Неисправности автоматической коробки передач: Как понять, что АКПП вышла из строя? Признаки неисправности коробки-автомат | блог AKPP-Expert

Типичные неисправности АКПП | Причины поломки автомата

СКИДКА 20% НА РЕМОНТ! ФИЛИАЛ «ВОСТОК»!

Записаться на БЕСПЛАТНУЮ диагностику АКПП

записаться

• Эвакуатор бесплатно
• Гарантия до 2-х лет
• Ремонт до 2-х дней
• Бесплатная диагностика

86.000

90.000

85.000

92.000

77.000

77.000

97.000

85.000

92.000

79.000

79.000

79. 000

85.000

90.000

84.000

92.000

95.000

82.000

98.000

94.000

90.000

88.000

88.000

86.000

89.000

84.000

Запишитесь на БЕСПЛАТНУЮ диагностику АКПП

Просто напишите свое имя и номер телефона и нажмите «Записаться». Мы Вам перезвоним и запишем Ваше авто на диагностику в удобное для Вас время. Это не рекламный трюк. Это действительно БЕСПЛАТНО! (Наш адрес Москва, ул.Подольских Курсантов д.22)

В данной статье мы составили для Вас таблицу признаков неисправности АКПП, а так же причины, которые повлекли за собой поломку автомата. Как правило, самому к тому же быстро починить или провести дефектовку АКПП используя справочник по неисправностям удается далеко не каждому. Забарахливший автомат не получиться «просто поддержать витаминками» как организм и думать что само собой все рассосется. ведь он потребует от вас, как и двигатель, заменить все отслужившие расходники и тщательнейшей очистки.

Как правильно ездить на вариаторе, советы по эксплуатации

Проблемы DSG — симптомы и разновидности

Самая надежная и лучшая АКПП | Рейтинг по показателю надежности

Прогрев АКПП зимой | Как правильно прогревать коробку? + Видео

S-Tronic Audi коробка передач, отзывы и характеристики

Коробка Powershift | Форд Фокус 3

Роботизированная коробка передач — что это?

Как пользоваться АКПП? Режимы работы | Управление

Акпп 722. 9 Мерседес | Характеристики | Неисправности | Устройство | Отзывы

Лада Гранта с АКПП | Автоматическая коробка переключения передач Лада — Отзывы, Видео

Типичные неисправности АКПП | Причины поломки автомата | Симптомы

Масло для вариатора — какое лучше заливать в CVT?

Какое масло заливать в АКПП (автоматическую коробку передач)?

Замена масла в АКПП Шевроле Авео

Замена масла в АКПП Ford Fusion (Фьюжн) + Видео

Замена масла в АКПП (PowerShift) Форд Мондео

Замена масла в АКПП Пежо 308 и 307 (AL4)

Замена масла в АКПП Ниссан Альмера

Замена масла в АКПП Peugeot 206 (DP0, AL4)

Замена масла в АКПП Опель Инсигния своими руками

АКПП встает в аварийный режим: причины и способы их устранения

Толчки и рывки при включении АКПП – причины и пути исправления

Буксует АКПП | Устранение пробуксовки автоматической коробки передач

Пинки, рывки и недостатки АКПП U660E / U760E — перепрошивка

Ремонт АКПП DP0, AL4 (гидроблок) своими руками — советы, видео

Стук в АКПП — причины неисправности

Перегрев АКПП — симптомы и причины

Ремонт АКПП 01N | Переборка автомата Volkswagen Passat B5

Как заменить детали мехатроника (DSG 6) ремонт — подробный отчет

Датчик переключения передач АКПП | Принцип работы, возможные поломки и их устранение

Симптомы поломки АКПП

• Главная
• Статьи
• Основные признаки неисправности АКПП

При выявлении первых признаков некорректной работы трансмиссии безотлагательно обращайтесь за помощью в сервисный центр. Последующая эксплуатация автомобиля с существующими проблемами может только усугубить проблему и привести к полной блокировке движения машины. Бездействие автовладельца обернется высокими денежными затратами и длительным простоем транспорта. Часто одни и те же признаки поломки АКПП вызваны разными причинами. Поэтому описанная ниже информация носит лишь познавательный характер и не подходит в качестве руководства по ремонту.

Ситуация 1 – Не работает передний ход, машина пробуксовывает, может сдавать назад.

Причина кроется в естественном износе фрикционов или муфте переднего направления. Неполадка может быть связана с выходом из строя поршня, колец муфты и некорректной работой клапанов гидроблока.

Ситуация 2 – Не работает режим реверса. Включаются только первые две скорости, рычаг не переводится на последующие передачи. 

Возможные неисправности:

• Износ фрикционных дисков;
• Выработка ресурса или разрушение манжет поршня;
• Изношенность уплотнительных колец муфты;
• Обрыв шлицевого соединения в корпусе барабана.

Ситуация 3 – Авто абсолютно неподвижное на переднем и заднего ходу. При включении режима парковки появляется характерный рывок смены режима, но машина продолжает стоять на месте.

Это типичные симптомы нехватки масла в АКПП и поломки гидротрансформатора. Неисправность часто встречается из-за засоренности масляного фильтра.

Ситуация 4 – Машина едет только на третьей скорости

Характер поломки:

• Выработка ресурса фрикционов или муфт;
• Износ манжет поршня;
• Изношенность колец муфты;
• Заедание клапана.

Ситуация 5 – Из автоматической коробки передач доносится гул, вой и другие посторонние звуки, которые становятся громче с увеличением оборотов. Ощущаются сильные вибрации.

Для устранения поломки потребуется заменить втулки, подшипники, шестерни планетарного ряда.

Ситуация 6 – Машина не едет ни в какую сторону, ощутимый толчок при смене скорости – отсутствует.

Это признаки неисправности гидротрансформатора АКПП и масляного голодания. Причиной поломки может выступать:

• Выход из строя ведущей шестерни масляного насоса;
• Забилась сетка (мембрана) фильтра;
• Выработка ресурса тормозной ленты, фрикционных дисковых муфт;
• Утрата работоспособности соленоида, клапана гидроблока;
• Изношенность или разрушение манжет поршней;
• Нарушение герметичности из-за износа уплотнительных резинок.

Ситуация 7 – Автотранспорт едет только назад, а также на первой и второй скорости. После прогрева может восстановиться полная работоспособность трансмиссии.

Заедание засоренного клапана в соленоиде или гидроблоке.

Ситуация 8 – Машина начинает двигаться при переходе рычага в нейтральное положение.

Возможные проблемы:

• Неправильно отрегулирован трос или рычаг привода;
• Заклинивает поршень какой-нибудь муфты;
• Фрикционные диски соединились между собой вследствие продолжительной буксировки.

Ситуация 9 – Небольшая пробуксовка сразу после старта, по мере разгона машина едет нормально во всех режимах.

В гидротрансформаторе износились шлицы в ступице турбины, что привело к проскальзыванию вала в КПП на высоких оборотах мотора. К этому добавляется выработка ресурса фрикционов пакета сцепления переднего хода и разрыв манжет поршня муфты, принадлежащей данному узлу.

Ситуация 10 – Переход на следующую (более высокую) передачу происходит с запозданием, т.е. когда скорость автомобиля выходит за пределы диапазона текущего режима.

Причины неисправности АКПП:

• Неправильно отрегулирован тросик, отвечающий за управление дроссельным клапаном;
• Заклинивание клапана центробежного регулятора;
• Забилась сетка масляного фильтра;
• Заедает дроссельный клапан.

Ситуация 11 – Авто нормально едет при холодной КПП, после нагрева масла машина буксует или полностью останавливается.

Проблема возникает из-за выхода из строя фрикционных дисков, фрикциона ГТД или засоренности сетки фильтра.

Ситуация 12 – Нормальная езда на равнинной местности, но при подъеме на горку машина буксует, а рычаг переходит на пониженную передачу.

Поломка устраняется путем дозаправки масла, замены соленоидов, маслонасоса, фрикционных дисков, муфты или тормозной ленты.

Ситуация 13 – Не активируется режим «кикдаун» (снижение передачи при резком нажатии на газ).

Данный симптом подтверждает следующие неисправности АКПП:

• Заклинило клапан гидроблока, отвечающий за переход с 3 на 2 передачу;
• Выход из строя датчика давления или кнопки «kickdown»;
• Повреждение электроцепи в датчике-сенсоре;
• Сбои в регулировке троса заслонки.

Ситуация 14 – Затрудненное трогание с места, нарушенная динамика разгона, скорость езды остается медленной.

Неисправность возникает из-за поломки лопаток вентилятора в турбинном или насосном колесе либо потеря их герметичности.

Ситуация 15 – Недостаточное давление трансмиссионной жидкости.

Основной причиной неполадки является попадание посторонних частиц в соленоиды или гидроблок. Возможен недостаточный уровень масла или вышел из строя клапан сброса чрезмерного давления в маслонасосе.

Ситуация 16 – Во время движения из коробки автомат доносится скрежет.

Автовладельцу следует заменить подшипники дифференциала или шестерни. Проблема может заключаться в большом зазоре в подшипниках.

Ситуация 17 – В поддоне выявлены посторонние частицы

Железа:

• Выработка ресурса пальца сателлитов;
• Усталостное разрушение упорного подшипника или планетарной шестерни.

Алюминия:

• Осыпается верхний слой подшипника;
• Непригодность алюминиевой втулки, корпуса, шайбы либо других компонентов;
• Изношенность упорных подшипников.

Пластмассы (в фильтре или на дне):

• Разрушение пластмассовой шайбы;
• Неисправность муфты или упорной шайбы;
• Выход из строя составляющих обгонной муфты.

Для установления точной причины некорректной работы понадобится профессиональный осмотр. Диагностика неисправности КПП проводится методами органолептического и инструментального контроля, что позволяет установить поломки любого характера на различной стадии. Данную услугу оказывают специалисты компании Avir Group. При заказе ремонта коробки передач погрузчиков, легковых или грузовых автомобилей на нашей базе, диагностика проводится бесплатно.

10 Распространенные проблемы с автоматической коробкой передач

2 июня 2021 г.

Даже при правильном использовании машина требует регулярного обслуживания. Если этого не сделать, срок службы гаджета или машины резко сократится. А в автомобилях есть много деталей, которые требуют определенного графика обслуживания. Тем не менее, от двигателя до трансмиссии все они нуждаются в обслуживании. Но если по какой-то причине кто-то этого не делает, плохие последствия налицо. Итак, сегодня, чтобы уберечь вас и вашу машину от большой проверки, мы насчитываем 10 проблем, возникающих с автоматической коробкой передач. Итак, давайте начнем.

1. Задержка передачи
   

   Объяснение автоматической коробки передач и их топливной экономичности

   В этой ситуации, как правило, водитель испытывает небольшую задержку, когда он/она включает режим Drive и когда автомобиль действительно начинает движение. Ну наверняка есть небольшая задержка у некоторых АКПП, в данной ситуации продолжительность немного больше. Наиболее распространенной причиной зависаний трансмиссии является неисправный нагнетательный насос или проскальзывающее сцепление. Это также может быть вызвано недостаточным давлением топлива в трансмиссии.

2. Проскальзывание шестерен
   

   Одним из основных результатов периодического необслуживания автоматической коробки передач вашего автомобиля является проскальзывание передач. В современной автоматической коробке передач ЭБУ автомобиля вычисляет различные переменные и отправляет сигнал на коробку передач для выбора подходящей передачи. Но иногда трансмиссия или ЭБУ не реагируют на нашу правую ногу (педаль акселератора) так, как нам хотелось бы.

   И результат — пробуксовка шестерен. В этом сценарии либо трансмиссия переключается обратно на нейтраль или на предыдущую передачу, либо неисправны соленоиды переключения передач. И позвольте мне сказать вам, что это серьезная проблема. Если вы столкнулись с такими проблемами, не ждите, просто закажите подробный осмотр в GoMechanic, и мы найдем проблему и устраним ее для вас.

3. Утечка трансмиссионной жидкости
   

   Двигатель и трансмиссия

   Ничего технического в этом нет, в заголовке все сказано. Что ж, в автоматической коробке передач рабочая жидкость, безусловно, необходима. Он не только смазывает внутреннюю часть, но и приводит в движение механику в некоторых типах трансмиссий. И если вы столкнулись с этой проблемой, не беспокойтесь, просто загрузите приложение GoMechanic и закажите бесплатный трансфер. В конце концов, мы решим проблему для вас.

4. Шлифование шестерен
   

   Ну, проблема притирания шестерен чаще встречается в автомобилях с механической коробкой передач, но в то время из-за отсутствия регулярных проверок это могло произойти и в автомобиле с автоматической коробкой передач.

   Также прочтите, что такое TCU? Описание блока управления коробкой передач (TCU)

   Если вы слышите скрежет или неконтролируемую вибрацию, это означает, что трансмиссия перемалывает шестерни. Низкий уровень трансмиссионной жидкости или утечки трансмиссионной жидкости являются основными причинами износа шестерен. Не беспокойтесь, просто закажите услугу в GoMechanic, а мы позаботимся обо всем остальном.

   Загрузите приложение GoMechanic прямо сейчас!

5. Передача не отвечает
   

   Автоматическая коробка передач в автомобиле должна реагировать на все переключения передач. Но если машина не следует входным данным, пришло время либо проверить ее, чтобы получить свои услуги.

   Вот лучшие автомобили DCT (Dual Clutch Transmission) 2020 года

   Если коробка передач автомобиля не реагирует, это означает, что либо трансмиссионная жидкость слишком старая и стала более вязкой, либо есть какие-то проблемы с электрикой. В любом из двух случаев не стесняйтесь проверить это с экспертами. Мы на расстоянии одного клика.

6. Шуметь
   

   Volkswagen получит снижение цен: АТ и МТ заменят коробку передач DSG

   При управлении автомобилем с автоматической коробкой передач вы можете услышать гул или рокот. Вероятно, это вызвано изношенными подшипниками или другими вращающимися компонентами.

   Интенсивность шума может зависеть или не зависеть от изменения сна. Также эти звуки определенно настораживают, так как могут сильно повредить внутренности трансмиссии. Все, что вам нужно сделать, скачать приложение GoMechanic, и мы решим проблему.

7. Индикатор проверки двигателя
   

   Всякий раз, когда автомобиль находится в какой-либо проблеме, наиболее распространенным индикатором, который появляется в комбинации приборов автомобиля, является индикатор проверки двигателя. Индикатор Check Engine может загореться по нескольким причинам, одна из которых связана с неисправной коробкой передач.

   Рекомендовано: лучшие подержанные хэтчбеки, которые вы можете купить!

   На коробке передач и внутри нее установлено множество датчиков. И если что-то пойдет не так, они отправят сигнал SOS в ЭБУ автомобиля. В этом случае вам потребуется специальное сканирующее устройство OBD. Поэтому мы настоятельно рекомендуем обратиться к специалистам и позволить им выявить и решить проблемы.

8. Двигатель постоянно глохнет
   

   Эта проблема очень распространена в автоматической коробке передач с гидротрансформатором. Двигатель постоянно глохнет на низких оборотах, и это, безусловно, проблема, о которой стоит беспокоиться. Это происходит, когда сцепление коробки передач не выключается. А так как двигатель и трансмиссия соединены неразъемно, это мешает вращению полуоси или дифференциала. Так что лучше всего починить как можно скорее. Теперь вы знаете, куда идти.

9. Перегрев коробки передач
   

   Автомобильная жидкость | Трансмиссионная жидкость

   Трансмиссионная жидкость имеет различные применения, помимо очевидного, смазки. Тем не менее, если в сборе трансмиссии заканчивается трансмиссионная жидкость, мы рекомендуем долить ее как можно скорее. Рабочая жидкость внутри трансмиссии также отводит тепло от движущихся частей трансмиссии и рассеивается наружу. Проще говоря, это позволяет трансмиссии работать при оптимальной рабочей температуре. Итак, периодическая проверка уровня трансмиссионной жидкости обязательна, и теперь вы знаете, куда направиться.

10. Рывки переключения передач
    

    Каждый компонент, расходуемый или не расходуемый, имеет определенный срок службы. А если говорить о трансмиссии, то трансмиссионная жидкость имеет наименьший срок службы. Поэтому проверять его на регулярной основе просто необходимо. И да, эта дерганая коробка передач избавится от своих проблем. Все, что вам нужно сделать, это загрузить приложение GoMechanic и заказать услугу, а мы позаботимся обо всем остальном.

Совет для профессионалов: используйте код GOBLOG и получите фиксированную скидку 10% на следующий автосервис, а потом поблагодарите меня.

Итак, это были 10 проблем, о которых вам следует знать, если вы водите автомобиль с автоматической коробкой передач. Регулярное техническое обслуживание может уберечь вас от огромных счетов.

Последние новости: отчет о продажах автомобилей — май 2021 г. | Блокировка бьет плохо!

Интересно прочитать: плата за регистрацию электромобилей в Индии не взимается – МАРТ

Информационный бюллетень GoMechanic

Пять распространенных проблем с автоматической коробкой передач

Теги: Проблемы с автоматической коробкой передач, распространенные проблемы с автоматической коробкой передач, признаки проблемы с коробкой передач, Проблемы с коробкой передач

Проблемы с коробкой передач могут доставить немало хлопот. Если ваш глушитель не работает должным образом или если ваши шины не накачаны должным образом, это проблемы, которые определенно следует решать как можно быстрее, но вряд ли они испортят вам весь день. Однако проблема с вашей автоматической коробкой передач может отменить все ваши планы на длительный период времени. Это также может быть очень опасно. Но знание — сила, поэтому позвольте нам вооружить вас от потенциальных проблем с автоматической коробкой передач, обсудив пять наиболее распространенных проблем, их причины и способы их решения.

Это, пожалуй, самая распространенная проблема, но если ее обнаружить достаточно рано, ее будет проще всего исправить. Трансмиссионная жидкость является источником жизненной силы трансмиссии. Автоматическая коробка передач не может работать должным образом без достаточного количества трансмиссионной жидкости. Кроме того, эта жидкость должна быть достаточного качества.

Правда в том, что не существует проблемы с автоматической коробкой передач, которая не может быть вызвана или усугублена отсутствием качественной трансмиссионной жидкости. Проверка и долив трансмиссионной жидкости — очень простой и безболезненный процесс. Вы можете сделать это сами или принести в Mister Transmission, и мы можем сделать это за вас. Однако, если вы заметили проблемы с автоматической коробкой передач, первое, что вы должны сделать, это проверить жидкость.

Иногда уровень жидкости в коробке передач правильный, но качество самой жидкости ухудшается. Хорошая жидкость будет красноватого, полупрозрачного цвета. Неприятный запах или обесцвечивание указывают на то, что жидкость больше не в хорошем состоянии и/или есть другие проблемы с вашей коробкой передач. Mister Transmission может удалить вашу жидкость и заменить ее новой жидкостью, если мы подозреваем, что это проблема.

• Пробуксовка

Автоматические коробки передач иногда имеют проблему пробуксовки. Это происходит, когда ваша коробка передач «проскальзывает» с одной передачи на другую. Как вы понимаете, это может быть очень неприятной, раздражающей и даже опасной проблемой. Проскальзывание трансмиссии также часто приводит к проблемам с ускорением автомобиля.

Как упоминалось выше, пробуксовка трансмиссии может быть вызвана недостатком трансмиссионной жидкости. Это должно быть достаточно легко исправить, но эта проблема также может указывать на более серьезные проблемы. Проскальзывание трансмиссии также может быть вызвано изношенными или сломанными ремнями трансмиссии, муфтами или шестернями или проблемами с соленоидами.

• Шлифование

Шлифование – это противоположная проблема скольжения. Автоматическая коробка передач иногда скрежещет, когда вы пытаетесь переключить передачу, что затрудняет это. Интересно, что проблемы с шлифованием могут быть вызваны теми же причинами, что и проскальзывание коробки передач.

• Шумы

Стоит послушать вашу передачу. В общем, не должно быть очень шумно. Необычные и особенно громкие звуки часто являются признаком неисправности автоматической коробки передач.