Машина не заводится и сразу глохнет: Что делать, если машина заводится и сразу же глохнет

Машина заводится и сразу глохнет: причины| SOULCAR.RU

Опубликовано 10.04.202010.04.2020 автором Beduin

Автомобиль для некоторых людей — очень сложное техническое устройство. Если машина заводится и сразу глохнет — то для них это становится настоящей проблемой. Постараемся разобраться, почему так происходит и как решить эту проблему?

Что нужно для запуска двигателя?

Чтобы завести двигатель современного автомобиля, необходимо несколько очень важных составляющих. Именно на них основан запуск и дальнейшая работа силового агрегата:

• Топливо — основной компонент работы двигателя внутреннего сгорания
• Воздух — так необходимый для явления горения
• Напряжение — для стартера и работы системы зажигания

Если автомобиль не заводится или заводится и глохнет, значит он не получает какого-нибудь из этих компонентов. Рассмотрим все возможные причины.

Почему машина заводится и глохнет?

Если дело касается воздуха, то тут только три возможные причины:

• Забитый воздушный фильтр — но только если он очень сильно забит. Этому будет предшествовать нестабильный ХХ, провалы, троение двигателя и повышенный расход топлива.
• Неисправный клапан ЭПХХ. Характерно для карбюраторных двигателей.
• Нарушения в работе регулятора холостого хода. В инжекторных двигателях эта неисправность проявляет себя так — машина заводится, но не держит холостой ход. Скорее всего, если успеть добавить газу, она будет работать, но при снижении оборотов все равно заглохнет.

Что касаемо зажигания, это могут быть нарушения в работе зажигания, неисправные свечи, бронепровода, катушка или катушки, если их несколько. Для начала проверяется искра. На однокатушечной системе — кабель снимается и прикладывается близко к мотору. Если при прокрутке стартера искра есть, значит с зажиганием все в порядке. Желательно проверить таким образом все провода. Затем выкручиваются свечи. Нормальная рабочая свеча должна выглядеть так:

Значит проблем с зажиганием нет. Но если нет даже искры, то проблема может быть в катушке. Проверяется заменой на заведомо исправную. Если ситуация не изменилась, то проблему нужно искать в электропроводке. Но это не панацея и мы расскажем почему, после того, как рассмотрим проблемы с топливом.

В карбюраторных двигателях это было связано с неисправностью топливного насоса. У него стоит шток, который приводит в движение плунжер. Это и заставляет его накачивать топливо в карбюратор. Но если шток стачивался, то насос работал только в ручном режиме. Водитель накачивал бензин, двигатель запускался, но через некоторое время в поплавковой камере падал уровень и мотор глох.

В современных двигателях такой проблемы нет, но она может быть в форсунках. Но не в нарушении их работы. А отсутствии питания, которое может быть вызвано специальными противоугонными устройствами.

Такие устройства называются иммобилайзерами. На самом деле, они редко выходят из строя, но если заводить машину ключом, в котором отсутствует чип, то она не заведется. Хотя некоторые модели заводятся и сразу глохнут. Как определить, что это результат работы противоугонки? На современных машинах на панели присутствует оранжевый ключик. Если он горит — ключ не считан, а если загорелся и потух, то ключ машина считала и она должна завестись. В автомобилях рено есть красная лампа, которая моргает при не считанном ключе.

Иммобилайзер блокирует цепи форсунок, ЭБУ впрыска на программном уровне или систему зажигания. У каждого производителя свои предпочтения в этом вопросе. Кроме того, есть отдельная каста этих устройств, которые ставят автовладельцы сами — это всевозможные метки или реле, которые отключают цепи зажигания или форсунок.

Неправильная установка этих устройств приводит к тому, что мотор заводится на остатках топлива в коллекторе и глохнет. Впрочем, стартер может вращаться и без малейшей возможности к запуску.

фото взяты из интернета!

Ремонт

Автомобиль заводится и сразу глохнет – причины и решение проблемы

Качественная эксплуатация транспортного средства возможна в том случае, если все технические узлы и агрегаты исправно работают. В ином случае придется изрядно постараться, чтобы получить высокую надежность транспорта и не попасть в неприятную ситуацию. Но неполадки могут поджидать вас весьма неожиданно, а многие поломки развиваются незаметно для водителя, пока не покажут свой эффект на основные узлы машины. Поэтому нужно регулярно ездить на СТО, проводить диагностические работы и выполнять важные регулярные технические процессы. Вы сможете достаточно просто сохранить надежность вашего автомобиля, если выполните все условия его нормальной эксплуатации и своевременного обслуживания. В ином случае автомобиль придется регулярно ремонтировать, а в отместку он будет постоянно показывать свой характер в самые неподходящие моменты.

Одним из вариантов неприятной неполадки станет проявление такой проблем: автомобиль заводится и сразу глохнет. В данном случае машина оказывается нетранспортабельной, приходится пользоваться услугами эвакуатора или другого водителя. Особенно большие сложности возникают с автомобилями современными, в технические узлы и агрегаты которых невозможно заглянуть без профессиональных знаний и навыков. Тем не менее, наиболее часто такой проблемой страдают старые транспортные средства, которые давно пора оформлять на пенсию. Конечно, ни один владелец автомобиля не застрахован от возможных проблем со своим транспортным средством. Поэтому всем необходимо знать, как поступать в данной ситуации, а также распознать, какой узел транспорта виновен в такой ситуации.

Неэффективная работа генератора — двигателю не хватает энергии

Первая причина, которая может привести к постоянному затуханию работы двигателя при определенных нагрузках, — неработающих или плохо функционирующий генератор. Пока аккумулятор в вашем автомобиле вполне качественно работает, вы не заметите никаких негативных эффектов. Но как только батарея немного подсядет, двигателю будет просто не хватать заряда. Поэтому вполне возможно, что двигатель будет просто глохнуть от нехватки электричества для работы системы управления. Главные черты этой неполадки следующие:

• при включении определенного оборудования в автомобиле, связанного с электросетью, двигатель глохнет из-за нехватки заряда;
• бортовой компьютер начинает работать со сбоями из-за постоянных перепадов питания и прочих внутренних проблем;
• автомобиль глохнет, как только вы пытаетесь дать определенную нагрузку, нажимаете на педаль газа — это также связано с электричеством;
• генератор издает определенные звуки, ремень прокручивается и не обеспечивает нормальную выработку электричества;
• при нажатии на педаль газа вы видите, что свет фар или подсветки салона становится ярче — это признак нехватки электричества;
• бортовой компьютер начинает вести себя непонятным образом, не выполняет нужные функции, выдает ошибки.

Конечно, нет никакой гарантии, что данная неполадка будет связана именно с отсутствующим зарядом электричества, но нередко владельцы самых разных моделей и марок автомобилей сталкиваются именно с такими сложностями. Поэтому лучше всего выполнить качественную диагностику всех элементов техники и периферийных агрегатов, таких как генератор. В большинстве случаев эти узлы действительно влияют на различные неполадки и неадекватное поведение машины. В частности, они могут вызывать неприятности в виде глохнущего двигателя сразу после старта.

Закончился бензин — распространенная причина проблем

Датчики уровня топлива в бензобаке — не самый надежный элемент автомобиля, поэтому они нередко выходят из строя и требуют замены. Некачественное топливо, сложные климатические условия — все это может вывести датчик из строя. Также не приносит ничего хорошего постоянная заправка топлива на определенный литраж. У многих есть привычка заправляться на 20 литров каждый раз. Датчик протирается в некоторых местах и просто не может работать эффективно.

Если вы не уследили за показаниями датчика, оказалось, что в автомобиле нет топлива, вполне возможно такое поведения автомобиля, при котором двигатель постоянно глохнет, а со временем и вовсе прекращает заводиться. При такой неполадке первым делом долейте в бак несколько литров топлива и посмотрите, изменится ли поведение автомобиля. Помните, что длительные попытки запустить силовой агрегат без бензина в баке будут чреваты неприятными последствиями — бензонасос может перегреться и выйти из строя.

Серьезные неисправности механизма газораспределения в авто

Еще одним не самым приятным вариантом такой неполадки, когда двигатель заводится и сразу глохнет, может стать нарушение в работе клапанов в бензиновом двигателе или снижение давления топлива в дизельном агрегате и инжекторном бензиновом варианте техники. В первом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для осмотра клапанов, их настройки, а также диагностики механизма газораспределения. К примеру, на Toyota причиной неполадки может стать VVT-i, который при нашем качестве бензина выходит из строя нередко. Проблемы могут быть следующие:

• клапана необходимо регулировать, зазоры неравномерны, что мешает нормальной работе двигателя;
• один или несколько клапанов деформировались, потребуется их замена с последующей диагностикой и настройкой механизма;
• бортовая система диагностики определила серьезные неполадки и заблокировала доступ топлива к камерам сгорания;
• автомобиль переохладился, ему не хватает мощности инжектора для нормального разогрева при запуске;
• дизельное топливо замерзло в топливных трубках, превратившись в желеобразную массу, что создать определенные проблемы.

В каждой ситуации возможны самые разные неприятности, которые можно решить только с помощью специалистов на станции технического обслуживания. Впрочем, многим удается и своими руками выполнить решение всех вопросов достаточно просто и качественно. Может оказаться, что необходимо просто дать автомобилю согреться в гараже или в теплое дневное время, чтобы все системы заработали исправно и не заставили владельца авто платить баснословные деньги за восстановление техники.

Сломался бензонасос или появились другие проблемы с подачей топлива

В большинстве случаев, если вы позвоните на горячую линию автомобильного сервиса, специалист даст вам ответ, что виной такого поведения двигателя является не что иное, как отсутствие нормальной подачи бензина. Вполне возможно, в вашем авто проблемы с бензонасосом, но это не единственный вариант данной неполадки. Можно отыскать десятки вариантов проблем, которые можно решить как самостоятельно, так и в профессиональном сервисном центре. Среди основных неполадок выделяют такие проблемы:

• бензонасос вышел из строя и перестал закачивать топливо в камеры сгорания, бензина или дизельного топлива не хватает для работы;
• забились инжекторы, которые служат для подачи бензина или солярки в камеры сгорания, снова появляется недостаток топлива;
• забились или замерзли топливные пути и трубки, появились проблемы на соединениях данных трубок;
• бортовой компьютер перекрыл доступ топлива из-за наличия определенных серьезных проблем в автомобиле;
• качество бензина или солярки оказалось настолько низким, что фильтр забился, изменилась пропускная способность;
• прочее топливное оборудование отказывается нормально функционировать и вызывает сложности.

Качественные транспортные средства редко страдают от таких проблем, но даже самый дорогой автомобиль не застрахован от подобных неприятностей. В большинстве ситуаций вы можете достаточно просто и без лишних проблем выполнить предварительную диагностику автомобиля и понять, какие узлы могут стать причиной проблем в ближайшем будущем. С помощью такого решения вы можете предотвратить появление неполадки. Если ваш автомобиль заводится и сразу глохнет, уже стоит предпринимать меры по устранению неполадок. В холодное зимнее утро может быть и проблема, как на следующем видео:

Подводим итоги

Качественная техника сегодня может оказаться как долговечной покупкой с отсутствием любых проблем, так и постоянным источником проблем и расходов. Даже на самой функциональной и технически современной машине вполне возможно возникновение ситуации, при которой двигатель заводится и сразу глохнет. Конечно, более вероятно, что такая проблема огорчит владельцев бюджетной техники. В частности, владельцы автомобилей Lada Kalina и Lada Priora первых поколений бесконечно жалуются на подобные проблемы. Но есть мнение, что подобная ситуация практически не может возникнуть на автомобилях, которые проходят качественное и своевременное регулярное обслуживание.

Неполадки могут произойти и в том случае, если вы проходите все предписанные ТО. Все дело в условиях эксплуатации машины, в заливаемом топливе и погодных режимах поездок. Поэтому никто не застрахован от неприятностей. Если двигатель вашего автомобиля заводится и сразу глохнет, в большинстве случаев лучше транспортировать автомобиль на станцию технического обслуживания и выполнить восстановление вышедших из строя узлов и агрегатов. Если же вы обладаете необходимыми навыками ремонта авто, можно попробовать определить неполадку на месте. А вы сталкивались когда-нибудь с такой проблемой, как постоянно глохнущий двигатель?

Понравился этот контент? Подпишитесь на обновления!

Почему машина глохнет сразу после запуска: решаем проблему

Почему бензонасос не качает бензин и топливо не поступает в мотор

Машина плохо заводится на горячую: ищем и устраняем проблему

Глохнет машина на ходу: причины и варианты устранения неполадки

Если машина не заводится, что делать и куда смотреть в первую очередь?

К списку статей

Социальные комментарии Cackle

Автомобиль не заводится после заправки (12 причин почему)

Раскрытие информации: Мы можем получать комиссионные за покупки, сделанные по ссылкам в этом посте.

Если и есть что-то более раздражающее, чем проблемная машина, так это машина, которая не заводится. Когда бак полный и датчик уровня топлива не откалиброван, не должно быть причин, по которым машина не заведется после заправки, верно? Что ж, пусть эта статья просветит вас, почему это не совсем так.

Обычно автомобиль глохнет после подачи газа, когда воздух, топливо и искра подаются в двигатель не в надлежащем соотношении. Это может быть неисправная катушка зажигания, негерметичный клапан или забитый воздушный/топливный фильтр. В некоторых случаях проблема возникает из-за неисправного разъема провода или системного компонента.

Вот 12 наиболее распространенных причин, по которым автомобиль не запустится после получения газа :

1. Мертвый или кормовый аккумулятор
2. Сломанный генератор
3. Bad Starter Or или Curry
5. Bad Starter Or
7. или схема
9. Отсутствие искры
10. Нерабочий брелок
11. Неучтенные коды неисправностей
12. Забиты топливные фильтры/форсунки
13. Поврежден топливный насос0010
14. Прыжок или пропущенный ремень ГРМ. вращающиеся вокруг этих систем должны быть в функциональном, здоровом состоянии. Если одна работает неправильно, это создает эффект домино, который распространяется на другие системы вашего автомобиля. Поэтому очень важно соблюдать плановое техническое обслуживание и правильно ухаживать за колесом. Более того, изучите каждую из вышеперечисленных причин и их соответствующие исправления в этом руководстве.

    Причины, по которым автомобиль не заводится после заправки

    1. Разряженный или проржавевший аккумулятор

    Если ваш автомобиль не заводится сразу после заправки или двигатель медленно прокручивается, возможно, вы имеете дело с разряженным аккумулятором или с истекшим сроком годности, или с незакрепленными / корродированными клеммами аккумулятора. Особенно при покупке подержанного автомобиля довольно легко забыть о сроке годности аккумулятора. Часто владельцы проверяют срок службы своей батареи только тогда, когда появляются признаки проблем с удержанием заряда или начинают возникать проблемы с запуском.

    Поведение, приводящее к падению напряжения, включает длительное включение света и полностью разряженную батарею. Никогда не рекомендуется делать последнее, так как разряженный аккумулятор не позволит вашему двигателю перевернуться, а генератор переменного тока начнет его заряжать. Более того, может быть проблематично искать другой автомобиль посреди дороги, чтобы завести свой автомобиль.

    Типичный срок службы батареи составляет от трех до шести лет. Таким образом, если вы подозреваете, что ваш автомобиль не заводится после заправки, вы можете исключить это, подняв аккумулятор и проверив генератор переменного тока, чтобы увидеть, заряжается ли он при напряжении более 12 В. Это было бы равносильно поражению двух зайцев одним выстрелом, а результат указывал бы на разряженную батарею или неисправный генератор. Не говоря уже о том, что это устраняет необоснованные замены батареи без предварительной обработки батареи или очистки ее контактов.

    2. Сломанный генератор

    Генератор (см. на Amazon) обычно является вторым подозреваемым, когда аккумулятор проверяется после тестирования. И это правильно, так как это компонент, который вырабатывает электроэнергию и хранит избыточную электроэнергию в вашей батарее, гарантируя, что ваш двигатель заведется в следующий раз, когда вам это понадобится. Это также то, что помогает включить ваши фары, дворники, радио, обогреватель стекол, обогреватель и подогрев сидений. Проще говоря, это система зарядки вашего автомобиля.

    Хотя и имеет смысл связывать разряженную батарею с неисправным генератором, не следует сразу делать такой вывод. Если генератор не работает, а аккумулятор не заряжается, возможно, вы захотите сначала проверить, не изношен ли или не проскальзывает ремень привода вспомогательных агрегатов. Следите за медленным запуском стартера, затемнением фар и сигнальной лампой, так как они указывают на плохую выходную мощность генератора. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля приборная панель может быть оснащена датчиком генератора переменного тока, а может и не быть. В любом случае, вы можете проверить генератор с помощью соответствующего датчика, чтобы увидеть, показывает ли он примерно 14 вольт.

    3. Неисправность стартера или цепи

    Как следует из названия, стартер помогает физически провернуть двигатель и запустить его. И из всех пунктов в этом списке, это, вероятно, одна из самых простых причин для обнаружения, так как проблемы со стартером обычно сопровождаются щелчками при повороте ключей в замке зажигания. Поскольку стартер зависит от автомобильного аккумулятора, который обеспечивает питание для запуска двигателя, это может создать иллюзию симптома слабого аккумулятора. Если стартер вообще не крутится, возможно, у него сработало реле или соленоид, либо неисправен замок зажигания.

    При запуске двигателя владельцы обычно слышат щелчок или серию щелчков, которые указывают на то, что стартер не взаимодействует с маховиком. Это происходит из-за потери зубьев на ведущей шестерне стартера или маховике двигателя. В любом случае ваш автомобиль не заведется после заправки бензином, если у него сломан стартер. Вам может понадобиться замена стартера, которая может стоить до 350 долларов.

    4. Отсутствие искры

    Свеча зажигания воспламеняет топливно-воздушную смесь и топливо в двигателе. Без правильно работающей свечи или синхронизированной искры ваш автомобиль будет страдать от пропусков зажигания и может выйти из строя. Однако важно отметить, что плохие свечи зажигания не единственная причина отсутствия искры. Виной всему также треснутые фарфоровые изоляторы, изношенные электроды, залитый двигатель и проблемы с модулем зажигания, цепью или переключателем. Кроме того, свечи с возрастом изнашиваются.

    Используйте регулируемый тестер искры — тот, который может проверять искру на 40 кВ, 30 кВ и 10 кВ — для проверки правильной дуги каждого провода свечи зажигания или катушки зажигания. Кроме того, визуально осмотрите крышку распределителя (если применимо) на предмет ослабления крепления, влаги, трещин, следов нагара или других типов повреждений. Убедитесь, что все цилиндры работают в правильное время с помощью индикатора синхронизации — это очень полезно при диагностике проблем с системой синхронизации.

    Но если вы считаете, что проблема в переполнении двигателя (на что указывает сильный запах топлива под капотом), а не в свечах зажигания, снимите свечи, высушите их, замените и снова запустите двигатель, чтобы проверить, не проворачивается ли он. полностью. Если это все еще не так, и все остальные компоненты двигателя и зажигания проверены, отвезите свой автомобиль к местному механику.

    5. Неработающий брелок

    Хотя бесконтактные ключи и пусковые устройства упростили запуск двигателя, они также являются одной из основных причин, по которым ваш автомобиль не заводится после заправки. Кроме того, известно, что брелоки причиняют ущерб владельцам, особенно когда они выходят из строя неожиданно или в тяжелых ситуациях. Заменить батарейку в брелоке очень просто. Искать его, когда он пропал, — отдельная история. Тем не менее, вещи могут стать довольно техническими и утомительными — например, устранение кодов неисправностей компьютера и привлечение автомобильного слесаря ​​— если вам требуется больше, чем просто замена аккумулятора, чтобы ваш двигатель заработал.

    6. Неадресованные коды неисправностей

    В современных автомобилях есть компьютер (также известный как PCM, ECM, ECU и т. д.), который управляет несколькими датчиками и исполнительными механизмами, часть которых отвечает за запуск вашего автомобиля. Если эти датчики получают ложные или недостаточные данные, они могут предотвратить запуск двигателя. Таким образом, даже если индикатор проверки двигателя не загорается, отсканируйте коды неисправностей с помощью диагностического сканера Foxwell OBDII NT624 Elite () и устраните их, если таковые имеются, прежде чем приступать к другим действиям по устранению неполадок. Вот список датчиков, коды неисправностей которых вам следует остерегаться:

    • Датчик положения коленчатого вала (CKP)
    • Датчик положения распределительного вала (CPS)
    • Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) — контролирует положение дроссельной заслонки и помогает компьютеру регулировать топливовоздушную смесь в соответствии с требованиями двигателя
    • Абсолютное давление во впускном коллекторе (MAP) – сравнивает барометрическое/атмосферное давление с разрежением во впускном коллекторе.
    • Массовый расход воздуха (MAF) – сообщает компьютеру количество/плотность воздуха, поступающего в двигатель; степень использования, грязь или посторонние предметы могут помешать работе датчика
    • Температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) – определяет, сколько топлива требуется двигателю; в плохом состоянии это может повлиять на момент зажигания и работу трансмиссии или вентилятора охлаждения

    7. Топливные фильтры/форсунки с ограничениями

    Есть несколько способов проверить, почему ваш автомобиль не заводится после заправки. и все зависит от симптомов, которые сопровождают проблему. Если ваш двигатель вообще не запускается, изучите другие пункты этого списка. Но если ваш двигатель на мгновение работает, а затем глохнет, возможно, топливо не попадает в цилиндры. Это может быть связано с несколькими факторами, одним из которых является мусор, скопившийся в баке и превратившийся в осадок двигателя, препятствующий повышению давления топлива. Опустошение вашего автомобиля — еще одна причина засорения топливного фильтра. В зависимости от того, насколько плохо ваш двигатель реагирует на включение зажигания, вам может потребоваться проверка других компонентов системы подачи топлива вашего автомобиля.

    Для автомобилей с впрыском топлива на топливопроводе, идущем к форсункам, должен быть клапан Шредера. Вы можете выполнить быстрый тест, чтобы установить причину проблемы с запуском через этот клапан с помощью отвертки после включения зажигания и заполнения линии топливом. Топливо должно брызнуть при нажатии на этот клапан. Получение хотя бы капли топлива или его отсутствие подтвердит проблему с одним из трех — фильтры / форсунки, топливный насос или регулятор давления топлива. Дополнительные шаги, такие как сравнение давления топлива со спецификациями производителя и использование индикатора кивка, чтобы проверить, получают ли форсунки импульсный сигнал от компьютера, помогут вам приблизиться к виновнику.

    8. Поврежденный топливный насос

    Соответствующее давление топлива имеет решающее значение для запуска вашего автомобиля, особенно если он оснащен двигателем с впрыском топлива, и это возможно благодаря топливному насосу. Он поддерживает движение топлива из бака в камеру сгорания вашего двигателя и работает непрерывно, когда двигатель работает (в том числе, когда автомобиль работает на холостом ходу). По сути, насос имеет больший пробег по сравнению с пробегом вашего автомобиля и, как таковой, со временем может выйти из строя. А когда топливный насос ослабевает или выходит из строя, вашему автомобилю становится не на чем работать — следовательно, он не заведется, даже если ваш бензобак заполнен до краев.

    Некоторые владельцы прислушивались к гудению или шипению вскоре после включения зажигания. Эти же люди предполагают, что топливный насос не работает, если они ничего не слышат внутри автомобиля или за горловиной топливного бака. Хотя в этом процессе есть доля правды, он не применим ко всем видам транспортных средств, поскольку у некоторых нет слышимого гудения или звука в баке, в то время как у других есть топливные насосы, которые будут течь только во время запуска автомобиля. В обоих случаях метод «на слух» может оказаться трудным. То же самое касается диагностики и ремонта сломанного топливного насоса, который лучше доверить специалистам.

    Примечание:  Некоторые автомобили, например модели Ford, имеют инерционный переключатель. Этот переключатель автоматически отключает питание топливного насоса после того, как автомобиль попал в аварию или аварию, предотвращая его возгорание. Если у вас есть это на вашем колесе и вы думаете, что оно было активировано по ошибке, вы можете вручную нажать кнопку обратно — это должно позволить вашему автомобилю завестись.

    9. Перескочил или пропустил ремень ГРМ

    По определению, ремень/цепь ГРМ синхронизирует вращение между распределительным валом и коленчатым валом. Но, как и другие компоненты, он подвержен износу или повреждению с течением времени и после тонн пробега (и чрезмерного насыщения маслом). Изношенный ремень может пропустить одну или две шестерни и вызвать утечку воздуха, что в конечном итоге приведет к плохому сгоранию или его полному отсутствию. В худшем случае плохой ремень ГРМ может привести к катастрофическому повреждению двигателя, что потребует замены всей силовой установки.

    В то время как снять крышку ГРМ и визуально проверить состояние ремня/цепи относительно легко для определенных автомобилей, для большинства автомобилей верно обратное. Замена неисправного ремня ГРМ требует определенного уровня механических навыков из-за необходимости выполнения первоклассных работ. Выполнение теста на утечку, проверка давления сжатия и осмотр поршней и клапанов с помощью бороскопа составляют простую часть. Вернуть ремень ГРМ в правильное положение после этого не так удобно.

    Примечание:  Вакуумный шланг усилителя мощности, пробитая головка или прокладка впускного коллектора, а также любой другой главный вакуумный шланг — это другие области вашего автомобиля, где может иметь место утечка воздуха.

    10. Заклинивший продувочный регулирующий клапан

    Продувочный клапан (также известный как рециркуляция отработавших газов) является частью системы контроля выбросов в результате испарения, которая помогает снизить температуру двигателя и уровень вредных выбросов. Обычно этот клапан накапливает вредные пары топлива в канистре, пока не направит их во впускной коллектор для сжигания. Когда этот клапан застревает в открытом положении, избыточные выбросы скапливаются внутри силовой установки, вызывая переполнение двигателя перед запуском. Когда это происходит, водителю необходимо нажать на педаль газа, чтобы открыть корпус дроссельной заслонки и ввести дополнительный воздух, необходимый для сгорания.

    Лучшее решение этой проблемы — простая замена клапана управления продувкой адсорбера. Чтобы получить к нему доступ, вам нужно будет пройти через корпус воздушного фильтра (вид на Amazon), ослабить хомут вакуумного шланга, снять патрубок воздухозаборника с корпуса дроссельной заслонки и ослабить топливный шланг, соединенный с клапаном продувки. или клапан вентиляции картера.

    Соблюдайте осторожность при выполнении этой процедуры, так как отсоединение вакуумной трубки от неисправного клапана может оказаться трудным и иногда может порваться в процессе. Они также рекомендуют заменить соленоид продувки баком EVAP, пока он есть. Нет необходимости переустанавливать новый продувочный клапан — вам нужно будет только выполнить действия в обратном порядке, чтобы добраться до старого. Обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя о том, как проверить клапан.

    11. Неисправная система безопасности

    В зависимости от вашего автомобиля он может иметь иммобилайзер двигателя как часть системы защиты от кражи. Если эта система выйдет из строя или выйдет из строя ее чип, она может ошибочно отключить топливную систему или систему зажигания вашего автомобиля. Если вы не знаете, как поступить в этой ситуации, предупреждение системы безопасности на приборной панели может указать вам правильное направление.

    Запуск диагностического сканирования также даст вам более конкретные коды неисправностей, чтобы точно сказать, в чем причина. На этом этапе вам может пригодиться руководство пользователя. Однако вопросы безопасности невозможно решить, если в вашем гараже нет соответствующей техники. Если у вас их нет, обратитесь к ближайшему дилеру.

    12. Блокировка колес

    Еще одна функция безопасности, которая потенциально может быть причиной того, что ваш автомобиль не заводится после того, как закончился бензин и была заправлена ​​заправка, — это блокировка колес. Это функция защиты от кражи, при которой рулевое колесо прижимается к собачке замка, когда ключ вынимается. В положении блокировки вы не сможете повернуть ключ и завести машину. К счастью, отключить эту функцию легко — все, что вам нужно сделать, это подтолкнуть колесо из стороны в сторону, когда вы поворачиваете ключ. Этот шаг выведет рулевое колесо из положения блокировки, что позволит вам завести велосипед.

    Другие вещи, которые стоит проверить

    Хотя указанные ниже детали не входят в приведенный выше список, важно проверить их, если ваш автомобиль не заводится после заправки:

    Воздушный фильтр

    Воздушный фильтр со скоплением мусора уменьшает поток воздуха в воздухозаборник вашего автомобиля, что в конечном итоге предотвращает возникновение искры и возгорание. Обязательно регулярно проверяйте состояние воздушного фильтра и заменяйте его по мере необходимости.

    Холодная форсунка

    Этот компонент похож на обычную форсунку с собственным термовыключателем и модулем управления, который работает только при холодном двигателе. При выходе из строя переключателя или цепи модуля двигатель может не запуститься в холодную погоду. Для устранения проблем с этим инжектором требуется руководство по обслуживанию.

    Топливные магистрали

    Недостатком использования топлива без этанола является то, что топливные магистрали могут замерзнуть в очень холодную погоду. К счастью, добавление канистры Iso-Heet в топливный бак и заполнение бака хотя бы наполовину зимой помогает решить эту проблему. Обеспечение того, чтобы ваше топливо не содержало воды, также предотвращает образование водяных сосулек внутри бака.

    Предохранитель

    Когда предохранитель перегорел или закоротил, он препятствует нормальной работе таких цепей, как система впрыска топлива или сам модуль ECM. В свою очередь, эти системы предотвращают запуск вашего автомобиля. Осмотр проводки ваших предохранителей при выключенном автомобиле сразу скажет вам, какие из них повреждены и требуют замены.

    Цилиндр зажигания

    Иногда цилиндр зажигания (см. на Amazon) заедает и препятствует вращению двигателя. Чтобы убедиться, что это проблема, снимите цилиндр и проверьте, может ли он включиться самостоятельно. Если это не так, замените его. В противном случае вам может потребоваться замена как рулевой колонки, так и цилиндра зажигания. Не забудьте запрограммировать новый цилиндр и ключи от охранной системы вашего автомобиля (если она у вас есть).

    Ключ зажигания или выключатель

    Легко забыть, что ключ/выключатель зажигания — тумблеры в цилиндрах замка, электрические контакты, ключи и все остальное — со временем могут изнашиваться и приходить в негодность. Особенно это актуально для моделей автомобилей, где ключ используется в дверях и багажнике.

    Переключатель PRNDL

    Этот переключатель имеется только в автомобилях с автоматической коробкой передач и может выйти из строя при слишком большом количестве пролитых напитков или выйти из строя при регулировке. Когда это произойдет, компьютер распознает автомобиль как припаркованный или в нейтральном состоянии и не заведется.

    Заключение. Почему ваш автомобиль не заводится после заправки

    Напомним, вот 12 наиболее распространенных причин, по которым автомобиль не заводится после заправки бензином :

    1. Разряженный или корродированный аккумулятор
    2. Сломанный генератор генератора
    3. Плохой стартовый двигатель или цепь
    4. Отсутствие Spark
    5. Неработающий ключ FOB
    6. Коды безделей.0009 Ограниченные топливные фильтры/Инжекторы
    7. Поврежденный топливный насос
    8. Прыжок или пропущенный ремень ГРМ
    9. CORCK CONTROL CONTROD CLAIN при устранении неполадок воздержитесь от многократного запуска двигателя в надежде, что он заведется. Вместо этого используйте заряд, оставшийся в аккумуляторе, чтобы найти неисправность, например, выполнив диагностическое сканирование. Если многократное прокручивание не помогает, подождите несколько минут между повторениями, чтобы не разрядить аккумулятор и не поджечь стартер. Главное, не забывайте звать на помощь.

       10 причин, по которым ваш автомобиль не заводится (и что с этим делать)

       Блог

       Обслуживание

       В знойную летнюю жару или в разгар зимы неприятно, когда машина не заводится. Проблемы с автомобилем могут нарушить ваш график, а непредвиденные расходы могут прожечь дыру в вашем кошельке. Если ваш автомобиль не заводится, проблема может быть относительно простой или довольно сложной.

       Предыдущий

       Поиск по категории
       

       Категории исследований

       • Авто Финансы
       • Автомобильный гид
       • Советы по вождению
       • Обслуживание
       • Новости
       • Напоминает
       • Экономить деньги

       Псс! Хотите отличную сделку на свой следующий автомобиль?
       

       
       Получите бесплатные, простые и поддержанные экспертами советы обо всем, что вам нужно знать
       о покупке следующего автомобиля (или продлении срока службы текущего).
       

       Зарегистрируйтесь!

       Рекомендуемые статьи
       

       • Инновационная программа подписки на батареи VinFast приходит в Канаду
       • Лучшие внедорожники среднего размера в Канаде: 10 лучших вариантов
       • Горит индикатор Check Engine: 6 причин, почему и как это исправить
       • Руководство по покупке дешевого подержанного автомобиля в Канаде (и 10 лучших вариантов)

       Вам также может понравиться:
       

       
       Обслуживание
       
       | 4 ноября 2022 г.
       

       Горит индикатор Check Engine: 6 причин, почему и как это исправить
       

       В комбинации приборов вашего автомобиля может быть несколько индикаторов, но тот, который всегда выделяется, — это тот, который вы не хотите видеть: индикатор проверки двигателя. ..

       Прочитать эту историю

       
       Обслуживание
       
       | 17 октября 2022 г.
       

       Стоимость при перепродаже: 5 простых способов повысить стоимость вашего автомобиля
       

       С того момента, как вы отправитесь в путь на своем новом автомобиле или грузовике, его стоимость начнет снижаться. Ваш автомобиль с каждым днем ​​становится все меньше и меньше стоит…

       Прочитать эту историю

       
       Обслуживание
       
       | 13 октября 2022 г.
       

       Стоимость зимних шин и 5 советов по экономии денег
       

       Сколько стоят зимние шины бюджетных, средних и премиальных марок? Какое влияние оказывают размеры и марки шин на общие затраты? Объясняем, плюс предлагаем 5 простых. ..

       Прочитать эту историю

       
       Обслуживание
       
       | 7 октября 2022 г.
       

       Что такое вариаторная трансмиссия и хороша ли она?
       

       Бесступенчатая трансмиссия, или CVT, все время находит применение во все большем количестве автомобилей. Дополнительные сведения о вариаторах помогут вам принять правильное решение…

       Прочитать эту историю

       
       Обслуживание
       
       | 12 сентября 2022 г.
       

       Азот в автомобильных шинах: стоит ли это дополнительных денег?
       

       Прошли десятилетия с тех пор, как газообразный азот впервые использовался вместо старого доброго воздуха для накачивания шин автомобиля.