На автомате как включить заднюю передачу: City Car Driving General Discussions

как включить заднюю скорость на автомате или двигаться вперед — Auto-Self.ru

Сегодня по ряду причин АКПП является намного более предпочтительным вариантом, чем «механика». Особенно это справедливо в том случае, если автомобиль постоянно эксплуатируется в условиях мегаполиса, где движение в плотном потоке характеризуется низкими скоростями, частыми разгонами и остановками, а также перемещением и простоями в пробках.

С учетом такой популярности, многие начинающие водители, а также те, кто ранее эксплуатировал авто с МКПП, активно пересаживаются на автомобили с коробкой автомат. Далее мы рассмотрим,  как на автомате переключать скорость, что нужно знать о режимах АКПП, а также как включить заднюю скорость на автомате.

Как включать передачи на автомате

Итак, в нашей предыдущей статье мы рассматривали, как включать заднюю скорость на механической коробке, а также как правильно переключать передачи на МКПП. Теперь давайте рассмотрим автомат АКПП.

Прежде всего, существует несколько типов автоматических трансмиссий: «классическая» гидромеханическая АКПП, коробка-вариатор, а также роботизированная коробка передач. При этом нужно отметить, что хотя данные типы «автоматов» отличаются друг от друга конструктивно, функционально они похожи и имеют схожие основные режимы работы.

Среди таких основных режимов можно выделить:

• Р- парковка, паркинг;
• R- задняя передача;
• N- нейтраль;
• D — драйв, движение вперед;
• М — ручной режим управления;

Парковочный  режим позволяет запустить двигатель, после чего мотор работает на холостом ходу (например, во время прогрева). Также в этом режиме рекомендуется оставлять автомобиль на стоянке.

Примечательно то, что после включения  «Р» также срабатывает блокировка вала АКПП. Такая блокировка не позволяет машине покатиться и является дополнительной «страховкой».

Режим «R» отвечает за задний ход, включается только после полной остановки автомобиля. Игнорирование данного правила может стать причиной серьезных поломок коробки передач.

Режим «N», в отличие от «P», позволяет разъединить коробку и двигатель, причем никаких дополнительных блокировок (как в случае с «паркингом») такой режим не имеет.

Однако, в отличие от «механики» и некоторых отдельных типов коробок-робот (например, АМТ), во время кратковременной остановки с заведенным ДВС переключаться на «нейтралку» не нужно. Фактически, «нейтраль» на автомате нужна только для буксировки авто в случае поломки (если производитель предусмотрел такую возможность), а также в качестве сервисного режима.

Еще режим «N» можно включить в пробке, когда машина долго стоит (более 10 минут) и мотор работает, однако нужно помнить, что в этом случае нужно дополнительно пользоваться «ручником» (стояночным тормозом) или удерживать машину педалью тормоза, иначе автомобиль может начать произвольно катиться.

Режим «D» позволяет двигаться вперед, передачи переключаются автоматически. От водителя не требуется дополнительных действий, остается только нажимать на газ для ускорения и на тормоз для замедления или полной остановки.    

Еще можно выделить М – ручной режим управления (Типтроник АКПП). Режим имеется не на всех автоматах, при его наличии присутствуют дополнительные обозначения: «+» (переключение на повышенную передачу), «-» (переключение на пониженную). Данный режим полуавтоматический (водитель сам выбирает ту или иную передачу, но электроника все равно может ее не включить, если скорость движения и условия ей не соответствуют).

• Сам рычаг переключения передач (селектор АКПП) на разных авто с автоматом независимо от типа зачастую просто перемещается по специальным пазам. Каждый паз соответствует отдельному режиму (как правило, рядом с пазом нанесены обозначения, также выбранные режимы на большинстве авто дублируются на приборной панели).

Чтобы включить тот или иной режим АКПП, необходимо вставить ключ в замок зажигания и нажать на педаль тормоза. Обычно нажатие на педаль тормоза позволяет снять блокировку, которая является «защитой» от случайного перемещения селектора.

Параллельно сбоку на рукояти селектора на многих типах АКПП имеется специальная кнопка, нажатие на которую позволяет перемещать рычаг в тот или иной режим.  Другими словами, нажатие на педаль тормоза и удерживание педали позволяет разблокировать вал в режиме «паркинг», в то время как нажатие на кнопку на рычаге дает возможность дальше двигать сам селектор, включая нужные режимы.  

Также на многих авто запуск двигателя допускается только в режиме «P» или «N» при условии нажатия на тормоз. Данное решение можно считать «защитной» функцией, которая позволяет предотвратить нежелательное движение автомобиля и поломки АКПП и ДВС.

Еще добавим, что многие АКПП, кроме основных, оснащены целым рядом других дополнительных режимов. Такие режимы могут иметь как отдельные пазы для включения, так и включаться кнопками. Например, можно выбрать только первую передачу (режим L1 или 1), включение в автоматическом режиме не выше второй передачи (L2 или 2), режим OD (овердрайв), отключающий переход на повышающую четвертую или пятую передачу.

Также автоматические коробки часто имеют режим «спорт» (литера «S»), экономичный режим  «эко» (литера «Е»), зимний режим (литера «W» или значок снежинки) и т.д.   

Советы и рекомендации

Важно понимать, что в процессе эксплуатации, даже при условии наличия различных блокировок и защиты от случайных включений, все равно полностью исключить ошибки нельзя. Как правило, часто водители включают режим «R», не полностью остановив автомобиль.

В данном случае можно почувствовать характерный рывок (удар) в АКПП. Не трудно догадаться, что в этом случае детали внутри коробки испытывают сильные нагрузки, также после нескольких таких включений высока вероятность поломки АКПП.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое аварийный режим АКПП. Из этой статьи вы узнаете, почему коробка автомат падает «в аварию», для чего нужен аварийный режим автомата, а также что делать, если включился аварийный режим АКПП.

Еще распространенной ситуацией является такая, когда водитель на высокой скорости случайно включает режимы L2 или L1. Такое включение приводит к резко растущим (иногда предельным) нагрузкам на трансмиссию, а также и на двигатель. 

Параллельно нужно отметить, что любые типы автоматов достаточно чувствительны к высоким нагрузкам и пробуксовкам. Если на «механике» при активных пробуксовках можно «спалить» сцепление, то в случае с автоматом независимо от типа достаточно высоки риски поломки всей коробки.

Другими словами, буксовать в грязи или снегу на АКПП настоятельно не рекомендуется. Если машина застряла, лучше попытаться вытолкать автомобиль или вытащить его при помощи другого ТС, чем пытаться выехать своими силами.

Поделитесь с друзьями в соц.сетях:

Что, если воткнуть P или R на ходу? — журнал За рулем

LADA

УАЗ

Kia

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

BMW

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Все марки

Вариантов два: или ничего, или сократите срок службы коробки. Рассказываем, что грозит конкретно вашей машине.

Материалы по теме

14 способов угробить автомат: не повторяйте этих ошибок!

Рычаг управления коробкой передач водитель может перевести в неподходящее положение всего в нескольких случаях.

• Когда он впервые сел за руль автомобиля с автоматической коробкой передач. Рефлексы после вождения машины с механикой еще сильны. Тут рекомендации просты: внимание и еще раз внимание — многие навыки вождения придется изменить.
• В запарке, когда водитель пытается на еще не остановившемся автомобиле включить задний ход или выбрать режим Р. Советую никогда не торопиться за рулем, ведь такая ошибка может обойтись очень дорого — даже дороже испорченной техники.
• Водитель решил полихачить и сделать что-то вроде полицейского разворота. Тут можно только порекомендовать вспомнить слова советского комика Юрия Никулина: «За рулем — не в цирке!» На машине с автоматом да на дороге общего пользования не затевайте ничего подобного.
• При попытке «раскачивать» машину, застрявшую в грязи или снегу.

Что реально сломается?

Материалы по теме

Если пользоваться ручником зимой, что будет?

В современных машинах, где нет механической связи между рычагом переключения передач (или даже шайбой, как, например, на Ягуарах) и коробкой, электроника защитит от всех проблем. Неправильное включение просто невозможно. А вот если связь между селектором автомата и коробкой реализована с помощью тросового привода, то тот же механический привод имеет и блокировка коробки в положении Р. 

Распознать автомат с механическим приводом просто. Первый признак: при парковке на уклоне без ручника трудно передвинуть рычаг из положения Р. Почему? Фиксатор входит во впадину зубчатого колеса на вторичном валу. А если машина пытается катиться, то освобождение фиксатора затруднено. Рычаг приходится передвигать с силой.

Второй способ проверки — откровенно хулиганский (не рекомендую!). Включить режим Р при движении на небольшой скорости. Если получится, услышите хруст. Это фиксатор щелкает по зубьям. Не аварийно, но неприятно: при этом образуется металлическая стружка, которая сократит срок службы автомата. Если, конечно, не заменить рабочую жидкость в коробке.

Тот самый фиксатор автомата DP2.

Тот самый фиксатор автомата DP2.

Материалы по теме

5 самых ломучих АКП: не связывайтесь с ними!

К массовым автомобилям с таким механическим фиксатором относятся: народные любимцы Kia Rio и Hyundai Solaris, все машины с популярным французским 4-ступенчатым автоматом DP0/DP2 и DP8 (Renault, Citroen, Peugeot), множество моделей Nissan, Renault, Mitsubishi, Citroen, Peugeot, Dodge, Jeep с вариатором Jatco JF011E и даже Mercedes-Benz С-класса третьего поколения (W204).

А вот попытку включения режима R при движении даже такие коробки попросту проигнорируют. Включение задней передачи происходит с помощью клапанов гидроблока, а те, в свою очередь, управляются электроникой, которая не допустит беды. Иными словами, опасно только включение режима Р при движении. Впрочем, итог такого действия — не авария, а повышенный износ коробки. В идеале нужно передвигать селектор в любое из положений только на полностью остановленном автомобиле.

• Вариатор? Робот? Гидромеханика? DSG? Или все же «ручка»?! Чего ждать от разных типов коробок передач и в чем преимущества (недостатки) каждой, читайте тут.

Наше новое видео

Китайский кроссовер Omoda C5: первый тест-драйв

Киберпанковый EVM Pro: как тебе такое, Илон Маск?

5 метров, 9 мест, 106 л.с. — первый тест новой Нивы

Понравилась заметка? Подпишись и будешь всегда в курсе!

За рулем на Яндекс.Дзен

Новости smi2.ru

Как водить машину на задней передаче

Как водить машину на задней передаче | Совет вашего механика

Задайте вопрос, получите ответ как можно скорее!

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Стоимость 75-точечной проверки безопасности

Местонахождение службы

0,00 $

Предварительная, прозрачная цена

Большинство автомобилистов обычно ведут свой автомобиль вперед. Иногда вам, возможно, придется ехать на задней передаче, например, при выезде с парковочного места или при параллельной парковке. Поначалу езда задним ходом может показаться сложной, особенно если у вас не было большой практики в этом. К счастью, научиться управлять автомобилем задним ходом несложно. Выполнив несколько простых шагов, вы быстро научитесь ездить на задней передаче.

Часть 1 из 3: Подготовка к вождению на задней передаче

Шаг 1: Отрегулируйте сиденье . Во-первых, вам нужно отрегулировать свое сиденье так, чтобы вы могли нажимать на тормоз и газ, даже когда ваше тело слегка поворачивается, чтобы дать задний ход.

Положение сиденья должно позволять легко и удобно поворачиваться и смотреть через правое плечо, сохраняя при этом возможность нажать на тормоз и при необходимости быстро остановиться.

Если вам необходимо длительное время двигаться задним ходом, лучше при этом отодвинуть сиденье ближе к рулевому колесу, а затем снова отрегулировать сиденье, как только вы сможете двигаться вперед.

Шаг 2: Установите зеркала . Прежде чем двигаться задним ходом, убедитесь, что ваши зеркала также правильно отрегулированы на случай, если вам понадобится их использовать. После регулировки зеркала должны дать вам полное поле зрения.

Имейте в виду, что вам необходимо отрегулировать их, если вы переместите сиденье после того, как снова начнете движение вперед.

Шаг 3: Пристегните ремень безопасности . В качестве последней меры предосторожности пристегните ремень безопасности перед выполнением любого маневра вождения, включая движение задним ходом.

• Примечание : Убедитесь, что ремень безопасности находится на плече, как и предполагалось. Правильное использование ремней безопасности может помочь предотвратить травмы в случае аварии.

Часть 2 из 3: Включение заднего хода

После регулировки сиденья и зеркал и проверки правильности пристегивания ремня безопасности можно включить передачу заднего хода. В зависимости от типа вашего автомобиля, вы можете сделать это одним из нескольких способов. Рычаг переключения передач вашего автомобиля находится либо на рулевой колонке, либо на центральной консоли пола, в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от того, установлена ​​ли у автомобиля автоматическая или механическая коробка передач.

Вариант 1: АКПП на колонке . Для автомобилей с автоматической коробкой передач, у которых переключатель передач находится на рулевой колонке, вам нужно держать ногу на тормозе, когда вы тянете рычаг переключения передач вниз для включения заднего хода. Не убирайте ногу с педали тормоза и не поворачивайтесь, пока не переключитесь на задний ход.

Вариант 2: АКПП в пол . То же самое касается автомобилей с автоматической коробкой передач, у которых рычаг переключения передач находится на напольной консоли. Удерживая тормоз, переместите рычаг переключения передач вниз и на заднюю передачу.

Шаг 3: МКПП на пол . Для автомобиля с механической коробкой передач и рычагом переключения передач на полу задний ход противоположен пятой передаче и обычно требует, чтобы вы перемещали рычаг переключения передач вверх и вниз, чтобы перевести его в положение заднего хода.

При использовании механической коробки передач для передачи заднего хода левая нога используется для управления сцеплением, а правая нога для управления газом и тормозом.

Часть 3 из 3: Рулевое управление при включенной передаче заднего хода

Когда автомобиль включен задней передачей, пора двигаться задним ходом. В этот момент вы можете развернуться и медленно отпустить тормоз. Кроме того, вы не хотите ехать слишком быстро, поэтому не нажимайте педаль газа без необходимости. Сосредоточьтесь на том, куда вы едете, и используйте тормоз, чтобы замедлить свой прогресс, если вы начинаете ехать слишком быстро.

Шаг 1: Осмотритесь . Убедитесь, что вокруг вашего автомобиля нет пешеходов или других движущихся транспортных средств. Это требует, чтобы вы сканировали область вокруг вашего автомобиля.

Повернитесь налево и посмотрите в окно со стороны водителя, при необходимости даже через левое плечо. Продолжайте сканировать область, пока не посмотрите через правое плечо.

Как только вы убедитесь, что область свободна, вы можете продолжить.

Шаг 2: Посмотрите через правое плечо . Держите левую руку посередине рулевого колеса, а правую кладите на спинку сиденья пассажира и смотрите через правое плечо.

При необходимости вы можете затормозить в любой момент во время движения задним ходом и снова просканировать местность на наличие пешеходов или транспортных средств, чтобы убедиться, что никто не приближается.

Шаг 3: Управляйте транспортным средством . Управляйте автомобилем только левой рукой при движении задним ходом. Имейте в виду, что при движении задним ходом поворот рулевого колеса поворачивает автомобиль в противоположном направлении, как при движении вперед.

Если вы повернете передние колеса вправо, задняя часть автомобиля повернется влево. То же самое касается поворота направо при движении задним ходом, для чего вам нужно повернуть руль влево.

Не делайте резких поворотов при движении задним ходом. Пошаговые движения руля позволяют скорректировать курс легче, чем резкие повороты. Используйте тормоз по мере необходимости и избегайте чрезмерного нажатия на газ.

При необходимости вы также можете повернуться и посмотреть через левое плечо. Это позволяет получить лучший обзор при повороте направо. Просто не забудьте также посмотреть в противоположном направлении, чтобы убедиться, что ничего не происходит.

Шаг 3: Остановите автомобиль . Как только вы достигли желаемого положения, пришло время остановить транспортное средство. Это просто требует, чтобы вы использовали тормоз. Как только автомобиль остановится, вы можете либо поставить его на парковку, либо на драйв, если вам нужно ехать вперед.

Ездить на задней передаче очень просто, если следовать описанным выше шагам. Пока вы сохраняете контроль над своим автомобилем и едете медленно, у вас не должно возникнуть проблем с задним ходом вашего автомобиля туда, где вам нужно припарковаться или остановиться. Убедитесь, что ваши зеркала и тормоза работают правильно, попросив одного из опытных механиков YourMechanic выполнить проверку безопасности вашего автомобиля по 75 пунктам.

Следующий этап

Расписание 75-точечной проверки безопасности

Самая популярная услуга, которую заказывают читатели этой статьи, — 75 Point Safety Inspection. Технические специалисты YourMechanic доставят вам услуги дилера, выполняя эту работу у вас дома или в офисе 7 дней в неделю с 7:00 до 21:00. В настоящее время мы охватываем более 2000 городов и имеем более 100 тысяч 5-звездочных отзывов…
УЧИТЬ БОЛЬШЕ

СМОТРЕТЬ ЦЕНЫ И РАСПИСАНИЕ

Советы по вождению

реверс

Заявления, приведенные выше, предназначены только для информационных целей и должны быть проверены независимыми экспертами. Пожалуйста, смотрите наш
условия обслуживания
подробнее

Отличные оценки авторемонта.

4.2 Средняя оценка

Часы работы

7:00–21:00

7 дней в неделю

Номер телефона

1 (855) 347-2779

Часы работы телефона

Пн — Пт / 6:00 — 17:00 по тихоокеанскому времени

Сб — Вс / 7:00 — 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени

Адрес

Мы приедем к вам без дополнительной оплаты

Гарантия

Гарантия 12 месяцев/12 000 миль

Наши сертифицированные выездные механики выполняют более 600 услуг, включая диагностику, тормоза, замену масла, плановые ТО, и приедут к вам со всеми необходимыми запчастями и инструментами.

Получите честное и прозрачное предложение непосредственно перед бронированием.

Отличный рейтинг

Резюме

См. Обзоры возле ME

Pardeep

21 года опыта

1068 Обзоры

Pardeep

21 года опыта

By Yury

ForD D. Fus L4-2.0-0l Wush L4-2-2.0 -й. 75 Point Safety Inspection — Сан-Хосе, Калифорния

Я заказал 75-точечную проверку автомобиля, так как мой дилерский центр заявил, что у него утечка масла и должна была быть заменена крышка ГРМ (такой вид ремонта стоит примерно тысячу долларов). долларов). Я упомянул о необходимости второго мнения по этому поводу, так как автомобиль был куплен относительно недавно у этого дилера (сертифицированный подержанный) и не очень активно использовался.
Pradeep очень своевременно провел проверку безопасности и ответил на мой главный вопрос, честно заключив, что утечки не было, а просто накопилась пыль. Это сэкономило мне много времени и денег.
Наконец, я также был очень рад узнать от него совет, как найти подходящую краску для царапины на кузове.

Штеффен

Ford Escape — 75-точечная инспекция безопасности — Сан-Хосе, Калифорния

Pradeep немедленно обнаружил проблему с подвеской, о которой я беспокоился, и устранил ее. Мы только что купили эту машину и теперь чувствуем себя намного лучше после того, как он ее проверил.

H

26 лет опыта

828 отзывов

H

26 лет опыта

Tanner

Hyundai Accent L4-1.6L — 75 Point Safety Inspection, California0003

Онорио не только рассказал мне, что происходит с машиной, но и был настолько честен во всем. С нетерпением жду, когда Онорио возьмет на себя мои просьбы.

от Mitzi

Acura RDX — 75-точечная инспекция безопасности — Пало-Альто, Калифорния

Онорио превзошел все мои ожидания. Он был честен в отношении того, какой ремонт необходимо сделать, даже несмотря на то, что проверка моего обслуживания уменьшила его доход. Обязательно воспользуюсь снова!!!! Благодарю вас!

Роберт

4 года опыта

61 отзыв

Роберт

4 года опыта

Дуглас

Nissan Versa L4-1.6L — 75-точечный контроль безопасности — Лейквуд, Вашингтон

Роберт — рок-звезда. Я не могу выразить достаточно (опять же) качество его работы и его способность работать в обход нашего графика здесь. Честно, профессионально и вежливо. Я бы порекомендовал его услуги всем и каждому.

Хуан

12 лет опыта

55 отзывов

Хуан

12 лет опыта

Адриан

Mazda Protege5 L4-2.0L — 75-точечный осмотр безопасности — Вакавилль, Калифорния

Профессионально, четко и вежливо при обсуждении результатов осмотра и рекомендаций на будущее. Если я все еще живу в этом районе, когда мне нужно будет оказывать услуги в будущем, обязательно закажу снова.

Нужна помощь с вашим автомобилем?

Наши сертифицированные мобильные механики выезжают на дом в более чем 2000 городов США. Быстрые, бесплатные онлайн-расценки на ремонт вашего автомобиля.

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ

Статьи по Теме

Как двигаться в гору

Вождение Вождение автомобиля по ровной поверхности не создает чрезмерной нагрузки на двигатель автомобиля, но движение вверх по крутым склонам может привести к перегрузке двигателя. Однако есть несколько приемов, которым вы можете следовать, чтобы уменьшить нагрузку на…

Что лучше: водить машину или летать?

Стоимость, время и усилия влияют на любое решение о путешествии на машине или самолете. Мы проанализировали 5 популярных автопутешествий по США, чтобы определить лучший способ путешествия.

5 лучших приложений для отслеживания пробега

Налоги для тех, кто зарабатывает на жизнь вождением, могут включать значительные вычеты за точно отслеживаемый пробег.

Похожие вопросы

Как отключить противобуксовочную систему и систему курсовой устойчивости (VSC)?

Противобуксовочная система и система контроля устойчивости автомобиля (VSC) являются ключевыми функциями безопасности, которые помогают безопасно управлять автомобилем в плохую погоду. Однако в некоторых случаях (например, когда вы застряли в грязи или снегу) противобуксовочная система и…

Скрежет при движении задним ходом влево на малых скоростях.

Я работаю над этим

Когда недавно парковался, я включил заднюю передачу на машине с механической коробкой передач, и она двинулась назад, и вдруг она начала издавать шум.

Привет. Звучит так, как будто входная передача заднего хода стерлась, и теперь включена высшая передача, предназначенная для прямого привода повышающей передачи. Я рекомендую обратиться к профессионалу, например, из «Вашего механика», чтобы помочь. ..

Просмотрите другой контент

Услуги

Техническое обслуживание

Города

Наша команда обслуживания доступна 7 дней в неделю, с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00 по тихоокеанскому времени, с субботы по воскресенье с 7:00 до 16:00 по тихоокеанскому стандартному времени.

1 (855) 347-2779 · [email protected]

Читать FAQ

ЗАПРОСИТЬ ЦЕНУ

Как легко повернуть машину задним ходом

1. Движение назад по прямой

Проверьте все со всех сторон — поверните голову и плечи, чтобы осмотреть автомобиль по кругу, это называется «проверка на 360 градусов». Перед тем, как отойти назад, убедитесь, что на вашем пути и сзади вас нет ничего, за что вам, возможно, придется отчитываться.

Вы можете использовать свои зеркала для проверки, но вам все равно нужно осмотреться физически, чтобы убедиться, что вы не пропустите ни одной слепой зоны.

Используйте лобовое и боковые зеркала, чтобы проверить землю по обеим сторонам автомобиля, чтобы убедиться, что на вашем пути нет людей или животных.

2. Держите правую ногу на педали тормоза

При движении вперед или назад правая нога должна находиться на педали газа или тормоза. В автомобиле с механической коробкой передач управление сцеплением осуществляется левой ногой, в то время как в автомобилях с автоматической коробкой передач левая нога не используется. Когда вы едете задним ходом, нажмите правую ногу на педаль тормоза, если хотите остановить движение автомобиля.

3. Положите правую руку на верхнюю среднюю часть рулевого колеса

Обычно вы управляете автомобилем обеими руками. Но когда вы отступаете, лучше просто использовать одну руку — правую руку в положении «12 часов». Бэкинг одной рукой намного проще, чем двумя руками.

4. Включите передачу заднего хода

В разных автомобилях передача заднего хода находится в разном положении. Вы должны знать заднюю передачу в своей машине. Для автомобилей с автоматической коробкой передач он обычно обозначается буквой «R». Для автомобилей с механической коробкой передач он также обозначается буквой «R». Вам нужно будет переключить передачу в правый слот, чтобы поставить машину на заднюю передачу.

5. Посмотрите за автомобиль через плечо со стороны пассажира

Если вам ничего не мешает, повернитесь в сторону пассажира, чтобы вы могли смотреть через левое плечо или плечо со стороны пассажира и смотреть в заднее окно автомобиля. . Всегда держите ногу на педали тормоза, если вы используете автомобиль с автоматической коробкой передач. Если вы управляете грузовиком с закрытым кузовом или автомобилем с задним стеклом, закрывающим обзор, вам придется использовать боковые зеркала заднего вида, чтобы направлять вас.

Вы можете положить левую руку на сиденье пассажира, чтобы лучше видеть, что находится позади вас.

Если вы полагаетесь на свои зеркала, почаще проверяйте каждое из них.