но его можно обойти, если вы поместите предварительно настроенный телефон в правильную подставку, и владельцы быстро адаптируются).

  Просторная минималистичная кабина. Ветровое стекло панорамное, а люк низкий, а это означает, что вид вперед ясный и впечатляющий, даже если вы не сидите с сиденьем в высоком положении. Стеклянный люк во всю длину делает салон Tesla Model 3 светлым и просторным, а пол ровным.

  На центральной консоли нет кнопок, только пара роликовых ручек на рулевом колесе, четыре стеклоподъемника на двери и (спрятанные в сиденье) обычные электрические регуляторы спинки и подушки сиденья. Это лаконично и красиво — если вам нравится управлять всем с сенсорного экрана.

  К счастью, 15,0-дюймовый экран Tesla Model 3 очень четкий, с высоким разрешением и безошибочно логичный, даже если вы должны сначала изучить его тонкости (мы наткнулись на регулировку наружного зеркала заднего вида в течение добрых пяти минут, прежде чем обнаружили, что он зарыт в подменю).

  Под экраном вы найдете двойные фиксированные индукционные подушечки, которые позволяют заряжать ваш телефон без проводов. Однако ваш телефон просто сидит и смотрит на вас, что раздражает, потому что вы можете видеть, как он мигает уведомлениями.

  Необычно, что высокий взрослый может удобно разместиться на заднем среднем сиденье благодаря искусно вылепленному подлокотнику на центральной консоли с пространством для ног пятого человека. Тем не менее, те, кто сзади, окажутся близко к панорамной крыше, и если водитель с энтузиазмом проедет повороты, есть реальный риск удариться головой о громоздкий наклонный поручень над окном.

  Обратите внимание на необычные тонкие хромированные дверные ручки. Здесь нет театральности с автоматическим выдвижением: вы нажимаете на один конец, выталкивая остальную часть ручки, чтобы открыть ее вручную. Изнутри они тоже открываются по-разному — с помощью простого дверного выключателя, похожего на кнопку электрического стеклоподъемника.

  Качество здесь достаточно хорошее. Это шаг вперед по сравнению со стареющей моделью S, и мы считаем, что пользователи в этой ценовой категории будут вполне довольны отделкой салона и используемыми материалами, а также мягкими на ощупь материалами, использованными повсюду.

  Но стандарты в этом секторе высоки, и он не может жить с изысканной кабиной BMW i4.

  Обзор Tesla Model 3: каково это водить?

  Большая часть опыта будет знакома каждому, кто водил Tesla Model S (или любой другой электромобиль премиум-класса). Иными словами, Model 3 почти бесшумна и смехотворно быстра — разрыв между отсутствием шума и ошеломляющей производительностью временами становится довольно жутким.

  К этому привыкаешь. Вы быстро поймете, что езда на полном ходу везде не очень хорошая новость для диапазона заряда батареи (не говоря уже о ваших правах), поэтому, к счастью, вы также должны получать удовольствие от обучения быть эффективным.

  В конце концов, это скользкая форма. Тесла указывает коэффициент аэродинамического сопротивления всего 0,23, и машина действительно рассекает воздух тихо и с минимальными усилиями. Тем лучше для уточнения и эффективности батареи.

  Жесткость кузова достаточно хорошая, хотя мы бы не решились описать кабину как бесскрипную на более неровных дорогах, особенно на 20-дюймовых легкосплавных дисках, которые входят в стандартную комплектацию версии Performance, которые имеют тенденцию стучать по поверхности. . Подвеска тоже немного хрупкая, хотя и лучше, чем у предыдущих моделей Tesla.

  Быстрое рулевое управление придает модели 3 резкую маневренность, впечатляющую для седана весом 1800 кг. Вы можете настроить вес руля в соответствии с личными предпочтениями, но европейские вкусы, вероятно, наиболее точно настроены на самую жесткую настройку в режиме трека. Он кажется подходящим для Великобритании — хорошая компактная форма, которая не слишком громоздка для оживленных британских дорог. Он также предлагает впечатляющую маневренность для седана весом около двух тонн. Но ему также не хватает глубины характера, особенно по сравнению с BMW i4.

  Несмотря ни на что, путешествовать на Tesla Model 3 совсем не сложно, а взрывы блестящего ускорения, на которые способен даже стандартный одномоторный автомобиль, скорее всего, заставят вас улыбаться. Варианты с двумя двигателями еще быстрее и имеют большую тягу. Таков доступный крутящий момент, однако было бы неразумно позволять себе слишком много вольностей на мокрой дороге.

  Мы отметили несколько эргономических неудобств. Передние стойки ветрового стекла заметно толстые, а довольно уродливое рулевое колесо тяжело держать. Одной странной деталью, которая раздражала, был кожух вокруг фронтальной камеры в верхней части ветрового стекла, который продолжал маскировать вид вперед каждый раз, когда мы смотрели в зеркало заднего вида.

  А как насчет автопилота?

  Разработанная для длинных прямых американских автомагистралей, нам было интересно посмотреть, как система автопилота работает на перегруженных и извилистых автомагистралях Великобритании.

  В целом все работает хорошо – и вы видите, что с каждым обновлением ПО система становится все более интуитивно понятной, менее нервной и способной справляться с загруженными ситуациями. Однако не думайте, что вы будете управлять автомобилем, не отвлекаясь от управления автомобилем — машина будет пилить вас, если вы не будете рулить более 20 секунд или около того, а если будет три нарушения, система автопилота деактивируется.

  Чтобы включить его, нажмите селектор трансмиссии вниз (один раз для адаптивного круиза, два раза для автопилота), а затем просто положите руки на руль. Если вы хотите перестроиться, коснитесь индикатора и подождите, пока автомобиль плавно перестроит вас через полосу движения. Что касается автопилота на автомагистралях Великобритании, то он не идеален; эта система предназначена для того, чтобы расслабить водителя и поощрять деликатные действия, сохраняя при этом полную бдительность на дороге впереди.

  Новичкам определенно потребуется время, чтобы привыкнуть к его чувствительности, и прощение за то, что он притормаживает без видимой причины. Как полуавтономное средство помощи при вождении, это примерно семь десятых пути для водителей из Великобритании и Европы.

  А как насчет производительности Tesla Model 3?

  Даже обычные Tesla довольно быстры: заявленное время разгона до 100 км/ч составляет 5,8 секунды для модели 3 начального уровня и 4,2 секунды для модели Long Range; первоклассная производительность безумно быстра. Чувствуя себя таким же быстрым, как заявленное 3,1 секунды 0-60 миль в час, это монументально, захватывающе быстро.

  Мы провели день в Поль-Рикар, чтобы проверить пределы производительности Model 3, как на трассе, так и на салазках. Тем лучше узнать, как Performance использует распределение крутящего момента между двумя двигателями, адаптивный термоконтроль, низкий центр тяжести, распределение веса 48:52, высокопроизводительные тормоза Brembo и сделанные на заказ шины Michelin.

  Тесла утверждает, что в режиме трека максимально используются двигатели для поворота автомобиля, тормоза для ускорения прохождения поворотов, батарея для накопления большего количества электроэнергии и радиаторы для предотвращения взрыва этой чертовой штуки. Комбинация, которая, как говорят, приводит к увеличению времени круга на 5% на любой заданной трассе (верное заявление).

  Он также предназначен для того, чтобы средний водитель проехал круг быстрее и увереннее. Не могу сказать, что мы видели много Model 3 в дни трека, но, вероятно, в какой-то момент произойдет переход на электрическую энергию.

  На практике режим Track Mode, безусловно, обостряет рулевое управление, а вхождение в поворот становится еще более агрессивным. Но вы всегда знаете о его здоровенном собственном весе — хотя он поворачивается и рулится четко, Tesla Model 3 все равно будет недостаточно поворачивать, если вы робеете с дроссельной заслонкой или развиваете слишком большую начальную скорость. И есть еще немало кренов кузова, с которыми нужно бороться.

  Покупка Tesla Model 3 в Великобритании: модельный ряд и характеристики

  Как указано в верхней части этой страницы, Tesla предлагает три модели в своем модельном ряду для Великобритании по ценам (в августе 2022 г. ) от чуть более 51 тыс. фунтов стерлингов до почти фунтов стерлингов. 63к. Есть несколько вариантов на выбор, так что вы не будете платить огромные деньги за это, но вы также не сможете персонализировать свою модель 3, как это делают более традиционные конкуренты.

  Остерегайтесь будущих технологий, которые будут поставляться через беспроводное обновление, таких как опция полной возможности самостоятельного вождения; вы можете в конечном итоге заплатить за то, что вы никогда не получите.

  Вы можете купить Model 3 в Интернете, а также через розничных продавцов, включая доставку прямо к вам домой. В любом случае вам, вероятно, придется иметь дело с огромным списком ожидания.

  Сеть Tesla Supercharger теперь насчитывает более 600 точек зарядки, разбросанных по нескольким десяткам мест по всей Великобритании, поэтому для большинства водителей вполне доступна поездка на Tesla на большие расстояния. Но обратите внимание, что эта сеть открыта для других электромобилей, поэтому вы можете оказаться в очереди.

  Есть много других точек зарядки, доступных помимо собственной Tesla — посмотрите, например, Zap Map — но столь же очевидно, что инфраструктура не поспевает за ростом продаж электромобилей. Управлять электромобилем по-прежнему не так просто, как бензиновой или дизельной моделью. Это позор.

  Тем не менее, Тесла заявляет о 150 милях дополнительного пробега за полчаса, если вы используете нагнетатель; или 37 миль в час подзарядки на специальном домашнем зарядном устройстве. Насчет трехконтактной зарядки — не заморачивайтесь, если только это не экстренный случай и у вас много свободного времени.

  Модель 3 начального уровня имеет запас хода по WLTP в 305 миль, Performance увеличивает этот показатель до 340 миль, в то время как Long Range (что неудивительно) имеет самый большой запас хода в 374 мили. По нашему опыту, у Tesla гораздо больше шансов приблизиться к этим требованиям, чем у многих конкурирующих электромобилей. Обзор Tesla Model 3: вердикт CAR хорошо в Великобритании. Несмотря на то, что доступ почти ко всем элементам управления осуществляется через центральный сенсорный экран, с ним легко разобраться, как будто дизайнеры автомобиля так же хорошо разбираются в информационно-развлекательных операционных системах, как и в динамике автомобиля…

  Тем не менее, форма фастбэка намекает на более полезный хэтчбек, которого автомобиль не получил, и есть постоянный ропот о неоптимальном обслуживании клиентов, когда что-то идет не так. Стоит задуматься, если вы привыкли к традиционному автомобилю премиум-класса и вниманию.

  Более того, Тесла, которая так долго была впереди, сейчас находится в ситуации, когда признанные бренды делают больше, чем просто играют в догонялки. BMW i4 — это сенсационный электромобиль, Hyundai Ioniq 6 предлагает сумасшедший дизайн, Kia EV6 — потрясающий универсал — сейчас существует гораздо больше альтернатив, чем когда была выпущена модель 3. Не сбрасывайте со счетов, но и не покупайте на автопилоте…

  Спецификации ниже относятся к Model 3 Performance

  Tesla Model 3 обзор | Auto Express

  Перейти к содержимомуПерейти к нижнему колонтитулу

  Подробные обзоры

  • Главная
  • Tesla

  Несмотря на множество новых талантливых конкурентов в области электромобилей, технологичная Tesla Model 3 остается одним из лучших электромобилей в районе

  на

  : Auto Express

  29 ноя 2022

  29 ноя 2022

  • 1

    Вердикт — сейчас читается

  • 2

    Electric motor, drive and performance

  • 3

    Range, charging & running costs

  • 4

    Interior, design and technology

  • 5

    Practicality, comfort and boot space

  • 6

    Reliability and Безопасность

  Общий рейтинг Auto Express

  4,5 из 5

  Цена

  от 48 490 до 61 490 фунтов стерлингов0038

• Впечатляющая производительность
• Минималистичный интерьер

• Относительно дорогой
• Езда немного жесткая
• Нет Apple CarPlay или Android Auto

Найдите свой автомобиль от наших надежных партнеров на Tesla Model 3

5 . .

Запрос на новый автомобиль Запрос на новый автомобиль

Запрос на новый автомобиль

От: 48 490 фунтов стерлингов

От: 486 фунтов стерлингов

Сделки с подержанными автомобилямиСделки с подержанными автомобилями

Сделки с подержанными автомобилями

От: 32 833 фунтов стерлингов наличными
Доступны финансовые средства PCP

Или вы хотите продать свой автомобиль?

Продай свой автомобильПродай свой автомобиль

Продай свой автомобиль

Найдите самое выгодное предложение

Реклама

Tesla Model 3 — один из лучших электромобилей: практичный, высокотехнологичный, с отличными характеристиками и запасом хода. За сдержанным стилем скрывается сложная электрическая трансмиссия и ультрасовременный интерьер, в котором доминирует огромный сенсорный экран.

Model 3 — самый дешевый автомобиль в модельном ряду Tesla, но он не сильно отличается от более крупной Model S с точки зрения качества и практичности. Он достаточно большой, чтобы четверо взрослых могли путешествовать с комфортом; В сочетании с фантастической утонченностью Model 3 — это автомобиль, в котором приятно проводить время. Он также быстрый – модель Performance может составить конкуренцию большинству суперкаров за свои деньги. Если вас не пугает количество передовых технологий, Tesla Model 3 — один из лучших электромобилей, продаваемых сегодня.

О Tesla Model 3

Tesla Model 3 — самый маленький и доступный автомобиль в линейке электромобилей американского производителя, получивший награду Auto Express 2020 «Автомобиль года». Он создан, чтобы конкурировать с BMW 3-й серии и Mercedes C-класса, но Tesla также присматривается к талантливому BMW i4, а также к выскочкам представительских электромобилей от таких компаний, как Polestar.

В то время как американский автопроизводитель, несомненно, задал ранний темп в разработке электромобилей, даже основные производители, такие как Ford, Hyundai и Kia, выпускают продукты, которые могут опрокинуть тележку с яблоками Tesla — Hyundai Ioniq 5 был нашим автомобилем 2021 года. Год, в то время как Kia EV6 предлагает более спортивный стиль, дополняющий семейную практичность.

Больше отзывов

Групповые тесты автомобилей

• BMW i4 vs Polestar 2 vs Tesla Model 3: обзор групповых тестов 2022 года
• Ford Mustang Mach-E vs Tesla Model 3
• Polestar 2 vs0 Tesla Model 3 8 Model 3 против BMW 3 Series: противостояние электромобилей и дизельных двигателей

Дорожные испытания

• Новая Tesla Model 3 Long Range 2021, обзор
• New Tesla Model 3 Standard Range Plus 2020, обзор
• New Tesla Model 3 Dual Motor Performance, обзор

Тесты подержанных автомобилей

• Обзор подержанной Tesla Model 3 (Mk1, дата 2019 г.) по сравнению с Mustang Mach-E в двойном тесте общий вердикт был вынесен Ford — явный признак того, насколько конкурентоспособным стал сегмент электромобилей.

  Вдохновившись успехом седана Model S и внедорожника Model X, Model 3 разделяет с этими автомобилями комбинацию умной аккумуляторной технологии, мощных электродвигателей и высокотехнологичных бортовых систем. Снаружи Model 3 также разделяет сдержанный стиль своих братьев и сестер, который легко ускользает от внимания — разительный контраст с удивительно минималистичным интерьером, который почти голый, за исключением очень большого информационно-развлекательного экрана, используемого для управления практически всем.

  Вдохновившись успехом седана Model S и внедорожника Model X, в Model 3 используется сочетание продуманной аккумуляторной технологии, мощных электродвигателей и высокотехнологичных бортовых систем. Снаружи Model 3 также разделяет сдержанный стиль своих братьев и сестер, который легко ускользает от внимания — разительный контраст с удивительно минималистичным интерьером, который почти голый, за исключением очень большого информационно-развлекательного экрана, используемого для управления практически всем.

  Модельный ряд 3 очень прост в освоении, поскольку на выбор предлагается всего три версии. Автомобиль начального уровня с задним приводом использует один электродвигатель для привода задних колес и обеспечивает заявленный запас хода 305 миль. Производительность хорошая — 0-60 миль в час занимает 5,8 секунды, а его максимальная скорость составляет 140 миль в час.

  Второй — Long Range AWD, в котором используется батарея большего размера для заявленного диапазона WLTP в 374 мили; производительность по-прежнему впечатляет: разгон до 60 миль в час занимает 4,2 секунды.

  Самый дорогой вариант — модель Performance. У него также есть второй электродвигатель, обеспечивающий полный привод и улучшенную производительность, а также запас хода в 340 миль. Версия Performance разгоняется от 0 до 60 миль в час за 3,1 секунды, а максимальная скорость достигает 162 миль в час.

  Оборудование щедро для всех трех моделей, хотя название Tesla для «частично премиального интерьера» модели начального уровня Standard Range Plus немного напоминает железнодорожный билет третьего класса.

  Интерьер Partial Premium включает передние сиденья с электроприводом и подогревом, регулируемые по 12 параметрам, тонированную стеклянную крышу, зеркала с электроприводом и стандартный 15-дюймовый сенсорный экран, который используется для управления большинством функций Model 3 — хотя вы получаете только 30-дневную подписку. подключенным сервисам Tesla. 

  Интерьер Premium, устанавливаемый на версии Long Range AWD и Performance, включает подогрев задних сидений, модернизированную аудиосистему с 14 динамиками, а также коврики в салоне, наружные противотуманные фары и годовой подписка на подключение.

  Модель Performance легко узнать на дороге благодаря 20-дюймовым колесам Überturbine. Флагманская версия также поставляется с модернизированными тормозами, заниженной подвеской и спойлером из углеродного волокна, которые призваны помочь укротить феноменальное ускорение топовой модели 3.

  дочерний сайт Drivingelectric.com…

  В этом обзоре

  • 1

    Вердикт – читается в данный момент0015

  • 2

    Электродвигатель, привод и производительностьМодель 3 — один из лучших электромобилей для вождения — он быстрый, веселый и изысканный

  • 3

    Запас хода, затраты на зарядку и эксплуатацию Впечатляющий запас хода, быстрая зарядка и нулевой уровень выбросов — все это хорошо; остатки тоже должны быть хорошими

  • 4

    Интерьер, дизайн и технологииБезобидный внешний вид контрастирует с впечатляющим интерьером, наполненным технологиями

  • 5

    Практичность, комфорт и объем багажника Много места для пассажиров и два багажных отделения , Модель 3 практичное предложение

  • 6

    Надежность и безопасность Tesla Model 3 получает высшие баллы за безопасность благодаря убедительным отзывам клиентов в нашем опросе Driver Power.

  Подробнее о модели 3 Лучшие электромобили для покупки 2022 / 2023

  Лучшие автомобили и фургоны

  23 ноября 2022

  23 ноября 2022

  Лучшие электромобили для покупки 2022 / 2023

  9000 мы выбрали одни из лучших, которые вы можете купить в Великобритании сейчас

  Топ 10 самых длинных электромобилей в продаже в продаже 2022 /2023

  Лучшие автомобили и фургоны

  23 ноября 2022

  23 ноября 2022

  Топ 10 длинных электромобилей в продаже 2022 /2023

  ? Это электромобили с самым большим запасом хода батареи, которые вы можете купить в Великобритании.0286 Лучшие подержанные электромобили 2022

  Хотите участвовать в революции электромобилей, но имеете меньший бюджет? Вот наши лучшие подержанные электромобили для покупки в 2022 году

  Лучшие подержанные автомобили представительского класса 2022

  Лучшие автомобили и фургоны

  19 августа 2022 года

  19 августа 2022 года

  2 Лучшие подержанные автомобили представительского класса , удобный и стильный комплект колес, это лучшие подержанные автомобили представительского класса, которые может предложить рынок

  Подержанная Tesla Model 3 (Mk1, 2019 г. ) обзор

  Тесты подержанных автомобилей

  11 июля 2022 г.

  11 июля 2022 г. руководство по Tesla Model 3, охватывающее модель Mk1, которая продается с 2019 года

  Лучшие автомобили для владения: Driver Power 2022 результаты

  Результаты Power 2022

  Лучшие новые автомобили в Великобритании прямо сейчас, по мнению людей, которые уже владеют ими. Это результаты Driver Power 2022 года!

  Лучшие быстрые семейные автомобили 2022

  Лучшие автомобили и фургоны

  14 апреля 2022

  14 апреля 2022

  Лучшие быстрые семейные автомобили 2022

  9000′ вот наш топ-10 быстрых семейных автомобилей

  Лучшие экологически чистые автомобили с низким уровнем выбросов 2022

  Лучшие автомобили и фургоны

  8 апреля 2022 г.

  8 апреля 2022 г.

  Лучшие экологически чистые автомобили с низким уровнем выбросов 2022 года

  Низкий уровень выбросов и хорошая экономия топлива идут рука об руку — вот 10 автомобилей, которые обеспечивают низкие ежедневные эксплуатационные расходы

  BMW i4 против BMW i4 Polestar 2 против Tesla Model 3: обзор групповых испытаний 2022 года

  Групповые тесты автомобилей сразитесь с Tesla Model 3 и Polestar 2 в этой полностью электрической битве руководителей

  Самые безопасные автомобили для продажи в Великобритании

  Лучшие автомобили и фургоны

  13 января 2022

  13 января 2022

  Самые безопасные автомобили для продажи в Великобритании

  Euro NCAP назвала самые безопасные автомобили автомобили в продаже

  Лучшие служебные электромобили 2022

  Лучшие автомобили и фургоны

  1 января 2022

  1 января 2022

  Лучшие служебные электромобили 2022

  большая экономия

  Чрезвычайная ситуация с нулевым уровнем выбросов: пожарная команда переходит на Tesla

  Особенности

  29 декабря 2021 г.

  29 декабря 2021 г. Бригада, желающая использовать Tesla в своих поездках и узнать о проблемах и возможностях электромобилей для экстренных служб

  Обзор новой модели Tesla 3 Long Range 2021

  Дорожные испытания

  26 ноября 2021 г.

  26 ноября 2021

  Обзор новой Tesla Model 3 Long Range 2021

  Обновления 2021 года делают полностью электрическую Tesla Model 3 лучше, чем когда-либо

  Ford Mustang Mach-E против Tesla Model 3

  1 Автомобильная группа 5

  13 марта 2021 г.

  13 марта 2021 г.

  Ford Mustang Mach-E против Tesla Model 3

  Сможет ли новый Ford Mustang Mach-E одержать ошеломляющую победу над Tesla Model 3?

  Новая Tesla Model 3 Standard Range Plus 2020 обзор

  Дорожные испытания

  30 декабря 2020 г.

  30 декабря 2020 г.

  Обзор новой Tesla Model 3 Standard Range Plus 2020

  Обновленная версия Tesla Model 3 Standard Range Plus остается самой доступной в линейке показывает, что звездное качество

  Модельный ряд Tesla Model 3 изменен по мере появления новой модели S Long Range Plus с пробегом 400 миль

  Новости

  16 окт. Модель S Long Range Plus с пробегом 400 миль прибывает

  Tesla Model 3 и Model S получают корректировку спецификаций с дополнительными технологиями и обновленным программным обеспечением, увеличивающим запас хода по всем направлениям.

  Компактный представительский автомобиль года 2020: Tesla Model 3

  Новости

  Компактный представительский автомобиль 2020 года: Tesla Model 3

  Tesla Model 3 — лучший компактный представительский автомобиль 2020 года по версии журнала Auto Express, а BMW 3 Series и Polestar 2 получили высокую оценку

  Электромобиль премиум-класса 2020 года : Тесла Модель 3

  News

  13 октября 2020 г.

  13 октября 2020 г.

  Премиум Электрой Электронный автомобиль года 2020 года: Tesla Model 3

  Модель Tesla Model 3 — Auto Auto Express Extertain Electric of the Year, с Jaguar Is Model 3 2020 Auto Express Premium Electric, с Jaguar I. -Pace и Porsche Taycan похвалили

  Polestar 2 против Tesla Model 3

  Тесты автомобильной группы

  6 августа 2020

  6 Aug 2020

  Polestar 2 VSLA Model 3

  .ELC претендент на наш нынешний Автомобиль года, Tesla Model 3

  Tesla Model 3 — Лучшие электромобили

  Лучшие автомобили и фургоны

  5 августа 2020

  5 августа 2020

  Tesla Model 3 — Лучшие электромобили

  Модель Tesla, которую мы долго ждали и найдите его в своем классе

  Tesla Model 3 против BMW 3 Series: противостояние электромобилей и дизелей разборка электрических и дизельных двигателей

  Новая Tesla Model 3 вызывает восхищение в классе юниоров.