Ниссан х трейл история модели: Ниссан Х Трейл — характеристики, фото, видео, все поколения

История модели Nissan X-Trail

Статья опубликована 11.08.2015 07:33

Последняя правка произведена 11.08.2015 04:44

Nissan X-Trail T30 (2001—2007)

Nissan X-Trail – это выпускающейся японской корпорацией Nissan пятиместный кроссовер. Имеет один вариант кузова – пятидверный универсал, а так же переднемоторную компоновку, передний или подключаемый передний привод.

Первое поколение этого автомобиля выпускалось в Японии с 2001 по 2008 год. Второе поколение выпускается вплоть до наших дней.

Nissan X-Trail T30 (2001—2007)

Впервые же X-Trail был представлен широкой публике осенью 2000 года на парижском автомобильном салоне. В серию пошел в этом же году зимой. Через год стартовали его продажи в Европе.

Считается, что данный внедорожник стал первым, выпускаемым серийно автомобилем, в котором приборная панель была размещена между водителем и сидящем спереди пассажиром. Такой технический и конструкторский ход позволил защитить водителя от опасности того, что при движении приборная доска будет закрыта рулевым колесом. Кроме того, подобное расположение предоставляет ему возможность постоянно считывать показания приборов, не отвлекаясь от наблюдения за дорогой. На прежнем же месте нахождения приборной панели, конструкторы автомобиля поместили ещё один бардачок. Возможны случаи ремонта рулевой рейки на ниссан икстрейл.

Что касается салона, то производитель оснастил его необычными стёклами, которые благодаря специальному покрытию не допускают в него инфракрасные и ультрафиолетовые лучи, в результате чего в нём постоянно поддерживается определённый микроклимат. Это позволяет резко снизить нагрузку на системы отопления и кондиционирования, а так же несколько увеличить их мощность.

Учитывая пожелания клиентов из Японии, производитель выпустил в 2000 году специальную версию кроссовера — Nissan X-Trail GT. От серийного образца она отличалась форсированным двигателем, который мог выдавать 280 лошадиных сил. Продавалась эта модель исключительно в Стране восходящего солнца.

Производитель расшифровывает название автомобиля в переводе с английского как: х – экстрим, trail – «след», «тропа».

Базой для него стала новая платформа FF-S, на которой были построены Nissan Almera и Primera P12. Дизайн же был выполнен в стиле Nissan Patrol, заслужившего в то время большую популярность среди фанатов бренда. Из списка заимствований можно так же отметить модернизированную систему полного привода, взятую у Terrano.

Что же касается силовой линейки, то выбор здесь был достаточно скромен: бензиновый и дизельный двигатель в одном варианте. Интересно, что автомобили, оснащённые дизелями, иногда появлялись в продаже «с рук» и в России.

в 2003 кроссоверу обновили дизайн, а так же добавили второй вариант бензинового двигателя, имевшего объём 2,5 литра и выдававшего мощность 165 лошадиных сил.

Nissan X-Trail T31 (2007—2014)

В 2007 годы в свет вышло второе поколение Nissan X-Trail, которое было представлено широкой публике на женевском автосалоне. Его создали на платформе Nissan C, значительно увеличив его габариты. Техническая же начинка осталась практически неизменной.

Nissan X-Trail T32 (2013—н.в.)

В 2013 году на базе концепт-кара Hi-Cross было создано третье поколения этого представителя автомобилей Nissan. Его так же построили на новой платформе CMF, общей с другим кросоверром – Qashqai. В России его продажи начались в 2015 году.

История Nissan X-Trail

Пока Вы продолжаете размышлять по поводу возможности приобретения такого важного автоатрибута как пособие по ремонту Nissan X-Trail, способного развеять последние сомнения о том, что необходимо предпринимать при ремонте или обслуживании в конкретный момент, нам было бы приятно предложить вам ознакомиться с историей этой прекрасной модели, узнать о Ниссан Х-Трэйл немного больше

История автомобилей — самые разные истории о самых разных автомобилях планеты

ИСТОРИЯ NISSAN X-TRAIL

Кроссовер Nissan X-Trail, который впервые был представлен в 2001 году на Московском автосалоне, к 2008 году прошел уже несколько модернизаций (2003 год, 2005, и, наконец 2007).  
Начиная с 2003 года машина обрела новую решетку радиатора, заднюю светотехнику, обновился дизайн колесных дисков. На крыше были установлены мощные рейлинги из магниевого сплава, способные выдержать нагрузку 100 кг, причем в них, как опцию, встроили доп. противотуманные фары.  
В 2005 году семейство X-Trail было дополнено двумя переднеприводными моделями с 2, 0-литровым бензиновым мотором (140 л.с. ) и 2,2-литровым дизелем (136 л.с. ).  
И наконец, последнее преображение X-Trail произошло в 2007 году. Однако для искушенного зрителя на Женевской выставке эти изменения, на первый, взгляд были незаметны. Зато, садясь в салон машины, сразу было ощутимо преображение интерьера: от довольно неудобной, расположенной по центру приборной доски ничего не осталось. Все циферблаты пребывали именно на том месте, где и привыкли их наблюдать рядовые водители (т.е. мы с вами).  
Давайте детальнее познакомимся с обновленным Ниссаном. Итак габаритные размеры — длина/ширина/высота: 4770/1880/1685 мм, колесная база составляет 2825 мм. Двигатель расположен спереди поперечно, 16ти-клапанный, для России бензиновый 2,0 и 2,5 л (141 и 169 л.с. ). Все импортируемые в Европу X-Trail — только в полноприводном варианте, с ситемой All Mode 4*4. Порадовало и то, что в Ниссане предусмотрен выбор режимов трансмиссии. После модернизации кроссовер оснащается 3 её типами: 6-ти ступенчатая механическая коробка передач предусмотрена для всех типов двигателей, для бензинового 2-литрового мотора предлагается бесступенчатый вариатор CVT, а для 2,5 л — бесступенчатый вариатор M-CVT с возможностью ручного переключения передач. Подвеска типа «Мак Ферсон» спереди и многорычажная сзади. Рулевое управление реечное с усилителем; тормоза передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые. Дорожный просвет составляет 195 мм.  
Может быть, по-сравнению с «одногрупниками» (Honda CR-V, Opel Antara), он и не столь «резвый», угнаться за конкурентами ему на поворатах и не под силу, машина не очень «шустро реагирует» на отклонения руля, вселяя в водителя чувство неуверенности и, заставляя сбросить темп. ..Но всё же… Он — хорош, ведь в отличие от своих конкурентов в Икс-Трэйле решили не жертвовать проходимостью в угоду сверхуправляемости. И создан-то он как-будто специально для вечного российского бездорожья! Водитель X-Trail имеет замечательную возможность выбора между переднеприводным и автоматическим режимами. То есть электроника автомобиля сама «перебрасывает» момент к нужной оси. Подключаемая межосевая блокировка возможна при выборе положения Lock.  
Все выше сказанное, подтверждает лишь то, что машина хороша именно для Российского рынка в сегменте кроссоверов.  
Помимо улучшенных характеристик проходимости, Nissan X-Trail привлекает и такими, неоспоримо, нужными особенностями, как большое багажное отделение, качественная отделка салона, лаконичная приборная панель, не лишенная и изюминки (иллюминатор маршрутного компьютера) и, конечно, богатое базовое оснащение.  

Книга по ремонту и обслуживанию Nissan X-Trail с 2000 бензин (Ниссан Х-Трейл)

Книга по ремонту и обслуживанию Nissan X-Trail с 2001 (Ниссан Х-Трейл)

Книга по ремонту и обслуживанию Nissan X-Trail T31 с 2007 бензин (Ниссан Х-Трейл)

Книга по эксплуатации и обслуживанию Nissan X-Trail  (Ниссан Х-Трейл)

История Nissan X-Trail

Обновлено 03 июня 2021 г.
| Та же тема: Эволюция автомобилей

Кроссовер Nissan продолжает терпеть.

Ни один список компактных кроссоверов не был бы полным без X-Trail. Это был один из первых кроссоверов Nissan, выпущенных на рубеже тысячелетий. Это удачно ознаменовало собой новый этап для автопроизводителя, поскольку он присоединился к своим конкурентам, выпустив модель, которая сочетала в себе автомобильную управляемость с практической полезностью.

X-Trail изначально предназначался для любителей зимних видов спорта в горах, покрытых льдом, с пластиковым полом в задней части салона, на котором можно безопасно разместить сноуборды и другое снаряжение.

Представляем новый Nissan X-Trail, готовый к новым приключениям

Очевидно, что то, что хорошо для склонов, хорошо и для других местностей, и скромные прогнозы продаж Nissan привели к увеличению продаж на 800 000 единиц за первые шесть лет производства. .

Вот короткое путешествие в прошлое, посвященное эволюции X-Trail на протяжении четырех поколений.

Первое поколение (2000–2007 гг.)

Первый X-Trail был преемником Rasheen, эксклюзивного для Японии небольшого внедорожника, оснащенного собственной трансмиссией Nissan ATTESA (Advanced Total Traction Engineering System for All-terrain).

Находясь между Patrol и Terrano, оригинальный X-Trail базировался на платформе FF-S, которую делили с другими моделями, такими как Almera, Bluebird Sylphy и Sentra.

Квадратный X-Trail первого поколения не был идеальным, когда дело касалось универсальности

Несмотря на то, что Nissan X-Trail сохранил квадратный дизайн Rasheen, клиенты были впечатлены его универсальностью как на городских улицах, так и на загородных трассах. X-Trail поставлялся с несколькими силовыми установками: 2,0-литровым и 2,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 140 и 178 л.с. соответственно, а также 2,2-литровым дизельным двигателем Common-Rail мощностью 134 л.с.

Варианты трансмиссии включали пяти- и шестиступенчатую механическую коробку передач, а также четырехступенчатый автомат. Также был доступен выбор версий 2WD и 4WD.

X-Trail получил четыре звезды за защиту передних пассажиров в краш-тестах Euro NCAP. Продажи на японском рынке начались в 2001 году, а на филиппинские берега модель прибыла в середине 2003 года.

>>> Связанный: Nissan X-Trail 2021 года дебютирует с большей мощностью и мошеннически красивым внешним видом

Второе поколение (2007-2013) платформы, что привело к увеличению габаритов по сравнению с предыдущей моделью. Тем не менее, оригинальный язык дизайна был в значительной степени сохранен, за исключением закругленных углов и измененных фар. Характерной деталью стала более выступающая задняя стойка.

X-Trail второго поколения имел фирменную D-образную стойку

Интерьер также был переработан: центральные датчики первого поколения были перемещены в поле зрения водителя. Салон большего размера мог вместить пять пассажиров, а плоский задний пол приводил к большему количеству места для ног задних пассажиров.

X-Trail второго поколения получил 2,5-литровый двигатель от предыдущей модели, а также 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, представленный в 2003 году. К ним присоединились 2,0-литровые бензиновые и дизельные двигатели, совместно разработанные Nissan и Renault. Была включена опция CVT (бесступенчатая трансмиссия).

>>> Связанный: Nissan X-Trail 2021: ожидания и что известно на данный момент

Третье поколение (2013-2017)

Nissan попрощался с двумя поколениями квадратного силуэта и принял более аэродинамический дизайн для X-Trail третьего поколения, установленный на архитектуре CMF (Common Module Family), разработанной альянсом Nissan-Renault.

>>> Nissan X-Trail 2016 продается по очень выгодной цене!

Новая модель позаимствовала стиль у нескольких автомобилей Nissan , включая Murano, Qashqai и Patrol. На лицевой панели теперь красовалась решетка V-образного движения, окруженная светодиодными фарами. В качестве опции предлагалась панорамная стеклянная крыша.

Гибридная технология приходит в X-Trail с моделью третьего поколения

Семь мест в салоне были нормой, но последний ряд был довольно маленьким. Чтобы компенсировать некоторую компенсацию, сиденья среднего ряда можно было заставить скользить.

X-Trail получил большие аналоговые циферблаты Qashqai, а информационно-развлекательная система была установлена ​​на центральной консоли. После фейслифтинга в 2017 году обновленную решетку радиатора дополнили двойные светодиодные прожекторы. Задние фонари также были обновлены.

Другие двигатели, разработанные альянсом, стали стандартными предложениями для X-Trail третьего поколения, включая двигатели 1,3 л и 1,6 л для европейского рынка, новый дизель Renault 1,6 л и двигатель 2,0 л для гибрида X-Trail. который также пришел с рекуперативным торможением.

Для улучшения тяги была введена интеллектуальная система полного привода (AWD). Варианты коробки передач включали шестиступенчатую механическую коробку передач, семиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением (DCT) и вариатор Xtronic.

>>> Связанные: Nissan X-Trail по лучшей цене для вас!

Рестайлинг третьего поколения (2017-2019)

X-Trail четвертого поколения впервые представлен на китайском рынке. Новые прожекторные светодиодные фары сопровождают большую решетку V-образного движения, а также обновленный капот и бампер, в который интегрированы трапециевидные противотуманные фары.

В салоне есть кожаные сиденья на семь человек, а также опциональный люк на крыше. Головное устройство с сенсорным экраном использует новый пользовательский интерфейс на семидюймовом экране для связи и информационно-развлекательной системы.

X-Trail четвертого поколения поставляется с системой Nissan Intelligent Mobility. Шестиступенчатая механическая коробка передач и Xtronic CVT остаются вариантами коробки передач, сопровождая варианты 2WD и 4WD.

X-Trails четвертого поколения на Филиппинах теперь предлагают набор функций помощи водителю Nissan Intelligent Mobility в стандартной комплектации для полноприводного варианта, включая интеллектуальный монитор кругового обзора, систему предупреждения о лобовом столкновении, экстренное торможение вперед и систему помощи при спуске с холма.

Четвертое поколение (с 2020 г. по настоящее время)

X-Trail следующего поколения, также известный как Rogue, отличается более мускулистым, хотя и более коротким кузовом по сравнению с предыдущей моделью. Новая передняя панель напоминает таковую у нового Nissan Juke: более широкая решетка радиатора с V-образным движением спереди окружена раздельными фарами. Более широкие двери имеют более заметную складку, придающую автомобилю более спортивный вид.

Следующее поколение X-Trail меньше, но мощнее, чем предыдущая модель В салоне можно найти опции, а задняя дверь, активируемая движением, делает загрузку груза более удобной. Трехзонный климат-контроль входит в стандартную комплектацию вместе с 12-дюймовым цифровым приборным блоком. Головное устройство с 9-дюймовым сенсорным экраном предлагает Apple CarPlay и Android Auto при подключении к аудиосистеме Bose Premium Audio.

Новый X-Trail оснащен более мощным 2,5-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем мощностью 181 л.с. и крутящим моментом 245 Нм в паре с вариатором Xtronic. Это поколение также первым получило Nissan ProPILOT Assist, собственную систему автономного вождения Nissan. Он также поставляется с Nissan Safety Shield 360, который включает в себя автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, предупреждение о перекрестном движении сзади и предупреждение о выходе из полосы движения.

Больше автомобильной истории ждет вас по телефону Philkotse.com .

Узнайте больше о Nissan X-Trail 2022

Снято с производства

Подробнее

Ниссан
Ниссан Х-Трейл

Джозеф Паоло Эстабилло

Автор

Джозеф получил степень журналиста в Университете Филиппин в Дилимане и профессионально пишет с 1999 года. Он написал сценарии для автомобильного шоу CNN Philippines Drive и работал над корпоративными проектами для MG Philippines и Pilipinas Shell. Помимо того, что он является руководителем контента Philkotse.com, он также пишет контент для многочисленных автосалонов в США, охватывающих несколько брендов, таких как Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep и Maserati, среди прочих.

Facebook: https://www.facebook.com/kapatilya

Посмотреть больше

Последние сообщения

Nissan X-Trail на протяжении веков: 2021, назад в 2001

Майк Стивенс

10:5316 Июнь 2020

В следующем году, когда

9 Nissan X-Trail 1 нового поколения 2020 Австралия, исполнится 20 лет с тех пор, как здесь впервые появился значок.

Линейка началась с «T30» X-Trail в 2001 году , и именно эта модель в конечном итоге дала поклонникам — потому что у нее действительно были поклонники — аргументы в пользу того, что сегодняшний X-Trail не является настоящим X-Trail.

Он никогда не был настоящим внедорожником, разделяя его платформу с несколькими небольшими переднеприводными легковыми автомобилями Nissan, но он доказал свою способность преодолевать проторенные дороги — и австралийцы любили его как альтернативу более крупным Patrol и Pathfinder. предложения. (И, конечно же, «Пути» в конце концов тоже потеряли свои следопытские полномочия.)

Кроме того, мы упустили вариант X-Trail GT только для Японии с бензиновым двигателем SR20 с турбонаддувом, установленным на ряде спортивных моделей Nissan (хотя это был SR20VET последнего поколения мощностью 206 кВт с регулируемым подъемом клапана). потому что Япония.

ПРИМЕЧАНИЕ: Каждая из этих моделей подвергалась косметическому ремонту, но вы можете ознакомиться с полным ассортиментом продукции за прошедшие годы в нашем выставочном зале X-Trail.

Т30 Ниссан Х-Трейл

Т31 Ниссан Х-Трейл

В 2007 году появился новый X-Trail второго поколения — первое поколение CarAdvice , о котором можно было рассказать — дебютировав как более крупное предложение с тем же квадратным стилем (что для покупателей означало практичность и трудолюбие) и ряд современных улучшений.

Эта модель оказалась привлекательной для команды CarAdvice той эпохи, и даже несмотря на то, что она представила автоматическую коробку передач CVT (вместо предыдущей четырехступенчатой ​​автоматической коробки передач), которая разочаровала в условиях бездорожья, ее общие возможности и соотношение цены и качества денежное уравнение произвело впечатление.

Т32 Ниссан Х-Трейл

В конце 2013 года Nissan представил свой преображенный X-Trail, выпустив его с бесспорно ориентированным на дорогу дизайном как внутри, так и снаружи. В то время мы даже описывали его салон как относительно премиальное пространство — по крайней мере, по сравнению с его предшественниками.

Его внешний вид не принес кардинальных изменений, учитывая, что на тот момент X-Trail был только в третьем поколении, но предыдущие версии настолько укоренились в умах покупателей, что этот новый спортивный вид многих раздражал. .

Тем не менее, как это часто бывает, рынок снова подтвердил, что он живет не только традициями, и продажи растут с годами, чтобы удерживать X-Trail в верхней части своего сегмента.